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Display/ecran digital (02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12,
02_13, 02_14, 02_15, 02_16)
En tournant la clé de démarrage sur « KEY ON », les éléments suivants s'allument pendant deux secondes sur l'afficheur :
- le logo Moto Guzzi ;
- tous les voyants ;
- le rétro-éclairage. Lorsque le fonctionnement des feux de jour est inséré, le rétro-
éclairage s'éteint une fois la clé placée sur ON.
La flèche du compte-tours se déplace sur la valeur maximale et retourne à zéro.
Au bout de deux secondes, tous les instruments indiqueront instantanément la valeur courante des grandeurs mesurées.
N.B.
À CHAQUE PRESSION PROLONGÉE DU SÉLECTEUR À DROITE OU À GAU-
CHE, IL EST POSSIBLE DE PASSER DU JOURNAL DE VOYAGE 1 (TRIP1) AU
JOURNAL DE VOYAGE 2 (TRIP2).
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Les réglages standards affichables sur l'écran sont :
MODE TRIP 1 / TRIP 2
1) Alarme verglas (affichée à une température inférieure à 4°) ;
2) Température ambiante (affichée en C° ou en F°) ;
3) Éventuelle clé révision ;
4) Vitesse (compteur de vitesse) (affichée en Km/h ou en Mi/h) ;
5) Rapport embrayé ;
6) Niveau de carburant ;
7) Éventuelle indication relative à la limitation de puissance présente dans la centrale ;
8) Cartographie moteur sélectionnée ;
9) Journal de l'ordinateur de voyage ou alarmes éventuelles, en particulier :
- Odomètre total ;
- Odomètre partiel
- Temps de parcours
- Vitesse de parcours moyenne
- Consommation moyenne de carburant
- Consommation courante de carburant
- Parcours en réserve
- Tension batterie
- Horloge
UNIQUEMENT À VÉHICULE À L'ARRÊT :
- Menu
- MGCT (Moto Guzzi Controllo Trazione)
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NIVEAU DE CARBURANT
Le niveau de carburant présent dans le réservoir est indiqué à droite sur l'afficheur numérique par le biais d'une série de barres (6).
Lorsque le niveau de carburant descend au point de laisser une seule barre allumée sur l'afficheur numérique, le voyant de réserve de carburant s'allume
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Deux kilomètres après l'allumage du voyant de la réserve de carburant, l'indication des kilomètres parcourus sur la réserve apparaît sur l'afficheur numérique.
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Lorsque le voyant de réserve de carburant est allumé, il disparaît puis réapparaît après
60 secondes si l'on appuie sur la touche de commande MODE.
N.B.
L'INDICATION DU NIVEAU DE CARBURANT PEUT CHANGER EN FONCTION DE
L'INCLINAISON DU MOTOCYCLE, LORSQU'IL EST PLACÉ SUR LA BÉQUILLE
LATÉRALE OU S'IL EST EN MARCHE.
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Le tableau de bord peut afficher la consommation instantanée.
Le tableau de bord peut afficher la consommation moyenne depuis la dernière remise
à zéro du trip.
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Lors du dépassement des seuils des intervalles d'entretien, une icône avec le symbole de la clé anglaise apparaît (3). La réalisation des interventions d'entretien programmé effectuées par les Concessionnaires et garages agréés Moto Guzzi permet d'éliminer l'indication.
La clé sur « KEY OFF », le voyant d'alarme générale clignote pour signaler l'activation du système antidémarrage. Pour réduire la consommation de la batterie, le clignotement de ce voyant s'arrête après 50 heures.
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ALARME VERGLAS
Si la température extérieure descend en dessous de 4 C° (39,2 F°) le symbole du verglas apparaît en haut de l'afficheur numérique (1). Prêter une attention particulière en phase de conduite.
Le symbole disparait simultanément à l'augmentation de la température.
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TENSION BATTERIE
Dans cette modalité, il est possible d'afficher la bonne tension de la batterie
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RÉGLAGE DE L'HEURE
Dans ce mode, on règle la valeur de l'horloge. Pour entrer dans la fonction, appuyer sur la touche MODE par pression longue. Dans la fonction, à chaque pression du sélecteur à gauche ou à droite, on augmente ou l'on réduit de un la valeur de l'heure.
Une fois la valeur 12 atteinte, on retourne à 1 en cas de pression supplémentaire.
Une pression prolongée du sélecteur mémorise la valeur et fait passer au mode de réglage des minutes.
À chaque pression du sélecteur à gauche ou à droite, on augmente ou l'on réduit de un la valeur des minutes. Une fois la valeur 59 atteinte, on retourne à 0 en cas de pression supplémentaire.
La procédure s'achève par une pression prolongée sur le sélecteur.
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