Calculateur de gestion moteur
Votre moteur marin STEYR MOTORS est équipé d’un calculateur de gestion électronique ECU
(Electronic Control Unit) avec les fonctions suivantes :
* Régulation des fonctions moteur pour garantir un rendement maximum.
* Autodiagnostic pour protéger le moteur de tout dommage en cas de dépassement d’un paramètre fonctionnel.
* Mémorisation des données de diagnostic des circuits ECU, pour les besoins d’entretien et d’intervention technique.
* Mémorisation des données d’usage abusif.
La puissance moteur est réduite dans les cas suivants :
Paramètre fonctionnel
Effet remarqué
Signalisation panneau
Lectures outils supplémentaires
Solution ou cause possible
Limite de température de liquide de refroidissement dépassée
Réduction du régime moteur
Alarme sonore 2 fois/s
Lecture indicateur
>107 °C
Code de défaut par diag. Steyr
Défaut du capteur de liquide de refroidissement ou de son circuit
Limite de température des gaz d’échappement dépassée
Réduction du régime moteur
Alarme sonore 2 fois/s
Lecture indicateur
>120 °C
Code de défaut par diag. Steyr
Réduction du régime moteur
Alarme sonore et témoin
« TAM » enclenché
2 fois par seconde
Code de défaut par diag. Steyr
Défaut du capteur de température des gaz d’échappement ou de son circuit
Réduction du régime moteur
Alarme sonore et témoin
« TAM » enclenché
2 fois par seconde
Code de défaut par diag. Steyr
Pression d’huile sous la limite
Code de défaut par diag. Steyr
Défaut du capteur de pression d’huile ou du branchement du capteur
Réduction du régime moteur
Alarme sonore en continu et témoin d’huile allumé en continu
Réduction du régime moteur
Témoin de pression d’huile enclenché
1 fois par seconde
Code de défaut par diag. Steyr
Pression de suralimentation insuffisante ou capteur défectueux
Réduction du régime moteur
Code de défaut par diag. Steyr
Voir tableau d’analyse des pannes : Circuit de refroidissement
Défaut capteur ou connecteur ; voir tableau des codes de défaut
Voir tableau d’analyse des pannes : circuit de refroidissement d’eau brute
Défaut capteur ou connecteur ; voir tableau des codes de défaut
Voir tableau d’analyse des pannes :
Circuit d’huile moteur
Défaut capteur ou connecteur ; voir tableau des codes de défaut
Voir tableau d’analyse des pannes : système de suralimentation
Défaut du capteur de régime moteur
Le régime reste au ralenti
Circuit de positionnement du régulateur
Ralenti élevé ou instable, performances limitées
Aucun accroissement du régime si la manette est poussée au max.
Aucune indication de tr/min sur le compte-tours
Régime moteur irrégulier ou calage du moteur
Code de défaut par diag. Steyr
Voir tableau d’analyse des pannes :
Capteur de régime
Code de défaut par diag. Steyr
Code de défaut par diag. Steyr
Voir tableau d’analyse des pannes :
Défaut potentiomètre de gaz
Voir tableau d’analyse des pannes :
Système de régulation
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