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TRAVAUX HORS ATELIER
L’activité d’entretien et de remplacement des pneumatiques peut s’exercer en dehors des ateliers, en particulier pour les pneumatiques industriels.
On peut distinguer deux situations de travail sensiblement différentes :
– les interventions d’entretien programmées ; celles-ci ont lieu chez un client généralement bien identifié, sur domaine privé, dans un environnement connu où les tâches sont à priori bien identifiées ;
– les interventions de dépannage ; celles-ci sont exécutées à la demande d’un client dont le véhicule est immobilisé, soit au bord d’une route, soit au milieu des champs, c’est-à-dire dans un environnement inconnu qui peut
être dangereux, où les difficultés des tâches sont découvertes au moment de l’intervention.
Afin de limiter les aléas, il est important de pouvoir préparer l’intervention et de prévoir le matériel nécessaire. Pour cela, il conviendra d’obtenir au préalable les renseignements suivants :
– l’identification de l’entreprise concernée ;
– la localisation de l’intervention ;
– l’identification du véhicule concerné ;
– le type d’intervention et la nature des travaux ;
– l’environnement ;
– les autorisations éventuelles.
3.1 Interventions d’entretien programmées
Ces interventions sont réalisées par le prestataire au sein d’une entreprise cliente. Elles concernent principalement les opérations d’entretien telles que contrôle des pressions, permutation, recreusage, réparation ou remplace-
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ment de pneumatiques sur des parcs matériels de poids lourds, véhicules industriels et engins de chantier.
Les interventions concernent principalement :
– le remplacement d’un pneu ou d’une roue ;
– la réparation d’un pneu ;
– le recreusage d’un pneu.
L’intervention, dans une société donnée, de salariés de sociétés extérieures entraîne des risques supplémentaires et doit donc s’accompagner de précautions particulières.
La prévention des risques liés à l’interférence entre les activités, les installations et les matériels des différentes entreprises présentes sur les mêmes lieux de travail passe par une concertation entre l’entreprise cliente et l’entreprise prestataire. Cette concertation a pour but d’organiser et de coordonner les interventions sur la base des thèmes suivants.
• Définir les tâches à effectuer et leur déroulement dans le temps.
• Définir l’organisation de la chaîne de commandement et la coordination entre le client et le prestataire.
• Repérer les risques propres et les risques interférents.
• Préciser les consignes propres à l’entreprise cliente (par exemple, permis de travail, règles de circulation, procédures d’alerte…) et son règlement intérieur.
• Préciser les dispositions prises concernant les installations sanitaires, vestiaires et locaux de restauration.
• Définir les installations et matériels utilisables par l’entreprise prestataire.
• Préciser les dispositions prises concernant les locaux et emplacements pour le stockage des matériels et le stationnement des véhicules de l’entreprise prestataire.
• Arrêter les dispositions prises pour l’organisation des secours.
• Répertorier avec les médecins du travail les postes susceptibles de relever d’une surveillance médicale particulière.
3.1.1 Plan de prévention
La prévention des risques interférents peut passer par l’établissement d’un plan de prévention entre l’entreprise cliente et l’entreprise prestataire.
Un plan de prévention écrit est obligatoire lorsque :
– la durée de l’intervention dépasse les 400 heures par an ;
– des travaux dangereux, listés dans l’arrêté du 19 mars 1993, sont exécutés (voir annexes).
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Pneumatiques - Travaux hors atelier
Un plan de prévention est constitué généralement des informations suivantes :
– renseignements relatifs à l’opération et aux entreprises clientes et prestataires ;
– organisation des secours, qualifications requises par les salariés, moyens mis à disposition ;
– analyse des risques ;
– mesures de prévention ;
– moyens mis en place pour le suivi du plan de prévention, sa réactualisation et son application effective sur le terrain.
3.1.2 Mesures de prévention
Les mesures de prévention décrites dans le chapitre 2 pour les travaux en atelier doivent être respectées lors des interventions sur site.
Elles s’accompagnent généralement de dispositions complémentaires liées aux contraintes du site, par exemple:
– connaître le plan de prévention lorsqu’il existe ;
– respecter les consignes de sécurité du site et les obligations prévues par contrat ;
– signaler sa présence sur le site ;
– signaler sa présence sur le véhicule par une pancarte « attention véhicule sous contrôle » ;
– s’assurer que le véhicule est dans une position stable : véhicule arrêté sur un sol ferme et horizontal ;
– demander le respect des espacements des véhicules afin de pouvoir effectuer les opérations de dépose-repose en toute sécurité ;
– gonfler le pneumatique avec la roue montée sur le véhicule (cf § 2.6
Gonflage) ;
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