Ariston IMW 12 H Manuel utilisateur

Manuel Technique Climatiseurs
Modèles à Paroi Inverter
Modèles
IMW 10 H
IMW 12 H
IDW 11 H
MT2000CDA003401002
Edition 1 du 1 décembre 2000
MT2000CDA003401002
2
Fiche Technique
Fiche Technique
3
INDEX
Fonctionnement ................................................................................
5
Entretien :...........................................................................................
7
Assistance :........................................................................................
8
Opérations d'auto-diagnostique et de protection: .............................. 12
Vérification du système de contrôle : .......................................................
14
Fonctionnement d'urgence et d'essai : .............................................
17
Unité interne :..................................................................................... 18
Précautions :....................................................................................... 21
Signalisation pannes :........................................................................ 22
25
Fonctionnement à régime haut - moyen - bas : ................................
26
MT2000CDA003401002
Code d'erreur : ..................................................................................
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FICHE TECHNIQUE
FICHE TECHNIQUE
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FONCTIONNEMENT
Mode d'emploi
1. Régler la température désirée de façon
ç
correcte.
2. Nettoyer le filtre de l'air toutes les deux semaines.
3. Durant le fonctionnement fermer portes et fenêtres ; nous vous conseillons
d'installer des rideaux ou des stores.
4. Utiliser le timer de façon correcte : éviter de faire marcher le climatiseur à vide.
Précautions
1. En mode opératif déhumidification, le climatiseur fonctionne en refroidissant la
pièce jusqu'à ce que la température environnante atteigne 2°C de plus que la
température réglée. Par la suite, il fonctionne par intermittence avec le flux de l'air
à vitesse "LOW", quelque soit la vitesse réglée.
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2. Si l'on éteint et rallume tout de suite le climatiseur, la mise en marche ne se fera
que 3 mn après afin d'éviter d'éventuelles pannes au système.
3. Si le climatiseur fonctionne pendant longtemps en mode refroidissement dans un
lieu très humide, les ailettes de sortie peuvent accumuler de la condensation.
4. Si en mode réchauffement vous n'arrivez pas à atteindre la température réglée à
cause d'une température extérieure trop basse, nous vous conseillons d'utiliser
des systèmes de réchauffement auxiliaires.
5. Après le changement des batteries de la télécommande, les conditions opératives
deviennent les suivantes: mode opératif: Refroidissement; température: 26°C;
mode timer: Continu; vitesse ventilateur: Auto.
6. La télécommande mémorise l'horaire du timer réglé la fois précédente.
7. Après le changement des batteries, le timer est réglé ainsi:
OFF: 1 heure ON: 6 heures. Si nécessaire régler de nouveau le timer.
8. En cas de coupure passagère de courant électrique, il faut régler de nouveau le
timer.
9. Si le climatiseur n'est pas utilisé pendant longtemps, nous vous conseillons de le
débrancher.
10. Remplacer le fusible abîmé avec un autre neuf et ayant les mêmes caractéristiques.
Ne pas utiliser de fusible plus grand. Ne pas utiliser de câble électrique en cuivre à
la place du fusible.
FICHE TECHNIQUE
6
Les inconvénients suivants ne peuvent être attribués au mauvais fonctionnement du climatiseur
1. Le climatiseur ne commence pas à fonctionner immédiatement.
Une fois éteint, le climatiseur ne se remet pas en marche pendant 3 mn afin de
protéger les fusibles.
2. On entend un petit bruit.
a.
Tandis que le climatiseur est en marche ou quand on l'éteint, on peut entendre un
petit bruit cadencé ou un gargouillis dans la tuyauterie (surtout durant les 2-3 premières
minutes de fonctionnement). Ceci est dû au liquide réfrigérant qui circule à l'intérieur
de la tuyauterie.
b. Durant le fonctionnement on peut entendre un léger craquement dû à l'expansion
ou à la contraction du châssis durant les variations de température.
3. Emission d'odeurs. Ceci est dû au fait que le climatiseur fait circuler les odeurs
présentes dans la pièce tels que la fumée de cigarette, meubles, etc.
4. Le climatiseur émet de la vapeur ou de la buée.
Durant le fonctionnement en mode refroidissement ou déhumidification, il peut y
avoir une émission de vapeur ou de buée provenant de l'unité interne. Ceci est dû
au refroidissement rapide de l'air à l'intérieur de la pièce.
5. Le climatiseur ne fonctionne pas du tout.
a.
La prise est insérée dans la prise de courant?
b. Il y a une interruption de courant électrique (black-out)?
c.
Un fusible a sauté á à cause d'un mauvais voltage?
6. Le
a.
b.
c.
d.
e.
f.
refroidissement est insuffisant.
Le filtre de l'air est sâle.
Les grilles d'aspiration et de sortie sont bouchées?
La température est bien réglée?
Y a-t-il des portes ou des fenêtres ouvertes?
La lumière du soleil entre directement dans la pièce? (Utiliser des rideaux).
Y a-t-il trop de sources de chaleur ou trop de personnes dans la pièce?
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7. En mode réchauffement, lorsque l'alimentation électrique est insérée, l'unité
externe se met en marche mais l'unité interne ne fonctionne pas. Dans le
fonctionnement en mode réchauffement il existe une fonction de "blocage de l'air
froid" : ce n'est que quand la température de l'unité interne atteint un certain niveau
que l'unité interne se met en marche. (En général il faut attendre quelques minutes).
FICHE TECHNIQUE
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ENTRETIEN
MT2000CDA003401002
1. Ne pas verser d'eau sur l'unité interne. Cela pourrait provoquer un court-circuit ou
des problèmes techniques.
2. S'assurer que la prise de courant est bien débranchée avant d'effectuer le
nettoyage. Ne jamais tirer sur le fil électrique.
3. Ne pas boucher les grilles d'aspiration et de sortie.
4. Ne pas utiliser l'appareil pour d'autres buts, tels que la conservation d'aliments ou
l'élevage d'animaux.
5. Utiliser un tissu doux pour nettoyer le châssis du climatiseur. Pour des tâches
résistantes, utiliser un produit nettoyant neutre dilué dans de l'eau. Bien essorer le
tissu avant de nettoyer. Enlever toute trace de produit nettoyant car il pourrait
abîmer le châssis. Ne pas utiliser d'eau chaude (au-delà de 40°C) : cela pourrait
décolorer ou déformer le châssis.
6. Ne pas nettoyer la télécommande avec de l'eau mais simplement avec un tissu sec.
Ne pas utiliser de produit nettoyant pour vitres ou un tissu synthétique.
7. Puisque l'évaporateur de l'unité externe est exposé à l'air il peut, avec le temps, se
recouvrir de poussière, laquelle réduit ses prestations. Il faut donc le nettoyer
périodiquement avec l'aspirateur ou à l'eau.
Ne pas utiliser de brosses en acier.
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FICHE TECHNIQUE
ASSISTANCE
MT2000CDA003401002
Le climatiseur ne fonctionne pas
1. Cause: Alimentation électrique
èé é
incorrecte.
Solution : Contrôler la prise : si elle est cassée
èé ou fait peu contact, la réparer.
é
Contrôler le fil électrique qui relie l'unité interne et l'unité externe : s'assurer que les
fils à l'intérieur ont été installés correctement ; au cas contraire, vous corrigerez la
mauvaise disposition des fils (faire référence au schéma électrique).
2. Cause : Fusible sauté.
é é
Solution : Vérifier
é
que le fusible a effectivement sauté et
é remplacer le fusible casséé
de même que le fusible d'alimentation électrique et celui de la fiche électronique.
3. Cause : Voltage trop bas.
Solution : Si le voltage est inférieur de 15% par rapport à celui qui est demandé (1
ph. 187V), après avoir trouvé la cause, installer un stabilisateur de courant.
4. Cause : Mauvais réglage de la température.
Solution : S'assurer qu'aucun composant ne soit débranché et que le capteur de la
température n'ait pas changé de place. Contrôler que les principaux contacts
soient forts en utilisant un testeur. Faire référence au schéma électrique.
5. Cause : Le relais de mise en marche ne fonctionne pas.
Solution : Normalement le relais de mise en marche est fermé. Contrôler le relais
avec un testeur et le changer s'il ne marche pas.
6. Cause : Compresseur brûlé.
Solution : Les terminaux R.S.C. représentent respectivement le terminal de
fonctionnement, le terminal de mise en marche et le terminal de 'mise à terre".
La somme des résistances de la spire de mise en marche et de la spire de
fonctionnement est égale à la résistance totale des spires (c'est-à-dire : Rst = Rcs + Rcr).
Mesurer la résistance avec un testeur pour voir s'il y a un court-circuit, une interruption
ou une dispersion de mise à terre due à un contact avec le châssis. Remplacer le
compresseur avec un autre ayant les mêmes caractéristique et de la même marque.
7. Cause : Compresseur bloqué.
Solution : Si les spires du compresseur marchent, frapper sur l'enveloppe externe
du compresseur avec un marteau en caoutchouc.
Le climatiseur fonctionne à intermittence
1. Cause : Faible aération du condensateur.
Solution : Renettoyer le condensateur s'il est sâle et enlever d'éventuels obstacles
situés devant la grille de sortie. Résoudre le problème du "court-circuit du flux d'air"
(l'air qui sort de la grille de sortie revient en arrière dans la grille d'aspiration).
2. Cause : Quantité excessive de réfrigérant.
Solution : Faire sortir le réfrigérant en trop puisqu'il exerce une forte pression de
même que des mises en marche et des arrêts fréquents du climatiseur.
3. Cause : Climatiseur de grandes dimensions dans une petite pièce.
Solution : Le refroidissement ou le réchauffement rapides de la pièce causent de
fréquents démarrages et interruptions du climatiseur : cela représente un
problème. On peut y remédier en ouvrant les portes ou en élargissant la pièce.
FICHE TECHNIQUE
9
Le dispositif de protection thermique se met en marche à cause de la forte
température du compresseur.
1. Cause : Réfrigérant insuffisant ou une perte de réfrigérant provoquent une forte
température d'aspiration.
Solution : Ajouter du réfrigérant après avoir trouvé la perte.
2. Cause : La tuyauterie est trop étroite et trop longue. La température de
suréchauffement du gaz devient ainsi trop haute.
Solution : Utiliser le métrage juste de tuyaux, comme l'indique la maison de construction.
3. Cause : Perte interne de la soupape solénoïde causant un mauvais fonctionnement.
Solution : Contrôler la soupape à 4 voies et la changer si elle est défectueuse.
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Le climatiseur fonctionne mais ne produit aucun effet de refroidissement (ou
de réchauffement)
1. Cause : Réfrigérant insuffisant ou perte de réfrigérant.
Solution : Si le compresseur fonctionne en mode continu pendant 20 mn, mais si le
gel ne couvre pas la moitié de la superficie de l'évaporateur, cela veut dire que la
quantité de réfrigérant est insuffisante.
Contrôler à vue s'il y a de l'huile dans l'éventuelle perte, vu que l'huile peut
s'échapper avec le réfrigérant.
Après avoir réparé la perte et avoir refermé le système, ajouter du réfrigérant
jusqu'au niveau nécessaire.
2. Cause : Système de réfrigération obstrué.
Solution : Chercher confirmation du problème en contrôlant le gel sur l'évaporateur
et en vérifiant les valeurs de la pression. Si le système d'évacuation du
condensateur est obstrué, la haute pression monte et la basse diminue. Résoudre
le problème en enlevant ce blocage avec de l'azote.
3. Cause : Le ventilateur ne marche pas ou il émet un volume d'air insuffisant.
Solution : Avant tout contrôler que les fils du moteur du ventilateur soient installés
correctement, puis contrôler le condensateur. Vérifier si le moteur du ventilateur est
brûlé. Changer le condensateur et le moteur du ventilateur s'ils sont brûlés.
4. Cause : Filtre de l'air très sâle.
Solution : Nettoyer le filtre à air en faisant attention à ne pas déplacer le capteur de
l'évaporateur tandis que l'on enlève le filtre à air.
5. Cause : Aération insuffisante autour de l'unité externe ou flux de l'air bloqué.
Solution : Vérifier si l'espace autour du condensateur est insuffisant.
Améliorer l'aération en enlevant d'éventuels obstacles devant l'unité externe pour
augmenter le flux de l'air en sortie.
6. Cause : La soupape solénoïde ne se déplace pas ou ne fonctionne pas.
Solution : Mettre sous tension la soupape solénoïde ; si le piston interne ne bouge
pas, changer la soupape.
7. Cause : Le ventilateur interne ne fonctionne pas à petite vitesse.
Solution : Contrôler si les fils qui règlent la vitesse HIGH et LOW du ventilateur
interne ont été installés correctement. Vérifier que le condensateur du ventilateur et
les relais état solide ne soient pas brûlés. Les changer si nécessaire.
8. Cause : Il n'y a pas de gaz condensable dans le système.
Solution : Des fluctuations (augmentations ou diminutions) de température et de
pression se vérifient. Changer le réfrigérant et refermer les conduits d'air.
10
FICHE TECHNIQUE
4. Cause : Tuyau capilaire obstrué provoque une température d'aspiration élevée.
Solution : Nettoyer le tuyau capillaire ou le changer.
5. Cause : Filtre obstrué provoque une température d'aspiration élevée.
Solution : Nettoyer le filtre ou le changer.
6. Cause :Courant de marche élevé.
Solution : Après avoir mesuré le courant avec un testeur, contrôler le voltage de
l'alimentation afin de trouver les causes de l'anomalie.
7. Cause : Surcharge à cause d'une quantité excessive de fréon.
Solution : La pression d'aspiration et de sortie sont augmentées pour activer le
dispositif de protection.
8. Cause : Le compresseur ne fonctionne pas correctement, la soupape se bloque.
Solution : Changer le compresseur après s'être assuré du mauvais fonctionnement.
9. Cause : L'OLR (le relais de protection) est lui-même défectueux.
Solution : Contrôler avec un testeur si le contact est fermé quand il n'y a pas de
suréchauffement. S'il n'est pas fermé, le changer avec un nouveau OLR.
Perte d'eau du climatiseur
1. Cause : Le tuyau d'écoulement de la condensation n'est pas bien fixé au bassin
de recueil de la condensation.
Solution : Bien fixer le tuyau d'écoulement en l'attachant avec un ruban adhésif.
2. Cause : Le tuyau d'écoulement de la condensation est plié ou écrasé.
Solution : Contrôler le tuyau d'écoulement et le remettre en bonne position. Le
changer s'il est coupé.
3. Cause : La sâleté dans le bassin de recueil de condensation bloque
l'extrêmité du tuyau d'écoulement.
Solution : Nettoyer bassin et tuyau.
4. Cause : L'unité interne a été installée de façon inclinée.
Solution : Corriger sa position.
Le climatiseur ne fonctionne pas en mode refroidissement après l'installation
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1. Cause : Perte de gaz dans les jonctions des tuyaux.
Solution : Ouvrir l'isolement thermique pour trouver la perte. Ajouter du réfrigérant
après avoir réparé la perte.
2. Cause : Les tuyaux du gaz et du liquide réfrigérant ou la tuyauterie qui
relie l'unité interne et externe sont abîmés ou cassés
Solution : Changer la partie de tuyauterie abîmée. Puis ajouter du réfrigérant après
avoir mesuré la pression et avoir refermé le système.
3. Cause : Système électrique mauvais.
Solution : Contrôler que les fils aient été installés correctement en se référant au
schéma électrique. Réparer le central s'il y a encore des problèmes.
4. Cause : Compresseur brûlé (à cause du mauvais système électrique) et fusible sauté.
Solution : Changer le compresseur ou le fusible.
FICHE TECHNIQUE
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Sitôt mis en marche, le compresseur s'arrête
1. Cause : Le dispositif de protection se met en marche à cause d'un suréchauffement
du compresseur.
Solution : Contrôler la résistance de l'isolement thermique du compresseur. La
valeur normale est supérieure à 2m Ohms ; au cas contraire, il pourrait y avoir un
court-circuit. Contrôler et résoudre le problème.
2. Cause : La pression haute est trop élevée ou bien la basse est trop basse.
Solution : Chercher la cause de la haute pression : vérifier si elle est due à une
quantité insuffisante de réfrigérant, à une perte de gaz ou à un blocage partiel.
3. Cause : Courant de marche trop élevé dans le compresseur.
Solution : Chercher la cause : trop de réfrigérant (surcharge) ou écarts de voltage
excessifs.
4. Cause : Peu d'aération du condensateur ou court-circuit du flux de l'air.
Solution : Enlever les éventuels obstacles devant la grille de sortie du
condensateur.
5. Cause : Température environnante trop élevée.
Solution : Placer l'unité externe loin des sources de chaleur et éviter qu'elle soit
exposée directement à la lumière solaire.
FICHE TECHNIQUE
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Schéma des opérations d'auto-diagnostication
et de protection
1. Contrôle de la température interne.
La différence entre la température de l'air en entrée et la température réglée est
prise par un capteur de température environnante.
REFROIDISSEMENT
RECHAUFFEMENT
ON
ON
OFF
OFF
1°C
1°C
Température réglée
Température réglée
+3°C
2. Quand les branchements électriques du capteur de température se cassent ou
quand il y a un court-circuit, l'indicateur lumineux "Elect." Clignote tandis que l'unité
est en marche (la fréquence du clignotement est 1Hz).
Caractéristiques des capteurs de température :
Capteur temp. Environnante
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Temp.
(°C)
0
5
10
15
20
25
30
Résistance
(KΩ)
83
63
48
37
29
23
18
Voltage en
entrée (V)
0.97
1.20
1.46
1.74
2.03
2.33
2.62
Capteur temp. Échangeur de chaleur
Temp.
(°C)
0
5
10
15
20
25
30
Résistance
(KΩ)
31
24
19
15
12
10
8
Voltage en
entrée (V)
1.96
2.25
2.54
2.83
3.09
3.33
3.55
3. Opération d'auto-dégivrage.
Durant le fonctionnement en mode réchauffement la soupape à 4 voies est placée
sous tension. Lorsqu'elle n'est plus sous tension, commence l'opération d'autodégivrage. Les ventilateurs de l'unité interne et de l'unité externe s'arrêtent tandis
que le compresseur continue à fonctionner. 10 mn après, le système repart en
mode réchauffement avec la soupape à 4 voies de nouveau sous tension.
Le ventilateur de l'unité externe commence à fonctionner tandis que celui de l'unité
interne ne fonctionne pas tant que l'évaporateur ne se réchauffe pas.
FICHE TECHNIQUE
13
4. Fonction anti-gel pour l'évaporateur en mode refroidissement et durant les
opérations d'auto-dégivrage. Si la température de l'échangeur de chaleur de l'unité
interne reste en dessous de 0°C pendant 5 mn, le compresseur et le ventilateur de
l'unité externe s'arrêtent.
5. Si le compresseur s'arrête, on ne peut le remettre en marche que 3 mn après.
6. Le micro-processeur relève la température de l'unité interne grâce à son propre
capteur de température, tandis que le transformateur de courant (CT) contrôle le
courant du compresseur pour le protéger contre le suréchauffement et contre un
courant de marche trop élevé, permettant ainsi un bon fonctionnement de l'unité.
a. Protection contre un courant trop élevé.
Quand le CT relève un courant trop élevé dans le compresseur, il fait arrêter le
ventilateur de l'unité externe pour ne le refaire partir que quand le courant
redevient normal. Si le courant continue à augmenter, le compresseur et le
ventilateur de l'unité externe s'arrêtent.
b. Protection contre le suréchauffement en mode réchauffement.
En mode réchauffement, si le capteur de température de l'unité interne relève une
température élevée, il fait arrêter le ventilateur de l'unité externe en le refaisant
partie quand la température redevient normale. Si la température continue à
monter, le compresseur et le ventilateur de l'unité externe s'arrêtent.
Fonctionnement du compresseur et du ventilateur de l'unité externe :
Le compresseur et le ventilateur externe
s'arrêtent anormalement
67°C
72°C
Capteur de température de
l'échangeur de chaleur interne
7. Quand le compresseur s'arrête, la soupape solénoïde de l'unité interne qui est
éteinte en dernier continuera à fonctionner pendant 3 mn avant de se fermer.
8. Si le climatiseur est réallumé avant 3 mn, la soupape solénoïde s'ouvre et le
compresseur s'arrête.
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9. S'il y a un signal de mise en marche de l'unité interne tandis que l'unité externe
est dans la phase des 3 mn de pause, le compresseur ne se mettra pas en marche
à cause de la pause de 3 mn réglée par le circuit de contrôle de l'unité externe.
14
FICHE TECHNIQUE
Technique et entretien du système de contrôle réglé
par le micro-processeur
Vérifications de base
Grâce à la boîte de contrôle innovatrice du micro-processeur, la recherche des pannes
électriques est plus facile.
Se référer à la structure des composants de la fiche électronique et aux diagrammes du
circuits électrique des unités. Le courant alternatif arrive au compresseur, à la soupape à
4 voies, aux ventilateurs externe et interne au travers des contacts ouverts des relais
RL1 et RL2 et des relais état solide SR1 et SR2.
Quand le micro-processeur donne la commande de mise en marche, la bobine des
relais est mise sous tension, les contacts se ferment et les relais état solide laissent
passer le signal de tension.
Légende pour le bloc des terminaux dans les unités interne et externe :
• Blanc 1
- fil qui transporte le signal de contrôle du compresseur
• Noir 2
- fil de mise à terre
• Rouge 3
- fil qui transporte le signal de contrôle de la soupape à 4 voie
• Maron 4
- fil qui transporte le signal de contrôle du ventilateur externe
(durant le contrôle, s'assurer qu'à l'intérieur du câble qui relie les deux unités les fils
sont bien branchés).
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1. Avec un voltmètre, s'assurer que le voltage entre 1.3.4 et 2 soit de 230V.
S'assurer que la puissance en sortie est correste.
Dans le mode refroidissement, il devrait y avoir un voltage de 230V entre 1.3.4 et 2.
Si ce n'est pas le cas, cela veut dire que le compresseur, la soupape à 4 voies,
le ventilateur externe et d'autre composants sont défectueux.
2. Le voltage entre 1 et 2 est de 230V mais le compresseur ne fonctionne pas.
Débrancher l'alimentation et mesurer la résistance entre 1 et 2 : il devrait y avoir certains
Ohm, sinon le relais de protection du compresseur entre en marche.
Attendre quelques minutes, puis essayer de nouveau. S'il y a résistance, l'unité
recommencera à fonctionner. Ceci est dû au dispositif qui enlève l'alimentation au
compresseur s'il essaie de mettre en amrche le climatiseur avant les 3 mn de délais.
3. Le mode réchauffement ne démarre pas en hiver.
Contrôler le système de réfrigération et le fonctionnement des ventilateurs interne
et externe en utilisant le fonctionnement d'essai (en mode refroidissement).
Si tout va bien, passer en mode réchauffement pour vérifier si la soupape à 4 voies
fonctionne correctement.
Si la puissance de sortie du 3 est correcte, le problème concerne la soupape à 4
voies ou la fiche électronique.
FICHE TECHNIQUE
15
Problèmes des composants de la fiche électronique, causes et solutions
1. Composants abîmés par un courant ou un voltage trop élevés et par un court-circuit.
Composants abîmés par un courant trop élevé : fusibles.
Composants abîmés par un voltage trop élevé : varistore et condensateur C2.
Composants abîmés par un courant et un voltage trop élevés :
joint optique d'accouplement en sylicone SR1 (contrôle le ventilateur externe) relais
RL1 (contrôle le compresseur), RL2 (contrôle la soupape à 4 voies)
(Si le câble qui relie les deux unités est monté au contraire durant l'installation, SR2 peut
subir des dégâts).
2. S'il y a une interruption dans le branchement électrique du capteur de la température
ou s'il se produit un court-circuit, l'indicateur lumineux "Elect." Clignote tandis que
l'unité est en fonction (fréquence du clignotement 1 Hz).
Mesurer le voltage du capteur de la température avec un voltmètre pour voir s'il y a
une interruption ou un court-circuit. Contrôler si les bobines d'induction L1, L2, L3
sont cassées, et contrôler aussi si la soudure du soutien du capteur est oui ou non
cassée.
3. Quand l'alimentation électrique est insérée, ni la télécommande ni les commandes
manuelles ne fonctionnent (il y a un voltage de 5V sur chaque fiche électronique).
La cause est probablement due au condensateur de céramique et de cristal C11.
5. Le dispositif de protection contre un courant de marche trop élevé :
Quand le transformateur de courant relève que le courant de marche est trop élevé
dans le compresseur, il interrompt le fonctionnement du ventilateur externe et le
fait repartir quand le courant redevient normal.
Si, au contraire, le courant continue à monter, le compresseur et le ventilateur
externe s'arrêtent.
a. Faible aération de l'unité externe (en mode refroidissement).
b. Faible flux de l'air en sortie de l'unité externe (en mode réchauffement).
c. Surcharge, par exemple à cause d'une température environnante trop élevée.
d. Compresseur défectueux.
(Mesurer le courant avec un testeur pour vérifier si le dispositif de protection contre
un courant de marche trop élevé est entré en fonction).
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4. Problèmes avec le ventilateur de l'unité interne.
S'il ne fonctionne pas normalement, le ventilateur s'éteint et s'allume continuellement.
Le ventilateur de l'unité interne est contrôlé par le micro-processeur qui relève les
impulsions du moteur du ventilateur.
Si le micro-processeur ne reçoit aucune impulsion 10 secondes après que
l'alimentation électrique ait été insérée, la puissance de sortie vers l'unité interne
sera interrompue. Si, après 30 secondes de stand-by, il n'y a encore aucune
impulsion, le cycle de fonctionnement Power on est répété pendant 10 secondes
et celui de Power off pendant 30 secondes. Vérifier si la soudure de la prise CN3 est
bien et s'il y a une quelconque impulsion envoyée par le moteur. En pratique, la réparation
doit être effectuée en inspectant et en testant le système électrique pour s'assurer qu'il
n'y ait pas de composants ou de fils électriques abîmés et en inspectant le système
réfrigérant (composants défectueux, obstructions, fréon insuffisant, etc.).
16
MT2000CDA003401002
6.
FICHE TECHNIQUE
Dispositif de protection contre la surcharge en mode réchauffement :
En mode réchauffement, si le capteur de température de l'échangeur de chaleur
interne relève une température trop élevée, il interrompt le fonctionnement du
ventilateur externe.
Celui-ci se remettra en marche quand la température retrouvera ses valeurs normales.
Si, par contre, la température continue à monter, le compresseur et le ventilateur externe
s'arrêtent.
Causes principales :
a. Filtre à air de l'unité interne obstrué.
b. Faible flux de l'air en sortie de l'unité interne.
c. Le capteur de température de l'échangeur de chaleur fonctionne correctement?
d. La température de l'air à l'arrivée ou la température environnante sont trop élevées?
Si la cause n'est pas due au capteur de température, il est fort probable qu'avant
ou après la surcharge, il y aura aussi un problème de courant trop élevé.
17
FICHE TECHNIQUE
Fonctionnement d'urgence et d'essai
Fonctionnement d'urgence
On l'utilise quand on a perdu la télécommande ou quand les batteries de la télécommande
sont terminées.
Appuyer sur l'interrupteur d'urgence (Manual Switch). Quand on entend le son "Biiip!",
le fonctionnement d'urgence commence. Dans ce type de fonctionnement, il n'est pas
possible de régler la température et le flux de l'air ni de modifier le timer.
Dans le fonctionnement d'urgence on ne peut exécuter que les opérations ci-dessous
décrites selon la température de la pièce. On ne peut utiliser le mode de déshumidification.
Temp. Environ.
Mode
> 23°C
< 23°C
Refroidissement
Réchauffement
Humidité
26°C
23°C
Timer
Flux air
Continu
Continu
Automatique
Automatique
Fonctionnement d'essai
La touche pour le fonctionnement d'essai est la même que celle d'urgence (Manual
Switch). On ne l'utilise que quand la température environnante est inférieure à
16°C. Ne pas l'utiliser pour le fonctionnement normal. Appuyer sur la touche Test
pendant 5 secondes ; après avoir entendu le signal "Biiip!" deux fois, relâcher la
pression sur la touche : le fonctionnement d'essai commence. L'appareil fonctionnera
avec une vitesse de ventilateur élevée. Le fonctionnement d'essai dure 30 minutes.
Mode de désactivation du fonctionnement d'essai et d'urgence
Quand on veut terminer le fonctionnement d'urgence, il suffit d'appuyer de
nouveau sur la touche Manual Switch ou d'utiliser la télécommande. Quand on
entendra le son "Biiip!", le fonctionnement d'essai et d'urgence s'arrêtera. Si l'on
utilise la télécommande, il suffit d'appuyer sur le bouton ON/OFF.
MT2000CDA003401002
Indication de mauvaise opération
Quand le fonctionnement d'essai se termine, continuer à appuyer sur la touche Manual
Switch pendant 10 secondes. Lorsqu'on entend le son "Biiip!" trois fois, cesser d'appuyer
sur la touche. Le son indique qu'il y a eu une erreur. Le voyant s'éteindra 30 secondes après.
18
FICHE TECHNIQUE
Unité Interne
Description touches et indicateurs lumineux
touche fonctionnement d'urgence
touche fonctionnement d'essai
indicateur lumineux Operate
indicateur lumineux Timer
indicateur lumineux Elect.
Composants
(Fig. 1) Vérifier le voltage entre les bornes 1 et 2 dans le bloc des bornes
Bloc des bornes
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Voltmètre
FICHE TECHNIQUE
19
(Fig. 2) Voltage et résistance du transformateur
Transformateur
2 mesures Volts
AC 12V
N°1 rouge-rouge
environ 500-600
N°2 bleu-bleu
environ 3
testeur
N°2 bleu
N°1 rouge
Contrôler le transformateur dans la partie
supérieure de la boîte de contrôle quand
on mesure la résistance.
(Fig. 3) Voltage du module de puissance
voltmètre
Contrôler le module de puissance.
Enlever le câble UVW sur le module.
Mesurer le voltage entre U-V, V-W, W-U.
Le compresseur ne fonctionne pas
correctement si les valeurs du voltage sont
égales. Si les valeurs du voltage ne sont
pas égales, le module de puissance ou la
fiche électronique de l'unité externe ne
fonctionnent pas correctement.
(Fig. 4) Voltage du ventilateur de l'unité interne
Contrôler le moteur de l'unité interne.
Il n'y a pas de voltage dans les bornes
de l'unité interne.
bleu
rouge
jaun
MT2000CDA003401002
voltmètre
FICHE TECHNIQUE
20
(Fig. 5) Résistance de la soupape à 4 voies
Mesurer les valeurs de la résistance de la
soupape à 4 voies.
bobine de la
soupape à 4 voies
électromètre
valeur résistance
(Fig. 6) Résistance de la bobine de résistance
électromètre
valeur résistance
Mesurer les valeurs de la résistance de
de la bobine de résistance.
Si elles sont inférieures à 0-1 ohms,
il faut changer la bobine de résistance.
(Fig. 7) Résistance de mise en marche
Contrôler la résistance de mise en marche.
Mesurer la résistance de la résistance
de mise en marche.
Si elle n'est pas égale à 40 ohms,
changer la résistance de mise en marche.
MT2000CDA003401002
voltmètre
FICHE TECHNIQUE
21
PRECAUTIONS
Lorsque l'on effectue le remplissage/changement
du gaz réfrigérant durant les opérations d'entretien
s'assurer qu'il n'y a pas de pertes de gaz puisqu'il
peut produire des fumées toxiques quand il entre
Précautions
en contact avec le feu.
d'entretien
Les composants électriques de l'unité externe peuvent
accumuler une haute tension à cause d'une éventuelle
augmentation du voltage. Les opérations d'entretien peuvent
commencer seulement lorsque le condensateur est
complètement déchargé, sinon il y a danger de secousses électriques.
Durant l'entretien on doit utiliser les pièces citées
dans le tableau pannes et les instruments spéciaux.
Ne pas tenter d'améliorer le produit.
Quand il y a une perte de réfrigérant, il faut trouver le
Faire attention à
point exact où a eu lieu la perte et réparer.
l'appareil durant
Recharger ensuite le réfrigérant et s'assurer qu'il n'y a
l'entretien
pas de pertes. Si l'on n'arrive pas à trouver l'origine de
la perte, interrompre l'entretien et fermer la soupape
à 4 voies, sinon le réfrigérant se répandra à l'intérieur
de la pièce. Bien que le réfrigérant soit inoffensif,
il peut produire des gaz toxiques s'il entre en contact
avec le feu.
Changer les fils abîmés et vieux ainsi que les flexibles.
Précautions
après l'entretien
Il ne faut absolument pas prolonger le câble de
l'alimentation ou le relier en parallèle.
ATTENTION
Contrôler s'il y a la mise à terre et s'assurer
Précautions
qu'elle fonctionne correctement.
après l'entretien
il devrait être supérieur à 1M ohms.
MT2000CDA003401002
Mesurer la résistance du matériel isolant :
Eteint
Eteint
Eteint
Operate
(vert)
Les unités interne et
externe ne fonctionnent pas
Timer
(jaune)
Elect
(vert)
Indicateurs lumineux
unité interne
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Signaux
d'alarme
Fiche électronique de l'unité interne
Tranformateur
Fusible cassé sur section réception
de la fiche électronique
Télécommande sans batteries ou
sans signal
Pas de courant
Parties où il peut y avoir des pannes
SIGNALISATION EVENTUELLES PANNES
7.Déterminer la panne avec un
électromètre (dans la fiche
électronique de l'unité interne)
6.Mesurer la résistance du
transformateur (fig.2)
5.Mesurer le fusible thermique
avec un électromètre
4.Fonctionnement d'urgence
3.Fonctionnement d'urgence
(couleur du display à
cristaux liquides est claire ou
totalement absente)
2.Mesurer le voltage du
bloc des bornes de l'unité
externe
1. Mesurer le voltage
bornes 1 et 2 (fig.1)
Contrôles à faire
(faire le reset avec
télécommande/touche stop)
22
FICHE TECHNIQUE
Clignot
Eteint
Eteint
Allumé
Allumé
Allumé
Clignot
Allumé
Clignot
Clignot
Allumé
Clignot
Allumé
Appuyer sur
alarme
Clignot
Clignot
MT2000CDA003401002
Eteint
Eteint
Eteint
Eteint
A cause d'un
prob lème technique,
le climatiseur
s'arrête.
Lorsque l'unité interne et externe fonctionnent L'indicateur Elect
toutes les deux depuis 20 secondes, est allumé.
l'indicateur Operate commence à
Le climatiseur
clignoter (2 minutes après que
repart après 3-20
l'alimentation a été branchée).
min. S'il y a
quelque chose
d'anormale l'alarme
émet un signal.
Allumé
Eteint
Clignot
Allumé
Eteint
Eteint
Clignot
Allumé
Dispositif de protection
contre la surcharge.
Le passage
de courant
bloqué.
Température de
la tuyauterie de
déchargement est >
120°C. La tuyauterie
est protégée contre
le suréchauffement
(résisteur thermique
de la tuyauterie ne
fonctionne pas
correctement).
Le résisteur
thermique est
ouvert ou borne
non insérée
Alimentation électrique s'interrompt
de suite.
Le voltage est trop bas.
L'arbre moteur du compresseur
est bloqué.
resistor thermique de la tuyauterie
d'évacuation défectueux.
tuyauterie cassée,
Soupape postérieure fermée
Perte gaz
Résisteur thermique température
gaz en sortie est défectueux
Résisteur thermique sur la fiche
électronique est défectueux
Le résisteur qui contrôle
la température est défectueux
Résisteur thermique de l'échangeur
de chaleur est défectueux
Résisteur thermique de l'autoest défectueux
Résisteur thermique de la tuyauterie de
déchargement est défectueux
Résisteur thermique du transformateur
est défectueux
1.Mettre en marche le climatiseur
pour vérifier son comportement.
2.Vérifier que le voltage de
l'alimentation est >20V.
1.Contrôler les points qui perdent
(s'il y a perte de réfrigérant,
température en sortie augmente).
En utilisant fonctionnement
d'essai ou d'urgence,
mesurer la pression en fonction
de la fréquence du
compresseur et confronter
les valeurs obtenues et
celles indiquées dans le
tableau des caractéristiques
opératives du climatiseur
2.S'assurer que la soupape
postérieure est fermée
3.Contrôler si la tuyauterie est
cassée
4.Mesurer les valeurs de la résistance
Mesurer valeurs
de la résistance
FICHE TECHNIQUE
23
MT2000CDA003401002
Le filtre est obstrué
Odeurs désagréables
Odeur de meubles ou de fumée de sigarette
La tuyauterie de dreinage
de la condensation n'a pas été
bien installée
Capacité insuffisante
Court-circuit du flux d'air
Soupape 4 voies
Moteur du ventilateur interne défectueux
Résisteur thermique de
l'échangeur de chaleur défectueux
Résisteur thermique de
l'unité interne défectueux
Perte de gaz
Perte d'eau
Aucune action de
refroidissement
Aucune action de
réchauffement
1. Contrôler le filtre
2. Utiliser un déodorant pour
climatiseurs
1. Contrôler s'il y a des pertes ou des
obtructions dans la tuyauterie
de dreinage de la condensation
2. Contrôler si l'unité interne est
inclinée
1. Contrôler les points qui perdent en
utilisant le fonctionnement d'essai
ou d'urgence, mesurer la pression
en fonction de la fréquence
du compresseur et confronter
les valeurs obtenues avec
celles indiquées dans
le tableau des caractéristiques
opératives du climatiseur
2. Mesurer les valeurs de la résistance
3. Mesurer le voltage entre les deux
bornes du moteur du ventilateur
interne situées sur la fiche
électronique de l'unité interne
(si le voltage correspond à
50-90V, le moteur du
ventilateur ne fonctionne pas
correctement)
4.Mesurer la résistance du solénoïde
de la soupape à 4 voies (elle
devrait être égale à env. 250
avec une température
de 20°C)
5. Contrôler l'installation
24
FICHE TECHNIQUE
Tableau des codes d'erreur
Elect Timer Operate
Fonctionnement défectueux
Le résisteur thermique qui contrôle la température est défectueux
Le résisteur thermique de l'échangeur de chaleur est défectueux
Le résisteur thermique de l'auto-dégivrage est défectueux
Le résisteur thermique de la tuyauterie de décharg. est défectueux
Le résisteur thermique situé sur la fiche électronique est défectueux
Le résisteur thermique du transformateur est défectueux
Le résisteur thermique qui contrôle la température ext.est défectueux
Les branchements sont défectueux
La tuyauterie de décharg. est protégée contre le suréchauffement
Protection contre pic de courant alterné
Protection contre pic de courant continu
Protection contre baisse de tension
Protection contre suréchauffement de la fiche électronique U.E.
Protection contre suréchauffement du transformateur
Limites maximum pour la protection contre surcharge
Le câble du transformateur de courant est cassé
L'EEPROM est défectueux
◊
◊
#
◊
#
#
#
∆
◊
∆
◊
◊
∆
∆
#
◊
◊
◊
∆
#
#
#
∆
◊
◊
∆
∆
◊
◊
◊
◊
◊
◊
◊
∆
#
∆
#
◊
∆
◊
#
∆
◊
#
∆
∆
#
#
◊
◊
◊
◊
◊
U.interne
U.externe
•
•
•
•
•
•
•
•
16
15
10
1010
11
1011
12
1100
12
1100
13
1101
•
•
•
•
•
•
•
•
•
7
0111
6
0110
2
0010
5
0101
3
0011
9
1001
8
1000
8
1000
1
•
•
4
0100
14
14
1110
25
MT2000CDA003401002
•
•
•
•
•
•
•
EEPROM
7
•
#: allumé
∆: éteint
◊: clignot
Auto Reset
FICHE TECHNIQUE
Le fonctionnement du compresseur est défectueux
Symboles d'erreur
Données informatiques.
FICHE TECHNIQUE
26
Fonctionnement à régime
haut - moyen - bas
Tableau : fréquence et tours du ventilateurs interne dans le fonctionnement
à régime haut - moyen - bas.
Refroidissement Réchauffement
Type de fonctionnement
Fonctionnement à haut régime
Fonctionnement à moyen régime
Fonctionnement à bas régime
Fonctionnement à haut régime
Fonctionnement à moyen régime
Fonctionnement à bas régime
Fréquence
108Hz
78Hz
48Hz
83Hz
66Hz
48Hz
Tours ventil. Usage télécommande
N° Bip
Appuyer 5 fois sur la
1190g/m
2
touche direction de l'air
Appuyer 7 fois sur la
1190g/m
4
touche direction de l'air
Appuyer 8 fois sur la
1190g/m
5
touche direction de l'air
Appuyer 5 fois sur la
1150g/m
2
touche direction de l'air
Appuyer 7 fois sur la
1150g/m
4
touche direction de l'air
Appuyer 8 fois sur la
1150g/m
5
touche direction de l'air.
En cas de fonctionnement à haut régime en mode réchauffement, la température est
réglée sur 30°C, le fonctionnement est continu et la vitesse du flux d'air est élevée.
Appuyer sur la touche de direction de l'air 5 fois pendant 5 secondes de suite.
MT2000CDA003401002
En cas de fonctionnement à haut régime en mode refroidissement, la température est
réglée sur 16°C, le fonctionnement est continu et la vitesse du flux d'air est élevée.
Appuyer sur la touche de direction de l'air 5 fois pendant 5 secondes de suite.
">