Goes 360 Max Manuel utilisateur

Introoduction
Nous vous félicitons
f
d’avoirr choisi un Quadd GOES et vous remercions de votre
v
confiance.
Ce guide de l’opérateur vous donnera toutess les informationns nécessaires po
our entretenir et uutiliser à bon esccient votre
véhicule.
Vous voudreez bien prendre un
u peu de votre temps
t
pour lire cette
c
brochure avvant de rouler avvec votre Quad GOES
G
Veuillez égaalement garder cees informations en tête durant laa conduite de vottre Quad.
● INFOR
RMATION IMP
PORTANTE AV
VANT UTILISA
ATION POUR LES
L PARENTS
S & ADULTES.
Sur le domaine public et d’uune manière généérale le Quad nee doit être conduit que par un aduulte titulaire du permis
p
de
conduire appproprié.
Ne jamais coonduire au dessuus de ses possibiilités
Un Quad peuut être dangereu
ux a manoeuvrer,, éviter les vitessses excessives, lees surfaces revêttues (pavés, enroobés, etc..) et
méfiez vous des terrains en devers.
d
Ne roulez paas avec des condditions de lumino
osité insuffisantees, ayez vos feuxx de croisement allumés de jour pour être mieuxx
vu. Ne pas laaisser les commandes aux enfannts.
UN QUAD
U
D N’EST PAS
P UN JO
OUET ET
T PEUT ÊT
TRE DAN
NGEREUX
X
À MANOE
EUVRER.. Un Quad
d se condu
uit différem
mment dees autres
v
véhicules
comme
c
less motocycclettes ou les automoobiles. Unee collision,
un tonn
neau, peuv
vent se pro
oduire pen
ndant une manoeuvrre de routtine comm
me
un virage, la mon
ntée / descente d’unee cote, un saut d’obstacle, si vous
v
n’aveez
pas priss les condiitions néceessaires.
DES CONS
SEQUENCES SEVERES
S
Y CO
OMPRIS DES D
DANGERS DE MORT peuven
nt se produire sii vous
n’appliquezz pas les instrucctions suivantess.
● Lire ce manuel ainsi qu
ue les autocollannts et suivre les innstructions préco
onisées
mais conduire un Quad sans avoirr pris connaissannce des
● Ne jam
●
●
●
●
●
instructtions de conduitee. Suivez les forrmations spécifiqques dispensées par
p les organism
mes spécialisés ett agrées par la
FFM.
m
de seize anns non titulaire d’un
d
permis de conduire adéquatt.
Ne pas laisser conduiree un mineur de moins
ne personne inexxpérimentée et qu
ui n’a pas pris coonnaissance des instructions
Ne pas laisser conduiree ce Quad par un
nécessaaires de ce manuuel
Dans laa mesure du posssible, éviter d’uttiliser le véhiculee sur des surfacees revêtues (pavee, enrobe etc.…))
Ne pas utiliser le véhicuule sans équipem
ment approprié, casque
c
à la taillee de l’opérateur, une protection des
d yeux (lunettees
ou écraan de casque) dess gants, bottes, pantalon
p
long, chhemises ou blousson à manches loongues.
●
●
●
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●
Ne pas conduire le véhicule après avoir consommé de l’alcool ou des produits stupéfiants
Ne pas utiliser le véhicule à des vitesses excessives. Toujours adapter sa vitesse au profil et à l’état du terrain, aux
conditions de visibilité et à votre capacité de conduite.
Ne pas tenter d’exécuter des sauts, démarrage sur les roues arrière ou autres cascades.
Vérifiez avant chaque usage l’état général de votre véhicule pour être sur de pouvoir l’utiliser en toute sécurité. Veuillez
vous référer aux procédures de maintenance et d’entretien de ce manuel
Lors de la conduite du Quad ayez toujours les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les reposes pieds.
Roulez doucement et avec précaution lorsque vous abordez des terrains inconnus. Soyez toujours vigilants au
changement de la nature du terrain sur lequel vous roulez avec votre Quad.
Eviter les terrains trop durs, trop glissant, ou trop meubles
A l’abord des virages, veuillez vous conformer aux procédures de ce manuel. Entraînez vous à tourner à basse vitesse
avant d’exécuter la manoeuvre a vitesse plus élevée. Ne jamais aborder un virage à vitesse trop élevée
Faites vérifier votre Quad par un distributeur agrée, si le véhicule a été impliqué dans un accident.
Ne jamais aborder des pentes trop fortes ou dessus de vos capacités ou de celles du véhicule. Entraînez vous sur de
petites pentes avant de vous essayer sur de plus fortes pentes.
Pour aborder les cotes veuillez vous conformer aux indications de ce manuel, veuillez considérer l’état du terrain avant
de gravir la cote. Ne jamais tenter de gravir une cote excessivement glissante ou trop meuble en surface. Placez le poids
de votre corps vers l’avant du véhicule. Ne jamais donner de coups d’accélérateur brutaux ou de procéder à des
changements de vitesse soudains. Ne jamais franchir le sommet d’une cote à grande vitesse.
Toujours suivre les procédures appropriées de ce manuel pour aborder les descentes et freiner dans les descentes.
Toujours vérifier l’état de la surface du terrain avant d’aborder une descente. Placez le poids de votre corps vers l’arrière
du véhicule. Ne jamais prendre une descente avec une vitesse excessive. Eviter de descendre en devers ce qui pourrait
retourner le véhicule. Prendre l’angle de plus grande pente dans la mesure du possible
Toujours suivre les procédures appropriées de ce manuel pour prendre une pente en devers. Eviter les pentes trop
glissantes ou les surfaces trop meubles. Placer le poids de votre corps sur le Quad vers le haut de la pente. Ne pas tenter
d’effectuer un virage dans ces conditions. Ne jamais effectuer de demi tour sur une pente si vous ne maîtrisez pas la
technique du demi tour sur terrain plat tel qu’expliqué dans ce manuel. Eviter dans la mesure du possible de rouler en
devers sur la longueur d’un talus
Toujours utiliser la méthode appropriée si vous êtes bloqué ou si vous partez en arrière en tentant de monter une cote.
Pour éviter d’être bloqué, maintenez une vitesse constante en gravissant une pente. Si vous êtes bloqués ou si vous
partez en arrière, suivez les procédures spécifiques au freinage dans ces conditions telles que décrites dans le présent
manuel. Descendez du Quad toujours du côté de l’amont de la pente ou de l’un des deux coté si le Quad est dans la ligne
de plus grande pente. Tourner le Quad et remonter en suivant la procédure décrite dans ce manuel.
Toujours repérer les obstacles avant de traverser une zone inconnue. Ne pas tenter de traverser de gros obstacles tel que
rochers ou arbres morts tombés au sol. Toujours suivre les instructions de ce manuel pour franchir les obstacles.
Soyez toujours prudents lors de glissades ou de dérapages. Sur les surfaces glissantes comme la glace, roulez doucement
et avec prudence afin de minimiser les risques de glissades ou de dérapages incontrôlés.
Evitez de rouler avec le Quad dans des gués ou des cours d’eau profonds ou à fort courrant. Si vous ne pouvez pas éviter
de rouler dans l’eau a une profondeur supérieure à celle admissible (au delà du niveau des reposes pieds), roulez
doucement en balançant le poids de votre corps sans mouvements brusques en maintenant une vitesse de progression
basse et constante. Ne pas effectuer de changement de direction ou d’arrêts soudains ni d’accélération brutale.
Assurez vous qu’il n’y a pas d’obstacle ou de personne derrière vous lorsque vous faites une marche arrière. Après vous
être assuré que la manoeuvre peut se faire sans danger reculez à vitesse réduite. Eviter de faire des virages prononcés en
marche arrière
Toujours utiliser les types et tailles de pneus homologués et spécifiés dans ce manuel. Respectez les pressions des pneus
prescrites.
Ne jamais modifier ou conduire un Quad équipé d’accessoires inadaptés
Ne jamais excéder les poids, charges et répartitions du Quad. Les charges doivent être réparties et attachées de manière
sécuritaire. Réduisez la vitesse et suivez les instructions du manuel lors du transport de charges. Dans ces conditions
tenez aussi compte de distances de freinage adaptées.
TABLE DES MATIERES
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
INTRODUCTION
TABLE DES MATIERES
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MAINTENANCE
CONNAITRE SON GOES 320 MAX
CONSIGNES DE SECURITE
INSPECTION AVANT USAGE
CONDUIRE CORRECTEMENT EN SECURITE
DIAGNOSTIQUE DES PANNES
TACHYMETRE / ODOMETRE / COMPTEUR TP 110
CONDITIONS DE GARANTIE “GD France”
SPECIFICATION GOES 360 MAX
360 MAX
CHASSIS longueur hors tous 1,985 mm largeur hors tous 1,080 mm hauteur hors tous 1,183 mm empattement 1,230 mm hauteur de selle 850 mm Garde au sol 213 mm poids a sec 233 kg reservoir 14,5 L transmission finale cardant systéme de freinage av hydraulique a disque systéme de freinage ar hydraulique a disque suspension av double triangle superposés suspension ar bras oscillant combiné amortisseur av réglage pré‐charge combiné amortisseur ar réglage pré‐charge pneumatique av 23 x 7 ‐ 10 pneumatique ar MOTEUR 23 x 10 ‐ 10 type 4 temps refroidissement liquide cylindrée 313 cm3 alésage corrse 78 x 65,6 mm rapport volumétrique 10,1 : 1 embrayage automatique, centrifuge a sec transmission CVT ‐ L/F/N/R démarrage démarreur électrique / lanceur allumage CDI MAINTENANCE des QUADRICYCLES GOES
Les inters vals de maintenance sont donnés à titre indicatif en tenant compte d’un usage
moyen du véhicule. Les véhicules utilisés dans des conditions intensives, sévères ou
poussiéreuses peuvent requérir des inters vals de maintenance plus rapprochés.
OBJET
Inter val de Maintenance
REMARQUE
(premier critère rencontré)
Heures Calendrier Miles(Km)
25H Reniflard ou décanteur d’huile moteur 100H Durits du décanteur air/huile moteur 50H Graissage et lubrification du véhicule Mécanisme de 50H sélection (leviers) Direction 50H 3 Mois
1000(1600) Inspection
500 (800) Tous les graisseurs, pivots, articulations, câbles etc. 6 Mois
500 (800) Inspection, lubrification, réglage 6 Mois
50H 6 Mois
Suspension Arrière 50H 6 Mois
Cuve du carburateur Câble d’accélérateur Levier de démarrage à froid Conduit d’admission Courroie de CVT 50H 6 Mois
50H 6 Mois
50H 6 Mois
50H 6 Mois
100H 12 Mois
50H 6 Mois
25H Huile moteur 50H *Usage intensif 100H **Usage normal 25H Huile de boite 50H *Usage intensif 100H **Usage normal Crépine d’huile 25H/50H moteur 100H Jeu aux soupapes 100H 250 (400) Inspection ou remplacement si nécessaire 6 Mois
Suspension Avant Liquide de refroidissement 6 Mois
6 Mois
6 Mois 12 Mois
6 Mois
6 Mois 12 Mois
6 Mois
12Mois
12 Mois
500 (800) Lubrification (Inspecter quotidiennement avant usage) 500 (800) Inspection, lubrification, contrôler les attaches les resserrer au besoin 500 (800) Inspection, lubrification, contrôler les attaches les resserrer au besoin 500 (800) Vidanger la cuve périodiquement et avant remisage
500 (800) Inspection; réglage; lubrification; routage ; remplacer si nécessaire
500 (800) Inspection ; contrôle du fonctionnement
500 (800) Inspection ; Vérifier l’absence de prise d’air et fissures 1000(1600) Inspection ; remplacement si nécessaire
500 (800) Inspecter le circuit de refroidissement. Remplacer le liquide tous les deux ans
250 (400) Remplacer après les premières 25 500 (800) heures ou le premier mois ; puis 1000(1600) selon les fréquences indiquées 250 (400) Remplacer après les premières 25 500 (800) heures ou le premier mois ; puis 1000(1600) selon les fréquences indiquées 500 (800) Nettoyer à chaque vidange; 1000(1600) remplacer si nécessaire 1000(1600) Inspection; ajustement Veuillez opérer ces procédure plus souvent qu’indiqué pour les véhicules ayant un usage intensif (Usage professionnel, location etc..) Ces procédures doivent être exécutées par un agent agrée du réseau de distribution GOES OBJET
Inter val de Maintenance
(premier critère rencontré)
REMARQUE
Heures Calendrier Miles(Km)
Système d’alimentation d’essence 100H 12 Mois
1000(1600) Vérifier l’absence de fuites sur le bouchon du réservoir, robinet d’essence, filtre, carburateur, remplacer les durits tous les deux ans
1000(1600) Remplacer annuellement Filtre à essence 100H 12 Mois
Radiateur 100H 12 Mois
Durits de refroidissement 100H 12 Mois
Point d’attache moteur Système d’échappement Bougie d’allumage Réglage de l’allumage Câblage électrique 100H 12 Mois
1000(1600) Inspection
100H 12 Mois
1000(1600) Inspection
100H 12 Mois
100H 12 Mois
1000(1600) Inspection et remplacement si nécessaire
1000(1600) Inspection
100H 12 Mois
1000(1600) Inspection; nettoyage des surfaces extérieures
1000(1600) Vérifier l’absence de fuites sur les durits et leur raccordement 1000(1600) Inspection de l’usure routage, sécurité; utiliser de la graisse diélectrique su les connections exposées.
Embrayage et CVT 100H 12 Mois
1000(1600) Inspection; nettoyage; remplacement des pièces usées.
Roulements de roue 100H 12 Mois
1000(1600) Inspection; remplacement si nécessaire
Liquide de frein 200H 24 Mois
2000(3200) Remplacer tous les deux ans Pare étincelle 300H 36 Mois
3000(4800) Nettoyage
Ralenti moteur Régler si nécessaire Inspecter périodiquement, régler si Train Avant nécessaire et lors du remplacement Réglage du des pièces du train avant pincement Système de freinage Inspecter à chaque usage; régler si nécessaire
250 (400) Remplacer après les premières 25 6 Mois
25H Huile de pont AR 500 (800) heures ou le premier mois ; puis 6 Mois 50H *Usage intensif 1000(1600 selon les fréquences indiquées 100H 12 Mois
**Usage normal Veuillez opérer ces procédure plus souvent qu’indiqué pour les véhicules ayant un usage intensif (Usage professionnel, location etc..) Ces procédures doivent être exécutées par un agent agrée du réseau de distribution GOES LE
E GOE
ES 360 Max
M
NUMER
ROS D’ID
DENTIFIC
CATION D
DU VEHIC
CULE
Prenez noote des numééros portés sur
s les espacces indiqués ci-dessous.
1. Numééro de moteuur (Sur demii carter
22. Numéro VIN
V (A droitte sur le chassis
moteu
ur gauche)
devant la colonne de direction)
Moteeur
N° de mooteur
Repose pied
V.I.N
N
COMMANDES ET TEMOINS
Rétroviseeur
gauche
Commodo gauche
R
Rétroviseur
ddroit
Gâcheette d’accélératteur
TACHYM
METRE
(5)
(10)
(4)
(8)
(3)
(2)
(7)
(1)
(1). Bouton de sélectiion de modee
oin indicateu
ur de directioon (G)
(2). Témo
(3). Témo
oin de vitessse lente
(4). Témo
oin de point mort
(5). Témo
oin de feux de
d détresse
(6). Bouton d’initialissation (Set / Reset)
oin indicateu
ur de directioon (D)
(7). Témo
(8). Témo
oin de feux de
d route
(9). Ecran
n d’informattion (LCD)
(10). Tém
moin de marcche arrière
Avertissseur son
nore
● Mettrre le contact,, appuyer surr le bouton de
d
comm
mande de pou
ur qu’il foncctionne. (*Averrtissement)
Ne paas utiliser l’aavertisseur dans
d
les zonees
ou son usage est interdit.
i
Contacteeur principa
al / Clef de contact
c
●
●
Pour
P
démarreer le moteur.
La
L clef ne peu
ut pas être enllevée du conttacteur
●
●
Pour
P
arrêter lee moteur
La
L clef peut être
ê retirée duu contacteur.
●
●
Pour
P
allumer les feux
La
L clef ne peu
ut pas être enllevée du conttacteur
(6)
(9)
COMMANDES ET TEMOINS
Commod
do gauche
Comman
nde du dém
marreur éle
ectrique
● Appu
uyer sur la coommande poour activer lee
démaarreur
(*Avertissem
ment)
Ne paas appuyer sur
s la commaande du
démaarreur lorsquue le moteur est en marchhe
Inverseu
ur Feux de route / Feu
ux de croise
ement
z Tourrner la clef de
d contact su
ur la positionn
Pour activ
ver les feux..
z Séleectionner à l’’aide de l’invverseur Feuxx de
route / Feux de croisement
c
l
l’éclairage
addéquat
Comman
nde de feux
x de détressse
● Pour
P
activer les feux de détresse metttre le
contact
c
et acctiver les feuux a l’aide dee la
commande.
c
On pourra alors
a
couper le
l
contact
c
et retirer la clef.
● Appuyer
A
surr la commande pour arrèèter les
feux
f
de détreesse
(*avvertissement)
Ne paas allumer lees feux de rooute ou de
croiseement en mêême temps que
q les feux dde
détresse.
nde des indiicateurs de direction
d
Comman
● Sélectionner
S
r et activer enn positionnaant la
commande
c
à gauche ou à droite en fonction
f
de
d la directioon choisie.
● Pour
P
annulerr l’opération
n une simple
pression
p
sur la commandde suffit.
OMPOSANT
TS DU VEHIICULE
COMMANDES ET CO
Gâchette
G
d’accéélérateur
Gâchettee d’accéléraateur
Accélérattion:
g
pou
ur accélérer
Presser la gâchette
Décélérattion:
our décéléreer
Relâcher laa gâchette po
Le ressort de rappel dee la gâchette va
s position innitiale et
remettre ceelle ci dans sa
le véhiculee va s’arrêterr d’accélérerr
automatiquuement
Accéléération
La coursee de la gâchettee d’accélérateuur est réglable eet peut se limitter par un systèème de vis / écrrou
situé à l’aavant du boîtieer de la gâchettte.
En vissannt la vis on rédduit la course dee la gâchette. L
La position de la
l vis se sécuriise avec le conttre
écrou
U accélératioon brusque peuut vous mettre en
e situation dee
Accélérerr toujours avecc modération. Une
danger
Lanceurr de secours
Si la batteerie est faiblle et a du maal à entraînerr le démarreuur
du véhicu
ule, le lanceuur de secourss vous perm
mettra de
démarrer le véhicule jusqu’à
j
sa rééparation.
1. Assurrez vous quee le véhicule soit de niveeau avec le
frein de stationneement activé..
2. Positiionner le conntacteur à cleef sur la possition « ON »
3. Positiionner votre main sur la poignée « A » du lanceuur
de seccours puis tiirer sur la pooignée pour lancer
l
le
moteu
ur.
4. Une fois
f le moteuur en route reelâcher la pooignée pour
qu’ellle revienne en
e position.
A
OMPOSANT
TS DU VEHIICULE
COMMANDES ET CO
Levier de
d sélection
n de transm
mission
Le levier de sélection
n de transmisssion est placé sur le
d sélection a quatre
côté droitt du véhiculee. Le levier de
positions Marche Lennte (L) ; Marrche Avant ((F) ;
Point Moort (N) ; Marrche Arrière (R)
Pour channger la sélecction, arrêterr le véhicule frein
arrière acctivé et moteeur tournant au ralenti ;
Sélectionnner la positiion désirée en
e déverrouilllant si
nécessairre la sécuritéé (en appuyan
nt verticalem
ment sur
le boutonn latéral du leevier de séleection) pour les
position (L)
( et (R)
Toujours activer le frrein de statioonnement avaant de
quitter le véhicule.
Note : Shhift Pattern = schéma dee sélection
(*Avertissemeent)
Ne jamaiis essayer dee sélectionneer une positioon de
marche si le véhiculee est en mouvvement ou si le
m
est auu dessus du régime
r
de rallenti
régime moteur
● Ne foorcez pas pou
ur sélectionnner une posittion de marcche. En cas dde difficulté,
passeez au point mort
m puis séleectionner avvec une très légère
l
pressiion sur la
gâcheette d’accélérateur. La poosition devraait s’enclenccher sans diff
fficultés
● Le mo
oteur ne peuut démarrer que
q si le leviier de sélectiion est au pooint mort
1. Ne
N pas changger de positioon de marchhe si le véhiccule est en m
mouvement
et
e durant les opérations
o
en
e pente
2. Toujours
T
actiiver le frein de
d stationnem
ment, positioonner le leviier de
sélection au point
p
mort av
vant de coupper le contacct et quitter le véhicule
P
votre séécurité toujouurs actionner le levier dee frein gauchhe (arrière)
3. Pour
pour
p
passer laa marche arrrière.
OMPOSANT
TS DU VEHIICULE
COMMANDES ET CO
Freins de
d service Avant
A
/ Arriière /
Centraliisé
● Le jeuu normal au levier de freein avant et
arrièrre est de l’orddre de 10mm
m en extrémiité de
levierr.
● Coupple de serragee de la vis dee banjo d’étrrier
de freein: 42 Nm
● Coupple de serragee de la vis dee banjo de m
maître
cylinddre au pied: 20 Nm
„
Levier de
frein arrièère
Rem
mplissage du
u réservoir de
d liquide d
de
frein
n de la comm
mande centtralisée:
D
le coouvercle
1. Dévisser
2. Faire le niveaau en remplisssant le réserrvoir
dee liquide de frein DOT-3
3 ou DOT-4
juusqu’à la marque de niveeau maximall
3. Visser
V
le couvvercle fermeement sans exxcès
Levier dee
frein avannt
nde de frein centralissée au pied
Comman
● Votre GOES
G
320 Max
M dispose d’un systèm
me de
freinage centralisé
c
(A
Avant / Arrièrre) avec com
mmande
au pied.
d
Frein à disques
z Le GOES
G
320 Max
M à un freiin a disque unique
u
sur l’essieu
l
arrièère et un freiin à disque à chaque
rouee avant. Vériifier avant ch
haque usage du
véhiicule l’état des
d plaquettees de freins. N
Ne pas
hésiter à les faire changer paar un
conccessionnaire si nécessairre.
z Toujjours vérifier le bon foncctionnementt des
levieers et de la pédale
p
de freein, ainsi quee les
niveeaux des réseervoirs de liq
quide de freiin avant
chaq
que usage duu véhicule.
Couple de serrage des
d vis de fixxation des diisques
de freinns : 29 Nm
Frein cenntralisé
OMPOSANT
TS DU VEHIICULE
COMMANDES ET CO
(*Avertisseement)
Toujours bien s’assurrer que le freein de stationnnement soitt désactivé avant
a
de metttre
le véhicuule en mouveement. En caas d’oubli unn accident poourrait en réssulter
ment
Frein de stationnem
Levieer de frein de stationnem
ment
Opératio
on/
1. Pour activer le freein de stationnnement
v la gauchhe
poussser le levier vers
2. Pour désactiver lee frein de
stationnement, poousser le leviier vers
la drooite.
ACTIVE
DESA
ACTIVE
Commannde manuellee de « starterr » (Obturateeur d’air)
La comm
mande de “staarter”est utillisée pour less démarrages à
froid. Elle située sur le
l commodoo gauche.
a
de dém
marrer le motteur
Pousser le levier verss la gauche avant
Au fur et a mesure quue le moteurr monte en teempérature,
nt vers la drooite jusqu'à la
Repousseer le levier graduellemen
Pleine ouuverture de l’’obturateur. (position OF
FF)
d la colonn
ne de directio
on
Blocage de
L’antivoll ,par blocage de la direection est siitué sous la face avant aau bas de laa colonne dee
direction
n.
Braquer le
l guidon surr la gauche puis
p verrouilller l’antivoll à l’aide de la clef de coontact
Note: Lorrsque le bloccage de direcction est actiive, il n’est pas
p
Possible de
d démarrer le véhicule..
• Toujours
To
Acttiver le frein
n de stationn
nement
avant de démarrer le
l véhicule
• Toujoours activerr le frein de stationnem
ment avant de
d quitter le véhicule ou
u de le laisseer
sans surveillancee.
• Lorsq
que le moteur est chaud
d, au ralentti et que tou
ut danger estt écarté, sélectionner lee
sens de
d marche désiré,
d
désactiver le freein de stationnement, acccélérer dou
ucement.
OMPOSANT
TS DU VEHIICULE
COMMANDES ET CO
Boucchon de réservvoir de carburannt
Système d’alimentattion en
nt
carburan
Le bouchhon du reservvoir de
carburantt est situé deerrière le guidon.
Le réservvor d’essencee a une capaacité
de 14 litres.
u carburant sans plomb
Utiliser un
d’un indice 95 Ron (E
Euro super)
Le véhicuule est équip
pé d’un filtree à
essence.
d être rem
mplacé toutess les
Le filter doit
100 heurees
(1600 Km
m) ou chaquue année le cas
c
CAUTION*
Utiliser exclusivemeent le carburrant
spécifiéé. L’utilisatioon de tout auutre
carburrant pourraitt entraîner dees
dommages irréversiibles au moteur
échéant par
p votre disttributeur agrrée.
(*Danger)
L’essencee est inflamm
mable et peuut exploser dans certaines conditions
● Toujo
ours manipuller l’essencee avec précauution
● Toujo
ours faire le plein,
p
moteu
ur arrêté, danns un endroitt bien ventiléé.
● Ne paas fumer, éviiter les flamm
mes et les éttincelles à prroximité des lieux de rem
mplissage et
de stoockage d’esssence.
● Ne paas remplir le goulot de reemplissage ddu réservoir d’essence
● Si vou
us versez dee l’essence su
ur votre peauu, il faut la nettoyer
n
imm
médiatement avec de l’eaau
et du savon. Chan
nger les vêteements imbibbés d’essence
● Ne jaamais laisser tourner un moteur
m
dans un endroit mal
m ventilé. L
Les fumées pourraient
provooquer une peerte de consccience irréméédiable.
OMPOSANT
TS DU VEHIICULE
COMMANDES ET CO
Lubrification du moteur
m
m
nge ou ajoutt))
A. Niveaau d’huile moteur:(Vidan
1. Positionner
P
l véhicule de
le
d niveau
2. Moteur
M
à l’aarrêt, vérifierr le niveau d’huile
par
p le regardd (1) sur le co
ouvercle drooit du
moteur
m
NOTE: Une
U augmenttation du nivveau d’huile moteur
enntre deux vérrifications peut
p indiquerr la
prrésence de contaminant
c
tel que : gazz,
hu
umidité, Si lee niveau d’hhuile dépassee le haut
du
u regard, viddanger l’huiile immédiateement
3. Retiirer le bouchhon de rempllissage (2) eet ajouter
2
1
la quanntité d’huilee recommanddée nécessairre.
4. Remetttre le boucho
on de rempliissage
Remplacement de l’huile moteur
mières 25 heuures
Changer l’huile moteeur aux prem
m) puis toutess les 100 heuures (1600 K
Km)
(400 Km
Méthodee pour remplaacer l’huile du moteur
1. Retirrer le boucho
on de remplissage d’huile
2. Retirrer le boucho
on de vidangge et laisser l’huile
l
s’éco
ouler dans unn bac placé sous
s
le véhiccule
3. Retirrer la crépinee du bouchon
n puis la netttoyer
4. Nettooyer le bouchhon de vidannge
Crrépinet
5. Installler l’ensembble crépine/bbouchon (1,99 Nm)
6. Verseer environ 1,,2 L d’huile moteur, conttrôler le
niveaau, visser le bouchon
b
de remplissagee.
7. Contrrôler le niveau.
Pour le moteur
m
utiliser de l’huile SAE
E 15W/40. Le nniveau
d’huile ne
n doit jamais excéder
e
la limiite supérieure ddu regard
En cas d’utilisation inteensive du véhiccule, changer ll’huile
moteur plus
p souvent, coonformément au
a plan de mainntenance
Reessort
Bouchon
Joint Torrique
OMPOSANT
TS DU VEHIICULE
COMMANDES ET CO
n:
Remplaccement de trransmission
Remplaceer l’huile de transmission (SAE
80W/90) a 25 heures (400 Km) puis
p
toutes less 100 heures (1600 Km)
Méthodee:
1. Retireer les boucho
ons de rempplissage
de nivveau et de viidange. Récuupérer
l’huille dans un baac
2. Nettooyer le bouch
hon de vidannge puis Viss de niveau
le rem
mettre en plaace (24 Nm)
3. Verseer environ 0,550 L d’huille
jusquu’a hauteur de
d la vis de niveau
n
4. Remeettre la vis dee niveau et le
bouchhon de rempplissage en pllace.
Siège
La serrurre pour l’ouvverture de la selle est surr le
panneaau latéral gauuche du véhiicule.
Pour ouv
vrir la selle to
ourner la clef vers la drooite
Pour refeermer une sim
mple pressio
on suffit
Outillag
ge de bord
Le lot de bord compoorte :
• 1 x Tourneviss (plat crucifforme)
• 1 x Clef plate 17
• 1 x Clef plate 10 / 12
• 1 x Clef à bou
ugie
• 1 x Clef de rééglage de préécontrainte dde
uspension
su
Vis de vidange
v
Seerrure de sellee
OMPOSANT
TS DU VEHIICULE
COMMANDES ET CO
Bougie
● Un mauvais
m
foncttionnement de
d l’allumagge
peut se
s produire si
s la bougie est
e encrasséee ou si
l’écarrtement des électrodes
é
esst incorrect.
● Bouggie standard : NGK DPR
R7EA-9.
● Ecartement des éllectrodes 0,6
6 à 0,7 mm
Center electtrode = Electrodee centrale / Wash
her = Rondelle joint
Prise d’aaccessoire 122 Volts
Une prisee accessoire 12 volts est située sur lee côté
gauche du
u véhicule.
● Metttre le véhicuule en route avant
a
de branncher
ouu faire fonctiionner tout accessoire.
a
● Débbrancher ou enlever
e
tout accessoire s’il
n’’est pas utilissé ou si le moteur
m
est arrrêté.
Lubrificaation du pont arrière
Le lubrifiiant du pont arrière doit être vérifié eet
changé coonformémennt au plan dee maintenancce
z Bien s’assurer quue le véhiculee soit de niveau
nt toute opéraation d’entreetien.
avan
z Vériffier le bon étaat de l’éventt.
Vérificattion du niv
veau de lubrifiant du p
pont
1. Positiionner le véhhicule de nivveau
2. Retireer la vis de niveau
n
et s’aassurer que
niveaau d’huile auu raz du filet..
3. Dévissser le bouch
hon de remplissage, Versser la
quanttité d’huile requise.
4. Remeettre le bouch
hon de rempplissage.
5. Remeettre la vis dee niveau ainsi qu’une
rondeelle joint neuuve si nécesssaire
6. Vériffier qu’il n’y a pas de fuiite
ubrifiant dee pont arrière
Remplaccement du lu
1. Retireer le bouchoon de vidangee. Récupérerr
l’huille dans un baac.
2. Nettooyer et installer le boucho
on de vidangge.
3. Retiree la vis de niiveau (Checkk Plug)
4. Retireer le bouchoon de remplisssage et versser le
lubriffiant jusqu’aa ce que le niiveau arrive au
bas du
u filet de la vis
v de niveauu.
5. Installler la vis de niveau et lee bouchon dee
rempllissage
6. V2riffier qu’il n’yy a pas de fuiite
C
Plug = Vis de niveeau
NOTE : Check
Bouuchon de rem
mplissage
Vis de
d niveau
Bouuchon de rem
mplissage
Chheck Plug
COMMA
ANDES ET
T COMPOS
SANTS DU
U VEHICULE
Filtre à Air
A
Le filtre à air devra être nettoyé régulièremen
r
nt et
changé sii nécessaire toutes
t
les 50
0 heures
Batterie
La batteriie est située sous le pann
neau latéral ddroit
du véhicu
ule. NOTE : Pour démonnter le panneeau
veuillez retirer
r
les viss reliant le marche
m
pied ddroit à
la face avvant ainsi quue celles maiintenant le côté
c
droit de l’habillage
l
d réservoir
de
Respectez l’ordre de montage dess câbles :
1. Les câbles rouuges à la borrne (+)
ne (-)
2. Les câbles nooirs à la born
+
Ne pas permettre l’acccès de subsstances
(*Avertissement)
contaminnées dans la batterie
Suspenssion avantt
Les comb
binés de susp
pension avannt droit et
gauche soont réglabless en précontrrainte
Tourner la
l molette dee réglage à l’’aide de la cllef
fournie dans
d
le lot dee bord
Assurez vous
v
que les réglages soient les mêm
mes à
droite et à gauche
Adjust Posiition
Suspen
nsion arriière
Le combiiné de suspension arrièree est réglablee en
précontraainte
Tourner la
l molette dee réglage à l’’aide de la cllef
fournie dans
d
le lot dee bord
NOTE : Adjust
A
Positiion = Positioon de
réglage
Adjust
A
Positionn
Pneus
a
22×7-110 ou 23×7-12, Spécificaation pneus arrière 22×110-10 ou
Spécificaation pneus avant
23×10-12
2
La pression recommaandée est de 4 psi pour tooutes spécifiication de pnneus (0,28 Kgf/cm2)
K
l pression des
d pneus avaant chaque usage
u
du véhhicule
Vérifier la
Couple de
d serrage des écrous de roue
r
avant:
60 Nm(M
M14)
Couple de
d serrage des écrous de roue
r
arrière
60 Nm(M
M14)
AVERTISSEMENT DE SECURITE
DANGER POTENTIEL
Utiliser le quad sans lire les instructions
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Le risque d’accident est particulièrement augmenté si l’opérateur n’a pas pris connaissance du
mode d’utilisation dans différentes situations et sur les différents types de terrain.
COMMENT EVITER LE DANGER
Les opérateurs débutants et inexpérimentés doivent suivre une formation à la conduite des
quads faites par un organisme agrée
Ils doivent ensuite pratiquer et mettre en oeuvre les techniques décrites dans le manuel
d’utilisateur.
Pour plus d’information à propos de la prise en main, contacter un distributeur autorisé par la
société GD France
DANGER POTENTIEL
Respecter impérativement l’age minimum requis par la législation en vigueur dans le pays
d’utilisation
QUE PEUT IL ARRIVER ?
L’utilisation d’un quad par un enfant qui n’a pas l’age requis par la législation en vigueur,
peut ce solder par des dommages corporels graves voir un décès.
Bien qu’un enfant puisse utiliser un quad conçu pour son age, il peut ne pas avoir l’habileté,
l’aptitude, ou le jugement nécessaire pour utiliser convenablement et sans danger un autre
quad et pourrait ainsi être impliqué dans un accident sérieux.
COMMENT EVITER LE DANGER
Respecter attentivement les consignes d’utilisation spécifiées sur le quad
DANGER POTENTIEL
Utiliser le quad sur une surface pavée, incluant trottoir, chemin, parking ou toutes autres voies
praticables. (selon la législation en vigueur)
QUE PEUT IL ARRIVER ?
La nature des pneus dont sont chaussé les quads peut avoir une incidence selon le revêtement
de la voie pratiquée. Par exemple des pneus tout terrain sur une surface pavée peuvent
sérieusement altérer le contrôle et la manoeuvrabilité du quad, et pourraient occasionner une
perte de contrôle.
COMMENT EVITER LE DANGER
Si vous devrez conduire sur une surface pavée vous devez rouler doucement, avec prudence et
ne pas tourner ou freiner de manière déraisonnable
™ DANGER POTENTIEL
Utiliser un quad sans porter un casque homologué, des lunettes et vêtements de protection
approuvé par la loi.
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Une utilisation du quad sans casque(s) homologué(s) augmente les chances de blessure grave
à la tête et de décès en cas d’accident.
Une utilisation sans lunettes de protection peut provoquer une blessure des yeux en cas de
projection, provoquer un accident et augmenter les chances de blessure grave
COMMENT EVITER LE DANGER
Toujours porter un casque homologué à une taille appropriée à la morphologie de l’opérateur.
Porter des lunettes ou écran de protection sur le casque, des gants, des bottes, une veste ou
habits à manches longues, et un pantalon
™ DANGER POTENTIEL
Utiliser le quad sous l’emprise de l’alcool ou de stupéfiants
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Altération sérieuse de votre jugement
Altération et ralentissement de vos réflexes
Altération de votre sens de l’équilibre, de votre vue et vos réactions
Peut causer un accident
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne jamais consommer d’alcool ou de drogue avant l’utilisation de votre quad
™ DANGER POTENTIEL
Une utilisation du quad à une vitesse excessive
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Augmentation du risque de perte de contrôle du quad,
Augmentation du risque d’accident
COMMENT EVITER LE DANGER
Toujours conduire à une allure raisonnable appropriée, selon la nature du terrain et la
signalisation lorsque celle-ci est matérialisée. Une allure modérée augmente votre contrôle du
véhicule.
Toujours conduire à sa main, selon ses moyens, son niveau d’expérience et de connaissance
du véhicule
™ DANGER POTENTIEL
Porter un passager sur le porte bagages arrière
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Le passager assis sur le porte paquets peut être éjecté du véhicule de manière imprévue ou
peut toucher des composants en mouvement du quad, dans les deux cas le passager peut être
gravement ou mortellement blessé.
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne jamais autoriser un passager à s’asseoir sur le porte bagage
™ DANGER POTENTIEL
Conduire le quad sur deux roues, tenter des sauts ou toute autre figure dangereuse
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Augmentation des chances d’accident et de retournement
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne jamais essayer de positionner le quad sur deux roues, tenter des sauts ne pas faire de
facéties avec le véhicule.
™ DANGER POTENTIEL
Conduire sans attention particulière quand le quad est sur un terrain ou une voie inconnu ou
un revêtement incertain
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Vous pouvez heurter une pierre, un rocher, une bosse, un trou ou un obstacle sans avoir le
temps de réagir.
Cela peut provoquer un retournement ou une perte de contrôle du véhicule.
COMMENT EVITER LE DANGER
Conduire doucement et être très vigilant lors de la conduite sur un terrain ou une voie
inconnu. Toujours être vigilant lors de changement de terrain ou de revêtement.
™ DANGER POTENTIEL
Conduire sans attention particulière sur un terrain irrégulier, glissant ou meuble.
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Provoquer un glissement de terrain et/ou une perte d’adhérence qui peut provoquer un
accident et/ou un retournement
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne pas conduire sur un terrain excessivement irrégulier, glissant ou meuble, jusqu'à ce que
vous ayez appris à pratiquer sans danger les techniques vous permettant de garder le contrôle
de votre quad sur un tel terrain. Toujours être extrêmement prudent et vigilant sur ce type de
terrain
™ DANGER POTENTIEL
Mauvaise maîtrise du quad en virage
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Le quad peut devenir incontrôlable, causer une collision et/ou risquer de se retourner
COMMENT EVITER LE DANGER
Toujours respecter les procédures pour effectuer les virages telle que décrites dans ce manuel
d’utilisateur. Pratiquer les virages à basse vitesse avant de tenter des virages à vitesse plus
élevée.
™ DANGER POTENTIEL
Grimper une colline, un flanc de montagne ou sur une pente à forte inclinaison
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Perte de contrôle du véhicule et risque de retournement
COMMENT EVITER LE DANGER
Toujours appliquer les procédures mentionnées dans ce guide de l’utilisateur. Toujours vérifier
avec attention le terrain avant de grimper une côte à forte inclinaison. Ne jamais grimper une
côte excessivement glissante ou comportant un terrain meuble. Balancer le poids de votre
corps vers l’avant, ne pas accélérer soudainement. Le quad peut se retourner vers l’arrière. Ne
jamais conduire à vive allure en haut d’une côte ou d’une colline. Un obstacle, une forte
déclinaison ou un autre véhicule où une autre personne peut être de l’autre côté de la colline.
™ DANGER POTENTIEL
Descendre une colline, un flanc de montagne ou une pente à forte déclinaison
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Une perte de contrôle et/ou causer le retournement du véhicule
COMMENT EVITER LE DANGER
Lors d’une descente respecter les procédures décrites dans ce manuel d’opérateur.
NOTE : Une technique spéciale est requise pour le freinage en forte descente. Toujours
étudier le terrain attentivement avant de s’engager. Balancer le poids de votre corps vers
l’arrière. Ne jamais aborder une forte déclinaison à vive allure. Eviter conduire en devers sur
un flanc de colline au risque d’une perte d’adhérence. Favoriser les lignes de plus grande
pente dans la mesure du possible
™ DANGER POTENTIEL
Franchissement en devers, virer sur une colline ou une pente à forte inclinaison
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Perte d’adhérence et/ou de contrôle, risque de retournement
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne jamais tenter de virage en quad sur une pente à forte inclinaison, aussi longtemps que vous
n’avez pas la maîtrise de la technique décrite dans le guide de l’utilisateur pour les virages sur
une surface plane. Soyez extrêmement prudent lorsque vous tournez sur une pente.
Eviter de franchir une pente ou une colline en devers : Toujours appliquer les procédures
décrites dans le manuel d’utilisateur. Eviter les pentes glissantes ainsi que les terrains
meubles. Balancer le poids du corps vers l’amont de la pente.
*(Avertissement°)
™ DANGER POTENTIEL
Caler, partir en arrière involontairement, descendre de votre véhicule stoppé dans une côte.
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Risque de retournement du quad
COMMENT EVITER LE DANGER
Maintenir une allure lente et constante pour monter une pente.
En cas de perte de vitesse en marche avant : Balancer au maximum votre poids du corps vers
l’amont de la pente. Freiner puis verrouiller frein de parking à la poigné gauche une fois le
quad à l’arrêt
Si vous partez en arrière : Balancer au maximum le poids du corps vers l’amont de la pente.
Ne pas accélérer, relâcher la poignée d’accélérateur. Ne pas freiner du frein arrière. Freiner
progressivement du frein avant avec la poignée droite du guidon. Une fois le quad à l’arrêt,
bloquer le frein de parking. Toujours descendre du quad par l’amont de la pente, ou de
n’importe quel côté si le nez du quad est dans la ligne de plus grande pente
™ DANGER POTENTIEL
Déraper ou glisser
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Risque de perte de contrôle. Risque de retrouver de l’adhérence et de la motricité de manière
inattendue qui peut être cause d’un retournement
COMMENT EVITER LE DANGER
Sur une surface glissante, tel que la glace, roulez très doucement et soyez très vigilant au
risque de dérapage ou de glissade afin d’éviter toute perte de contrôle
™ DANGER POTENTIEL
Franchir un obstacle de manière inappropriée
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Une perte de contrôle du véhicule, une collision, un retournement du quad
COMMENT EVITER LE DANGER
Avant de s’engager sur une voie ou un terrain inconnu, vérifier et identifier attentivement les
obstacles potentiels.
Conduire avec précautions lors du franchissement d’obstacles tels qu’un large rocher ou un
tronc d’arbre abattu.
Si vous ne pouvez pas éviter les obstacles, toujours suivre les procédures décrites dans le
manuel d’utilisateur
™ DANGER POTENTIEL
Conduire sur un lac ou une rivière gelés
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Des blessures graves ou un décès peuvent survenir si le quad et/ou l’opérateur cassent et
passent à travers la couche de glace
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne jamais conduire votre quad sur une surface d’eau gelée avant que vous ne soyez sur que
l’épaisseur de la couche de glace soit suffisante pour supporter le poids du quad, de
l’opérateur, ainsi que la force générée par le mouvement du véhicule
™ DANGER POTENTIEL
Franchir des gués ou des rivières à courant fort
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Les pneus peuvent flotter, causant une perte de motricité et une perte de contrôle du véhicule
présentant un risque d’accident
COMMENT EVITER LE DANGER
Eviter le franchissement de gués ou de rivière profondes. Si vous ne pouvez éviter le
franchissement d’une rivière dont la profondeur d’eau excède le maximum toléré, maintenir
une allure lente et constante, balancer le poids de votre corps doucement, éviter les
mouvements brusques, ne pas freiner ou tourner soudainement, ne pas changer de régime
moteur en jouant sur l’accélérateur. Toujours vérifier l’efficacité des freins à la sortie d’un
passage à gué.
™ DANGER POTENTIEL
Conduire le quad avec des pneus inappropriés, ou une pression de gonflage inadéquate
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Utiliser des pneus inappropriés ou conduire le quad avec une pression de gonflage inadéquate
peut causer une perte de contrôle et augmenter le risque d’accident
COMMENT EVITER LE DANGER
Toujours équiper le véhicule du type et de la taille des pneus spécifiés dans le manuel
d’utilisateur de ce véhicule.
™ DANGER POTENTIEL
Rouler en surcharge
QUE PEUT IL ARRIVER ?
Changement du comportement et de la manoeuvrabilité du véhicule ; risque d’accident
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne jamais dépasser la capacité de charge maximum du quad. Toute charge doit être
proprement répartie sur le véhicule et attachée avec précaution.
Avertissement :
Ne pas conduire ce véhicule si la batterie n’est pas correctement installée.
Conduire le quad sans batterie peut causer un court-circuit, voir un risque d’incendie.
Suite à un retournement ou à un accident, le véhicule doit être inspecté par votre distributeur
GOES le plus proche pour un examen détaillé du véhicule afin d’éviter tout dommage
potentiel. Cet examen ne se limite pas de manière exhaustive aux freins, à l’accélérateur et à
la direction
La conduite appropriée à ce quad exige un bon jugement et une bonne aptitude physique.
L’utilisation du véhicule par des personnes ayant des difficultés motrices ou cognitives
augmente les risques de retournement ou d’accident qui peuvent avoir des conséquences
graves voir un décès.
™ DANGER POTENTIEL
Conduire ce quad avec des modifications inadaptées
QUE PEUT IL ARRIVER ?
L’installation d’accessoires ou toute modification inappropriée sur ce véhicule, peut causer
des changements dans le comportement et la manoeuvrabilité du véhicule et générer ainsi un
accident.
COMMENT EVITER LE DANGER
Ne jamais modifier ce quad avec des modifications ou des accessoires inappropriés. Toutes
pièces et accessoires ajoutés à ce véhicule doivent être conçues pour l’utilisation de ce quad,
et doivent être installés et utilisés selon les instructions fournies. En cas de questions,
consulter un distributeur GOES agrée.
INSPECT
TION JO
OURNAL
LIERE AV
VANT UT
TILISATION
*
v
Quad avant
a
chaquee utilisation pour
p
pouvoiir rouler en toute sécuritéé.
Vérifier votre
Omettre cette
c
vérificaation peut co
onduire à de graves dom
mmages pour le conducteur
ainsi que pour le véhiicule
(* Avertisseement)
s la machinee est en bon état de marcche de manièère sécuritairre
Vérifier si
Elémen
nts à contrrôler
1. Pneus : vérifier leu
ur usure, leuur état généraal, et la presssion
l niveaux
2. Essencce, huile mooteur et boitte : vérifier les
3. Freinss : Vérifier lee fonctionneement des freeins, effectueer le réglagee si nécessairre
4. Comm
mande d’acccélérateur : Vérifier le ffonctionnemeent de la com
mmande d’acccélérateur,
l’ouverrture et la fermeture du papillon.
p
INSPECT
TION JOUR
RNALIERE AVANT
A
UTIILISATION
5. Feu dee stop : Con
ntrôler le bonn fonctionnem
ment du feu de stop
6. Roues: Vérifiez lee serrage des écrous de rooues et d’axee des moyeuux, Vérifiez que
q les
t
sécuurisés par less goupilles ffendues.
écrous d’axe de mooyeux sont toujours
de de refroid
dissement: vérifiez
v
le niiveau du vasse d’expansioon de liquidee de
7. Liquid
refroid
dissement sittué dans le co
offre avant.
8. Filtre à air: Vérifi
fiez l’état de propreté de l’élément, lee nettoyer ouu le remplacer au besoinn
9. Directtion: Vérifiez son bon foonctionnemeent l’absencee de jeu anorrmal ou de pooints durs
10. Diverrs: Vérifiez l’état généraal des fixatioons et de la boulonnerie,
b
regardez si l’ensemble
des com
mposants duu véhicule soont bien fixés
11. Equip
pement du conducteurr (passager) A
Avez vous mis
m votre casque vos luneettes de
protecttion ainsi quue vos gants
CONDUIRE CORRECTEMENT EN SECURITE
Inspection
Inspecter les éléments suivant avant de conduire votre véhicule:
-
Vérifier le niveau d’huile (si le témoin d’huile clignote, prière de vérifier le niveau d’huile et de
refaire le niveau si nécessaire)
- Vérifier le niveau d’essence
- Vérifier la pression des pneus
- Vérifier le fonctionnement des freins
- Vérifier le bon fonctionnement du levier d’accélérateur
- Vérifier la tension de la chaîne
- Vérifier la direction
- Vérifier le serrage de la boulonnerie et de la visserie
Démarrage du moteur
-
Garer le véhicule sur une surface de préférence plane et
de niveau.
Tourner la clé de contact sur la position « on »
Serer le levier gauche de frein de parking et en même temps presser le bouton activant le démarreur
électrique du moteur, puis pousser doucement sur la commande d’accélérateur (Vous pouvez aussi
démarrer le moteur en utilisant le kick situé à gauche du moteur.)
AVERTISSMENT
Démarrer le véhicule dans un espace ventilé, car les gaz d’échappement contiennent du HC, CO…etc.
Qui pourraient occasionner des problèmes de santé
Utilisation
Pour votre sécurité, vous devez toujours vérifier avant l’utilisation de votre véhicule d’être sur une aire
dégagée et sans danger.
Ne jamais autoriser une personne en dessous de l’age de 16 ans à utiliser ce quad
- Démarrer le moteur et faites le chauffer pendant quelques minutes
- Desserrer le frein de parking puis poussez progressivement le levier d’accélérateur. Vous pouvez
accélérer en pressant le levier d’accélérateur et décélérer en relâchant le levier d’accélérateur
AVERTISSEMENT
Lorsque le véhicule est neuf les freins ne sont pas à 100% opérationnels durant les premier kilomètres
Par conséquent l’opérateur ne doit pas conduire à vive allure durant cette période
Un rodage attentif et progressif, augmente la performance et la fiabilité du véhicule.
Courbes et virages
L’utilisateur doit apprendre comment positionner le centre de gravité de son corps et le contrôle du levier
d’accélérateur quand il essaye de tourner. Par exemple, si le conducteur veut tourner à droite, il doit déplacer
(excentrer) son corps vers la droite et maintenir la puissance avec la gâchette d’accélérateur.
Stationnement
- Garer le véhicule de niveau
- Arrêter le moteur en tournant la clé de contact sur la position « OFF »
- Bloquer le frein arrière en tirant et bloquant le levier de gauche sur la position parking
AVERTISSEMENT
Ne pas toucher l’échappement et le moteur quand vous venez juste de l’arrêter
Procédures
Diagnostique des pannes
Les informations suivantes vous sont données pour vous aider à répondre aux questions que
vous pouvez vous poser sur le fonctionnement de votre véhicule
N’hésitez pas à contacter votre distributeur agrée pour toute autre question.
LE DEMARREUR FONCTIONNE ET LE VEHICULE NE DEMARRE PAS
Présence d’eau
dans l’essence
Vérifier bougie
Pas d’essence
Nettoyer système
d’alimentation
Pas d’étincelles
à la bougie
Robinet bloqué
Filtre et/ou
robinet encrassés
Contacter votre
Distributeur
LE MOTEUR S’ARRETE OU PERD DE LA PUISSANCE
Pas d’essence
Bougie
encrassée
Moteur en
surchauffe
Filtre à essence
bouché”
Filtre à air
colmaté
Mise à l’air du
réservoir
bouchée
Mauvais
fonctionnement
du câble de gaz
Nettoyer
le radiateur
(Modèles à
refroidissement
liquide)
Présence d’eau
dans l’essence
Contacter votre
Distributeur
Nettoyer
l’extérieur du
moteur
Contacter votre
Distributeur
Mode d’emploi du Compteur TP-110
I. Description de l’instrumentation
Ecran d’information LCD
Témoin de Feu de Détresse
Témoin de position de
Témoin de position de
Transmission (Point Mort)
Transmission (Marche Arrière)
Témoin de Feu de Route
Témoin de position de
Transmission (Vitesse Lente)
Témoin d’indicateur de
Témoin d’indicateur de
Direction (Droit)
direction (Gauche)
TRIP A ou TRIP B
ODO ou TRIP A ou TRIP B
Bouton de mise à zéro
Bouton de selection de mode
II. Ecran d’information LCD
Jauge à Essence
Tachymètre
Le symbole pompe a essence
Unités KM/H ou Mile/H
clignote dès que le niveau est
Odomètre
Inférieur à trois barres de jauge
ODO : Odomètre : unité=1 Kilomètre
TRIP A : Trip A Odomètre
TRIP B : Trip B Odomètre
Trip Odomètre : unité= 0,1 Kilomètre
III. ODO/TRIP A /TRIP B (sélection et remise à zéro)
Température de
Liquide de Refroidissement
Lorsque le témoin de température
dépasse la huitième barre,
Le témoin de feu de détresse
s’allume et le symbole de
température clignote.
1. Appuyer sur le bouton gauche pour sélectionner ODO or TRIP A or TRIP B
2. En mode TRIP A (totalisateur partiel A) appuyer sur le bouton droit de remise à zéro durant environ
deux secondes pour remettre le totalisateur à zéro.
3. En mode TRIP B (totalisateur partiel B) appuyer sur le bouton droit de remise à zéro durant environ
deux secondes pour remettre le totalisateur à zéro.
IV. Choix des unités de mesures (Km/H / MPH) et ajustements en fonction de la monte de
pneus
1. Appuyer sur les deux boutons simultanément, puis mettre le contact au contacteur principal à clef.
OFF
ON
Mettre le contact
Appuyer sur les boutons
Droit et Gauche simultanément
2. Sélectionner avec le bouton droit les KmH ou les MPH. Appuyer sur le bouton gauche pour valider l
Sélectionner au choix KM/H or Mile/H
En mode sélection, les symboles KM/H ou
Appuyer sur le bouton droit
Pour sélectionner KM/H ou Mile/H
Mile/H clignotent
Valider en appuyant sur le
bouton gauche
3. Sélectionner le code de la monte de pneu avec le bouton droit; valider avec le bouton gauche
Choisir la monte de pneus
En mode sélection les codes
Appuyer sur le bouton droit
Valider en appuyant sur le
Pour sélectionner le code
bouton gauche
de monte clignotent
En mode sélection
Les codes pré programmés
s’affichent de d15-0 à d28-7
V. Equivalences des indications de températures
Segments Plage°C Segments
Plage°C
10
>105 ℃
4
49~58℃
9
101~104℃
3
39~48℃
8
89~100℃
2
29~38℃
10
:
:
:
7
79~88℃
1
19~28℃
1
6
69~78℃
0
<19℃
5
59~68℃
Taille
Référence
Diamètre
Circonférence
du pneu
de roue
Code
7inch
18X7-7
457m/m
1436m/m
d18-0
8inch
18X9.5-8
459m/m
1441m/m
d18-0
20X9-8
508m/m
1595m/m
d20-0
20X10-9
508m/m
1595m/m
d20-0
21X8-9
536m/m
1683m/m
d21-0
21X7-10
536m/m
1683m/m
d21-0
22X8-10
561m/m
1763m/m
d22-0
23X8-11
588m/m
1842m/m
d23-0
9inch
10inch
11inch
">