Toyota MR2 Manuel utilisateur

SE-1
SUSPENSION ET ESSIEU
SE REPORTER AU MANUEL DE REPARATION DE CHASSIS
ET DE CARROSSERIE MR2 (Pub. N° RM182K)
NOTE: Les pages suivantes ne contiennent que les points
qui diffèrent du manuel énuméré ci-dessus.
Page
GEOMETRIE DES ROUES ........L...sLce caen caen sen vence e SE-2
inspection primaire ............._.eoerr:ereresccccexcaraas SE-2
Géométrie des roues avant eee SE-3
Géométrie des roues arriére .............._._—..omcreneccer SE-5
MOYEU D'ESSIEU AVANT .........eee.neenecarueacanrenareos SE-7
SUSPENSION AVANT |
Amortisseur avant ..........e———ee——m—eenreevenener een ero. SE-8
Traverse .........em.enecmnencscaronerconaareeneneane neon mennceo SE-9
Barre stabilisatrice et tringle sven SE-11
ARBRE D'ESSIEU ARRIÈRE ET CARTER ................. SE-13
ARBRE DE TRANSMISSION ARRIERE nes SE-14
SUSPENSION ARRIERÉ ........... ner. necercracarre ren enana SE-16
Amortisseur arrière .............——r—ecmeserresienereen SE-16
Jambe .........cacarsrensraua renverse nan san ana sua ne uns en een nan en SE-18
Bras de suspension .......e......ecevcaea. aniraneradecaoria SE-19
Barre stabilisatrice et tringle arrière .................. SE-21
TIGE DE COMMANDE LATERALE DE MOTEUR ...... SE-26
SE-2 SUSPENSION ET ESSIEU — Géométrie des roues _
GEOMETRIE DES ROUES
inspection primaire
1, EFFECTUERLES VERIFICATIONS SUIVANTES ЕТ ВЕСТ!
E EL pe Tn yr DL TLC IN E € = ..
AE ARE щий МТК
RENE ani og EEE
A ea AA EA a
a
Région applicable Taille des pneus Pression des pneus
Australie 195/55R15 83V 200 {2,0}
Angleterre (3F-FE)) 225/50R15 91V 230 (2,3)
195/55R15 83V 210 (2,1)
Autres rs
225/60R15 81V 240 (2,4)
SATZA
Avant
a
SAZZ75
Arrière ; |
|
O
FIER TOUTE ANOMALIE
ta} Vérifier le degré d'usure, la taille et la pression de gon-
flage des pneumatiques.
Pression de gonflage a froid:
kPa {kgf/cm}
(b) Vérifier le voile des roues.
Voile latéral: Inférieur à 1,4 mm
(c) Vérifier si les roulements de la roue sont desserrés.
(d) Vérifier si la suspension est desserrée.
(e) Vérifier si la tringierie de direction est desserrée.
(fy Vérifier si la rotule est excessivement desserrée.
(д) Vérifier siles amortisseurs fonctionnent normalement
en les soumettant à un essai de rebondissement
classique.
MESURER LA HAUTEUR DU VEHICULE
Hauteur de véhicule:
Avant 216,5 mm
Arrière 193,4 mm
CONSEIL :
e Point de mesure
Avant — Mesurer à partir du sol au centre du boulon de
montage de bras de suspension inférieure.
Arrière — Mesurer à partir du soi au centre du boulon de
montage n° 1 de suspension arrière du côté car-
rosserie.
« Avant l'inspection de la géométrie des roues, ajuster la
garde au soi du châssis aux spécifications.
Si la garde au sol du véhicule ne se situe à l'intérieur des
limites indiquées, essayer de la ramener dans les normes
en secouant le véhicule. Si cela ne permet de rétablir les
timites normales, vérifier si la cause provient d'un affais-
sement des ressorts et d'une usure des pièces de la SuS-
pension,
SUSPENSION ET ESSIEU — Géométrie des roues SE-3
a Géométrie des roues avant
INSPECTION ET REGLAGE DE LA GEOMETRIE
DES ROUES AVANT
1. METTRE L'EQUIPEMENT DE GEOMETRIE DES ROUES EN
PLACE
Suivre les instructions spécifiques du fabricant de l'équi-
pement.
FAQ241
2. VERIFIER LE CARROSSAGE
Carrossage: — 1°00" + 45
Carrossage transversale: 30” ou moins
CONSEIL: Le carrossage n'est pas ajustable et, si la
mesure n'est pas conforme aux spécifications, vérifier et
remplacer les piéces de la suspension comme il convient.
SAt773
3. VERIFIER L'ANGLE DE CHASSE
Angle de chasse: 2%50 + 45
Chasse transversale: 30' ou moins
CONSEIL: L'angle de chasse n'est pas ajustable et, si la
mesure n'est pas conforme aux spécifications, vérifier et
remplacer les pièces de la suspension comme il convient.
Avant <m ==
SAT774
4. VERIFIER L'INCLINAISON DE L'AXE DE DIRECTION
Inclinaison d'axe de direction: 13°50" + 45"
CONSEIL: L'inclinaison de axe de direction n'est pas
ajustable et, si la mesure n'est pas conforme aux spécifi-
cations, vérifier et remplacer les piéces de la suspension
comme il convient.
A
|
UNA
TT
SATTTG
5, VERIFIER LE PINCEMENT
Pincement (total):
A +B 0,2% + 0,4"
(С — D 1 + 2 mm)
Si le pincement n'est pas conforme aux spécifications,
régler avec l'extrémité de la barre d'accouplement.
SE-4
SUSPENSION ET ESSIEU — Géométrie des roues
SATSUS SATCAEO
SA3213
FAGZ42
ЗАЛОВ
АВ
\ /
u /
TE
a — rere
Le
А:
В:
SADOZE
Avant
interne
Externe
6.
REGLER LE PINCEMENT
(a) Déposer les agrafes de soufflet.
(b) Desserrer le contre-écrou de l'extrémité de la barre
d’accouplement.
(с) Tourner les extrémités de barre d'accouplement gau-
che et droite d’une valeur égale pour régler le pin-
cement.
Pincement {total}:
A+B 0,2° = 0,2°
(C — D 1 + 1 mm)
CONSEIL: S'assurer que les longueurs des extrémités de
barre d’accouplement gauche et droite sont les mêmes.
Erreur gauche-droite de longueur d’extrémité de barre
d'accoupiement:
1,0 mm ou moins
{dj Serrer les contre-écrous des extrémités de barre
d'accouplement,
Couple de serrage: 47 N.m (480 kgf.cm)
le) Placer le soufflet sur le siège et le fixer.
CONSEIL: Vérifier que les soufflets ne sont pas torsadés.
VERIFIER L'ANGLE DES ROUES
Angle des roues (Maximum):
Roue interne: 37°30" + 1°30°
Roue externe: 32°
SUSPENSION ET ESSIEU — Géométrie des roues St-5
SA1 09
SAi?73
ЗАЗ213
ROZ? 75
RO2767
Si les angles de roue diffèrent des spécifications standard,
vérifier si les longueurs des barres d'accouplement gauche
et droite sont les mêmes.
CONSEIL: Siles longueurs des barres d’accouplerment ne
sont pas les mêmes, l'angle des roues ne peut pas être cor-
rectement ajusté.
Si les longueurs des barres d’accouplement ont été Modi-
fiées pour régler l'angle des roues, vérifier le pincement.
X
Geometrie des roues arriére
INSPECTION ET REGLAGE DE LA GEOMETRIE
DES ROUES ARRIERE
1.
VERIFIER LE CARROSSAGE
Carrossage: — 1°35" + 45’
Carrossage transversal: 30’ ou moins
CONSEIL: Le carrossage n’est pas ajustable et, si la
mesure n’est pas conforme aux spécifications, vérifier et
remplacer les pièces de la suspension comme il convient.
VERIFIER LE PINCEMENT
Pincement (total):
А + В 0,6° = 01°
(С — D 6 + 1 mm)
Si le pincement n'est pas conforme aux spécifications, le
régier.
REGLER LE PINCEMENT
(a) Mesurer la longueur des bras de suspension gauche
et droit pour voir si elles sont identiques.
Si les longueurs ne sont pas identiques, ajuster en suivant
les procédures ci-dessous.
* Si le pincement est Inférieur à la valeur standard, ajus-
ter la longueur du bras le plus court avec le tube de barre
d’accouplement.
* Sile pincement est supérieur à {a valeur standard, ajus-
ter la longueur du bras ie plus long avec le tube de barre
d'accoupiement.
ib) Desserrer les écrous.
SE-6
R
02780
SUSPENSION ET ESSIEU — Géométrie des roues
te) Tourner les tubes de barre d'accouplement gauche et
droite de manière égale.
Pincement (total):
А + В 0,6° = 0,179
ic — D 6 + 1 mm)
(d) Serrer les écrous.
le) Après le régiage du pincement, vérifier la géométrie
des roues arrière.
SUSPENSION ET ESSIEU — Moyeu d'essieu avant SE-7
MOYEU D'ESSIEU AVANT
COMPOSANTS
Fusée de direction
© 177 (1.810) | avec moyeu d'essieu
Agrafe de fixation \
> Etrier de frein
a disque
Rondelle
fondle [6 0 |
+ Goupille
| 7,8 (80)
Capteur de vitesse
Bras inférieur 0;
Extrémité de barre
d'accoupiement
Traverse
80 1820}
Disque de rotor
Capuchon à graisse
de moyeu Fusée de direction
{avec ABS)
Capteur de vitesse Cache-poussière de
frein à disque
+ Jonc d'arrêt
Moyeu d'essieu
{sans ABS!
Entretoise de
roulement intérieur
+ Roulement de moyeu
Bague d'étanchéité
| | он ROZAS
Nm fkgf.cm) | : Couple de serrage spécifié
$ Piéce non-reutilisable
SE-8 SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension avant (Amortisseur avant)
SUSPENSION AVANT
Amortisseur avant
COMPOSANTS
|__39 (400) |
+ [49 (500) _ а| — (500 |
Ensembie d'amortisseur
avant
- Tringle
stabilisatrice
<53-— Agrafe de
fixation Ea Cache-poussière
Support de
suspension
Cache-poussière
{avec ABS!
Capteur de vitesse
Siège de ressort
isolant
Tampon de
ressort
Ressort spiral
и не
BOZTEZ
€ Pièce ron-réutiiisable
Mehr ven aa
SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension avant (Traverse) SE-9
Traverse et barre stabilisatrice
COMPOSANTS
—
Tringie de barre
stabilisatrice
Rotule ——
7 E
DE
78 (800) S
Traverse
UA | 64 (650) |—& © Г бд (650)
EX
©
— | 64 (650) |
< 64 {650}
Barre stabilisatrice
64 (650) к
_ Coussinet a Support
Tringle de
i teur Te i
a Bras inférie | barre stabilisatrice
| 64 (650! |
& Rotule
| 118 (1.200) et
i
€ Piéce non-réutilisable
[413 11.450) | S TY
| N.m (kgf.cm) | : Couple de serrage spécifié
i
= 78 (800)
+ Goupilie fendue
R02688
Traverse
DEPOSE DE TRAVERSE
DEPOSER LA TRAVERSE
(a) Déposer le boulon et déconnecter la traverse de la car-
rosserie,
ROZ2766
tb} Déposer les deux écrous et la traverse.
SE-10 SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension avant {Traverse}
SATS7A
; ROZess
REPOSE DE TRAVERSE
[Se reporter a la page SE-10)
1. REPOSER LA TRAVERSE
{a} Reposer provisoirement ia traverse sur la carrosserie
avec le boulon.
(b) Reposer la traverse sur le bras inférieur avec les deux
écrous.
Couple de serrage: 113 N.m (1.150 kgf.cm)
2. STABILISER LA SUSPENSION
(a) Abaisser le véhicule.
(b) Faire rebondir le véhicute verticalement pour stabili-
ser la suspension.
3. SERRER LE BOULON
Serrer le boulon avec la charge du véhicule appliquée sur
la suspension.
Couple de serrage: 113 N.m (1.150 kgf.cm)
4. VERIFIER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT
(Se reporter & la page SE-3)
SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension avant (Barre stabilisatrice et tringle) SE-11
ROZ756
ROZ/57
541677
HOZ778
ROZ765
Barre stabilisatrice et tringle
{Se reporter a la page SE-9}
DEPOSE DE BARRE STABILISATRICE ET
TRINGLE
1.
DEPOSER LES TRINGLES DE BARRE STABILISATRICE
Déposer les écrous, la rondelle et les tringles de barre sta-
bilisatrice.
CONSEIL: Si le tenon de rotule tourne ensemble avec
l'écrou, utiliser une clé hexagonale de 5 mm pour mainte-
nir le tenon.
DEPOSER LA BARRE STABILISATRICE DE LA CAR-
ROSSERIE
Déposer les boulons, les écrous et la barre stabilisatrice
avec les coussinets et les supports.
DEPOSER LES SUPPORTS DE BARRE STABILISATRICE ET
LES COUSSINETS DE BARRE STABILISATRICE DE LA
BARRE STABILISATRICE
INSPECTION DE TRINGLE DE BARRE STABILI-
SATRICE
VERIFIER LA TRINGLE DE STABILISATRICE
Faire tourner le bras de rotule dans toutes les directions.
Si le mouvement n’est pas régulier et libre, remplacer ia
tringle de barre stabilisatrice.
SE-12 SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension avant (Barre stabilisatrice et tringle)
REPOSE DE BARRE STABILISATRICE ET DE
o TRINGLE
y 0 (Se reporter a la page SE-9)
1. REPOSER LA BARRE STABILISATRICE
(a) Reposer les coussinets de barre stabilisatrice sur les
portions peintes de la barre stabilisatrice.
(b) Remettre la barre stabilisatrice en place, puis reposer
les deux supports de barre stabilisatrice.
#02778 Peinture
2. REPOSER LA BARRE STABILISATRICE SUR LA CAR-
mre ROSSERIE
Reposer la barre stabilisatrice sur la carrosserie avec les
boulons et les écrous.
Couple de serrage: 19 N.m (195 kgf.cm)
ROGGE
3, REPOSER LES TRINGLES DE BARRE STABILISATRICE
Reposer les tringles de barre stabilisatrice avec la rondelle
et les écrous.
CONSEIL: Si le tenon de rotule tourne ensemble avec
l’écrou, utiliser une clé hexagonale de 5 mm pour mainte-
nir le tenon.
Couple de serrage: 64 N.m {650 kgf.cm)
RUZ TGA
ROZIET
SUSPENSION ET ESSIEU — Arbre d'essieu arrière et carter SE-13
ARBRE D'ESSIEU ARRIERE ET
CARTER
COMPOSANTS
| 49 (500) |
| 103 (1.060) _
- Bras de
Hondelle
Tringle
stabilisatrice
suspension
A 8.385) |
À |
| 177 (1.810) of
{ % avec ABS)
27 Capteur de vitesse
x -
A „”
} «
Г. A.
"a „ Pa
30 (310)
+ Joint
226 (2.300) |
+ Goupille fendue
Capuchon de
contre-écrou
e
7 | 113 (1.150) |
`. |
Etrier de frein Disque de rotor
Moyeu d'essieu
arriére
Cuvette
intérieure de
roulement
Jonc d'arrêt
Cache-poussière
8,3(85) |
Arbre d'essieu
Roulement
Cuvette
intérieure de
; LL roulement ROJA
| Num (kaf.om} : Couple de serrage вресте
$ Pièce non-réutilisable
SE-14
Moteur 35-GE
|
|
}
|
|
|
je
| + Souffiet Carter de bille
+ Bride de soufflet Bill
LC | Cuverte intérieure
de
ua
Joint extérieur avec >
arbre de transmission
| N.m {kgf.cm Ho Couple de serrage spécitié
+ Pièce non-réutilisable
SUSPENSION ET ESSIEU — Arbre de transmission arrière
ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE
COMPOSANTS
Arbre de transmission Tringle stabilisatrice
roi
49 (500) |
Arbre de transmission
{gauche}
Etrier de frein
à disque
| 113 (1.150) |
—— Couvercle inférieur несе
+ Bride de soufflet de moteur [89 (600) |
| Amortisseur Rotule Capuchon de
> contre-écrou
eur A
1 d'amortisseur | 226 (2.7 300) ||
+ Souffiet
+ Bride de soufflet eu tulipe interne
+ Cache-poussière
* Jonc d'arrêt
HOzt4i
SUSPENSION ET ESSIEU — Arbre de transmission arrière SE-15
COMPOSANTS (Suite)
Moteur 3S-FE
Tringie stabilisatrice
Arbre de transmission
(droit)
| 49 (500)
_
Arbre de transmission Bras de suspension
{gauche}
| 103 (1.050)
Rotule
+ Bride de
soufflet
+ Soufflet
St
+ Di de
> _souf
>
[113 0150) | ф
Amartisseur
filet
* Bride de souffiet
y Souffiet
Couvercle inférieur
de moteur
+ Bride de souffiet
Capuchon de
contre-écrou
59 (600)
| 226 (2.300) |
+ Bride “e
d'amortisseur Ma X +
+ Jonc d'arrêt
Joint extérieur avec >.
arbre de transmission “a
(Gauche)
+ Jonc d'arrêt
Joint tulipe interne
+ Cache-poussière
ROZ64D
| N.m fkgf.emj |:
€ Pièce non-réutiiisable
Couple de serrage spécifié
SE-16 SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arrière
SUSPENSION ARRIERE
Amortisseur arrière
COMPOSANTS
+ [73 (740) _ — 80 (620) |
—_— nn
E) Bague
= sum de
suspension
Tampon Tringle
stabilisatrice
Ressort spirai
Agrafe de <4 2 |
fixation
+ Joint
177 {1.810} |
Amortisseur
HERE
Nm íkgh.cm) | : Couple de serrage spécifié
€ Pièce non-réutilisable
nas ri
i
à
i
SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arrière
Jambe, bras de suspension et barre
stabilisatrice
COMPOSANTS
Rarre stabilisatrice
i
103 (1.060) |
| 9 Bras de suspension
| 103 1.050) |
!
|
!
49 {500}
A
| 132(1.350) |
Bras inférieur
[ 118(1.200) |
Rotule
* | 118(1.200} |
- €! 118 (1.200)
Y
DO Retenue
= Coussinet
© Bague
= & 103 (1.050) |
€ Goupilie fendue
@ Coussinet
Retenue
| Num (kgf.emi
Jambe
ROZTES
: Couple de serrage snécifié
+ Pièce non-réutitlisable
SE-17
SE-18 SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arrière (Jambe)
Jambe
(Se reporter & la page SE-17)
DEPOSE DE LA JAMBE
1. SOULEVER LE VEHICULE AVEC UN CRIC ET DEPOSER LA
ROUE ARRIERE
9. DEPOSER L'ECROU DE JAMBE ET LA RETENUE
SATIED
3. DEPOSER LA JAMBE
(a) Déposer l'écrou de maintien de jambe et le boulon.
(by Déposer la bague de coussinet et la retenue de la
jambe.
SA1757
a REPOSE DE LA JAMBE
(Se reporter à la page SE-17)
1. REPOSER LE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N°1
(a) Reposer les retenues, les coussinets, la bague et le
bras de suspension n°1 sur la jambe avec les écrous
comme indiqué.
REMARQUE:
< Reposer l’écrou sur l'extrémité du boulon.
e Faire attention à ne pas mal installer les coussinets avant
et arrière.
H02776
(b) Reposer provisoirement la jambe sur le bras inférieur.
(c) Reposer provisoirement le boulon de maintien de
jambe, l’écrou et le coussinet sur la carrosserie.
SAYER
2. REPOSER L'ECROU D'INSTALLATION DE LA JAMBE
Reposer l’écrou d'installation de la jambe du côté du bras
inférieur.
Couple de serrage: 118 N.m {1.200 kgf.cm}
DATES
SUSPENSIÓN ET ESSIEU — Suspension arriére (Jambe et bras de suspension) SE-19
SA1674
SA175%
N
ROZ775
\
ROZT72
ЗАЛОВ
3.
5.
6.
STABILISER LA SUSPENSION
(a) Reposer la roue arrière et abaisser le véhicule.
(b} Faire rebondir le véhicule plusieurs fois verticalement
pour stabiliser la suspension.
SERRER LE BOULON D'INSTALLATION DE JAMBE
(a) Soulever le véhicule avec un cric et déposer la roue
arrière.
(b) Serrer le boulon d'installation de jambe du côté car-
rosserie.
Couple de serrage: 118 N.m {1.200 kgf.em) '
REPOSER LA RQUE ARRIERE ET ABAISSER LE VÉHICULE
VERIFIER LA GEOMETRIE DES ROUES ARRIERE
Bras de suspension
{Se reporter à la page SE-16)
DEPOSE DU BRAS DE SUSPENSION
1.
SOULEVER LE VEHICULE AVEC UN CRIC ET DEPOSER LA
ROUE ARRIERE
DECONNECTER LE BRAS DE SUSPENSION
Desserrer ie boulon et l’écrou.
DEPOSER LE BRAS DE SUSPENSION DE LA CARROSSERIE
(a) Déposer le boulon de maintien de bras de suspension.
{b} Déconnecter le bras de suspension de la carrosserie.
(e) Déposer le boulon, l’écrou et la suspension.
DEMONTAGE DU BRAS DE SUSPENSION N°1
{Se reporter à la page SE-16}
DEMONTER LE BRAS DE SUSPENSION
{a} Desserrer les deux écrous de tube de réglage de barre
d'accouplement.
(b) Tourner le tube de réglage de barre d'accouplement,
et déposer Mextrémité de la barre d'accoupiement et
le oras de suspension n°2.
SE-20
SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arriére (Bras de suspension)
RO2/75
nG2 774
ЗАЛОГ
H02770
REMONTAGE DU BRAS DE SUSPENSION
{Se reporter à la page SE-17)
REPOSER L'EXTREMITE DE LA BARRE D'ACCOUPLEMENT ET
LE BRAS DE SUSPENSION AU TUBE DE BARRE D'ACCOU-
PLEMENT
{a} Reposer le tube de réglage de barre d'accouplement,
les écrous de tube de réglage de barre d'accouple-
ment, l’extrémité de barre d'accouplement et le bras
de suspension arrière n°2.
ib} Régler le bras de suspension arrière n°2.
(c) Serrer provisoirement l’écrou de tube de réglage de
barre d’accouplement.
CONSEIL: Serrer à fond après le réglage de la géométrie
des roues arrière.
REPOSE DU BRAS DE SUSPENSION
{Se reporter à la page SE-17)
LE
REPOSER LE BRAS DE SUSPENSION SUR LA CAR-
ROSSERIE
Connecter provisoirement le bras de suspension à ia car-
rosserie avec le boulon.
REPOSER LE BRAS DE SUSPENSION AU CARTER
D'ESSIEU ARRIÈRE
Reposer provisoirement le bras de suspension sur ie car-
ter d’essieu arrière avec le boulon et l’écrou.
STABILISER LA SUSPENSION
la) Reposer la roue et abaisser ie véhicule.
(b) Faire rebondir le véhicule verticalement pour stabili-
ser la suspension.
SERRER LE BOULON DE MONTAGE DU COTE CAR-
ROSSERIE
Serrer le boulon d'installation de bras de suspension du cóté
carrosserie avec la charge du véhicule appliquée sur la sus-
pension.
Couple de serrage: 103 N.m {1.050 kgf.cmi
SUSPENSION ET ESSIEY — Suspension arriére (Bras de suspension et
HG2771
RGZ762
R02761
ROZ760
541724
5.
1.
barre stabilisatrice et tringle arriére) — SE-21
SERRER L'ECROU DE MONTAGE DU COTE CARTER
D'ESSIEU
Serrer l'écrou de montage de bras de suspension du côté
carter d'essieu avec la charge du véhicule appliquée sur
la suspension.
Couple de serrage: 103 N.m (1.050 kgf.cm)
VERIFIER LA GEOMETRIE DES ROUES ARRIERE
Barre stabilisatrice et tringle arriére
(Se reporter a la page SE-17)
DEPOSE DE LA BARRE STABLISATRICE
SOULEVER LE VEHICULE AVEC UN CRIC ET DEPOSER LA
ROUE ARRIERE
DECONNECTER LA TRINGLE DE BARRE STABILISATRICE
DE LA BARRE STABILISATRICE
Déposer les écrous et déposer la tringle de barre stabilisa-
trice de la barre stablisatrice.
DEPOSER LA TRINGLE DE BARRE STABILISATRICE
Déposer la tringle de barre stabilisatrice de 'amortisseur.
CONSEIL: Si le tenon de rotule tourne ensemble avec
l'écrou, utiliser une clé hexagonale de 5 mm pour mainte-
nir le tenon.
{avec ABS)
DEPOSER LE SUPPORT DE CAPTEUR DE VITESSE
Déposer le bouion et déconnecter le support de capteur de
vitesse du membre transversal de suspension arrière.
DECONNECTER LE CARTER D'ESSIEU ARRIERE DU BRAS
INFERIEUR
{a} Déposer les deux boulons maintenant ie bras inférieur
à la rotule.
(by Déconnecter ia rotule.
SE-22 SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arriére (Barre stabilisatrice et tringle arriére)
6. DECONNECTER LE CARTER D'ESSIEU ARRIERE DU BRAS
DE SUSPENSION
Déposer le boulon et l'écrou, déconnecter le bras de sus-
pension du carter d'essieu.
— 7. DECONNECTER LE MONTAGE DE TUYAU D'ECHAPPE-
| MENT DU MEMBRE TRANSVERSAL DE SUSPENSION
\ ARRIERE
Déposer les deux boulons d'installation de montage de
tuyau d'échappement.
8. DECONNECTER LA MONTURE DU MOTEUR ARRIÈRE DU
MEMBRE TRANSVERSAL DE SUSPENSION ARRIÈRE
Déposer les trois boulons d'installation de la monture du
moteur arrière.
HOZ75E
9. DEPOSER LES BOULONS DE MONTAGE DE MEMBRE
+ TRANSVERSAL DE SUSPENSION
(a) Maintenir le membre transversal arriére avec un cric.
(b) Déposer les quatre boulons, puls déposer le membre
transversal de suspension arriére.
ROA 55
10. DEPOSER LA BARRE STABILISATRICE
(a) Abaisser le membre transversal jusqu'à ce que le bou-
lon du cóté avant du support de barre stabilisatrice
7 puisse étre déposé.
/ CONSEIL: Faire attention à ne pas endommager le tuyau
ya d'échappement en poussant avec la barre stabilisatrico.
| ib} Déposer les deux boulons et les deux écrous.
oo © _ ic} Déposer la barre stabilisatrice avec les supports.
CD (d) Déposer les supports et les coussinets de ta barre sta-
SATTES
bilisatrice. i
SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arrière (Barre stabilisatrice et tringie arrière}
>
3
ROZ765
=
Peinture
SATtS23
RQG2785
ROZ7ES
SAT HES
SE-23
VERIFICATION DE TRINGLE STABILISATRICE
VERIFIER LA TRINGLE STABILISATRICE
Faire tourner le bras de rotule dans toutes les directions.
Si le mouvement n'est pas régulier et libre, remplacer la
tringle de stabilisatrice.
REPOSE DE BARRE STABILISATRICE
(Se reporter à la page SE-17)
4.
REPOSER LA BARRE STABILISATRICE
{a} Reposer tes coussinets et les supports en touchant
la ligne peinte sur la barre stabilisatrice.
(b) Reposer la barre stabilisatrice sur le membre transver-
sal de suspension arrière et serrer les boulons de
support.
Couple de serrage: 19 N.m (195 kgf.cm)
REPOSER LE MEMBRE TRANSVERSAL DE SUSPENSION
Remettre le membre transversal de suspension en place,
puis reposer et serrer les quatre boulons.
Couple de serrage: 113 N.m {1.150 kgf.cm)
ACCOUPLER LA MONTURE DE MOTEUR ARRIERE AU
MEMBRE TRANSVERSAL DE SUSPENSION ARRIERE
Accoupler la monture du moteur au membre transversal
de suspension arrière en place avec les trois boulons.
Couple de serrage: 77 N.m {790 kgf.cm)
CONNECTER LE MONTAGE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT
AU MEMBRE TRANSVERSAL DE SUSPENSION ARRIERE
Couple de serrage: 21 N.m (210 kgf.cm)
SE-24 SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arrière (Barre stabilisatrice et tringle arrière}
RO10G1
HO 2760
HOZ 766
eT,
# *.
5,
6.
CONNECTER LE BRAS DE SUSPENSION AU CARTER
D'ESSIEU ARRIERE
(a) Connecter provisoirement ie bras de suspension au
carter d'essieu arrière avec le boulon et l'écrou.
(b} Connecter de la même manière le bras de suspension
de l’autre côté.
REPOSER LE CARTER D'ESSIEU ARRIERE SUR LE BRAS
INFERIEUR
Couple de serrage: 113 N.m (1,150 kgf.cm)
(avec ABS)
REPOSER LE SUPPORT DE CAPTEUR DE VITESSE ABS
SUR LE MEMBRE TRANSVERSAL DE SUSPENSION
ARRIERE
Reposer le support de capteur de vitesse ABS sur le mem-
bre transversal de suspension arrière.
Couple de serrage: 5,4 N.m (55 kgf.cm)
REPOSER LA TRINGLE DE BARRE STABILISATRICE
Reposer la tringle de barre stabilisatrice avec les écrous.
Couple de serrage: 49 N.m (500 kgf.cm)
CONSEIL: Si le tenon de rotule tourne ensemble avec
l’écrou, utiliser une clé hexagonale de 5 mm pour mainte-
nir le tenon.
nda ate .
REDEE ee DI o Lee .
gas
SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arrière (Barre stabilisatrice et tringle arriére) SE-25
SA1674
ROZ771
9.
10.
11.
STABILISER LA SUSPENSION
(a) Reposer la roue arriére et abaisser le véhicule.
tb) Faire rebondir le véhicule plusieurs fois verticalement
pour stabiliser la suspension.
SERRER LES BOULONS D'INSTALLATION DE BRAS DE
SUSPENSION
{a} Serrer le bouton du cóté du membre transversal avec
la charge du véhicule appliquée sur la suspension.
(b) Serrer le boulon du cóté du carter d'essieu avec la
charge du véhicule appliquée sur la suspension.
Couple de serrage: 103 N.m (1.050 kgf.cm)
VERIFIER LA GEOMETRIE DES ROUES ARRIERE
SE-26 SUSPENSION ET ESSIEU — Suspension arrière (Tige de commande latérale de moteur)
Tige de commande latérale de
moteur
COMPOSANTS
Couvercle
clément
+ | 25 (2501
Retenue
Coussinet
Retenue
Coussinet
| Hetenue
[53740 |
0 Tige de commande
¡ latérale de moteur
Support N°2 =
Armature de montage
du moteur gauche
Fi
E"
Nm (kgf.cm) | : Couple de serrage spécifié
À
—*% Pièce non-réutilisable
rte mdrr
">