Vip4chain Lubrification de chaînes et distribution Manuel d'utilisation et d'entretien SOMMAIRE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. INTRODUCTION DESCRIPTION GÉNÉRALE IDENTIFICATION DE LA MACHINE CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES COMPOSANTS DÉSEMBALLAGE ET INSTALLATION DU SYSTÈME Vip4chain UTILISATION DÉPANNAGE PROCÉDURE D'ENTRETIEN MISE AU REBUT CODIFICATION DIMENSIONS MANUTENTION ET TRANSPORT RISQUES D'UTILISATION PRÉCAUTIONS Manuel publié en conformité avec la Directive 06/42 http://www.dropsa.com Via Benedetto Croce, 1 Vimodrone, MILANO (IT) t. +39 02 250791 C2047IF WK 50/11 Les produits Dropsa peuvent être achetés chez les distributeurs agréés. La liste est consultable sur le site internet www.dropsa.com/contact où vous pouvez nous contacter par mail [email protected] 1. INTRODUCTION Ce manuel concerne le système de lubrification Vip4chain. Pour des exemplaires supplémentaires ou des éditions plus récentes de ce manuel, rendez-vous sur notre site http://www.dropsa.com. Vous pouvez également contacter l'une de nos agences commerciales. Merci de lire soigneusement ce manuel, qui contient des informations importantes relatives à la santé et la sécurité. Il convient qu'une copie de ce manuel soit toujours à portée de main de l'utilisateur du système. 2. DESCRIPTION GÉNÉRALE De par sa conception, le système Vip4chain convient à la fois pour les applications de lubrification air/huile de chaînes, de pulvérisation et de distribution. L'unité est composée d'un module de base qui abrite le système de commande et de contrôle électronique. L'unité peut également être configurée pour accueillir un ou plusieurs modules de distribution (6 max.) qui se composent d'une micropompe réglable (0 - 30 mm³) montée sur un élément du socle de mélange modulaire. Cet élément contrôle que l'injection d'huile est correcte et assure le mélange de l'huile dans un jet d'air dirigé vers le point de lubrification. Du fait de sa modularité et de sa compacité, ce système peut être installé rapidement et facilement en suivant les instructions de ce manuel. 3. PRODUIT - IDENTIFICATION DE LA MACHINE La plaque d'identification produit, qui est apposée sur la façade du réservoir, donne le détail des paramètres de service de l'unité, notamment la tension d'entrée et l'alimentation d'air requise. 4. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vip4chain Tension de fonctionnement Consommation électrique Pression d'admission d'air Signal de téléalarme Température de fonctionnement Humidité de service max. Indice de protection Lubrifiants compatibles Viscosité de l'huile Température de stockage 24 Vcc 110 Vca 10 W 5 à 8 bar Signal RELAIS : 250 V / 1 A max. (NO/NF) -5 à +55 °C 90 % max. IP-44 Huiles minérales 32 à 220 cSt -20 à +65 °C AVERTISSEMENT : Ne pas faire fonctionner l'unité en dehors des paramètres indiqués. 2 5. COMPOSANTS Unité principale Vip4chain Contrôleur électronique Vip4 : contrôle et surveille tous les composants de l'unité, y compris les impulsions de chaîne, la pression d'air, le débit d'huile, l'activation des pompes et le niveau d'huile. Circuit pneumatique : un régulateur de pression et un filtre permettent à l'utilisateur de régler précisément le jet d'air dirigé vers le point de lubrification. Un capteur de pression d'air intégré permet de surveiller les pressions d'air min/max. Une électrovanne sert à activer les micro-pompes à la fréquence souhaitée. Réservoir d'huile : réservoir transparent d'un litre de contenance. Micro-pompes pneumatiques Les micro-pompes sont installées sur les socles de mélange air-huile. Elles sont réglables de 0 à 30 mm³ par cycle. Tourner le cadran de réglage de la pompe dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le débit, dans le sens inverse pour le réduire. Socle de mélange modulaire à détection de débit Le socle modulaire a deux fonctions. Tout d'abord, il s'assure que les pompes ont injecté correctement l'huile dans l'unité par l'intermédiaire d'un capteur de déplacement ; ensuite, il injecte l'huile dans le flux d'air à acheminer vers les point de lubrification. Comme l'unité se configure elle-même automatiquement, aucun réglage n'est nécessaire. Un voyant vert confirme le bon fonctionnement du module de pompe monté sur le dessus du socle. Les signaux sont ensuite renvoyés vers le contrôleur principal du système Vip4chain pour s'assurer que toutes les unités fonctionnent correctement. Lorsqu'un cycle de lubrification est en cours, le voyant du socle indique qu'il y a circulation d'huile depuis les micro-pompes. Le voyant reste éteint pendant que l'unité est en mode de veille. 2 1 7 ou 5 6 Élément 1 2 3 4 5 6 7 8 CODE D'ARTICLE 3044335 3130139 3155148 3155149 1524408 3103116 1639118 1639119 3 ou 4 DÉSIGNATION Réservoir Bouchon et filtre de remplissage Électrovanne 24 Vcc Électrovanne 110 Vca Socle de mélange modulaire Micro-pompe pneumatique réglable Boîte de câblage, version 24 V Boîte de câblage, version 110 V 3 6. DÉSEMBALLAGE ET INSTALLATION DE L'UNITÉ Vip4chain 6.1 DÉSEMBALLAGE Sortir l'unité de son emballage après avoir trouvé un endroit adapté pour l'installer. Si aucune procédure spécifique n'est préconisée pour la mise au rebut, il convient cependant de se débarrasser de l'unité en conformité avec les règlements éventuellement applicables au plan local ou national. 6.2 INSTALLATION DE L'UNITÉ Prévoir un dégagement suffisant autour de l'unité pour en faciliter l'entretien. Installer l'unité à un niveau adéquat pour procéder au remplissage du réservoir d'huile. Ne pas installer dans un environnement agressif. Fixer l'unité à l'aide des trous de fixation et de vis de 6 mm. 6.3 CÂBLAGE ÉLECTRIQUE S'assurer qu'une source d'alimentation électrique adéquate est disponible avant d'entreprendre le câblage de l'unité. Se reporter à la plaque d'identification de l'unité et au guide d'instructions. 6.4 INSTALLATION DES MICRO-POMPES SUR LE MODULE DE BASE Normalement, l'unité que vous avez commandée est déjà configurée avec le nombre correct de modules de pompe et de base. Dans le cas où cette configuration doit être modifiée, il est possible de démonter les pompes en retirant les deux vis de fixation, comme illustré sur le schéma ci-dessous. S'assurer que les trois joints toriques sont installés correctement avant de monter un nouveau module de pompe. Vis de fixation Micro-pompe Joints Socle de mélange 6.5 AJOUT OU RETRAIT D'UN SOCLE En cas d'ajout ou de retrait de socles, il est impératif de toujours commencer par le socle du bas. Pour ajouter ou retirer un socle de l'unité Vip4chain, procéder comme suit : 1. 2. 3. 4. 5. Déconnecter l'alimentation électrique et l'amenée d'air et vider le réservoir (en déposant l'unité et en vidant l'huile dans un récipient). Déconnecter l'électrovanne de la base de l'unité à l'aide des trois vis de fixation. Déposer la plaque d'extrémité en retirant les deux vis de fixation. Ajouter un nouveau socle (ou retirer le socle existant) comme illustré sur le schéma ci-dessous. S'assurer que le connecteur électrique et les joints toriques sont tous en place avant de refermer le socle contre un autre socle ou la plaque d'extrémité. Monter la plaque d'extrémité et l'électrovanne. Vis d'évacuation Douille taraudée Joints toriques Vis d'évacuation Socle de mélange Plaque Connecteur électrique Vis de fixation Oreille de verrouillage 4 6.5 RACCORDEMENT HYDRAULIQUES Nous vous suggérons d'utiliser un tuyau de Ø4 mm sur les sorties d'air/huile situées sur le côté gauche de l'unité. 6.6 RACCORDEMENTS PNEUMATIQUES Raccorder l'admission d'air à l'entrée de l'électrovanne sur la base de l'unité à l'aide d'un tuyau nylon de Ø6 mm. 6.7 RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES S'assurer que l'alimentation de la machine est coupée avant de procéder à n'importe quel type de câblage électrique. S'assurer également que la tension utilisée correspond à celle indiquée sur l'unité. Une étiquette à côté du connecteur indique également la tension de fonctionnement correcte du modèle que vous avez acheté. NB : Le connecteur femelle est vendu séparément. Suivre les indications du schéma ci-dessous pour terminer le raccordement électrique. CONNECTEUR DE GAUCHE : utilisé pour l'entrée d'alimentation et le signal de téléalarme. Mâle Femelle Broche n° 1 2 3 4 5 6 Vers. 24 V Vers. 110 V 0V 24 Vcc / / 110 Vca ALARME - Contact NF ALARME - Signal commun ALARME – Contact NO Terre 1639121 L=2m 1639115 – Connecteur et faisceau de câbles de 2 m en option CONNECTEUR DU BAS : situé sur la boîte d'alimentation arrière montée sur le dessous de l'unité. Permet de raccorder un télérupteur ou un commutateur de proximité pour compter les impulsions en Broche n° Signal provenance de la chaîne et la durée du cycle de lubrification. Femelle Mâle 1 2 3 4 5 6 0V + 12 Vcc ENTRÉE SIGNAL Inutilisé Inutilisé Inutilisé Terre 3194002 – Connecteur pour transmission de signal NB : Une fois tous les raccordements effectués, s'assurer que les tuyaux et les câbles sont à l'abri des chocs et solidement fixés. 5 7 UTILISATION 7.1 MISE EN SERVICE DE L'UNITÉ Vip4chain Avant d'utiliser l'unité Vip4chain, penser à contrôler les points suivants : • L'unité n'a subi aucun dommage en cours de transport. • Les raccordements électriques et pneumatiques sont corrects. • Purger l'air des micro-pompes en desserrant les vis d'évacuation d'air à l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm. Serrer la vis une fois l'huile admise. • Mettre l'unité sous tension. • Régler les paramètres de service comme décrit dans ce manuel. • Pour faciliter la purge de l'air de l'unité, régler les pompes sur le débit maximal en tournant le cadran de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre. 7.2 MISE À ZÉRO DU DÉBIT Si vous souhaitez mettre temporairement à zéro le débit sur un module de pompe, vous pouvez tourner le cadran dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée d'arrêt. Notez qu'une alarme de défaut de pompe sera émise si vous avez activé la détection sur le socle de mélange. 7.3 RÉGLAGE DU DÉBIT D'HUILE SUR LES MICRO-POMPES Utiliser le cadran de réglage rouge pour régler le débit de la pompe. 3 Tourner le cadran dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée d'arrêt. Ce réglage correspond à 0 mm (pompe réglée sur un débit de zéro, comme indiqué ci-dessus). Tourner le cadran de réglage de 2,5 tours pour un débit de 3 3 10 mm (le capteur de débit indique cette valeur). À chaque tour complet du cadran, le débit de la pompe augmente de 5 mm 3 jusqu'au débit maximal de 30 mm (voir le tableau ci-dessous). DÉBIT (mm³ / coup) 30 25 20 15 10 5 0 = débit nul TOURS 6,5 5,5 4,5 3,5 2,5 1,5 Jusqu'à la butée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. 7.4 PROGRAMMATION DU CONTRÔLEUR Le contrôleur peut fonctionner dans deux modes : MODE CHAÎNE : dans ce mode, l'unité lance un cycle chaque fois qu'une impulsion est reçue en provenance du télérupteur. Vous pouvez programmer le nombre de cycles pour lubrifier une chaîne ; une fois ce nombre de cycles effectués, l'unité passera en mode veille. Vous pouvez définir le nombre d'impulsions à détecter en provenance du télérupteur avant de repasser en mode cycle. MODE DISTRIBUTION : Dans ce mode, lorsque l'unité est en cours de cycle, elle active les pompes un nombre de fois déterminé avec un intervalle entre chaque activation. L'unité passe en mode veille à la suite du cycle de distribution. Comme avec le mode chaîne, elle compte le nombre d'impulsions reçues en provenance d'un télérupteur (il peut même s'agir d'une impulsion unique) avant d'activer le cycle de distribution à nouveau. L'utilisateur peut définir le temps de fonctionnement et le temps d'arrêt du cycle d'activation des pompes. Réglage de la pression d'air Maintenir la touche enfoncée pour régler la pression de mélange d'air. L'électrovanne d'admission d'air s'ouvre et la pression d'air apparaît sur l'afficheur avant. Utiliser le régulateur pour régler la pression d'air souhaitée. Fonctionnement normal À la mise sous tension, l'unité démarre automatiquement en cycle de veille. Au cours du cycle de veille, l'afficheur avant indique le nombre d'impulsions encore attendues par l'unité avant de lancer un cycle de lubrification ou de distribution. En appuyant sur la touche Haut , vous pouvez sauter le cycle de veille et activer immédiatement le cycle de lubrification. 6 Alarme L'unité affiche un code d'alarme en cas de défaillance ou d'alarme. Pour annuler l'alarme, appuyer sur le bouton Reset . Voir la section Dépannage de ce manuel. 7.5 CONFIGURATION DU SYSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE SÉLECTIONNER LE MODE DE FONCTIONNEMENT : MODE Appuyer sur la touche et la maintenir enfoncée pendant au moins deux secondes. L'unité passe dans le mode configuration. Sélectionner le mode de fonctionnement DISTRIBUTION (‘dISP’) ou CHAÎNE (‘ChA’) à l'aide des touches Haut/Bas, puis appuyer sur MODE pour continuer. Le menu varie en fonction du comme il se doit. Appuyer sur du paramètre sélectionné : Paramètre Nombre de cycles de lubrification Intervalle de veille Facteur de multiplication de veille Nombre de micropompes Durée d'activation micro-pompe et air MODE MODE Affichage sélectionné. Se reporter au guide de paramétrage pas à pas ci-après pour configurer l'unité pour passer au paramètre suivant et utiliser les touches Haut/Bas pour modifier le réglage PARAMÈTRES DU MODE CHAÎNE Description Fonctionnement Nombre de fois où les pompes sont activées au cours du cycle de lubrification. De 0001 à 9999. Régler la valeur à l'aide des touches et . Détermine la durée des intervalles de veille en comptant les impulsions en provenance du télérupteur. Régler la valeur à l'aide des touches et . Multiplie la valeur précédente par 1, 10 , 100 ou 1 000 pour obtenir jusqu'à 9 999 000 impulsions en veille. Régler la valeur à l'aide des touches et . Nombre de micro-pompes installées sur le système avec détection de débit. Si ce paramètre est réglé sur 0, la détection de débit est désactivée sur toutes les micro-pompes. Si ce paramètre est réglé sur une valeur inférieure au nombre de microRégler la valeur à pompes installées, celles qui sont les plus proches l'aide des touches seront contrôlées, tandis que les plus éloignées et . resteront sans contrôle. Par exemple, si ce paramètre est réglé sur 5 sur un système à 6 pompes, la dernière pompe ne sera pas contrôlée. Au cours du cycle de lubrification, le système déclenche un coup de lubrification à chaque impulsion. Ce paramètre détermine la durée du coup de lubrification et d'activation de l'air. Pour un fonctionnement correct, s'assurer que cette durée ne dépasse par l'intervalle de temps entre les impulsions en provenance du télérupteur. 0 à 9,9 s. Si ce paramètre est réglé sur 0, le coup d'air restera actif pendant la durée de l'impulsion en provenance du télérupteur. Val. par défaut 10 100 1 Min. 0 Max. 6 1 Régler la valeur à l'aide des touches et . 7 Pression d'air minimale Contrôle de la pression d'air minimale en cours de cycle. Si ce paramètre est réglé sur 0.0, le contrôle Régler la valeur à de la pression d'air minimale est désactivé. Plage de l'aide des touches et . 0,0 à 7,0 bar. 0,0 Pression d'air maximale Contrôle de la pression d'air maximale en cours de cycle. Si ce paramètre est réglé sur 0.0, le contrôle de la pression d'air maximale est désactivé. Plage de 0,0 à 7,0 bar. 2,5 Régler la valeur à l'aide des touches et . 8 PARAMÈTRES DU MODE DISTRIBUTION Paramètre Nombre de cycles de pompage Affichage Description Nombre de cycles de pompage en cours de lubrification/distribution. De 1 à 9999. Fonctionnement Régler la valeur à l'aide des touches et . Val. par défaut 1 Activation pompe Durée d'activation de la pompe en cours de distribution. Plage : 0,1 à 9,9 s. Régler la valeur à l'aide des touches et . 1 Désactivation pompe Durée de désactivation de la pompe en cours de distribution. Plage : 0,3 à 9,9 s. Régler la valeur à l'aide des touches et . 1 Nombre de micropompes Nombre de micro-pompes installées sur le système avec détection de débit. Si ce paramètre est réglé sur 0, la détection de débit est désactivée sur toutes les micropompes. Si ce paramètre est réglé sur une valeur inférieure au nombre de micropompes installées, celles qui sont les plus proches seront contrôlées, tandis que les Régler la valeur à l'aide plus éloignées resteront sans contrôle. Par des touches et . exemple, si ce paramètre est réglé sur 5 sur un système à 6 pompes, la dernière pompe ne sera pas contrôlée. Pression d'air minimale Contrôle de la pression d'air minimale en cours de cycle. Si ce paramètre est réglé sur 0.0, le contrôle de la pression d'air minimale est désactivé. Plage de 0,0 à 7,0 bar. Pression d'air maximale Contrôle de la pression d'air maximale en cours de cycle. Si ce paramètre est réglé sur 0.0, le contrôle de la pression d'air maximale est désactivé. Plage de 0,0 à 7,0 bar. Impulsions en veille Min. 0 Max. 6 Régler la valeur à l'aide des touches et . 0,0 Régler la valeur à l'aide des touches et . 2,5 Nombre d'impulsions requises pour lancer Régler la valeur à l'aide le cycle de lubrification/distribution. des touches et . De 0001 à 9999. 3 9 8. DÉPANNAGE Le tableau ci-dessous répertorie les problèmes parmi les plus courants rencontrés lors de l'utilisation du système Vip4chain et explique comment les résoudre. En cas de doute ou de problème non répertorié, ne pas essayer de démonter l'unité et demander conseil au centre technique Dropsa le plus proche. TABLEAU DE DÉPANNAGE - Vip4chain INCIDENT/ALARME A-PF Incident pompe CAUSE PROBABLE SOLUTION Le capteur de débit n'a détecté aucun écoulement vers le socle de mélange. Il se peut qu'il y ait une poche d'air dans le circuit, Purger l'air du circuit comme décrit à la section Mise en service de ce manuel. Après avoir fait effectué un cycle à l'unité, contrôler visuellement la distribution d'huile. OU qu'il n'y ait pas d'huile. Vérifier le niveau d'huile. Le réglage d'air est incorrect ou le A-AH Pression d'air haute tuyau d'amenée est obstrué. Le réglage d'air est incorrect ou le A-AL tuyau d'amenée s'est déconnecté Pression d'air basse entraînant une chute de la pression d'air. Maintenir la touche Bas enfoncée pour voir la pression d'air actuelle et s'assurer qu'elle est inférieure au paramètre de pression d'air maximale du menu de configuration. Vérifier que l'alarme Pression d'air haute n'est pas due au fait que des tuyaux sont obstrués. Maintenir la touche Bas enfoncée pour voir la pression d'air actuelle et s'assurer qu'elle est supérieure au paramètre de pression d'air minimale du menu de configuration. Vérifier que des tuyaux ne se sont pas déconnectés en entraînant une perte de pression. A-LL Pression d'huile basse Niveau d'huile insuffisant dans le réservoir ou poche d'air. Ajouter de l'huile dans le réservoir. Si l'alarme n'est pas annulée, essayer de purger l'air du circuit hydraulique comme décrit à la section Mise en service de ce manuel. 9. PROCÉDURE D'ENTRETIEN Le système Vip4chain requiert un entretien minimal. Vérifier périodiquement que l'unité est intacte et qu'elle ne présente pas de fuites. Nettoyer ou remplacer le filtre de remplissage (3130139) comme prescrit ou au moins une fois par an. L'unité ne nécessite aucun outil spécial pour son utilisation ou son entretien. Il est recommandé de porter des vêtements de protection appropriés (notamment des gants et des lunettes de sécurité) lors de l'entretien de l'unité pour éviter d'exposer l'équipement ou les personnes à des risques inutiles. S'assurer que l'ensemble des composants électriques et hydrauliques sont déconnectés avant toute opération d'entretien. 10 10. MISE AU REBUT Lors de l'entretien ou de la mise au rebut de la machine, il est recommandé de prendre les précautions nécessaires pour évacuer correctement les éléments pouvant présenter un risque pour l'environnement, comme les huiles ou autres lubrifiants. Se reporter à la réglementation locale applicable. Lors de la mise au rebut de cette unité, il est important de s'assurer que la plaque d'identification est également détruite. 11. CODIFICATION VERSIONS Nombre de pompes 1 2 3 4 5 6 Vip4chain 24 Vcc 3135121 3135122 3135123 3135124 3135125 3135126 Vip4chain 110 Vca 3135131 3135132 3135133 3135134 3135135 3135136 12. DIMENSIONS Prévoir un dégagement de 100 mm sur chaque côté pour faciliter l'entretien. Nombre de pompes 1 2 3 4 5 6 A (mm) poids (kg) 331 359 387 415 448 471 3,8 4,3 4,8 5,3 5,8 6,3 13. MANUTENTION ET TRANSPORT Les unités Vip4chain sont emballés et expédiés dans caisses en carton. Au cours du transport et du stockage, veiller à toujours maintenir l'unité en position verticale comme indiqué sur la caisse. À réception, s'assurer que l'emballage n'a pas été endommagée et stocker la pompe dans un endroit sec. 11 14. RISQUES D'UTILISATION Il est indispensable de connaître et de comprendre les risques éventuels liés à l'utilisation d'une pompe de lubrification. L'opérateur doit parfaitement comprendre les risques décrits dans ce manuel. Alimentation électrique Aucune opération d'entretien ne doit être conduite sur l'unité sans avoir auparavant déconnecté et isolé l'alimentation électrique et s'être assuré qu'elle ne pouvait pas être reconnectée pendant la durée de l'opération. Veiller à toujours s'assurer que l'équipement est bien mis à la terre. Substances inflammables Les huiles minérales utilisées généralement dans les systèmes de lubrification ne sont pas normalement inflammables. Il est cependant souhaitable d'éviter tout contact avec des substances très chaudes ou des flammes nues. S'assurer que la machine sur laquelle le système de lubrification est installé est munie des extincteurs requis. Pression pneumatique et hydraulique Avant toute opération d'entretien ou de raccordement, s'assurer que toute la pression a été correctement purgée du système. La pression pneumatique ou hydraulique résiduelle peut entraîner la projection intempestive de jets de liquide sur l'opérateur. Toujours porter des lunettes et des gants de sécurité en cours d'intervention sur des circuits pneumatiques ou hydrauliques. Bruit et vibrations La pompe de génère pas de vibrations ni de bruit excessifs (moins de 70 dB). Aucune opération ne doit être conduite sur l'unité sans avoir auparavant déconnecté l'alimentation électrique et s'être assuré qu'elle ne pouvait pas être reconnectée pendant la durée de l'opération 15. PRÉCAUTIONS Contact avec l'huile. Il convient que l'opérateur porte des vêtements de protection pour éviter tout contact avec le lubrifiant. Le personnel doit utiliser des équipements de protection, des vêtements et des outils adéquats selon le lieu et le mode d'exploitation du système, tant au cours de son utilisation que de son entretien. L'utilisation de l'équipement telle qu'elle est décrite dans ce manuel doit être confiée à un personnel qualifié ayant une connaissance de base de la mécanique, de l'hydraulique et des circuits électriques. Il est de la responsabilité de l'installateur d'utiliser des tuyaux appropriés pour le système. L'utilisation de tuyaux inadaptés peut entraîner des problèmes au niveau de la pompe et des risques de dommages corporels et de pollution. Des raccords desserrés peuvent constituer une grave menace pour la sécurité ; procéder à un contrôle des raccords avant et après l'installation, et resserrer si nécessaire. Ne jamais dépasser les valeurs de pression de fonctionnement maximale admissibles pour le système et les composants qui lui sont raccordés. Avant toute opération d'entretien, de nettoyage ou autre, déconnecter l'alimentation électrique, fermer l'admission d'air et évacuer la pression de l'intérieur de l'équipement et des tuyaux qui lui sont raccordés. Ne jamais soumettre l'unité, les raccords, les tuyaux ni les éléments sous pression à des chocs violents. Les tuyaux et les raccords endommagés sont dangereux et doivent être remplacés immédiatement. Contrôler l'étanchéité à l'air de tous les éléments sous pression après une période d'inactivité prolongée. L'utilisation de fluides non compatibles peut présenter un danger. Exemples de fluides non compatibles/admissibles Fluide Danger Lubrifiants contenant des composants abrasifs. Usure prématurée des pompes. Lubrifiants contenant du silicone. Défaillance des pompes. Pétrole, solvants, liquides inflammables. Incendie, explosion, endommagement des joints. Produits corrosifs. Endommagement des pompes, mise en danger du personnel. Eau. Oxydation des pompes. Produits alimentaires. Contamination du produit. 12 ">
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