CAME ZLX24SA-ZLX24SR CONTROL BOARD Installation manuel

Armoire de commande pour motoréducteurs 24 V
ZLX24SA
FA01876-FR
ZLX24SR
MANUEL D'INSTALLATION
FR
Français
Consignes de sécurité importantes.
Suivre toutes les instructions étant donné qu’une installation incorrecte
peut provoquer de graves lésions.
Avant toute opération, lire également les instructions générales réservées
à l’utilisateur.
Ce produit ne devra être destiné qu'à l'utilisation pour laquelle il a été expressément
conçu et toute autre utilisation est à considérer comme dangereuse. • Le fabricant
décline toute responsabilité en cas d’éventuels dommages provoqués par des
utilisations impropres, incorrectes et déraisonnables. • Le produit en question a été
spécialement conçu pour être assemblé à des quasi-machines, et/ou des appareils,
afin de construire une machine relevant de la directive machines 2006/42/CE. •
L’installation finale doit être conforme à la Directive Machines 2006/42/CE et aux
normes européennes de référence. • Le fabricant décline toute responsabilité pour
l'utilisation de produits non originaux, ce qui implique également l’annulation de la
garantie. • Toutes les opérations indiquées dans ce manuel ne doivent être exécutées
que par du personnel qualifié et dans le plein respect des normes en vigueur. • La
position des câbles, la pose, la connexion et l'essai doivent être réalisés selon les
règles de l'art et conformément aux normes et lois en vigueur. • S’assurer, durant
toutes les phases d’installation, que l’automatisme est bien hors tension. • Tous les
composants (actionneurs, photocellules, bords sensibles, etc.) nécessaires à la mise
en conformité de l'installation finale selon la directive Machines 2006/42/CE et les
normes techniques harmonisées de référence sont identifiés dans le catalogue général
des produits CAME ou sur le site www.came.com. • S'assurer que la température du
lieu d'installation correspond à celle indiquée sur l'automatisme. • Veiller à ce que
le produit ne soit pas mouillé par des jets d’eau directs (arroseurs, nettoyeurs HP,
etc.) sur le lieu d’installation. • Prévoir sur le réseau d'alimentation, conformément
aux règles d'installation, un dispositif de déconnexion omnipolaire spécifique pour le
sectionnement total en cas de surtension catégorie III. • Délimiter soigneusement
toute la zone afin d’en éviter l’accès aux personnes non autorisées, notamment
aux mineurs et aux enfants. • Adopter des mesures de protection adéquates contre
tout danger mécanique lié à la présence de personnes dans le rayon d’action de
l’automatisme. • Les câbles électriques ne doivent pas entrer en contact avec des
parties pouvant devenir chaudes durant l’utilisation (ex. : moteur et transformateur).
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INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR L’INSTALLATEUR
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• Avant de procéder à l'installation, vérifier que la partie guidée est en bon état
mécanique et qu'elle s'ouvre et se ferme correctement. • Le produit peut être utilisé
pour automatiser une partie guidée intégrant un portillon uniquement s’il peut être
actionné avec le portillon en position de sécurité. • S'assurer que l'actionnement de
la partie guidée ne provoque aucun coincement avec les parties fixes présentes tout
autour. En cas d'automatisation d'un portillon à mouvement horizontal, pour éviter
ce type de coincement la distance correspondante doit être inférieure à 8 mm. Les
distances suivantes suffisent cependant à éviter tout coincement des parties du corps
indiquées ci-après :
- pour les doigts, une distance supérieure à 25 mm ;
- pour les pieds, une distance supérieure à 50 mm ;
- pour la tête, une distance supérieure à 300 mm ;
- pour tout le corps, une distance supérieure à 500 mm.
Si ces distances ne peuvent pas être obtenues, il est nécessaire de prévoir des
dispositifs de protection. • Les commandes fixes doivent toutes être clairement
visibles après l’installation et être positionnées de manière à ce que la partie guidée
soit directement visible mais à l’écart des parties en mouvement. Toute commande
à action maintenue doit être installée à une hauteur minimum de 1,5 m par rapport
au sol et doit être inaccessible au public. • En cas de fonctionnement à action
maintenue, doter l'installation d'un bouton d'ARRÊT permettant la mise hors tension
de l'automatisme et donc le blocage du mouvement de la partie guidée. • À défaut
d’étiquette, en appliquer une permanente qui décrive comment utiliser le mécanisme
de déblocage manuel et la positionner près de l’élément d’actionnement. • S'assurer
que l’automatisme a bien été réglé comme il faut et que les dispositifs de sécurité
et de protection, tout comme le déblocage manuel, fonctionnent correctement. •
Avant la livraison à l'utilisateur, vérifier la conformité de l’installation aux normes
harmonisées et aux exigences essentielles de la Directive Machines 2006/42/CE. •
Les éventuels risques résiduels doivent être signalés à l'utilisateur final par le biais
de pictogrammes spécifiques bien en vue qu’il faudra lui expliquer. • Au terme de
l’installation, appliquer la plaque d’identification de la machine dans une position bien
en vue.
MISE AU REBUT ET ÉLIMINATION
CAME S.p.A. adopte dans ses établissements un Système de Gestion Environnementale certifié et conforme à la
norme UNI EN ISO 14001 qui garantit le respect et la sauvegarde de l'environnement. Nous vous demandons de poursuivre
ces efforts de sauvegarde de l'environnement, que CAME considère comme l'un des fondements du développement
de ses propres stratégies opérationnelles et de marché, en observant tout simplement de brèves indications en matière
d'élimination :
ÉLIMINATION DE L'EMBALLAGE
Les composants de l’emballage (carton, plastiques, etc.) sont assimilables aux déchets urbains solides et peuvent être
éliminés sans aucune difficulté, en procédant tout simplement à la collecte différenciée pour le recyclage.
Avant d’effectuer ces opérations, il est toujours recommandé de vérifier les normes spécifiques en vigueur sur le lieu
d’installation.
NE PAS JETER DANS LA NATURE !
ÉLIMINATION DU PRODUIT
Nos produits sont réalisés à partir de différents matériaux. La plupart de ces matériaux (aluminium, plastique, fer, câbles
électriques) sont assimilables aux déchets urbains solides. Ils peuvent être recyclés au moyen de la collecte et de l'élimination
différenciées auprès des centres autorisés.
D’autres composants (cartes électroniques, piles des émetteurs, etc.) peuvent par contre contenir des substances polluantes.
Il faut donc les désinstaller et les remettre aux entreprises autorisées à les récupérer et à les éliminer.
Avant d’effectuer ces opérations, il est toujours recommandé de vérifier les normes spécifiques en vigueur sur le lieu
d’élimination.
NE PAS JETER DANS LA NATURE !
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• Si le câble d'alimentation est endommagé, son remplacement doit être effectué par
le producteur, ou par son service d'assistance technique agréé, ou par une personne
dûment qualifiée afin de prévenir tout risque. • Conserver ce manuel dans le dossier
technique avec les manuels des autres dispositifs utilisés pour la réalisation du
système d’automatisme. • Il est recommandé de remettre à l’utilisateur final tous
les manuels d’utilisation des produits composant la machine. • Le produit, dans
l'emballage d'origine du fabricant, ne peut être transporté qu'à l'intérieur (wagons
de chemin de fer, conteneurs, véhicules fermés). • En cas de dysfonctionnement du
produit, cesser de l'utiliser et contacter le centre SAV à l'adresse https://www.came.
com/global/en/contact-us ou au numéro de téléphone indiqué sur le site.
La data de fabrication est indiquée dans le lot de production imprimé sur l'étiquette
du produit. Si nécessaire, nous contacter à l'adresse https://www.came.com/global/
en/contact-us.
Les conditions générales de vente figurent dans les catalogues de prix officiels
Came.
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DONNÉES ET INFORMATIONS SUR LE PRODUIT
Légende
Ce symbole indique des parties à lire attentivement.
Ce symbole indique des parties concernant la sécurité.
Ce symbole indique ce qui doit être communiqué à l'utilisateur.
Les dimensions sont exprimées en millimètres, sauf indication contraire.
Description
801QA-0060
ZLX24SA - Armoire de commande multifonctions alimentée en 230 VAC, pour portails battants à deux vantaux 24 V,
avec afficheur de programmation et de signalisation, autodiagnostic des dispositifs de sécurité, Adaptive Speed & Torque
Technology, BUS CXN, 4 entrées de sécurité et possibilité de mémoriser jusqu'à 1 000 utilisateurs.
801QA-0080
ZLX24SR - Armoire de commande multifonctions alimentée en 120 VAC, pour portails battants à deux vantaux 24 V,
avec afficheur de programmation et de signalisation, autodiagnostic des dispositifs de sécurité, Adaptive Speed & Torque
Technology, BUS CXN et 4 entrées de sécurité et possibilité de mémoriser jusqu'à 1 000 utilisateurs.
Données techniques
MODÈLES
Alimentation (V - 50/60 Hz)
Alimentation moteur (V)
Alimentation carte (V)
Consommation en stand-by (W)
Puissance (W)
Thermo-protection transformateur (°C)
Couleur
Température de fonctionnement (°C)
Température de stockage (°C)*
Cycles/heure
Cycles consécutifs
Degré de protection (IP)
Classe d'isolation
Durée de vie moyenne (Cycles)**
ZLX24SA
230 AC
36 DC
26 AC
3
360
120
RAL 7040
-20 ÷ +55
-25 ÷ +70
20
20
54
I
100.000
ZLX24SR
120 AC
36 DC
26 AC
3
360
120
RAL 7040
-20 ÷ +55
-25 ÷ +70
20
20
54
I
100.000
(*) Avant l'installation, le produit doit être maintenu à température ambiante en cas de stockage ou de transport à des
températures très basses ou très élevées.
(**) La durée de vie moyenne du produit est purement indicative et estimée en tenant compte des conditions conformes
d'utilisation, d'installation et d'entretien. Elle est également influencée par d'autres facteurs tels que les conditions
climatiques et environnementales.
Tableau des fusibles
MODÈLES
Fusible de ligne
Fusible carte
Fusible accessoires
ZLX24SA
3,15 A F
1,6 A T
1,6 A F
ZLX24SR
4AF
1,6 A T
1,6 A F
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Fusible de ligne
Bornier d'alimentation
Bornier de connexion des dispositifs de commande
Bornier de connexion des dispositifs de sécurité
Bornier pour la sortie B1-B2
Connecteur pour carte Memory Roll
Connecteur pour CAME KEY
Afficheur
Touches de programmation
Connecteur pour carte RSE
Connecteur pour carte RIO CONN
Connecteur pour carte radiofréquence enfichable (AF)
Point de masse en étoile
14
Bornier de connexion CRP
Bornier de connexion de l’antenne
16 Bornier pour accessoires BUS
17 Bornier de connexion des minirupteurs de fin de course
et/ou encodeurs
18 Bornier de connexion du motoréducteur avec encodeur
ou avec interrupteur de ralentissement et serrure de
verrouillage électrique
19 Fusible pour les accessoires
20 Fusible pour la carte électronique
21 Bornier de connexion des dispositifs de signalisation
22 Bornier pour l'alimentation de la carte électronique
23 Transformateur
15
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Description des parties
Accessoires en option
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24
25
Module RGSM001 (806SA-0010)
Module SMA (009SMA)
26
Carte recharge batterie RLB (002RLB)
Pour gérer tous les moteurs prévus par l'armoire de commande, utiliser deux batteries de 7Ah (846XG-0030) à
installer sur une armoire externe.
=
210
125
=
240
140
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320
242
296
Dimensions
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Types de câbles et épaisseurs minimum
Longueur du câble (m)
Alimentation 230 VAC
Clignotant 24 VAC/DC
Photocellules TX
Photocellules RX
Serrure de verrouillage électrique
12 VDC
Dispositifs de commande
jusqu’à 20
3G x 1,5 mm²
2 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
4 x 0,5 mm²
de 20 à 30
3G x 2,5 mm²
2 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm²
4 x 0,5 mm²
2 x 1 mm²
2 x 1,5 mm²
*n° x 0,5 mm²
*n° x 0,5 mm²
*n° = voir les instructions de montage du produit
Attention : la section du câble est approximative car elle varie en fonction de la puissance du moteur et de la
longueur du câble.
En cas d’alimentation en 230 V et d’une utilisation en extérieur, adopter des câbles H05RN-F conformes à la
norme IEC 60245 (IEC 57) ; en intérieur, utiliser par contre des câbles H05VV-F conformes à la norme IEC 60227 (IEC
53) ; Pour les alimentations jusqu’à 48 V, il est possible d’utiliser des câbles FROR 20-22 II conformes à la norme EN
50267-2-1 (CEI).
Pour la connexion de l’antenne, utiliser un câble RG58 (jusqu’à 5 m).
Pour la connexion CRP, utiliser un câble UTP CAT5 (jusqu’à 1000 m).
Si la longueur des câbles ne correspond pas aux valeurs indiquées dans le tableau, déterminer la section des
câbles en fonction de l'absorption effective des dispositifs connectés et selon les prescriptions de la norme CEI EN
60204-1.
Pour les connexions prévoyant plusieurs charges sur la même ligne (séquentielles), les dimensions indiquées
dans le tableau doivent être réévaluées en fonction des absorptions et des distances effectives. Pour les connexions
de produits non indiqués dans ce manuel, considérer comme valable la documentation jointe à ces derniers.
Pour connecter l’encodeur, utiliser un câble type FRORPU 3 x 0,5 mm² ou un câble fourni par la société CAME
(code article 801XA-0020).
Tableau des câbles pour BUS
Il est recommandé d'utiliser un câble FROR 2x1mm² d’une longueur max. de 50 m par rapport à la carte
électronique.
Longueur du simple segment (m)
Câble BUS
La somme totale des segments ne peut pas dépasser 150 m.
Le câble ne peut pas être blindé.
max. 50 m
2 x 1 mm²
Préparation de l’armoire de commande
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INSTALLATION
296
242
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Fixation de l’armoire de commande
Barre DIN
5
12 =
=
Standard
21
0
Position des câbles électriques
Effectuer les branchements électriques selon les dispositions en vigueur.
Utiliser des passe-câbles pour connecter les dispositifs à l’armoire de commande. Un de ces passe-câbles ne
doit être destiné qu’au câble d'alimentation.
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BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
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Alimentation
1 Branchement au secteur (230/120 VAC - 50/60 Hz)
F - Fusible de ligne
L - Câble de phase
N - Câble neutre
Câble de mise à la terre
Le collier de fixation des câbles n'est pas fourni.
F
L
Pour les connexions ultérieures, repositionner la carte électronique et retirer la protection de la carte.
N
Sortie alimentation pour accessoires
La sortie alimente normalement en 24 VAC.
La sortie fournit 24 VDC (10+, 11-) en cas d’intervention des éventuelles batteries.
3
Connexion des serrures de verrouillage électriques ou des électro-aimants de 12 VAC/DC (max. 15 W).
10 11 E E3 5
R2
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB M2 N2 ENC2 EB2+VB
Portée maximum des contacts
La puissance totale des sorties indiquées ci-dessous ne doit pas dépasser la puissance maximale de la sortie
[Accessoires]
Dispositif
Accessoires
Lampe supplémentaire
Clignotant
Témoin état automatisme
Sortie
10 - 11
10 - E3
10 - E
10 - 5
Alimentation (V)
26 AC
26 AC
26 AC
26 AC
Puissance max. (W)
20
10
10
3
Les sorties fournissent une alimentation 24 VDC en cas d'intervention des éventuelles piles.
Dispositif
Contact auxiliaire
BUS CXN
Sortie
B1 - B2
BUS
Ne rien connecter d'autre que les accessoires BUS Came.
Alimentation (V)
15 DC
Puissance (W)
24 (24 VAC/DC)
15
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2
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Motoréducteurs
M1 =Motoréducteur retardé durant la phase d’ouverture
M2 =Motoréducteur retardé durant la phase de fermeture
En cas d'installation avec un seul motoréducteur, les branchements électriques doivent être effectués sur le
motoréducteur (M2).
M1
M2
M1
M2
Motoréducteurs avec encodeur
N
N
M
M
E
+
+
E
-
M1
M2
R2
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB M2 N2 ENC2 EB2+VB
FROG-A24E / FERNI / FERNI-V / F4024E / F4024EP
+ E1 FC1 FA1 F
++ E2E2 -FC2 FA2
FA2 FF
FC2
M
M
N
ENC
N
ENC
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB
M2
R2
M2 N2 ENC2 EB2+VB
ATS / AXO / FTX / FAST-70 / AMICO / AXI
M
M
N
N
E
M1
E
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB
M2
R2
M2 N2 ENC2 EB2+VB
STYLO-RME
M1
M
M
N
N
M2
EB
EB
E
E
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB
STYLO-ME
R2
M2 N2 ENC2 EB2+VB
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M1
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Motoréducteurs avec interrupteurs de ralentissement
M
R
N
M
M1
N
R
R2
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB M2 N2 ENC2 EB2+VB
M2
FC1 FA1 F FC2 FA2 F
A3024N / A5024N
N
M
N
M
F
FA
FC
FC
FA
F
M1
M2
R2
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB M2 N2 ENC2 EB2+VB
+ E1 - + E2 FC1 FA1 F FC2 FA2 F
FROG-A24
N
R
N
M
R
F
FA
RC
RC
FA
F
M
M1
R2
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB M2 N2 ENC2 EB2+VB
F1024
+ E1 - + E2 FC1 FA1 F FC2 FA2 F
M2
M1
N
M
M
N
R1
M1 N1 ENC1 EB1+VB
R2
M2 N2 ENC2 EB2+VB
M2
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Motoréducteurs sans encodeur
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Dispositifs avec système BUS CXN
Le système CXN de CAME est un BUS de communication à 2 fils non polarisé permettant de connecter tous les dispositifs
CAME compatibles.
La connexion au BUS peut être en chaîne, en étoile ou bien mixte.
Il est possible, après le câblage du système et après avoir configuré l'adresse sur chaque dispositif, de configurer la
fonctionnalité de chaque accessoire sur l'armoire de commande. Cette méthode permet d'effectuer la configuration sans
devoir intervenir ultérieurement sur les accessoires et sur le câblage du système.
Le BUS CXN supporte en même temps les dispositifs de commande, les interfaces, les photocellules, les dispositifs de
sécurité, les clignotants et les passerelles.
Câblage
1 Connexion en chaîne
2 Connexion en étoile
3 Connexion mixte
Type de câble
Il est recommandé d'utiliser un câble FROR 2x1mm² d’une longueur max. de 50 m par rapport à la carte
électronique.
Longueur du simple segment (m)
Câble BUS
La somme totale des segments ne peut pas dépasser 150 m.
Le câble ne peut pas être blindé.
max. 50 m
2 x 1 mm²
Type de dispositif
Sélecteurs
Paire de photocellules
Interfaces
Clignotants
Nombre maximum de dispositifs par typologie
7
8
2
2
Consommation des dispositifs BUS CXN
Scanner le code QR pour accéder au tableau interactif des consommations et calculer le nombre
maximal de dispositifs BUS pouvant être connectés à l'armoire de commande.
La consommation des dispositifs BUS CXN est calculé en CXN Unit.
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Nombre maximum de dispositifs connectables par typologie
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Dispositifs de commande
1 Bouton d'ARRÊT (contact NF)
Arrête l'automatisme et désactive l’éventuelle fermeture automatique. Utiliser un dispositif de commande pour reprendre le
mouvement.
Si le contact est utilisé, il doit être activé pendant la programmation.
Voir fonction [Arrêt Total].
2
Dispositif de commande (contact NO)
Commande Ouverture
Avec fonction [Action maintenue] activée, la configuration d'un dispositif de commande en OUVERTURE est
obligatoire.
3 Dispositif de commande (contact NO)
Commande Ouverture Partielle ou Piétons
Voir fonction [Réglage ouverture partielle].
4
Dispositif de commande (contact NO)
Commande Fermeture
Avec fonction [Action maintenue] activée, la configuration d'un dispositif de commande en FERMETURE est
obligatoire.
5 Dispositif de commande (contact NO)
Commande Pas-à-pas
Commande séquentielle
Voir fonction [Commande 2 -7].
6
Antenne avec câble RG58
Si le dispositif de signalisation choisi prévoit l'intégration d'une antenne, utiliser la borne indiquée pour les
connexions.
1 2 3 3P 4 7
BUS
1 Clignotant
Clignote durant les phases d'ouverture et de fermeture de l’automatisme.
2 Lampe supplémentaire
Permet d’augmenter l'éclairage de la zone de manœuvre.
Voir fonction [Lampe supplémentaire].
3 Témoin état automatisme
Signale l'état de l’automatisme.
Voir fonction [Voyant passage ouvert].
10 11 E E3 5
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Dispositifs de signalisation
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Dispositifs de sécurité
Pendant la programmation, configurer le type d'action que le dispositif connecté à l'entrée doit effectuer.
Connecter les dispositifs de sécurité aux entrées CX et/ou CY, et/ou CZ, et/ou CK.
En cas d'utilisation des contacts, C1 CX CY CZ CK les configurer en phase de programmation.
En cas d'installation avec plusieurs paires de photocellules, consulter le manuel de l'accessoire correspondant.
Photocellules DELTA
Connexion standard
10 11 E E3 5
+ 10 11 NO C NC
Photocellules DELTA
Connexion avec test de sécurité
Voir fonction [Test sécurité].
10 TS 2 CX CY CZ CK
RX
TX
+ 10 11
Photocellules DIR / DELTA-S
Connexion standard
10 11 E E3 5
+ 10 2 TX C NC
RX
10 11 E E3 5
+ 10 11 NO C NC
10 TS 2 CX CY CZ CK
RX
TX
+ 10 11
Photocellules DIR / DELTA-S
Connexion avec test de sécurité
Voir fonction [Test sécurité].
10 TS 2 CX CY CZ CK
TX
+ TX 2
10 11 E E3 5
+ 10 2 TX C NC
RX
10 TS 2 CX CY CZ CK
TX
+ TX 2
10 11 E E3 5
Photocellules DXR - DLX
Connexion avec test de sécurité
Voir fonction [Test sécurité].
10 TS 2 CX CY CZ CK
+
+ 10 11 OUT
10 11 E E3 5
RX
TX
10 11 SY
Bord sensible DFWN
10 11 E E3 5
10 TS 2 CX CY
C NO NC
DFWN
10 TS 2 CX CY CZ CK
-
10 11 OUT
RX
TX
10 11 SY
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Photocellules DXR - DLX
Connexion standard
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PROGRAMMATION
Fonction des touches de programmation
1 Touche ESC
La touche ESC permet d’effectuer les opérations décrites ci-après.
Sortir du menu
Annuler les modifications
Revenir à la page-écran précédente
Arrêter l’automatisme
2 Touches < >
Les touches <> permettent d’effectuer les opérations décrites ci-après.
Naviguer dans les options du menu
Augmenter ou diminuer une valeur
3
Touche ENTER
La touche ENTER permet d’effectuer les opérations décrites ci-après.
Entrer dans les menus
Confirmer le choix
Hors du menu, la touche ESC provoque l'arrêt du portail tandis que les touches < > permettent d'obtenir
l'ouverture et la fermeture du portail.
Durant l'exécution d'une manœuvre, appuyer sur la touche ENTER pour visualiser les commandes d'Ouverture,
d'Ouverture Partielle, de Fermeture et d'Arrêt. Sélectionner les commandes souhaitées à l'aide des touches < >.
Mise en fonction
Au terme des branchements électriques, effectuer la mise en marche. L’opération ne doit être effectuée que par
du personnel qualifié et spécialisé.
S'assurer que la zone de manœuvre ne présente aucun obstacle.
Mettre sous tension et suivre les indications affichées à l'écran.
Commencer la programmation en suivant la PROCÉDURE GUIDÉE.
S'il ne s'agit pas de la première activation de la carte, aller dans le menu Configuration > Procédure guidée.
Suivre ensuite les indications affichées à l'écran.
Au terme de la programmation, contrôler le bon fonctionnement des dispositifs de signalisation, de sécurité et
de protection ainsi que le dispositif de déblocage manuel.
Après avoir mis l'installation sous tension, la première manœuvre a toujours lieu en ouverture; attendre
l’exécution complète de la manœuvre.
Effectuer la première manœuvre avec mouvement bien en vue et photocellules activées, y compris avec la
commande à distance.
Appuyer immédiatement sur la touche ESC ou le bouton d'ARRÊT (STOP) en cas d’anomalies, mauvais
fonctionnements, bruit, vibrations suspectes ou comportements imprévus de l’installation.
Si l'écran affiche le message « AUTO-APPRENTISSAGE NÉCESSAIRE », il faut absolument effectuer l'autoapprentissage de la course. L'armoire n'acceptera aucune commande de mouvement à l'exception du test moteur.
1
2
3
4
5
6
Fin de course en fermeture
Fin de course en ouverture
Point de ralentissement en ouverture
Point de ralentissement en fermeture
Point de rapprochement en ouverture
Point de rapprochement en fermeture
A
B
C
D
E
F
G
Vitesse d'ouverture
Vitesse de fermeture
Vitesse de ralentissement en ouverture
Vitesse de ralentissement en fermeture
Vitesse de rapprochement (fixe)
Zone d'inversion du mouvement en cas d'obstacle
Zone d'arrêt du mouvement en cas d'obstacle
Représentation graphique des courbes de vitesse en marche, au ralentissement et au rapprochement.
Le passage entre les différentes vitesses se produit toujours avec une rampe d'accélération/décélération douce.
Utilisation de l'espace de ralentissement (espace de ralentissement > 0)
Avec un espace de ralentissement supérieur à 0, le détecteur d'obstacles est plus sensible à proximité des
rapprochements, comme prévu par les tests d'impact.
A
B
C
D
E
1
2
3
Vitesse d'ouverture ou de fermeture
Vitesse de ralentissement en ouverture ou fermeture
Vitesse de rapprochement (fixe)
Sensibilité obstacles durant la course
Sensibilité obstacles au ralentissement
Fin de course en ouverture ou fermeture
Point de ralentissement en ouverture ou fermeture
Point de rapprochement en ouverture ou fermeture
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Représentation graphique des vitesses, ralentissements et rapprochements d'un vantail
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Sans utilisation de l'espace de ralentissement (espace de ralentissement = 0)
A
C
D
1
3
Vitesse d'ouverture ou de fermeture
Vitesse de rapprochement (fixe)
Sensibilité obstacles durant la course
Fin de course en ouverture ou fermeture
Point de rapprochement en ouverture ou fermeture
Encodeur virtuel
En cas de motoréducteurs sans encodeur ou avec encodeur désactivé, la course est gérée par le biais d'un ENCODEUR
VIRTUEL.
TOUJOURS effectuer l'auto-apprentissage de la course, comme en cas de moteur avec encodeur.
Si, durant l'auto-apprentissage (sans encodeur), l'armoire ne détecte pas automatiquement la butée en signalant le
changement d'état à l'écran (dans l'ordre CL1, CL2, OP2, OP1), répéter l'opération comme indiqué ci-après :
- Fermeture de M1 avec affichage de CL1 à l'écran. Appuyer sur le bouton ENTER lorsque le vantail s'arrête contre la butée.
- Fermeture de M2 avec affichage de CL2 à l'écran. Appuyer sur le bouton ENTER lorsque le vantail s'arrête contre la butée.
- Ouverture de M2 avec affichage d'OP2 à l'écran. Appuyer sur le bouton ENTER lorsque le vantail s'arrête contre la butée.
- Ouverture de M1 avec affichage d'OP1 à l'écran. Appuyer sur le bouton ENTER lorsque le vantail s'arrête contre la butée.
- L'écran affiche le message « Auto-apprentissage Terminé » puis le symbole indiquant que l'encodeur est désactivé.
La désactivation de l'encodeur entraîne une baisse de la précision sur les points de ralentissement, les points de
rapprochement et la détection des obstacles. Avec Contrôle AST au ralentissement désactivé, le comportement du portail sera
le même au rapprochement et au ralentissement et la détection d'un obstacle sera interprétée comme une butée de fin de
course.
La gestion de la course, avec ses paramètres, est la même que celle décrite pour les moteurs avec encodeur.
Menu des fonctions
Schéma menu
Certains éléments n'apparaissent à l'écran que si certaines conditions sont remplies. Pour de plus amples
informations, voir le paragraphe dédié à chaque fonction.
Configuration
Niveau 2
Configurations moteur
Niveau 3
Niveau 4
Nombre moteurs
Type moteur
Encodeur
Réduction de la vitesse
Fonction fin de course
Type entrées FC/FA
Essai moteur
Auto-apprentissage de la
course
Puissance moteur
Configur. M1
Type moteur
Encodeur
Fonction fin de course
Type entrées FC/FA
Réduction de la vitesse
Puissance moteur
Configur. M2
Type moteur
Encodeur
Fonction fin de course
Type entrées FC/FA
Réduction de la vitesse
Puissance moteur
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Niveau 1
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Configurations de la course
Vitesse ouverture
Vitesse fermeture
Contrôle AST durant la
course
Réglage de l’ouverture
partielle
Espace rappr. ouv.
Espace rappr. fer.
Point ral. ouverture
Point ral. fermeture
Vitesse ral. ouverture
Vitesse ral. fermeture
Contrôle AST au ral.
Essai de choc
Configur. M1
Vitesse ouverture
Vitesse fermeture
Espace rappr. ouv.
Espace rappr. fer.
Point ral. ouverture
Point ral. fermeture
Vitesse ral. ouverture
Vitesse ral. fermeture
Configur. M2
Vitesse ouverture
Vitesse fermeture
Espace rappr. ouv.
Espace rappr. fer.
Point ral. ouverture
Point ral. fermeture
Vitesse ral. ouverture
Vitesse ral. fermeture
Arrêt total
Entrée CX
Entrée CY
Entrée CZ
Entrée CK
Test sécurité
Sécurités RIO
RIO ED T1
RIO ED T2
RIO PH T1
RIO PH T2
Dispositifs BUS
Photocellule BUS 1
Photocellule BUS 2
Photocellule BUS 3
Photocellule BUS 4
Photocellule BUS 5
Photocellule BUS 6
Photocellule BUS 7
Photocellule BUS 8
Sélecteur à clé BUS 1
Clé vers la droite
Clé vers la gauche
Sélecteur à clé BUS 2
Clé vers la droite
Clé vers la gauche
Sélecteur à clé BUS 3
Clé vers la droite
Clé vers la gauche
Sélecteur à clé BUS 4
Clé vers la droite
Clé vers la gauche
Sélecteur à clé BUS 5
Clé vers la droite
Clé vers la gauche
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Sécurités filaires
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Sélecteur à clé BUS 6
Clé vers la droite
Clé vers la gauche
Sélecteur à clé BUS 7
Clé vers la droite
Clé vers la gauche
Module I/O 1
Entrée I1
Entrée I2
Sortie témoin
Sortie relais
Module I/O 2
Entrée I1
Entrée I2
Sortie témoin
Sortie relais
Clignotant BUS
Couleur en ouverture
Couleur en fermeture
Couleur fer. auto.
Couleur préclignotement
Signal. erreurs
Lumières dispositifs BUS
Entrées commande
Commande 2-7
Fonctions
Serrure
Poussée en fermeture
Coup de bélier
Mode sans obstacle
Sortie B1-B2
Action maintenue
Obst. avec moteur arrêté
Configuration entretien
Ferm. Automatique
Ferm. auto. partielle
Retard M1 en ouverture
Retard M2 en fermeture
Gestion lampes
Voyant passage ouvert
Lampe E3
Temps accueil
Temps préclignotement
Communication RSE
Adresse CRP
Vitesse RSE
Mémoire externe
Sauvegarde des données
Lecture données
RàZ paramètres
Procédure guidée
Gestion utilisateurs
Nouvel utilisateur
Supprimer utilisateur
Supprimer tous
Décodage radio
Auto-apprentissage Rolling
Changement de modalité
Informations
Version FW
État dispositifs BUS
Comptage manœuvres
Configuration de l'entretien
RàZ entretien
Liste erreurs
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Temps
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Gestion minuterie
Visualiser horloge
Configurer horloge
DST automatique
Format heure
Créer nouvelle minuterie
Ouverture
Horaire début
Horaire fin
Jours semaine
Ouverture partielle
Horaire début
Horaire fin
Jours semaine
Sortie B1-B2
Horaire début
Horaire fin
Jours semaine
Relais module BUS 1
Horaire début
Horaire fin
Jours semaine
Relais module BUS 2
Horaire début
Horaire fin
Jours semaine
Éliminer minuterie
Langue
Mot de passe
Permet d’activer le mot de
passe
Éliminer mot de passe
Modifier mot de passe
Nombre moteurs
Configure le nombre de moteurs qui commandent le portail.
Configuration>
Configurations moteur
Nombre moteurs
M1+M2 (par défaut)
M2
Type moteur
Configure le type de motoréducteur installé sur M1 et M2.
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Configuration>
Configurations moteur
Type moteur
Générique
STYLO-ME
STYLO-RME
FTX
FAST-70
AXI
A1824
FERNI
FERNI-V
AXO
A3024N/A5024N
FROG-A24
FROG-A24E (par défaut)
ATS
F1024
F4024E
F4024EP
Encodeur
Utilise l'entrée encodeur provenant du moteur.
Il paramètre est uniquement disponible pour les moteurs prévoyant l'encodeur.
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Configuration>
Configurations moteur
Encodeur
Activé (par défaut)
Désactivé
Réduction de la vitesse
Permet de réduire la tension minimale applicable au moteur.
Le paramètre est uniquement disponible pour les moteurs Stylo ME et Stylo RME.
Configuration>
Configurations moteur
Réduction de la vitesse
Désactivé (par défaut)
De 1 % à 50 %
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Menu des fonctions
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Fonction fin de course
Configure le fonctionnement des entrées pour interrupteurs de ralentissement/fin de course.
La fonction n'apparaît que pour les moteurs qui en prévoient l'utilisation.
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Après avoir modifié la fonction des entrées de ralentissement/fin de course, il faudra effectuer un nouvel autoapprentissage [Fonction Auto-apprentissage de la course].
En cas d'utilisation des entrées pour le ralentissement, la carte configure automatiquement les points de
ralentissement au terme de l'auto-apprentissage. Ces paramètres, qui sont modifiables, permettent quoi qu'il en
soit de ralentir tant que l'on ne voit pas l'interrupteur de ralentissement.
La typologie de l'entrée (N.O. ou N.F.) ne peut être modifiée qu'avec moteur général [Fonction Typologie fin de
course]. Dans tous les autres cas, la typologie valide est celle prévue par le moteur spécifique.
Configuration>
Configurations moteur
Fonction fin de course
Désactivé
Arrêt en FA, arrêt en FC
Ralentissement en FA/FC (par défaut)
Arrêt en FA, ral. en FC
Type entrées FC/FA
Configure la typologie des entrées FC/FA.
La fonction apparaît uniquement avec type moteur général [Fonction Type Moteur configurée sur Général].
La fonction n'apparaît qu'en cas d'activation de la [Fonction Fin de course].
Configuration>
Configurations moteur
Type entrées FC/FA
N.O. (par défaut)
N.F.
N.F. pour l'entrée FA, N.O. pour l'entrée FC
Essai moteur
Contrôle du bon sens d’ouverture des vantaux du portail.
Avec la fonction activée, la touche > ouvre le vantail connecté sur M2, la touche < ouvre le vantail connecté sur M1. Le
mouvement se poursuit tant que la touche reste enfoncée ou jusqu'à ce que la butée de fin de course soit atteinte. Le
mouvement s'arrête au relâchement de la touche.
Si le vantail ne se déplace pas dans le bon sens, inverser les phases du moteur.
Les vantaux se déplaceront à une vitesse réduite.
Configuration>
Configurations moteur
Essai moteur
Auto-apprentissage de la course
Permet de lancer l'auto-apprentissage de la course.
Configuration>
Configurations moteur
Auto-apprentissage de la
course
La touche > permet d'ouvrir le vantail M2
La touche < permet d'ouvrir le vantail M1
Configuration>
Configurations moteur
Puissance moteur
Puissance minimum [jusqu'à 120 W]
Puissance moyenne (Par défaut) [jusqu'à 200 W]
Puissance maximale [au-delà de 200 W]
Configure le moteur M1
Permet de modifier, uniquement pour le moteur M1 (s'il est différent de M2), quelques-uns des paramètres décrits
précédemment.
La fonction n'apparaît qu'avec M1+M2 sélectionné dans la fonction [Nombre Moteurs].
Configuration>
Configurations moteur
Configure le moteur M1
Type moteur
Encodeur
Fonction fin de course
Type entrées FC/FA
Réduction de la vitesse
Puissance moteur
Voir les paramètres spécifiques de chaque
fonction.
Configure le moteur M2
Permet de modifier, uniquement pour le moteur M2 (s'il est différent de M1), quelques-uns des paramètres décrits
précédemment.
La fonction n'apparaît qu'avec M1+M2 sélectionné dans la fonction [Nombre Moteurs].
Configuration>
Configurations moteur
Configure le moteur M2
Type moteur
Encodeur
Fonction fin de course
Type entrées FC/FA
Réduction de la vitesse
Puissance moteur
Voir les paramètres spécifiques de chaque
fonction.
Vitesse ouverture
Configure la vitesse d'ouverture des deux moteurs (pourcentage de la vitesse maximale).
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Configuration>
Configurations de la course
Vitesse ouverture
de 40 % à 100 % (par défaut 70 %)
Vitesse fermeture
Configure la vitesse de fermeture des deux moteurs (pourcentage de la vitesse maximale).
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Configuration>
Configurations de la course
Vitesse fermeture
de 40 % à 100 % (par défaut 70 %)
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Puissance moteur
Réglage de la plage de puissance des moteurs connectés sur M1 et M2.
Ce paramètre est utilisé uniquement avec type moteur général. Fonction [Type moteur] configurée sur [Général].
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Contrôle AST durant la course
Règle la sensibilité de détection des obstacles, en pourcentage, durant la course.
Configuration>
Configurations de la course
Contrôle AST durant la
course
Désactivé (par défaut)
Poussée maximale et faible sensibilité à
l'obstacle.
Minimum
Moyen
Maximum
(*) Poussée minimum et haute sensibilité à l'obstacle.
Personnalisé
Personnalisé en fer.
Personnalisé en ouv.
Les valeurs personnalisées à utiliser sont exprimées en
pourcentage :
- de 10 % (poussée minimum et haute sensibilité à
l'obstacle)
- à 100 % (poussée maximale et faible sensibilité à
l'obstacle)
Réglage de l’ouverture partielle
Dans les portails à un vantail, il détermine le pourcentage d'ouverture partielle du vantail par rapport à la course totale.
Dans les portails à deux vantaux, il détermine le pourcentage d'ouverture partielle du vantail M2 par rapport à la course totale.
100 % = Ouverture piétonne
Configuration>
Configurations de la course
Point ouv. partielle
de 10 % à 100 % (par défaut 100 %)
Espace de rapprochement en ouverture
Permet de configurer le pourcentage de la course totale à utiliser pour le rapprochement à l'ouverture de M1 et de M2.
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Configurations de la course
Configuration>
Espace rappr. ouv.
De 0,5 % à 25,0 % (par défaut 8,0 %)
Espace de rapprochement en fermeture
Permet de configurer le pourcentage de la course totale à utiliser pour le rapprochement à la fermeture de M1 et de M2.
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Configuration>
Configurations de la course
Espace rappr. fer.
De 0,5 % à 25,0 % (par défaut 8,0 %)
Configuration>
Configurations de la course
Point ral. ouverture
Désactivé (par défaut)
De 1 % à 50 %
Point de ralentissement en fermeture
Permet de configurer le pourcentage de la course totale à utiliser pour le ralentissement à la fermeture de M1 et de M2.
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Configuration>
Configurations de la course
Point ral. fermeture
Désactivé (par défaut)
De 1 % à 50 %
Vitesse de ralentissement en ouverture
Configure la vitesse de ralentissement en phase d'ouverture de M1 et M2 (pourcentage de la vitesse maximale).
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Ce paramètre n'est utilisé qu'avec la fonction [Point de ralentissement en ouverture] activée.
Pour les moteurs Stylo ME et Stylo RME il pourrait s'avérer nécessaire de réduire la tension minimale applicable
au moteur afin d'obtenir le pourcentage de ralentissement souhaité. Voir fonction [Réduction vitesse].
Configuration>
Configurations de la course
Vitesse ral. ouverture
De 10 % à 50 % (par défaut 40 %)
Vitesse de ralentissement en fermeture
Configure la vitesse de ralentissement en phase de fermeture de M1 et M2 (pourcentage de la vitesse maximale).
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
Ce paramètre n'est utilisé qu'avec la fonction [Point de ralentissement en fermeture] activée.
Pour les moteurs Stylo ME et Stylo RME il pourrait s'avérer nécessaire de réduire la tension minimale applicable
au moteur afin d'obtenir le pourcentage de ralentissement souhaité. Voir fonction [Réduction vitesse].
Configuration>
Configurations de la course
Vitesse ral. fermeture
De 10 % à 50 % (par défaut 40 %)
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Point de ralentissement en ouverture
Permet de configurer le pourcentage de la course totale à utiliser pour le ralentissement à l'ouverture de M1 et de M2.
Si la valeur définie pour M1 est différente de celle de M2, l'écran n'affiche que la valeur de M2.
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AST contrôle au ralentissement
Règle la sensibilité de détection des obstacles, en pourcentage, durant la phase de ralentissement.
Ce paramètre n'est utilisé que si le point de ralentissement en fermeture ou en ouverture est activé.
Configuration>
Configurations de la course
AST contrôle au ral.
Désactivé (par défaut)
Poussée maximale et faible sensibilité à
l'obstacle.
Minimum
Moyen
Maximum
(*) Poussée minimum et haute sensibilité à l'obstacle.
Personnalisé
Personnalisé en fer.
Personnalisé en ouv.
Les valeurs personnalisées à utiliser sont exprimées en
pourcentage :
- de 10 % (poussée minimum et haute sensibilité à
l'obstacle)
- à 100 % (poussée maximale et faible sensibilité à
l'obstacle)
Essai de choc
Permet d'activer/désactiver la modalité de test pour le contrôle des essais de choc. Lorsque la fonction est activée,
l'automatisme ne signale pas les erreurs de détection d'obstacles après plusieurs impacts consécutifs.
La désactivation du mode test est automatique 1 heure après l'activation.
Avec fonction activée, l'icône
Configuration>
Configurations de la course
s'affiche.
Essai de choc
Activation mode test
Désactivation mode test
Configuration>
Configurations de la
course>
Configur. M1
Vitesse ouverture
Vitesse fermeture
Espace de rapprochement
en ouverture
Espace de rapprochement
en fermeture
Point de ralentissement
en ouverture
Point de ralentissement
en fermeture
Vitesse de ralentissement
en ouverture
Vitesse de ralentissement
en fermeture
Voir les paramètres spécifiques de chaque
fonction.
Configur. course M2
Permet de modifier, uniquement pour le moteur M2 (s'il est différent de M1), quelques-uns des paramètres décrits
précédemment.
La fonction n'apparaît qu'avec M1+M2 sélectionné dans la fonction [Nombre Moteurs].
Configuration>
Configurations de la
course>
Configur. M2
Vitesse ouverture
Vitesse fermeture
Espace de rapprochement
en ouverture
Espace de rapprochement
en fermeture
Point de ralentissement
en ouverture
Point de ralentissement
en fermeture
Vitesse de ralentissement
en ouverture
Vitesse de ralentissement
en fermeture
Voir les paramètres spécifiques de chaque
fonction.
Arrêt Total
Permet d'activer ou de désactiver l'entrée 2-1. Lorsque l'entrée est activée, elle est utilisée comme étant normalement
fermée.
Lorsque l'entrée est ouverte, toute commande, y compris l'éventuelle fermeture automatique, est désactivée.
Configuration>
Sécurités filaires
Arrêt total
Désactivé (par défaut)
Activé
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Configur. course M1
Permet de modifier, uniquement pour le moteur M1 (s'il est différent de M2), quelques-uns des paramètres décrits
précédemment.
La fonction n'apparaît qu'avec M1+M2 sélectionné dans la fonction [Nombre Moteurs].
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Entrée CX , entrée CY , entrée CZ , Entrée CK
Permet d'associer une fonction à l'entrée CX ou CY ou CZ ou CK
Configuration>
Sécurités filaires
Entrée CX
Entrée CY
Entrée CZ
Entrée CK
Désactivé (par défaut)
C1 = Réouverture durant la fermeture (Photocellules)
C2 = Refermeture durant l’ouverture (Photocellules)
C3 = Arrêt partiel Uniquement avec [Ferm. automatique]
activée.
C4 = Attente obstacle (Photocellules)
C7 = Réouverture durant la fermeture (Bords sensibles)
C8 = Refermeture durant l’ouverture (bords sensibles)
C13 = Réouverture durant la fermeture avec fermeture
immédiate après l’élimination de l’obstacle, y compris avec
portail à l’arrêt
r7 = Réouverture durant la fermeture (Bord sensible avec
résistance 8K2)
r8 = Réouverture durant l’ouverture (Bord sensible avec
résistance 8K2)
r7 (deux bords sensibles) = Réouverture durant la
fermeture (Paire de bords sensibles avec résistance 8K2)
r8 (deux bords sensibles) = Réouverture durant la
fermeture (Paire de bords sensibles avec résistance 8K2)
Test sécurité
Permet d'activer le contrôle du bon fonctionnement des photocellules connectées aux entrées, après chaque commande
d'ouverture et de fermeture.
Effectuer le test en connectant les photocellules à la borne TS [voir paragraphe Dispositifs de sécurité].
Configuration>
Sécurités filaires
Test sécurité
Désactivé (par défaut)
CX _ _ _
_ CY _ _
CX CY _ _
_ _ CZ _
CX _ CZ _
_ CY CZ _
CX CY CZ _
_ _ _ CK
CX _ _ CK
_ CY _ CK
CX CY _ CK
_ _ CZ CK
CX _ CZ CK
_ CY CZ CK
CX CY CZ CK
Configuration>
Sécurités RIO
RIO ED T1
RIO ED T2
Désactivé (par défaut)
P0 = Arrête le portail et désactive l’éventuelle fermeture
automatique. Utiliser un dispositif de commande pour
reprendre le mouvement.
P7 = Réouverture durant la fermeture.
P8 = Refermeture durant l’ouverture.
RIO PH T1 et RIO PH T2
Permet d'associer une fonction parmi celles prévues à un dispositif de sécurité sans fil.
La fonction n'apparaît qu'en présence de la carte d'interface RIO Conn.
Configuration>
Sécurités RIO
RIO PH T1
RIO PH T2
Désactivé (par défaut)
P1 = Réouverture durant la fermeture.
P2 = Refermeture durant l’ouverture.
P3 = Arrêt partiel. Uniquement avec [Ferm. automatique]
activée.
P4 = Attente obstacle.
P13 = Réouverture durant la fermeture avec fermeture
immédiate après l’élimination de l’obstacle, y compris avec
portail à l’arrêt.
Photocellule BUS <n>
Associe une fonction à l’entrée Photocellule BUS <n>.
<n> va de 1 à 8 et correspond à l'adresse configurée sur le micro-interrupteur de la photocellule
La fonction n'apparaît qu'en présence d'une photocellule BUS connectée.
Configuration>
Dispositifs BUS
Photocellule BUS 1
Photocellule BUS 2
Photocellule BUS 3
Photocellule BUS 4
Photocellule BUS 5
Photocellule BUS 6
Photocellule BUS 7
Photocellule BUS 8
Désactivé (par défaut)
C1 = Réouverture durant la fermeture (Photocellules)
C2 = Refermeture durant l’ouverture (Photocellules)
C3 = Arrêt partiel Uniquement avec [Ferm. automatique]
activée.
C4 = Attente obstacle (Photocellules)
C13 = Réouverture durant la fermeture avec fermeture
immédiate après l’élimination de l’obstacle, y compris avec
portail à l’arrêt
Ouverture
Fermeture
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RIO ED T1 et RIO ED T2
Permet d'associer une fonction parmi celles prévues à un dispositif de sécurité sans fil.
La fonction n'apparaît qu'en présence de la carte d'interface RIO Conn.
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Sélecteur à clé BUS <n>
Associe une fonction à l’entrée Sélecteur à clé BUS <n>. Il est possible de définir plusieurs fonctions selon le sens de rotation
de la clé.
<n> va de 1 à 7 et correspond à l'adresse configurée sur le micro-interrupteur du sélecteur à clé
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un Sélecteur à clé BUS connecté.
Configuration>
Dispositifs BUS
Sélecteur à clé BUS 1
Sélecteur à clé BUS 2
Sélecteur à clé BUS 3
Sélecteur à clé BUS 4
Sélecteur à clé BUS 5
Sélecteur à clé BUS 6
Sélecteur à clé BUS 7
Clé vers la droite
Clé vers la gauche
Choisir la commande à associer au mouvement de la clé.
Pas-à-pas - La première commande est une commande
d'ouverture tandis que la deuxième est une commande de
fermeture.
Séquentielle - La première commande est une commande
d'ouverture, la deuxième une commande d'ARRÊT, la
troisième une commande de fermeture et la quatrième une
commande d'ARRÊT.
Ouverture
Fermeture
Ouverture partielle
Arrêt
Sortie B1-B2
Relais module BUS 1 - Permet d'activer la sortie 2 (sortie
relais) du module I/O BUS 1
Relais module BUS 2 - Permet d'activer la sortie 2 (sortie
relais) du module I/O BUS 2
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un Module I/O BUS connecté.
Configuration>
Entrée I1
Désactivé (par défaut)
Dispositifs BUS>
Entrée I2
Arrêt = Arrête le portail et désactive l’éventuelle fermeture
Module I/O 1
automatique. Utiliser un dispositif de commande pour
Module I/O 2
reprendre le mouvement.
Lorsque l'entrée est activée, elle est utilisée
comme étant normalement fermée.
r7 = Réouverture durant la fermeture (Bord sensible avec
résistance 8K2)
r8 = Refermeture durant l’ouverture (Bord sensible avec
résistance 8K2)
Ouverture partielle
Ouverture
Fermeture
Pas-à-pas - La première commande est une commande
d'ouverture tandis que la deuxième est une commande de
fermeture.
Séquentielle - La première commande est une commande
d'ouverture, la deuxième une commande d'ARRÊT, la
troisième une commande de fermeture et la quatrième une
commande d'ARRÊT.
Module I/O <n> - Sortie témoin
Permet d'associer une fonction à la sortie 1 du Module I/O <n>.
<n> va de 1 à 2 et correspond à l'adresse configurée sur le micro-interrupteur du module.
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un Module I/O BUS connecté.
Configuration>
Sortie témoin
Voyant passage ouvert - Signale l'état de l’automatisme.
Dispositifs BUS>
Lampe cycle - La lampe reste allumée pendant toute la
Module I/O 1
manœuvre.
Module I/O 2
Lampe d'accueil - La lampe s'allume au lancement d'une
manœuvre et reste également allumée au terme de la
manœuvre pendant le temps configuré par la fonction
[Temps accueil].
Module I/O <n> - Sortie relais
Permet d'associer une fonction à la sortie 2 du Module I/O <n>.
<n> va de 1 à 2 et correspond à l'adresse configurée sur le micro-interrupteur du module.
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un Module I/O BUS connecté.
Configuration>
Sortie relais
Bistable
Dispositifs BUS>
Monostable - allumé de 1 à 180 seconde (par défaut 1)
Module I/O 1
Module I/O 2
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Module I/O <n> - Entrées
Permet d'associer une fonction aux entrées du Module I/O <n>.
<n> va de 1 à 2 et correspond à l'adresse configurée sur le micro-interrupteur du module.
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Clignotant BUS <Couleur en ouverture>
Permet de configurer la couleur du clignotant BUS durant l'ouverture de l'automatisme.
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un clignotant BUS connecté.
Configuration>
Dispositifs BUS>
Clignotant BUS
Couleur en ouverture
Blanc
Jaune
Orange
Rouge (par défaut)
Violet
Bleu
Bleu ciel
Vert
Clignotant BUS <Couleur en fermeture>
Permet de configurer la couleur du clignotant BUS durant la fermeture de l'automatisme.
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un clignotant BUS connecté.
Configuration>
Dispositifs BUS>
Clignotant BUS
Couleur en fermeture
Blanc
Jaune
Orange
Rouge (par défaut)
Violet
Bleu
Bleu ciel
Vert
Clignotant BUS <Couleur temps de fermeture automatique>
Permet de configurer la couleur du clignotant BUS durant la fermeture automatique.
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un clignotant BUS connecté.
Configuration>
Dispositifs BUS>
Clignotant BUS
Couleur fer. auto.
Désactivé
Blanc
Jaune
Orange
Rouge
Violet
Bleu
Bleu ciel
Vert (par défaut)
Configuration>
Dispositifs BUS>
Clignotant BUS
Couleur préclignotement
Blanc (par défaut)
Jaune
Orange
Rouge
Violet
Bleu
Bleu ciel
Vert
Clignotant BUS <Signal. erreurs>
Permet de configurer la couleur du clignotant BUS en cas de signalisation d'une erreur.
Il y a activation de la signalisation qu'après l'envoi d'une commande d'actionnement.
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un clignotant BUS connecté.
Configuration>
Dispositifs BUS>
Clignotant BUS
Signal. erreurs
Désactivé (par défaut)
Blanc
Jaune
Orange
Rouge
Violet
Bleu
Bleu ciel
Vert
Configuration entretien
Permet de configurer la couleur du clignotement des dispositifs BUS activés (clignotants et sélecteurs) en cas d'entretien
nécessaire. Lorsque la fonction est activée, ces dispositifs signalent le besoin d'effectuer l'entretien au début de chaque
manœuvre.
Il est nécessaire de configurer l'entretien ainsi que le nombre de manœuvres. Voir fonction [Configuration de
l'entretien].
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un Clignotant BUS ou d'un Sélecteur BUS connecté.
Configuration>
Dispositifs BUS>
Lumières dispositifs BUS
Configuration entretien
Désactivé (par défaut)
Blanc
Jaune
Orange
Rouge
Violet
Bleu
Bleu ciel
Vert
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Clignotant BUS <Couleur préclignotement>
Permet de configurer, sur le clignotant BUS, la couleur du clignotement précédant les manœuvres de fermeture et d'ouverture
(préclignotement).
La fonction n'apparaît qu'en présence d'un clignotant BUS connecté.
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Commande 2-7
Associe une commande au dispositif connecté sur 2-7.
Configuration>
Entrées commande
Commande 2-7
Pas-à-pas (par défaut) - La première commande est une
commande d'ouverture tandis que la deuxième est une
commande de fermeture.
Séquentielle - La première commande est une commande
d'ouverture, la deuxième une commande d'ARRÊT, la
troisième une commande de fermeture et la quatrième une
commande d'ARRÊT.
Serrure
Permet d’associer le déblocage de la serrure de verrouillage électrique/de l'électro-aimant à une commande.
Configuration>
Fonctions
Serrure
Désactivé (par défaut)
Avec portail fermé
Avec portail ouvert
Avec portail ouvert et portail fermé
Continuer
Électro-aimant 24 V
L'activation de l'électro-aimant a lieu à l'arrêt du
moteur tandis que sa désactivation se produit durant
la manœuvre.
Poussée en fermeture
À la butée de fin de course en phase de fermeture, l'automatisme pousse les vantaux contre la butée pendant une seconde.
Configuration>
Fonctions
Poussée en fermeture
Désactivé (par défaut)
Minimum
Moyenne
Maximum
Coup de bélier
Avant chaque manœuvre d'ouverture et de fermeture les vantaux poussent contre la butée pour faciliter le déblocage de la
serrure de verrouillage électrique.
La poussée contre la butée est exécutée en ouverture ou en fermeture en fonction de l'endroit où la serrure de
verrouillage électrique est activée. Voir fonction [Serrure].
Configuration>
Fonctions
Coup de bélier
Désactivé (par défaut)
Activé
Mode sans obstacle
Avec fonction activée, lorsque l'automatisme détecte un obstacle moyennant l'AST control de la carte ou le bord sensible, le
mouvement du vantail s'inverse sur l'espace nécessaire pour libérer l'obstacle puis s'arrête.
Configuration>
Fonctions
Mode sans obstacle
Désactivé (par défaut)
Activé
Configuration>
Fonctions
Sortie B1-B2
Bistable
Monostable : allumé de 1 à 180 seconde (par défaut 1)
Action maintenue
Avec la fonction activée, le mouvement de l'automatisme (ouverture ou fermeture) est interrompu au relâchement du dispositif
de commande.
L’activation de cette fonction désactive tous les autres dispositifs de commande.
Configuration>
Fonctions
Action maintenue
Désactivé (par défaut)
Activé
Obstacle avec moteur arrêté
Lorsque la fonction est activée, l'automatisme reste immobile si les dispositifs de sécurité détectent un obstacle. La fonction
est activée avec : portail fermé, portail ouvert ou après un arrêt total.
Configuration>
Fonctions
Obst. avec moteur arrêté
Désactivé (par défaut)
Activé
Fermeture automatique
Configure le temps devant s'écouler avant la fermeture automatique, une fois que le point de fin de course a été atteint en
phase d'ouverture ou après l'intervention des photocellules avec fonction d'arrêt partiel [C3].
La fonction n'est pas activée lorsque les dispositifs de sécurité interviennent pour détecter un obstacle, après
un arrêt total, à défaut de tension ou en présence d'une erreur.
Configuration>
Temps
Ferm. automatique
Désactivé (par défaut)
De 1 à 180 secondes
Fermeture automatique après une ouverture partielle ou piétonne
Configure le temps devant s'écouler avant la fermeture automatique, après exécution d’une commande d’ouverture partielle.
La fonction n'est pas activée lorsque les dispositifs de sécurité interviennent pour détecter un obstacle, après
un arrêt total, à défaut de tension ou en présence d'une erreur.
Configuration>
Temps
Ferm. auto. partielle
Désactivé
De 1 à 180 secondes (par défaut 10)
Modalité copropriété
La commande Ouverture Partielle (2-3P) permet l'ouverture du vantail M2.
En envoyant ensuite une commande d'Ouverture (2-3), les deux vantaux s'ouvrent.
Lorsque la fonction [Fermeture automatique] est réglée, le vantail M1 se referme après écoulement du temps de fermeture
automatique sélectionné, tandis que le vantail M2 se repositionne sur le point d'ouverture partielle indiqué dans [Réglage de
l'ouverture partielle].
À la commande d'Ouverture partielle lancée par l'entrée (2-3P), la fonction [Fermeture automatique après
ouverture partielle ou piétonne] doit être désactivée.
Pour revenir au fonctionnement normal du portail, envoyer une commande de fermeture.
En cas d'envoi de la commande d'Ouverture partielle moyennant le temporisateur, l'automatisme reprend son
fonctionnement normal après écoulement du temps configuré et les vantaux se ferment. Voir fonction [Création
temporisateur].
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Sortie B1-B2
Pour la configuration du contact.
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Temps de retard à l’ouverture de M1
Configure le retard à l'ouverture du premier vantail par rapport au deuxième.
Configuration>
Temps
Retard M1 en ouverture
Désactivé
De 1 à 10 secondes (par défaut 2)
Temps de retard à la fermeture de M2
Configure le retard à l'ouverture du deuxième vantail par rapport au premier.
Configuration>
Temps
Retard M2 en fermeture
Désactivé
De 1 à 25 secondes (par défaut 2)
Voyant passage ouvert
Témoin allumé (par défaut) - Le témoin reste allumé
lorsque le portail est en mouvement ou qu’il est ouvert.
Voyant passage ouvert
Signale l'état de l’automatisme.
Configuration>
Gestion lampes
Témoin clignotant - Le témoin clignote toutes les demisecondes durant l’ouverture du portail et reste allumé
lorsque ce dernier est ouvert. Le témoin clignote toutes les
secondes durant la fermeture du portail et s’éteint lorsque
ce dernier est fermé.
Lampe supplémentaire
Permet de choisir le mode de fonctionnement du dispositif d'éclairage connecté à la sortie E3.
Configuration>
Gestion lampes
Lampe E3
Désactivé (par défaut)
Lampe cycle - La lampe reste allumée pendant toute la
manœuvre.
La lampe reste éteinte à moins qu'un temps de
fermeture automatique ne soit configuré.
Lampe d'accueil - La lampe s'allume au lancement d'une
manœuvre et reste allumée au terme de la manœuvre
pendant le temps configuré par la fonction [Temps accueil].
Temps accueil
Définit pendant combien de secondes la lampe supplémentaire (configurée comme lampe d'accueil) reste allumée après une
manœuvre d'ouverture ou de fermeture.
Configuration>
Gestion lampes
Temps accueil
de 60 à 180 secondes (par défaut 60)
Temps préclignotement
Configure le temps d'activation anticipée du clignotant, avant chaque manœuvre.
Configuration>
Gestion lampes
Temps préclignotement
Désactivé (par défaut)
De 1 à 10 secondes
Configuration>
Communication RSE
Adresse CRP
de 1 à 254 (par défaut 1)
Vitesse RSE
Configure la vitesse de communication du système de connexion à distance.
Configuration>
Communication RSE
Vitesse RSE
4800 bps
9600 bps
14400 bps
19200 bps
38400 bps (par défaut)
57600 bps
115200 bps
Sauvegarde des données
Sauvegarde les données des utilisateurs, de synchronisation et de configuration sur le périphérique mémoire (memory roll).
La fonction n’est visualisée qu’à l’introduction d’une memory roll dans la carte électronique.
Configuration>
Mémoire externe
Sauvegarde des données
Lecture données
Télécharge les données des utilisateurs, de synchronisation et de configuration sur le périphérique mémoire (memory roll).
La fonction n’est visualisée qu’à l’introduction d’une memory roll dans la carte électronique.
Configuration>
Mémoire externe
Lecture données
RàZ paramètres
Restaure les configurations d'usine à l'exception des fonctions suivantes : [utilisateurs], [temporisations], [nombre moteurs],
[type moteur], [adresse CRP], [fonction entrées fin de course], [vitesse RSE], [mot de passe], [langue], [format heure] et les
configurations pour l'auto-apprentissage de la course.
Configuration
RàZ paramètres
Procédure guidée
Vous pouvez utiliser l'assistant de configuration du système.
Configuration
Procédure guidée
Confirmer ? NON
Confirmer ? OUI
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Adresse CRP
Attribue un code d'identification univoque (adresse CRP) à la carte électronique.
Cette fonction est nécessaire si plusieurs automatismes sont connectés via le protocole CRP au même BUS de
communication.
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Nouvel utilisateur
Permet d'enregistrer jusqu'à 1000 utilisateurs et d'attribuer une fonction à chacun d'eux.
Cette opération peut être effectuée par le biais d’un émetteur ou d’un autre dispositif sélecteur à BUS (ex. :
clavier, lecteur transpondeur). La carte qui gère les émetteurs (AF) doit être enfichée dans le connecteur.
Gestion utilisateurs
Nouvel utilisateur
Choisir la fonction à attribuer à l’utilisateur.
Pas-à-pas - La première commande est une commande
d'ouverture tandis que la deuxième est une commande de
fermeture.
Séquentielle
La première commande est une commande d'ouverture,
la deuxième une commande d'ARRÊT, la troisième une
commande de fermeture et la quatrième une commande
d'ARRÊT.
Ouverture
Ouverture partielle
Sortie B1-B2
Relais module BUS 1 - Permet d'activer la sortie 2 (sortie
relais) du module I/O BUS 1
Relais module BUS 2 - Permet d'activer la sortie 2 (sortie
relais) du module I/O BUS 2
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Le système requiert la saisie du code utilisateur. Envoyer le
code depuis le dispositif de commande.
Répéter la procédure pour ajouter d’autres utilisateurs.
Supprimer utilisateur
Permet d'effacer un des utilisateurs enregistrés.
Gestion utilisateurs
Supprimer utilisateur
Se servir des flèches pour choisir le numéro associé à
l’utilisateur à éliminer.
Il est également possible de sélectionner
l'utilisateur en envoyant une commande depuis le
dispositif associé.
Appuyer sur ENTER pour confirmer
Confirmer ? NON
Confirmer ? OUI
Supprimer tous
Permet d'effacer tous les utilisateurs enregistrés.
Gestion utilisateurs
Supprimer tous
Confirmer ? NON
Confirmer ? OUI
Gestion utilisateurs
Décodage radio
Tous les décodages (par défaut)
Rolling code
TW Key block
Confirmer ? NON
Confirmer ? OUI
Auto-apprentissage Rolling
Permet de mémoriser un nouvel émetteur rolling code en activant l'acquisition à partir d'un émetteur à code tournant déjà
mémorisé. Les procédures de mémorisation et d'acquisition sont expliquées dans le manuel de l'émetteur.
Gestion utilisateurs
Auto-apprentissage
Rolling
Désactivé (par défaut)
Activé
Changement de modalité
Modifie la fonction attribuée à un utilisateur bien précis.
Gestion utilisateurs
Changement de modalité
Se servir des flèches pour sélectionner le numéro associé
à l’utilisateur à modifier.
Il est également possible de sélectionner
l'utilisateur en envoyant une commande depuis le
dispositif associé.
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Choisir la commande à associer à l'utilisateur.
Pas-à-pas - La première commande est une commande
d'ouverture tandis que la deuxième est une commande de
fermeture.
Séquentielle - La première commande est une commande
d'ouverture, la deuxième une commande d'ARRÊT, la
troisième une commande de fermeture et la quatrième une
commande d'ARRÊT.
Ouverture
Ouverture partielle
Sortie B1-B2
Relais module BUS 1 - Permet d'activer la sortie 2 (sortie
relais) du module I/O BUS 1
Relais module BUS 2 - Permet d'activer la sortie 2 (sortie
relais) du module I/O BUS 2
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Confirmer ? NON
Confirmer ? OUI
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Décodage radio
Permet de choisir le type de codage radio des émetteurs pouvant commander l’automatisme.
La sélection du type de codage radio des émetteurs [Rolling code] ou [TW key block] effacera tout éventuel
émetteur précédemment mémorisé.
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Version FW
Permet de visualiser la version firmware et GUI installées.
Informations
Version FW
Les flèches < > permettent de visualiser :
FW MC.x.x.xx (version firmware carte moteur)
FW UI.x.x.xx (version firmware carte afficheur)
GUI x.x (graphique)
État dispositifs BUS
Indique l'état de tous les dispositifs pouvant être connectés au BUS et gérés par le firmware utilisé.
Légende
<n> représente le numéro du dispositif.
Informations
État dispositifs BUS
Photocellules BUS <n>
<n> de 1 à 8
L'état visualisé pourra être :
OK
Ne communique pas
Sécurité activée
Conflit adresse BUS
Sélecteur BUS <n>
<n> de 1 à 7
L'état visualisé pourra être :
OK
Ne communique pas
Conflit adresse BUS
Clignotant BUS <n>
<n> va de 1 à 2
L'état visualisé pourra être :
OK
Ne communique pas
Conflit adresse BUS
Module I/O BUS <n>
<n> va de 1 à 2
L'état visualisé pourra être :
OK
Ne communique pas
Conflit adresse BUS
Informations
Comptage manœuvres
Manœuvres totales - Manœuvres effectuées à compter de
l'installation de l'automatisme.
Manœuvres partielles - Manœuvres effectuées après le
dernier entretien.
Configuration de l'entretien
Permet de définir le nombre de manœuvres que l’automatisme peut exécuter avant que la nécessité d’effectuer la
maintenance ne soit notifiée.
La notification est affichée à l'écran moyennant le message [Effectuer entretien] et signalée toutes les heures
par 3 + 3 clignotements provenant du dispositif connecté sur 10-5.
Informations
Conf. entretien
Désactivé (par défaut)
de 1 x100 à 500 x100
RàZ entretien
Remet à zéro le calcul du nombre des manœuvres partielles.
Informations
RàZ entretien
Confirmer ? NON
Confirmer ? OUI
Liste erreurs
Permet de visualiser les 8 dernières erreurs détectées. La liste erreurs peut être éliminée.
Informations
Liste erreurs
Se servir des flèches pour faire défiler la liste.
Pour effacer la liste des erreurs, sélectionner [Effacer
erreurs]
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Confirmer ? NON
Confirmer ? OUI
Visualiser horloge
Permet d’activer la visualisation de l’horloge sur l’afficheur.
Gestion minuterie
Visualiser horloge
Configurer horloge
Permet de configurer la date et l’heure.
Gestion minuterie
Configurer horloge
Se servir des flèches et du bouton Enter pour ajouter les
valeurs souhaitées.
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Comptage manœuvres
Permet de visualiser le nombre de manœuvres effectuées par l’automatisme, totale ou partiel (après une opération
d'entretien).
Le nombre de manœuvres est le nombre visualisé multiplié par 100.
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DST automatique
Permet d’activer la configuration automatique de l’heure d’été.
Valide uniquement en Europe centrale UTC+1.
Gestion minuterie
DST automatique
Désactivé (par défaut)
Activé
Passage heure d'été : +1h le dernier dimanche de mars
(passage à l'heure d'été).
Passage heure d'hiver : -1h le dernier dimanche d'octobre
(passage à l'heure d'hiver).
Format heure
Permet de choisir le format de visualisation de l’horloge.
Gestion minuterie
Format heure
24 heures
12 heures (AM/PM)
Créer nouvelle minuterie
Permet de temporiser un ou deux types d’activations au choix parmi ceux disponibles.
Gestion minuterie
Créer nouvelle minuterie
Se servir des flèches pour choisir la commande souhaitée.
Ouverture
Ouverture partielle
Sortie B1-B2
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Horaire début
Se servir des flèches pour configurer l’heure de début de
l’activation de la fonction.
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Horaire fin
Se servir des flèches pour configurer l’heure de fin de
l’activation de la fonction.
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Jours semaine
Se servir des flèches pour configurer les jours d’activation
de la fonction.
Sélectionner jours
Toute la semaine
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
Gestion minuterie
Éliminer minuterie
Se servir des flèches pour choisir la temporisation à
éliminer.
0 = [Ouverture]
P = [Ouverture partielle]
B = [Sortie B1-B2]
Premere ENTER per confermare.
Langue
Configure la langue de l’afficheur.
Langue
Italiano (IT)
English (EN) (par défaut)
Français (FR)
Deutsch (DE)
Español (ES)
Português (PT)
Русский (RU)
Polski (PL)
Românesc (RO)
Magyar (HU)
Hrvatski (HR)
Yкраїнський (UA)
Nederlands (NL)
Permet d’activer le mot de passe
Permet de configurer un mot de passe de 4 chiffres. Le mot de passe sera demandé à quiconque souhaite accéder au menu
principal.
Cette option n'apparaît que si le mot de passe N'a PAS été activé.
Mot de passe
Permet d’activer le mot
de passe
Se servir des flèches et du bouton Enter pour composer le
code souhaité.
Répéter le mot de passe à l'aide des flèches et du bouton
Enter pour valider.
Éliminer mot de passe
Permet d’éliminer le mot de passe de protection de l’accès au menu principal.
Cette option n'apparaît que si le mot de passe a été activé.
Mot de passe
Éliminer mot de passe
Confirmer ? NON
Confirmer ? OUI
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Éliminer minuterie
Permet d’effacer une des temporisations sauvegardées.
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Modifier mot de passe
Permet de modifier le mot de passe de protection de l’accès au menu principal.
Cette option n'apparaît que si le mot de passe a été activé.
Mot de passe
Modifier mot de passe
Se servir des flèches et du bouton Enter pour composer le
code souhaité.
Répéter le mot de passe à l'aide des flèches et du bouton
Enter pour valider.
Mot de passe perdu
En cas de perte du mot de passe, la carte doit être réinitialisée aux valeurs d'usine. Voir [Réinitialisation].
Réinitialisation
Il est possible de restaurer les données de la carte électronique aux valeurs d'usine en effectuant les opérations suivantes.
Mettre la carte électronique hors tension.
Appuyer sur les touches < > et les maintenir enfoncées puis remettre la carte électronique sous tension.
Maintenir les touches < > enfoncées jusqu'à ce que l'écran affiche [RàZ par défaut].
Sélectionner [Confirmer ? OUI].
Appuyer sur ENTER pour confirmer.
La procédure de réinitialisation de la carte électronique supprime tous les utilisateurs enregistrés, les
temporisations et les manœuvres configurées ainsi que les données d'étalonnage.
Avec le dispositif CAME KEY, toujours mettre à jour le firmware de la carte à la dernière version disponible.
Il est possible d’enregistrer les données des utilisateurs et de la configuration de l'installation dans une carte MEMORY ROLL.
Les données stockées peuvent être réutilisées dans une autre carte électronique du même genre pour adopter les mêmes
configurations.
Avant d'installer et d’extraire la carte MEMORY ROLL, il est OBLIGATOIRE DE METTRE HORS TENSION.
1 Insérer la carte MEMORY ROLL sur le connecteur dédié sur la carte électronique.
2 Appuyer sur le bouton Enter pour accéder à la programmation.
3
Se servir des flèches pour choisir la fonction souhaitée.
Configuration >
Mémoire externe >
Sauvegarde des données
Sauvegarde les données des utilisateurs, de synchronisation et de configuration sur le périphérique mémoire (memory roll).
Configuration >
Mémoire externe >
Lecture données
Télécharge les données des utilisateurs, de synchronisation et de configuration sur le périphérique mémoire (memory roll).
Au terme des opérations de sauvegarde et de téléchargement des données, enlever la MEMORY ROLL.
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Exporter / importer les données
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LÉGENDE SIGNALISATIONS AFFICHÉES
L'encodeur est désactivé.
La fonction [Essai de choc] est actvée.
L'automatisme a détecté un obstacle à la fermeture.
L'automatisme a détecté un obstacle à l'ouverture.
2
2
L'automatisme a détecté deux obstacles à la fermeture.
Le numéro affiché varie en fonction de la quantité d'obstacles détectés.
Lorsque le nombre maximum de lectures est atteint, l'automatisme s'arrête et
un message d'erreur s'affiche à l'écran.
L'automatisme a détecté deux obstacles à l'ouverture.
Le numéro affiché varie en fonction de la quantité d'obstacles détectés.
Lorsque le nombre maximum de lectures est atteint, l'automatisme s'arrête et
un message d'erreur s'affiche à l'écran.
Il y a au moins une minuterie programmée.
Une minuterie programmée est en cours d'exécution.
Avec la minuterie programmée pour l'ouverture ou l'ouverture partielle, toute
commande radio donnée permettra toujours l'ouverture. Les commandes câblées
continuent de fonctionner normalement.
C<n>
Sécurité filaire activée
La valeur <n> est associée au paramètre sélectionné sur les fonctions [Entrée
CX] [Entrée CY] [Entrée CK] [Entrée CZ].
r7
Sécurité R7 (bord sensible) activée
r8
Sécurité R8 (bord sensible) activée
2r7
Sécurité R7 (paire de bords sensibles) activée
2r8
Sécurité R8 (paire de bords sensibles) activée
c<n>
Sécurité photocellules BUS activée
La valeur <n> est associée au paramètre sélectionné sur les fonctions
[Photocellule BUS].
c23
Commande Ouverture activée pour les photocellules BUS
c24
Commande Fermeture activée pour les photocellules BUS
C0
Arrêt total activé
Conflit adresse BUS
Contrôler disposit. BUS
RIO pas configuré
Auto-apprentissage
nécessaire
wizard
Effectuer l’entretien
Sécurité RIO activée
La valeur <n> est associée au paramètre sélectionné sur les fonctions [RIO ED
T1 - RIO ED T2] et [RIO PH T1 - RIO PH T2]
Conflit d'ID détecté sur les dispositifs BUS.
Absence d'un dispositif BUS avec fonction de sécurité configurée.
La Carte RIO Conn n'est pas configurée ou ne présente aucune configuration de sécurité.
Il est nécessaire d'effectuer l'auto-apprentissage de la course.
Sélectionner un type de moteur.
Il est nécessaire d'effectuer l'entretien (désactivation encodeur et dépassement manœuvres
pour l'entretien).
OP
Passage complètement ouvert
CL
Passage complètement fermé
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P<n>
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Messages d'erreur
E1
Erreur de réglage du moteur M1
E2
Erreur de réglage du moteur M2
E3
Erreur signal encodeur non détecté
E4
Erreur test services échoué
E7
Erreur temps de fonctionnement
E9
Obstacles consécutifs détectés durant la fermeture
E10
Obstacles consécutifs détectés durant l’ouverture
E11
Erreur maximum obstacles
E12
Tension d’alimentation du moteur absente ou insuffisante
E13
Erreur sur les entrées fin de course ou bien butées de fin de course toutes deux
ouvertes
E15
Erreur émetteur incompatible
E17
Erreur le système sans fil ne communique pas
E18
Erreur le système sans fil n’est pas configuré
E24
Erreur de communication ou de mauvais fonctionnement d'un dispositif de sécurité BUS
E25
Erreur de configuration des adresses sur les dispositifs BUS
Avant de fermer le couvercle, s'assurer que l'entrée des câbles est bien scellée de manière à éviter la
pénétration d'insectes ainsi que la formation d'humidité.
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OPÉRATIONS FINALES
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CAME S.p.A.
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Fax (+39) 0422 49 41
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COLLER ICI L'ÉTIQUETTE DU
PRODUIT PRÉSENTE SUR
L'EMBALLAGE