Manuel du propriétaire | SCOTT VOLTAGE FREERIDE Manuel utilisateur

211mm for E2E 241mm
194mm for E2E 222mm
189mm for E2E 215mm
SAG-BOY
The lengths of the grey beam shows the optimum
eye-to-eye distance of the rear shock.
Der graue Balken zeigt den optimalen
Bolzenabstand des Dämpfers.
La longueur de la barre grise représante l‘écart
optimal entre les points de fixation de l‘amortisseur.
SCOTT 2011
BIKE OWNERS
MANUAL
F
VOLTAGE FR
SCOTT SPORTS SA | 17 RTE DU CROCHET | 1762 GIVISIEZ | SWITZERLAND
© 2009 SCOTT SPORTS SA, ALL RIGHTS RESERVED | SCOTT-SPORTS.COM
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Les modèles de la série Voltage FR nécessitent des
réglages exacts pour chaque utilisateur afin d’assurer
une sécurité et un plaisir maximals.
P. 004
Géométrie du Voltage FR
P. 005
Données techniques du Voltage FR
P. 006
Débattement arrière réglable
P. 007
Outils conseillés pour le réglage de l’amortisseur
P. 009
Réglage de base de l’amortisseur
P. 010
Montage d’un autre amortisseur
P. 012
IDS Drop Out System
P. 012
Réglage de la fourche / Changement de la fourche
P. 013
Entretien des roulements
P. 013
Garantie
P. 014
FRANÇAIS
Tous les réglages sur ce VTT devraient être effectués
auprès d’un magasin specialisé ou à l’aide de cette
notice.
Concept du Voltage FR
VOLTAGE FR
VOLTAGE FR
CONTENU
2
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3
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CONCEPT DU VOLTAGE FR
GEOMETRY VOLTAGE FR
Le Voltage FR est le résultat de 3 ans de développement dont le but était de construire
un des bikes de Freeride et de Slopestyle le plus polyvalent et résistant du marché,
tout en restant facile à régler et à entretenir.
VOLTAGE FR
VOLTAGE FR
Notre but n’était pas seulement de construire un cadre aussi léger que possible, mais
également robuste, en combinaison avec une cinématique optimale du triangle arrière.
Le Voltage FR a été développé pour des utilisateurs qui recherchent un bike de
Freeride ou de Slopestyle qui offre un débattement à l’arrière de 135 à 180 mm.
Le concept du Voltage FR est basé sur une cinématique multi-pivots associée à un
faible ratio de débattement.
La cinématique, associée à un amortisseur à ressort, offre un amortissement progressif:
d’abord sensible et réactif aux petits chocs en début du débattement, le Voltage
FR demande un effort croissant de manière non linéaire pour atteindre la fin de
débattement, offrant ainsi une bonne protection contre le risque de talonner lors de
sauts ou impacts extrêmes.
De plus, la cinématique a été développée avec différentes options de fixation et de
longueurs d’amortisseur, et est compatible avec un amortisseur pneumatique sur les
petits débattements.
taille
A
B
C
D
E
F
angle de
direction
longueur
tube de
direction
Reach
Stack
axe boitier top du
tube de selle
longueur
base
°
mm inches mm inches mm inches
G
H
I
excentrage
hauteur
axe de péd. axe de péd.
hauteur
entrejambes
entraxe
roues
longueur
potence
mm inches mm inches mm inches mm inches mm inches mm inches
mm
VOLTAGE FR with 160mm Fork
short
66.0°
118
4.6
394 15.5
567 22.3
402 15.8
425 16.7
13
0.5
358
14.1
763 30.0
1131 44.5
40
long
66.0°
118
4.6
419
567 22.3
402 15.8
425 16.7
13
0.5
358
14.1
763 30.0
1150 45.3
40
16.5
VOLTAGE FR with 180mm Fork
65.0°
118
4.6
383
15.1
575 22.6
402 15.8
425 16.7
13
0.5
366 14.4
777 30.6
1135 44.7
40
long
65.0°
118
4.6
408
16.1
575 22.6
402 15.8
425 16.7
13
0.5
366 14.4
777 30.6
1155 45.5
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short
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Débattement
VOLTAGE FR
Ratios de débattement
Cadre seul:
135 / 150
FR 10 / 20:
165 / 180
FR 30:
150 / 170
241 / 76mm shock:
2.1 / 2.3
222 / 70mm shock: 2.2 / 2.4
215 / 63.5 shock:
2.1 / 2.3
Course amortisseur
76 / 70 / 63.5mm
Longueur amortisseur (E2E)
241 / 222 / 215mm, assurez-vous d’utiliser le
shockmount associé à l’amortisseur!
Hardware triangle avant
22.2mm x 8mm
Hardware triangle arrière
22.2mm x 8mm
Diamètre du tube de selle
31.6mm
Jeu de direction
1.5”
Débattement (avant)
160 - 200mm
Longueur fourche
525 - 571mm
Largeur du boîter de pédalier
73mm
Standard guide chaine
ISCG / ISCG05 tab
Largeur du moyeu arrière
135mm
Roulements
2 x 61901 (24 x 12 x T6)
DÉBATTEMENT ARRIÈRE RÉGLABLE
Selon les modèles, il existe différentes manières d’ajuster l’amortisseur grâce auxquelles
il est possible de monter des amortisseurs de longueur différente (longueur amortisseur
axe-axe / entraxe = E2E) sur le Voltage FR, sans que la géométrie (angle de tube de selle
ou de direction) ou la position ne soient modifiées.
Si vous voulez changer l’amortisseur d’origine du bike / cadre avec un autre, soyez
attentifs à utiliser les montages suivants :
Les sets de montage suivants peuvent être commandés auprès de votre revendeur
SCOTT :
SHOCKMOUNT 215
64mm
SHOCKMOUNT 222
MONTAGES 215
Montages
6 x 61902 (28 x 15 x T7)
Largeur de pneu max
Longueur
SHOCKMOUNT
SHOCK
LENGTH E2E
amortisseur
(E2E)
215
215
215mm / 8.5in
222
/ 8.75in
215mm
/ 222mm
8.5in
241mm / 9.5in
MONTAGES 241
A: Débattement
Bcourt
: LONG TRAVEL
A : SHORT TRAVEL
140mm / 5.3in
170mm// 6.7in
140mm
5.3in
150mm / 5.9in
160mm / 6.3in
B: Débattement
long
150mm / 5.9in
150mm / 5.9in
180mm / 7.0in
222
222mm / 8.75in
150mm / 5.9in
170mm / 6.7in
241
241mm / 9.5in
160mm / 6.3in
180mm / 7.0in
FRANÇAIS
Single speed, 34 to max. 38T
SHOCKMOUNT 241
MONTAGES 222
241
Plateaux
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DONNÉES TECHNIQUES DU VOLTAGE FR
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AMORTISSEUR POSITION A
AMORTISSEUR POSITION B
OUTILS CONSEILLÉS POUR LE RÉGLAGE
DE L’AMORTISSEUR
Lisez attentivement la présente notice de montage et la notice du constructeur de
l’amortisseur avant de commencer le réglage de l’amortisseur.
VOLTAGE FR
VOLTAGE FR
Pour simplifier la vérification du SAG (débattement négatif), servez-vous du SAG Boy
imprimé au verso de la notice d’utilisation, sous la forme d’un trait de couleur
Important!
Les vis de fixation de l’amortisseur devraient, après démontage de l’amortisseur, être
serrées au couple 35 Nm / 308n Ibs.
FRANÇAIS
De plus, nous recommandons d’utiliser une clé dynamométrique avec un embout de
clé inbus de 6 mm.
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RÉGLAGE DE BASE DE L’AMORTISSEUR
RÉGLAGE DE BASE DE L’AMORTISSEUR
Le réglage de l’amortisseur ne prend que quelques minutes.
Le terme « rebond » définit la vitesse de retour en position initiale de l’amortisseur, et
par conséquent du triangle arrière, après le passage d’un obstacle.
Vous pouvez régler le rebond à l’aide de la vis rouge.
Veillez à ce que le ressort de l’amortisseur corresponde à votre poids
(équipement y compris)
Procédez comme suit:
Nous recommandons
les spécifications suivantes :
-
si le bike pompe 1-2 fois, le réglage est bon.
-
si le bike pompe plus de 2 fois, le rebond est trop rapide.
Tournez la vis de 1-2 “clicks” dans le sens des aiguilles d’une montre.
-
si le bike ne pompe pas, le rebond est trop lent.
Dévissez la vis de 1-2 “clicks” dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
We recommend following coil springs:
VOLTAGE FR
VOLTAGE FR
Il est recommandé de faire ces réglages afin d’éviter des situations dangereuses et de
pouvoir profiter pleinement des fonctions de votre Voltage FR
Roulez, en restant assis sur la selle, par-dessus un trottoir.
La distance entre les axes de
l’amortisseur devrait correspondre
à un SAG de 40%.
Poids
(kg)
Ressort
de l’amortisseur
Longueur
amortisseur
E2E à un
SAG de 40%
50 - 60
200 x 3.25
241mm
211mm
60 - 70
250 x 3.25
222mm
194mm
70 - 80
300 x 3.25
215mm
189mm
80 - 90
350 x 3.25
Pour un réglage plus fin du SAG et de la longueur d’entraxe de l’amortisseur y relative,
augmentez ou diminuez la tension du ressort. Soyez toutefois attentifs aux tensions
minimales et maximales données par le
constructeur.
La distance entre les axes de l’amortisseur devrait correspondre à un SAG de 40%.
Important:
Les vis de fixation de l’amortisseur devraient, après démontage de l’amortisseur, être
serrées au couple de 35 Nm/308n lbs.
Si cette valeur est dépassée, l’amortisseur peut être endommagé.
Important!
Notez que l’amortisseur doit toujours être monté comme sur le croquis ci-dessous.
Un montage de l’amortisseur dans une autre position peut causer de graves
dommages à l’amortisseur, au cadre et aux autres pièces de montage.
Cette distance est indiquée au verso de la notice avec le trait de couleur du SAG-Boy.
Pour de plus amples détails concernant le réglage de l’amortisseur, référez-vous à la
notice établie par le constructeur jointe au set du bike/cadre.
FRANÇAIS
2E
rE
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am
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e
u
ng
Lo
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Scott déconseille vivement de monter d’autres amortisseurs que celui qui est
spécifié d’origine sur le Voltage FR, étant donné que les deux composants sont
parfaitement accordés et ont été développés ensemble.
VOLTAGE FR
Néanmoins, si vous voulez monter un autre amortisseur sur le Voltage FR, veillez à ce
que l’amortisseur ne touche le cadre dans aucune situation.
Pour cela, procédez comme suit :
RÉGLAGE DE LA FOURCHE /
CHANGEMENT DE LA FOURCHE
Pour le réglage de la fourche, veuillez vous reporter à la notice fournie avec le vélo et
établie par le constructeur de la fourche.
En général, sur les modèles Voltage FR, il se justifie uniquement de monter
des fourches d’une longueur de 525 à 571mm afin d’éviter de trop importantes
modifications de la géométrie et, par conséquent, du comportement du vélo.
VOLTAGE FR
MONTAGE D’UN AUTRE AMORTISSEUR
Contrôlez que ni l’amortisseur ni aucune autre pièce de l’amortisseur ne touche le
cadre lors du montage ainsi que dans toutes les positions associées au débattement.
Afin de vérifier ceci, videz tout l’air de l’amortisseur, respectivement démontez le
ressort éventuel, et comprimez complètement l’amortisseur.
Si des pièces devaient se toucher, cet amortisseur ne doit en aucun cas être monté sur
le Voltage FR !
ENTRETIEN DES ROULEMENTS
Les roulements du bras oscillant du Scott Voltage FR sont des roulements industriels.
Après chaque lavage, il suffit d’appliquer un spray téfloné sur les roulements pour
garantir un bon fonctionnement du bras oscillant. Nous recommandons de ne pas
utiliser de graisse en raison de la difficulté à l’enlever. Les mêmes recommandations
valent également pour le graissage de la chaîne.
IDS DROP OUT SYSTEM
Le Voltage FR ne vous offre pas seulement la possibilité de changer la patte de
dérailleur en cas de casse, mais également de choisir entre différentes sorte de pattes
(Scott IDS = Interchangable Drop-out System).
Si néanmoins un remplacement des roulements devait s’avérer nécessaire, vous
pouvez les commander sous forme de set par le biais de votre revendeur Scott ou,
sinon, commander chaque roulement séparément, à l’aide des indications figurant cidessus, auprès d’un commerce de détail.
Pour le remplacement des roulements, respectivement du triangle arrière, adressezvous à votre revendeur, l’utilisation d’outils spéciaux étant requise.
Sur le montage de série, vous trouverez, sur le Voltage Fr 10/20, un axe traversant de
12mm et, sur le Voltage FR 30, un serrage rapide standard.
De plus, il existe les options suivantes :
-
IDS 12mm short (longueur des bases 10mm plus courte)
-
IDS 12mm long (longueur des bases 10mm plus longue)
-
IDS Maxle pour système SRAM Maxle
FRANÇAIS
Merci de contacter votre revendeur Scott dans le cas où vous souhaiteriez commander
l’une des pièces susmentionnées.
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Année
Taille
Numéro de cadre
Numéro de l’amortisseur
Date d’achat
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Les vélos SCOTT sont produits selon des procédés de fabrication issus des dernières
innovations technologiques. Ils sont équipés des meilleurs composants représentés sur
le marché.
C’est pourquoi SCOTT s’engage, pour l’achat d’un vélo neuf entièrement monté,
en offrant une garantie de 5 ans (seulement lors de l’observation des intervalles
d’entretien, voir ci-dessous) sur le cadre et bras oscillant inclus pour tout défaut
matériel et erreur de fabrication. SCOTT offre également une garantie de 2 ans sur
le cadre, et sur les fourches (à condition qu’elles aient été fournies par SCOTT. Le cas
échéant, la garantie du fabricant s’applique).
La garantie citée de 5 ans sur les cadres n’est accordée toutefois que si un entretien a
eu lieu 1 x par an et a été effectué par un marchand SCOTT agréé conformément au
guide d’entretien ci-joint dans ce manuel. Le marchand SCOTT agréé doit confirmer
l’entretien effectué par timbre et signature. Si un tel entretien ne devait pas avoir lieu, la
période de garantie de 5 ans sur les cadres se raccourcit à 3 ans. Les frais d’inspection
et d’entretien sont à la charge du propriétaire du vélo SCOTT.
Pour les modèles Gambler, Voltage FR et Volt-X, la garantie est de 2 ans.
La garantie prend effet à compter de la date d’achat.
Dans tous les cas, cette garantie est exclusivement valable pour l’acheteur initial du
vélo, c’est-à-dire celui qui utilise le vélo à l’état de neuf, pour la première fois et dans le
cadre de l’usage prévu à son effet. Elle reste applicable uniquement pour l’achat d’un
vélo chez un revendeur SCOTT agréé.
La garantie est accordée uniquement lors d’achats de vélos complètement montés, les
vélos achetés non-montés entièrement sont exclus de toute garantie.
Dans le cas d’une demande de prise en charge par la garantie, SCOTT a la possibilité
de réparer ou de remplacer la pièce défectueuse. Les pièces non défectueuses ne
seront que remplacées à la charge du détenteur de la garantie.
Les pièces d’usure dans le cadre d’une utilisation normale du vélo ne sont pas prises en
compte au titre de la garantie. Une liste détaillée des ces pièces et la description des
caractéristiques d’usure sont définies dans à la fin du manuel d’utilisation.
À la dernière page, un certificat de cession du vélo, dont le revendeur conservera une
copie après acceptation et signature de votre part, est à compléter.
L’application de la garantie est subordonnée à la présentation de ce document à
chaque intervention, ainsi qu’à la présentation du vélo ou de la pièce faisant l’objet de
la garantie. Ce certificat fait acte de preuve d’achat sans lequel aucune réclamation
n’est possible.
En principe, la garantie est accordée mondialement. Pour les demandes de garantie,
adressez vous directement, avec votre certificat de cession à votre revendeur, qui fera
ensuite le nécessaire. En cas d’impossibilité, veuillez contacter l’importateur SCOTT
national.
La garantie ne s’applique qu’à condition que le vélo vendu n’ait subit aucune
modification au niveau de la construction d’origine ou de l’équipement et qu’il n’ait pas
fait l’objet d’une utilisation non conventionnelle.
Par cette garantie SCOTT accorde une garantie de producteur. Revendications
supplémentaires conformément à la législation nationale sont sous réserve.
VOLTAGE FR
VOLTAGE FR
Modèle
GARANTIE
FRANÇAIS
GARANTIE
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