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FORMULE NO. 3320-137 Rev. A MODELE 20735 - 9000001 — MANUEL DU 0000001 ET PLUS PROPRIETAIRE ~N 21 (0.533m) REAR BAGGER AVEC LANCEUR, AUTO-TRACTEE A FRANCAIS — FRENCH AVANT-PROPOS Cette tondeuse “Rear Bagger”, munie á l'arriére d'un sac-ramasseur, est un modèle à pousser très nouveau qui vous permettra de tondre votre gazon avec encore plus d'efficacité et d'aise que dans le passé, Si cette tondeuse est montée, utilisée et entretenue convenable- ment, elle vous servira fidèlement de longues années. Lisez ce manuel à fond afin de vous familiariser avec les instructions pour le montage et l'entretien. Ce manuel est divisé en six sections: 1. Instructions pour le montage 2. Avant la mise en marche 3. Les Commandes 4. Instructions pour l'utilisation 5. Entretien 6. Dépannage Ce manuel vous fournira des renseignements d'ordre général tout en soulignant l'aspect mécanique et les règles de sécurité à suivre. Au cours du texte, vous rencontrerez les symboles DANGER et ATTENTION. Ces mots ont été imprimés en gros pour attirer votre attention. Ils seront suivis de différents messages se rapportant aux règles de sécurité. Pour de plus amples détails, référez-vous aux instructions de sécurité sur votre tondeuse. Le mot IMPORTANT sera suivi de renseignements d'ordre mécanique et le mot REMARQUE vous fournira des renseignements généraux qu’on a voulu tout particulièrement souligner. TABLE DES MATIÈRES Page Identification — pour commander des L'orifice d'évacuation pièces détachées 3 Entretien PRE ER ES Piéces détachées 2. 3 Pour lubrifier les supports de roues Instructions pour le montage 3-4 Pour lubrifier les pivots d'essieux Avant la mise en marche 4 Entretien du filtre a air Pour remplir le carter d'huile 8 Pour remplacer la bougie Pour remplir le réservoir d'essence 4 Pour changer l’huile du carter Les commandes : 8 4-5 Pour détecter les problèmes de lame: Instructions pour l’utilisation 5-9 Affúter ou remplacer EE Pour régler la hauteur de coupe 5 Pour nettoyer le châssis de la tondeuse Pour faire partir et arrêter le moteur 5 Pour régler la commande des gaz Utilisation du système de traction 6 Pour régler le carburateur ; Caracteristiques de fonctionnement Pour régler la commande de vitesse et conseils 7 au sol 5 4 8 BU Ramassage de |'herbe 7-8 Etapes à suivre avant |'entreposage Pour utiliser la tondeuse sans le Tableau de dépannage sac-ramasseur 9 Registre d'entretien Page ‚ 10 10-15 10 10 10 11 11 12 12 13 13 . 14 14-15 15-16 17-19 IDENTIFICATION - POUR COMMANDER DES PIECES DETACHEES NUMERO DE MODELE ET NUMERO DE SERIE Le ‘’Rear Bagger'’ possède 2 numéros d'identifica- tion: un numéro de modèle et un numéro de série. Les deux numéros ont été estampes sur le décalque situé à l'arrière du châssis de la tondeuse, entre les deux roues. Pour toute correspondance concernant votre tondeuse, incluez ces deux numéros afin de recevoir les renseignements et les pièces de re- change voulus. Pour obtenir des pièces de rechange chez votre fournisseur-réparateur autorisé TORO, incluez les renseignements suivants: 1. Le numéro de modèle et le numéro de série de votre tondeuse. 1. Décalque avec numéros de modèle et de série 2. Le numéro de la pièce, sa description et la quantité voulue. Remarque: Si vous consultez un catalogue, ne fournissez pas le numéro de référence du catalogue, mais le NUMÉRO DE LA PIÈCE. PIECES DÉTACHÉES Pièces Quantité Emploi Sac-Ramasseur 1 À installer sur la tondeuse. Manuel du propriétaire 1 Lisez le manuel avant d'utiliser votre tondeuse. INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE INSTALLATION DES MANCHERONS 1. Soulevez le mancheron supérieur et alignez-le avec le mancheron inférieur. Faites attention de ne pas endommager les câbles de commandes (III. 1). 2. Desserrez et enlevez tour à tour chaque bouton et boulon arrondi. Assurez-vous que les câbles de commandes se trouvent à l'arrière et sur l'intérieur des mancherons (Ill. 2). Alignez le trou de verrouil- Illustration 1 4. Mancheron inférieur 5. Plaque de verrouillage 1. Mancheron supérieur 2. Assemblage du sac 3. Bouton-écrou lage du mancheron avec les trous situés dans les mancherons supérieur et inférieur, et installez le boulon et le bouton du mancheron en ayant soin de placer les boutons sur l'extérieur. 3. Réglez la hauteur du mancheron à votre gré. Illustration 2 1. Cables 2. Bouton-écrou 3. Boulon 4. Artache-cáble AVANT LA MISE EN MARCHE POUR REMPLIR LE CARTER D'HUILE Avant de mettre le moteur en marche, remplissez le carter. 1. Placez la tondeuse sur une surface plate. 2. Enlevez la jauge. 3. Versez 0,59 | d'huile dans le carter (lll. 3). Illustration 3 1. Jauge 2. Trou de remplissage Remarque: Utilisez de l'huile SAE 10W-30 ou 10W-40. da q Te le niveau d'huile et replacez la jauge POUR REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE ÿ Enlevez le bouchon du réservoir d'essence Il. 4). E 3 ; E e я. ct > « ras ; о E 3 E A iT ETS Fy a. gd ER A НЫ | llustration 4 1. Bouchon du réservoir 2. Remplissez le réservoir d'essence ordinaire. Replacez le bouchon du réservoir. 3. Essuyez l'essence qui aurait pu se répandre. LES COMMANDES Commande des gaz (lll. 5) — La manette des gaz sert à arrêter le moteur et à contrôler la vitesse de la lame. Pour augmenter la vitesse du moteur, déplacez la manette vers l'avant et pour diminuer la vitesse, déplacez-la vers l'arrière. Commande de Vitesse au Soil (Ill. 5) — La com- mande de vitesse au sol comporte quatre positions: POINT MORT (N), PETITE (1), MOYENNE (2), et GRANDE (3). Pour changer la vitesse au sol de la tondeuse, poussez le levier sélecteur dans une de ces positions. Manette de Commande de Traction (lll. 5) — Cette manette embraye et débraye le bloc de commande de vitesse au sol. Le moteur étant en marche et la commande de vitesse au sol embrayée, vous 4 Illustration 5 1. Manette des gaz 2. Commande de Vitesse au Sol 3. Levier de commande de traction LES COMMANDES obtiendrez une traction en poussant la manette vers l'avant. Vous pourrez obtenir différentes vitesses en variant la position du sélecteur et celle du levier de commande de traction. Démarreur à Rappel (Ill. 6). Tirez sur le lanceur pour mettre le moteur en marche. Régulateur de la hauteur de coupe (Ill. 9) — le régulateur de la hauteur de coupe contrôle la hauteur de la tondeuse pendant le fonctionnement. Régulateurs de Hauteur de Coupe (Ill. 7). On peut ajuster la hauteur de coupe à 5 niveaux approxi- matifs différents. Elle se règle de 25mm a 76mm par paliers de 13mm; des lettres estampées dans le châssis indiquent chaque graduation. A = 25 mm D = 64 mm B = 38mm Е = 76 mm C = 51 mm 1: A Assurez-vous que le moteur est arrêté. 2. Placez le pouce sur le régulateur de la hauteur de coupe et les autres doigts sur l'extérieur de la roue (III. 7). 3. Soulevez le châssis de la tondeuse jusqu'à ce que la roue ne touche plus au sol. Pressez le régulateur de la hauteur de coupe vers la roue pour que la goupille de repère du régulateur se dégage de l'encoche dans le châssis. Faites alors pivoter la roue et le régulateur à la hauteur de coupe voulue et relâchez le régulateur pour que la goupille de repère s'enclenche dans l’encoche du châssis. Illustration 7 1. Régulateur de la hauteur de coupe 2 Position basse 3. Position haute Illustration 6 1. Lanceur du demarreur de rappel INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE 4. Pour régler á 13 mm. sur les roues avant, faites pivoter le régulateur de hauteur de coupe vers l'arrière, au-delá de la marque “A”, jusqu'á ce que la goupille s'engage dans le trou situé dans le chassis. POUR FAIRE PARTIR ET ARRETER LE MOTEUR 1. Poussez la manette de commande des gaz vers l'avant en position “RAPIDE”, et mettez le levier de commande de vitesse au sol en position “POINT MORT” (HI. 8). 2, Placez le pied sur le châssis de la tondeuse, du côté gauche, sur l’appuie-pied. Tirez le lanceur vers le haut jusqu'à ce qu’un enclenchement s'ensuive (11. 9); tirez alors vigoureusement pour faire démarrer le moteur. Illustration 8 1. Manette des gaz IMPORTANT: Ne tirez pas la corde du lanceur jusqu'à sa limite et ne lâchez pas le lanceur quand la corde est tendue. Vous risqueriez de casser la corde ou d'endommager le mécanisme de démarrage. INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION mettre la tondeuse en marche arriére, tirez la manette de commande de traction vers l'arriére, Illustration 9 1. Lanceur pour démarrage de rappel Illustration 11 1. Commande de Vitesse au So! 3. Une fois le moteur en marche, placez la commande des gaz à la vitesse désirée. 4, Pour arrêter le moteur, placez la commande des gaz en position ARRÊT (III. 10). Illustration 12 1. Commande de Traction UTILISATION DU SYSTEME DE TRACTION Procédez de la façon suivante: 1. Mettez le moteur en marche. 2. Faites passer le levier de commande de vitesse au sol à la vitesse désirée (Ill. 11). 3. Poussez la manette de commande de traction vers l'avant pour activer la traction (Ill. 12). La vitesse au sol de la tondeuse dépend du choix de la transmission et augmentera à mesure que vous pousserez la manette de commande de traction plus loin vers l'avant. Pour arrêter la traction, tirez la manette de commande de traction vers Illustration 13 l'arrière jusqu'en position DEBRAYAGE. Pour 1. Vitesse au Sol Variable 2. Grande Vitesse au Sol 3. Débrayage 6 INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT ET CONSEILS La tondeuse Rear Bagger a un moteur de 187cc qui entraine la lame avec assez de force pour obtenir une coupe de bonne qualite. Cette tondeuse peut étre utilisée avec ou sans le sac-ramasseur: reportez-vous aux sections “Ramas- sage de |'Herbe””, page 8, et “Utilisation sans le sac-ramasseur’’, page 9. Pour utiliser la tondeuse avec le sac-ramasseur, installez ce sac en place, ouvrez la porte de l'éjecteur située dans le châssis de la tondeuse et mettez le moteur en marche. Remarquez que le sac se gonfle sur les côtés et au sommet. Cette expansion est causée par les appels d'air résultant du mouvement des lames et circulant dans le sac. Au fur et à mesure que l'herbe coupée remplit ce sac de 0,088m3, les appels d'air y circulent de plus en plus faiblement. L'herbe peut être coupée tant que le sac est gonflé, mais arrêtez le moteur et videz le sac avant qu'il ne soit trop plein. L'arriére de la tondeuse étant muni d'une garde (11. 14), les pieds se trouvent protégés contre la plupart des objets susceptibles d'être projetés dans cette direction, ainsi que de tout contact avec la lame. Grâce à sa souplesse d'utilisation, cette ton- deuse demeure très maniable. N'enlevez jamais la garde arrière: elle a été conçue pour votre pro- tection. Si elle se trouve endommagée, remplacez- la avant de vous servir de votre tondeuse. Illustration 14 1. Garde arriére Aprés avoir utilisé votre tondeuse, il vous faudra la nettoyer et l'examiner avant de vous en servir à nouveau. Servez-vous de l'orifice d'évacuation pour nettoyer le dessous de la tondeuse. Empêchez, toutefois, l'eau d'entrer directement en contact avec le moteur, ce qui pourrait l'endommager. Vérifiez périodiquement le filtre à air et la lame et assurez-vous que le boulon de la lame est serré à 68 mN. L'huile du carter doit être changée après les deux premières heures d'utilisation et ensuite, à toutes les vingt-cinq heures. Notez que le niveau de l'huile doit en tout temps atteindre la marque indiquant le plein sur la jauge. Les règles de sécurité de ce manuel doivent être toujours présentes à l'esprit, que ce soit pour utiliser la tondeuse, l’ajuster ou la réparer. La responsabilité vous en incombe. RAMASSAGE DE L'HERBE Cette tondeuse envoie l'herbe coupée dans un grand sac de 0,088m#; comme il est situé à l'arrière, on peut utiliser les deux côtés de la tondeuse pour couper l'herbe en bordure de pelouse. Le ramassage de l'herbe s'effectue le plus efficacement quand le moteur marche à vitesse optimale et quand on ne coupe que le tiers de la hauteur de l'herbe. Lorsque l'herbe est introduite en trop grande quantité dans la tondeuse, celle-ci peut se bloquer et le moteur caler. Si l'herbe est très haute, règlez la hauteur de coupe au plus haut et passez la tondeuse une première fois. Abaissez ensuite la hauteur de coupe et tondez l'herbe une deuxième fois. Pour ramasser l’herbe avec la tondeuse. 1. A Assurez-vous que le moteur est arrêté. 2. Assurez-vous que la manette de la porte de l'éjecteur est poussée à fond vers l'avant et que le levier de verrouillage est engagé dans le cliquet Illustration 15 1. Manette 2, Porte de l'éjecteur (III. 15). La porte de l'éjecteur est maintenant fermée. 3. Fermez la porte du sac a herbe. Faites glisser le trou de guidage de la monture supérieure du sac sur le goujon-repére situé sur le logement de lame (Ill. 16); posez ensuite l'arrière de la monture du sac sur le mancheron inférieur. 4. Pressez sur le levier de verrouillage jusqu’à ce qu'il libère le cliquet du sac. Tirez ensuite le mancheron vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans N cran situé a l'arriére du cliquet du sac (111. 17). INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION @— LA ef x лей) + 71% Ue, pr NE veu MA С Illustration 18 1. Porte du sac 5. Porte de l'éjecteur 2. Ouverte 6. Mouvement de tassage pour 3. Manette pousser l'excès d'herbe Illustration 16 4, Fermée dans le sac. 1. Manette de la porte de l’éjecteur 2. Goujon-repére ATTENTION N'ouvrez jamais la porte de l'éjecteur quand le sac-ramasseur est enlevé et que le moteur de la tondeuse est en marche. Les brins d'herbe et autres débris sont projetés avec assez de force pour causer des blessures. € ERE Y i eins + he OE Te ce Ta О UE ER ER RR ek NR an ie Le AA DEE ES ПОНЕС Illustration 17 1. Manette de la porte de l'ejecteur 2. Levier de verrouillage 3. Cran 5. Pour enlever le sac, arrétez le moteur. Poussez la manette de la porte d'éjecteur vers l'avant jusqu'a ce qu'elle s'enclenche dans le cliquet. Levez ensuite le sac droit vers le haut (lll. 18). 6. Pour vider l'herbe, ouvrez la porte à l'avant du sac, secouez ce dernier en l’inclinant de plus en plus vers l'avant (III. 14). 7. Replacez le sac sur la tondeuse. Illustration 19 8 INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION POUR UTILISER LA TONDEUSE SANS LE SAC-RAMASSEUR La tondeuse Rear Bagger peut étre utilisée pour hacher |'herbe séche. Mais cette opération n'est efficace que lorsqu'on coupe seulement 1/4 de la hauteur de l'herbe. Pendant cette opération, la lame de la tondeuse hache l'herbe coupée à plusieurs reprises et la dépose en fines particules sur la pelouse où elle se décompose éventuellement. Comment procéder: 1. Appuyez sur le levier de verrouillage, poussez la manette de la porte d'éjecteur à fond vers avant et reláchez le levier dans le cliquet (III. 20). Illustration 20 1. Manette 2, Porte d'Ejecteur La porte d'éjecteur située dans le logement de tonte est maintenant fermée et la tondeuse est prête à fonctionner. Remarque: Si vous le désirez, vous pouvez laisser le sac-ramasseur en place sur la tondeuse. L'ORIFICE D'ÉVACUATION Aprés vous étre servi de votre tondeuse, nettoyez le dessous du chássis en procédant de la maniére suivante: 1. A Arrétez le moteur. 2. Ajustez la hauteur de coupe a sa position la plus basse et ouvrez l’orifice d'évacuation. 3. Mettez le moteur en marche. Insérez le bout du tuyau d'arrosage, sans l'ajutage, dans l'orifice d'évacuation (Ill. 21). Avec le moteur toujours en Illustration 21 1. Tuyau d'arrosage sans ajutage 2 Orifice d'évacuation marche, appliquez une pression d'eau modérée et laissez le jet d'eau couler environ deux minutes. ENTRETIEN ATTENTION Ne procédez jamais a un réglage ou a une réparation pendant que le moteur tourne (Ill. 22). II faut aussi que vous détachiez le fil a haute tension de la bougie. Illustration 22 1. Fil a haute tension 2. Bougie d'allumage POUR LUBRIFIER LES SUPPORTS DE ROUES Les supports des roues avant et arrière doivent être graissés après toutes les 25 heures de marche, et même plus souvent quand on opère sur un terrain très poussièreux ou sablonneux. 1. Graissez les supports de roues avec du lubri- fiant No. 2 à toutes fins (Fig, 23). Remarque: Les roues arrière ne tournent que dans un sens. | llustration 23 10 POUR LUBRIFIER LES PIVOTS D’ESSIEUX Apres toutes les 25 heures de marche, graissez les pivots d’essieux arrière avec du lubrifiant “ No. 2 “Multi-Purpose” á base de Lithium. 1. Reglez la hauteur de coupe a la hauteur du milieu. 2. Mettez la seringue de graissage dans l'orifice de graissage et introduisez le lubri- fiant (III. 24) (2 ou 3 coups de pompe environ). 3. Essuyez l'excés de lubrifiant et remettez la hauteur de coupe á la normale. 4. Repétez les étapes 1 à 4 sur le pivot arrière, du côté opposé. Illustration 24 1. Orifice de graissage 2. Pivot d'essieu 3. Seringue de graissage ENTRETIEN DU FILTRE A AIR L'élément du filtre à air doit être nettoyé après chaque 25 heures d'usage du moteur, et plus fréquemment si votre tondeuse a été soumise à des conditions impliquant poussière ou souillures. 1. Enlevez le couvercle et nettoyez-le (III. 25). 2. Examinez l'élément du filtre ä air (Ill. 26) et si nécessaire, retirez-le afin de le nettoyer. A. Lavez l'élément dans une solution d'eau et de savon détersif liquide. Pressez l'élément pour en retirer toute saleté. N’essorez pas: ceci pourrait causer une déchirure. B. Faites sécher l'élément en l'enveloppant dans un chiffon propre. Pressez le chiffon et l'élément jusqu'à ce que l'élément soit sec. ENTRETIEN Illustration 25 1. Vis et couvercle 3. Filtre ; 2. Elément 4. Vis de montage et entretoise C. Imbibez l'élément de 25 ml d'huile SAE et répartissez |'huile soigneusement par un mouvement de pression. L'élément doit rester humide. D. Placez l'élément et l’entretoise dans la caisse du filtre á air (III. 26). Faites en sorte que le rebord le plus étroit de l'entretoise soit parallèle au côté de la caisse du filtre à air. 3. Replacez le couvercle. IMPORTANT: Si vous faites marcher le moteur sans l'élément du filtre à air en place, vous risquez de causer l'usure excessive du moteur et par conséquent, de l'endommager. POUR REMPLACER LA BOUGIE 1. Enlevez la bougie (III. 26). Illustration 26 1. Bougie ; 2 Fil a haute tension IMPORTANT: Si la bougie est fendue, encrassée ou souillée, il faut la remplacer. Nous recom- mandons les bougies Champion RJ-8, RCJ-8 ou leur équivalent. 2. Calibrez l'écartement des électrodes à 0,76 mm (IN. 27). Posez la bougie à l'aide d'une pâte a joint et serrez la bougie jusqu'à 20,4 nM. Si vous ne possédez pas de clé dynamométrique, serrez la bougie fermement. о J a N 3 3 LEHE Illustration 27 POUR CHANGER L HUILE DU CARTER Changez |'huile aprés les deux premieres heures d'utilisation et par la suite a toutes les vingt-cing heures. Une huile chaude s'écoule mieux et entraîne plus de déchets qu'une huile froide: pour cette raison, il est préférable de faire tourner le moteur une minute ou deux avant de changer l'huile. 1. Vidangez le réservoir d'essence. 2. Faites basculer la tondeuse sur le côté droit (111. 28). Desserrez la vis taroudeuse de montage du guide de la courroie et retirez ce guide pour dégager le bouchon de l'orifice d'évacuation de l'huile. 3. Enlevez le bouchon de vidange et remettez la tondeuse à l'endroit pour faire écouler l'huile. Illustration 28 1. Guide de courroie 2. Vis de fixation 3. Bouchon de vidange 11 ENTRETIEN 4. Une fois l'huile écoulée, replacez le bouchon de vidange. 5. Remplissez le carter d'huile. POUR DÉTECTER LES PROBLÈMES DE LAME: AFFÜTER OU REMPLACER 1. Vidangez le réservoir d'essence. 2. Faites basculer la tondeuse sur le côté droit (111. 29). Illustration 29 3. Examinez soigneusement les extrémités tran- chantes de la lame; affûtez ou remplacez selon le cas (Ill. 30). a To AILETTE FE. | = FO === EN NM a apismt Se мет © = X” | ee © DÉTÉRIORATION ==7"U UNE ENTAILLE == == AILETTE 5 EST FORMEE (a fe NM opi ón Illustration 30 4. Saisissez l’extremite de la lame en vous servant d'un chiffon ou d'un gant rembourré (III. 31). Remarque: Afin de garantir une qualité de coupe optimale, posez une nouvelle lame au début de la saison. Au courant de l'année, enlevez les petites brèches à la lime pour conserver un bon tranchant. 5. En vous servant d'une lime, affûtez le tranchant aux deux extrémités de la lame (III. 31). 12 Illustration 31 1. Ecrou à chapeau, rondelle d'arrêt et godet de recouvrement AFFÜTEZ À CET ANGLE SEULEMENT ath ei ANGLE D'AFFÜTAGE Illustration 32 IMPORTANT: Affútez la surface de l’arete tran- chante tout en préservant l'angle de coupe initial (111. 32). 6. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un balancier pour lame. Si la lame n'est pas équilibrée, allégez l'extrémité de la lame a la lime et non l'arête tranchante. Ensuite, vérifiez de nouveau l'équilibre de la lame. 7. Une fois affûtée et équilibrée, posez la lame à l'aide du godet de recouvrement, de la rondelle d'arrêt et de l'écrou à chapeau. Faites en sorte que l'ailette de la lame soit dirigée vers le châssis de la tondeuse. Serrez l'écrou à chapeau à 68 mN. 8. Remettez la tondeuse à l'endroit. POUR NETTOYER LE CHÂSSIS DE LA TONDEUSE Si vous voulez maintenir une bonne qualité de coupe et obtenir un bon rendement quand vous utilisez le sac à herbe, faites en sorte que le dessous du châssis de la tondeuse reste propre. 1. À Vidangez le réservoir d'essence. 2. Faites basculer la tondeuse sur le côte droit (II. 33). Arrosez à l’aide d'un tuyau d'arrosage pour enlever les débris d’herbe et la saleté accumulée. Vous pouvez aussi utiliser un racloir en bois. 3. Remettez la tondeuse á l'endroit. ENTRETIEN Illustration 33 1. Faites basculer la tondeuse sur le côté droit POUR RÉGLER LA COMMANDE DES GAZ Si le moteur refuse de se mettre en marche ou de s'arrêter, un réglage de la commande des gaz s'impose, ainsi que chaque fois que vous désirez poser un nouveau câble pour la manette des gaz. 1. Placez la manette des gaz en position ARRÊT. 2. Desserrez la vis de serrage du câble, jusqu'à ce que le câble de la commande des gaz puisse glisser (11, 34). 3. Déplacez le bras de contrôle du carburateur vers la droite jusqu'à toucher la bride de mise au sol (II. 34). Tirez légèrement le câble de la commande des gaz pour y ôter toute trace de battant et serrez la vis de blocage pour fixer le tout en place. Illustration 34 1. Vis de blocage du câble 2 Câble POUR RÉGLER LE CARBURATEUR Le carburateur de votre tondeuse a été réglé à l'usine mais de temps a autre, un réglage additionnel! s'impose. Ne procédez pas, cependant, à des réglages superflus puisqu'en général, les ajustements effectués à l'usine sont satisfaisants. Des variations dans la température, l'altitude et même dans le type d'essence utilisé peuvent parfois requérir un ajustement supplémentaire. IMPORTANT: Assurez-vous que le filtre à air est en place dans le moteur avant de procéder à un réglage de votre carburateur. De plus, si vous désirez mettre le moteur en marche, assurez-vous que la vis de montage est assujettie au filtre à air. Pour obtenir de meilleurs résultats lors du réglage, remplissez votre réservoir à essence à moitié. Remarque: Vous pouvez retirer le couvercle du moteur pour vous faciliter la tâche lors du réglage. 1. Soupape a pointeau (Ill. 35). — Fermez la Eo a EE DE Ee Y: Ps М a Che EE haa E he d mn Ee , hg ге 2) . | 0 A i ml Illustration 35 1. Couvercle 2. Soupape a Pointeau 3. Vis de réglage du ralenti soupape en la faisant délicatement tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. IMPORTANT: Ne serrez pas la soupape à pointeau trop fermement de peur d'endommager la soupape et le siège dans le carburateur. 2. Faites tourner -pour ouvrir- la soupape 1-1/2 tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Remarque: Le calage de la soupape à pointeau a été exécuté de facon sommaire; ce réglage initial, cependant, vous permettra de mettre en marche le moteur afin de procéder à un réglage plus au point du carburateur — étapes 3 à 8. 3. Mettez le moteur en marche et laissez-le se réchauffer environ 2 minutes. Placez la manette des gaz en position RAPIDE. ATTENTION Le moteur doit être en marche lorsque vous effectuez le réglage final du car- burateur. Prenez soin d'éviter toute blessure. 13 ENTRETIEN 4. Faites tourner la soupape à pointeau dans le sens des aiguilles d'une montre (Il. 35), 1/8 de tour à la fois, jusqu'à ce que le moteur commence à perdre de la vitesse. Laissez le moteur réagir après chaque 1/8 de tour effectué. 5. Faites maintenant tourner la soupape dans le sens inverse des aiguilles d'une montre -á gauche- 1/8 de tour à la fois jusqu'à ce que le moteur tourne de façon irrégulière. Laissez le moteur réagir après chaque 1/8 de tour effectué. 6. Faites tourner très lentement la soupape dans le sens des aiguilles d'une montre -à droite-jusqu'à ce que le moteur commence à tourner avec régularité. Ce calage, réalisé sans effort résistant de la part du moteur, peut s'avérer un peu trop riche; cependant, dans le cas où le moteur est en chargé, cet ajustement vous assurera un fonction- nement adéquat. 7. Poussez la commande des gaz vers l'arrière pour que le moteur tourne au ralenti. Faites alors tourner la vis de réglage de ralenti jusqu'à ce que le moteur tourne à 1750 tours/minute. Remarque: Faites tourner la vis de réglage de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre si vous désirez augmenter le nombre de révolutions par minute de la marche au ralenti et faites tourner dans le sens inverse pour diminuer les révolutions/minutes. 8 Vérifiez maintenant l'ajustement de votre carburateur. Vous pouvez accomplir ceci en déplaçant rapidement la commande des gaz de sa position au ralenti à la position DÉMARRAGE. Votre moteur devrait alors gagner de vitesse sans hésitation. Si le moteur cale, faites tourner la soupape à pointeau 1/8 de tour dans le sens inverse des aiguilies d'une montre jusqu'à obtenir une accélération sans à-coups. POUR RÉGLER LA COMMANDE DE VITESSE AU SOL 1. Assurez-vous que le moteur n'est pas en marche. 2. Fermez la porte du châssis et enlevez le sac. 3. Enlevez les deux vis à chapeau qui fixent le couvercle de la transmission et ôtez ce couvercle (111. 36). 4. Desserrez les vis à chapeau fixant le câble de commande de vitesse au sol. B. Mettez le levier de commande de vitesse au sol en position POINT MORT (N). 6. Poussez le levier de commande de transmission aussi loin que possible vers la droite, dans la direction des vis de serrage du câble, maintenez-le 14 Illustration 36 1. Vis de montage du couvercle de transmission 2. Couvercle de transmission dans cette position et serrez les vis à chapeau (HI. 37). lllustration 37 Cáble de commande de la vitesse au sol Vis á chapeau Levier de commande de transmission Goupille-ressort Poussez vers la vis à chapeau ods oN = 7. Tirez la tondeuse vers |‘arriére, la commande de vitesse au sol étant en position “POINT MORT”. La tondeuse devrait se mouvoir facilement vers l'arrière, sans que la poulie ne pivote sur le dessus de la boíte d'engrenages. Si la poulie pivote, la position “POINT MORT” est mal reglée. 8. Replacez le couvercle de la transmission. ETAPES A SUIVRE AVANT L'ENTREPOSAGE 1. Vidangez le réservoir d'essence. Faites partir le moteur et faites-le marcher jusqu'à épuiser com- pletement l'essence. 2. Enlevez le fil de haute tension de la bougie et retirez ensuite la bougie de la culasse dans le cylindre. Versez 30 ml d'huile 10W-40 dans l'orifice de la bougie. Tirez doucement le lanceur du démarreur de rappel afin de répartir l'huile à ENTRETIEN l'intérieur du cylindre. Replacez la bougie et serrez-la jusqu'à 20,4 Nm. Si vous ne possédez pas de clé dynamométrique, serrez la bougie ferme- ment. NE RACCORDEZ PAS LE FIL DE HAUTE TENSION SUR LA BOUGIE. 3. Vidangez l'huile du carter et ne remplissez pas immédiatement. 4. Nettoyez les impuretés et les débris de la face externe du cylindre, sur les ailettes de la culasse ainsi que dans le logement du ventilateur, sur les éléments externes du moteur et sur l'enveloppe et le dessus de la tondeuse. 5, Nettoyez le dessous du châssis de la tondeuse. 6. Examinez l’état de la lame et de la vis à chapeau. Réparez ou remplacez selon le cas. 7. Vérifiez et serrez, si nécessaire, toutes les vis à chapeau, les boulons, les vis, les écrous et pièces conjuguées. Réparez ou remplacez selon le cas. 8. Graissez les bagues sur les roues et le câble de la commande des gaz. 9. Lavez l'élément du filtre à air. 10. Remplissez le carter d'huile. 11. Procédez alors aux retouches sur les endroits atteints par la rouille et sur les surfaces où la peinture s'est écaillée. 12. Remisez votre tondeuse dans un endroit sec et propre. Vous pouvez plier le mancheron supérieur pour en entreposage aisé et compact. Couvrez votre tondeuse afin de la protéger et de la garder propre. TABLEAU DE DÉPANNAGE Problème Sources Mesures à prendre se mettre en marche. Moteur refuse de 1. La commande des gaz n'est pas 1. Placez la commande des gaz en en position DEMARRAGE. 2. Le réservoir a essence est vide. 2. Remplissez le réservoir d'essence. 3. Le filtre à air est sale. 3. Nettoyez l'élément du filtre à air. 4. La bougie n'est pas solidement 4. Serrez la bougie jusqu'à 20,4 mN. posée. 5, Le fil de haute tension est mal 5. Posez le fil de haute tension sur assujetti ou s'est détaché de la la bougie. bougie. 6. L'écartement des électrodes de la 6. Calibrez l'écartement des électrodes bougie n'est pas bien calibré. à 0.76 mm. 7. La bougie est défectueuse. 8. Le carburateur est noyé. position DÉMARRAGE. 7. Posez une nouvelle bougie, correcte- ment calibrée. 8. Enlevez le filtre à air et tirez le lanceur vers le haut continuellement jusqu'à ce que le carburateur se soit vidé et que le moteur se mette en marche. Quand celà se produit, arrêtez le moteur et remettez le filtre à air en place. . Le filtre à air est sale. Ja со fixé. 9. Le boulon de la lame n'est pas 9. Serrez le boulon de la lame jusqu'à bien fixé. 68 MN. 10. Condensateur ou contacts 10. Consultez votre détaillant-réparateur défectueux. TORO. Le moteur démarre 1. Présence d'impuretés dans le 1. Vidangez l'essence et nettoyez le difficilement ou perd réservoir. réservoir. Remplissez le réservoir de la puissance. d'essence propre et fraiche. Référez- vous à ‘’Pour remplir le réservoir d'essence”. 2. Le trou d'aération dans le bouchon 2. Nettoyez ou remplacez le bouchon du réservoir est bouché. . Le boulon de la lame n'est pas bien 4, Serrez le boulon jusqu'à 68 MN. du réservoir. 3. Nettoyez l'élément du filtre à air. 15 TABLEAU DE DEPANNAGE Probleme Sources Mesures a prendre Le moteur tourne 1. La bougie est défectueuse. 1. Posez une nouvelle bougie, irrégulièrement ou correctement calibrée. tourne mal au 2. L'écartement des électrodes de la 2. Calibrez l'écartement des électrodes régime de ralenti. bougie n'est pas bien calibré. à 0,76 mm. 3. Le filtre à air est sale. 3. Nettoyez l'élément du filtre à air. 4, Le niveau d'huile dans le carter 4. Ajoutez de l'huile dans le carter. est bas. 5. Les fentes d'air dans la coque du 5. Dégagez les fentes qui sont moteur sont bouchées. obstruées. 6. Les ailettes de refroidissement et 6. Dégagez les ailettes de refroidisse- les sorties d'air sous le logement du ment et les sorties d'air. ventilateur du moteur sont bouchées. Le moteur a des 1. La distance entre les électrodes de 1. Calibrez I'écartement á 0,76 mm. ratés a grande la bougie est trop petite. vitesse. Le moteur 1. La circulation du refroidissement 1. Dégagez les fentes dans la coque, surchauffe par air est entravée. dans le logement du ventilateur, ainsi que les sorties d'air et les ailette de refroidissement dans le moteur. 2. Le niveau d'huile dans le carter 2. Ajoutez de l'huile dans le carter: est bas. 3. Mauvaise bougie. 3. Posez une bougie RJ-8, RCJ-8 Champion calibrée à 0,76 mm. La tondeuse vibre 1. Le boulon de la lame n'est pas 1. Serrez le boulon de la lame jusqu'à anormalement bien serré. 68 mN. 2. La lame de coupe est déséquilibrée. 2. Affútez la lame de coupe et vérifiez l'équilibre: Remplacez la lame si elle ne peut être corrigée. L'entraînement de 1. Commande de vitesse au sol mal 1. Réglez la commande de vitesse au la traction ne se fait réglée ou cassée. sol. pas. 2. Courroie d'entraînement de trans- 2. Réglez la tension de la courroie, ou mission détendue ou cassée. remplacez cette dernière. 3. Câble de commande de traction mal | 3. Réglez ou remplacez le câble. réglé ou cassé. 4. Roue et assemblage d'engrenages à 4, Réparez suivant les besoins. pignons endommagés. 5. Mauvais fonctionnement de l'assemblage de transmission. 16 REGISTRE D'ENTRETIEN Mise en service au Bougie printemps Affütage |Entreposage de la lame | pour l'hiver Heures Vidange Entretien du SE ak : dee Graissage d'utilisation d'huile filtre á air Я Date REGISTRE D'ENTRETIEN я Mise en Heures Vidange Entretien du , Affütage |Entreposage : . Date d'utilisation | d'huile filtre á air Graissage de la lame | pour l'hiver prihsembs Bougie 18 REGISTRE D'ENTRETIEN ; ; À Mise en Heures Vidange Entretien du . Affütage |Entreposage : Date \d'utilisation | d'huile filtre a air | Eraissage | delalame | pour l'hiver | Srintemps Bogle 19 Y TB-667 F Imprime aux U.S.A.