Fisher Système de vanne de régulation et actionneur GX 3 voies de ( GX 3-Way Control Valve and Actuator System) Manuel du propriétaire

Manuel d'instructions
Vanne de régulation et actionneur GX 3 voies
D103312X0FR
Juillet 2017
Système de vanne de régulation et actionneur
GX 3 voies de Fisher™
Table des matières
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Objet du manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Services de formation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Installation de la vanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Maintenance de l'actionneur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Maintenance des garnitures d'étanchéité . . . . . . . . . . . . . 9
Remplacement de la garniture d'étanchéité
(actionneurs pneumatiques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Remplacement de la garniture d'étanchéité
(actionneurs électriques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Maintenance des éléments internes de la vanne . . . . . . 15
Kits de pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Liste des pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Figure 1. Vanne de régulation, actionneur GX 3 voies
et contrôleur numérique de vanne DVC2000 FIELD­
VUE de Fisher
W9557
X0218
VANNE GX 3 VOIES
VANNE GX 3 VOIES
HAUTE TEMPERATURE
Introduction
Objet du manuel
Ce manuel d'instructions comprend des informations concernant l'installation, la maintenance et les pièces détachées relatives au
système de vanne de régulation et actionneur GX 3 voies de Fisher.
Les personnes effectuant les procédures d'installation, d'exploitation ou de maintenance d'une vanne GX 3 voies doivent être
parfaitement formées et qualifiées aux procédures d'installation, d'exploitation et de maintenance de vannes, d'actionneurs et
d'accessoires. Pour éviter des blessures ou des dommages matériels, il est important de lire attentivement, assimiler et suivre
l'intégralité de ce manuel, y compris les avertissements et les précautions. Pour toute question relative à ces instructions,
contacter un bureau commercial Emerson Automation Solutions avant toute intervention.
Description
Le système GX 3 voies est conforme aux exigences des normes EN et ASME. Il est disponible avec une panoplie complète
d'accessoires, notamment le contrôleur numérique de vanne intégré DVC2000 FIELDVUEt.
www.Fisher.com
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Tableau 1. Spécifications de la vanne GX 3 voies de Fisher(1)
Spécifications
EN
ASME
Diamètres du corps de la vanne
DN 25, 40, 50, 80, 100
1, 1-1/2, 2, 3, 4 NPS
Classe de pression
PN 10/16/25/40 selon EN 1092-1
CL150/300 conforme à la norme ASME B16.34
Raccordements
Face surélevée à bride conforme à la
norme EN 1092-1
Face surélevée à bride conforme à la norme ASME B16.5
Acier 1.0619
Acier WCC, ASME SA216
Acier inoxydable 1.4409
Acier inoxydable CF3M, ASME SA351
Acier inoxydable 1.4409/CoCr-A
Acier inoxydable CF3M, ASME SA351/CoCr-A
Matériau du corps de la vanne
Matériaux du chapeau
Dimensions entre brides
Etanchéité conforme aux normes
CEI 60534-4 et ANSI/FCI 70-2
Sens d'écoulement
Fondées sur la norme ISA 75.08.01 ; voir le bulletin 51.1:GX 3 voies pour des détails
Siège métallique - Classe IV (standard)
Construction haute température du port latéral commun : Siège métallique - Classe IV pour le siège inférieur,
Classe II pour le siège supérieur
Convergent et divergent
Type
Type d'éléments internes
Type de clapet
Port latéral commun
Toutes les tailles
Port inférieur commun
Toutes les tailles
Type
Non équilibré avec
guidage par l'orifice
Equilibré avec guidage par la cage
1. Un corps de vanne en acier inoxydable est recommandé en service vapeur si la construction haute température (HT) est sélectionnée.
Services de formation
Pour obtenir des informations sur les cours de formation disponibles au sujet du système de vanne de régulation et actionneur
GX 3 voies de Fisher, de même qu'à propos d'une grande variété d'autres produits, contacter :
Emerson Automation Solutions
Educational Services - Registration
Téléphone : 1-641-754-3771 ou 1-800-338-8158
Courriel : [email protected]
emerson.com/fishervalvetraining
Installation de la vanne
AVERTISSEMENT
Toujours porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection pour effectuer toute opération d'installation afin
d'éviter de se blesser.
Des blessures ou des dommages matériels peuvent être causés par une décharge de pression soudaine ou l'explosion de
pièces retenant la pression en raison de conditions de service dépassant celles pour lesquelles le produit a été conçu. Pour
éviter des blessures ou des dommages, installer une soupape de décharge qui servira de protection en cas de surpression,
comme requis par les lois et règlements en vigueur, les codes de l'industrie et les règles de l'art en usage.
Consulter l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour connaître les éventuelles mesures
supplémentaires à prendre pour se protéger de l'exposition au fluide de procédé.
En cas d'installation dans une application existante, consulter aussi l'AVERTISSEMENT au début de la section Maintenance de
ce manuel.
ATTENTION
Cette vanne est prévue pour une plage spécifique de pressions, de températures et autres spécifications d'application.
Le fait de soumettre la vanne à une pression et des températures différentes peut endommager les pièces, causer une
anomalie de fonctionnement de la vanne de régulation ou une perte de contrôle du procédé. Ne pas exposer ce produit à des
conditions de service ou des variables autres que celles pour lesquelles il est conçu. En cas d'incertitude quant à ces conditions,
contacter un bureau commercial Emerson Automation Solutions pour obtenir des spécifications complètes. Fournir le
numéro de série du produit (indiqué sur la plaque signalétique, figure 2) et toutes les autres informations pertinentes.
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AVERTISSEMENT
En cas de déplacement ou de travaux sur un actionneur installé sur une vanne sous pression de charge, écarter les mains et
les outils de la course de la tige pour éviter toute blessure. Faire particulièrement attention lors du retrait du connecteur de
la tige pour dissiper toute charge de la tige de l'actionneur, que ce soit la pression pneumatique exercée sur la membrane ou
la compression des ressorts de l'actionneur. De même, des précautions similaires doivent être appliquées lors du réglage ou
du retrait de toute butée de course en option. Consulter les instructions de maintenance de l'actionneur concerné.
En cas de levage de la vanne, vérifier également que personne ne peut être blessé dans l'éventualité d'un glissement ou d'un
détachement de l'élingue. Veiller à utiliser des appareils de levage, des chaînes et des élingues de taille adaptée à la vanne à
lever.
Figure 2. Plaque signalétique de l'actionneur GX 3 voies de Fisher (n° 35)
ACTIONNEUR ÉLECTRIQUE
GE35409-D
GG12218-A
1. Avant d'installer la vanne, l'inspecter pour vérifier que la cavité de son corps ne contient aucun matériau étranger. Nettoyer
toutes les conduites pour éliminer le tartre, les gratons de soudure ou autres matériaux étrangers.
2. La vanne de régulation peut être installée dans n'importe quelle direction, sauf limitations en fonction de critères sismiques.
Noter que la méthode habituelle consiste à placer l'actionneur verticalement au-dessus de la vanne. D'autres positions peuvent
entraîner une usure irrégulière de la garniture et un fonctionnement incorrect. Avec certaines vannes, il peut être nécessaire de
soutenir l'actionneur s'il n'est pas placé verticalement. Pour plus d'informations, consulter un bureau commercial Emerson
Automation Solutions. Le sens de l'écoulement dans la vanne doit correspondre au sens indiqué par la flèche gravée sur la
plaque signalétique de la vanne. Voir les figures 3 et 4.
3. Utiliser les pratiques de tuyauterie en usage lors de l'installation de la vanne dans la conduite. Utiliser un joint adapté entre la
vanne et les brides de la conduite.
4. Si un fonctionnement continu est requis lors de l'inspection ou de la maintenance, installer des vannes d'isolement de chaque
côté de la vanne de régulation avec une vanne de dérivation pour réguler le débit pendant l'entretien de la vanne de régulation.
AVERTISSEMENT
Une fuite de la garniture peut provoquer des blessures. La garniture de la vanne est serrée avant l'expédition. Toutefois,
cette dernière peut nécessiter quelques réglages pour répondre à des conditions de service particulières.
Maintenance
AVERTISSEMENT
Des blessures ou des dommages matériels peuvent être provoqués par un échappement soudain de fluide de procédé sous
pression ou par la projection de pièces. Avant d'effectuer toute opération d'entretien :
D Ne pas retirer l'actionneur de la vanne tant que la vanne est sous pression.
D Pour éviter toute blessure, toujours porter des gants, des vêtements et des lunettes de protection lors de toute
opération de maintenance.
D Débrancher tous les conduites alimentant l'actionneur en pression pneumatique, en électricité ou en signaux de
commande. Vérifier que l'actionneur ne peut ouvrir ni fermer soudainement la vanne.
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D Utiliser des vannes de dérivation ou interrompre complètement le procédé pour isoler la vanne de la pression du
procédé. Dissiper la pression du procédé des trois admissions/sortie de la vanne.
D Selon la construction de l'actionneur, il sera nécessaire de gérer la charge de l'actionneur pneumatique et la
précompression de tout ressort de l'actionneur. Il est essentiel de consulter les instructions de l'actionneur concerné
dans ce manuel pour assurer le retrait en toute sécurité de l'actionneur de la vanne.
D Utiliser une procédure de verrouillage pour être certain que les mesures précédentes restent effectives lors de
l'intervention sur l'équipement.
D L'assise de garniture d'étanchéité de la vanne peut contenir des fluides de traitement pressurisés, même après le
démontage de la vanne de la conduite. Des fluides de procédé peuvent jaillir sous pression lors du retrait de la visserie ou
des anneaux de garniture, ou lors du desserrage du clapet de tuyauterie de l'assise de garniture.
D Consulter l'ingénieur des procédés ou l'ingénieur responsable de la sécurité pour connaître les éventuelles mesures
supplémentaires à prendre pour se protéger de l'exposition au fluide de procédé.
Figure 3. Direction de l'écoulement de la vanne GX 3 voies de Fisher pour les constructions à port inférieur commun
CLAPET DE REPARTITRICE
VERS LE BAS
CLAPET DE REPARTITRICE
A MI-COURSE
CLAPET DE REPARTITRICE
VERS LE HAUT
CLAPET DE MELANGEUSE
VERS LE BAS
CLAPET DE MELANGEUSE
A MI-COURSE
CLAPET DE MELANGEUSE
VERS LE HAUT
PORT GAUCHE COMMUN
(EQUILIBRE)
GE37477_FLOWDIR
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Figure 4. Direction de l'écoulement de la vanne GX 3 voies de Fisher pour les constructions à port latéral commun
CLAPET DE REPARTITRICE
VERS LE BAS
CLAPET DE REPARTITRICE
A MI-COURSE
CLAPET DE REPARTITRICE
VERS LE HAUT
PORT LATERAL COMMUN
(NON EQUILIBRE)
CLAPET DE MELANGEUSE
VERS LE BAS
CLAPET DE MELANGEUSE
A MI-COURSE
CLAPET DE MELANGEUSE
VERS LE HAUT
GE37477_FLOWDIR
Tableau 2. Course nominale de la GX 3 voies de Fisher
TAILLE DE L'ACTIONNEUR
NOMBRE DE VIS
DU BOITIER
COURSE
mm
REGLAGES DE L'ECART DU
CONNECTEUR DE TIGE
mm
1, 1-1/2
225
6
19
21
2
750
10
19
21
3, 4
750
10
38
40
TAILLE DE VANNE
NPS
Tableau 3. Spécifications de couple de serrage des écrous du corps (n5 7)
TAILLE DE VANNE
COUPLE DE SERRAGE
N.m
ft lb
DN 25 et 40 (1-1/2 NPS)
79,8
58.9
DN 50 (2 NPS)
163
120
DN 80 et 100 (3 et 4 NPS)
282
208
Remarque
Lorsqu'un joint est déformé par le retrait ou le déplacement des pièces associées, installer un joint neuf lors du remontage. Ceci
garantit une bonne étanchéité car un joint usagé peut ne pas assurer l'étanchéité requise.
Maintenance de l'actionneur
Pour les actionneurs électriques, consulter le manuel d'instruction du fournisseur.
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Les sections suivantes traitent des procédures de maintenance de l'actionneur. Se reporter aux figures 8, 11 et 13.
Les pièces souples de l'actionneur peuvent nécessiter un remplacement de temps à autre. Entre autres pièces, sont concernés
la membrane (n° 10), le joint torique (n° 109) de la membrane, la bague de la tige de l'actionneur (n° 19) et le joint de la tige de
l'actionneur (n° 20).
Si la direction de course de l'actionneur n'est pas connue, se reporter à la plaque signalétique située au haut du boîtier et à la
figure 2.
Remarque
Lorsque l'actionneur GX 3 voies est équipé du contrôleur numérique de vanne FIELDVUE DVC2000 (figure 1), d'autres éléments
doivent être pris en considération. Consulter le guide condensé du contrôleur numérique de vanne FIELDVUE série DVC2000 de
Fisher, D103203X012, de ce manuel pour des instructions supplémentaires.
Démontage de l'actionneur (pour constructions fermées par manque d'air, voir la figure 11)
1. Connecter une alimentation d'air distincte au boîtier de membrane inférieur par l'intermédiaire de la connexion de l'alimentation
d'air de l'arcade (tel qu'illustré à la figure 11) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour relever le clapet/la tige de la
vanne du siège à mi-course.
2. Retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n° 23), le demi-boulon du connecteur de la tige (n° 24) et l'indicateur de course
(n° 26).
3. Enfoncer l'ensemble clapet/tige de la vanne (n° 3) jusqu'à ce qu'il touche le siège.
4. Desserrer l'écrou de blocage (n° 28) et dévisser l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) jusqu'à ce qu'il dégage le haut
du clapet/de la tige de la vanne (n° 3).
D Pour une construction haute température, desserrer le contre-écrou (n° 108) et visser l'écrou du dispositif de réglage
(n° 106) autant que possible (voir figure 12).
5. Arrêter la pression pneumatique et déconnecter l'alimentation pneumatique distincte vers le boîtier de membrane inférieur
(tel qu'illustré à la figure 11).
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute blessure ou tout dommage causé par la compression des ressorts de l'actionneur (n5 12), retirer les vis
d'assemblage longues (n5 16) en dernier.
Il est possible que le boîtier de l'actionneur supérieur reste attaché à la membrane et au boîtier inférieur lors du démontage,
même si les vis d'assemblage du boîtier ont été desserrées. Dans ce cas, les ressorts de l'actionneur sont toujours
comprimés. Le boîtier supérieur peut soudainement se libérer et être projeté sous la force des ressorts comprimés. Si le
boîtier supérieur est attaché à la membrane et au boîtier inférieur au début du desserrage des vis d'assemblage du boîtier,
séparer les boîtiers à l'aide d'un levier. Toujours s'assurer que les ressorts dissipent leur énergie et que le boîtier supérieur se
déplace contre les vis longues lors du démontage.
6. Retirer d'abord les vis d'assemblage courtes et les écrous hexagonaux (n° 17 et 18) du boîtier de l'actionneur. Une fois
que ceux-ci ont été retirés de l'actionneur, retirer avec précaution les vis d'assemblage longues et les écrous hexagonaux
(n° 16 et 18) de l'actionneur, par alternance afin de dissiper progressivement l'énergie des ressorts (compression).
7. Retirer le boîtier supérieur de la membrane (n° 9) et les ressorts de l'actionneur (n° 12).
8. Soulever l'ensemble tige/membrane de l'actionneur (constitué des pièces n° 22, 11, 10, 14, 13, 109 et 15) et retirer la vis
d'assemblage (n° 14), l'entretoise de l'actionneur (n° 13), la tige de l'actionneur (n° 22) et la rondelle (n° 15).
9. Remplacer la membrane (n° 10), la bague de la tige de l'actionneur (n° 19), le joint de la tige de l'actionneur (n° 20) et le joint
torique (n° 109) de la membrane, selon le besoin.
Démontage de l'actionneur (pour constructions ouvertes par manque d'air, voir la figure 8)
1. Connecter une alimentation d'air distincte sur la connexion d'alimentation d'air du boîtier supérieur (comme illustré à la figure 8)
et appliquer une pression pneumatique suffisante pour déplacer la tige/le clapet jusqu'à mi-course.
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2. Retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n° 23), le demi-boulon du connecteur de la tige (n° 24) et l'indicateur de course
(n° 26).
3. Arrêter la pression pneumatique et déconnecter l'alimentation pneumatique vers le boîtier supérieur.
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute blessure ou tout dommage causé par la compression des ressorts de l'actionneur (n5 12), retirer les vis
d'assemblage longues (n5 16) en dernier.
Il est possible que le boîtier de l'actionneur supérieur reste attaché à la membrane et au boîtier inférieur lors du démontage,
même si les vis d'assemblage du boîtier ont été desserrées. Dans ce cas, les ressorts de l'actionneur sont toujours
comprimés. Le boîtier supérieur peut soudainement se libérer et être projeté sous la force des ressorts comprimés. Si le
boîtier supérieur est attaché à la membrane et au boîtier inférieur au début du desserrage des vis d'assemblage du boîtier,
séparer les boîtiers à l'aide d'un levier. Toujours s'assurer que les ressorts dissipent leur énergie et que le boîtier supérieur se
déplace contre les vis longues lors du démontage.
4. Retirer d'abord les vis d'assemblage courtes et les écrous hexagonaux (n° 17 et 18) du boîtier de l'actionneur. Une fois que
ceux-ci ont été retirés de l'actionneur, retirer avec précaution les vis d'assemblage longues et les écrous hexagonaux (n° 16 et
18) de l'actionneur, par alternance afin de dissiper progressivement l'énergie des ressorts (compression).
5. Retirer le boîtier supérieur de la membrane (n° 9).
6. Soulever l'ensemble tige/membrane de l'actionneur (constitué des pièces n° 22, 11, 10, 14, 13, 109 et 15) et retirer la vis
d'assemblage (n° 14), l'entretoise de l'actionneur (n° 13), la tige de l'actionneur (n° 22) et la rondelle (n° 15).
7. Retirer les ressorts de l'actionneur (n° 12).
8. Remplacer la membrane (n° 10), la bague de la tige de l'actionneur (n° 19), le joint de la tige de l'actionneur (n° 20) et le joint
torique (n° 109) de la membrane, selon le besoin.
Montage de l'actionneur (pour constructions fermées par manque d'air, voir la figure 11)
1. Installer la membrane (n° 10) sur la plaque de membrane (n° 11). Insérer la vis d'assemblage (n° 14) dans l'entretoise de
l'actionneur (n° 13) et introduire cet ensemble dans l'ensemble membrane/plaque de membrane.
2. Placer le joint torique (n° 109) de la membrane et la rondelle (n° 15) sur le trou central de la membrane afin que la partie convexe
de la rondelle soit orientée vers le bas, vers la membrane, et contienne le joint torique. Vérifier que la partie convexe de la
rondelle est bien introduite dans le trou central de la membrane comme illustré dans la figure 11.
3. Visser la tige de l'actionneur (n° 22) sur la vis d'assemblage (n° 14) et serrer à 80 N.m (59.1 ft lb). Réinstaller l'ensemble
tige/diaphragme de l'actionneur dans l'arcade de l'actionneur (n° 8).
4. Placer les ressorts de l'actionneur (n° 12) sur les localisateurs de ressort dans la plaque de membrane (n° 11).
5. Installer le boîtier de membrane supérieur (n° 9) de sorte que les nervures situées sur sa partie supérieure soient
perpendiculaires aux jambes d'arcade.
6. Installer les 2 vis d'assemblage longues (n° 16) et les écrous hexagonaux (n° 18) à 180° les uns des autres et alignés sur les
jambes d'arcade de l'actionneur.
7. Serrer les vis d'assemblage longues (n° 16) et les écrous hexagonaux (n° 18) en alternance pour comprimer progressivement les
ressorts jusqu'à ce que les deux demi-boîtiers et la membrane se touchent.
8. Poser les vis d'assemblage courtes (n° 17) et les écrous hexagonaux (n° 18) dans le boîtier.
9. Serrer uniformément les vis d'assemblage du boîtier de l'actionneur selon une procédure de serrage en croix. Serrer à un couple
de 55 N.m (40 ft lb).
10. Si l'actionneur avait été retiré de la vanne, le replacer dans le corps de la vanne (n° 1) ou sur le chapeau à extension (n° 105,
figure 12) pour une construction haute température. Installer les quatre écrous du corps (n° 7) en les serrant à la main
uniquement.
11. Connecter une alimentation d'air distincte sur la connexion d'approvisionnement en air de l'actionneur (comme illustré sur
l'arcade à la figure 11) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour relever la tige de l'actionneur (n° 22) jusqu'à la
butée de course.
12. Serrer les écrous de corps (n° 7) uniformément selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 3 pour les
spécifications de couple.
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D Pour les constructions haute température, serrer les écrous de corps de valve (n° 7) au niveau du corps de vanne (n° 1) et au
sommet du chapeau à extension (n° 105), voir figure 12.
13. Avec le clapet/la tige de vanne (n° 3) sur le siège inférieur, visser l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) jusqu'à
atteindre le réglage d'écart entre la tige de l'actionneur et l'écrou du dispositif de réglage de la tige indiqué dans le tableau 2.
Visser l'écrou de blocage (n° 28) contre l'écrou du dispositif de réglage de la tige et serrer à un couple de 48 N.m (35 ft lb) pour
les tiges de 10 mm ou de 175 N.m (129 ft lb) pour les tiges de 14 mm.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Avec le clapet/la tige de vanne (n° 3) sur le siège inférieur, visser
l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 106) jusqu'à atteindre le réglage d'écart entre la tige de l'actionneur et l'écrou
du dispositif de réglage de la tige indiqué dans le tableau 2. Visser le contre-écrou (n° 108) contre l'extension de tige et
serrer à un couple de 48 N.m (35 ft lb) pour les tiges de 10 mm ou de 175 N.m (129 ft lb) pour les tiges de 14 mm.
14. Actionner la tige de l'actionneur jusqu'à ce qu'elle touche l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) et installer les
demi-connecteurs de la tige et l'indicateur de course (n° 23, 24 et 26) avec les vis d'assemblage (n° 25). Orienter les
demi-connecteurs de la tige de sorte qu'en regardant à l'intérieur des demi-connecteurs de la tige, les méplats soient dirigés
vers le bas et les surfaces biseautées vers le haut.
15. Aligner l'aiguille de l'indicateur de course (n° 26) sur le repère correct de l'échelle de course.
16. Serrer les vis d'assemblage du connecteur de la tige (n° 25) à un couple de 35 N.m (26 ft lb).
17. Dissiper la pression de l'actionneur.
Montage de l'actionneur (pour constructions ouvertes par manque d'air, voir la figure 8)
1. Placer le boîtier supérieur de la membrane (n° 9) à l'envers sur l'établi de sorte qu'il repose à plat et ne soit pas déséquilibré.
Remarque
En cas de passage d'une action fermée par manque d'air à une action ouverte par manque d'air, déplacer d'abord le bouchon
d'évent (n° 21) du haut du boîtier (voir figure 8) et le visser dans la connexion d'approvisionnement en air sur la jambe de l'arcade
(voir figure 11).
2. Installer la membrane (n° 10) sur la plaque de membrane (n° 11). Placer le joint torique (n° 109) de la membrane et la rondelle
(n° 15) sur le trou central de la membrane afin que la partie convexe de la rondelle soit orientée vers le bas, vers la membrane, et
contienne le joint torique. Vérifier que la partie convexe de la rondelle est bien introduite dans le trou central de la membrane
comme illustré dans la figure 8.
3. Insérer la vis d'assemblage (n° 14) dans la rondelle et la membrane, installer l'entretoise de l'actionneur (n° 13) et visser la tige de
l'actionneur (n° 22) sur la vis d'assemblage (n° 14) en la serrant à la main.
4. Aligner radialement les locateurs de ressort dans la plaque de membrane (n° 11) avec les trous de vis d'assemblage du boîtier
dans la membrane (n° 10). Ceci permet de veiller à ce que les ressorts ne couvrent pas le passage de l'air dans l'arcade.
5. Serrer la vis d'assemblage (n° 14) sur la tige de l'actionneur (n° 22) à 80 N.m (59.1 ft lb) et placer cet ensemble dans le boîtier
supérieur de la membrane (n° 9).
6. Placer les ressorts de l'actionneur (n° 12) sur les localisateurs de ressort dans la plaque de membrane (n° 11).
7. Placer l'arcade de l'actionneur (n° 8) en bas de l'assemblage qui repose dans le boîtier supérieur de la membrane (n° 9) de sorte
que les jambes de l'arcade soient perpendiculaires aux nervures de la partie supérieure du carter de la membrane (n° 9).
8. Installer les 2 vis d'assemblage longues (n° 16) et les écrous hexagonaux (n° 18) à 180° les uns des autres, en alignant deux
d'entre eux sur les jambes d'arcade de l'actionneur.
9. Serrer les vis d'assemblage longues (n° 16) et les écrous hexagonaux (n° 18) en alternant pour comprimer progressivement les
ressorts jusqu'à ce que les deux demi-boîtiers et la membrane se touchent.
10. Poser les vis d'assemblage courtes (n° 17) et les écrous hexagonaux (n° 18) dans le boîtier.
11. Serrer uniformément les vis d'assemblage du boîtier de l'actionneur selon une procédure de serrage en croix. Serrer à un couple
de 55 N.m (40 ft lb).
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12. Si l'actionneur avait été retiré de la vanne, le replacer dans le corps de la vanne (n° 1) ou sur le chapeau à extension (n° 105,
figure 12) pour une construction haute température. Visser les écrous de corps (n° 7) et les serrer uniformément selon une
procédure de serrage en croix. Voir le tableau 3 pour les spécifications de couple.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Vérifier que les écrous de corps de valve (n° 7) sont serrés
correctement au niveau du corps de vanne (n° 1) et au sommet du chapeau à extension (n° 105).
13. Avec le clapet/la tige de vanne (n° 3) sur le siège inférieur, visser l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) jusqu'à
atteindre le réglage d'écart entre la tige de l'actionneur et l'écrou du dispositif de réglage de la tige indiqué dans le tableau 2.
Visser l'écrou de blocage (n° 28) contre l'écrou de blocage de la tige et serrer à un couple de 48 N.m (35 ft lb) pour les tiges de
10 mm ou de 175 N.m (129 ft lb) pour les tiges de 14 mm.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Avec le clapet/la tige de vanne (n° 3) sur le siège inférieur, visser
l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 106) jusqu'à atteindre le réglage d'écart entre la tige de l'actionneur et l'écrou
du dispositif de réglage de la tige indiqué dans le tableau 2. Visser le contre-écrou (n° 108) contre l'extension de tige et
serrer à un couple de 48 N.m (35 ft lb) pour les tiges de 10 mm ou de 175 N.m (129 ft lb) pour les tiges de 14 mm.
14. Actionner la tige de l'actionneur jusqu'à ce qu'elle touche l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) et installer
les demi-connecteurs de la tige et l'indicateur de course (n° 23, 24 et 26) avec les vis d'assemblage (n° 25). Orienter les
demi-connecteurs de la tige de sorte qu'en regardant à l'intérieur des demi-connecteurs de la tige, les méplats soient dirigés
vers le bas et les surfaces biseautées vers le haut.
15. Aligner l'aiguille de l'indicateur de course (n° 26) sur le repère correct de l'échelle de course.
16. Serrer les vis d'assemblage du connecteur de la tige (n° 25) à un couple de 35 N.m (26 ft lb).
Remarque
Pour une action ouverte par manque d'air, le tube d'approvisionnement en air doit être connecté au boîtier supérieur de
l'actionneur, au niveau de la connexion d'approvisionnement en air, voir figure 8. (Pour le passage du mode fermé par manque d'air
au mode ouvert par manque d'air, le tube doit être réacheminé à cet emplacement).
Maintenance des garnitures d'étanchéité
Les numéros font référence à la figure 7.
Réglage de la garniture
Pour une garniture basse émission PTFE V-ring unique ENVIRO-SEAL™ (figure 7) ou pour une garniture ULF ENVIRO-SEAL (figure 7),
l'ensemble de ressorts Belleville (n° 34) maintient une force de jointure sur la garniture. Si une fuite est détectée autour du fouloir
de presse-étoupe (n° 29), s'assurer que le presse-étoupe (n° 29) est serré. À l'aide d'une clé, serrer le fouloir de presse-étoupe (n° 29)
par intervalles de 1/4 de tour jusqu'à ce que la fuite soit supprimée. Si ceci ne suffit pas à éliminer la fuite, passer à la section
Remplacement des garnitures d'étanchéité de ce manuel.
Remplacement de la garniture d'étanchéité (actionneurs pneumatiques)
Isoler la vanne de régulation de la pression de fluide, dissiper la pression des admissions/sorties du corps de vanne et drainer le
fluide du procédé de la vanne. Fermer toutes les conduites de pression vers l'actionneur et dissiper entièrement la pression en
provenance de celui-ci. Appliquer des méthodes de verrouillage pour s'assurer que les mesures précédentes restent effectives lors
de l'intervention sur l'équipement.
1. Pour les constructions fermées par manque d'air tel qu'illustré dans la figure 11 :
a. Connecter une alimentation d'air distincte au boîtier de membrane inférieur par l'intermédiaire de la connexion de
l'alimentation d'air de l'arcade (tel qu'illustré à la figure 11) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour relever le
clapet/la tige de la vanne du siège à mi-course.
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b. Retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n° 23), le demi-boulon du connecteur de la tige (n° 24) et l'indicateur de
course (n° 26).
c. Enfoncer le clapet/la tige de la vanne (n° 3) jusqu'à ce qu'il/elle touche le siège inférieur.
d. Desserrer l'écrou de blocage (n° 28) et dévisser l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) jusqu'à ce qu'il dégage le
haut du clapet/de la tige de la vanne (n° 3).
D Pour une construction haute température, desserrer le contre-écrou (n° 108) et visser l'écrou du dispositif de réglage
(n° 106) autant que possible (voir figure 12).
e. Arrêter la pression pneumatique et déconnecter l'alimentation pneumatique distincte vers le boîtier de membrane inférieur
(tel qu'illustré à la figure 11).
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute blessure ou tout dommage causés par un mouvement incontrôlé de l'arcade de l'actionneur (n5 8),
desserrer les écrous corps/arcade (figure 11, n5 7) en suivant les instructions de l'étape suivante. Ne pas retirer une arcade
d'actionneur coincée en tirant dessus avec un équipement pouvant s'étirer ou emmagasiner de l'énergie de toute autre
manière. Le relâchement soudain de l'énergie emmagasinée peut entraîner le déplacement incontrôlé de l'arcade de
l'actionneur.
Remarque
L'étape suivante fournit également une garantie supplémentaire que la pression des fluides du corps de la vanne a été dissipée.
2. Pour les constructions ouvertes par manque d'air, tel qu'illustré dans la figure 8 :
a. Connecter une alimentation d'air distincte sur la connexion d'alimentation d'air du boîtier supérieur (comme illustré à la
figure 8) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour déplacer la tige/le clapet jusqu'à mi-course.
b. Retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n° 23), le demi-boulon du connecteur de la tige (n° 24) et l'indicateur de
course (n° 26).
c. Arrêter la pression pneumatique et déconnecter l'alimentation pneumatique vers le boîtier supérieur.
3. Les écrous du corps de la vanne (n° 7) fixent le l'arcade de l'actionneur (n° 8) au corps de la vanne (n° 1). Desserrer ces écrous
d'environ 3 mm (1/8 in.).
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Les écrous du corps (n° 7) fixent le chapeau à extension (n° 105) au
corps de la vanne (n° 1). Desserrer ces écrous d'environ 3 mm (1/8 in.). Il n'est pas nécessaire de desserrer les écrous qui
attachent l'arcade de l'actionneur (n° 8) au chapeau à extension.
4. Desserrer ensuite le joint vanne-arcade en basculant l'arcade de l'actionneur ou en faisant levier entre la vanne et l'arcade de
l'actionneur. Utiliser l'outil de levier autour de l'arcade de l'actionneur pour faire levier jusqu'à ce qu'elle se dégage.
AVERTISSEMENT
En présence de signes de fuite de fluide procédé sous pression par le joint, resserrer les écrous corps de la vanne/joint et
retourner à l'Avertissement du début de la section Maintenance pour vérifier que les étapes correctes ont été suivies pour
isoler la vanne et dissiper la pression du procédé.
5. Si le joint est étanche, desserrer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) de deux tours pour dissiper la charge de compression de la
garniture.
6. Retirer les écrous de corps (n° 7).
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ATTENTION
Pour éviter tout dommage, placer l'arcade de l'actionneur sur une surface de protection, comme décrit dans la procédure
suivante.
7. Soulever avec précaution l'arcade de l'actionneur et la placer sur une surface de protection pour éviter de l'endommager. Si le
chapeau (n° 4) ainsi que la tige du clapet ont tendance à se soulever avec l'arcade de l'actionneur, s'assurer que ce dernier ne
tombe pas l'actionneur.
8. Retirer l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) et l'écrou de blocage (n° 28).
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Retirer l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 106) et le
contre-écrou (n° 108).
9. Déposer le chapeau et l'ensemble clapet/tige et le placer sur une surface de protection.
10. Retirer le joint corps/arcade (n° 5) et couvrir l'ouverture de la vanne pour protéger la surface du joint et éviter la pénétration de
matériaux étrangers dans la cavité du corps de la vanne.
11. Retirer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) du chapeau (n° 4).
12. Retirer l'ensemble de ressorts Belleville (n° 34) et l'entretoise de la garniture (n° 30) du chapeau (n° 4). Dégager avec
précaution les pièces de garniture restantes du chapeau (n° 4) à l'aide d'une tige arrondie ou d'un autre outil qui ne rayera pas la
paroi de l'assise de garniture. Nettoyer la bague d'assise de garniture et ses pièces en métal.
ATTENTION
Inspecter la tige de la vanne, les filetages et les surfaces de l'assise de garniture pour vérifier qu'il n'y a pas de bords
coupants susceptibles de couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent causer des fuites de l'assise de garniture ou
endommager la garniture neuve.
13. Inspecter la tige de la vanne, les filetages et les surfaces de l'assise de garniture pour vérifier qu'il n'y a pas de bords coupants
susceptibles de couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent causer des fuites de l'assise de garniture ou endommager
la garniture neuve. Si l'état de la surface ne peut pas être amélioré par un usinage léger, remplacer les pièces endommagées.
14. Retirer la protection de la cavité de la vanne et installer un joint d'arcade/vanne neuf (n° 5) en s'assurant que les surfaces
d'appui du joint sont propres et lisses.
Tableau 4. Couple de serrage du fouloir de presse-étoupe
Taille de vanne
Type de garniture
Couple en N.m (ft lb)
Type de garniture
Couple en N.m (ft lb)
DN 25 et 40
ENVIRO-SEAL PTFE
10 (7.4)
ENVIRO-SEAL ULF
35 (26)
DN 50, 80 et 100
ENVIRO-SEAL PTFE
23 (17)
ENVIRO-SEAL ULF
50 (37)
15. Monter un joint torique neuf (n° 81) dans la cannelure au bas du chapeau du port commun inférieur (n° 4). Voir la figure 9.
Appliquer un lubrifiant à base de silicone universel.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Installer un joint d'étanchéité en graphite (n° 107). Appliquer un
lubrifiant à base de silicone universel.
16. Installer avec précaution le chapeau (n° 4) sur la tige de la vanne.
17. Installer la garniture neuve et les pièces de l'assise de garniture en métal conformément à la figure 7 pour une garniture
ENVIRO-SEAL en PTFE et à la figure 7 pour une garniture ENVIRO-SEAL en graphite ULF. Placer un tuyau à bords doux par-dessus
la tige de vanne et tapoter doucement pour enfiler chacune des pièces de garniture souples dans le boîtier de garniture.
Appliquer du lubrifiant antigrippage sur le filetage et installer le fouloir de presse-étoupe (n° 29).
18. Poser l'écrou de blocage (n° 28) et l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27). Poser le sous-ensemble chapeau/clapet de
vanne dans le corps de vanne (n° 1).
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D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Monter le contre-écrou (n° 108) et l'écrou du dispositif de réglage
de la tige (n° 106). Monter le sous-ensemble chapeau/clapet de vanne dans le corps de vanne (n° 1).
19. Monter l'actionneur sur la vanne et installer les écrous de corps (figure 8, n° 7), en serrant à la main seulement.
20. Pour une configuration fermée par manque d'air, raccorder une alimentation d'air distincte à la connexion d'alimentation d'air
du boîtier inférieur de la membrane (comme illustré à la figure 11) et appliquer une pression pneumatique suffisante pour
soulever la tige de l'actionneur (n° 22) jusqu'à la butée de course. Passer à l'étape suivante.
Pour les constructions ouvertes par manque d'air, passer à l'étape suivante.
21. Serrer les écrous de corps de la vanne (n° 7) uniformément selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 3 pour les
spécifications de couple.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Vérifier que les écrous de corps de valve (n° 7) sont serrés
correctement au niveau du corps de vanne (n° 1) et au sommet du chapeau à extension (n° 105).
22. Visser l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 27) jusqu'à atteindre le réglage d'écart entre la tige de l'actionneur et l'écrou
du dispositif de réglage de la tige indiqué dans le tableau 2. Visser l'écrou de blocage (n° 28) contre l'écrou de blocage de la tige
et serrer à un couple de 48 N.m (35 ft lb) pour les tiges de 10 mm ou de 175 N.m (129 ft lb) pour les tiges de 14 mm.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Avec le clapet/la tige de vanne (n° 3) sur le siège inférieur, visser
l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 106) jusqu'à atteindre le réglage d'écart entre la tige de l'actionneur et l'écrou
du dispositif de réglage de la tige indiqué dans le tableau 2. Visser le contre-écrou (n° 108) contre l'extension de tige et
serrer à un couple de 48 N.m (35 ft lb) pour les tiges de 10 mm ou de 175 N.m (129 ft lb) pour les tiges de 14 mm.
23. Actionner la tige de l'actionneur jusqu'à ce qu'elle touche le connecteur inférieur de la tige (n° 27) ou l'écrou du dispositif de
réglage de la tige (n° 106, figure 12) et installer les demi-connecteurs de la tige et l'indicateur de course (n° 23, 24 et 26) avec les
vis d'assemblage (n° 25). Orienter les demi-connecteurs de la tige de sorte qu'en regardant à l'intérieur des demi-connecteurs de
la tige, les méplats soient dirigés vers le bas et les surfaces biseautées vers le haut.
24. Aligner l'aiguille de l'indicateur de course (n° 26) sur le repère correct de l'échelle de course.
25. Serrer les vis d'assemblage du connecteur de la tige (n° 25) à un couple de 35 N.m (26 ft lb).
26. Serrer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) au couple spécifié dans le tableau 4.
Alternativement, le fouloir de presse-étoupe peut être serré selon la méthode suivante :
a. Serrer le fouloir de presse-étoupe jusqu'à ce que les ressorts Belleville soient compressés à 100 % (ou complètement plats)
comme indiqué par une augmentation rapide du couple de l'écrou.
b. Desserrer le fouloir de presse-étoupe à un angle de rotation de 60_.
27. Pour les constructions fermées par manque d'air, dissiper la pression de l'actionneur.
28. Pour les constructions fermées par manque d'air, vérifier que l'évent (n° 21) est installé dans le boîtier supérieur de la
membrane (voir figure 11).
29. Pour les constructions ouvertes par manque d'air, vérifier que l'évent (n° 21) est installé dans la connexion d'alimentation d'air
de l'arcade de l'actionneur. Voir figure 8.
Remplacement de la garniture d'étanchéité (actionneurs électriques)
Isoler la vanne de régulation de la pression de fluide, dissiper la pression des admissions/sorties du corps de vanne et drainer le
fluide du procédé de la vanne. Appliquer des méthodes de verrouillage pour s'assurer que les mesures précédentes restent
effectives lors de l'intervention sur l'équipement.
1. Actionner la tige de l'actionneur jusqu'à ce que l'ensemble clapet-tige (n° 3) se trouve à mi-course.
2. Retirer le demi-écrou du connecteur de la tige (n° 23), le demi-boulon du connecteur de la tige (n° 24) et l'indicateur de course
(n° 26).
3. Vérifier avec précaution que l'actionneur est verrouillé en position et ne peut pas se mettre en marche.
4. Marquer la position du contre-écrou (n° 28) sur la tige pour remontage ultérieur.
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5. Enfoncer le clapet/la tige de la vanne (n° 3) jusqu'à ce qu'il/elle touche le siège inférieur.
6. Desserrer le contre-écrou (n° 28) et dévisser le connecteur de tige inférieur (n° 27) jusqu'à ce qu'il dégage le haut du clapet/de la
tige de la vanne (n° 3).
D Pour une construction haute température, desserrer le contre-écrou (n° 108) et visser l'écrou du dispositif de réglage
(n° 106) autant que possible (voir figure 12).
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute blessure ou tout dommage causés par un mouvement incontrôlé de l'arcade de l'actionneur (n° 8),
desserrer les écrous corps/arcade (figures 11, n° 7) en suivant les instructions de l'étape suivante. Ne pas retirer une arcade
d'actionneur coincée en tirant dessus avec un équipement pouvant s'étirer ou emmagasiner de l'énergie de toute autre
manière. Le relâchement soudain de l'énergie emmagasinée peut entraîner le déplacement incontrôlé de l'arcade de
l'actionneur.
Remarque
L'étape suivante fournit également une garantie supplémentaire que la pression des fluides du corps de la vanne a été dissipée.
7. Les écrous du corps de la vanne (n° 7) fixent le l'arcade de l'actionneur (n° 8) au corps de la vanne (n° 1). Desserrer ces écrous
d'environ 3 mm (1/8 in.).
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Les écrous du corps (n° 7) fixent le chapeau à extension (n° 105) au
corps de la vanne (n° 1). Desserrer ces écrous d'environ 3 mm (1/8 in.). Il n'est pas nécessaire de desserrer les écrous qui
attachent l'arcade de l'actionneur (n° 8) au chapeau à extension.
8. Desserrer ensuite le joint vanne-arcade en basculant l'arcade de l'actionneur ou en faisant levier entre la vanne et l'arcade de
l'actionneur. Utiliser l'outil de levier autour de l'arcade pour faire levier jusqu'à ce qu'elle se dégage.
AVERTISSEMENT
En présence de signes de fuite de fluide procédé sous pression par le joint, resserrer les écrous corps de la vanne/joint et
retourner à l'Avertissement du début de la section Maintenance pour vérifier que les étapes correctes ont été suivies pour
isoler la vanne et dissiper la pression du procédé.
9. Si le joint est étanche, desserrer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) de deux tours pour dissiper la charge de compression de la
garniture.
10. Retirer les écrous de corps (n° 7).
ATTENTION
Pour éviter tout dommage, placer l'arcade de l'actionneur sur une surface de protection, comme décrit dans la procédure
suivante.
11. Soulever avec précaution l'arcade et la placer sur une surface de protection pour éviter de l'endommager. Si le chapeau (n° 4)
ainsi que la tige du clapet ont tendance à se soulever avec l'arcade, s'assurer que ce dernier ne tombe pas l'actionneur.
12. Retirer l'écrou du connecteur de tige inférieur (n° 27) et le contre-écrou (n° 28).
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Retirer l'écrou du dispositif de réglage de la tige (n° 106) et le
contre-écrou (n° 108).
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13. Déposer le chapeau et l'ensemble clapet/tige et le placer sur une surface de protection.
14. Retirer le joint corps/arcade (n° 5) et couvrir l'ouverture de la vanne pour protéger la surface du joint et éviter la pénétration de
matériaux étrangers dans la cavité du corps de la vanne.
15. Retirer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) du chapeau (n° 4).
16. Retirer l'ensemble de ressorts Belleville (n° 34) et l'entretoise de la garniture (n° 30) du chapeau (n° 4). Dégager avec précaution
les pièces de garniture restantes du chapeau (n° 4) à l'aide d'une tige arrondie ou d'un autre outil qui ne rayera pas la paroi de
l'assise de garniture. Nettoyer la bague d'assise de garniture et ses pièces en métal.
ATTENTION
Inspecter la tige de la vanne, les filetages et les surfaces de l'assise de garniture pour vérifier qu'il n'y a pas de bords
coupants susceptibles de couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent causer des fuites de l'assise de garniture ou
endommager la garniture neuve.
17. Inspecter la tige de la vanne, les filetages et les surfaces de l'assise de garniture pour vérifier qu'il n'y a pas de bords coupants
susceptibles de couper la garniture. Les rayures et les bavures peuvent causer des fuites de l'assise de garniture ou endommager
la garniture neuve. Si l'état de la surface ne peut pas être amélioré par un usinage léger, remplacer les pièces endommagées.
18. Retirer la protection de la cavité de la vanne et installer un joint d'arcade/vanne neuf (n° 5) en s'assurant que les surfaces
d'appui du joint sont propres et lisses.
19. Monter un joint torique neuf (n° 81) dans la cannelure au bas du chapeau du port commun inférieur (n° 4). Voir la figure 9.
Appliquer un lubrifiant à base de silicone universel.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Installer un joint d'étanchéité en graphite (n° 107). Appliquer un
lubrifiant à base de silicone universel.
20. Installer avec précaution le chapeau (n° 4) sur la tige de la vanne.
21. Installer la garniture neuve et les pièces de l'assise de garniture en métal conformément à la figure 7 pour une garniture
ENVIRO-SEAL en PTFE et à la figure 7 pour une garniture ENVIRO-SEAL en graphite ULF. Placer un tuyau à bords doux par-dessus
la tige de vanne et tapoter doucement pour enfiler chacune des pièces de garniture souples dans le boîtier de garniture.
Appliquer du lubrifiant antigrippage sur le filetage et installer le fouloir de presse-étoupe (n° 29).
22. Monter le contre-écrou (n° 28) et le connecteur de tige inférieur (n° 27). Vérifier qu'ils sont alignés avec le repère tracé sur la
tige au démontage et serrer. Monter le sous-ensemble chapeau/clapet de vanne dans le corps de vanne (n° 1).
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Monter le contre-écrou (n° 108) et l'écrou du dispositif de réglage
de la tige (n° 106). Monter le sous-ensemble chapeau/clapet de vanne dans le corps de vanne (n° 1).
23. Monter l'actionneur sur la vanne et installer les écrous de corps (figure 8 n° 7), en serrant à la main seulement.
24. Serrer les écrous de corps de la vanne (n° 7) uniformément selon une procédure de serrage en croix. Voir le tableau 3 pour les
spécifications de couple.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Vérifier que les écrous de corps de valve (n° 7) sont serrés
correctement au niveau du corps de vanne (n° 1) et au sommet du chapeau à extension (n° 105).
25. Enfoncer le clapet-tige de vanne contre le siège de la vanne. Visser le connecteur de tige inférieur (n° 27) et le contre-écrou
(n° 28) jusqu'au repère tracé auparavant et serrer à un couple de 48 N.m (35 ft lb) pour des tiges de 10 mm ou de 175 N.m
(129 ft lb) pour des tiges de 14 mm.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. L'ensemble clapet-tige de vanne (n° 3) sur le siège inférieur, visser
l'extension de tige (n° 106) et le contre-écrou (n° 108) jusqu'au repère tracé auparavant et serrer à un couple de 48 N.m
(35 ft lb) pour les tiges de 10 mm ou de 175 N.m (129 ft lb) pour les tiges de 14 mm.
26. Actionner la tige de l'actionneur jusqu'à ce qu'elle touche le connecteur inférieur de la tige (n° 27) ou l'écrou du dispositif de
réglage de la tige (n° 106, figure 12) et installer les demi-connecteurs de la tige et l'indicateur de course (n° 23, 24 et 26) avec les
vis d'assemblage (n° 25). Orienter les demi-connecteurs de la tige de sorte qu'en regardant à l'intérieur des demi-connecteurs de
la tige, les méplats soient dirigés vers le bas et les surfaces biseautées vers le haut.
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27. Aligner l'aiguille de l'indicateur de course (n° 26) sur le repère correct de l'échelle de course.
28. Serrer les vis d'assemblage du connecteur de la tige (n° 25) à un couple de 35 N.m (26 ft lb).
29. Serrer le fouloir de presse-étoupe (n° 29) au couple spécifié dans le tableau 4.
Alternativement, le fouloir de presse-étoupe peut être serré selon la méthode suivante :
a. Serrer le fouloir de presse-étoupe jusqu'à ce que les ressorts Belleville soient compressés à 100 % (ou complètement plats)
comme indiqué par une augmentation rapide du couple de l'écrou.
b. Desserrer le fouloir de presse-étoupe à un angle de rotation de 60_.
30. S'assurer que la poussée maximale de l'actionneur électrique n'excède pas les valeurs indiquées dans le tableau 5.
Tableau 5. Poussée maximale admissible de l'actionneur électrique GX 3 voies
POUSSEE MAXIMALE POUR LA COURSE
ASCENDANTE ET DESCENDANTE DE
L'ACTIONNEUR
N
lbf
DIAMETRE DE TIGE
COURSE
mm
mm
DN 25 et DN 40
(1 à 1 1/2 NPS)
10
19
(acier inoxydable 316L)
6 900
1 550
DN 50 (2 NPS)
14
19
(acier inoxydable 316L)
14 000
3 150
DN 80 et DN 100
(NPS 3 à 4)
14
38
(acier inoxydable 316L)
14 000
3 150
DIAMETRE DE CORPS
DE VANNE
MATERIAU DE LA TIGE
Maintenance des éléments internes de la vanne
Dans cette section, les références correspondent à celles indiquées sur les figures 9 et 10. Se reporter au sens d'écoulement indiqué
sur la plaque signalétique (figure 5) pour déterminer le type des éléments internes, port latéral commun (non équilibré) ou port
inférieur commun (équilibré).
Figure 5. Indication du sens d'écoulement sur la plaque signalétique de la GX 3 voies de Fisher
GE34806-B
GE34804-B
PORT INFÉRIEUR COMMUN - DIVERGENT
PORT LATÉRAL COMMUN - DIVERGENT
GE34807-B
PORT INFÉRIEUR COMMUN - CONVERGENT
GE34805-B
PORT LATÉRAL COMMUN - CONVERGENT
Démontage des éléments internes du port latéral commun et du port inférieur commun
1. Retirer l'actionneur et le chapeau comme décrit à la section Remplacement des garnitures d'étanchéité (étapes 1 à 10).
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ATTENTION
Veiller à ne pas endommager les surfaces d'étanchéité du joint.
La qualité de la surface d'une tige de vanne (n5 3) est essentielle à une bonne étanchéité de garniture. Les surfaces d'appui
du siège ou de la cage (n5 2) et du clapet de vanne (n5 3) sont essentielles pour garantir une bonne étanchéité ; elles doivent
en conséquence être traitées avec soin et correctement protégées.
1. Les pièces de garniture peuvent être déposées du chapeau selon le besoin. Remplacer ces pièces selon la procédure décrite dans
la section Maintenance des garnitures d'étanchéité.
2. Utiliser un outil pour siège ou pour cage fabriqué selon les dimensions indiquées dans la figure 6 et du tableau 6 pour retirer le
siège ou la cage (n° 2) de la manière suivante :
a. Introduire l'outil dans le corps de la vanne. Vérifier que les plots de l'outil sont enclenchés dans les évidements
correspondants du siège ou de la cage.
b. Prendre soin d'éviter d'endommager ou de rayer les surfaces du chapeau et de guidage de cage (voir figures 9 et 10).
c. Utiliser un pistolet de serrage ou une perceuse aux capacités de couple suffisantes selon le tableau 7. Connecter le pistolet à
une douille qui s'adapte parfaitement à la tête hexagonale de l'outil pour siège ou pour cage.
d. Insérer la douille sur la tête hexagonale de l'outil pour siège ou pour cage.
AVERTISSEMENT
Veiller à maintenir le pistolet de serrage, la douille qui y est fixée et l'outil perpendiculairement au siège ou à la cage lors du
serrage. Le fait d'incliner le pistolet et la douille lors du serrage peut causer le brusque désengagement de l'outil pour siège
des plots de ce dernier, causant ainsi éventuellement des blessures et des dommages au siège ou à la cage.
3. Retirer le siège ou la cage (n° 2) du corps de la vanne.
4. Inspecter les pièces pour vérifier qu'il n'y a pas d'usure ou de dommage pouvant empêcher le bon fonctionnement de la vanne.
Montage des éléments internes du port latéral commun
Voir la figure 9.
1. Avant d'installer le siège neuf, nettoyer complètement les filetages du corps de la vanne. Appliquer un lubrifiant adapté sur les
filetages et la surface du rayon du siège (n° 2). Visser le siège dans le corps de la vanne. A l'aide de l'outil pour siège, serrer le
siège au couple spécifié dans le tableau 7. Retirer tout excès de lubrifiant après le serrage.
2. Nettoyer les surfaces d'appui du joint du corps/arcade et installer un joint de corps/arcade neuf (n° 5).
3. Retirer tout ruban adhésif ou couvercle de protection de l'ensemble clapet de vanne/tige.
4. Insérer l'ensemble clapet/tige dans le siège.
5. Poser un joint torique (n° 81) neuf sur la cannelure du chapeau (voir figure 9). Appliquer un lubrifiant à base de silicone universel.
D Pour les constructions haute température, voir figure 12. Monter un joint d'étanchéité en graphique neuf (n° 107) dans la
cannelure du chapeau. Appliquer un lubrifiant universel à base de silicone.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager la garniture avec les filetages de la tige, effectuer l'étape suivante avec précaution si la garniture
doit être réutilisée et n'a pas été retirée du chapeau.
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6. Installer le chapeau et l'arcade de l'actionneur sur le corps de la vanne en terminant le montage conformément aux étapes 14 à
27 de la section Remplacement des garnitures, en omettant l'étape 17 si des garnitures neuves ne sont pas installées.
Montage des éléments internes du port inférieur commun
1. Une fois la bague d'étanchéité retirée (n° 37), la bague d'appui en élastomère (n° 38) doit être extraite de la cannelure par
mouvement de levier.
2. Pour poser une bague d'appui (n° 38) et une bague d'étanchéité neuves (n° 37) dans la cage (n° 2), appliquer un lubrifiant à base
de silicone universel. Faire coulisser la bague d'appui dans la cage et à l'intérieur de la cannelure. Faire coulisser la bague
d'étanchéité, en partant du haut, dans la cage par-dessus la bague d'appui.
3. Poser un joint torique de cage (n° 81) neuf sur la cannelure externe de la cage (voir figure 10). Appliquer un lubrifiant à base de
silicone universel.
4. Avant d'installer une cage neuve, nettoyer soigneusement les filetages du corps de la vanne. Appliquer un lubrifiant adapté sur
les filetages et la surface du rayon de la cage (n° 2). Visser la cage dans le corps de la vanne. A l'aide de l'outil pour cage, serrer la
cage au couple spécifié dans le tableau 7. Retirer tout excès de lubrifiant après le serrage.
Figure 6. Outil de retrait et d'installation du siège ou de cage
A
B
E
D
F
C
C
GE02918-6
Tableau 6. Dimensions du guide de cage et du siège
Taille de vanne
A
B
D
E
FO
2 x 13,2
7,5
100
53
2 x 13,2
7,5
105
63
36
2 x 15,2
8,5
121,5
93
44
2 x 17,2
9,5
169
113
44
2 x 17,2
9,5
169
113
DN
NPS
25
1
36
20
40
1‐1/2
46
28
50
2
60
80
3
70
100
4
70
C
mm
Port latéral commun
Port inférieur commun
25
1
36
20
2 x 13,2
7,5
58
53
40
1‐1/2
46
28
2 x 13,2
7,5
63
63
50
2
60
36
2 x 15,2
8,5
80
93
80
3
70
44
2 x 17,2
9,5
105
113
100
4
70
44
2 x 17,2
9,5
105
113
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Tableau 7. Spécifications de couple de serrage du siège et de la cage
TAILLE DE VANNE
COUPLE DE SERRAGE
DN
NPS
N.m
ft lb
25
1
320
234
40
1-1/2
460
337
50
2
1 020
747
80 et 100
3 et 4
1 520
1 113
5. Nettoyer les surfaces d'appui du joint du corps/arcade et installer un joint de corps/arcade neuf (n° 5).
6. Retirer tout ruban adhésif ou couvercle de protection de l'ensemble clapet de vanne/tige.
ATTENTION
Prendre soin d'insérer avec précaution l'ensemble clapet/tige dans la cage. Abaisser lentement le clapet dans la cage pour
asseoir la bague d'étanchéité dans le clapet. S'assurer que la bague d'étanchéité (n5 37) ou la bague d'appui (n5 38) ne sont
pas sorties pas de la cannelure de la cage.
7. Pour insérer l'ensemble clapet/tige (n° 3) dans la cage (n° 2), appliquer un lubrifiant à base de silicone universel. Insérer
lentement l'ensemble clapet/tige dans la cage.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager la garniture avec les filetages de la tige, effectuer l'étape suivante avec précaution si la garniture
doit être réutilisée et n'a pas été retirée du chapeau.
8. Insérer le chapeau et l'arcade de l'actionneur sur le corps de la vanne en terminant le montage conformément aux étapes 14 à 27
de la section Remplacement des garnitures d'étanchéité, en omettant l'étape 17 si des garnitures neuves ne sont pas installées.
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Commande de pièces détachées
Un numéro de série est assigné à chaque vanne. Il est indiqué sur la vanne ou sur la plaque signalétique (figure 2 et n° 35, non
illustré). La plaque signalétique est normalement fixée sur l'actionneur. Se référer à ce numéro de série lors de tout contact avec un
bureau commercial Emerson Automation Solutions pour assistance technique. Lors de la commande de pièces de rechange,
se référer à ce numéro de série et communiquer la description de la pièce figurant dans la liste des pièces détachées ci-après.
AVERTISSEMENT
Utiliser uniquement des pièces détachées Fisher d'origine. N'utiliser en aucun cas des composants non fournis par Emerson
Automation Solutions sur une vanne Fisher, car ils peuvent annuler la garantie, affecter les performances de la vanne et
provoquer des blessures et des dommages matériels.
Kits de pièces détachées
Packing Kits
PACKING
KITS
Valve Size
Stem Diameter
ENVIRO-SEAL PTFE packing (Contains keys 32 and 33)
DN 25 and 40 (NPS 1 and 1‐1/2)
10 mm
RGXPACKX012
DN 50, 80 and 100 (NPS 2, 3 and 4)
14 mm
RGXPACKX022
ENVIRO-SEAL Graphite ULF packing (Contains keys
42, 43, and 44)
RGXPACKX052
RGXPACKX042
Actuator Kits
ACTUATOR
KITS
Actuator Size
225
750
Actuator (Contains keys 10, 15, 19, 109, and 20)
RGX225X0022
RGX750X0032
Bottom-Port Common Seal Kits
Nitrile (Contains keys 37 and 38)
DN 25
(NPS 1)
RGX3WAYX012
DN 40
(NPS 1-1/2)
RGX3WAYX042
DN 50
(NPS 2)
RGX3WAYX072
DN 80 and 100
(NPS 3 and 4)
RGX3WAYX102
Ethylene Propylene (EPDM) (Contains keys 37 and 38)
RGX3WAYX022
RGX3WAYX052
RGX3WAYX082
RGX3WAYX112
FKM Fluorocarbon (Contains keys 37 and 38)
RGX3WAYX032
RGX3WAYX062
RGX3WAYX092
RGX3WAYX122
Nitrile O-ring (Contains key 81)
DN 25
(NPS 1)
GE29466X012
DN 40
(NPS 1-1/2)
GE29467X012
DN 50
(NPS 2)
GE29468X012
DN 80 and 100
(NPS 3 and 4)
GE29469X012
Ethylene Propylene O-ring (EPDM) (Contains key 81)
GE29466X022
GE29467X022
GE29468X022
GE29469X022
FKM Fluorocarbon O-ring (Contains key 81)
GE29466X032
GE29467X032
GE29468X032
GE29469X032
DN 40
(NPS 1-1/2)
GE49063X012
DN 50
(NPS 2)
GE49064X012
DN 80 and 100
(NPS 3 and 4)
GE49065X012
Valve Size
BOTTOM-PORT
COMMON
SEAL KITS(1)
1. A Gasket Kit is required when replacing the seals.
Bonnet and Cage O-Rings (not used on HT constructions)
Valve Size
BONNET AND
CAGE O-RINGS(1)
1. The bonnet O-ring applies to Side-Port Common trim. The cage O-ring applies to Bottom-Port Common trim.
Seal Rings (HT Construction Only)
Valve Size
SEAL RINGS
Graphite Seal Ring (Contains key 107)
DN 25
(NPS 1)
GE49062X012
Gasket Kits
GASKET
KITS
Valve Size
DN 25
(NPS 1)
DN 40
(NPS 1-1/2)
DN 50
(NPS 2)
DN 80
(NPS 3)
DN 100
(NPS 4)
Body/Bonnet Gasket Kit
(Graphite Laminate)
(Contains key 5)
GE00078X012
GE00079X012
GE00080X012
GE00052X012
GE00052X012
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Liste des pièces détachées
Remarque
Contacter un bureau commercial Emerson Automation Solutions pour
les références.
N5
Description
1
2*
3*
4
5*
6
7
8
9
10*
11
12
13
14
15
16
17
18
19*
20*
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31*
32*
33*
34
35
36
Valve Body
Seat Ring or Cage
Valve Plug/Stem
Bonnet
Body/Bonnet Gasket, graphite laminate
Body/Bonnet Bolting
Body/Bonnet Nut
Actuator Yoke
Upper Diaphragm Casing
Diaphragm
Diaphragm Plate
Actuator Springs
Actuator Spacer
Cap Screw
Washer
Cap Screw, long
Cap Screw, short
Hex Nut
Yoke Bushing
O‐ring
Vent Cap
Actuator Rod
Stem Connector Nut Half
Stem Connector Bolt Half
Cap Screw
Travel Indicator
Lower Stem Connector
Hex Nut
Packing Nut
Packing Spacer
Packing Box Ring
Anti‐Extrusion Washer
ENVIRO-SEAL Packing Set
Belleville Spring
Nameplate
Warning Label
20
see gasket kits table
see actuator kits table
see actuator kits table
see actuator kits table
see actuator kits table
see packing kits table
see packing kits table
N5
Description
37*
38*
42*
43*
44*
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
66
68
70
71
72
74
75
76
77
78
81*
91
96
97
99
101
102
103
105
106
107*
108
109*
110
111
112
113
114
115
Seal Ring
see bottom-port common seal kits table
Backup Ring
see bottom-port common seal kits table
ENVIRO-SEAL Packing Set
see packing kits table
ENVIRO-SEAL Packing Set
see packing kits table
Packing Washer
see packing kits table
Handjack Body
Handjack Lever
Operating Nut
Drive Screw
Drive Screw Washer
Retaining Ring, Extension
Thrust Bearing
Pin Pivot
Bushing
Retaining Ring, Extension
Lever Spacer
Hex Head Cap Screw
Hex Head Cap Screw
Stud Bolt, Continuous Thread
Lubricant, Lithium Grease
Lubricant, Anti‐Seize
Cap Plug
Travel Indicator Scale
Lubricant Fitting, Straight
Handwheel
Hex Nut, Lock
Pipe Plug
Bonnet / Cage O‐ring
see bonnet and cage O-ring table
Protection Plate
Cap Screw
Warning Label
Travel Stop Assy
Travel Stop Warning Tag
Drive Screw
Flow Arrow
Yoke Extension
Stem Extension
Graphite Seal Ring
see seal ring table
Hex Nut
O-ring
see actuator kits table
Rod Adaptor
Stud
Nut
Drive Screw
Electric Actuator Spacer
Lead Seal and Wire (not shown)
*Pièces de rechange recommandées
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Figure 7. Garniture de la vanne GX 3 voies de Fisher
GE37477_ULF
GE37477_PACK
GARNITURE ENVIROSEAL EN PTFE
GARNITURE ENVIRO-SEAL
EN GRAPHITE ULF
21
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Figure 8. Ensemble vanne de régulation et actionneur GX 3 voies de Fisher, ouverture par manque d'air,
port latéral commun
PORT LATERAL COMMUN
CONNEXION
D'APPROVISIONNEMENT
EN AIR
ARRIERE
APPLIQUER DU LUBRIFIANT
GE35775-D
22
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Figure 9. GX 3 voies de Fisher construction des éléments internes avec port latéral commun
PORT LATERAL COMMUN
GE37477_SP_TRIM
Figure 10. GX 3 voies de Fisher construction des éléments internes avec port inférieur commun
PORT INFERIEUR COMMUN
GE37477_BP_TRIM
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Figure 11. Ensemble vanne de régulation et actionneur GX 3 voies de Fisher, fermeture par manque d'air, port
inférieur commun
PORT INFERIEUR COMMUN
CONNEXION
D'APPROVISIONNEMENT
EN AIR
GE35775-D
APPLIQUER DU LUBRIFIANT
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ARRIERE
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Figure 12. Ensemble vanne de régulation et actionneur GX 3 voies haute température de Fisher,
ouverture par manque d'air, port latéral commun
PORT LATERAL COMMUN
CONNEXION
D'APPROVISIONNEMENT
EN AIR
ARRIERE
GE49204-C
APPLIQUER DU LUBRIFIANT
25
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Figure 13. Montage de l'actionneur électrique GX 3 voies de Fisher
GG12175-A
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