caractéristiQues et composants
fonctionnement de Base
les chauffe-eau couverts dans ce manuel sont munis d’un échangeur thermique en forme de bobine hélicoïdale qui est submergé dans le réservoir de stockage. le brûleur principal du chauffe-eau est un brûleur de conception radiale, monté sur le dessus, qui se met à feu vers le bas par l’échangeur thermique. Il s’agit d’un brûleur à air soufflé; les gaz chauds sont forcés à travers l’échangeur thermique sous pression et sortent par la connexion échappement/ventilation située au bas du chauffe-eau. voir figure 1 et figure 2.
détail de l’ensemBle ventilateur/Brûleur
CONNEXION
D’ADMISSION D’AIR
(air de combustion)
PVC 4 po
VENTILATEUR D’AIR
DE COMBUSTION
ENSEMBLE
BRÛLEUR
VENTILATEUR
CONNEXION
D’ADMISSION D’AIR
(air de combustion)
PVC 4 po
BRÛLEUR
PRINCIPAL
(design radial)
ÉCHANGEUR
THERMIQUE
BOBINE
HÉLICOÏDALE
BRIDE DE
VENTILATEUR
DÉTECTEUR
DE FLAMME
BRÛLEUR
PRINCIPAL
(design radial)
ALLUMEUR DE
SURFACE CHAUDE
figure 2
Allumeur de surface chaude
le système de commande met l’allumeur de surface chaude sous tension avec du 120 v c.a. pendant le réchauffage de l’allumeur.
Lorsque l’allumeur est sous tension, il produit suffisamment de chaleur, >982 °C (>1 800 °f), pour allumer le brûleur principal.
RemARque : faire preuve de prudence lors de la manipulation de l’allumeur et ce, pour éviter de le casser.
lors de la période de réchauffage de l’allumeur avant l’allumage, le système de commande surveille le courant de l’allumeur et doit détecter un minimum de 2,0 ampères c.a. pour les modèles 300 et
400 et de 2,7 ampères c.a. pour les modèles 500. voir la section
Séquence de fonctionnement à la page 54.
Détecteur de flamme
Le système de commande détecteur de pour confirmer la présence d’une flamme au niveau du brûleur principal. Si la présence d’une flamme n’est pas vérifiée pendant la période de tentative d’allumage
(3 à 5 secondes), système de commande mettra le robinet de gaz 24 v c.a. immédiatement hors tension. voir la section organigramme de Séquence de fonctionnement à la page 55.
SORTIE DE
VENTILATION
(échappement)
figure 1
7
