CITROEN DS Manuel du propriétaire

NOTICE D'EMPLOI
CITROENAD rave”
TABLE GENERALE DES MATIERES
CONDUITE
Ouvertures et verrouillages
a Portes, coffres, capot, glaces. 2
Poste de conduite
Commandes et accessoires 4
Instruments de bord 6
Position de conduite , :
Sièges, rétroviseurs, ceintures 8
Mise en route
Antivol, contact, démarrage,
starter 12
Conduite
'Vitesses, freins, garde au sol 14
Signalisation et visibilité =
Feux, signaux, essuie-glace 16
Climatisation *% |
Aération, chauffage
désembuage 18
Accessoires de confort
-Cendriers, pare-soleil,
plafonniers... Le 20
ee page 60: INDEX ALPHABÉTIQUE
ENTRETIEN COURANT
Niveaux eau, huile, LHM...
Mécanique et électricité
Carrosserie
Habitacle
INCIDENTS
Anomalie signalée par un
instrument de bord
Remplacement d’une roue
Remplacement d’une lampe
Réglage des projecteurs
Remplacement d’un fusible
Remplacement de la batterie
Remplacement d’une bougie
Remplacement en dépannage
- du« LHM»
Mise en route á la manivelle
Remorquage
22
24
26
28
30
32
36
37
38
38
38
38
38
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Généralités
Moteur
Transmission
Installation hydraulique
Suspension
Freinage
Direction et roues
Equipement électrique
Carrosserie et aménagements
intérieurs
RENSEIGNEMENTS DIVERS
Rodage, révision, garantie
Conduite et Coút d'utilisation
Chargement
Caravaning
Identffication du véhicule
Pièces de rechange”
Déplacements à l'étranger
au dos de la notice: MÉMENTO POUR STATION-SERVICE et GRILLE DES CONTROLES AVANT DÉPART
MEI gf TT tu
Ba =-
40
42
44
45
46
48
50
52
54
56
56
56
57
57
57
58
OUVERTURES ET VERROUILLAGES :
(3)
A, du Bouc | Harté(e
22,
¿ta Bn
= N |
= Nous LUAS
Fig. 1 - Clés
1 - Antivol - contact - démarreur
2 - Portes latérales et porte arriére
3 - Boite á gants
Fig. 2 - Poignée intérieure arrière (suiv. Equipt)
1 - Ouverture
2 - Verrouillage
Clés (Fig. 1)
La clé la plus grande commande le combiné : « Antivol-Contact-Démarreur » (v. page 12).
Les clés les plus petites commandent : l’une les serrures des portes latérales avant et de
la porte arrière (Rep. 2) ; l’autre, le couvercle de la boîte à gants (Rep. 3).
Nous vous recommandons d'en noter les numéros aux lignes prév' es A cet effet dans le
« Guide d'entretien » accompagnant cette notice.
Portes latérales
De l'extérieur :
Ouverture : soulever la poignée.
ny Verrouillage : à clé, sur les portes avant.
De l'intérieur (Fig. 2) :
Ouverture : amener la gâchette vers l'arrière (Rep. 1).
Verrouillage : pousser la gâchette vers l'avant (Rep. 2).
Déverrouillage: ramener la gâchette en position médiane.
L'ouverture des portes avant provoque-l'éclairage des plafonniers.
Sécurité enfants
Abaisser les leviers situés sous les serrures des portes arrière : celles-ci ne peuvent alors
être ouvertes que de l'extérieur.
Porte arrière (Fig. 3)
Pour ouvrir: appuyer sur le bouton situé au bas des chevrons et soulever le hayon supérieur
jusqu'à enclenchement de la béquille dans son cran d'arrêt. Le hayon
inférieur se rabat à l'horizontale en appuyant sur les deux leviers latéraux
intérieurs (Rep. 1). A l'arrêt, pour chargement, ce hayon peut supporter
jusqu'à 250 ko.
Pour fermer : libérer la béquille et laisser retomber la porte.
Le bouton peut être verrouillé par la clé des portes latérales avant.
Boîte à gants
Tourner le bouton dans le sens horloge pour ouvrir. L'ouverture entraine l'éclairage
intérieur. Le bouton peut être verrouillé à l’aide de la clé prévue à cet effet. |
PORTES, COFFRES, CAPOT... 3
Capot (Fig. 4 et 5)
Pour ouvrir : tirer sur les deux anneaux situés respectivement à gauche et à droite de
I'habitacle sous la planche de bord. Le capot se soulève légèrement de
lui-même. Glisser ensuite la main sous le capot, à droite, et soulever le levier
de séc*rité. Pour maintenir le capot ouvert, utiliser la béquille prévue à cet
effet.
Pour fermer: dégager la béquille et baisser le capot en le retenant puis le laisser retomber
librement dans la dernière partie de la course.
Orifice de remplissage de carburant
Il est placé sous une trappe située dans l’aile arrière droite de la voiture. Soulever le couvercle
pour accéder au bouchon de fermeture
Fig. 4 - Ouverture du capot
1 - Anneau de déverrouillage
Fig. 3 Ouverture de la porte arrière Fig. 5 - Ouverture du capot
hayon inférieur 1 - Levier de sécurité
1 - Leviers latéraux
4 ~ POSTE DE CONDUITE : COMMANDES ET ACCESSOIRES
Voir
page
1 Bouche de désembuage/dégivrage de la glace avant gauche .......... De 18
2 Afrstourgaueche поло... N nde 18
3 Levier dus vitesses. 12 :.......... Ed. de Pee E LLL 14
4 Conan. —. e. e... Ген NE eo. MEA e A 20
5 Poste radio (suivant équipement) .........000002424000 00 aa ee ea aa aa 6 20
6 -Rélrovissur . . Reis. . , . .. .......0 So EE ee а в 10
7 Haut-parleur (suivant équipement) . ............. citi. 20
8 Allume-cigare EA... e..." eat 5 Se 20
9 Bolte: A'gants EINE «o.oo ose oe a OE a Kalea O 2
10 Bouche de désembuage /dégivrage de la glace avant droite.............. 18
11. Aérateur droit A A... «cv co oon e e NA + 18
12 Commande des indicateurs de direction et des avertisseurs optique et sonore 16
13 Commande d'aération du haut de I'habitacle cóté gauche ................ 18
14 Commande d'aération du bas de l'habitacle côté gauche................. 18
15 Commande d'orientation de l’aération du haut de l'habitacle côté gauche... 18
16 Commande d’essuie-glace et de lave-glace. .......................... 16
17 Combiné anti-vol/contact/démarrage............ —e—_—e—e——r—er—r—eeresorooo. DZ
18 Commande du rhéostat d’éclairage du tableaude bord. ................ A 6
19 Commande des projectours a RA RL 6 RE WE 000 e 17
20 Commañde de starter... .. '-:ii....ke.s.e.csóeree e neiee ai 13
21 interrupteur des plafonniers - “E ; y. + 5 oo & ss” e e. VE 20
22 (nférUuDteur du pulseur dar 51100 CA OA Me pate 00000 0 i 19
23 Commande de répartition d‘air entre hautetbas. ...................... 18
24 Commande de réglage de la température d’air. . ............ coun. 19
25 Commande de réglage du débit d'air......................02000000000 19
26 Interrupteur du chauffage électrique de la lunette arrière (suivant équipement). 19
27 Interrupteur du groupe de chauffage arrière (Pour certains pays étrangers)... —
28 Commande d'aération du bas de l'habitacle côté droit................... 18
29 Commande d'orientation de l’aération du haut de l'habitacle côté droit...... 18
30 Commande d’aération du haut de l'habitacle côté droit.................. 18
POSTE DE CONDUITE: INSTRUMENTS DE BORD
O 4 Thermomeétre d'eau
e A part la montre, les instruments ci-
après ne fonctionnent que contact mis.
e L'éclairage des instruments est com-
mandé par la mise en action de l'éclai-
rage extérieur. I! est réglable, jusqu'à
extinction, à l'aide d'un bouton situé
sous le bloc de direction, côté gauche
(Rep. 18, fig. 6 ou 19, fig. 7)
® 1 Jauge de carburant.
Capacité du réservoir: 65 litres.
9 2 Bouton de contrôle des voyants
rouges.
Lorsqu'on appuie, les voyants rouges 8,
9, 10 et 17 doivent s’allumer. Ceci permet
de contrôler à tout moment le fonction-
nement de ces témoins particulièrement
importants. S'ils ne s'allument pas, les
faire remettre en état sans attendre.
@ 3 Tachymètre.
Avec :
e Compteur kilométrique totalisateur.
e Compteur kilométrique partiel (remise
à zéro en poussant et tournant — sens
horloge — le bouton situé à droite du
tachymètre).
e Distances d'arrêt (v. page 15).
( Pour certains
pays étrangers et sur « Ambulance »).
® 5
e 8
Compte-tours électronique.
L'aiguille ne doit pas pénétrer dans la
zone rouge. Ne pas dépasser 4000 tr/mn
pendant les 1000 premiers kilomètres.
Montre électrique.
Mise à l'heure en poussant et tournant le
bouton.
Voyant bleu d'éclairage des phares.
Voyant rouge de pression hydrau-
lique.
Peut s'allumer quand on met le contact
et ne pas s'éteindre aux premiers tours du
moteur: en attendre l'extinction avant de
rouler. S'il s'allume en route, de façon
permanente, s'arrêter immédiatement et
faire appel à un Agent Citroën.
Voyant rouge de pression d'huile
moteur.
S'allume quand on met le contact et doit
s'éteindre dès que le moteur tourne.
S'il s'allume en route, arrêter le moteur
et vérifier le niveau d'huile (v. page 22).
S'il reste allumé malgré un niveau correct,
arrêter de nouveau et faire appel à un
Agent Citroën.
Voyant rouge de température d’eau.
S'il s'allume, arrêter immédiatement le
moteur, vérifier le niveau d’eau en prenant
les précautions nécessaires (v. page 22)
et compléter éventuellement. S'il reste
allumé malgré un niveau correct, re-
joindre à faible allure un Agent Citroën.
® 11-12 Voyant vert des clignotants.
S'ils ne fonctionnent pas, vérifier les
clignotants (v. page 34).
13 Voyant jaune d'usure des freins
avant.
S'il s'allume lorsqu'on appuie sur le
pédale, les plaquettes sont à faire rem-
placer dès que possible (v. page 15).
14 Voyant jaune de charge batterie.
S'allume quand on met le contact et doit
s‘éteindre dès que le moteur tourne.
S'il s'allume en route, s'adresser à l'Agent
Citroën le plus proche après avoir toute-
fois vérifié les connexions de l'alternateur
et du régulateur. Si l’incident a lieu de
nuit, éviter d'utiliser les phares direc-
tionnels afin d'économiser le courant.
15 Voyant jaune de chauffage de la
lunette arrière.
(suivant équipement).
® 16 Voyant vert des lanternes.
@ 17 Voyant rouge d'arrêt impératif.
S'allume avec l’un des voyants rouges
8, 9 ou 10.
8 | POSITION DE CONDUITE :
Siéges avant
Réglage longitudinal (Fig. 8 - Rep. 1)
Le levier de verrouillage du siège est situé á l'avant de l’assise, à main droite. Le manœuvrer
verticalement pour déplacer le siège. Le lâcher pour verrouiller le siège dans la position
choisie.
Inclinaison du dossier (Fig. 8 - Rep. 2)
Le bouton moleté de commande est situé sur le côté extérieur du siège, à l'aplomb du
dossier. Le faire tourner, en dégageant le dos, pour incliner ou pour redresser le dossier.
Position couchette : Placer préalablement le siège à la position la plus avancée, puis
incliner le dossier jusqu'à fond de course.
Réglage de la coiffe d'appuie-tête
(suivant équipement)
Les boutons-pression et le retournement de la coiffe permettent de la placer dans quatre
positions différentes.
Fig. 8 - Réglages du siège
1 - Réglage longitudinal
2 - Inclinaison du dossier
SIEGES
Banquette arriére (sur « Break » et « Commerciale ») (Fig. 9 et 10)
Cette banquette peut s’escamoter dans le plancher par basculement : avancer les siéges
avant, rabattre vers l'avant le coussin de la banquette arrière en le soulevant à l'aide des
poignées (Rep. 1) situées de chaque côté. Dégager les 2 loquetaux (Rep. 2) puis rabattre
le dossier en appuyant pour le verrouiller.
Pour réutiliser la banquette, opérer de façon inverse après avoir libéré le dossier en appuyant
sur le ressort de maintien (Rep. 3).
Banquette arrière (sur « Ambulance »)
Cette banquette est en deux parties : celle de gauche se rabat lors de l’utilisation du véhicule
avec ип brancard ; celle de droite peut également se rabattre. Pour ces opérations, procéder
ainsi:
Avancer les sièges avant au maximum. Relever la béquille de soutien fixée sur le côté
intérieur du coussin d’assise de gauche.
Basculer ce coussin vers l'avant puis basculer le dossier après l'avoir dégagé de son ressort
de maintien.
Pour rabattre la partie droite, procéder de la même façon après avoir enlevé la béquille
de maintien en dévissant les deux boulons de fixation.
La remise en place s'effectue de façon inverse en débloquant préalablement les ressorts
de maintien.
Strapontins (sur « Break »)
Deux strapontins, disposés en quinconce, sont escamotés dans le plancher. Pour les utiliser,
soulever la partie métallique amovible percée d’un trou et I'accrocher au moyen de la sangle
prévue à cet effet.
Relever ensuite les strapontins et leurs dossiers.
Fig. 9 - Banquette arrière escamotable
1 - Poignées
Fig. 10 - Banquette arrière escamotable
2 - Loquetaux
3 - Ressort de maintien
10 .
Fig. 11 - Ceinture de sécurité
1 - Ouverture
POSITION DE CONDUITE :
Ceintures de sécurité
Nos essais et les statistiques mondiales concluent à l'efficacité démontrée de la ceinture
de sécurité.
Citroën vous engage à la porter, convenablement ajustée.
Fermeture : Faire pénétrer l'extrémité de la boucle à levier dans la boucle souple de même
couleur.
Ouverture : Faire basculer le levier 1 (voir fig. 11).
Réglage : La boucle de la ceinture doit être située à la hauteur des hanches, sur le côté,
le baudrier croisant bien le buste.
Modifier la longueur du brin court (côté intérieur de la voiture) en faisant
coulisser la sangle dans la boucle de réglage ; la ceinture doit être ajustée-au
corps sans trop le serrer.
Ces ceintures ne sont pas prévues pour des enfants de moins de six ans et une même
ceinture ne doit être utilisée que par une personne à la fois.
Les sangles ne doivent pas être vrillées en utilisation, ni risquer de s'‘user ou de se rompre
bar frottement sur des arêtes.
Lorsqu'une ceinture n'est pas utilisée, accrocher l‘extrémité à levier en l'introduisant dans
la boucle située au-dessous du point d'ancrage supérieur; basculer le levier d'ouverture
pour !a dégager.
Remplacer les ceintures lorsqu'elles ont subi des contraintes provenant d’un choc ; faire
vérifier les ancrages.
Les agents Citroën sont à votre disposition pour équiper votre voiture de ceintures aux
places arrière.
CEINTURES, RETROVISEURS
Rétroviseurs
Interieur:
Le levier situé en bas du rétroviseur permet de le mettre en position de jour : levier tiré
vers soi, ou de nuit : levier poussé vers le pare-brise.
Extérieurs (voir fig. 12) :
La rigidité des boîtier et articulation inférieure du bras des rétroviseurs extérieurs est
réglable.
Position de conduite
Régler la position longitudinale du siège, la hauteur et l’inclinaison de l'assise, en fonction
des commandes.
Régler ensuite l’inclinaison du dossier selon le style de conduite.
Orienter les rétroviseurs à partir de la position de conduite adoptée.
Attacher ensuite la ceinture de sécurité et en régler éventuellement la longueur.
Fig. 12 - Rétroviseur extérieur gy
1 - 2 - Vis de réglage de rigidité
11
MISE EN ROUTE:
Fig. 13 - Mise en route
1 - Combiné antivol
2 - Commande de starter
Combiné antivol (Fig. 13 et 14)
Le combiné est situé dans la partie inférieure de la planche de bord, à gauche du bloc
de direction. Les positions successives de la clé, en tournant dans le sens horloge, sont
les suivantes :
1 - Antivol (direction verrouillée).
2 - Garage (direction libre).
3 - Contact.
4 - Démarrage.
e Läâcher la clé dès que le moteur est entraîné.
e Si le moteur s'arrête, ou s'il ne démarre pas à la première sollicitation, il faut couper le
contact pour pouvoir actionner de nouveau le démarreur (ceci en raison d'un dispositif de
sécurité destiné à empêcher la mise en action du démarreur quand le moteur tourne).
Il peut être nécessaire, pour passer de la position « antivol » à la position « garage », de
manœuvrer légèrement le volant en tournant la clé.
Pour retirer la clé, la tirer légèrement en s'approchant de la position choisie (« antivol »
ou « garage »).
Ne jamais la retirer avant l'arrêt complet de la voiture.
Commande d'admission du filtre à air
Elle est située sur le côté gauche du filtre et comporte deux positions repérées « été »,
« hiver ».
Commande de starter
e Ne l'utiliser que si le moteur est froid.
© || peut être nécessaire de la laisser en ouverture partielle pendant quelques instants de
route pour obtenir immédiatement un fonctionnement correct du moteur.
e Ne pas oublier de la repousser à fond dès que le moteur accélère normalement.
(voir utilisation à la page ci contre).
md
ANTIVOL, CONTACT, DEMARRAGE
Avant de mettre en route
Un coup d'œil rapide à la grille des contrôles située au dos de la notice peut éviter un oubli.
Mise en route
(Ne pas faire tourner le moteur dans un local fermé)
Mettre la commande d'admission du filtre à air en position « été » ou « hiver », selon le cas.
Ne pas toucher à la pédale d'accélérateur.
S'assurer que le levier des vitesses est au point mort et le frein d'immobilisation serré.
A la différence des autres commandes qui, toutes, sont extrêmement douces, celle du frein
de secours exige un appui très énergique du pied.
Tourner la clé jusqu'à ce que les voyants de charge et de pression d'huile moteur s'allument :
le contact est établi. Le voyant de pression hydraulique peut s'être également allumé.
ISi le moteur est froid : |
Tirer à fond la commande de starter.
Actionner le démarreur sans toucher l'accélérateur.
Sile moteur ne part pas à la première sollicitation, couper le contact, attendre trois ou
quatre secondes avant de recommencer.
Si le moteur est tiède ou chaud : |
Appuyer sur l'accélérateur et actionner le démarreur.
Sile moteur ne part pas à la première sollicitation, couper le contact, attendre trois à quatre
secondes puis recommencer, sans lever le pied de l'accélérateur.
Avant d'engager la première vitesse
Repousser partiellement le starter pour que le moteur ne tourne pas à plus de 900 à
1 000 tr/mn.
Ne pas emballer le moteur.
Le laisser tourner quelques instants pour permettre à la voiture de prendre la hauteur voulue.
Les voyants de charge et de pression d'huile moteur doivent s'être éteints.
Si le voyant de pression hydraulique s'est allumé, en attendre l'extinction.
Après départ (moteur froid)
Repousser à fond le starter dès que le moteur accélère normalement.
13
Fig. 14 - Co
1
BON
mbiné antivol
- Position « Antivol »
- Position « Garage »
- Contact
- Démarrage
14
CONDUITE :
4 AR
2
Fig. 15
Grille 5 vitesses (sur ‘ Break 23 “)
AR - Marche arrière
2 4 AR
Fig. 15 bis
Grille 4 vitesses (sur Break 20 “)
AR - Marche arrière
Sélection des vitesses (Fig. 15 et 15 bis)
Les positions des vitesses sont repérées sur une grille schématique située sur la planche
de bord a I'aplomb du compte-tours.
Pour prendre la marche arrière, attendre l'arrêt complet de la voiture.
Réglage de la garde au sol (Fig. 16)
La commande, située à la gauche du pédalier du frein de secours, permet de donner cinq
valeurs différentes à la hauteur libre sous la voiture.
La position normale de route, assurant le meilleur confort, est obtenue à la deuxième
encoche en partant du bas.
Les deux encoches suivantes sont à utiliser sur certaines routes difficiles.
L'encoche extrême, vers le bas, correspond à la hauteur minimale et l’encoche extrême,
vers le haut, à la hauteur maximale. Ces deux positions, prévues pour les changements de
roues (v. page 30), ne doivent pas être utilisées en marche normale.
Il est toutefois possible d'utiliser exceptionnellement la hauteur maximale pour franchir,
avec précaution et sur une faible distance, un passage particulièrement difficile.
Frein de secours et d'immobilisation (Fig. 17)
Pour immobilisation, amener le levier de blocage en position haute, puis enfoncer la
pédale de frein.
Pour desserrer, amener le levier de blocage en position basse : la pédale de frein se trouve
automatiquement libérée.
En roulage, ce levier doit toujours rester en position basse.
Un verrou de sécurité (Rep. 1) condamne, lorsqu'il est poussé à gauche, le levier de
blocage en position haute.
VITESSES, FREINS, GARDE AU SOL
Démarrage en cóte
Débrayer et engager la premiere vitesse (ou la marche arriére).
Accélérer légèrement le moteur et commencer à embrayer.
Dès que le véhicule tend à bouger, desserrer le frein d'immobilisation en abaissant le levier
de blocage et continuer le démarrage.
Frein principal
La course de la pédale est très réduite et l'effort à exercer est très faible, même
pour effectuer un arrêt brutal. I! est bon, avant de prendre la route pour la première fois
avec une « DS », de s'exercer à la manœuvre de ce frein afin d'en éprouver la sensibilité
et la puissance.
Deux voyants du bloc d'alerte contrôlent le frein principal :
® Le voyant rouge de pression hydraulique dont le signal impose d'arrêter immédiatement
la voiture, et de faire appel à un agent Citroën.
Le voyant jaune des garnitures de freins avant qui s'allume, sur un coup de frein,
lorsque l'usure des plaquettes en nécessite le remplacement. Après changement des
plaquettes, les garnitures doivent être rodées : une utilisation intensive immédiate pourrait
occasionner par la suite des instabilités de freinage.
Distances d'arrêt
Les qualités exceptionnelles de confort et de tenue de route de la voiture, en permettant
le plein emploi de la puissance du moteur, ont exigé des freins particulièrement efficaces.
Cependant, quel que soit le système de freinage, il demeure indispensable de se rappeler
que les distances d'arrêt augmentent considérablement avec les vitesses. C'est pourquoi
nous en avons fait figurer quelques-unes sur le tachymètre. Ce sont toutefois des ordres
de grandeur qui supposent des pneumatiques en bon état, une voiture non surchargée
et un sol d'adhérence moyenne ainsi que des réflexes normaux de la part du pilote.
Ces distances peuvent être beaucoup plus grandes dans d'autres tonditions, notamment
sur sol humide ou gras.
15
Fig.16 - Réglage de la garde au sol
1 - Hauteur minimale
2 - Hauteur normale de route
3 - 4 - Hauteurs pour routes spéciales
5 - Hauteur maximale
Fig. 17 - Commande de blocage de frein de secours
1 - Verrou de sécurité
SIGNALISATION ET VISIBILITE :
Fig. 18 - Commandes de signalisation
1 - Clignotants droits
2 - Clignotants gauches
3 - Avertisseur optique
4 - Avertisseurs sonores
Fig. 19 - 1 - Essuie-glace
2 - Lave-glace
Commande des indicateurs de direction et des avertisseurs (Fig. 18)
Indicateurs de direction
Clignotants de droite : basculer le levier vers le haut.
Clignotants de gauche : basculer le levier vers le bas.
Les voyants verts correspondants doivent clignoter au bloc d'alerte, accompagnés du
répétiteur sonore. S'ils ne fonctionnent pas, vérifier les indicateurs de direction (v. page 34).
Avertisseur optique
Appels de phares: pousser le levier vers l'avant. Les phares restent allumés tant que le
levier est poussé.
Les appels sont possibles en position « clignotants ».
Avertisseurs sonores
Le déplacement du levier vers le pilote met en action un premier avertisseur sonore, puis
en poursuivant l'ensemble des avertisseurs.
La mise en action des avertisseurs est possible en position « clignotants ».
Commande d'essuie-glace et de lave-glace (Fig. 19)
Essuie-glace
Mise en marche: déplacer le levier vers le bas; on obtient, á une premiére position, une
vitesse de balayage normale puis, en poursuivant, une grande vitesse a
utiliser par pluies trés abondantes ou pour certains dépassements.
- Arrêt : repousser le levier vers le haut et les balais s'immobiliseront automati-
quement en fin de course.
Lave-glace
Déplacer le levier vers le volant, par impulsions.
Nettoyer de temps en temps les balais d'essuie-glace (v. page 26).
4
FEUX, SIGNAUX, ESSUIE-GLACE, LAVE-GLACE 17
Commande des projecteurs (Fig. 20)
Extinction : les feux sont éteints lorsque le c6té du bouton repéré par.un point
est face au pilote.
Eclairage « Ville » : le levier étant basculé vers le volant, tourner le bouton d’un cran
(un voyant vert s'allume au bloc d'alerte e).
Éclairage « Route » : le levier toujours basculé vers le volant, tourner le bouton jusqu’à
un deuxième cran (un voyant bleu s'allume . ).
Éclairage « Code » : à partir des positions « Ville » ou « Route », basculer le levier vers
l’avant.
Phares directionnels : le levier étant en position « Route », appuyer su ivant l’axe du bouton.
Appuyer de nouveau pour éteindre.
á
\
Fig. 20 - Commande des projecteurs
1 - Position Ville ou Route
2 - Position Code
3 - Phares directionnels
18
Fig. 22 - Commande des aérateurs latéraux
1 - Aération du haut de l'habitacle
2 - Orientation de l'aération du haut
de l'habitacle
3 - Aération du bas de l'habitacle
CLIMATISATION :
A Aérateurs latéraux (air frais seulement) (Fig. 22)
Haut de l'habitacle
Mise en action: déplacer la manette supérieure (Rep. 1) vers la gauche, plus ou moins
suivant le débit désiré.
Arrêt : pousser à fond vers la droite.
Orientation : lever ou baisser la manette extérieure (Rep. 2) pour diriger l'air vers le
: pavillon ou vers le visage des occupants avant.
Bas de l'habitacle
Mise en action: déplacer la manette inférieure (Rep. 3) vers la gauche, plus ou moins
suivant le débit désiré.
Arrêt : pousser à fond vers la droite.
Á Buses du pare-brise, des glaces avant, et du plancher (air frais ou &haud)
W (Fig. 23 - Rep. 1)
Mise en action: déplacer la manette vers la gauche, plus ou moins suivant le débit désiré.
Arrêt : pousser à fond vers la droite.
— Répartition d’air entre haut et bas (air frais ou chaud) (Fig. 23 - Rep. 2)
Tout a gauche : "air est dirigé vers le plancher.
Tout à droite : l'air est dirigé vers le pare-brise et les glaces latérales avant.
Positions intermédiaires: l'air est partagé entre haut et bas.
AERATION, CHAUFFAGE, DESEMBUAGE
A Réglage de la température de l’air (Fig. 23 - Rep. 4)
Mise en action: déplacer la manette vers la gauche, plus ou moins suivant la température
désirée.
Arrêt : pousser à fond vers la droite.
A Air pulsé (Fig. 23 - Rep. 3)
Vv
Mise en action: enfoncer l'interrupteur.
Arrêt : appuyer de nouveau.
Le pulseur permet d'obtenir, à l‘arrêt ou à faible vitesse, de l'air frais à l’aérateur latéral
gauche, de l'air frais ou chaud aux buses du pare-brise, des glaces avant et du plancher.
Éviter d’utiliser le pulseur lorsqu'on est précédé d'un véhicule émettant de fortes fumées
d'échappement.
Chauffage électrique de la lunette arrière (Fig. 24)
(suivant équipement).
Mise en action: enfoncer l’interrupteur. Le voyant jaune correspondant s'allume au tableau
de bord.
Arrêt ı : appuyer de nouveau.
Le chauffage de la lunette arrière ne peut fonctionner que contact mis.
Fig. 23 - Commandes de climatisation
1 - Débit d'air
2 - Répartition pare-brise/plancher
3 - Commande d'air pulsé
4 - Réglage de la température
Fig. 24
Chauffage électrique de la
lunette arrière (su/rvant équipement).
20
ACCESSOIRES DE CONFORT
Fig. 25 - Interrupteur du plafonnier
Cendriers
Pour les dégager, tirer complétement et faire pression sur la lame de ressort.
Le cendrier avant est éclairé lorsque les projecteurs sont en fonction.
L'intensité lumineuse se régle en manceuvrant la commande du rhéostat d'éclairage de la
planche de bord (v. page 6).
Allume-cigare
L'enfoncer et attendre qu'il revienne á la position initiale avant de le sortir.
Son logement est éclairé lorsque les projecteurs sont en fonction.
Pare-soleil
lls sont orientables et peuvent glisser longitudinalement sur leurs axes.
Le pare-soleil du passager porte un miroir de courtoisie.
Radio
(suivant équipement)
L'emplacement du poste-radio est prévu sur la niche moteur. Une commande de répar-
tition sonore entre l'avant et l'arrière, prévue sur la planche de bord (à côté du haut-parleur),
permet l'audition dans les meilleures conditions.
Éclairage du logement de la clé de contact
Le logement de cette clé est éclairé lorsque les projecteurs sont en fonction. L'intensité
lumineuse se règle en manœuvrant la commande du rhéostat d'éclairage de la planche
de bord (v. page 6).
Éclairage de la boîte à gants
Il s'allume automatiquement à l'ouverture du couvercle.
Éclairage de la commande de chauffage
Il s'allume lorsque les projecteurs sont'en fonction.
Plafonniers
Ils s’éclairent automatiquement à l‘ouverture des portes avant. Ils s'allument également
en appuyant sur l'interrupteur (Fig. 25).
22
Fig. 26 - Réservoir de l'installation
hydraulique
1 - Tube transparent de vérification
du niveau
NIVEAUX: VERIFICATIONS ET APPOINTS
Radiateur | (Nourrice de radiateur sur « Break 23 »)
Tourner le bouchon jusqu'au crantage de sécurité, puis appuyer pour pouvoir continuer.
Si le moteur est chaud, s'arrêter au crantage et laisser échapper la vapeur avant de continuer
à tourner.
Le niveau doit se situer à 2 ou 3 cm du bord inférieur de l’orifice de remplissage. Ne pas
faire d'appoint de plus d’un demi-litre avec de l’eau froide dans un moteur chaud : attendre
qu'il soit refroidi pour compléter.
[Réservoir de lave-glace|
Compléter avec de l’eau claire a laquelle il peut être ajouté une pastille d'un produit genre
« Stop-Clair » en toute saison et une solution genre « Stop-Gel » en hiver.
Jauge d'huile moteur |
Le niveau, qui doit se situer entre les deux extrémités de l'encoche, est à vérifier entre
les vidanges, en particulier avant tout déplacement important.
La vérification doit être effectuée voiture horizontale et moteur arrêté depuis dix minutes
au moins.
Pour compléter, remplir sans dépasser l'extrémité supérieure de l'encoche de la jauge.
La longueur de l’encoche correspond à environ 1 litre.
(Tubulure de remplissage d'huile moteur |
En été comme en hiver, utiliser l'huile « TOTAL Altigrade GT Spéciale Autoroute 20 W 40 »
ou « GTS 20 W 50 ».
Dans les pays très froids (température souvent inférieure à — 10°) utiliser l'huile « TOTAL
Altigrade GT Spéciale Autoroute 10 W 30 » ou « GTS 10 W 30 ».
Ne jamais ajouter de produits d'additior.
[Batterie |
Vérifier périodiquement le niveau, surtout en été.
Il doit dépasser le sommet des plaques de 1 à 2 cm dans chacun des six éléments.
Compléter avec de l’eau distillée. Ne jamais ajouter d'acide.
Ne jamais approcher de flamme de la batterie lors d'une vérification.
Réservoir de l'installation hydraulique]
Le niveau visible par transparence (v. fig. 26), doit se situer entre les repères « Mini »
et « Maxi », la vérification étant faite lorsque la voiture est a la position de hauteur maxi-
male (v. page 14).
16 | i
i f Ï M 4 y
En cas d'urgence et d'impossibilité de se procurer du liquide vert « LHM », voir page 38.
24
ENTRETIEN:
' Fig. 28 - Permutation des pneumatiques
Opérations d'entretien périodiques
Elles sont indiquées dans le « Guide d'entretien » qui accompagne cette notice. Nous vous
recommandons de bien observer les fréquences indiquées et de vous rappeler que nous
préconisons exclusivement les lubrifiants TOTAL. Tout mélange, toute expérience
sont à proscrire, en particulier l‘adjonction d’un produit d'addition aux huiles, quel qu'il
soit, car cela pourrait vous exposer à de graves mécomptes.
Pneumatiques *
Monte série 180 HR 15 X AS Michelin.
Montes autorisées|| 180/15 XH - 180/15 X (M+5) - 185/15 X.
ressions de gonflage :
Roues avant 2 bars
Break, Familiale, Commerciale Roues arrière 2,2 bars
Roue de secours 2,4 bars
Roues avant 2 bars
Ambulance Roues arrière 1,9 bar
Roue de secours 2,2 bars
Pour les montes 180/15 XH - 180/15 X (M+S) et 185/15 X, il est recommandé de
ne pas dépasser 165 km/h.
Ces pressions sont valables véhicule à vide ou en pleine charge, sur route comme sur
autoroute, quelles que soient les vitesses de circulation.
Ne pas oublier de rétablir la pression de la roue de secours le plus tôt possible, après la
mise en service.
|| est nécessaire de contrôler la pression au moins une fois par mois et avant tout trajet
important car la sécurité en dépend.
Elle a aussi une grande importance sur la longévité des pneumatiques. Le contrôle doit
être effectué à froid, avant que les pneumatiques aient été échauffés par le parcours : l‘aug-
mentation de la pression peut, en effet, atteindre 0,5 bar sur une voiture chargée ayant roulé
grande vitesse.
Veiller à l’équilibrage des roues : le faire vérifier en particulier après une crevaison.
Les pneumatiques « X AS » portent sur l’un des flancs la mention « côté extérieur de la
voiture » ; il est essentiel, en cas de réparation, que le pneumatique soit remonté sur la roue
suivant cette prescription.
La permutation des roues permet.d'équilibrer l‘usure sur les cinq pneumatiques. Cette
permutation doit alors être suffisamment fréquente pour qu'il n'y ait pas de dissymétrie
d'usure notable entre les pneumatiques d'un même essieu. Suivre le schéma ci-contre qui
fait intervenir la roue de secours. Rétablir ensuite les pressions.
Le remplacement d’une roue est décrit à la page 30.
* Ne pas utiliser d'autres pneumatiques que ceux que nous avons homologués.
MECANIQUE ET ELECTRICITE
Pneus neige
Les montes 180/15 XH et 180/15 X (M+ S) peuvent être dotées de crampons, mais il
est alors nécessaire d'augmenter les pressions de gonflage de 0,2 bar.
L'utilisation des pneumatiques avec crampons étant soumise a une réglementation
particuliére, voir un agent Citroén qui vous donnera tous renseignements utiles.
Témoins d'usure (v. fig. 29).
Ils se situent à intervalles réguliers sur la bande de roulement et se manifestent par l'effa-
cement nettement localisé des sculptures lorsque la gomme a atteint un degré d'usure
déterminé. Le pneumatique doit alors être remplacé dans l'immédiat.
Entretien de la batterie
Vérifier la propreté des bornes et des cosses. Si elles se sulfatent, les desserrer, les nettoyer,
tremper les rondelles isolantes en feutre dans de l’huile de ricin ou de l'huile de vaseline
neutre.
Si la voiture reste immobilisée, faire recharger la batterie tous les mois.
En hiver, une charge correcte protège contre le gel: une batterie normalement chargée
(densité 1,25 à 1,27) résiste à —50 °C alors qu'une batterie déchargée (densité 1.07 a
1,09) peut éclater à — 5 °C,
Ne pas débrancher les cosses des bornes quand le moteur tourne.
Ne pas recharger la batterie sans avoir débranché les cosses des deux bornes.
Entretien du radiateur
L'eau de refroidissement contient, au départ de l'usine, une dose d’antigel suffisante pour
protéger le radiateur et le bloc-cylindres jusqu'à la température indiquée par une étiquette
collée sur le radiateur.
Nous préconisons exclusivement l'antigel « TOTAL ».
La capacité du circuit de refroidissement étant de : 13 | sur « Break 23 » et de 10,6 |
sur « Break 20 », les proportions qui protègent le moteur jusqu'à — 15 °C sont respecti-
vement de: 3,7 litres d'antigel et 9,3 litres d'eau et 3 litres d'antigel pour 7,6 litres d'eau.
L'antigel TOTAL contient un produit inhibiteur de corrosion.
Nous vous conseillons de faire remplacer le liquide de refroidissement une fois par an,
au début de la saison froide. C'est une opération délicate qui doit étre effectuée par un
Agent Citroén.
Nettoyage (v. fig. 30).
Une échancrure commandée par une fermeture à glissière permet de nettoyer éventuel-
lement la face avant du radiateur. En circulation normale, elle doit toujours être fermée.
En cas de circulation par neige très dense, et par exception, maintenir l'échancrure ouverte
à l’aide du bouton-pression prévu à cet effet.
-
25
Fig. 29 - Témoins d'usure des pneumatiques
1 - Zones d'alerte
Fig. 30 - Nettoyage du radiateur
1 - Fermeture à glissière
2 - Bouton-pression
26
ENTRETIEN:
La carrosserie doit être entretenue très régulièrement, surtout en hiver. Cet entretien doit
porter non seulement sur la peinture et les enjoliveurs métalliques, mais encore sur le
dessous du véhicule : s'adresser, pour ce dernier point, à un Agent Citroën.
Ne jamais essuyer la carrosserie à sec, de crainte de rayer la peinture.
L'emploi de l'essence, du pétrole, du trichloréthylène ou de l'alcool est dangereux pour
le nettoyage de la peinture ainsi que pour celui des pièces en plexiglas, tels les couvercles
des feux. Ne pas employer non plus de lessives fortes.
Lavage de la carrosserie
Si des lavages fréquents sont nécessaires à la bonne conservation de la peinture, il est
cependant indispensable d’y apporter quelques précautions que nous rappelons ci-dessous.
Les lavages ne doivent pas avoir lieu en plein soleil, ni par une température trop basse. Îl
est nécessaire d'attendre que les surfaces refroidissent si la voiture a été exposée: au
soleil ou si le capot moteur, à la suite d’une randonnée, est encore chaud.
La carrosserie doit être arrosée abondamment, soit à l’aide d'une éponge douce, sans
appuyer et en la rinçant fréquemment, soit à l’aide d’un jet léger, Si l’on utilise un sham-
pooing, il faut rincer ensuite à grande eau.
Essuyer avec une peau de chamois bien propre, trempée et essorée fréquemment et veiller
à ne pas laisser de taches d’eau sur la peinture.
En repartant freiner brièvement à plusieurs reprises afin de chasser l'humidité des garni-
tures de frein.
Nettoyage des vitres
Les vitres peuvent être nettoyées avec de l‘alcoo! ou avec un produit spécial du commerce,
à l'exception de l'intérieur de la lunette arrière (v. page 28).
Les produits à base de silicone sont déconseillés.
Soulever les balais d’essuie-glace vers l'avant et les nettoyer avec de l’eau et du savon,
sans appuyer sur l'extrémité de la lèvre. 4
CARROSSERIE
Enjoliveurs métalliques extérieurs
Laver à l’eau savonneuse ou légèrement additionnée d'un détersif genre Teepol (10 a
15 cm? par litre) en faisant précéder et suivre d'un arrosage abondant à l'eau claire.
Les enjoliveurs des roues, en particulier, doivent étre lavés trés souvent car la boue pourrait,
à la longue, en altérer la surface et rendre nécessaire un nouveau polissage.
Il est recommandé, afin de conserver le brillant du métal, d'effectuer, après séchage à la
peau de chamois, une enduction avec un produit de protection genre « ABEL Polish
chrome ».
Taches de goudron sur la carrosserie
|| est-indispensable de les enlever le plus tôt possible.
Ne- pas gratter, ne pas utiliser d'essence ni de détachant pour tissus, mais employer un
produit spécial (ex.: « Antigoudron ABEL »).
Lustrage de la peinture
Le lustrage est déconseillé pour les peintures métallisées car il risquerait de faire apparaître
des auréoles.
Sur les autres pointures, par contre, il est bon d'effectuer un lustrage à la sortie de l’hiver.
La carrosserie devra ôtre absolument propre et sèche.
N'utiliser que des produits très faiblement abrasifs, type eau à lustrer (ex.: « LAVABEL »)
et se référer au Mode d'emploi du fabricant.
Dommages légers à la peinture
Les réfections d'éraflures ou de dommages légers à la peinture peuvent être exécutées à
peu de frais, sans qu'il soit nécessaire de procéder à des revoilages importants, en utilisant
les bombes Aérosols qui contiennent des peintures pour retouches séchant à l'air.
Ces bombes, vendues dans le commerce, existent dans toutes les teintes Citroën. Les
conditions d'emploi, très simples, sont indiquées sur l'emballage.
Les références de la teinte de la voiture figurent sur une médaille (v. fig. 31) située sous
le capot, sur le tablier d'auvent près du conduit d'aération droit.
27
AC
095 CO
Fig. 31 - Références de la teinte de la voiture
Bleu Jag Un
28
ENTRETIEN : HABITACLE
Nettoyage des garnitures
N’utiliser, comme savon que des savons doux non caustiques genre savons de toilette.
Garnitures en tissu :
Elles son à brosser ou, de préférence, à passer à l'aspirateur. En cas de fort encrassement
général, employer les « mousses sèches » du commerce après un dépoussiérage soigné.
Garnitures en tissu plastifié :
Les nettoyer avec un produit genre « SPIC » ou avec un peu d'eau savonneuse, bien rincer
puis essuyer avec un chiffon sec. Nous déconseillons les produits destinés à faire briller
les similis.
Taches isolées sur les garnitures
Les taches sur les garnitures en tissu ou tissu plastifié peuvent ôtre nettoyées avec de l’eau
savonneuse ou additionnée d'un détergent genre « TEEPOL »,
Si elles ne disparaissent pas de cette façon, utiliser de l'alcool à 90° (alcool dénaturé du
commerce) ou de l'essence C.
Se servir de tampons bien essorés et frotter par touches légères,
Les solvants tels que l’acétone, le trichloréthyléne... sont déconseillés.
Il existe des détachants complexes comportant des terres absorbantes et qui, bien utilisés,
ont l'avantage de ne pas laisser d’auréole (ex. : « K2R »).
Ceintures de sécurité
Les nettoyer avec de l’eau savonneuse ou additionnée d'un détergent genre « TEEPOL »
en prenant garde qu'il n’en pénètre pas dans les parties métalliques. Enlever les taches
importantes à l’aide d'alcool à 90° (alcool dénaturé du commerce) ou d'essence C.
Ne pas teindre les sangles dont la capacité de résistance pourrait alors se trouver diminuée.
Cadrans du tableau de bord
Utiliser, soit une eau savonneuse, soit une lessive diluée du commerce, à l'exclusion de
tout autre produit.
Volant de direction
Nettoyer à l’eau savonneuse ou additionnée d'un détergent type « TEEPOL ».
N'utiliser en aucun cas de solvants tels que alcool, essence C ou trichloréthyléne.
Lunette arrière
L'intérieur de la lunette ne doit être nettoyé qu'avec de l’eau savonneuse afin de ne pas
risquer de détruire le circuit imprimé du chauffage électrique.
30 | INCIDENTS :
Outillage (Fig. 32)
Il est situé sous le capot : la béquille soutenue parle poinçon au centre de la roue de secours.
la manivelle et sa rallonge sous la roue de secours.
Démontage
Serrer à fond le frein de secours.
Faire tourner le moteur au ralenti.
Placer le levier de réglage de la garde au sol au cran supérieur (hauteur maximale J.
Faire glisser l’enjoliveur de roue en appuyant au droit de la valve, puis l'enlever, en
introduisant l'extrémité recourbée du poinçon entre son rebord et la roue, et faire levier
(v. fig. 33).
Débloquer, sans les dévisser, les cinq écrous de roue avec la manivelle. Ce déblocage est
facilité par l’utilisation de la rallonge.
Quand la voiture est à la hauteur ‘maximale accrocher la béquille au téton situé sous la
Fig. 32 - Outillage de démontage porte avant (ou sous la porte arrière selon la roue à changer) et engager l'extrémité rectiligne
des roues du poinçon dans le trou le plus près de l‘encoche située à l’extrémité de I'embase
1 - Manivelle et rallonge emmanchée fia. 34
2 - Béquille (v. fig. 34).
3 - Poincon Mettre le levier de réglage de la garde au sol en position basse et déposer la roue.
Fig. 33 - Démontage de l‘enjoliveur de roue Fig. 34 - Mise en place de la béquille
REMPLACEMENT D'UNE ROUE
31
Remontage
Passer l’extrémité de la rallonge de manivelle dans le trou central de la roue à remonter
et l‘engager dans le trou central du moyeu (Fig. 35).
Maintenir le levier en le soulevant et faire glisser la roue pour l'engager sur les tocs.
Serrer les cinq écrous sans les bloquer.
Placer le levier de réglage de la garde au sol au cran supérieur (hauteur maximale).
Dégager la béquille.
Bloquer énergiquement les cinq écrous de roue en utilisant la manivelle sans rallonge.
Remettre en place l’enjoliveur de roue (Fig. 36) en engageant d'abord la lame de ressort
dans l’un des trous et en appuyant sur son autre extrémité pour l’engager dans l’autre
trou de fixation.
Remettre le levier de réglage de la garde au sol à la position initiale.
Rétablir dès que possible la pression de la roue nouvellement mise en service (voir le
mémento au dos de la notice).
Fig 35 - Guidage de la roue au remontage
Fig. 36 Remontage de l'enjoliveur de roue
32 INCIDENTS:
Projecteurs
lls comprennent :
o ‘les projecteurs « Code-Route » (Grand diamètre) avec feux de
position incorporés.
e les projecteurs supplémentaires « Route » (Petit diamètre) fixes ou
Fig. 37 - Code Route (grand 9) Lampes ¡ode
Marchal
1 - Ensemble porte-lampe
2 - Lampe
3 - Connecteur
4 - Ressort spiroidal
5 - Pattes de collerette
6 - Feu de position (v. page 34)
directionnels.
Une ouverture, pratiquée dans les joues d'ailes, donne accés a la partie arrière des blocs
optiques et permet ainsi le remplacement des lampes. Ne procéder à ce remplacement que
phares éteints depuis cinq minutes au moins.
Éviter de toucher l’ampoule d’une lampe à iode neuve avec les doigts, Si cela se produit
par inadvertance, prendre une autre lampe ou nettoyer celle qui a été touchée avec un peu
d'eau savonneuse et la sécher avec un chiffon non pelucheux.
REMPLACEMENT D'UNE LAMPE
Projecteurs Code-Route (Grand diamètre) à lampes iode (72 V - 55/60 W-
type H 4).
| Équipement « MARCHAL » (Fig. 37).|
e Pousser l'ensemble en matière plastique blanche (Rep. 1) et le faire pivoter :
il se dégagera automatiquement de la parabole.
Débrancher la lampe défectueuse (Rep. 2) du connecteur (Rep. 3) en la tirant.
Introduire une lampe neuve dans le ressort spiroïdal de l’ensemble (Rep. 4).
Rebrancher le connecteur au culot de l'ampoule (trois fiches).
Replacer l'ensemble dans la parabole, en prenant soin d'introduire les trois
pattes de collerette (Rep. 5) dans les crans correspondants (repère rouge de
l’ensemble vers le haut).
e Pousser l'ensemble puis le faire pivoter jusqu'à enclenchement.
| Équipement « CIBIE » (Fig. 38).
e Tourner l'ensemble en matière plastique noire (Rep. 1) suivant la flèche repérée
# démontage », puis tirer pour le dégager de la parabole.
e Débrancher la lampe défectueuse (Rep. 2) en la tirant.
e Rebrancher une lampe neuve en prenant soin de positionner correctement les
trois fiches du culot (Rep. 3).
* Remettre l'ensemble en place dans la parabole (respecter l'indication “haut ‘“)
et le faire pivoter suivant la fléche repérée “ montage ”.
Projecteurs supplémentaires Route (Petit diamètre) à lampes iode (Fig. 39
12 V - 55 W - type H 1).
Dégrafer le ressort de maintien (Rep. 1).
Débrancher le fil du culot de la lampe.
Remplacer la lampe.
Prendre garde á l'orientation des ergots en remettant I'ensembBle en place.
- 33
Fig. 38 - Code route (grand @) lampes iode Cibié
1 - Ensemble porte-lampe
- Lampe
- Culot de lampe (3 fiches)
- Feu de position (v. page 34)
Ron
Fig. 39 - Supplémentaires Route (petit &)
Lampes iode
1 - Ressort de maintien
2 - Lampe
34
Fig. 40 - Indicateurs de direction avant
Feux de position
® Feux avant
Les lampes sont intégrées aux
projecteurs Code-Route (Grand
diamètre) (v. fig. 37 et 38).
Tirer sur la douille en la tournant
légèrement.
e Feux arrière
Lampe bi-fil commune avec feux
de stop.
Déposer le couvercle transparent
(2 vis à dévisser) (v. fig. 41).
Indicateurs de direction
e Avant (Fig. 40).
Déposer le boîtier (2 vis de
fixation).
Dégager le porte-lampe en bas-
culant la barrette de maintien.
e Arrière (Fig. 41).
Déposer le couvercle transparent
(2 vis à dévisser).
Feux de recul
Déposer le couvercle transparent
(2 vis à dévisser).
Feux de stop
Lampe bi-fil commune avec feux
de position.
Déposer le couvercle transparent
(2 vis à dévisser).
INCIDENTS :
(12 V - 4 W - type T 8/4).
(12 V - 21/5 W - type P 25/2).
(12 V - 21 W - type P 25/1).
(12 V - 21 W - type P 25/1).
(12 V - 21/5 W - type P 25/2).
REMPLACEMENT D'UNE LAMPE
35
Éclaireur de plaque de Police arrière
Déposer le couvercle chrômé (1 vis
de fixation).
Plafonniers
Boîte à gants
Enlever le cache blanc en le tirant
vers le bas et légèrement sur le côté
pour pouvoir le dégager.
Bloc de contrôle
Éclairage tableau
Voyants
Commande de chauffage
Éclairage montre
Éclairage cendrier
Éclairage allume-cigare
(12 V - 4 W - type T 8/4).
(12V -7 W - Navette - Longueur 38 mm).
(12 V-2 W- type T 8/2).
(12 V - 3 W - type Wedge - base tube @ —
10).
(12 V - 3 W - type Wedge - sauf phares
et lunette arrière chauffante : 12 V-2 W-
type T 8/2).
(12 V - 2 W - type T 8/2 - BA - 9 S).
(12 V - 2 W - type T 8/2 - BA - 9S).
(12 V - 2 W - type T 8/2 - BA - 9S).
(12 V - 2 W - type T 8/2 - ВА - 9 5).
Fig. 41 - Feux arriére
1 - Indicateurs de direction
2 - Feux rouge et stops
3 - Feux de recul
4 - Éclaireurs plaque de police
36
point fixe 2
Fig. 42 - Projecteurs Code-Route (grand ©)
dynamiques
1 - Réglage en hauteur
2 - Réglage en direction
Fig. 43 - Projecteurs supplémentaires Route
(petit @) directionnels
1 - Bouton de réglage en hauteur
INCIDENTS : REGLAGE DES PROJECTEURS
Ces réglages ne peuvent étre correctement effectués que dans un atelier disposant de
l'équipement de contrôle nécessaire.
| Projecteurs « Code-Route » (Grand diamètre) dynamiques (Fig. 42). |
e Réglage en hauteur : agir sur la vis (Rep. 1).
e Réglage en direction : agir sur la vis (Rep. 2).
| Projecteurs supplémentaires « Route » (Petit diamètre) directionnels (Fig. 43 et 43 0
Réglage en hauteur : Manœuvrer le bouton moleté (Rep. 1).
Réglage en direction :
e Agir sur le manchon blanc (Rep. 2) après avoir desserré le contre-écrou de
blocage (Rep. 3) :
Vers la droite : déplacement du faisceau à droite;
Vers la gauche : déplacement à gauche.
e Après réglage, ne pas omettre de bloquer le contre-écrou.
Fig. 43 Bis - Projecteurs supplémentaires Route ”
(petit 7) directionnels
2 - Manchon de réglage en direction
3 - Écrou de blocage
INCIDENTS : REMPLACEMENT D'UN FUSIBLE 37
II est évidemment nécessaire, avant de remplacer un fusible, d'avoir reconnu la cause de l'incident et d'y avoir remédié.
Les 4 fusibles protégeant le circuit (2 fusibles de 16 ampères et 2 de 10 ampères) sont à l’intérieur d'un boitier situé sous le capot, en haut et
à gauche du tablier d'auvent.
Enlever le couvercle du boîtier en le tirant et remplacer le fusible par un fusible de même ampérage.
Liste des fusibles et appareils protégés :
1 - Repère vert (16 A) | lepere bleu (10 A)
Eclairage plafonniers Feux de position
Voyants et feux clignotants
Voyant de charge batterie
Allume-cigare
Glace de lunette arrière chauffante
(Option)
Feux de recul
2 - Repère rouge (16 A)
Compte-tours électronique Éclairage plaque Police arrière
Rhéostat et jauge carburant Éclairage coffre
Central des voyants de contrôle Voyant des lanternes
Pompe lave-glace et moteur essuie-glace Eclairage tableau de bord Fig. 44 - Fusibles
Borne accessoires Eclairage ville
Stops Eclairage montre
Chauffage Eclairage commande de chauffage
Montre Eclairage allume-cigare
Éclairage boîte à gants Éclairage cendrier
38
2a CE
= 1 0.7 mn
Fig. 45 - Ecartement des électrodes
INCIDENTS : REMPLACEMENT DE LA BATTERIE, D'UNE BOUGIE, DU LHM - REMORQUAGE...
[Remplacement de la batterie|
Références de la batterie: 12 V - 250/50 AH CEI - « Break 23 ».
12 V - 200/40 AH CEI - « Break 20 ».
Débrancher les bornes de la batterie, en commencant toujours par la borne négative.
Débrancher le relais du cáble compteur.
Dévisser les deux tirants du cadre de fixation, débrancher les fils de relais en repérant
leurs positions. Faire pivoter ce dernier vers l'avant.
Soulever la batterie en la faisant glisser vers l'alternateur.
Veiller à l'orientation des bornes avant de remettre la batterie en place.
|Remplacement d’une bougie |
Montes d'origine : AC 42 FS - Bosch W 225 T 35 - Eyquem 705 S — Marchal 35. 1 B
Montes autorisées : Beru 240-14 — Champion L 87 Y — Hitachi M 43 — Marelli CW 7 №.
Ecartement des électrodes : 0,6 à 0,7 mm.
Pour remonter une bougie : coiffer l'extrémité supérieure avec un tube caoutchouc, visser
à la main le plus loin possible et terminer avec la clé.
Pour démonter la 4° bougie : extraire le capuchon caoutchouc situé sur le dôme d'auvent
pour introduire la clé par l’orifice ainsi libéré.
[Remplacement en dépannage du liquide vert « LHM ». |
En cas d'urgence, il est possible d'utiliser en remplacement du liquide vert « LHM » une
huile moteur fluide SAE 10 ou SAE 20, ou une huile pour boite de vitesses automatique
«Type À suffixe A» ou «Dexron».
I! faut alors faire exécuter dès que possible, par un Agent Citroën, une vidange
du réservoir et refaire le plein avec le liquide vert « LHM ».
[Mise en route à la manivelle |
La manivelle se trouve sous la roue de secours, emmanchée sur sa rallonge. Pour l‘utiliser,
enlever |e bouchon obturant l'œil situé sous le pare-chocs avant.
Ne pas oublier de serrer le frein d'immobilisation et placer le levier de vitesses au point mort.
[Serrures de portes bloquées par le gel |
Chauffer légèrement la clé de serrure à la flamme d’une allumette ou d’un briquet avant
de la réintroduire.
Par l'avant : accrocher un câble aux bras inférieurs droit et gauche des roues et protéger
le dessous de la tôle d'habillage par l’interposition d’un madrier et d'un
rembourrage.
Soulever ensuite.
Parlarriére — : accrocher un cáble aux bras de suspension droit et gauche en prenant toutes
précautions de protection des tôles d'habillage carrosserie.
Voiture au sol : en cours de remorquage, le générateur du frein principal n'étant plus en
action, n'utiliser que le frein de secours.
40
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: GENERALITES
Break
Traction avant
Nombre de places
Puissance administrative.
Vitesse maximale
Démarrage en cote
avec remorque de 1800 kg
Vitesse a 1000 tr/mn en km/h
Poids
Poids a vide, en ordre de marche
— sur ‘avant
— sur l'arriére
Poids total maximal autorisé en charge
— sur avant
— sur l'arriére
Charge remorquable maximale
— sans frein
— avec frein continu
Encombrement
Longueur toutes saillies comprises
Largeur toutes saillies comprises
Diamétre de braquage
: Break et Familiale
sd
Commerciale et Ambulance : 5
: « Break 23 »
« Break 20 »
: « Break 23 »
: 13CV
: 11 CV
: 171 km/h env.
: 11 menviron
« Break 20 » : 165 km/h env.
: 105%
« Break 23 » « Break 20 »
1 ге 8,7 8,7
2° 14,6 15,5
3° 21,5 23,5
4° 29,3 33,3
5° 36,2
AR 9 9
« Break 23» « Break 20 »
1435 kg 1400 kg
885 kg 855 kg
550 kg 545 kg
2075 kg 2040 kg
1050 kg 1050 kg
1050 kg 1050 kg
630 kg 630 kg
1800 kg 1800 kg
5,02 m
1,80 m
41
Fig. 46 - Cotes d'encombrement
42
Généralités
Désignation
Nombre de cylindres
Alésage
Course
Cylindrée
Taux de compression
Puissance maximale (DIN)
Couple moteur maxi (DIN) :
Régime maximal
Vilebrequin a 5 paliers
Distribution
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
: Citroën type DX 4 sur « Break 23 » - DY 3 sur « Break 20 »
: 4 en ligne
: 93,5 mm sur « Break 23 » - 86 mm sur « Break 20 »
: 85,5 mm
: 2 347 cm* sur « Break 23» - 1 985 cm* sur « Break 20»
8,75
: 115 ch à 5 500 tr/mn sur « Break 23 »
99 ch à 5 500 tr/mn sur « Break 20 »
18,7 mkg à 3 500 tr/mn sur « Break 23 »
15,1 mkg à 3 500 tr/mn sur « Break 20 »
: 6000 tr/mn sur « Break 23 »
6 000 tr/mn sur « Break 20 »
Avec un jeu théorique de 1,1 mm aux soupapes (moteur froid) :
AOA (avant PMH)
RFA (après PMB)
AOE (avant PMB)
RFE (après PMH)
Arbre à cames latéral
Commande par chaîne
Jeu des culbuteurs à chaud :
= 0,20 mm
= 0,25 mm
admission
échappement
Alimentation
0° 30°
: 4290 30
: 38° 30’
4° 30°
Filtre à air sec (2 positions d'admission d'air: « été », « hiver »)
Pompe à essence à poussoir
Carburateur :
Weber type 28 x 36 DM 2 (Repère 47.00) sur « Break 23 »
Weber type 28 x 36 DMA 3 (Repère W 4301) sur « Break 20 »
Starter: à commande manuelle.
Dispositif de recyclage des gaz de carter avec déshuileur sur carter moteur et intégré dans
le pare-flamme
Réservoir d'essence d'une capacité de 65 litres
Carburant: Super
MOTEUR
43
Graissage
Graissage sous pression
Pression d’huile pour une température de 60 & 65 °C:
— 4 à 5 bars à 4000 tr/mn
— minimale = 0,55 bar á 1000 tr/mn
Capacité en huile:
— Carter moteur = 4,51.
* — Après échange de № cartouche du filtre à huile
Refroidissement
Par eau, radiateur, thermostat et ventilateur à l'avant
Capacité : 13 | y compris le système de chauffage sur « Break 23 »
10,6 | sur « Break 20»
Allumage
Ordre d'allumage :1-3-4-2
Réglage dynamique :
« Break 23» : 23° & 2000 tr/mn.
« Break 20» : 28° & 2000 tr/mn.
Bougies :
Montes d'origine : AC 42 FS - Bosch W 225 T 35 - Eyquem 705 S - Marchal 35.1 B
Montes autorisées : voir page 38.
Écartement des électrodes :
0,6 à 0,7 mm
Échappement
Pot principal d'échappement
Pot annexe de sortie d'échappement
LL
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : TRANSMISSION
Embrayage
Disque unique fonctionnant a sec.
Commande mécanique par pédale.
Boite de vitesses, renvoi et différentiel
Ensemble formant un bloc compact avec le moteur.
Commande mécanique par levier sous le volant.
4 vitesses avant synchronisées et une marche arriére.
Rapports de démultiplication :
« Break 23» « Break 20 »
1 re 0,3076 0,3076
2° 0,5151 0,5454
3° 0,7567 0,8285
4° 1,0312 1,1739
5e 1,2758
AR 0,3170 0,3170
Démultiplication du couple conique : 8/35 (4,375: 1)
Arbres de transmission
Joints de transmission homocinétiques côté boîte de vitesses et côté roues.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: INSTALLATION HYDRAULIQUE
45
Pompe a haute pression
Réservoir de grande capacité
Accumulateur hydropneumatique
équipé d'un régulateur de pression
Capacité de l'installation hydrau-
lique 5,200 |
Volume de I'accumulateur principal
hydropneumatique : 0,380 |
Pressior. de tarage de l'accumu-
lateur ! : 65 bars
Pression maximale d'utilisation : 175 bars
conjoncteur
disjoncteur
| POMPE VOLUMETRIQUE
Sea
| RESERVOIR
ACCUMULATEUR
PRINCIPAL
direction
Alimentation
suspension AV
retour de fuite
———
vanne de priorité
VANNE DE PRIORITÉ
Accumulateur |
de freins AV
Alimentation
treins AV
|
Alimentation
suspension AR
Retour
suspension , Retour
N 7 direction
c
Fig. 47 - Réserve de pression
46
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
Roues indépendantes á l'avant et á l'arriére.
Articulation sur le châssis par 2 bras formant parallélogramme à l’avant, par un bras à
l'arrière.
Barres stabilisatrices a l'avant et à l'arrière.
Équilibrage automatique des pressions dans les cylindres de suspension d'un même essieu.
Correcteurs d'assiette automatiques.
Réglage de la hauteur de la voiture à partir du poste de conduite.
ARRIVÉE DE PRESSION CORRECTEUR DE HAUTEUR
) RETOUR RESERVOIR
|
HAUTEUR слезки, CONSTANTE
Fig. 48 - Correction d’assiette
SUSPENSION
PEDALIER DE FREINAGE
7 REPARTITE
I SPHERE E T CYLINDRE DE FREINAGE
DE SUSPENSION A/D
SPHERE ET CYLINDRE
| DE SUSPENSION A/G
Ye
pompe volumétrique
VANNE DE {_
RESERVOIR
SPHERE ET CYLINDRE
DE SUSPENSION ARD
SPHERE ET CYLINDRE
DE SUSPENSION ARG
PRIORITE
HAUTEUR
7 Retour luites||conjoncteur Retour
des cylindres||disioncteur
de suspension
direct
CORRECT EUR DE
AR
Fig. 49 - Circuit hydraulique de la suspension
47
48
Frein principal |
A disque sur les roues avant.
A tambour sur les roues arriére.
Diamétre des disques avant
Diamétre des tambours arriére
: 300 mm
: 255 mm
Diamètre des cylindres de roues :
e Avant - 2 opposés de 60 mm
© Arrière - 1 de 20 mm
Largeur des garnitures des freins arrière : 45 mm
Surface totale du frein principal
: 509 cm?
Dispositif d'alerte d'usure des freins avant par témoin
v
lumineux.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:
Commande hydraulique liquide minéral « LHM » á double circuit.
Efficacité constante assurée par pression provenant d'une réserve d'énergie.
Répartition de freinage entre les essieux et limitation sur l'essieu arrière automatiques en
fonction de la valeur et de la répartition de la charge.
Avertisseur lumineux de pression minimale d'alimentation dans le circuit de freinage.
Frein de secours et d’'immobilisation
Garnitures distinctes de celles du frein principal.
Action mécanique sur les disques dès roues avant.
Commande par pédale, blocage par levier à main.
Surface totale du frein de secours et d'immobilisation : 95 cm*.
Rapport des bras de levier : 1/40,3.
COMMANDE
DE FREIN
RÉPARTITEUR
DE FREINAGE
a
A
O O 7
и
retour TIROIRS retour
réservoir = ==> réservoir hp
ig circuit
circuit suspension
suspension arrière
arrière
circuit
haute
Fig. 50 - Commande de frein vers vers pression
treins freins
А.Н. AV.
FREINAGE
FREIN.ARD
arrivee du liquide
sous pression venant de
+. ——la suspension AR FLEXIBLES
PEDALIER DE FREINAGE |
=
REPARTIT EUR
DE FREINAGE
DB
Ha
QQ FREIN . AR G
ACCUMULATEUR
DE FREINS A
RESERVOIR LE
arrivée du liquide sous
pression
venant de I' accumulateur
principal
BEE
Fig.51 - Circuit hydraulique du freinage
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
50
Direction a crémaillére a assistance hydraulique (option). Pneus MICHELIN : 180 НВ 15 Х AS.
Transmission aux roues par leviers et barre d'accouplement. Carrossage : égal de part et
Démultiplication totale du mouvement: 1/20 (mécanique), 1/15 (option assistée). d'autre.
Diamétre de braquage : 11 m environ. Chasse 519 30
Fixation des roues par 5 tocs. Pincement des roues avant: 2 à 4 mm vers
Jantes de 5 1/2”. lavant.
=
\
me = 22 Ne == \
i HR
hdd ded (2111 À e ida dd a ПОЛН rrr) A
+ os e >> y
LAA NINAS
ZE
Fig. 52 - Crémaillère de direction
DIRECTION
51
Fig. 53 - Circuit hydraulique de la direction
arrivée vers vanne
mo] 7 priorité
sous pression
RACCORD [Г
ORIE NTABLE =
UY
sy TINE ie —e
Re
O = =
B B y disjoncteur
Py EEE
52
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
Avant du véhicule
Y
+ Batterie
Fig. 54 - Schéma de montage
du faisceau d'allumage
Equipement électrique
Tension: 12 V.
Alternateur
® puissance maximale: 700 W
e début de charge :1 200/1,75 tr/mn (680 tr/mn moteur environ)
Batterie
e capacité : 250/50 AH CEI - « Break 23 »
: 200/40 AH CEI - « Break 20 »
e négatif á la masse
Démarreur
e puissance : 1 kW environ
e Enclenchement par solénoïde et pignon à roue libre
Allumeur de type classique.
4 fusibles (2 de 16 A et 2 de 10 A).
4 phares a iode groupés dans 2 blocs optiques.
Dispositif de correction dynamique des projecteurs.
Moteur d’'essuie-glace a 2 vitesses.
Lave-glace électrique.
Ventilateur du systéme d'air pulsé.
Avertisseurs optique et sonores (y compris avertisseur á compresseur).
Compte-tours électronique.
Montre électrique.
Chauffage électrique de la lunette arriére (suivant équipement).
Allume-cigare.
11 voyants d'alerte.
Radio (suivant équipement). ~
Borne accessoires (derrière planche de bord): 10 ampères maxi.
Éclairages intérieurs :
Plafonniers, tableau de bord, commande de chauffage, boîte à gants, cendrier,
allume-cigare, clef de contact.
EQUIPEMENT ELECTRIQUE 53
Tableau des lampes
Projecteurs Code-Route Stops 12 \ - 21/5 \\ - type P 25/2
(Grand diamétre) Feux de recul | 12V-21W- type P 25/1
à lampes ¡ode 12 V - 55/60 W - type H 4 Plaque de Police arrière 12V-4W- type T 8/4
Projecteurs supplémentaires Plafonniers : Navette 1QV -7W - longueur 38 mm
Route (Petit diamètre) : Boîte à gants 12V-2W- type 8/2
- à lampes iode 12V -55W - type H 1 Eclairage tableau 12V-3W- type Wedge
Feux de position : avant 12 \ - 4 \\ - туре Т 8/4 basetube 23 = 10
Feux rouges : arrière 12 V - 21/5 W - type P 25/2 Voyants 12V-3W- type Wedge - sauf
Indicateurs de diréction: avant | 12V-21W- type P 25/1 E at
; ) Г et lunette arriére :
arrière | 12V-21W type P 25/1 12V-2W- type T 8/2.
Éclairage montre 12 V - 2 W -- BA-9 S - type T 8/2
Chauffage 12 V - 2 W - BA-9 S - type T 8/2
Éclairage cendrier 12 V- 2 W - BA-9 S - type T 8/2
Éclairage allume-cigare 12 V - 2 W - BA-9 S - type T 8/2
=
O ®
|
[Lo
5 of — NN"
+ L
ООО
a
N =
- Projecteurs
- Projecteurs Code-Route
supplementaires
Fig. 55 - Eclairage exterieur et signalisation
Route
(avec feux de position avant)
3 - Indicateurs de direction avant
- Feux de recul
oops
- Indicateurs de direction arriére
- Feux rouge arriére et stops
- Eclairage de plaque de Police
54 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : CARROSSERIE ET AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS
Break 5 ou 7 places (v. page 40).
Carrosserie autoporteuse.
Surface totale des glaces : 2,25 m2.
Serrures à condamnation intérieure.
Sièges avant séparés réglables en longueur et inclinaison du dossier.
Appuie-tête avec coiffe réglable (suivant équipement).
Sur « Break », « Commerciale », « Ambulance » : banquette arrière escamotable.
Sur « Break » : strapontins.
2 ceintures de sécurité 3 points à l'avant.
Ancrages pour 2 ceintures 3 points et 1 ceinture 2 points à l’arrière. (« Familiale » exceptée,
avec ancrages pour 2 ceintures, 3 points à l'arrière).
Rétroviseurs intérieur jour-nuit et extérieurs latéraux gauche et droit.
Aération par système d'air pulsé.
Chauffage à réglage thermostatique.
Équilibrage de la porte supérieure de hayon arrière par béquille télescopique à cran d'arrêt.
Galerie fixe : charge maximum de 80 kg.
56
RODAGE, RÉVISION, GARANTIE, COUT D'UTILISATION, CHARGEMENT
Rodage
Pendant les 1000 premiers kilomètres, ne pas dépasser le régime de 4 000 tr/mn. Eviter
ensuite de trop monter les régimes et ne rouler librement qu'au delà de 2 000 km.
Éviter également pendant cette période :
— les accélérations trop brusques,
— les freinages trop énergiques (les garnitures doivent être roaées),
— les longs parcours à régime constant,
— l’essouflement du moteur à des régimes trop bas.
Révision et garantie
Il est remis, à la livraison de la voiture, un Guide d'entretien comportant notamment une
« Carte de Garantie » et un « Certificat de révision aux 1 000 km ».
Après les 1000 premiers kilomètres, tout Agent de la marque, qu'il ait été ou non le vendeur
du véhicule, effectue une révision gratuite sur la présentation de ce Guide d'entretien.
Seules, les fournitures sont facturées.
L'Agent conserve le Certificat de révision et vise la Carte de Garantie.
Ce visa est nécessaire pour pouvoir bénéficier de la Garantie.
Influence de la conduite sur le coût d'utilisation
La façon de conduire intervient dans le coût d'utilisation d’une voiture, particulièrement
en ce qui concerne les dépenses de carburant, d'huile et de pneumatiques. |
Les frais d'utilisation augmentent notamment avec: |
la vitesse,
l’utilisation fréquente et prolongée des rapports inférieurs de la boîte c. + vitesses,
les accélérations et les freinages trop nombreux ou trop énergiques,
les mouvements inutiles de la pédale d'accélérateur,
l'usage abusif du starter,
les virages pris à grande allure,
les pneumatiques gonflés à des pressions incorrectes.
La consommation d'huile, très variable suivant l’utilisation de la voiture, est également
très influencée par le rodage du moteur et il est recommandé d'être très attentif à ce
point ainsi qu‘aux consignes de vidanges du guide d'entretien.
Chargement 4
Lors d’un transport d'objets lourds et compacts, ne pas oublier :
e d'en répartir la charge pour éviter un déséquilibre du véhicule sur l'essieu arrière.
e d’arrimer convenablement cette charge pour en éviter tout déplacement ou pro-
jection brusques, en particulier vers les sièges avant en cas de freinage puissant ou
subit.
CARAVANING, IDENTIFICATION DU VEHICULE
57
Caravaning
Si vous désirez tracter une caravane ou une remorque, consultez auparavant votre agent
Citroén qui vous donnera toutes les précisions utiles, notamment en ce qui concerne
les prescriptions administratives.
Les poids tractables maximaux sont, en France:
— remorque sans frein 630 kg
— remorque avec frein continu : 1800 kg *
* Nous attirons particuliérement votre attention sur l'obligation, au dessus de 1400 kg,
de pouvoir commander du poste de conduite les freins de la remorque même en cas de
défaillance de la transmission des dispositifs de freinage du véhicule tracteur.
Identification
Emplacements
Plaque constructeur: sous le capot, sur le tablier, côté droit
Marque à froid : sur le dôme d'auvent, cóté droit
Plaque moteur : sur le carter moteur, côté droit
Renseignements
Plaque constructeur: le type du véhicule
la série
le numéro dans la série du type
le poids total en charge
le poids total roulant
: le type du véhicule
la série
le numéro dans la série du type
: la marque
le type du moteur
le numéro de fabrication
En France, le type du véhicule et le numéro dans la série du type sont également indiqués
sur la carte grise.
Marque à * vid
Plaque moteur
Pièces de rechange
La pièce d'origine est vendue exclusivement dans le réseau Citroën.
Il est de votre intérêt, pour votre sécurité et votre garantie, de refuser toute autre pièce.
Indiquer sur les commandes :
— le type du véhicule ; -
— la série;
— le numéro dans la série du type;
— le type et le numéro de moteur.
Le catalogue de piéces de rechange et le manuel de réparation sont en vente chez les
Agents et Concessionnaires.
#7 DE ES)
S e AN
EE =
A. CITROEN
SERIE
TYPE
Fig. 56 - Plaque constructeur
SAA, CITROEN
| |
|
E
Fig. 57 - Plaque moteur
58
DEPLACEMENTS
MERKBLATT FUR PFLEGE- UND WARTUNGSDIENST
Kraftstoff
Motorol:
Hydraulische Anlage:
Kuhler:
Scheibenwascher
Batterie:
Zündkerzen:
Glühbirnen:
Reifen:
MICHELIN 180 HR 15 X AS
« Krankenwagen »
Druck = 2 atü vorn
2,2 atü hinten
2,4 atü für Ersatzrad
1,9
2,2
: Super
Fassungsvermógen des Kraftstoffbehalters
= 65 |
Ol TOTAL Altigrade GT 20 W 40 oder
GTS 200 W50
In sehr kalten Ländern :
О! TOTAL Altigrade GT oder GTS 10 W 30
Fassungsvermogen des Motors = 4,5 |
Grüne Flüssigkeit « LHM » TOTAL
Fassungsvermögen des Hydraulikbehälters
,
Wasser und Frostschutzmittel TOTAL
Fassungsvermögen = 13 | ( Break 23) -
10,6 | ( Break 20)
: Wasser, dem man:
— zu jeder Jahreszeit ein Produkt wie z.B.
« Stop-Clair »
— im Winter ein Produkt wie z.B. « Stop-Gel»
zusetzen kann
12 V 250/50 Ah - (Break 23)
12 V 200/40 Ah - (Break 20)
Destilliertes Wasser (keine Saure) zufüllen
AC 42 FS - Bosch W 225 T 35 - Eyquem
705 S - Marchal 35.1 B
Siehe weitere Moglichkeiten auf Seite 38
Elektrodenabstand = 0,6-0,7.
Siehe Tabelle auf Seite 53
SUMMARY FOR SERVICE STATION
Tyres: MICHELIN 180 HR 15 X AS
Petrol:
Engine oil:
Hydraulic system:
Radiator:
Windscreen washer:
Battery:
Sparking plugs:
Bulbs:
Ambulance
Pressures = 29 psi front
32 psi rear 28
35 psi spare | 29
Super (Premium, 4-star, L «-.. octane)
Capacity = 14 1/2 imp. gallons or 17
US gallons e
TOTAL Altigrade GT 20 W 40 or GTS 20 W 50
In very cold countries :
TOTAL Altigrade GT or GTS 10 W 30
Capacity = 8 imp. pints or 9 1/2 US pints
‘Green liquid « LHM »
Capacity = 9 imp. pints or 11 US pints
Water and "TOTAL" antifreeze
Capacity = 21 imp. pints or 25 U.S. pints
(Break 23) -— 19 imp. pints
or 23 U.S. pints, (Break 20)
Water to which can be added
— all seasons: product type “Stop-Clair
— winter : product type "Stop-Gel”
12 V 250/50 Ah - (Break 23)
12 V 200/40 Ah - (Break 20)
Distilled water (do not add acid)
AC 42 FS - Bosch W 225 T 35 - Eyquem
705 S - Marchal 35.1 B
See other possibilities on page 38
Electrode gap = .024” to .027”
See Table on page 53
E
N'oubliez pas de demander à votre assureur la carte verte internationale.
Elle évitera des frais supplémentaires à l'entrée des pays où l'assurance est obligatoire et elle peut éviter de graves complications
en cas d'accident dans les autres pays.
Elle n'est toutefois valable que dans les pays couverts par le contrat d'assurance (voir les limites géographiques au chapitre
“Conditions générales” de votre police).
A L'ÉTRANGER
59
PROMEMORIA PER
Pneumatici :
e
.nte:
tore:
Impianto idraulico:
Radiatore:
Lava cri: tallo :
>
„
Batteria:
Candele :
Lampada :
LA STAZIONE DI SERVIZIO
MICHELIN 180 HR 15 X AS
Pressioni : « Ambulanza »
2 kg/cm: per le ruote anteriori 2
2,2 kg/cm: per le ruote 1,9
posteriori
2,4 kg/cm: per la ruota di 2,2
scorta
Super
Capacitá = 65 litri
TOTAL Altigrade GT 20 W 40 0 GTS 20 W 50
Capacitá = 4,5 litri
Liquido verde « LHM »
Capacitá = 5,2 litri
Acqua con anticongelante TOTAL
Capacità = 131 ( Break 23 ) - 10,6 | ( Breek
20)
Acqua alla quale & possibile aggiungere:
— in ogni stagione: un prodotto tipo « Stop-.
Clair »
— in inverno: un prodotto tipo « Stop-Gel » |
12 V 250/50 Ah - (Break 23)
12 V 200/40 Ah - (Break 20)
Acqua distillata (non aggiungere acido)
AC 42 FS - Bosch W 225 T 35 - Eyquem
705 S - MARCHAL 35.1 B
Per le altre marche possibili vedere p. 38
Distanza degli ellettrodi = 0,6 á 0,77 mm
Ved. tabella pag. 53
MEMENTO PARA LA ESTACION SERVICIO
Neumaticos:
Combustible:
Aceite motor:
Circuito hidraulico:
Radiador:
Lava parabrisa:
Bateria:
Bujias:
MICHELIN 180 HR 15 X AS
Presión : « Ambulancia »
2 kg/cm? bars delantero 2
2,2 kg/cm trasero 1,9
2,4 kg/cm* rueda de auxilio 2,2
Super |
Capacidad = 65 litros
TOTAL Altigrade GT 20 W 40 o GTS 20 W 50
Capacidad = 4,5 litros ‘
Liquido verde « LHM » TOTAL
Capacidad = 5,2 litros
Agua con anti-hielo TOTAL
Capacidad = 13 litros ( Break 23) - 10,6 |
( Break 20)
Agua en la cual se puede agregar:
— en todos tiempos: un producto del tipo
« Stop-Clair »
— en invierno: un producto del tipo « Stop-
Се! »
12 \ 250/50 Ah - (Break 23)
12 V 200/40 Ah - (Break 20)
Agua distilada (nunca agregar ácido)
AC 42 FS - Bosch W 225 T 35 - Eyquem
705 S - MARCHAL 35.1 .B
. Ver otras marcas posibles pagina 36.
Lámparas:
Abertura de los eléctrodos = 0,6 a 0,7
Ver tablero pagina 53
-
Dans certains pays, une caution importante peut être exigée à la suite d’un accident corporel. II existe des contrats
d'assurance qui couvrent ce risque.
Si vous vous rendez dans un pays où le sens de circulation est à
projecteurs “Code”.
gauche, consultez auparavant votre Agent Citroén au sujet des
60 INDEX ALPHABETIQUE
A Accumulateurs (v. Batterie) Charge (voyant).............. 6 Eraflures a la peinture ......... 27
ABTation ..........:. ole a 18 Chargement ................. 56 SAITO tIONNIEN., . . . . ..... 0 fe 21
Alerte (bloc d') .............. 6 Chássis (numéro)............. 57 Essuie-glace ................ 16
Allume-cigare ............... 20 Chauffage. ............e..e.eo. 18
Aménagement intérieur ........ 54 GIRO mun hee area » 6s il ie 2 2
Ampoules (remplacement) ..... 32 Clignotants ............... 16- 34 |
Ampoules (tableau) ........... 53 Climatisation ................ 18 .
\Afigel 40 MT 25 Combiné antivol ............. 12 TE Lee a
ANHVOI- соо, сель карата оли 12 Commande auxiliaire d'embrayage 12 Fusibles — iT ST 37
Appel de phares .............. 16 Commutateur d'éclairage ....... 17 ER TT то
Appuie-téte ................. 8 Compteurs .. . . 11 aran 6
Arrét du moteur .............. 12 Compte-tours électronique ..... 6
Assise (réglages) ............. 8 Conduite et coût d'utilisation... 56
AVOrdOnala --: .. ie - - e pu TA 16 + COMME 08 a A 12 ООВ ee ee 56
Contröle des voyants rouges .... 6 Garde au sol (réglage) ........ 14
Contróles avant départ Garnitures (nettoyage) ........ 28
y e UN au dos de la notice Glaces (nettoyage) ........... 26
B Batterie (niveau) ............. 22 Correcteur de hauteur. . . .. .. "A 5 46 Goudron (taches) ............ 27
Batterie (entretien)............ 25 Cotes principales ............. 41
Batterie (remplacement) ....... 38
Bloc d'alerte ........... 6
Boîte à fusibles............... 37 H Huile moteur (remplissage) ...…. 22
Bolte gant ... . ... nos dimes 2 D Dégivrage .................. 18 Huile moteur (voyant) ......... 6
Boite de vitesses ............. 44 Démarrage .................. 12 Hydraulique (remplissage) ..... 22
Воче!68 22...75 кос ри 38 Déplacements á l'étranger ...... 58 Hydraulique (voyant) ......... 6
DesembusYS :..........—..... 18 Hydraulique (installation) ...... 45
Détachage des garnitures ...... 28
Dimensions principales. ........ 41
С Capacités BRA au dos de la notice Distances d'arrêt ENE RCA ROSADO AS 15
Capot moteur. ............... 3 Dossier (Aglaga) ==... vue | Identification du véhicule ...... 57
Caractéristiques techniques ..... 39 Incidents ......... vos оо .. 29
Caravaning... ....esuec.....,. 57 Indicateurs de direction ........ 16-34
Carburant (jauge) ............ 6 Indicateur de vitesse. .......... 6
Carburant (remplissage)........ 3 Installation électrique . . ........ 52
Carrosserie (caractéristiques) . . . 54 E Eau (vérifications et remplissages). 22 Installation hydraulique ........ 45
Carrosserie (entretien) ......... 26 Eau (temperature) ............ 6 Instruments de bord ........... 6
Ceintures de sécurité .......... 10-28 Eclairage extérieur ............ 17-32
CONONDIA +." Ne Lane va 20 Éclairage intérieur ............ 20
Changementderoue .......... 30 Electrodes (écartement) ....... 38
Changement de vitesses ....... 14 EMPrayado - ne eo. » Eh» abrace e 44 J Jaugedecarburant ........... 6
Société Anonyme Autamobiles Citroën, 117-167, quai André Citroén, Paris, R.C. Paris 64 B 5019 - I.N.S.E.E. 261 75 115 1 001 Maulde et Renou
Se ю д
INDEX ALPHABETIQUE . 61
L Lampes (remplacement) ....... 32 Plexiglas (nettoyage) ......... 28. Témoins d'usure des pneumatiques 26
Lampes (tableau) ............ 53 FAOGUMAUIgues. : .....::....e.i 24 Taches sur les garnitures ....... 28
Lavage ..... н.о о 00 ne A. 26 E ea dicte... a 40 1 м... с. ооо воо, a 6
Lave-glace (commande) ....... 16 Portes (ouvertures) ........... 2 Témoins lumineux ............ 6
Lave-glace (remplissage) ...... 22 Position de conduite .......... 11 Température de l'air ........... 19
- Levier des vitesses ............ 14 Pression d'huile moteur ........ 6 Thermomètre d'eau............ 6
Liquide vert « LHM » .......... 22 Pression hydraulique .......... 6 Thermomètre d'huile......…. Sie 6
Lunette arrière (chauffage) ..... 19 Pression des pneumatiques .... . 24 TransmisSigne. vin. «ooo vo. 44
Lustrage ...... «сан 27
¿ U Usure des garnitures des freins. . ‚ 6-15
R Radiateur (remplissage) ....... 22 ¡
M Manivelle démonte-roue ....... 30 Radiateur (entretien) .......... 25 USIP SS DIMI седОНщ -
Marche amidre <. .........e e. 14 Remorquage .......... ai 38
Marque a froid ............... 57 Remplacement de la batterie .... 138 fod |
Mise en route du moteur ...... 12 Remplacement d'une bougie .... 38 V Ventilation 04 AE Ea E a 18
Montre électrique ............ 6 Remplacement d'un fusible ..... 37 Vérifications avant départ ———
Moteur (caractéristiques) ..... ; 42 Remplacement des garnitures de sense sas 0008 au dos de la notice
Moteur (plaque) cat Ga | 57 BUI Bn aa Na LH vein boo 15 Verrouillages . ............... 2
| Remplacement d’une lampe ..... 32 Vitesses (commande).......... 14
Remplacement d'une roue ...... 30 Vitres (nettoyage) ............ 26
Renseignements divers ........ 55 Voyants +.....:....s sr... . 6
A Retouches de peinture ......... 2
N Nettoyage des vitres .......... 26 Rétroviseurs ............... EC M
Nettoyage des garnitures ....... 28 Révision aux 1000 km ......... 56
= e ЛОР я et appoints) 22 BIR TD 56
iveau de carburant .......... 6 Roue (remplacement) ......... 30
Numéro de chássis ........... 57 pa des 5 LD 24 TABLE DES MATIÈRES : page 1
Numéro de moteur..........….. 57
SB. ER TU 2
: IIE oia ria ea dae... 8
P Pare-soleil .............. cas 20 ; Ed
Permutation des roues ......... 24 o A AE 1
Phares (commande)........... ir o. aß MEN RE 0 46
EE TI 20 в a Les recon et figures sont données sans
CEC A EA ONE ” engagement.
Plaque constructeur ........... 57 La société Citroën se réserve le droit de modifier
Plaque moteur ............... 57 T Tableaudebord.............. 7 70 AAA jour la
Planche de bord ............. 5 Taches de goudron............ 27 1
07532 —
Juillet 1973
DS-FF - ID 20 F
GRILLE DES CONTROLES AVANT DEPART
Niveaux : Essence Fonctionnement: Voyants rouges Divers: Orientation des rétroviseurs
(p. 22) Huile moteur Avertisseurs Pression des pneumatiques
Radiateur Appels de phares Réglage de la garde au sol
Liquide « LHM » Eclairage extérieur
Batterie Clignotants
Lave-glace Feux de stop