CITROEN DS Manuel du propriétaire

 “2
—
7
TABLE GENERALE DES MATIERES
В”,
|
|
CONDUITE
Ouvertures et verrouillages
Portes, coffres, capot, glaces.
Poste de conduite
Commandes et accessoires
Instruments de bord
Position de conduite
Sièges, rétroviseurs, ceintures
"Mise en route
Antivol, contact, démarrage,
starter
Conduite
Vitesses, freins, garde au sol
Signalisation et visibilité
Feux, signaux, essuie-glace
Climatisation
- Aération, chauffage
désembuage
Accessoires de confort
Cendriers, pare-soleil,
plafonniers...
page 60 : INDEX ALPHABETIQUE
10
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14
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18
ENTRETIEN COURANT
Niveaux eau, huile, LHM...
Mécanique et électricité
Carrosserie
Habitacle
INCIDENTS
Anomalie signalée par un
instrument de bord
- Remplacement d’une roue
Remplacement d’une lampe
Réglage des projecteurs
Remplacement d’un fusible
Remplacement de la batterie
Remplacement d'une bougie
Remplacement en dépannage du
«LHM »
Mise en route à la manivelle
Remorquage :
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28
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36
36
37
37
38
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Généralités
Moteur
Transmission
Installation hydraulique
Suspension
Freinage
Direction et roues
Equipement électrique
Carrosserie et aménagements
intérieurs
RENSEIGNEMENTS DIVERS
Rodage, révision, garantie
Conduite et Coút d'utilisation
Caravaning
Identification du véhicule
Piéces de rechange
Déplacements à l'étranger
au dos de la notice : MEMENTO POUR.STATION-SERVICE et GRILLE DES CONTROLES AVANT DEPART
4 | | POSTE DE CONDUITE : COMMANDES ET ACCESSOIRES
Voir
page
1 SBouche de désembuage/dégivrage de la glace avant gauche .............. 16
A. 1 (1. PD AA A 0 6 APA 16
E E UILOSSOS 4... - chain de ES AA un ис о а в вало оо 12
1 a NN CE 18
O (Ontion) + ia= es nn 05 à 6 aa BRAIN e a... 18
IRENE. © «soo oo bien ade ben ds de ew ole TP 9
E eur (Option radío):..-.. WW lea KA = eee» 18
8 Commande de répartition sonore entre l'avant et l'arriére (Option radio) .... 18
toute PEER PE 18
E BRIE o adora ds Dare paa e ee apa AA 2
11 Bouche de désembuage/dégivrage de la glace avantdroite . . ............ 16
ВПО, ТОЙ ES EA ERE Nr 16
13 Commande d’aération du haut de I’ habitacle côté gauche ai 6 cn 0e 0-0 A 16
14 Commande d'aération du bas de l’habitacle côté gauche..............…. 16
15 Commande des indicateurs de direction et des avertisseurs optique et sonore 14
16 Commande d'orientation de l’aération du haut de l'habitacle côté gauche .. 16
17 Commande d'essuie-glace etdelave-glace .......................... 14
19 Combiné anti-vol/contact... +... 4101 Sea vival iis iene Lv 10
19 Commande du rhéostat d'éclairage du tableau de bord ................. 6
a AmMmiande auxiliaire d'embrayage . 222420000150 060516 se ae sna 10
Bande des prejecteura: .... ..:s.. .....: exar e... 6 15
22 Commande de stärle!r >. catin 00 508 Week Wannen KERN 11
23 Interrupteur des plafonniers ............2200000 00000 aa a a 0 a ea ea 10006 18
24 Basculeur des feux de stationnement ...............220000 0002 de ae 0e 15
25 Commande de répartition d'air entre hautetbas ...................... 16
26 Commande de réglage de la températured’air ........................ 17
27 Commande de réglage du débit d'air ................22000 0002110006 16
а 28 Interrupteur du pulseur An a nn 17
29 Interrupteur du chauffage électrique de la lunette arriére ................ 17
‚ 30 Interrupteur du groupe de chauffage arrière (Pour certains pays étrangers)
31 Commande d'aération du haut de l'habitacle côté droit ................. 16
32’ Commande d'aération du bas de l'habitacle côté droit.................. 16
33 Commande d'orientation de l’aération du haut de l’habitacle côté droit .. .. . 16
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POSTE DE CONDUITE : INSTRUMENTS DE BORD
* A part la montre, les instruments ci-
aprés ne fonctionnent que contact mis.
e L'éclairage des instruments est com-
mandé par la mise en action de l’éclai-
rage extérieur. I! est réglable, jusqu'à
extinction, à l’aide d'un bouton situé
sous le bloc de direction, côté gauche
(Rep. 19).
Jauge de carburant.
Capacité du réservoir : 65 litres.
Bouton de contrôle des voyants
rouges.
Lorsqu‘on.appuie, les voyants rouges 8,
9, 10 et 17 doivent s’allumer. Ceci permet
de contrôler à tout moment le fonction-
nement de ces témoins particulièrement
importants. S'ils ne s’allument pas, les
faire remettre en état sans attendre.
Tachymètre.
Avec :
e Compteur kilométrique totalisateur.
e Compteur kilométrique partiel (remise
à zéro en poussant et tournant — sens
horloge — le bouton situé à droite du
tachymètre).
e Distances d'arrêt (v. page 13).
Thermomètre d’eau.
(Pour certains pays étrangers).
5 Compte-tours électronique.
6
7
L'aiguille ne doit pas pénétrer dans la
zone rouge. Ne pas dépasser 4000 tr/mn
pendant les 1000 premiers kilomètres.
Montre électrique.
Mise à l’heure en poussant et tournant le
bouton.
Voyant bleu d'éclairage des phares.
8 Voyant rouge de pression hydrau-
lique.
Peut s'allumer quand on met le: contact
et ne pas s'éteindre aux premiers tours du
moteur : en attendre l'extinction avant de
rouler, S'il s'allume en route, s’arrêter
immédiatement puis repartir à faible
allure vers l’Agent Citroën le plus proche
en utilisant le frein de secours.
Voyant rouge de pression d'huile
moteur.
S'allume quand on met le contact et doit
s'éteindre dés que le moteur tourne,
S'il s'allume en route, arrêter le moteur
et vérifier le niveau d'huile (v. page 20).
S'il reste allumé malgré un niveau correct,
arrêter de nouveau et faire appel à un
Agent Citroën.
Voyant rouge de température d’eau.
S'il. s'allume, arrêter immédiatement le
moteur, vérifier le niveau d’eau en prenant
les précautions nécessaires (v. page 20)
et compléter éventuellement. S'il reste
11
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allumé malgré un niveau correct, re-
joindre à faible allure un Agent Citroën.
Voyant vert des clignotants droits.
S'il ne fonctionne pas, vérifier les cligno-
tants correspondants (v. page 32). ‘
Voyant vert des clignotants gauches.
S'il ne fonctionne pas, vérifier les cligno-
tants correspondants (v. page 32).
Voyant jaune d'usure des freins
avant.
S'il s'allume lorsqu'on appuie sur la
pédale, les plaquettes sont à faire rem-
placer dès que possible (v. page 13).
Voyant jaune de charge batterie.
S'allume quand on met le contact et doit
s'éteindre dès que le moteur tourne.
S'il s'allume en route, s'adresser à l‘’Agent
Citroën le plus proche après avoir toute-
fois vérifié les connexions de l'alternateur
et du régulateur. Si l’incident a lieu de
nuit, éviter d'utiliser les phares direc-
tionnels afin d'économiser le courant.
Voyant jaune de chauffage de la
lunette arrière.
Voyant vert des lanternes.
Voyant rouge d'arrêtimpératif.
S'allume avec l’un des voyants rouges
8, 9 ou 10.
POSITION DE CONDUITE :
Fig. 7 - Réglages du siège
1 - Réglage longitudinal
2 - Inclinaison du dossier
3 - Hauteur de l'avant de l'assise
4 - Hauteur de l'arrière de l'assise
Réglage longitudinal des sièges (Fig. 7 - Rep. 1)
Le levier de verrouillage du siège est situé à l'avant de l’assise, à main droite. Le manœuvrer
verticalement pour déplacer le siège. Le lâcher pour verrouiller le siège à la position
choisie.
Inclinaison du dossier (Fig. 7 - Rep. 2)
Le bouton moleté de commande est situé sur le côté extérieur du siège, à l'aplomb du
dossier. Le faire tourner pour incliner ou pour redresser le dossier.
Position couchette : placer préalablement le siège à la position la plus avancée, puis
incliner le dossier jusqu'à fond de course.
Hauteur et inclinaison de l'assise (Option) (Fig. 7 - Rep. 3 et 4)
Le levier situé a l'avant du siége (Partie centrale), déplacé horizontalement, permet de
basculer l’avant de l’assise à l’une des trois hauteurs possibles.
Le levier situé à l'arrière du siège, déplacé horizontalement, permet de basculer l'arrière de
l’assise à l'une des trois hauteurs possibles.
Le réglage de l'avant peut être réalisé en restant assis.
Réglage de la coiffe d'appuie-téte (Option)
Les boutons-pression et le retournement de la coiffe permettent de la placer dans quatre
positions différentes.
SIEGES, RETROVISEURS, CEINTURES
Rétroviseurs
intérieur :
Le levier situé en bas du rétroviseur permet de le mettre en position de jour : levier tiré
vers soi, ou de nuit : levier poussé vers le pare-brise.
extérieur :
Voir figure 8.
Ceintures de sécurité
Fermeture : Faire pénétrer I'extrémité de la boucle à levier dans la boucle souple de même
couleur.
Ouverture : Faire basculer le levier 1 (voir Fig. 9).
Réglage : La boucle de la ceinture doit étre située à la hauteur des hanches, sur le côté,
le baudrier croisant bien le buste.
Modifier la longueur du brin court (côté intérieur de la voiture) en faisant
coulisser la sangle dans la boucle de réglage; la ceinture doit être ajustée au
corps sans trop le serrer.
Ces ceintures ne sont pas prévues pour des enfants de moins de six ans et une même
ceinture ne doit être utilisée que par une personne à la fois.
Les sangles ne doivent pas être vrillées en utilisation, ni risquer de s'user ou de se rompre
par frottement sur des arêtes. AN
Lorsqu'une ceinture n’est pas utilisée, accrocher l‘extrémité à levier en l’introduisant dans
la boucle située au-dessous du point d'ancrage supérieur; basculer le levier d'ouverture
pour la dégager.
Remplacer les ceintures lorsqu'elles ont subi des contraintes provenant d’un choc: faire
vérifier les ancrages.
Les Agents Citroën sont à votre disposition pour équiper votre voiture de ceintures aux
places arrière.
Position de conduite
Régler la position longitudinale du siège, la hauteur et I'inclinaison de l’assise, en fonction
des commandes.
Régler ensuite I'inclinaison du dossier selon le style de conduite.
Orienter les rétroviseurs à partir de la position de conduite adoptée.
Attacher ensuite la ceinture de sécurité et en régler éventuellement la longueur.
Fig. 8 - Rétroviseur extérieur
Fig. 9 - Ceinture de sécurité
1 - Ouverture
10
MISE EN ROUTE :
Fig. 10 - Mise en route
1 - Combiné antivol
2 - Commande de starter
Fig. 11 - Mise en route a la manivelle
/
1 - Levier auxiliaire d'embrayage
Combiné antivol (Fig. 10 et 12)
Le combiné est situé dans la partie inférieure de la planche de bord, à gauche du bloc
de direction. Les positions successives de la clé, en tournant dans le sens horloge, sont
les suivantes :
1 - Antivol (direction verrouillée).
2 - Garage (direction libre).
3 - Contact.
Le démarrage est assuré par le sélecteur de vitesses. Le pousser à fond, du point mort
vers la gauche.
Il peut être nécessaire, pour passer de la position ‘antivol à la position “garage”, de
manœuvrer légèrement le volant en tournant la clé.
Pour retirer la clé, la tirer légèrement en s'approchant de la position choisie (‘antivol”
ou “garage”).
Ne jamais la retirer avant l'arrêt complet de la voiture.
Commande de starter
Ne l’utiliser que si le moteur est froid.
Voir utilisation à la page ci-contre (mise en route).
Commande auxiliaire d'embrayage (Fig. 11)
Cette commande est prévue pour permettre, par temps très froid ou en cas d'insuffisance
de la batterie, d'utiliser la manivelle afin de mettre le moteur en route ou simplement de
le dégommer (voir page 37).
Le frein de stationnement étant serré et le sélecteur de vitesses au point mort, enfoncer
le levier de la commande auxiliaire d'embrayage puis le verrouiller en le poussant vers le
haut. Dès que /e moteur tourne, ramener le levier à la position initiale.
Si l'on a seulement dégommé le moteur à la manivelle, remettre /e levier à la position
initiale avant d'actionner le démarreur.
ANTIVOL, CONTACT, DEMARRAGE
11
Avant de mettre en route
Un coup d'œil rapide à la grille des contrôles située au dos de la notice peut éviter un oubli.
Mise en route (Ne pas faire tourner le moteur dans un local fermé).
Ne pas toucher à la pédale d'accélérateur.
S'assurer que le levier des vitesses est au point mort et le frein d'immobilisation serré.
Tourner la clé jusqu'à ce que les voyants de charge et de pression d'huile moteur s'allument :
le contact est établi. Le voyant de pression hydraulique peut s'être également allumé.
Si le moteur est froid :
Tirer à fond la commande de starter et appuyer en même temps sur le champignon du
frein principal. Actionner le démarreur sans toucher l'accélérateur.
Si le moteur ne part pas à la première sollicitation, attendre trois ou quatre secondes
avant de recommencer.
Si le moteur est tiède ou chaud :
Appuyer sur l'accélérateur et actionner le démarreur, sans toucher à la commande de
starter.
Si le moteur ne part pas à la première sollicitation, attendre trois à quatre secondes puis
recommencer, sans lever le pied de l'accélérateur.
Avant d'engager la première vitesse
Repousser le starter pour que le moteur ne tourne pas à plus de 900-1000 tr/mn.
Ne pas emballer le moteur.
Le laisser tourner quelques instants pour permettre à la voiture de prendre la hauteur voulue.
Les voyants de charge et de pression d'huile moteur doivent s'être éteints.
Si le voyant de pression hydraulique s’est allumé, en attendre l‘extinction.
Fig. 12 - Combiné antivol
1 - Position « Antivol »
2 - Position « Garage »
3 - Contact
12
CONDUITE :
Fig. 13
Grille des vitesses
AR - Marche arrière
D - Démarrage
P - Point dur
"rer
Sélection des vitesses (Fig. 13)
Les positions des vitesses sont repérées sur le socle du sélecteur.
Pour prendre la marche arrière, attendre l‘arrêt complet de la voiture.
Ne pas oublier lors d’un stationnement de placer le sélecteur au point mort.
Réglage de la garde au sol (Fig. 14)
La commande, située à la gauche du pédalier du frein de secours, permet de donner cinq
valeurs différentes à la hauteur libre sous la voiture.
La position normale de route, assurant le meilleur confort, est obtenue à la deuxième
encoche en partant du bas.
Les deux encoches suivantes sont à utiliser sur certaines routes difficiles.
L'encoche extrême, vers le bas, correspond à la hauteur minimale et l’encoche extrême,
vers le haut, à la hauteur maximale. Ces deux positions, prévues pour les changements
de roues (v. page 28), ne doivent pas être utilisées en marche normale.
Il est toutefois possible d'utiliser exceptionnellement la hauteur maximale pour franchir,
avec précaution et sur une faible distance, un passage particulièrement difficile.
Frein de secours et d'immobilisation (Fig. 15)
Pour immobilisation, amener le levier de blocage en position haute, puis enfoncer la
pédale de frein.
Pour desserrer, amener le levier de blocage en position basse : la pédale de frein se trouve
automatiquement libérée.
En roulage, ce levier doit toujours rester en position basse.
Un verrou de sécurité (Rep. 1) condamne, lorsqu'il est poussé à gauche, le levier de
blocage en position haute.
VITESSES, FREINS, GARDE AU SOL
13
Frein principal
La course de la pédale est très réduite et leffort 4 exercer est très faible, même pour
effectuer un arrêt brutal. I! est bon, avant de prendre la route pour la première fois avec
une “DS”, de s'exercer à la manœuvre de ce frein afin d'en éprouver la sensibilité et la
puissance.
Deux voyants du bloc d'alerte contrôlent le frein principal :
Le voyant rouge de pression hydraulique dont le signal impose d'arrêter immédiatement la
voiture, puis de repartir à faible allure vers un Agent Citroën en utilisant le frein de
secours.
Le voyant jaune des garnitures de freins avant qui s'allume, sur un coup de frein,
lorsque l'usure des plaquettes en nécessite le remplacement. Après changement des
plaquettes, les garnitures doivent être rodées : une utilisation intensive immédiate
pourrait occasionner par la suite des instabilités de freinage.
Distances d'arrêt
Les qualités exceptionnelles de confort et de tenue de route de la voiture, en permettant
le plein emploi de la puissance du moteur, ont exigé des freins particulièrement efficaces.
Cependant, quel que soit le système de freinage, il demeure indispensable de se rappeler
que les distances d'arrêt augmentent considérablement avec les vitesses. C'est pourquoi
nous en avons fait figurer quelques-unes sur le tachymètre. Ce sont toutefois des ordres
de grandeur qui supposent des pneumatiques en bon état, une voiture non surchargée
et un sol d'adhérence moyenne ainsi que des réflexes normaux de la part du pilote.
Ces distances peuvent être beaucoup plus grandes dans d'autres conditions, notamment
sur sol humide ou gras.
Fig. 14 - Réglage de la garde au sol
1 - Hauteur minimale
2 - Hauteur normale de route
3 - 4 - Hauteurs pour routes spéciales
5 - Hauteur maximale
Fig. 15 - Commande de blocage de frein de secours
1 - Verrou de sécurité
14
SIGNALISATION ET VISIBILITE :
Fig. 16 - Commandes de signalisation
1 - Clignotants droits
2 - Clignotants gauches
3 - Avertisseur optique
4 - Avertisseurs sonores
Fig. 17 - 1 - Essuie-glace
2 - Lave-glace
Commande des indicateurs de direction et des avertisseurs (Fig. 16)
Indicateurs de direction
Clignotants de droite : basculer le levier vers le haut.
Clignotants de gauche : basculer le levier vers le bas.
Le voyant vert correspondant doit clignoter au bloc d'alerte, accompagné du répétiteur
sonore. S'il ne fonctionne pas, vérifier les indicateurs de direction (v. page 32).
Avertisseur optique
Appels de phares : pousser le levier vers l'avant. Les phares restent allumés tant que le
levier est poussé.
Les appels sont possibles en position ‘’clignotants’’.
Avertisseurs sonores
Le déplacement du levier vers le pilote met en action un premier avertisseur sonore, puis
en poursuivant l’ensemble des avertisseurs.
La mise en action des avertisseurs est possible en position “clignotants”.
Commande d’essuie-glace et de lave-glace (Fig. 17)
Essuie-glace
Mise en marche : déplacer le levier vers le bas; on obtient, à une première position, une
vitesse de balayage normale puis, en poursuivant, une grande vitesse
à utiliser par pluies très abondantes ou pour certains dépassements.
Arrêt : repousser le levier vers le haut et les balais s'immobiliseront automa-
tiquement en fin de course.
Lave-glace
Déplacer le levier vers le volant.
Nettoyer de temps en temps les balais d’essuie-glace (v. page 24).
FEUX, SIGNAUX, ESSUIE-GLACE, LAVE-GLACE 15
Commande des projecteurs (Fig. 18)
Extinction : les feux sont éteints lorsque le cóté du bouton repéré par un point
est face au pilote.
Eclairage “Ville” : le levier étant basculé vers le volant, tourner le bouton d'un cran
(un voyant vert s'allume au bloc d'alerte).
Éclairage “Route” : le levier toujours basculé vers le volant, tourner le bouton jusqu'á
un deuxiéme cran (un voyant bleu s'allume).
Éclairage “Code” a partir des positions “Ville” ou ‘’Route’’, basculer le levier vers
l’avant.
Phares directionnels : le levier étant en position ‘Route’, appuyer suivant l‘’axe du bouton.
Appuyer de nouveau pour éteindre.
Fig. 18 - Commande des projecteurs
Commande des feux de stationnement (Fig. 19) 3 : perk Fea Route
3 Na
Pour allumer : appuyer sur le repère correspondant au côté à baliser. 3 - Phares directionnels
Pour éteindre : ramener le basculeur à la position médiane.
Fig. 19 - Basculeur des feux de stationnement
1 - Feu de droite
2 - Feu de gauche
16
“ Fig. 20 - Commande des aérateurs latéraux
1 - Aération du haut de l'habitacle
2 - Orientation de l'aération du haut
de l'habitacle
3 - Aération du bas de l'habitacle
x
Fig. 21 - Commandes de climatisation
1 - Debit d’air
2 - Repartition pare-brise/plancher
3 - Commande d’air pulse
4 - Reglage de la temperature
CLIMATISATION :
Aérateurs latéraux (air frais seulement) (Fig. 20)
Haut de I'habitacle
Mise en action : déplacer la manette supérieure (Rep. 1) vers la gauche, plus ou moins
suivant le débit désiré.
Arrét : pousser à fond vers la droite.
Orientation - lever ou baisser la manette extérieure (Rep. 2) pour diriger l'air vers le
pavillon ou vers le visage des occupants avant.
Bas de I'habitacle
Mise en action : déplacer la manette inférieure (Rep. 3) vers la gauche, plus ou moins
suivant le débit désiré.
Arrét : pousser à fond vers la droite.
Buses du pare-brise, des glaces avant, et du plancher (air frais ou chaud) (Fig. IY »
Rep. 1)
Mise en action : déplacer la manette vers la gauche, plus ou moins suivant le débit désiré.
Arrét : pousser à fond vers la droite.
Répartition d'air entre haut et bas (air frais ou chaud) (Fig. 21 - Rep. 2)
Tout à gauche : l’air est dirigé vers le plancher.
Tout à droite : l'air est dirigé vers le pare-brise et les glaces latérales avant.
Positions intermédiaires : l'air est partagé entre haut et bas.
AÉRATION, CHAUFFAGE, DESEMBUAGE
¥7
Réglage de la température de l’air (Fig. 21 - Rep. 4)
Mise en action : déplacer la manette vers la gauche, plus ou moins suivant la température
désirée.
Arrêt : pousser à fond vers la droite.
Air pulsé (Fig. 21 - Rep. 3)
Mise en action : enfoncer l‘interrupteur.
Arrêt : appuyer de nouveau.
Le pulseur permet d'obtenir, à l'arrêt ou à faible vitesse, de l'air frais à l’aérateur latéral
gauche; de l'air frais ou chaud aux buses du pare-brise, des glaces avant et du plancher.
Éviter d'utiliser le pulseur lorsqu'on est précédé d'un véhicule émettant de fortes fumées
d'échappement.
Chauffage électrique de la lunette arrière (Fig. 22 - Rep. 2)
Mise en action : enfoncer l'interrupteur. Le voyant jaune correspondant s'allume au tableau
de bord.
Arrêt : appuyer de nouveau.
Le chauffage de la lunette arrière ne peut fonctionner que contact mis.
Fig. 22 - Commande de chauffage
électrique de la
lunette arrière
AÉRATION, CHAUFFAGE, DÉSEMBUAGE
17
Réglage de la température de l'air (Fig. 21 - Rep. 4)
Mise en action : déplacer la manette vers la gauche, plus ou moins suivant la température
désirée.
Arrêt : pousser à fond vers la droite.
Air pulsé (Fig. 21 - Rep. 3)
Mise en action : enfoncer l'interrupteur.
Arrêt : appuyer de nouveau.
Le pulseur permet d'obtenir, à l'arrêt ou à faible vitesse, de l'air frais à l’aérateur latéral
gauche; de l'air frais ou chaud aux buses du pare-brise, des glaces avant et du plancher.
Éviter d'utiliser le pulseur lorsqu'on est précédé d'un véhicule émettant de fortes fumées
d'échappement.
Chauffage électrique de la lunette arrière (Fig. 22 - Rep. 2)
Mise en action : enfoncer l'interrupteur. Le voyant jaune correspondant s'allume au tableau
de bord.
Arrêt : appuyer de nouveau.
Le chauffage de la lunette arrière ne peut fonctionner que contact mis.
Fig. 22 - Commande de chauffage
électrique de la
lunette arrière
18
ACCESSOIRES DE CONFORT
Fig. 23 - Interrupteur du plafonnier
Cendriers
Pour les dégager, tirer complétement et faire pression sur la lame de ressort.
Le cendrier avant est éclairé lorsque les projecteurs sont en fonction.
L'intensité lumineuse est réglable en manœuvrant la commande de rhéostat d'éclairage
de planche de bord (v. page 6).
Allume-cigare
L'enfoncer et attendre qu'il revienne à la position initiale avant de le sortir.
Son logement est éclairé lorsque les projecteurs sont en fonction.
Pare-soleil
Ils sont orientables et peuvent glisser longitudinalement sur leurs axes.
Le pare-soleil du passager porte un miroir de courtoisie.
Radio (Option)
L'emplacement du poste-radio est prévu dans le vide-poches. Une commande de répar-
tition sonore entre l'avant et l'arrière, prévue sur la planche de bord, à côté du haut-parleur,
permet l'audition dans les meilleures conditions.
Éclairage du logement de la clé de contact
Il est éclairé lorsque les projecteurs sont en fonction.
L'intensité lumineuse se règle en manœuvrant la commande du rhéostat d'éclairage de
planche de bord (v. page 6).
Eclairage de la boîte à gants
|| s'allume automatiquement à l'ouverture du couvercle.
Éclairage de la commande de chauffage
Il s'allume lorsque les projecteurs sont en fonction.
Plafonniers
lls s'éclairent automatiquement à l'ouverture des portes avant. Ils s'allument également
en appuyant sur l'interrupteur (Fig. 23).
20
NIVEAUX : VERIFICATIONS ET APPOINTS
Fig. 24 - Réservoir de l'installation
hydraulique
1 - Tube transparent de
vérification du niveau
Radiateur
Tourner le bouchon jusqu’au crantage de sécurité, puis appuyer pour pouvoir continuer.
Si le moteur est chaud, s'arrêter au crantage et laisser échapper la vapeur avant de continuer
à tourner.
Le niveau doit se situer à 2 ou 3 cm du bord inférieur de l’orifice de remplissage. Ne pas
faire d'appoint de plus d’un demi-litre avec de l’eau froide dans un moteur chaud : attendre
qu'il soit refroidi pour compléter.
Lave-glace
Compléter avec de l’eau claire à laquelle il peut être ajouté une pastille d'un produit genre
‘’Stop-Clair” en toute saison et une solution genre ‘“Stop-Gel” en hiver.
Jauge d'huile moteur
Le niveau, qui doit se situer entre les deux extrémités de l'encoche, est à vérifier entre
les vidanges, en particulier avant tout déplacement important.
La vérification doit être effectuée voiture horizontale et moteur arrêté depuis dix minutes
au moins.
Pour compléter, remplir sans dépasser l'extrémité supérieure de l'encoche de la jauge.
La longueur de l'encoche correspond à environ 1 litre.
Tubulure de remplissage d'huile moteur
En été comme en hiver, utiliser l’huile “TOTAL Altigrade GT Spéciale Autoroute 20 W 40"
ou "GTS 20 W 50”.
Dans les pays trés froids (température souvent inférieure à — 10°) utiliser l’huile "TOTAL
Altigrade GT Spéciale Autoroute 10 W 30” ou “GTS 10 W 30”.
Ne jamais ajouter de produits d'addition.
Batterie
Vérifier périodiquement le niveau, surtout en été.
Il doit dépasser le sommet des plaques de 1 à 2 cm dans chacun des six éléments.
Compléter avec de l’eau distillée. Ne jamais ajouter d'acide.
Ne jamais approcher de flamme de la batterie lors d’une vérification.
Réservoir de l'installation hydraulique
Le niveau, visible par transparence (v. Fig. 24), doit se situer entre les repères “Mini”
et ‘’Maxi’’, la vérification étant faite lorsque la voiture est à la position de hauteur maxi-
male (v. page 12).
Important : Pour compléter le niveau, utiliser exclusivement le liquide vert
LHM” distribué par "TOTAL".
Tous les autres A sont a proscrire, en particulier les liquides
d'origine végétale ou synthétique qui détruiraient rapidement
l'installation hydraulique.
En cas d'urgence et d'impossibilité de se procurer du liquide vert НМ”,
voir page 37.
Fig. 26 - Témoins d'usure des pneumatiques
1 - Zónes d'alerte
ENTRETIEN :
Opérations d'entretien périodiques
Elles sont indiquées dans le “Guide d'entretien” qui accompagne cette notice. Nous vous
recommandons de bien observer les fréquences indiquées et de vous rappeler que nous
préconisons exclusivement les lubrifiants TOTAL. Tout mélange, toute expérience
sont à proscrire, en particulier l'adjonction d'un produit d'addition aux huiles, quel qu'il
soit, car cela pourrait vous exposer à de graves mécomptes.
Pneumatiques"
Montes série |
e Roues avant - 180 HR 380 X AS - Pression gonflage - 2 bars.
e Roues arrière - 155 HR 380 X AS - Pression gonflage - 2 bars.
Roue de secours : 155 HR 380 X AS - Pression gonflage - 2,2 bars. *
En cas de crevaison d'un pneu avant, la roue de secours peut se monter en remplacement
provisoire, pour rejoindre sans difficulté le prochain poste de réparation.
Montes autorisées (sur roues avant et arriére)
180 HR 380 X AS - 180 x 380 XH - 180 x 380 X (M + S) - 185 x 380 X.
Pressions gonflage: avant - 2 bars.
arrière - 1,8 bar.
secours - 2,2 bars.
Pour les montes “180 x 380 XH", “180 x 380 X (M + S)” et "185 x 380 X”, il est recom-
mandé de ne pas dépasser 165 km/h.
Ces pressions sont valables véhicule à vide ou en pleine charge, sur route comme sur
autoroute, quelles que soient les vitesses de roulage.
Ne pas oublier de rétablir la pression de la roue de secours le plus tôt possible après la
mise en service.
Il est nécessaire de contrôler la pression au moins une fois par mois et avant tout trajet
important car la sécurité en dépend. Elle a aussi une grande influence sur la longévité
des pneumatiques. Le contrôle doit être effectué à froid, avant que les pneus aient été
échauffés par le parcours : l'augmentation de la pression peut, en effet, atteindre 0,5 bar
sur une voiture chargée ayant roulé à grande vitesse.
Veiller à l’équilibrage des roues : le faire vérifier en particulier après une crevaison.
Les pneus ‘’X AS” portent sur l’un des flancs la mention ‘côté extérieur de la voiture”.
Il est essentiel, en cas de réparation, que le pneu soit remonté sur la roue suivant cette
prescription.
Le remplacement des pneus est décrit à la page 28.
* Ne jamais utiliser d'autres pneus que ceux que nous avons homologués.
MECANIQUE ET ELECTRICITE
23
Témoins d'usure des pneumatiques
lls se situent a intervalles réguliers sur la bande de roulement et se manifestent par l'effa-
cement, nettement localisé, des sculptures lorsque la gomme a atteint un degré d'usure
déterminé (v. Fig. 26). Le pneu concerné doit alors être remplacé dans l'immédiat.
Pneus neige
Les montes ‘180-380 XH” et ‘180-380 X (M + $)” peuvent être dotées de crampons.
Il est alors nécessaire d'augmenter les pressions de gonflage de 0,2 bar.
L'utilisation de pneus avec crampons étant soumise à une réglementation particulière,
voir un Agent Citroën qui vous donnera tous renseignements utiles.
Entretien de la batterie
Vérifier la propreté des bornes et des cosses. Si elles se sulfatent, les desserrer, les nettoyer,
tremper les rondelles isolantes en feutre dans de l'huile de ricin ou de l'huile de vaseline
neutre.
Si la voiture reste immobilisée, faire recharger la batterie tous les mois.
En hiver, une charge correcte protège contre le gel : une batterie normalement chargée
(densité 1,25 à 1,27) résiste à — 50 °C alors qu'une batterie déchargée (densité 1,07
à 1,09) peut éclater à — 5 °C.
Ne pas débrancher les cosses des bornes quand le moteur tourne.
Ne pas recharger la batterie sans avoir débranché les cosses des deux bornes.
Entretien du radiateur
L'eau de refroidissement contient, au départ de l’usine, une dose d'antigel suffisante pour
protéger le radiateur et le bloc-cylindres jusqu'à la température indiquée par une étiquette
collée sur le radiateur.
Nous préconisons exclusivement l’antigel “TOTAL”
La capacité du circuit de refroidissement étant de 10,6 litres, la proportion qui protège
le moteur jusqu'à — 15 °C est de 3,6 litres d'antigel et 7 litres d'eau.
L'antigel TOTAL contient un produit inhibiteur de corrosion.
Nous vous conseillons ‘de faire remplacer le liquide de refroidissement une fois par an,
au début de la saison froide. C'est une opération délicate qui doit être effectuée par un
Agent Citroën. :
Nettoyage
Une échancrure, commandée par une fermeture à glissière, permet de nettoyer éventuel-
lement la face avant du radiateur (v. Fig. 27). £n roulage normal, elle doit toujours être
fermée. En cas de circulation par neige très dense, et par exception, maintenir l’échan-
crure ouverte à l'aide du bouton-pression prévu à cet effet.
Fig. 27 - Nettoyage du radiateur
1 - Fermeture à glissière
2 - Bouton-pression
24
ENTRETIEN :
La carrosserie doit étre entretenue trés réguliérement, surtout en hiver. Cet entretien doit
porter non seulement sur la peinture et les enjoliveurs métalliques, mais encore sur le dessous
du véhicule : s'adresser, pour ce dernier point, a un Agent Citroen.
Ne jamais essuyer la carrosserie a sec, de crainte de rayer la peinture.
L'emploi de l'essence, du pétrole, du trichloréthylène ou de l'alcool est dangereux pour
le nettoyage de la peinture ainsi que pour celui des pièces en plexiglas, tels les couvercles
des feux. Ne pas employer non plus de lessives fortes.
Lavage de la carrosserie
Si des lavages fréquents sont nécessaires à la bonne conservation de la peinture, il est
cependant indispensable d’y apporter quelques précautions que nous rappelons ci-dessous.
Les lavages ne doivent pas avoir lieu en plein soleil, ni par une température trop basse. Il
est nécessaire d'attendre que les surfaces refroidissent si la voiture a été exposée au
soleil ou si le capot moteur, à la suite d'une randonnée, est encore chaud.
La carrosserie doit être arrosée abondamment, soit à l’aide d’une éponge douce, sans
appuyer et en la rinçant fréquemment, soit à l’aide d'un jet léger. Si l’on utilise un sham-
pooing, il faut rincer ensuite à grande eau.
Essuyer avec une peau de chamois bien propre, trempée et essorée fréquemment et veiller
à ne pas laisser de taches d’eau sur la peinture.
En repartant freiner brièvement à plusieurs reprises afin de chasser l'humidité des garni-
tures de frein. ;
Nettoyage des vitres
Les vitres peuvent étre nettoyées avec de ‘alcool ou avec un produit spécial du commerce,
a I'exception de l'intérieur de la lunette arriére (v. page 26).
Les produits a base de silicone sont déconseillés.
Soulever les balais d'essuie-glace vers l'avant et les nettoyer avec de l'eau et du savon,
sans appuyer sur l'extrémité de la lévre.
CARROSSERIE
25
Enjoliveurs métalliques extérieurs
Laver à l'eau savonneuse ou légèrement additionnée d’un détersif genre Teepol (10 à
15 cm? par litre) en faisant précéder et suivre d'un arrosage abondant à l’eau claire.
Les enjoliveurs des roues, en particulier, doivent être lavés très souvent car la boue pourrait,
à la longue, en altérer la surface et rendre nécessaire un nouveau polissage.
Il est recommandé, afin de conserver le brillant du métal, d'effectuer, après séchage à la
peau de chamois, une enduction avec un produit de protection genre “ABEL Polish
chrome”.
Taches de goudron sur la carrosserie
Il est indispensable de les enlever le plus tôt possible.
Ne pas gratter, ne pas utiliser d'essence ni de détachant pour tissus, mais employer un
produit spécial (ex. : ‘’Antigoudron ABEL”).
Lustrage de la peinture
Le lustrage est déconseillé pour les peintures métallisées car il risquerait de faire apparaître
des auréoles.
Sur les autres peintures, par contre, il est bon d'effectuer un lustrage à la sortie de l’hiver.
La carrosserie devra être absolument propre et sèche.
N'utiliser que des produits très faiblement abrasifs, type eau á lustrer (ex. : "LAVABEL”)
et se référer au mode d'emploi du fabricant.
Dommages légers à la peinture
Les réfections d’éraflures ou de dommages légers à la peinture peuvent être exécutées à
peu de frais, sans qu'il soit nécessaire de procéder à des revoilages importants, en utilisant
les bombes aérosols qui contiennent des peintures pour retouches séchant à l'air.
Ces bombes, vendues dans le commerce, existent dans toutes les teintes Citroën. Les
conditions d'emploi, très simples, sont indiquées sur l'emballage.
Les références de la teinte de la voiture figurent sur une médaille (v. Fig. 28) située
sous le capot, sur le tablier d'auvent près du conduit d‘’aération droit.
AC
O
095 CO
Fig. 28 - Références de la teinte de la voiture
26
ENTRETIEN : HABITACLE
Nettoyage des garnitures
N'utiliser, comme savon, que des savons doux non caustiques, genre savons de toilette.
Garnitures en tissu : |
Elles sont á brosser ou, de préférence, á passer 4 l'aspirateur. En cas de fort encrassement
général, employer les “mousses séches” du commerce après un dépoussiérage soigné.
Garnitures en cuir (Option) :
Elles doivent être nettoyées avec un chiffon ou une éponge, légèrement imbibé d’eau tiède
savonneuse, bien rincées, bien essorées, puis frottées avec un chiffon doux jusqu'à ce
qu'elles brillent. Se méfier des crèmes qui risquent de provoquer des taches.
Garnitures en simili :
Les nettoyer avec un produit genre ‘SPIC’’ ou avec un peu d’eau savonneuse, bien rincer
puis essuyer avec un chiffon sec. Nous déconseillons les produits destinés à faire briller
les similis.
Taches isolées sur les garnitures
Les taches sur les garnitures en tissu, cuir ou tissu plastifié peuvent être nettoyées avec
de l’eau savonneuse ou additionnée d'un détergent genre Teepol.
Si elles ne disparaissent pas de cette façon, utiliser de l'alcool à 90° (alcool dénaturé du
commerce) ou de l'essence C.
Se servir de tampons bien essorés et frotter par touches légères.
Les solvants tels que l'acétone, le trichloréthyléne... sont déconseillés.
Il existe des détachants complexes comportant des terres absorbantes et qui, bien utilisés,
ont l'avantage de ne pas laisser d'auréole (ex.: “"K2R").
Ceintures de sécurité
Les nettoyer avec de l’eau savonneuse ou additionnée d’un détergent genre Teepol en
prenant garde qu'il n’en pénètre pas dans les parties métalliques. Enlever les taches impor-
tantes à l’aide d'alcool à 90° (alcool dénaturé du commerce) ou d’esssence C.
Ne pas teindre les sangles dont la capacité de résistance pourrait alors se trouver diminuée.
Cadrans du tableau de bord
Utiliser, soit une eau savonneuse, soit une lessive diluée du commerce, à l’exclusion de
tout autre produit.
Volant de direction
Nettoyer à l’eau savonneuse ou additionnée d’un détergent type ‘ Teepol ’. N’utiliser en
aucun cas de solvants tels qu‘alcool, essence C ou trichloréthyléne.
Lunette arrière
L'intérieur de la lunette ne doit être nettoyé qu'avec de l’eau savonneuse afin de ne pas
risquer de détruire le circuit imprimé du chauffage électrique.
28
INCIDENTS :
Fig. 29 - Outillage de démontage
des roues
1 - Manivelle et rallonge emmanchée .
2 - Béquille
3 - Poinçon
Fig. 30 - Démontage d'une aile arrière
Outillage (Fig. 29)
Il est situé sous le capot : la béquille, soutenue par le poinçon, dans la roue de secours,
la manivelle et sa-rallonge sous la roue de secours.
Démontage
Serrer à fond le frein de secours.
Faire tourner le moteur au ralenti.
Placer le levier de réglage de la garde au sol au cran supérieur (hauteur maximale).
Roues arrière seulement :
Enlever l’aile en dévissant la vis arrière de fixation à l’aide de la manivelle (v. fig. 30),
puis tirer l'aile vers l'arrière en la soulevant légèrement.
Enlever l’enjoliveur de roue en introduisant l'extrémité recourbée du poinçon dans le trou
de la valve et en faisant levier (v. fig. 31).
Débloquer, sans les dévisser, les cinq écrous de roue avec la manivelle. Ce déblocage est
facilité par l’utilisation de la rallonge.
Quand la voiture est à la hauteur maximale, accrocher la béquille au téton situé sous la
porte avant et engager l'extrémité rectiligne du poinçon dans le trou le plus près de
l'encoche située à la partie supérieure de l'embase (v. Fig. 32). ‘
Mettre le levier de réglage de la garde au sol en position basse et déposer la roue.
Fig. 31 - Démontage de l'enjoliveur
de roue
REMPLACEMENT D'UNE ROUE
29
Remontage
Passer l'extrémité de la rallonge de manivelle dans le trou central de la roue à remonter
et l'engager dans le trou central du moyeu (Fig. 33).
Maintenir le levier en le soulevant et faire glisser la roue pour I'engager sur les tocs.
Serrer les cing écrous sans les bloquer.
Placer le levier de réglage de la garde au sol au cran supérieur (hauteur maximale).
Dégager la béquille.
Bloquer énergiquement les cinq écrous de roue en utilisant la manivelle sans rallonge.
Remettre en place l’enjoliveur de roue (Fig. 34) en prenant garde à la position du trou
de valve.
Roues arrière seulement :
Remonter l'aile en engageant d'abord les tétons de maintien dans les logements res-
pectifs.
La pousser à fond vers l'avant puis revisser la vis arrière de fixation (v. fig. 30).
Remettre le levier de réglage de la garde au sol à la position initiale.
Rétablir dès que possible la pression de la roue nouvellement mise en service (voir le
mémento au dos de la notice).
Fig. 34 - Remontage de l’enjoliveur de roue
Fig. 32 - Mise en place de la
béquille
Fig. 33 - Guidage de la roue au remontage
30
INCIDENTS :
Fig. 35 - Code Route (grand @) Lampes iode
Marchal
1 - Couronne crantée
2 - Ensemble porte-lampe
3 - Lampe et connection
4 - Feu de position (v. page 32)
Projecteurs
Ils comprennent :
Du côté extérieur : les projecteurs ““Code-Route” (Grand diamètre) avec feux de
position incorporés.
e Du côté intérieur : les projecteurs supplémentaires “Route” (Petit diamètre) direc-
tionnels.
Ils sont équipés :
de lampes á ¡ode type H 1 - 12 V - 55 W.
Une ouverture, pratiquée dans les joues d'ailes, donne accés á la partie arriére des blocs
optiques et permet ainsi le remplacement des lampes. Ne procéder a ce remplacement
que phares éteints depuis cing minutes au moins.
Éviter de toucher I'ampoule d'une lampe a iode neuve avec les doigts. Si cela se produit
par inadvertance, prendre une autre lampe ou nettoyer celle qui a été touchée avec un peu
d'eau savonneuse et la sécher avec un chiffon non pelucheux.
REMPLACEMENT D'UNE LAMPE 31
Projecteurs Code-Route (Grand diamètre) à lampes iode.
Code : lampe supérieure.
Route : lampe inférieure.
A. Fourniture Marchal” (Fig. 35).
Faire pivoter la couronne crantée (Rep. 1) et l’ensemble porte-lampe (Rep. 2)
reculera automatiquement.
Tirer sur I'ampoule défectueuse pour la débrancher de sa connection (Rep. 3).
Introduire une lampe neuve en veillant à l'orientation du pan coupé de la collerette.
Remettre l'ensemble porte-lampe en place, en prenant soin de bien enclencher les
crans de la couronne.
B. Fourniture “Cibié” (Fig. 36).
Appuyer sur le taquet (Rep. 1) et I'ensemble porte-lampe reculera automatiquement. Fig. 36 - Code Route (grand @) Lampes iode Cibié -
Dégager l’ensemble et débrancher le fil du culot de la lampe. 2, foam = or ama 32)
Remplacer la lampe en prenant garde a l'orientation du pan coupé de la collerette. den Tous
e Projecteurs supplémentaires Route (Petit diamètre) à lampes iode (Fig. 37).
Dégrafer le ressort de maintien (Rep. 1).
Débrancher le fil du culot de la lampe.
Remplacer la lampe.
Prendre garde à l'orientation des ergots en remettant l’ensemble en place.
Fig. 37 - Supplémentaires Route (petit @)
Lampes iode
1 - Ressorts de maintien
2 - Lampe
32
Fig. 39 - Indicateurs de direction avant
INCIDENTS :
Feux de position
e Feux avant (12 V - 4 W - type T 8/4).
Les lampes sont intégrées aux projecteurs Code-Route (Grand diamètre) (v. fig. 35
et 36).
Tirer sur la douille en la tournant légèrement.
e Feux arrière (12 V-5 W-type R 19/5).
Déposer le couvercle transparent (2 vis à dévisser).
Indicateurs de direction (72 V - 27 W-- type P 25/1).
e Avant (Fig. 39).
Déposer le boîtier (2 vis de fixation).
Dégager le porte-lampe en basculant la barrette de maintien.
Arrière (Fig. 40).
Dégager le feu du boîtier en le tirant par la patte inférieure.
Le replacer en engageant d’abord l’ergot supérieur puis l'inférieur.
Feux de stop (72 V - 21 W - type P 25/1).
Dégager le couvercle transparent (2 vis à dévisser).
Feux de recul (72 V - 21 W- type P 25/1).
Dégager la lentille jaune (2 vis à dévisser).
REMPLACEMENT D'UNE LAMPE
33
| Éclaireur de plaque de Police arrière (72 V - 5 W- type R 19/5).
Déposer le couvercle transparent (2 vis de fixation).
Plafonniers (Navette 12 V - 7 W - Longueur 38 mm).
Plafonniers "’Pallas’’ (Baïonnette 12 V - 15 W).
Boîte à gants (72 V - 2 W - type 7 8/2).
Enlever la cache blanc en le tirant vers le bas et légèrement sur le côté pour pouvoir
le dégager.
Coffre arrière (Navette 12 V - 7 W - Longueur 38 mm).
La lampe se trouve sur le côté gauche, au ras de la tablette supérieure.
Enlever le cabochon en le tirant vers le bas.
Bloc de contrôle
Éclairage tableau (72 V - 3 W - type Wedge - base tube Y = 10).
Voyants (BA 9 S - 12 V- 2 W- type T 8/2).
Commande de chauffage (BA - 9S - 12 V- 2 W- type T 8/2).
Éclairage montre (BA - 9S - 12 V- 2 W- type T 8/2).
Éclairage cendrier (BA - 9 S - 12 V - 2 W - type T 8/2).
Éclairage allume-cigare (BA - 9S - 12 V - 2 W - type T 8/2).
Fig. 40 - Indicateurs de direction arriére
34 INCIDENTS : REGLAGE DES PROJECTEURS
Ces réglages ne peuvent étre correctement effectués que dans un atelier disposant de
1 l'équipement de contrôle nécessaire.
Projecteurs “Code-Route” (Grand diamètre). Dynamiques (Fig. 41).
e Réglage en hauteur : agir sur la vis (Rep. 1).
e Réglage en direction : agir sur la vis (Rep. 2).
Projecteurs supplémentaires “Route” (Petit diamètre). Directionnels (Fig. 42 et 42 bis).
e Réglage en hauteur : manœuvrer le bouton moleté (Rep: 1)
Agir sur le manchon blanc (Rep. 2) après avoir desserré
le contre-écrou de blocage (Rep. 3) :
e £: e Réglage en direction 4 Vers la droite : déplacement du faisceau à droite;
point fixe 2 Жо Vers la gauche : déplacement a gauche.
Aprés réglage ne pas omettre de bloquer le contre-écrou.
Fig. 41 - Projecteurs Code-Route (grand @)
dynamiques
1 - Réglage en hauteur
2 - Réglage en direction
Fig. 42 bis - Projecteurs supplémentaires Route
(petit @) directionnels
2 - Manchon de réglage en direction
3 - Ecrou de blocage
Fig. 42 - Projecteurs supplémentaires Route
(petit @) directionnels
1 - Bouton de réglage en hauteur
INCIDENTS : REMPLACEMENT D'UN FUSIBLE 7 $6
I! est évidemment nécessaire, avant de remplacer un fusible, d’avoir reconnu la cause de lincident et d'y avoir remédié.
Les 4 fusibles protégeant le circuit (2 fusibles de 16 ampères | nominal et 2 de 10 ampères) sont à l’intérieur d'un boîtier situé sous le capot, en
haut et à gauche du tablier d'auvent.
Enlever le couvercle du boîtier en le tirant et remplacer le fusible par un fusible de même ampérage.
Liste des fusibles et appareils protégés :
1.
Repère vert (16 A)
Éclairage plafonniers
Voyants et feux clignotants
Voyant de charge batterie
Allume-cigare
Glace de lunette arrière chauffante
Feux de recul
Repère rouge (16 A)
Compte-tours électronique
Rhéostat et jauge carburant
Central des voyants de contrôle
Pompe lave-glace et moteur essuie-glace
Borne accessoires
Stops
Chauffage
. Repère bleu (10 A)
. Repère jaune (10 A)
Montre
Éclairage boîte à gants
Feux de stationnement
Éclairage plaque Police arrière
Eclairage coffre
Voyant des lanternes
Eclairage tableau de bord
Éclairage ville
Éclairage montre
Éclairage commande de chauffage
Eclairage allume-cigare
Éclairage cendrier
Fig. 43 - Fusibles
36
INCIDENTS : REMPLACEMENT DE LA BATTERIE, D'UNE BOUGIE
|
| 0.6 à 0,7 mm
(.024” to .027”)
Fig. 44
Écartement
des électrodes
Remplacement de la batterie
Références de la batterie : 12 V - 200/40 АН СЕ!
Débrancher les bornes de la batterie, en commençant toujours par la borne négative.
Débrancher le relais de démarreur de la borne positive (sur version hydraulique).
Débrancher le relais du câble compteur.
Dévisser les deux tirants du cadre de fixation et débrancher les fils de relais tout en repé-
rant leurs positions faire alors pivoter ce dernier vers l‘avant.
Soulever la batterie en la faisant glisser vers l'alternateur.
Veiller à l'orientation des bornes avant de remettre la batterie en place.
Remplacement d'une bougie
Monte d'origine : AC 42 FF ou Marchal 35 B.
Montes autorisées : Bosch W 200 T 35, Beru D 175 / 14,
Champion L 87 Y, Marelli CW 240 N.
Écartement des électrodes : 0,6 à 0,7 mm.
Pour remonter une bougie :
coiffer l'extrémité supérieure avec un tube caoutchouc,
e visser à la main le plus loin possible,
e terminer avec la clé.
Pour démonter la 4° bougie :
e extraire le capuchon caoutchouc situé sur le dôme d'auvent,
e introduire la clé par l’orifice ainsi libéré.
INCIDENTS : REMPLACEMENT DU LHM, MISE EN ROUTE A LA MANIVELLE 37
Remplacement en dépannage du liquide vert “"LHM"
En cas d'urgence, il est possible d'utiliser en remplacement du liquide vert “LHM” une
huile moteur fluide SAE 10 ou SAE 20, ou une huile pour boîte de vitesses automa-
tique “ TYPE A suffixe A” ou “ DEXRON”.
t alors faire exécuter dés que possible par un Agent Citroén, une vidange
servoir et refaire le plein avec le liquide vert НМ.
Mise en route à la manivelle
La manivelle se trouve sous la roue de secours, emmanchée sur sa rallonge (v. fig. 29 -
page 28). Pour l’utiliser, enlever le bouchon obturant l’œil situé sous le pare-chocs avant.
Ne pas oublier de serrer le frein d'immobilisation et de placer le sélecteur de vitesses au
point mort. Voir commande auxiliaire d’embrayage page 10.
38 | INCIDENTS : REMORQUAGE
Remorquage
Par l'avant : accrocher un câble aux bras inférieurs droit et gauche des roues et protéger
le dessous de la tôle d'habillage par l’interposition d’un madrier et d’un
rembourrage.
Soulever ensuite.
Par l'arrière : accrocher un câble aux bras de suspension droit et gauche en prenant toutes
précautions de protection des tôles d'habillage carrosserie.
40
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : GENERALITES
Berline
Traction avant
Nombre de places
Puissance administrative
Vitesse maximale
Démarrage en cote
avec remorque de 1800 kg
Vitesse a 1000 tr/mn en km/h
1re vitesse: 8,7
2° vitesse: 15,5
3e vitesse : 23,5
4e vitesse : 33,3
Marche arrière: 9
Poids
Poids à vide, en ordre de marche
— sur l'avant
— sur l'arrière
Poids total maximal autorisé en charge :
— sur l'avant
— sur l'arrière
Charge remorquable maximale
— sans frein
— avec frein continu
Encombrement
Longueur toutes saillies comprises
Largeur toutes saillies comprises
Diamètre de braquage
5
: 11 CV
: 169 km/h environ
:11% |
: 1300 kg (1320 kg sur modele “Pallas”)
860 kg ( 875 kg sur modèle ‘’Pallas’’)
440 kg ( 445 kg sur modèle “Pallas”)
1760 kg
: 1050 kg
800 kg
630 kg
: 1800 kg
4,87 m
1,80 m (1,81 sur modèle ‘’Pallas’’)
: 11 m environ
41
Fig. 45 - Cotes d'encombrement
42
CARACTERISTIQUES TECHNIQU ES :
5.
Généralités
Désignation : Citroën type DY 3
Nombre de cylindres : 4 en ligne
Alésage : 86 mm
Course : 85,5 mm
Cylindrée : 1985 ст3
Taux de compression : 8,75
Puissance maximale (DIN)
Puissance maximale (SAE)
Couple moteur maxi (DIN)
Couple moteur maxi (SAE)
Régime maximal |
: 99 ch à 5 500 tr/mn
: 108 ch à 5 750 tr/mn
: 15,1 mkg à 3 500 tr/mn
: 15,5 mkg à 4 000 tr/mn
: 6 000 tr/mn
Vilebrequin à 5 paliers
Distribution
Avec jeu théorique de 1,1 mm aux soupapes (moteur froid) :
AOA (avant PMH) : 0° 30°
RFA (après PMB) : 42° 30”
AOE (avant PMB) : 38° 30°
RFE (aprés PMH) : 4° 30°
Arbre a cames latéral.
Commande par chaine.
Jeu des culbuteurs a chaud :
admission 0,20 mm,
échappement 0,25 mm
Alimentation
Filtre a air sec.
Pompe a essence a poussoir.
Carburateur Weber 28 x 36 DLE 2.
Starter à commande manuelle.
Dispositif de recyclage des gaz de carter avec déshuileur sur carter moteur et intégré dans
le pare-flamme.
Réservoir d'essence d’une capacité de 65 litres
Carburant : Super.
MOTEUR
Graissage
Graissage sous pression
Pression d'huile pour une température de 60 à 65° C :
— 4 à 5 bars à 4 000 tr/mn
— minimale = 0,55 bar à 1000 tr/mn
Capacité en huile :
— Carter moteur = 4,5 |
— Après échange de la cartouche du filtre à huile = 5 |
Refroidissement .
Par eau, radiateur, thermostat et ventilateur à l’avant
Capacité : 10,6 | y compris le système de chauffage
Allumage
Ordre d'allumage :
1-3-4-2
Réglage dynamique :
28° à 2 000 tr/mn
Bougies : :
Monte d'origine : AC 42 FF ou Marchal 35 B.
Montes autorisées : voir page 36
Écartement des électrodes : 0,6 à 0,7 mm
Échappement
Pot principal d'échappement
Pot annexe de sortie d'échappement
43
44
Embrayage
Disque unique fonctionnant à sec.
e Commande hydraulique et sans pédale, actionnée par le sélecteur de
vitesses et l'accélérateur.
Boîte de vitesses, renvoi et différentiel
Ensemble formant un bloc compact avec le moteur.
Commande hydraulique par sélecteur en avant du volant.
4 vitesses avant synchronisées et une marche arrière.
BLOC DE
@ À FREINAGE
BE wo
IV
as arrivée liquide
| | sous pression
pe 3
D) CARBURAT EUR v5 en REGULATEUR Y) — “CORRECTEUR DE
a, ” DA ||cENTREUGE DEBRAYAGE
Е | = OA Bos
5 A
je J CS
DE FREIN AG CORRECTEUR DE
REEMBRAYAGE A BLOC
a HYDRAULIQUE
FS
—
INDRE DEl
al CL pesrayace
/ers pompe 3 | =
volume frique EMBRAYAGE
VERROU DE
REEMBRAYAGE
COUVERCLE DE
BOITE + VITESSE:
Retour direction
rd
Retour suspension
Retour conjoncteur|
disjoncteur
E
Retour lutes
vanne de priorité
de vitesse
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : TRANSMISSION
Rapports de démultiplication :
1re vitesse : 0,3076
2° vitesse : 0,5454
3° vitesse : 0,8285
Démultiplication du couple conique : 8/35.
4° vitesse : 1,1739
Marche arrière : 0,3170
Arbres de transmission
Joints de transmission homocinétiques côté boîte de vitesses et côté
roues.
Fig. 46 - Circuit hydraulique du changement
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : INSTALLATION HYDRAULIQUE
Pompe a haute pression
Réservoir de grande capacité
Accumulateur hydropneumatique équipé d'un régulateur de pression.
Capacité de l'installation hydraulique : 5,2001
Volume de l'accumulateur principal hydropneumatique : 0,380 |
Pression de tarage de l'accumulateur : 175 bars
Pression maximale d'utilisation : 175 bars
conjoncteur
disjoncteur
|
direction
Su
ACCUMULATEUR
RESERVOIR PRINCIPAL
Alimentation
Alimentation
changement
POMPE VOLUMÉTRIQUE de a
Alimentation
suspension AV
retour de fuite
——
vanne de priorité
VANNE DE PRIORITÉ
Alimentation
suspension AR
Retour
verrou de
réembrayage
—
i
de fuites Retour 3
suspension , Retour
Alimentation
accumulateur
de freins
/ direction
retour
bloc hydraulique
45
Fig. 47 - Réserve de pression
46
ARRIVEE DE PRESSION
) RETOUR RESERVOIR
4
HAUTEUR CAISSE-SOL CONSTANTE
‘
Fig. 48 - Correction d'assiette
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Roues indépendantes à l'avant et à l’arrière.
Articulation sur le châssis par 2 bras formant parallélogrammes à l'avant, par un bras à
l’arrière.
Barres stabilisatrices à l‘avant et à l’arrière.
Équilibrage automatique des pressions dans les cylindres de suspension d'un même essieu.
Correcteurs d'assiette automatiques.
Réglage de la hauteur de la voiture à partir du poste de conduite.
CORRECTEUR DE HAUTEUR
- -
SUSPENSION
| | PEDALIER DE FREINAGE
| ESS
| SPHERE E T CYLINDRE
DE SUSPENSION A/D
-
SPHERE ET CYLINDRE
DE SUSPENSION ARD
SPHERE ET CYLINDRE
DE SUSPENSION A/G
У
pompe volumétrique
SPHERE ET CYLINDRE
DE SUSPENSION ARG
VANNE DE
PRIORITE
mr
RESERVOIR
CORRECTEUR CORRECTEUR DE
HAUTEUR AR
Retour
Retour fuites conjoncteur Retour fu ))
des cylindres disjoncteur direct } il)
de 7 Retour bloc
hydraulique
—_
Fig. 49 - Circuit hydraulique de la suspension
47
48
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
meme
Frein principal
A disque sur les roues avant.
A tambour sur les roues arrière.
Diamètre des disques avant : 300 mm
Diamètre des tambours arrière: 255 mm
Diamètre des cylindres de roues :
e Avant - 2 opposés de 60 mm
e Arrière - 1 de 18 mm
Largeur des garnitures des freins arrière : 35 mm
Surface totale du frein principal : 447 cm?
Dispositif d'alerte d‘usure des freins avant par témoin
lumineux.
Commande hydraulique !iquide minéral “LHM” à double circuit.
Efficacité constante assurée par pression provenant d’une réserve d'énergie.
Répartition de freinage entre les essieux et limitation sur l'essieu arrière automatiques en
fonction de la valeur et de la répartition de la charge.
Avertisseur lumineux de pression minimale d’alimentation du circuit de freinage.
Frein de secours et d'immobilisation
Garnitures distinctes de celles du frein principal.
Action mécanique sur les disques des roues avant.
Commande par pédale, blocage par levier à main.
Surface totale du frein de secours et d'immobilisation : 95 cm2.
Rapport des bras de levier :1/40,3.
FREINAGE
49
COMMANDE
DE FREIN
O
OEA TIE ABT
TIROIRS
retour
réservoir
circuit
suspension
arriére
vers vers
treins freins
A.R. A.V.
Fig. 50 - Commande de frein
retour
réservoir.
circuit
haute
pression
RÉPARTITEUR
DE FREINAGE
AAA
circuit
suspension
arrière
a
50
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Direction a crémaillére a assistance hydraulique.
Transmission aux roues par leviers et barre d'accouplement.
Démultiplication totale du mouvement : 1/15.
Diametre de braquage : 11 m environ.
Fixation des roues par 5 tocs.
Jantes de 5 1/2”.
Pneus Michelin 180 HR 380 X AS á l'avant
155 HR 380 X AS à l'arrière et en
roue de secours
Carrossage : égal de part et d'autre
Chasse : 1° 30°.
Pincement des roues avant : 2 á 4 mm vers l'avant.
DIRECTION 51
fa hd \
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DSDS >
: CALAIS И Ss
— a
Fig. 51 - Crémaillére de direction
52
CARACTERISTIQU ES TECHNIQUES :
Y
Avant du véhicule
Fig. 52 - Schéma de montage
du faisceau d'allumage
Ч
Y
+ Batterie
Equipement électrique
Tension : 12 V.
Alternateur
e puissance maximale : 520 W
e début de charge : 1000/1,53 tr/mn (710 tr/mn moteur environ)
Batterie
e Capacité : 200/40 AH CEl
* négatif á la masse
Démarreur
e puissance : 1 kW environ
e Enclenchement par solénoide et pignon à roue libre
Allumeur de type classique.
4 fusibles (2 de 16 A et 2 de 10 A).
4 phares a iode groupés dans 2 blocs optiques.
Dispositif de correction dynamique des projecteurs principaux.
Dispositif d'orientation des projecteurs secondaires (en fonction du braquage).
Moteur d'essuie-glace à 2 vitesses.
Lave-glace électrique.
Ventilateur du système d'air pulse.
Avertisseurs optique et sonores (y compris avertisseur à compresseur).
Compte-tours électronique.
Montre électrique.
Chauffage électrique de la lunette arrière.
Allume-cigare.
11 voyants d'alerte.
Radio (Option) avec répartiteur de son.
Borne accessoires (derrière planche de bord) : 10 ampères maxi.
Éclairages intérieurs :
Coffre arrière, plafonniers, tableau de bord, commande de chauffage, boîte à gants, cendrier,
allume-cigare, clef de contact.
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
53
Tableau des lampes
Projecteurs Code-Route
(Grand diamétre)
à lampes ¡ode : 12 \ - 55 \\ - туре Н 1
Projecteurs supplémentaires
Route (Petit diamétre) :
- a lampes iode :12V -55W - type H 1
Feux de position : avant :12V - 4 W - type T 8/4
Feux rouge :12V - 5 W - type R 19/5
Indicateurs de direction : avant : 12 V - 21 W - type P 25/1
: arrière : 12 V - 21 W - type P 25/1
Stops : 12 V - 21 W - type P 25/1
Fig. 53 - Éclairage extérieur et signalisation
1 - Projecteurs supplémentaires Route
2 - Projecteurs Code-Route
(avec feux de position avant)
3 - Indicateurs de direction avant
Feux de recul
Plaque de Police arrière
Plafonniers : Navette
Plafonniers “Pallas” :
Baionnette
Boite a gants
Coffre arriére : Navette
Eclairage tableau de bord
Voyants
Eclairage montre
Eclairage
commande de chauffage
Eclairage cendrier
Eclairage allume-cigare
:12V - 21 W - type P 25/1
: 12 \ - 5 \/// - туре В 19/5
:12V -7 W - longueur 38 mm
:12V-15W
:12V -2W - type T 8/2
:12V -7 W - longueur 38 mm
: 12 V - 3 W - type Wedge
base tube @ = 10
: BA-9S -12V -2W - type T 8/2
: BA-9S - 2 W - type T 8/2
: BA-9S - 12 V - 2 W - type T 8/2
: BA-9S - 12 V - 2 W - type T 8/2
: BA-9S - 12 V - 2 W - type T 8/2
- Indicateurs de direction arriére
- Feux de stop
- Feux rouge arriére
- Eclairage de plaque de police
- Feux de recul
gp
54
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : CARROSSERIE ET AMENAGEMENTS INTERIEURS
Berline 5 places.
Carrosserie autoporteuse.
Pare-brise Triplex.
Surface totale des glaces : 2,25 m2.
Serrures à condamnation intérieure.
Sièges avant séparés réglables en longueur et inclinaison du dossier. Réglage en hauteur
et inclinaison de l'assise sur option.
Appuie-tête avec coiffe réglable (Option).
Banquette arrière avec accoudoir central relevable.
2 ceintures de sécurité 3 points à l'avant.
Ancrages pour 2 ceintures 3 points et 1 ceinture 2 points à l’arrière.
Rétroviseur intérieur jour-nuit et extérieur latéral gauche.
Aération par système d'air pulsé.
Chauffage à réglage thermostatique.
Équilibrage du couvercle de coffre par béquilles télescopiques automatiques.
Volume du coffre arrière : 500 dm3.
56
RODAGE, RÉVISION, GARANTIE, COUT D'UTILISATION
Rodage
Pendant les 1000 premiers kilomètres, ne pas dépasser le régime de 4 000 tr/mn. Éviter
ensuite de trop monter les régimes et ne rouler librement qu’au delà de 2 000 km.
Éviter également pendant cette période :
— les accélérations trop brusques,
— les freinages trop énergiques, (les garnitures doivent être rodées),
— les longs parcours à régime constant,
— l'essouflement du moteur à des régimes trop bas.
Révision et garantie |
Il est remis, a la livraison de la voiture, un Guide d'entretien comportant notamment une
‘Carte de Garantie” et un "Certificat de révision aux 1000 km”.
Après les 1000 premiers kilomètres, tout Agent de la marque, qu'il ait été ou non le vendeur
du véhicule, effectue une révision gratuite sur la présentation de ce Guide d'entretien.
Seules, les fournitures sont facturées.
L'Agent conserve le Certificat de révision et vise la Carte de Garantie.
Ce visa est nécessaire pour pouvoir bénéficier de la Garantie.
Influence de la conduite sur le coût d'utilisation
La façon de conduire intervient dans le coût d'utilisation d’une voiture, particulièrement en
ce qui concerne les dépenses de carburant, d'huile et de pneumatiques.
Les frais d'utilisation augmentent notamment avec :
e Lavitesse,
e l’utilisation fréquente et prolongée des rapports inférieurs de la boîte de vitesses,
* les accélérations et les freinages trop nombreux et trop énergiques,
e lesmouvements inutiles de la pédale d'accélérateur,
e l’usage abusif du starter,
les virages pris à grande allure,
les pneumatiques gonflés à des pressions incorrectes.
La consommation d'huile, très variable suivant l’utilisation de la voiture, est également
très influencée par le rodage du moteur et il est recommandé d'être très attentif à ce
point ainsi qu'aux consignes de vidanges du Guide d'entretien.
Caravaning
Si vous désirez tracter une caravane ou une remorque, consultez votre Agent Citroën, qui
vous donnera toutes les précisions utiles. notamment en ce qui concerne les prescriptions
administratives”.
* Nous attirons particulièrement votre attention sur l'obligation, au dessus de 1 500 kg,
de pouvoir commander, du poste-de conduite, les freins de la remorque même en
cas de défaillance de la transmission des dispositifs de freinage du vehicule tracteur.
CARAVANING, IDENTIFICATION DU VEHICULE
57
Les poids tractables maximaux sont :
e remorque sans frein : 630 kg,
e remorque avec frein continu: 1800 kg.
Identification
Emplacements
Plaque constructeur : sous le capot, sur le tablier, côté droit
Marque à froid : sur le dôme d'auvent, côté droit
Plaque moteur : sur le carter moteur, côté droit
Renseignements
Plaque constructeur : le type du véhicule
la série
le numéro dans la série du type
le poids total en charge
le poids total roulant
Marque à froid : le type du véhicule
la série
le numéro dans la série du type
Plaque moteur : la marque
le type du moteur
le numéro de fabrication
En France, le type du véhicule et le numéro dans la série du type sont également indiqués
sur la carte grise.
Pièces de rechange
La pièce d’origine est vendue dans le réseau Citroën.
Il est de votre intérêt, pour votre sécurité et votre garantie, de refuser toute autre pièce.
Indiquer sur la commande :
le type du véhicule
la série
le numéro dans la Série du type - le type et le numéro de moteur
Le catalogue de pièces de rechange et le manuel de réparation sont en vente chez les
Agents et les Concessionnaires.
Fig. 55 - Plaque moteur
58
DEPLACEMENTS
MERKBLATT FUR PFLEGE- UND WARTUNGS-DIENST
Reifen :
Kraftstoff
% Motorol
\
Hydraulische Anlage :
Kühler
Scheibenwascher
Batterie
Zündkerzen
Glühbirnen :
MICHELIN 180 HR 380 X AS (Vorn)
(155 HR 380 X AS (Hinten und Ersatzrad)
Druck = 2 vorn
2 hinten
2,2 Ersatzrad
: Super
Fassungsvermógen des Krfaftstoffbehalters
= 65|
: ÓI TOTAL Altigrade GT 20 W 40 oder
GTS 20 W 50
In sehr kalten Landern :
Ol TOTAL Altigrade GT oder GTS 10 W 30
Fassungsvermögen des Motors = 4,5 |
Grüne Flüssigkeit ’LHM”' TOTAL
Fassungsvermögen des Hydraulikbehälters
= 5,21
: Wasser und Frostschutzmittel TOTAL (3,6 |
bei 7 | Wasser)
Fassungsvermogen =.10,6 |
: Wasser, dem man :
— zu jeder Jahreszeit ein Produkt wie Z.B.
“Stop-Clair”
— im Winter ein Produkt wie z.B. ”Stop-
Gel” zusetzen kann
: 12 V 200/40 Ah
Destilliertes Wasser (keine Säure) zufüllen
: AC 42 FF - Marchal 35 B
Siehe weitere Môglichkeiten auf Seite 36
Elektrodenabstand = 0,6-0,7
Siehe Tabelle auf Seite 53
SUMMARY FOR SERVICE STATIONS
Types :
Petrol
Engine oil
Hydraulic system
Radiator
Windscreen washer
Battery
Sparking plugs
Bulbs
MICHELIN 180 HR 380 X AS (front)
155 HR 380 X AS (rear and spare)
Pressures = 29 psi front
26 psi rear
32 psi spare
: Super (Premium, 4-star, 97-99 octane)
Capacity = 14 1/2 imp. gallons or 17
US gallons
: TOTAL Altigrade GT 20 W 40 or GTS 20 W 50
In very cold countries :
TOTAL Altigrade GT or GTS 10 W30
Capacity = 8 imp. pints or 9/1/2 US pints
: Green liquid "LHM”
Capacity = 9 imp. pints or 11 US pints
: Water and "TOTAL" antifreeze
Capacity = 19 imp. pints or 23 U.S. pints
: Water to which can be added :
— all seasons : product type “Stop-Clair”
— winter : product type “Stop-Gel”
: 12 \ 200/40 Ah
Distilled water (do not add acid)
: AC 42 FF - Marchal 35 B
See other possibilities on page 36.
Electrode gap = .024” to .027”
: See Table on page 53
N'oubliez pas de demander à votre assureur la carte verte internationale.
Elle évitera des frais supplémentaires à l'entrée des,pays où l'assurance est obligatoire et elle peut éviter de graves compli-
cations en cas d'accident dans les autres pays.
Elle n'est toutefois valable que dans les pays couverts par le contrat d'assurance (voir les limites géographiques au chapitre
‘Conditions générales” de votre police).
Si vous vous rendez dans un pays où le sens de circulation est à gauche, consultez auparavant votre agent Citroën au sujet
des projecteurs “Code”.
A L’ETRANGER
PROMEMORIA PER LA STAZIONE DI SERVIZIO
Pneumatici
Carburante
Olio motore
Impianto idraulico
Radiatore
Lava cristallo
Batteria
Candele
Lampade
: MICHELIN 180 HR 380 X AS (ruate anteridri)
155 HR 380 X AS (ruote posterior e ruota di
scorta
Pressioni = 2 kg/cm? anteriori
2 kg/cm? posteriori
2,2 kg/cm? scorta
: Super
Capacitá = 65 litri
: TOTAL Altigrade GT 20 W 40 o GTS 20 W 50
Capacità = 4,5 litri
: Liquido verde “"LHM”
Capacita = 5,2 litri
: Acqua con anticongelante TOTAL (3,6 litri per
7 lacqua)
Capacità = 10,6 litri
: Acqua alla quale é possibile aggiungere :
— in ogni stagione : un prodotto tipo “Stop-
Clair”
— in inverno : un prodotto tipo “Stop-Gel”
: 12 V 200/40 Ah
Acqua distillata (non aggiungere acido)
: AC 42 FF - Marchal 35 B
Per le altre marche possibili vedere P. 36
Distanza degli ellettrodi = 0,6 à 0,7 mm
: Ved. tabella pag. 53
MEMENTO PARA LA ESTACIÔN SERVICIO
Neumaticos :
Combustible
Aceite motor
Circuito hidraulico
Radiador
Lava parabrisa
Bateria
Bujias
Lamparas
MICHELIN
180 HR 380 X AS (delantero)
155 HR 380 X AS (trasero y rueda de auxilia)
Presión =2 kg/cm? delantero
2 kg/cm? trasero
2,2 kg/cm? auxilio
: Super
Capacidad = 65 litros
: TOTAL Altigrade GT 20 W 40 o GTS 20 W 50
Capacidad = 4,5 litros
: Liquido verde “LHM” TOTAL
Capacidad = 5,2 litros
: Agua con anti-hielo TOTAL (3,6 litros por 7 1.
agua)
Capacidad = 10,6 litros
: Agua en la cual se puede agregar :
— en todos tiempos : un producto del tipo
“Stop-Clair””,
— en invierno : un producto del tipo “Stop-
Gel”
:12 V 200/40 Ah
Agua distilada (nunca agregar ácido)
: AC42FF - Marchal 35 B
Ver otras marcas posibles pagina 36
Abertura de los eléctrodos = 0,6 3 0,7
: Ver tablero pagina 53
Dans certains pays, une caution importante
qui couvrent ce risque.
peut être exigée à la suite d’un accident corporel. Il existe des contrats d'assurance
INDEX ALPHABETIQU E
60
A Accumulateurs (v. Batterie) Changementderoue ........... 28 SM HN 44
О ASA ERT SR CARR Ai 16 Changementde vitesses ......... 12 Embrayage (commande auxiliaire).. 10
Morte (bDiocd ) .........v..... 6 Charge (voyant) ............... 6 Eraflures á la peinture ...........
Allume-cigare ................ 18 Chéssis (numéro) .............. 57 E sue see 19
Aménagementintérieur ......... 54 Chauffage ...... FORE Nela de 17 Essuie-glace . ................. 14
Ampoules (remplacement) ....... 30 Cie RR iv is dave 4 2
Ampoules (tableau) ............ 53 Cine . sss o's «650 6 0 14-32
0011077 À 268008 а фсе 23 China OR | 16 ; | р
ДОМ EEE 13 аа ni а 10 Coffre arrière ................. 2 co pa A : Soe
Appeldephares ............... 14 Combinéantivol ............ Los 4 cn 1 eee. 12-46
Appuila- 1810... - ..5 го. 37... . 24 8 Commande auxiliaire d'embrayage . 10 Fusibles e AE 35
Arrö&t du moteur ..........0..... 10 Commutateur d'éclairage ........ 19 SET e UU
Assise (réglages) .............. 8 Compteurs «ао лан ть оф ола 6
Avertisseurs .................. 14 Compte-tours électronique ...... 6 ,
Сопот. EA e... 10 Garantie ..................... 56
Contrdle des voyants rouges . . . . . . 6 Garde au sol (réglage) .......... 12
Contróles avant départ gam se a pro sin Gus .. . >
В Batterie (niveau) .............. 20 —— Corcega 00 mou, ..0000000000. 25
Batterie (entretien) .............. 23 TOTO TE NO + «
Batterie (remplacement) 36 Cotes principales. .............e. 40
Be e ein e 1 4 6 Conduite et Coût d'utilisation. .. . . 56
Boite a fusibles ................ 35 Huile moteur (remplissage) ...... 20
Boitedgants ................. 2 Huile moteur (voyant) ..........
Boite de vitesses ............... 44 Dégivrasa .... ME E... ne 16 Hydraulique (remplissage) ....... 20
Le io a Ne 36 Démárrage ......7...i.d... 10 Hydraulique Fe Reid, M
Déplacements à l‘étranger ......… . 56 Hydraulique (installation) ......
Désembuage.................. 16
LA Détachage des garnitures ........ 26
€ | Dimensions principales .......... 40 Identification du véhicule ........ 57
© oa Ma TN al gas de lg ngtice Distances d'arrét ............... 13 Incidents... sea sa esse cac 0000 27
Coractán stiques tech 1 qu e LENA 37 Dossier (réglage) .............. 8 Indicateurs de direction A 14-32
E EE nda a. 56 Indicateur de vitesse ............ 6
Carburant ( jauge) ва E AA 6 Installation électrique e... e... BR
Carburant (remplissage) ...... ps, 3 Eau-(vérifications etremplissages).. 20 a a yl dire у
Carrosserie (caractéristiques) ..... 54 Eau (température) ............. E ACE eN GE
Carrosserie (entretien) .......... 24 Eclairage extérieur ........... 15-30
Ceintures de sécurité ......... 9-26 Éclairage intérieur .......... et E
1 MS AGE 4 18 Electrodes (écartement) ......... 36 J Jaugedecarburant ............. 6
CM
INDEX ALPHABETIQUE
Lampes (remplacement) ......... 30
Lampes (tableau) ............ и. 338
Lavage ...... Mus tala pv Зоо Vie sud 24
Lave-glace (commande) ........ 14
Lave-glace (remplissage) ........ 20
Levier des vitesses ............. 14
Liquidevert "LHM”............. 20
Lunette arriére (chauffage) ....... 17
LUMISQO :'. :.. au oo. sold 25
Mallearriére .................. 7
Manivelle démonte-roue ........ 28
Marchearriére ..............e.. 12
Marque a frold: - ds ciu o E 57
Mise en route du moteur ......... 10
Montre électrique ....... SN 6
Moteur (caractéristiques) ........ 42
Moteur (plaque) ............... 57
Nettoyagedesvitres ............ 24
Nettoyage des garnitures ........ 25
Niveaux (vérifications et appoints) . 20
Niveau de carburant ....... aaa 6
Numéro de chássis ............. 57
Numero de moteur ............. 57
Perl a En 18
Permutation desroues .......... 22
Phares (commande) ............ 15
Piéces de rechange ............ 57
Plafonnier . ................ 18-33
Plaque constructeur ............ 57
Plaquemoteur. ................ 57
Planchedebord ............... 5
Plexiglas (nettoyage) ..... AE 26
Pneumaltiques ........ . ....e... 22
Туксон ча Иан вии 40
Portes (ouvertures) ............ 2
Position de conduite ............ 8
Pression d'huilemoteur ......... 6
Pression hydraulique ........... 6
Pression des pneumatiques .....…. 22
Radiateur (remplissage) ......... 20
Radiateur (entretien)............ 23
Remorquage ................. 38
Remplacement de la batterie .....…. 36
Remplacement d'une bougie ...…. 36
Remplacement d'un fusible ....... 35
Remplacement des garnitures de frein2-13
Remplacement d'une lampe ......
Remplacementd'uneroue ....... 28
Renseignements divers .......... 55
Retouches de peinture........... 25
aa ........:..iicenióon 9
Révision aux 1000 km ........... 56
E e as... Es 56
Roue (remplacement) .......... 28
Roues (permutation)............ 22
E a AU TA a
LN EA E 8
a MT nant ‘98
EEE ea Fa 10
Stationnement (feux) ........... 15
Зорана Ya interes ele e o 46
Tableau de bord ............... 7
Tachymetre”. ...-. A... vu Y»
Témoins d'usure des pneumatiques . Е
Témoinslumineux ............. \
: x.
Taches surles garnitures ........ q ®
Température del‘air ..........…. 47 ^-
Thermométred'huile . ........... e.
TT Ee pe a 2 44
Usure des garnitures des freins . 6-13
Usure des pneumatiques .......…. 22
Yontiation ... RN. qo adit 16
Vérifications avant départ
Ben Jed au dos de la notice
Verouilleges ... c.g 2
Vitesses (commande) ........... 12
Vitres (nettoyage) ............. 24
Voyaents .... gh. . -. a... A 2 6
TABLE DES MATIERES : — page 1
Les descriptions et figures sont données sans
engagement. a
La Société Citroén se réserve le droit de modifier
ses modeles, sans étre tenue de mettre 4 jour
la présente notice.
u Mal
JANVIER 1972
oY
GRILLE DES CONTROLES AVANT DEPART
Niveaux : Essence Fonctionnenient : Voyants rouges Divers : Orientation des rétroviseurs
(p. 20) Huile moteur Avertisseurs Pression des pneumatiques -
Radiateur Appels de phares Réglage de la garde au sol
. Liquide « LHM » Eclairage extérieur
Batterie Clignotants
Lave-glace
Feux de stop
">