ACE™ 150 EFI Manuel d’utilisation pour l’entretien et la sécurité AVERTISSEMENT Lire, bien comprendre et suivre toutes les directives et les consignes de sécurité dans le présent manuel et sur toutes les étiquettes apposées sur le produit. Le non-respect des consignes de sécurité peut entraîner des blessures graves ou la mort. AVERTISSEMENT Les gaz d’échappement du moteur de ce produit contiennent des produits chimiques qui sont reconnus par l’état de la Californie comme susceptibles de causer le cancer, des malformations à la naissance ou de nuire au système reproducteur. Pour des vidéos et plus d’informations sur une expérience de conduite sécuritaire avec votre véhicule Polaris, scanner ce code QR avec un téléphone intelligent. Visiter www.polaris.com 1 POLARIS® est une marque de commerce de POLARIS Industries Inc. Droit d’auteur 2016, POLARIS Industries Inc. Les renseignements contenus dans cette publication, au moment de sa parution, reflètent les plus récentes données sur le produit. Du fait que nous apportons constamment des améliorations à la conception et à la qualité des composants de série, il peut y avoir de légères différences entre les caractéristiques du véhicule réel et les renseignements présentés dans cette publication. Les représentations et/ou procédures contenues dans cette publication n’ont qu’une valeur indicative. Nous ne pouvons accepter aucune responsabilité en cas d’omission ou d’inexactitude. Toute réimpression ou réutilisation des représentations et/ou procédures contenues dans la publication, en entier ou en partie, est expressément interdite. Les instructions originales pour ce véhicule sont en anglais. Les autres langues sont fournies en tant que traductions des instructions originales. Imprimé au Canada Manuel d’utilisation ACE 150 EFI 2017 No de pièce 9927517-fr 2 BIENVENUE Chers parents, À notre avis, vos enfants devraient faire l’expérience POLARIS à vos côtés. Nous vous encourageons à enseigner à vos enfants à conduire prudemment et, pour aider à assurer l’avenir des sports récréatifs, nous vous demandons de leur montrer d’être respectueux envers l’environnement et les droits de chacun lors de la conduite d’un véhicule. Ce véhicule n’est pas un jouet et sa conduite peut être dangereuse. Nous vous fournissons ce manuel d’utilisation et cette vidéo éducative afin que vous puissiez, vous et vos enfants, apprendre à vous servir de votre nouveau véhicule POLARIS en toute sécurité et à l’entretenir correctement. Avant que vos enfants soient conducteurs d’un véhicule, les parents et les enfants doivent lire ce manuel d’utilisation. Visionnez la vidéo éducative avec eux. Assurez-vous que tous les conducteurs comprennent et suivent toutes les directives et tous les avertissements dans le présent manuel d’utilisation et la vidéo. Assurez-vous qu’ils comprennent que le véhicule doit être utilisé sous la surveillance d’un adulte en tout temps. Après la lecture de ce manuel d’utilisation et le visionnement de la vidéo, aidez votre enfant à pratiquer les Procédures de conduite du nouveau conducteur sur les pages 47 et 48. N’autorisez jamais un enfant de moins de 10 ans à conduire ce véhicule. L’adresse, les aptitudes physiques et le jugement sont très variables d’un enfant à l’autre. Veuillez superviser l’utilisation du véhicule en tout temps. Ne permettez à votre enfant de continuer la conduite du véhicule que si vous jugez qu’il a les aptitudes et la maturité voulues pour conduire en toute sécurité. 3 BIENVENUE Pour la sécurité de l’enfant, assurez-vous qu’il est capable d’atteindre et d’utiliser toutes les commandes du ACE 150, incluant le volant de direction, les pédales d’accélérateur et de frein ainsi que le contacteur d’allumage. Assurez-vous que votre enfant n’est pas trop grand pour conduire ce véhicule de manière sécuritaire. Consultez la page 14. Le système de limitation de vitesse du véhicule permet aux adultes de limiter la vitesse du véhicule des conducteurs novices et inexpérimentés. Veuillez consulter la page 39 pour obtenir des renseignements supplémentaires. Le programme d’entretien préventif indiqué dans ce manuel est conçu pour assurer que tous les composants critiques du véhicule de votre enfant soient complètement inspectés à intervalles spécifiques. Suivez toujours toutes les directives et les recommandations figurant dans ce manuel pour vous assurer que le véhicule demeure en état de conduite sécuritaire en tout temps. Ce véhicule POLARIS n’est pas conçu pour être utilisé par des adultes. En effet, en cas de dépassement de la capacité pondérale maximale, il peut y avoir de sérieux dommages. Référez-vous aux étiquettes du véhicule et à la section des spécifications à partir de la page 100 pour la capacité pondérale maximale. 4 BIENVENUE Chers jeunes conducteurs, Avant de conduire votre nouveau véhicule POLARIS, vous devez connaître certains points importants. Vous devez apprendre à conduire en pensant à votre sécurité et à celle des autres. Vos parents et POLARIS veulent votre sécurité lorsque vous vous amusez pendant la conduite de votre nouveau véhicule et c’est pourquoi il est très important que vous lisiez ce manuel d’utilisation et visionniez la vidéo éducative. Assurez-vous de comprendre et de suivre toutes les directives et tous les avertissements dans le présent manuel d’utilisation et la vidéo. Demandez à vos parents de vous expliquer tout ce que vous ne comprenez pas. N’oubliez jamais ce qu’il y a de plus important : votre sécurité et celle des autres. Faites attention lorsque vous voyez ce symbole : C’est le symbole d’alerte de sécurité. Lorsque vous voyez ce symbole sur votre véhicule ou dans ce manuel, FAITES TRÈS ATTENTION parce que vous pourriez mourir ou vous blesser gravement en cas de non-respect des directives. Après la lecture de ce manuel d’utilisation et le visionnement de la vidéo, complétez les Procédures de conduite du nouveau conducteur sur les pages 47 et 48. Montrez à vos parents que vous savez comment conduire prudemment. Goûtez au plaisir de conduire votre nouveau véhicule POLARIS ! 5 TABLE DES MATIÈRES Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Caractéristiques et commandes . . . . . . . . . . 27 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Systèmes de contrôle d’émissions . . . . . . . . 56 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Produits POLARIS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Dépannage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Registre d’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Index. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 6 INTRODUCTION Les mots et symboles de signalisation ci-dessous apparaissent dans l’ensemble de ce manuel et sur votre véhicule. Ces mots et symboles identifient des textes relatifs à votre sécurité. Se familiariser avec leur signification avant de lire le manuel. Le symbole d’alerte de sécurité indique un risque de blessures. DANGER Un DANGER indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, entraînera des blessures graves ou la mort. AVERTISSEMENT Un AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, risque d’entraîner des blessures graves ou la mort. ATTENTION Une ATTENTION indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, risque d’entraîner des blessures mineures ou modérées. AVIS Un AVIS indique une situation qui peut entraîner des dommages matériels. L’enseigne de sécurité d’interdiction indique une action à NE PAS faire pour éviter les risques. L’enseigne d’action obligatoire indique une action qui DOIT être faite pour éviter les risques. 7 INTRODUCTION AVERTISSEMENT Le non-respect des avertissements et des consignes de sécurité contenus dans ce manuel peut entraîner des blessures graves ou la mort. Ce véhicule POLARIS n’est pas un jouet et sa conduite peut être dangereuse. Le comportement du véhicule n’est pas le même que celui des voitures, camions ou autres véhicules hors route. Si les précautions nécessaires ne sont pas prises, une collision ou un retournement peut se produire soudainement, même au cours des manœuvres les plus élémentaires, telles que la prise de virages ou la conduite sur pentes ou obstacles. • Ne jamais utiliser ce véhicule sans instructions appropriées. Tous les conducteurs et les adultes superviseurs doivent visionner la vidéo éducative qui est remise avec le véhicule. Lire le présent manuel d’utilisation et passer en revue le DVD sur la sécurité reçu avec le véhicule. Vous pouvez obtenir une copie supplémentaire gratuite en communiquant avec le concessionnaire POLARIS de votre région. Bien comprendre tous les avertissements de sécurité, les précautions et les procédures de fonctionnement avant d’utiliser le véhicule. Conserver ce manuel sur le véhicule. • Pour la sécurité de l’enfant, s’assurer qu’il est capable d’atteindre et d’utiliser toutes les commandes du ACE 150, incluant le volant de direction, les pédales d’accélérateur et de frein ainsi que le contacteur d’allumage. Tous les conducteurs doivent être suffisamment grands pour s’asseoir avec le dos contre le dossier du siège, les deux pieds à plat sur le plancher et les deux mains sur le volant de direction. • Toujours suivre les directives relatives à l’âge concernant votre véhicule. La conduite est interdite à des personnes de moins de 10 ans. • Toujours utiliser les filets de cabine (ou portières) pour conduire ce véhicule. Toujours garder les mains, les pieds et toutes les autres parties du corps dans le véhicule en tout temps. • Toujours porter un casque, une protection oculaire, des gants, un chandail à manches longues, un pantalon long et des bottes montant au-dessus des chevilles. • Compléter les Procédures de conduite du nouveau conducteur figurant aux pages 47 et 48. Ne jamais permettre à quiconque de conduire ce véhicule jusqu’à ce que la personne ait visionné la vidéo éducative et ait complété les Procédures de conduite du nouveau conducteur. • Il est interdit de transporter des passagers en tout temps. Ne pas autoriser la présence d’une autre personne, à part le conducteur actuel, sur ce véhicule. 8 INTRODUCTION Numéros d’identification du véhicule Noter les numéros d’identification du véhicule et le numéro de la clé dans les espaces prévus. Retirer la clé de rechange et la ranger en lieu sûr. La clé de contact peut être dupliquée uniquement en commandant une ébauche de clé de POLARIS (en utilisant le numéro de la clé) et en la façonnant à partir de l’une des clés existantes. Le contacteur d’allumage doit être remplacé, si toutes les clés sont perdues. Numéro d’identification du véhicule (passage de roue arrière gauche) Numéro de série du moteur (sur le dessus du moteur) Numéro de la clé #### Numéro de modèle du véhicule : __________________________________________ Numéro d’identification du véhicule : _______________________________________ Numéro de série du moteur : _____________________________________________ Numéro de la clé : ______________________________________________________ 9 SÉCURITÉ Modifications de l’équipement Votre véhicule POLARIS est conçu pour un fonctionnement sécuritaire lorsque conduit conformément aux instructions. AVERTISSEMENT ! Modifier ce véhicule de quelque façon que ce soit peut changer la vitesse maximale, la stabilité et la maniabilité de performance de ce véhicule. Les modifications qui augmentent la vitesse, diminuent la stabilité ou changent la performance peuvent présenter un plus grand risque pour des conducteurs inexpérimentés ou plus jeunes et pourrait causer une perte de contrôle et des blessures graves ou la mort. Utiliser exclusivement des accessoires approuvés par POLARIS aux fins de modifier ce véhicule. Passer en revue, avec votre enfant, tous les changements au véhicule avant de le conduire. La garantie limitée POLARIS de votre véhicule POLARIS sera annulée dans le cas de l’installation d’équipements non approuvés par POLARIS ou de modifications destinées à en augmenter la vitesse, la hauteur de la conduite, les caractéristiques de maniabilité ou la puissance. 10 SÉCURITÉ Équipement de sécurité pour la conduite Le conducteur doit porter un casque, une protection oculaire, des gants, un chandail à manches longues, un pantalon long, des bottes montant audessus des chevilles et sa ceinture de sécurité en tout temps. L’équipement de protection réduit les risques de blessure. Protection oculaire Manches longues Casque Gants Casque Porter un casque peut éviter des blessures graves à la tête. Toujours porter un casque qui répond aux E4 normes en vigueur pendant la conduite de ce véhicule POLARIS. 051039 0006.31 Les casques homologués aux États-Unis et au Canada portent l’étiquette du département des Transports américain (DOT). Les casques homologués en Europe, en Asie et en Océanie portent l’étiquette ECE 22.05. L’emblème ECE consiste en un cercle entourant la lettre E, suivi du chiffre identifiant le pays qui a approuvé le produit. Le numéro d’approbation ainsi que le numéro de série du casque sont aussi affichés sur l’étiquette. 11 SÉCURITÉ Équipement de sécurité pour la conduite Protection oculaire Ne pas compter sur des lunettes ou des lunettes de soleil pour la protection oculaire. Toujours porter des lunettes protectrices incassables ou un casque muni d’un écran facial incassable lors de la conduite de ce véhicule POLARIS. POLARIS recommande de porter l’équipement de protection individuelle approuvé portant les identifications VESC 8, V-8, Z87.1 ou CE. S’assurer que la protection oculaire est propre. Gants Porter des gants pour le confort et pour vous protéger du soleil, du froid et des autres éléments. Bottes Porter des bottes solides montant au-dessus des chevilles pour assurer un support et une protection. Ne jamais conduire un véhicule POLARIS les pieds nus ou en sandales. Vêtements Porter de manches longues et un pantalon long pour se protéger les bras et les jambes. Confort du conducteur Dans certaines conditions, la chaleur générée par le moteur et le système d’échappement peut élever la température dans l’espace de cabine du conducteur. La condition se rencontre plus fréquemment lorsqu’un véhicule est conduit sous des températures élevées à des vitesses réduites et/ou sous des conditions de lourde charge pendant une période prolongée. L’utilisation de certains pare-brise, toits et/ou de systèmes de cabine peuvent contribuer à cette condition en limitant la circulation d’air. Toute forme d’inconfort résultant de l’accumulation de chaleur dans cet espace peut être minimisée en portant le bon type de vêtements de conduite et en variant les vitesses pour augmenter la circulation d’air. 12 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité AVERTISSEMENT Si ce véhicule n’est pas utilisé correctement, une collision, une perte de contrôle, un accident ou un retournement risquent de se produire, entraînant des blessures graves ou la mort. Respecter tous les avertissements de sécurité indiqués dans cette section du manuel d’utilisation et dans le DVD sur la sécurité remis avec le véhicule. S’assurer de lire tous les avertissements suivants sur les dangers de la conduite et la manière de les éviter. Ces avertissements vous sont fournis pour la sécurité de votre enfant. S’assurer d’expliquer aux jeunes conducteurs que les risques indiqués dans cette section du manuel d’utilisation DOIVENT toujours être évités. Consulter la section FONCTIONNEMENT dans ce manuel d’utilisation pour connaître les procédures de fonctionnement adéquates. Utilisation sans formation L’utilisation de ce véhicule sans une formation appropriée accroît le risque d’accident. Le conducteur et l’adulte superviseur doivent comprendre la manière d’utiliser correctement le véhicule dans des situations différentes et sur différents types de terrain. Compléter les Procédures de conduite du nouveau conducteur figurant aux pages 47 et 48. Tous les conducteurs doivent lire et bien comprendre ce manuel d’utilisation et toutes les étiquettes d’avertissement et d’instructions avant de conduire le véhicule. Ne jamais permettre à quiconque de conduire ce véhicule, jusqu’à ce que la personne ait lu ce manuel ainsi que les étiquettes et ait effectué les Procédures de conduite du nouveau conducteur figurant aux pages 47 et 48. 13 SÉCURITÉ Limitations d’âge Ce véhicule est destiné à un usage récréatif par de jeunes conducteurs, UNIQUEMENT sous la surveillance d’un adulte. La conduite est interdite à des personnes de moins de 10 ans. Les conducteurs doivent être suffisamment grands pour s’asseoir avec le dos contre le dossier du siège, les deux pieds à plat sur le plancher et les deux mains sur le volant de direction. Hauteur du conducteur Certains conducteurs peuvent être trop grands pour utiliser ce véhicule de manière sécuritaire. Ne pas conduire ce véhicule si l’espace entre le dessus de votre casque et le cadre de cabine supérieur est inférieur à 5 cm (2 po). Minimum de 5 cm (2 po) Ceintures de sécurité La conduite de ce véhicule sans porter une ceinture de sécurité augmente le risque de blessures graves ou de mort en cas de retournement, de perte de contrôle, d’autre type d’accident ou de freinage brusque. Les ceintures de sécurité peuvent réduire la gravité des blessures dans ces circonstances. Les conducteurs doivent porter leur ceinture de sécurité en toutes circonstances. Toujours s’assurer que la ceinture de sécurité du conducteur est attachée avant de conduire le véhicule. Passagers Il est interdit de transporter des passagers dans ce véhicule. Ne jamais transporter de passagers dans la cabine ou la benne de chargement du véhicule. Les passagers risquent d’être éjectés. Ceci peut causer des blessures graves ou la mort. 14 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Absence d’inspection avant la conduite Le fait de ne pas inspecter le véhicule et de ne pas s’assurer qu’il est en bon état de fonctionnement avant de l’utiliser accroît les risques d’accident. Toujours inspecter le véhicule avant chaque utilisation pour s’assurer de la sécurité de son fonctionnement. Consulter la page 43. Toujours suivre les programmes et procédures d’inspection et d’entretien décrits dans ce manuel d’utilisation. Consulter la page 57. Vêtements protecteurs Conduire ce véhicule sans porter un casque homologué et une protection oculaire accroît les risques de blessures graves en cas d’accident. Le conducteur doit toujours porter un casque homologué qui est bien ajusté et une protection oculaire (lunettes protectrices ou écran facial). Filets de cabine La conduite de ce véhicule sans l’utilisation des filets de cabine (ou des portières, le cas échéant) augmente les risques de blessures graves ou de mort en cas d’accident ou de retournement. Toujours utiliser les filets de cabine (ou les portières) pour conduire ce véhicule. Toujours garder les mains et les pieds dans le véhicule en tout temps. 15 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Consommation d’alcool, de médicaments ou de drogues La conduite du véhicule après avoir consommé de l’alcool, des médicaments ou des drogues peut s’avérer dangereuse en raison de l’altération du jugement du conducteur, de son temps de réaction, de son équilibre et de sa perception. Ne jamais consommer d’alcool, de médicaments ou de drogues avant ou pendant la conduite de ce véhicule. Conduite sur des surfaces pavées Les pneus de ce véhicule sont exclusivement destinés à un usage hors route et ne doivent pas être utilisés sur des surfaces pavées. La conduite de ce véhicule sur des surfaces pavées (y compris trottoirs, chemins, stationnements et allées) peut nuire à la maniabilité du véhicule et peut augmenter les risques de perte de contrôle, d’accident et de retournement. Éviter de rouler sur des surfaces pavées. Si on ne peut éviter de conduire sur de telles surfaces, rouler lentement, sur une courte distance et éviter tout virage ou tout arrêt brusque. Conduite sur des voies publiques La conduite de ce véhicule sur les routes et voies publiques pourrait causer une collision avec un autre véhicule. Ne jamais conduire ce véhicule sur une voie publique, y compris les routes de terre ou en gravier (à moins que celles-ci soient identifiées comme étant accessibles aux véhicules hors route). 16 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Conduite à des vitesses excessives La conduite de ce véhicule à des vitesses excessives augmente le risque de perte de contrôle par le conducteur. Toujours conduire à une vitesse appropriée au terrain, à la visibilité, aux conditions et à ses propres aptitudes et à sa propre expérience. Virage incorrect Des virages incorrects pourraient entraîner une perte de traction, une perte de contrôle, un accident ou un retournement. Toujours respecter les procédures de virage correctes décrites dans ce manuel d’utilisation. Ne jamais tourner abruptement ni effectuer de virages à angle aigu. Ne jamais prendre les virages à hautes vitesses. Pratiquer les virages lentement avant d’essayer de les prendre à plus grande vitesse. Contrôle physique du véhicule Ne pas tenir le volant de direction ou ne pas poser ses pieds sur le plancher pendant la conduite augmente le risque de perte de contrôle et d’accident ou de retournement. Le conducteur doit toujours garder les mains sur le volant pendant la conduite. Toujours garder les mains et les pieds dans le véhicule en tout temps. Sauts ou cascades La conduite spectaculaire augmente les risques d’accident ou de retournement. NE PAS effectuer des glissades, « cascades », sauts ou autres acrobaties en conduisant. Éviter la conduite spectaculaire. 17 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Descente de pente incorrecte Descendre une pente de façon inappropriée peut entraîner la perte de contrôle ou le retournement du véhicule. Toujours suivre les bonnes procédures de descente des pentes décrites dans le présent manuel d’utilisation. Consulter la page 51. +15° Montée de pente incorrecte La montée de pente inappropriée peut entraîner la perte de contrôle ou le retournement du véhicule. Faire extrêmement attention lors des déplacements sur les pentes. Toujours suivre les bonnes procédures de conduite dans les pentes décrites dans le présent manuel d’utilisation. Consulter la page 50. Ne jamais conduire le véhicule sur des pentes à plus de 15 degrés. +15° Traversée à flanc de pentes La conduite à flanc de pente n’est pas recommandée. L’usage de techniques inappropriées peut entraîner la perte de contrôle ou le retournement du véhicule. Éviter le déplacement à flanc de pente à moins que cela ne soit absolument nécessaire. Si conduire à flanc de pente est inévitable, toujours respecter les procédures appropriées décrites dans ce manuel d’utilisation. Consulter la page 51. 18 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Calage lors de la montée d’une pente Le calage ou le recul du véhicule lors de la montée d’une pente pourrait causer un retournement. Maintenir une vitesse constante lors de la montée de pentes. Si le véhicule cesse d’avancer : Freiner graduellement jusqu’à ce que le véhicule soit complètement immobilisé. Mettre la boîte de vitesses en marche arrière (R) et laisser le véhicule descendre la pente lentement en ligne droite tout en exerçant une légère pression sur les freins pour contrôler la vitesse. Conduite sur terrain inconnu Ne pas faire preuve de prudence accrue lors de la conduite en terrain non familier peut causer un accident ou un retournement du véhicule. Un terrain inconnu peut cacher des pierres ou dissimuler des bosses ou des trous, ce qui peut entraîner une perte de contrôle ou le retournement du véhicule. Rouler lentement et redoubler de prudence en terrains inconnus. Toujours prêter attention aux changements de terrain. 19 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Conduite sur terrain sableux ou glissant La conduite sur terrain sableux ou excessivement accidenté, glissant ou meuble peut entraîner une perte de traction et de contrôle, avec risque d’accident ou de retournement. Toujours redoubler de prudence lors de la conduite sur le sable ou les terrains excessivement accidentés, glissants ou meubles. Ne pas conduire sur des terrains trop accidentés, glissants ou meubles. Conduite incorrecte en marche arrière La conduite incorrecte en marche arrière risque d’entraîner une collision avec un obstacle ou une personne. Toujours respecter les procédures opérationnelles appropriées décrites dans ce manuel. Consulter la page 54. Toujours vérifier la présence d’obstacles ou de personnes derrière le véhicule avant de passer en marche arrière. Après avoir vérifié qu’il n’y a aucun danger, reculer lentement. Pneus et entretien inappropriés La conduite de ce véhicule avec des pneus inappropriés ou avec une pression des pneus inadéquate ou inégale risque d’entraîner une perte de contrôle, un accident ou un retournement. Toujours utiliser des pneus de la taille et du type spécifiés pour votre véhicule. Toujours maintenir la pression des pneus décrite sur les étiquettes de sécurité et dans le présent manuel d’utilisation. 20 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Conduite sur des obstacles Le franchissement incorrect d’obstacles peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, avec risque de retournement. Toujours repérer les obstacles avant de conduire sur un terrain inconnu. Ne jamais tenter de franchir des obstacles de grande taille, tels que des grosses roches ou des troncs d’arbres à terre. Toujours respecter les instructions de ce manuel lors du franchissement d’obstacles. Consulter la page 53. Conduite au travers d’un cours d’eau La conduite dans l’eau profonde ou à courant rapide peut entraîner une perte de traction, une perte de contrôle, un retournement ou un accident. Ne jamais conduire dans de l’eau s’écoulant rapidement ou dans de l’eau dont la profondeur dépasse le niveau du plancher. Toujours respecter les procédures pour la conduite dans l’eau décrites dans ce manuel d’utilisation. Consulter la page 52. Lorsque les freins sont mouillés, leur efficacité peut être réduite. Essayer les freins une fois sorti de l’eau. Freiner légèrement plusieurs fois lors d’une conduite lente. La friction aidera à sécher les plaquettes. 21 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Surcharge du véhicule La surcharge du véhicule ou le transport/remorquage de charges risque de modifier la stabilité et la maniabilité et d’entraîner une perte de contrôle ou un accident. • Ne jamais remorquer des objets. • Ne jamais transporter des charges qui dépassent la limite de charge maximale. • Ne jamais dépasser la capacité pondérale maximale pour ce véhicule. Consulter la page 26. Conduite d’un véhicule endommagé Conduire un véhicule endommagé peut entraîner un accident. Après tout retournement ou accident, demander à un concessionnaire agréé d’inspecter l’ensemble du véhicule pour rechercher les dommages potentiels, y compris, mais non de façon limitative, à la ceinture de sécurité, aux cadres de protection, aux freins et aux systèmes d’accélérateur et de direction. Conduite sur les plans d’eau gelée La conduite sur les plans d’eau gelée peut entraîner la chute du véhicule à travers la glace. Ne jamais conduire ce véhicule sur un plan d’eau gelée. 22 SÉCURITÉ Avertissements de sécurité Ajout de carburant L’essence est extrêmement inflammable et peut exploser dans certaines conditions. Toujours faire preuve de la plus grande prudence lors de la manutention de l’essence. • Ne jamais autoriser un enfant à faire le plein de carburant ni à manipuler de l’essence. • Toujours arrêter le moteur pour ajouter de l’essence. • Toujours ajouter du carburant à l’extérieur ou dans un endroit bien aéré. • Ne pas fumer, ni tolérer de flammes nues ni d’étincelles près de l’approvisionnement ou dans un lieu d’entreposage d’essence. • Ne jamais ajouter du carburant pendant qu’une personne se trouve dans le véhicule. • Ne pas trop remplir le réservoir. Ne pas remplir le goulot de remplissage du réservoir. • Si l’essence entre en contact avec la peau ou les vêtements, laver immédiatement à l’eau et au savon, puis changer de vêtements. Exposition aux échappements Les gaz d’échappement du moteur à essence sont nocifs et peuvent causer une perte de conscience ou la mort en peu de temps. Ne jamais démarrer le moteur ou le laisser tourner dans un endroit clos. Se servir de ce véhicule uniquement à l’extérieur ou dans un endroit bien aéré. Systèmes d’échappement brûlants Les composants du système d’échappement sont brûlants pendant et après l’utilisation du véhicule. Les composants chauds peuvent causer des brûlures et des incendies. Ne pas toucher les composants brûlants du système d’échappement. Toujours garder les matériaux combustibles à l’écart du système d’échappement. Faire attention en traversant de hautes herbes, en particulier des herbes sèches. Toujours vérifier sous le véhicule et les zones près du système d’échappement après avoir conduit dans les herbes hautes, les arbustes et les autres grands végétaux. Retirer immédiatement le gazon ou les débris qui ont adhéré au véhicule. Usage non autorisé du véhicule Le fait de laisser la clé dans le contacteur peut entraîner l’utilisation non autorisée du véhicule par une personne de moins de 10 ans ou n’ayant pas reçu une formation adéquate. Cela peut se traduire par un accident ou un retournement du véhicule. Toujours retirer la clé de contact lorsque le véhicule n’est pas utilisé. POUR DE PLUS AMPLES RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LA SÉCURITÉ, appeler POLARIS au 1-800-342-3764. 23 SÉCURITÉ Étiquettes de sécurité et leurs emplacements Des étiquettes d’avertissement ont été apposées sur le véhicule pour la protection de l’utilisateur. Veiller à lire attentivement et respecter les directives sur chaque étiquette. En cas de différence entre l’une des étiquettes illustrées dans ce manuel et celles apposées sur le véhicule, toujours suivre les directives sur les étiquettes apposées sur le véhicule. Si une étiquette d’information ou d’illustration devient illisible ou se détache, communiquer avec un concessionnaire POLARIS pour acheter une étiquette de rechange. Les étiquettes de rechange concernant la sécurité sont offertes gratuitement par POLARIS. Le numéro de pièce est imprimé sur l’étiquette. Étiquette d’avertissement du tableau de bord Étiquette d’avertissement arrière 24 SÉCURITÉ Étiquettes de sécurité et leurs emplacements Étiquette d’avertissement du tableau de bord AVERTISSEMENT L’usage incorrect du véhicule peut entraîner des BLESSURES GRAVES ou la MORT. Ne JAMAIS autoriser l’usage du véhicule : • Sans avoir visionné et compris la vidéo de formation sur la sécurité et les étiquettes d’avertissement au préalable. • Sur des pentes à plus de 15 degrés 15°. • Sur les surfaces pavées – elles peuvent sérieusement affecter la maniabilité et le contrôle. • Avec des accessoires non approuvés par POLARIS – ils peuvent nuire gravement à la stabilité. • À des vitesses qui sont trop rapides pour les compétences du conducteur, les conditions et/ou le type de terrain. Le conducteur doit TOUJOURS : • Porter la ceinture de sécurité, et poser fermement les pieds sur le plancher. • Fixer les filets de cabine. • Garder les mains et les pieds dans le véhicule. • Porter un casque homologué et une tenue protectrice. • Éviter de tourner le volant brusquement et de faire des acrobaties comme des sauts, des cascades ou des glissades. • Faire attention aux branches et aux autres objets dangereux pouvant entrer dans le véhicule. 25 SÉCURITÉ Étiquettes de sécurité et leurs emplacements Étiquette d’avertissement du tableau de bord AVERTISSEMENT L’utilisation de ce véhicule par des enfants de moins de 10 ans augmente les risques de blessures graves ou de mort. La surveillance d’un adulte des enfants de moins de 16 ans est obligatoire. Ne JAMAIS autoriser des enfants de moins de 10 ans à utiliser ce véhicule. Étiquette d’avertissement arrière AVERTISSEMENT • Ne jamais transporter de passagers dans la benne de chargement. • Les passagers risquent d’être éjectés. Ceci peut causer des blessures graves ou la mort. AVERTISSEMENT UNE PRESSION DES PNEUS INCORRECT OU LA SURCHARGE DU VÉHICULE PEUT CAUSER LA PERTE DE CONTRÔLE ET ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT. • Ralentir et prévoir une plus grande distance d’arrêt lors du transport de charges. • Une surcharge ou le transport de charges hautes, décentrées ou non arrimées accroît le risque de perte de contrôle ou de blessure. Les charges doivent être centrées et transportées le plus bas possible dans le coffre. • En terrain accidenté ou sur un terrain montagneux, rouler plus lentement et transporter des charges moins lourdes pour accroître la stabilité. ACE 150 CAPACITÉ MAXIMALE DE LA BENNE DE CHARGEMENT PRESSION DES PNEUS kPa (lb/po²) CAPACITÉ PONDÉRALE MAXIMALE COMPREND LE POIDS DU CONDUCTEUR, DE LA CHARGE ET DES ACCESSOIRES 26 22 kg (50 lb) AVANT – 2, () ARRIÈRE – , () 104 kg (230 lb) CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Emplacement des composants Votre véhicule est muni de filets de cabine sur les deux côtés du véhicule. Le conducteur doit utiliser les filets de cabine en tout temps. Remplacer immédiatement les filets de cabine usés ou endommagés par des filets neufs disponibles chez votre concessionnaire agréé POLARIS. Le véhicule illustré ci-dessous ne comporte pas de filets de cabine pour des raisons d’identification des composants seulement. Toujours utiliser les filets de cabine. Ceinture de sécurité Bouchon du réservoir de carburant Tableau de bord Barre de hanche Sélecteur de vitesse Siège Frein de stationnement 27 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Emplacement des composants Cadre de cabine Volant de direction Feux de jour Pare-broussailles Silencieux (pare-étincelles) 28 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Sièges Réglage du siège du conducteur 1. Lever le levier du loquet du siège situé sous le rebord avant droit du siège du conducteur. 2. En tenant le levier vers le haut, avancer ou reculer le siège à la position désirée et ensuite relâcher le levier. 3. Glisser le siège vers l’avant et l’arrière pour s’assurer que le loquet est bien enclenché. Avant de conduire le véhicule, toujours s’assurer que le siège est solidement fixé. Levier du loquet de siège Retrait du siège 1. Pour retirer le siège du conducteur, lever le levier du loquet de siège. 2. En tenant le levier vers le haut, glisser le siège complètement vers l’avant, enlever les boulons de 10 mm et retirer le siège des glissières de fixation du siège. 3. Avant la conduite du véhicule, toujours s’assurer que le siège du conducteur est installé et est bien verrouillé. Glisser le siège vers l’avant 29 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Volant de direction Le volant peut être réglé vers le haut ou vers le bas selon la préférence du conducteur. 1. Desserrer et enlever le boulon de réglage du volant de direction. 2. Déplacer le volant de direction vers le haut ou vers le bas à la position désirée en alignant les trous de montage. 3. Serrer le boulon à un couple de 13,5 N·m (10 lb·pi). ATTENTION ! S’assurer que le boulon est complètement serré avant d’utiliser le véhicule. 30 Boulon de réglage CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Ceintures de sécurité Ce véhicule POLARIS est équipé d’une ceinture de sécurité diagonale à trois points d’ancrage pour le conducteur. Toujours s’assurer que la ceinture de sécurité du conducteur est attachée avant de conduire le véhicule. Pour régler correctement la ceinture de Boucle de Loquet de sécurité, procéder comme suit : ceinture de ceinture de sécurité 1. Tirer le loquet de la ceinture de sécurité sécurité vers le bas et en diagonale sur votre poitrine vers la boucle située sur le rebord intérieur du siège. La ceinture devrait bien s’ajuster sur vos hanches et en diagonale sur votre poitrine. S’assurer que la ceinture n’est pas vrillée. Conseil : La position de la sangle d’épaule peut être réglée en fonction de la hauteur du conducteur. Demander à un adulte de repositionner le boulon de fixation, s’assurant que l’écrou et le boulon soient serrés solidement. L’écrou et le boulon doivent être serrés à un couple de 40,6 N·m (30 lb·pi). Écrou et boulon 2. Enfoncer la languette de fixation dans la boucle jusqu’à ce qu’elle s’encliquette. 3. Relâcher la sangle et la ceinture se serre automatiquement. 4. Appuyer sur le bouton de dégagement rouge sur la boucle pour détacher la ceinture de sécurité. 31 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Ceintures de sécurité Inspection des ceintures de sécurité Vérifier le bon fonctionnement de la ceinture de sécurité avant chaque utilisation du véhicule. 1. Enfoncer la languette de fixation dans la boucle jusqu’à ce qu’elle s’encliquette. La languette de fixation doit s’insérer en douceur dans la boucle. Son verrouillage sécurisé est indiqué par un déclic. 2. Appuyer sur le bouton de dégagement rouge du centre de la boucle pour vérifier qu’elle se déverrouille facilement. 3. Tirer complètement sur la ceinture de sécurité et vérifier la présence de dommages sur toute sa longueur, incluant des coupures, de l’usure, de l’effilochage ou des raideurs. En cas de dommage quel qu’il soit, ou si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, faire inspecter et/ou remplacer le système de ceintures de sécurité par un concessionnaire agréé POLARIS. 4. Pour retirer la saleté et les débris de la ceinture de sécurité, utiliser une éponge pour nettoyer les sangles avec de l’eau et du savon doux. Ne pas employer d’agent blanchissant, de teinture ni de détergents ménagers. 32 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Filets de cabine La conduite de ce véhicule sans l’utilisation des filets de cabine augmente les risques de blessures graves ou de mort en cas d’accident ou de retournement. Régleurs/loquets Vis Le conducteur doit utiliser les filets de cabine en tout temps. S’assurer que tous les loquets sont enclenchés avant de conduire le véhicule. Toujours vérifier la solidité, l’usure et l’état des filets de cabine avant chaque utilisation du véhicule. Utiliser les dispositifs de réglage des sangles pour serrer toutes les sangles lâches. Remplacer immédiatement les filets de cabine usés ou endommagés par des filets neufs disponibles chez votre concessionnaire agréé POLARIS. 33 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Bouchon du réservoir de carburant Ne jamais autoriser un enfant à faire le plein de carburant ni à manipuler de l’essence. Le bouchon de remplissage du réservoir de carburant se trouve sur le côté gauche du véhicule. Utiliser le produit de traitement de carburant Carbon Clean de POLARIS à chaque remplissage. Suivre les directives Bouchon du réservoir de mélange indiquées sur le récipient. de carburant Consulter la page 102 pour les numéros de pièce des produits POLARIS. Lors de l’approvisionnement en carburant, toujours utiliser une essence avec ou sans plomb présentant un indice d’octane d’au moins 87 R+M/2. Le carburant sans éthanol est recommandé. Ne pas utiliser un carburant qui contient plus de 10 % d’éthanol, tel que le carburant E-85. 34 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Contacteur d’allumage Le contacteur d’allumage présente trois positions. Utiliser le contacteur d’allumage pour démarrer le moteur. Consulter la page 45 pour les procédures de démarrage. La clé peut être retirée lorsqu’elle est en position arrêt (OFF). ARRÊT (OFF) Le moteur est arrêté. Les circuits électriques sont désactivés, excepté la prise d’accessoires 12 V. MARCHE (ON) Les circuits électriques sont en marche. Les fonctions électriques peuvent être utilisées. DÉMARRAGE (START) Tourner la clé jusqu’à la position démarrage (START) pour actionner le démarreur électrique. La clé revient en position marche (ON) lorsqu’elle est relâchée. Contacteur d’allumage 35 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Sélecteur de vitesse F : Marche avant N : Point mort R : Marche arrière Le sélecteur de vitesse se trouve à droite du siège. Pour changer de rapport, arrêter le véhicule et, le moteur tournant au ralenti, engager le rapport désiré. Ne pas tenter de changer de position lorsque le régime du moteur dépasse la vitesse de ralenti ou quand le véhicule est en mouvement. Sélecteur de vitesse Conseil : Le maintien du réglage de la tringlerie de commande des vitesses est essentiel au bon fonctionnement de la boîte de vitesses. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide pour résoudre tous les problèmes de changement de rapport. AVIS : Ne pas essayer de changer de rapport lorsque le véhicule roule, ce qui endommagerait la boîte de vitesses. Toujours changer de rapport lorsque le véhicule est immobile et que le moteur tourne au ralenti. 36 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Frein de stationnement 1. Freiner. 2. Lorsque le véhicule est complètement arrêté, tirer le levier de frein de stationnement vers l’arrière le plus loin possible pour serrer le frein de stationnement. 3. Arrêter le moteur. 4. Pour desserrer le frein de stationnement, freiner et pousser le levier vers l’extérieur du véhicule, puis vers l’avant. 5. Consulter la page 70 pour les procédures de réglage du frein de stationnement. Conseil : Toujours serrer le frein de stationnement lorsque le véhicule est sans surveillance. La conduite du véhicule lorsque le frein de stationnement est engagé pourrait causer un accident entraînant des blessures graves ou la mort. Il peut également y avoir endommagement de la transmission ou du moteur. Ne jamais oublier de désengager le frein de stationnement avant de conduire le véhicule. 37 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Pédale de frein Enfoncer la pédale de freins pour ralentir ou arrêter le véhicule. Serrer les freins pendant le démarrage du moteur. Pédale d’accélérateur Enfoncer la pédale pour accélérer. Lorsque la pédale est relâchée, un ressort la ramène en position de ralenti. Toujours vérifier que la pédale d’accélérateur retourne en position de ralenti avant de démarrer le moteur. 38 Pédale de frein Pédale d’accélérateur CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Système de limitation de vitesse Ce véhicule possède un système de limitation de vitesse réglable qui contrôle la vitesse du véhicule. La vitesse de ce véhicule est limitée à 16 km/h (10 mi/h) à l’usine. Le dispositif de limitation de vitesse peut être réglé par des adultes responsables lorsqu’ils jugent que leur enfant est apte à conduire de manière sécuritaire à une vitesse plus élevée. Système de limitation de vitesse électronique RéglerOHPRGHGH la vitesse en ERXJHDQW OHIXVLEOHGHGpPDUUDJHDX ORQJGHVIHQWHVGHODYLWHVVHjO LQWpULHXUGXERvWLHUGHIXVLEOH État de la connexion volante Limite de la vitesse maximale du véhicule Vitesse 1 km/h ( mi/h) Vitesse 2 km/h ( mi/h) Vitesse 3 km/h ( mi/h) Vitesse 4 km/h ( mi/h) 39 CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES Système de limitation de vitesse électronique 1. Glisser le siège conducteur vers l’avant pour avoir accès à la boîte à fusibles. 2. Retirer les deux rivets à pression du support de retenue. Retirer le support. 3. Retirer le couvercle de la boîte à fusibles. 4. Déplacer le cavalier de fusible dans la fente de mode de régime désiré. 5. Retirer le couvercle de la boîte à fusibles. 6. Remplacer le support de la boîte à fusibles et remplacer les rivets à pression. 7. Replacer le siège. 40 FONCTIONNEMENT AVERTISSEMENT Si le véhicule n’est pas utilisé correctement, une collision, une perte de contrôle, un accident ou un retournement risquent de se produire, entraînant des blessures graves ou la mort. Lire et bien comprendre tous les avertissements de sécurité figurant dans la section Sécurité de ce manuel d’utilisation. Période de rodage du véhicule La période de rodage de votre véhicule POLARIS neuf est définie par les premières dix heures d’utilisation ou le temps nécessaire à la consommation des deux premiers réservoirs d’essence. Rien n’est plus important de la part de l’utilisateur que d’assurer un rodage correct. Le traitement soigneux des composants d’entraînement et d’un moteur neufs leur assurera des performances supérieures et une plus longue durée utile. Exécuter les procédures ci-dessous avec le plus grand soin. AVIS : Une augmentation de température excessive pendant les trois premières heures de conduite endommagera les pièces du moteur et les composants d’entraînement à faible tolérance. Ne pas conduire à plein gaz ou à grande vitesse pendant les trois premières heures d’utilisation. Le mélange des marques ou l’utilisation d’une huile non recommandée peut causer des dommages graves au moteur. Toujours utiliser l’huile recommandée. Ne jamais substituer ou mélanger les marques d’huile. 41 FONCTIONNEMENT Période de rodage du véhicule Rodage du moteur et de la transmission 1. Remplir le réservoir de carburant avec de l’essence. Toujours faire preuve de la plus grande prudence lors de la manutention de l’essence. Ne jamais autoriser un enfant à manipuler de l’essence. 2. Vérifier le niveau d’huile. Consulter la page 65. Ajouter la quantité d’huile recommandée nécessaire pour conserver le niveau d’huile dans la plage de fonctionnement sécuritaire. 3. Compléter les Procédures de conduite du nouveau conducteur figurant aux pages 47 et 48. 4. Éviter d’utiliser les freins de manière agressive. Consulter Rodage du système de freinage ci-dessous. 5. Faire varier la position du papillon des gaz. Ne pas faire tourner excessivement au ralenti. 6. Vérifier régulièrement les niveaux des liquides, les commandes et les sections indiquées sur la liste de vérifications quotidiennes avant la conduite. Consulter la page 43. 7. Vidanger l’huile moteur après cinq heures ou un mois. 8. Régler/lubrifier la chaîne d’entraînement après cinq heures ou un mois. Rodage du système de freinage Appliquer seulement une force de freinage modérée pour les premiers 50 arrêts. Un freinage agressif ou excessif lorsque le système de freinage est neuf peut endommager les plaquettes et disques de frein. Rodage de la CVT (poulies/courroie) Un rodage correct des poulies et de la courroie d’entraînement assurera une durée utile plus longue et une meilleure performance. Roder les poulies et la courroie en conduisant à vitesses plus lentes pendant la période de rodage tel que recommandé. Éviter les accélérations brutales ou une utilisation à haute vitesse durant la période de rodage. 42 FONCTIONNEMENT Inspection avant la conduite Le fait de ne pas inspecter le véhicule et de ne pas s’assurer qu’il est en bon état de fonctionnement avant de l’utiliser accroît les risques d’accident. Toujours inspecter le véhicule avant chaque utilisation pour s’assurer de la sécurité de son fonctionnement. Élément Système de freinage/ course de la pédale de freins Liquide de freins Suspension avant Suspension arrière Direction Pneus Roues/fixations Écrous, boulons et fixations du châssis Carburant et huile Herbes et débris Accélérateur Commutateurs/témoins lumineux Filtre à air Feux de jour Feu d’arrêt Loquet de siège Ceinture de sécurité Filets de cabine Remarques Vérifier le bon fonctionnement. S’assurer que le niveau est adéquat. Vérifier et lubrifier si nécessaire. Vérifier et lubrifier si nécessaire. Vérifier qu’elle fonctionne librement. Vérifier l’état et la pression. Vérifier que les fixations sont serrées. Vérifier le serrage. S’assurer que les niveaux sont adéquats. Enlever les herbes et les débris du véhicule, surtout sur l’admission du moteur et près du système d’échappement. Vérifier le bon fonctionnement. Vérifier le bon fonctionnement. Inspecter et nettoyer ou remplacer. Vérifier le bon fonctionnement. Vérifier le bon fonctionnement. Déplacer le siège vers l’avant et l’arrière pour s’assurer qu’il soit installé correctement. Vérifier la présence de dommages sur toute la longueur de la ceinture, vérifier le fonctionnement approprié des loquets. Vérifier l’usure ou les dommages et leur installation appropriée. Page 38, 77 79 64 64 80 26, 82 83 – 34, 65 – 38 – 76 84 – 29 31 33 43 FONCTIONNEMENT Pratiques de conduite en toute sécurité 1. Compléter les Procédures de conduite du nouveau conducteur figurant aux pages 47 et 48. 2. Ne pas conduire la nuit ou lorsque la visibilité est pauvre (pluie, brouillard, obscurité). Votre véhicule ne possède pas de feux conçus pour la conduite dans ces conditions. 3. Ne jamais remorquer des objets avec ce véhicule. 4. Les gaz d’échappement du moteur sont nocifs. Ne jamais démarrer le moteur ou le laisser tourner dans un endroit clos. Ne jamais autoriser un enfant à manipuler de l’essence. 5. Ne jamais installer des accessoires qui ne sont pas approuvés par POLARIS pour ce véhicule. 6. Conduire ce véhicule seulement dans les endroits autorisés par un adulte superviseur. Ne jamais conduire le véhicule sur une surface pavée ou sur une voie publique, même s’il s’agit de routes de terre ou en gravier. 7. Conduire d’une manière qui correspond à vos compétences et aux conditions d’utilisation. Ne jamais conduire à des vitesses excessives. Ne PAS essayer d’effectuer des glissades, « cascades », sauts ou autres acrobaties en conduisant. Toujours garder les mains sur le volant. 8. Ne jamais consommer d’alcool, de médicaments ou de drogues avant ou pendant la conduite de ce véhicule. 9. Toujours utiliser des pneus de la taille et du type spécifiés pour votre véhicule. Toujours conserver une bonne pression des pneus. 10. Ne jamais utiliser un véhicule endommagé. Après tout retournement ou accident, demander à un concessionnaire agréé d’inspecter l’ensemble du véhicule pour évaluer les dommages potentiels. 11. Ne jamais conduire le véhicule sur un plan d’eau gelée. 12. Ne pas toucher les composants brûlants du système d’échappement. Toujours garder les matériaux combustibles à l’écart du système d’échappement. 13. Toujours retirer la clé de contact lorsque le véhicule n’est pas utilisé afin d’empêcher son utilisation non autorisée. 44 FONCTIONNEMENT Démarrage du moteur 1. S’asseoir dans le siège du conducteur et boucler la ceinture de sécurité. 2. Fixer les filets de cabine. 3. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). Engager le frein de stationnement. 4. Freiner. 5. Ne pas appuyer sur la pédale d’accélérateur pendant le démarrage du moteur. 6. Tourner la clé de contact au-delà de la position marche (ON) jusqu’à la position démarrage (START). Actionner le démarreur pour une durée maximale de cinq secondes. Relâcher la clé dès que le moteur démarre. AVIS : La conduite du véhicule immédiatement après le démarrage pourrait endommager le moteur. Laisser réchauffer le moteur pendant plusieurs minutes avant de conduire le véhicule. 7. Si le moteur ne démarre pas dans un délai de cinq secondes, laisser revenir le contacteur d’allumage à la position arrêt (OFF) et attendre cinq secondes. Répéter les procédures 6 et 7 jusqu’à ce que le moteur démarre. 8. Faire varier légèrement le régime au moyen de l’accélérateur, jusqu’à ce que le moteur tourne régulièrement. 9. Desserrer le frein de stationnement avant la conduite. 45 FONCTIONNEMENT Arrêt du moteur 1. Relâcher complètement la pédale d’accélérateur et freiner jusqu’à l’arrêt total. 2. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). 3. Engager le frein de stationnement. 4. Arrêter le moteur. Freinage 1. Relâcher complètement la pédale d’accélérateur. (Lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée complètement et que le régime du moteur s’approche du ralenti, il n’y a plus de freinage moteur.) 2. Appuyer sur la pédale de freins fermement, avec un mouvement régulier. Pratiquer le démarrage et l’arrêt (en utilisant les freins) pour se familiariser avec les commandes. Stationnement du véhicule 1. Arrêter le véhicule sur une surface de niveau. Lors du stationnement à l’intérieur d’un garage ou autre bâtiment, s’assurer que le local est suffisamment ventilé et que le véhicule se trouve à l’écart de toute source de flammes ou d’étincelles, incluant tout appareil comportant une veilleuse. 2. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). 3. Engager le frein de stationnement. 4. Arrêter le moteur. 5. Retirer la clé de contact pour empêcher tout usage non autorisé. 46 FONCTIONNEMENT Procédures de conduite du nouveau conducteur 1. Lire et bien comprendre ce manuel d’utilisation et toutes les étiquettes d’avertissement et d’instructions avant d’utiliser ce véhicule. 2. Visionner la vidéo éducative en compagnie d’un adulte superviseur. 3. Réviser la section de ce manuel d’utilisation sur le démarrage du moteur, l’arrêt du moteur, le freinage et le stationnement (pages 45 et 46). 4. Effectuer les vérifications avant la conduite (page 43). 5. Le conducteur doit porter un casque, une protection oculaire, des gants, un chandail à manches longues, un pantalon long, des bottes montant au-dessus des chevilles et sa ceinture de sécurité en tout temps. 6. Ne pas conduire ce véhicule si l’espace entre le dessus de votre casque et le cadre de cabine supérieur est inférieur à 5 cm (2 po). Minimum 7. Choisir un endroit ouvert et de niveau de 5 cm (2 po) pour pratiquer la conduite. S’assurer de la présence d’un adulte superviseur et d’avoir la permission de conduire à cet endroit. 8. S’asseoir dans le siège du conducteur et boucler la ceinture de sécurité. 9. S’assurer que tous les filets de cabine sont attachés correctement. 10. Engager le frein de stationnement. 47 FONCTIONNEMENT Procédures de conduite du nouveau conducteur 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 48 Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). Démarrer le moteur. Serrer les freins et engager un rapport. Desserrer le frein de stationnement. Vérifier les alentours. S’assurer qu’il n’y a aucune personne ou obstacle à cet endroit. Tout en gardant les mains sur le volant, desserrer lentement les freins et enfoncer l’accélérateur avec le pied droit pour commencer à rouler. Au début, conduire lentement. Pratiquer le démarrage, l’arrêt, les virages et la maniabilité à l’aide de l’accélérateur et des freins et reculer. Apprendre comment le véhicule réagit lors des virages à gauche et à droite à basse vitesse. Augmenter la vitesse seulement une fois que toutes les manœuvres sont maîtrisées à basse vitesse. Une fois que vous êtes habiles dans les virages et que vous débutez à conduire plus rapidement, suivez ces précautions : • Éviter les virages serrés. Tourner graduellement. • Ne jamais tourner lorsque l’accélérateur est appuyé à fond. • Ne jamais tourner le volant abruptement. • Conduire à des vitesses qui correspondent à vos compétences, aux conditions et au terrain. • Ne PAS essayer d’effectuer des glissades, « cascades », sauts ou autres acrobaties en conduisant. FONCTIONNEMENT Conduite sur surfaces glissantes Pendant la conduite sur surfaces glissantes, tels que des sentiers mouillés, du gravier meuble, de sable ou de la glace, faire attention aux risques de dérapage et de glissement. Suivre ces précautions pendant la conduite dans les conditions glissantes : 1. Ralentir avant d’entrer sur des terrains glissants. 2. Être vigilant, regarder la route en avant et éviter les virages brusques pouvant causer des dérapages. 3. En cas de dérapage, tourner le volant de direction dans la direction du dérapage. Ne jamais freiner pendant un dérapage. Dérapage Tourner dans latéral la direction du dérapage 49 FONCTIONNEMENT Montée de pente Pour monter une pente, suivre les précautions ci-dessous : 1. Toujours vérifier le terrain avec soin avant de monter une pente. Ne jamais conduire sur une pente dont la surface est trop glissante ou meuble. 2. Éviter les pentes raides (15° maximum). 3. Monter la pente en ligne droite. 4. Conduire à une vitesse constante. Ne jamais accélérer brusquement. 5. Éviter les changements de vitesse ou de direction inutiles. 6. Ne jamais franchir le sommet d’une pente à grande vitesse. Un obstacle, une pente abrupte, un autre véhicule ou des personnes peuvent se trouver de l’autre côté du sommet. 7. Si le véhicule cale pendant la montée d’une pente, freiner. Mettre la boîte de vitesses en marche arrière et laisser le véhicule descendre la pente lentement en ligne droite tout en serrant les freins légèrement pour contrôler la vitesse. 15° maximum 50 FONCTIONNEMENT Conduite à flanc de pente La conduite à flanc de pente n’est pas recommandée. La conduite inappropriée à flanc de pente peut entraîner la perte de contrôle ou le retournement. Si conduire le flanc de pente est inévitable, suivre les précautions suivantes : 1. Conduire lentement et avec grande prudence. 2. Si le véhicule commence à se retourner, ou s’il risque de se retourner, tourner immédiatement pour descendre la pente. 3. Éviter les obstacles et les changements de terrain qui risquent d’abaisser ou de soulever un côté du véhicule ou de faire glisser le véhicule. 4. Si le véhicule commence à glisser vers le bas, tourner immédiatement vers le bas de la pente pour arrêter le glissement ou arrêter et manœuvrer le véhicule lentement et doucement jusqu’à ce qu’il soit possible de descendre la pente en ligne droite. Descente de pente Pour descendre une pente, suivre les précautions suivantes : 1. Éviter les pentes raides (15° maximum). 2. Ralentir. Ne jamais descendre une pente à haute vitesse. 3. Toujours vérifier le terrain avec soin avant de descendre une pente. Ne jamais conduire sur une pente dont la surface est trop glissante ou meuble. 4. Toujours descendre une pente avec la boîte de vitesses en marche avant. Ne jamais rouler au débrayé ou descendre une pente avec la boîte de vitesses au point mort (N). 5. Éviter de descendre une pente à un angle faisant pencher le véhicule excessivement. Toujours descendre droit dans le sens de la pente. 6. Freiner légèrement pour garder une vitesse basse. 51 FONCTIONNEMENT Conduite dans l’eau Votre véhicule peut se déplacer dans l’eau peu profonde. S’assurer que le niveau de l’eau ne dépasse pas le niveau du plancher du véhicule. Suivre ces précautions pour conduire dans l’eau : 1. Vérifier la profondeur de l’eau. Ne jamais conduire dans l’eau qui dépasse le niveau du plancher. 2. Essayer les freins après avoir conduit dans l’eau. Freiner légèrement plusieurs fois lors d’une conduite lente. La friction aidera à sécher les Niveau du plancher plaquettes. AVIS : Si le véhicule n’est pas soigneusement inspecté après utilisation dans l’eau, le moteur peut subir des dommages très graves. Effectuer l’entretien décrit dans le tableau d’entretien. Consulter la page 57. Prêter une attention particulière à l’huile moteur, à l’huile pour boîte de vitesses et à tous les graisseurs. Si le véhicule a été immergé ou conduit dans de l’eau dépassant le niveau du plancher, un entretien est requis avant de démarrer le moteur. Un concessionnaire POLARIS peut effectuer cet entretien. S’il est impossible d’apporter le véhicule chez votre concessionnaire avant le démarrage du moteur, effectuer l’entretien indiqué à la page 86 et apporter le véhicule chez votre concessionnaire le plus tôt possible. 52 FONCTIONNEMENT Conduite sur des obstacles Suivre les précautions suivantes pour conduire sur des obstacles : 1. Toujours repérer les obstacles avant de conduire sur un terrain inconnu. 2. Regarder devant et faire attention au terrain. Toujours prêter attention aux dangers tels que les troncs d’arbre, les pierres et les branches basses. 3. Conduire lentement et redoubler de prudence en terrain inconnu. Les obstacles ne sont pas toujours visibles. 4. Ne pas tenter de franchir des obstacles de grande taille, tels que des grosses roches ou des troncs d’arbres tombés à terre. S’ils sont inévitables, prendre des précautions supplémentaires et conduire lentement. 53 FONCTIONNEMENT Conduite en marche arrière Suivre les précautions suivantes pour conduire en marche arrière : 1. Toujours vérifier s’il y a des obstacles ou des personnes derrière le véhicule. 2. Appuyer légèrement sur l’accélérateur. Ne jamais accélérer brusquement. 3. Reculer lentement. 4. Freiner légèrement pour s’arrêter. 5. Éviter les virages serrés. 54 FONCTIONNEMENT Stationnement sur une pente Un véhicule en roue libre pourrait entraîner des blessures graves. Éviter le stationnement en pente. Si le stationnement sur une pente est inévitable, suivre les précautions suivantes : 1. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). 2. Engager le frein de stationnement. 3. Arrêter le moteur. 4. Toujours bloquer les roues arrière du côté de la descente. 55 SYSTÈMES DE CONTRÔLE D’ÉMISSIONS Système de lutte contre le bruit Ne pas modifier le moteur, ni les composants d’admission ou d’échappement; autrement, la conformité n’est plus assurée en ce qui concerne les exigences de l’agence américaine de protection de l’environnement (40 CFR 205) concernant le contrôle du bruit et les exigences locales concernant le niveau de bruit. Utilisation sur terrains publics aux États-Unis Le véhicule POLARIS est équipé d’un pare-étincelles testé et approuvé selon la norme USFS 5100-1c. La loi fédérale exige que ce pareétincelles soit installé et soit en bon état de fonctionnement lorsque le véhicule est utilisé sur des terrains publics. L’utilisation des véhicules hors route sur les terrains publiques américains est régie par les dispositions de la section 43 CFR 420. Toute violation peut entraîner des peines pécuniaires. Il est possible de consulter le règlement fédéral en ligne à l’adresse www.gpoaccess.gov/ecfr/. Système de contrôle d’émissions du carter moteur Ce moteur est doté d’un carter moteur fermé. Les gaz de fuite sont ramenés à la chambre de combustion par le biais du système d’admission. Tous les gaz d’échappement sortent par le système d’échappement. Système de contrôle d’émissions du système d’échappement Le moteur est conçu pour une réduction des émissions d’échappement. Un système d’injection électronique de carburant (EFI) commande l’alimentation en carburant. Le moteur et les composants du système d’injection électronique de carburant (EFI) sont réglés en usine pour une performance optimale et ne peuvent pas être ajustés. L’étiquette relative aux émissions se trouve sur le châssis derrière la roue avant gauche. Interférence électromagnétique Ce système d’allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002. Rayonnements non ionisants : Ce véhicule émet une certaine énergie électromagnétique. Les personnes portant des dispositifs médicaux implantables actifs ou inactifs (tels que des dispositifs de surveillance ou de contrôle du cœur) doivent revoir les limitations de leurs dispositifs en considérant les normes et directives électromagnétiques relatives à ce véhicule. 56 ENTRETIEN Tableau d’entretien périodique Tout atelier de réparation reconnu ou toute personne qualifiée peut faire l’entretien, remplacer ou réparer les appareils ou systèmes de contrôle d’émissions de ce véhicule. Un concessionnaire agréé POLARIS peut effectuer tous les entretiens requis pour votre véhicule. POLARIS recommande également l’usage de pièces POLARIS pour l’entretien relié au contrôle des émissions mais des pièces équivalentes peuvent être utilisées. L’offre de pièces qui réduisent l’efficacité du système de contrôle d’émissions de la part d’un fournisseur du marché de pièces de rechange constitue un abus potentiel de la Loi sur l’assainissement de l’air. L’altération non autorisée du système de contrôle d’émissions est interdite par la loi fédérale. Les propriétaires sont responsables d’effectuer l’entretien prévu indiqué dans ce manuel d’utilisation. Un entretien périodique minutieux permettra d’assurer la sécurité et la fiabilité du véhicule. Les intervalles d’inspection, de réglage et de lubrification des composants essentiels sont indiqués dans le tableau d’entretien périodique. 57 ENTRETIEN Tableau d’entretien périodique Inspecter, nettoyer, lubrifier, régler et remplacer les pièces selon le besoin. Lorsqu’une inspection indique la nécessité de pièces de rechange, des pièces POLARIS authentiques sont disponibles auprès de votre concessionnaire POLARIS. Des pièces équivalentes peuvent être utilisées pour l’entretien relié au contrôle des émissions. Consigner l’entretien et les réparations dans le Registre d’entretien à partir de la page 115. L’entretien et les réglages sont importants pour le bon fonctionnement du véhicule. Si les procédures sécuritaires de réglage et de réparation ne sont pas familières, un concessionnaire qualifié peut effectuer ces travaux. Les véhicules soumis à un usage extrême ou intensif doivent être inspectés et entretenus plus fréquemment. Définition de conditions d’un usage intensif • Immersion fréquente dans la boue, l’eau ou le sable • Utilisation à régime élevé en course • Utilisation prolongée à basse vitesse • Fonctionnement prolongé au ralenti • Conduite par temps froid sur de courtes distances Faire particulièrement attention au niveau d’huile. Une montée du niveau d’huile par temps froid peut être l’indice d’une accumulation de contaminants dans le carter d’huile et carter moteur. Vidanger l’huile immédiatement en cas de montée du niveau d’huile. Surveiller le niveau d’huile et, s’il continue à monter, ne plus utiliser le véhicule et déterminer la cause. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. 58 ENTRETIEN Tableau d’entretien périodique Légende du tableau d’entretien Symbole Description Ź Dans des conditions d’usage intensif, effectuer ces entretiens plus souvent sur le véhicule. D Confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire agréé POLARIS ou à toute autre personne qualifiée. AVERTISSEMENT ! Si les procédures indiquées par un « D » sont mal effectuées, cela pourrait conduire à la défaillance des composants et causer des blessures graves ou la mort. Confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire agréé POLARIS ou à toute autre personne qualifiée. 59 ENTRETIEN Tableau d’entretien périodique Effectuer toutes les actions d’entretien lorsque le premier intervalle d’entretien est atteint. Élément Intervalle d’entretien (selon la première occurrence) Heures Calendrier Direction – – Suspension avant – – Suspension arrière – – Pneus – – Niveau du liquide de freins – – Course de la pédale de frein – Système de freinage – – Roues/fixations – – Fixations de châssis – – Niveau d’huile moteur – – Quotidien – Ź Filtre à air – Soupape de purge de la boîte à vent Quotidien Quotidien Remarques km (mi) – Vérifier chaque jour avant de conduire le véhicule. Effectuer les réglages au besoin. Consulter Inspection avant la conduite à la page 43. Inspecter; nettoyer fréquemment et remplacer selon le besoin. Vidanger lorsque les dépôts sont visibles. Ź Dans des conditions d’usage intensif, effectuer ces entretiens plus souvent sur le véhicule. D Confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire agréé POLARIS ou à toute autre personne qualifiée. 60 ENTRETIEN Tableau d’entretien périodique Élément Intervalle d’entretien (selon la première occurrence) Remarques Heures Calendrier km (mi) – Quotidien – Vérifier le fonctionnement. – Quotidien – Inspecter quotidiennement; régler et lubrifier selon le besoin. – Hebdomadai re – Vidanger l’eau au besoin, vérifier souvent en cas de conduite sous des conditions humides. 5 1 mois – Faire une vidange d’huile au bout d’un mois de rodage. Chaîne d’entraînement (rodage) 5 1 mois – Ź Usure de D plaquettes de frein 10 Mensuel 160 (100) Inspecter périodiquement. 160 (100) Réglage du jeu de soupape : Toutes les 40 heures, suivant le réglage après les 10 premières heures Feux de jour/feu arrière Chaîne d’entraînement Boîtier de la CVT (le cas échéant) Ź Vidange d’huile moteur (rodage) D Jeu de soupapes (initial) 10 Mensuel Système d’alimentation Batterie Ź Huile de carter d’engrenages principal 25 Mensuel – 25 Mensuel 400 (250) 25 Mensuel 400 (250) Régler et lubrifier. Effectuer une inspection, faire un cycle de clé pour mettre la pompe à carburant sous pression, inspecter les conduites et les raccords pour y rechercher des fuites et une abrasion. Vérifier les bornes; nettoyer; effectuer un essai. Vérifier le niveau; vidanger tous les ans. Ź Dans des conditions d’usage intensif, effectuer ces entretiens plus souvent sur le véhicule. D Confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire agréé POLARIS ou à toute autre personne qualifiée. 61 ENTRETIEN Tableau d’entretien périodique Élément Ź Vidange d’huile moteur Intervalle d’entretien (selon la première occurrence) Heures Calendrier km (mi) 30 6 mois 480 (300) D Jeu de soupapes Ź Lubrification générale Tringlerie de changement de vitesse Remarques 40 6 mois 800 (500) Réglage du jeu de soupape : Toutes les 40 heures, suivant le réglage après les 10 premières heures 50 3 mois 800 (500) Lubrifier tous les raccords, tourillons, câbles, etc. 50 6 mois 800 (500) Inspecter, lubrifier, régler. D Direction 50 6 mois 800 (500) Lubrifier. Ź Suspension avant 50 6 mois 800 (500) Lubrifier. Ź Suspension arrière 50 6 mois 800 (500) Lubrifier. 50 6 mois 800 (500) Vérifier le conduit pour voir s’il est étanche et s’il n’y a pas de fuites d’air. Conduit d’admission du corps de papillon D Système d’alimentation/filtre de carburant Ź Bougie 100 12 mois Activer et désactiver le mode d’amorçage avec la clé pour mettre la pompe à carburant sous pression, vérifier les fuites possibles au 1 000 (600) bouchon de remplissage, à la rampe et aux conduites de carburant et à la pompe; remplacer les conduites tous les deux ans. 100 12 mois 1 000 (600) Remplacer selon le besoin. Ź Dans des conditions d’usage intensif, effectuer ces entretiens plus souvent sur le véhicule. D Confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire agréé POLARIS ou à toute autre personne qualifiée. 62 ENTRETIEN Tableau d’entretien périodique Élément Intervalle d’entretien (selon la première occurrence) Remarques Heures Calendrier km (mi) 100 12 mois 1 600 (1 000) 100 12 mois 1 600 (1 000) Inspecter. 100 12 mois Vérifier s’il n’est pas usé, s’il est bien en place et en vérifier la sécurité; mettre de la 1 600 (1 000) graisse diélectrique sur les connecteurs en contact avec de l’eau, de la boue, etc. D Poulies (menantes et menées) 100 12 mois Inspecter; nettoyer; 1 600 (1 000) remplacer les pièces usées. Courroie d’entraînement 100 12 mois Remplacer selon le 1 600 (1 000) besoin. D Roulements de roues avant 100 12 mois 1 600 (1 000) D Liquide de freins 200 24 mois 3 200 (2 000) Changer tous les deux ans. 300 36 mois 4 800 (3 000) Nettoyer. Ź Supports du moteur Silencieux/tuyau d’échappement Ź Câblage Pare-étincelles D Pincement – Inspecter. Remplacer selon le besoin. Vérifier périodiquement; régler lors du remplacement de pièces. Ź Dans des conditions d’usage intensif, effectuer ces entretiens plus souvent sur le véhicule. D Confier les entretiens et les réparations à un concessionnaire agréé POLARIS ou à toute autre personne qualifiée. 63 ENTRETIEN Recommandations pour la lubrification Vérifier et lubrifier tous les composants aux intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57, ou plus souvent lors d’un usage intensif tel que la conduite dans l’eau ou dans un environnement poussiéreux. Les composants qui ne sont pas mentionnés dans le tableau devraient être lubrifiés selon les intervalles de lubrification générale. Élément Huile moteur Lubrifiant Huile moteur conventionnelle 10W40 Liquide de freins DOT 4 Méthode Consulter la page 65. Liquide de freins Huile pour boîte de vitesses (carter d’engrenages principal) Chaîne d’entraînement Consulter la page 79. Lubrifiant pour chaîne de POLARIS ou SAE 80/90 Consulter la page 68. Pivots de bras de suspension triangulaire Graisse toutes saisons ou graisse conforme à NLGI no 2 POLARIS Graisser lors des intervalles de lubrification générale et aussi après le lavage ou la conduite du véhicule dans l’eau. Lubrifiant de carter d’engrenages et liquide Consulter la page 67. pour boîte de vitesses AGL ŹDans des conditions d’usage intensif, effectuer ces entretiens plus souvent sur le véhicule. Pivots de bras de suspension 64 ENTRETIEN Huile moteur Recommandations concernant l’huile Toujours vérifier et vidanger l’huile moteur aux intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57. POLARIS recommande l’huile moteur conventionnelle 10W-40 pour ce véhicule. Le mélange des marques ou l’utilisation d’une huile non recommandée peut causer des dommages graves au moteur. Toujours utiliser l’huile recommandée. Ne jamais substituer ou mélanger les marques d’huile. Vérification de l’huile Maintenir le niveau d’huile dans la marge sécuritaire de la jauge. Ne pas trop remplir le réservoir. 1. Placer le véhicule sur une surface de niveau. 2. Retirer la jauge. Essuyer la jauge avec un chiffon propre. 3. Remettre la jauge en place. 4. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile. Conseil : Si le niveau d’huile augmente entre deux contrôles successifs lors de la conduite par temps froid, cela peut indiquer une accumulation des contaminants comme du carburant ou de l’humidité dans le carter moteur. Si le niveau d’huile dépasse le repère maximum/de sécurité, vidanger l’huile immédiatement. Jauge Ajouter de l’huile Plein 5. Faire l’appoint d’huile recommandée selon le besoin. 6. Remettre la jauge en place. 65 ENTRETIEN Huile moteur Vidange d’huile Placer le véhicule sur une surface de niveau. Engager le frein destationnement. Nettoyer autour du bouchon de préfiltre. Démarrer le moteur. Le laisser tourner au ralenti pendant deux à troisminutes. Arrêter le moteur. L’huile chaude peut provoquer des brûlures graves de la peau. Évitertout contact entre l’huile chaude et la peau. 5HWLUHUOHVpFURXVERXORQVTXLWLHQQHQWOHERXFOLHUGHFKDvQHEDVVHV5HWLUHUOH ERXFOLHUGHFKDvQHEDVVHVSRXUpYLWHUFROOHFWHUO¶KXLOHWRXWHQGUDLQDQW Placer un bac de vidange sous le carter moteur. Retirer le bouchon de préfiltre. Laisser toute l’huile s’écouler. Nettoyer le tamis du préfiltre à huile avec un solvant pour retirer ledébriV Laisser le tamis sécher à l’air. Le filtre à huile extérieur se trouve derrière le siège sur le côté droitdu bras oscillant arrière. La vis sur le filtre à huile devrait êtreremplacée lorsque l’huile est vidangée. Suite à la vidange d’huile ducarter moteur, dévisser le filtrehuile et le remplacer avec un neuf.S’assurer que le joint du filtre à huile est bienen place, lubrifié avecde l’huile et en bon état. Ne pas trop serrer le filtre àhuile. Nettoyer le bouchon de préfiltre. Installer une rondelle d’étanchéiténeuve sur le bouchon de vidange. Les surfaces d’étanchéité dubouchon de vidange et du carter moteur doivent être propres etexemptes d’ébarbures, entailles etéraflures. Remonter le tamis du préfiltre et le ressort sur le bouchon dupréfiltre. Réinstaller le bouchon de vidange du préfiltre. Serrer à un couple de15 N·m (11 lb·pi). Retirer la jauge. Ajouter 1 050 mL (35,5 oz) d’huile recommandée. Ne pas trop remplir le réservoir. Consulter la section des spécifica-tions à partir de la page 100 pour les capacités. Remettre la jauge en place. Démarrer le moteur. Le laisser tourner au ralenti pendant une à deuxminutes. Arrêter le moteur et vérifier s’il y a des fuites. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter la quantité d’huile nécessaire pouramener le niveau au repère supérieur sur la jauge. Se débarrasser de l’huile usagée selon une méthode appropriée. 66 ENTRETIEN Boîte de vitesses (carter d’engrenages principal) Toujours vérifier et vidanger le liquide aux intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57. POLARIS recommande l’emploi du lubrifiant pour carter d’engrenages et du liquide pour boîte de vitesses AGL pour ce véhicule. Vérification de liquide Le bouchon de remplissage se trouve à l’arrière du carter d’engrenages. Accéder au bouchon de remplissage par le côté droit du carter d’engrenages. Bouchon de remplissage 1. 2. 3. 4. Placer le véhicule sur une surface de niveau. Retirer le bouchon de remplissage. Vérifier le niveau du liquide. Faire l’appoint du liquide recommandé selon le besoin. 5. Remettre le bouchon de remplissage en place. Vidange de liquide Bouchon de vidange Le bouchon de vidange se trouve au bas du carter d’engrenages. 1. Retirer le bouchon de remplissage. 2. Placer un bac de vidange sous le bouchon de vidange. 3. Retirer le bouchon de vidange. Laisser le liquide vidanger complètement. 4. Nettoyer le bouchon de vidange. 5. Remettre le bouchon de vidange, en mettant un joint torique neuf. Serrer à un couple de 19 N·m (14 lb·pi). 6. Ajouter 750 mL (25 oz) du liquide recommandé dans le trou de remplissage. Ne pas trop remplir le réservoir. 7. Remettre le bouchon de remplissage en place. 8. Vérifier s’il y a des fuites. 9. Éliminer le liquide usé de manière appropriée. 67 ENTRETIEN Lubrification de la chaîne d’entraînement Lubrifier la chaîne d’entraînement avec du lubrifiant en aérosol pour chaîne de POLARIS ou un lubrifiant approuvé pour les chaînes aux intervalles de lubrification générale indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57. Lubrifier plus souvent dans des conditions d’usage intensif telles que la conduite dans l’eau ou dans un environnement poussiéreux. Consulter la page 102 pour les numéros de pièce des produits POLARIS. AVIS : Une chaîne d’entraînement lavée avec une laveuse à haute pression ou de l’essence risque de s’user prématurément et de se rompre. Ne pas nettoyer la chaîne d’entraînement avec une laveuse à haute pression ou à l’essence. Régler ou conduire le véhicule dont la chaîne d’entraînement arrière n’a pas la bonne tension peut entraîner des dommages importants à la boîte de vitesses et aux composants d’entraînement. Toujours s’assurer que le mou se trouve dans les limites spécifiées. Réglage de la tension de la chaîne d’entraînement 1. Desserrer l’écrou supérieur. 2. Tourner l’écrou inférieur dans le sens horaire en incréments d’un demi tour, puis tourner l’écrou supérieur jusqu’à son serrement. Suivre cette procédure jusqu’à ce que la chaîne atteigne la tension appropriée. La chaîne devrait avoir une flèche de 0,64 cm (1/4 po). 3. Répéter ces étapes jusqu’à ce que la chaîne soit réglée telle que désirée. 68 Écrou supérieur Écrou inférieu ENTRETIEN Réglage du jeu du câble de frein de stationnement 1. Avant de régler le jeu du câble de frein de stationnement, vérifier toutes les plaquettes de frein et les entretenir si nécessaire. 2. S’assurer que le frein de stationnement n’est PAS serré (le levier est ABAISSÉ). 3. Tirer le câble de frein vers l’arrière pour vérifier le jeu entre l’extrémité du câble et le support d’étrier. Le jeu doit être de 1,5 mm (1/16 po). 4. Pour régler le jeu, desserrer l’écrou de blocage. Tourner l’écrou de réglage en ligne vers l’extérieur pour diminuer le jeu. Tourner l’écrou de réglage en ligne vers l’intérieur pour augmenter le jeu. 5. Serrer l’écrou de blocage sur l’écrou de réglage. Écrou de réglage Écrou de blocage 69 ENTRETIEN Réglage du frein de stationnement 1. Avant de régler le frein de stationnement, vérifier toutes les plaquettes de frein et les entretenir si nécessaire. 2. Placer le véhicule sur une surface de niveau. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). 3. Lever légèrement et avec précaution l’arrière du véhicule. Utiliser un dispositif de levage approprié. 4. Desserrer l’écrou de blocage sur le boulon de réglage du frein de stationnement. 5. Tout en tournant les roues arrière à la main, serrer le boulon de réglage jusqu’à ce qu’une résistance de freinage suffisante soit décelée. Desserrer ensuite le boulon de réglage d’un quart de tour ou jusqu’à ce que la Boulon de réglage roue tourne librement. 6. Tenir le boulon de réglage en place et serrer l’écrou de blocage sur le bras de levier. 7. Vérifier le mouvement du levier de frein de stationnement. S’assurer que, lorsque le frein de stationnement est en position arrêt (levier vers le BAS) les roues arrière tournent librement et que le véhicule ne se déplace pas lorsque le frein de stationnement est appuyé (levier vers le HAUT). 8. S’assurer que le levier de frein de stationnement demeure à la position HAUTE lorsque le frein est complètement appuyé. 70 ENTRETIEN Bougie Écartement des électrodes/couple de serrage de bougie Écartement des électrodes Couple de serrage de bougie neuve Couple de serrage de bougie usagée 0,6 à 0,7 mm 12 à 15 N·m (9 à 11 lb·pi) 23 à 27 N·m (17 à 20 lb·pi) AVIS : L’utilisation de bougies non recommandées peut gravement endommager le moteur. Utiliser les bougies recommandées par POLARIS ou un produit équivalent. Consulter la page 100. L’état des bougies est indicatif du fonctionnement du moteur. Vérifier l’état des électrodes de bougie après que le moteur s’est réchauffé et que le véhicule a été conduit à haute vitesse. Vérifier immédiatement si la bougie présente la couleur appropriée. Consulter la page 71. Le système d’échappement brûlant et le moteur peuvent infliger des brûlures. Porter des gants de protection pour retirer une bougie afin de l’inspecter. État de la bougie Bougie normale Le bout de l’isolateur normal est gris, havane ou marron clair. Il y aura peu de dépôts de combustion. Les électrodes ne sont pas brûlées ou érodées. Cela signifie que le type de bougie et la gamme thermique conviennent au moteur et aux conditions d’utilisation du véhicule. Conseil : Le bout de l’isolateur ne doit pas être blanc. Un bout d’isolateur blanc est indicateur d’une surchauffe causée par l’utilisation d’une bougie de type incorrect ou un mauvais réglage du corps de papillon. Bougie encrassée et humide Le bout de l’isolateur est noir. L’extrémité de l’électrode est couverte d’huile. Il peut y avoir une couche de calamine. En règle générale, les électrodes ne sont pas usées. Consulter votre concessionnaire pour les réglages du corps de papillon. 71 ENTRETIEN Bougie Remplacement et retrait de la bougie 1. Utiliser une clé à bougies pour retirer la bougie. 2. Inspecter la bougie chaque fois que l’on vidange l’huile. Les électrodes doivent être maintenus propres et exempts de carbone. La présence de carbone ou d’huile excessive diminuera le rendement correct du moteur. Si possible, vérifier l’écartement des électrodes de bougie (l’espace entre les électrodes) à l’aide d’une jauge d’épaisseur à fils. 3. Reprendre les étapes à l’inverse pour réinstaller la bougie. Serrer au couple spécifié. Consulter la page 71. NOTA : Il est recommandé de remplacer la bougie au moins une fois par année pour assurer des démarrages faciles et une bonne performance du moteur. 72 ENTRETIEN Procédure de réglage de soupape NOTA : Afin de régler les soupapes correctement, le moteur doit être en position PMH durant la course de compression. Pour repérer le PMH durant la course de compression, faire une rotation au moteur jusqu’à ce que la soupape d’admission se ferme et que le piston s’arrête au PMH. Réglage du jeu de soupape d’admission 1. Retirer le couvercle de soupape. 2. Vérifier si les bossages de came pointent vers le bas. 3. Insérer une jauge d’épaisseur de dimension appropriée entre l’extrémité de la tige de soupape d’admission et la vis de réglage. 4. Lorsque le jeu est correct, tenir la vis de réglage et serrer le contreécrou solidement. 5. Revérifier le jeu de soupape. 6. Répéter la procédure de réglage au besoin, jusqu’à ce que le jeu soit correct pendant que le contre-écrou est bien serré. MESURE Jeu de soupapes 0,10 mm (0,004 po) 73 ENTRETIEN Procédure de réglage de soupape Réglage du jeu de soupape d’échappement 1. Retirer le couvercle de soupape. 2. Vérifier si les bossages de came pointent vers le bas. 3. Insérer une jauge d’épaisseur de dimension appropriée entre l’extrémité de la tige de soupape d’échappement et la vis de réglage. 4. Desserrer le contre-écrou et tourner la vis de réglage jusqu’à ce que la jauge d’épaisseur résiste légèrement. 5. Lorsque le jeu est correct, tenir la vis de réglage et serrer le contreécrou solidement. 6. Revérifier le jeu de soupape. 7. Répéter la procédure de réglage au besoin, jusqu’à ce que le jeu soit correct pendant que le contre-écrou est bien serré. MESURE Jeu de soupape d’échappement 0,12 mm (0,0047 po) 74 ENTRETIEN Système de transmission variable continue (CVT) AVERTISSEMENT Le non-respect des instructions de cet avertissement peut entraîner des blessures graves ou la mort. Ne modifier aucun composant du système de CVT. Cela pourrait réduire sa résistance et causer une défaillance à haute vitesse. Le système de CVT a été équilibré avec précision. Toute modification affecterait l’équilibrage du système, causant des vibrations et une charge accrue sur ses composants. Le système de CVT tourne à haute vitesse, exerçant une force considérable sur les composants de l’embrayage. Ce produit a été minutieusement conçu et testé de façon exhaustive pour assurer la sécurité de son fonctionnement. Toutefois, c’est à l’utilisateur qu’il incombe de maintenir cette sécurité : • Toujours utiliser toutes les procédures d’entretien recommandées. Consulter votre concessionnaire POLARIS agréé ou toute autre personne qualifiée pour obtenir de l’aide pour l’entretien et les réparations. • Ce système de CVT est conçu pour être utilisé sur les produits POLARIS seulement. Ne pas l’installer sur aucun autre produit. • Toujours s’assurer que le boîtier de la CVT est sécurisé en place pendant la marche. Séchage de la transmission variable continue (CVT) Il peut arriver que de l’eau pénètre accidentellement dans le système de CVT. Pour le sécher avant de conduire à nouveau, suivre les instructions ci-dessous. Le bouchon de vidange se trouve au bas du couvercle de la CVT. 1. Retirer le bouchon de vidange. Laisser l’eau s’écouler. Remettre le bouchon de vidange en place. 2. Mettre la boîte de vitesses au point mort. Engager le frein de stationnement. 3. Démarrer le moteur. Faire varier l’accélérateur pendant 10 à 15 secondes pour expulser l’humidité et sécher à l’air la courroie et les embrayages. Ne pas rester à plein gaz pendant plus de 10 secondes. 4. Laisser le régime du moteur passer au régime de ralenti. 5. Vérifier si la courroie glisse. Si la courroie patine, répéter l’opération. 6. Votre véhicule nécessite un entretien le plus tôt possible. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. AVIS : Les composants métalliques se corrodent lorsqu’ils sont en contact avec de l’eau salée. Si le véhicule est conduit en présence d’eau salée, le laver fréquemment à l’eau douce. 75 ENTRETIEN Systèmes de filtration Filtre à air Toujours vidanger le filtre à air aux intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57. Accéder à la boîte à vent près de la roue arrière droite. 1. Pour enlever l’élément du filtre à air, détacher chaque attache en métal qui retient le couvercle en place. 2. Retirer l’élément du filtre à air. 3. Nettoyer tout résidu d’huile ou dépôt présent dans la boîte à vent. 4. Appliquer un lubrifiant châssis commercial sur la lèvre du nouveau filtre à air. 5. Installer le filtre neuf. 6. Remettre le couvercle et fixer les attaches. Attaches en métal AVIS : Ne jamais utiliser le véhicule lorsque l’élément de filtre a été retiré. Il y aurait des pénétrations de poussière dans le moteur, entraînant une usure rapide et une grave détérioration du moteur. 76 ENTRETIEN Freins Les freins avant et arrière sont des freins hydrauliques à disque commandés par la pédale de frein. Consulter la page 38. Toujours vérifier la course de la pédale de frein et le niveau du réservoir de liquide de freins avant chaque usage du véhicule. La pédale de frein devrait être ferme lorsqu’elle est enfoncée. Toute spongiosité peut être indicatrice d’une fuite ou d’un bas niveau du liquide de freins, ce qui doit être corrigé avant d’utiliser le véhicule. Consulter la page 79 pour les renseignements sur le liquide de freins. En cas de découverte d’irrégularités reliées au fonctionnement du système de freinage, y compris une course de la pédale de frein excessive, communiquer avec un concessionnaire pour obtenir un diagnostic et faire effectuer les réparations appropriées. Une pédale de frein spongieuse peut entraîner la perte de freinage, ce qui peut causer un accident et entraîner des blessures graves ou la mort. Ne jamais utiliser le véhicule si la pédale de frein est spongieuse. 77 ENTRETIEN Freins Inspection des freins 1. Vérifier si le système de freinage présente des fuites de liquide. 2. Vérifier si la commande de la pédale de frein présente une course excessive ou est spongieuse. Plaquette de frein 3. Vérifier si les plaquettes de frein sont usées, endommagées ou desserrées. 4. Vérifier l’usure excessive de la surface des plaquettes de frein. 5. Changer les plaquettes lorsque leur garniture est usée à une épaisseur de 1 mm (0,04 po). Disque Disque 6. Vérifier l’état de la surface des disques arrière avant de frein. Mesurer l’épaisseur des disques de freins avant et arrière. Remplacer un disque si l’épaisseur est moins de 2,5 mm (0,1 po). 7. Examiner les tuyaux et les raccords du système de freinage en vue de fissures, détérioration, abrasion et fuites. Serrer tout raccord desserré et remplacer toute pièce usée ou endommagée. 78 ENTRETIEN Freins Liquide de freins Inspecter le niveau du liquide de freins avant chaque randonnée. Si le niveau de liquide est bas, ajouter uniquement du liquide de freins DOT 4. Consulter la page 102 pour les numéros de pièce des produits POLARIS. Après avoir ouvert une bouteille de liquide de freins, il faut toujours jeter la portion non utilisée. Ne jamais entreposer ou utiliser une bouteille ouverte. Le liquide de freins est un produit hygroscopique, c’est-à-dire qu’il absorbe rapidement l’humidité contenue dans l’air. Cette absorption abaisse la température d’ébullition du liquide de freins, ce qui peut provoquer un évanouissement prématuré des freins et présenter des risques d’accidents et de blessures graves. Changer le liquide de freins tous les deux ans ou au besoin s’il devient contaminé, si son niveau tombe au-dessous du minimum, ou si le type et la marque du liquide dans le réservoir ne sont pas connus. Accéder au réservoir de liquide de freins par le passage de roue avant gauche. 1. Placer le véhicule sur une surface de niveau. 2. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). Engager le frein de stationnement. 3. Vérifier le niveau du liquide de freins dans le réservoir. Le niveau doit être maintenu entre les repères minimum et maximum. Faites l’appoint du liquide de freins selon le besoin. 4. Appuyer fermement sur la pédale de frein pendant quelques secondes et vérifier qu’il n’y a pas de fuites de liquide aux raccords. Réservoir de liquide de freins 79 ENTRETIEN Inspection du volant de direction Vérifier que le volant de direction possède le jeu spécifié et fonctionne sans à-coups aux intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57. 1. Garer le véhicule sur une surface de niveau. 2. Braquer légèrement le volant de direction vers la gauche et la droite. 3. En cas de jeu excessif, de bruits suspects, de résistance ou de « grippage » du volant, faire inspecter le système de direction par un concessionnaire agréé POLARIS ou par toute autre service d’entretien qualifié avant de conduire le véhicule. Réglage de précharge du ressort d’amortisseur La tension des ressorts d’amortisseur avant et arrière peut être ajustée pour augmenter ou réduire la tension du ressort. Chaque amortisseur possède cinq (5) positions de réglage. Utiliser une clé à écrou cylindrique pour tourner le régleur. La tension du ressort d’amortisseur augmentera lorsqu’il est tourné vers la gauche et diminuera lorsqu’il est tourné vers la droite. AVERTISSEMENT ! Un réglage inégal pourrait causer une mauvaise maniabilité du véhicule pouvant entraîner un accident. Toujours régler la précharge des ressorts gauche et droit à la même valeur ou faire faire les réglages par votre concessionnaire POLARIS. 80 Régleur ENTRETIEN Pincement Vérifier le pincement du véhicule de la manière suivante. Le pincement négatif recommandé est de 3 à 6 mm (1/8 à 1/4 po). AVERTISSEMENT ! Un pincement et un réglage incorrects peuvent entraîner des blessures graves ou la mort. Ne pas essayer de régler l’alignement de la biellette de direction. Les réglages de la biellette de direction doivent être confiés à un concessionnaire agréé POLARIS ou à un autre atelier d’entretien qualifié. 1. Placer le véhicule sur une surface de niveau. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Mettre le guidon en position de conduite en droite ligne et le fixer ainsi. Faire une marque de craie sur la ligne du centre des pneus avant à environ 25,4 cm (10 po) du sol ou le plus près possible de la ligne du centre du moyeu/essieu. S’assurer que les deux marques se trouvent à la même distance du sol. Mesurer la distance entre les marques et enregistrer la mesure (1). Déplacer le véhicule pour faire tourner les pneus de 180°. Positionner le véhicule de manière que les marques de craie se trouvent à l’arrière des pneus à égalité avec la ligne du centre du moyeu/essieu. Mesurer la distance entre les marques et enregistrer la mesure (2). Soustraire la mesure 2 de la mesure 1. La différence correspondra au pincement négatif du véhicule. En cas d’alignement incorrect, consulter votre concessionnaire POLARIS pour l’entretien. 1 2 81 ENTRETIEN Pneus AVERTISSEMENT La conduite du véhicule avec des pneus usés augmentera les risques de dérapage, de perte de contrôle et d’accident, lesquels pourraient causer des blessures graves ou la mort. Toujours remplacer les pneus lorsque la profondeur de sculpture mesure 3 mm (1/8 po) ou moins. Un mauvais gonflage des pneus ou l’utilisation de pneus de taille ou de type non standardisé peut nuire à la maniabilité du véhicule, ce qui pourrait conduire à des dommages matériels ou des blessures. Toujours conserver une bonne pression des pneus. Lors du remplacement des pneus, toujours utiliser des pneus de la taille et du type approuvés par POLARIS pour ce véhicule. Profondeur de sculpture de pneu Toujours remplacer les pneus lorsque la profondeur de sculpture est usée à une épaisseur de 3 mm (1/8 po) ou moins. 3 mm (1/8 po) Serrage du moyeu de roues avant Le serrage des roulements de roue avant et des écrous de fusée est un réglage critique. Tout entretien doit être confié à votre concessionnaire agréé POLARIS ou à un autre atelier d’entretien qualifié. Remplacement de la roue avant 1. Placer le véhicule sur une surface de niveau. 2. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). Engager le frein de stationnement. Arrêter le moteur. 3. Desserrer légèrement les écrous de roues. 4. Soulever le côté du véhicule en plaçant un support approprié sous le châssis. 5. Retirer les écrous de roue. 6. Retirer la roue. 7. Reprendre la procédure à l’inverse pour installer. 82 ENTRETIEN Pneus Remplacement de la roue arrière NOTA : Ne pas desserrer les écrous à créneau lors du remplacement de l’ensemble de roue arrière et de moyeu. 1. Placer le véhicule sur une surface de niveau. 2. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). Engager le frein de stationnement. Arrêter le moteur. Caler la roue avant pour éviter tout déplacement. 3. Desserrer légèrement les quatre (4) écrous de roue. 4. Soulever le côté du véhicule en plaçant un support approprié sous le châssis. 5. Retirer les écrous de roue. 6. Retirer la roue. 7. Reprendre la procédure à l’inverse pour installer. Une mauvaise installation des roues peut user les pneus et nuire à la maniabilité du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Toujours s’assurer que les écrous sont serrés au couple spécifié. Ne pas toucher aux écrous d’essieu qui comportent une goupille fendue. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Spécifications de couple de serrage des écrous de roue Vérifier le couple de serrage des écrous de roue suivants de temps à autre, ainsi que lorsqu’on les a desserrés pour l’entretien. Emplacement Couple de serrage des écrous Roue avant N·m ( lb·pi) Roue arrière N·m ( lb·pi) 83 ENTRETIEN Feux Remplacement des feux de jour Des ampoules à DÉL sont utilisées pour l’éclairage des feux de jour sur ce véhicule. En cas de défectuosité, l’ensemble au complet doit être remplacé par votre concessionnaire agréé POLARIS ou par un autre atelier d’entretien qualifié. 84 ENTRETIEN Feux Remplacement de l’ampoule du feu arrière Si le feu d’arrêt ne fonctionne pas, il se peut que l’ensemble de feu doit être remplacé. 1. Débrancher le feu arrière du faisceau. 2. Retirer les écrous de fixation qui retiennent l’ensemble de feu. 3. Installer l’ensemble de feu neuf et le fixer avec les écrous de fixation. 4. Rebrancher le faisceau de feu. 5. Démarrer le moteur pour vérifier si les feux s’allument. Si les feux ne s’allument pas, un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. 85 ENTRETIEN Immersion du véhicule AVIS : Des dommages majeurs au moteur peuvent résulter si le véhicule n’est pas entièrement inspecté après l’immersion. Apporter le véhicule chez un concessionnaire pour le faire réparer avant le démarrage du moteur. Le concessionnaire POLARIS peut effectuer cet entretien. S’il n’est pas possible d’amener votre véhicule chez un concessionnaire sans le démarrer, suivre les étapes ci-dessous. 1. Déplacer le véhicule sur un terrain sec. 2. Examiner la boîte à vent. S’il y a eu entrée d’eau, sécher la boîte à vent et remplacer le filtre. Sécher le préfiltre à air à fond. Consulter la page 76. 3. Retirer le bouchon de vidange de la boîte à vent et laisser l’eau s’écouler, le cas échéant. Remettre le bouchon de vidange bien en place. 4. Retirer la bougie. 5. Faire tourner le moteur plusieurs fois à l’aide du démarreur électrique. 6. Sécher la bougie et la remettre en place ou la remplacer par une bougie neuve. 7. Essayer de démarrer le moteur. Au besoin, répéter la procédure de séchage. 8. Apporter le véhicule chez son concessionnaire dès que possible, qu’il ait été possible de le démarrer ou non. Un concessionnaire POLARIS peut effectuer l’entretien requis. 9. Si de l’eau a été absorbée dans la boîte de vitesses, suivre la procédure à la page 75 pour la sécher. 86 ENTRETIEN Batterie AVERTISSEMENT Le mauvais raccordement ou débranchement des câbles de batterie peut mener à une explosion et entraîner des blessures graves ou la mort. Lors du retrait de la batterie, toujours débrancher le câble négatif (noir) en premier. Lors de la remise en place de la batterie, toujours brancher le câble négatif (noir) en dernier. AVERTISSEMENT L’électrolyte de la batterie est toxique. Il contient de l’acide sulfurique. Tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements peut causer de graves brûlures. Antidote : Externe : Rincer à grande eau. Interne : Boire de grandes quantités d’eau ou de lait. Boire ensuite du lait de magnésie, un œuf battu ou de l’huile végétale. Appeler un médecin immédiatement. Yeux : Rincer à grande eau pendant 15 minutes et demander rapidement des soins médicaux. Les batteries produisent des gaz explosifs. Éloigner les étincelles, les flammes, les cigarettes, etc. Aérer lors de la charge ou de l’utilisation de la batterie dans un endroit clos. Toujours se protéger les yeux lors du travail à proximité d’une batterie. GARDER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS. Toujours éviter que les bornes et les connexions de la batterie se corrodent. Si un nettoyage est nécessaire, retirer la corrosion avec une brosse métallique rigide. Laver avec une solution d’une cuillerée à table de bicarbonate de soude dans une tasse d’eau. Bien rincer à l’eau du robinet et sécher avec des chiffons d’atelier propres. Enduire les bornes de graisse diélectrique ou de gelée de pétrole. Veiller à ne pas laisser d’eau du robinet ou de solution de nettoyage pénétrer dans une batterie conventionnelle. 87 ENTRETIEN Batterie Retrait de la batterie 1. Accéder à la batterie par le passage de roue arrière gauche. 2. Sur les batteries conventionnelles, retirer le tuyau d’aération (il n’y en a pas sur les batteries scellées). 3. Débrancher d’abord le câble noir (négatif) de la batterie. 4. Enfin, débrancher le câble de la batterie rouge (positif). 5. Sortir la batterie du véhicule. Faire attention de ne pas déverser l’électrolyte d’une batterie conventionnelle en la penchant de côté. Batterie AVIS : En cas de renversement d’électrolyte, laver immédiatement la partie touchée avec une solution d’une cuillerée à table de bicarbonate de soude dans une tasse d’eau afin d’éviter les dommages au véhicule. 88 ENTRETIEN Batterie Installation de la batterie L’utilisation d’une batterie nouvelle pas complètement chargée peut l’endommager et réduire sa durée utile. Ceci peut également affecter les performances du véhicule. Suivre les directives de charge de la batterie à la page 91 avant d’installer la batterie. 1. Vérifier que la batterie est complètement chargée. 2. Placer la batterie sur son support. 3. Sur les batteries conventionnelles, installer le tuyau d’évent. Le tube d’aération doit être exempt de toute obstruction et solidement assujetti. Le tube doit être orienté à l’écart du châssis et de la carrosserie du véhicule pour éviter le contact avec l’électrolyte. Les gaz de batterie pourraient s’accumuler dans un tube d’aération mal installé et causer une explosion et des blessures graves ou la mort. Toujours s’assurer que le tube d’aération est exempt de toute obstruction et solidement assujetti tel que recommandé. 4. 5. 6. 7. Enduire les bornes de graisse diélectrique ou de gelée de pétrole. Rebrancher le câble rouge (positif) et le serrer en premier. Rebrancher le câble noir (négatif) et le serrer en dernier. S’assurer que les câbles sont correctement acheminés. 89 ENTRETIEN Batterie Entreposage de la batterie Lorsque le véhicule est inutilisé pendant une période d’au moins trois mois, retirer la batterie du véhicule, vérifier qu’elle est complètement chargée et l’entreposer à l’abri du soleil, dans un endroit frais et sec. Vérifier la tension de la batterie tous les mois pendant le remisage et la recharger, au besoin, pour maintenir une pleine charge. Consulter la page 91. Conseil : La charge de la batterie peut être maintenue en utilisant un chargeur Battery Tender de POLARIS ou en la rechargeant environ une fois par mois pour compenser la décharge normale. Le chargeur Battery Tender peut être laissé branché pendant toute la période d’entreposage et charge automatiquement la batterie si la tension baisse au-dessous d’un point prédéterminé. Consulter la page 102 pour les numéros de pièce des produits POLARIS. Liquide de batterie (batterie conventionnelle) Une batterie mal entretenue se détériore rapidement. Vérifier souvent le niveau de liquide de la batterie. Maintenir le niveau de liquide entre les repères inférieur et supérieur. N’utiliser que de l’eau distillée. L’eau du robinet contient des minéraux nuisibles aux batteries. 90 Repère inférieur Repère supérieur ENTRETIEN Batterie Charge de la batterie Les directives de charge indiquées ci-après sont valables uniquement pour une batterie scellée. Lire toutes les directives avant d’installer cette batterie. La batterie scellée est livrée remplie d’électrolyte; elle a été scellée et entièrement chargée à l’usine. Ne jamais enlever la bande d’étanchéité ni mettre un autre liquide, quel qu’il soit, dans cette batterie. Pour conserver une batterie scellée en bon état, la seule opération consiste à la maintenir chargée à fond. Comme la batterie est sans entretien et qu’il est impossible d’enlever la bande d’étanchéité, il faut mesurer la tension de courant continu au moyen d’un voltmètre ou d’un multimètre. Une batterie surchauffée peut exploser, entraînant des blessures graves ou la mort. Toujours faire bien attention à la durée de charge. Arrêter la charge si la batterie devient très chaude au toucher. La laisser refroidir avant de recommencer à charger. Pour une charge d’appoint, suivre les directives avec soin. 1. Vérifier la tension de la batterie au moyen d’un voltmètre ou d’un multimètre. Sur une batterie bien chargée, on peut lire une tension d’au moins 12,8 V. 2. Si la tension est inférieure à 12,8 V, recharger la batterie à 1,2 A ou moins jusqu’à ce que la tension de la batterie soit d’au moins 12,8 V. Conseil : Lorsqu’on utilise un chargeur automatique, se reporter aux directives du fabricant de l’appareil. Lorsqu’on utilise un chargeur à courant constant, respecter les directives à la page suivante. 91 ENTRETIEN Batterie Charge de la batterie Toujours vérifier l’état de la batterie avant de la charger et une à deux heures après la charge. État de charge Tension Action Temps de charge* 100 % 12,8 à 13,0 V Aucune, vérifier trois mois après la date de fabrication. Aucun 75 à 100 % 12,5 à 12,8 V Légère charge le cas échéant; si aucune charge effectuée, vérifier dans trois mois. 3 à 6 heures 50 à 75 % 12,0 à 12,5 V Charge nécessaire 5 à 11 heures 25 à 50 % 11,5 à 12,0 V Charge nécessaire Au moins 13 heures; vérifier l’état de la charge. 0 à 25 % Inférieure ou égale à 11,5 V Il faut charger à l’aide d’un chargeur à désulfuration. Au moins 20 heures *Utiliser un chargeur à courant constant avec intensité standard [A] spécifiée sur le dessus de la batterie. 92 ENTRETIEN Nettoyage et entreposage Lavage du véhicule Non seulement le nettoyage du véhicule POLARIS améliore son aspect, mais il peut prolonger la durée utile de ses divers composants. Avant de laver le véhicule, repérer les conduits d’admission et de sortie de la CVT et la boîte à vent. Les conduits sont situés sous les passages de roue arrière. Éviter de vaporiser de l’eau directement sur les conduits ou la boîte à vent en lavant le véhicule à partir de l’arrière. AVIS : La présence d’eau dans le système de transmission à variation continue (CVT) peut rendre la courroie d’entraînement mouillée et la faire glisser dans les embrayages. Toujours éviter de vaporiser de l’eau directement sur les conduits d’admission et de sortie de la CVT lorsque le véhicule est lavé à partir de l’arrière. Le lavage à l’eau sous haute pression peut endommager des composants. POLARIS recommande de laver le véhicule à la main ou à l’aide d’un tuyau d’arrosage de jardin avec un savon doux. Certains produits, tels que les insectifuges, insecticides et produits chimiques, endommagent les surfaces en plastique. Ces produits ne doivent pas entrer en contact avec le véhicule. 93 ENTRETIEN Nettoyage et entreposage Lavage du véhicule La méthode la meilleure et la plus sûre pour le nettoyage du véhicule POLARIS est d’utiliser un seau rempli d’eau et de savon doux et un tuyau d’arrosage de jardin. 1. Utiliser un chiffon de lavage professionnel, en commençant par le haut de la carrosserie et en finissant par les parties inférieures. 2. Rincer fréquemment à l’eau propre. 3. Sécher les surfaces avec une peau de chamois pour éviter les taches d’eau. Conseils pour le lavage • Éviter d’utiliser des produits de nettoyage abrasifs qui pourraient rayer la peinture. • Ne pas nettoyer le véhicule avec un appareil de lavage sous pression. • Ne pas utiliser de composés à action moyenne à forte sur la finition. Toujours utiliser des chiffons et tampons propres pour nettoyer et polir. Des chiffons et tampons trop vieux ou déjà utilisés peuvent renfermer des particules risquant de rayer le fini. 94 ENTRETIEN Nettoyage et entreposage Lavage du véhicule Si on utilise le lavage à haute pression pour le lavage (déconseillé), faire extrêmement attention. L’eau peut endommager les composants et faire décoller la peinture et les étiquettes. Éviter de diriger un jet d’eau sur les composants suivants : • Roulements de roues • Joints de la boîte de vitesses • Conduits d’admission et de sortie de la CVT • Boîte à vent • Freins • Cabine et panneaux de carrosserie • Étiquettes et autocollants • Composants électriques et câblage Si une étiquette d’information ou d’illustration devient illisible ou se détache, communiquer avec un concessionnaire POLARIS pour acheter une étiquette de rechange. Les étiquettes de rechange concernant la sécurité sont offertes gratuitement par POLARIS. Immédiatement après le lavage, graisser tous les embouts de graissage. En outre, faire tourner le moteur assez longtemps pour que l’eau risquant d’y avoir pénétré, ainsi que dans le système d’échappement, s’évapore. Lustrage du véhicule POLARIS recommande d’utiliser un produit de polissage pour meubles en aérosol standard pour polir le fini sur votre véhicule POLARIS. Suivre les directives du récipient. Conseils pour le lustrage • Éviter d’utiliser des produits automobiles car certains peuvent égratigner le fini de votre véhicule. • Toujours utiliser des chiffons et tampons propres pour nettoyer et polir. Des chiffons et tampons trop vieux ou déjà utilisés peuvent renfermer des particules risquant de rayer le fini. 95 ENTRETIEN Nettoyage et entreposage Conseils pour l’entreposage AVIS : Lorsqu’on démarre le moteur durant la période d’entreposage, on détériore le film protecteur formé lors de la brumisation, ce qui peut entraîner le risque de dommages. Ne jamais démarrer le moteur au cours de la période d’entreposage. Nettoyage de l’extérieur Effectuer les réparations nécessaires et nettoyer le véhicule tel que recommandé. Consulter la page 93. Stabilisation du carburant 1. Remplir le réservoir de carburant. 2. Ajouter le produit de traitement de carburant Carbon Clean de POLARIS ou le stabilisateur de carburant POLARIS ou tout autre produit de traitement de carburant ou stabilisateur de carburant équivalent. Suivez les directives sur le contenant pour ajouter la quantité recommandée. Le produit de traitement Carbon Clean enlève l’eau des systèmes d’alimentation, stabilise le carburant et enlève les dépôts de carbone des pistons, des bagues, des soupapes et des systèmes d’échappement. 3. Faire tourner le moteur pendant 15 à 20 minutes pour permettre au stabilisateur de se disperser dans le système d’alimentation au complet. Filtre à air/boîte à vent Inspecter et nettoyer ou remplacer le filtre à air. Consulter la page 76. Nettoyer la boîte à vent. Vidanger le tube à sédiments. Niveaux des liquides Vérifier les niveaux des liquides. Ajouter ou changer les liquides aux intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57. • Liquide pour boîte de vitesses • Liquide de freins (changer tous les deux ans ou au besoin si le liquide est noir ou contaminé) Huile moteur Vidanger l’huile. Consulter la page 66. 96 ENTRETIEN Nettoyage et entreposage Conseils pour l’entreposage Inspecter et lubrifier Inspecter tous les câbles et lubrifier toutes les parties du véhicule, tel que recommandé sur le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57. Brumiser le moteur 1. Traiter le système d’alimentation avec le produit de traitement Carbon Clean de POLARIS ou un autre produit de traitement de carburant équivalent. Suivre les directives du récipient. Démarrer le moteur. Faire tourner le moteur au ralenti plusieurs minutes, de sorte que le produit se rende jusqu’aux injecteurs. Arrêter le moteur. 2. Retirer la bougie et ajouter deux à trois cuillerées à soupe d’huile moteur. Pour accéder au trou de la bougie, utiliser un morceau de tuyau de 6 mm (1/4 po) et une petite burette en plastique remplie de la quantité d’huile voulue. 3. Remettre la bougie. Serrer au couple spécifié. Consulter la page 71. 4. Appliquer de la graisse diélectrique à l’intérieur du capuchon de la bougie. Ne pas réinstaller le bouchon sur la bougie à cette étape. 5. Faire tourner le moteur plusieurs fois. L’huile sera forcée sur les tiges et segments de pistons, les couvrant d’une couche d’huile protectrice. 6. Si on n’utilise pas d’additif pour le système d’alimentation, vidanger à fond le réservoir de carburant, les conduites de carburant, ainsi que les injecteurs. 7. Réinstaller le capuchon de bougie sur la bougie. 97 ENTRETIEN Nettoyage et entreposage Remise en service 1. Vérifier la batterie et la charger, au besoin. L’installer dans le véhicule. 2. S’assurer que la bougie est correctement serrée. 3. Remplir le réservoir de carburant. 4. Vérifier tous les contrôles indiqués dans la section Inspection avant la conduite quotidienne à la page 43. Le serrage des boulons, des écrous et d’autres fixations doit être contrôlé par un concessionnaire agréé POLARIS ou par un autre centre d’entretien qualifié. 5. Lubrifier aux intervalles indiqués dans le Tableau d’entretien périodique à partir de la page 57. Entretien de la batterie Consulter les pages 90 à 92 pour l’entreposage et les méthodes de charge. Lieu d’entreposage/housses Veiller à ce que le local d’entreposage soit bien aéré. Recouvrir le véhicule d’une housse POLARIS d’origine. Ne pas utiliser une housse en plastique ou en tissu revêtu. Ces matériaux ne permettent pas une aération suffisante et peuvent favoriser la corrosion et l’oxydation. 98 ENTRETIEN Transport du véhicule Suivre ces procédures pour le transport du véhicule. 1. Mettre la boîte de vitesses au point mort (N). Engager le frein de stationnement. 2. Arrêter le moteur. 3. Retirer la clé de contact pour ne pas la perdre au cours du transport. 4. Vérifier que le bouchon de réservoir de carburant et le siège sont bien en place. S’assurer que le siège est correctement fixé et qu’il n’est pas lâche. Tubes Étape 5 AVIS : Lors du transport, toujours arrimer le châssis du véhicule POLARIS au moyen de sangles ou de cordes adéquates. Ne pas fixer d’attaches sur les logements des boulons du bras de contrôle avant. 5. Faire passer l’attache avant par les châssis tubulaires ou attacher un crochet d’attache autour de chaque tube. 6. Entortiller l’attache arrière autour du bras oscillant. Étape 5 Étape 6 99 SPÉCIFICATIONS ACE 150 EFI Poids du conducteur maximum 81 kg (180 lb) Capacité pondérale maximale 104 kg (230 lb) Poids brut du véhicule (PNBV) 364 kg (802 lb) Poids à vide 260 kg (572 lb) Capacité du réservoir de carburant 9,5 L (2,5 gal US) Capacité d’huile moteur 1 050 mL (35,5 oz) Capacité d’huile pour boîte de vitesses 750 mL (25 oz) Longueur hors tout 216 cm (85 po) Largeur hors tout 122 cm (48 po) Hauteur hors tout 147,3 cm (58 po) Empattement 165 cm (65 po) Garde au sol 22,9 cm (9 po) Type de moteur 4 temps Cylindrée 149 cm³ Refroidissement Air + Huile Course et alésage 57,4 x 57,8 mm Puissance de sortie de l’alternateur 180 W Taux de compression 9,5:1 Système de démarrage Électrique Système d’alimentation Injection électronique de carburant (EFI) 100 SPÉCIFICATIONS ACE 150 EFI Dimension du corps de papillon 32 mm Système d’allumage Module de commande électronique (ECU) Calage à l’allumage Calage non réglable, commandé par le module de commande du moteur (ECU) Bougie d’allumage/écartement NGK CR6HSA/0,6 à 0,7 mm Suspension avant Bras de suspension triangulaire double, course de 13 cm (5,1 po) Suspension arrière Amortisseur double à bras de suspension triangulaire, course de 15,2 cm (6 po) Système de lubrification Carter humide Type de système d’entraînement Transmission variable continue automatique Entraînement final Chaîne Type de sélecteur de la boîte de vitesses Marche avant, point mort, marche arrière Dimensions de pneu – avant 22 x 7-10 Dimensions de pneu – arrière 22 x 10-10 Pression des pneus – avant 2 kPa ( lb/po²) Pression des pneus – arrière , kPa ( lb/po²) Freins, avant et arrière Au pied, disque hydraulique Frein de stationnement Mécanique, arrière (levier) Feux de jour Double, standard Feu d’arrêt De série 101 PRODUITS POLARIS Numéro de pièce Description Lubrifiant moteur 2870791 Huile à brumiser (aérosol de 355 mL [12 oz]) Lubrifiants pour carter d’engrenages/boîte de vitesses 2878068 Lubrifiant entièrement synthétique pour carter d’engrenages et liquide pour boîte de vitesses AGL (0,95 L [1 pte]) 2878069 Lubrifiant entièrement synthétique pour carter d’engrenages et liquide pour boîte de vitesses AGL (3,8 L [1 gal US]) 2872348 Lubrifiant pour chaîne, aérosol Graisse/lubrifiants spécialisés 2871312 Trousse de pistolet graisseur, graisse toutes saisons 2871322 Graisse toutes saisons (cartouche de 89 mL [3 oz]) 2871423 Graisse toutes saisons (cartouche de 414 mL [14 oz]) 2871329 Graisse diélectrique (Nyogel™) Additifs/divers 2871326 Traitement de carburant Carbon Clean 2870652 Stabilisateur de carburant 2872189 Liquide de freins DOT 4 2871956 Produit d’étanchéité de filetage Loctite™ 565 102 DÉPANNAGE Usure/brûlage de la courroie d’entraînement Cause possible Solution Conduite à bas régime ou à vitesse basse Conduire à une vitesse plus élevée. Réchauffage insuffisant du moteur à basses températures Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. Pendant que la boîte de vitesses est au point mort, donner de cinq à sept coups rapides et légers sur l’accélérateur. La courroie s’assouplira et ne risquera pas de brûler. Engagement lent et facile de l’embrayage Utiliser rapidement et sans hésiter la commande d’accélérateur. Patinage de la courroie résultant de l’infiltration d’eau ou de neige dans le système de la CVT Faire sécher la CVT (consulter la page 75). Empêcher l’eau d’entrer dans les conduits d’admission et de sortie de la CVT (consulter la page 93). Vérifier les joints de l’embrayage si des fuites répétées se produisent. Mauvais fonctionnement de l’embrayage Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Mauvais rendement du moteur Vérifier la bougie encrassée ou la contamination du réservoir de carburant ou des conduites de carburant. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Courroie mauvaise ou manquante Installer la courroie recommandée. Rodage inadéquat Toujours roder une nouvelle courroie et/ou un nouvel embrayage. Consulter la page 41. 103 DÉPANNAGE Le moteur ne tourne pas Cause possible Solution Faible tension de la batterie Recharger la batterie à 12,8 V c.c. Cosses de batterie desserrées Vérifier toutes les connexions et les resserrer. Connexions du solénoïde Vérifier toutes les connexions et les resserrer. desserrées Le moteur tourne mais ne démarre pas Cause possible Pas de carburant Eau dans le carburant Carburant vieux ou non recommandé Bougie encrassée ou défectueuse Pas d’étincelle à la bougie Eau ou carburant dans le carter moteur Filtre à carburant colmaté Faible tension de la batterie Panne mécanique Solution Faire le plein. Vidanger le système d’alimentation et faire le plein. Remplacer par du nouveau carburant tel que recommandé. Vérifier la bougie et la remplacer au besoin. Vérifier la bougie et la remplacer au besoin. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Recharger la batterie à 12,8 V c.c. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Retours d’allumage Cause possible Étincelle faible à la bougie Mauvais écartement des électrodes de bougie ou mauvaise plage de chaleur Carburant vieux ou non recommandé Fils de bougie mal installés Calage à l’allumage incorrect Panne mécanique Fil de bougie desserré Eau dans le carburant Fuite dans le système d’échappement 104 Solution Inspecter, nettoyer et/ou remplacer la bougie. Régler l’écartement selon les caractéristiques techniques ou remplacer les bougies. Remplacer par du nouveau carburant tel que recommandé. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Vérifier toutes les connexions et les resserrer. Remplacer par du nouveau carburant tel que recommandé. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. DÉPANNAGE Cognements du moteur Cause possible Carburant de qualité médiocre, à faible indice d’octane Calage à l’allumage incorrect Mauvais écartement des électrodes de bougie ou mauvaise plage de chaleur Solution Remplacer par le carburant recommandé. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Régler l’écartement selon les caractéristiques techniques ou remplacer les bougies. Le moteur tourne irrégulièrement, cale ou a des ratés Cause possible Solution Bougie encrassée ou défectueuse Fils de bougie usés ou défectueux Inspecter/nettoyer/remplacer la bougie. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Mauvais écartement des électrodes de Régler l’écartement selon les bougie ou mauvaise plage de chaleur caractéristiques techniques ou remplacer les bougies. Connexions d’allumage desserrées Vérifier toutes les connexions et les resserrer. Eau dans le carburant Remplacer par du carburant neuf. Faible tension de la batterie Recharger la batterie à 12,8 V c.c. Conduite de mise à l’air libre de réservoir Inspecter et remplacer. de carburant entortillée ou obstruée Carburant incorrect Remplacer par le carburant recommandé. Filtre à air colmaté Inspecter et nettoyer ou remplacer. Anomalie de la commande d’accélérateur Un concessionnaire POLARIS peut électronique (ETC) fournir de l’aide. Autre panne mécanique Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Cause possible : mélange de carburant pauvre Niveau bas de carburant, ou carburant contaminé Carburant à faible indice d’octane Filtre à carburant colmaté Carburant incorrect Solution Ajouter/vidanger le carburant, nettoyer le système d’alimentation. Remplacer par le carburant recommandé. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Remplacer par le carburant recommandé. 105 DÉPANNAGE Le moteur tourne irrégulièrement, cale ou a des ratés Cause possible : mélange de carburant riche Indice d’octane de carburant très élevé Arrêt/démarrage sans avoir laissé le moteur se réchauffer assez longtemps Carburant incorrect Filtre à air colmaté Solution Remplacer par du carburant à indice d’octane plus faible. Laisser chauffer le moteur avant de conduire et/ou de l’arrêter. Remplacer par le carburant recommandé. Inspecter et nettoyer ou remplacer. Le moteur s’arrête ou perd de la puissance Cause possible Pas de carburant Conduite de mise à l’air libre de carburant entortillée ou encrassée Eau dans le carburant Bougie encrassée ou défectueuse Fils de bougie usés ou défectueux Mauvais écartement d’électrode de bougie ou mauvaise plage de chaleur Connexions d’allumage desserrées Faible tension de la batterie Carburant incorrect Filtre à air colmaté Problème de commande d’accélérateur électronique Autre panne mécanique 106 Solution Faire le plein. Inspecter et remplacer. Remplacer par du carburant neuf. Inspecter, nettoyer et/ou remplacer la bougie. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Régler l’écartement selon les caractéristiques techniques ou remplacer les bougies. Vérifier toutes les connexions et les resserrer. Recharger la batterie à 12,8 V c.c. Remplacer par du nouveau carburant tel que recommandé. Inspecter et nettoyer ou remplacer. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide. GARANTIE GARANTIE LIMITÉE POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340, É.-U., (POLARIS) offre une GARANTIE LIMITÉE DE SIX MOIS sur tous les composants de votre véhicule POLARIS couvrant tous les vices de matériau ou de fabrication. POLARIS garantit d’autre part que le pare-étincelles de ce produit satisfait aux exigences de rendement de la norme USFS 5100-1C durant au moins 1 000 heures, sous réserve d’un usage normal, ainsi que d’un entretien et d’une installation selon les recommandations de POLARIS. Cette garantie couvre le coût des pièces et de la main-d’œuvre pour les réparations ou le remplacement des pièces défectueuses et entre en vigueur à la date d’achat par l’acheteur au détail d’origine. Elle peut être transférée à un autre propriétaire au cours de la période de garantie par l’entremise d’un concessionnaire POLARIS, mais cela ne proroge pas la durée originale de la garantie. La durée de cette garantie peut varier en fonction des régions internationales, selon les lois et règlements locaux. Enregistrement Au moment de la vente, votre concessionnaire doit remplir le formulaire d’enregistrement de la garantie et le faire parvenir à POLARIS dans les dix jours suivant l’achat. Sur réception de ce formulaire, POLARIS effectuera l’enregistrement de la garantie. Aucune vérification d’enregistrement ne sera envoyée à l’acheteur, vu que la copie du formulaire d’enregistrement de la garantie sera votre attestation de couverture de garantie. Si l’acheteur n’a pas signé l’enregistrement original ni reçu l’exemplaire du client, il devra communiquer avec le concessionnaire immédiatement. LE VÉHICULE NE SERA COUVERT PAR LA GARANTIE QUE S’IL A ÉTÉ ENREGISTRÉ AUPRÈS DE POLARIS. Il est essentiel que le concessionnaire exécute la préparation et l’assemblage initial de votre véhicule afin d’en garantir le bon fonctionnement. La garantie sera invalidée si le véhicule a été acheté dans sa caisse d’expédition ou s’il n’est pas assemblé correctement par le concessionnaire. Garantie et exclusions : Limitations de la garantie et recours La garantie limitée de POLARIS exclut toute panne qui n’est pas causée par un vice de matériau ou de fabrication. CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS LES RÉCLAMATIONS LIÉES À UNE CONCEPTION DÉFECTUEUSE. D’autre part, cette garantie ne couvre ni les catastrophes naturelles, ni les dommages accidentels ni l’usure normale, ni un emploi abusif ou incorrect. Cette garantie ne couvre pas les véhicules, les composants ou les pièces dont la construction a été modifiée ou altérée, qui ont été négligés, mal entretenus, ou utilisés pour des courses, des compétitions ou à d’autres fins que celles pour lesquelles ils ont été conçus. Cette garantie ne couvre pas non plus les dommages ou pannes résultant d’une mauvaise lubrification; d’un mauvais réglage de l’allumage; de l’usage d’un carburant inadéquat; des imperfections de surface dues à des contraintes externes, à la chaleur, au froid ou à la contamination; d’une erreur du conducteur ou d’un abus dans l’utilisation; d’un mauvais alignement de composants; d’une tension, d’un réglage ou d’une correction altimétrique incorrects; d’une défaillance due à l’absorption/la contamination de la neige, de l’eau, de la saleté ou d’autre corps étrangers; d’un mauvais entretien; d’une modification des composants; de l’usage de composants, d’accessoires ou d’équipement annexe obtenus sur le marché des pièces d’occasion ou non approuvés entraînant une défaillance; de réparations non autorisées; de réparations effectuées après expiration de la période de garantie ou par un centre de réparation non agréé. 107 GARANTIE Garantie et exclusions : Limitations de la garantie et recours La garantie exclut tous les dommages ou défaillances résultant d’un abus, d’un accident, d’un incendie ou d’autres causes que des vices de matériau ou de fabrication et ne fournit aucune couverture pour des produits de consommation, des pièces d’usure d’ordre général, ou pour des pièces en contact avec des surfaces de frottement, soumises à des contraintes, ou encore exposées aux intempéries et/ou à la contamination pour lesquelles elles n’ont pas été conçues ou prescrites, y compris mais non de façon limitative, les composants suivants : • • • • • • • • • • • Roues et pneus Composants de suspension Composants des freins Composants des sièges Embrayages et composants Composants de direction Batteries Ampoule/feux scellés Filtres Lubrifiants Bagues 108 • • • • • • • • • • • Surfaces finies et non finies Carburateur/composants du corps de papillon Composants du moteur Courroies d’entraînement Composants hydrauliques et liquides Disjoncteurs/fusibles Composants électroniques Bougies Matériaux d’étanchéité Liquides de refroidissement Roulements GARANTIE Garantie et exclusions : Limitations de la garantie et recours Lubrifiants et liquides 1. Le mélange des marques d’huile ou l’utilisation d’une huile non recommandée peut causer des dommages au moteur. Nous recommandons d’utiliser l’huile moteur POLARIS. 2. Les dommages ou les défaillances dus à l’utilisation de lubrifiants ou de liquides non recommandés ne sont pas couverts par cette garantie. La présente garantie n’offre aucune couverture pour les pertes ou dépenses personnelles, y compris le kilométrage, les frais de transport, les hôtels, les repas, les frais d’expédition ou de manutention, le ramassage ou la livraison du produit, les locations de produits de remplacement, la perte de l’utilisation du produit, la perte de profits, ou la perte de vacances ou de temps libre. EN CAS D’INOBSERVATION DE LA PRÉSENTE GARANTIE, LE SEUL RECOURS DE L’ACHETEUR SERA, À LA DISCRÉTION DE POLARIS, LA RÉPARATION OU LE REMPLACEMENT DE TOUTE PIÈCE, DE TOUT COMPOSANT OU DE TOUT PRODUIT DÉFECTUEUX. LES RECOURS ÉNONCÉS DANS LA PRÉSENTE GARANTIE SONT LES SEULS OFFERTS À QUICONQUE EN CAS DE RUPTURE DE LA GARANTIE. POLARIS N’ASSUME AUCUNE RESPONSABILITÉ ENVERS QUICONQUE POUR LES DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT COUVERTS PAR TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE OU RÉSULTANT DE TOUT AUTRE CONTRAT, D’UNE NÉGLIGENCE OU D’UN USAGE ABUSIF QUEL QU’IL SOIT. CETTE EXCLUSION DES DOMMAGES INDIRECTS, ACCESSOIRES ET SPÉCIAUX EST INDÉPENDANTE DE ET SURVIVRA À TOUTE CONSTATATION QUE LE RECOURS EXCLUSIF N’A PAS REMPLI SON BUT ESSENTIEL. LA GARANTIE IMPLICITE D’ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER EST EXCLUE DE CETTE GARANTIE LIMITÉE. TOUTES LES AUTRES GARANTIES IMPLICITES (Y COMPRIS MAIS NON DE FAÇON LIMITATIVE LA GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE) SONT LIMITÉES EN DURÉE À LA PÉRIODE DE GARANTIE DE SIX MOIS PRÉCITÉE. POLARIS DÉCLINE TOUTE GARANTIE EXPLICITE NON STIPULÉE DANS LA PRÉSENTE GARANTIE. CERTAINS ÉTATS ET PROVINCES NE PERMETTENT PAS L’EXCLUSION OU LA LIMITATION DES DOMMAGES INDIRECTS OU CONSÉCUTIFS ET NE PERMETTENT PAS LES LIMITATIONS SUR LA DURÉE DES GARANTIES IMPLICITES; IL EST DONC POSSIBLE QUE LES LIMITATIONS CI-DESSUS NE S’APPLIQUENT PAS SI ELLES SONT INCOMPATIBLES AVEC LES LOIS EN VIGUEUR. 109 GARANTIE Comment obtenir le service sous garantie Toutes les réparations couvertes par la garantie doivent être confiées à un concessionnaire agréé POLARIS. Lors de toute demande de réparations sous garantie, présenter la copie de l’enregistrement de garantie à votre concessionnaire. (LE COÛT DU TRANSPORT ALLER-RETOUR CHEZ LE CONCESSIONNAIRE EST À LA CHARGE DU CLIENT.) POLARIS suggère de s’adresser à votre concessionnaire qui a vendu le véhicule; cependant, tous les concessionnaires agréés POLARIS peuvent effectuer des réparations sous garantie. Dans le pays où le produit a été acheté : Les réparations au titre de la garantie ou reliées à un bulletin de service doivent être effectuées par un concessionnaire agréé POLARIS. En cas de déménagement ou de déplacement dans le pays dans lequel le véhicule a été acheté, il est possible de faire effectuer les réparations au titre de la garantie ou reliées à un bulletin de service par tout concessionnaire agréé POLARIS qui vend des produits de la même gamme que le vôtre. À l’extérieur du pays dans lequel le produit a été acheté : En cas de voyage temporaire à l’extérieur du pays où le produit a été acheté, il faudrait amener ce dernier chez un concessionnaire agréé POLARIS. Vous devez montrer une pièce d’identité provenant du pays dans lequel se trouve le concessionnaire agréé qui a vendu le véhicule pour démontrer votre preuve de résidence. Après vérification de votre lieu de résidence, le concessionnaire aura l’autorisation d’effectuer les réparations au titre de la garantie. En cas de déménagement : Si vous déménagez dans un autre pays, vous assurer de communiquer avec le Service à la clientèle de POLARIS et l’administration des douanes du pays de destination avant de partir. Les règles d’importation de produits diffèrent énormément d’un pays à l’autre. On pourrait vous demander de présenter les documents confirmant votre déménagement à POLARIS afin que vous puissiez conserver votre garantie. On pourrait également vous demander d’obtenir des documents auprès de POLARIS afin d’enregistrer le produit dans votre nouveau pays. Il est recommandé d’enregistrer la garantie du véhicule chez un concessionnaire POLARIS local, dans le nouveau pays, immédiatement après le déménagement, afin d’obtenir la poursuite de la couverture de la garantie et de s’assurer de recevoir des informations et des avis de sécurité concernant le véhicule. Si le produit a été acheté auprès d’un particulier : Lorsqu’un produit POLARIS a été acheté auprès d’un particulier, et que ledit produit est destiné à être gardé et utilisé à l’extérieur du pays où le produit a été acheté à l’origine, toute couverture au titre de la garantie sera refusée. Il est néanmoins nécessaire d’enregistrer le produit à votre nom et adresse chez un concessionnaire POLARIS local dans votre pays afin de pouvoir recevoir les informations et avis de sécurité concernant le produit. 110 GARANTIE Produits exportés SAUF LORSQUE LA LOI L’EXIGE EXPLICITEMENT, CE PRODUIT N’EST COUVERT NI PAR UNE GARANTIE, NI PAR UN BULLETIN DE SERVICE, S’IL EST VENDU À L’EXTÉRIEUR DU PAYS DANS LEQUEL LE CONCESSIONNAIRE EST AUTORISÉ À VENDRE. Cette politique ne s’applique pas aux produits ayant fait l’objet d’une autorisation à l’exportation par POLARIS. Les concessionnaires ne peuvent pas donner d’autorisation à l’exportation. Consulter un concessionnaire agréé s’il y a des questions à poser et pour savoir si la garantie et les entretiens s’appliquent à ce produit. Cette politique ne s’applique pas aux produits enregistrés auprès des employés du gouvernement ou du personnel militaire en service dans un autre pays que celui du lieu de vente autorisé du concessionnaire. Cette politique ne s’applique pas aux bulletins de sécurité. Avis Si votre produit est enregistré à l’extérieur du pays dans lequel il a été acheté, et que vous n’avez pas suivi la procédure ci-dessus, votre produit n’est plus admissible à la couverture au titre de la garantie, ni à une quelconque protection relevant des bulletins de service, autre que les bulletins de sécurité. Les produits enregistrés au nom de représentants du gouvernement ou de militaires affectés à l’extérieur du pays dans lequel ce produit a été acheté continueront à être couverts par la garantie limitée. Prière de consulter votre concessionnaire pour tout problème relatif à la garantie. Si le concessionnaire a besoin de renseignements supplémentaires, il communiquera avec la personne appropriée chez POLARIS. Cette garantie donne à l’acheteur des droits spécifiques, et il se peut qu’il bénéficie d’autres droits variant selon l’état ou le pays. Si l’une des conditions précitées devait être invalidée en raison des lois fédérales, de l’état ou locales en vigueur, toutes les autres conditions concernant la garantie resteraient valides. Pour toute question, appeler le Service à la clientèle de POLARIS : États-Unis et Canada : 1-800-POLARIS (1-800-765-2747) Français : 1-800-268-6334 111 GARANTIE Garantie limitée de conformité aux règlements sur les émissions de l’agence américaine de protection de l’environnement Cette garantie limitée sur les émissions s’ajoute à la garantie limitée standard de POLARIS sur ce même véhicule. POLARIS Industries Inc. garantit qu’au moment de l’achat initial, ce véhicule certifié pour le contrôle des émissions est conçu, construit et équipé d’une manière conforme aux règlements sur les émissions de l’Agence américaine de protection de l’environnement. POLARIS garantit le véhicule contre tout vice de matériau ou de fabrication pouvant causer la non-conformité à ces règlements. La période de garantie des véhicules hors route de 100 cm³ ou plus et des véhicules certifiés pour le contrôle des émissions débute à la date de l’achat effectué par l’acheteur initial et prend fin après 500 heures d’utilisation du moteur, 5 000 km (3 100 mi) de conduite du véhicule ou 30 mois civils suivant l’achat, selon la première occurrence. La période de garantie des VTT de moins de 100 cm³ relative au contrôle des émissions débute à la date de l’achat effectué par l’acheteur initial et prend fin après 250 heures d’utilisation du moteur, 2 500 km (1 550 mi) de conduite du véhicule ou 30 mois civils suivant l’achat, selon la première occurrence. Cette période de garantie de conformité des émissions face à la norme de l’agence américaine de protection de l’environnement (EPA) dure au moins aussi longtemps que la garantie standard du fabricant que Polaris offre pour le véhicule de façon générale. La période de garantie de conformité des émissions face à la norme de l’agence américaine de protection de l’environnement ne sera pas prolongée en cas d’achat d’une protection de garantie additionnelle sous forme de contrat de service ou d’un autre prolongement de garantie payé, mais les pièces reliées aux émissions peuvent être couvertes sous réserve des conditions de tout contrat de service payé ou de tout prolongement de garantie payé. Cette garantie limitée sur les émissions du moteur couvre les composants dont la défectuosité augmente les émissions réglementées du véhicule, ainsi que les composants des systèmes dont le seul but consiste à contrôler les émissions. La responsabilité de remplacer ou de réparer d’autres composants non couverts par cette garantie revient au propriétaire du véhicule. Cette garantie limitée sur les émissions du moteur ne couvre pas les composants dont la défectuosité n’augmente pas les émissions réglementées du véhicule. En ce qui concerne les émissions d’échappement, les composants reliés aux émissions comprennent toutes les pièces du moteur associées aux systèmes suivants : • Système d’admission d’air • Système d’alimentation • Système d’allumage • Système de recirculation des gaz d’échappement Les pièces suivantes sont aussi considérées comme étant des composants reliés aux émissions d’échappement : • Appareils de traitement secondaire • Soupapes de ventilation du carter moteur 112 • Capteurs • Blocs de commande électronique GARANTIE Garantie limitée de conformité aux règlements sur les émissions de l’agence américaine de protection de l’environnement Les pièces suivantes sont considérées comme étant des composants reliés aux émissions de vapeurs de carburant : • • • • • • • • • Réservoir de carburant Bouchon du réservoir de carburant Conduite de carburant Raccords de la conduite de carburant Brides* Soupape de décharge de pression* Soupapes de commande* Solénoïdes de commande* Commandes électroniques* • • • • • • • • • Membranes de contrôle du vide* Câbles de commande* Tringleries de commande* Soupapes de purge Tuyaux de vapeur Séparateur de liquide/vapeur Réservoir à charbon actif Supports de réservoir Connecteur d’orifice de purge du carburateur *Tel que relié au système de recyclage des vapeurs de carburant. Les composants de contrôle des émissions comprennent également les pièces dont le but unique consiste à réduire les émissions ou dont la défaillance augmentera les émissions sans affecter grandement la performance du moteur/de l’équipement. En cas d’inobservation de la présente garantie limitée, le seul recours de l’acheteur sera la réparation ou le remplacement, au choix exclusif de POLARIS, de toute pièce, de tout composant ou de tout produit défectueux. LES RECOURS ÉNONCÉS DANS LA PRÉSENTE GARANTIE LIMITÉE SONT LES SEULS OFFERTS À QUICONQUE EN CAS DE RUPTURE DE LA GARANTIE. POLARIS DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ ENVERS QUICONQUE POUR LES DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT COUVERTS PAR TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE OU RÉSULTANT DE TOUT AUTRE CONTRAT, D’UNE NÉGLIGENCE OU D’UN USAGE ABUSIF QUEL QU’IL SOIT. CETTE EXCLUSION DES DOMMAGES INDIRECTS, ACCESSOIRES ET SPÉCIAUX EST INDÉPENDANTE DE ET SURVIVRA À TOUTE CONSTATATION QUE LE RECOURS EXCLUSIF N’A PAS REMPLI SON BUT ESSENTIEL. LA DURÉE DE TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES (Y COMPRIS MAIS NON DE FAÇON LIMITATIVE, TOUTES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ MARCHANDE ET D’ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER) EST LIMITÉE À LA PÉRIODE DE GARANTIE DÉCRITE DANS LES PRÉSENTES. POLARIS DÉCLINE TOUTE GARANTIE EXPLICITE NON STIPULÉE DANS LA PRÉSENTE GARANTIE. Certains états et provinces ne permettent aucune limitation de durée d’une garantie implicite; il est possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à une situation si elle est incompatible avec les lois en vigueur. La garantie limitée exclut toute panne qui n’est pas causée par un vice de matériau ou de fabrication. Cette garantie limitée ne couvre pas les dommages accidentels, ni ceux dus à un emploi abusif ou incorrect, un entretien ou un usage incorrects. Cette garantie limitée ne couvre pas non plus un moteur dont la structure a été modifiée ou si l’on a utilisé le véhicule dans une compétition. Cette garantie limitée ne couvre pas non plus les dommages physiques, la corrosion ou les défauts dus à un incendie, une explosion ou à toute autre cause indépendante de la volonté de POLARIS. 113 GARANTIE Garantie limitée de conformité aux règlements sur les émissions de l’agence américaine de protection de l’environnement Les propriétaires sont responsables d’effectuer l’entretien prévu indiqué dans le manuel d’utilisation. POLARIS peut refuser des réclamations au titre de la garantie pour des défaillances causées par un entretien ou un usage inapproprié de la part du propriétaire ou du conducteur ou par un accident pour lequel POLARIS n’a aucune responsabilité ou par une catastrophe naturelle. Tout atelier de réparation reconnu ou toute personne qualifiée peut faire l’entretien, remplacer ou réparer les appareils ou systèmes de contrôle d’émissions de cette motoneige. Un concessionnaire agréé POLARIS peut effectuer tous les entretiens requis pour votre véhicule. POLARIS recommande également l’usage de pièces POLARIS mais des pièces équivalentes peuvent être utilisées pour effectuer un tel entretien. L’offre de pièces qui réduisent l’efficacité du système de contrôle d’émissions de la part d’un fournisseur du marché de pièces de rechange constitue un abus potentiel de la Loi sur l’assainissement de l’air de véhicule. L’altération non autorisée du système de contrôle d’émissions est interdite par la loi fédérale. Résidents de la Californie Certains véhicules hors route de marque POLARIS sont offerts en versions 49 états et 50 états. Seulement les modèles 50 états sont certifiés pour être vendus en Californie. Les modèles 50 états offerts pour être vendus en Californie sont identifiés par la lettre « B » à la neuvième position dans le numéro de modèle (p. ex. R16RTE87B). Les modèles POLARIS 50 états sont conçus et construits avec certaines caractéristiques, comme une benne de chargement à capacité réduite. Toute modification apportée à ces caractéristiques peuvent contrevenir à des réglementations applicables en Californie et peuvent annuler la garantie limitée de conformité des émissions offerte par le fabricant. Pour toute question concernant les droits et responsabilités liés à la garantie, bien vouloir s’adresser au service d’assistance à la clientèle POLARIS : États-Unis et Canada : 1-800-POLARIS (1-800-765-2747) Français : 1-800-268-6334 114 REGISTRE D’ENTRETIEN Noter les entretiens périodiques dans le tableau suivant. DATE km (mi) OU HEURES TECHNICIEN ENTRETIEN EFFECTUÉ/ COMMENTAIRES 115 REGISTRE D’ENTRETIEN DATE 116 km (mi) OU HEURES TECHNICIEN ENTRETIEN EFFECTUÉ/ COMMENTAIRES INDEX A B Appoint du liquide de batterie . . . 90 Arrêt du moteur. . . . . . . . . . . . . . . 46 Avant la conduite . . . . . . . . . . . . . 43 Avertissements de sécurité . . . 13-23 Absence d’inspection . . . . . . . 15 Calage sur une pente. . . . . . . . 19 Ceintures de sécurité. . . . . . . . 14 Conduite au travers d’un cours d’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Conduite d’un véhicule endommagé . . . . . . . . . . . . . 22 Conduite sur le sable . . . . . . . 20 Conduite sur les plans d’eau gelée . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Consommation d’alcool, de médicaments ou de drogues 16 Contrôle physique. . . . . . . . . . 17 Descente de pente incorrecte . 18 Exposition aux échappements 23 Filets de cabine . . . . . . . . . . . . 15 Hauteur du conducteur . . . . . . 14 Instructions . . . . . . . . . . . . . . . 13 Marche arrière . . . . . . . . . . . . 20 Montée de pente incorrecte . . 18 Obstacles. . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Pneus de type incorrect et entretien. . . . . . . . . . . . . . . . 20 Sauts ou cascades . . . . . . . . . . 17 Surcharge . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Surfaces pavées . . . . . . . . . . . 16 Terrain glissant . . . . . . . . . . . . 20 Terrain inconnu . . . . . . . . . . . 19 Traversée à flanc de pentes. . . 18 Usage non autorisé du véhicule . . . . . . . . . . . . . 23 Vêtements de protection . . . . . 15 Virage incorrect . . . . . . . . . . . 17 Vitesses excessives. . . . . . . . . 17 Voies publiques . . . . . . . . . . . 16 Bougies, état . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Brûlage de la courroie . . . . . . . . . 103 Brumisation du moteur . . . . . . . . . 97 B Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87-92 Charge (batterie scellée) . . . 91-92 Entreposage . . . . . . . . . . . . . . 90 Installation . . . . . . . . . . . . . . . 89 Retrait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Bottes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Bouchon du réservoir de carburant 34 Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Bougies, écartement . . . . . . . . . . . 71 Bougies, encrassement . . . . . . . . . 71 C Cabine, filets . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Carburant, bouchon du réservoir . . 34 Carburant, stabilisateur . . . . . . . . . 96 Carter moteur, système de contrôle 56 Carters d’engrenages Boîte de vitesses . . . . . . . . . . . 67 Carter d’engrenages principal . 67 Casque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Ceintures de sécurité . . . . . . . . 31-32 Changement de rapports . . . . . . . . 36 Clé, tableau d’entretien périodique 59 Conduite à flanc de pente . . . . . . . 51 Conduite dans l’eau . . . . . . . . . . . . 52 Conduite en marche arrière . . . . . . 54 Conduite sur des obstacles. . . . . . . 53 Conduite sur surfaces glissantes . . 49 Conduite, inspection avant. . . . . . . 43 Contacteur d’allumage. . . . . . . . . . 35 Contrôle d’émissions, bruit . . . . . . 56 Couple de serrage de bougie . . . . . 71 Courroie d’entraînement, usure . . 103 D Définition de conditions d’un usage intensif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Descente de pente . . . . . . . . . . . . . 51 E Eau, immersion du véhicule . . . . . 86 Écartement des électrodes . . . . . . . 71 Émissions du système d’échappement, système de contrôle . . . . . . . . . . 56 Emplacement des composants . 27-28 Enregistrement, garantie . . . . . . . 107 Entreposage . . . . . . . . . . . . . . 93-98 Niveaux des liquides . . . . . . . . 96 Remise en service . . . . . . . . . . 98 Vidange d’huile . . . . . . . . . . . . 96 Entreposage et inspection . . . . . . . 97 Entreposage et lubrification. . . . . . 97 Entreposage, batterie . . . . . . . . . . . 90 Entreposage, housses . . . . . . . . . . . 98 Entretien du filtre pendant l’entreposage. . . . . . . . . . . . . . . . 96 Entretien, périodique . . . . . . . . 57-63 117 INDEX E L Équipement de conduite . . . . . 11-12 État de la bougie . . . . . . . . . . . . . . 71 Étiquettes de sécurité . . . . . . . . 24-25 Lubrification de la chaîne d’entraînement. . . . . . . . . . . . . . . 68 Lubrification pour l’entreposage . . 97 F M Feu arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Filets de cabine . . . . . . . . . . . . . . . 33 Filtre à air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Filtre à air, nettoyage . . . . . . . . . . . 76 Freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77, 79 Freins, liquide . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Manutention de l’essence . . . . . . . . 23 Marche arrière . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Modifications de l’équipement. . . . 10 Montée de pente . . . . . . . . . . . . . . . 50 Moteur, arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Moteur, brumisation . . . . . . . . . . . . 97 Moteur, huile . . . . . . . . . . . . . . 65-66 Mots de signalisation . . . . . . . . . . . . 7 G N Gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Garantie limitée sur les émissions . . . . . . . . . . . . . 112-114 Nettoyage de ceinture de sécurité. . 32 Nettoyage du filtre à air . . . . . . . . . 76 Nettoyage et entreposage . . 93, 95-98 Niveaux des liquides pendant l’entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Nouveau conducteur, procédures de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Numéros d’identification du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Numéros de pièce de lubrifiant. . . 102 H Housse pour l’entreposage. . . . . . . 98 Huile Boîte de vitesses . . . . . . . . . . . 67 Carter d’engrenages principal . 67 Huile de carter d’engrenages Principal . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . 65-66 I Immersion du véhicule . . . . . . . . . Inspection avant la conduite . . . . . Inspection des ceintures de sécurité Inspection du volant de direction. . Installation des roues . . . . . . . . . . . Installation, batterie . . . . . . . . . . . . Interférence électromagnétique . . . 86 43 32 80 83 89 56 J Jeu, volant de direction . . . . . . . . . 80 L Lavage du véhicule . . . . . . . . . 93, 95 Lieu d’entreposage. . . . . . . . . . . . . 98 Liquide Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Boîte de vitesses . . . . . . . . . . . 67 Carter d’engrenages principal . 67 Freins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 118 O Obstacles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 P Passage des rapports . . . . . . . . . . . . 36 Pédale d’accélérateur . . . . . . . . . . . 38 Pédale de frein . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Période de rodage . . . . . . . . . . . 41-42 Pincement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82-83 Serrage des écrous de roue. . . . 83 Serrage du moyeu de roues avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Pratiques de conduite en toute sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Procédures de conduite du nouveau conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Produits Polaris. . . . . . . . . . . . . . . 102 Profondeur de sculpture de pneu . . 82 Protection oculaire . . . . . . . . . . . . . 12 R Rapports, changement . . . . . . . . . . 36 INDEX R Recommandations pour la lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Registre d’entretien. . . . . . . . 115-116 Réglage de la tension de la chaîne d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . 70 Réglage de précharge du ressort . . 80 Réglage du jeu du câble de frein de stationnement. . . . . . 70 Réglage du siège du conducteur . . 29 Réglage du volant de direction . . . 30 Remise en service du véhicule . . . 98 Remplacement d’ampoule Feu arrière. . . . . . . . . . . . . . . . 85 Feux de jour . . . . . . . . . . . . . . 84 Retrait de la bougie . . . . . . . . . . . . 72 Retrait du siège . . . . . . . . . . . . . . . 29 Retrait, batterie . . . . . . . . . . . . . . . 88 Rodage de la CVT. . . . . . . . . . . . . 42 Rodage de la transmission . . . . . . 42 Rodage du moteur . . . . . . . . . . . . . 42 Roues, installation. . . . . . . . . . . . . 83 S Séchage de la transmission variable continue (CVT) . . . . . . . . . . . . . 75 Sécurité d’utilisation du carburant 23 Sécurité lors des pleins d’essence . 23 Sélecteur de vitesse . . . . . . . . . . . . 36 Serrage du moyeu de roues . . . . . . 82 Spécifications du couple de serrage des écrous de roue . . . . . . . . . . . 83 Stabilisation du carburant . . . . . . . 96 Stationnement du véhicule . . . . . . 46 Stationnement sur une pente . . . . . 55 Symboles d’avertissement . . . . . . . 7 Symboles de sécurité . . . . . . . . . . . 7 Système de contrôle d’émissions du carter moteur. . . . . . . . . . . . . 56 S Système de contrôle d’émissions du système d’échappement. . . . . Système de limitation de vitesse . . Système de lutte contre le bruit . . . Système de transmission variable continue (CVT). . . . . . . . . . . . . . Systèmes de filtration . . . . . . . . . . 56 39 56 75 76 T Tableau d’embrayage. . . . . . . . . . 102 Tableau d’entretien périodique . . . . . . . . . . . . . . . 57-63 Tension de la chaîne d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . 69 Terrains publiques . . . . . . . . . . . . . 56 Transport du véhicule . . . . . . . . . . 99 U Usure de la courroie d’entraînement . . . . . . . . . . . . . 103 Utilisation sur terrains publiques . . 56 V Véhicule, transport. . . . . . . . . . . . . Vérification de l’huile Boîte de vitesses . . . . . . . . . . . Carter d’engrenages principal . Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . Vérification de liquide Boîte de vitesses . . . . . . . . . . . Carter d’engrenages principal . Vêtements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vidange d’huile Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . Vitesse, sélecteur . . . . . . . . . . . . . . Volant de direction, inspection . . . 99 67 67 65 67 67 12 66 36 80 119 AVERTISSEMENT L’usage incorrect du véhicule peut entraîner des BLESSURES GRAVES ou la MORT. NE JAMAIS conduire le véhicule : • Sans avoir visionné et compris la vidéo de formation sur la sécurité et les étiquettes d’avertissement au préalable; • Dans les pentes de plus de 15 degrés; • Sur les surfaces pavées qui peuvent sérieusement affecter la maniabilité et le contrôle; • À des vitesses qui sont trop rapides pour les compétences du conducteur, les conditions et/ou le type de terrain; • Avec des accessoires non approuvés par POLARIS – ils peuvent nuire gravement à la stabilité. TOUJOURS : • Porter la ceinture de sécurité. Le retournement du véhicule peut entraîner des blessures graves ou la mort. • Fixer les filets de cabine ou les portières et garder les mains et les pieds dans le véhicule en tout temps. • Porter un casque, une protection oculaire, des gants, un chandail à manches longues, un pantalon long et des bottes montant au-dessus des chevilles. • Éviter des virages serrés ou des virages quand on appuie à fond sur l’accélérateur. • Reculer lentement – éviter les virages serrés et les freinages brusques. TOUS LES PASSAGERS DOIVENT PORTER UN CASQUE HOMOLOGUÉ ET DE L’ÉQUIPEMENT DE PROTECTION. TOUS LES PASSAGERS DOIVENT PORTER LEUR CEINTURE DE SÉCURITÉ. NE JAMAIS CONDUIRE SUR LES VOIES PUBLIQUES. NE JAMAIS CONDUIRE SOUS L’INFLUENCE DE DROGUES, DE MÉDICAMENTS OU DE L’ALCOOL. LIRE LE MANUEL D’UTILISATION. SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS ET AVERTISSEMENTS. Pour connaître le concessionnaire Polaris le plus près, composer le 1-800-POLARIS (765-2747) ou visiter www.polaris.com. Polaris Industries Inc. 2100 Highway 55 Medina, MN 55340 É.-U. No de pièce 9927517-fr, rév. 0 Imprimé au Canada ">
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