Hyundai HL760-7A Manuel utilisateur

HL760-7A_new_fr
20-08-2007
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NOUVELLE SERIE 7A
CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI
Moteur Tier III
I
L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option.
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Chargeuses Hyundai
Travaux lourds
Nouvelle génération -
HL760-7A
Découvrez la nouvelle génération de chargeuses sur pneus Hyundai.
La HL760-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance,
sa faible consommation, son confort et ses moindres émissions.
Venez découvrir ce que Hyundai a développé pour vour en alliant puissance et technologie.
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I
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Moteur
Boîte de vitesses
.
.
.
.
.
. 2 modes sélection automatique
. 2 modes à commande de charge
. Fonction AEB
Système de contrôle électronique du moteur
Protection du moteur et système d’auto-diagnostic
Nouveau système de carburant perfectionné
Système d’injection directe à rampe haute pression
Puissance max. 217 HP
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Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction
HL760-7A
Panneau d’affichage et d’interrupteurs centralisé
Le panneau d’affichage centralisé informe l’opérateur sur le statut et l’état de la machine.
Les jauges faciles à lire sur le tableau de bord fournit en continu des informations précises.
I
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Centre de commande
Le tout nouvel espace de luxe pour l’opérateur a été développé à l’aide de modèles
en 3D pour optimiser le confort de l’opérateur. Le grand parebrise teinté et laminé
ne présente pas de coupe de châssis afin de garantir une excellente visibilité.
Colonne de
direction réglable
Le système de chauffage et de climatisation
L’opérateur peut facilement contrôler
la température et le débit d’air. Le
dégivreur sur le parebrise avant et la
fenêtre arrière s’avèrent très
pratiques en hiver.
40
Commutateur FNR sur le
levier de commande
Un commutateur de déplacement
avant/neutre/arrière peut également
être installé pour la commodité de
l’opérateur.
� Prise de courant et
allume-cigare
� Porte-gobelet et coffret
� Boîte de rangement
80 mm
Leviers de commande
La flèche et le godet sont actionnés
par un levier de commande à
pression totale. (en option)
Levier de changement de vitesses entièrement automatique
Le levier unique situé à gauche de
la colonne de direction offre à
l’opérateur un contrôle rapide et
aisé de la vitesse et de la direction.
Poussez le levier vers l’avant pour
avancer et tirez-le en arrière pour
reculer. Les vitesses se changent
automatiquement à partir de la
première jusqu’au rapport adapté à
la vitesse de déplacement et à
l’effort de traction. L’opérateur peut
sélectionner deux types de modes
automatiques (1ère - 4ème, 2ème 4ème). Cette fonction exclusive
permet d’améliorer la productivité
tout en réduisant la fatigue de
l’opérateur.
Système CAN à technologie de pointe
ECU
TCU
MCU
L’unité de commande du moteur (Engine
Control Unit, ECU), l’unité de commande
de la transmission (Transmission Control
Unit, TCU) et l’unité de commande de la
machine (Machine Control Unit, MCU)
réalisent des performances optimales
grâce au système de communications
mutuel CAN.
Système de réglage de la suspension
Un contrôle de la suspension est possible pour assurer un déplacement
en douceur.
Il réduit sensiblement les balancements de la machine et absorbe les
chocs, améliorant de la sorte la productivité. Ce système réduit la fatigue
de l’opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants.
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Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction
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CUMMINS
QSB6.7
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Le moteur à commande électronique
CUMMINS QSB6.7 combine des commandes
électroniques complètes avec des
performances fiables. La combinaison du
débit d’air amélioré et du carburant dispersé
de manière uniforme entraîne une
augmentation de la puissance, une meilleure
réponse transitoire et une réduction de la
consommation. Grâce à l’utilisation de
commandes électroniques de pointe, le
moteur QSB6.7 est conforme aux normes
d’émission EPA TierIII/EU StageIII.
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Un système bien équilibré
Maximisez votre productivité commerciale avec le HL760-7A.
Grâce à sa vaste expérience dans la production d’équipements de construction,
Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients.
Porte d’accès gauche
et droite
Protection du cylindre
du godet
Cette protection permet d’éviter tout
dommage éventuel pendant le
chargement du matériel.
Plaque d’usure
Châssis à rigidité élevée
Cette illustration montre la plaque
de protection que l’on trouve sous
l’arrière du godet et qui est utilisée
pour éviter toute usure excessive
lors des opérations de creusage.
Les châssis avant et arrière sont conçus
pour fonctionner dans les conditions les
plus extrêmes et offrent une grande
rigidité pour la transmission et
l’équipement de chargement. Les
châssis robustes, ainsi que les liaisons
renforcées avant/arrière résistent aux
tensions de chargement et aux chocs
pendant les travaux.
Interrupteur principal batterie
Liaison chargeuse scellée
Verrouillage de trame
Un interrupteur principal débranche
l’alimentation de la batterie pour protéger le
système électrique de tout drainage
électrique excessif.
Accessoire entièrement protégé avec joints
antipoussière et joints toriques sur la liaison du
godet pour augmenter les intervalles de
lubrification.
Le machine peut être verrouillée par une barre de
verrouillage pour éviter tout mouvement pendant
le transport.
Transmission multi-fonctions
La nouvelle commande de transmission représente l’élément central de la transmission. Le changement de
vitesses hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de
vitesse, l’unité de commande réalise une fonction de contrôle pour s’assurer que la courbe de changement
spécifiée est respectée et réajuste la pression appliquée à l’embrayage en conséquence. Cela donne des
changements de vitesse souples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d’éviter les
arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être
le cas en montée et à pleine charge. En outre, l’opérateur dispose d’une option lui permettant de changer de
vitesse manuellement.
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Accessible et utilisable
Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction
Opérations de graissage
accessibles
Remplacement simple
du filtre à air
Les opérations de graissage sont mises
en évidence et centralisées sur la
machine pour un accès rapide lorsque
vous effectuez vos entretiens de service.
Le filtre à air se remplace facilement
en tournant l’écrou à oreilles situé à
l’extérieur dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre.
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HL760-7A
Accès cheville ouverte
Vous pouvez plus facilement enlever
ou serrer la cheville de votre
accessoire avant grâce aux
connecteurs qui entourent la
cheville.
Orifice de
vidange distant
Il est maintenant plus facile de
changer votre huile moteur, votre
liquide de refroidissement et votre
huile hydraulique avec l’orifice de
vidange distant situé à proximité de
l’axe arrière de la machine.
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Une disposition optimale des composants assure un accès aisé pendant la maintenance.
Un compartiment moteur très accessible garantit une maintenance rapide et efficace.
Réservoir hydraulique
Jauge visuelle de l’huile
Le réservoir de l’huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter
l’accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques.
Une jauge visuelle est installée sur
le côté du réservoir hydraulique pour
un contrôlé aisé du niveau.
Contrôleurs électriques centralisés et
boîte à fusibles
Les contrôleurs électriques pour cette chargeuse sont
centralisés avec la boîte à fusibles pour améliorer la
facilité de maintenance et les inspections.
Accès aisé à tous les
composants du moteur
Vous trouverez ici le contrôle de
l’huile moteur et les filtres
principaux et
pré-filtres. Les grands panneaux
latéraux du moteur permettent un
accès rapide et aisé pour les
inspections. Les filtre à huile et à
carburant peuvent être vissés et
dévissés pour des remplacements
rapides.
Filtre à air frais de la cabine
La pression interne est maintenue légèrement
plus haut qu’à l’extérieur pour exclure la
poussière et réduire le bruit dans la cabine.
Orifice d’huile
de transmission
L’orifice destiné à changer l’huile de
transmissions est facilement
accessible. Il est équipé d’un verrou
antivandalisme pour la protection de
la machine.
Jauge visuelle du liquide
de refroidissement
Une jauge visuelle est installée au sommet du
réservoir du radiateur pour facilement contrôler
le niveau de liquide de refroidissement.
Ventilateur de refroidissement
hydraulique de pointe
On obtient une consommation de
carburant moindre et un faible
niveau sonore grâce au ventilateur
de refroidissement hydraulique qui
capte la température du liquide,
la température d’air d’admission,
la température d’huile de
transmission et la température
de l’huile hydraulique.
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Spécifications
Moteur
CUMMINS QSB6.7
Fabricant/Modèle
Type
Moteur diesel à commande électronique
4 temps, turbocompressé, injection
directe refroidi à l’air
107 mm (4.2”) x 124 mm (4.9”)
Alésage x course
6,7 litres
Déplacement
17,2 : 1
Taux de compression
sec, éléments doubles
Filtre à air
Puissance brute
160 kW (215 HP) / 2100 tpm
Puissance nette
153 kW (205 HP) / 2100 tpm
Puissance maximale
162 kW (217 HP) / 1900 tpm
24 V - 70 Amp
Alternateur
2 x 12 V - 130 Ah.
Batterie
24 V - 3,7 kW
Démarreur
970 Nm (700 lbf.ft) / 1500 tpm
Couple maximum
6
Nombre de cylindres
Puissance nette du moteur standard tel qu’installé dans ce véhicule (selon SAE J1349) complet avec ventilateur, filtre à air, pompe à eau, alternateur, pompe à huile lubrifiante et pompe
à carburant. Aucune durée n’est requise pour un fonctionnement continu jusqu’à 3.658 m (12,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d’émission EPA (Tier III) / EU (Stage III-A).
Boîte de vitesses
Type de convertisseur de
couple
3 éléments, monoétagé
monophasé
Vitesse de déplacement
6,2 (3.9)
Avant
2.813 :1
Rapport du couple de démarrage
km/h (mph)
11,7 (7.3)
Boîte de vitesses entièrement automatique avec changement souple au niveau de
la vitesse et de la direction. Convertisseur de couple parfaitement adapté au
moteur et à la transmission pour d’excellentes performances.
22,3 (13.9)
34,3 (21.3)
6,6 (4.1)
Marche arrière
12,3 (7.6)
23,3 (14.5)
Essieux
Quatre roues motrices
Système d’entraînement
Installation
Essieu avant rigide et essieu arrière oscillant
Oscillation essieu arrière
Réduction planétaire au frein de roue
Réduction hub
Différentiel, glissement limité (avant/arrière)
Différentiel
12° (total 24°)
Taux de réduction
Système circuit tandem à centre ouvert.
Commandes actionnées par pilote.
Système fermé avec soupape de
surpression et mis sous vide.
Contrôles du godet
24.685
Système hydraulique
Type
Pompe
Soupape de contrôle
Réglage de la soupape de décharge
Type de système pilote
Type
Circuit d’élévation et d’inclinaison
actionné par pilote, commande standard
à levier unique (manette).
Type à engrenage hélicoïdal,
280 litres/min à régime régulé
Circuit de levage
Soupape à double fonction avec leviers
de commande simples ou doubles :
Soupape à trois fonctions en option
avec un levier auxiliaire.
La soupape possède quatre fonctions:
levage, immobilisation, descente et
flottement Un réglage pour éjection
automatique de la position horizontale à
la position entièrement levé est installé
Circuit d’inclinaison
La soupape possède trois fonctions:
retour d’inclinaison, immobilisation et
déversement. Un réglage pour la position
automatique du godet à l’angle de charge
désiré est installé.
20,5 MPa (2990 psi)
La pression d’huile pilote est générée par
l’unité d’approvisionnement en huile
Vérin
Réglage de la soupape de décharge
2,9 MPa (427 psi)
Durée du cycle
10
Type: Double action
Nombre de cylindres – alésage x course;
Levage 2-160 mm (6.3") x 757 mm (29.8")
Inclinaison 1-180 mm (7.1") x 530 mm (20.9")
Levage: 6,2 sec (avec charge)
Déversement: 1,3 sec
Descente: 3,0 sec (vide)
Total: 10,5 sec
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Spécifications
Freins
Système de direction
A commande hydraulique, les freins à
disque humides sont actionnés sur les
4 roues par un système indépendant
essieu par essieu. Freinage à simple
pédale avec coupure de l’embrayage.
Freins de service
Direction assistée entièrement hydraulique
Type
Type à engrenage hélicoïdal,
140 litres/min
Pompe
20,5 MPa (2990 psi)
Réglage de la soupape de décharge
frein à disque sur ressort, hydraulique
sur arbre d’entrée du pont.
Frein de stationnement
Lorsque la pression d’huile de freinage
diminue, un témoin lumineux le signale
à l’opérateur et le frein de
stationnement s’applique
automatiquement.
Frein d’urgence
Vérin
Double action
80 mm (3.1") x 440 mm (17.3")
Type
Alésage x course
40° (dans chaque direction)
Angle de direction
Caractéristiques
- Articulation médiane du châssis
- Système à détection de charge à pression compensée
- pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction.
- Colonne de direction inclinable et télescopique
Capacités de remplissage
Réservoir de carburant
330 litres (87 USgal)
Essieu avant
45 litres (11.9 USgal)
Système de refroidissement
39 litres (10.3 USgal)
Essieu arrière
40 litres (10.6 USgal)
Carter
18 litres (4.8 USgal)
Réservoir hydraulique
150 litres (39.7 USgal)
Boîte de vitesses
32 litres (8.5 USgal)
Circuit hydraulique (réservoir compris)
260 litres (68.7 USgal)
Aperçu
Pneus
Description
UNITE
HL760-7A
HL760XTD-7A
kg (lb)
17900 (39,460)
18700 (41,230)
Nominale
m3 (yd3)
3,1 (4.0)
3,1 (4.0)
A ras
m (yd )
2,7 (3.5)
2,7 (3.5)
kg (lb)
15950 (35,160)
15650 (34,500)
Droit
kg (lb)
13840 (30,510)
12280 (27,070)
Virage complet
kg (lb)
12100 (26,680)
10570 (23,300)
Poids en ordre de marche
Capacité des
godets
3
Effort de décollement du godet
Charge de
basculement
3
Tubeless, pneus design chargeuse
Type
23.5-25, 20 PR, L3
Standard
En option
20.5-25, 16 PR, L3
23.5-25, 20 PR, L5
23.5 R25 XHA*
Dimensions
M
E
B
F
A
J K
L
I
G
C
H
N
D
Description
UNITE
HL760-7A
HL760XTD-7A
Bord coupant boulonné à usage général
Type de godet
A. Hauteur sous goder à hauteur maximale
UNITE
HL760-7A
G. Surplomb avant
Description
mm (ft-in)
2745 (9’)
3210 (10’ 6”)
H. Empattement
mm (ft-in)
3300 (10’ 10”)
3300 (10’ 10”)
I. Garde au sol
mm (ft-in)
420 (1’ 5”)
420 (1’ 5”)
J. Hauteur sur échappement
mm (ft-in)
3210 (10’ 6”)
3210 (10’ 6”)
K. Hauteur sur cabine
mm (ft-in)
degré
3440 (11’ 3”)
3440 (11’ 3”)
42
42
degré
47
49
HL760XTD-7A
mm (ft-in)
3000 (9’ 10”)
3490 (11’ 5”)
Levage complet
mm (ft-in)
1190 (3’ 11”)
1215 (4’)
7 pieds de hauteur
mm (ft-in)
1720 (5’ 8”)
2180 (7’ 2”)
mm (in)
90 (3.5”)
90 (3.5”)
au sol
mm (ft-in)
8060 (26’ 5”)
8620 (28’ 3”)
en transport
mm (ft-in)
8000 (26’ 3”)
8580 (28’ 2”)
M. Angle de déversement
degré
47
47
E. Hauteur hors tout (levage total)
mm (ft-in)
5540 (18’ 2”)
6030 (19’ 9”)
Cercle de passage
mm (ft-in)
13360 (43’ 10”)
13800 (45’ 3”)
F. Pivot godet à hauteur max.
mm (ft-in)
4150 (13’ 7”)
4610 (15’ 1”)
mm (ft-in)
2900 (9’ 6”)
2900 (9’ 6”)
et à angle de déversement de 45°.
B. Portée
C. Profondeur d’excavation
D. Longueur
hors tout
L. Angle de recul
au sol
en transport
N. Largeur hors tout
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Guide de sélection du godet
Spécifications supplémentaires
4.2
(5.5)
Capacité du godet, m3 (yd3)
Modification du poids en
ordre de marche kg (lb)
Modification dans
basculement statique
charge droite kg (lb)
Modification dans
basculement statiquevirage 40° kg (lb)
20.5-25 16PR L3
-872 (-1,922)
-670 (-1,477)
-591 (-1,303)
23.5-25 20PR, L5
+884 (+1,949)
+680 (+1,499)
+600 (+1,320)
+8 (+18)
+6 (+13)
+5 (+11)
Description
3.9
(5.1)
3.6
(4.7)
3.3
(4.3)
3.0
(3.9)
23.5 R25 XHA*
2.7
(3.5)
2.4
(3.1)
1400
2000
1600
2500
1800
3000
2000
2200
3500
2400 kg/m3
4000 lb/yd3
Densité du matériel
HL 760-7A
HL 760XTD-7A
Equipement standard
Système électrique
Alternateur 70A
Alarmes, sonore et visuelle
. obstruction du filtre à air
. erreur de transmission
. tension alternateur
. pression huile de freinage
. pression d'huile moteur
. frein de stationnement
. niveau de carburant
. température de l’huile hydraulique
. température du liquide de
refroidissement
. pression huile de freinage
Batteries, sans maintenance 950 CCA,
12V, (2)
Jauges
. température du liquide
derefroidissement moteur
. niveau de carburant
. température de l’huile hydraulique
. tachymètre
. température de l’huilede
transmission
. voltmètre
Klaxon, électrique
Témoins lumineux
. coupure embrayage
. feux de route
. clignotant
. lampe de travail
Ecran LCD
. horloge et code d’erreur
. utilisation du compteur horaire
. régime moteur
. témoin boîte de transmission
. temps de travail et distance
. température (liquide de
refroidissement, huile hydraulique,
huile transmission)
Feux
. 2 plafonniers
. 2 feux d’arrêt et feux de queue
. 4 clignotants
. feu stop (contrepoids)
. lampe plaque minéralogique
. feu avant
2 sur partie avant
. lampes de travail
2 sur toit avant
2 sur grille
Commutateurs
. arrêt bruiteur
. coupure embrayage
. danger
. clé de contact, interrupteur
marche/arrêt
. éclairage principal (éclairage et
phare avant)
. stationnement
. essuie-glace et lave-glace arrière
. lampe de travail
. transmission entièrement
automatique
Démarreur, électrique
Démarreur et système de charge
(24-volt)
Cabine
Climatisation et chauffage
Cabine, ROPS/FOPS
(insonorisée et pressurisée) avec :
. allume-cigare et cendrier
. porte-manteau
. dégivreur vitre avant/arrière
. lave-glaces et essuie-glaces
intermittent, avant et arrière
. espace de rangement personnel :
console
espace de rangement thermique
porte-gobelet
. rétroviseurs (2 intérieurs)
. rétroviseurs (2 extérieurs)
. ceinture de sécurité, 2” statique
. siège, suspension réglable avec
accoudoirs
. colonne de direction, inclinable et
télescopique
. volant avec bouton
. pare-soleil (vitre avant)
. verre de sécurité teinté
. cabine à deux portes, verre fixe
Porte-magazines
Pédales
. une pédale d’accélérateur
. une pédale de frein
Lecteur de CD
Tapis de sol en caoutchouc
Repose-poignets
Moteur
Antigel
Moteur, Cummins QSB6.7
. Diesel faibles émissions, Tier-III
Capotage du moteur, verrouillable
Pompe d’amorçage du carburant
moteur
Protection ventilateur
Séparateur eau/carburant
Silencieux, sous le capot avec grand
tuyau d’échappement
Pré-filtre, admission d’air moteur
Radiateur
Aide au démarrage
(chauffage d’admission d’air)
Capteur d’eau sur filtre à carburant
Réchauffeur de carburant
Groupe transmission
Freins : Service, disque humide
Différentiel, glissement limité
(avant/arrière)
Frein de stationnement
Convertisseur de couple
Transmission, commande
informatique, changement
électronique, changement
automatique et changement
rapide comprises
Refroidisseur d’huile de transmission
Système hydraulique
Soupape de sécurité de verrouillage
de la flèche
Ouverture de la flèche, automatique
Positionneur du godet, automatique
Diagnostic raccordements sous
pression
Refroidisseur d’huile hydraulique
Système hydraulique,
. 2 bobines, levier simple, contrôle
pilote pour l’actionnement de la
flèche et du godet
Commutateur FNR sur le levier
de commande
Direction, détection de charge
Système de direction d’urgence
Ventilateur de refroidissement
distant, commande hydraulique,
type à détection de température
Ventilateur de refroidissement
réversible
Autres
Levier de blocage d’articulation
Jauge visuelle de niveau de liquide
de refroidissement
Contrepoids
Serrures de portes et bouchons, clé
unique
Portes, accès pour entretien
(verrouillage)
Barre d’attelage avec cheville
Jauge manuelle pour niveau d’huile
moteur
Situés de manière ergonomique et
antidérapants, gauche et droite
- rampes
- échelles
- plates-formes
- marches
Garde-boue (avant et arrière)
Protection, tige de cylindre du godet
Jauge visuelle du niveau d’huile
hydraulique
Support de la plaque
d’immatriculation
Crochets de levage et
de fixation au sol
Cynématique du godet en Z
Arrêts de direction,
avec amortisseurs
Alarme de recul
Interrupteur principal batterie
Rétroviseur arrière avec dégivrage
Système de réglage de la suspension
Pneus (23.5-25, 20PR,L3)
Jauge manuelle pour niveau d’huile
de transmission
Verrous de protection contre le
vandalisme
Equipement en option
Convertisseur 24-volt vers 12-volt CC
Climatisation :
. climatisation
. chauffage
Gyrophare
Bord coupant, boulonné
Extincteur
Dispositif levage élevé avec
contrepoids en option, 1630 kg
Compteur horaire
Commande hydraulique, 2 leviers
Commande hydraulique, 3 leviers
Dispositif hydraulique 3 soupapes
Eclairage, auxiliaire, 4 sur le toit
Bavette
Canopée ouverte (AUCUNE-ROPS)
Combinaison de travail pour
l’opérateur
Siège
. Ceinture de sécurité statique
2” & suspension mécanique
réglable (vinyle)
. Ceinture de sécurité statique 3” &
suspension mécanique réglable
. Ceinture de sécurité rétractable
3” & suspension à air réglable
Pneus :
. 20.5 - 25, 16PR, L3
. 23.5 - 25, 20PR, L5
. 23.5 R25 XHA*
Trousse à outils
Dents, 1 pièce, boulonnée
Dents, 2 pièces, boulonnées
Protections
. carter
. transmission
Cale de roue
Fenêtre, coulissante
(côté gauche et droit)
L’équipement standard et optionnel peut varier. Consultez votre concessionnaire Hyundai pour plus d’informations. L’engin illustré peut varier suivant les normes nationales.
VEUILLEZ CONTACTER
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FR - 2007.06 Rev 0
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