6 Circuits de refroidissement du moteur. Perkins 1106 M300C, 1106 M250C, 1106 M216C, 1106 M190C
N40895
Figure 1
Chapitre 6
Circuits de refroidissement du moteur
Circuits d'eau auxiliaires
Un circuit d'eau de mer entièrement séparé doit
être prévu pour chaque moteur afin d'éviter qu'une obstruction ne nécessite l'arrêt de plusieurs moteurs ; un circuit type est montré à la Figure 1.
Le raccord d'entrée d'eau (4) ne doit pas dépasser excessivement sous le bas de la coque et doit être situé à bonne distance des autres composants
(arbres, étambots, gouvernails, etc.) pour éviter les problèmes de débit à grandes vitesses.
Les raccords d'entrée et la tuyauterie doivent avoir un diamètre intérieur minimum de 32 mm et être du type à débit intégral fournissant un passage à l'eau en position ouverte.
Une crépine (5) doit être montée entre le raccord d'entrée et la pompe à eau de mer (1) sur le moteur.
Elle doit être facile d'accès pour les contrôles courants et simple à déposer.
Un tuyau (2) partant de la crépine à eau de mer doit rejoindre le raccord d'entrée de la pompe à eau de mer sur le moteur. Le tuyau peut être principalement rigide, en cuivre ou cupronickel par exemple, ou flexible, mais il doit alors être renforcé pour éviter tout affaissement. Les raccordements de flexibles en caoutchouc du circuit d'eau de mer doivent être aussi courts que possible. Le circuit doit être suffisamment flexible pour permettre le déplacement du moteur sur ses supports élastiques. Le raccord de la pompe à eau de mer est prévu pour un flexible de 32 mm de diamètre intérieur.
Veillez à utiliser des matériaux compatibles dans les circuits d'eau de mer pour éviter une corrosion
électrolytique excessive. Les circuits incorporant du cuivre, du cupronickel, de l'acier inoxydable Type
316, du bronze à canon, de la soudure à l'argent et du laiton d'aluminium conviennent généralement. Les composants en plomb, fer, acier, aluminium ou ses alliages, zinc ou magnésium, sont généralement à
éviter. Voir la section 8 sur les anodes.
Remarque : Si possible, monter la crépine (5) de sorte que le haut soit juste au-dessus de la ligne de flottaison (6) afin de faciliter le nettoyage.
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