NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
9 Réparation
9 Réparation
9.1.1.2 Examination visuelle de la chambre de combustion
9.1
Généralités
• Examiner l'allumage de la chambre de combustion et le réparer le cas échéant.
Ce paragraphe décrit les travaux de réparation autorisés
à l'état démonté. Pour un démontage supplémentaire le droit à la garantie prend fin. Pour le remontage des pièces de rechange originales de Spheros uniquement doivent
être utilisées.
• examiner les accrocs sur la soudure et réparer le cas
échéant.
PRUDENCE
Le transmetteur d'étincelles d'allumage marche avec de la haute tension.
Les éléments suivants peuvent être changés à l'état monté de l'appareil de chauffage également, tant qu'assez de place est disponible:
• limitateur de température
• thermostat
• appareil de commande
• tête du brûleur
INDICATION
Les accrocs sur la soudure jusqu'à 80 mm dans le sens de la longueur à la fin de la chambre de combustin sont autorisés.
9.1.1.3 Examination visuelle de la transmission de chaleur
• Examiner les dommages et corrosions sur la conduite de gaz d'échapperment et réparer le cas échéant.
• Examiner la fixation et les déformations thermiques de l'amortisseur de son des gaz d'échappement aux embouts des gazs d'échappement et réparer le cas
échéant.
Avant de changer l'appareil de chauffage doit être éteint avec l'interrupteur principal et les prises de l'arbre à câble doivent être séparées, sinon il y a un danger de mort.
9.1.1 Mesures pour les éléments à l'état démonté
ATENTION
Tous les éléments de résistance entre les éléments démontés sont à trier et à renouveller en principe. Les surfaces imperméables doivent être nettoyées avant le remontage des restes de résistance.
INDICATION
Des déformations thermiques importantes de l'amortisseur de son des gaz d'échappement influencent la combustion.
• Examinier les dommages extérieurs et les déformations de la transmission de chaleur et réparer le cas
échéant.
INDICATION
Des déformations importantes peuvent porter préjudice au passage du moyen de refroidissement.
9.1.1.1 Examination visuelle générale
9.1.2 Déroulement des modifications
• Rechercher les dommages (accrocs, déformations, usure, etc.) sur les éléments et les échanger le cas échéant.
•
•
Rechercher la corrosion, les faux contact, les anomalies,et les réparer le cas échéant.
Rechercher la corrosion sur les contacts de prise et vérifier la fixation du contact et réparer le cas échéant.
INDICATION
L'optimisation sert au rédeloppement continuel de l'appareil de chauffage avec pour but d'éviter les pannes ou les fonctionnements défectueux.
Dans la règle, les appareils déjà en usage peuvent être complétés en équipement. Pour cela il existe des kits de modifications correspondants.
NCi dessous les modifications qui peuvent être menées dans le cadre des travaux de réparation.
• Montage de l'appareil de commande SG 1585 en remplacement de l'appareil de commande SG 1578 pour
NGW 300 et LGW 300 (siehe 9.1.2.1)
• Montage de la pompe de circulation U 4851 ou Aquavent 6000 S en remplacement de la pompe de circulation U 4814 oder U 4816 (voir 9.1.2.2)
901
9 Réparation
NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
9.1.2.1 Montage de l'appareil de commande SG 1585 en remplacement de l'appareil de commande
SG 1578 généralitéss
L'appareil de commande SG 1578 pour les appareils de chauffage NGW 300 et LGW 300 n'est plus fournis et est remplacé par l'appareil de commande SG 1585.
Le kit de réadaptation se compose de l'appareil de commande SG 1585 et de l'arbre à câble spécifique au véhicule.
La réadaptation à l'appareil de commande SG 1585 est à mener selon le procédé suivant.
ATTENTION
• L'échange de l'appareil de commande doit se faire hors tension, l'allumage doit être éteint.
• L'ordre des étapes du travail doit être suivi absolument afin d'éviter les enregistrements d'anomalies dans l'appareil de commande et ainsi un dérèglement de l'appareil de chauffage le cas échéant.
(les enregistrements d'anomalies sont causés entre autre par les entrées/sorties ouvertes de l'appareil de commande.)
• Un dérèglement de l'appareil de chauffage peut être levé uniquement par du personnel formé par Spheros.
Exécution
1. S'assurer que le chauffage est éteint. Le cas échéant
éteindre le chauffage en manipulant l'interrupteur principal, l'horloge de programmation ou la commande du climatiseur et attendre la poursuite de la marche.
2. Séparer la prise de raccordement de l'approvisionnement de tension du véhicule et de l'appareil de commande.
3. Le cas échéant. Séparer la prise de raccordement entre le véhicule et l'appareil de commande Avec la conduite de commande.
4. Séparer la prise de la pompe de circulation.
5. Si nécessaire séparer la prise de l'appareil de commande du réglage de la pression du gaz.
6. Séparer la prise de raccordement entre les ppareils de commande et de chauffage.
7. enlever l'appareil de commande avec le ressort de retenue.
8. mettre l'arbre à câble de l'adaptateur au nouvel appareil de commande.
9. avancer le nouvel appareil de commande avec la prise vers le bas à l'appareil de chauffage dans la goupille de conduite de la trappe de protection du brûleur jusqu'à ce qu'il soit enclenché dans la halte.
10. mettre la prise du raccordement entre l'arbre à câble de l'adaptateur et l'appareil de chauffage.
11. mettre la prise de raccordement entre l'arbre à câble de l'adaptateur et le réglage de la pression du gaz/ ventilatin magnétique.
12. mettre la prise de raccordement entre l'arbre à câble de l'adaptateur et la pompe de circulation.
13. le cas échéant, mettre la prise de raccordement entre le véhicule (conduite de commande) et l'arbre à câble de l'adaptateur.
14. mettre la prise de raccordement entre l'approvisionnement de tension du véhicule et l'arbre à câble de l'adaptateur.
Appareil actuel SG 1578
INDICATION
Le sachet de réadaptation pour MAN comporte SG 1585 (Id. Nr. 9007655_) sans surveillance de la pompe
Kit de réadaptation fourni (appareil de commande avec arbre à câble de l'adaptateur )
Sachet de réadaptation SG 1585 :
Standard (prise AMP)
EvoBus
MAN (prise AMP)
MAN (prise de courant) numéro de commande.
90 058 91B
90 058 92B
90 077 74B
90 058 95B appareil modifié SG 1585
Illustration 901 Echange de l'appareil de commande SG 1578 pour l'appareil de commande SG 1585
902
NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
9 Réparation
INDICATION
• Le chauffage peut être activé par l'allumage de l'interrupteur principal, l'horloge de programmation ou la commande de climatisation.
• A la fin de tous les travaux, une marche d'essai doit
être effectuée (démarrage de l'appareil, marche de combustion, pause de réglage, poursuite de marche).
9.1.2.2 Montage des pompes de circulation U 4851 ou
Aquavent 6000 S en remplacement des pompes de circulation U 4814 et U 4816
Généralités
Les pompes de circulations U 4814 et U 4816 peuvent
être remplacés dès à présent par la pompe de circulation
U 4851 ou Aquavent 6000 S . Les pompes de circulation
U 4851, Aquavent 6000 S et U 4816 sont compatibles.
Pendant l'échange de la pompe de circulation U 4816 les
éléments de fixation (support et brides) peuvent être réutilisés. Une adaptation des raccordements d'eau n'est pas nécessaire. C'est valable aussi pour les appareils compacts.
Pour l'échange de la pompe de circulation U 4814 les indications suivantes sont à observer:
• Les liaisons de tuyaux sont à adapter.
• Si la pompe est montée dans un appareil compact, l'échange est possible difficilement uniquement et il faut vérifier la passabilité.
Passage, pompe de circulation U 4851
ATTENTION
Pour le montage de la pompe de circulation U 4851 il est obligatoire d'observer les indications suivantes. Autrement les droits à la garantie ne sont pas valables.
INDICATION
• La pompe de circulation ne s'aére pas seule. A cause de l'aération non automatique, le montage de la pompe doit s"effectuer en respect des dispositions de montage autorisées (voir illustration) au lieu le plus profond du circuit d'eau.
• Installer les tuyaux sans les plier et en pente. Les liaisons de câbles doivent être sécurisées contre les glissades par des brides.
• Du coté de l'entrée d'eau de la pompe de circulation, aucune ventilation magnétique ou autre organe de fermeture ne doit être installé qui pourrait se refermer pendant la marche de la pompe.
C'est aussi valable pour les filtres qui peuvent s'ajouter.
Avant la mise en service de la pompe de circulation, le système de refroidissement du véhicule ainsi que le corps de la pompe sont à aérer.
• Le support disponible et la bride doivent être enlevés et triés. Le montage doit s'effectuer avec un nouveau support et une nouvelle bride.
• Pour le montage de la pompe de circulation à proximité des murs, le nouveau support doit être monté de sorte que l'écart au mur soit d'environ 60 mm (ligne relative: milieu de la pompe de circulation). Le cas échéant le support remplacé est à fixer aux support trié.
ATTENTION
Une aération irrégulière ou une marche à sec de la pompe de circulation conduit à des dommages de la jointure du contour glissant.. Une aération correcte est reconnaissable à une pompe travaillant quasiment sans bruit.
0-82°
U 4851
0-90°
Disposition de montage autorisée
8° min.
Illustration 902 pompe de circulation U 4851
903
9 Réparation
NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
Passage, pompe de circulation Aquavent 6000 S
ATTENTION
Pour le montage de la pompe de circulation Aquavent 6000
S il est obligatoire d'observer les indications suivantes.
Autrement les droits à la garantie ne sont pas valables.
INDICATION
• A la différence de la pompe de circulation U 4851 l'Aquavent 6000 S est à relier en disposition verticale au dessus du moteur
• La pompe de circulation ne s'aére pas seule. A cause de l'aération non automatique, le montage de la pompe doit s"effectuer en respect des dispositions de montage autorisées (voir illustration 903) au lieu le plus profond du circuit d'eau.
• Installer les tuyaux sans les plier et en pente. Les liaisons de câbles doivent être sécurisées contre les glissades par des brides.
• Du coté de l'entrée d'eau de la pompe de circulation, aucune ventilation magnétique ou autre organe de fermeture ne doit être installé qui pourrait se refermer pendant la marche de la pompe.
C'est aussi valable pour les filtres qui peuvent s'ajouter.
• Avant la mise en service de la pompe de circulation, le système de refroidissement du véhicule ainsi que le corps de la pompe sont à aérer.
• Il n'y a pas d'élément usés de montés dans la pompe de circulation Un changement du moteur est aussi possible sans démontage de la tête de la pompe.
ATTENTION
Une marche à sec de la pompe de circulation est autorisée jusqu'à 45 minutes. Une aération correcte est reconnaissable à une pompe travaillant quasiment sans bruit.
Aquavent 6000 S
0-90°
5°
0-85°
Disposition de montage autorisée
904
Illustration 903 pompe de circulation Aquavent 6000 S
