Toro 53cm Heavy-Duty Recycler/Rear Bagging Lawnmower Walk Behind Mower Manuel utilisateur

Form No. 3350-937
ProLine 53 cm Recycler/
Ramassage arrière
Tondeuse autotractée
Modèle Nº 22176TE – 240000001 et suivants
Manuel de l’utilisateur
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Traduction de l’original (F)
fRangez ce manuel avec la machine. Remplacez immédiatement le manuel du moteur s’il est endommagé ou
illisible. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur.
Réglage du câble du frein de lame . . . . . . . . . . .
Entretien des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remisage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Préparation du circuit d’alimentation . . . . . . . . .
Préparation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informations générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remise en service après remisage . . . . . . . . . . . .
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dépistage des pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Table des matières
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sécurité des tondeuses à gazon . . . . . . . . . . . . . .
Pression acoustique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puissance acoustique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Niveau de vibrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autocollants de sécurité et d’instructions . . . . . .
Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage du guidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation du lanceur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation du réservoir de carburant et
de la conduite d’alimentation . . . . . . . . . . . . . .
Installation de l’obturateur de l’éjecteur . . . . . . .
Avant la mise en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plein d’huile du carter moteur . . . . . . . . . . . . . . .
Plein du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation de la lame et de l’autotraction . . . . . .
Utilisation de l’obturateur de l’éjecteur . . . . . . . .
Réglage de la hauteur de coupe . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation du bac à herbe . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conseils d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programme d’entretien recommandé . . . . . . . . . .
Contrôle du niveau d’huile moteur . . . . . . . . . . .
Nettoyage du dessous du carter de tondeuse . . . .
Nettoyage de l’obturateur et de l’éjecteur . . . . . .
Entretien du filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vidange de l’huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien de la lame de coupe . . . . . . . . . . . . . . .
Vidange du réservoir de carburant et nettoyage
du filtre à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nettoyage de la surface inférieure du carter
de courroie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Graissage des bras d’articulation . . . . . . . . . . . . .
Réglage de l’auto-traction . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Changement du filtre à huile . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubrification du carter d’engrenages . . . . . . . . . .
2004 – The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
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Introduction
Lisez attentivement ce manuel pour apprendre comment
utiliser et entretenir correctement votre produit. Les
informations données sont importantes pour éviter des
accidents et des dégâts matériels. Toro conçoit et fabrique
des produits sûrs, mais c’est à vous qu’incombe la
responsabilité de les utiliser correctement, en respectant
les consignes de sécurité.
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Vous pouvez contacter Toro directement à www.Toro.com
pour tout renseignement concernant un produit ou un
accessoire, pour obtenir l’adresse des concessionnaires ou
pour enregistrer votre produit.
Lorsque vous contactez un concessionnaire agréé ou un
réparateur Toro pour un entretien, pour vous procurer des
pièces Toro d’origine ou pour obtenir des renseignements
complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de
modèle et de série du produit. La Figure 1 indique l’emplacement des numéros de modèle et de série du produit.
1
Figure 1
1. Emplacement des numéros de modèle et de série
Notez les numéros de modèle et de série du produit dans
l’espace ci-dessous :
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20
20
21
21
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Nº de modèle :
Nº de série :
2
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Tous droits réservés
Imprimé aux États-Unis
Sécurité des tondeuses à
gazon
Les mises en garde de ce manuel signalent des dangers
potentiels et indiquent les précautions à respecter pour
éviter des accidents qui peuvent être graves, voire mortels.
Les termes Danger, Attention et Prudence signalent le
degré de risque. Quel que soit le niveau signalé, soyez
toujours extrêmement prudent.
Cette tondeuse peut sectionner les mains et les pieds et
projeter des objets. Le non-respect des consignes de sécurité
qui suivent peut entraîner des accidents graves ou mortels.
Danger signale un danger sérieux, entraînant inévitablement
des blessures graves, voire mortelles, si les précautions
recommandées ne sont pas respectées.
Formation
Attention signale un danger susceptible d’entraîner des
blessures graves, voire mortelles, si les précautions
recommandées ne sont pas respectées.
• Lisez attentivement le manuel de l’utilisateur.
Familiarisez-vous avec les commandes et l’utilisation
correcte de la tondeuse avant de la mettre en marche.
Prudence signale un danger pouvant entraîner des
blessures légères ou modérées si les précautions
recommandées ne sont pas respectées.
• Ne laissez jamais un enfant utiliser la machine.
Certaines législations imposent un âge minimum pour
l’utilisation de ce type d’appareil.
Deux autres termes sont également utilisés pour faire
passer des informations essentielles : Important attire
l’attention sur des informations d’ordre mécanique
spécifiques et Remarque : des informations d’ordre
général méritant une attention particulière.
• Ne laissez jamais des adultes n’ayant pas pris
connaissance de ces instructions utiliser la tondeuse.
Sécurité
• Des accidents tragiques peuvent survenir si
l’utilisateur ne sait pas que des enfants sont présents.
Les enfants sont souvent attirés par la tondeuse et
l’activité de tonte. Ne partez jamais du principe que
les enfants se trouvent encore à l’endroit où vous les
avez vus pour la dernière fois.
• Ne tondez jamais lorsque des personnes (surtout des
enfants ou des animaux familiers) se trouvent à
proximité. Arrêtez la tondeuse si quelqu’un entre dans
la zone de travail.
La société Toro a conçu et testé votre tondeuse pour
qu’elle fonctionne correctement et sans danger ; toutefois,
le non-respect des instructions de sécurité qui suivent
peut causer des accidents.
• Veillez à ce que les enfants restent hors de la zone de
travail, sous la garde d’un adulte responsable.
Attention
• Montrez-vous vigilant et coupez le moteur de la
tondeuse si des enfants pénètrent dans la zone de
travail.
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz inodore mortel.
• Soyez particulièrement prudent à l’approche de
tournants aveugles, de buissons, d’arbres ou d’autres
objets susceptibles de masquer la vue.
Ne faites pas tourner le moteur à l’intérieur d’un
local fermé.
• N’oubliez jamais que l’utilisateur est responsable de
tout accident ou dommage causé aux autres personnes
et à leurs possessions.
Pour assurer le maximum de sécurité et de rendement
et bien connaître la machine, il est essentiel que
vous-même et tout autre utilisateur de la tondeuse
lisiez et compreniez le contenu de ce guide avant de
mettre le moteur en marche.
• Reportez-vous aux instructions du constructeur
concernant l’utilisation et le montage d’accessoires.
N’utilisez que les accessoires agréés par le constructeur.
Voici le triangle de sécurité. Il signale les dangers
potentiels susceptibles de causer des blessures.
Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce
symbole pour éviter des accidents, qui peuvent être
mortels.
Préliminaires
• Avant la tonte, inspectez soigneusement la zone de
travail pour la débarrasser des pierres, branches,
câbles, fils de fer, etc.
L’usage ou l’entretien incorrects de cette tondeuse
peuvent occasionner des accidents. Pour réduire les
risques d’accidents et de blessures, respectez les
instructions de sécurité.
• Portez toujours un pantalon et des chaussures solides
pour travailler.
• Ne tondez pas pieds nus ou en sandales.
3
• Portez des lunettes de sécurité fermées ou munies de
protections latérales lors de toute utilisation de la
tondeuse.
• Avant et pendant la marche arrière, vérifiez toujours
qu’il n’y a pas d’enfant juste derrière la machine ou
sur sa trajectoire.
• Attention : l’essence est très inflammable. Prenez les
précautions suivantes :
• Arrêtez la ou les lames avant d’incliner la tondeuse
pour traverser des surfaces non herbeuses et pour vous
déplacer entre les surfaces de travail.
– Conservez le carburant dans un récipient
spécialement conçu à cet effet.
• N’utilisez jamais une tondeuse dont les capots et
protections manquent ou sont endommagés, ou dont
l’équipement de sécurité, tels que les déflecteurs et
bacs à herbe, n’est pas en place.
– Faites toujours le plein à l’extérieur, et ne fumez
jamais pendant cette opération.
– Faites le plein avant de mettre le moteur en marche.
N’enlevez jamais le bouchon du réservoir de
carburant et n’ajoutez jamais de carburant lorsque le
moteur tourne ou qu’il est chaud.
• Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur.
– Si vous renversez de l’essence, ne démarrez pas le
moteur à cet endroit. Éloignez la tondeuse et évitez
toute source possible d’inflammation jusqu’à
dissipation complète des vapeurs d’essence.
• Mettez le moteur en marche prudemment en vous
conformant aux instructions et en évitant d’approcher
les pieds de la ou des lame(s).
• Débrayez l’entraînement des roues et des lames avant
de démarrer le moteur.
• N’inclinez pas la tondeuse lors du démarrage du
moteur, sauf si cela est indispensable au démarrage.
Dans ce cas, ne la relevez pas plus qu’il n’est
indispensable, et ne relevez que la partie éloignée de
l’utilisateur.
– Refermez soigneusement tous les réservoirs et
récipients contenant du carburant.
– Vidangez le réservoir de carburant à l’extérieur au
besoin.
• Remplacez les silencieux défectueux.
• Ne vous tenez pas devant l’éjecteur lors du démarrage
du moteur.
• Avant d’utiliser la tondeuse, vérifiez toujours l’état et
l’usure des lames, des boulons des lames et des têtes de
coupe. Remplacez les boulons et les lames usés ou
endommagés par paires pour ne pas modifier l’équilibre.
• N’approchez pas les mains ou les pieds des pièces en
rotation. Ne vous tenez jamais devant l’ouverture
d’éjection.
• Ne soulevez et ne portez jamais une tondeuse dont le
moteur tourne.
• Attention, sur les tondeuses à plusieurs lames, la
rotation d’une lame peut entraîner les autres lames.
• Coupez le moteur et débranchez la bougie :
Utilisation
– avant de dégager ou désobstruer l’éjecteur ;
• Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos où
le monoxyde de carbone dangereux dégagé par
l’échappement risque de s’accumuler.
– avant d’inspecter, de nettoyer ou d’effectuer toute
opération sur la tondeuse ;
– après avoir heurté un obstacle. Vérifiez si la
tondeuse n’est pas endommagée et effectuez les
réparations éventuellement nécessaires avant de
remettre le moteur en marche et d’utiliser la
tondeuse ;
• Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec un
bon éclairage artificiel.
• Sur les terrains en pente, faites particulièrement
attention de ne pas glisser.
– procédez de même si la tondeuse se met à vibrer de
manière anormale (vérifiez immédiatement).
• Marchez, ne courez pas.
• Tenez solidement le guidon.
• Coupez le moteur :
• Pour les tondeuses rotatives à roues, tondez perpendiculairement à la pente, jamais en montant ou en
descendant.
– avant de quitter la tondeuse et
– avant de faire l’appoint de carburant.
• Ne tondez pas de pentes trop raides.
• Réduisez l’ouverture du papillon pendant la mise à
l’arrêt du moteur. Coupez l’arrivée de carburant après
la tonte, si le moteur est équipé d’un robinet d’arrivée
de carburant.
• Soyez extrêmement prudent en marche arrière ou
quand vous tirez la tondeuse vers vous.
• Arrêtez la ou les lame(s) avant de traverser des allées
de gravier, des chemins ou des routes.
• Soyez particulièrement prudent quand vous faites
demi-tour sur un terrain en pente.
4
• Coupez le moteur et attendez l’arrêt complet de la
lame avant d’enlever le bac à herbe.
• Arrêtez et examinez la tondeuse après avoir heurté un
obstacle. Le cas échéant, réparez la tondeuse avant de
remettre le moteur en marche.
• N’utilisez pas la tondeuse sous l’emprise de l’alcool,
de drogues ou de médicaments.
• N’essayez jamais de régler la hauteur des roues
lorsque le moteur tourne.
• Si la tondeuse se met à vibrer de façon anormale,
coupez le moteur et cherchez-en immédiatement la
cause. Les vibrations indiquent généralement qu’un
problème existe.
• Les éléments du bac à herbe peuvent s’user, se
détériorer ou être endommagés, et risquent ainsi
d’exposer les pièces mobiles ou de projeter des objets.
Contrôlez fréquemment l’état de ces éléments et
remplacez-les au besoin par des pièces recommandées
par le constructeur.
Les pentes peuvent augmenter significativement les
risques de dérapage ou de chute qui peuvent entraîner des
blessures graves. Ne travaillez pas sur les pentes sur
lesquelles vous ne vous sentez pas à l’aise.
• Les lames de la tondeuse sont aiguisées et peuvent
provoquer des coupures. Touchez-les uniquement avec
des gants ou enveloppées dans un chiffon, et toujours
avec précaution.
• Faites attention aux bosses, aux fosses et aux ornières.
L’herbe haute peut masquer les accidents du terrain.
• Ne tondez pas à proximité de dénivellations, fossés ou
berges, au risque de glisser ou de perdre l’équilibre.
• Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur.
• Ne tondez pas l’herbe humide, au risque de glisser.
• Vidangez le réservoir de carburant à l’extérieur au
besoin.
Entretien et remisage
• Pour préserver le bon fonctionnement et la sécurité de
la machine, n’utilisez que des pièces de rechange et
des accessoires Toro d’origine.
• Gardez tous les écrous, boulons (surtout ceux de
fixation de la lame) et vis bien serrés pour préserver la
sécurité d’utilisation de la tondeuse.
• Remplacez les autocollants d’instruction ou de sécurité
manquants ou endommagés.
• N’entreposez jamais une tondeuse dont le réservoir
contient de l’essence dans un bâtiment où les vapeurs
risquent de rencontrer une flamme nue ou une étincelle.
Pression acoustique
Cette machine produit au niveau de l’oreille de
l’utilisateur une pression acoustique maximale de 98 dBA,
d’après des mesures effectuées sur des machines
identiques selon la Directive 98/37/CE.
• Laissez refroidir le moteur avant de ranger la tondeuse
dans un local fermé.
• Pour réduire les risques d’incendie, débarrassez le
moteur, le silencieux, le bac à batterie et l’endroit de
stockage de l’essence de tout excès de graisse,
d’herbes et de feuilles.
Puissance acoustique
• Vérifiez fréquemment l’état et l’usure du bac à herbe.
Cette machine a un niveau de puissance acoustique
garanti de 100 dBA, d’après des mesures effectuées sur
des machines identiques selon la Directive 2000/14/CE.
• Remplacez les pièces usées ou endommagées.
• Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez
de l’essence car les vapeurs qu’elle dégage sont
explosives.
Niveau de vibrations
• N’enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de
sécurité. Contrôlez régulièrement qu’ils fonctionnent
bien.
Cette machine expose les mains et les bras à un niveau de
vibrations maximum de 5,5 m/s2, d’après des mesures
effectuées sur des machines identiques selon la Directive
98/37/CE.
• Ne laissez pas l’herbe, les feuilles ou d’autres débris
s’accumuler sur la tondeuse. Nettoyez les coulées
éventuelles d’huile ou de carburant.
5
Autocollants de sécurité et d’instructions
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les
endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
93-6664
1. Lisez le Manuel de l’utilisateur pour plus de renseignements sur
la procédure de graissage de la transmission aux roues toutes
les 25 heures de fonctionnement et de la transmission toutes les
100 heures de fonctionnement.
93-6654
1. Risque de projections par la tondeuse – gardez le déflecteur en
place.
2. Risque de mutilation des mains ou des pieds par la lame de la
tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles.
98-4387
1. Attention – portez des protège-oreilles.
93-6657
1. Attention – lisez le Manuel de l’utilisateur.
2. Risque de projections – tenez-vous à bonne distance de la
machine.
3. Risque de projections par la tondeuse – gardez le déflecteur en
place.
4. Risque de mutilation des mains ou des pieds par la lame de la
tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles.
5. Attention – arrêtez le moteur avant de quitter la machine.
6
Installation du lanceur
Assemblage
Tirez le lanceur à travers le guide situé sur le guidon
(Fig. 3).
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d’après la position de conduite.
Montage du guidon
2
1. Montez le guidon sur l’extérieur du carter de tondeuse,
en insérant dans les trous inférieurs 2 boulons de
5/16–18 x 1–1/4 pouce, rondelles et contre-écrous en
nylon mince.
1
2. Fixez les pattes de verrouillage au guidon avec 2 vis
d’assemblage (5/16–18 x 1-1/2 pouce), rondelles et
contre-écrous en nylon (Fig. 2).
m–210
Figure 3
2
1. Lanceur
2. Guide-câble
Remarque : Pour faciliter l’installation du lanceur, serrez
la barre de commande sur le guidon.
1
3
Installation du réservoir de
carburant et de la conduite
d’alimentation
4
5
1. Débloquez les deux vis auto-taraudeuses au bas du
réservoir de carburant et enlevez-les (Fig. 4).
4
3
534
Figure 2
1. Attaches de câbles
2. Tige de support du sac
3. Contre-écrou borgne
2
4. Guidon
5. Patte de verrouillage
Remarque : Vous pouvez modifier la hauteur du guidon
pour améliorer le confort d’utilisation. Placez-vous
derrière le guidon pour déterminer la hauteur souhaitée.
Pour régler la hauteur du guidon, placez les boulons et
contre-écrous de fixation des pattes dans les trous de
montage des pattes de verrouillage.
5
1
530
Figure 4
1. Base du réservoir
2. Support du réservoir de
carburant
3. Insérez la tige de support du bac à herbe dans le
deuxième trou en partant du haut du guidon, et serrez
un contre-écrou borgne à chaque extrémité (Fig. 2).
4. Fixez les câbles de commande au mancheron avec les
attaches prévues.
3. Clips en plastique
4. Réservoir de carburant
5. Vis autotaraudeuse (2)
2. Accrochez les clips en plastique situés à l’avant du
réservoir sur le support du réservoir (Fig. 4).
3. Fixez le réservoir de carburant sur sa base à l’aide des
deux vis autotaraudeuses (Fig. 4). Ne serrez pas la vis
excessivement.
7
4. Enlevez le bouchon rouge à l’extrémité de la conduite
d’alimentation et du raccord coudé sur le réservoir de
carburant (Fig. 5).
3. Engagez l’obturateur à fond jusqu’à ce que le loquet à
ressort du bas de l’obturateur s’enclenche, retenant
fermement ce dernier dans le conduit de l’éjecteur
(Fig. 7).
2
3
1
1
m-1915
m-7283
Figure 7
Figure 5
1. Conduite d’alimentation
2. Raccord coudé
1. Loquet à ressort
3. Robinet d’essence
4. Relâchez la poignée du volet d’éjection pour
verrouiller le haut de l’obturateur.
5. Raccordez l’extrémité de la conduite d’alimentation au
raccord coudé (Fig. 5).
Avant la mise en
marche
6. Fixez la conduite en position à l’aide du collier (Fig. 5).
Installation de l’obturateur de
l’éjecteur
Plein d’huile du carter moteur
Versez 0,88 litre d’huile dans le carter initialement. Utilisez
exclusivement une huile détergente de haute qualité, de
densité SAE 30 ou SAE 10W30, de classe de service API
(American Petroleum Institute) SF, SG, SH ou SJ.
1. Ouvrez le volet d’éjection en tirant sur la poignée pour
le reculer (Fig. 6). Maintenez la poignée en position
d’ouverture pour empêcher le ressort de refermer le
volet pendant l’insertion de l’obturateur.
Capacité du carter
1
2
Avec filtre à huile
0,88 l
Sans filtre à huile
0,70 l
Avant chaque utilisation, vérifiez que le niveau d’huile
arrive entre les repères maximum (Full) et minimum
(Add) de la jauge (Fig. 8).
m-1914
Figure 6
1. Poignée du volet
d’éjection
2
2. Rotation de l’obturateur
dans le sens horaire
3
2. L’obturateur étant légèrement plus large que l’ouverture
de l’éjecteur, tournez-le légèrement dans le sens horaire
lors de l’insertion (Fig. 6).
m-7277
1
m-7278
Figure 8
1. Jauge d’huile
2. Maximum
Remarque : La flèche sur l’obturateur doit pointer
vers le haut.
8
3. Minimum (ajouter)
Remarque : Quand le carter moteur est vide,
remplissez-le environ aux 3/4, puis suivez la procédure
décrite dans cette section.
Danger
Dans certaines circonstances, l’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un
incendie ou une explosion causé(e) par l’essence
peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant
à proximité, et causer des dommages matériels.
Pour rajouter de l’huile :
1. Placez la tondeuse sur un sol plat et horizontal.
2. Nettoyez la surface autour de la jauge (Fig. 8).
3. Dévissez le bouchon et sortez la jauge.
• Faites le plein du réservoir à l’extérieur, dans
un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est
froid. Essuyez toute essence répandue.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Le niveau d’essence doit arriver entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
Le vide laissé permet à l’essence de se dilater
dans le réservoir.
• Ne fumez jamais pendant la manipulation
d’essence et tenez-vous à l’écart des flammes
nues et étincelles susceptibles d’enflammer les
vapeurs d’essence.
• Conservez l’essence dans un récipient
homologué, hors de portée des enfants.
• Ne stockez jamais plus que la quantité
d’essence consommée en un mois.
4. Essuyez la jauge avec un chiffon propre.
5. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage.
Remarque : Pour obtenir une indication exacte du niveau
d’huile, n’insérez pas la jauge complètement.
6. Retirez la jauge.
7. Observez le niveau d’huile indiqué par la jauge
(Fig. 8).
8. Si le niveau n’atteint pas le repère minimum (Add) de
la jauge, versez lentement suffisamment d’huile dans
le goulot de remplissage pour amener le niveau
jusqu’au repère maximum (Full).
Important Ne faites pas tourner le moteur avec un
carter d’huile trop rempli, sous peine de l’endommager. Si
vous avez mis trop d’huile dans le carter, videz l’excédent
pour ramener le niveau à la marque du plein (Full).
Danger
9. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez
fermement le bouchon dans le sens horaire.
Dans certaines circonstances, de l’électricité statique
peut se former lors du remplissage et enflammer
l’essence. Un incendie ou une explosion causé(e) par
l’essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se
tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
Plein du réservoir de carburant
Pour un fonctionnement optimal, utilisez de l’essence sans
plomb propre et fraîche avec un indice d’octane de 87 ou
plus. Pour garantir la fraîcheur de l’essence, n’achetez pas
plus que la quantité que vous comptez utiliser en un mois.
L’utilisation d’essence sans plomb réduit la formation de
dépôts dans la chambre de combustion et augmente la durée
de vie du moteur. S’il est impossible de vous procurer de
l’essence sans plomb, vous pouvez utiliser de l’essence avec
plomb.
Important
• Posez toujours les bidons d’essence sur le sol, à
l’écart du véhicule, avant de les remplir.
• Ne remplissez pas les bidons d’essence à
l’intérieur d’un véhicule ou dans la caisse d’un
véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou
le revêtement en matière plastique de la caisse
risque d’isoler le bidon et de freiner l’élimination
de l’électricité statique éventuellement produite.
• Si possible, descendez la machine du véhicule
ou de la remorque et posez-la à terre avant de
remplir le réservoir de carburant.
• Si ce n’est pas possible, laissez la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais faites le
plein à l’aide d’un bidon, et non directement à
la pompe.
• En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu’à ce que le
remplissage soit terminé.
N’ajoutez pas d’huile à l’essence.
Important N’utilisez jamais de méthanol, d’essence
contenant du méthanol ou plus de 10% d’éthanol,
d’essence super ou d’essence blanche. Ces carburants
pourraient endommager le circuit d’alimentation.
Important N’utilisez pas d’essence conservée depuis
la saison précédente.
9
Utilisez régulièrement un stabilisateur/conditionneur de
carburant, tant en période d’utilisation qu’en période de
remisage. Un stabilisateur/conditionneur nettoie le moteur
pendant l’utilisation et empêche la formation de dépôts
gommeux pendant le remisage.
Utilisation
Important N’utilisez pas d’autres additifs de carburant
qu’un stabilisateur/conditionneur. N’utilisez pas de stabilisateurs à base d’alcools tels que l’éthanol, le méthanol ou
l’isopropanol.
Chaque fois que vous utilisez la machine, vérifiez le bon
fonctionnement du système d’autotraction et de la barre
de commande de la lame. La transmission d’auto-traction
et la lame doivent s’arrêter quand vous relâchez la barre
de commande. Si ce n’est pas le cas, consultez un
concessionnaire agréé.
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d’après la position de conduite.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant (Fig. 9).
Prudence
2
1
Cette machine produit au niveau de l’oreille de
l’utilisateur un niveau sonore de plus de 85 dBA,
susceptible d’entraîner des déficiences auditives
en cas d’exposition prolongée.
Portez des protège-oreilles pour utiliser la machine.
3
1
2
m-7279
Figure 9
1. Bouchon de
remplissage/jauge
2. Bouchon du réservoir de
carburant
3. Filtre à air
Figure 10
1. Prudence
2. Porter des protège-oreilles
2. Retirez le bouchon du réservoir.
Commandes
3. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb jusqu’à
6 à 13 mm du haut du réservoir. L’essence ne doit pas
monter dans le goulot de remplissage.
La barre de commande de la lame, la manette d’accélérateur et la poignée du lanceur se trouvent sur la partie
supérieure du guidon, comme illustré à la Figure 11.
Important Laissez un espace d’au moins 6 mm
au-dessous du haut du réservoir pour permettre à l’essence
de se dilater.
2
4. Remettez le bouchon du réservoir et essuyez l’essence
éventuellement répandue.
3
1
222
Figure 11
1. Barre de commande de la
lame
10
2. Manette d’accélérateur
3. Poignée du lanceur
Démarrage du moteur
Utilisation de la lame et de
l’autotraction
1. Branchez la bougie (Fig. 12).
1. Placez la barre de commande de la lame en position A
(Fig. 14).
C
1
B
A
m-7280
Figure 12
m-3769
1. Fil de bougie
Figure 14
2. Ouvrez le robinet d’essence (Fig. 9).
2. Poussez la barre de commande de la lame vers la
droite et relevez-la à la position B pour embrayer la
lame (Fig. 14).
3. Réglez la manette d’accélérateur en position
(Starter) (Fig. 11).
3. Serrez la barre de commande contre le guidon à la
position C pour avancer (Fig. 14).
4. Placez la commande de vitesse de déplacement en
position
(Point mort) (Fig. 13).
Remarque : Pour débrayer la transmission sans débrayer
la lame, relâchez progressivement la barre de commande
et laissez-la revenir à la position B. Pour vous déplacer
quand la lame est débrayée, serrez la barre de commande
contre le guidon à la position C sans la pousser vers la
droite.
1
La tondeuse dispose de 3 vitesses de déplacement. 1 pour
basse vitesse, 2 pour vitesse moyenne et 3 pour haute
vitesse. La commande de vitesse de déplacement se trouve
derrière le couvercle de courroie (Fig. 13).
224
Remarque : Vous pouvez varier la vitesse de déplacement
en éloignant plus ou moins la barre de commande du
guidon. Abaissez la barre de commande pour ralentir la
machine quand vous tournez ou si la machine avance trop
rapidement à votre goût. Si vous baissez trop la barre de
commande, la tondeuse n’avance plus. Rapprochez la
barre de commande du guidon pour accroître la vitesse de
déplacement. Lorsque vous maintenez la barre de
commande serrée contre le guidon, la tondeuse avance à
la vitesse maximale. Placez la commande de vitesse de
Figure 13
1. Commande de vitesse de déplacement
5. Tirez lentement la poignée du lanceur (Fig. 9) jusqu’à
ce que vous sentiez une résistance, puis tirez
vigoureusement.
6. Réglez la commande d’accélérateur et le levier de
changement de vitesse à la position requise quand le
moteur démarre.
déplacement en position
(Point mort) lorsque vous
utilisez la tondeuse le long de bordures pour de simples
rattrapages de coupes et chaque fois que vous laissez la
tondeuse sans surveillance.
Remarque : Si le moteur refuse de démarrer au bout de
trois tentatives, répétez les points 3 à 6.
Arrêt du moteur
1. Relâchez la barre de commande de la lame et placez la
manette d’accélérateur en position
(Arrêt).
2. Débranchez la bougie si vous laissez la tondeuse sans
surveillance ou si vous avez fini de l’utiliser.
11
Utilisation de l’obturateur de
l’éjecteur
Utilisation du bac à herbe
À l’occasion, il peut être souhaitable d’utiliser le bac à herbe
pour ramasser l’herbe haute ou très fournie et les feuilles.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
Montage du bac à herbe
2. Installez l’obturateur (voir Montage de l’obturateur de
l’éjecteur, page 8).
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
3. Pour retirer l’obturateur, tirez sur la poignée du volet
d’éjection tout en soulevant le loquet à ressort au bas
de l’obturateur. Une fois l’obturateur déverrouillé,
tirez-le hors de l’éjecteur.
2. Vérifiez que la poignée du volet d’éjection est
complètement abaissée vers l’avant et que l’ergot est
bien engagé dans son logement (Fig. 16).
Remarque : Quand l’herbe est drue, elle peut s’accumuler
sur et autour de l’obturateur une fois coupée, ce qui peut
rendre son retrait difficile. Nettoyez soigneusement
l’obturateur après chaque utilisation de la tondeuse.
1
2
Réglage de la hauteur de coupe
3
Un levier de réglage de hauteur permet de régler chaque
roue individuellement aux hauteurs suivantes : 25 mm,
38 mm, 51 mm, 64 mm, 76 mm et 89 mm.
m-1912
Figure 16
Danger
1. Armature du bac sur
l’ergot de retenue
2. Goujon engagé dans l’arrêt
Lors du réglage des leviers de hauteur de coupe,
vous risquez de vous blesser gravement si vos
mains touchent la lame en mouvement.
3. Poignée à fond vers
l’avant. Volet d’éjection
fermé.
3. Accrochez l’armature du bac par le trou sur l’ergot de
retenue situé sur l’éjecteur (Fig. 16).
• Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes
les pièces en mouvement avant de régler la
hauteur de coupe.
• Ne mettez pas les doigts sous le carter de
tondeuse quand vous réglez la hauteur de coupe.
4. Accrochez l’arrière de l’armature à la tige de support
du bac.
5. Tirez la poignée du volet d’éjection vers l’avant pour
dégager le goujon de l’arrêt, puis repoussez la poignée
vers l’arrière pour bloquer le goujon dans l’encoche du
bac (Fig. 17).
1. Tirez le levier de réglage de hauteur vers la roue
(Fig. 15) et amenez-le à la position voulue.
1
1
m-225
m-1913
Figure 15
Figure 17
1. Levier de réglage de hauteur de roue
1. Ergot bloqué dans l’encoche du bac
2. Relâchez et engagez le levier dans le cran correspondant
à la hauteur requise.
Remarque : Le volet d’éjection dans le carter de la
tondeuse est maintenant ouvert.
3. Réglez toutes les roues à la même hauteur de coupe.
12
Tondre quand le bac à herbe est en place
Danger
Attention
De l’herbe ou autres débris peuvent être projetés
par l’éjecteur s’il n’est pas fermé. Ces débris
peuvent être projetés avec une force suffisante
pour infliger des blessures graves, voire mortelles,
à l’utilisateur ou aux personnes à proximité.
Si le bac à herbe est usé, des gravillons ou autres
débris similaires risquent d’être projetés vers
l’utilisateur ou des personnes à proximité, et de
causer des blessures graves ou mortelles.
N’ouvrez jamais le volet d’éjection quand le
moteur tourne.
Examinez fréquemment le bac. S’il est endommagé,
remplacez-le par un bac TORO neuf d’origine.
Poursuivez la tonte jusqu’à ce que le bac soit plein.
Conseils d’utilisation
Important
• Avant d’utiliser la tondeuse, lisez attentivement les
instructions de sécurité et le présent manuel
d’utilisation.
Ne remplissez pas le bac excessivement
Retrait du bac à herbe
• Débarrassez la zone de travail des branches, pierres,
câbles et autres débris qui pourraient être ramassés et
projetés par la lame.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Soulevez la poignée du volet d’éjection et poussez-la
vers l’avant jusqu’à ce que l’ergot de verrouillage
s’engage dans l’arrêt (Fig. 16).
• Veillez à tenir tout le monde à l’écart de la zone de
travail, en particulier les enfants et les animaux
domestiques.
3. Saisissez les poignées avant et arrière du bac pour le
soulever de la tondeuse.
• Évitez de heurter les arbres, les murs, les bordures ou
autres obstacles. Ne passez jamais intentionnellement
sur un objet quel qu’il soit.
4. Basculez progressivement le bac en avant pour vider
les déchets.
• Si la tondeuse a heurté un obstacle ou commence à
vibrer, coupez immédiatement le moteur, débranchez la
bougie et vérifiez si la tondeuse n’est pas endommagée.
5. Remettez le bac en place (voir Montage du bac à
herbe, page 12).
• Maintenez la lame bien affûtée tout au long de la
saison de tonte. De temps à autre, limez les ébréchures
de la lame.
Danger
Si le volet d’éjection n’est pas complètement
fermé, des débris risquent d’être projetés et de
causer des blessures graves ou mortelles.
• Remplacez la lame dès que nécessaire par une lame de
rechange Toro d’origine.
• Ne tondez que si l’herbe ou les feuilles sont sèches.
L’herbe et les feuilles humides ont tendance à
s’agglomérer sur la pelouse et risquent d’obstruer la
tondeuse et de faire caler le moteur.
Si le volet d’éjection ne se ferme pas parce que des
déchets d’herbe bloquent l’ouverture, coupez le
moteur et actionnez doucement la poignée dans un
sens et dans l’autre jusqu’à ce que le volet se ferme
entièrement. Si cela ne suffit pas, retirez
l’obstruction à l’aide d’un bâton, pas avec la main.
Attention
En travaillant sur l’herbe ou les feuilles humides,
vous risquez de glisser et de vous blesser
gravement si vous touchez la lame en tombant.
Ne tondez que si l’herbe est sèche.
13
• Nettoyez le dessous du carter de tondeuse après
chaque utilisation (voir Nettoyage du dessous du carter
de tondeuse, page 16).
Si l’aspect de la pelouse tondue n’est pas satisfaisant,
essayez une ou plusieurs des solutions suivantes :
• Aiguisez la lame.
• Maintenez le moteur en bon état de marche.
• Tondez en avançant plus lentement.
• Sélectionnez la vitesse la plus élevée pour obtenir une
qualité de coupe optimale.
• Augmentez la hauteur de coupe.
• Tondez plus souvent.
Attention
• Empiétez sur les passages précédents pour ne tondre
qu’une largeur de bande réduite.
Si le régime moteur est plus rapide que le réglage
d’usine prévu, la tondeuse peut projeter un éclat
de lame ou un morceau du moteur en direction de
l’utilisateur ou des personnes à proximité et
causer des blessures graves, voire mortelles.
• Réglez la hauteur de coupe des roues avant un cran en
dessous de celle des roues arrière. Par exemple, réglez
les roues avant à 51 mm et les roues arrière à 64 mm.
Hachage de feuilles
• Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le
moteur.
• Adressez-vous à un réparateur agréé si vous
pensez que le régime moteur est supérieur à la
normale.
• Après la tonte, 50% de la pelouse doit être visible sous
la couche de feuilles hachées. À cet effet, vous devrez
peut-être repasser plusieurs fois sur les feuilles.
• Si la couche de feuilles est mince, réglez toutes les
roues à la même hauteur.
• Nettoyez fréquemment le filtre à air. Le broyage de
l’herbe et des feuilles soulève plus de déchets et de
poussières susceptibles d’obstruer le filtre à air et de
réduire les performances du moteur.
• Si la couche de feuilles fait plus de 12,7 cm d’épaisseur,
réglez les roues avant un ou deux crans plus haut que les
roues arrière pour faciliter le passage des feuilles sous la
tondeuse.
• Ralentissez la vitesse de déplacement si les feuilles ne
sont pas hachées assez menues.
Tonte de l’herbe
• L’herbe pousse à une vitesse différente selon les
saisons. Pendant les grosses chaleurs, il est préférable
de régler la hauteur de coupe à 51 mm, 64 mm ou
76 mm. Ne tondez l’herbe que sur 1/3 de sa hauteur à
chaque fois. N’utilisez pas une hauteur de coupe
inférieure à 51 mm, sauf si l’herbe est clairsemée ou à
la fin de l’automne quand la pousse commence à
ralentir.
• S’il y a beaucoup de feuilles de chêne, il peut être utile
de chauler la pelouse au printemps pour compenser
l’acidité des feuilles.
• Si l’herbe fait plus de 15 cm, effectuez un premier
passage à vitesse réduite à la hauteur de coupe la plus
haute. Effectuez ensuite un deuxième passage à une
hauteur de coupe inférieure pour obtenir une coupe
plus esthétique. L’herbe trop longue et les feuilles
s’agglomèrent sur la pelouse et risquent d’obstruer la
tondeuse et de faire caler le moteur.
• Alternez la direction de la tonte pour disperser les
déchets plus uniformément et obtenir une fertilisation
plus homogène.
14
Entretien courant
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite.
Programme d’entretien recommandé
Périodicité des
entretiens
Chaque fois
Procédure
• Contrôlez le niveau d’huile moteur.
• Vérifiez le temps d’arrêt de la lame après freinage. La lame doit s’arrêter dans les trois
secondes quand la barre de commande est relâchée. Si ce n’est pas le cas, faites
réparer la tondeuse chez un réparateur agréé.
• Enlevez l’herbe coupée et autres débris accumulés sous le carter de tondeuse.
• Nettoyez l’éjecteur et l’obturateur.
5 heures
• Contrôlez les fixations de la lame et du moteur. Resserrez-les le cas échéant.
25 heures
• Nettoyez le préfiltre en mousse du filtre à air.
50 heures
• Changez l’huile moteur (sans le filtre à huile).1
• Affûtez ou remplacez la lame. Augmentez la fréquence de l’entretien si la lame s’émousse
rapidement du fait de conditions d’utilisation difficiles ou de la présence de sable.
• Contrôlez l’étanchéité du circuit d’alimentation et/ou l’état du flexible d’alimentation.
Remplacez si nécessaire.
• Enlevez l’herbe coupée et autres débris accumulés sous le couvercle de courroie.
• Graissez les bras d’articulation.
75 heures
• Réglez le système d’auto-traction.
100 heures
• Remplacez le filtre à huile.
• Examinez et remplacez la bougie au besoin.
• Nettoyez l’élément en papier du filtre à air.
• Nettoyez le système de refroidissement, enlevez les déchets d’herbe, les débris ou les
saletés éventuellement agglomérés sur les ailettes de refroidissement du moteur et sur
le démarreur. Nettoyez le système plus souvent s’il y a beaucoup de saletés ou de
déchets d’herbe sèche.
• Nettoyez le filtre à carburant.
• Graissez le carter d’engrenages.
• Réglez le câble de frein de la lame.
• Effectuez l’entretien des roues.
300 heures
• Remplacez l’élément en papier du filtre à air. Remplacez-le plus souvent s’il y a
beaucoup de poussière.
Remisage
• Vidangez le réservoir de carburant avant le remisage et les réparations qui le demandent.
1Changez l’huile moteur après les 8 premières heures de fonctionnement.
Important
Reportez-vous au manuel d’utilisation du moteur pour toutes procédures d’entretien supplémentaires.
Prudence
Si vous laissez la bougie branchée, quelqu’un pourrait mettre le moteur en marche et vous
blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité.
Débranchez la bougie avant toute intervention d’entretien. Écartez le fil pour éviter tout
contact accidentel avec la bougie.
15
Contrôle du niveau d’huile
moteur
4. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
5. Fermez l’arrivée d’eau.
Avant d’utiliser la tondeuse, vérifiez que le niveau d’huile
arrive entre les repères minimum (Add) et maximum
(Full) de la jauge (Fig. 8). Faites l’appoint si le niveau est
en dessous du repère minimum (voir Plein d’huile du
carter moteur, page 8).
6. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
pendant quelques minutes pour donner le temps de
sécher à la tondeuse et à ses composants.
Raclage
Nettoyage du dessous du
carter de tondeuse
Si le lavage au jet d’eau ne parvient pas à débarrasser le
dessous de la tondeuse de tous les débris, raclez ceux qui
restent.
Pour obtenir des résultats optimaux, le dessous du carter
de tondeuse doit rester propre. Veillez particulièrement à
débarrasser les déflecteurs de tout débris (Fig. 18).
1. Débranchez la bougie (Fig. 12).
2. Vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du
réservoir de carburant et nettoyage du filtre à carburant,
page 19).
1
Attention
Lorsque vous basculez la tondeuse, du carburant
risque de s’échapper du carburateur ou du
réservoir. L’essence est extrêmement inflammable
et explosive, et risque de causer des blessures
corporelles ou des dégâts matériels dans certaines
conditions.
757
Figure 18
1. Déflecteurs
Pour éviter de répandre de l’essence, laissez tourner
le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête faute de
carburant ou vidangez le réservoir avec une pompe
manuelle ; ne siphonnez jamais le carburant.
Nettoyage au jet d’eau
1. Placez la machine sur une surface plane bétonnée ou
asphaltée, à proximité d’un tuyau d’arrosage.
3. Basculez la tondeuse sur le côté droit (Fig. 18).
2. Mettez le moteur en marche.
4. Enlevez les saletés et les débris d’herbe à l’aide d’un
racloir en bois. Prenez garde aux bavures et aux bords
tranchants.
3. Tenez le tuyau d’arrosage à hauteur du guidon et
dirigez le jet d’eau vers le sol, juste devant la roue
arrière droite (Fig. 19).
5. Redressez la tondeuse.
6. Faites le plein de carburant.
7. Connectez la bougie.
1
Nettoyage de l’obturateur et de
l’éjecteur
1093
Figure 19
Après chaque utilisation, enlevez et nettoyez l’obturateur
de l’éjecteur.
1. Roue arrière droite
Vérifiez toujours que le volet d’éjection se verrouille
parfaitement quand vous relâchez la poignée. Si des débris
empêchent le volet de se fermer complètement et de se
verrouiller, nettoyez soigneusement l’intérieur de l’éjecteur
et le volet.
Remarque : La lame en rotation aspire l’eau et nettoie
les débris d’herbe accumulés. Laissez l’eau couler
jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’herbe sous le carter.
16
1
Attention
L’herbe coupée et autres objets peuvent être
projetés par l’éjecteur s’il n’est pas fermé, et
causer des blessures graves ou mortelles pour
l’utilisateur et les personnes à proximité.
2
Ne démarrez et n’utilisez la tondeuse que si l’une
des conditions suivantes est respectée :
m-7281
• L’obturateur est solidement verrouillé dans
l’éjecteur.
• Le bac à herbe est verrouillé en position.
• L’éjecteur latéral en option est verrouillé en
position.
• Le volet d’éjection est verrouillé en position.
Figure 21
1. Élément en papier du filtre
à air
Important
en papier.
2. Préfiltre en mousse
N’essayez pas de nettoyer l’élément filtrant
6. Enlevez le préfiltre en mousse et nettoyez-le à l’eau
avec un détergent doux. Séchez-le ensuite en le serrant
légèrement dans un chiffon (Fig. 21).
Entretien du filtre à air
Nettoyez le préfiltre en mousse toutes les 25 heures de
fonctionnement. Nettoyez l’élément en papier du filtre à
air toutes les 100 heures de fonctionnement. Remplacez
l’élément en papier tous les ans ou toutes les 300 heures
de fonctionnement. Remplacez-le plus souvent si vous
travaillez dans une atmosphère poussiéreuse.
7. Saturez le préfiltre d’huile, puis pressez (sans le
tordre) pour éliminer l’excédent d’huile.
8. Posez le préfiltre en mousse.
9. Posez le filtre en papier neuf.
Important N’utilisez pas le moteur sans filtre à air
complet, sous peine de l’endommager gravement.
10. Reposez le couvercle et fixez-le à l’aide de la vis.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
Vidange de l’huile moteur
2. Débranchez la bougie (Fig. 12).
Changez l’huile après les 8 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 50 heures de fonctionnement
ou une fois par saison (plus souvent si vous travaillez dans
une atmosphère très sale ou poussiéreuse).
3. Retirez la vis de fixation du couvercle du filtre à air
(Fig. 20).
1. Faites tourner le moteur pour chauffer l’huile.
3
Remarque : Cela facilite son écoulement et permet
d’entraîner plus d’impuretés.
Attention
1
L’huile risque d’être chaude quand le moteur
vient de tourner et de causer des blessures graves
au contact de la peau.
m-7282
2
Figure 20
1. Vis
2. Couvercle
Évitez tout contact avec l’huile moteur lors de la
vidange.
3. Élément en papier du filtre
à air
2. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
4. Déposez le couvercle et nettoyez-le soigneusement
(Fig. 20).
3. Débranchez la bougie (Fig. 12).
5. Enlevez et jetez l’élément filtrant en papier (Fig. 21).
4. Placez un bac de vidange approprié sous le côté
gauche de la tondeuse.
5. Dévissez le bouchon et sortez la jauge (Fig. 8).
17
Contrôle de la lame
6. Retirez le bouchon de vidange situé sous le filtre à
huile.
Vérifiez soigneusement l’affûtage et l’usure de la lame,
surtout au point de rencontre des parties planes et
incurvées (Fig. 23A). Le sable et les matières abrasives
peuvent éroder le métal à cet endroit, c’est pourquoi il est
important de contrôler l’état de la lame avant d’utiliser la
tondeuse. Remplacez la lame si elle est usée ou présente
une entaille (Fig. 23B et 23C) (voir Dépose de la lame,
page 19).
1
7. Soulevez le côté droit de la tondeuse pour que l’huile
s’écoule dans le bac de vidange.
Remarque : Vous pouvez aussi vidanger l’huile du
carter au moyen d’un extracteur d’huile.
8. Abaissez le côté gauche de la tondeuse.
9. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez
fermement le bouchon dans le sens horaire.
A
10. Recyclez l’huile vidangée conformément à la
réglementation locale en matière d’environnement.
2
11. Versez de l’huile fraîche dans le carter moteur
jusqu’au repère du plein (Full) sur la jauge (voir Plein
d’huile du carter moteur, page 8).
1
B
3
12. Essuyez l’huile éventuellement répandue.
1
C
Entretien de la lame de coupe
4
Veillez à ce que la lame soit toujours bien affûtée. Une
lame bien aiguisée assure une coupe nette, sans arracher
ni déchiqueter l’herbe.
270
Figure 23
1. Partie incurvée
2. Partie plate de la lame
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie (Fig. 12).
3. Usure
4. Apparition d’une entaille
Remarque : Pour de meilleurs résultats, montez une lame
neuve au début de la saison de tonte. En cours de saison,
limez les petites ébréchures pour conserver le tranchant.
3. Vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du
réservoir de carburant et nettoyage du filtre à carburant,
page 19).
Danger
4. Basculez la tondeuse sur le côté droit (Fig. 22).
2
Une lame usée ou endommagée risque de se briser
et de projeter le morceau cassé vers l’utilisateur
ou les personnes à proximité, pouvant ainsi causer
des blessures graves, voire mortelles.
1
• Inspectez la lame régulièrement.
• Remplacez les lames usées ou endommagées.
3
757
Figure 22
1. Lame
2. Boulon et rondelle de
blocage de la lame
3. Accélérateur
18
Dépose de la lame
Pose de la lame
1. Tenez la lame à son extrémité avec un chiffon ou un
gant épais.
1. Installez une lame Toro équilibrée et bien affûtée,
l’accélérateur, la rondelle de blocage et le boulon. La
partie incurvée de la lame doit être dirigée vers le haut
du carter de tondeuse. Vissez les écrous de lame à
68 Nm.
2. Enlevez le boulon de lame, la rondelle-frein,
l’accélérateur et la lame (Fig. 22).
Aiguisage des lames
Attention
Aiguisez le bord supérieur de la lame en veillant à
conserver l’angle de coupe (Fig. 24A) et le rayon intérieur
(Fig. 24B) d’origine du tranchant. Limez la même
quantité de métal sur les deux tranchants pour ne pas
déséquilibrer la lame.
A
B
1
N’utilisez jamais la tondeuse sans l’accélérateur
de la lame au risque de plier, tordre ou casser la
lame et de vous exposer, ainsi que les personnes à
proximité, à des blessures graves ou mortelles.
N’utilisez jamais la tondeuse sans l’accélérateur
de lame.
2
m4783
153
2. Redressez la tondeuse à la position normale de
fonctionnement.
Figure 24
1. Aiguiser à cet angle
uniquement
3. Connectez la bougie.
2. Conserver ici le rayon
d’origine
Vidange du réservoir de
carburant et nettoyage du filtre
à carburant
Équilibrage de la lame
1. Vérifiez l’équilibre de la lame en enfilant le trou
central sur un clou ou la tige d’un tournevis serré
horizontalement dans un étau (Fig. 25).
Le filtre à carburant (crépine) est situé à l’intérieur du
réservoir de carburant. Nettoyez le filtre à carburant toutes
les 100 heures de fonctionnement.
1. Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
Important Ne vidangez l’essence que lorsque le
moteur est froid.
1007
2. Débranchez la bougie (Fig. 12).
Figure 25
3. Débranchez le conduit d’alimentation (Fig. 31) en
desserrant le collier au niveau du carburateur.
Remarque : Vous pouvez aussi utiliser un équilibreur de
lame vendu dans le commerce.
4. Tournez le robinet d’essence en position ouverte
(Fig. 9).
2. Si l’une des extrémités de la lame s’abaisse, limez-la
(mais pas le bord tranchant ni la partie située à côté du
bord tranchant). La lame est correctement équilibrée
quand elle ne tombe ni d’un côté ni de l’autre.
5. Vidangez toute l’essence du réservoir et de la conduite
d’alimentation dans un bidon homologué.
6. Déposez le réservoir de carburant de la tondeuse.
7. Versez une petite quantité de carburant dans le
réservoir, agitez le liquide à l’intérieur et versez-le
dans un bidon homologué.
8. Posez le réservoir de carburant et la conduite
d’alimentation (voir Montage du réservoir de carburant
et de la conduite d’alimentation, page 7).
19
Nettoyage de la surface
inférieure du carter de courroie
Réglage de l’auto-traction
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
Si la tondeuse ne se propulse pas automatiquement ou a
tendance à avancer quand la barre de commande est à
plus de 3,8 cm du mancheron, réglez le bouton de réglage
de la transmission aux roues, situé à l’arrière de la boîte
d’engrenages.
2. Enlevez les boulons qui fixent le carter de courroie
(Fig. 26) à la tondeuse.
1. Fermez le volet du carter de tondeuse et retirez le bac
à herbe.
La zone sous le couvercle de courroie doit rester propre.
2. Tournez le bouton de commande de / tour dans le
sens horaire si la tondeuse n’avance pas automatiquement. Si elle commence à avancer, tournez le bouton
de / tour dans le sens anti-horaire pour desserrer la
courroie (Fig. 28).
1
m-224
Figure 26
1. Couvercle de courroie
3. Déposez le carter de courroie et enlevez à la brosse
tous les débris accumulés dans la zone de la courroie.
1
m-228
4. Reposez le couvercle de courroie.
Figure 28
1. Bouton de réglage
Graissage des bras
d’articulation
3. Tirez lentement la machine en arrière tout en
rapprochant progressivement la barre de commande du
guidon.
Graissez les bras d’articulation toutes les 50 heures de
fonctionnement ou à la fin de la saison.
Remarque : Le réglage est correct si les roues arrière
s’arrêtent de tourner lorsque la barre de commande se
trouve à environ 2,5 cm du guidon (Fig. 29).
1. Placez les leviers de réglage de hauteur de coupe des
roues arrière à la position centrale.
2. Essuyez les graisseurs à l’aide d’un chiffon propre
(Fig. 27).
1
m-513
Figure 29
1
1. 2,5 cm
m-232
Figure 27
1. Graisseur
3. Raccordez un pistolet à graisse au graisseur et injectez
doucement deux ou trois jets de graisse universelle au
lithium Nº 2 (Fig. 27).
Remarque : Une pression excessive risque d’endommager
les joints.
20
Entretien de la bougie
1. Faites tourner le moteur pour chauffer l’huile.
Contrôlez la bougie toutes les 100 heures d’utilisation.
Utilisez une bougie NGK BPR5ES ou équivalente.
Attention
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
L’huile risque d’être chaude quand le moteur
vient de tourner et de causer des blessures graves
au contact de la peau.
2. Débranchez la bougie (Fig. 12).
Évitez tout contact avec l’huile moteur lors de la
vidange.
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
4. Retirez la bougie de la culasse.
2. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
Important Remplacez la bougie si elle est fissurée,
calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes,
car des particules risquent de tomber dans la culasse et
d’endommager le moteur.
3. Débranchez la bougie (Fig. 12).
4. Vidangez l’huile moteur (voir Vidange de l’huile
moteur, page 17).
5. Réglez l’écartement des électrodes de la bougie à
0,76 mm (Fig. 30).
5. Placez un chiffon sous le filtre à huile pour recueillir
l’huile qui pourrait s’écouler lors du retrait du filtre.
1
6. Déposez le filtre à huile.
7. Avec les doigts, appliquez de l’huile sur le joint du
nouveau filtre (Fig. 32).
m-110
1
Figure 30
1. 0,76 mm
6. Posez la bougie et le joint.
7. Vissez la bougie à 23 Nm.
8. Connectez la bougie.
m3862
Changement du filtre à huile
Figure 32
Remplacez le filtre à huile (Fig. 31) toutes les 100 heures
de fonctionnement ou une fois par an, le premier des deux
prévalant.
1. Joint
8. Posez le filtre neuf et serrez-le de 2/3 de tour seulement.
9. Versez de l’huile fraîche dans le carter jusqu’au repère
maximum sur la jauge (voir Plein d’huile du carter
moteur, page 8).
10. Connectez la bougie.
11. Faites tourner le moteur pendant environ trois minutes.
1
2
12. Coupez le moteur, attendez l’arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et recherchez les fuites d’huile
éventuelles autour du filtre.
m-7284
Figure 31
1. Filtre à huile
13. Ajoutez de l’huile pour compenser l’huile qui se
trouve dans le filtre (voir Contrôle du niveau d’huile
moteur, page 16).
2. Conduite d’alimentation
14. Recyclez le filtre à huile conformément à la
réglementation locale en matière d’environnement.
21
Lubrification du carter
d’engrenages
1
Graissez le carter d’engrenages toutes les 100 heures de
fonctionnement.
1. Retirez le bac à herbe.
2
2. Raccordez un pistolet à graisse au graisseur dans
l’ouverture du carter de courroie (Fig. 33).
1
3
4
Figure 34
2
1. Guidon
2. Levier de frein
3. 5 à 6 mm
4. Support de câble
5. Insérez un petit objet de 5 à 6 mm entre le levier de
frein et le guidon.
6. Tirez sur la gaine du câble jusqu’à ce que le câble soit
tendu.
m-224
7. Serrez l’écrou.
Figure 33
1. Couvercle de courroie
2. Graisseur
Entretien des roues
3. Injectez doucement un ou deux jets de graisse
universelle au lithium Nº 2.
Dépose des roues
4. Installez le bac à herbe.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie (Fig. 12).
Réglage du câble du frein de
lame
3. Retirez le boulon à tête, la bague d’espacement et le
contre-écrou qui fixent la roue au bras d’articulation
(Fig. 35).
Réglez le câble de frein de lame chaque fois que vous
remplacez l’ensemble câble de frein ou la courroie.
1
2
3
4
5
1
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie (Fig. 12).
3. Contrôlez le réglage du câble en rapprochant la barre
de commande du guidon jusqu’à ce que le câble soit
tendu.
6
Remarque : L’écart entre le levier de frein et le
guidon doit être compris entre 5 et 6 mm. Pour régler
le câble, passez au point 4.
7
5
7
8
9
296
Figure 35
1. Contre-écrous
2. Bague d’espacement
3. Ensemble moyeu/
roulement
4. Douille d’écartement des
roulements
4. Desserrez l’écrou du support du câble (Fig. 34).
5. Demi-roue
6. Enjoliveur en plastique
(roues arrière uniquement)
7. Relief
8. Roulement (2)
9. Vis d’assemblage
4. Séparez du pneu les deux moitiés de la roue en retirant
les 4 vis d’assemblage et leurs contre-écrous (Fig. 35).
Remarque : Pour extraire les roulements de l’ensemble
moyeu/roulement, appuyez sur la douille d’écartement des
roulements (Fig. 35).
22
Montage des roues
Remisage
1. Posez le pneu sur une des demi-roues, en faisant
correspondre les reliefs (Fig. 35).
Pour préparer la tondeuse au remisage saisonnier, suivez
les procédures d’entretien préconisées (voir Entretien
courant, page 15).
2. Placez l’ensemble roulement/moyeu dans le trou
central de la moitié de roue. Les ailes du moyeu
doivent reposer sur le flasque de l’ouverture (Fig. 35).
Rangez la tondeuse dans un local frais, propre et sec.
Couvrez la tondeuse pour la garder propre et la protéger.
3. Posez l’autre demi-roue sur l’ensemble moyeu/
roulement en faisant correspondre les trous et les
reliefs de la roue et du pneu (Fig. 35).
Préparation du circuit
d’alimentation
4. À l’aide de 2 vis ou boulons entièrement filetés
(1/4–20 x 1,50 pouce) et d’écrous non-bloquants,
réunissez les deux moitiés de roue sans les serrer.
Installez les vis ou les boulons dans les trous opposés
(Fig. 35).
Attention
5. Contrôlez l’alignement de toutes les pièces et serrez
les vis en alternance d’un côté et de l’autre pour
assurer un serrage uniforme, jusqu’à ce que les
demi-roues soient réunies (Fig. 35).
L’essence peut s’évaporer si vous la conservez
trop longtemps ; les vapeurs de carburant
risquent en outre d’exploser si elles rencontrent
une flamme nue.
6. Installez et serrez les 2 vis et les 2 contre-écrous retirés
auparavant dans les trous libres des demi-roues.
Retirez les 2 longs boulons ou vis et remplacez-les par
2 boulons d’assemblage et 2 contre-écrous (Fig. 35).
• Ne conservez pas l’essence trop longtemps.
• Ne remisez pas la tondeuse avec du carburant
dans le réservoir ou le carburateur, dans un
local fermé où se trouve une flamme nue (telle
la veilleuse d’un chauffe-eau ou d’une
chaudière, par exemple).
• Laissez refroidir le moteur avant de ranger la
tondeuse dans un local fermé.
7. Posez la roue sur le bras d’articulation à l’aide des vis,
d’une entretoise et d’un contre-écrou. Vérifiez si la
bague est bien placée entre le moyeu de la roue et le
bras de pivot (Fig. 35).
Vidangez le réservoir de carburant après la dernière tonte,
avant de remiser la tondeuse.
1. Laissez tourner le moteur de la tondeuse jusqu’à ce
qu’il s’arrête faute de carburant.
2. Amorcez et remettez le moteur en marche.
3. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête de
nouveau. Le moteur est suffisamment sec lorsqu’il n’y
a plus moyen de le faire démarrer.
23
Préparation du moteur
Remise en service après
remisage
1. Vidangez le carter moteur quand le moteur est encore
chaud (voir Vidange de l’huile moteur, page 17).
1. Vérifiez le couple de serrage des fixations.
2. Enlevez la bougie (Fig. 12).
3. Au moyen d’une burette, injectez environ une cuillère
à soupe d’huile dans le trou de la bougie.
2. Déposez la bougie et faites tourner le moteur
rapidement à l’aide du lanceur pour éliminer
l’excédent d’huile dans le cylindre.
4. Faites tourner le moteur lentement plusieurs fois à
l’aide du lanceur, pour bien répartir l’huile.
3. Nettoyez ou remplacez la bougie si elle est fendue,
cassée ou si les électrodes sont usées.
5. Remontez la bougie, mais sans la reconnecter.
4. Montez et serrez la bougie à 23 Nm.
5. Procédez aux entretiens requis (voir Entretien courant,
page 15).
Informations générales
6. Remplissez le réservoir d’essence fraîche.
1. Nettoyez le carter de la tondeuse (voir Nettoyage du
dessous du carter de tondeuse, page 16).
7. Contrôlez le niveau d’huile moteur.
2. Enlevez les saletés et les débris d’herbe sèche sur le
cylindre, les ailettes de refroidissement de la culasse et
le carter de la soufflante.
8. Connectez la bougie.
Accessoires
3. Enlevez les déchets d’herbe, la saleté et la crasse des
surfaces externes du moteur, du capot et du dessus du
carter de la tondeuse.
Les accessoires suivants peuvent être obtenus chez votre
vendeur agréé :
4. Vérifiez l’état de la lame (voir Entretien de la lame de
coupe, page 18).
• Kit d’éjection latérale
• Lame atomique
5. Effectuez l’entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 17).
6. Graissez les bras de pivot (voir Graissage des bras
d’articulation, page 20).
7. Serrez tous les écrous, boulons et vis.
8. Retouchez tous les points de rouille et les surfaces
éraflées avec de la peinture en vente chez les
concessionnaires agréés.
24
Dépistage des pannes
Toro a conçu et construit cette tondeuse pour offrir un fonctionnement exempt de problèmes. Vérifiez soigneusement les
composants et pièces qui suivent et reportez-vous à la rubrique Entretien courant, page 15 pour tout renseignement
supplémentaire. Si un problème persiste, consultez votre concessionnaire agréé.
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur démarre difficilement ou
perd de la puissance.
Causes possibles
Remède
1. Le réservoir de carburant est
vide ou le circuit d’alimentation
contient du carburant qui n’est
pas frais.
1. Vidangez le réservoir
d’essence et/ou remplissez-le
d’essence fraîche. Si le
problème persiste, consultez
un concessionnaire agréé.
2. La manette d’accélérateur ne
se trouve pas à la position
Starter.
2. Réglez la manette
d’accélérateur à la position
Starter.
3. La bougie n’est pas connectée.
3. Connectez la bougie.
4. La bougie est piquée ou
encrassée, ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
4. Contrôlez la bougie et réglez
l’écartement des électrodes au
besoin. Remplacez la bougie si
elle est piquée, encrassée ou
fissurée.
1. Le réservoir de carburant
contient du carburant qui n’est
pas frais.
1. Vidangez le réservoir de
carburant et remplissez-le
d’essence fraîche.
2. L’évent du bouchon du
réservoir de carburant est
bouché.
2. Nettoyez l’évent ou remplacez
le bouchon.
3. L’élément filtrant est encrassé,
ce qui limite le débit d’air.
3. Nettoyez le préfiltre du filtre à
air et/ou remplacez l’élément
en papier.
4. Le dessous du carter de
tondeuse comporte des
déchets d’herbe coupée et
autres débris.
4. Nettoyez le dessous du carter
de tondeuse.
5. La bougie est piquée ou
encrassée, ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
5. Contrôlez la bougie et réglez
l’écartement des électrodes au
besoin. Remplacez la bougie si
elle est piquée, encrassée ou
fissurée.
6. Le niveau d’huile moteur est
insuffisant ou l’huile est
encrassée.
6. Contrôlez le niveau d’huile
moteur. Changez l’huile si elle
est encrassée ou faites l’appoint
si le niveau est insuffisant.
25
Problème
Causes possibles
Le moteur tourne irrégulièrement.
g
1. La bougie n’est pas connectée.
1. Connectez la bougie.
2. La bougie est piquée ou
encrassée, ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
2. Contrôlez la bougie et réglez
l’écartement des électrodes au
besoin. Remplacez la bougie si
elle est piquée, encrassée ou
fissurée.
3. La manette d’accélérateur ne
se trouve pas en position
Régime maximum.
3. Réglez la manette
d’accélérateur en position
Régime maximum.
4. L’élément filtrant est encrassé,
ce qui limite le débit d’air.
4. Nettoyez le préfiltre du filtre à
air et/ou remplacez l’élément
en papier.
1. La lame est tordue ou
déséquilibrée.
1. Équilibrez la lame. Remplacez
la lame si elle est tordue.
2. Les écrous de fixation de la
lame sont desserrés.
2. Serrez les écrous de fixation de
la lame.
3. Le dessous du carter de
tondeuse comporte des
déchets d’herbe coupée et
autres débris.
3. Nettoyez le dessous du carter
de tondeuse.
4. Boulons de montage du moteur
desserrés.
4. Serrez les boulons de montage
du moteur.
1. Les 4 roues ne sont pas à la
même hauteur.
1. Réglez les 4 roues à la même
hauteur.
2. La lame est émoussée.
2. Affûtez et équilibrez la lame.
3. Vous tondez en suivant le
même parcours chaque fois.
3. Changez le parcours de la
tondeuse.
4. Le dessous du carter de
tondeuse comporte des
déchets d’herbe coupée et
autres débris.
4. Nettoyez le dessous du carter
de tondeuse.
1. La manette d’accélérateur ne
se trouve pas en position
Régime maximum.
1. Réglez la manette
d’accélérateur en position
Régime maximum.
2. La hauteur de coupe est trop
basse.
2. Augmentez la hauteur de
coupe.
3. Vous vous déplacez trop vite.
3. Ralentissez.
4. L’herbe est humide.
4. Ne tondez pas quand l’herbe
est mouillée.
5. Le dessous du carter de
tondeuse comporte des
déchets d’herbe coupée et
autres débris.
5. Nettoyez le dessous du carter
de tondeuse.
La tondeuse ou le moteur vibrent
excessivement.
Tonte non uniforme.
Obstruction de l’éjecteur.
26
Remède
Problème
La tondeuse n’est pas autotractée.
Causes possibles
Remède
1. Le câble de commande
d’autotraction est déréglé ou
endommagé.
1. Réglez le câble de commande
d’autotraction. Remplacez le
câble au besoin.
2. Le couvercle de courroie
comporte des débris.
2. Enlevez les débris sous le
couvercle de la courroie.
27
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