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RÉGLAGE DE LA LIGNE DE GUIDAGE INITIALE Partez du point choisi pour démarrer le guidage. Le repère A va s’afficher sur l’écran. Enfoncez le bouton des repères A / B Le a trois câbles, le câble d'antenne, le câble non débranchable pour l'alimentation et le signal de vitesse GPS et le câble adaptateur d'alimentation. Antenne GPS & Câble - Positionnez l’antenne au centre du véhicule en son point le plus haut. Faire cheminer soigneusement le câble d’antenne pour éviter des dommages. Le fixer au connecteur fileté à l’arrière du CenterLine 220. Câble d’alimentation / de signal de vitesse GPS - Le CenterLine 220 devrait être branché sur une prise d’allumecigares propre pour avoir du courant. Alternativement, le CenterLine 220 peut être connecté à n’importe quel contrôleur ou boîtier de surveillance qui peut recevoir un signal d’entrée de vitesse de type radar. Une fois connecté au signal d’entrée de vitesse de type radar du contrôleur ou boîtier de surveillance, le CenterLine 220 va être alimenté depuis le contrôleur et va fournir un signal d’entrée de vitesse de type radar à cet équipement. Antenne GPS Câble adaptateur d'alimentation FONCTION “RÉGLAGE FIN” A+ A pour enregistrer A. Augmenter Changer de page Largeur de travail Mode de guidage Retour au point à donner des directions de guidage grâce à la barre , puis en enfon- . L’orientation (et la forme, si on est en mode courbe) l’emplacement du véhicule. pour enregistrer B. Le CenterLine 220 va immédiatement commencer Luminosité Contraste repères A / B position actuelle du véhicule en enfonçant de la ligne originale est conservée, la ligne A/B est déplacée à jusqu’au point B choisi et enfoncez le bouton des Diminuer été créée, la ligne de guidage peut être déplacée jusqu’à la çant Le repère B va s’afficher sur l’écran. Déplacez vous Alimentation A n’importe quel moment après qu’une ligne de guidage ait B de guidage et à la page des données (voir page 4). CHANGEMENT DE PAGE Utilisez le bouton de changement de page pour bas- culer entre les pages de données et la page Carte. Repères A/B Mode de guidage AU DÉMARRAGE Alimentation Enfoncez le bouton de mode de guidage Appuyez sur le bouton d’allumage pour allumer le pour choisir le guidage “Droit” ou “Courbes AB”. Regar- Appuyez à nouveau sur le bouton d’allumage pour éteindre. dez en bas à gauche de la fenêtre d’affichage pour L’écran de démarrage du CenterLine 220 va apparaître jusqu’à l’acquisition d’un signal GPS. voir le mode de guidage choisi. Luminosité / Contraste Appuyez sur le bouton de luminosité ou de contraste ou utilisez les boutons Augmenter ou Diminuer pour faire des réglages. Pour inverser les couleurs sur l’écran, appuyez sur le bouton Contraste et le maintenir enfoncé pendant 3 secondes. Mode Courbes AB – il fournit le guidage en courbe entre deux points de référence A / B (pour une description plus détaillée voir page 5). Tous les passages sont identiques au chemin parcouru lors du premier passage entre les points A et B. Page Données Page Carte Les lignes en tirets représentent les passages voisins. FONCTIONNEMENT DE LA BARRE DE GUIDAGE Chaque lampe à droite et à gauche du centre représente 0,3 m 0,3 0,9 1,5 Guidage droit A-B au delà des points A-B - ou en option Câble pour l'alimentation et le signal de vitesse GPS Appuyez la ventouse de fixation sur la surface de montage et faire tourner les bras de blocage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position ON. B Câble de batterie pour branchement directe 45-05478 - Connectez à la prise de l'allume-cigare avec le câble adaptateur d'alimentation. -- ou -- Connectez directement à l'entrée du signal de vitesse de type radar d'un contrôleur compatible (voir page 6) A Point Guidage droit A-B au delà des points A-B Montez l'antenne GPS au centre du véhicule en son point le plus haut avec une vue directe sur le ciel. Faites cheminer soigneusement le câble d'antenne pour éviter des dommages. LARGEUR DE TRAVAIL Enfoncez le bouton Largeur de travail Augmenter et Diminuer . Utilisez les boutons pour effectuer des modifica- tions. La valeur de la largeur de travail est affichée en mètres et 0,6 Point Mode Ligne Droite A-B il fournit le guidage en ligne droite entre deux points de référence A / B. B Point A Point 1,2 Centre RETOUR AU POINT DE DÉPART Enfoncez le bouton Retour au point de départ pour mémoriser un emplacement pour y revenir plus tard. Un point va apparaître pour indiquer qu’un emplacement a été mémorisé. Pour localiser le point enfoncez le bouton Retour au point de départ et commencez à vous déplacer vers le point. Pour quitter la fonction Retour au point de départ, enfoncez une nouvelle fois le bouton Retour au point de départ. Utilisez le bouton Changement de page pour basculer entre les affichages “Retour au point de départ”. sera celle utilisée jusqu’au prochain changement. La flèche pointe dans la direction du point mémorisé. Une ligne est tracée entre le point mémorisé et le véhicule. Le véhicule est à l’emplacement du point mémorisé. CenterLine 220 Obtention d’un signal de vitesse Le CenterLine 220 peut être relié à n’importe quel contrôleur ou boîtier de surveillance qui peut recevoir un signal de vitesse de type radar. Quand il est relié à l’entrée du signal de vitesse de type radar du contrôleur ou du boîtier de surveillance, le CenterLine 220 va être alimenté par le contrôleur et va fournir un signal de vitesse de type radar à cet équipement. Câble adaptateur du signal de vitesse requis : Réf. 45-20042 Calibrage du signal de vitesse radar # pour contrôleur TeeJet: 914 Mode en courbe A/B Description détaillée Le mode Courbe A/B donne un guidage en courbe entre deux points de référence A & B. Tous les passages sont identiques au tracé parcouru lors du premier passage entre les points A et B originaux. Le guidage au delà des points A & B va avoir pour résultat un guidage en ligne droite. Pour optimiser la performance du guidage en courbe, démarrez l’application sur le long côté de la parcelle et travaillez jusqu’au petit côté. L’exemple ci-dessous illustre les zones qui NE seront PAS couvertes par le guidage en courbe en démarrant sur le petit côte. Calibrage du signal de vitesse radar # pour contrôleur MID-TECH : 1000 Câble adaptateur du signal de vitesse requis : Réf. 45-20042 Calibrage du signal de vitesse radar # pour moniteurs Série 70: 9140 Guidage en ligne droite A-B MODE D' EMPLOI TeeJet Orléans 431 Rue de la Bergeresse 45160 Olivet (Orléans) France Tel.: +33 (0) 238 697070 Fax: +33 (0) 238 697001 www.teejet.com Guidage en courbe Pas de guidage en courbe au-delà des points A / B Câble adaptateur du signal de vitesse requis : Réf. 45-05478 Calibrage du signal de vitesse radar # pour contrôleurs Raven : 730 Spécifications techniques Pas de guidage en courbe au-delà des points A / B Guidage en ligne droite A-B 020-033-F R3 Courant : - Températures de fonctionnement -20°C à +70°C (-4°F à +158°F) - Tension de fonctionnement +9V CC à +16V CC - Intensité de fonctionnement < 500 mA Dimensions : - Boîtier - L: 180,9 mm; H: 130,1 mm; D: 47,6 mm (L 7.125”; H 5.125”; D: 1.875”) - Ecran - L: 36,0 mm; H: 68,5 mm (L 1.42” H: 2.70”)