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8 DEMONTAGE ET MONTAGE DU MOTEUR
ATTENTION
Tous les services de réparations, de démontage et de montage doivent être exécutés que par des professionnels dûment instruits et formés, sous peine de provoquer des dommages aux équipements et de blesser le personnel. En cas de doute, contacter WEG.
La séquence pour le démontage et le montage dépend du modèle du moteur.
Utiliser toujours des outils et dispositifs adéquats. Toute pièce endommagée (fissures, marque de coup sur les pièces usinées, vis défectueuse) doit de préférence, être remplacée plutôt que réparée.
8.1 DEMONTAGE
Voici quelques précautions à prendre lors du démontage d’un moteur:
1. Avant de démonter le moteur, débrancher les conduites d'eau de refroidissement et de lubrification
(le cas échéant);
2. Débrancher le câblage et les accessoires;
3. Enlever les capteurs thermiques et le silencieux (le cas échéant);
4. Enlever les capteurs de température des paliers et balai de mise à la terre;
5. Pour prévenir des dommages au rotor, pourvoir un support pour appuyer l’arbre des 2 côtés, avant et arrière;
6. Pour le démontage des paliers, suivre les procédures décrites dans ce manuel;
7. Le retrait du rotor du moteur doit être fait par un dispositif approprié et avec le plus grand soin afin que le rotor ne soit pas endommagé par frottement sur la partie interne du stator, notamment sur plaques et enroulements.
8.2 MONTAGE
Pour le montage du moteur, suivre les instructions de démontage dans l’ordre inverse.
8.3 COUPLE DE SERRAGE
Le Tableau 8.1 présente les couples de serrage
recommandés des vis pour le montage du moteur ou de ses pièces:
Tableau 8.1: Couple et serrage des vis
Matériel / Classe de résistance
Type de fixation
Acier carbone /
8.8 ou supérieur
Métal /
Métal
Métal /
Isolant
Acier inox /
A2 – 70 ou supérieur
Métal /
Métal
Métal /
Isolant
% Tension découlement
DIâm.
Pas
(mm)
60% 33% 70% 33%
Vrillage de serrage avec vis (Nm)
M3 0,5 0,9 0,5 0,75 0,4
M4 0,7 2,1 1 1,8 1
M5 0,8 4,2 2 3,6 1,7
M6 1 8 4,4 6,2 3,4
M8 1,25 19,5 10,7 15 8,3
M10 1,5 40 21 30 16,5
M12 1,75 68 37 52 28
M14 2 108 60 84 46
M16 2 168 92 130 72
M18 2,5 240 132 180 100
M20 2,5 340 187 255 140
M22 2,5 470 260 350 190
M24 3 590 330 440 240
M27 3 940 510 700 390
M30 3,5 1170 640 880 480
M33 3,5 1730 950 1300 710
M36 4 2060 1130 1540 840
M42 4,5 3300 1800 2470 1360
M48 5 5400 2970 4050 2230
NOTE
La classe de résistance est généralement indiquée sur la tête des vis hexagonales.
8.4 MESURE DE L'ENTREFER
Après le démontage et le remontage du moteur, il sera nécessaire de mesurer l’entrefer afin de vérifier la concentricité du rotor.
La différence entre les mesures de l’entrefer entre deux points diamétralement opposés doit être inférieure à 10% de la mesure de l’entrefer moyen.
52 I 11576446 - Manuel d'installation, d'exploitation et de maintenance
