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10. Utilisez un cutter pour élargir le trou percé
à l’étape précédente afin de passer l’extension de servo à travers. Élargissez le trou suffisamment pour passer l’extension sans pour autant fragiliser l’aile.
11. Fixez un raccordement de servo de 305 mm sur le câble du module de train d’atterrissage rétractable. Fixez le connecteur aux endroits indiqués à l’aide de ruban adhésif double-face.
Faites passer le fil à travers le trou ménagé dans l’aile et utilisez du ruban adhésif transparent pour le fixer afin qu’il ne gêne pas le fonctionnement du train d’atterrissage rétractable.
13. À l’aide d’un crayon feutre, marquez le rebord de l’axe afin de pouvoir éliminer l’excès de fil du train d’atterrissage.
Les étapes qui suivent vous guident pour positionner la roue. En effet, si la roue n’est pas positionnée correctement, elle risque de plier et d’endommager prématurément le mécanisme de rétractation.
12. Utilisez l’émetteur pour rentrer le train d’atterrissage. Vérifiez que la roue est centrée dans le puits de roue. Ajustez l’axe au besoin, à l’aide d’une clé hexagonale de 2,5 mm.
14. Sortez le train d’atterrissage et alignez l’axe afin qu’il soit perpendiculaire à l’axe central de l’avion.
Cette opération permet d’aligner l’axe afin que le roue ne présente aucun angle et permette à l’avion de rouler droit. Serrez les vis suffisamment sur l’axe pour laisser une marque sur la jambe rétractable. Retirez l’axe et sortez le train d’atterrissage. À l’aide d’une lime, créez un endroit plan sur le fil pour que les vis puissent être serrées dessus. Ainsi, l’axe ne pourra pas tourner lors de décollages à partir de pistes en herbe ou d’atterrissages forcés.
58 Manuel d’assemblage du E-flite Hawker Hurricane 25e PNP/BNF
15. À l’aide d’une mini-perceuse et d’un disque de sciage, coupez l’axe au niveau de la marque tracée
à l’étape 12. Utilisez des étaux pour maintenir le fil et faire office de dissipateur thermique. Ainsi, la chaleur générée par la découpe du fil ne pourra pas être transférée au mécanisme de rétractation et évitera que le plastique ne fonde.
17. Utilisez une lame de rasoir pour retirer la broche d’alignement dans la trappe du train d’atterrissage.
Remarque : ne retirez pas la broche d’alignement si vous utilisez le modèle
EFL297519.
Appliquez toujours du frein-filet sur les fixations métal sur métal pour éviter qu’elles ne desserrent du fait des vibrations.
16. Replacez l’axe sur le fil et serrez les vis à l’aide d’une clé hexagonale de 2,5 mm. Vérifiez le fonctionnement du train d’atterrissage à l’aide du système radio. Effectuez tous les petits ajustements nécessaires pour vous assurer que la roue ne plie pas dans le puits de roue au cours de l’opération de rétractation.
18. Versez une goutte de colle au silicone sur la trappe de train d’atterrissage à l’endroit où elle s’enclenche sur le fil du train d’atterrissage.
Verrouillez la trappe du train d’atterrissage en position. Avec le mécanisme de rétractation relevé, placez la trappe de manière à ce qu’elle ne gêne pas l’ouverture du système de rétractation.
Laissez la colle agir avant de faire fonctionner le train d’atterrissage rétractable.
Installation de la liaison de volet -
BNF/PNP
Pièces requises
Assemblage du fuselage
Émetteur
Outils et adhésifs nécessaires
Règle
Liaison de volet (2)
Panneau d’aile
(droit et gauche)
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1. Branchez le fil du servo de volet dans le câble en Y connecté au canal AUX du récepteur. À l’aide du système radio, centrez le servo de volet.
L’utilisation d’une extension de servo de
914 mm au cours de l’installation facilitera la pose de la liaison en permettant de séparer l’aile du fuselage pour pouvoir la déplacer.
Manuel d’assemblage du E-flite Hawker Hurricane 25e PNP/BNF
19. Répétez les étapes 1 à 18 pour installer le reste de l’ensemble de train d’atterrissage rétractable.
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2. Insérez la partie coudée dans la liaison de volet, dans l’orifice le plus à l’intérieur du bras de servo de volet. Retirez également le ruban adhésif du volet
à ce stade.
4. Placez l’interrupteur de l’émetteur radio sur la position de volet HAUTE. Vissez les clavettes sur les tiges et branchez-les sur l’orifice le plus externe du guignol de commande. Assurez-vous qu’elles sont de la longueur appropriée et qu’elles ne bloquent pas le volet au bas de l’aile parce qu’elles sont trop longues ou qu’elles n’empêchent pas le volet de s’appuyer sur la face intérieure de l’aile parce qu’elles sont trop courtes.
Jonction des panneaux d’aile -
BNF/PNP
Pièces requises
Plaque boulonnée d’aile arrière
Plaque boulonnée d’aile centrale
Plaque de guidage de la section située à l’avant de l’aile
Vis auto-perforantes fraisées de 3 mm x 10 mm (2)
Prise d’air de radiateur
Prise d’air d’admission
Tube d’aile en fibre de carbone
Panneau d’aile (droit et gauche)
Outils et adhésifs nécessaires
Epoxy à séchage en 30 minutes Mélangeur
Coupelle de mélange
Tournevis cruciforme : n° 1
Brosse epoxy
3. Accédez au programme radio et définissez la course du volet sur 100 % pour la position HAUTE et
BASSE, puis vérifiez qu’en position HAUTE, le bras de servo se déplace vers le bord de fuite de l’aile.
5. Répétez les étapes 1 à 4 pour installer et régler le reste de la liaison de volet. Commencez par ajuster la liaison en position HAUTE. Les positions
MOYENNE et BASSE doivent correspondre à celles du premier panneau d’aile. Assurez-vous de faire glisser le tube de silicone par-dessus les fourches des clavettes afin d’éviter qu’elles ne s’ouvrent au cours du vol. Vous observerez que le volet interne descend un peu plus que le volet externe. ce qui est normal.
ATTENTION : vous devez fixer les ailes comme
illustré dans le présent manuel. Si vous n’effectuez pas la jonction des panneaux d’aile, vous risquez de perdre votre modèle. Ne faites pas voler votre modèle si les ailes ne sont pas correctement jointes.
Avant de fixer les panneaux d’aile, il est fortement recommandé de tester l’assemblage de toutes les pièces avant de mélanger la colle epoxy. Si la colle epoxy commence à prendre avant que les pièces ne soient assemblées, il sera alors difficile de réutiliser les composants sur lesquels la colle a été appliquée.
60 Manuel d’assemblage du E-flite Hawker Hurricane 25e PNP/BNF
