Tableau – Signalisation des erreurs au tableau de bord. Steyr Motors MO126M28, MO196M28, MO164M40, MO306H43W, MO166K28, MO256H45, MO286H43, MO174V40, MO94K33, MO114K33

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur MO54NA33, MO84K32, MO94K33, MO114K33, MO144M38, MO144V38, MO164M40, MO174V40, MO126M28, MO166K28. Ce manuel fournit des informations et des recommandations pour exploiter en toute sécurité et assurer la longévité de votre moteur marin STEyr MOTORS. Il comprend des informations sur la mise en route, le fonctionnement, le carburant et les lubrifiants, les données techniques et maintenance

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Tableau – Signalisation des erreurs au tableau de bord

alarme sonore témoin de charge de la batterie

A

témoin combiné de contrôle du préchauffage et témoin de pression d’huile moteur témoin d’anomalie moteur

Conditions fonctionnelles :

Pendant le fonctionnement normal du moteur, ou signalisation en cas de détection d’un capteur défectueux quand le contact est sur MARCHE.

Événement :

Limitation des performances moteur selon le régime, pendant son fonctionnement.

État de signalisation Défaut

Remarques

80–90 °C

ÉTEINT

pression d’huile inférieure au min.

contrôler le niveau d’huile, consulter un atelier agréé

ALLUMÉ

ÉTEINT

80–90 °C

ÉTEINT

CLIGNOTANT

(1 fois/s)

ÉTEINT

défaut capteur de pression d’huile ou son circuit

contrôler le niveau d’huile, consulter un atelier agréé

ALLUMÉ

surcharge du moteur pendant la période de rodage

abaisser la manette des gaz jusqu’à ce que le témoin s’éteigne

(signalisation pendant les

2 premières heures de fonctionnement) voir « Procédure de rodage du moteur »

D

C

B

80–90 °C

État de signalisation

CLIGNOTANT

(2 fois/s)

ÉTEINT

ALLUMÉ

ÉTEINT

(2 fois/s)

Défaut température gaz d’échappement

élevée

(plus de 80 °C) ou défaut du capteur de température ou mauvais branchement

proche de 105 °C

ALLUMÉ

ÉTEINT

température du liquide de refroidissement trop

élevée

(2 fois/s)

120 °C

ALLUMÉ

ÉTEINT

défaut capteur de liquide de refroidissement ou mauvais branchement

(2 fois/s)

Remarques

contrôle du circuit de l’eau brute, filtre, turbine de pompe ; consulter un atelier agréé après refroidissement, contrôler le niveau du liquide de refroidissement moteur ; consulter un atelier agréé après refroidissement, contrôler le niveau du liquide de refroidissement moteur ; consulter un atelier agréé

80–90 °C

ÉTEINT

ralenti instable, aucune indication au compte-tours

défaut capteur de régime ou son circuit ; consulter un atelier agréé

80–90 °C

ALLUMÉ

ÉTEINT

problème de boucle de régulation, organes concernés : solénoïde de commande, crémaillère, commande des injecteurs-pompes, capteur de position de crémaillère

consulter un atelier agréé

Caractéristiques clés

Instructions détaillées pour la mise en route et l'arrêt du moteur
Informations sur les carburants et lubrifiants recommandés
Données techniques complètes sur les moteurs marins STEYR MOTORS
Instructions d'entretien et de dépannage
Conseils sur les responsabilités du revendeur et la garantie

Questions fréquemment posées

Sortir le moteur de l’eau aussi rapidement que possible et contacter votre revendeur STEYR MOTORS Marine pour une révision. Il est impératif que votre revendeur élimine toute trace d’eau du moteur et qu’il relubrifie sans délai toutes les pièces internes.

Pour savoir où trouver ces numéros, reportez-vous à Numéros de modèle et de série dans le chapitre Données techniques. Reportez chacun de ces numéros dans les cases prévues à cet effet en fin de manuel, et séparément sur une feuille de papier.

Pendant les 10 premières heures, régime moteur maximum : 75 %. Position maximale de la manette des gaz : 75 %. Pendant les 5 à 10 premières minutes de fonctionnement, laisser tourner le moteur à bas régime (moins de 1 500 tr/min).