Élimination des défauts
8 Élimination des défauts
8.1 Le module ne bouge pas ?
Cause possible
Le mors de base coince dans le boîtier, par ex. parce que la surface de vissage n'est pas assez plane.
Pression minimale sous-passée
Conduites d'air comprimé inversées
Capteur défectueux ou mal réglé
Raccords à l'air inutilisés ouverts
Robinet d'étranglement fermé
Rupture d'un élément, par ex. en raison d'une surcharge
Précautions pour l'élimination
Vérifier la planéité de la surface de vissage.
( 7.1.1, page 14)
Desserrer les vis de fixation du module et actionner le module une nouvelle fois.
Vérifier l'alimentation en air
( 7.2, page 15)
Vérifier les conduites d'air comprimé
Réparer le capteur
Fermer les raccords à l'air inutilisés
Ouvrir le robinet d'étranglement
Remplacer l'élément ou envoyer le module à
SCHUNK avec une demande de réparation.
S'assurer que le module fonctionne uniquement dans le cadre des paramètres d'exploitation définis.Vérifier préalablement le cas d'application avec le programme de calcul pour les modules de pince (SSG).
8.2
Le module n'effectue pas la course complète ?
Cause possible Précautions pour l'élimination
Dépôts de saleté entre le recouvrement et le piston
Retirer le recouvrement, nettoyer le module
et graisser à nouveau.
( 9, page 38)
Dépôts de saleté entre les mors de base et le guidage
Désassembler et nettoyer le module
Pression minimale sous-passée
Surface de vissage pas assez plane
Rupture d'un élément, par ex. en raison d'une surcharge
Vérifier l'alimentation en air
( 7.2, page 15)
Vérifier la planéité de la surface de vissage.
( 7.1.1, page 14)
Envoyer le module à SCHUNK avec une demande de réparation ou désassembler le module.
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Élimination des défauts
8.3
Le module s'ouvre ou se ferme brutalement ?
Cause possible Précautions pour l'élimination
Trop peu de graisse dans les surfaces de guidage mécaniques du module.
Nettoyer le module et graisser à nouveau.
( 9, page 38)
Les conduites d'air comprimé sont obturées Vérifier la présence d'écrasement ou de dommages sur les conduites d'air comprimé
Surface de vissage pas assez plane
Clapet anti-retour à étranglement défectueux ou mal réglé
Charge trop élevée
Vérifier la planéité de la surface de vissage.
Monter et régler le clapet anti-retour à
étranglement
Vérifier le poids admissible et la longueur des mors rapportés
( 7.1.1, page 14)
8.4 Force de préhension diminue ?
Cause possible
Air comprimé peut s'échapper
Trop de graisse dans les chambres de mouvement mécaniques du module.
Pression minimale sous-passée
Précautions pour l'élimination
Vérifier les joints, au besoin désassembler le module et remplacer les joints
Nettoyer le module et graisser à nouveau.
( 9, page 38)
Vérifier l'alimentation en air
( 7.2, page 15)
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Élimination des défauts
8.5
Les temps d'ouverture et de fermeture ne sont pas atteints ?
Cause possible
Conduites d'air comprimé mal posées
Charge trop élevée
Précautions pour l'élimination
Si tel est le cas : ouvrir les vissages d'arrêt du module. Le mouvement des mors doit s'ex-
écuter sans coup ni heurt.
Vérifier les conduites d'air comprimé
Le diamètre intérieur des conduites d'air comprimé est suffisant par rapport à la consommation d'air comprimé
Les conduites d'air comprimé entre le module et le distributeur doivent être aussi courtes que possible.
Débit du distributeur est suffisant par rapport à la consommation d'air comprimé
AVIS! Le clapet anti-retour à étranglement n'a pas besoin d'être retiré même si la pince n'atteint pas les temps d'ouverture et
de fermeture.
Si malgré les raccords d'air optimaux, les temps d'ouverture et de fermeture indiqués dans le catalogue ne sont pas atteints, nous recommandons l'utilisation de soupapes de purge rapide directement sur le module.
Vérifier le poids admissible et la longueur des mors rapportés
8.6 La pince reste dans une position intermédiaire sans qu'il y ait d'action extérieure ?
Renvoyer la pince à l'usine où elle sera examinée.
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