Cumberland 890-00063 COMLINK-2 Manuel du propriétaire

Document
COMLINK-2
SLAVE
2
COMMUNICATION CARD
1
PC
2
SLAVE
1
2
1
PC
2
SLAVE
1
2
PC
1
2
1
1. CONFIGURE ID AND END-OF-LINE JUMPERS
Each Comlink-2 card used to communicate parameters between controller
units must have a unique identification number. This number is configured
using jumpers on the card and should be assigned before plugging the card
into each unit. To do this, use the three jumpers (marked X100, X10 and
X1) on the card (i.d. numbers can go from 1 to 199). Use X1 for units, X10
for tens and X100 for hundreds. In each case, place the black jumper
horizontally over the two pins corresponding to the digit required.
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
2
1
2
SLAVE
1
PC
1
2
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID JUMPERS
(ID = 041 in
this example)
END OF LINE
JUMPERS
The Comlink-2 network operates on two communication lines. One line
links slave units together to the main controller and the other line links
temperature controllers to a computer. Two jumpers on the Comlink-2 card
are used to identify the end of line for each communication line. The slave
communication line uses jumper JP5 and the computer line uses JP4.
Use pins 2 and 3 for YES and pins 1 and 2 for NO. The following diagram
shows a typical connection with the appropriate jumper configurations.
SOLDER CONNECTION
BETWEEN SHIELDS
Line-up the module with the connector and insert it in the upright position
(see photo below). For communication, always use a 1 twisted pair
shielded cable. The maximum length of the cable is 3000 m (10,000 ft.)
and the recommended wire diameter is 1.0 mm (18 AWG). Use a
lightning protection module when running the cable between buildings.
Be sure the communication cable is isolated from
all high voltage sources and fluorescent lights.
CAUTION Do not route the communication cable and power
cables through the same electrical knockout. Do
not run the communication cable next to power
cables. When crossing power cables, cross at 90&deg;.
DO NOT GROUND THE SHIELD WIRE.
CAUTION
DISCONNECT THE POWER SOURCE BEFORE
CONNECTING THE COMMUNICATION CABLE.
2. PLUG THE COMLINK-2 IN THE CONTROLLER UNITS.
Cumberland:http://www.cumberlandpoultry.com
AP: http://www.automatedproduction.com
REV 01
WIRING DIAGRAM
EN
COMLINK-2
AP
b. Plug the COMMUNICATION CARD IN the UNIT
Open the cover. Drill a 5/16&quot; hole through the bottom of the controller and
thread the communication cable through the hole. Use the grommet
provided to secure the cable. Connect the cable to the terminals of the
communication card as shown below. When connecting two cable ends
together, solder the joint and use a heat shrink to ensure a proper contact.
Please scan the QR Code to access the
complete manual or visit the website.
Cumberland
a. Unplug EACH UNIT
#890-00063
REV 04
GSI Electronics Inc. • 5200 Armand Frappier Saint-Hubert, Qc • Canada J3Z 1G5 • Phone: 1-877-926-2777
E-mail: [email protected]
Page 1
1
3
PC OR MODEM
4
5 6
7
PC OR MODEM
1 2 3 4
L
T R G
X
X
N G
(OPTIONAL)
BRIDGE-A
RED
ONE AIR INLET MODULE
FOR EACH CONTROLLER
2
GREEN
WHITE
COMMUNICATION SYSTEM
WIRING DIAGRAM
(OPTIONAL)
COMMUNICATION LINE: 1 PAIR #18-22 AWG TWISTED, SHIELDED
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
9
8
7
6
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4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
2
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
1
2
2
3
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
COMLINK-2
VENTILATION CONTROLLER #1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
2
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
1
2
2
3
SLAVE
ID # 001
2
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 002
VENTILATION CONTROLLER #2
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
1
X1
X 10
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
1
0
1
PC
ID # 001
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
1
0
2
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 001
1
X1
X 10
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
SLAVE
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
2
3
SLAVE
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2
1
PC
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID # 001
1
COMLINK-2
TO REDUCE ERRORS, WE
RECOMMEND USING
ONLY ID NUMBERS FROM
1 TO 99.
ID # 003
VENTILATION CONTROLLER #3
LAST CONTROLLER ON THE
COMMUNICATION LINE
WIRING DIAGRAM
EN
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 2
PC OR MODEM
TWO AIR INLET MODULES
FOR EACH CONTROLLER
3
4
5
6
7
PC OR MODEM
(OPTIONAL)
BRIDGE-A
1 2 3 4
L
T R G
X
RED
2
X
N G
WHITE
1
GREEN
COMMUNICATION SYSTEM
WIRING DIAGRAM
(OPTIONAL)
COMMUNICATION LINE: 1 PAIR #18-22 AWG TWISTED, SHIELDED
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
AIR INLET MODULE #2
(LAST AUXILIARY MODULE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X1
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
X 10
2 1
SLAVE
2
JP5 JP4
1
0
X 100
2
1
PC
JP5 JP4
X1
2 1
SLAVE
2
1
PC
1
0
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 100
X 10
1
2
2 1
SLAVE
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
X1
X 10
2 1
SLAVE
3
COMLINK-2
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2
3
2
1
0
2
COMLINK-2
X1
AIR INLET MODULE #2
(LAST AUXILIARY MODULE)
1
2
1
0
1
VENTILATION CONTROLLER #1
JP5 JP4
ID # 001
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
5
4
3
ID # 001
ID # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
5
4
3
COMLINK-2
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2
9
8
7
6
X 100
X1
COMLINK-2
X 100
1
0
ID # 001
ID # 002
1
0
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
1
0
2
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
VENTILATION CONTROLLER #2
2 1
SLAVE
2
1
PC
JP5 JP4
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
X 100
1
2
X 10
ID # 001
AIR INLET MODULE #2
(LAST AUXILIARY MODULE)
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2
1
PC
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
COMLINK-2
ID # 002
2 1
SLAVE
3
2
1
0
2
1
0
1
0
X1
COMLINK-2
9
8
7
6
TO REDUCE ERRORS, WE
RECOMMEND USING
ONLY ID NUMBERS FROM
1 TO 99.
ID # 003
VENTILATION CONTROLLER #3
LAST CONTROLLER ON THE
COMMUNICATION LINE
WIRING DIAGRAM
EN
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 3
PC OR MODEM
MANY AIR INLET MODULES
FOR EACH CONTROLLER
3
4
5
6
7
PC OR MODEM
(OPTIONAL)
BRIDGE-A
1 2 3 4
T R G
X
RED
2
X
L N G
WHITE
1
GREEN
COMMUNICATION SYSTEM
WIRING DIAGRAM
(OPTIONAL)
COMMUNICATION LINE: 1 PAIR #18-22 AWG TWISTED, SHIELDED
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X1
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
X 10
1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
2
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
1
0
X1
X 100
1
PC
JP5 JP4
1
0
X1
X 100
X 10
1
AIR INLET MODULE #12
(LAST AUXILIARY MODULE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
0
1
AIR INLET MODULE #2
(AUXILIARY MODULE)
X 10
X 100
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
VENTILATION CONTROLLER #1
2 1
SLAVE
2
3
2
1
PC
JP5 JP4
1
0
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
X 10
1
2 1
SLAVE
2
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
VENTILATION CONTROLLER #2
2 1
SLAVE
2
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
ID # 001
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
COMLINK-2
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 002
2
1
0
2 1
SLAVE
2
ID # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
X1
2
1
0
1
COMLINK-2
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 012
2
5
4
3
COMLINK-2
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2 1
SLAVE
2
3
5
4
3
X 100
X1
ID # 001
AIR INLET MODULE #2
(AUXILIARY MODULE)
2
1
0
9
8
7
6
ID # 001
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
JP5 JP4
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
2
9
8
7
6
COMLINK-2
1
PC
IDENTIFICATION # 002
AIR INLET MODULE #12
(LAST AUXILIARY MODULE)
2 1
SLAVE
2
3
AIR INLET MODULE #1
(PRIMARY MODULE)
2 1
SLAVE
2
3
COMLINK-2
ID # 012
X 10
1
ID # 001
AIR INLET MODULE #2
(PRIMARY MODULE)
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 002
AIR INLET MODULE #12
(LAST AUXILIARY MODULE)
1
0
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 012
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
TO REDUCE ERRORS, WE
RECOMMEND USING
ONLY ID NUMBERS FROM
1 TO 99.
ID # 003
VENTILATION CONTROLLER #3
LAST CONTROLLER ON THE
COMMUNICATION LINE
WIRING DIAGRAM
EN
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 4
COMLINK-2
CARTE DE COMMUNICATION
1. CONFIGURATION DES CAVALIERS D’IDENTIFICATION ET DE FIN DE LIGNE
Chaque carte Comlink-2 utilis&eacute;e pour communiquer les param&egrave;tres entre
les unit&eacute;s et le contr&ocirc;leur principal doit avoir un num&eacute;ro d’identification
unique. Ce num&eacute;ro est d&eacute;fini &agrave; l’aide de cavaliers sur la carte et doit &ecirc;tre
r&eacute;gl&eacute; avant de brancher celle-ci dans l’appareil. Pour ce faire, utiliser les
cavaliers identifi&eacute; par X100, X10 et X1 sur la carte (les num&eacute;ros
d’identification varient de 1 &agrave; 199. Utiliser le cavalier X1 pour les unit&eacute;s,
X10 pour les dizaines et X100 pour les centaines. Dans chaque cas, placer
le cavalier noir horizontalement sur les deux pattes correspondant au
chiffre d&eacute;sir&eacute;.
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
SLAVE
2
1
PC
1
2
3
JP5 JP4
X1
Ouvrir le couvercle. Percer un trou de 5/16&quot; par le dessous du contr&ocirc;leur
et passer le c&acirc;ble de communication par le trou. Utiliser la rondelle de
caoutchouc fournie pour fixer le c&acirc;ble. Brancher le c&acirc;ble aux bornes du
COMLINK-2 tel qu’illustr&eacute; ci-bas. Pour relier deux extr&eacute;mit&eacute;s de c&acirc;ble,
souder le joint et utiliser un tube thermor&eacute;tr&eacute;cissable (“heat shrink”) pour
obtenir un meilleur contact.
SLAVE
2
1
2
1
PC
2
SLAVE
1
2
1
PC
2
1
Aligner le module COMLINK-2 avec le connecteur et l’ins&eacute;rer
verticalement par rapport &agrave; la carte principale. Utiliser toujours un c&acirc;ble
blind&eacute; &agrave; deux paires torsad&eacute;es pour la communication. La longueur
maximale du c&acirc;ble est 3000 m (10,000 pi.) et le diam&egrave;tre recommand&eacute;
est 1.0 mm (18 AWG). Utiliser un module de protection contre la foudre
pour passer le c&acirc;ble entre deux b&acirc;timents.
ATTENTION
CAVALIERS DE
FIN DE LIGNE
Le r&eacute;seau Comlink-2 fonctionne sur deux lignes de communication. La
premi&egrave;re ligne relie touts les modules au contr&ocirc;leur principal. La deuxi&egrave;me
ligne relie les contr&ocirc;leurs de temp&eacute;rature &agrave; un ordinateur (cette deuxi&egrave;me
ligne est facultative). Deux cavaliers situ&eacute;s sur la carte Comlink-2 sont
utilis&eacute;s pour identifier la fin de ligne pour chacune de ces lignes de
communication. La ligne de communication “slave” utilise le cavalier JP5 et
la ligne de l’ordinateur utilise le cavalier JP4. Utiliser les pattes 2 et 3 (YES)
pour configurer une fin de ligne et les pattes 1 et 2 (NO) pour ne pas
configurer une fin de ligne. Le diagramme qui suit montre un raccordement
typique avec les positions des cavaliers appropri&eacute;es.
SLAVE
1
SOUDER LA CONNEXION
ENTRE LES BLINDAGES
COMLINK-2
CAVALIERS
D'IDENTIFICATION
(041 dans cet exemple)
PC
2
ATTENTION
&Eacute;loigner le c&acirc;ble de communication de toute source de
haute tension et des lampes fluorescentes. Ne pas
passer le c&acirc;ble de communication &agrave; travers la m&ecirc;me
entr&eacute;e de c&acirc;ble qu’un c&acirc;ble de haute tension. Ne pas
faire courir le c&acirc;ble de communication pr&egrave;s d’un c&acirc;ble
de haute tension. S’il est n&eacute;cessaire de croiser un c&acirc;ble
de haute tension, croiser &agrave; 90&deg;.
LE FIL DU BLINDAGE NE DOIT PAS &Ecirc;TRE MIS &Agrave;
LA TERRE.
COUPER L’ALIMENTATION AVANT DE PROC&Eacute;DER
AU BRANCHEMENT DU C&Acirc;BLE DE COMMUNICATION.
Veuillez scanner le code QR pour acc&eacute;der aux
manuels complets ou visiter le site Web.
Cumberland:http://www.cumberlandpoultry.com
AP: http://www.automatedproduction.com
REV 01
2. INSTALLATION DE LA CARTE COMLINK-2 DANS LE CONTR&Ocirc;LEUR
FR
COMLINK-2
AP
b. Brancher la carte de communication dans l’appareil.
Cumberland
a. D&eacute;brancher chaque appareil.
SCH&Eacute;MA DE BRANCHEMENT
#891-00063
REV 04
GSI Electronics Inc. • 5200 Armand Frappier Saint-Hubert, Qc • Canada J3Z 1G5 • Phone: 1-877-926-2777
E-mail: [email protected]
Page 1
2
PC OU MODEM
3
4
5 6
7
PC OU MODEM
1 2 3 4
(OPTIONNEL)
T R G
X
BRIDGE-A
X
L
N G
VERT
BLANC
UN MODULES D’ENTR&Ecirc;E
D’AIR PAR CONTR&Ocirc;LEUR
1
ROUGE
RACCORDEMENT DU
SYST&Egrave;ME DE COMMUNICATION
(OPTIONNEL)
FIL DE COMMUNICATION: 1 PAIRE #18 22 AWG TORSAD&Ecirc;, BLIND&Ecirc;
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
2
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
1
2
2
3
SLAVE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
COMLINK-2
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #1
X 10
2
1
2
3
1
2
SLAVE
1
PC
JP5 JP4
1
0
1
2
2
3
SLAVE
ID # 001
2
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 002
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #2
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
1
X1
X 10
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
1
0
1
PC
ID # 001
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
1
0
2
JP5 JP4
COMLINK-2
ID # 001
1
X1
X 10
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
2
1
2
3
1
SLAVE
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
COMLINK-2
ID # 001
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
2
3
SLAVE
1
2
1
PC
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID # 003
POUR FACILITER
L’INSTALLATION,
IL EST RECOMMAND&Ecirc;
D’UTILISER LES VALEURS
DE 1 &Agrave; 99 POUR
IDENTIFIER LES MODULES.
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #3
DERNIER CONTR&Ocirc;LEUR SUR LE
FIL DE COMMUNICATION
SCH&Eacute;MA DE BRANCHEMENT
FR
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 2
2
PC OU MODEM
3
4
5
6
7
PC OU MODEM
(OPTIONNEL)
DEUX MODULES D’ENTR&Ecirc;E
D’AIR PAR CONTR&Ocirc;LEUR
BRIDGE-A
1 2 3 4
T R G
X
X
L
N G
VERT
BLANC
1
ROUGE
RACCORDEMENT DU
SYST&Egrave;ME DE COMMUNICATION
(OPTIONNEL)
FIL DE COMMUNICATION: 1 PAIRE #18 22 AWG TORSAD&Ecirc;, BLIND&Ecirc;
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #2
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 100
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
X 10
X 100
2
1
PC
JP5 JP4
X1
JP5 JP4
1
0
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 100
X1
X 10
1
2
2 1
SLAVE
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
ID # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
2 1
SLAVE
3
COMLINK-2
1
PC
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE AUXILIAIRE)
1
0
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #2
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
2
1
0
2
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #1
ID # 001
JP5 JP4
ID # 002
2
1
0
1
COMLINK-2
1
PC
X1
5
4
3
ID # 001
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE AUXILIAIRE)
JP5 JP4
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #2
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
5
4
3
COMLINK-2
1
PC
ID # 002
9
8
7
6
X 100
X1
COMLINK-2
X 100
1
0
ID # 001
ID # 002
1
0
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
1
0
2
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2
3
2 1
SLAVE
2
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #2
1
PC
JP5 JP4
X 100
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE AUXILIAIRE)
5
4
3
5
4
3
1
2
2
1
PC
JP5 JP4
2
1
0
X 10
2 1
SLAVE
3
X1
COMLINK-2
COMLINK-2
ID # 001
9
8
7
6
2
1
0
1
0
X1
9
8
7
6
ID # 003
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #3
DERNIER CONTR&Ocirc;LEUR SUR LE
FIL DE COMMUNICATION
POUR FACILITER
L’INSTALLATION,
IL EST RECOMMAND&Ecirc;
D’UTILISER LES VALEURS
DE 1 &Agrave; 99 POUR
IDENTIFIER LES MODULES.
SCH&Eacute;MA DE BRANCHEMENT
FR
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
Page 3
2
3
4
5
6
7
PC OU MODEM
(OPTIONNEL)
PLUSIEURS MODULES D’ENTR&Ecirc;E
D’AIR PAR CONTR&Ocirc;LEUR
BRIDGE-A
1 2 3 4
T R G
X
X
L
N G
VERT
BLANC
1
PC OU MODEM
ROUGE
RACCORDEMENT DU
SYST&Egrave;ME DE COMMUNICATION
(OPTIONNEL)
FIL DE COMMUINICATION: 1 PAIRE #18 22 AWG TORSAD&Ecirc;, BLIND&Ecirc;
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
PC
JP5 JP4
1
0
X1
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #12
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
1
0
X 100
X1
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
1
0
X 100
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
2
X1
X 100
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
2 1
SLAVE
2
3
X 100
X 10
2 1
SLAVE
2
2
1
PC
X 10
1
0
X 100
X 10
2
1
PC
JP5 JP4
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 10
1
2
2 1
SLAVE
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 002
1
2 1
SLAVE
2
3
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #2
2
1
PC
JP5 JP4
1
0
X 100
X1
9
8
7
6
9
8
7
6
5
4
3
5
4
3
2
1
0
2
1
0
X 10
IDENTIFICATION # 002
IDENTIFICATION # 001
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #2
(MODULE AUXILIAIRE)
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
1
2
2 1
SLAVE
2
1
PC
3
JP5 JP4
X1
COMLINK-2
COMLINK-2
COMLINK-2
2 1
SLAVE
3
X1
9
8
7
6
X 100
X1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
JP5 JP4
COMLINK-2
2
1
0
2
COMLINK-2
1
PC
X1
2
1
0
1
COMLINK-2
1
0
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
2
3
5
4
3
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #1
JP5 JP4
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #2
(MODULE AUXILIAIRE)
1
0
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #12
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
1
PC
1
0
1
5
4
3
IDENTIFICATION # 001
IDENTIFICATION # 001
JP5 JP4
IDENTIFICATION # 012
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
JP5 JP4
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 002
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
9
8
7
6
X 100
X1
COMLINK-2
1
PC
X1
2
1
PC
1
0
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #1
(MODULE PRIMAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
2
JP5 JP4
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #2
(MODULE AUXILIAIRE)
1
0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
2 1
SLAVE
2
3
IDENTIFICATION # 001
COMLINK-2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
X 10
1
IDENTIFICATION # 002
JP5 JP4
MODULE D’ENTR&Ecirc;E D’AIR #12
(DERNIER MODULE AUXILIAIRE)
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
COMLINK-2
1
PC
IDENTIFICATION # 012
1
PC
JP5 JP4
COMLINK-2
IDENTIFICATION # 012
2
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
IDENTIFICATION # 003
CONTR&Ocirc;LEUR DE VENTILATION #3
POUR FACILITER
L’INSTALLATION,
IL EST RECOMMAND&Ecirc;
D’UTILISER LES VALEURS
DE 1 &Agrave; 99 POUR
IDENTIFIER LES MODULES.
DERNIER CONTR&Ocirc;LEUR SUR LE
FIL DE COMMUNICATION
SCH&Eacute;MA DE BRANCHEMENT
FR
COMLINK-2
#890-00063
REV 04
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