Manuel de l'utilisateur du Poseidon MKVI
7. Module électronique
Vérifiez et assurez-vous que les deux joints toriques entourant le module électronique sont en place et ne sont pas endommagés.
Alignez le module électronique afin que la boîte de jonction des câbles pointe vers l'interface de la boucle respiratoire supérieure des deux logements de tube.
Poussez doucement le module électronique dans son logement et serrez les deux vis pour fixer le module électronique.
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Au cœur du Poseidon MKVI, réside un système de contrôle électronique et pneumatique, avec retour d’information utilisateur. Le module électronique, présenté au centre de la figure 1-29, regroupe le système informatique dorsal principal, la batterie intelligente et le bloc de contrôle pneumatique dans un ensemble compact prêt à l'usage.
Le module électronique possède son propre processeur, connecté par un réseau aux processeurs de la console principale, du module de la batterie et de l’HUD (affichage tête haute) de l’embout. Les connexions pneumatiques aux détendeurs d’oxygène et de diluant permettent le contrôle de la PO
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ainsi que l’étalonnage et la validation des capteurs d’oxygène. Le système
électronique complet est livré monté par Poseidon lors de l’achat du Poseidon MKVI. Plusieurs de ces sous-ensembles seront présentés en détail plus loin.
Pour commencer le montage du module électronique dans le support dorsal du système épurateur, posez le boîtier de la cartouche debout sur une surface plane solide comme indiqué sur la figure 1-29.
Console principale
Détendeur de diluant
Détendeur d’oxygène
Capteur de pression de la bouteille de diluant
Module
électronique
Capteur de pression de la bouteille d’oxygène
Figure 1-29. Examinez le module électronique et les composants associés.
Embout
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Examinez les surfaces d’étanchéité radiales internes et externes du logement du module électronique au sommet du système épurateur (voir Figure1-30). Ces surfaces doivent être sans entailles, encoches ou rayures. Assurez-vous que ces surfaces sont correctement lubrifiées et exemptes de tout dépôt, poussière ou autre corps étranger.
Examinez les deux joints toriques radiaux interne et externe du module électronique (figure 1-30).
Si un joint torique est endommagé, fissuré ou entaillé, remplacez-le. Assurez-vous que chaque joint torique est lubrifié et exempt de dépôts, poussière, sable, etc.
Orientez le module électronique de manière à ce que l’arrivée des câbles soit vers l’avant du système
épurateur, comme le montre la figure 1-30 et poussez soigneusement le module électronique dans le logement situé au sommet du boîtier du système épurateur comme le montre la figure 1-30.
Quand vous insérez le module électronique dans le logement situé au sommet du système épurateur, assurez-vous que les joints toriques radiaux restent en place dans leurs rainures circulaires.
Les joints toriques radiaux du module électronique doivent s’insérer doucement dans le logement du système épurateur jusqu’à ce qu’ils ne soient plus visibles et que le rebord inférieur du collet des vis manuelles de serrage du module soit au niveau du rebord supérieur du logement du système épurateur. (voir les figures 1-30 et 1-31 pour une mise en place correcte du module
électronique).
Serrez les vis manuelles de serrage gauche et droite comme indiqué sur la figure 1-31. N’utilisez
PAS d’outil ou vous risqueriez d’arracher les filetages. Il n’est pas nécessaire d’exercer une grande force pour fermer le module.
Joint radial extérieur
Joint radial intérieur
Surface d’étanchéité radiale extérieure
Surface d’étanchéité radiale intérieure
Figure 1-30. Alignez la boîte de jonction des câbles
avec l'avant du système épurateur (le plus proche du support dorsal) puis insérez le module électronique dans le logement de l'épurateur.
Figure 1-31. Vissez fermement la vis
manuelle du côté droit du boîtier
électronique (n’utilisez PAS d’outils)
AVERTISSEMENT :
En cas d’entailles, encoches, rayures profondes et permanentes ou autres dégâts aux surfaces d’étanchéité radiales polies du module électronique et/ou d’impossibilité d’assurer que tous les joints toriques de l’électronique sont en place, propres et lubrifiés, des entrées d’eau peuvent se produire au sommet du boîtier de la cartouche pendant une plongée et provoquer un blocage de la boucle respiratoire, obligeant à interrompre immédiatement la plongée avec un retour en surface en circuit ouvert.
DANGER :
Le module électronique contient l’élément vital le plus important du Poseidon MKVI : les capteurs d’oxygène. Une fuite dans le boîtier électronique peut perturber le fonctionnement des capteurs d’oxygène et les empêcher de fournir des mesures correctes.
Deux joints toriques radiaux aident à se prémunir de cela et le système informatique est programmé pour découvrir des anomalies dans les capteurs d’oxygène et essayer de remédier à la situation.
La détection d’une anomalie dans un capteur d’oxygène amènera l’ordinateur à conseiller une interruption immédiate de la plongée avec remontée à la surface en mode circuit ouvert. Portez toujours une attention particulière aux instructions sur la mise en place des joints toriques et sur l’inspection de la surface des joints toriques.
