Porsche CAYENNE DIESEL Manuel utilisateur

Nouveau Cayenne
Diesel
Nouveau moteur, même esprit.
Le nouveau Cayenne Diesel.
Introduction
2
Motorisation et
toujours plus. L’envie d’aller de
transmission
4
l’avant. Et l’incompressible besoin
Châssis
8
de progresser. Typiquement Porsche.
Environnement
10
Même lorsque les avancées se font
Sécurité
12
dans des directions inhabituelles.
Extérieur
14
Typiquement Porsche. Avec une
Intérieur
16
nouvelle motorisation, mais tou-
Personnalisation
18
jours le même esprit.
Conclusions
24
Caractéristiques
techniques
Introduction | 02
La sportivité et la volonté de donner
Le nouveau Cayenne Diesel.
26
Introduction | 03
La vitesse de pointe s’affiche à
Le turbocompresseur du nouveau
214 km/h. La consommation
Cayenne Diesel est doté d’une
mesurée en cycle européen
turbine à géométrie variable.
s’élève à 9,3 litres de gazole au
Technique mise en oeuvre pour la
100 km. Une efficacité notable, en
première fois sur une 911 Turbo
particulier sur les longues dis-
animée d’une motorisation essence.
tances parcourues à bord du nou-
Les gaz d’échappement recyclés
veau Cayenne Diesel. Mais aussi
sont orientés vers la turbine par
lorsqu’il s’agit de tracter un atte-
des ailettes à commande électro-
lage ou encore d’évoluer en ville
nique dont le rôle consiste à opti-
pour les trajets du quotidien.
miser les flux d’air, en fonction de
l’utilisation du moteur, avec pour
L’injection directe à rampe com-
effet un gain de puissance, mais
mune (common-rail) autorise une
aussi de couple dès les bas
pression d’injection pouvant
régimes.
atteindre jusqu’à 1 800 bars.
Nouveau moteur.
Même esprit.
Le moteur.
Pour une savante préparation du
Le nouveau Cayenne Diesel scelle
mélange carburé, source de plus
l’alliance de Porsche et de la tech-
Cela donne en chiffres un groupe
de dynamisme. La commande
nologie diesel. Avec pour résultat
motopropulseur silencieux, capable
piézoélectrique des soupapes
des performances élevées et une
de fournir 240 ch (176 kW) pour
d’injection se traduit par une grande
consommation raisonnable.
un couple maximal de 550 Nm.
souplesse dans la courbe d’injec-
Le nouveau Cayenne Diesel franchit
tion, avec plusieurs injections par
le 0 à 100 km/h en à peine 8,3
cycle, et un dosage précis, auquel
Jusqu’à présent, il n’était pas
Nos clients avaient cette attente,
A la fois puissant et rationnel,
secondes. Le couple élevé s’obtient
on doit une sonorité moteur des
possible de conduire une voiture
nous avons souhaité y répondre.
son moteur V6 turbo diesel de
sur une large plage de régime.
plus agréables.
à moteur diesel qui soit aussi
Avec le nouveau Cayenne Diesel.
3,0 litres de cylindrée fait appel à
Le couple maximal est pour sa
une Porsche.
Construit pour des passionnés de
des technologies de pointe.
part atteint dès les 2 000 tr/min.
motorisation diesel, mais aussi de
Porsche.
Motorisation et transmission | 04
Motorisation et transmission | 05
700
Consommation
220
650
600
Cycle urbain
Cycle extra urbain
Cycle mixte
550
Émissions CO2
Puissance (kW)
200
550 Nm
180
176 kW (240 ch)
160
500
140
450
120
400
100
350
80
300
60
250
40
200
20
150
0
100
Couple (Nm)
240
11,6 l/100 km
7,9 l/100 km
9,3 l/100 km
Cycle mixte
244 g/km
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
Régime (tr/min)
550 Nm entre 2 000 et 2 250 tr/min, 240 ch (176 kW) entre 4 000 et 4 400 tr/min
Le moteur V6 turbo diesel de 3,0 litres
Le système refroidi de recyclage
norme Euro 4. Car vous n’en atten-
programme le mieux adapté. Les
découplage à l’arrêt désolidarise
rapidement au rapport inférieur
Puissance et efficacité sont au
des gaz d’échappement du moteur
dez pas moins d’une Porsche.
changements de rapport rapides,
le moteur des organes de trans-
pour augmenter le frein moteur.
rendez-vous. Sur l’asphalte comme
quasiment sans rupture de couple,
mission lorsque le véhicule est
L’identification de parcours mon-
hors des sentiers battus.
V6 turbo diesel de 3,0 litres de
cylindrée renvoie une partie des
Montée d’origine, la boîte de vitesse
induisent un comportement parti-
arrêté (frein de service activé) sur
tagneux optimise l’accélération en
gaz d’échappement vers le moteur.
Tiptronic S transmet harmonieuse-
culièrement dynamique. Et si vous
le plat, alors qu’une vitesse est
côte et augmente le frein moteur
Un Cayenne se doit d’être à la
Résultat : une baisse de la tempé-
ment aux roues le couple élevé
préférez contrôler vous-même le
enclenchée.
en descente. La fonction Porsche
hauteur, en toute circonstance.
rature de combustion et une
du nouveau Cayenne Diesel, grâce
passage des rapports, quelques
Hill Holder facilite pour sa part le
réduction des émissions d’oxydes
à l’éventail de ses différents pro-
pressions suffisent, sur les
En mode Sport, lors d’un freinage
démarrage en côte, moteur en
d’azote. La présence du catalyseur
grammes, économique à sportif.
commandes au volant ou sur le
appuyé, la boîte Tiptronic S passe
marche, sans que vous n’agissiez
à oxydation est une évidence, tout
Selon le mode de conduite et le
sélecteur Tiptronic S.
comme celle du filtre à particules.
profil du parcours, la boîte automa-
Et comme une évidence ne vient
tique choisit en toute autonomie le
jamais seule : le nouveau Cayenne
sur le frein.
Autre exclusivité : afin d’économiser
du carburant, le système de
Diesel satisfait aux exigences de la
** Les données fournies ici ont été mesurées selon la directive 80/1268/CEE, dans la version en vigueur à la date d’impression, et sur des
véhicules dotés de l’équipement de série. Ces données, non contractuelles, ne concernent pas une voiture en particulier et sont données à titre
indicatif, pour comparaison entre divers modèles. Pour plus de détails sur un véhicule en particulier, contactez le Réseau Officiel Porsche.
Motorisation et transmission | 06
Motorisation et transmission | 07
Essentiel lorsque l’on avance en terre inconnue :
le contact avec la route.
Le châssis.
Non seulement le nouveau
selon les besoins. Le PTM dispose
(ABS), il intègre également des
Cayenne Diesel est puissant et
également pour ce faire d’une boîte
fonctions telles que le pré-remplis-
efficace, mais il se distingue
de transfert grâce à laquelle le nou-
sage du circuit de freinage qui
aussi par une direction précise et
veau Cayenne Diesel viendra à bout
permet d’atteindre très rapidement
un châssis aux réglages sportifs.
des terrains les plus difficiles et
la puissance de freinage maximale
Il fait également la part belle au
révèlera des qualités exception-
en cas de coup de frein. Lors d’un
confort et à la sécurité, sur route,
nelles pour tracter des charges.
freinage d’urgence, l’assistance au
comme en tout-terrain.
freinage intervient à son tour pour
Prévu de série, le Porsche Stability
générer la force de freinage néces-
Présente au départ de l’usine, la
Management (PSM) régule électro-
saire afin d’assurer une décélération
transmission intégrale permanente
niquement la stabilité du véhicule et
maximale. Le PSM renforce ainsi
Porsche Traction Management
le cas échéant de son attelage,
nettement la sécurité.
(PTM) est un système intelligent
même dans les conditions de
qui maîtrise le transfert de la
conduite les plus extrêmes. Il amé-
puissance aux roues du nouveau
Cayenne Diesel, en assurant une
répartition optimale du couple
comportement stable, indépendam-
permanente et active, en fonction
Cayenne Diesel en offrant entre
ment de la charge. Une commande
du profil de la route et du type de
autres des protections de bas de
Vous pouvez bénéficier en option
sur la console centrale permet de
conduite. Il constitue ainsi un fac-
caisse et un blocage de différentiel
liore de ce fait la sécurité. Outre le
de la suspension pneumatique
modifier la garde au sol. Le niveau
teur supplémentaire de sécurité et
arrière à régulation électronique qu’il
système d’antiblocage des roues
avec régulation de la hauteur de
choisi est affiché sur le tableau de
de confort. Vous avez le choix entre
est possible de bloquer manuelle-
caisse et du Porsche Active
bord et par des diodes électrolumi-
trois programmes : « Confort »,
ment pour améliorer la motricité
Suspension Management (PASM).
nescentes contigües.
« Normal » et « Sport ».
sur les terrains très accidentés.
Disponible en option – uniquement
Lorsque les escapades hors des
Le nouveau Cayenne Diesel est
en association avec la suspension
sentiers battus se font plus fré-
capable de se lancer sur des voies
pneumatique – le PASM est un
quentes, l’option Pack Advanced
inexplorées. Pour répondre à vos
système électronique qui ajuste la
Offroad-Technique permet d’accroître
envies d’aventure.
force d’amortissement de manière
la capacité tout-terrain du nouveau
La régulation de la hauteur de
caisse assure au véhicule un
Châssis | 08
Châssis | 09
Un principe que l’on ne devrait jamais perdre de vue :
notre aptitude à penser aux autres.
L’environnement.
Facteurs supplémentaires de faible
appel à un acier spécial extrême-
Mais la plus belle preuve de durabi-
taux d’émissions : le fonctionnement
ment résistant. Par ailleurs, vous ne
lité ne se voit pas dans les ateliers,
régulier du moteur ainsi que le
trouverez sur nos voitures aucune
car deux tiers des Porsche
silencieux.
trace d’amiante, de CFC, ni le moindre
construites à ce jour sont encore
composant à base de CFC. Les véhi-
en circulation. Nous n’avons pas
Coté matériaux et recyclage, Porsche
cules de la marque satisfont égale-
trouvé mieux pour préserver nos
ressources.
La puissance du nouveau Cayenne
élevé et par un excellent rendement
Sur le nouveau Cayenne Diesel, le
a choisi la voie de l’exemplarité en
ment à l’ensemble des exigences
Diesel ne se définit pas uniquement
thermique.
filtrage des particules est pris en
poussant au maximum la longévité
légales en matière de recyclage.
charge par le système de dépollution
de ses voitures. Qu’il s’agisse des
Conformément aux directives régle-
en chevaux. La sobriété et la
propreté sont autant d’indicateurs
Conséquence : une meilleure
des gaz d’échappement qui fait appel
choix technologiques ou des lignes,
mentaires, tous les matériaux sont
très pertinents.
exploitation du potentiel énergé-
au recyclage des gaz d’échappement,
chaque Porsche peut se targuer
identifiés pour faciliter la réparation
mais aussi le recyclage sélectif.
tique du gazole qui s’accompagne
sans oublier le catalyseur à oxydation
d’une durée de vie exceptionnelle,
Comparé à une motorisation
logiquement d’une faible consom-
ou le filtre à particules capable de
à l’exemple du système d’échappe-
essence, le moteur V6 turbo diesel
mation et par répercussion d’un
se régénérer automatiquement, en
ment de conception allégée du
Le taux de recyclage des matériaux
de 3,0 litres de cylindrée se carac-
faible taux d’émissions polluantes.
toute discrétion.
nouveau Cayenne Diesel qui fait
chez Porsche est supérieur à 85 %.
térise par un taux de compression
Environnement | 10
Environnement | 11
Inscrite au programme des sportifs les plus sérieux :
la préparation.
La sécurité.
Plus le potentiel dynamique est
un diamètre de 330 mm. Pour accé-
impacts de pierres. Gage de
élevé, plus la préparation physique
lérer le refroidissement et offrir une
protection supplémentaire : les
et mentale sont indispensables.
puissance de freinage optimale,
airbags grand volume pour le
Ignorer l’imprévu serait imprudent.
même en sollicitation intense, les
conducteur et le passager avant,
Le nouveau Cayenne Diesel pare
disques de frein sont ventilés.
auxquels s’ajoute un système
donc à toutes les éventualités.
Même avec 5 personnes à bord et
d’anti-encastrement latéral com-
des bagages dans le coffre, ou
posé d’airbags thorax intégrés
Les systèmes de freinage Porsche
avec une remorque freinée d’un
aux sièges avant et d’airbags de
font référence, dans le monde
poids total de 3,5 tonnes. Les gar-
tête intégrés au cadre de pavillon.
entier, en matière de décélération
nitures de frein sont par ailleurs
Ce système couvre les deux ran-
et de stabilité. Les disques des
équipées de capteurs d’usure. Une
gées de sièges, sur l’ensemble du
freins à étriers monobloc en alumi-
protection spécifique tout-terrain
pavillon, ainsi que les vitres laté-
aux montants de la lunette arrière,
sur les sièges latéraux à l’arrière)
Pour augmenter la sécurité, nous
nium dotés de 6 pistons à l’avant
protège en outre le circuit d’alimen-
rales, des montants de pare-brise
grâce à ses airbags rideaux.
et de limiteurs de force (à l’avant).
continuons sans cesse à travailler
et de 4 pistons à l’arrière affichent
tation des étriers arrière contre les
Porsche a aussi pensé à la sécurité
sur les structures allégées en
Les airbags se déploient non seu-
des enfants : le siège passager
acier. Résultat : nous utilisons la
lement en cas de collision latérale,
avant et les deux sièges arrière
résistance élevée de l’acier pour
mais aussi via un système de cap-
latéraux bénéficient du dispositif
anticiper aussi précisément que
teurs d’accélération qui détecte
de fixation ISOFIX. Lorsque le
possible les déformations et aboutir
les risques de tonneaux.
siège enfant est placé sur le siège
à une rigidité exemplaire des car-
passager avant, il est nécessaire
rosseries.
Les ceintures de sécurité du nou-
de désactiver l’airbag passager à
veau Cayenne Diesel sont dotées
l’aide d’un interrupteur à clé spécial.
de prétensionneurs (à l’avant et
Ne pas penser à la sécurité serait
non seulement inconscient, mais
tout simplement indigne d’un sportif.
Sécurité | 12
Sécurité | 13
Donner aux autres l’image que
l’on a de soi-même.
L’extérieur.
Des rails de toit intégrés sur les-
plus amples informations, repor-
13 broches, les systèmes sont
quels peuvent être montés le sys-
tez-vous au catalogue Tequipment
tous deux homologués pour une
tème de transport sur toit option-
Cayenne ou contactez le Réseau
charge tractée de 3 500 kg
nel et tous les porte-bagages
Officiel Porsche.
(remorque freinée avec charge
complémentaires de la gamme
d’appui de 140 kg maximum).
Porsche Tequipment, tels que les
De série toujours : le pré-équipe-
Les lignes du nouveau Cayenne
les entrées d’air de grandes dimen-
argent mat placées à droite et à
porte-skis ou les malles de toit
ment permettant le montage ulté-
Bref : l’extérieur met en avant
Diesel annoncent maîtrise de soi,
sions se chargent d’optimiser les
gauche ajoutent à l’ensemble une
sont prévus de série. Toutes les
rieur du dispositif d’attelage
la sportivité que vous souhaitez
sportivité et énergie à revendre.
flux d’air de refroidissement.
touche affirmée. Les marchepieds
parties porteuses, en aluminium,
optionnel. Nous avons développé
affirmer.
et les protections de bas de
sont conçues pour une charge
deux types de dispositifs d’atte-
Les ailes fortement galbées souli-
caisse intégrées et le Pack
maximale de 100 kg. La gamme
lage : l’un rétractable électrique-
Tout va bien, vous êtes chez
Porsche.
gnent la silhouette déjà athlétique
SportDesign sont disponibles en
d’accessoires Porsche Tequipment
ment, l’autre démontable manuelle-
Le bouclier avant accueille des
du nouveau Cayenne Diesel. La
option. Ce pack comprend entre
propose également des traverses
ment. La version électrique permet,
blocs optiques H7 de type projec-
poupe confirme ce dynamisme.
autres un becquet arrière à profil
complémentaires à monter sur les
par un simple bouton, de replier la
teurs dont la forme oblongue
Les feux de recul et les feux stop
double rallongé qui adopte égale-
rampes de pavillon. Elles supporte-
boule d’attelage sous l’arrière de
élargit considérablement la ligne
à diodes, de même que les sorties
ment la couleur de la carrosserie.
ront une charge de 75 kg. Pour de
la voiture. Munis d’une prise à
avant. Autre touche esthétique :
d’échappement simples de couleur
Extérieur | 14
Extérieur | 15
Cockpit du nouveau Cayenne Diesel doté du Pack Aluminium « Sport »
Les longues distances vous stimulent.
A condition que le confort soit exemplaire.
Système de toit panoramique
et au module de communication.
L’ouverture du hayon arrière offre
manuelle de série offre pour sa part
Polyvalent, il n’en reste pas moins
un grand confort de chargement.
un très grand confort d’utilisation.
simple à utiliser.
Sur demande, moyennant un supplé-
L’intérieur.
Votre regard de conducteur averti
de frein. Les différentes commandes
soutien lombaire. Voyager même au
est immédiatement attiré par les
sont elles aussi intégralement
long cours devient très agréable.
5 instruments ronds qui forment
pensées pour le conducteur, dans
une unité visuelle. Selon les équi-
un souci d’ergonomie maximale.
pements choisis, le tableau de
ment, nous équiperons votre
Pour de plus amples informations
Outre les nombreux compartiments
Cayenne d’un hayon automatique.
sur les offres d’équipements haut
et autres vide-poches destinés aux
Autre gage de confort : le plancher
de gamme, reportez-vous à
petits objets de la vie quotidienne,
plat du coffre et le seuil de charge-
l’édition en vigueur du catalogue
le coffre propose un volume de ran-
ment étonnamment bas.
Exclusive Cayenne ou contactez
gement de 540 litres (selon normes
le Réseau Officiel Porsche.
De série également : l’autoradio
VDA) qu’il est possible de porter à
Le système de toit panoramique
CDR-30 avec double tuner et 12
environ 1 770 litres* (selon normes
disponible sur demande peut être
m2
Le nouveau Cayenne Diesel véhi-
bord intégré vous informe sur le
L’équipement de série comporte des
haut-parleurs. Le Porsche Communi-
VDA) en rabattant entièrement la
fier de sa surfaces de 1,4
réglage de la suspension pneumati-
sièges confort avec 12 réglages
cation Management (PCM) optionnel
banquette arrière.
offre un champ de vision immense.
confort. Mais il transporte aussi
que avec PASM, sur la pression des
pour la profondeur, la hauteur, l’incli-
fait office d’unité centrale commune
A tel point que l’on se croirait à bord
tout ce dont vous pouvez avoir
pneus, ou sur l’état des garnitures
naison de l’assise, le dossier et le
aux fonctions audio, à la navigation
d’une décapotable. La climatisation
besoin.
qui
cule une image de sportivité et de
*1 749 litres (selon normes VDA) avec les sièges sport.
Intérieur | 16
Intérieur | 17
Personnalisation.
Description
Code
Extérieur
Vous trouverez des informations détaillées sur l’ensemble des équipements disponibles pour le Cayenne Diesel
dans les tarifs Cayenne Diesel, ainsi que dans le catalogue Cayenne ou encore auprès du Réseau Officiel Porsche.
Les autres options de personnalisation ainsi que les accessoires sont présentés dans les catalogues Exclusive
Cayenne et Tequipment Cayenne.
Description
Code
Extérieur
Peinture métallisée
Carter de protection arrière en acier spécial
G
ONA
Toit panoramique
•
3FU
Système de transport sur toit
•
3S8
Rampes de pavillon avec barrettes
•
3S1
•
3S5
Hayon automatique
•
4E7
Dispositif d’attelage rétractable électriquement4
•
1D9
Dispositif d’attelage démontable manuellement
•
1D2
Jantes « Cayenne Turbo II » 18 pouces
de protection en AluDesign mat
•
Code
Peinture spéciale
•
Code
Pack SportDesign1
•
2D1, 2
Jupes latérales couleur carrosserie1
•
2D3
Marchepieds latéraux, avec protection
•
VR1
Rampes de pavillon avec barrettes
de protection en finition
noire3
avec boule d’attelage amovible4
des bas de caisse intégrée
Phares Bi-Xénon
Suppression du monogramme arrière
Jantes « Cayenne Design » 19 pouces
Bavettes de roue en Noir
•
6GF
Pack Advanced Offroad Technique5
•
PT2, 3
Carter de protection avant en acier spécial
•
2JC
Carter de protection arrière en acier spécial
•
2JL
Carters de protection avant et arrière en acier spécial
•
2JX
Phares Bi-Xénon
•
PC1
Porsche Entry & Drive
•
4F2
Assistance Parking avant et arrière
•
7X2
Caméra de recul
•
7X9
Caméra de recul avec Assistance Parking
•
7X8
Vitrage arrière fumé
•
PJ2
Vitrage de sécurité thermo-isolé
•
PJ1
Toit coulissant/relevable électrique en verre
•
3FE
Pack Monochrome Extérieur noir2
•
QJ4
Moteur, transmission et châssis
•
1BK
Servotronic
•
1N3
Boîte de vitesse Tiptronic S à 6 rapports
•
G0R
Deux sorties d’échappement doubles
•
0P3
Jantes « Cayenne S II » 18 pouces
•
C2R
Jantes « Cayenne Turbo II » 18 pouces
•
CD3
Jantes « Cayenne Design » 19 pouces
•
CJ3
Jantes « Cayenne SportDesign » 20 pouces
•
CS5
Suspension pneumatique variable avec réglage de
l’assiette et de la hauteur de caisse incluant
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Jantes « Cayenne SportTechno » 20 pouces
Caméra de recul
Jantes
Dispositif d’attelage rétractable électriquement
Personnalisation | 18
Jantes « Cayenne Sport » 21 pouces
• Option • Équipement de série G Option gratuite
Pour les explications des notes de bas de page, reportez-vous à la page 23.
Personnalisation | 19
Description
Code
Jantes
Jantes « Cayenne SportTechno » 20 pouces6
•
CY3
Jantes « Cayenne Sport » 21 pouces avec élargisseur d’aile6 •
CY2
Jantes « Cayenne SportPlus » 21 pouces avec élargisseur •
C9N
•
PK2, 4
Sac à skis
G
3X1
Pack aménagement du coffre
•
3GN
Sièges chauffants à l’avant et à l’arrière
avec chauffage du volant
Pneumatiques toute saison pour jantes en alliage 17 pouces G
HV7
Tapis de sol
•
0TD
Pneumatiques toute saison pour jantes en alliage 18 pouces G
H9M
Climatisation automatique
•
9AD
Pneumatiques toute saison pour jantes en alliage 19 pouces G
HP2
Climatisation automatique 4 zones
•
9AH
•
1G3
Chauffage autonome programmable
•
7VL
Pack non fumeur
G
9JA
Extincteur
•
6A5, 7
Baguettes de seuil de porte en acier spécial
•
7M1
Sélecteur Tiptronic S en magnésium
•
AWM
Intérieur tout cuir dans les teintes de série, cuir lisse 8
•
Code
Intérieur tout cuir, cuir naturel
•
VR
Bandes centrales en cuir souple
•
Roue de secours sur support externe,
17/18/19/20 pouces7
Roue galette 18 pouces
•
1G1
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
•
7K3
Enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur
•
1NP
Pack Confort Luminosité
•
P01, 2
Pack Mémoire Conducteur
•
PG1
Volant à jante épaisse
•
1MV, 1MW
Volant multifonction à 3 branches en cuir
•
PI2
(à l’avant et aux places arrière latérales)
Sièges confort avec Pack Mémoire Confort
•
PE1
Écusson Porsche sur les appuis-tête
Sièges sport avec Pack Mémoire Confort
•
PE2
Rideaux pare-soleil (manuels) vitres latérales arrière
•
3Y4
HomeLink® (mécanisme d’ouverture de porte de garage) •
VC1
Régulateur de vitesse Tempostat
•
8T1
Sièges chauffants à l’avant, avec chauffage du volant
•
PK1, 3
Intérieur
Volant multifonction à 3 branches avec
commandes Tiptronic S au volant
Code
Intérieur
d’aile6
Pack Mémoire Confort avec baguettes
de seuil de porte en acier spécial
Description
Sièges en cuir souple
Intérieur cuir
N7F, N7D,
N5Y
•
3J7
•
6NN
Régulateur de vitesse Tempostat
Intérieur alcantara
Ciel de toit en alcantara
Siège sport avec Pack Mémoire Confort
Pack aménagement du coffre
• Option • Équipement de série G Option gratuite
Pour les explications des notes de bas de page, reportez-vous à la page 23.
Personnalisation | 20
Personnalisation | 21
Description
Code
Intérieur bois
•
PH4
en association avec le sélecteur en magnésium
•
5MG
•
PH5
en association avec le sélecteur en magnésium
•
5TF
Volant multifonction à 3 branches, bois Ronce de noyer,
•
PH1
brillante)9
foncé (finition brillante)
Volant multifonction à 3 branches, bois Olive,
Pack bois Ronce de Noyer, foncé
(finition brillante)
Code
Audio et communication pour PCM
Pack bois Ronce de Noyer, foncé (finition brillante)
Pack bois Olive, clair (finition
Description
•
PH2
clair (finition brillante)9
Interface audio universelle (iPod®, USB, AUX)
•
UF1
BOSE® Surround Sound-System
•
9VL
Pré-équipement pour téléphone mobile
•
9W5
Module de téléphone
•
9W1
Module de téléphone avec combiné sans fil
•
9ZP
Tuner TV10
•
QV1
Commande vocale
•
QH1
Carnet de bord électronique
•
9NY
Module de divertissement pour places arrière
•
AEC
•
S9Y
Interface audio universelle (iPod®, USB, AUX)
Intérieur Aluminium/Acier spécial
Pack Aluminium « Sport »
•
5TE
Enlèvement à l’usine Cayenne
Audio et communication pour Autoradio CDR-30
Enlèvement à l’usine Cayenne
Autoradio CDR-30
•
Chargeur 6 CD
•
7D7
Interface audio universelle (AUX)
•
UF1
BOSE® Surround Sound-System
•
9VL
Pré-équipement pour téléphone mobile
•
9W5
Module boussole intégré au tableau de bord
•
QR1
Module de divertissement pour places arrière
•
AEC
Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents
équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs
spécifiques. Sur notre site www.porsche.com, le Car Configurator de
Porsche vous permettra de composer virtuellement votre voiture.
Porsche Communication Management (PCM)
avec chargeur 6 CD/DVD
Pack bois Olive, clair
1 Capacité
Audio et communication pour PCM
Porsche Communication Management (PCM)
•
PF2
•
7D7
avec module de navigation
Chargeur 6 CD/DVD
tout-terrain réduite ; en cas de montage du Pack Advanced Offroad-Technique ou de marchepieds latéraux, les jupes latérales sont supprimées.
2 Encadrement des vitres latérales, incluant montants de porte et de lunette arrière, poignées de porte
sans inserts et baguettes de porte en noir.
3 En association avec le Pack Extérieur Noir.
4 Charge tractable maximale: 3 500 kg.
5 Blocage de différentiel arrière à régulation électronique, protection des bas de caisse, carter moteur renforcé, protection du réservoir et de l’essieu arrière, 2 anneaux de remorquage.
6 Non compatible avec la roue de secours sur support externe.
7 Non compatible avec les jantes « Cayenne SportTechno » 20 pouces, « Cayenne Sport » 21 pouces et
« Cayenne SportPlus » 21 pouces.
8 En association avec les sièges sport : les bandes centrales de siège en alcantara.
9 En bois de Frêne avec veinures Olive.
10 Pour la réception de la télévision analogique ou numérique (TNT – si disponible).
Autoradio CDR-30
Module de téléphone avec combiné sans fil
• Option
Personnalisation | 22
• Équipement de série
G Option gratuite
Personnalisation | 23
Conclusions
La dynamique n’est pas une ques-
Qui restent ouverts à toutes les
Un principe récurrent. Résultat :
tion de motorisation. Encore faut-il
nouvelles idées. Pourvu qu’elles
une nouvelle Porsche. Le nouveau
être dans de bonnes dispositions.
mènent à toujours plus de puis-
Cayenne Diesel.
Des dispositions dans lesquelles
sance et à une consommation
se trouvent également nos ingé-
toujours plus basse.
nieurs.
Conclusions | 24
Conclusions | 25
Caractéristiques techniques
Moteur
Poids à vide
Nombre de cylindres 6
Les modèles photographiés dans
Sous réserve de toute erreur et de
(Program for the Endorsement of
Selon DIN
2 240 kg
cette documentation (caractéris-
toute modification dans la concep-
Forest Certification/Programme de
Cylindrée
2 967
Selon directive CE*
2 315 kg
tiques et équipements) sont ceux
tion, l’équipement et le programme
reconnaissance des certifications
Puissance (DIN)
240 ch (176 kW)
PTAC
3 015 kg
du marché allemand et correspon-
de livraison, ainsi que de toute va-
forestières).
au régime de
4 000 – 4 400 tr/min
Charge utile maximale
775 kg
dent aux normes applicables en
riation de teintes et de matériaux.
Couple maximal
550 Nm
au régime de
2 000 –2 250 tr/min
cm3
Taux de compression 16,8 : 1
Transmission
Allemagne.
Performances
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2008
Cayenne, PCM, PSM, Tequipment
Vitesse de pointe
214 km/h
Ils comportent, par exemple, des
Les textes, photos et autres infor-
et Tiptronic sont des marques
0 –100 km/h
8,3 s
équipements en option avec sup-
mations contenus dans la présent
déposées par la société
plément de prix, et certaines ver-
catalogue sont la propriété de la
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
sions ou options ne sont pas dis-
société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
ponibles dans tous les pays.
Toute reproduction, représentation
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Veuillez consulter votre Réseau
ou autre usage sans le consente-
Porscheplatz 1
Reprise (80 –120 km/h)
Type de transmission Intégrale
en
5e
rapport
10,1 s
Boîte Tiptronic S
à 6 rapports
De série
Rapport de réduction 2,7
Essieu arrière
Direction
Freins
Gazole
Officiel Porsche pour connaître
ment préalable de la société
70435 Stuttgart
Cycle urbain
11,6 l/100 km
avec précision les caractéristiques
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG est illicite.
Germany
Cycle extra urbain
7,9 l/100 km
et équipements des modèles com-
Double triangulation, suspension
Cycle mixte
9,3 l/100 km
mercialisés dans votre pays. Les
La société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
à roues indépendantes
Émissions de CO2
244 g/km
informations fournies ici sur la
encourage l’utilisation des pâtes à
Édition : 10/08
Essieu multibras, suspension
construction, la livraison, l’aspect
papier issues de la gestion durable
Printed in Germany
à roues indépendantes
extérieur des véhicules, les perfor-
des forêts. Le papier de ce cata-
WSLE0901130030 FR/ WW
mances, les dimensions, le poids,
logue a été certifié selon les règles
la consommation et les coûts
très strictes du programme PEFC
Assistée, hydraulique
Étriers monobloc en aluminium
à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière
Jantes
Caractéristiques techniques | 26
Consommation/Émissions**
Carburant
Châssis
Essieu avant
Porsche, l’écusson Porsche,
7,5 J x 17
**Norme CE : poids à vide du véhicule avec équipements de série.
Les équipements optionnels augmentent cette valeur. La valeur indiquée
tient compte du poids du conducteur (68 kg) et des bagages (7 kg).
**Les données fournies ici ont été mesurées selon la directive
80/1268/CEE, dans la version en vigueur à la date d’impression, et sur
des véhicules dotés de l’équipement de série. Ces données, non contractuelles, ne concernent pas une voiture en particulier et sont données à
titre indicatif, pour comparaison entre divers modèles. Pour plus de détails sur un véhicule en particulier, contactez le Réseau Officiel Porsche.
www.porsche.com
d’exploitation sont celles disponibles au moment de l’impression.
Caractéristiques techniques | 27
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