Eléments porteurs du moteur. Perkins 1106 M300C, 1106 M250C, 1106 M216C, 1106 M190C

Chapitre 2 N40895

Eléments porteurs du moteur

Les matériaux et méthodes de construction des

éléments porteurs du moteur qui ont fait leurs preuves en service sont si variés qu'il est difficile d'établir des directives universelles. Toutefois, à titre indicatif, on peut dire que les éléments porteurs doivent être capables de supporter une charge statique à peu près équivalente à huit fois le poids du moteur pour faire face aux effets d'une mer agitée.

Les éléments porteurs doivent être interconnectés pour assurer la rigidité latérale, afin de maintenir l'alignement de l'arbre et d'éviter l'application de forces de torsion et de cisaillement au moteur.

Pour obtenir des entraxes d'arbres minimum dans une installation double, un support central commun soutenant les supports intérieurs des deux moteurs est parfois utilisé comme montré à la Figure 6. Cette méthode permet d'adopter des entraxes aussi réduits que 783 mm, mais un plus grand espacement est préférable.

Il serait théoriquement possible de réduire encore les entraxes, mais l'accessibilité aux moteurs serait alors très limitée, ce qui rendrait les opérations d'entretien impossibles à réaliser. Il faut préciser que si des entraxes d'arbres minimum sont adoptés, un espace doit être conservé devant et derrière le moteur pour permettre l'accès. Un espace minimal sur tous les côtés empêchera l'entretien du moteur !

Figure 6

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