Coupure des gaz
La coupure des gaz sert à éviter le démarrage intempestif du moteur. Par sécurité, enclenchez la coupure des gaz à chaque fois que vous devez manipuler l'hélicoptère ou vérifi er les commandes de direction.
La Coupure des gaz sert également à couper rapidement le moteur si vous perdez le contrôle de l'hélicoptère, en cas de risque d’écrasement au sol, voire des deux. Les pales continueront à tourner brièvement lorsque la Coupure des gaz est activée. Les commandes de pas et de direction sont toujours maintenues.
Test des commandes
Assurez-vous que la Coupure des gaz est bien activée
lors du test des commandes. Testez les commandes avant votre premier vol pour être sur que les servos, tringleries et pièces fonctionnent bien. Si les commandes
Cyclique longitudinal
Vue latérale gauche
ne réagissent pas comme sur l'illustration ci-dessous, assurez-vous que l'émetteur est bien programmé avant de passer au Test moteur.
Vue latérale gauche
Cyclique longitudinal en bas
Cyclique latéral
Vue arrière
Cyclique longitudinal en haut
Vue arrière
Manche du cyclique latéral à gauche
Pas collectif
Vue arrière
Manche du cyclique latéral à droite
Vue arrière
Pas collectif levé Pas collectif baissé
Moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur sur une surface plane et propre
(béton ou bitume) libre d'obstacles. Tenez-vous toujours à l'écart des pales quand elles sont en rotation.
ATTENTION: Maintenez toujours vos animaux à l'écart de l'hélicoptère. Les animaux risqueraient de se blesser s'ils attaquent ou s'approchent de l'hélicoptère.
1. Les deux moteurs bipent 3 fois lorsque le contrôleur de l'hélicoptère est bien armé. Avant de continuer, assurezvous que les gaz soit au plus bas.
2. Mettez la Coupure des gaz (Throttle Hold) en position OFF.
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AVERTISSEMENT: Restez à 10 mètres au moins de l’hélicoptère lorsque le moteur tourne. N’essayez pas de faire voler l’hélicoptère tout de suite.
3. Augmentez progressivement les gaz jusqu’à ce que les pales se mettent en rotation. L’hélicoptère vu du dessus, les pales principales tournent dans le sens horaire.
L’hélicoptère vu du côté droit, les pales du rotor l'anticouple tournent dans le sens anti-horaire.
REMARQUE: Si les pales du rotor principal tournent dans le sens anti-horaire réduisez immédiatement les gaz à fond.
Déconnectez la batterie de l’hélicoptère et inversez deux, peu importe lesquels, des câbles reliant le moteur au contrôleur et refaites le test de commande du moteur.
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