9 Réparation
NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
9.2.11 Changement du réglage de la pression du gaz
PRUDENCE
S'assure avant de démonter le réglage de la pression du gaz que l'arrivée du gaz est coupée du recipient de réserve du gaz jusqu'au réglage de la pression du gaz.
9.2.11.1 Démontage
avec des brides.
4. mettre la conduite de pression de référence et sécuriser avec des brides.
5. mettre le tuyau sur la ventilation de sécurité (uniquement pour NGW 300) et sécuriser avec des brides.
6. montrer la conduite d'entrée de gaz.
1. Desserrer les tuyaux du moyen de refroidissement avec des pinces de desserrage
2. Detacher les brides des tuyaux du moyen de refroidissement et retirer les tuyaux.
3. détecher la conduite d'entrée et de sortie du gaz et retirer.
4. Détacher la conduite de pression de référence et retirer.
5. retirer le tuyau de la ventilation de sécurité (seulement pour NGW 300).
6. séparer les liaisons électriques.
7. retirer les écrous des vis de fixation et enlever le réglage de la pression du gaz avec les disques et les ressorts
élastiques.
ATTENTION
Après le montage du réglage de la pression du gaz le raccordement de la le tuyau sur la ventilation de sécurité (uniquement pour Nconduite d'entrée de gaz est à examiner du point de vue de l'imperméabilité par du personnel autorisé.
7. mettre le tuyau d'aspiration du gaz et sécuriser avec des brides.
8. raccorder à nouveau les liaisons électriques.
9. vérifier la valeur de CO2 et ajuster le cas échéant.
9.2.12 Changement de la ventilation magnétique à retardement dans le conduite d'aspiration du gaz
9.2.12.1 Démontage
9.2.11.2 Montage
INDICATION
Réglage de la pression du gaz de remplacementpour
NGW 300 selon ECE-R 110:
A partir de mars 2004 les réglages de la pression du gaz de remplacement seront encore livrés uniquement dans l'exécution selon ECE-R 110. Numéro de commande.
9008612B (Standard), 9009636A (IVECO)
A l'échange il faut observer:
• La conduite de pression de différence (longueur: min.
100 mm, max. 500 mm) est encore raccordée au réglage de la pression du gaz.
• Le raccordement à l'appareil de chauffage reste libre.
• La conduite de pression de différence doit être disposée vers le bas, de sorte que de l'eau ne puisse pas entrer. L'extrémité libre doit être placée telle que les ouvertures e tuyaux ne puissent pas être bouchés par la saleté, la neige et autres.
• Une influence du comportement de la pression par un courant d'air et le vent doit être évitée.
• La conduite doit être fixée dans le véhicule (par exemple avec des brides).
ATTENTION
Pour de nouveaux réglages de la pression du gaz il faut visser avant le montage les embouts de raccordement (1, Illustration.
910) fournis avec pour la conduite de pression de référence dans la couverture du boitier, aligner en vue du raccordement et sécuriser avec des écrous (2) (valeur 10 ± 1 Nm). Respecter les profondeurs indiquées de vissage de l'illustration 910.
1. apporter le réglage de la pression du gaz avec des vis de fixation ensemble avec des disques et des ressorts
élastiques dans la disposition de montage et fixer avec des écrous.
2. mettre des écrous avec 5,5 Nm.
3. mettre les vis du moyen de refroidissement et fixer
1. séparer la liaison électrique de la ventilation magnétique
à retardement.
2. Détacher le tuyau du gaz des deux cotés et retirer.
3. Dévisser la ventilation magnétique à retardement du support et enlever.
9.2.12.2 Montage
INDICATION
Il faut observer la direction d'écoulement pour le montage.
1. mettre la ventilation magnétique à retardement en positionnement de montage et la fixer au support avec 2 vis.
2. brancher le tuyau du gaz des deux cotés et sécuriser avec des brides.
3. remettre la liaison électrique à la ventilation magnétique à retardement.
2
1
1
2 min. 22 mm min. 22 mm
1 Embout de raccordement Ecrou
2 Kontermutter
Illustration 910 Embout de raccordement
+ 2
+ 2
912
