RÉGLAGE DE LA LIGNE DE GUIDAGE INITIALE
Partez du point choisi pour démarrer le guidage.
Le repère A va s’afficher sur l’écran. Enfoncez le
bouton des repères A / B
Le
a trois câbles, le câble d'antenne, le
câble non débranchable pour l'alimentation et le signal de
vitesse GPS et le câble adaptateur d'alimentation.
Antenne GPS & Câble - Positionnez l’antenne au centre du
véhicule en son point le plus haut. Faire cheminer soigneusement le câble d’antenne pour éviter des dommages. Le fixer
au connecteur fileté à l’arrière du CenterLine 220.
Câble d’alimentation / de signal de vitesse GPS - Le
CenterLine 220 devrait être branché sur une prise d’allumecigares propre pour avoir du courant. Alternativement, le CenterLine 220 peut être connecté à n’importe quel contrôleur ou
boîtier de surveillance qui peut recevoir un signal d’entrée de
vitesse de type radar. Une fois connecté au signal d’entrée
de vitesse de type radar du contrôleur ou boîtier de surveillance, le CenterLine 220 va être alimenté depuis le contrôleur
et va fournir un signal d’entrée de vitesse de type radar à cet
équipement.
Antenne GPS
Câble adaptateur d'alimentation
FONCTION “RÉGLAGE FIN” A+
A
pour enregistrer A.
Augmenter
Changer de
page
Largeur de
travail
Mode de guidage
Retour au point
à donner des directions de guidage grâce à la barre
, puis en enfon-
. L’orientation (et la forme, si on est en mode courbe)
l’emplacement du véhicule.
pour enregistrer B.
Le CenterLine 220 va immédiatement commencer
Luminosité
Contraste
repères A / B
position actuelle du véhicule en enfonçant
de la ligne originale est conservée, la ligne A/B est déplacée à
jusqu’au point B choisi et enfoncez le bouton des
Diminuer
été créée, la ligne de guidage peut être déplacée jusqu’à la
çant
Le repère B va s’afficher sur l’écran. Déplacez vous
Alimentation
A n’importe quel moment après qu’une ligne de guidage ait
B
de guidage et à la page des données (voir page 4).
CHANGEMENT DE PAGE
Utilisez le bouton de changement de page
pour bas-
culer entre les pages de données et la page Carte.
Repères A/B
Mode de guidage
AU DÉMARRAGE
Alimentation
Enfoncez le bouton de mode de guidage
Appuyez sur le bouton d’allumage
pour allumer le
pour
choisir le guidage “Droit” ou “Courbes AB”. Regar-
Appuyez à nouveau sur le bouton d’allumage pour éteindre.
dez en bas à gauche de la fenêtre d’affichage pour
L’écran de démarrage du CenterLine 220 va apparaître jusqu’à
l’acquisition d’un signal GPS.
voir le mode de guidage choisi.
Luminosité / Contraste
Appuyez sur le bouton de luminosité
ou de contraste
ou
utilisez les boutons Augmenter ou Diminuer
pour faire
des réglages.
Pour inverser les couleurs sur l’écran, appuyez sur le bouton Contraste
et le maintenir enfoncé pendant 3 secondes.
Mode Courbes AB –
il fournit le guidage en
courbe entre deux points de référence A / B (pour
une description plus détaillée voir page 5). Tous les
passages sont identiques au chemin parcouru lors
du premier passage entre les points A et B.
Page Données
Page Carte
Les lignes en tirets représentent les passages voisins.
FONCTIONNEMENT DE LA BARRE DE GUIDAGE
Chaque lampe à droite et à gauche du centre représente 0,3 m
0,3
0,9
1,5
Guidage droit A-B au delà des points A-B
- ou en option Câble pour
l'alimentation
et le signal de vitesse GPS
Appuyez la ventouse de fixation sur la surface de montage
et faire tourner les bras de
blocage dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à
la position ON.
B
Câble de batterie pour branchement
directe 45-05478
- Connectez à la prise de l'allume-cigare
avec le câble adaptateur d'alimentation.
-- ou -- Connectez directement à l'entrée du
signal de vitesse de type radar d'un contrôleur compatible (voir page 6)
A
Point
Guidage droit A-B au delà des points A-B
Montez l'antenne GPS au centre du véhicule en son point le plus haut avec une
vue directe sur le ciel. Faites cheminer
soigneusement le câble d'antenne pour
éviter des dommages.
LARGEUR DE TRAVAIL
Enfoncez le bouton Largeur de travail
Augmenter et Diminuer
. Utilisez les boutons
pour effectuer des modifica-
tions. La valeur de la largeur de travail est affichée en mètres et
0,6
Point
Mode Ligne Droite A-B
il fournit le guidage en ligne droite
entre deux points de référence A / B.
B
Point
A
Point
1,2
Centre
RETOUR AU POINT DE DÉPART
Enfoncez le bouton Retour au point de départ
pour mémoriser un emplacement pour y revenir plus tard. Un point va
apparaître pour indiquer qu’un emplacement a été mémorisé.
Pour localiser le point enfoncez le bouton Retour au point de
départ et commencez à vous déplacer vers le point. Pour quitter la fonction Retour au point de départ, enfoncez une nouvelle fois le bouton Retour au point de départ.
Utilisez le bouton Changement de page
pour basculer
entre les affichages “Retour au point de départ”.
sera celle utilisée jusqu’au prochain changement.
La flèche pointe dans la
direction du point mémorisé.
Une ligne est tracée entre le point
mémorisé et le véhicule.
Le véhicule est à l’emplacement
du point mémorisé.
CenterLine 220
Obtention d’un signal de vitesse
Le CenterLine 220 peut être relié à n’importe quel contrôleur
ou boîtier de surveillance qui peut recevoir un signal de vitesse
de type radar. Quand il est relié à l’entrée du signal de vitesse
de type radar du contrôleur ou du boîtier de surveillance, le
CenterLine 220 va être alimenté par le contrôleur et va fournir
un signal de vitesse de type radar à cet équipement.
Câble adaptateur du signal de vitesse requis : Réf. 45-20042
Calibrage du signal de vitesse radar # pour contrôleur TeeJet: 914
Mode en courbe A/B
Description détaillée
Le mode Courbe A/B donne un guidage en courbe entre deux points de référence A & B. Tous les passages
sont identiques au tracé parcouru lors du premier passage entre les points A et B originaux. Le guidage au
delà des points A & B va avoir pour résultat un guidage
en ligne droite. Pour optimiser la performance du guidage en courbe, démarrez l’application sur le long côté
de la parcelle et travaillez jusqu’au petit côté. L’exemple
ci-dessous illustre les zones qui NE seront PAS couvertes
par le guidage en courbe en démarrant sur le petit côte.
Calibrage du signal de vitesse radar # pour contrôleur
MID-TECH : 1000
Câble adaptateur du signal de vitesse requis : Réf. 45-20042
Calibrage du signal de vitesse radar # pour moniteurs Série 70: 9140
Guidage en ligne droite A-B
MODE D' EMPLOI
TeeJet Orléans
431 Rue de la Bergeresse
45160 Olivet (Orléans)
France
Tel.: +33 (0) 238 697070
Fax: +33 (0) 238 697001
www.teejet.com
Guidage en courbe
Pas de guidage en
courbe au-delà des
points A / B
Câble adaptateur du signal de vitesse requis : Réf. 45-05478
Calibrage du signal de vitesse radar # pour contrôleurs Raven : 730
Spécifications techniques
Pas de guidage en
courbe au-delà des
points A / B
Guidage en ligne droite A-B
020-033-F R3
Courant :
- Températures de fonctionnement -20°C à +70°C (-4°F à
+158°F)
- Tension de fonctionnement +9V CC à +16V CC
- Intensité de fonctionnement < 500 mA
Dimensions :
- Boîtier - L: 180,9 mm; H: 130,1 mm; D: 47,6 mm
(L 7.125”; H 5.125”; D: 1.875”)
- Ecran - L: 36,0 mm; H: 68,5 mm
(L 1.42” H: 2.70”)
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