Test de linéarité hyperoxique. POSEIDON MKVI
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POSEIDON MKVI est un recycleur à circuit fermé (RCF) compact et performant, conçu pour les plongeurs expérimentés. Il offre une autonomie de 3 heures et une profondeur maximale de 40 mètres. Le MKVI est doté de plusieurs fonctionnalités de sécurité et de confort, y compris un système d’auto-étalonnage, une batterie intelligente et un embout combiné. Il est facile à assembler et à entretenir, ce qui en fait un choix idéal pour les plongeurs exigeants.
Manuel de l'utilisateur du MKVI Poseidon Chapitre 3 Page 53
Valeur de réglage de la PO
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À intervalles de quelques secondes, la valeur de la PO
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bascule brièvement (moins d’une seconde) pour afficher le point de réglage actuel de la PO
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. Normalement, cette valeur doit être la même que la PO
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actuelle parce que le système maintient normalement la PO
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à sa valeur correcte (c’est-àdire le point de réglage de la PO
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). Dans certains cas cependant, la valeur peut être légèrement différente. Dans tous les cas, la valeur de réglage de la PO
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peut se distinguer de la valeur actuelle de la PO
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par la taille de son premier chiffre (soit « 1 » soit « 0 »). Quand la valeur affichée est la valeur de réglage de la PO
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, le premier chiffre affiché (à gauche de la partie décimale) n’occupe que la moitié supérieure de la surface d’affichage.
Figure 3-14. Valeur du point de réglage PO
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Figure 3-15. Valeur réelle PO
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.
Le Poseidon MKVI est un appareil à valeur de réglage de la PO
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variable, ce qui veut dire que la valeur de réglage change en fonction de la profondeur et de l’état de la décompression. Deux réglages de point de réglage déterminent les limites de la plage des valeurs que prendra le point de réglage pendant la plongée. Une valeur du point de réglage « surface » (par défaut 0,5 bar)
établit le point de réglage de la PO
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quand le plongeur est à la surface, et un point de réglage
« profond » (par défaut 1,2 bar) établit le point de réglage de la PO
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quand le plongeur est à une profondeur supérieure à 15 m/50 pieds. Entre ces deux niveaux, le point de réglage change par petits intervalles entre ces deux valeurs. Ainsi, quand la profondeur est inférieure à 15 m, le point de réglage aura une valeur comprise entre le point de réglage « surface » et le point de réglage
« profond », proportionnellement (mais pas de manière linéaire) à la profondeur actuelle. Cette méthode de point de réglage dynamique aide à éviter les « pics » de PO
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pendant la descente et le gaspillage excessif d’oxygène pendant les remontées de plongées sans décompression.
Il y a deux exceptions à la méthode dynamique de point de réglage décrite ci-dessus. La première est que, lorsqu’il existe un palier de décompression, le point de réglage ne descendra pas en dessous de 0,9 bar pendant la remontée. La seconde concerne le test de linéarité hyperoxique du capteur d’oxygène principal, ainsi qu’il est décrit ci-dessous.
Test de linéarité hyperoxique
L’une des caractéristiques importantes du Poseidon MKVI est le test de linéarité hyperoxique.
Quand les capteurs d’oxygène sont étalonnés pendant la routine de pré plongée (chapitre 2), la linéarité de la réponse des capteurs d’oxygène n’est validée que jusqu’à une PO
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de 1,0 bar (c’est-
à-dire 100 % d’oxygène au niveau de la mer). La plupart des recycleurs considèrent que la réponse des capteurs reste linéaire à des valeurs plus élevées (les valeurs opérationnelles du point de réglage de la PO
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dépassent souvent 1,0 bar/atm). Cependant, dans certaines situations, les capteurs peuvent ne pas être linéaires au-dessus de 1,0 bar/atm, ce qui peut entraîner des situations très dangereuses. Par exemple, si le capteur n’est pas capable de répondre à des valeurs PO
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supérieures à 1,2 bar/atm, et que le point de réglage PO
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est de 1,2 bar/atm, le système de régulation peut submerger la boucle respiratoire jusqu’à des niveaux dangereusement élevés d’oxygène en essayant d’atteindre une valeur PO
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que les capteurs ne sont pas capables de détecter.
Pour éviter ce problème, le Poseidon MKVI effectue un test sur le capteur principal d’oxygène la première fois qu’une profondeur de 6 m est atteinte. Le test commande une brève injection d’oxygène directement sur le capteur principal pour s’assurer que la réponse du capteur est linéaire jusqu’à une valeur de PO
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de 1,6 bar/atm. Si ce test réussit, le point de réglage dynamique se comporte comme décrit précédemment (c’est-à-dire jusqu’à la valeur « profond » du point de réglage
PO
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quand la profondeur dépasse 15 m). Mais, si le test de linéarité hyperoxique échoue, le point de réglage maximal admissible est fixé à 1,0 bar. La raison en est que le capteur principal d’oxygène est connu pour être linéaire jusqu’à 1,0 bar au moins grâce à la réussite du processus d’étalonnage de pré plongée. Ainsi, tant que la PO
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ne dépasse par 1,0 bar, la valeur retransmise est fiable.
En utilisant les valeurs par défaut « surface » et « profond » du point de réglage PO
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, un point de réglage de 1,0 n’est pas atteint tant que la profondeur ne dépasse pas 6 m : il n’y a donc aucune conséquence pour les plongées n’atteignant pas cette profondeur, même si le test de linéarité hyperoxique n’est jamais exécuté. Jusqu'à ce que le test de linéarité hyperoxique se déroule avec succès, la valeur du point de réglage PO
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est limitée à 1 bar.
Fonctionnalités clés
- Système d'auto-étalonnage
- Batterie intelligente
- Embout combiné
- Autonomie de 3 heures
- Profondeur maximale de 40 mètres
- Facile d'utilisation
- Facile d'entretien
- Système de sécurité avancé
Manuels associés
Réponses et questions fréquentes
Quel est le temps d'autonomie du Poseidon MKVI ?
Quelle est la profondeur maximale du Poseidon MKVI ?
Comment fonctionne le système d'auto-étalonnage du Poseidon MKVI ?
Sommaire
- 9 Présentation générale du Poseidon MKVI
- 9 Console principale
- 10 Embout circuit ouvert / circuit fermé
- 10 Soupape d’injection automatique de diluant (ADV)
- 10 Affichage tête haute (HUD)
- 11 Présentation générale de la boucle respiratoire
- 12 Cartouche de chaux de dioxyde de carbone
- 12 Module d’injection de gaz
- 12 Module électronique
- 12 Batterie intelligente
- 13 Entretien de la batterie intelligente
- 13 Sécurité
- 14 Charge
- 15 Stockage de longue durée
- 15 Données de décompression
- 16 Mémoire de plongée
- 16 Entretien et maintenance des joints toriques
- 18 Bouteilles et détendeurs
- 19 Remplissage des bouteilles
- 21 1. Gilet stabilisateur / gilet stabilisateur / bouée de stabilisation
- 22 2. Sangle de bouteille
- 23 3. Faux poumons avec le gilet stabilisateur / harnais
- 24 4. Tuyaux annelé arrière avec le contre poumon
- 26 5. Tuyaux de la boucle CC arrière
- 28 6. Fixation des bouteilles
- 29 7. Module électronique
- 31 8. 1ères étapes
- 33 9. Tuyaux MP (Moyenne Pression) et HUD avec l’embout
- 34 10. Octopus Jetstream
- 35 11. Tuyaux annelé avant avec le raccord en T du faux poumon
- 36 12. Tuyaux annelé avant avec l’embout
- 38 13. Cartouche de chaux
- 44 Entretien
- 45 Bouteilles de gaz
- 45 Cartouche de chaux
- 46 Vérification de l’intégrité de la boucle respiratoire
- 46 Test de la boucle en dépression
- 47 Mise sous tension de l’électronique
- 48 Tests automatiques de mise sous tension (Tests 1 à 55)
- 49 Test de tension des tissus (Test 40)
- 50 Position circuit ouvert de l’embout (Test 43)
- 50 Quantité d’oxygène et de diluant dans les bouteilles (tests 44 & 45)
- 51 Vérification du niveau de la batterie (Test 48)
- 51 Test de la boucle en surpression (Test 49)
- 52 Position circuit fermé de l’embout (Test 50)
- 53 Étalonnage des capteurs d’oxygène (Test 53)
- 53 Fonctionnement du détendeur du circuit ouvert (Test 54)
- 54 Vérification de l’intervalle d’entretien (test 55)
- 54 Prêt pour la plongée
- 55 Liste de vérification de pré plongée
- 56 Alarmes de surveillance
- 56 Vibreur de l’HUD
- 57 Voyant de l’HUD
- 57 Alarme sonore
- 57 Voyant d’alarme pour le partenaire
- 57 Surveillance de la console principale
- 59 Unités de mesure
- 59 Zone de signal d’alarme
- 59 ABORT! et alarmes du circuit ouvert
- 59 Alarme NE PAS PLONGER
- 60 Alarme générale
- 60 Alarme de l’électronique
- 60 Alarme de palier de décompression
- 60 Alarme Stop
- 61 Test de linéarité hyperoxique
- 62 Assurance du capteur d’oxygène
- 62 Position de l’embout
- 63 Profondeur actuelle
- 63 Profondeur maximale/Palier
- 64 Temps de plongée restant (TPR)
- 64 Temps de plongée écoulé
- 64 Flèche remonter/redescendre
- 65 Témoin d’autonomie de la batterie
- 65 Température
- 65 Indicateurs de pression des bouteilles
- 65 Indicateur de vitesse de remontée
- 66 Surveillance du système
- 66 Surveillance des alimentations de gaz
- 66 Surveiller le temps de plongée restant
- 67 Respirer sous l’eau
- 67 Positionnement des faux poumons
- 67 Réglage des sangles des faux poumons
- 68 Conseils pour la respiration
- 68 Gestion des remontées
- 68 Chasser l’eau de la boucle
- 69 Gestion des remontées
- 69 Terminer la plongée
- 70 Plonger en sécurité avec le Poseidon MKVI
- 71 Après chaque plongée
- 71 Mise hors tension
- 71 Remplacer l’oxygène et la cartouche de chaux
- 71 Retirer le module électronique
- 72 Remplacer les éponges pièges à eau
- 72 Après chaque journée de plongée
- 72 Ouvrir la boucle respiratoire
- 72 Stocker l’électronique
- 72 Stockage de longue durée et entretien
- 72 Stockage
- 73 Remplacer les capteurs d’oxygène
- 75 Voyager avec le Poseidon MKVI
- 75 Préparer les bouteilles
- 76 Test automatique de pré plongée
- 77 Réponse standard à l’échec d’un test
- 77 Tableau de dépannage
- 77 Problèmes mécaniques
- 78 Si vous obtenez une erreur sur le test
- 78 Erreur du test
- 78 Différence de lecture de profondeur
- 78 Alarmes C1 sur terre
- 79 Test de linéarité hyperoxique
- 79 Que dois-je faire si je ne parviens pas à résoudre le problème
- 80 Tableau des tests automatiques de pré plongée
- 88 Introduction
- 88 Réglage du MKVI configuré pour la décompression
- 88 Décompression permise
- 89 Décompression autorisée
- 89 Version Déco 40m
- 89 Version Déco 48m Trimix
- 89 DTR (Durée du Temps de Remontée) maximal
- 90 avec décompression
- 90 Déco 48m Trimix
- 90 Changement des batteries
- 90 Procédure
- 91 Plonger avec le MKVI configuré pour le décompression
- 91 Algorithme de contrôle des ressources (ACR)
- 91 Remontée de secours en circuit ouvert
- 91 Point de réglage