Fisher Contrôleur numérique de vanne DVC2000 FIELDVUE de (DVC2000 Digital Valve Controller) Guide de démarrage rapide

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Fisher Contrôleur numérique de vanne DVC2000 FIELDVUE de (DVC2000 Digital Valve Controller) Guide de démarrage rapide | Fixfr
Guide de démarrage rapide
Contrôleur numérique de vanne DVC2000
D103203X0FR
Juin 2020
Contrôleur numérique de vanne DVC2000
Fisher™ FIELDVUE™
Sommaire
Organigramme de l’interface locale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Utilisation de ce guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Raccordements pneumatiques et électriques . . . . . . . . . . 15
Configuration et étalonnage de base . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Cliquer sur le code ou le
numériser pour accéder
à l'assistance sur site
W8861-2
Remarque
Ce guide comporte des informations concernant l'installation, la connexion, la configuration et l'étalonnage de base avec
l'interface opérateur locale.
Pour plus d'informations concernant la configuration et l'étalonnage à l'aide de l'interface de communication de terrain, la
maintenance et le dépannage, ainsi que les pièces de rechange, consulter le manuel d'instructions du contrôleur numérique de
vanne (D103176X012). Ce document est disponible auprès d’un bureau commercial Emerson ou sur Fisher.com.
www.Fisher.com
Guide de démarrage rapide
Contrôleur de vanne numérique DVC2000
D103203X0FR
Juin 2020
Organigramme de l’interface locale
Ces éléments sont identifiés par une icône d'alerte sur l'écran par défaut
COURSE = 66,8 %
14,6 MA 0,92 BAR
!
VERIFIER LE
MONTAGE
ECART DE COURSE
ARRET ACTIVE
Y
1
Y
Ecran d'accueil
VERIFIER
L'ALIMENTATION
VERIFIER LE
CONVERTISSEUR E/P
Y
AUTO
MANUEL
AUTO
MANUEL
Y
ENREGISTRER ET
QUITTER ? APPUYER 1
SUR ENREGISTRER ET QUITTER ?
QUITTER SANS ENREGISTRER ?
Y
B
Y
Y
Y
Y
CONTROLE
ANALOGIQUE
ANALOGIQUE OU
NUMERIQUE MANUEL
2
UTILISER OU POUR TRANSMETTRE
20 mA
ENREGISTRER ET
QUITTER ?
APPUYER SUR 1
ENREGISTRER ET QUITTER ?
QUITTER SANS ENREGISTRER ?
Y
Y
CONTROLE
LOCAL
UTILISER OU POUR TRANSMETTRE
4 mA
Uniquement lorsque le transmetteur/contacteur de fin de course est installé.
B
8
LA SORTIE DE
COURANT (mA)
CHANGERA APPUYER
SUR PENDANT 3 S
Y
Y
7
ETALONNAGE DU
TRANSMETTEUR
DE POSITION
Y
VALEUR DE CONSIGNE
MANUELLE = XXX
COURSE = XXX
Y
Y
Y
Y
Y
Y
Y
Y
APPLIQUER 20 mA
PUIS APPUYER
SUR CARACTERISTIQUE
LINEAIRE
5 mA
...
20 mA
Y
APPLIQUER 4 mA
PUIS APPUYER
SUR Y
Y
LA VANNE SE
DEPLACERA APPUYER
SUR PENDANT 3 S
Y
Y
B
4 mA
...
19 mA
PLAGE D'ENTREE
HAUTE 20 mA
1
ENREGISTRER ET
QUITTER ?
QUITTER SANS
ENREGISTRER ?
Y
PLAGE D'ENTREE
BASSE 4 mA
BAR
PSI
KPA
FERME
OUVERT
ENREGISTRER ET
QUITTER ? APPUYER
SUR 1
+5
NEUTRE
-5
Y
UNITES DE
PRESSION BAR
Y
Y
Y
Y
SIGNAL DE
CONTROLE ZERO
VANNE FERMEE
Y
AMORTISSEMENT
NEUTRE
EXPERT,
C, D, E, F, G
H, I, J, K, L, M
CONFIGURATION
DETAILLEE
ETALONNAGE DE
L'ENTREE
ANALOGIQUE
Y
Y
REGLAGE
C
B
6
Y
LA VANNE PEUT SE
DEPLACER APPUYER
SUR PENDANT 3 S
Y
Y
AUTOMATIQUE
MANUEL
RECHERCHE 50 %...
1
ECHEC DU REGLAGE
AUTOMATIQUE UTILISER
LE REGLAGE MANUEL
REGLAGE
AUTOMATIQUE
Y
5
REGLAGE
AUTOMATIQUE
TERMINE
REGLAGE
AUTOMATIQUE
EN COURS...
Y
Y
REGLAGE
Y
4
LA VANNE SE
DÉPLACERA APPUYER
SUR PENDANT 3 S
DEPLACER LA
VANNE A 0 % DE
SA COURSE
Y
Y
AUTOMATIQUE
MANUEL
B
Y
DEPLACER LA
VANNE A 100 % DE
SA COURSE
RECHERCHE 50 %...
LA VANNE SE
DEPLACERA APPUYER
SUR PENDANT 3 S
Y
Y
RECHERCHE 50 %...
Y
ETALONNAGE
AUTOMATIQUE
Y
Y
ETALONNAGE DE
LA COURSE
3
RECHERCHE 0 %...
Y
RECHERCHE 100 %...
Y
B
RECHERCHE 0 %...
Y
RECHERCHE 0 %...
Y
RECHERCHE 100 %...
Y
LA VANNE SE
DEPLACERA APPUYER
SUR PENDANT 3 S
Y
CONFIGURATION
RAPIDE
Y
Y
2
Y
B
OUVERTURE
RAPIDE LINEAIRE
EGAL
POURCENTAGE
PERSONNALISEE
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Contrôleur de vanne numérique DVC2000
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Y
Y
FW3 : 1, HW1 : 2
REGLAGE = C
Y
CONTACTEUR 1 = OUVERT
CONTACTEUR 2 = FERME
Y
Y
REMPLACER LA
CARTE MERE
Y
Uniquement lorsque le transmetteur/contacteur de
fin de course est installé
PROTECTION
DESACTIVEE
1
DESACTIVEE
ACTIVEE
Y
Y
Y
Y
CONFIGURATION
RAPIDE
TERMINEE
1
ETALONNAGE
TERMINE
1
ECHEC DE
L'ETALONNAGE
1
ENREGISTRER ET
QUITTER ?
APPUYER SUR 1
+
INVERSER AFFICHAGE 180
Remarque : Maintenir + enfoncés pendant
3 à 10 secondes
+
ANNULER
(RETOUR A L'ECRAN D'ACCUEIL)
Remarque : Maintenir + enfoncés pendant
3 à 10 secondes
ENREGISTRER ET QUITTER ?
QUITTER SANS ENREGISTRER ?
+++
SELECTION DE LA LANGUE
1
Y
Y
Y
Y
Y
LA VANNE PEUT SE
DEPLACER
APPUYER SUR PENDANT 3 S
EN DESSOUS
AU-DESSUS
DESACTIVE
Y
125 %
...
-25 %
CONTACTEUR 2
FERME EN
DESSOUS DE 10 %
Y
AU-DESSUS
EN DESSOUS
DESACTIVE
CONTACTEUR 2
POINT DE
DECLENCHEMENT
10 %
Y
Y
Uniquement lorsque le
transmetteur/contacteur de
fin de course est installé.
125 %
...
-25 %
CONTACTEUR 1
FERME AU-DESSUS DE 90 %
Y
FERME
OUVERT
Y
Y
TRANSMETTEUR
4 mA FERME
CONTACTEUR 1
POINT DE
DECLENCHEMENT
90 %
Y
Y
ENREGISTRER ET
QUITTER ?
APPUYER SUR Y
Y
Remarque: Maintenir + + + enfoncés pendant 3 à 10 secondes
QUITTER SANS
ENREGISTRER ?
APPUYER SUR 1
Uniquement lorsque le transmetteur/contacteur de fin de course est installé
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Contrôleur de vanne numérique DVC2000
Guide de démarrage rapide
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Utilisation de ce guide
Ce guide explique comment installer, configurer et étalonner le contrôleur numérique de vanne au moyen de l'interface opérateur
locale. L'interface consiste en un affichage à cristaux liquides, quatre boutons-poussoirs et un commutateur de configuration du
transmetteur de position. Le DVC2000 est fourni avec l'un des trois modules linguistiques préinstallés, selon la version du
micrologiciel et l'option de commande. Les options de modules linguistiques sont indiquées dans le tableau 1, à la page 19. Pour
configurer la langue, suivre la procédure décrite dans la section Configuration de base. L'alimentation électrique minimale requise
de l'instrument est de 8,5 V et 3,5 mA pour le fonctionnement de l'interface locale. Certaines procédures nécessitent une intensité
pouvant atteindre 20 mA.
Il est également possible de configurer et d’étalonner l’instrument au moyen d’une interface de communication (par exemple,
l’interface de communication AMS Trex™), d’un ordinateur personnel équipé du logiciel ValveLink™ ou AMS Suite : Intelligent
Device Manager. Pour des informations sur la manière d'utiliser ce logiciel avec un instrument FIELDVUE, se reporter à la
documentation appropriée ou à l'aide en ligne.
Les procédures de maintenance des composants remplaçables figurent sur la page 29.
Les personnes effectuant les procédures d'installation, d'exploitation ou de maintenance du contrôleur numérique
de vanne DVC2000, doivent être parfaitement formées et qualifiées aux procédures d'installation, d'exploitation et
de maintenance de vannes, d'actionneurs et d'accessoires. Pour éviter les blessures et les dommages matériels, il
est important de lire attentivement, d'assimiler et de suivre l'intégralité de ce guide de démarrage rapide, y
compris les avertissements et les précautions. Consulter le supplément approprié relatif aux certifications pour
utilisation en zone dangereuse indiqué ci-dessous et les instructions spéciales pour une utilisation et une
installation « en toute sécurité » dans des zones dangereuses. Pour toute question au sujet de ces instructions,
contacter un bureau commercial Emerson avant toute intervention.
D Certifications CSA pour zones dangereuses – Contrôleurs numériques de vanne DVC2000 (D104224X012)
D Certifications FM pour zones dangereuses – Contrôleurs numériques de vanne DVC2000 (D104225X012)
D Certifications ATEX pour zones dangereuses – Contrôleurs numériques de vanne DVC2000 (D104226X012)
D Certification IECEx pour zones dangereuses – Contrôleurs numériques de vanne DVC2000 (D104227X012)
Les documents sont disponibles auprès d’un bureau commercial Emerson ou sur Fisher.com.
Installation
Remarque
Le DVC2000 n'est pas conçu pour corriger une rotation significative de la tige sur les actionneurs à tige coulissante.
AVERTISSEMENT
Eviter toute blessure ou tout dommage matériel résultant d’une fuite soudaine de fluide sous pression ou de mouvements
incontrôlés de pièces. Avant de procéder au montage du contrôleur numérique de vanne DVC2000 :
D Toujours porter des vêtements, des gants et des lunettes de protection lors de toute procédure d'installation.
D Ne pas retirer l’actionneur de la vanne tant que celle-ci est sous pression.
D Débrancher toutes les conduites alimentant l'actionneur en pression d'air, en électricité ou en signal de commande.
S’assurer que l’actionneur ne peut ouvrir ou fermer soudainement la vanne de régulation.
D Utiliser des vannes de dérivation ou arrêter complètement le procédé pour isoler la vanne de régulation de la pression
du procédé. Evacuer le fluide sous pression des deux côtés de la vanne de régulation.
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Guide de démarrage rapide
Contrôleur de vanne numérique DVC2000
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D Utiliser des méthodes de verrouillage pour être certain que les mesures ci-dessus restent effectives lors de
l'intervention sur l'équipement.
D Consulter l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour prendre toutes les mesures
supplémentaires nécessaires et se protéger contre le fluide du procédé.
D Purger la pression de charge de l'actionneur pneumatique et dissiper toute pré-compression du ressort de l'actionneur
de sorte que ce dernier n'applique aucune force sur la tige de vanne et ce, pour permettre le retrait en toute sécurité du
connecteur de tige.
AVERTISSEMENT
Ce produit est prévu pour une gamme précise de spécifications d'application figurant dans le tableau des spécifications à la
page 31. Toute configuration et utilisation incorrectes d'un instrument de positionnement peut entraîner un
dysfonctionnement du produit, des dommages matériels ou des blessures.
ATTENTION
Ne pas utiliser de ruban d'étanchéité sur les raccordements pneumatiques. Cet instrument comporte de petits passages
d'écoulement qui peuvent être obstrués par un ruban d'étanchéité détaché. Un produit d'étanchéité pour filetage doit être
utilisé pour sceller et lubrifier les raccordements pneumatiques filetés.
Remarque
Pour de plus amples informations pour une utilisation et une installation en toute sécurité spécifiques aux certifications, se
reporter aux Certifications pour zones dangereuses et au supplément aux Instructions spéciales appropriées pour une installation
et une utilisation en toute sécurité dans les zones dangereuses (à la page 4).
Montage de l'actionneur/de la vanne
Si le contrôleur numérique de vanne a été commandé en tant qu’élément d'un ensemble de vanne de régulation, celui-ci est monté
sur l'actionneur et étalonné en usine. Si le contrôleur numérique de vanne a été acheté séparément, un kit de montage est
nécessaire pour le monter sur l'actionneur. Les procédures suivantes constituent des directives générales à suivre lors du montage
du contrôleur numérique de vanne. Se reporter aux instructions jointes au kit de montage pour des informations détaillées sur le
montage du contrôleur numérique de vanne sur un modèle d'actionneur spécifique.
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Contrôleur de vanne numérique DVC2000
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Le boîtier du DVC2000 est disponible en quatre configurations différentes, selon la méthode de montage de l’actionneur et le type
du filetage de raccordement. La figure 1 illustre les configurations disponibles.
Figure 1. Variations de boîtier
BOITIER POUR ACTIONNEURS LINEAIRES ET ROTATIFS,
FISHER 657 CALIBRE 30i - 70i, ET 667 CALIBRE 30i - 76i
RACCORDEMENTS DISPONIBLES :
ENTREE DE CABLE M20 ET RACCORDEMENT
PNEUMATIQUE G1/4
ENTREE DE CABLE NPT 1/2” ET RACCORDEMENT
PNEUMATIQUE NPT 1/4”
BOÎTIER POUR ACTIONNEURS FISHER GX
RACCORDEMENTS DISPONIBLES :
ENTREE DE CABLE M20 ET RACCORDEMENT
PNEUMATIQUE G1/4
ENTREE DE CABLE NPT 1/2” ET RACCORDEMENT
PNEUMATIQUE NPT 1/4”
RACCORDEMENTS PNEUMATIQUES
ENTREE DE CABLE
NAMUR ROTATIF, M6
W9015
LINÉAIRE, M8
W9591
VIS DE MONTAGE IMPERDABLES, M8
Le système de contre-réaction du contrôleur numérique de vanne DVC2000 utilise un champ magnétique pour effectuer des
mesures de position sans contact et sans liaison. Pour éviter tout mouvement accidentel de la tige lors du fonctionnement de
l'instrument, éviter d'utiliser des outils magnétiques tels qu'un tournevis à pointe magnétique.
ATTENTION
Le matériau de l’aimant a été spécifiquement choisi pour assurer un champ magnétique stable à long terme. Comme avec
n’importe quel aimant, faire néanmoins preuve de prudence lors de la manipulation de l'aimant. Un autre aimant très
puissant situé à proximité (moins de 25 mm) peut causer des dommages irréversibles. Parmi les équipements
potentiellement nuisibles, figurent notamment : les transmetteurs, les moteurs à courant continu, les piles d’aimant.
ATTENTION
Directives générales d’utilisation d’aimants très puissants avec des positionneurs
L’utilisation d’aimants très puissants à proximité immédiate de tout positionneur traitant un procédé doit être évitée. Quel
que soit le modèle du positionneur, des aimants très puissants peuvent affecter sa capacité à contrôler la vanne.
Utilisation d’outils magnétiques avec le DVC2000
D Tournevis à embout magnétique – Des tournevis à embout magnétique ne doivent pas être placés à proximité
immédiate du DVC2000 ou de l’aimant (situé à l’arrière de l’instrument) lors du traitement du procédé.
D Aimants de maintien de calibrateurs – Il s'agit de puissants aimants permettant de maintenir
les calibrateurs de 4-20 mA. Normalement, ces calibrateurs ne sont pas utilisés lors de la
régulation du procédé par l'instrument. Les aimants très puissants doivent être maintenus
à au moins 15 cm (6 in.) du DVC2000.
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Remarque
En règle générale, ne pas utiliser moins de 50 % de l’aimant pour mesurer la course totale. L’utilisation de l’ensemble sur une
gamme réduite affecte les performances.
La course utile des aimants linéaires est indiquée par des flèches moulées sur la pièce. Ceci implique que le capteur Hall (situé au
dos du boîtier du DVC2000) doit rester dans ces limites sur la totalité de la course de la vanne. Voir la figure 2.
Les aimants linéaires sont symétriques. N’importe quelle extrémité peut pointer vers le haut.
Le DVC2000 peut être monté sur différents actionneurs au
moyen d'un éventail de supports et de kits. Toutefois,
malgré des différences infimes au niveau des attaches, des
supports et des dispositifs de liaison, les procédures de
montage peuvent être classées comme suit :
Figure 2. Course
COURSE VALIDE DE
50 mm (2”) ILLUSTREE
REPERE D’INDEX
D Actionneurs (linéaires) à tige coulissante et fermeture par
manque d'air
D Actionneurs (linéaires) à tige coulissante et ouverture par
manque d'air
D Actionneur en configuration de fermeture par manque
d'air 667 calibre 30i - 76i ou Fisher GX
D Actionneur en configuration d'ouverture par manque d'air
657 calibre 30i - 70i ou GX
D Actionneurs rotatifs avec course maximale de 90°
Voir la figure 3 pour les différentes courses d’aimants de
contre-réaction.
AIMANT
(FIXE SUR LA TIGE DE LA VANNE)
W8830
Figure 3. Aimants
EXTREMITE D’AXE A 90°
ROTATION EN FORME D’ARC :
13 à 30°
COURSE LINÉAIRE :
7, 19 OU 25 mm
COURSE LINÉAIRE :
38, 50, 110 OU 210 mm
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Actionneurs (linéaires) à tige coulissante
1. Isoler la vanne de régulation de la pression de ligne du procédé et dissiper la pression des deux côtés du corps de vanne. Fermer
toutes les conduites de pression vers l'actionneur et dissiper entièrement la pression en provenance de celui-ci. Utiliser des
méthodes de verrouillage pour être certain que les mesures ci-dessus restent effectives lors de l'intervention sur l'équipement.
2. Fixer le support de montage sur l’actionneur.
3. Fixer sans serrer les pièces de contre-réaction et l’aimant au connecteur de tige de la vanne. Ne pas serrer les attaches car un
réglage plus précis doit être effectué.
ATTENTION
Ne pas installer d’aimant plus court que la course physique de l’actionneur. Ceci entraîne une perte de contrôle depuis
l’aimant vers la limite extérieure du repère d’index de la rainure de contre-réaction du boîtier du DVC2000.
4. A l’aide d’un gabarit d’alignement (fourni avec le kit de montage), placer l’aimant à l’intérieur de la fente de retenue.
5. Aligner l’aimant, comme suit :
D Pour les actionneurs de type fermeture par manque d’air (modèle Fisher 667, par exemple), aligner verticalement l’aimant de
sorte que l’axe du gabarit d’alignement s’aligne au plus prêt de l’extrémité supérieure de la course utile de l’aimant. Voir la
figure 4.
D Pour les actionneurs de type ouverture par manque d’air (modèle Fisher 657, par exemple), aligner verticalement l’aimant de
sorte que l’axe du gabarit d’alignement s’aligne au plus prêt de l’extrémité inférieure de la course utile de l’aimant. Voir la
figure 5.
Figure 4. Alignement de l’aimant en configuration de
fermeture par manque d’air
Figure 5. Alignement de l’aimant en configuration
d’ouverture par manque d’air
GABARIT
D'ALIGNEMENT
GABARIT
D'ALIGNEMENT
RAINURE DE
MAINTIEN
RAINURE DE
MAINTIEN
ALIGNER AVEC
L'EXTRÉMITÉ
INFÉRIEURE DE LA
PLAGE DE COURSE
VALIDE
ALIGNER AVEC
L'EXTRÉMITÉ
SUPÉRIEURE DE LA
PLAGE DE COURSE
VALIDE
W9718
8
W9719
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6. Serrer les attaches et retirer le gabarit d’alignement.
Remarque
A l'aide d'une clé hexagonale plate, serrer les vis de l'ensemble magnétique à un couple de 2,37 N.m (21 in.-lbf) pour les vis de
4 mm, et de 5,08 N.m (45 in.-lbf) pour les vis de 5 mm. Pour plus de sécurité, tout particulièrement en cas de vibrations, du
frein-filet bleu (force moyenne) peut être appliqué sur les vis.
7. Monter le contrôleur numérique de vanne sur le support de montage à l’aide des vis de montage. Voir la figure 6.
8. Vérifier le jeu entre l’aimant et la rainure de contre-réaction du DVC2000. L’aimant doit être placé de sorte que le repère d’index
de la rainure de contre-réaction du boîtier du DVC2000 soit compris dans la plage de fonctionnement valide de l’aimant sur
toute la course. Voir la figure 2.
9. Installer une tuyauterie entre le boîtier de l’actionneur et le raccordement de sortie du positionneur pneumatique dont la flèche
pointe à l'opposé de l'ouverture. Voir la figure 7.
Figure 6. Trous de montage des actionneurs linéaires
Figure 7. Variations de filetage pneumatique et
d'entrée de câble
FLECHE POINTANT A
L'OPPOSE DE L'ORIFICE =
SORTIE VERS
L'ACTIONNEUR
RACCORDEMENTS
PNEUMATIQUES
NPT 1/4”
FLECHE POINTANT VERS
L'ORIFICE =
ENTREE D'ALIMENTATION
D'AIR
TROUS DE MONTAGE
FILETES M8
W9015
RACCORDEMENTS
PNEUMATIQUES
G1/4
W9016
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Contrôleur de vanne numérique DVC2000
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Actionneurs Fisher intégrés
Le contrôleur numérique de vanne DVC2000 se monte directement sur les actionneurs 657 calibre 30i - 70i, 667 calibre 30i - 76i et
GX, sans nécessiter de support de montage.
Cependant, dans les applications où la température du processus dépasse 80 _C (176 _F), il peut être nécessaire d'appliquer un
joint isolant entre l’arcade de l'actionneur et le DVC2000, comme illustré à la figure 8. La chaleur conduite depuis la ligne du
procédé est transmise par le corps de vanne et l'actionneur jusqu'au DVC2000. La température observée au niveau du DVC2000 est
fonction de la température ambiante ainsi que de la température du procédé. Les consignes relatives à l'installation d'un jeu de
joints haute température se trouvent à la figure 9.
Figure 8. Montage sur un actionneur Fisher G avec joint isolant et joint torique.
Figure 9. Recommandations relatives à l'application de solutions pour procédé à haute température sur le Fisher GX
et le FIELDVUE DVC2000
100
80
TEMP. AMBIANTE (C)
60
40
ZONE 1
20
0
-20
-40
-100
-50
0
50
100
150
200
250
300
TEMP. PROCEDE (C)
REMARQUES
ZONE 1 : LE MONTAGE DU CHAPEAU GX STANDARD ET DU DVC2000 STANDARD S'APPLIQUE.
ZONE 2 : NECESSITE UN CHAPEAU A EXTENSION GX OU UN JEU DE JOINTS HAUTE TEMPERATURE POUR DVC2000.
Remarque
L'option de chapeau à extension GX est une autre manière de traiter l'influence de la température élevée du procédé sur le
DVC2000. Toutefois, si le chapeau à extension est utilisé, le kit de montage haute température du DVC2000 n'est pas nécessaire.
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Contrôleur de vanne numérique DVC2000
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Si le procédé et les températures ambiantes dépassent les limites indiquées par la zone 2, le kit de montage haute température du
DVC2000 ne peut alors pas être utilisé. Si les températures dépassent la zone 2, utiliser obligatoirement un chapeau à extension ou
un instrument monté sur un support.
1. Isoler la vanne de régulation de la pression de ligne du procédé et dissiper la pression des deux côtés du corps de vanne. Fermer
toutes les conduites de pression vers l'actionneur et dissiper entièrement la pression en provenance de celui-ci. Utiliser des
méthodes de verrouillage pour être certain que les mesures ci-dessus restent effectives lors de l'intervention sur l'équipement.
2. Pour l'actionneur GX, identifier le côté arcade pour monter le contrôleur numérique de vanne DVC2000 selon le mode
d'ouverture de l’actionneur. Consulter le manuel d’instructions du système de vanne de régulation et d’actionneur
(D103175X012).
3. Fixer sans serrer les pièces de contre-réaction et l’aimant au connecteur de tige de la vanne. Ne pas serrer les attaches car un
réglage plus précis doit être effectué.
ATTENTION
Ne pas installer d’aimant plus court que la course physique de l’actionneur. Ceci entraîne une perte de contrôle depuis
l’aimant vers la limite extérieure du repère d’index de la rainure de contre-réaction du boîtier du DVC2000.
4. A l’aide d’un gabarit d’alignement (fourni avec le kit de montage), placer l’aimant à l’intérieur de la fente de retenue.
5. Aligner l’aimant, comme suit :
D Pour les actionneurs 667 calibre 30i, 76i et GX de type fermeture par manque d’air, aligner verticalement l’aimant de sorte que
l’axe du gabarit d’alignement s’aligne au plus prêt de l’extrémité supérieure de la course utile de l’aimant. Voir la figure 10.
D Pour les actionneurs 657 calibre 30i, 70i et GX de type ouverture par manque d’air, aligner verticalement l’aimant de sorte que
l’axe du gabarit d’alignement s’aligne au plus prêt de l’extrémité inférieure de la course utile de l’aimant. Voir la figure 11.
Figure 10. Alignement de l’aimant en configuration
de fermeture par manque d’air
Figure 11. Alignement de l’aimant en configuration
d’ouverture par manque d’air
GABARIT D'ALIGNEMENT
GABARIT D'ALIGNEMENT
RAINURE DE
MAINTIEN
ALIGNER AVEC
L'EXTRÉMITÉ
SUPÉRIEURE DE LA
PLAGE DE COURSE
VALIDE
RAINURE DE
MAINTIEN
ALIGNER AVEC
L'EXTRÉMITÉ
INFÉRIEURE DE LA
PLAGE DE
COURSE VALIDE
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6. Serrer les attaches et retirer le gabarit d’alignement. Passer à l'étape 7 appropriée ci-dessous.
Remarque
A l'aide d'une clé hexagonale plate, serrer les vis de l'ensemble magnétique à un couple de 2,37 N.m (21 in.-lbf) pour les vis de
4 mm, et de 5,08 N.m (45 in.-lbf) pour les vis de 5 mm. Pour plus de sécurité, tout particulièrement en cas de vibrations, du
frein-filet bleu (force moyenne) peut être appliqué sur les vis.
Pour les actionneurs à fermeture par manque d'air (667 calibre 30i - 76i et GX)
7. Retirer le clapet supérieur (R1/8) de l’arrière du boîtier du DVC2000. Cet orifice de sortie pneumatique du DVC2000 s’aligne
avec l’orifice pneumatique intégré de l’actionneur. Voir la figure 12.
Figure 12. Modifications de l’actionneur à montage intégré ; configuration de type fermeture par manque d'air
uniquement
RETIRER LE
CLAPET R1/8
INSTALLER LE JOINT TORIQUE AVANT
L'ASSEMBLAGE AVEC L'ACTIONNEUR
AJOUTER LE CLAPET
NPT 1/4” OU G1/4
W9019
VIS DE MONTAGE M8
POUR BOITIER GX
UNIQUEMENT
8. Installer le clapet (G1/4 ou NPT 1/4”, inclus dans le kit de montage) dans l’orifice pneumatique de sortie externe.
9. Retirer le couvercle du contrôleur numérique de vanne.
10. Fixer le contrôleur numérique de vanne sur la plaque de montage de l’actionneur sur le côté doté de l’orifice pneumatique
ouvert. Veiller à placer un joint torique entre la sortie pneumatique du contrôleur numérique de vanne et la plaque de montage
de l'actionneur. Aucun tube pneumatique n’est nécessaire car les passages d’air sont internes à l’actionneur.
Remarque
A l’aide d’une clé hexagonale de 6 mm, fixer le contrôleur numérique de vanne à la plaque de montage de l’actionneur GX.
A l'aide d'une clé polygonale ou à douilles de 13 mm, fixer un contrôleur numérique de vanne à la plaque de montage de
l'actionneur 667 calibre 30i -76i.
11. Vérifier le jeu entre l’aimant et la rainure de contre-réaction du DVC2000. L’aimant doit être placé de sorte que le repère d’index
de la rainure de contre-réaction du boîtier du DVC2000 soit compris dans la plage de fonctionnement valide de l’aimant sur
toute la course. Voir la figure 2.
12
Guide de démarrage rapide
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Juin 2020
12. Installer un évent dans l’orifice du boîtier de membrane supérieur.
Remarque
Pour des informations produit concernant l'actionneur 667, consulter le manuel d'instructions de l'actionneur à membrane 667
calibres 30/30i à 76/76i et 87 (D100310X012).
Consulter le manuel d'instructions du GX (D103175X012) pour des informations produits relatives au GX.
Actionneur en configuration d'ouverture par manque d'air (657 calibre 30i - 70i ou GX)
7. Retirer le couvercle du contrôleur numérique de vanne.
8. Fixer le contrôleur numérique de vanne sur l'actionneur ou sur la plaque de montage de l'actionneur.
Remarque
A l’aide d’une clé hexagonale de 6 mm, fixer le contrôleur numérique de vanne à la plaque de montage de l’actionneur GX.
A l'aide d'une clé polygonale ou à douilles de 13 mm, fixer un contrôleur numérique de vanne à la plaque de montage de
l'actionneur 657 calibre 30i -70i.
Remarque
Le joint torique et les clapets G1/4 ou NPT 1/4” (fournis dans le kit de montage GX) ne sont pas nécessaires pour cette construction
de l’actionneur.
9. Vérifier le jeu entre l’aimant et la rainure de contre-réaction du DVC2000. L’aimant doit être placé de sorte que le repère d’index
sur les pièces polaires (au dos du boîtier du positionneur) se trouve sur la plage valide de l’aimant sur toute la course. Voir la
figure 2.
10. Installer une tuyauterie entre le boîtier de l’actionneur et le raccordement de sortie du positionneur pneumatique dont la flèche
pointe à l'opposé de l'ouverture. Voir la figure 7.
11. Installer un évent dans l’orifice de l'arcade ou du boîtier de membrane inférieur.
Remarque
Pour la conversion in situ d’un actionneur GX à ouverture par manque d'air en fermeture par manque d'air (ou vice-versa), les
clapets des passages pneumatiques figurant dans le boîtier du DVC2000 doivent être changés.
D Pour une conversion vers une configuration de type fermeture par manque d'air, retirer le clapet pneumatique R1/8 à l’arrière
du boîtier DVC2000 et installer un joint torique. Boucher la sortie pneumatique externe avec un clapet NPT 1/4” ou G1/4
(selon la version du boîtier). Voir la figure 12.
D Pour la conversion vers une configuration de type ouverture par manque d'air, retirer le clapet pneumatique externe (clapet
NPT 1/4” ou G1/4 selon de la version du boîtier). Installer un clapet R1/8 à l’arrière du boîtier du DVC2000. Installer une
tuyauterie entre le raccordement de sortie pneumatique du DVC2000 et l’orifice pneumatique en haut du boîtier de
l’actionneur.
Remarque
Pour des informations produit concernant le 657, consulter le manuel d'instruction de l'actionneur à membrane 657 calibres
30/30i à 70/70i et 87 (D100306X012).
Consulter le manuel d'instructions du GX (D103175X012) pour des informations produits relatives au GX.
13
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Actionneurs quart-de-tour (rotatifs)
Le contrôleur numérique de vanne DVC2000 peut être monté sur n’importe quel actionneur rotatif quart-de-tour ou conforme aux
directives NAMUR. Un support de montage et la visserie associée sont nécessaires. Voir la figure 13.
Figure 13. Pour les actionneurs rotatifs (avec support de montage type illustré)
VIS DE MONTAGE M6 (4)
W8835
1. Isoler la vanne de régulation de la pression de ligne du procédé et dissiper la pression des deux côtés du corps de vanne. Fermer
toutes les conduites de pression vers l'actionneur et dissiper entièrement la pression en provenance de celui-ci. Utiliser des
méthodes de verrouillage pour être certain que les mesures ci-dessus restent effectives lors de l'intervention sur l'équipement.
2. Fixer l’aimant à l’axe de l’actionneur. A mi-course, les méplats de l'aimant doivent être approximativement parallèles à la
glissière présente à l'arrière du boîtier du DVC6200, comme illustré à la figure 14.
3. Installer le support de montage sur l’actionneur.
4. Fixer le contrôleur numérique de vanne sur le support de montage à l’aide des 4 vis de montage, comme illustré à la figure 13.
5. Vérifier le jeu entre l’aimant et la rainure de contre-réaction du positionneur.
6. Installer une tuyauterie entre le boîtier de l’actionneur et le raccordement de sortie du positionneur pneumatique dont la flèche
pointe à l'opposé de l'ouverture. Voir la figure 7.
Figure 14. Orientation de l’aimant sur des actionneurs quart-de-tour
ORIENTATION A
UNE EXTREMITE
DE LA COURSE
ORIENTATION A
MI-COURSE (MEPLATS
PARALLELES A LA
GLISSIERE DU DVC2000)
1
ORIENTATION A
L'AUTRE EXTREMITE
DE LA COURSE
1
CET EXEMPLE ILLUSTRE UN ACTIONNEUR AVEC COURSE DE 90. SUR UN
ACTIONNEUR AVEC UNE COURSE INFERIEURE A 90, L'AIMANT PEUT NE PAS ETRE
PARALLELE A MI-COURSE. POUR S'ASSURER QUE LA POSITION DE MONTAGE DE L'AIMANT
EST COMPRISE DANS LA PLAGE DE SERVICE, VERIFIER QUE LES VALEURS DE COURSE SONT
COMPRISES DANS LA PLAGE ATTENDUE DE 175 A 3 800 A L'AIDE DU LOGICIEL VALVELINK OU
D'UNE INTERFACE DE COMMUNICATION.
14
W8836
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Raccordements pneumatiques et électriques
Les raccordements électriques et pneumatiques du contrôleur numérique de vanne sont disponibles en combinaisons suivantes:
D Alimentation et sortie NPT 1/4” avec entrée de câble NPT 1/2”
D Alimentation et sortie G1/4 avec entrée de câble M20
Raccordements d'alimentation
AVERTISSEMENT
Un procédé instable peut être à l'origine de dommages matériels ou de blessures graves si l'alimentation d'air de
l'instrument n'est pas propre, sèche et exempte de graisse. Bien qu'une utilisation et un entretien régulier d'un filtre qui
capte les particules d'un diamètre supérieur à 40micromètres suffisent dans la plupart des applications, consulter un
bureau commercial Emerson et vérifier les normes de qualité d'air d’alimentation des instruments du secteur avant toute
utilisation en atmosphère corrosive ou en cas de doute quant à la quantité de filtration d'air ou la maintenance du filtre.
ATTENTION
Ne pas utiliser de ruban d'étanchéité sur les raccordements pneumatiques. Cet instrument comporte de petits passages
d'écoulement qui peuvent être obstrués par un ruban d'étanchéité détaché. Un produit d'étanchéité pour filetage doit être
utilisé pour sceller et lubrifier les raccordements pneumatiques filetés.
La source de pression d'alimentation doit être de l'air propre et sec ou un gaz non corrosif répondant aux spécifications de la norme
ISA 7.0.01 ou ISO 8573-1. Des particules de 40 micromètres au maximum dans le circuit pneumatique sont acceptables. Il est
recommandé de procéder à une filtration supplémentaire pour réduire la taille des particules à 5 micromètres. La teneur en
lubrifiant ne doit pas dépasser 1 ppm en poids (p/p) ou en volume (vol/vol). La condensation dans l'alimentation d'air doit être
minimale.
Un filtre détendeur Fisher 67CFR, avec filtre de 5 micromètres standard ou équivalent, peut être utilisé pour filtrer et réguler l'air
d'alimentation. S'il n'est pas nécessaire de réguler la pression, un filtre en ligne 10 micromètres peut être utilisé.
Raccorder la source d'alimentation adaptée la plus proche au raccordement dont la flèche pointe vers l'ouverture (voir la figure 7).
Raccordements électriques
AVERTISSEMENT
Sélectionner un câble d'une classe de température de > 84 C ou des presse-étoupe d'une section adaptée à
l'environnement d'utilisation (tel que zone dangereuse, indice de protection et température). Un incendie ou une explosion
pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels peuvent survenir si un câblage ou presse-étoupe d'une section
adaptée ne sont pas utilisés.
Les raccordements câblés doivent être conformes aux codes locaux, régionaux et nationaux pour toute certification pour
utilisation en zone dangereuse. Le non-respect des codes locaux, régionaux et nationaux peut être à l’origine d’incendies ou
d’explosions et provoquer des blessures ou des dommages matériels.
La vanne peut se déplacer dans une direction imprévisible lors de la mise sous tension du contrôleur numérique de vanne.
Pour éviter les blessures ou dommages matériels causés par des pièces en mouvement, éloigner les mains, les outils et tout
autre objet de l'ensemble vanne/actionneur lors de la mise sous tension de l'instrument.
15
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Le contrôleur numérique de vanne est normalement alimenté par une carte de sortie d'un système de contrôle commande.
L'utilisation d'un câble blindé assure un fonctionnement correct dans des environnements bruyants sur le plan électrique. Calibre
des fils : 14 AWG maximum, 26 AWG minimum.
Veiller à suivre les directives appropriées pour le circuit S.I. (sécurité intrinsèque) lors de la connexion du câble de terrain aux bornes
de la boucle ainsi qu'aux bornes du contacteur de fin de course et du transmetteur.
Câbler le contrôleur numérique de vanne comme suit:
1. Retirer le couvercle principal de l'instrument.
2. Brancher le câblage in situ dans le boîtier à bornes par l'entrée de câble. Le cas échéant, installer un câble conformément aux
codes électriques locaux et nationaux régissant l'application.
3. Connecter le fil positif « sortie de courant » de la carte de sortie du système de contrôle à la borne +11. Connecter le fil négatif
(ou de retour) « sortie de courant » de la carte de sortie du système de contrôle à la borne -12.
4. Deux bornes de terre sont disponibles pour la connexion d'un fil de masse de sécurité, de prise de terre, ou d'un conducteur de
drainage. Ces bornes de terre sont électriquement identiques. Effectuer les raccordements à ces bornes en suivant les codes
nationaux et locaux et en se conformant aux normes de l'usine.
5. Remettre le couvercle en place si l'interface locale n'est pas utilisée pour la configuration ou l'étalonnage.
Cartes d'options
Les trois circuits en option (transmetteur, contacteur 1 et contacteur 2) contrôlent le courant provenant d'une source
d'alimentation externe, de la même façon que l'utilisation d'un transmetteur bifilaire.
Contacteurs de fin de course
Des bornes supplémentaires fournissent le point de connexion du câblage de terrain sur les unités équipées de contacteurs de fin
de course intégrés. Les contacteurs de fin de course sont isolés les uns des autres ainsi que de la ligne de contre-réaction
principale du contrôleur numérique de vanne. Si un seul contacteur doit être utilisé, il est nécessaire d'utiliser le canal 1.
Bien qu'électriquement isolé conformément aux exigences de sécurité intrinsèque, le canal 2 dérive son alimentation du canal 1.
Par conséquent, le canal 2 ne peut pas être utilisé seul.
Câbler les contacteurs de fin de course comme suit:
1. Retirer le couvercle principal de l'instrument.
2. Brancher le câblage in situ dans le boîtier à bornes par l'entrée de câble. Le cas échéant, installer un câble conformément aux
codes électriques locaux et nationaux régissant l'application.
3. Connecter le fil positif « entrée du contacteur » de la carte d'entrée du système de contrôle à la borne +41. Connecter le fil
négatif « entrée du contacteur » de la carte d'entrée du système de contrôle à la borne -42. Voir la figure 15.
Figure 15. Bornes de boucle, de transmetteur et de contacteur de fin de course
+31/ -32 (TRANSMETTEUR)
+11/ -12 (BOUCLE)
POINTS DE TERMINAISON DE
COMMUNICATIONS HART
MASSE INTERNE
MISE A LA
TERRE
W8838
16
+41/ -42 (CONTACTEUR 1)
+51/ -52 (CONTACTEUR 2)
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4. Si un deuxième contacteur doit être utilisé, connecter le fil positif « entrée du contacteur » de la carte d'entrée du système
de contrôle à la borne +51. Connecter le fil négatif « entrée du contacteur » de la carte d'entrée du système de contrôle à la
borne -52.
5. Passer à la section Configuration de base pour configurer l'action du contacteur.
6. Remettre le couvercle en place si l'interface locale n'est pas utilisée pour la configuration ou l'étalonnage.
Transmetteurs de position
Des bornes supplémentaires fournissent le point de connexion du câblage de terrain sur les unités équipées d'un transmetteur de
position de vanne intégré. Le circuit du transmetteur de position du DVC2000 dérive son alimentation de fonctionnement de
l'entrée 4-20 mA du système de contrôle, de la même façon qu'un transmetteur bifilaire. En outre, la fonction transmetteur obtient
des informations de position (par le biais d'un opto-isolateur) du contrôleur numérique de vanne. La boucle de contrôle de position
de 4-20 mA doit donc être alimentée pour que le transmetteur de position puisse fournir un signal représentant la position de la
vanne.
Remarque
Lorsque les options sont utilisées, il est nécessaire d'utiliser une paire torsadée blindée dans une installation de sécurité
intrinsèque. De plus, les fils individuels ne doivent pas être exposés au-delà de chaque borne pour éviter tout croisement de fils.
Câbler le transmetteur de position comme suit:
1. Retirer le couvercle principal de l'instrument.
2. Brancher le câblage in situ dans le boîtier à bornes par l'entrée de câble. Le cas échéant, installer un câble conformément aux
codes électriques locaux et nationaux régissant l'application.
3. Connecter le fil positif « entrée de courant » de la carte d'entrée du système de contrôle à la borne +31. Connecter le fil négatif
« entrée de courant » de la carte d'entrée du système de contrôle à la borne -32. Voir la figure 15.
4. Remettre le couvercle en place si l'interface locale n'est pas utilisée pour la configuration ou l'étalonnage.
Event
De par sa conception, l'instrument évacue l'air d'alimentation dans la zone située sous le couvercle. L'évent doit rester ouvert pour
éviter l'accumulation de pression sous le couvercle et pour évacuer l'humidité pouvant s'accumuler dans le boîtier. La vanne de
régulation doit être installée de manière à permettre à l'évent primaire d'assurer un drainage gravitationnel.
Si l’installation d’un évent déporté est nécessaire, la tuyauterie d'évent doit être aussi courte que possible et comporter un
minimum de coudes et de courbures.
Connexions de communication
Un appareil de communication HART, tel qu'une interface de communication ou un ordinateur personnel équipé du logiciel
ValveLink communiquant par l'intermédiaire d'un modem HART, interface avec le contrôleur numérique de vanne DVC2000. Il est
possible de se connecter à n'importe quel point de la boucle 4-20 mA. Alternativement, des points de terminaison pratiques se
trouvent sur la carte de terminaison (figure 15). L’instrument doit être sous tension pour permettre les communications
numériques.
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Configuration et étalonnage de base
L'interface opérateur locale est disponible sur tous les contrôleurs numériques de vanne DVC2000. L'interface consiste en un
affichage à cristaux liquides, quatre boutons-poussoirs et un commutateur de configuration du transmetteur de position. Le
DVC2000 est fourni avec l'un des trois modules linguistiques préinstallés, selon la version du micrologiciel et l'option de
commande. Les options de modules linguistiques sont indiquées dans le tableau 1. Pour configurer la langue, suivre la procédure
décrite dans la section Configuration de base. L'alimentation électrique minimale requise de l'instrument est de 8,5 V et 3,5 mA
pour le fonctionnement de l'interface locale. Certaines procédures nécessitent une intensité pouvant atteindre 20 mA.
ATTENTION
Lors de l’accès aux bornes ou aux boutons-poussoirs, une protection adéquate contre les décharges électrostatiques est
nécessaire au risque d'entraîner l'ouverture/la fermeture de la vanne, résultant en une instabilité de l'ensemble
vanne/actionneur.
Informations d'état
Le premier écran (accueil) de l'indicateur LCD qui s'affiche après la mise sous tension de l'instrument contient des informations
d'état de base. Sur un instrument étalonné et fonctionnant correctement, l'organigramme de la figure 16 indique les informations
disponibles en appuyant sur la flèche vers la droite (")
Figure 16. Ecran d'accueil de l'indicateur LCD
Avec les contacteurs de fin de
course/le transmetteur
en option uniquement
COURSE = 66,8 %
14,6 MA 0,92 BAR
A
" CONTACTEUR 1 = OUVERT A "
CONTACTEUR 2 = FERME
FW3:1, HW1:2
REGLAGE = C
A
"
PROTECTION
DESACTIVEE
DESACTIVE
ACTIVE
COURSE = ##,# % – Course actuelle de la vanne exprimée en pourcentage de la course étalonnée.
##,# MA – Signal d'entrée actuel appliqué à l'instrument en mA.
##,## BAR – Sortie de pression actuelle vers l'actionneur dans les unités configurées (BAR, PSI ou MPA).
CONTACTEUR 1 – Etat actuel du contacteur de fin de course en option câblé aux bornes +41 et -42.
CONTACTEUR 2 – Etat actuel du contacteur de fin de course en option câblé aux bornes +51 et -52.
FW# – Version du micrologiciel utilisé sur l'appareil.
HW# – Version du matériel électronique installé. Le premier nombre (# : #) représente la carte mère, le deuxième nombre (# : #)
représente l'électronique secondaire.
REGLAGE = X – Paramètres de réglage précis actuellement configurés dans l'appareil.
PROTECTION – Indique si l'interface locale est protégée ou non. Si la protection est activée (ON), l'instrument ne peut pas être
configuré ou étalonné à l'aide des boutons-poussoirs locaux. Si la protection est activée (ON), l'instrument ne peut pas être
configuré ou étalonné à l'aide des boutons-poussoirs locaux.
18
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Configuration de base
AVERTISSEMENT
Des modifications apportées à la configuration de l'instrument peuvent entraîner des changements au niveau de la pression
de sortie ou de la course de vanne. En fonction de l'application, ces modifications peuvent perturber la régulation du
procédé, ce qui peut provoquer des blessures ou des dommages matériels.
Lorsque le contrôleur numérique de vanne DVC2000 est commandé en tant qu’élément d’une vanne de régulation, il est monté sur
la vanne en usine et configuré selon les spécifications indiquées lors de la commande. Lors du montage d’une vanne sur site, le
contrôleur doit être configuré en fonction de la vanne et de l’actionneur.
Avant de commencer la configuration de base, s'assurer que l'instrument est monté correctement et reçoit une alimentation
électrique et pneumatique.
Sélection de la langue
Le DVC2000 est fourni avec l'un des trois modules linguistiques préinstallés, selon la version du micrologiciel et l'option de
commande. Voir le tableau 1 pour les options de modules linguistiques.
Tableau 1. Options de modules linguistiques
Version du micrologiciel
1 ou 2
3
3
Standard
Standard
En option
Français
X
X
X
Japonais
X
X
X
Chinois
X
X
X
Français
X
X
X
Allemand
X
X
X
Italien
X
X
X
Espagnol
X
X
X
Module linguistique
Portugais
X
Russe
X
Polonais
X
Tchèque
X
Arabe
X
Le téléchargement des différents modules linguistiques sur le DVC2000 à l'aide d'un logiciel ValveLink n'est possible qu'avec la
révision 3 ou supérieures du micrologiciel.
Pour accéder à l'écran de sélection de la langue sur interface locale du DVC2000, appuyer simultanément sur les quatre touches
fléchées pendant trois (3) secondes.
Utiliser les flèches vers le HAUT ou vers le BAS (Y ou B) pour sélectionner la langue appropriée. Appuyer sur la flèche vers la
DROITE (") pour confirmer la sélection.
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Configuration rapide
Lors de l'installation initiale du contrôleur numérique de vanne DVC2000 sur un actionneur, l'étalonnage et le réglage de
l'instrument sont effectués automatiquement dans le cadre d'une procédure de configuration rapide. Le tableau 2 indique les
valeurs préconfigurées en usine.
Tableau 2. Paramètres par défaut accessibles depuis l'interface locale
Paramètre de configuration
Paramètre par défaut
Signal de contrôle zéro
Ouvert(1)
Unités de pression
BAR ou PSIG
Plage d'entrée basse
4 mA
Plage d'entrée haute
20 mA
Caractéristique
Linéaire
Transmetteur (fonctionnalité en option)
4 mA = Vanne fermée
Point de déclenchement du contacteur 1 (fonctionnalité en option)
90 %
Contacteur 1 fermé (fonctionnalité en option)
Au-dessus de 90 %
Point de déclenchement du contacteur 2 (fonctionnalité en option)
10 %
Contacteur 2 fermé (fonctionnalité en option)
En dessous de 10 %
1. Si l'instrument est expédié monté sur un actionneur, cette valeur dépend de l'actionneur sur lequel l'instrument est monté.
AVERTISSEMENT
Pendant l’étalonnage, la vanne se déplace sur l’ensemble de sa course. Toute modification du réglage configuré peut aussi
entraîner l'actionnement de l'ensemble vanne/actionneur. Pour éviter les blessures ou dommages matériels causés par des
pièces en mouvement, éloigner les mains, les outils et tout autre objet de l'ensemble vanne/actionneur.
Remarque
Si des contacteurs de fin de course en option sont utilisés, les circuits de contacteur doivent être sous tension en appliquant la
procédure de configuration rapide. Le non-respect de cette consigne peut causer une orientation incorrecte des contacteurs.
Se reporter à la procédure de CONFIGURATION DÉTAILLÉE pour plus d'explications sur les paramètres.
Pour accéder à la procédure de CONFIGURATION RAPIDE depuis l'écran d'accueil, appuyer sur la flèche VERS LE BAS (B) puis sur la
flèche VERS LA DROITE ("). Un avertissement signale que cette procédure entraîne l'ouverture/fermeture de la vanne. Une
deuxième pression sur la flèche VERS LA DROITE (") lance le processus d'étalonnage. Une pression sur la flèche VERS LA GAUCHE
(A) permet de revenir au menu principal.
Cette procédure permet d'étalonner automatiquement l'instrument et d'appliquer des paramètres de réglage spécifiquement
adaptés à la taille de l'actionneur.
Pour annuler la procédure à tout moment, appuyer simultanément sur les flèches VERS LA DROITE (") et VERS LA GAUCHE (A)
pendant 3 secondes.
Lorsque la procédure est achevée, appuyer sur la flèche VERS LA DROITE (") pour revenir à l'écran d'état. Si le bouton VERS LA
DROITE (") n'est pas pressé dans un délai de 30 secondes, l'appareil revient automatiquement à l'écran d'état.
Figure 17. Configuration rapide
COURSE = 66,8 %
14,6 MA 0,92 BAR
Y
B
CONFIGURATION A
RAPIDE
20
"
LA VANNE SE DEPLACERA
APPUYER SUR PENDANT 3 S
" RECHERCHE 0 %...
"
CONFIGURATION
RAPIDE TERMINEE
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Etalonnage de la course
AVERTISSEMENT
Pendant l’étalonnage, la vanne se déplace sur l’ensemble de sa course. Pour éviter les blessures et les dommages matériels
causés par le relâchement de pression ou de fluide procédé, isoler la vanne du procédé et équilibrer la pression des deux
côtés de la vanne ou purger le fluide procédé.
Remarque
Si les contacteurs de fin de course en option sont utilisés, les circuits de contacteur doivent être sous tension en appliquant la
procédure d'étalonnage automatique ou manuelle. Le non-respect de cette consigne peut causer une orientation incorrecte des
contacteurs.
Pour étalonner manuellement ou automatiquement l'instrument sans modifier les valeurs de réglage, suivre la procédure
d'ETALONNAGE DE LA COURSE. Pour accéder à cette procédure depuis l'écran d'accueil, appuyer deux fois sur la flèche VERS LE BAS
(B) puis une fois sur la flèche VERS LA DROITE ("). Suivre ensuite les invites, comme illustré dans la figure 18.
Figure 18. Etalonnage de la course
COURSE = 66,8 %
14,6 MA 0,92 BAR
Y
B
CONFIGURATION
RAPIDE
" ETALONNAGE
"
AUTO
Y
B
"
ETALONNAGE A
AUTOMATIQUE
AUTOMATIQUE
MANUEL
" RECHERCHE
0 %...
TERMINE
50 %...
" ECHEC DE
LA VANNE SE
" DEPLACERA
APPUYER SUR PENDANT 3 S
L'ETALONNAGE
"
MANUEL
ETALONNAGE DE A
LA COURSE
RECHERCHE
100 %...
" RECHERCHE
DEPLACER LA
VANNE A 100 %
DE SA COURSE
DEPLACER LA
" VANNE A 0 %
DE SA COURSE
" RECHERCHE
50 %...
ENREGISTRER ET
" QUITTER ?
APPUYER SUR ENREGISTRER ET
QUITTER ?
QUITTER SANS
ENREGISTRER ?
Remarque
Si la vanne est étalonnée manuellement pour une course inférieure à celle permise par les butées de course physique, un réglage
manuel (page 22) peut s'avérer nécessaire pour optimiser la réponse de la vanne.
L'étalonnage automatique fournit des informations d'état au fur et à mesure du déroulement de la procédure. L'étalonnage manuel
nécessite d'abord de régler le courant d'entrée d'ouverture/fermeture de la vanne, puis d'appuyer sur la flèche
VERS LA DROITE ("). Une fois l'étalonnage manuel terminé, il est possible de choisir d'enregistrer l'étalonnage ou de quitter la
procédure sans l'enregistrer. Si l'utilisateur décide de quitter sans enregistrer, les dernières données d'étalonnage enregistrées
seront restaurées.
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Réglage
AVERTISSEMENT
Toute modification du réglage configuré peut entraîner l'actionnement de l'ensemble vanne/actionneur. Pour éviter les
blessures ou dommages matériels causés par des pièces en mouvement, éloigner les mains, les outils et tout autre objet de
l'ensemble vanne/actionneur.
Pour régler manuellement ou automatiquement l'instrument sans modifier les valeurs d'étalonnage, suivre la procédure de
REGLAGE. Pour accéder à cette procédure depuis l'écran d'accueil, appuyer trois fois sur la flèche VERS LE BAS (B) puis une fois sur
la flèche VERS LA DROITE ("). Suivre les invites, comme illustré dans la figure 19 ci-dessous.
Figure 19. Réglage
COURSE = 66,8 %
14,6 MA 0,92 BAR
Y
B
CONFIGURATION
RAPIDE
Y
B
ETALONNAGE
DE LA COURSE
"
B
LA VANNE SE
DEPLACERA APPUYER
SUR PENDANT 3 S
" AUTOMATIQUE
TERMINE
" REGLAGE
AUTOMATIQUE
EN COURS...
ECHEC DU REGLAGE
" AUTOMATIQUE UTILISER
REGLAGE A " AUTOMATIQUE A
AUTOMATIQUE
MANUEL
LE REGLAGE MANUEL
"
MANUEL
REGLAGE
AUTO
REGLAGE
Y
LA VANNE PEUT SE
DEPLACER APPUYER
SUR PENDANT 3 S
" REGLAGE
C
A
" AMORTISSEMENT
EXPERT,
C, D, E, F, G,
H, I, J, K, L, M
NEUTRE
ENREGISTRER ET
A
+5, +4, +3, +2, +1
NEUTRE
-5, -4, -3, -2, -1
" QUITTER ?
APPUYER SUR ENREGISTRER
ET QUITTER ?
QUITTER SANS
ENREGISTRER ?
Le réglage automatique fournit des informations d'état au fur et à mesure du déroulement de la procédure. Le réglage manuel
nécessite de choisir un des onze jeux de réglages disponibles. Chaque jeu de réglages fournit des valeurs présélectionnées pour les
paramètres de gain du contrôleur numérique de vanne. Le jeu de réglages C offre la réponse la plus lente et M la réponse la plus
rapide. Le tableau 3 dresse la liste des valeurs de gain proportionnel, de gain de vitesse et de gain de contre-réaction de boucle
mineure pour les jeux de réglages. Le réglage manuel n'est recommandé qu'en cas d'échec de la procédure réglage automatique.
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Tableau 3. Valeurs de gain pour jeux de réglages présélectionnés
Jeux de réglages
Gain proportionnel
Gain de vitesse
Gain de contre-réaction de
boucle mineure
C
5
2
55
D
6
2
55
E
7
2
55
F
8
2
52
G
9
2
49
H
10
2
46
I
11
2
44
J
12
1
41
K
14
1
38
L
16
1
35
M
18
1
35
Un point de départ type pour la plupart des petits actionneurs est « C ». Les flèches VERS LE HAUT (Y) et VERS LE BAS (B)
permettent d'appliquer immédiatement les valeurs. Il est possible ensuite de modifier le courant d'entrée pour observer la réponse.
Une fois satisfait de la réponse, appuyer sur la flèche VERS LA DROITE (") pour effectuer un réglage fin de l'instrument. Les flèches
VERS LE HAUT (Y) et VERS LE BAS (B) permettent d'ajuster l'amortissement pour le réglage fin du dépassement suite à une
modification d'entrée.
Une fois le réglage manuel terminé, il est possible d'enregistrer les données de réglage ou de quitter la procédure sans les
enregistrer. Si l'utilisateur décide de quitter sans enregistrer, les dernières données de réglage enregistrées seront restaurées.
Configuration détaillée
Si les valeurs de configuration par défaut doivent être modifiées, utiliser la procédure de CONFIGURATION DETAILLEE. Voir la figure
20 pour l'organigramme indiquant la séquence des écrans. Pour accéder à cette procédure depuis l'écran d'accueil, appuyer quatre
fois sur la flèche VERS LE BAS (B). La flèche VERS LA DROITE (") permet d'accéder aux éléments de configuration. A partir d'un
élément de configuration particulier, utiliser les flèches VERS LE HAUT (Y) et VERS LE BAS (B) pour sélectionner l'option
appropriée.
Pour quitter cette procédure, appuyer sur la flèche VERS LA DROITE (") et afficher les éléments de configuration restants jusqu'à
l'écran quitter. Si l'utilisateur décide de quitter sans enregistrer, les dernières données de configuration enregistrées seront
restaurées.
Une explication des éléments de configuration est fournie ci-dessous.
Signal de contrôle du zéro – Indique si la vanne est complètement OUVERTE ou complètement FERMEE lorsque l'entrée est de 0 %.
En cas de doute quant à la manière de régler ce paramètre, déconnecter la source de courant vers l'instrument. La course de vanne
qui en résulte est le signal de contrôle zéro. Cela correspond au réglage de la pression de sortie de valeur zéro.
Unités de pression – Définit les unités de pression en PSI, BAR ou KPA.
Plage d'entrée basse – Cela correspond à une course de 0 % si le signal de contrôle zéro est configuré comme fermé. Si le signal de
contrôle zéro est configuré comme ouvert, cette valeur correspond à une course de 100 %.
Plage d'entrée haute – Cela correspond à une course de 100 % si le signal de contrôle zéro est configuré comme fermé. Si le signal
de contrôle zéro est configuré comme ouvert, cette valeur correspond à une course de 0 %.
Caractéristique – Définit la relation entre la course souhaitée et la valeur de consigne. La valeur de consigne correspond à la valeur
d'entrée de la fonction de caractérisation. Si le signal de contrôle zéro est fermé, alors une valeur de consigne de 0 % correspond à
une entrée de 0 %. Si le signal de contrôle zéro est ouvert, alors une valeur de consigne de 0 % correspond à une entrée de 100 %. La
course souhaitée correspond à la valeur de sortie de la fonction de caractérisation.
Remarque
Des fonctions de seuil limite de course sont activées par défaut sur toutes les unités.
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La caractéristique d'usine par défaut est LINEAIRE. Il est également possible d'utiliser une fonction OUVERTURE RAPIDE, EGAL
POURCENTAGE ou PERSONNALISEE. Cependant, la fonction personnalisée est initialement configurée comme étant linéaire, sauf
utilisation d'un hôte de communication HART pour reconfigurer les valeurs personnalisées. Une configuration personnalisée peut
être sélectionnée, mais la courbe ne peut pas être modifiée avec l'interface locale.
Figure 20. Organigramme de configuration détaillée
COURSE = 66,8 %
14,6 MA 0,92 BAR
Y
B
CONFIGURATION
RAPIDE
Y
B
ETALONNAGE
DE LA COURSE
Y
B
REGLAGE
Y
B
SIGNAL DE
CONFIGURATION
DETAILLEE
" CONTROLE ZERO
VANNE FERMEE
A " UNITES DE
FERME
OUVERT
Avec contacteurs de fin de course/transmetteur
de position en option uniquement
"
TRANSMETTEUR A
4 MA FERME
FERME
OUVERT
PLAGE
PRESSION BAR
CONTACTEUR 1
" POINT DE
DECLENCHEMENT
90 %
125 %
...
-25 %
A
" D'ENTREE
A
BASSE 4 MA
BAR
PSI
KPA
" PLAGE D'ENTREE A
HAUTE 20 MA
" CARACTERISTIQUE
LINEAIRE
20 MA
...
5 MA
4 MA
...
19 MA
A
OUVERTURE RAPIDE
LINEAIRE
EGAL POURCENTAGE
PERSONNALISEE
Avec contacteurs de fin de course/transmetteur de position en option uniquement
CONTACTEUR 1
A " FERME AU-DESSUS DE 90 %
AU-DESSUS
EN DESSOUS
DESACTIVE
CONTACTEUR 2
A " POINT DE
DECLENCHEMENT
10 %
125 %
...
-25 %
A
CONTACTEUR 2
" FERME EN
ENREGISTRER
A " ET QUITTER ?
DESSOUS DE 10 %
EN DESSOUS
AU-DESSUS
DESACTIVE
APPUYER SUR
ENREGISTRER ET
QUITTER ?
QUITTER SANS
ENREGISTRER?
Transmetteur – Ceci permet de configurer la relation entre la course de la vanne et le signal de sortie du transmetteur de position.
Si FERME est sélectionné, le transmetteur émet un signal de 4 mA lorsque la vanne est fermée. Si OUVERT est sélectionné, le
transmetteur émet un signal de 4 mA lorsque la vanne est ouverte.
Un contacteur situé sur la carte d'options permet de sélectionner le signal de défaillance du transmetteur (haut + ou bas -).
Le signal Haut + résulte en une sortie de courant > 22,5 mA à la défaillance du transmetteur. Le signal Bas - résulte en une sortie de
courant < 3,6 mA. Se reporter à la figure 21 pour l'emplacement et la sélection du contacteur.
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Figure 21. Contacteur XMTR
CONTACTEUR DU
TRANSMETTEUR POUR
SIGNAL DE DEFAILLANCE
+ HAUT (ILLUSTRE) OU BAS
W8839
Point de déclenchement du contacteur n° 1 – Définit le seuil du contacteur de fin de course câblé aux bornes +41 et -42 en
pourcentage de la course étalonnée.
Contacteur n° 1 fermé – Configure l'action du contacteur de fin de course câblé aux bornes +41 et -42. Sélectionner AU-DESSUS
pour configurer le contacteur de telle sorte qu'il se ferme lorsque la course est supérieure au point de déclenchement. Sélectionner
EN DESSOUS pour configurer le contacteur de telle sorte qu'il se ferme lorsque la course est inférieure au point de déclenchement.
Sélectionner DESACTIVE pour supprimer les icônes et les états affichés à l'écran.
Point de déclenchement du contacteur n° 2 – Définit le seuil pour configurer le contacteur de fin de course câblé aux bornes +51 et
-52 en pourcentage de la course étalonnée.
Contacteur n° 2 fermé – Configure l'action du contacteur de fin de course câblé aux bornes +51 et -52. Sélectionner AU-DESSUS
pour configurer le contacteur de telle sorte qu'il se ferme lorsque la course est supérieure au point de déclenchement. Sélectionner
EN DESSOUS pour configurer le contacteur de telle sorte qu'il se ferme lorsque la course est inférieure au point de déclenchement.
Sélectionner DESACTIVE pour supprimer les icônes et les états affichés à l'écran.
Remarque
Le contacteur n° 2 n'est opérationnel que si le contacteur n° 1 est également mis sous tension. Le contacteur n° 2 ne peut pas être
utilisé seul.
Etalonnage du transmetteur de position
Remarque
Cette procédure n'entraîne pas le déplacement de la vanne de régulation. L'instrument simule une sortie à des fins d'étalonnage
uniquement.
Cette procédure n'est applicable que sur les unités équipées d'un transmetteur de position en option. Le contrôleur numérique de
vanne DVC2000 est expédié d'usine avec le transmetteur de position déjà étalonné. Il n'est normalement pas nécessaire d'effectuer
cette procédure. Toutefois, si un réglage s'avère nécessaire, suivre la procédure ci-dessous et se reporter à la figure 22.
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Figure 22. Etalonnage du transmetteur de position
COURSE = 66,8 %
14,6 MA 0,92 BAR
Y
B
CONFIGURATION
RAPIDE
Y
B
ETALONNAGE
DE LA COURSE
Y
B
REGLAGE
Y
B
CONFIGURATION
DETAILLEE
Y
B
ETALONNAGE DE
L'ENTREE
ANALOGIQUE
Y
B
ETALONNAGE DU
TRANSMETTEUR DE
POSITION
LA SORTIE DE
" COURANT (mA)
CHANGERA. APPUYER
SUR PENDANT 3 S
A
UTILISER A
" OU POUR
TRANSMETTRE
4 MA
UTILISER OU
" POUR
A
TRANSMETTRE
20 MA
ENREGISTRER ET
" QUITTER ?
APPUYER SUR ENREGISTRER ET QUITTER ?
QUITTER SANS ENREGISTRER ?
Brancher un ampèremètre en série avec les bornes de sortie du transmetteur (+31 et -32) et une source d'alimentation électrique
(comme le canal d'entrée analogique DCS). A partir de l'écran d'accueil, appuyer six fois sur la flèche VERS LE BAS (B) puis appuyer
sur la flèche VERS LA DROITE (").
1. Utiliser les flèches VERS LE HAUT (Y) et VERS LE BAS (B) pour faire varier le courant de sortie lu par l'ampèremètre. Lorsque la
valeur 4 mA est affichée sur l'ampèremètre, appuyer sur la flèche VERS LA DROITE (").
2. Utiliser de nouveau les flèches VERS LE HAUT (Y) et VERS LE BAS (B) pour faire varier le courant de sortie lu par l'ampèremètre.
Lorsque la valeur 20 mA est affichée sur l'ampèremètre, appuyer sur la flèche VERS LA DROITE (").
Pour conserver cet étalonnage, sélectionner ENREGISTRER ET QUITTER. Si l'utilisateur décide de quitter sans enregistrer, les
dernières données de configuration enregistrées seront restaurées.
Contrôle local
Cette procédure permet à l'utilisateur de contrôler manuellement la position de la vanne (voir figure 23). Pour accéder à cette
procédure depuis l'écran d'accueil, appuyer sept fois sur la flèche VERS LE BAS (B) puis appuyer sur la flèche VERS LA DROITE (").
Si l'option ANALOGIQUE est sélectionnée, l'instrument retourne à l'écran d'accueil et le contrôleur numérique de vanne répond au
courant de boucle. Si l'option MANUEL est sélectionnée, l'instrument retourne à l'écran indiquant la valeur de consigne de la course
et la course réelle de la vanne. Les flèches VERS LE HAUT (Y) et VERS LE BAS (B) permettent de modifier la valeur de consigne et
ainsi de déplacer la vanne manuellement. Pour quitter le mode manuel, utiliser la flèche VERS LA GAUCHE (A) pour retourner à la
liste d'options. Sélectionner ANALOGIQUE.
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Remarque
Lorsque l'instrument est remis en mode ANALOGIQUE, la vanne retourne à la position correspondant au signal d'entrée.
Figure 23. Contrôle local
COURSE = 66,8 %
14,6 MA 0,92 BAR
Y
B
CONFIGURATION
RAPIDE
Y
B
ETALONNAGE
DE LA COURSE
Y
B
REGLAGE
Y
B
CONFIGURATION
DETAILLEE
Y
B
ETALONNAGE DE
L'ENTREE
ANALOGIQUE
Y
B
ETALONNAGE DU
TRANSMETTEUR DE
POSITION
Y
Avec contacteurs de fin de
course/transmetteur de position
en option uniquement
B
CONTROLE
LOCAL
ANALOGIQUE
" CONTROLE
A
VALEUR DE CONSIGNE
" MANUELLE = XX
COURSE = XX,X
ANALOGIQUE
MANUEL
Messages, codes et détails de diagnostic
Le contrôleur numérique de vanne DVC2000 procède en permanence à un autodiagnostic pour détecter tout état anormal lorsqu'il
est sous tension. Les messages suivants s'affichent sur l'interface utilisateur locale si une défaillance se produit (identifiée sur l'écran
par défaut par le symbole d'alerte ! ).
CONTACTEUR 1 ???
CONTACTEUR 2 ??? – Le symbole d'alerte associé au texte ci-dessus indique que le circuit du contacteur de fin de course 1 n'est pas
alimenté, ou qu'au moins l'un des contacteurs est activé. Pour que l'un des contacteurs puisse fonctionner, le circuit du contacteur
1 doit être alimenté. Le contacteur 2 ne peut pas être utilisé seul. Pour supprimer le symbole d'alerte, appliquer une tension 5 à 30
Vcc sur le circuit du contacteur 1 ou désactiver les deux contacteurs depuis CONFIGURATION DETAILLEE.
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Une fois le circuit du contacteur 1 correctement alimenté, les points d'interrogation (???) indiquent que le contacteur
correspondant est désactivé.
Arrêt Activé – Cet écran s'affiche si le positionneur s'est arrêté et que l'actionneur n'est plus alimenté en air. Par conséquent, la
vanne est dans sa position de sécurité intégrée. Une corruption du code du micrologiciel lors du démarrage est un exemple de la
cause d'une telle erreur. Le réglage par défaut d'usine pour cette erreur est désactivé. Par conséquent, cette alerte ne sera activée
qu'en la configurant activement avec un hôte de communication HART (par exemple, une interface de communication ou le
logiciel ValveLink).
Écart de course – Ce message d'erreur indique qu'il y a une différence entre le signal d'entrée (après caractérisation) et la lecture de
la course de l'actionneur provenant de l'élément de rétroaction de position. Le paramètre par défaut est 7 % pendant
5 secondes. Ces paramètres peuvent être configurés par l'intermédiaire d'un hôte de communication HART sur n'importe quel
instrument de niveau HC ou supérieur. Les sources possibles de cette erreur sont une alimentation en air insuffisante ou un
frottement excessif de la vanne.
Remplacer la carte mère – Un problème a été détecté au niveau de l'électronique. Cette erreur peut être due à des problèmes de
matériel ou de logiciel. Si cette erreur est détectée, l'instrument est opérationnel, mais les performances sont dégradées.
Vérifier le montage – La lecture de rétroaction de position de la vanne est valide, mais s'inscrit en dehors de la plage de
fonctionnement. Cette erreur peut être due au desserrage ou à la courbure des supports de montage ou à un mauvais alignement
de l’aimant. Cette erreur n'identifie pas de composants défaillants, mais plutôt une installation ou un alignement défectueux. Cette
alerte est également appelée Défaillance du capteur de course.
Vérifier l'alimentation – La vanne n'est pas en mesure d'atteindre sa position cible en raison d'une pression d'alimentation
insuffisante. Cette erreur survient la plupart du temps en conjonction avec l'erreur Ecart de course.
Vérifier le convertisseur E/P – Un problème relatif au convertisseur E/P a été détecté. Cette erreur est due à :
D Des problèmes d'électronique indiqués par la lecture d'un courant d'attaque hors plage
D Une pression d'alimentation faible indiquée par une alerte du signal de commande actif
D Une vanne bloquée résultant en l'enroulement de l'intégrateur.
Appareil verrouillé par HART – Un autre hôte HART (logiciel ValveLink, AMS Suite: Intelligent Device Manager ou l'interface de
communication, par exemple) communique avec le DVC2000. Cela signifie généralement que l'instrument est « hors service ».
Avec les appareils dotés de la version 3 ou supérieure du micrologiciel, il est possible d'effacer ce message en maintenant le bouton
gauche enfoncé tout en redémarrant le DVC2000. Ceci remet l'instrument « en service ».
Instruments FIELDVUE – Ce message est affiché lorsque aucune langue n'est chargée sur le DVC2000. Ceci peut se produire
pendant le téléchargement du micrologiciel.
Pression = ??? – La lecture de pression de l'actionneur est supérieure à 125 % de la pression d'alimentation maximale configurée Par
exemple, si la plage de pression d'alimentation a été réglée à 35 psi et la pression d'alimentation réelle est de 45 psi, des ???
s'affichent lorsque le DVC2000 délivre une pression d'alimentation maximale à l'actionneur. Si l'utilisateur réduit la pression
d'alimentation ou ferme la vanne (configuration à fermeture par manque d'air), des valeurs numériques apparaîtront finalement.
Ce paramètre de configuration peut être modifié par l'intermédiaire de l'interface de communication (1-1-2-2-3) ou du logiciel
ValveLink (Configuration détaillée > Pression).
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Maintenance
Les composants remplaçables du DVC200 comprennent le convertisseur E/P et le relais pneumatique. Lors du remplacement des
composants du DVC200, la maintenance doit, si possible, être effectuée dans un atelier spécialisé. Veiller à ce que le câblage
électrique et la tubulure pneumatique soient débranchés avant de démonter l'instrument.
Remarque
Contacter un bureau commercial Emerson pour des informations sur les commandes de kits de pièces détachées.
Consulter le manuel d'instructions du contrôleur numérique de vanne DVC2000 (D103176X012) pour des informations
supplémentaires sur la maintenance et le dépannage.
ATTENTION
Lors du remplacement de composants, n’utiliser que des composants spécifiés par le fabricant. Toujours appliquer les
techniques de remplacement de composants appropriées. Le choix de techniques ou de composants incorrects peut
invalider les certifications et les spécifications du produit, comme indiqué dans le tableau Spécification et peut aussi altérer
le fonctionnement et les fonctions prévues de l'appareil.
AVERTISSEMENT
Consulter les avertissements d'installation aux pages 4 et 5 de ce guide de démarrage rapide avant d'effectuer les
procédures de maintenance suivantes.
Remplacement du convertisseur E/P
Le convertisseur E/P est fixé au cadre de montage. La surface de montage du convertisseur E/P comporte un tamis remplaçable
doté d'un joint torique.
Remarque
Après le remplacement du convertisseur E/P, étalonner le contrôleur numérique de vanne pour maintenir les spécifications de
précision.
1. Retirer le couvercle principal.
2. Retirer les trois vis qui maintiennent le blindage de protection contre les interférences électromagnétiques et retirer le blindage.
3. Retirer les trois vis qui maintiennent la carte électronique au cadre de montage.
4. Extraire directement l'électronique principale du cadre de montage. La carte est connectée électroniquement à une carte
d'interconnexion au moyen d'un connecteur rigide.
5. Retirer les deux vis qui maintiennent le cadre de montage au boîtier de l'instrument.
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Guide de démarrage rapide
D103203X0FR
6. Extraire directement le manifold. La carte d'interconnexion est connectée électroniquement à la carte de terminaison au moyen
d'un connecteur rigide.
7. Retirer la carte d'interconnexion du cadre de montage.
8. Retirer les quatre vis qui maintiennent le convertisseur E/P au cadre de montage.
Lors de l'installation d'un nouveau convertisseur E/P, suivre une procédure inverse à celle indiquée ci-dessus et réétalonner
l'instrument.
Remplacement du relais pneumatique
Le relais pneumatique est fixé au cadre de montage. Il en existe deux versions, de 0 à 3,4 bar, identifiée par une étiquette blanche
et de 3,5 à 7 bar, identifiée par une étiquette verte.
Remarque
Après le remplacement du relais pneumatique, étalonner le contrôleur numérique de vanne pour maintenir les spécifications de
précision.
1. Retirer le couvercle principal.
2. Retirer les trois vis qui maintiennent le blindage de protection contre les interférences électromagnétiques et retirer le blindage.
3. Retirer les trois vis qui maintiennent la carte électronique au cadre de montage.
4. Extraire directement l'électronique principale du cadre de montage. La carte est connectée électroniquement à une carte
d'interconnexion au moyen d'un connecteur rigide.
5. Retirer les deux vis qui maintiennent le cadre de montage au boîtier de l'instrument.
6. Extraire directement le cadre de montage. La carte d'interconnexion est connectée électroniquement à la carte de terminaison
au moyen d'un connecteur rigide.
7. Retirer les deux vis qui maintiennent le relais pneumatique au boîtier de l'instrument.
8. Extraire directement le relais pneumatique.
Lors de l'installation d'un nouveau relais pneumatique, suivre une procédure inverse à celle indiquée ci-dessus et réétalonner
l'instrument.
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Guide de démarrage rapide
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Spécifications
Point de rosée sous pression : Classe 3 ou au moins 10 _C en
dessous de la température ambiante la plus basse attendue
Configurations disponibles
J Montage intégré sur l'actionneur 657/667 ou GX
J Applications à tige coulissante
J Applications à axe rotatif quart-de-tour
Limites de température(1)
-40 à 80 _C (-40 à 176 _F). L'indicateur LCD peut ne pas être
lisible à des températures inférieures à -20 _C (-4 _F).
Le contrôleur numérique de vanne DVC2000 peut aussi
être monté sur d'autres actionneurs conformes aux normes
de montage CEI 60534‐6‐1, CEI 60534‐6‐2, VDI/VDE 3845
et NAMUR.
Classification d'altitude :
Jusqu'à 2 000 mètres (6562 feet)
Humidité
Signal d’entrée
5 à 95 % d'humidité relative (-40 à 80 _C [-40 à 176 _F])
Signal d'entrée analogique : 4‐20 mA DC, nominal ; plage
fractionnée disponible.
Tension minimale : La tension disponible aux bornes de
l’instrument doit être de 8,5 V pour un contrôle analogique
et 9,0 V pour une communication HART.
Tension maximale : 30 V cc, 30 mA cc
Courant de contrôle minimal : 4,0 mA (tout courant
inférieur à 3,5 mA peut entraîner le redémarrage du
microprocesseur)
Protection contre les surintensités : Les circuits d'entrée
limitent le courant pour éviter tout dommage interne.
Protection contre l'inversion de polarité : L'inversion de
courant de boucle ne cause pas de dommages.
Consommation d’air(2)
Pression d'alimentation
A 1,5 bar (22 psig) (3) : 0,06 m3/h (2.3 scfh)
A 4 bar (58 psig) (4) : 0,12 m3/h (4.4 scfh)
Capacité de débit d’air(2)
Pression d'alimentation
A 1,5 bar (22 psig) (3) : 4,48 m3/h (167 scfh)
A 4 bar (58 psig) (4) : 9,06 m3/h (338 scfh)
Linéarité indépendante
±0,5 % de l'étendue du signal de sortie
Signal de sortie
Signal pneumatique requis par l'actionneur, jusqu'à la
pression d'alimentation totale
Etendue d'échelle minimale : 0,5 bar
Etendue d'échelle maximale : 7 bar
Mode d'action : Directe à simple effet
Compatibilité électromagnétique
Conforme à la norme EN 61326‐1:2013
Immunité – Installations industrielles selon le tableau 2
de la norme EN 61326‐1. Les performances sont
indiquées dans le tableau 4 ci-dessous
Emissions – Classe A
Classe d'équipement ISM : Groupe 1, Classe A
Pression d'alimentation(1)
Recommandée : Supérieure de 0,5 bar aux exigences
maximales de l'actionneur
Maximum : 7 bar
Testé conformément aux normes NAMUR NE21
Méthode de test de la résistance aux vibrations
La source de pression d'alimentation doit être de l'air
propre et sec ou un gaz non corrosif.
Testé conformément à la norme ANSI/ISA‐75.13.01
Section 5.3.5. Une recherche de fréquence de résonance
est effectuée sur les trois axes. L'instrument est soumis au
test d'endurance d'une demi-heure spécifié par la norme
ISA pour chaque résonance majeure, ainsi qu'à deux
millions de cycles supplémentaires.
Selon la norme ISA 7.0.01
Des particules de 40 micromètres au maximum dans le
circuit pneumatique sont acceptables. Il est recommandé
de procéder à une filtration supplémentaire pour réduire la
taille des particules à 5 micromètres. La teneur en lubrifiant
ne doit pas dépasser 1 ppm en poids (p/p) ou en volume
(vol/vol). La condensation dans l'alimentation en air doit
être minimale.
Impédance d'entrée
L'impédance d'entrée du circuit électronique actif du
DVC2000 n'est pas purement résistive. Une impédance
équivalente de 450 ohms peut être utilisée pour toute
comparaison avec les caractéristiques de charge résistive.
Cette valeur correspond à 9 V à 20 mA.
Selon la norme ISO 8573-1
Masse volumique maximale des particules : Classe 7
Teneur en lubrifiant : Classe 3
- suite -
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Spécifications (suite)
Classification électrique
Degré de pollution 4
Zone dangereuse :
CSA – Sécurité intrinsèque et non incendiaire
FM – Sécurité intrinsèque et non incendiaire
ATEX – Sécurité intrinsèque
IECEx – Sécurité intrinsèque
Boîtier électrique :
CSA – IP66, Type 4X
FM, ATEX, IECEx – IP66
Autres homologations/certifications
CUTR – Customs Union Technical Regulations
(Règlementation technique de l'Union douanière)
(Russie, Kazakhstan, Biélorussie et Arménie)
ESMA— Autorités de normalisation et de métrologie des
Émirats Arabes Unis - ECAS-Ex (EAU)
INMETRO – National Institute of Metrology,
Quality and Technology (Brésil)
KGS – Korea Gas Safety Corporation (Corée du Sud)
NEPSI – National Supervision and Inspection Centre for
Explosion Protection and Safety of Instrumentation (Chine)
PESO CCOE – Petroleum and Explosives Safety Organisation Chief Controller of Explosives (Inde)
SABS— Bureau des normes sud-africaines (Afrique du Sud)
Contactez un bureau commercial Emerson pour des
informations spécifiques sur les
classifications/certifications.
Raccordements
Standard
Pression d'alimentation et de sortie : G1/4 femelle
Electriques : M20 femelle
En option
Pression d'alimentation et de sortie : NPT 1/4” femelle
Electriques : NPT 1/2” femelle
Matériaux de construction
Boîtier et couvercle : Alliage cuproaluminium à faible
teneur en cuivre A03600
Elastomères : nitrile, fluorosilicone
Course de la tige(6)
Minimum : 8 mm (0.3125 in.)
Maximum : 102 mm (4 in.)
Rotation de l'arbre(6)
Minimum : 0 à 45_
Maximum : 0 à 90_
Montage
Conçu pour un montage direct de l'actionneur. Pour une
résistance du boîtier aux intempéries, l'évent doit être
positionné au point le plus bas de l'instrument.
Poids
1,5 kg (3.3 lbs)
Options
JEnsemble de filtre détendeur : 67CFR avec filtre
Modules linguistiques :
J Standard : anglais, allemand, français, italien, espagnol,
japonais, chinois, portugais, russe, polonais et tchèque
J En option : anglais, allemand, français, italien, espagnol,
japonais, chinois et arable.
JEvent déporté
JContacteurs de fin de course : Deux contacteurs isolés,
configurables sur toute la course étalonnée
Tension d'alimentation : 5‐30 V cc
Etat DESACTIVE : 0,5 à 1,0 mA
Etat ACTIVE : 3,5 à 4,5 mA (au-dessus de 5 V)
Incertitude aux conditions de référence : 2,5 % de l’étendue
d’échelle(5)
JTransmetteur : Sortie 4‐20 mA, isolée
Tension d'alimentation : 8‐30 V cc
Indication de défaillance : dépassement de plage haute ou
basse
Incertitude nominale : 1 % de l'étendue de course(5)
Déclaration de Règles de l'art en usage (RAU)
Fisher Controls International LLC déclare que ce produit est
conforme à l’article 4, paragraphe 3, de la Directive
équipement sous pression (DESP) 2014/68/UE. Il a été
conçu et fabriqué conformément aux Règles de l’Art en
Usage (RAU) et ne peut pas porter le marquage CE relatif à
la DESP.
Cependant, le produit peut porter la marque CE indiquant la
conformité à d'autres directives européennes applicables.
1. Ne pas dépasser les limites de pression/température indiquées dans ce manuel et celles de toute norme ou de tout code applicable. Remarque : Les limites de températures varient selon la
certification pour utilisation en zone dangereuse.
2. m3/h normaux : mètres cubes normaux par heure à 0 _C et 1,01325 bar, valeur absolue. Scfh : pieds cubes standard par heure à 60 _F et 14,7 psia.
3. Relais basse pression : 0 à 3,3 bar (0 à 49 psig).
4. Relais haute pression : 3,4 à 7,0 bar (50 à 102 psig).
5. Valeurs typiques lors d'un étalonnage à la température.
6. La course de la tige ou la rotation de l'arbre peuvent être modifiées à l'aide de kits de montage spéciaux. Contacter un bureau commercial Emerson pour connaître l'angle maximal ou la
rotation de l'arbre.
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Guide de démarrage rapide
Contrôleur de vanne numérique DVC2000
D103203X0FR
Juin 2020
Tableau 4. Synthèse des résultats CEM – Immunité
Port
Boîtier
Signal/contrôle E/S
Phénomène
Décharge électrostatique
(DES)
Norme de base
Niveau de test
Critères de performances(1)
CEI 61000‐4‐2
6 kV contact
8 kV air
B
Champ électromagnétique
rayonné
CEI 61000‐4‐3
80 à 1 000 MHz à 10 V/m avec 1 kHz AM à 80 %
1 400 à 2 000 MHz à 3 V/m avec 1 kHz AM à 80 %
2 000 à 2 700 MHz à 1 V/m avec 1 kHz AM à 80 %
A
Champ magnétique de
fréquence industrielle
nominale
CEI 61000‐4‐8
30 A/m à 50 Hz, 60 s
A
Rafales (transitoires rapides)
CEI 61000‐4‐4
$1 kV
A
Ondes de choc
CEI 61000‐4‐5
$1 kV (ligne à la masse uniquement, chacune)
B
Radio-fréquences transmises
par conduction
CEI 61000‐4‐6
150 kHz à 80 MHz à 10 Vrms
A
Les critères de performances correspondent à + / - 1 % de l'effet.
1. A = Aucune dégradation pendant les essais. B = Dégradation temporaire durant les essais, mais rétablissement automatique.
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Contrôleur de vanne numérique DVC2000
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Guide de démarrage rapide
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