NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
8 Travaux d’entretien
Les tuyaux sont à installer sans les sans plier et -pour une ventilation sans encombre – le plus en pente possible.
Les raccordements de tuyaux doivent être sécurisés contre les glissades avec des des brides.
INDICATION
Les brides sont à mettre avec le moment de rotation prescrit pour les brides.
Avec une exécution particulière de l’appareil de chauffage, l’aspiration de l’air de combustion peut être prolongée.
Les mesures autorisées de la conduite d’aspiration de l’air de combustion sont pour cette exécution:
– diamètre intérieur: 60 mm
– longueur de conduite maximale autorisée: 3 m sans prolongement pour le gaz d’échappement
– courbures maximales autorisées: 450°
Avant la première mise en service de l’appareil de chauffage ou après le renouvellement du liquide de refroidissement une aération soigneuse du système de refroidissement doit
être observée. L’appareil de chauffage et les conduites sont
à monter de ssorte qu’une aération statique soit garantie.
Une aération insuffisante peut conduire à un cas d’anomalie par surchauffe pendant la marche de chauffage.
L’aération sans encombre esr reconnaissable à une pompe de circulation travaillant quasiment sans bruit.
8.6.2 Raccordement au système de gaz du véhicule
Pour l’exécution du NGW 300 la réception de gaz doit se faire depuis le réservoir ou à proximité du réservoir. La réception de gaz de la conduite de remplissage et en des lieux où l’huile/le condensé peut s’accumuler n’est pas autorisée. La réception doit être formée de sorte que le moins possible d’huile/de condensé puisse arriver dans la conduite d’approvisionnement au réglage de la pressin du gaz du chauffage (écoulement vers le haut).
Pour l’exécution du LGW 300 la réception du gaz se fait par la phase du gaz dans le réservoir.
Pour la conduite de gaz que le côté de basse pression entre le réglage de la pression du gaz et l’appareil de chauffage on doit utiliser uniquement des tuyaux originaux Spheros.
Lors de l’installation du tuyau il faut observer l’écart suffisant (min. 25 mm) jusqu’au manteau extérieur de l’appareil de chauffage, ou bien il doit être protégé de la chaleu par un blindage.
Le tuyau ne doit pas être plié ou altéré.
L’air de combustion ne doit en aucun cas être prisde pièces où des personnes séjournent. L’ouverture d’aspiration de l’air de combustion ne doit pas être en direction de la route. Elle doit être ajustée de sorte qu’aucune perte à cause de l’encrassage, l’enduit ou l’aspiration d’éclaboussures d’eau ne soit prévisible.
L’ouverture de l’entrée de l’air de combustion doit être menée de sorte qu’une bille de 16 mm de diamètre ne puisse pas y être introduite. La coupe transversale de l’entrée ne doit pas être étranglée.
Si la conduite d’aspiration de l’air de combustion ne peut pas être installée tombant vers le bas, alors un percement d’écoulement d’eau de 4mm de diamètre est à faire à l’endroit le plus profond.
8.6.4 Conduite de gaz d’échappement
L’ouverture des tubes de gaz d’échappement ne doit pas
être en direction de la route..
L’ouverture des tubes de gaz d’échappement doit être disposée de sorte que la fermeture par de la neige ou de la boue ne soit pas prévisible.
On utilise pour les conduites de gaz d’échappement des tubes rigides d’acier allié ou non avec une puissance murale minimale de 1,0 mm ou des tubes flexibles en acier allié. Le tube du gaz d’échappement est sécuriséà l’appareil de chauffage par une bride de tension.
Mesures autorisées:
– diamètre intérieur: 70 mm
– longueur de conduite maximale autorisée: 3 m
– courbures maximales autorisées: 270°
8.6.3 Approvisionnement de l’air de combustion
Un prolongement pour le gaz d’échappement est autorisé uniquement sans prolongement de l’aspiration de l’air de combustion.
.L’aspiration de l’air de combustion se fait par la grille d’entrée dans la hotte de combustion.
Il faut faire attention à ce qu’aucun gaz d’échappement ne puisse être aspiré.
Si l’appareil de chauffage est monté dans une caisse de montage fermée, une ouverture d’aération de 100 cm minimum
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est exigée.
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8 Travaux d’entretien
NGW 300 / LGW 300 / GBW 300
Wasserheizungskreislauf - Wandheizkörper und Dachkanalheizung
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circuit de chauffage à eau – Corps de chauffage mural et chauffage de canalisation de toit.
1 Corps de chauffage mural avec soufflerie
2 Entrée de l’échangeur de chaleur
3 Appareil de chauffage
4 Pompe de circulation
5 Echangeur de chaleur de toit
6 moteur de véhicules
7 Chauffage de la place du chauffeur
8 Element de service
9 Réservoir à gaz
10 Réglage de la pression du gaz
11 ventilation de thermostat
12 fente d’aération (au plus haut point du NGW 300, au plus bas du LGW 300)
Illustration 802 Exemple de montage d’appareil de chauffage dans un bus
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Avance
Marche arrière
Conduite de gaz
