Nouveau Cayenne Diesel Nouveau moteur, même esprit. Le nouveau Cayenne Diesel. Introduction 2 Motorisation et toujours plus. L’envie d’aller de transmission 4 l’avant. Et l’incompressible besoin Châssis 8 de progresser. Typiquement Porsche. Environnement 10 Même lorsque les avancées se font Sécurité 12 dans des directions inhabituelles. Extérieur 14 Typiquement Porsche. Avec une Intérieur 16 nouvelle motorisation, mais tou- Personnalisation 18 jours le même esprit. Conclusions 24 Caractéristiques techniques Introduction | 02 La sportivité et la volonté de donner Le nouveau Cayenne Diesel. 26 Introduction | 03 La vitesse de pointe s’affiche à Le turbocompresseur du nouveau 214 km/h. La consommation Cayenne Diesel est doté d’une mesurée en cycle européen turbine à géométrie variable. s’élève à 9,3 litres de gazole au Technique mise en oeuvre pour la 100 km. Une efficacité notable, en première fois sur une 911 Turbo particulier sur les longues dis- animée d’une motorisation essence. tances parcourues à bord du nou- Les gaz d’échappement recyclés veau Cayenne Diesel. Mais aussi sont orientés vers la turbine par lorsqu’il s’agit de tracter un atte- des ailettes à commande électro- lage ou encore d’évoluer en ville nique dont le rôle consiste à opti- pour les trajets du quotidien. miser les flux d’air, en fonction de l’utilisation du moteur, avec pour L’injection directe à rampe com- effet un gain de puissance, mais mune (common-rail) autorise une aussi de couple dès les bas pression d’injection pouvant régimes. atteindre jusqu’à 1 800 bars. Nouveau moteur. Même esprit. Le moteur. Pour une savante préparation du Le nouveau Cayenne Diesel scelle mélange carburé, source de plus l’alliance de Porsche et de la tech- Cela donne en chiffres un groupe de dynamisme. La commande nologie diesel. Avec pour résultat motopropulseur silencieux, capable piézoélectrique des soupapes des performances élevées et une de fournir 240 ch (176 kW) pour d’injection se traduit par une grande consommation raisonnable. un couple maximal de 550 Nm. souplesse dans la courbe d’injec- Le nouveau Cayenne Diesel franchit tion, avec plusieurs injections par le 0 à 100 km/h en à peine 8,3 cycle, et un dosage précis, auquel Jusqu’à présent, il n’était pas Nos clients avaient cette attente, A la fois puissant et rationnel, secondes. Le couple élevé s’obtient on doit une sonorité moteur des possible de conduire une voiture nous avons souhaité y répondre. son moteur V6 turbo diesel de sur une large plage de régime. plus agréables. à moteur diesel qui soit aussi Avec le nouveau Cayenne Diesel. 3,0 litres de cylindrée fait appel à Le couple maximal est pour sa une Porsche. Construit pour des passionnés de des technologies de pointe. part atteint dès les 2 000 tr/min. motorisation diesel, mais aussi de Porsche. Motorisation et transmission | 04 Motorisation et transmission | 05 700 Consommation 220 650 600 Cycle urbain Cycle extra urbain Cycle mixte 550 Émissions CO2 Puissance (kW) 200 550 Nm 180 176 kW (240 ch) 160 500 140 450 120 400 100 350 80 300 60 250 40 200 20 150 0 100 Couple (Nm) 240 11,6 l/100 km 7,9 l/100 km 9,3 l/100 km Cycle mixte 244 g/km 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Régime (tr/min) 550 Nm entre 2 000 et 2 250 tr/min, 240 ch (176 kW) entre 4 000 et 4 400 tr/min Le moteur V6 turbo diesel de 3,0 litres Le système refroidi de recyclage norme Euro 4. Car vous n’en atten- programme le mieux adapté. Les découplage à l’arrêt désolidarise rapidement au rapport inférieur Puissance et efficacité sont au des gaz d’échappement du moteur dez pas moins d’une Porsche. changements de rapport rapides, le moteur des organes de trans- pour augmenter le frein moteur. rendez-vous. Sur l’asphalte comme quasiment sans rupture de couple, mission lorsque le véhicule est L’identification de parcours mon- hors des sentiers battus. V6 turbo diesel de 3,0 litres de cylindrée renvoie une partie des Montée d’origine, la boîte de vitesse induisent un comportement parti- arrêté (frein de service activé) sur tagneux optimise l’accélération en gaz d’échappement vers le moteur. Tiptronic S transmet harmonieuse- culièrement dynamique. Et si vous le plat, alors qu’une vitesse est côte et augmente le frein moteur Un Cayenne se doit d’être à la Résultat : une baisse de la tempé- ment aux roues le couple élevé préférez contrôler vous-même le enclenchée. en descente. La fonction Porsche hauteur, en toute circonstance. rature de combustion et une du nouveau Cayenne Diesel, grâce passage des rapports, quelques Hill Holder facilite pour sa part le réduction des émissions d’oxydes à l’éventail de ses différents pro- pressions suffisent, sur les En mode Sport, lors d’un freinage démarrage en côte, moteur en d’azote. La présence du catalyseur grammes, économique à sportif. commandes au volant ou sur le appuyé, la boîte Tiptronic S passe marche, sans que vous n’agissiez à oxydation est une évidence, tout Selon le mode de conduite et le sélecteur Tiptronic S. comme celle du filtre à particules. profil du parcours, la boîte automa- Et comme une évidence ne vient tique choisit en toute autonomie le jamais seule : le nouveau Cayenne sur le frein. Autre exclusivité : afin d’économiser du carburant, le système de Diesel satisfait aux exigences de la ** Les données fournies ici ont été mesurées selon la directive 80/1268/CEE, dans la version en vigueur à la date d’impression, et sur des véhicules dotés de l’équipement de série. Ces données, non contractuelles, ne concernent pas une voiture en particulier et sont données à titre indicatif, pour comparaison entre divers modèles. Pour plus de détails sur un véhicule en particulier, contactez le Réseau Officiel Porsche. Motorisation et transmission | 06 Motorisation et transmission | 07 Essentiel lorsque l’on avance en terre inconnue : le contact avec la route. Le châssis. Non seulement le nouveau selon les besoins. Le PTM dispose (ABS), il intègre également des Cayenne Diesel est puissant et également pour ce faire d’une boîte fonctions telles que le pré-remplis- efficace, mais il se distingue de transfert grâce à laquelle le nou- sage du circuit de freinage qui aussi par une direction précise et veau Cayenne Diesel viendra à bout permet d’atteindre très rapidement un châssis aux réglages sportifs. des terrains les plus difficiles et la puissance de freinage maximale Il fait également la part belle au révèlera des qualités exception- en cas de coup de frein. Lors d’un confort et à la sécurité, sur route, nelles pour tracter des charges. freinage d’urgence, l’assistance au comme en tout-terrain. freinage intervient à son tour pour Prévu de série, le Porsche Stability générer la force de freinage néces- Présente au départ de l’usine, la Management (PSM) régule électro- saire afin d’assurer une décélération transmission intégrale permanente niquement la stabilité du véhicule et maximale. Le PSM renforce ainsi Porsche Traction Management le cas échéant de son attelage, nettement la sécurité. (PTM) est un système intelligent même dans les conditions de qui maîtrise le transfert de la conduite les plus extrêmes. Il amé- puissance aux roues du nouveau Cayenne Diesel, en assurant une répartition optimale du couple comportement stable, indépendam- permanente et active, en fonction Cayenne Diesel en offrant entre ment de la charge. Une commande du profil de la route et du type de autres des protections de bas de Vous pouvez bénéficier en option sur la console centrale permet de conduite. Il constitue ainsi un fac- caisse et un blocage de différentiel liore de ce fait la sécurité. Outre le de la suspension pneumatique modifier la garde au sol. Le niveau teur supplémentaire de sécurité et arrière à régulation électronique qu’il système d’antiblocage des roues avec régulation de la hauteur de choisi est affiché sur le tableau de de confort. Vous avez le choix entre est possible de bloquer manuelle- caisse et du Porsche Active bord et par des diodes électrolumi- trois programmes : « Confort », ment pour améliorer la motricité Suspension Management (PASM). nescentes contigües. « Normal » et « Sport ». sur les terrains très accidentés. Disponible en option – uniquement Lorsque les escapades hors des Le nouveau Cayenne Diesel est en association avec la suspension sentiers battus se font plus fré- capable de se lancer sur des voies pneumatique – le PASM est un quentes, l’option Pack Advanced inexplorées. Pour répondre à vos système électronique qui ajuste la Offroad-Technique permet d’accroître envies d’aventure. force d’amortissement de manière la capacité tout-terrain du nouveau La régulation de la hauteur de caisse assure au véhicule un Châssis | 08 Châssis | 09 Un principe que l’on ne devrait jamais perdre de vue : notre aptitude à penser aux autres. L’environnement. Facteurs supplémentaires de faible appel à un acier spécial extrême- Mais la plus belle preuve de durabi- taux d’émissions : le fonctionnement ment résistant. Par ailleurs, vous ne lité ne se voit pas dans les ateliers, régulier du moteur ainsi que le trouverez sur nos voitures aucune car deux tiers des Porsche silencieux. trace d’amiante, de CFC, ni le moindre construites à ce jour sont encore composant à base de CFC. Les véhi- en circulation. Nous n’avons pas Coté matériaux et recyclage, Porsche cules de la marque satisfont égale- trouvé mieux pour préserver nos ressources. La puissance du nouveau Cayenne élevé et par un excellent rendement Sur le nouveau Cayenne Diesel, le a choisi la voie de l’exemplarité en ment à l’ensemble des exigences Diesel ne se définit pas uniquement thermique. filtrage des particules est pris en poussant au maximum la longévité légales en matière de recyclage. charge par le système de dépollution de ses voitures. Qu’il s’agisse des Conformément aux directives régle- en chevaux. La sobriété et la propreté sont autant d’indicateurs Conséquence : une meilleure des gaz d’échappement qui fait appel choix technologiques ou des lignes, mentaires, tous les matériaux sont très pertinents. exploitation du potentiel énergé- au recyclage des gaz d’échappement, chaque Porsche peut se targuer identifiés pour faciliter la réparation mais aussi le recyclage sélectif. tique du gazole qui s’accompagne sans oublier le catalyseur à oxydation d’une durée de vie exceptionnelle, Comparé à une motorisation logiquement d’une faible consom- ou le filtre à particules capable de à l’exemple du système d’échappe- essence, le moteur V6 turbo diesel mation et par répercussion d’un se régénérer automatiquement, en ment de conception allégée du Le taux de recyclage des matériaux de 3,0 litres de cylindrée se carac- faible taux d’émissions polluantes. toute discrétion. nouveau Cayenne Diesel qui fait chez Porsche est supérieur à 85 %. térise par un taux de compression Environnement | 10 Environnement | 11 Inscrite au programme des sportifs les plus sérieux : la préparation. La sécurité. Plus le potentiel dynamique est un diamètre de 330 mm. Pour accé- impacts de pierres. Gage de élevé, plus la préparation physique lérer le refroidissement et offrir une protection supplémentaire : les et mentale sont indispensables. puissance de freinage optimale, airbags grand volume pour le Ignorer l’imprévu serait imprudent. même en sollicitation intense, les conducteur et le passager avant, Le nouveau Cayenne Diesel pare disques de frein sont ventilés. auxquels s’ajoute un système donc à toutes les éventualités. Même avec 5 personnes à bord et d’anti-encastrement latéral com- des bagages dans le coffre, ou posé d’airbags thorax intégrés Les systèmes de freinage Porsche avec une remorque freinée d’un aux sièges avant et d’airbags de font référence, dans le monde poids total de 3,5 tonnes. Les gar- tête intégrés au cadre de pavillon. entier, en matière de décélération nitures de frein sont par ailleurs Ce système couvre les deux ran- et de stabilité. Les disques des équipées de capteurs d’usure. Une gées de sièges, sur l’ensemble du freins à étriers monobloc en alumi- protection spécifique tout-terrain pavillon, ainsi que les vitres laté- aux montants de la lunette arrière, sur les sièges latéraux à l’arrière) Pour augmenter la sécurité, nous nium dotés de 6 pistons à l’avant protège en outre le circuit d’alimen- rales, des montants de pare-brise grâce à ses airbags rideaux. et de limiteurs de force (à l’avant). continuons sans cesse à travailler et de 4 pistons à l’arrière affichent tation des étriers arrière contre les Porsche a aussi pensé à la sécurité sur les structures allégées en Les airbags se déploient non seu- des enfants : le siège passager acier. Résultat : nous utilisons la lement en cas de collision latérale, avant et les deux sièges arrière résistance élevée de l’acier pour mais aussi via un système de cap- latéraux bénéficient du dispositif anticiper aussi précisément que teurs d’accélération qui détecte de fixation ISOFIX. Lorsque le possible les déformations et aboutir les risques de tonneaux. siège enfant est placé sur le siège à une rigidité exemplaire des car- passager avant, il est nécessaire rosseries. Les ceintures de sécurité du nou- de désactiver l’airbag passager à veau Cayenne Diesel sont dotées l’aide d’un interrupteur à clé spécial. de prétensionneurs (à l’avant et Ne pas penser à la sécurité serait non seulement inconscient, mais tout simplement indigne d’un sportif. Sécurité | 12 Sécurité | 13 Donner aux autres l’image que l’on a de soi-même. L’extérieur. Des rails de toit intégrés sur les- plus amples informations, repor- 13 broches, les systèmes sont quels peuvent être montés le sys- tez-vous au catalogue Tequipment tous deux homologués pour une tème de transport sur toit option- Cayenne ou contactez le Réseau charge tractée de 3 500 kg nel et tous les porte-bagages Officiel Porsche. (remorque freinée avec charge complémentaires de la gamme d’appui de 140 kg maximum). Porsche Tequipment, tels que les De série toujours : le pré-équipe- Les lignes du nouveau Cayenne les entrées d’air de grandes dimen- argent mat placées à droite et à porte-skis ou les malles de toit ment permettant le montage ulté- Bref : l’extérieur met en avant Diesel annoncent maîtrise de soi, sions se chargent d’optimiser les gauche ajoutent à l’ensemble une sont prévus de série. Toutes les rieur du dispositif d’attelage la sportivité que vous souhaitez sportivité et énergie à revendre. flux d’air de refroidissement. touche affirmée. Les marchepieds parties porteuses, en aluminium, optionnel. Nous avons développé affirmer. et les protections de bas de sont conçues pour une charge deux types de dispositifs d’atte- Les ailes fortement galbées souli- caisse intégrées et le Pack maximale de 100 kg. La gamme lage : l’un rétractable électrique- Tout va bien, vous êtes chez Porsche. gnent la silhouette déjà athlétique SportDesign sont disponibles en d’accessoires Porsche Tequipment ment, l’autre démontable manuelle- Le bouclier avant accueille des du nouveau Cayenne Diesel. La option. Ce pack comprend entre propose également des traverses ment. La version électrique permet, blocs optiques H7 de type projec- poupe confirme ce dynamisme. autres un becquet arrière à profil complémentaires à monter sur les par un simple bouton, de replier la teurs dont la forme oblongue Les feux de recul et les feux stop double rallongé qui adopte égale- rampes de pavillon. Elles supporte- boule d’attelage sous l’arrière de élargit considérablement la ligne à diodes, de même que les sorties ment la couleur de la carrosserie. ront une charge de 75 kg. Pour de la voiture. Munis d’une prise à avant. Autre touche esthétique : d’échappement simples de couleur Extérieur | 14 Extérieur | 15 Cockpit du nouveau Cayenne Diesel doté du Pack Aluminium « Sport » Les longues distances vous stimulent. A condition que le confort soit exemplaire. Système de toit panoramique et au module de communication. L’ouverture du hayon arrière offre manuelle de série offre pour sa part Polyvalent, il n’en reste pas moins un grand confort de chargement. un très grand confort d’utilisation. simple à utiliser. Sur demande, moyennant un supplé- L’intérieur. Votre regard de conducteur averti de frein. Les différentes commandes soutien lombaire. Voyager même au est immédiatement attiré par les sont elles aussi intégralement long cours devient très agréable. 5 instruments ronds qui forment pensées pour le conducteur, dans une unité visuelle. Selon les équi- un souci d’ergonomie maximale. pements choisis, le tableau de ment, nous équiperons votre Pour de plus amples informations Outre les nombreux compartiments Cayenne d’un hayon automatique. sur les offres d’équipements haut et autres vide-poches destinés aux Autre gage de confort : le plancher de gamme, reportez-vous à petits objets de la vie quotidienne, plat du coffre et le seuil de charge- l’édition en vigueur du catalogue le coffre propose un volume de ran- ment étonnamment bas. Exclusive Cayenne ou contactez gement de 540 litres (selon normes le Réseau Officiel Porsche. De série également : l’autoradio VDA) qu’il est possible de porter à Le système de toit panoramique CDR-30 avec double tuner et 12 environ 1 770 litres* (selon normes disponible sur demande peut être m2 Le nouveau Cayenne Diesel véhi- bord intégré vous informe sur le L’équipement de série comporte des haut-parleurs. Le Porsche Communi- VDA) en rabattant entièrement la fier de sa surfaces de 1,4 réglage de la suspension pneumati- sièges confort avec 12 réglages cation Management (PCM) optionnel banquette arrière. offre un champ de vision immense. confort. Mais il transporte aussi que avec PASM, sur la pression des pour la profondeur, la hauteur, l’incli- fait office d’unité centrale commune A tel point que l’on se croirait à bord tout ce dont vous pouvez avoir pneus, ou sur l’état des garnitures naison de l’assise, le dossier et le aux fonctions audio, à la navigation d’une décapotable. La climatisation besoin. qui cule une image de sportivité et de *1 749 litres (selon normes VDA) avec les sièges sport. Intérieur | 16 Intérieur | 17 Personnalisation. Description Code Extérieur Vous trouverez des informations détaillées sur l’ensemble des équipements disponibles pour le Cayenne Diesel dans les tarifs Cayenne Diesel, ainsi que dans le catalogue Cayenne ou encore auprès du Réseau Officiel Porsche. Les autres options de personnalisation ainsi que les accessoires sont présentés dans les catalogues Exclusive Cayenne et Tequipment Cayenne. Description Code Extérieur Peinture métallisée Carter de protection arrière en acier spécial G ONA Toit panoramique • 3FU Système de transport sur toit • 3S8 Rampes de pavillon avec barrettes • 3S1 • 3S5 Hayon automatique • 4E7 Dispositif d’attelage rétractable électriquement4 • 1D9 Dispositif d’attelage démontable manuellement • 1D2 Jantes « Cayenne Turbo II » 18 pouces de protection en AluDesign mat • Code Peinture spéciale • Code Pack SportDesign1 • 2D1, 2 Jupes latérales couleur carrosserie1 • 2D3 Marchepieds latéraux, avec protection • VR1 Rampes de pavillon avec barrettes de protection en finition noire3 avec boule d’attelage amovible4 des bas de caisse intégrée Phares Bi-Xénon Suppression du monogramme arrière Jantes « Cayenne Design » 19 pouces Bavettes de roue en Noir • 6GF Pack Advanced Offroad Technique5 • PT2, 3 Carter de protection avant en acier spécial • 2JC Carter de protection arrière en acier spécial • 2JL Carters de protection avant et arrière en acier spécial • 2JX Phares Bi-Xénon • PC1 Porsche Entry & Drive • 4F2 Assistance Parking avant et arrière • 7X2 Caméra de recul • 7X9 Caméra de recul avec Assistance Parking • 7X8 Vitrage arrière fumé • PJ2 Vitrage de sécurité thermo-isolé • PJ1 Toit coulissant/relevable électrique en verre • 3FE Pack Monochrome Extérieur noir2 • QJ4 Moteur, transmission et châssis • 1BK Servotronic • 1N3 Boîte de vitesse Tiptronic S à 6 rapports • G0R Deux sorties d’échappement doubles • 0P3 Jantes « Cayenne S II » 18 pouces • C2R Jantes « Cayenne Turbo II » 18 pouces • CD3 Jantes « Cayenne Design » 19 pouces • CJ3 Jantes « Cayenne SportDesign » 20 pouces • CS5 Suspension pneumatique variable avec réglage de l’assiette et de la hauteur de caisse incluant Porsche Active Suspension Management (PASM) Jantes « Cayenne SportTechno » 20 pouces Caméra de recul Jantes Dispositif d’attelage rétractable électriquement Personnalisation | 18 Jantes « Cayenne Sport » 21 pouces • Option • Équipement de série G Option gratuite Pour les explications des notes de bas de page, reportez-vous à la page 23. Personnalisation | 19 Description Code Jantes Jantes « Cayenne SportTechno » 20 pouces6 • CY3 Jantes « Cayenne Sport » 21 pouces avec élargisseur d’aile6 • CY2 Jantes « Cayenne SportPlus » 21 pouces avec élargisseur • C9N • PK2, 4 Sac à skis G 3X1 Pack aménagement du coffre • 3GN Sièges chauffants à l’avant et à l’arrière avec chauffage du volant Pneumatiques toute saison pour jantes en alliage 17 pouces G HV7 Tapis de sol • 0TD Pneumatiques toute saison pour jantes en alliage 18 pouces G H9M Climatisation automatique • 9AD Pneumatiques toute saison pour jantes en alliage 19 pouces G HP2 Climatisation automatique 4 zones • 9AH • 1G3 Chauffage autonome programmable • 7VL Pack non fumeur G 9JA Extincteur • 6A5, 7 Baguettes de seuil de porte en acier spécial • 7M1 Sélecteur Tiptronic S en magnésium • AWM Intérieur tout cuir dans les teintes de série, cuir lisse 8 • Code Intérieur tout cuir, cuir naturel • VR Bandes centrales en cuir souple • Roue de secours sur support externe, 17/18/19/20 pouces7 Roue galette 18 pouces • 1G1 Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) • 7K3 Enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur • 1NP Pack Confort Luminosité • P01, 2 Pack Mémoire Conducteur • PG1 Volant à jante épaisse • 1MV, 1MW Volant multifonction à 3 branches en cuir • PI2 (à l’avant et aux places arrière latérales) Sièges confort avec Pack Mémoire Confort • PE1 Écusson Porsche sur les appuis-tête Sièges sport avec Pack Mémoire Confort • PE2 Rideaux pare-soleil (manuels) vitres latérales arrière • 3Y4 HomeLink® (mécanisme d’ouverture de porte de garage) • VC1 Régulateur de vitesse Tempostat • 8T1 Sièges chauffants à l’avant, avec chauffage du volant • PK1, 3 Intérieur Volant multifonction à 3 branches avec commandes Tiptronic S au volant Code Intérieur d’aile6 Pack Mémoire Confort avec baguettes de seuil de porte en acier spécial Description Sièges en cuir souple Intérieur cuir N7F, N7D, N5Y • 3J7 • 6NN Régulateur de vitesse Tempostat Intérieur alcantara Ciel de toit en alcantara Siège sport avec Pack Mémoire Confort Pack aménagement du coffre • Option • Équipement de série G Option gratuite Pour les explications des notes de bas de page, reportez-vous à la page 23. Personnalisation | 20 Personnalisation | 21 Description Code Intérieur bois • PH4 en association avec le sélecteur en magnésium • 5MG • PH5 en association avec le sélecteur en magnésium • 5TF Volant multifonction à 3 branches, bois Ronce de noyer, • PH1 brillante)9 foncé (finition brillante) Volant multifonction à 3 branches, bois Olive, Pack bois Ronce de Noyer, foncé (finition brillante) Code Audio et communication pour PCM Pack bois Ronce de Noyer, foncé (finition brillante) Pack bois Olive, clair (finition Description • PH2 clair (finition brillante)9 Interface audio universelle (iPod®, USB, AUX) • UF1 BOSE® Surround Sound-System • 9VL Pré-équipement pour téléphone mobile • 9W5 Module de téléphone • 9W1 Module de téléphone avec combiné sans fil • 9ZP Tuner TV10 • QV1 Commande vocale • QH1 Carnet de bord électronique • 9NY Module de divertissement pour places arrière • AEC • S9Y Interface audio universelle (iPod®, USB, AUX) Intérieur Aluminium/Acier spécial Pack Aluminium « Sport » • 5TE Enlèvement à l’usine Cayenne Audio et communication pour Autoradio CDR-30 Enlèvement à l’usine Cayenne Autoradio CDR-30 • Chargeur 6 CD • 7D7 Interface audio universelle (AUX) • UF1 BOSE® Surround Sound-System • 9VL Pré-équipement pour téléphone mobile • 9W5 Module boussole intégré au tableau de bord • QR1 Module de divertissement pour places arrière • AEC Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs spécifiques. Sur notre site www.porsche.com, le Car Configurator de Porsche vous permettra de composer virtuellement votre voiture. Porsche Communication Management (PCM) avec chargeur 6 CD/DVD Pack bois Olive, clair 1 Capacité Audio et communication pour PCM Porsche Communication Management (PCM) • PF2 • 7D7 avec module de navigation Chargeur 6 CD/DVD tout-terrain réduite ; en cas de montage du Pack Advanced Offroad-Technique ou de marchepieds latéraux, les jupes latérales sont supprimées. 2 Encadrement des vitres latérales, incluant montants de porte et de lunette arrière, poignées de porte sans inserts et baguettes de porte en noir. 3 En association avec le Pack Extérieur Noir. 4 Charge tractable maximale: 3 500 kg. 5 Blocage de différentiel arrière à régulation électronique, protection des bas de caisse, carter moteur renforcé, protection du réservoir et de l’essieu arrière, 2 anneaux de remorquage. 6 Non compatible avec la roue de secours sur support externe. 7 Non compatible avec les jantes « Cayenne SportTechno » 20 pouces, « Cayenne Sport » 21 pouces et « Cayenne SportPlus » 21 pouces. 8 En association avec les sièges sport : les bandes centrales de siège en alcantara. 9 En bois de Frêne avec veinures Olive. 10 Pour la réception de la télévision analogique ou numérique (TNT – si disponible). Autoradio CDR-30 Module de téléphone avec combiné sans fil • Option Personnalisation | 22 • Équipement de série G Option gratuite Personnalisation | 23 Conclusions La dynamique n’est pas une ques- Qui restent ouverts à toutes les Un principe récurrent. Résultat : tion de motorisation. Encore faut-il nouvelles idées. Pourvu qu’elles une nouvelle Porsche. Le nouveau être dans de bonnes dispositions. mènent à toujours plus de puis- Cayenne Diesel. Des dispositions dans lesquelles sance et à une consommation se trouvent également nos ingé- toujours plus basse. nieurs. Conclusions | 24 Conclusions | 25 Caractéristiques techniques Moteur Poids à vide Nombre de cylindres 6 Les modèles photographiés dans Sous réserve de toute erreur et de (Program for the Endorsement of Selon DIN 2 240 kg cette documentation (caractéris- toute modification dans la concep- Forest Certification/Programme de Cylindrée 2 967 Selon directive CE* 2 315 kg tiques et équipements) sont ceux tion, l’équipement et le programme reconnaissance des certifications Puissance (DIN) 240 ch (176 kW) PTAC 3 015 kg du marché allemand et correspon- de livraison, ainsi que de toute va- forestières). au régime de 4 000 – 4 400 tr/min Charge utile maximale 775 kg dent aux normes applicables en riation de teintes et de matériaux. Couple maximal 550 Nm au régime de 2 000 –2 250 tr/min cm3 Taux de compression 16,8 : 1 Transmission Allemagne. Performances © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2008 Cayenne, PCM, PSM, Tequipment Vitesse de pointe 214 km/h Ils comportent, par exemple, des Les textes, photos et autres infor- et Tiptronic sont des marques 0 –100 km/h 8,3 s équipements en option avec sup- mations contenus dans la présent déposées par la société plément de prix, et certaines ver- catalogue sont la propriété de la Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. sions ou options ne sont pas dis- société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. ponibles dans tous les pays. Toute reproduction, représentation Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Veuillez consulter votre Réseau ou autre usage sans le consente- Porscheplatz 1 Reprise (80 –120 km/h) Type de transmission Intégrale en 5e rapport 10,1 s Boîte Tiptronic S à 6 rapports De série Rapport de réduction 2,7 Essieu arrière Direction Freins Gazole Officiel Porsche pour connaître ment préalable de la société 70435 Stuttgart Cycle urbain 11,6 l/100 km avec précision les caractéristiques Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG est illicite. Germany Cycle extra urbain 7,9 l/100 km et équipements des modèles com- Double triangulation, suspension Cycle mixte 9,3 l/100 km mercialisés dans votre pays. Les La société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG à roues indépendantes Émissions de CO2 244 g/km informations fournies ici sur la encourage l’utilisation des pâtes à Édition : 10/08 Essieu multibras, suspension construction, la livraison, l’aspect papier issues de la gestion durable Printed in Germany à roues indépendantes extérieur des véhicules, les perfor- des forêts. Le papier de ce cata- WSLE0901130030 FR/ WW mances, les dimensions, le poids, logue a été certifié selon les règles la consommation et les coûts très strictes du programme PEFC Assistée, hydraulique Étriers monobloc en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière Jantes Caractéristiques techniques | 26 Consommation/Émissions** Carburant Châssis Essieu avant Porsche, l’écusson Porsche, 7,5 J x 17 **Norme CE : poids à vide du véhicule avec équipements de série. Les équipements optionnels augmentent cette valeur. La valeur indiquée tient compte du poids du conducteur (68 kg) et des bagages (7 kg). **Les données fournies ici ont été mesurées selon la directive 80/1268/CEE, dans la version en vigueur à la date d’impression, et sur des véhicules dotés de l’équipement de série. Ces données, non contractuelles, ne concernent pas une voiture en particulier et sont données à titre indicatif, pour comparaison entre divers modèles. Pour plus de détails sur un véhicule en particulier, contactez le Réseau Officiel Porsche. www.porsche.com d’exploitation sont celles disponibles au moment de l’impression. Caractéristiques techniques | 27 ">
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