BUKH STEYR MOTORS SOLAS
Contacteur de retournement
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Le contacteur de retournement est un contacteur à mercure
(A) qui se déclenche en cas de gîte supérieur à 90°.
Il commande l’arrêt du moteur via le relais de circuit principal. Pour
des raisons de sécurité, le contacteur de retournement doit être
vérifié toutes les 50 h ou tous les 6 mois. (Voir tableau de révision et d’entretien page 64).
ATTENTION :
L’événement fait l’objet d’une mémorisation temporaire par le système de gestion, qui doit être effacée par une manœuvre du contact en position « ARRÊT » = « Réinitialisation ».
Sans « Réinitialisation », un nouveau démarrage du moteur est impossible.
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Fermeture de la ventilation du carter de vilebrequin
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L’intervention du contacteur de retournement au mercure commande par ailleurs la fermeture du clapet de dérivation (B) de ventilation du carter de vilebrequin.
Ceci a pour effet d’éviter une possible entrée d’huile par aspiration au travers du filtre à air.
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B
A
06012
06010
Tableau de bord
Les moteurs sont livrés avec le modèle standard de tableau de bord.
Chaque client a la possibilité d’utiliser un tableau de bord STEYR MOTORS adapté par lui-même ou autre, correspondant mieux à ce qu’il souhaite et à ses besoins.
ATTENTION :
Toute modification pour laquelle nous n’avons pas donné notre accord et conduisant à une panne du moteur nous dégage de toute responsabilité.
Fonctionnement à sec
Après avoir fait tourner le moteur à sec (sans refroidissement par eau brute), vérifier que la turbine de la pompe à eau brute n’a pas subi de dommages. La remplacer si nécessaire. Graisser la turbine avec de la graisse issue du kit
Z011753/2 spécialement prévu à cet effet.
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CARBURANT ET LUBRIFIANTS
Exigences de qualité pour le carburant ................................................... 40
Comment choisir son carburant ............................................................... 40
Tableau de sélection des carburants ....................................................... 40
Lubrification du moteur ............................................................................ 41
Huile moteur ............................................................................................ 41
Symbole d’identification des huiles .......................................................... 41
Élimination des déchets de produits automobiles .................................... 42
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