Tableau d’analyse des pannes
ATTENTION :
Après avoir suivi les instructions de la colonne « Action », et avant de lancer le moteur au démarreur, s’assurer que tous les raccords de carburant sont bien serrés. Vérifier que le compartiment moteur est exempt de vapeurs de carburant qui pourraient entraîner un incendie.
SYMPTÔME
Le moteur refuse de démarrer
Modèle SOLAS uniquement ==>
Le démarreur n’entraîne pas le moteur
Le moteur tourne de manière erratique.
CAUSE POSSIBLE
1. Réservoir vide ou robinet d’arrêt fermé.
2. Prise d’air dans les conduits d’aspiration.
3. Conduit d’alimentation bouché ou pompe défectueuse.
4. Carburant de mauvaise qualité.
5. Eau dans le filtre à gazole.
6. Erreur ou panne système.
7. Puissance batterie insuffisante.
8. Contacteur de retournement déclenché.
ACTION
Faire le plein ou ouvrir le robinet.
Purger le circuit carburant et rechercher les prises d’air.
Il est possible que la pompe d’alimentation soit défectueuse.
Consulter votre revendeur STEYR MOTORS Marine.
Remplacer le carburant.
Remplacer le filtre ou purger l’eau.
Vérifier que l’alimentation en carburant n’est pas contaminée par l’eau. Si de l’eau est présente, vidanger le réservoir de carburant et le rincer avec du gazole propre.
Vérifier le système de gestion moteur par l’indication des codes de défaut.
Mettre en charge ou remplacer la batterie.
Annulation par manœuvre « ARRÊT – MARCHE » au contact.
1. Cosses de batterie desserrées.
2. La batterie est morte.
3. Connexions du démarreur desserrées.
4. Contacteur de démarrage.
Vérifier le serrage et l’état de corrosion.
Nettoyer les cosses et les serrer.
Vérifier le niveau d’électrolyte et mettre en charge la batterie.
Vérifier les connexions et les resserrer.
Si le solénoïde fait un clic lorsque vous essayez de démarrer le moteur, consulter votre revendeur
STEYR MOTORS Marine.
S’il est inopérant, consulter votre revendeur
STEYR MOTORS Marine.
5. Fusible grillé sur le tableau.
6. Relais auxiliaire de démarreur.
Contrôler et remplacer si besoin.
Vérifier les branchements aux bornes et le bon fonctionnement du relais.
1. Présence d’eau, de bulles d’air et/ou Remplacer le filtre. Inspecter le circuit d’alimentation en d’impuretés dans le filtre à gazole.
carburant.
2. Clapet antisiphon coincé.
3. Pompe d’alimentation.
Nettoyer et inspecter ou remplacer. (Réservoir)
Vérifier le bon état de fonctionnement de la pompe.
Remplacer la pompe d’alimentation.
Consulter votre revendeur STEYR MOTORS Marine.
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Tableau d’analyse des pannes – Suite
SYMPTÔME
Le moteur vibre.
Perte de performance.
1. Erreur ou panne système.
Jeu excessif dans le volant (barre).
Inverseur dur à manœuvrer.
CAUSE POSSIBLE
État de l’hélice.
Injecteur-pompe.
Le moteur tourne mais le bateau n’avance pas ou à peine.
Hélice colonisée, etc.
ACTION
Vérifier que l’hélice n’est pas faussée, cassée ou endommagée.
Vérifier la présence de colonisation marine sur l’hélice ou le carter de sterndrive. Vérifier que l’arbre d’hélice n’est pas faussé.
Consulter votre revendeur STEYR MOTORS Marine.
Vérifier :
1. Colonisation marine sur l’hélice, nettoyer selon les besoins.
2. Moyeu d’hélice désaxé, réparer ou remplacer.
3. Colonisation marine excessive sur la coque, nettoyer selon les besoins.
Contrôler : en diagnostiquant les erreurs ou limitations.
Température liquide de refroidissement ; alarme sonore ou visuelle.
Alléger la charge.
Répartir la charge uniformément.
Régler le compensateur.
Vider la cale.
2. Surcharge du bateau.
3. Compensation du bateau.
4. Présence excessive d’eau à fond de cale.
5. État de la coque.
6. Hélice inadaptée.
7. Carburant inadapté.
8. Les gaz n’ouvrent pas en grand.
9. Surchauffe.
10. Problèmes d’admission d’air.
Câble de commande desserré.
1. Commande déportée ou support de câble au tableau.
2. Commande déportée grippée.
3. Mécanisme moteur/transmission grippé.
Consulter votre revendeur STEYR MOTORS Marine.
Choisir une hélice adaptée en pas et en diamètre.
Refaire le plein du réservoir avec un carburant adapté.
Vérifier le filtre à gazole et le débit du carburant.
Vérifier que la manette de commande agit sur toute sa course.
Vérifier le circuit de refroidissement. Retirer les débris de l’entrée d’eau. Vérifier la tension de la courroie.
Vérifier l’état de la turbine de pompe.
Vérifier que les tubes de l’échangeur thermique ne sont pas colmatés (circuit d’eau brute).
Vérifier le filtre à air.
Vérifier la ventilation du compartiment moteur.
Consulter votre revendeur STEYR MOTORS Marine.
Remplacer et régler.
Consulter votre revendeur STEYR MOTORS Marine.
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