5.4.3 - MODES ALU ET STATIQUE. Hofmann A megapspin 200
14 - 0052
5.4.3 - MODES ALU ET STATIQUE
Appuyer sur la touche
ALU
ou sur le tableau de mesure pour sélectionner le type désiré. Les afficheurs à 5 LED indiquent la position prévue pour l'application des poids. Si un lancer a déjà été effectué,
à chaque changement de mode, le processeur calcule de nouveau automatiquement les valeurs du balourd sur la base du nouveau set up.
Fig. 8 Touche --> DYNAMIQUE --> STATIQUE
-->
DYNAMIQUE
DYNAMIQUE
STATIQUE
Equilibrage de jantes en acier ou en alliage léger avec application de poids avec pince sur les bords de la jante.
Le mode statique est nécessaire pour les roues de moto ou bien lorsqu'on ne peut pas mettre des contrepoids sur deux côtés de la jante..
Touche
ALU-1
ALU
®
ALU M
®
ALU 1
®
ALU 2
®
ALU 3
®
ALU 4
®
ALU M
Equilibrage de jantes en alliage léger avec application de poids adhésifs sur les flancs des jantes.
ALU-2
ALU-3
ALU-4
Equilibrage de jantes en alliage léger avec application cachée du poids adhésif extérieur. La position du poids extérieur est fixe.
Equilibrage combiné : poids avec pince sur le flanc intérieur : poids adhésif caché sur le flanc extérieur (Mercedes). La position du poids extérieur est la même que celle d'ALU 2.
Equilibrage combiné : poids adhésif sur le flanc extérieur, poids avec pince sur le flanc intérieur.
5.4.4 - MINIMISATION AUTOMATIQUE DU BALOURD STATIQUE
Balourd initial
M gliche
Unwucht sx
23 g
dx
1 8g
Position
50
sx dx
2 5 g 20g
4 g
sx dx
2 5 g 15g
3 g
sx dx
2 0 g 20g
1 g
sx dx
2 0 g 15g
6 g
W uch tm a sch ine
R estunw u ch t
Ce programme permet d'améliorer la qualité des équilibrages sans aucun effort mental, ni perte de temps pour l'opérateur. En effet, lorsqu'on utilise les poids du commerce, dont l'écart est de 5g en 5g et qu'on applique les deux contrepoids qu'une équilibreuse traditionnelle arrondit à la valeur la plus proche, le balourd statique résiduel peut aller même jusqu'à 4 g. Le préjudice de cette approximation est accentué par le fait que le balourd statique est la cause des anomalies les plus importantes sur la voiture. Cette nouvelle fonction indique automatiquement la valeur optimale des poids à appliquer, en les approximant de manière "intelligente" selon leur position pour réduire au minimum le balourd statique résiduel.

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