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MANUEL D’UTILISATION Scies à chaîne 38 cc de 406 mm (16 po) - CSP3816 - PCN3840 - RY74005D Scies à chaîne 45 cc de 457 mm (18 po) - CSP4518 - PCN4545 - RY74007D Votre nouvelle scie à chaîne a été conçue et fabriquée conformément aux strictes normes de fiabilité, simplicité d’emploi et sécurité d’utilisation de Ryobi. Correctement entretenu, il vous donnera des années de fonctionnement robuste et sans problèmes. AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation avant d’utiliser ce produit. Merci d’avoir acheté une scie à chaîne Ryobi. CONSERVER CE MANUEL POUR FUTURE RÉFÉRENCE TABLE DES MATIÈRES ■ Introduction .......................................................................................................................................................................................... 2 ■ Règles de sécurité générales ......................................................................................................................................................... 3 - 4 ■ Règles de sécurité particulières ..................................................................................................................................................... 4 - 5 ■ Symboles ........................................................................................................................................................................................ 6 - 7 ■ Fiche technique .................................................................................................................................................................................... 7 ■ Caractéristiques ................................................................................................................................................................................... 8 ■ Utilisation ...................................................................................................................................................................................... 8 - 14 ■ Entretien ...................................................................................................................................................................................... 14 - 18 ■ Combinaisons de guide et chaîne ..................................................................................................................................................... 18 ■ Dépannage ................................................................................................................................................................................. 18 - 19 ■ Garantie .............................................................................................................................................................................................. 19 ■ Directive de sécurité .......................................................................................................................................................................... 20 ■ Illustrations .............................................................................................................................................................................. Annexe A INTRODUCTION IMPORTANT AVERTISSEMENT : Le dépannage exigeant des précautions extrêmes et des connaissances particulières, il ne doit être confié qu’à un technicien de service qualifié. Utiliser exclusivement des pièces Ryobi d’origine pour les réparations. Lire attentivement et entièrement le manuel du propriétaire avant d’utiliser cette scie pour la première fois. Prêter une attention particulière aux règles de sécurité d’utilisation, ainsi qu’à tous les symboles d’alerte de sécurité intitulés «Danger», «Avertissement» ou «Attention». Ces règles de sécurité ont pour objectif d’assurer la sécurité de l’opérateur et d’éviter les risques de blessures graves. Utilisée correctement et seulement pour les applications prévues, cette scie assurera à son propriétaire des années de fonctionnement sûr et fiable. Pour travailler en toute sécurité, lire et veiller à bien comprendre toutes les instructions avant d’utiliser la scie à chaîne. Respecter toutes les instructions de sécurité. Le non respect des instructions de sécurité ci-dessous peut entraîner un choc électrique, un incendie et/ou des blessures graves. Ce symbole accompagne des informations concernant des mesures de sécurité importantes. Il signifie : Attention !!! La sécurité de l’opérateur est en jeu. AVERTISSEMENT : L’utilisation de tout outil peut provoquer la projection d’objets en direction du visage et entraîner de graves lésions oculaires. Avant d’utiliser l’outil, veiller à porter des lunettes de sécurité munies d’écrans latéraux ou, si nécessaire, un masque facial intégral. Nous recommandons d’utiliser un masque facial à champ de vision élargi, plutôt que des lunettes de vue ou des lunettes de sécurité munies d’écrans latéraux. Toujours porter une protection oculaire. FR 2 RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES 3. S’assurer que l’endroit ou la scie est utilisée est dépourvu de tout obstacle. NE PAS laisser l’extrémité du guide entrer en contact avec une bille, une branche, une palissade ou tout autre obstacle risquant d’être heurté pendant le sciage. AVERTISSEMENT : Les avertissements et instructions contenus dans cette section du manuel concernent la sécurité. Le non respect de toutes les instructions de sécurité ci-dessous peut entraîner des blessures graves. 4. Couper avec le moteur tournant à haut régime. Toujours couper avec le moteur tournant à sa vitesse maximum. Serrer la gâchette d’accélérateur à fond et maintenir une vitesse de coupe régulière. La sécurité d’utilisation de cet outil exige que ce manuel, ainsi que tous les autocollants apposés sur l’outil soient lus et bien compris. La sécurité repose sur le bon sens, la vigilance et la familiarité avec le fonctionnement de l’outil. 5. Ne pas travailler hors de portée ni couper au-dessus de la hauteur de la poitrine. LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS 6. Suivre les instructions d’affûtage et d’entretien fournies par le fabricant de la scie à chaîne. n VEILLER À BIEN CONNAÎTRE L’OUTIL. Lire attentivement le manuel d’utilisation. Apprendre les applications et les limites de la scie, ainsi que les risques spécifiques relatifs à son utilisation. 7. Utiliser exclusivement les guides et chaînes spécifiés par le fabricant ou leur équivalent. n NE PAS UTILISER LA SCIE À CHAÎNE EN LA n LES SCIES À CHAÎNE sont exclusivement conçues TENANT D’UNE SEULE MAIN. Ceci exposerait l’opérateur, les autres travailleurs et toutes les personnes présentes à des risques de blessures graves. Les scies à chaîne sont conçues pour être utilisées à deux mains. pour la coupe du bois. n UN REBOND PEUT SE PRODUIRE LORSQUE L’EXTRÉMITÉ DU GUIDE DE CHAÎNE touche un objet ou lorsque le bois se referme sur la lame et la pince dans l’entaille. Dans certains cas, le contact de la pointe la lame avec un objet peut causer une réaction fulgurante, projetant le guide vers le haut et l’arrière, en direction de l’opérateur. Le pincement de la chaîne sur le haut du guide peut causer une projection violente de la lame en arrière, en direction de l’opérateur. Ces deux réactions peuvent entraîner la perte de contrôle de la scie, et causer des blessures graves. NE PAS compter exclusivement sur les dispositifs de sécurité de la scie. L’opérateur doit prendre un certain nombre de précautions pour éviter les accidents et blessures. n NE PAS UTILISER LA SCIE À CHAÎNE EN ÉTAT DE FATIGUE. Ne pas utiliser cette scie en état de fatigue ou sous l’influence de l’alcool, de drogues ou de médicaments. n PORTER DES CHAUSSURES DE SÉCURITÉ. Porter des vêtements ajustés, des gants une protection oculaire et auditive, ainsi qu’un casque. n NE PAS SE TENIR SUR UNE SURFACE INSTABLE telles qu’une échelle, un échafaudage, un arbre, etc., lors de l’utilisation de la scie. 1. Une compréhension élémentaire du rebond peut réduire ou éliminer l’élément de surprise. Les surprises sont favorables aux accidents. n MANIPULER LE CARBURANT AVEC PRÉCAUTION. 2. Toujours maintenir fermement la scie à deux mains lorsque le moteur tourne. Placer la main droite sur la poignée arrière et la main gauche sur la main gauche, le pouce et les autres doigts solidement refermés sur les deux poignées. Une prise ferme, bras gauche tendu facilite le contrôle de la scie en cas de rebond. n NE LAISSER PERSONNE APPROCHER de la scie Éloigner la scie à chaîne d’au moins 15 m (50 pi) du point de ravitaillement avant de lancer le moteur. pendant le démarrage ou la coupe. Éloigner les badauds et animaux domestiques de la zone de travail. n NE PAS COMMENCER À COUPER sans avoir déblayé la zone de travail, se tenir bien campé et avoir prévu une trajectoire pour échapper à l’arbre en train de s’abattre. 3 FR RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES n N’UTILISER LA SCIE À CHAÎNE que dans des n GARDER TOUTES LES PARTIES DU CORPS à l’écart endroits bien aérés. de la chaîne lorsque le moteur tourne. n SEULES DE PERSONNES DÛMENT FORMÉES n TOUJOURS TRANSPORTER LA SCIE À CHAÎNE doivent utiliser la scie a chaîne dans un arbre. AVEC LE MOTEUR ARRÊTÉ ET LE FREIN ENGAGÉ, le guide et la chaîne dirigés vers l’arrière et l’échappement à l’opposé du corps. Lors du transport de la scie, utiliser le fourreau de guide approprié. n TOUS LES ENTRETIENS ET DÉPANNAGES, autres que ceux décrits dans le(s) manuel(s) d’instructions, doivent être confiés à un personnel dûment qualifié et spécialisé dans les scies à chaîne. (Par exemple, si des outils inadéquats sont utilisés pour retirer le volantmoteur ou le soutenir lors de la dépose de l’embrayage, ce volant moteur risque de subir des dommages structurels, causant ultérieurement son éclatement). n NE PAS UTILISER LA SCIE À CHAÎNE SI ELLE EST ENDOMMAGÉE, incorrectement réglée ou pas complètement et solidement assemblée. S’assurer que la chaîne s’immobilise lorsque la gâchette d’accélérateur est relâchée. n GARDER LE DISPOSITIF ANTIREBOND SAFE-T-TIP® n ARRÊTER LE MOTEUR avant de poser la scie. correctement installé sur l’extrémité du guide, pour empêcher le rebond rotatif. NE PAS laisser le moteur en marche sans surveillance. Par mesure de sécurité supplémentaire, engager le frein avant de poser la scie. n SUIVRE LES INSTRUCTIONS D’AFFÛTAGE et d’entretien de la chaîne. FAIRE PREUVE DE LA PLUS EXTRÊME PRUDENCE lors de la coupe de buissons et branchettes, car les tiges fines peuvent se prendre dans la chaîne et fouetter l’utilisateur ou le déséquilibrer. n UTILISER EXCLUSIVEMENT LES GUIDES et chaînes à faible risque de rebond spécifiées pour l’outil. n NE PAS adapter le bloc-moteur à un guide à grand n LORS DE LA COUPE D’UNE BRANCHE sous tension, rayon, ni l’utiliser pour entraîner des accessoires non spécifiés pour la scie. toujours rester vigilant, car elle peut se détendre à tout moment. n CONSERVER CES INSTRUCTIONS. Les consulter n GARDER LES POIGNÉES sèches, propre et exemptes fréquemment et les utiliser pour instruire les autres utilisateurs. Si cet outil est prêté, il doit être accompagné de ces instructions. d’huile ou de mélange de carburant. RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES n TOUJOURS MAINTENIR LA SCIE À DEUX MAINS AVERTISSEMENT : lorsque le moteur tourne. La tenir fermement, les doigts et pouces encerclant les poignées. n NE JAMAIS LAISSER QUICONQUE n’ayant pas reçu des instructions d’utilisation appropriées utiliser la scie. Cette règle s’applique aux scies de location aussi bien qu’à celles appartenant à des particuliers. Les avertissements et instructions contenus dans cette section du manuel concernent la sécurité. Le non respect de toutes les instructions de sécurité ci-dessous peut entraîner des blessures graves. PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES n AVANT DE LANCER LE MOTEUR, s’assurer que ■ NE PAS COUPER DE SARMENTS, ni de broussailles de petite taille (moins de 76 mm (3 po) de diamètre). ■ LES SURFACES DE L’ÉCHAPPEMENT SONT BRÛLANTES pendant et après l’utilisation de la scie. Garder toutes les parties du corps à l’écart de l’échappement. Tout contact avec l’échappement peut causer des brûlures graves. FR la chaîne n’est en contact avec aucun objet. n N’UTILISER LA SCIE À CHAÎNE que dans des endroits bien aérés. 4 RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES VÊTEMENTS APPROPRIÉS POUR LA SÉCURITÉ POUSSÉE ET TRACTION La force de réaction s’exerce toujours dans le sens opposé à la rotation de la chaîne, au point de contact avec le bois. Par conséquent, l’opérateur doit être prêt à contrôler la TRACTION lorsque la coupe est effectuée avec le bas du guide et la POUSSÉE lorsque la coupe est effectuée avec le haut du guide. n Porter des vêtements bien ajustés. Toujours porter des pantalons longs, des chaussures de travail et des gants épais. Ne pas porter de bijoux, shorts, sandales et ne pas travailler pieds nus. Ne pas porter des vêtements amples qui pourraient être happés dans le moteur ou se prendre dans la chaîne ou les broussailles. Porter une combinaison, des jeans, des jambières en tissu résistant ou dotés de pièces résistantes aux coupures. Attacher les cheveux longs pour les maintenir au-dessus des épaules. REMARQUE : Cette scie à chaîne a été complètement testée en usine. Il est donc normal qu’elle présente des traces d’huile. PRÉCAUTIONS CONCERNANT L’ENTRETIEN n Porter des chaussures de sécurité à semelles antidérapantes et des gants épais pour assurer une bonne prise et protéger les mains. Ne jamais utiliser une scie à chaîne endommagée, incorrectement réglée ou pas complètement et solidement assemblée. S’assurer que la chaîne s’immobilise lorsque la gâchette d’accélérateur est relâchée. Si la chaîne continue de tourner lorsque le moteur est au ralenti, il peut être nécessaire de régler le carburateur. Voir « Utilisation – Réglage du ralenti » plus loin dans ce manuel. Si la chaîne continue de tourner au ralenti après avoir effectué le réglage, la confier à un centre de réparations Ryobi et ne plus l’utiliser tant que les réparations n’ont pas été effectuées. n Porter une protection oculaire et auditive, ainsi qu’un casque pendant l’utilisation de ce matériel. APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT (NE PAS FUMER !) n Manipuler le carburant avec précaution pour éviter les risques d’incendies et de brûlures. Le carburant est extrêmement inflammable. n Mélanger et conserver le carburant dans un bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence. AVERTISSEMENT : n Mélanger le carburant à l’extérieur, loin de toute flamme Tous les entretiens et dépannages, autres que ceux décrits dans le manuel d’utilisation, doivent être confiés à un personnel dûment qualifié et spécialisé dans les scies à chaîne. Si des outils inadéquats sont utilisés pour retirer le volant-moteur ou l’embrayage ou soutenir le volant moteur lors de la dépose de l’embrayage, le volant moteur risque de subir des dommages structurels, causant ultérieurement son éclatement. ou source d’étincelles. n Poser l’outil sur un sol nu, arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein. n Desserrer le bouchon du réservoir lentement pour relâcher la pression et éviter que le carburant s’échappe. n Une fois le réservoir plein, remettre le bouchon en place et le serrer fermement. REBOND n Essuyer tout le carburant éventuellement répandu. S’éloigner de 15 m (50 pi) du point d’approvisionnement avant de lancer le moteur. Le rebond est une réaction dangereuse pouvant causer des blessures graves. Ne pas compter exclusivement sur les dispositifs de sécurité de la scie. L’opérateur doit prendre un certain nombre de précautions particulières pour éviter les accidents et blessures. n N’essayer en aucun cas de brûler le carburant répandu. PRÉCAUTIONS ÉLÉMENTAIRES À PRENDRE DANS LA ZONE DE COUPE/ TRAVAIL REMARQUE : voir la section «Utilisation» plus loin dans ce manuel pour des informations supplémentaires concernant le rebond et les moyens d’éviter des blessures graves. n Ne jamais utiliser une scie à chaîne en se tenant perché dans un arbre. n Ne pas travailler en se tenant sur une échelle, ce qui est extrêmement dangereux. n Éloigner les badauds et animaux domestiques de la zone de travail. Ne laisser personne approcher de la scie pendant le démarrage ou le sciage. REMARQUE : La taille de la zone de travail dépend du type de sciage effectué ainsi que de la taille de l’arbre ou de la pièce à débiter. Par exemple, l’abattage d’un arbre exige une zone de travail plus grande que d’autres travaux de coupe (tronçonnage de branches, etc.). 5 FR SYMBOLES Important : Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur l’outil. Veiller à les étudier et apprendre leur signification. Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser l’outil plus efficacement et de réduire les risques. SYMBOLE NOM EXPLICATION Symbole d’alerte de sécurité Ce symbole indique un danger, un avertissement ou une mise en garde. Il signifie : Attention !!! La sécurité de l’opérateur est en jeu. Lire le manuel d’utilisation Il contient des messages spéciaux, destinés à attirer l’attention sur les éventuels problèmes de sécurité et risques d’endommagement de la machine, ainsi que des conseils utiles concernant l’utilisation et l’entretien. Lire toutes les informations attentivement afin d’éviter les blessures et dommages à la machine. Protections oculaire, auditive et casque Porter une protection oculaire et auditive, ainsi qu’un casque pendant l’utilisation de ce matériel. Garde antirebond SAFE-T-TIP® Le dispositif SAFE-T-TIP® du guide de chaîne aide à éviter le rebond. Ne pas fumer Ne pas fumer et se tenir à l’écart des flammes et sources d’étincelles pendant la préparation du mélange ou le remplissage du réservoir. Tenir la scie à deux mains Tenir la scie à deux mains et l’utiliser correctement. Une main Ne pas tenir la scie d’une seule main. Monoxyde de carbone Les moteurs à combustion produisent du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et mortel. Ne pas utiliser la scie dans un endroit clos. Rebond Danger, attention aux rebonds. Contact avec l’extrémité du guide Éviter tout contact avec l’extrémité du guide Gants Porter des gants antidérapants. Position de marche Position d’arrêt («O») FR Pour arrêter le moteur, mettre le commutateur en position «O». I = marche O = arrêt Commutateur 6 SYMBOLES Essence Utiliser de l’essence sans plomb pour automobiles, avec un indice d’octane de 87 ([R + M] / 2) ou plus. Huile Utiliser une huile 2 temps pour moteurs refroidis par air. Mélange de l’essence et de l’huile Mélanger le carburant soigneusement avant chaque approvisionnement. CONSERVER CES INSTRUCTIONS FICHE TECHNIQUE Poids, sans guide, chaîne carburant ou huile. .............................................................................................. 4,4 kg (9,7 lb) Contenance du réservoir de carburant .................................................................................................... 575 cm3 (19,4 oz.) Contenance du réservoir d’huile ................................................................................................................ 350 cm3 (11,8 oz) Longueurs de guides ........................................................................................................................ 41 - 50 cm (16 - 20 po) Pas de la chaîne ................................................................................................................................... 8,26 mm (0,325 po) Épaisseur de la chaîne ......................................................................................................................... 1,27 mm (0,050 po) Type de chaîne ...................................................................................................................................... Semi-Chisel, LoPro Pignon d’entraînement ............................................................................................................................................. 7 dents Cylindrée .................................................................................................................................................... 45 cc (2,75 po3 ) Puissance maximale du moteur (ISO 7293) ................................................................................................ 1,9 kW (2,5 HP) Régime moteur maximum avec accessoire .................................................................................................. 12 500 tr/min-1 Régime de ralenti ................................................................................................................................ 2 800 – 3 400 tr/min-1 Pression acoustique (ISO 7182) .......................................................................................................... LpA av = 103,9 dBA Niveau acoustique (ISO 9207) ............................................................................................................... LwA av = 110 dBA Vibrations (ISO 7505) : Poignée avant ........................................................................................................................................ 3,5 m/s2 Poignée arrière ....................................................................................................................................... 7,7 m/s2 7 FR CARACTÉRISTIQUES Voir la figure 1. (K) Bouton de verrouillage de gâchette (A) Protection de poignée avant/frein de chaîne (L) Bouchon du réservoir d’huile de chaîne (B) Poignée avant (M) Silencieux (C) Couvercle du cylindre (N) Réglage du carburateur (D) Poire d’amorçage (O) Poignée arrière (E) Levier de volet de départ (P) Gâchette d’accélérateur (F) (Q) Bouchon du réservoir de carburant Chaîne (G) SAFE-T-TIP® (R) Commutateur marche/arrêt (H) Guide de chaîne (S) Boîtier de lanceur/ventilateur (I) Attrape-chaîne (T) Poignée du lanceur (J) Verrouillage de gâchette UTILISATION Les limiteurs de profondeur placés en avant de chaque dent peuvent réduire la force de réaction du rebond en empêchant les dents de mordre trop profondément dans la zone de rebond. Utiliser exclusivement des chaînes de rechange équivalentes à celle d’origine ou certifiées « rebond réduit ». Lire attentivement et entièrement ce manuel d’utilisation avant d’utiliser la scie, afin de pouvoir le faire en toute sécurité. Prêter une attention particulière aux mises en garde et instructions du manuel d’utilisation. Lorsqu’une chaîne est affûtée, elle perd une partie de ses qualités antirebond. Il convient donc de l’utiliser avec une prudence accrue. AVERTISSEMENT : Les avertissements et instructions contenus dans cette section du manuel sont destinés à assurer la sécurité et éviter des blessures graves. GUIDES En général, les guides à extrémité de faible rayon présentent une moindre tendance au rebond. COMPRÉHENSION DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ DE LA CHAÎNE Lors du remplacement, veiller à utiliser l’un des guides Ryobi indiqués pour la scie, dans ce manuel d’utilisation. Une garde SAFE-T-TIP® de taille appropriée est installée sur le guide. N’utiliser que des guides conçus pour l’installation d’une garde SAFE-T-TIP®. GARDE ANTIREBOND SAFE-T-TIP® Voir la figure 2. Le dispositif SAFE-T-TIP® (A) empêche le rebond, car il couvre l’extrémité du guide, où le rebond se produit. Les personnes inexpérimentées ne doivent en aucun cas essayer d’effectuer des coupes exigeant le retrait de la garde SAFE-T-TIP®. Les utilisateurs tels que les bûcherons professionnels dont le travail peut exiger de tirer la pointe du guide dans l’entaille, de creuser ou de couper des billes dont le diamètre est supérieur à la longueur du guide doivent remettre la protection SAFE-T-TIP® en place, dès que ces opérations ont été effectuées. Lors des coupes sans la garde SAFE-T-TIP®, l’utilisateur doit employer les techniques appropriées, comme décrit dans le manuel, pour éviter des rebonds. REMARQUE : Voir la section « Entretien », plus loin dans ce manuel, pour les instructions de remontage de la garde SAFE-T-TIP® . FREIN DE CHAÎNE Voir la figure 3. Ce frein est conçu pour arrêter rapidement la rotation de la chaîne. Lorsque le levier de frein de chaîne/protection de poignée est poussé vers le guide, la chaîne doit s’immobiliser immédiatement. Le frein de chaîne n’empêche pas le rebond. Il doit être nettoyé et testé quotidiennement. Voir « Utilisation » plus loin dans ce manuel, pour des informations plus détaillées. (A) POSITION DE MARCHE (B) FREIN ENGAGÉ AVERTISSEMENT : CHAÎNE À REBOND RÉDUIT Même si le mécanisme est nettoyé quotidiennement, la fiabilité du frein de chaîne dans des conditions de chantier ne peut pas être assurée. Laisser la garde SAFE-T-TIP® en place sur le guide de chaîne et utiliser les techniques de coupe appropriées. Une scie à chaîne est considérée comme étant à faible rebond lorsqu’elle répond aux spécifications ANSI B175.1 de 2000 (norme nationale américaine pour les outils motorisés – Exigences de sécurité pour scies à chaîne à moteur à essence). Les tests ont été effectués sur des échantillons de scies à chaîne de moins de 3,8 c.i.d, conformément aux directives ANSI B175.1-2000. FR 8 UTILISATION MÉLANGE DU CARBURANT AVERTISSEMENT : n Cet outil utilise un moteur deux temps qui nécessite le mélange d’essence et d’huile 2 temps. Mélanger de l’essence sans plomb et de l’huile moteur 2 temps dans un récipient propre homologué pour l’essence. Le REBOND se produit lorsque la chaîne en rotation heurte un objet dans la partie supérieure de l’extrémité du guide ou lorsque l’entaille se referme et pince la chaîne dans le bois. Le contact de la partie supérieure de l’extrémité du guide peut faire plonger la chaîne dans le bois et la bloquer pendant un instant. Il en résulte une réaction fulgurante, projetant le guide vers le haut et l’arrière, en direction de l’opérateur. Le pincement de la chaîne sur le haut du guide peut causer une projection violente de la lame en arrière, en direction de l’opérateur. Ces réactions peuvent faire perdre le contrôle de la scie et entraîner des blessures graves. n Le moteur est certifié pour fonctionner avec de l’essence sans plomb pour automobiles, avec un indice d’octane de 87 ([R + M] / 2) ou plus. n Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des stations service tels que ceux utilisés dans les motos, vélomoteurs, etc. n Utiliser une huile 2 temps automélangeuse de haute qualité pour moteurs refroidis par air. Ne pas utiliser d’huile automobile ou pour moteurs hors-bord 2 temps. n Ajouter 2 % d’huile à l’essence. Ceci permet d’obtenir un mélange à 50/1. n Mélanger le carburant soigneusement avant chaque approvisionnement. n Mélanger en petites quantités. Ne pas mélanger plus de carburant qu’il ne sera utilisé dans une période de 30 jours. Il est recommandé d’utiliser une huile 2 temps contenant un stabilisateur de carburant. Ne pas compter exclusivement sur les dispositifs de sécurité de la scie. L’opérateur doit prendre un certain nombre de précautions pour éviter les accidents et blessures. PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR ÉVITER LE REBOND Voir les figures 4 et 5. Le rebond rotatif (A) se produit lorsque la portion de la chaîne se trouvant dans la zone de danger de rebond (B) du guide heurte un objet. Il en résulte une réaction fulgurante, projetant le guide vers le haut et l’arrière, en direction de l’opérateur. Cette réaction peut faire perdre le contrôle de la scie et entraîner des blessures graves. REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR Voir la figure 6. Voir « Règles de sécurité – Vêtements appropriés pour la sécurité » plus haut dans ce manuel, pour des informations de sécurité plus détaillées. 1. Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour éviter la contamination du carburant. 2. Desserrer le bouchon du réservoir de carburant lentement. 3. Verser le mélange dans le réservoir avec précaution. Éviter de répandre du carburant. 4. Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et inspecter son joint. 5. Remettre immédiatement le bouchon en place et le serrer à la main. Essuyer tout carburant répandu. REMARQUE : Il est normal qu’un moteur neuf dégage de la fumée pendant et après la première utilisation. CARBURANT ET APPROVISIONNEMENT SÉCURITÉ DE MANIPULATION DU CARBURANT AVERTISSEMENT : Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de carburant. Ne jamais remplir le réservoir d’une machine lorsque le moteur tourne ou est chaud. S’éloigner d’au moins 15 m (50 pi) du point d’approvisionnement avant de lancer le moteur. NE PAS FUMER ! Le non respect de cette mise en garde peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : Regarder s’il y a des fuites et, le cas échéant, effectuer les réparations nécessaires pour éviter un incendie ou des blessures. n Le carburant étant extrêmement inflammable, il doit toujours être manipulé avec précaution. 1 litre 2 litres 3 litres 4 litres 5 litres n Toujours faire le plein à l’extérieur et ne pas inhaler les vapeurs de carburant. n Ne pas laisse l’essence ou l’huile entrer en contact avec la peau. + + + + + 20 40 60 80 100 ml ml ml ml ml = = = = = } 50 : 1 SYSTÈME DE LUBRIFICATION DE LA CHAÎNE n Garder l’huile et l’essence à l’écart des yeux. En cas d’éclaboussure d’huile ou d’essence dans les yeux, rincer immédiatement avec de l’eau propre. Si l’irritation persiste consulter immédiatement un médecin. Voir la figure 7. Utiliser de l’huile RYOBI pour guide et chaîne. Cette huile, conçue pour les chaînes et huileurs de chaîne, est formulée pour fonctionner dans une vaste plage de températures sans être diluée. Cette scie à chaîne doit consommer approximativement un réservoir d’huile par réservoir de carburant. n Nettoyer immédiatement tout carburant répandu. 9 FR UTILISATION REMARQUE : Ne pas utiliser d’huile sale, usée ou autrement contaminée. Cela pourrait endommager la pompe à huile, le guide ou la chaîne. 1. Verser l’huile pour guide et chaîne dans le réservoir avec précaution. ATTENTION : Ne pas relâcher l’accélération partielle lorsque le frein de chaîne est engagé causerait endommagerait gravement l’outil. Ne jamais presser et maintenir la gâchette lorsque le frein de chaîne est engagé. 2. Remplir le réservoir d’huile lors de chaque approvisionnement en carburant. DÉMARRAGE DU MOTEUR La scie est maintenant prête à l’emploi. Saisir correctement les deux poignées. Voir « Utilisation – Saisir correctement les deux poignées », plus loin dans ce manuel, pour plus de détails. Voir la figure 8. AVERTISSEMENT : DÉMARRAGE D’UN MOTEUR CHAUD : Garder le corps à gauche de la ligne de chaîne. Ne jamais chevaucher la scie ou la chaîne ou se pencher au-delà de la ligne de chaîne. 1. Placer la scie sur un sol plan et veiller à ce qu’aucun objet ou obstacle risquant d’être heurté par le guide ou la chaîne, se trouve à proximité. 2. Tenir fermement la poignée avant de la main gauche et placer le pied droit sur la base de la poignée arrière. Suivre les instructions de démarrage d’un moteur froid (étapes 1 à 9), mais ne pas essayer de lancer le moteur avec le volet de départ ouvert à fond (sauter l’étape 5). Enfoncer et relâcher la poire d’amorçage 7 fois. Enfoncer le volet de départ et le remettre en position de marche. ARRÊT DU MOTEUR Voir la figure 15. DÉMARRAGE D’UN MOTEUR FROID : Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le moteur retourner au ralenti. Pour arrêter le moteur, mettre le commutateur d’allumage en position d’arrêt « O » (J). Ne pas poser la scie sur le sol pendant que la chaîne est toujours en rotation. Par mesure de sécurité supplémentaire, engager le frein lorsque la scie n’est pas en usage. Si le moteur ne peut pas être arrêté au moyen du commutateur d’allumage, tirer le volet de départ à fond (étranglement maximum) et engager le frein de chaîne pour le faire caler. Si le moteur ne s’arrête pas lorsque le commutateur d’allumage est mis en position d’arrêt « O », faire réparer le commutateur avant d’utiliser de nouveau la scie, afin d’éviter des situations dangereuses pouvant entraîner des blessures graves. Voir les figures 3 et 8 à 14. Engager le frein de chaîne (position marquée « BRAKE ») (B). Voir la figure 3. REMARQUE : Engager le frein de chaîne en poussant le levier de commande/protection de poignée avant en direction du guide. Voir « Utilisation – Utilisationdu frein de chaîne » plus haut dans ce manuel, pour des informations plus détaillées. 4. Mettre le commutateur en position de MARCHE (« I ») (A). 5. Enfoncer complètement et relâcher la POIRE D’AMORÇAGE (C) 7 fois. 6. Tirer le VOLET DE DÉPART (D) À FOND, en position complètement ouverte (E). La position d’accélération partielle est automatiquement établie lorsque le volet de départ est tiré à fond. 7. Tirer le LANCEUR (F) jusqu’à ce que le moteur essaie de démarrer. Tirer lentement le cordon du lanceur sur une petite longueur jusqu’à ce qu’une résistance indique l’engagement, puis tirer vigoureusement, droit vers le haut. Ne pas tirer le cordon à fond, car cela pourrait endommager le lanceur. Retenir le cordon pendant sa rétraction. Tirer le cordon jusqu’à ce que le premier allumage du moteur se produise (pas plus de cinq sollicitations). REMARQUE : Un moteur neuf peut exiger davantage de sollicitations. 8. Enfoncer COMPLÈTEMENT le VOLET DE DÉPART (D), en position complètement ouverte (G). 9. Tirer sur le cordon du LANCEUR jusqu’à ce que le moteur démarre. REMARQUE : Laisser la scie tourner avec le volet dans cette position pendant 15 à 30 secondes, suivant la température. 10. APPUYER sur la gâchette d’accélérateur (H) et la relâcher. Appuyer sur la gâchette pour libérer son bouton de verrouillage. Serrer et relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le moteur retourner au ralenti. 12. Désengager le frein de chaîne. Mettre le levier de frein de chaîne/protection de poignée en position de MARCHE. Voir « Utilisation – Utilisationdu frein de chaîne » , pour des informations plus détaillées. 3. Important : Après avoir utilisé la scie desserrer les bouchons des réservoirs d’HUILE DE CHAÎNE et de CARBURANT pour libérer la pression. Ensuite, resserrer les bouchons. Laisser le moteur refroidir avant de remiser la scie. PRÉPARATION POUR LA COUPE VÊTEMENTS APPROPRIÉS POUR LA SÉCURITÉ Voir la figure 16. n Porter des vêtements bien ajustés (A). Toujours porter des pantalons longs (B), des chaussures de travail (C) et des gants (D) épais. Ne pas porter de bijoux, shorts, sandales et ne pas travailler pieds nus. Ne pas porter des vêtements amples qui pourraient être happés dans le moteur ou se prendre dans la chaîne ou les broussailles. Porter une combinaison, des jeans, des jambières en tissu résistant ou dotés de pièces résistantes aux coupures. Attacher les cheveux longs pour les maintenir au-dessus des épaules. n Porter des chaussures de sécurité à semelles antidérapantes et des gants épais pour assurer une bonne prise et protéger les mains. n Porter une protection oculaire (E) et auditive (F), ainsi qu’un casque (G) pendant l’utilisation de ce matériel. SAISIR CORRECTEMENT LES DEUX POIGNÉES Voir les figures 17 et 18. Voir « Règles de sécurité – Vêtements appropriés pour la sécurité » plus haut dans ce manuel, pour des informations plus détaillées. ATTENTION : Ne pas relâcher l’accélération partielle lorsque le frein de chaîne est engagé causerait endommagerait gravement l’outil. Ne jamais presser et maintenir la gâchette lorsque le frein de chaîne est engagé. FR n Porter des gants antidérapants pour assurer une prise et une protection maximum. 10 UTILISATION n Tenir la scie fermement, à deux mains. Toujours garder la MAIN GAUCHE sur la poignée avant et la MAIN DROITE sur la poignée arrière, de façon à ce que le corps se trouve à gauche de la ligne de chaîne. 2. Appuyer à fond sur la gâchette pour accélérer au maximum juste avant de commencer l’entaille. 3. Commencer la coupe avec la scie appuyée contre la bille. 4. Maintenir le moteur à plein régime pendant toute la durée de la coupe. AVERTISSEMENT : 5. Laisser la scie effectuer le travail, ne la pousser que légèrement vers le bas. Une force excessive pourrait endommager la chaîne, le guide ou le moteur. Ne jamais utiliser une prise gauchère (mains inversées) ou une position qui placerait le bras ou le corps en travers de la ligne de chaîne. 6. Relâcher la gâchette dès que la coupe a été effectuée et laisser le moteur retourner au ralenti. Un fonctionnement à plein régime sans charge de coupe peut inutilement causer une usure excessive de la chaîne du guide et du moteur. n Toujours maintenir une bonne prise lorsque le moteur tourne. Les doigts doivent entourer la poignée, le pouce étant passé au-dessous. Avec cette prise, la scie risque moins d’échapper à l’opérateur (sous l’effet d’un rebond ou d’une autre réaction soudaine de la scie). Il est dangereux de tenir la scie avec les doigts et le pouce du même côté de la poignée, car le moindre à-coup peut faire perdre le contrôle de la scie. 7. Ne pas peser sur la scie en fin de coupe. PRÉCAUTIONS DE CHANTIER Voir la figure 21. n Ne couper que du bois ou des matériaux dérivés du bois. Ne jamais couper de la tôle, des matières plastiques, du béton ou matériaux de construction autres que le bois. n Ne jamais laisser un enfant utiliser la scie. Ne jamais laisser quiconque n’ayant pas lu le manuel d’utilisation ou reçu des instructions appropriées concernant la sécurité et l’utilisation correcte utiliser la scie. n Tenir les autres travailleurs, badauds et animaux domestiques à DISTANCE SÉCURITAIRE de la zone de travail. Pour l’abattage, la distance sécuritaire doit être au moins deux fois la taille de l’arbre se trouvant dans la zone de coupe le plus grand. Pendant l’ébranchage, maintenir une distance d’au moins 4,5 m (15 pi) entre les travailleurs. n Toujours couper avec les deux pieds posés sur un sol ferme pour éviter toute perte d’équilibre. n Ne pas couper au-dessus du niveau de la poitrine, car il est difficile de contrôler une scie maintenue plus haut en cas de rebond. n Ne pas abattre d’arbres se trouvant à proximité de lignes électriques ou de bâtiments. Ce type de travail doit être confié à des professionnels. n Ne couper que lorsque la visibilité et la lumière permettent de voir clairement. LIGNE DE CHAÎNE AVERTISSEMENT : NE PAS actionner la gâchette d’accélérateur avec la main gauche en tenant la poignée avant avec la main droite. Ne jamais laisser une partie du corps quelconque se trouver dans la ligne de chaîne pendant l’utilisation de la scie. POUSSÉE ET TRACTION Voir la figure 19. La force de réaction s’exerce toujours dans le sens opposé à la rotation de la chaîne, au point de contact avec le bois. Par conséquent, l’opérateur doit être prêt à contrôler la TRACTION (A) lorsque la coupe est effectuée avec le bas du guide et la POUSSÉE (B) lorsque la coupe est effectuée avec le haut du guide. RÉGLAGE DU CARBURATEUR Voir les figures 22, 23 et 24. Avant de régler le carburateur, nettoyer le filtre à air (A) et les grilles d’aération (B) du capot de lanceur. Laisser le moteur se réchauffer avant d’entreprendre le réglage du carburateur. Voir « Utilisation » plus loin dans ce manuel. Le carburateur a été réglé en usine et aucun réglage supplémentaire ne devrait être nécessaire. Le carburateur ne permet qu’un réglage limité des pointeaux de bas et haut régime (respectivement marqués « L » et « H ». Tous les réglages doivent être confiés à un centre de réparations Ryobi. REMARQUE : Cette scie à chaîne a été complètement testée en usine. Il est donc normal qu’elle présente des traces d’huile. POSITION DE COUPE CORRECTE Voir la figure 20. n Se tenir bien campé et en équilibre sur les deux pieds, sur un sol ferme. n Garder le bras gauche tendu (B) afin de pouvoir résister à la force d’un éventuel rebond. En aucun cas les pointeaux de bas et haut régime (respectivement marqués « L » et « H » ne doivent être forcés au-delà des limites de réglage. n Garder le corps à gauche de la ligne de chaîne (A). n Garder le pouce au-dessous de la poignée (C). MÉTHODES D’UTILISATION/COUPE ÉLÉMENTAIRES ATTENTION : Un réglage incorrect des pointeaux de bas « L » et haut « H » régime peut causer de sérieux dommages au moteur. Ne pas forcer les pointeaux de bas « L » et haut « H » régime au-delà de leurs limites de réglage. S’exercer en coupant quelques petites branches avec la technique décrite ci-après, pour se familiariser avec la scie avant d’entreprendre un travail de coupe important. 1. Se mettre en position correcte, face à la pièce à couper, avec la scie au ralenti. 11 FR UTILISATION n Tenir compte de la disposition et du poids des grosses branches (B). n Éliminer les broussailles de la zone d’abattage (C). n Ne pas abattre d’arbres se trouvant à proximité de lignes électriques ou de bâtiments (D). n Tenir compte de la direction dans laquelle l’arbre penche (E). n Regarder si l’arbre comporte des branches mortes ou endommagées risquant de tomber et de heurter l’opérateur pendant l’abattage (F). n Pendant la coupe du trait d’abattage, observer de temps à autre la cime de l’arbre pour s’assurer qu’il tombera dans la direction souhaitée. n Tenir toutes les personnes présentes à distance sécuritaire (G) de la zone de travail (distance correspondant à au moins deux fois la taille de l’arbre). n Prévoir un chemin d’échappement (H). n Si l’arbre commence à tomber dans le mauvais sens ou si la scie est pincée ou bloquée pendant la chute, l’abandonner et s’échapper ! n Tenir compte de la direction du vent avant d’abattre un arbre. n Ne pas abattre d’arbre à proximité de lignes électriques ou de bâtiments qui pourraient être heurtés par les branches ou l’arbre en train de tomber. n L’opérateur doit se tenir en amont de l’arbre, étant donné qu’une fois abattu l’arbre glissera ou roulera vers le bas de la pente. n Éliminer la terre, les pierres, l’écorce décollée, les clous, agrafes et fils métallique des endroits où les entailles doivent être pratiquées. RÉGLAGE DU RALENTI Voir la figure 24. n Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais ne tient pas le ralenti, tourner la vis de ralenti « T » vers la droite pour augmenter le régime. n Si la chaîne tourne lorsque le moteur est au ralenti tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour réduire le régime et arrêter la rotation de la chaîne. Si la chaîne continue de tourner au ralenti après avoir effectué le réglage, confier la scie à un centre de réparations Ryobi et ne plus l’utiliser tant que les réparations n’ont pas été effectuées. AVERTISSEMENT : LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER LORSQUE LE MOTEUR EST AU RALENTI. Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour réduire le régime de ralenti et immobiliser la chaîne ou confier la scie à un centre de réparations Ryobi, et ne plus l’utiliser tant que les réparations n’ont pas été effectuées. La rotation de la chaîne au ralenti peut causer des blessures graves. UTILISATION DU FREIN DE CHAÎNE Voir les figures 25 et 26. Voir « Sécurité » plus loin dans ce manuel, pour des informations plus détaillées. Le fonctionnement du frein de chaîne doit être vérifié avant chaque utilisation. 1. Démarrer le moteur et saisir fermement les poignées avant et arrière à deux mains. 2. Appuyer sur la gâchette d’accélérateur pour faire tourner le moteur à plein régime. Avec le dos de la main gauche, engager le frein de chaîne (A) en poussant le levier de commande/ protection de poignée avant en direction du guide pendant que la chaîne tourne à haute vitesse. Voir la figure 25. REMARQUE : Le frein doit s’engager et stopper la chaîne immédiatement. Si ce n’est pas le cas, mettre le commutateur d’allumage en position « O » pour arrêter la scie. Confier la scie à un centre de réparations Ryobi, et ne plus l’utiliser tant que les réparations n’ont pas été effectuées. 3. Remettre le frein de chaîne en position de MARCHE (B), en saisissant le côté droit (du point de vue de l’opérateur) du levier de commande/protection de poignée avant en direction de la poignée avant, jusqu’à ce qu’un déclic audible se produise. Voir la figure 26. AVERTISSEMENT : NE PAS abattre d’arbre à proximité de lignes électriques ou de bâtiments qui pourraient être heurtés par les branches ou l’arbre en train de tomber. MÉTHODE CORRECTE D’ABATTAGE ABATTAGE D’ARBRES - CONDITIONS DANGEREUSES Voir la figure 27. AVERTISSEMENT : Ne pas effectuer d’abattage par grand vent ou en cas de fortes précipitations. Attendre que le temps se remette au beau. Lors de l’abattage d’un arbre il est impératif de respecter les avertissements ci-dessous pour éviter des risques de blessures graves. n Porter une protection oculaire et auditive, ainsi qu’un casque (A) pendant l’utilisation de ce matériel. n Ne pas couper d’arbres extrêmement inclinés ou de gros arbres dont les branches sont pourries, l’écorce est décollée ou le tronc est creux. Ces arbres doivent être poussés ou tirés à terre par un engin de chantier lourd avant d’être débités. FR 12 Voir les figures 28 à 31. 1. Prévoir un chemin d’échappement (ou plusieurs, pour le cas où le premier serait bloqué). Déblayer les alentours immédiats de l’arbre et s’assurer qu’aucun obstacle se trouve sur le chemin d’échappement. Déblayer le chemin d’échappement sur environ 135º par rapport à la ligne de chute prévue (A). 2. Tenir compte de la force et de la direction du vent, de l’inclinaison et de l’équilibre de l’arbre et de la position des grosses branches. Tous ces facteurs influencent la direction dans laquelle l’arbre tombera. Ne pas faire levier pour abattre un arbre dans une direction autre que la ligne de chute naturelle (B). 3. Pratiquer un sifflet d’environ le tiers du diamètre du tronc dans le côté de l’arbre (C). Veiller à ce que les entailles du sifflet se rejoignent à angle droit par rapport à la ligne de chute. Le sifflet doit être taillé de façon à présenter une ligne droite. Pour empêcher le pincement de la scie, toujours effectuer l’entaille inférieure en premier. 4. L’entaille arrière (D) doit être de niveau et horizontale et effectuée à au moins 5 cm (2 po) au-dessus de l’entaille horizontale du sifflet. REMARQUE : Ne jamais couper jusqu’au sifflet. Toujours laisser une épaisseur de bois d’au moins 5 cm (2 po) ou 1/10 ème du diamètre du tronc entre l’entaille d’abattage et le sifflet. Ceci s’appelle une « charnière » (E). Cette charnière contrôle la chute de l’arbre et empêche le tronc de glisse, de pivoter ou de basculer sur la souche. UTILISATION COUPE DE BRANCHES SOUS CONTRAINTE Sur les arbres de grand diamètre, arrêter l’entaille d’abattage avant qu’elle soit assez profonde pour causer la chute de l’arbre ou son affaissement sur la souche. Ensuite, insérer des coins en bois ou en plastique (F) dans l’entaille, de façon à ce qu’ils ne touchent pas la chaîne. Enfoncer les coins petit à petit pour faire levier sur l’arbre. Voir la figure 35. (C) BILLE SOUTENUE À UNE EXTRÉMITÉ. (D) BILLE SOUTENUE AUX DEUX EXTRÉMITÉS. Pratiquer la première entaille (E) à 1/3 du diamètre de la pièce et finir la coupe des 2/3 (F) restant depuis le côté opposé. À mesure qu’elle est coupée, la bille a tendance à ployer. Si la première coupe dépasse le tiers du diamètre de la bille, la lame risque d’être pincée ou bloquée dans l’entaille. Prêter une attention particulière aux billes sous contrainte (G) pour éviter que le guide et la chaîne soient pincés. Lorsque des coins sont utilisés pour l’entaille ou l’abattage, il peut être nécessaire de retirer la garde antirebond SAFE-T-TIP® afin de pouvoir tirer la lame au travers de l’entaille. Une fois la coupe effectuée, remettre immédiatement la garde en place. 5. Dès que l’arbre commence à tomber, arrêter la scie et la poser immédiatement. S’échapper par le chemin prévu tout en prenant garde que rien ne tombe vers soi. COUPE PAR LE DESSUS Voir la figure 19. Commencer sur le dessus de la bille, le bas de la scie appuyé contre le bois et exercer une légère pression vers le bas. Noter que la scie aura tendance à tirer vers l’avant (A). AVERTISSEMENT : Ne jamais couper l’entaille d’abattage jusqu’au sifflet. La charnière, qui est la section de bois laissée intacte entre l’entaille d’abattage et le sifflet contrôle la chute de l’arbre. COUPE PAR LE DESSOUS Voir la figure 19. Commencer sur le dessous de la bille, le haut de la scie appuyé contre le bois et exercer une légère pression vers le haut. Noter que la scie aura tendance à pousser vers l’arrière (B). Être préparé à cette réaction et maintenir la scie fermement pour garder le contrôle. ÉLIMINATION DES RACINES ÉCHASSES Voir la figure 32. Une racine échasse est une grosse racine qui s’étend à partir du tronc au-dessus du sol. Retirer les grosses racines échasses avant d’abattre l’arbre. Pratiquer d’abord l’entaille horizontale (A) dans la racine échasse, puis l’entaille verticale (B). Éloigner la section coupée (C) de la zone de travail. Une fois les grandes racines échasses éliminées, suivre la procédure d’abattage correcte. Voir « Utilisation – Méthode correcte d’abattage » plus haut dans ce manuel. ÉBRANCHAGE ET ÉMONDAGE Voir la figure 36. n Travailler lentement et tenir l’outil fermement à deux mains. Se tenir bien campé et en équilibre. n Garder le tronc entre le corps et la scie pendant la coupe. Couper en se tenant du côté du tronc opposé à la branche à couper. n Ne pas travailler en se tenant sur une échelle, ce qui est extrêmement dangereux. Ce type de travail doit être confié à des professionnels. n Ne pas couper au-dessus du niveau de la poitrine, car il est difficile de contrôler une scie maintenue plus haut en cas de rebond. DÉBITAGE Voir la figure 33. Débitage est le terme utilisé pour la coupe d’un arbre abattu en billes de la taille désirée. n Ne couper qu’une bille à la fois. n Soutenir les petites billes avec un chevalet ou une autre bille. n Garder le lieu de travail propre. S’assurer que rien ne risque d’entrer en contact avec l’extrémité du guide et de la chaîne, car cela pourrait causer un rebond (A). Pour éviter ce risque, laisser la garde SAFE-T-TIP® en place pendant le travail de coupe. Voir « Sécurité – Rebond » plus haut dans ce manuel. AVERTISSEMENT : Ne jamais grimper dans un arbre pour l’ébrancher ou l’émonder. Ne pas travailler en se tenant sur une échelle, une plate-forme ou une bille, ni se tenir dans une position risquant de faire perdre l’équilibre ou le contrôle de la scie. n Pendant le débitage, toujours se tenir en amont de la bille afin que la partie coupée ne roule pas vers soi. n Lors de l’émondage il est important de ne pas couper au ras d’une branche maîtresse ou du tronc avant d’avoir coupé une partie de la branche pour en réduire le poids. Ceci évite d’endommager l’écorce. 1. La première entaille (A) doit être effectuée par le dessous, jusqu’au tiers du diamètre de la branche. 2. Pratiquer l’entaille par le dessus pour faire tomber la branche (B). 3. Effectuer la coupe finale nettement, au ras du tronc ou de la branche maîtresse (C), de façon à ce que l’écorce puisse pousser pour sceller la plaie. n Il est parfois impossible d’éviter le pincement (en employant seulement les techniques de coupe standard) ou difficile de prévoir dans quel sens la bille va ployer lorsqu’elle est coupée. DÉBITAGE AVEC COINS Voir la figure 34. Si le diamètre de la pièce est assez grand pour permettre l’insertion d’un coin en bois tendre (B), sans que celui-ci touche la chaîne, utiliser le coin pour maintenir l’entaille ouverte et empêcher le pincement de la chaîne. AVERTISSEMENT : REMARQUE : Lorsque des coins sont utilisés pour l’entaille ou l’abattage, il peut être nécessaire de retirer la garde antirebond SAFE-T-TIP® afin de pouvoir tirer la lame au travers de l’entaille. Une fois la coupe effectuée, remettre la garde en place. Si les branches à couper se trouvent au-dessus du niveau de la poitrine, confier le travail à un professionnel. 13 FR UTILISATION COUPE DES FOUETS AVERTISSEMENT : Voir la figure 37. Un fouet (A) est une bille, une branche, une souche déracinée ou un arbrisseau fléchi sous tension par une autre pièce de bois qui se détendra une fois que cette pièce est coupée ou enlevée. La souche déracinée d’un arbre abattu risque fortement de se remettre à la verticale lorsque la coupe destinée à séparer le tronc de la souche est effectuée. Se méfier des fouets, ils sont dangereux. Les fouets sont dangereux et peuvent heurter l’opérateur, lui faisant perdre le contrôle de la scie. Ceci peut entraîner des blessures graves ou mortelles. ENTRETIEN ASSEMBLAGE DU GUIDE ET DE LA CHAÎNE 13. Serrer les écrous de montage du guide à la main seulement. Le mouvement du guide est nécessaire pour le réglage de la tension. Voir les figures 3 et 38 à 47. 14. Éliminer complètement le mou de la chaîne en tournant la vis de réglage de tension (M) vers la droite jusqu’à ce que la chaîne soit bien ajustée sur le guide, les maillons d’entraînement étant engagés dans la rainure du guide. DANGER : Ne jamais mettre le moteur en marche sans que le guide, la chaîne, le capot moteur et le tambour d’embrayage soient en place. Si toutes ces pièces ne sont pas en place, l’embrayage peut être éjecté ou éclater et infliger des blessures graves. 15. Relever l’extrémité du guide pour vérifier le mou (N). 16. Lâcher l’extrémité du guide et tourner la vos de tension de la chaîne de 1/2 tour vers la droite. Répéter l’opération jusqu’à ce que le mou soit complètement éliminé. AVERTISSEMENT : 17. Maintenir l’extrémité du guide et serrer fermement les écrous de montage (O) du guide. Pour éviter des blessures graves, lire et veiller à bien comprendre les instructions de sécurité contenues dans cette section. 1. Toujours mettre le commutateur en position d’arrêt, « O » avant de travailler sur la scie. 2. S’assurer que le frein de chaîne n’est pas engagé en tirant le levier de commande/protection de poignée avant en direction de la poignée avant, en position de MARCHE (A). Voir la figure 3. 3. Toujours porter des gants lors de la manipulation du guide et de la chaîne. Ces pièces sont affûtées et peuvent présenter des barbures. 4. Retirer les écrous de montage du guide (B) à l’aide d’une clé mixte (B) ou de 5/8 po. 5. Retirer le couvercle de l’embrayage (D) et la plaque extérieure (E) du guide. 6. Former une boucle avec la chaîne et éliminer les entortillements. Les dents (F) doivent être orientées dans le sens de rotation de la chaîne (G). Si elles sont orientées dans le sens contraire, retourner la boucle. 7. Engager les maillons d’entraînement (H) de la chaîne dans la rainure (I) du guide. 8. Positionner la chaîne de façon à obtenir une boucle à l’arrière du guide. 9. Maintenir la chaîne en place sur le guide et engager la boucle sur le pignon (J). Une chaîne est correctement tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au-dessous du guide et qu’elle est bien serrée mais peut cependant être tournée à la main sans se gripper. Voir la figure 47. S’assurer que le frein de chaîne est désengagé. REMARQUE : Si la chaîne est trop tendue, elle ne peut pas tourner. Desserrer légèrement les écrous du guide et tourner la vis de tension de 1/4 de tour vers la gauche. Relever l’extrémité du guide et serrer fermement les écrous de montage du guide. Vérifier que la chaîne peut tourner sans se gripper. RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE Voir les figures 48, 49 et 50. AVERTISSEMENT : Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque le moteur tourne. La chaîne est extrêmement tranchante. Toujours porter des gants lors de la manipulation du guide et de la chaîne. 1. Arrêter le moteur avant d’ajuster la tension de la chaîne. 2. S’assurer que les écrous du guide sont serrés à la main et tourner le tendeur vers la droite pour tendre la chaîne. REMARQUE : Une chaîne froide est correctement tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au-dessous du guide et qu’elle est bien serrée mais peut cependant être tournée à la main sans se gripper. 10. Ajuster le guide au ras de la surface de montage, de manière à ce que ses goujons (K) s’engagent dans la fente longue du guide. 3. La chaîne doit être retendue lorsque les maillons d’entraînement (A) pendent au-dessous de la rainure du guide. REMARQUE : Pendant l’utilisation normale de la scie, la température de la chaîne augmente. Les maillons d’entraînement d’une chaîne chaude correctement tendue (B) pendent à environ 1,25 mm (0,050 po) au-dessous de la rainure du guide. La pointe (C) d’une clé mixte peut être utilisée comme guide pour déterminer la tension correcte d’une chaîne chaude. REMARQUE : Lors de l’engagement de la barre sur les goujons veiller à ce que l’axe de réglage (L) de tension de la chaîne soit inséré dans son trou. 11. Remettre la plaque extérieure du guide en place, en veillant à ce que la rainure d’axe du guide soit en bas et que ses bords supérieur et inférieur soient orientés à l’opposé du guide. 12. Remettre le couvercle de l’embrayage et les écrous de montage du guide en place. FR 14 ENTRETIEN 4. Garder la lime de niveau avec la plaque supérieure de la dent. Ne pas incliner la lime ou utiliser un mouvement de bascule. Voir la figure 54. REMARQUE : Les chaînes neuves ont tendance à s’étirer. Il convient donc de vérifier leur tension fréquemment et de la corriger selon le besoin. 5. Appuyer légèrement mais tenir la lime fermement. Limer en direction du coin avant de la dent. Voir la figure 55. ATTENTION : 6. Soulever la lime du métal à chaque retour. Une chaîne réglée à chaud peut présenter une tension excessive une fois refroidie. Vérifier la « tension à froid » avant l’utilisation suivante. 7. Effectuer quelques passes fermes sur chaque dent. Limer toutes les dents de gauche (A) dans un sens. Ensuite, passer à l’autre côté et limer toutes les dents de droite (B) dans l’autre sens. Voir la figure 56. ENTRETIEN DE LA CHAÎNE Voir les figures 51 et 52. 8. Nettoyer la lime avec une brosse métallique. ATTENTION : ATTENTION : Toujours mettre le commutateur en position d’arrêt, « »avant de travailler sur la scie. Une chaîne émoussée ou incorrectement affûtée peut causer une vitesse excessive du moteur pendant la coupe et l’endommager gravement. Utiliser exclusivement des chaînes à rebond réduit sur cette scie. Correctement entretenue, cette chaîne à coupe rapide réduira les risques de rebond. AVERTISSEMENT : Pour couper rapidement et nettement, la chaîne doit être correctement entretenue. Un affûtage incorrect de la chaîne accroît le risque de rebond. La chaîne doit être affûtée lorsque les copeaux de bois sont petits et poudreux, lorsqu’il est nécessaire de forcer sur la scie pour couper ou lorsque la chaîne ne coupe que d’un côté. Lors de l’entretien de la chaîne, tenir compte des points suivants : AVERTISSEMENT : n Un angle d’affûtage incorrect de la plaque latérale peut accroître les risques de rebond puissant. L’utilisation d’une chaîne endommagée peut causer de blessures graves. n Jeu du limiteur de profondeur (A). Voir la figure 55. 1. Un réglage trop profond accroît le risque de rebond. 2. Un réglage pas assez profond réduit la capacité de coupe. AVERTISSEMENT : La chaîne est extrêmement tranchante. Toujours porter des gants lors de l’entretien de la chaîne. n Si les dents de la chaîne heurtent des objets durs tels que des clous et des pierres ou sont abrasées par du sable ou de la boue se trouvant sur le bois, la faire affûter dans un centre de réparations Ryobi. ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE SUPÉRIEURE Voir la figure 57. REMARQUE : Lors du remplacement de la chaîne (B), s’assurer que le pignon d’entraînement n’est ni usé, ni endommagé. En cas de signes d’usure ou de dommages aux endroits indiqués faire remplacer le pignon dans un centre de réparations Ryobi. Voir la figure 56. n (A) - CORRECT 30° – Les porte-limes sont dotés de repères permettant d’aligner la lime correctement, de façon à obtenir un angle de plaque supérieure satisfaisant. n (B) - MOINS DE 30° – Pour les coupes transversales. Voir les figures 53 à 56. n (C) - PLUS DE 30° – Tranchant aminci, s’émousse rapidement. PIÈCES D’UNE DENT ANGLE DE PLAQUE LATÉRALE AFFÛTAGE DES DENTS (A) Coupe du coin (E) Creux (B) Plaque latérale (F) Talon (C) Limiteur de profondeur (G) Trou de rivet (D) Sabot (H) Plaquette supérieure Voir la figure 58. n (D) - CORRECT 80o – Obtenu automatiquement si une lime de taille appropriée est placée dans le porte-lime. n (E) - CROCHET – « Accroche » le bois et s’émousse rapidement, ce qui accroît le risque de REBOND. Résulte de l’emploi d’une lime de trop petit diamètre ou d’une lime tenue trop bas. n (F) - ANGLE ARRIÈRE – Nécessite une pression d’attaque excessive, causant l’usure prématurée du guide et de la chaîne. Veiller à limer toutes les dents aux angles spécifiés et à la même longueur, car une coupe rapide ne peut être obtenue qu’avec des dents uniformes. 1. Porter des gants protecteurs. 2. Tendre la chaîne correctement avant de l’affûter. Résulte de l’emploi d’une lime de trop grand diamètre ou d’une lime tenue trop haut. REMARQUE : Voir la section « Entretien – Réglage de la tension de chaîne » plus haut dans ce manuel. 3. Utiliser une lime ronde de 4 mm (5/32 po), et un porte-lime. Tout le limage doit être effectué au point central du guide. 15 FR ENTRETIEN MAINTIEN DU JEU DU LIMITEUR DE PROFONDEUR AVERTISSEMENT : Voir les figures 51, 59 et 60. n Le jeu du limiteur de profondeur (A) doit être maintenu à 0,6 mm (0,025 po). Utiliser une jauge de profondeur pour vérifier le jeu du limiteur. Bien que la garde antirebond SAFE-T-TIP® ait été installée en usine, vérifier le serrage de sa vis de montage avant chaque utilisation. n Vérifier le jeu du limiteur de profondeur lors de chaque affûtage de la chaîne. Serrer la vis de montage (A) de la garde d’extrémité comme indiqué ci-dessous. La vis est en acier spécialement durci. Si elle ne peut pas être installée correctement, la remplacer, ainsi que le dispositif SAFE-T-TIP® (B) avant d’utiliser la scie. Ne pas utiliser une vis ordinaire. n Utiliser une lime plate (B) non fournie et un coupleur (C) (non fourni) pour limer tous les limiteurs de profondeur uniformément. Utiliser un coupleur de limiteur de 0,6 mm (0,025 po). Après avoir abaissé chaque limiteur, lui rendre sa forme d’origine en arrondissant l’avant (D). Veiller à ne pas endommager les maillons d’entraînement adjacents avec le bord de la lime. Non seulement le dispositif SAFE-T-TIP® empêche l’extrémité du guide de heurter des objets durs, il protège la chaîne des matériaux abrasifs tels que la terre. Le garder du côté droit du guide, afin que la chaîne soit protégée lors des travaux de coupe au ras du sol. n Les limiteurs de profondeur doivent être ajustés avec la lime plate dans le sens dans lequel les dents adjacentes ont été affûtées avec la lime ronde. Veiller à ne pas toucher la face de la dent avec la lime plate lors de l’ajustement des limiteurs de profondeur. La vis de montage doit être serrée au moyen d’une clé de 5/16 po (ou d’une clé à molette), au couple recommandé de 4 – 5 Nm (35 à 45 po-lb) . Ce couple peut être obtenu de la façon suivante. ENTRETIEN DU GUIDE 1. Serrer la vis à la main. Voir la figure 61. 2. Serrer de 3/4 de tour supplémentaires avec une clé (C). ATTENTION : INSTALLATION DE LA GARDE ANTIREBOND SAFE-T-TIP® S’assurer que la chaîne s’est immobilisée avant d’entreprendre tout travail sur la scie. Voir les figures 62 et 63. 1. Installer la garde SAFE-T-TIP® sur l’extrémité du guide. Après chaque semaine d’utilisation, inverser le guide sur la chaîne, afin de répartir l’usure et d’obtenir une vie utile maximum du guide. Le guide doit être nettoyé après chaque journée d’utilisation et inspecté en vue d’usure ou de dommages. Les déformations et barbes sur les rails du guide font partie de l’usure normale. Ces défauts doivent être limés dès qu’ils apparaissent. Un guide présentant l’un ou plusieurs des défauts ci-dessous doit être remplacé. 2. Engager le rivet ou tenon de verrouillage dans le trou à évidement du guide. 3. Serrer la vis à la main. 4. Ensuite, serrer de 3/4 de tour supplémentaires avec une clé. NETTOYAGE DU FILTRE À AIR Voir les figures 64, 65 et 66. REMARQUE : Toujours nettoyer le filtre à air avant d’effectuer des réglages de mélange sur le carburateur. 1. Retirer les trois vis de fixation (A) du couvercle (B) du cylindre afin de pouvoir accéder au filtre à air et au carburateur. n Usure de l’intérieur des rails permettant à la chaîne de se coucher sur le côté n Guide voilé 2. Engager le frein de chaîne. n Rails fendus ou brisés 3. Soulever l’avant de la culasse au-delà du frein de chaîne. n Rails écartés 4. Soulever l’arrière la culasse au-delà du frein de la poignée. En outre, lubrifier le guide (doté d’un pignon d’extrémité) chaque semaine. Injecter la graisse dans le trou de lubrification chaque semaine. 5. Avant de retirer le filtre à air du carburateur, éliminer le plus possible de saleté et de sciure du pourtour du carburateur et de la chambre de combustion au moyen d’une brosse ou d’un jet d’air comprimé. Retourner le guide et s’assurer que les trous de lubrification (A) et la rainure de chaîne sont propres. REMARQUE : S’assurer que la tige du volet de départ est tirée, afin d’empêcher la contamination du carburateur. ENTRETIEN DE LA GARDE ANTIREBOND SAFE-T-TIP® 6. Retirer la vis de fixation (C) du filtre à air (D). 7. Placer un tournevis plat entre les languettes et utiliser un mouvement de torsion, comme le montre l’illustration. Voir les figures 62 et 63. 8. Séparer le filtre à air de sa base. ATTENTION : S’assurer que la chaîne s’est immobilisée avant d’entreprendre tout travail sur la scie. FR 16 ENTRETIEN Choisir l’une des options de nettoyage suivantes : REMPLACEMENT DE LA BOUGIE 9. Voir la figure 71. Pour nettoyer grossièrement le filtre, le tapoter sur une surface plane et lisse, pour déloger de la plus grande parte de la poussière et de la sciure. Ce moteur utilise une bougie Champion RCJ-4 avec un écartement d’électrode de 0,63 mm (0,025 po). Remplacer la bougie tous les six mois ou plus fréquemment si nécessaires. Utiliser exactement la même bougie. 10. Pour un nettoyage plus complet, laver le filtre dans de l’eau savonneuse tiède, le rincer et le laisser sécher complètement. 1. Desserrer la bougie en la tournant vers la gauche, à l’aide d’une clé. REMARQUE : Le filtre peut également être nettoyé au moyen d’un jet d’air comprimé (dans ce cas, toujours porter une protection oculaire). ■ ■ 2. Retirer la bougie. 3. Visser la nouvelle bougie à la main en la tournant vers la droite. Réinstaller le filtre à air, en veillant à ce que ses languettes s’engagent dans les logements de la base avant de serrer la vis de fixation. REMARQUE : Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci endommagerait sérieusement l’outil. Le préfiltre (D) doit être nettoyé tous les 25 réservoirs de carburant ou plus fréquemment si nécessaire. Retirer le couvercle du cylindre (B), le lanceur (E) et l’enveloppe du ventilateur (F) pour accéder au préfiltre du compartiment moteur. NETTOYAGE DU SILENCIEUX PARE-ÉTINCELLES Voir la figure 72. Le silencieux (A) est équipé d’un écran pare-étincelles (B). Un écran pare-étincelles défectueux peut créer un risque d’incendie. Dans des conditions d’utilisation normales, le pare-étincelles peut s’encrasser et il doit donc être inspecté chaque semaine et nettoyé selon le besoin. Toujours garder l’échappement et le pare-étincelles en bon état. REMARQUE : Si un jet d’air comprimé est utilisé pour le séchage, souffler les deux côtés du filtre. ATTENTION : Ne jamais faire tourner le moteur sans le filtre à air, car il pourrait être sérieusement endommagé. AVERTISSEMENT S’assurer que l’élément de filtre est correctement placé dans le couvercle avant de remonter l’ensemble. Les surfaces de l’échappement sont brûlantes pendant et après l’utilisation de la scie. Garder toutes les parties du corps à l’écart de l’échappement. Tout contact avec l’échappement peut causer des brûlures graves. NETTOYAGE DU LANCEUR Voir la figure 67. Nettoyer les grilles de refroidissement du lanceur avec un pinceau ou de l’air comprimé. 1. Laisser l’échappement refroidir. NETTOYAGE DU MOTEUR 2. Le pare-étincelles (B) est maintenu par la chicane (C). Retirer les écrous (D) et la retenue pour accéder au pare-étincelles. Voir les figures 68 et 69. Nettoyer périodiquement les ailettes du cylindre et du volant-moteur au moyen d’un pinceau ou d’un jet d’air comprimé. Un cylindre encrassé peut causer une surchauffe dangereuse du moteur. 3. Si le pare étincelles est déchiré ou autrement détérioré, le remplacer. FREIN DE CHAÎNE Voir les figures 73 et 74. n Retirer le couvercle de l’embrayage et nettoyer les composants du frein de chaîne. Vérifier l’usure de la bande de frein (A). Si elle est usée ou déformée, la faire réparer au centre de réparations agréé le plus proche. La bande ne doit pas être usée au-delà de 0,60 mm (0,024 po), c’est à dire la moitié de son épaisseur. n Toujours garder le mécanisme du frein de chaîne propre (B) et lubrifier légèrement son articulation (C). n Toujours vérifier le fonctionnement du frein après l’entretien ou le nettoyage. Voir « Utilisation – Utilisation du frein de chaîne » plus haut dans ce manuel, pour des informations plus détaillées. AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser la scie sans que toutes les pièces, y compris le capot du moteur et le boîtier du lanceur, soient solidement installées. Les pièces pouvant se briser et être projetées, confier les réparations du volant moteur et de l’embrayage à un centre de réparations Ryobi. REMARQUE : Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité d’huile utilisée et/ou les conditions d’utilisation, l’orifice d’échappement et le silencieux peuvent être obstrués par de la calamine. Si un outil motorisé semble avoir perdu de la puissance, cette calamine doit être éliminée pour restaurer le fonctionnement normal. Il est vivement recommandé de confier ce travail à un technicien qualifié. n Vérifier l’attrape-chaîne (D), et le remplacer s’il est endommagé. VÉRIFICATION DU FILTRE À CARBURANT Voir la figure 70. Vérifier le filtre à carburant (A) régulièrement. Le remplacer s’il est encrassé ou endommagé. 17 FR ENTRETIEN REMISAGE DE LA SCIE À CHAÎNE (1 MOIS OU PLUS) 4. Nettoyer soigneusement la scie. 5. La remiser dans un endroit bien aéré, inaccessible aux enfants. 1. Vider complètement le réservoir de carburant dans un bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence. REMARQUE : La tenir à l’écart de produits corrosifs, tels que les produits chimiques de jardinage et le sel de dégivrage. 2. Laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il cale. Ceci brûle tout le mélange essence/huile qui pourrait, en vieillissant, laisser un résidu gommeux dans le circuit de carburant. Se conformer à toutes les réglementations locales et gouvernementales concernant la sécurité de la manipulation et de l’entreposage de l’essence. L’excédent de carburant peut être utilisé pour d’autres machines à moteur 2 temps. 3. Vider complètement le réservoir d’huile de chaîne et de guide dans un bidon ou jerrycan approuvé pour l’huile. COMBINAISONS DE GUIDE ET CHAÎNE COMBINAISONS DE GUIDE ET CHAÎNE RECOMMANDÉES POUR CALE BAS PROFIL 0,050 DE 0,0325 PO Longueur du guide No. de référence du guide No. de référence de la chaîne 406 mm (16 po) 984316001 PS06136 457 mm (18 po) 984319001 PS06135 DÉPANNAGE PROBLÈME Le moteur ne dé marre pas (s’assurer que le commutateur d’allumage est en position de marche « I »). CAUSE POSSIBLE SOLUTION 1. Vérifier la bougie. Retirer le couvercle du filtre à air. Retirer la bougie du cylindre. Rebrancher le fil de la bougie et poser cette dernière sur le cylindre, sa portion métallique touchant le cylindre. Tirer le cordon du lanceur et regarder si une étincelle se produit à l’électrode de la bougie. En l’absence d’étincelle, répéter l’opération avec une bougie neuve. 2. Le contact étant coupé, retirer la bougie. Mettre le levier du volet de départ en position de marche (complètement enfoncé) et tirer le cordon du lanceur 15 à 20 fois. Ceci chasse l’excédent de carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en place. Mettre le commutateur d’allumage en position de marche (I). Enfoncer et re lâcher la poire d’amorçage 7 fois. Le volet de départ étant en position de marche, tirer le cordon du lanceur trois fois. Si le moteur ne démarre pas, tirer le levier du volet de départ et reprendre la procédure normale de démarrage. Si le moteur ne démarre toujours pas, installer une bougie neuve et répéter l’opération. 1. Pas d’étincelle. 2. Moteur noyé. Le moteur démarre, mais n’accélère pas correctement. Le pointeau de bas régime (marqué « L ») nécessite un réglage. Confier le réglage du carburateur à un centre de réparations Ryobi. Le moteur démarre, mais ne tourne pas régulièrement à haut régime. Le pointeau de haut régime (marqué « H ») nécessite un réglage. Confier le réglage du carburateur à un centre de réparations Ryobi. Le moteur ne parvient pas au régime maximum et/ou dégage trop de fumée. 1. Vérifier le mélange de carburant. 2. Filtre à air encrassé. 1. Utilisé un mélange 2 temps correct et frais. 2. Nettoyer le filtre à air Voir la section « Entretien – Nettoyage du filtre à air », plus haut dans ce manuel. 3. Nettoyer l’écran pare-étincelles Voir la section « Entretien – Nettoyage du silencieux pare-étincelles », plus haut dans ce manuel. 4. Confier le réglage du carburateur un centre de réparations Ryobi. 3. Écran pare-étincelles encrassé. 4. Le pointeau de haut régime (marqué « H ») nécessite un réglage. FR 18 DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION Le moteur démarre, tourne et accélère correctement, mais ne tient pas le ralenti. Le carburateur nécessite un réglage. Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter le régime de ralenti. Si la chaîne tourne lorsque le moteur est au ralenti, tourner la vis « T » vers la gauche, pour réduire le régime de ralenti. Porter un équipement de protection et respecter toutes les instructions de sécurité. Voir la figure 24. Le moteur démarre et tourne, mais la chaîne ne se met pas en rotation. 1. Réservoir d’huile vide. 1. Le réservoir d’huile doit être rempli à chaque approvisionnement en carburant. 2. Tendre la chaîne conformément aux instructions du chapitre « Entretien – Réglage de la tension de chaîne », plus haut dans ce manuel. 3. Laisser le moteur tourner à mi-régime pendant 30 à 45 secondes. Arrêter la scie et regarder si de l’huile s’égoutte de la garde SAFE-T-TIP® et du guide. La présence d’huile peut signifier que la chaîne est émoussée ou que le guide est endommagé. En l’absence de toute trace d’huile à la garde SAFE-T-TIP®, contacter un centre de réparations Ryobi. 2. Regarder si la chaîne est trop tendue. 3. Vérifier le fonctionnement de l’huileur. Le guide et la chaîne chauffent et fument. 1. Frein de chaîne engagé. 2. Tension de la chaîne excessive. 3. Vérifier l’ensemble guide et chaîne. 4. S’assurer que l’ensemble guide et chaîne n’est pas endommagé. 1. Désengager le frein de chaîne selon les instructions du chapitre « Utilisation – Utilisation du frein de chaîne », plus haut dans ce manuel. 2. Tendre la chaîne conformément aux instructions du chapitre « Entretien – Réglage de la tension de chaîne », plus haut dans ce manuel. 3. Voir « Entretien – Assemblage du guide et de la chaîne » plus haut dans ce manuel. 4. S’assurer que l’ensemble guide et chaîne n’est pas endommagé. REMARQUE : Les pointeaux du carburateur sont dotés de capuchons en plastique empêchant la rotation vers la gauche pour préserver le réglage d’usine. Si le produit présente des problèmes de fonctionnement spécifiques, pour lesquels la section Dépannage recommande de régler le pointeau en le tournant vers la gauche et qu’aucun réglage n’a été effectué depuis la date d’achat original, confier le produit à un centre de réparations agréé. Dans la plupart des cas, le réglage nécessaire est un travail de routine pour un technicien formé en usine. GARANTIE ÉNONCÉ DE LA GARANTIE (RTSA / RTUK / RTG) Tous les produits Ryobi sont garantis contre les vices de matériaux ou de fabrication pour une période de vingt-quatre (24) mois, entrant en vigueur à la date de facturation originale ou d’avis de livraison. Les défauts causés par l’usure normale, un manque d’entretien, un entretien incorrect ou la surcharge de l’outil, ainsi que les articles consommables, tels que batteries, ampoules, lames, forets, etc., sont exclus de la garantie. En cas de problème de fonctionnement au cours de la période de garantie, retirer le produit assemblé au concessionnaire ou centre de réparations Ryobi agréé le plus proche. Les droits statutaires du propriétaire s’appliquant au produit défectueux ne sont pas affectés par la présente garantie. Ryobi Technologies GmbH, Itterpark 7, D-40724 Hilden, Germany Ryobi Technologies, Customer Services, Anvil House, Tuns Lane, Henley-on-Thames, RG9 1SA, UK Ryobi Technologies, BP 50012 - 95945 Roissy CDG Cedex – FRANCE Ryobi Technologies Australia PTY Limited, 359-361 Horsley Road, Milperra, NSW 2214 Australia 19 FR DIRECTIVE DE SÉCURITÉ DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE Conformément à la directive pour machinerie 98/37/ECet à la directive de compatibilité électromagnétique 89/336/EEC Nous, soussignés Ryobi Technologies Inc., 1428 Pearman Dairy Road, Anderson, SC 29625 Déclarons, à notre entière responsabilité, que les produits : PCN3840 (RY74005D) et PCN4545 (RY74007D) - auxquels le présent certificat s’applique, est conforme aux exigences fondamentales d’hygiène et de sécurité de la directive 98/37/EC, ainsi que ses amendements et, le cas échéant, à d’autres directives telles que la directive de compatibilité électromagnétique 89/336/EEC et la directive d’utilisation à l’extérieur 2000/14/EC. Des certificats d’inspection type CE ont été issus par l’organisme agréé suivant : SLG Prüf - und Zertifizierumgs GmbH Certificate No. 100885D SLG Prüf - und Zertifizierumgs GmbH Certificate No. 100889O Pour confirmer la conformité aux exigences d’hygiène et de sécurité énoncées dans les directives CEE, les normes et/ou spécifications techniques américaines et/ou européennes ci-dessous ont été consultées : EN 292-1:1991 / EN 292-1:1991 + A1:1995 / EN 608:1994 / ISO 6533: 2001 / ISO 6534:1992 / ISO 6535:1991 / ISO 7293:1997 / ISO 7914:2002 / ISO 7915:1991 / ISO 6531:1999 / ISO 8334:1985 / ISO 9518:1998 / ISO 10726:1992 / EN ISO 14982:1998 / EN ISO 3744:1995 / EN ISO 4871:1996 / ISO 9207:1995 / ISO 7182:1984 / ISO 7505:1986 Ryobi Technologies Inc. 1428 Pearman Dairy Road Anderson, SC 29625 Wayne Hill Directeur de la conformité environnementale Le 25 août 2003 FR 20