Avant le démarrage
Familiarisez-vous avec la conduite et le comportement du bateau, en particulier avec l’utilisation de la transmission, puis procédez comme suit :
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Vérifier en fond de cale que l’eau ne s’y est pas accumulée en quantité excessive. Le fond de cale doit toujours
être maintenu propre et à sec. Ne jamais laisser le niveau d’eau dans le compartiment moteur dépasser la base du carter. S’il est impossible d’éviter l’accumulation d’eau, installer une pompe d’écopage à commande automatique.
REMARQUE :
Le compartiment moteur embarque de l’eau lorsque le bateau est utilisé sous un angle d’inclinaison élevé, avant qu’il n’ait atteint sa vitesse de déjaugeage. Un niveau d’eau excessif dans le compartiment moteur ou le fond de cale peut occasionner des pannes moteur.
Ouvrir le robinet d’arrivée d’eau brute.
REMARQUE :
Ne démarrer le moteur que si l’alimentation en eau brute est assurée ou le circuit de refroidissement est équipé d’un dispositif de circulation. Sans eau de refroidissement, la pompe d’eau brute s’endommagera et/ou le moteur surchauffera.
Ouvrir le robinet d’arrêt de carburant.
REMARQUE :
Ne démarrer le moteur que lorsqu’il est certain que l’alimentation est établie sans aucune bulle d’air. Avant une première mise en service du moteur (après installation, hivernage, etc.), purger le circuit d’alimentation en laissant le contact sur « MARCHE » pendant 6 à 10 secondes.
Vérifier les niveaux de :
* liquide de refroidissement
* huile
* huile hydraulique
* huile de transmission
* carburant
Contrôler le circuit électrique :
* Niveau et état de charge de la batterie.
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