(uniquement pour le NGW 300). Spheros 300, NGW 300, LGW 300
NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
2 Decription générale
2.4
Chambre de combustion
Le mélange gaz-air est distribué dans la chambre de combustion et y est brûlé. La transmission de chaleur et le moyen de refroidissement baignant sont réchauffés ainsi.
2.5
Appareil de commande
ventilation de thermostat
2.2.2 Ventilation magnétique à retardement
(uniquement pour le NGW 300)
La ventilation magnétique à retardement est nécessaire pour des pressions d’approvisionnement du gaz de 9 bar pour un fonctionnement sûr de la ventilation magnétique d’entrée au réglage de la pression du gaz.
La ventilation magnétique à retardement est montée dans le tube du gaz depuis le réglage de la pression du gaz jusqu’à l’appareil de chauffage et est raccordée électriquement en série aux ventilations dans le réglage du gaz.
NAprès l’ouverture de la ventilation magnétique dans le réglage de la pression du gaz, la ventilation magnétique à retardement relâche avec une seconde de retard le flux de gaz à l’appareil de chauffage.
En cas de hautes pressions d’approvisionnement de gaz la ventilation magnétique à retardement peut être montée comme élément de sécurité complémentaire.
Pour le GBW 300, l’exécution du NGW 300, la ventilation magnétique à retardement est montée en principe.
L’appareil de commande garantit le déroulement du fonctionnement et la surveillance de la marche de la combustion.
L’appareil de commande SG 1578 pour l’appareil de chauffage à eau NGW 300 et LGW 300 n’est plus livrable et est remplacé par l’appareil de commande modifié SG 1585.
Pour l’adaptation l’arbre de cable adaptateur spécifique au véhicule est nécessaire.
Le appareils de chauffage GBW 300 sont déjà équipés avec l’appareil de commande SG 1585.
SG 1578
0-90° 0-90° 0-90° 0-90°
SG 1585
ventilation magnétique à retardement
2.3
Transmission de la chaleur
Dans la transmission de chaleur, la chaleur dégagée par la combustion est transmise au circuit du moyen de refroidissement.
2.6
Electrode de veille de la flamme
Grace à l’électrode de veille de la flamme, l’état de la flamme est surveillé pendant tout le déroulement de la combustion.
Par l’ionisation de l’air en fonction de la température
(flamme), le signal à l’électrode de veille de la flamme est modifié et est traité par l’appareil de commande.
Electrodes d’alluma
Electrode de veille de la flamme
203

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