Burkert 8695 Control head Manuel utilisateur

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Burkert 8695 Control head Manuel utilisateur | Fixfr
Type 8695 REV.3
Tête de commande
Manuel d‘utilisation
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Technische Änderungen vorbehalten.
Sous réserve de modifications techniques.
© Bürkert Werke GmbH & Co. KG, 2022
Operating Instructions 2211/00_FR-FR_00815434 / Original DE
Type 8695 REV.3

Tête de commande Type 8695 REV.3
Sommaire
1
CONCERNANT LE PRÉSENT MANUEL D’UTILISATION.......................................................................7
1.1
Symboles.......................................................................................................................................7
1.2
Définition du termes......................................................................................................................7
2
UTILISATION CONFORME......................................................................................................................8
3
CONSIGNES DE SÉCURITÉ FONDAMENTALES...................................................................................9
4
INDICATIONS GÉNÉRALES..................................................................................................................10
5
4.1
Adresse........................................................................................................................................10
4.2
Garantie légale............................................................................................................................10
4.3
Marques déposées.....................................................................................................................10
4.4
Informations sur internet............................................................................................................10
DESCRIPTION DU SYSTÈME...............................................................................................................11
5.1
6
Structure et mode de fonctionnement.......................................................................................11
5.1.1
Tête de commande pneumatique pour le montage intégré sur la série 21xx (ELEMENT)..........................................................................................................................11
5.1.2
Variante de commande des vannes process de la série 20xx (Classic)......................12
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES....................................................................................................13
6.1
Normes et directives...................................................................................................................13
6.2
Homologations............................................................................................................................13
6.3
Conditions d’exploitation............................................................................................................13
6.4
Caractéristiques mécaniques.....................................................................................................14
6.5
Plaques signalétiques.................................................................................................................14
6.5.1
Plaque signalétique standard......................................................................................14
6.5.2
Plaque signalétique UL................................................................................................14
6.5.3
Plaque supplémentaire UL..........................................................................................15
6.6
Caractéristiques pneumatiques.................................................................................................15
6.7
Caractéristiques électriques.......................................................................................................16
3
français
Type 8695 REV.3

6.8
6.7.1
Caractéristiques électriques, sans communication par bus de terrain.......................16
6.7.2
Caractéristiques électriques, IO-Link..........................................................................16
6.7.3
Caractéristiques électriques, büS................................................................................17
6.7.4
Caractéristiques électriques, interface AS...................................................................17
Communication...........................................................................................................................18
6.8.1
7
IO-Link.........................................................................................................................18
MONTAGE..............................................................................................................................................19
7.1
Consignes de sécurité................................................................................................................19
7.2
Montage de la tête de commande type 8695 sur les vannes process des séries 21xx
(ELEMENT)..................................................................................................................................19
7.3
Montage de la tête de commande type 8695 sur les vannes process des séries 20xx
(Classic).......................................................................................................................................24
7.4
Rotation du module actionneur sur les vannes process des séries 2100, 2101, 2000
et 2012.........................................................................................................................................28
7.5
Rotation de la tête de commande pour les vannes process des séries 20xx.........................30
8
INSTALLATION PNEUMATIQUE............................................................................................................31
9
INSTALLATION ÉLECTRIQUE...............................................................................................................33
10
9.1
Consignes de sécurité................................................................................................................33
9.2
Installation électrique, sans communication du bus de terrain................................................34
9.3
Installation électrique, IO-Link port classe B et port classe A.................................................35
9.4
Installation électrique, büS.........................................................................................................35
9.5
Installation électrique, interface AS...........................................................................................36
9.5.1
Raccordement avec connecteur rond M12 x 1, 4 pôles, mâle....................................36
9.5.2
Raccordement avec câble multipolaire et borne à câble plat.....................................37
MISE EN SERVICE................................................................................................................................38
10.1 Inverser le sens de la vanne de process....................................................................................38
10.2 Fonction Teach : Déterminer et enregistrer les positions finales, REV.3..................................41
10.2.1
Fonction Teach automatique.......................................................................................41
10.2.2
Fonction Teach manuelle.............................................................................................43
10.2.3
Fonction Teach-In-Operation.......................................................................................45
10.3 Régler l’appareil avec Bürkert Communicator..........................................................................46
10.3.1
Connecter l’appareil avec Bürkert Communicator......................................................46
4
français
Type 8695 REV.3

10.4 IO-Link.........................................................................................................................................47
10.4.1
Informations, IO-Link...................................................................................................47
10.4.2
Configuration du bus de terrain...................................................................................47
10.5 büS...............................................................................................................................................47
10.5.1
Informations, büS........................................................................................................47
10.5.2
Configuration du bus de terrain...................................................................................47
10.6 Interface AS.................................................................................................................................48
11
10.6.1
Certification.................................................................................................................48
10.6.2
Données de programmation........................................................................................48
ÉLÉMENTS DE COMMANDE ET D’AFFICHAGE..................................................................................49
11.1 État de marche.............................................................................................................................. 50
11.2 Fonctions des éléments de commande et d’affichage.............................................................51
11.3 Indicateur d’état..........................................................................................................................54
11.4 Description du mode LED..........................................................................................................55
11.4.1
Mode vanne.................................................................................................................55
11.4.2
Mode vanne et erreur..................................................................................................55
11.4.3
Mode vanne et avertissements....................................................................................55
11.4.4
Mode NAMUR.............................................................................................................57
11.4.5
Couleur fixe..................................................................................................................57
11.4.6
LED éteinte..................................................................................................................57
11.5 Commande manuelle de l’actionneur avec la vanne pilote......................................................58
11.6 Régler le mode LED, indicateur de l’état...................................................................................60
12
POSITIONS FINALES DE SÉCURITÉ....................................................................................................61
13
MAINTENANCE.....................................................................................................................................61
14
DÉMONTAGE.........................................................................................................................................62
14.1 Consignes de sécurité................................................................................................................62
14.2 Démontage de la tête de commande.........................................................................................62
15
ACCESSOIRES......................................................................................................................................64
15.1 Logiciel de communication........................................................................................................64
16
EMBALLAGE, TRANSPORT..................................................................................................................65
5
français
Type 8695 REV.3

17
STOCKAGE............................................................................................................................................65
18
ÉLIMINATION.........................................................................................................................................65
6
français
Type 8695 REV.3
Concernant le présent manuel d’utilisation
1
CONCERNANT LE PRÉSENT MANUEL
D’UTILISATION
Le manuel d’utilisation décrit le cycle de vie complet de l’appareil.
→ Ce manuel d’utilisation doit être conservé sur site à portée de main.
Informations importantes pour la sécurité.
▶ Lire attentivement le présent manuel d'utilisation.
▶ Respecter en particulier les consignes de sécurité, l'utilisation conforme et les conditions de service.
▶ Les personnes exécutant des travaux sur l'appareil doivent lire et comprendre le présent manuel d'utilisation.
1.1
Symboles
DANGER
Met en garde contre un danger imminent.
▶ Le non-respect entraîne la mort ou de graves blessures.
AVERTISSEMENT
Met en garde contre une situation potentiellement dangereuse.
▶ Le non-respect peut entraîner la mort ou de graves blessures.
ATTENTION
Met en garde contre un risque potentiel.
▶ Risque de blessures modérées ou légères en cas de non-respect.
REMARQUE
Met en garde contre des dommages matériels.
▶ Le non-respect peut endommager l’appareil ou l’installation.
Désigne des informations complémentaires importantes, des conseils et des recommandations.
Renvoie à des informations dans ce manuel d'utilisation ou dans d'autres documentations.
▶ Identifie une consigne pour éviter un danger.
→ Identifie une opération que vous devez effectuer.
Identifie un résultat.
Menu Identifie un texte d‘interface.
1.2
Définition du termes
Dans le présent manuel d’utilisation, le terme « appareil » désigne les types d’appareils suivants :
Tête de commande type 8695 REV.3.
Le terme « büS » utilisé dans ce manuel désigne le bus de communication développé par Bürkert et basé
sur le protocole CANopen.
L’abréviation « Ex » utilisé dans ce manuel désigne toujours « atmosphère explosible ».
7
français
Type 8695 REV.3
Utilisation conforme
2
UTILISATION CONFORME
La tête de commande type 8695 REV.3 est conçue pour être montée sur les actionneurs pneumatiques
des vannes de process pour la commande du débit de fluides. Les fluides autorisés sont indiqués
dans les caractéristiques techniques.
▶ L‘appareil doit être utilisé uniquement de manière conforme. L‘utilisation non conforme de l‘appareil
peut présenter des dangers pour les personnes, les installations proches et l‘environnement.
▶ Les conditions pour l’utilisation sûre et parfaite sont un transport, un stockage, une installation, une
mise en service, une commande et une maintenance dans les règles.
▶ Pour l‘utilisation, il convient de respecter les données, les conditions d‘exploitation et d‘utilisation autorisées. Ces indications figurent dans les documents contractuels, le manuel d‘utilisation et sur la plaque
signalétique.
▶ Utiliser uniquement l‘appareil en association avec les appareils et composants étrangers recommandés
ou homologués par Bürkert.
▶ Ne pas exposer l‘appareil aux influences météorologiques extérieures sans protection.
▶ Dans une atmosphère explosible, seuls doivent être utilisés les appareils autorisés pour cette zone. Ces
appareils sont identifiés par une plaque signalétique de sécurité séparée. Pour l’utilisation, respecter les
indications figurant sur la plaque signalétique de sécurité séparée et le manuel supplémentaire pour les
atmosphères explosibles ou le manuel séparé pour les atmosphères explosibles.
8
français
Type 8695 REV.3
Consignes de sécurité fondamentales
3
CONSIGNES DE SÉCURITÉ FONDAMENTALES
Ces consignes de sécurité ne tiennent pas compte des événements et accidents intervenant lors du montage,
du fonctionnement et de la maintenance.
L’exploitant est responsable du respect des prescriptions locales de sécurité et de celles se rapportant au
personnel.
DANGER
Risque de blessure dû à une pression élevée et à la sortie de fluide.
▶ Couper la pression avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Purger ou vider les conduites.
DANGER
Risque de blessure dû à un choc électrique.
▶ Couper la tension avant d'intervenir dans l'installation ou l'appareil. Protéger d'une remise en marche.
▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention des
accidents et de sécurité.
Pour prévenir de toute blessure, tenir compte de ce qui suit :
▶ Protéger l'appareil d'une mise en marche involontaire.
▶ Seul du personnel qualifié doit effectuer des travaux d'installation et de maintenance.
▶ Exécuter les travaux d’installation et de maintenance uniquement avec l'outillage approprié.
▶ Ne pas entreprendre de modifications sur l'appareil et ne pas l'exposer à des sollicitations mécaniques.
▶ Utiliser l'appareil uniquement en parfait état et dans le respect du présent manuel d'utilisation.
▶ Respecter les règles générales de la technique.
▶ Installer l'appareil conformément à la réglementation en vigueur dans le pays respectif.
▶ Ne pas alimenter les raccords de l’appareil en fluides agressifs ou inflammables.
▶ Ne pas alimenter les raccords de l'appareil en liquides.
▶ Après interruption du processus, il convient de garantir une remise en marche contrôlée. Respecter
l’ordre prescrit :
1. Appliquer l’alimentation électrique ou pneumatique.
2. Alimenter avec le fluide.
▶ Respecter l'utilisation conforme.
▶ Lors du vissage et du dévissage de l’enveloppe du corps ou du capot transparent ne pas exercer de contre
pression sur l’actionneur de la vanne process mais sur le corps de base de l’appareil.
9
français
Type 8695 REV.3
Indications générales
4
INDICATIONS GÉNÉRALES
4.1
Adresse
Allemagne
Bürkert Fluid Control System
Chr.-Bürkert-Str. 13-17
D-74653 Ingelfingen
E-mail : [email protected]
International
Les adresses se trouvent aux dernières pages du manuel d’utilisation imprimées.
Egalement sur internet sous :
www.burkert.com
4.2
Garantie légale
La condition pour bénéficier de la garantie légale est l’utilisation conforme de la tête de commande type 8695
dans le respect des conditions d’utilisation spécifiées.
4.3
Marques déposées
Les marques mentionnées sont des marques déposées des sociétés / associations / organisations
concernées.
Loctite
Henkel Loctite Deutschland GmbH
4.4
Informations sur internet
Vous trouverez le manuel d’utilisation et les fiches techniques concernant le type 8695 sur internet sous :
www.buerkert.fr
10
français
Type 8695 REV.3
Description du Système
5
DESCRIPTION DU SYSTÈME
5.1
Structure et mode de fonctionnement
La tête de commande type 8695 peut commander des vannes process à simple ou à double effet.
La tête de commande type 8695 est optimisée pour le montage modulaire intégré sur des vannes de processus
de la série 21xx (ELEMENT) avec la taille d’actionneur ∅ 50. La structure modulaire permet différentes étapes
de développement.
Il existe une variante spéciale décrite au chapitre « 5.1.2 » pour effectuer le montage sur la série 20xx (Classic).
La détection de la position de la vanne se fait par un élément capteur analogique sans contact détectant et
enregistrant automatiquement les positions finales de la vanne lors de la mise en service au moyen d’une
fonction didactique.
Variantes :
• sans communication par bus de terrain: appareil 24 V avec entrées et sorties numériques et entrée maintenance büS
• Interface AS
• lO-Link
• büS
5.1.1
Tête de commande pneumatique pour le montage intégré sur
la série 21xx (ELEMENT)
Vue sans capot transparent
LED Pilot
Touche 1
LED ASi PWR (verte)
LED Inv.ValveDir.
LED ASi FAULT (rouge)
LED Manual
Indicateur d’état
(LED RGB)
Entrée maintenance büS
Touche 2
Limiteur de pression
(pour la protection contre
la pression intérieure trop
élevée en cas de défaut)
Raccord d’air de pilotage
(Légende : 1)
Raccordement électrique
connecteur rond
M12 x 1
Vis de fixation (2 x)
Raccord d’évacuation d’air
(Légende : 3)
Boîtier de base
Figure 1 :
Structure
11
français
Type 8695 REV.3
Description du Système
5.1.2
Variante de commande des vannes process de la série 20xx
(Classic)
Une variante spéciale permet de monter la tête de commande type 8695 sur les vannes process de la série
20xx.
Cette variante est dotée d’un autre module de raccordement pneumatique permettant le raccordement
externe des raccords d’air de pilotage à l’actionneur (voir « Figure 2 »).
Sortie d’air de pilotage 21
Sortie d’air de pilotage 22
Figure 2 :
Variante pour des vannes process de la série 20xx
12
français
Type 8695 REV.3
Caractéristiques techniques
6
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
6.1
Normes et directives
L‘appareil est conforme aux exigences applicables de la législation d‘harmonisation de l‘UE. En outre,
l‘appareil répond également aux exigences de la législation du Royaume-Uni.
La version actuelle de la déclaration de conformité de l’UE / UK Declaration of Conformity comprend les
normes harmonisées qui ont été appliquées dans la procédure d‘évaluation de la conformité.
6.2
Homologations
L’appareil est conçu pour être utilisé conformément à la directive ATEX 2014/34/UE, catégorie 3GD, zones 2
et 22.
Respecter les consignes pour l’utilisation en atmosphère explosible.
Respecter la notice complémentaire ATEX.
Le produit est homologué cULus. Consignes pour l’utilisation en zone UL, voir chapitre « 6.7 Caractéristiques
électriques ».
6.3
Conditions d’exploitation
AVERTISSEMENT !
Le rayonnement solaire et les variations de température peuvent être à l'origine de dysfonctionnements ou de fuites.
▶ Lorsqu'il est utilisé à l'extérieur, n'exposez pas l'appareil aux intempéries sans aucune protection.
▶ Veillez à ne pas être en dessous ou au-dessus de la température ambiante admissible.
Température ambiante
voir plaque signalétique
Degré de protection
Évalué par le fabricant :
Évalué par UL :
IP65 / IP67 selon EN 605291)
Classification UL type 4x, intérieur seulement 1)
Altitude d’utilisation
jusqu’à 2000 m au-dessus du niveau de la mer
Humidité relative de l’air
max. 90% à 55 °C / 60 °C (sans condensation)
1)
niquement lorsque le câble, les connecteurs et les douilles sont correctement raccordés et lorsque le concept
U
d’évacuation d’air repris au chapitre « 8 Installation pneumatique ».
13
français
Type 8695 REV.3
Caractéristiques techniques
6.4
Caractéristiques mécaniques
Cotes
voir fiche technique
Matériau du corpsextérieur intérieur PPS, PC, VA
PA6; ABS
Matériau d’étanchéitéextérieur EPDM / FKM
Course de la tige de vanne
La série 21xx (ELEMENT)
et la série 20xx (Classic)
2...35 mm
Appareils étrangers
(élément de guidage modifié nécessaire)
2...44 mm
6.5
Plaques signalétiques
6.5.1
Plaque signalétique standard
D-74653 Ingelfingen
Tension d’alimentation ou commande du bus de terrain
Type
Fonction, vanne pilote
8695 24 V/DC
single act Pilot 0,6
Pmax 7 bar
Tamb 0°C - +55°C REV.2
S/N 001000
W14UN
00185114
6.5.2
Plaque signalétique UL
D-74653 Ingelfingen
Plaque signalétique (exemple)
Température ambiante, version
N° de série, marque CE
Code-barres
Numéro de commande
Figure 3 :
Pression de service maxi
Type, caractéristiques du code type applicables
à UL et ATEX
Fonction, vanne pilote,
tension d’alimentation vanne pilote
8695 -E1-...-0
PU02
Single act Pilot 0.6 24V
Pression de service maxi
Pmax 7 bar
Tamb -10 - +55 °C REV.2
Température ambiante, version
S/N 1001
Numéro de série, marque CE
W15MA
00123456
Code-barres
Numéro de commande, code de fabrication
Figure 4 :
Plaque signalétique UL (exemple)
14
français
Type 8695 REV.3
Caractéristiques techniques
6.5.3
Plaque supplémentaire UL
Degré de protection
Circuit électrique à puissance limitée
Communication,
Tension d’alimentation
Puissance absorbée
Type 4X enclosure
NEC Class 2 only
E238179
Power Supply: büS
24V ±25%
max. 3,5 W
Figure 5 :
Plaque supplémentaire UL (exemple)
6.6
Caractéristiques pneumatiques
Fluide de commande
az neutres, air
g
Classes de qualité selon ISO 8573-1
Teneur en poussièresClasse 7 Taille maximale des particules 40 µm, densité maximale des particules 10 mg/m³
Teneur en eau
Classe 3 Point de rosée maximal
–20 °C ou minimal 10 °C sous la température de service la
plus basse
Teneur en huile
Classe X maxi 25 mg/m³
Plage de température
–10...+50 °C
Plage de pression
3...7 bar
Débit d’air de la vanne pilote7 IN/min (pour alimentation en air et échappement)
(QNn selon la définition de la chute de pression de 7 à 6 bars
absolue)
onnecteur de flexible ∅6 mm (1/4“)
C
Raccord manchon G1/8
Raccordements
21xx (ELEMENT)
20xx (Classic)Raccord manchon G1/8
avec raccord M5 pour la raccordement de l’actionneur
15
français
Type 8695 REV.3
Caractéristiques techniques
6.7
Caractéristiques électriques
AVERTISSEMENT !
Dans le cas des composants à homologation UL, seuls des circuits électriques à puissance limitée selon
la « classe NEC 2 » doivent être utilisés.
6.7.1
Caractéristiques électriques, sans communication par bus de
terrain
Classe de protection III selon DIN EN 61140 (VDE 0140-1)
Raccordements
Alimentation Connecteur rond (M12 x 1, 8 pôles)
Communication Entrée maintenance büS
Tension de service 24 V
Courant absorbé
±25 %, ondulation résiduelle maxi 10 %
90 mA @18 V + charge de courant par une sortie numérique active
Sortie numérique 2 x 24V
PNP
Courant de sortie maxi 100 mA par sortie
Tension de sortie Low = GND + maxi 2 V et High = tension de service – maxi 2 V
Entrée numeérique
Courant d’entrée
Tension d’entrée
24 V
libre de potentiel
(convient pour la commande PNP et NPN)
maxi 9 mA @30 V
(selon EN 61131-2 type 1)
Low = 0...5 V
et High = 15...30 V
(selon EN 61131-2 type 1)
Puissance absorbée ou puissance
requise, charge comprise sur
une sortie numérique 2 W / 5 W
Logiciel de communication Bürkert Communicator
6.7.2
Caractéristiques électriques, IO-Link
Classe de protection III selon DIN EN 61140 (VDE 0140-1)
Raccord
Alimentation, IO-Link Connecteur rond M12 x 1, 4 pôles, port classe A
Connecteur rond M12 x 1, 5 pôles, port classe B
Communication Entrée maintenance büS
ension de service
T
Alimentation système (Pin 1+3) 24 V
Uniquement pour port classe B :
Alimentation actionneur (Pin 2+5)2) 24 V
2)
±25 % (selon spécification)
±25 % (selon spécification)
L‘alimentation de l‘actionneur est isolée galvaniquement de l‘alimentation du système conformément à la norme CEI
60664 et pour la sécurité électrique conformément à la norme SELV de la norme CEI 61010-2-201
16
français
Type 8695 REV.3
Caractéristiques techniques
Courant absorbé
Alimentation système (Pin 1+3)
Port classe A: maxi 150 mA, uniquement avec des vannes pilotes
installées
Port classe B: maxi 100 mA
Uniquement pour port classe B :
Alimentation actionneur (Pin 2+5) 50 mA maxi, uniquement avec des vannes pilotes installées
Puissance absorbée totale 3,5 W maxi
6.7.3
Caractéristiques électriques, büS
Classe de protection III selon DIN EN 61140 (VDE 0140-1)
RaccordConnecteur rond M12 x 1, 5 pôles, codage A
Tension de service 24 V
±25 %
Courant absorbé150 mA maxi, uniquement avec des vannes pilotes installées
6.7.4
Caractéristiques électriques, interface AS
Classe de protection III selon DIN EN 61140 (VDE 0140-1)
Raccord
Alimentation, interface AS Connecteur rond M12 x 1, 4 pôles
Communication Entrée maintenance büS
Tension de service
Alimentation système interface AS
(Pin 1+3)
par bloc d‘alimentation interface AS selon spécification avec
29,5 V...31,6 V
Puissance absorbé
Sortie vanne pilote env. 0,8 W, y compris fonction chien de garde intégrée
Courant absorbémaxi 110 mA, uniquement avec des vannes pilotes installées
120 mA maxi, avec vanne pilote
Logiciel de communication Bürkert Communicator
17
français
Type 8695 REV.3
Caractéristiques techniques
6.8
Communication
6.8.1
IO-Link
Port classe
A
B
IO-Link specifications
Supply
V1.1.2
via IO-Link (M12 x 1, 5-pôle, A-coded)
SIO mode
Non
IODD file
voir Internet
VendorID
0x0078, 120
DeviceID
voir IODD file
ProductID
Transmission speed
8695 Class A
8695 Class B
COM3 (230,4 kbit/s)
PD Input Bits
56
PD Output Bits
8
M-sequence Cap.
0x0D
Min. cycle time
5 ms
Data Storage
Oui
Max. cable length
20 m
18
français
Type 8695 REV.3
Montage
7
MONTAGE
7.1
Consignes de sécurité
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression dans l‘installation/l‘appareil.
▶ Avant de travailler sur l’installation ou l’appareil, il convient de couper la pression et de purger des conduites/
de les vider.
Risque de choc électrique.
▶ Avant de travailler sur l’installation ou l’appareil, couper la tension et empêcher toute remise sous tension
par inadvertance.
▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention des
accidents et de sécurité.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un montage non conforme.
▶ Le montage doit être effectué uniquement par un personnel qualifié et habilité disposant de l'outillage
approprié.
Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire de l'installation et le redémarrage non
contrôlé.
▶ Empêchez tout actionnement involontaire de l'installation.
▶ Garantissez un redémarrage contrôlé après le montage.
7.2
Montage de la tête de commande type 8695 sur les
vannes process des séries 21xx (ELEMENT)
REMARQUE !
Lors du montage sur les vannes process à raccord soudé, observer les consignes de montage dans le
manuel d‘utilisation de la vanne process.
Procédure à suivre :
1. Monter la tige de commande
Capot transparent
Raccords d’air de pilotage
(connecteurs de flexible avec collets
ou douilles filetées)
Actionneur

Figure 6 :
Montage de la tige de commande (1), séries 21xx
19
français
Type 8695 REV.3
Montage
→ Dévisser le capot transparent sur l’actionneur ainsi que l’indicateur de position (capot jaune) sur la rallonge de la tige (si disponible).
→ Pour la version avec raccords de flexible, retirer les collets (embouts à olive blancs) des deux raccords
d’air de pilotage (si disponibles).
Rouleau presseur
Tige de commande
Élément de guidage
Bague rainurée
maxi 1 Nm
maxi 5 Nm
Couvercle d’actionneur
Rallonge de tige
Joint torique
Figure 7 :
Montage de la tige de commande (2), séries 21xx
REMARQUE !
Le montage non conforme peut endommager la bague rainurée dans l’élément de guidage.
La bague rainurée est déjà montée dans l’élément de guidage et doit être engagée dans la coupe
arrière.
▶ N'endommagez pas la bague rainurée lors du montage de la tige de commande.
→ Pousser la tige de commande à travers l’élément de guidage.
REMARQUE !
Le frein-filet peut contaminer la bague rainurée.
▶ N’appliquez pas de frein-filet sur la tige de commande.
→ Pour assurer le blocage de la tige de commande, appliquer un peu de frein-filet (Loctite 290) dans l’alésage
de la rallonge de tige située dans l’actionneur.
→ Contrôler le bon positionnement du joint torique.
→ Visser l’élément de guidage avec le couvercle d’actionneur (couple de serrage maximal : 5 Nm).
→ Visser la tige de commande sur la rallonge de tige. A cet effet, une fente est présente sur le dessus de la
tige (couple de serrage maximal : 1 Nm).
20
→ Glisser le rouleau presseur sur la tige de commande et l’engager.
français
Type 8695 REV.3
Montage
2. Monter les bagues d’étanchéité
→ Placer le joint profilé sur le couvercle d’actionneur (le plus petit diamètre est dirigé vers le haut).
→ Contrôler le bon positionnement des joints toriques dans les raccords d’air de pilotage.
Lors du montage de la tête de commande, les collets des raccords d'air de pilotage ne doivent
pas être montés sur l’actionneur.
Raccords d’air de
pilotage
Attention :
les collets ne doivent
pas être montés.
Joint profilé
Montage du joint
profilé
Figure 8 :
Montage des bagues d’étanchéité
21
français
Type 8695 REV.3
Montage
3. Monter la tête de commande
REMARQUE !
Endommagement de la carte ou panne.
▶ Veiller à ce que le rouleau presseur repose bien à plat sur le rail de guidage.
→ Disposer le rouleau presseur et la tête de commande de façon
1. qu‘il entre dans le rail de guidage du tête de commande
et
2. que les manchons de la tête de commande entrent dans les raccords d’air de pilotage de l’actionneur.
Manchons
Rail de guidage
Rouleau
presseur
Rail de guidage
Rouleau
presseur
Manchons
Raccords d’air de
pilotage
d’actionneur
Figure 9 :
Disposition du rouleau presseur et du manchons
22
français
Type 8695 REV.3
Montage
→ Glisser la tête de commande sur l’actionneur sans la faire tourner jusqu’à ce que le joint profilé ne présente plus d’interstice.
REMARQUE !
Le degré de protection IP65 / IP67 ne peut être garanti si le couple de serrage de la vis de fixation est
trop élevé.
▶ Les vis de fixation doivent être serrées uniquement avec un couple de serrage maximal de 1,5 Nm.
→ Fixer la tête de commande sur l’actionneur à l’aide des deux vis de fixation latérales. Ne serrer les vis
que légèrement (couple de serrage maxi : 1,5 Nm).
Vis de fixation
maxi 1,5 Nm
Manchons
Raccords d’air de
pilotage
d’actionneur
Figure 10 :
Montage de la tête de commande
23
français
Type 8695 REV.3
Montage
7.3
Montage de la tête de commande type 8695 sur les
vannes process des séries 20xx (Classic)
Procédure à suivre :
1. Monter de la tige de commande:
Capot transparent
Indication de la position
Actionneur
Figure 11 :
Montage de la tige de commande (1), série 20xx
→ Dévisser le capot transparent sur l’actionneur.
→ A l’intérieur de l’actionneur, dévisser l’indication de la position orange/jaune avec une clé à six pans creux.
Rouleau presseur
Tige de commande
Élément de guidage
Joint torique
Pièce en plastique
(de la tige de commande)
Tige (actionneur)
Figure 12 :
Montage de la tige de commande (2), série 20xx
→ Enfoncer le joint torique vers le bas dans le couvercle de l’actionneur
→ Visser, à la main et dans un premier temps sans serrer à fond, la tige de commande (ainsi que l’élément
de guidage) avec la pièce en plastique sur la tige de l’actionneur.
→ Visser l’élément de guidage dans le couvercle de l’actionneur à l’aide d’une clé à ergots3) (couple de
serrage maximal : 8,0 Nm).
→ Serrer à fond la tige de commande sur la tige de piston de l’actionneur. A cet effet, une fente est présente sur le dessus de la tige (couple de serrage maximal : 1 Nm).
→ Glisser le rouleau presseur sur la tige de commande jusqu’à ce qu’il s’engage.
24
3)
Pivot Ø : 3 mm ; écartement du pivot : 23,5 mm
français
Type 8695 REV.3
Montage
2. Monter le positionneur
Rail de guidage
Rouleau
presseur
Rail de guidage
Rouleau presseur
Figure 13 :
Disposition du rouleau presseur
REMARQUE !
Endommagement de la carte ou panne.
▶ Veiller à ce que le rouleau presseur repose bien à plat sur le rail de guidage.
→ Glisser la tête de commande sur l’actionneur. Le rouleau presseur doit être disposé de manière à entrer
dans le rail de guidage de la tête de commande.
→ Pousser la tête de commande complètement vers le bas jusqu’à l’actionneur et le disposer dans la
position souhaitée en le faisant tourner.
Veillez à ce que les raccordements pneumatiques de la tête de commande et ceux de l’actionneur soient de préférence superposés (voir « Figure 14 : Montage la tête de commande »).
Un autre positionnement nécessiterait, éventuellement, des flexibles plus longs que ceux fournis
en tant qu’accessoires..
25
français
Type 8695 REV.3
Montage
Vis de fixation
maxi 1,5 Nm
Figure 14 :
Montage la tête de commande
REMARQUE !
Le degré de protection IP 65 / IP 67 ne peut être garanti si le couple de serrage de la vis de fixation est
trop élevé.
▶ Les vis de fixation doivent être serrées uniquement avec un couple de serrage maximal de 1,5 Nm.
→ Fixer la tête de commande sur l’actionneur à l’aide des deux vis de fixation latérales. Ne serrer les vis de
fixation que légèrement (couple de serrage maxi : 1,5 Nm).
26
français
Type 8695 REV.3
Montage
3. Réaliser le raccordement pneumatique entre la tête de commande et l’actionneur
Sortie d’air de pilotage 21
Sortie d’air de pilotage 22
Raccord d’air de pilotage supérieure
Raccord d’air de pilotage inférieure
Figure 15 :
Montage du raccordement pneumatique, série 20xx
→ Visser les connecteurs de flexible sur la tête de commande et l’actionneur.
→ Réaliser le raccordement pneumatique entre la tête de commande et l’actionneur à l’aide des flexibles
fournis avec le jeu d’accessoires et du « Tableau 2 » ou « Tableau 2 ».
REMARQUE !
Dommage ou panne suite à la pénétration d’encrassement et d’humidité.
▶ Relier la sortie d’air de pilotage non utilisé (seulement avec la fonction A ou B) au raccord d’air de pilotage libre de l’actionneur ou l’obturer afin de respecter le degré de protection IP65 / IP67.
« En position de repos » signifie que les vannes pilote de la tête de commande type 8695 ne sont
pas alimentées en courant ou ne sont pas activées.
Fonction A (CFA)
Vanne process fermée en position de repos (par ressort)
Tête de
commande
Sortie d’air de pilotage
Actionneur
Raccord d’air de pilotage
supérieure
22
21
22
21
22
21
ou
Raccord d’air de pilotage inférieure
Fonction B (CFB)
Vanne process ouverte en position de repos (par ressort)
Tête de
commande
Sortie d’air de pilotage
Actionneur
Raccord d’air de pilotage
supérieure
22
21
ou
Raccord d’air de pilotage inférieure
Tableau 1 :
Raccordement pneumatique à l’actionneur FA et CFB
français
27
Type 8695 REV.3
Montage
Fonction I (CFI)
Vanne process fermée en position de repos
Tête de
commande
Sortie d’air de pilotage
Actionneur
Raccord d’air de pilotage supérieure
22
21
22
21
Raccord d’air de pilotage inférieure
Vanne process ouverte en position de repos
Tête de
commande
Sortie d’air de pilotage
Actionneur
Raccord d’air de pilotage supérieure
Raccord d’air de pilotage inférieure
Tableau 2 :
Raccordement pneumatique à l’actionneur CFI
Avec un air ambiant humide, il est possible de réaliser pour la fonction A ou la fonction B un raccordement par flexible entre la sortie d’air de pilotage 22 de la tête de commande et le raccord
d’air de pilotage non raccordé de l’actionneur. Ainsi, la chambre à ressort de l’actionneur est alimentée en air sec à partir du canal d’échappement de la tête de commande.
7.4
Rotation du module actionneur sur les vannes
process des séries 2100, 2101, 2000 et 2012
La rotation du module actionneur (tête de commande et actionneur) est uniquement possible
pour les vannes à siège droit et à siège incliné des séries 2100, 2101, 2000 et 2012.
Lors de l’alignement du module actionneur, la vanne process doit être en position ouverte.
La position des raccordements peut être alignée en continu par la rotation du module actionneur (tête de
commande et actionneur) de 360°.
Séries 2100 et 2101 :
Seul le module actionneur complet peut être tourné. La rotation de la tête de commande contre
l'actionneur n'est pas possible.
28
français
Type 8695 REV.3
Montage
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression dans l‘installation/l‘appareil.
▶ Avant de travailler sur l’installation ou l’appareil, il convient de couper la pression et de purger des conduites/
de les vider.
Procédure à suivre :
→ Serrer le corps de la vanne dans un dispositif de maintien (nécessaire uniquement si la vanne process
n’est pas encore montée).
→ Avec la fonction A : ouvrir la vanne process.
Module actionneur
Six pans
Six pans
Embout
Embout
Séries 2100 et 2101
Figure 16 :
Séries 2000 et 2012
Rotation du module actionneur
→ Retenir à l’aide d’une clé plate appropriée sur l’embout.
→ Positionner une clé plate appropriée sur le six pans de l’actionneur.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge de pression.
L’interface du corps peut se détacher si la rotation se fait dans la mauvaise direction.
▶ Tournez le module actionneur uniquement dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (voir « Figure
17 »)
→ Amener le module actionneur dans la position souhaitée en tournant dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre (vu de dessous).
Clé plate
Figure 17 :
Tourner avec une clé plate
29
français
Type 8695 REV.3
Montage
7.5
Rotation de la tête de commande pour les vannes
process des séries 20xx
Si après montage de la vanne process, le montage des câbles de raccordement ou des flexibles est difficile,
il est possible de tourner la tête de commande contre l’actionneur.
Vis de fixation (2x)
Tête de commande
Raccord pneumatique
Actionneur
Figure 18 :
Rotation de la tête de commande, séries 20xx
Procédure à suivre
→ Desserrer le raccord pneumatique entre la tête de commande et l’actionneur.
→ Desserrer les vis de fixation sur le côté du corps (six pans creux clé de 2,5).
→ Tourner la tête de commande dans la position souhaitée.
REMARQUE !
Le degré de protection IP65 / IP67 ne peut être garanti si le couple de serrage de la vis de fixation est
trop élevé.
▶ Les vis de fixation doivent être serrées uniquement avec un couple de serrage maximal de 1,5 Nm.
→ Ne serrer les vis de fixation que légèrement (couple de serrage maxi : 1,5 Nm).
→ Rétablir les raccords pneumatique entre la tête de commande et l’actionneur. Si nécessaire, utiliser des
flexibles plus longs.
30
français
Type 8695 REV.3
Installation pneumatique
8
INSTALLATION PNEUMATIQUE
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression dans l‘installation/l‘appareil.
▶ Avant de travailler sur l’installation ou l’appareil, il convient de couper la pression et de purger des conduites/
de les vider.
Risque de choc électrique.
▶ Avant de travailler sur l’installation ou l’appareil, couper la tension et empêcher toute remise sous tension
par inadvertance.
▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention des
accidents et de sécurité.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un montage non conforme.
▶ Le montage doit être effectué uniquement par un personnel qualifié et habilité disposant de l’outillage
approprié.
Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire de l'installation et le redémarrage non
contrôlé.
▶ Empêchez tout actionnement involontaire de l'installation.
▶ Garantissez un redémarrage contrôlé après le montage.
Procédure à suivre :
→ Raccorder le fluide de commande au raccord d’air de pilotage (1)
(3...7 bars ; air d’instrument, exempt d’huile, d’eau et de poussières).
→ Monter la conduite d’évacuation d’air ou un silencieux sur le raccord d’évacuation d’air (3).
Remarque importante concernant le parfait fonctionnement de l’appareil :
▶ L’installation ne doit pas générer de contre-pression.
▶ Pour le raccordement, choisissez un flexible d’une section suffisante.
▶ La conduite d’évacuation d’air doit être conçue de façon à empêcher l’entrée d’eau ou d’autre liquide
dans l’appareil par le raccord d’évacuation d’air.
▶ Maintenez la pression d’alimentation appliquée absolument à au moins 0,5...1 bar au-dessus de
la pression nécessaire pour amener l’actionneur dans sa position finale.
31
français
Type 8695 REV.3
Installation pneumatique
Raccord d’air de pilotage
(Légende : 1)
Raccord d’évacuation d’air
(Légende : 3)
Figure 19 :
Raccordement pneumatique
Concept d’évacuation d’air :
▶ Pour le respect du degré de protection IP67, il convient de monter une conduite d’évacuation d’air
dans la zone sèche.
32
français
Type 8695 REV.3
Installation électrique
9
INSTALLATION ÉLECTRIQUE
9.1
Consignes de sécurité
DANGER !
Risque de choc électrique.
▶ Avant de travailler sur l’installation ou l’appareil, couper la tension et empêcher toute remise sous tension
par inadvertance.
▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention des
accidents et de sécurité.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un montage non conforme.
▶ Le montage doit être effectué uniquement par un personnel qualifié et habilité disposant de l’outillage
approprié.
Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire de l'installation et le redémarrage non
contrôlé.
▶ Empêchez tout actionnement involontaire de l'installation.
▶ Garantissez un redémarrage contrôlé après le montage.
Les câbles menant aux bornes de câblage sur le terrain doivent avoir une température nominale d’au moins
75 °C.
33
français
Type 8695 REV.3
Installation électrique
9.2
Installation électrique, sans communication du bus de
terrain
Affectation du connecteur rond (M 12 x 1, 8 pôles) :
5
6
4
7
3
8
1
Figure 20 :
2
Connecteur rond M12 x 1, 8-pôles
Broche
Couleur de
fil4)
1
blanc
2
brun
3
vert
Tension de service
TERRE (GND)
4
jaune
Tension de service +
24 V DC
5
gris
6
rose
Affectation
Désignation
Sortie numérique position finale
lorsque l‘appareil est activé
Sortie numérique position finale
lorsque l‘appareil est désactivé
DO2+
DO1+
Sortie numerique, commande de
vanne +
Sortie numerique, commande de
vanne –
Vanne +
Vanne –
7
-
non affecté
8
-
non affecté
Tableau 3 :
Câblage externe /
niveau de signal
3
4
GND
24 V
5
6
24 V
GND
Raccordement connecteur rond
→ Raccorder la tête de commande conformément au tableau.
4)
Les
couleurs indiquées se rapportent aux câbles de raccordement disponibles en tant qu’accessoires (919061).
34
français
Type 8695 REV.3
Installation électrique
9.3
Installation électrique, IO-Link port classe B et port
classe A
Port classe B
4
3
1
2
1
2
3
4
5
5
Tableau 4 :
3
5
1
Désignation Affectation
L+
P24
L–
C/Q
M24
24 V DC
24 V DC
0 V (GND)
IO-Link
0 V (GND)
Alimentation système
Alimentation actionneur
Alimentation système
Alimentation actionneur
Affectation des raccordements, port classe B
Port classe A
4
Broche
2
Broche
1
2
3
4
5
Désignation Affectation
L+
Non affectée
L–
C/Q
Non affectée
24 V DC
Alimentation système
0 V (GND)
IO-Link
Alimentation système
Tableau 5 :
Affectation des raccordements, port classe A
9.4
Installation électrique, büS
4
3
1
2
5
Figure 21 :
Broche
Affectation des raccordements
1
2
3
4
5
Couleur de fil
CAN Schild/blindage
rouge
noir
blanc
bleu
Tableau 6 :
Affectation des raccordements
Affectation
CAN Schild/blindage
+24 V DC ±10%, ondulation résiduelle max 10%
GND / CAN_GND
CAN_H
CAN_L
Pour une installation électrique avec réseau büS, il convient de respecter le point suivant :
un conducteur rond à 5 pôles et un câble à 5 fils blindé doivent être utilisés.
Le blindage de l’appareil n’est pas relié à la terre de fonction.
35
français
Type 8695 REV.3
Installation électrique
9.5
Installation électrique, interface AS
9.5.1
Raccordement avec connecteur rond M12 x 1, 4 pôles, mâle
4
3
Bus +
1
2
NC
Tableau 7 :
Bus -
NC
Affectation des raccordements
Broche
Désignation
Affectation
1
Bus +
Câble bus interface AS +
2
NC
non affecté
3
Bus –
Câble bus interface AS –
4
NC
non affecté
Tableau 8 :
Affectation du raccordement connecteur rond interface AS
36
français
Type 8695 REV.3
Installation électrique
9.5.2
Raccordement avec câble multipolaire et borne à câble plat
La tête de commande avec câble multipolaire (connecteur rond M12) et borne à câble plat représente une
alternative à la version de raccordement bus avec connecteur rond 4 pôles. Le raccordement du connecteur
rond correspond à celui du raccordement bus connecteur rond M12 4 pôles et peut être aisément raccordé
à la borne à câble plat (voir
Figure 22 :
Tête de commande 8695 avec câble multipolaire et borne à câble plat
Manipulation de la borne à câble plat
Le câble multipolaire dispose d’une borne à câble plat pourvue d’une sortie connecteur M12 pour le câble
de forme de l’interface AS. La borne à câble plat réalise le contact du câble de forme de l’interface AS sous
la forme de la technique de pénétration permettant l’installation par « clipsage » du câble de forme de l’interface AS sans couper ni dénuder.
Opérations :
→ Ouvrir la borne à câble plat
(dévisser les vis et soulever le couvercle)
→ Poser le câble de forme correctement
→ Refermer la borne à câble plat
→ Serrer les vis
Vis
M12 connecteur enfichable sortie
Figure 23 :
Positionner les vis auto-taraudeuses sur l’alésage
existant en les dévissant un peu (environ 3/4 de tour
vers la gauche) et les visser
Borne à câble plat
37
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
10
MISE EN SERVICE
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un montage non conforme.
Une utilisation non conforme peut entraîner des blessures et endommager l’appareil et son
environnement.
▶ Avant la mise en service, il faut s’assurer que le contenu des manuels d’utilisation est connu et parfaitement compris par les opérateurs.
▶ Respectez les consignes de sécurité et l'utilisation conforme.
▶ L’appareil/l'installation doit être mis(e) en service uniquement par un personnel suffisamment formé.
10.1
Inverser le sens de la vanne de process
Dans les réglages usine, les positions finales de l‘actionneur et les couleurs de l‘indicateur d‘état suivantes
sont attribuées aux positions de la vanne :
Position de vanne
Indicateur d‘état
Position d‘actionneur
Vanne est ouverte
allumée en jaune
Actionneur est deactivé
Vanne est fermée
allumée en vert
Actionneur est activé
Tableau 9 :
Réglages usine
La combinaison d‘appareils, notamment du type d’actionneur et du type de vanne détermine si le sens de
la vanne de process doit être inversé afin que la position de vanne (fermée/ouverte) puisse être attribuée à
la position de l‘actionneur :
Actionneur avec mouvement de course de la tige de commande
La vanne s‘ouvre en cas de mise sous pression
en bas
La vanne se ferme en cas de mise sous pression en
haut
→ Aucun réglage nécessaire.
La vanne se ferme en cas de mise sous pression La vanne s‘ouvre en cas de mise sous pression en haut
en bas
→ Inverser le sens de la vanne de process.
38
Tableau 10 : Combinaison d‘appareils
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
Actionneur avec mouvement rotatif
Mouvement de rotation en cas d‘aération : dans le
sens des aiguilles d‘une montre (vu d‘en haut)
Mouvement de rotation en cas d‘aération : dans le
sens contraire des aiguilles d‘une montre (vu d‘en
haut)
La vanne s‘ouvre en cas de mise sous pression
La vanne se ferme en cas de mise sous pression
→ Aucun réglage nécessaire.
La vanne s‘ouvre en cas de mise sous pression
La vanne se ferme en cas de mise sous pression
→ Inverser le sens de la vanne de process.
Tableau 11 : Combinaison d‘appareils
39
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
Inverser le sens de la vanne de process :
Capot transparent
Enveloppe de corps
Corps de base
Actionneur
Figure 24 :
Ouvrir l’appareil
REMARQUE
Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion.
▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non
l’actionneur.
→ Ouvrir l’appareil : Dévisser le capot transparent en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Touche 1
LED ASi PWR (verte)
LED Pilot
LED Inv.ValveDir.
LED ASi FAULT (rouge)
Entrée maintenance büS
LED Manual
Indicateur d’état
(LED RGB)
Figure 25 :
Touche 2
Eléments de commande et d‘affichage
2
Inversion
du sens de
la vanne de
process
2
activée
désactivée
0s
LED Inv.ValveDir
Figure 26 :
10 s
30 s
Inverser le sens de la vanne de process
→ Maintenir la touche 2 enfoncée pendant >10 s. La LED verte Inv.ValveDir. clignote pendant 10 s à 10 Hz.
→ Lorsque la LED verte Inv.ValveDir. clignote plus brièvement, relâcher la touche 2.
L‘inversion du sens de la vanne est activée : la LED verte Inv.ValveDir. s‘allume.
L‘inversion du sens de la vanne est désactivée : la LED Inv.ValveDir. ne s‘allume pas.
REMARQUE
Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité.
Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à :
▶ Visser le capot transparent jusqu'en butée.
40
→ Fermer l’appareil (outil de vissage, voir accessoires).
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
10.2
Fonction Teach : Déterminer et enregistrer les
positions finales, REV.3
• Fonction Teach automatique : Pour appareils avec vanne pilote
La fonction Teach détermine et enregistre automatiquement les positions finales de la vanne.
• Fonction Teach manuelle : Pour appareils sans vanne pilote
La saisie et l’enregistrement des positions finales s’effectuent manuellement.
• Fonction Teach-In-Operation : La fonction Teach-In-Operation (si activée au préalable) détermine et
enregistre les positions finales pendant le fonctionnement normal.
DANGER !
Danger en cas de modifications de la position de vanne lorsque la fonction Teach est exécutée.
Lors de l’exécution de fonction Teach sous pression de service, il y a un risque imminent de blessures.
▶ N’exécuter jamais la fonction Teach automatique ou manuelle lorsque le process est en cours.
▶ Empêcher tout actionnement involontaire de l’installation.
Important : Lorsque la fonction Teach automatique ou manuelle est activée, la commande de l’actionneur via interface de communication n’est pas possible.
10.2.1
Fonction Teach automatique
Pour appareils avec vanne pilote :
La fonction Teach détermine et enregistre automatiquement les positions finales de la vanne.
Pour la variante IO-Link et interface AS, la fonction Teach peut aussi être lancée via la communication
par bus (voir la liste des paramètres correspondante) ou, pour toutes les variantes des versions REV.3,
avec le Bürkert Communicator.
Conditions requises :
• L’appareil est monté sur l’actionneur.
• La tension d’alimentation est raccordée.
• L’alimentation en air comprimé est raccordée.
• Pour déterminer des conditions de référence correctes, la pression de pilotage doit correspondre aux
conditions d’exploitation.
Capot transparent
Enveloppe de corps
Corps de base
Actionneur
Figure 27 :
Ouvrir l’appareil
REMARQUE
Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion.
▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non
l’actionneur.
41
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
→ Ouvrir l’appareil : Dévisser le capot transparent en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Touche 1
LED ASi PWR (verte)
LED Pilot
LED Inv.ValveDir.
LED ASi FAULT (rouge)
Entrée maintenance büS
LED Manual
Indicateur d’état
(LED RGB)
Figure 28 :
Touche 2
Eléments de commande et d‘affichage
1
0s
Indicateur d‘état
LED Inv.ValveDir
LED Manual
Figure 29 :
1
5s
10 s
Démarrage la fonction
Teach automatique
Fin de la fonction Teach
Démarrer la fonction Teach automatique
→ Maintenir la touche 1 enfoncée pendant > 5 s pour démarrer la fonction Teach automatique. La LED rouge
Manual et la LED verte Inv.ValveDir. clignotent pendant 5 s à 5 Hz.
→ Lorsque la LED rouge Manual et la LED verte Inv.ValveDir. commencent à clignoter plus rapidement (10
Hz), relâcher la touche 1 dans les 5 s qui suivent.
Pendant la fonction Teach automatique, l’indicateur d’état clignote en orange (vérification du fonctionnement).
Lorsque l’indicateur d’état cesse de clignoter en orange, la fonction Teach est terminée.
Les positions finales de la vanne ont été déterminées et enregistrées.
Remarque : Si l’indicateur d’état rouge est allumé, la fonction Teach est défectueuse et doit être répétée.
REMARQUE
Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité.
Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à :
▶ Visser le capot transparent jusqu'en butée.
→ Fermer l’appareil (outil de vissage, voir accessoires).
42
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
Descriptif opérationnel de la fonction Teach :
La LED Teach clignote en orange pendant l’exécution de la fonction Teach.
• La première position finale (POS1 = vanne pilote désactivée) est lue.
• La vanne pilote est activée.
• L’actionneur se déplace automatiquement en deuxième position finale (POS2 = vanne pilote activée).
• La deuxième position finale (POS2 = vanne pilote activée) est lue.
• La vanne pilote est désactivée.
• L’actionneur retourne en première position finale (POS1 = vanne pilote désactivée)..
10.2.2
Fonction Teach manuelle
Pour appareils sans vanne pilote :
La saisie et l’enregistrement des positions finales s’effectuent manuellement par l’utilisateur.
Pour la variante IO-Link et interface AS, la fonction Teach peut aussi être lancée via la communication
par bus (voir la liste des paramètres correspondante) ou, pour toutes les variantes des versions REV.3,
avec le Bürkert Communicator.
Conditions requises :
• L’appareil est monté sur l’actionneur.
• La tension d’alimentation est raccordée.
• L’alimentation en air comprimé est raccordée.
• Pour déterminer des conditions de référence correctes, la pression de pilotage doit correspondre aux
conditions d’exploitation.
• S’assurer que l’utilisateur a la possibilité de commuter l’actionneur pneumatique (ouvert et fermé).
Capot transparent
Enveloppe de corps
Corps de base
Actionneur
Figure 30 :
Ouverture ou fermeture de l’appareil
REMARQUE
Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion.
▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non
l’actionneur.
→ Dévisser le capot transparent dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
43
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
Touche 1
LED ASi PWR (verte)
LED Pilot
LED Inv.ValveDir.
LED ASi FAULT (rouge)
Entrée maintenance büS
LED Manual
Indicateur d’état
(LED RGB)
Figure 31 :
Touche 2
Eléments de commande et d‘affichage
1
0s
1
5s
Indicateur d‘état
Led Inv.ValveDir
LED Manual
Figure 32 :
10 s
Démarrage la fonction
Teach manuelle
Fin de la fonction Teach
Démarrer la fonction Teach manuelle
→ Purger l’actionneur pneumatique : amener en position finale non actionnée.
→ Maintenir la touche 1 enfoncée pendant >10 s pour démarrer la fonction Teach manuelle (la LED Manual
rouge + la LED Inv.ValveDir verte clignotent simultanément : lentement les 5 premières secondes, rapidement
les 5 s, >10 s à nouveau lentement, puis relâcher la touche 1).
Pendant la fonction Teach automatique, l’indicateur d’état clignote en orange (vérification du
fonctionnement).
→ Vérifier si l’actionneur pneumatique se trouve en position finale non actionnée et aérée .
→ Confirmer cette position finale en appuyant brièvement sur le bouton 1.
La LED Pilot jaune est allumée.
→ Amener l’actionneur pneumatique dans la position finale activée et aérée.
→ Confirmer cette position finale en appuyant brièvement sur le bouton 1.
La LED Pilot jaune n’est pas allumée.
→ Purger l’actionneur pneumatique : amener en position finale non actionnée.
Lorsque l’indicateur d’état cesse de clignoter en orange, la fonction Teach est terminée.
Remarque : Si l’indicateur d’état rouge est allumé, la fonction Teach est défectueuse et doit être répétée.
REMARQUE
Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité.
Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à :
▶ Visser le capot transparent jusqu'en butée.
44
→ Fermer l’appareil (outil de vissage, voir accessoires).
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
10.2.3
Fonction Teach-In-Operation
La fonction Teach-In-Operation peut être utilisée lorsque l‘appareil doit exécuter automatiquement les positions
finales de la vanne de process pendant le fonctionnement normal (une fois lors de la première commutation
de l‘unité de commande).
Cette fonction ne peut être effectuée que pour les actionneurs de vannes de process avec fonction A (normalement fermée).
La fonction doit être activée au préalable via l‘interface de service büS (Bürkert Communicator).
Pour les appareils livrés sans vanne de process, cette fonction est déjà activée, car aucune autre fonction
Teach n‘a encore été exécutée.
Si la fonction est activée, l‘appareil signale l‘état d’« Avertissement » (hors spécifications) jusqu‘à l‘exécution
appropriée de la première commutation, mais il est prêt à fonctionner et émet via les sorties numériques de
l‘appareil les positions finales définies lors de la dernière fonction Teach correctement exécutée.
Description du processus :
• Activer la fonction Teach-In-Operation à l’aide du communicator.
• L’appareil émet un « avertissement » jusqu’à ce que les deux positions finales aient été déterminées avec
succès.
• La première position finale est déterminée lorsque la vanne pilote est désactivée pendant au moins 5 s et
qu’aucun mouvement n’a été détecté.
• La deuxième position finale est déterminée lorsque la vanne pilote est activée pendant au moins 5 s et
qu’aucun mouvement n’a été détecté.
• Les deux positions finales sont enregistrées et l’état de l‘appareil « Avertissement » est annulé.
• L’activation de cette fonction est réinitialisée.
Remarque : L‘activation de cette fonction est également réinitialisée si l‘une des deux autres fonctions
Teach (automatique ou manuelle) a été exécutée avant la première commutation.
45
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
10.3
Régler l’appareil avec Bürkert Communicator
Il est possible d’exécuter tous les réglages avec Bürkert Communicator.
Les réglages avec Bürkert Communicator figurent dans le manuel d'utilisation.
10.3.1
Connecter l’appareil avec Bürkert Communicator
Appareils sans communication par bus de terrain, appareils avec IO-Link ou Interface AS via l’entrée
maintenance büS:
Composants nécessaires :
• Logiciel de communication : Bürkert Communicator pour PC
• Kit d’interface USB-büS (voir accessoires)
• Adaptateur büS pour interface de communication (voir accessoires)
• Si nécessaire, une rallonge büS (voir accessoires)
Capot transparent
Enveloppe de corps
Corps de base
Actionneur
Figure 33 :
Ouverture ou fermeture de l’appareil
REMARQUE
Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion.
▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non
l’actionneur.
→ Dévisser le capot transparent dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Touche 1
LED ASi PWR (verte)
LED Pilot
LED Inv.ValveDir.
LED ASi FAULT (rouge)
Entrée maintenance büS
LED Manual
Indicateur d’état
(LED RGB)
46
Figure 34 :
Touche 2
Interface de communication
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
→ Brancher le connecteur Micro-USB dans l’entrée maintenance büS.
→ Établir la connexion au PC avec le kit d’interface USB-büS.
→ Démarrer Bürkert Communicator.
→ Effectuer les réglages.
Appareil büS
Composants nécessaires :
• Logiciel de communication : Bürkert Communicator pour PC
• Kit d’interface USB-büS (voir accessoires)
→ Établir la connexion au PC avec le kit d’interface USB-büS.
→ Démarrer Bürkert Communicator.
→ Effectuer les réglages.
10.4
IO-Link
10.4.1
Informations, IO-Link
IO-Link est une technologie E/S standardisée, utilisée à l’échelle internationale (CEI 61131-9) pour communiquer avec des capteurs et acteurs.
IO-Link est un système de communication point à point avec une technique de raccordement à 3 fils pour
capteurs, acteurs et câbles de capteur standard non blindés.
Pour garantir une communication claire, les appareils IO-Link ne doivent pas être paramétrés simultanément
par le contrôleur de niveau supérieur (API) via le maître IO-Link et avec le Bürkert Communicator (via l‘interface
de communication).
10.4.2
Configuration du bus de terrain
Les fichiers de mise en service nécessaires ainsi que la description des données process et des paramètres
acycliques sont disponibles sur Internet.
Téléchargement sous :
www.burkert.com / Type 8695 / Logiciel
10.5
büS
10.5.1
Informations, büS
büS est un bus de système développé par Bürkert, dont le protocole de communication est basé sur CANopen.
10.5.2
Configuration du bus de terrain
Les fichiers de mise en service nécessaires ainsi que la description des objets sont disponibles sur Internet.
Téléchargement sous :
www.burkert.com / Type 8695 / Logiciel
47
français
Type 8695 REV.3
Mise en service
10.6
Interface AS
L’interface AS (Aktor-Sensor-Interface) est un système de bus de terrain servant principalement à la mise en
réseau de capteurs et d’acteurs binaires (esclaves) avec une commande de niveau supérieur (maître). La ligne
à deux conducteurs non blindée permet de transmettre aussi bien les informations (données) que l’énergie
pour alimenter les actionneurs et les capteurs.
10.6.1
Certification
L‘appareil est certifié selon la spécification de l’Interface AS version 3.0.
N° de certificat : sur demande
10.6.2
Données de programmation
Configuration E/S
B hex
Code ID
A hex (voir affectation de bits)
Code ID plus étendu 1
7 hex
Code ID plus étendu 2
Profil
E hex
S-B.A.E
Tableau 12 : Données de programmation
Affectation de bits
Bit de
données
D3
D2
D1
D0
Entrée
0 Position finale non
atteinte lorsque l’actionneur est activé
1 Position finale
atteinte lorsque l’actionneur est activé
0 Position finale
non atteinte lorsque
l’actionneur est
désactivé
1 Position finale
atteinte lorsque
l’actionneur est
désactivé
–
–
Sortie
–
–
« 1 → 0 » (flanc descendant)
0 vanne pilote OFF
= START fonction
1 vanne pilote ON
Teach automatique
Bit
paramètre
P3
P2
P1
P0
Sortie
non affecté
non affecté
« 1 → 0 » (flanc descendant)
= START fonction
Teach automatique
non affecté
Tableau 13 : Affectation de bits
48
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
11
ÉLÉMENTS DE COMMANDE ET D’AFFICHAGE
Touche 1
LED ASi PWR (verte)
LED Pilot
LED Inv.ValveDir.
LED ASi FAULT (rouge)
Entrée maintenance büS
LED Manual
Indicateur d’état
(LED RGB)
Figure 35 :
Touche
1
2
Touche 2
Eléments de commande et d‘affichage
Déscription des fonctions
Pression prolongée pendant 5 à 10 s : démarrer la fonction d‘apprentissage automatique
Pression prolongée pendant >10 s : démarrer la fonction d‘apprentissage manuel
Brève pression (uniquement en état de marche MANUEL) :
Activer/désactiver la vanne pilote
Pression prolongée pendant 10 à 30 s :
Activer/désactiver l‘inversion du sens de la vanne de process
Pression prolongée pendant 2 à 10 s : Commutation mode MANUEL ↔ AUTO
1 et 2
Pression prolongée pendant 10 à 30 s Lancer le redémarrage de l‘appareil
Pression prolongée pendant >30 s Rétablir les paramètres d‘usine de l‘appareil
Tableau 14 : Eléments de commande
49
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
LED
Description des affichages
Indicator d‘état RGB
LED
Position de vanne, erreurs, avertissements
voir chapitre « Indicateur d’état »
LED Pilot jaune
Allumé : La vanne pilote est activée (marche)
LED Manual rouge
Allumé : État de marche MANUEL actif
Lignote à 10 Hz pendant 0 à 2 s : Commutation mode MANUEL ↔ AUTO
LED Inv.ValveDir verte
Allumé : Inversion du sens de la vanne de process active
LED Manual rouge et
Clignotent des deux après pression prolongée sur la touche 1 :
LED Inv.ValveDir verte
Clignotent lent pendant 5 s
Clignotement rapide pendant 5 à 10 s
→ Relâcher de la touche : Démarrage de la fonction Teach automatique.
Clignotement lent pendant >10 s
→ Relâcher de la touche : Démarrage de la fonction Teach manuel.
LED Pilot jaune et
LED Manual rouge et
LED IInv.ValveDir verte
Clignotement de tous les voyants à 5 Hz pendant 10 à 30 s :
Redémarrage de l‘appareil lancé
Clignotement de tous les voyants à 10 Hz pendant >30 s :
L‘appareil est réinitialisé aux paramètres d‘usine
Interface AS uniquement :
LED ASi PWR verte
Affichage de ASi-Power
LED ASi FAULT rouge
Affichage de ASi-Fault
Tableau 15 : Eléments d‘affichage
11.1
État de marche
Pour actionner les boutons, s’assurer que le blocage de commande sur site est désactivé/non
bloqué (réglage d’usine) : avec logiciel de communication ou communication par bus de terrain.
AUTOMATIQUE (AUTO)
A l’état de marche AUTOMATIQUE, l’appareil est en fonctionnement normal : la vanne est commandée via
l’interface de process.
MANUEL (MANU)
A l’état de marche MANUEL, la vanne peut être ouverte ou fermée manuellement à l’aide de touche 2.
50
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
11.2
Fonctions des éléments de commande et d’affichage
Pour actionner les boutons, s’assurer que le blocage de commande sur site est désactivé/non
bloqué (réglage d’usine) : avec logiciel de communication ou communication par bus de terrain.
Touche 1
LED ASi PWR (verte)
LED Pilot
LED Inv.ValveDir.
LED ASi FAULT (rouge)
Entrée maintenance büS
LED Manual
Indicateur d’état
(LED RGB)
Figure 36 :
Touche 2
Eléments de commande et d‘affichage
Ouverture ou fermeture de l’appareil:
Ouvrir l’appareil :
Capot transparent
Enveloppe du corps
Corps de base
Actionneur
Figure 37 :
Ouverture ou fermeture de l’appareil
REMARQUE
Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion.
▶ Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’appareil, il convient de maintenir le corps de base et non
l’actionneur.
→ Dévisser l’enveloppe de corps dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Fermer l’appareil:
REMARQUE
Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité.
Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à :
▶ Visser le capot transparent jusqu’en butée.
→ Fermer l’appareil (outil de vissage voir accessories).
51
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
Basculement de l‘état de marche (MANUEL ↔ AUTO)
1 + 2
État de marche
1 + 2
MANUEL
AUTO
0s
2s
Indicateur d‘état
LED Manual
Figure 38 :
10 s
Basculement de l‘état de marche
→ Pression prolongée sur les touches 1 et 2 pendant >2 s. La LED rouge Manual clignote pendant env. 2 s
à 5 Hz.
→ Lorsque la LED rouge Manual commence à clignoter plus rapidement (10 Hz), relâcher les touches 1 et 2
dans les 5 s qui suivent.
Mode MANUEL : la LED rouge Manual s‘allume et le voyant d‘état clignote en orange.
État de marche AUTO : la LED rouge Manual et l’indicateur d‘état clignotent en orange.
Commuter la vanne pilote (uniquement possible en état de marche MANUEL)
Vanne pilote
2
2
activée
désactivée
État de marche MANUEL
0s
Indicateur d‘état
LED Manual
LED Pilot
Figure 39 :
5s
Commuter la vanne pilote
→ Brève pression sur la touche 2.
Vanne pilote activée : la LED pilote jaune s‘allume.
Vanne pilote désactivée : la LED pilote jaune ne s‘allume pas.
52
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
Exécuter le redémarrage de l‘appareil
1 + 2
0s
1 + 2
2s
10 s
Redémarrage de
l‘appareil
LED Inv.ValveDir
LED Manual
LED Pilot
Figure 40 :
30 s
Exécuter le redémarrage de l‘appareil
→ Pression prolongée sur les touches 1 et 2 pendant 10 à 30 s. La LED rouge Manual clignote pendant environ
2 s à 5 Hz, puis à 10 Hz.
→ Lorsque la LED rouge Manual clignote à nouveau plus lentement (5 Hz), relâcher les touches 1 et 2 dans
les 20 s qui suivent.
L‘appareil redémarre
Rétablir les paramètres d‘usine
1 + 2
0s
2s
LED Inv.ValveDir
LED Manual
LED Pilot
Figure 41 :
1 + 2
10 s
30 s
Rétablir les paramètres d‘usine
Rétablir les paramètres d‘usine
→ Pression prolongée sur les touches 1 et 2 pendant >30 s. La LED rouge Manual clignote pendant environ
2 s à 5 Hz, puis à 10 Hz, puis à nouveau à 10 Hz.
→ Lorsque la LED rouge Manual clignote à nouveau plus rapidement (10 Hz), relâchez les touches 1 et 2.
L‘appareil est réinitialisé aux paramètres d‘usine.
53
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
11.3
Indicateur d’état
Touche 1
LED ASi PWR (verte)
LED Pilot
LED Inv.ValveDir.
LED ASi FAULT (rouge)
Entrée maintenance büS
LED Manual
Indicateur d’état
(LED RGB)
Figure 42 :
Touche 2
Eléments de commande et d‘affichage
L’indicateur d’état d’état de l’appareil (LED RGB) indiquent l’état de l’appareil et la position de vanne.
L’utilisateur peut régler le mode LED suivant :
• Mode vanne
• Mode vanne avec messages d’erreur
• Mode vanne avec avertissements (réglage usine)
• Mode NAMUR
• Couleur fixe
• LED éteint
Pour la variante IO-Link et interface AS, la fonction Teach peut aussi être lancée via la communication
par bus (voir la liste des paramètres correspondante) ou, pour toutes les variantes des versions REV.3,
avec le Bürkert Communicator.
La description pour régler le mode LED figure dans le manuel d'utilisation, au chapitre « 11.6 Régler
le mode LED, indicateur de l’état », page 60.
54
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
11.4
Description du mode LED
11.4.1
Mode vanne
Affichages en mode vanne :
• Position de vanne : ouverte, entre les deux, fermée
Position de vanne
ouverte
entre les deux
fermée
Position de vanne
état, couleur
allumée en jaune*
LED éteint*
allumée en vert*
Tableau 16 : Mode vanne
* Réglage usine, couleurs au choix pour la position de vanne : éteinte, blanc, rose, bleu, turquoise, vert, jaune, orange, rouge
11.4.2
Mode vanne et erreur
Affichages en mode vanne et erreur :
• Position de vanne : ouverte, entre les deux, fermée
• État de l’appareil : erreur
Position de vanne
ouverte
entre les deux
fermée
Position de vanne
état, couleur
allumée en jaune*
LED éteinte*
allumée en vert*
État de l’appareil : erreur
état, couleur
clignote en rouge
alternance avec la jaune*
clignote en rouge
alternance avec la LED éteinte*
clignote en rouge
alternance avec la verte*
Tableau 17 : Mode vanne et erreur
* Réglage usine, couleurs au choix pour la position de vanne : éteinte, blanc, rose, bleu, turquoise, vert, jaune, orange, rouges
11.4.3
Mode vanne et avertissements
Affichages en mode vanne + erreurs + avertissements :
• Position de la vanne : ouverte, entre les deux, fermée
• État de l’appareil : erreur, vérification de fonctionnement, hors spécification, maintenance nécessaire
(selon NAMUR)
En présence de plusieurs états simultanés, l’état présentant le plus haut degré de priorité s’affiche.
55
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
Position de vanne
ouverte
entre les deux
fermée
Position de vanne
état, couleur
allumée en jaune*
LED éteinte*
allumée en vert*
État de l’appareil : normal
état, couleur
----
Tableau 18 : Mode vanne et erreur, état de l‘appareil : normal
Position de vanne
ouverte
entre les deux
fermée
Position de vanne
état, couleur
allumée en jaune*
LED éteinte*
allumée en vert*
État de l’appareil : erreur
état, couleur
clignote en rouge
alternance avec la jaune*
clignote en rouge
alternance avec la LED éteinte*
clignote en rouge
alternance avec la verte*
Tableau 19 : Mode vanne et erreur, état de l‘appareil : erreur
Position de vanne
ouverte
entre les deux
fermée
Position de vanne
état, couleur
allumée en jaune*
LED éteinte*
allumée en vert*
État de l’appareil : vérification de fonctionnement
état, couleur
clignote en orange
alternance avec la jaune*
clignote en orange
alternance avec la LED éteinte*
clignote en orange
alternance avec la verte*
Tableau 20 : Mode vanne et erreur, état de l‘appareil : vérification de fonctionnement
Position de vanne
ouverte
entre les deux
fermée
Position de vanne
état, couleur
allumée en jaune*
LED éteinte*
allumée en vert*
État de l’appareil : hors spécification
état, couleur
clignote en jaune
alternance avec la jaune*
clignote en jaune
alternance avec la LED éteinte*
clignote en jaune
alternance avec la verte*
Tableau 21 : Mode vanne et erreur, état de l‘appareil : hors spécification
Position de vanne
ouverte
entre les deux
fermée
Position de vanne
état, couleur
allumée en jaune*
LED éteinte*
allumée en vert*
État de l’appareil : maintenance nécessaire
état, couleur
clignote en bleu
alternance avec la jaune*
clignote en bleu
alternance avec la LED éteinte*
clignote en bleu
alternance avec la verte*
Tableau 22 : Mode vanne et erreur, état de l‘appareil : maintenance nécessaire
En cas de messages d’erreur et de messages d’avertissement, les LED s’éteignent brièvement pendant le
changement des couleurs.
Dans le cas de la localisation, les couleurs sont uniquement affichées en clignotant.
* Réglage usine, couleurs au choix pour la position de vanne : éteinte, blanc, rose, bleu, turquoise, vert, jaune, orange, rouges
56
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
11.4.4
Mode NAMUR
Affichages en mode NAMUR :
• État de l’appareil : erreur, vérification de fonctionnement, hors spécification, maintenance nécessaire,
diagnostic actif (selon NAMUR)
En présence de plusieurs états simultanés, l’état présentant le plus haut degré de priorité s’affiche. La priorité s’oriente sur la sévérité de l’écart par rapport fonctionnement normal (LED rouge = défaillance = plus
haute priorité).
Indicateur d’état de l’appareil selon NAMUR :
Affichage des états suivant NE, numéro 2006-06-12
Couleur
Code couleur État
Description
Rouge
5
Défaillance, erreur ou Une panne de fonctionnement dans l'appareil ou
dysfonctionnement à sa périphérie rend le fonctionnement en mode
normal impossible.
Orange
4
Vérification de
Travaux sur l'appareil, le fonctionnement en mode
normal est par conséquent momentanément
fonctionnement
impossible.
Jaune
3
Hors spécification
Les conditions environnementales ou les conditions de process de l'appareil se situent en
dehors de la plage spécifiée.
Bleu
2
Maintenance requise L'appareil est en mode normal, cependant une
fonction sera limitée sous peu.
→ Effectuer la maintenance de l'appareil
Vert
1
Diagnostic actif
Appareil en mode de fonctionnement sans erreur.
Les changements de statut sont indiqués par des
couleurs.
Les messages sont transmis via un éventuel bus
de terrain connecté.
Tableau 23 : Description de la couleur
11.4.5
Couleur fixe
Affichages en mode couleur fixe :
• Indicateur d‘état est allumé blanc*.
* Réglage usine, couleurs au choix pour la position de vanne : éteinte, blanc, rose, bleu, turquoise, vert, jaune, orange, rouges
11.4.6
LED éteinte
Affichages en mode LED éteinte :
• Indicateur d’état ne s‘allume pas.
57
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
11.5
Commande manuelle de l’actionneur avec la vanne
pilote
Lorsque l’air de pilotage est raccordé, l’actionneur peut être déplacé de la position de repos à sa position
finale et inversement sans alimentation électrique.
À cet effet, les vannes pilotes doivent être actionnées à l’aide d’un tournevis.
Ouvrir l’appareil :
Capot transparent
Enveloppe de corps
Corps de base
Actionneur
Figure 43 :
Ouvrir l’appareil
REMARQUE !
Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion.
▶ Pour dévisser et visser l’enveloppe de corps ou le capot transparent, ne pas exercer de contre pression
sur l’actionneur de vanne process mais sur le corps de base.
→ Pour faire fonctionner l’appareil manuellement, dévisser l’enveloppe de corps (outil de vissage voir
accessories).
Opérer manuellement :
REMARQUE
Le commande manuel peut être endommagé s’il subit simultanément une pression et une rotation.
▶ Ne pas exercer de pression sur le commande manuel en le tournant.
Vanne pilote non
activée
(position normale)
Commande manuel
Commande
manuel vers
la gauche
Vanne pilote activée
Commande
manuel vers
la droite
Figure 44 :
Vannes pilotes pour l‘alimentation en air et l‘échappement de l‘actionneur
58
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
Amener l’actionneur en position finale
→ Tourner le commande manuel vers la droite à l‘aide d’un tournevis.
Attention : ne pas exercer de pression sur le commande manuel en les tournant
Ramener l’actionneur en position de repos
→ Tourner le commande manuel vers la gauche à l‘aide d’un tournevis.
Attention : ne pas exercer de pression sur le commande manuel en les tournant
Attention :
Si les vannes pilotes sont actionnées, une commande électrique n’est pas possible.
▶ Amener le commande manuel en position normale avant la mise en service.
Fermer l’appareil :
Capot transparent
Enveloppe de corps
Corps de base
Actionneur
Figure 45 :
Fermer l’appareil
REMARQUE
Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité.
Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à :
▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée.
→ Fermer l’appareil (outil de vissage voir accessories).
59
français
Type 8695 REV.3
Éléments de commande et d’affichage
11.6
Régler le mode LED, indicateur de l’état
Niveau d‘utilisateur: installateur
Réglage usine: Mode vanne + avertissement
Menue ou fonction
Valeurs ou description
Appareil
> Réglages généraux
> Paramètre
> LED d‘état
Mode
 Mode NAMUR
 Mode vanne
 Mode vanne + erreur
 Mode vanne + avertissement
 Couleur fixe
 LED éteint
Régler le mode LED, indicateur de l’état :
→ LED d‘état
→ Mode
Sélection possible:
 Mode NAMUR
 Mode vanne
 Mode vanne + erreur
 Mode vanne + avertissement
 Couleur fixe
 LED éteint
→ Sélectionner le mode.
Le mode est réglé.
60
français
Type 8695 REV.3
Positions finales de sécurité
12
POSITIONS FINALES DE SÉCURITÉ
Positions finales de sécurité après une panne d’énergie auxiliaire électrique ou pneumatique :
Type d’actionneur
Désignation
simple effet
up
Fonction A
Positions finales de sécurité après une panne de
l’énergie auxiliaire
électrique
pneumatique
down
down
up
up
down
non défini
down
simple effet
up
Fonction B
down
double effet
up
Fonction I
down
Tableau 24 : Positions finales de sécurité
13
MAINTENANCE
La tête de commande type 8695 ne nécessite aucun entretien s’il est utilisé conformément aux instructions.
61
français
Type 8695 REV.3
Démontage
14
DÉMONTAGE
14.1
Consignes de sécurité
DANGER !
Danger dû à la haute pression.
▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, coupez la pression et assurez l’échappement de l’air
des conduites.
Risque de blessures par la tension électrique.
▶ Avant d’intervenir dans l’appareil ou l’installation, coupez la tension et empêchez toute remise sous
tension par inadvertance.
▶ Veuillez respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention
des accidents ainsi qu’en matière de sécurité.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un démontage non conforme.
▶ Le démontage doit être effectué uniquement par un personnel qualifié et habilité disposant de l’outillage
approprié.
Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire de l’installation et le redémarrage non
contrôlé.
▶ Empêchez tout actionnement involontaire de l’installation.
▶ Garantissez un redémarrage contrôlé après le démontage.
14.2
Démontage de la tête de commande
Procédure à suivre :
1. Raccordement pneumatique
DANGER !
Danger dû à la haute pression.
▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, coupez la pression et assurez l’échappement de l’air
des conduites.
→ Desserrer le raccord pneumatique.
→ Série 20xx :
Desserrer le raccordement pneumatique de l’actionneur.
62
français
Type 8695 REV.3
Démontage
2. Raccordement électrique
DANGER !
Risque de blessures par la tension électrique.
▶ Avant d’intervenir dans le système, coupez la tension et empêchez toute remise sous tension par
inadvertance.
▶ Veuillez respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention
des accidents ainsi qu’en matière de sécurité.
→ Desserrer le connecteur rond.
3. Raccordement mécanique
→ Desserrer le vis de fixation.
Enlever la tête de commande vers le haut.
Tête de commande
Raccordement électrique
connecteur rond
Raccord pneumatique
Vis de fixation (2x)
Raccordement pneumatique à l’actionneur
Actionneur
Série 20xx
(Classic)
Série 21xx
(Element)
Figure 46 :
Démontage de la tête de commande
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français
Type 8695 REV.3
Accessoires
15
ACCESSOIRES
Désignation
N° de commande
Câble de raccordement M12 x1, 8 pôles
919061
Outil pour l‘ouverture ou la fermeture du capot transparent
674078
Logiciel de communication Bürkert Communicator
Infos sous www.buerkert.fr
Kit d’interface USB-büS
Kit d’interface USB-büS (clé büS + câble de 0,7 m avec connecteur M12)
Adaptateur büS pour interface de communication
(M12 sur Micro-USB interface de service büS)
772551
773254
1
2
5
4
4
L
5
2
3
3
Rallonge büS (connecteur M12 sur prise M12), longueur 1 m
Rallonge büS (connecteur M12 sur prise M12), longueur 3 m
Rallonge büS (connecteur M12 sur prise M12), longueur 5 m
Rallonge büS (connecteur M12 sur prise M12), longueur 10 m
772404
772405
772406
772407
Tableau 25 : Accessoires
15.1
Logiciel de communication
Le programme de commande PC Bürkert Communicator est conçu pour la communication avec les appareils type 8695.
Veuillez contacter le Bürkert Sales Center pour toutes questions concernant la compatibilité.
Vous trouverez une description détaillée et une liste précise des opérations lors de l’installation et
de la commande du logiciel dans la documentation correspondante.
Téléchargement du logiciel sous : www.buerkert.fr
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Type 8695 REV.3
Emballage, transport
16
EMBALLAGE, TRANSPORT
REMARQUE !
Dommages dus au transport.
Les appareils insuffisamment protégés peuvent être endommagés pendant le transport.
▶ Transportez l'appareil à l'abri de l'humidité et des impuretés et dans un emballage résistant aux chocs.
▶ Évitez les effets de la chaleur et du froid pouvant entraîner le dépassement vers le haut ou le bas de la
température de stockage admissible.
17
STOCKAGE
REMARQUE !
Un mauvais stockage peut endommager l'appareil.
▶ Stockez l'appareil au sec et à l'abri des poussières.
▶ Température de stockage –20...+65 °C.
18
ÉLIMINATION
▶ Respecter les réglementations nationales en matière d‘élimination et d‘environnement.
▶ Collecter séparément les appareils électriques et électroniques et les éliminer de manière
spécifique.
Plus d‘informations sur country.burkert.com.
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Type 8695 REV.3

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français
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Manuels associés