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HL740-7A_new_fr 20-08-2007 14:50 Pagina 1 NOUVELLE SERIE 7A CHARGEUSE SUR PNEUS HYUNDAI Moteur Tier III I L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. HL740-7A_new_fr I 20-08-2007 14:50 Pagina 2 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Nouvelle génération - HL740-7A Découvrez la nouvelle génération de chargeuses sur pneus Hyundai. La HL740-7A vous donnera entière satisfaction grâce à sa grande puissance, sa faible consommation, son confort et ses moindres émissions. Venez découvrir ce que Hyundai a développé pour vous en alliant puissance et technologie. 2 HL740-7A_new_fr 20-08-2007 14:50 Pagina 3 Chargeuses Hyundai Travaux lourds Moteur Boîte de vitesses . Certifié basses émission Niveau III . Système de contrôle électronique du moteur . Protection du moteur et système d’auto-diagnostic . Puissance max. 146 HP . 2 modes d’utilisation : Puissance et économique . 2 modes sélection automatique . 2 modes à commande de charge . Fonction AEB 3 HL740-7A_new_fr I 20-08-2007 14:50 Pagina 4 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL740-7A Panneau d’affichage et d’interrupteurs centralisé Le panneau d’affichage centralisé informe l’opérateur sur le statut et l’état de la machine. Les jauges faciles à lire sur le tableau de bord fournit en continu des informations précises. I 4 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. HL740-7A_new_fr 20-08-2007 14:50 Pagina 5 Centre de commande Le tout nouvel espace de luxe pour l’opérateur a été développé à l’aide de modèles en 3D pour optimiser le confort de l’opérateur. Le grand parebrise teinté et laminé ne présente pas de coupe de châssis afin de garantir une excellente visibilité. Colonne de direction réglable Le système de chauffage et de climatisation L’opérateur peut facilement contrôler la température et le débit d’air. Le dégivreur sur le parebrise avant et la fenêtre arrière s’avèrent très pratiques en hiver. 40 Commutateur FNR sur le levier de commande Un commutateur de déplacement avant/neutre/arrière peut également être installé pour la commodité de l’opérateur. 2 � Allume-cigare � Porte-gobelet et coffret � Boîte de rangement 1 3 80 mm Leviers de commande La flèche et le godet sont actionnés par un levier de commande à pression totale. (en option) Levier de changement de vitesses entièrement automatique Le levier unique situé à gauche de la colonne de direction offre à l’opérateur un contrôle rapide et aisé de la vitesse et de la direction. Poussez le levier vers l’avant pour avancer et tirez-le en arrière pour reculer. Les vitesses se changent automatiquement à partir de la première jusqu’au rapport adapté à la vitesse de déplacement et à l’effort de traction. L’opérateur peut sélectionner deux types de modes automatiques (1ère - 4ème, 2ème - 4ème). Cette fonction exclusive permet d’améliorer la productivité tout en réduisant la fatigue de l’opérateur. Système CAN à technologie de pointe ECU TCU MCU L’unité de commande du moteur (Engine Control Unit, ECU), l’unité de commande de la transmission (Transmission Control Unit, TCU) et l’unité de commande de la machine (Machine Control Unit, MCU) réalisent des performances optimales grâce au système de communications mutuel CAN. Système de réglage de la suspension (en option) Un contrôle de la suspension est possible pour assurer un déplacement en douceur. Il réduit sensiblement les balancements de la machine et absorbe les chocs, améliorant de la sorte la productivité. Ce système réduit la fatigue de l’opérateur ainsi que les tensions sur les structures et les composants. 5 HL740-7A_new_fr I 20-08-2007 14:50 Pagina 6 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction HL740-7A CUMMINS QSB6.7 I 6 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. Le moteur à commande électronique CUMMINS QSB6.7 combine des commandes électroniques complètes avec des performances fiables. La combinaison du débit d’air amélioré et du carburant dispersé de manière uniforme entraîne une augmentation de la puissance, une meilleure réponse transitoire et une réduction de la consommation. Grâce à l’utilisation de commandes électroniques de pointe, le moteur QSB6.7 est conforme aux normes d’émission EPA TierIII/EU StageIII. HL740-7A_new_fr 20-08-2007 14:50 Pagina 7 Un système bien équilibré Maximisez votre productivité commerciale avec le HL740-7A. Grâce à sa vaste expérience dans la production d’équipements de construction, Hyundai peut répondre aux exigences de ses clients. Essieu 2 modes d’utilisation : Les châssis avant et arrière sont conçus pour fonctionner dans les conditions les plus extrêmes et offrent une grande rigidité pour la transmission et l’équipement de chargement. Les châssis robustes, ainsi que les liaisons renforcées avant/arrière résistent aux tensions de chargement et aux chocs pendant les travaux. Freinage puissant et progressif obtenu par une augmentation du nombre de disques de frein. Montage robuste de la fixation de l’essieu avant sur le châssis. Mode économique : efficacité maximale au niveau de la consommation pour les opérations de chargement générales L Cette protection permet d’éviter tout dommage éventuel pendant le chargement du matériel. Châssis à rigidité élevée L Protection du cylindre du godet Mode puissance : production de puissance maximale pour les excavations dures et la montée de pentes Interrupteur principal batterie Liaison chargeuse scellée Verrouillage de trame Un interrupteur principal débranche l’alimentation de la batterie pour protéger le système électrique de tout drainage électrique excessif. Accessoire entièrement protégé avec joints antipoussière et joints toriques sur la liaison du godet pour augmenter les intervalles de lubrification. Le machine peut être verrouillée par une barre de verrouillage pour éviter tout mouvement pendant le transport. Transmission multi-fonctions La nouvelle commande de transmission représente l’élément central de la transmission. Le changement de vitesses hydraulique avec soupapes proportionnelles permet un embrayage précis. Pour chaque changement de vitesse, l’unité de commande réalise une fonction de contrôle pour s’assurer que la courbe de changement spécifiée est respectée et réajuste la pression appliquée à l’embrayage en conséquence. Cela donne des changements de vitesse souples sous charge sans interruptions de traction. Il permet également d’éviter les arrêts, les changements de charge soudains ou les pics de couple durant le fonctionnement comme cela peut être le cas en montée et à pleine charge. En outre, l’opérateur dispose d’une option lui permettant de changer de vitesse manuellement. 7 HL740-7A_new_fr 20-08-2007 14:50 Pagina 8 Accessible et utilisable Nouvelle génération, Solution innovante dans la construction Opérations de graissage accessibles Remplacement simple du filtre à air Les opérations de graissage sont mises en évidence et centralisées sur la machine pour un accès rapide lorsque vous effectuez vos entretiens de service. Le filtre à air se remplace facilement en tournant l’écrou à oreilles situé à l’extérieur dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. I 8 L'illustration peut présenter des équipements disponibles en option. HL740-7A Accès cheville ouverte Vous pouvez plus facilement enlever ou serrer la cheville de votre accessoire avant grâce aux connecteurs qui entourent la cheville. Orifice de vidange distant Il est maintenant plus facile de changer votre huile moteur, votre liquide de refroidissement et votre huile hydraulique avec l’orifice de vidange distant situé à proximité de l’axe arrière de la machine. HL740-7A_new_fr 20-08-2007 14:50 Pagina 9 Une disposition optimale des composants assure un accès aisé pendant la maintenance. Un compartiment moteur très accessible garantit une maintenance rapide et efficace. Réservoir hydraulique Jauge visuelle de l’huile Le réservoir de l’huile hydraulique est situé derrière la cabine pour faciliter l’accessibilité des tuyaux et conduits hydrauliques. Une jauge visuelle est installée sur le côté du réservoir hydraulique pour un contrôlé aisé du niveau. Contrôleurs électriques centralisés et boîte à fusibles Les contrôleurs électriques pour cette chargeuse sont centralisés avec la boîte à fusibles pour améliorer la facilité de maintenance et les inspections. Accès aisé à tous les composants du moteur Vous trouverez ici le contrôle de l’huile moteur et les filtres principaux et pré-filtres. Les grands panneaux latéraux du moteur permettent un accès rapide et aisé pour les inspections. Les filtre à huile et à carburant peuvent être vissés et dévissés pour des remplacements rapides. Filtre à air frais de la cabine La pression interne est maintenue légèrement plus haut qu’à l’extérieur pour exclure la poussière et réduire le bruit dans la cabine. Orifice d’huile de transmission L’orifice destiné à changer l’huile de transmissions est facilement accessible. Il est équipé d’un verrou antivandalisme pour la protection de la machine. Jauge visuelle du liquide de refroidissement Une jauge visuelle est installée au sommet du réservoir du radiateur pour facilement contrôler le niveau de liquide de refroidissement. Ventilateur de refroidissement hydraulique de pointe On obtient une consommation de carburant moindre et un faible niveau sonore grâce au ventilateur de refroidissement hydraulique qui capte la température du liquide, la température d’air d’admission, la température d’huile de transmission et la température de l’huile hydraulique. Ventilateur reversible est installé. 9 HL740-7A_new_fr 05-11-2007 14:23 Pagina 10 Spécifications Moteur CUMMINS QSB6.7 Fabricant/Modèle Type Moteur diesel à commande électronique 4 temps, turbocompressé, injection directe refroidi à l’air 107 mm (4.2”) x 124 mm (4.9”) Alésage x course 6,7 litres Déplacement 17,2 : 1 Taux de compression sec, éléments doubles Filtre à air Puissance brute 108 kW (145 HP) / 2100 tpm Alternateur Puissance nette 103 kW (138 HP) / 2100 tpm Batterie Puissance maximale 108 kW (146 HP) / 2000 tpm Démarreur 690 Nm (499 lbf.ft) / 1400 tpm Couple maximum 24 V - 70 Amp 2 x 12 V - 80 Ah. 24 V - 3,7 kW Système de refroidissement hydraulique à distance Refroidissement 6 Nombre de cylindres Puissance nette du moteur standard tel qu’installé dans ce véhicule (selon SAE J1349) complet avec ventilateur, filtre à air, pompe à eau, alternateur, pompe à huile lubrifiante et pompe à carburant. Aucune durée n’est requise pour un fonctionnement continu jusqu’à 3048 m (10,000 ft). Ce moteur est conforme aux normes d’émission EPA (Tier III) / EU (Stage IIIA). Boîte de vitesses Type de convertisseur de couple 3 éléments, monoétagé monophasé km/h (mph) Vitesse de déplacement 6,4 (4.0) Avant 2.549 :1 Rapport du couple de démarrage 11,7 (7.3) Boîte de vitesses entièrement automatique avec changement souple au niveau de la vitesse et de la direction. Convertisseur de couple parfaitement adapté au moteur et à la transmission pour d’excellentes performances. 22,3 (13.9) 36,3 (22.6) 6,8 (4.2) Marche arrière 12,4 (7.7) 23,4 (14.5) Essieux Système d’entraînement Quatre roues motrices Réduction hub Installation Essieu avant rigide et essieu arrière oscillant Différentiel Oscillation essieu arrière Réduction planétaire au frein de roue Avant : autoblocage Arrière : conventionnel 12° (total 24°) Taux de réduction Système circuit tandem à centre ouvert. Commandes actionnées par pilote. Système fermé avec soupape de surpression et mis sous vide. Contrôles du godet 22.846 Système hydraulique Type Pompe Soupape de contrôle Réglage de la soupape de décharge Type de système pilote Réglage de la soupape de décharge Type Circuit d’élévation et d’inclinaison actionné par pilote, commande standard à levier unique (manette). Circuit de levage La soupape possède quatre fonctions: levage, immobilisation, descente et flottement Un réglage pour éjection automatique de la position horizontale à la position entièrement levé est installé Circuit d’inclinaison La soupape possède trois fonctions: retour d’inclinaison, immobilisation et déversement. Un réglage pour la position automatique du godet à l’angle de charge désiré est installé. Type à engrenage hélicoïdal, 179 litres/min @ régime déterminé Soupape à double fonction avec leviers de commande simples ou doubles : Soupape à trois fonctions en option avec un levier auxiliaire. 21,6 MPa (3130 psi) La pression d’huile pilote est générée par l’unité d’approvisionnement en huile 2,9 MPa (427 psi) Vérin HL740-7A HL740TM-7A Durée du cycle Levage (avec charge) Déversement Descente (vide) Total 10 Type: Double action Nombre de cylindres – alésage x course; Levage 2-120 mm (4.7") x 738 mm (29.1") Inclinaison 1-140 mm (5.5") x 500 mm (19.7") 2-100 mm (3.9") x 745 mm (29.3") HL740-7A / HL740XTD-7A HL740TM-7A 5,6 sec 1,2 sec 2,8 sec 9,6 sec 5,6 sec 1,8 sec 2,8 sec 10,2 sec HL740-7A_new_fr 05-11-2007 14:23 Pagina 11 Spécifications Freins Système de direction A commande hydraulique, les freins à disque humides sont actionnés sur les 4 roues par un système indépendant essieu par essieu. Freinage à simple pédale avec coupure de l’embrayage. Freins de service Direction assistée entièrement hydraulique Type A engrenage, 95 litres/min @ régime déterminé Pompe 20,5 MPa (2990 psi) Réglage de la soupape de décharge Vérin Frein à disque humide à enclenchement par ressort et relâchement hydraulique, sur l'essieu avant. Frein de stationnement 40° (dans chaque direction) Angle de direction Caractéristiques - Articulation médiane du châssis - Système à détection de charge à pression compensée - Pompe de titre actionnée au volant contrôle le flux vers les vérins de direction. - Colonne de direction inclinable et télescopique Lorsque la pression d’huile de freinage diminue, un témoin lumineux le signale à l’opérateur et le frein de stationnement s’applique automatiquement. Frein d’urgence Double action 65 mm (2.5") x 420 mm (16.5") Type Alésage x course Capacités de remplissage 228 litres (60.2 USgal) Réservoir de carburant Essieu avant 21,2 litres (5.6 USgal) Système de refroidissement 35 litres (9.2 USgal) Essieu arrière 21,2 litres (5.6 USgal) Carter 16 litres (4.2 USgal) Réservoir hydraulique 105 litres (27.7 USgal) Boîte de vitesses 24 litres (6.3 USgal) Circuit hydraulique (réservoir compris) 165 litres (43.6 USgal) Aperçu Pneus Description UNITE HL740-7A HL740XTD-7A HL740TM-7A Poids en ordre de marche kg (lb) 11550 (25,460) 11850 (26,120) 12100 (26,680) Nominale m3 (yd3) 2,1 (2.7) 2,1 (2.7) 2,0 (2.6) A ras m (yd ) 1,78 (2.3) 1,78 (2.3) 1,7 (2.2) kg (lb) 11880 (26,190) 11730 (25,860) 10650 (23,480) kg (lb) 9180 (20,240) 8320 (18,340) 7950 (17,530) Virage complet kg (lb) 7930 (17,490) 7210 (15,900) 6860 (15,120) Capacité des godets 3 Effort de décollement du godet Droit Charge de basculement 3 Tubeless, pneus design chargeuse Type Standard 20.5-25, 16 PR, L3 En option 17.5-25, 12 PR, L2 17.5-25, 12 PR, L3 20.5-25, 16 PR, L2 17.5 R25 XHA 20.5 R25 XHA Dimensions E M K J L I A F B C G Description Type de godet et à angle de déversement de 45°. HL740-7A HL740XTD-7A HL740TM-7A mm (ft-in) 2850 (9’ 4”) 3270 (10’ 9”) 2915 (9’ 7”) UNITE HL740-7A HL740XTD-7A HL740TM-7A G. Surplomb avant mm (ft-in) 2400 (7’ 10”) 2810 (9’ 3”) 2625 (8’ 7”) H. Empattement mm (ft-in) 2900 (9’ 6”) 2900 (9’ 6”) 2900 (9’ 6”) I. Garde au sol mm (ft-in) 417 (1’ 4”) 417 (1’ 4”) 417 (1’ 4”) Description mm (ft-in) 970 (3’ 2”) 965 (3’ 2”) 1275 (4’ 2”) J. Hauteur sur échappement mm (ft-in) 2900 (9’ 6”) 2900 (9’ 6”) 2900 (9’ 6”) 7 pieds de hauteur mm (ft-in) 1500 (4’ 11”) 1860 (6’ 1”) 1790 (5’ 10”) K. Hauteur sur cabine 93 (3.7”) 130 (5.1”) 100 (3.9”) 7750 (25’ 5”) 7550 (24’ 9”) 7720 (25’ 4”) 7390 (24’ 3”) M. Angle de déversement Cercle de passage Levage complet C. Profondeur d’excavation D. Longueur hors tout UNITE N Bord coupant boulonné à usage général A. Hauteur sous goder à hauteur maximale B. Portée H D au sol en transport mm (in) mm (ft-in) 7270 (23’ 10”) mm (ft-in) 7230 (23’ 9”) E. Hauteur hors tout (levage total) mm (ft-in) 5070 (16’ 8”) 5480 (18’ ) 5150 (16’ 11”) F. Pivot godet à hauteur max. mm (ft-in) 3830 (12’ 7”) 4250 (13’ 11”) 3990 (13’ 1”) L. Angle de recul mm (ft-in) 3260 (10’ 8”) 3260 (10’ 8”) 3260 (10’ 8”) au sol degré 42 42 50 en transport degré 47 49 54 degré 48 48 50 12110 (39’ 9”) 11840 (38’ 10”) 2550 (8’ 4”) 2550 (8’ 4”) N. Largeur hors tout mm (ft-in) 11770 (38’ 7”) mm (ft-in) 2550 (8’ 4”) 11 HL740-7A_new_fr 10-10-2007 09:38 Pagina 12 Spécifications supplémentaires Guide de sélection du godet 2,9 (3.8) Capacité du godet, m3 (yd3) 2,7 (3.5) Description Modification du poids en ordre de marche kg (lb) Modification dans basculement statique charge droite kg (lb) Modification dans basculement statiquevirage 40° kg (lb) 17.5-25 12PR L2 -308 (-679) -218 (-481) -192 (-423) 17.5-25 12PR L3 -248 (-547) -175 (-386) -155 (-342) 20.5-25 16PR L2 -64 (-141) -45 (-99) -40 (-88) 17.5 R25 XHA -160 (-353) -113 (-249) -100 (-220) 20.5 R25 XHA +507 (+1,118) +358 (+789) +317 (+699) 2,5 (3.3) 2,3 (3.0) 2,1 (2.7) 1,9 (2.5) 1,7 (2.2) 1400 2,000 1600 2,500 1800 3,000 2000 2200 3,500 2400 kg/m3 4,000 lb/yd3 Densité du matériel HL740-7A HL740XTD-7A HL740TM-7A Equipement standard Système électrique Alternateur, 70A Alarmes, sonores et visuelles . Obstruction du filtre à air . Erreur de boîte de vitesses . Tension de l'alternateur . Pression d'huile de frein . Pression de l’huile moteur . Alarme, marche arrière . Frein de stationnement . Niveau de carburant . Température d'huile hydraulique . Température de liquide de refroidissement . Pression d'huile de frein de service Batteries, 850 CCA, 12V, (2) Commutateur de déconnexion principal Jauges . Température du liquide de refroidissement du moteur . Niveau de carburant . Température d'huile hydraulique . Indicateur de vitesse . Température d'huile de boîte de vitesses . Voltmètre Klaxon, électrique Témoins . Coupure de l'embrayage . Feux de route . Clignotant . Projecteur de travail Affichage LCD . Horloge et code de panne . Compteur d'heures de fonctionnement . Régime du moteur . Indicateur de rapport de boîte de vitesses . Distance et temps de travail . Température (liquide de refroidissement, huile hydraulique, huile de boîte de vitesses) Système d'éclairage . 2 plafonniers . 2 feux stop et 2 feux arrière . 4 clignotants . Feux stop (contrepoids) . Eclaire-plaque . Feux avant 2 sur la console avant . Projecteurs de travail 2 sur le toit à l'avant 2 sur la grille Commutateurs . Arrêt du ronfleur . Coupure de l'embrayage . Détresse . Clé de contact, contacteur marche/Arrêt . Eclairage principal (illumination et feux avant) . Stationnement . Essuie-glace et lave-glace arrière . Projecteurs de travail . Boîte de vitesses entièrement automatique Démarreur, électrique Système de charge et de démarrage (24 volts) Cabine Climatiseur avec chauffage Cabine, ROPS/FOPS (insonorisée et pressurisée) avec : . Allume-cigares et cendrier . Portemanteau . Dégivrage avant/arrière . Essuie-glace intermittent et laveglace, avant et arrière . Espace de rangement: support pour boîtes et tasses . Rétroviseurs (2 à l'intérieur) . Rétroviseurs (2 à l'extérieur) . Ceinture de sécurité . Siège à suspension réglable, avec accoudoirs . Volant inclinable/télescopique . Volant avec bouton . Pare-soleil (pare-brise) . Verre de sécurité teinté Radio et lecteur de CD Vide-poches pour magazines Pédales . Une pédale d'accélérateur . Une pédale de frein Tapis de sol en caoutchouc Repose-poignet Moteur Antigel Moteur Cummins QSB6.7 . Diesel, faible niveau d'émission, Tier-III Compartiment moteur verrouillable Pompe d'amorçage de carburant pour le moteur Protection de radiateur Séparateur d'eau/carburant Echappement, sous le capot avec grande cheminée d'échappement Préfiltre, admission d'air du moteur Radiateur Aide au démarrage (réchauffeur d'admission d'air) Capteur d'eau sur le filtre à carburant Transmission Freins : Service, Disques humides intégrés Différentiel, Avant : autoblocage Arrière : conventionnel Frein de stationnement Convertisseur de couple Boîte de vitesse à commande électronique, comprenant les caractéristiques suivantes: changement de vitesses électronique en douceur, changement automatique et changement rapide Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses Système hydraulique Soupape de sécurité de blocage de bras Système kick-out de bras, automatique Positionneur de godet, automatique Capteurs de pression de diagnostic Système hydraulique, . 2 bobines, levier simple, contrôle pilote pour l’actionnement de la flèche et du godet Commutateur FNR sur le levier de commande Direction, avec capteur de charge Ventilateur de refroidissement à distance, à commande hydraulique, avec capteur de température Ventilateur de refroidissement réversible Autres Barre de blocage de l'articulation Jauge de niveau du liquide de refroidissement Contrepoids Serrures de portes et bouchons, clé unique Portes, accès pour l'entretien (verrouillage) Barre de traction avec broche Jauge de niveau d'huile moteur avec tige Eléments antidérapants et placés de manière ergonomique, à gauche et à droite : . mains courantes . échelles . plates-formes . marchepieds Garde-boue (avant/arrière) Protection de la tige du vérin de godet Jauge de niveau d'huile hydraulique Support pour plaque d'immatriculation Crochets de levage et d'arrimage Butées de direction, avec amortisseur Pneus (20.5-25, 16PR,L3) Jauge de niveau d'huile de boîte de vitesses avec tige Serrures pour capots antivandalisme Equipement en option Convertisseur 24 volts/12 volts CC Climatisation: . climatiseur . chauffage Gyrophare Eclairage auxiliaire, 4 feux sur le toit Bord de coupe boulonné Différentiel, Avant : antipatinage Arrière : autoblocage Système de direction de secours Extincteur Réchauffeur de carburant Compteur horaire Dispositif de levage avec contrepoids en option, 760 kg Commande hydraulique, 2 leviers Commande hydraulique, 3 leviers Dispositif hydraulique 3 vannes Eclairage auxiliaire, 4 feux sur le toit Garde-boue Structure de protection ouverte (ROPS/FOPS) Combinaison de travail pour l’opérateur Système de réglage de la suspension Siège . Ceinture de sécurité statique 2" & suspension mécanique réglable (vinyle) . Ceinture de sécurité statique 3" & . Ceinture de sécurité rétractable 3" & suspension à air réglable Pneus: . 17.5 - 25, 12PR, L2 . 17.5 - 25, 12PR, L3 . 20.5 - 25, 16PR, L2 . 17.5 R25 XHA* . 20.5 R25 XHA* Protections carter-moteur boîte de vitesses Cales pour roues Trousse à outils Dent, 1 pièce, boulonnée suspension mécanique réglable L’équipement standard et optionnel peut varier. Consultez votre concessionnaire Hyundai pour plus d’informations. L’engin illustré peut varier suivant les normes nationales. VEUILLEZ CONTACTER www.hyundai-ce.com FR - 2007.07 Rev 0