Toro 53cm Heavy-Duty Recycler/Rear Bagger Lawnmower Walk Behind Mower Manuel utilisateur

Form No. 3352-484
ProLine Recycler 53 cm à grand
rendement/ramassage arrière
Tondeuse autotractée
Modèle Nº 22167TE – 250000001 et suivants
Manuel de l’utilisateur
Traduction de l’original (FR)
Rangez ce manuel avec la machine. Remplacez
immédiatement le manuel du moteur s’il est
endommagé ou illisible. Vous pouvez vous en procurer
un nouvel exemplaire en vous adressant au
constructeur du moteur.
Lubrification du carter d’engrenages . . . . . . . . . .
Réglage du câble du frein de lame . . . . . . . . . . .
Entretien des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remisage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Préparation du circuit d’alimentation . . . . . . . . .
Préparation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informations générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remise en service après remisage . . . . . . . . . . . .
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Table des matières
Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sécurité des tondeuses à gazon . . . . . . . . . . . . . .
Pression acoustique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puissance acoustique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Niveau de vibrations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autocollants de sécurité et d’instructions . . . . . .
Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage du guidon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation du lanceur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation de l’obturateur de l’éjecteur . . . . . . .
Avant la mise en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plein d’huile du carter moteur . . . . . . . . . . . . . . .
Plein du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . .
Révision du programme d’entretien . . . . . . . . . .
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation de l’autotraction . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation de l’obturateur de l’éjecteur . . . . . . . .
Réglage de la hauteur de coupe . . . . . . . . . . . . . .
Utilisation du sac à herbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conseils d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programme d’entretien recommandé . . . . . . . . . .
Contrôle du niveau d’huile moteur . . . . . . . . . . .
Nettoyage du dessous du carter de tondeuse . . . .
Nettoyage de l’éjecteur et de l’obturateur . . . . . .
Entretien du filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien de la lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nettoyage du couvercle de courroie . . . . . . . . . .
Graissage des bras d’articulation . . . . . . . . . . . . .
Réglage de l’autotraction . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vidange de l’huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2005 – The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
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Introduction
Lisez attentivement ce manuel pour apprendre comment
utiliser et entretenir correctement votre produit. Les
informations données sont importantes pour éviter des
accidents et des dégâts matériels. Toro conçoit et fabrique
des produits sûrs, mais c’est à vous qu’incombe la
responsabilité de les utiliser correctement, en respectant
les consignes de sécurité.
Vous pouvez contacter Toro directement à www.Toro.com
pour tout renseignement concernant un produit ou un
accessoire, pour obtenir l’adresse des concessionnaires ou
pour enregistrer votre produit.
Lorsque vous contactez un concessionnaire agréé ou un
réparateur Toro pour un entretien, pour vous procurer des
pièces Toro d’origine ou pour obtenir des renseignements
complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de
modèle et de série du produit. La Figure 1 indique l’emplacement des numéros de modèle et de série du produit.
1
Figure 1
1. Emplacement des numéros de modèle et de série
Notez les numéros de modèle et de série du produit dans
l’espace ci-dessous :
Nº de modèle :
Nº de série :
2
Contactez-nous sur le www.Toro.com
Tous droits réservés
Imprimé aux États-Unis
Sécurité des tondeuses à
gazon
Les mises en garde de ce manuel signalent des dangers
potentiels et indiquent les précautions à respecter pour
éviter des accidents qui peuvent être graves, voire mortels.
Les termes Danger, Attention et Prudence signalent le
degré de risque. Quel que soit le niveau signalé, soyez
toujours extrêmement prudent.
Cette tondeuse peut sectionner les mains et les pieds et
projeter des objets. Le non-respect des consignes de
sécurité qui suivent peut entraîner des accidents graves ou
mortels.
Danger signale un danger sérieux, entraînant inévitablement
des blessures graves, voire mortelles, si les précautions
recommandées ne sont pas respectées.
Apprentissage
Attention signale un danger susceptible d’entraîner des
blessures graves, voire mortelles, si les précautions
recommandées ne sont pas respectées.
• Lisez attentivement le manuel de l’utilisateur.
Familiarisez-vous avec les commandes et l’utilisation
correcte de la tondeuse avant de la mettre en marche.
Prudence signale un danger pouvant entraîner des
blessures légères ou modérées si les précautions
recommandées ne sont pas respectées.
• Ne laissez jamais un enfant utiliser la machine.
Certaines législations imposent un âge minimum pour
l’utilisation de ce type d’appareil.
Deux autres termes sont également utilisés pour faire
passer des informations essentielles : Important attire
l’attention sur des informations d’ordre mécanique
spécifiques et Remarque : des informations d’ordre
général méritant une attention particulière.
• Ne laissez jamais des adultes n’ayant pas pris
connaissance de ces instructions utiliser la tondeuse.
• Ne tondez jamais lorsque des personnes (surtout des
enfants) ou des animaux familiers se trouvent à
proximité. Arrêtez la tondeuse si quelqu’un entre dans
la zone de travail.
Sécurité
• Des accidents tragiques peuvent survenir si
l’utilisateur ne sait pas que des enfants sont présents.
Les enfants sont souvent attirés par la tondeuse et
l’activité de tonte. Ne partez jamais du principe que
les enfants se trouvent encore là où vous les avez vus
pour la dernière fois.
La société Toro a conçu et testé votre tondeuse pour
qu’elle fonctionne correctement et sans danger. Toutefois,
le non-respect des instructions qui suivent peut causer
des accidents.
• Veillez à ce que les enfants restent hors de la zone de
travail, sous la garde d’un adulte responsable.
Attention
• Montrez-vous vigilant et coupez le moteur de la
tondeuse si des enfants pénètrent dans la zone de
travail.
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz inodore mortel.
Ne faites pas tourner le moteur à l’intérieur d’un
local fermé.
• Soyez particulièrement prudent à l’approche de
tournants aveugles, de buissons, d’arbres ou d’autres
objets susceptibles de masquer la vue.
Pour assurer le maximum de sécurité et de rendement
et bien connaître la machine, il est essentiel que
vous-même et tout autre utilisateur de la tondeuse
lisiez et compreniez le contenu de ce manuel avant de
mettre le moteur en marche.
• N’oubliez jamais que l’utilisateur est responsable de
tout accident ou dommage causé aux autres personnes
et à leurs possessions.
• Reportez-vous aux instructions du constructeur
concernant l’utilisation et le montage d’accessoires.
N’utilisez que les accessoires agréés par le constructeur.
Voici le triangle de sécurité. Il signale les dangers
potentiels susceptibles de causer des blessures.
Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce
symbole pour éviter des accidents, qui peuvent être
mortels.
L’usage ou l’entretien incorrect de cette tondeuse peut
occasionner des accidents. Pour réduire les risques
d’accidents et de blessures, respectez les instructions de
sécurité.
3
Préliminaires
• Pour les tondeuses rotatives à roues, tondez perpendiculairement à la pente, jamais en montant ou en
descendant.
• Avant la tonte, inspectez soigneusement la zone de
travail pour la débarrasser des pierres, branches,
câbles, os, etc.
• Soyez particulièrement prudent quand vous faites
demi-tour sur un terrain en pente.
• Portez toujours un pantalon et des chaussures solides
pour travailler.
• Ne tondez pas de pentes trop raides.
• Soyez extrêmement prudent en marche arrière ou
quand vous tirez la tondeuse vers vous.
• Ne tondez pas pieds nus ou en sandales.
• Portez des lunettes de sécurité fermées ou munies de
protections latérales lors de toute utilisation de la
tondeuse.
• Avant et pendant la marche arrière, vérifiez toujours
qu’il n’y a pas d’enfant juste derrière la machine ou
sur sa trajectoire.
• Attention : l’essence est très inflammable. Prenez les
précautions suivantes :
• Arrêtez la ou les lame(s) avant d’incliner la tondeuse
pour traverser des surfaces non herbeuses et pour vous
déplacer entre les surfaces de travail.
– Conservez le carburant dans un récipient
spécialement conçu à cet effet.
• N’utilisez jamais une tondeuse dont les capots et
protections manquent ou sont endommagés, ou dont
l’équipement de sécurité (tels les déflecteurs et bacs à
herbe), n’est pas en place.
– Faites toujours le plein à l’extérieur, et ne fumez
jamais pendant cette opération.
– Faites le plein avant de mettre le moteur en
marche. N’enlevez jamais le bouchon du réservoir
de carburant et n’ajoutez jamais de carburant
lorsque le moteur tourne ou qu’il est chaud.
• Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur.
• Débrayez l’entraînement des roues et des lames avant
de démarrer le moteur.
– Si vous renversez de l’essence, ne démarrez pas le
moteur à cet endroit. Éloignez la tondeuse et évitez
toute source possible d’inflammation jusqu’à
dissipation complète des vapeurs d’essence.
• Mettez le moteur en marche prudemment en vous
conformant aux instructions et en évitant d’approcher
les pieds de la ou des lame(s).
• N’inclinez pas la tondeuse lors du démarrage du
moteur, sauf si cela est indispensable au démarrage.
Dans ce cas, ne la relevez pas plus qu’il n’est
indispensable, et ne relevez que la partie éloignée de
l’utilisateur.
– Refermez soigneusement tous les réservoirs et
récipients contenant du carburant.
– Si vous devez vidanger le réservoir de carburant,
faites-le à l’extérieur.
• Remplacez les silencieux défectueux.
• Ne vous tenez pas devant l’éjecteur lors du démarrage
du moteur.
• Avant d’utiliser la tondeuse, vérifiez toujours l’état et
l’usure des lames, des boulons de lame et des têtes de
coupe. Remplacez les boulons et les lames usés ou
endommagés par paires pour ne pas modifier
l’équilibre.
• N’approchez pas les mains ou les pieds des pièces en
rotation. Ne vous tenez jamais devant l’ouverture
d’éjection.
• Ne soulevez et ne portez jamais une tondeuse dont le
moteur tourne.
• Attention, sur les tondeuses à plusieurs lames, la
rotation d’une lame peut entraîner les autres lames.
• Coupez le moteur et débranchez la bougie :
Utilisation
– avant de dégager ou désobstruer l’éjecteur ;
• Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos où
le monoxyde de carbone dangereux dégagé par
l’échappement risque de s’accumuler.
– avant d’inspecter, de nettoyer ou d’effectuer toute
opération sur la tondeuse ;
– après avoir heurté un obstacle. Vérifiez si la
tondeuse n’est pas endommagée et effectuez les
réparations éventuellement nécessaires avant de
remettre le moteur en marche et d’utiliser la
tondeuse ;
• Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec un
bon éclairage artificiel.
• Sur les terrains en pente, faites particulièrement
attention de ne pas glisser.
– si la tondeuse se met à vibrer de manière anormale
(vérifiez immédiatement).
• Marchez, ne courez pas.
• Tenez solidement le guidon.
4
• N’enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de
sécurité. Contrôlez régulièrement qu’ils fonctionnent
bien.
• Coupez le moteur :
– avant de quitter la tondeuse et
– avant de faire l’appoint de carburant.
• Ne laissez pas l’herbe, les feuilles ou d’autres débris
s’accumuler sur la tondeuse. Nettoyez les coulées
éventuelles d’huile ou de carburant.
• Réduisez l’ouverture du papillon pendant la mise à
l’arrêt du moteur. Coupez l’arrivée de carburant après
la tonte, si le moteur est équipé d’un robinet d’arrivée
de carburant.
• Arrêtez et examinez la tondeuse après avoir heurté un
obstacle. Le cas échéant, réparez la tondeuse avant de
remettre le moteur en marche.
• Arrêtez la ou les lame(s) avant de traverser des allées
de gravier, des chemins ou des routes.
• N’essayez jamais de régler la hauteur des roues
lorsque le moteur tourne.
• Coupez le moteur et attendez l’arrêt complet de la
lame avant d’enlever le bac à herbe.
• Les éléments du bac à herbe peuvent s’user, se
détériorer ou être endommagés, et risquent ainsi
d’exposer les pièces mobiles ou de projeter des objets.
Contrôlez fréquemment l’état de ces éléments et
remplacez-les au besoin par des pièces recommandées
par le constructeur.
• N’utilisez pas la tondeuse sous l’emprise de l’alcool,
de drogues ou de médicaments.
• Si la tondeuse se met à vibrer de façon anormale,
coupez le moteur et cherchez-en immédiatement la
cause. Les vibrations indiquent généralement qu’un
problème existe.
• Les lames de la tondeuse sont aiguisées et peuvent
provoquer des coupures. Touchez-les uniquement avec
des gants ou enveloppées dans un chiffon, et toujours
avec précaution.
Les pentes peuvent augmenter significativement les
risques de dérapage ou de chute qui peuvent entraîner des
blessures graves. Ne travaillez pas sur les pentes sur
lesquelles vous ne vous sentez pas à l’aise.
• Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur.
• Faites attention aux bosses, aux fosses et aux ornières.
L’herbe haute peut masquer les accidents du terrain.
• Vidangez le réservoir de carburant à l’extérieur au
besoin.
• Ne tondez pas à proximité de dénivellations, fossés ou
berges, au risque de glisser ou de perdre l’équilibre.
• Pour préserver le bon fonctionnement et la sécurité de
la machine, n’utilisez que des pièces de rechange et
des accessoires Toro d’origine.
• Ne tondez pas l’herbe humide, au risque de glisser.
• Remplacez les autocollants d’instruction ou de sécurité
manquants ou endommagés.
Entretien et remisage
Pression acoustique
• Gardez tous les écrous, boulons (surtout ceux de
fixation de la lame) et vis bien serrés pour préserver la
sécurité d’utilisation de la tondeuse.
Cette machine produit au niveau de l’oreille de
l’utilisateur une pression acoustique maximale de 86 dBA,
d’après des mesures effectuées sur des machines
identiques selon la Directive 98/37/CE.
• N’entreposez jamais une tondeuse dont le réservoir
contient de l’essence dans un bâtiment où les vapeurs
risquent de rencontrer une flamme nue ou une
étincelle.
Puissance acoustique
• Laissez refroidir le moteur avant de ranger la tondeuse
dans un local fermé.
Cette machine a un niveau de puissance acoustique
garanti de 100 dBA, d’après des mesures effectuées sur
des machines identiques selon la Directive 2000/14/CE.
• Pour réduire les risques d’incendie, débarrassez le
moteur, le silencieux, le bac à batterie et l’endroit de
stockage de l’essence de tout excès de graisse,
d’herbes et de feuilles.
Niveau de vibrations
• Vérifiez fréquemment l’état et l’usure du bac à herbe.
Cette machine expose les mains et les bras à un niveau de
vibrations maximum de 4,2 m/s2, d’après des mesures
effectuées sur des machines identiques selon la Directive
98/37/CE.
• Remplacez les pièces usées ou endommagées.
• Soyez particulièrement prudent lorsque vous
manipulez de l’essence car les vapeurs qu’elle dégage
sont explosives.
5
Autocollants de sécurité et d’instructions
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les
endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
93-6664
1. Lisez le Manuel de l’utilisateur pour plus de renseignements sur
la procédure de graissage de la transmission aux roues toutes
les 25 heures de fonctionnement et de la transmission toutes les
100 heures de fonctionnement.
93-6654
1. Risque de projection par la tondeuse – gardez le déflecteur en
place.
2. Risque de mutilation des mains ou des pieds par la lame de la
tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles.
93-6657
1. Attention – lisez le Manuel de l’utilisateur.
2. Risque de projections – tenez-vous à bonne distance de la
machine.
3. Risque de projection par la tondeuse – gardez le déflecteur en
place.
4. Risque de mutilation des mains ou des pieds par la lame de la
tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles.
5. Attention – arrêtez le moteur avant de quitter la machine.
94-6046
1. Pour mettre le moteur en
marche, serrez la barre
supérieure contre le guidon.
2. Pour engager la transmission
aux roues, tirez la barre
inférieure vers le guidon.
3. Pour arrêter le moteur,
relâchez la barre supérieure.
6
98-2048
1.
2.
3.
4.
5.
Starter
Régime maximum
Réglage de vitesse continu
Ralenti
Arrêt du moteur
6. Placez la manette
d’accélérateur en position
Starter, tirez sur le lanceur
pour mettre le moteur en
marche, puis placez la
manette d’accélérateur en
position Régime maximum.
7. Relâchez la barre de
commande pour débrayer la
lame de coupe.
8. Levez la barre de commande
pour embrayer la lame de
coupe.
9. Rapprochez la barre de
commande du guidon pour
engager la transmission aux
roues.
10. Marche avant
11. Point mort
98-4387
1. Attention – portez des protège-oreilles.
Assemblage
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite.
Pièces détachées
DESCRIPTION
QTÉ
Guidon
1
Boulons 5/16–18 x 1-1/4”
2
Boulons 5/16–18 x 1-1/2”
2
Vis de carrossier
1
Rondelles
4
Contre-écrous
2
Contre-écrous fins en nylon à insérer
2
Tige de support du sac
1
Plaque d’alignement du sac
1
Contre-écrous borgnes
3
Attaches de câbles
3
7
UTILISATION
Montage du guidon
Montage du guidon
Installation du lanceur
1. Montez le guidon sur l’extérieur du carter de tondeuse
(utilisez le trou inférieur), à l’aide de 2 boulons
(5/16–18 x 1-1/4 pouce), rondelles et contre-écrous
minces en nylon (Fig. 2).
Tirez le lanceur à travers le guide situé sur le guidon
(Fig. 3).
3
2
4
2
1
1
7
5
m–210
6
8
9
Figure 3
1. Lanceur
12
10
Remarque : Pour faciliter l’installation du lanceur, serrez
la barre de commande sur le guidon.
11
13
Installation de l’obturateur de
l’éjecteur
534
Figure 2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Attaches de câbles
Tige de support du sac
Vis de carrossier
Plaque d’alignement du sac
Contre-écrous borgnes (3)
Guidon
Boulon
5/16–18x1-1/4 pouce (2)
2. Guide-câble
8. Patte de verrouillage du
guidon (2)
9. Contre-écrous fins en
nylon à insérer (2)
10. Trou inférieur dans le carter
11. Rondelles (4)
12. Contre-écrou (2)
13. Boulon
5/16–18x1-1/2 pouce (2)
1. Ouvrez le volet d’éjection en tirant sur la poignée pour
reculer le volet (Fig. 4). Maintenez la poignée en
position d’ouverture pour empêcher le ressort de
refermer le volet pendant l’insertion de l’obturateur.
1
2. Fixez les pattes de verrouillage au guidon avec 2
boulons (5/16–18 x 1-1/2 pouce), rondelles et
contre-écrous en nylon (Fig. 2).
Remarque : Vous pouvez modifier la hauteur du guidon
pour améliorer le confort d’utilisation. Placez-vous
derrière le guidon pour déterminer la hauteur souhaitée.
Pour régler la hauteur du guidon, placez les boulons et
contre-écrous de fixation des pattes dans les autres trous
de montage des pattes de verrouillage.
2
m–262
Figure 4
3. Insérez la tige de support du sac à herbe dans la plaque
d’alignement et dans le deuxième trou en partant du
haut du guidon. Serrez un contre-écrou borgne à
chaque extrémité (Fig. 2).
1. Poignée du volet
d’éjection
2. Rotation de l’obturateur
dans le sens horaire
2. L’obturateur étant légèrement plus large que
l’ouverture de l’éjecteur, tournez-le légèrement dans le
sens horaire lors de l’insertion (Fig. 4).
4. Insérez la vis de carrossier dans la plaque d’alignement du sac et le trou supérieur à gauche du guidon,
puis fixez-la avec un contre-écrou borgne (Fig. 2).
Remarque : La flèche sur l’obturateur doit pointer
vers le haut.
5. À l’aide d’attaches, fixez les câbles de commande au
montant gauche du guidon, sous la tige de support du
sac.
6. Fixez le câble de frein au guidon avec les attaches
prévues (Fig. 2).
8
3. Engagez l’obturateur à fond jusqu’à ce que le loquet à
ressort du bas de l’obturateur s’enclenche, maintenant
fermement ce dernier dans le conduit de l’éjecteur
(Fig. 5).
Pour rajouter de l’huile :
1. Placez la tondeuse sur un sol plat et horizontal.
2. Nettoyez la surface autour de la jauge (Fig. 6).
3. Dévissez le bouchon et sortez la jauge.
4. Essuyez la jauge avec un chiffon propre.
1
5. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage (sans
visser le bouchon), puis retirez-la.
6. Observez le niveau d’huile indiqué par la jauge
(Fig. 6).
7. Si le niveau n’atteint pas le repère minimum sur la
jauge, sortez la jauge du goulot de remplissage et
versez lentement juste assez d’huile pour faire monter
le niveau jusqu’au repère maximum (Fig. 6).
m–275
1. Loquet à ressort
Important Ne faites pas tourner le moteur avec un
carter d’huile trop rempli, sous peine de l’endommager.
Vidangez l’excédent d’huile jusqu’à ce que le niveau
atteigne le repère supérieur sur la jauge.
4. Relâchez la poignée du volet d’éjection pour
verrouiller le haut de l’obturateur.
8. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez
fermement le bouchon dans le sens horaire.
Avant la mise en
marche
Plein du réservoir de carburant
Figure 5
Pour un fonctionnement optimal, utilisez de l’essence sans
plomb propre et fraîche avec un indice d’octane de 87 ou
plus. Pour garantir la fraîcheur de l’essence, n’achetez pas
plus que la quantité que vous comptez utiliser en un mois.
L’utilisation d’essence sans plomb réduit la formation de
dépôts dans la chambre de combustion et augmente la
durée de vie du moteur. S’il est impossible de vous
procurer de l’essence sans plomb, vous pouvez utiliser de
l’essence avec plomb.
Plein d’huile du carter moteur
Le carter moteur peut contenir 650 ml d’huile. Utilisez
exclusivement une huile détergente de haute qualité, de
densité SAE 10W–30 de classe de service API (American
Petroleum Institute) SH, SJ ou une huile équivalente.
Avant chaque utilisation, vérifiez que le niveau d’huile arrive
entre les repères maximum et minimum de la jauge (Fig. 6).
2
Important
Important N’utilisez jamais de méthanol, d’essence
contenant du méthanol, de carburol contenant plus de 10%
d’éthanol, d’essence super ou d’essence blanche. Ces
carburants pourraient endommager le circuit
d’alimentation.
1
Important
d’un mois.
3
Figure 6
1. Jauge d’huile
2. Repère maximum
N’ajoutez pas d’huile dans l’essence.
3. Repère minimum
Remarque : Quand le carter moteur est vide, versez-y
environ 3/4 de sa contenance d’huile, puis suivez la
procédure décrite dans cette section.
9
N’utilisez pas d’essence vieille de plus
Utilisez régulièrement un stabilisateur/conditionneur de
carburant, tant en période d’utilisation qu’en période de
remisage. Un stabilisateur/conditionneur nettoie le moteur
pendant l’utilisation et empêche la formation de dépôts
gommeux pendant le remisage.
Danger
Dans certaines circonstances, l’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un
incendie ou une explosion causé(e) par l’essence
peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant
à proximité, et causer des dommages matériels.
Important N’utilisez pas d’autres additifs de carburant
qu’un stabilisateur/conditionneur. N’utilisez pas de
stabilisateurs à base d’alcools tels que l’éthanol, le
méthanol ou l’isopropanol.
• Faites le plein du réservoir à l’extérieur, dans
un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est
froid. Essuyez toute essence répandue.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Le niveau d’essence doit arriver entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
Le vide laissé permet à l’essence de se dilater
dans le réservoir.
• Ne fumez jamais pendant la manipulation
d’essence et tenez-vous à l’écart des flammes
nues et étincelles susceptibles d’enflammer les
vapeurs d’essence.
• Conservez l’essence dans un récipient
homologué, hors de portée des enfants.
• N’achetez et ne stockez jamais plus que la
quantité d’essence consommée en un mois.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de
carburant (Fig. 7).
1
2
3
5
m–6673
6
Danger
4
Figure 7
1. Bouchon du réservoir de
carburant
2. Poignée du lanceur
3. Filtre à air
Dans certaines circonstances, de l’électricité statique
peut se former lors du remplissage et enflammer
l’essence. Un incendie ou une explosion causé(e) par
l’essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se
tenant à proximité, et causer des dommages
matériels.
4. Bougie
5. Jauge/remplissage et
vidange d’huile
6. Silencieux
2. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
3. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb jusqu’à
6 à 13 mm du haut du réservoir. L’essence ne doit pas
monter dans le goulot de remplissage.
• Posez toujours les bidons d’essence sur le sol, à
l’écart du véhicule, avant de les remplir.
• Ne remplissez pas les bidons d’essence à
l’intérieur d’un véhicule ou dans la caisse d’un
véhicule utilitaire, car la moquette intérieure
ou le revêtement en matière plastique de la
caisse risque d’isoler le bidon et de freiner
l’élimination de l’électricité statique éventuellement produite.
• Si possible, descendez la machine du véhicule
ou de la remorque et posez-la à terre avant de
remplir le réservoir de carburant.
• Si ce n’est pas possible, laissez la machine dans
le véhicule ou sur la remorque, mais faites le
plein à l’aide d’un bidon, et non directement à
la pompe.
• En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu’à ce que le
remplissage soit terminé.
Remarque : Capacité du réservoir de carburant : 2,0 l.
Important Laissez un espace d’au moins 6 mm
au-dessous du haut du réservoir pour permettre à l’essence
de se dilater.
4. Remettez le bouchon du réservoir et essuyez l’essence
éventuellement répandue.
Révision du programme
d’entretien
Révisez le Programme d’entretien recommandé page 15.
Vous devrez peut-être exécuter une ou plusieurs
procédures supplémentaires avant ou juste après la mise
en service initiale de la machine.
10
Utilisation
3. Placez la manette d’accélérateur en position Starter
(Fig. 8).
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d’après la position de conduite.
Remarque : N’utilisez pas le starter si le moteur est
chaud.
Chaque fois que vous utilisez la machine, vérifiez le bon
fonctionnement du système d’autotraction et de la barre
de commande de la lame. Lorsque vous relâchez la barre
de commande, le moteur et la lame doivent s’arrêter en
moins de 3 secondes. Si ce n’est pas le cas, consultez un
concessionnaire agréé.
4. Serrez la barre de commande contre le guidon (Fig. 8).
5. Tirez lentement la poignée du lanceur (Fig. 8) jusqu’à
ce que vous sentiez une résistance, puis tirez
vigoureusement. Laissez le lanceur se rétracter
lentement jusqu’à la poignée.
6. Lorsque le moteur démarre, placez la manette
d’accélérateur en position Régime maximum et
choisissez la vitesse de déplacement voulue.
Prudence
Remarque : Si le moteur refuse de démarrer au bout de
trois tentatives, répétez les points 4 à 6.
Cette machine produit au niveau de l’oreille de
l’utilisateur un niveau sonore de plus de 85 dBA,
susceptible d’entraîner des déficiences auditives
en cas d’exposition prolongée.
Arrêt du moteur
Portez des protège-oreilles pour utiliser la machine.
Relâchez la barre de commande. Le moteur et la lame
doivent s’arrêter en moins de 3 secondes. Si ce n’est pas le
cas, consultez un concessionnaire agréé.
Commandes
Remarque : Fermez le robinet de carburant en tournant le
levier vers la gauche si vous ne prévoyez pas de démarrer
le moteur tout de suite après.
La barre de commande, la manette d’accélérateur et la
poignée du lanceur se trouvent sur la partie supérieure du
guidon, comme illustré à la Figure 8.
Utilisation de l’autotraction
2
La tondeuse dispose de 3 vitesses de déplacement. 1 pour
basse vitesse, 2 pour vitesse moyenne et 3 pour haute
vitesse. La commande de vitesse de déplacement se trouve
derrière le couvercle de courroie (Fig. 10).
3
1
222
Figure 8
1. Barre de commande
2. Manette d’accélérateur
3. Poignée du lanceur
Démarrage du moteur
1
1. Branchez la bougie (Fig. 7).
224
Figure 10
1. Changement de vitesse
2. Ouvrez le robinet d’essence en tournant le levier vers
la droite (Fig. 9).
1. Placez la commande de changement de vitesse en
position
(point mort).
2. Mettez le moteur en marche.
1
Figure 9
1. Robinet d’essence
11
Réglage de la hauteur de coupe
3. Serrez la barre de commande contre le guidon en
position Marche/déplacement (Fig. 11).
Un levier de réglage de hauteur permet de régler chaque
roue individuellement aux hauteurs suivantes : 1,9 cm,
3,2 cm, 4,4 cm, 5,7 cm, 7,0 cm et 8,3 cm.
1
2
3
Danger
Lors du réglage des leviers de hauteur de coupe,
vous risquez de vous blesser gravement si vos
mains touchent la lame en mouvement.
m-3769
Figure 11
1. Position
Marche/déplacement
2. Position
Marche/changement
• Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes
les pièces en mouvement avant de régler la
hauteur de coupe.
• Ne mettez pas les doigts sous le carter de
tondeuse quand vous réglez la hauteur de
coupe.
3. Position Arrêt
Remarque : Ne changez pas de vitesse lorsque la barre de
commande est serrée contre le guidon en position
Marche/déplacement, au risque d’endommager la
transmission. Placez la barre de commande en position
Marche/changement (Fig. 11) pour changer de vitesse de
déplacement.
1. Tirez le levier de réglage de hauteur vers la roue
(Fig. 12) et amenez-le à la position voulue.
Remarque : Vous pouvez varier la vitesse de déplacement
en éloignant plus ou moins la barre de commande du
guidon. Abaissez la barre de commande pour ralentir la
machine dans les virages ou si vous trouvez qu’elle
avance trop vite. Si vous baissez trop la barre de
commande, la tondeuse n’avance plus. Rapprochez la
barre de commande du guidon pour accroître la vitesse de
déplacement. Lorsque vous maintenez la barre de
commande serrée contre le guidon, la tondeuse avance à
la vitesse maximale. Placez la commande de vitesse de
déplacement en position Point mort lorsque vous utilisez
la tondeuse le long de bordures et chaque fois que vous la
laissez sans surveillance.
1
m-225
Figure 12
1. Levier de réglage de hauteur de roue
2. Relâchez et engagez le levier dans le cran
correspondant à la hauteur requise.
3. Réglez toutes les roues à la même hauteur de coupe.
Utilisation de l’obturateur de
l’éjecteur
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Installez l’obturateur de l’éjecteur (voir Installation de
l’obturateur de l’éjecteur, page 8).
3. Pour retirer l’obturateur, appuyez sur la poignée du
volet d’éjection tout en soulevant le loquet à ressort au
bas de l’obturateur. Une fois l’obturateur déverrouillé,
sortez-le de l’éjecteur.
Remarque : Quand l’herbe est drue, elle peut s’accumuler
sur et autour de l’obturateur, ce qui peut rendre son retrait
difficile. Nettoyez soigneusement l’obturateur après
chaque utilisation de la tondeuse.
12
Utilisation du sac à herbe
Tondre quand le sac à herbe est en place
À l’occasion, il peut être souhaitable d’utiliser le sac à
herbe pour ramasser l’herbe très haute ou très fournie et
les feuilles.
Attention
Si le sac à herbe est usé, des gravillons ou autres
débris similaires risquent d’être projetés vers
l’utilisateur ou des personnes à proximité, et de
causer des blessures graves ou mortelles.
Montage du sac à herbe
1. Coupez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
Examinez fréquemment le sac. S’il est endommagé,
remplacez-le par un sac Toro neuf d’origine.
2. Vérifiez que la poignée du volet d’éjection est
complètement abaissée vers l’avant et que le goujon
est bien engagé dans son logement (Fig. 13).
1
Poursuivez la tonte jusqu’à ce que le sac soit plein.
Important
2
Ne remplissez pas le sac excessivement
Retrait du sac à herbe
3
Danger
m-1912
Si le volet d’éjection n’est pas complètement
fermé, des débris risquent d’être projetés et de
causer des blessures graves ou mortelles.
Figure 13
1. Armature du sac sur
l’ergot de retenue
2. Goujon engagé dans son
logement
3. Poignée complètement
rabattue en avant et volet
d’éjection fermé
Si le volet d’éjection ne se ferme pas parce que des
déchets d’herbe bloquent l’ouverture, coupez le
moteur et actionnez doucement la poignée dans un
sens et dans l’autre jusqu’à ce que le volet se ferme
entièrement. Si cela ne suffit pas, retirez
l’obstruction à l’aide d’un bâton, pas avec la main.
3. Accrochez le cadre du sac par le trou sur l’ergot de
retenue situé sur l’éjecteur (Fig. 13).
4. Accrochez l’arrière de l’armature à la tige de support
du sac.
Danger
5. Tirez la poignée du volet d’éjection vers l’avant pour
dégager le goujon de son logement, puis repoussez la
poignée vers l’arrière pour bloquer le goujon dans
l’encoche du sac (Fig. 14).
De l’herbe ou autres débris peuvent être projetés
par l’éjecteur s’il n’est pas fermé. Ces débris
peuvent être projetés avec une force suffisante
pour infliger des blessures graves, voire mortelles,
à l’utilisateur ou aux personnes à proximité.
1
N’ouvrez jamais le volet d’éjection quand le
moteur tourne.
1. Coupez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Soulevez la poignée du volet d’éjection et poussez-la
vers l’avant jusqu’à ce que le goujon s’engage dans
son logement (Fig. 13).
m-1913
Figure 14
3. Saisissez les poignées avant et arrière du sac pour le
soulever de la tondeuse.
1. Goujon bloqué dans l’encoche du sac
Remarque : Le volet d’éjection dans le carter de la
tondeuse est maintenant ouvert.
13
4. Basculez progressivement le sac en avant pour vider
les déchets.
Attention
5. Pour remettre le sac en place, reportez-vous à la
section Montage du sac à herbe, page 13.
Si le régime moteur est plus rapide que le réglage
d’usine prévu, la tondeuse peut projeter un éclat
de lame ou un morceau du moteur en direction de
l’utilisateur ou des personnes à proximité, et
causer ainsi des blessures graves, voire mortelles.
Conseils d’utilisation
• Avant d’utiliser la tondeuse, lisez attentivement les
instructions de sécurité et le présent manuel
d’utilisation.
• Ne modifiez le réglage du régulateur sur le
moteur.
• Adressez-vous à un réparateur agréé si vous
pensez que le régime moteur est supérieur à la
normale.
• Débarrassez la zone de travail des branches, pierres,
câbles, bâtons et autres débris qui pourraient être
ramassés et projetés par la lame.
• Veillez à tenir tout le monde à l’écart de la zone de
travail, en particulier les enfants et les animaux
domestiques.
• Nettoyez fréquemment le filtre à air. Le broyage de
l’herbe et des feuilles soulève plus de déchets et de
poussières susceptibles d’obstruer le filtre à air et de
réduire les performances du moteur.
• Évitez de heurter les arbres, les murs, les bordures ou
autres obstacles. Ne passez jamais intentionnellement
sur un objet quel qu’il soit.
Tonte de l’herbe
• Si la tondeuse a heurté un obstacle ou commence à
vibrer, coupez immédiatement le moteur, débranchez la
bougie et vérifiez si la tondeuse n’est pas endommagée.
• L’herbe pousse à une vitesse différente selon les
saisons. Pendant les grosses chaleurs, il est préférable
de régler la hauteur de coupe à 5,7 cm, 7,0 cm ou
8,3 cm. Ne tondez l’herbe que sur 1/3 de sa hauteur à
chaque fois. N’utilisez pas une hauteur de coupe
inférieure à 5,7 cm, sauf si l’herbe est clairsemée ou à
la fin de l’automne quand la pousse commence à
ralentir.
• Maintenez la lame bien affûtée tout au long de la
saison de tonte. De temps à autre, limez les ébréchures
de la lame.
• Remplacez la lame dès que nécessaire par une lame de
rechange Toro d’origine.
• Si l’herbe fait plus de 15 cm, effectuez un premier
passage à vitesse réduite à la hauteur de coupe la plus
haute. Effectuez ensuite un deuxième passage à une
hauteur de coupe inférieure pour obtenir une coupe
plus esthétique. Si l’herbe est trop longue et que les
feuilles s’agglomèrent sur la pelouse, elles risquent
d’obstruer la tondeuse et de faire caler le moteur.
• Ne tondez que si l’herbe ou les feuilles sont sèches.
L’herbe et les feuilles humides ont tendance à
s’agglomérer sur la pelouse et risquent d’obstruer la
tondeuse et de faire caler le moteur.
Attention
• Alternez la direction de la tonte pour disperser les
déchets plus uniformément et obtenir une fertilisation
plus homogène.
En travaillant sur l’herbe ou les feuilles humides,
vous risquez de glisser et de vous blesser
gravement si vous touchez la lame en tombant.
Si l’aspect de la pelouse tondue n’est pas satisfaisant,
essayez une ou plusieurs des solutions suivantes :
Ne tondez que si l’herbe est sèche.
• Aiguisez la lame.
• Nettoyez le dessous du carter de tondeuse après
chaque utilisation (voir Nettoyage du dessous du carter
de tondeuse, page 16).
• Tondez en avançant plus lentement.
• Maintenez le moteur en bon état de marche.
• Tondez plus souvent.
• Sélectionnez la vitesse la plus élevée pour obtenir une
qualité de coupe optimale.
• Empiétez sur les passages précédents pour ne tondre
qu’une largeur de bande réduite.
• Augmentez la hauteur de coupe.
• Réglez la hauteur de coupe des roues avant un cran en
dessous de celle des roues arrière. Par exemple, réglez
les roues avant à 5,7 cm et les roues arrière à 7,0 cm.
14
Hachage de feuilles
• Ralentissez la vitesse de déplacement si les feuilles ne
sont pas hachées assez menues.
• Après la tonte, 50% de la pelouse doit être visible sous
la couche de feuilles hachées. À cet effet, vous devrez
peut-être repasser plusieurs fois sur les feuilles.
• S’il y a beaucoup de feuilles de chêne, il peut être utile
de chauler la pelouse au printemps pour compenser
l’acidité des feuilles.
• Si la couche de feuilles est mince, réglez toutes les
roues à la même hauteur.
• Si la couche de feuilles fait plus de 13 cm d’épaisseur,
réglez les roues avant un ou deux crans plus haut que
les roues arrière pour faciliter le passage des feuilles
sous la tondeuse.
Entretien courant
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite.
Programme d’entretien recommandé
Périodicité des
entretiens
Chaque fois
Procédure
• Contrôlez le niveau d’huile moteur (voir Contrôle du niveau d’huile moteur,
page 16).
• Vérifiez le temps d’arrêt de la lame après freinage. La lame doit s’arrêter dans
les trois secondes quand la barre de commande est relâchée. Si ce n’est pas le
cas, faites réparer la tondeuse chez un réparateur agréé.
• Enlevez l’herbe coupée et autres débris accumulés sous le carter de tondeuse
(voir Nettoyage du dessous du carter de tondeuse, page 16).
• Nettoyez l’éjecteur et l’obturateur (voir Nettoyage de l’éjecteur et de l’obturateur,
page 17).
• Examinez les éléments du filtre à air (voir Entretien du filtre à air, page 18).
5 heures
• Contrôlez les fixations de la lame et du moteur. Resserrez les fixations
desserrées.
25 heures
• Nettoyez les éléments du filtre à air. Nettoyez-les plus souvent si les conditions
d’utilisation sont particulièrement poussiéreuses (voir Entretien du filtre à air,
page 18).
• Graissez les bras d’articulation (voir Graissage des bras d’articulation, page 20).
50 heures
• Vidangez l’huile moteur 1 (voir Vidange de l’huile moteur, page 21).
• Affûtez ou remplacez la lame. Augmentez la fréquence de l’entretien si la lame
s’émousse rapidement du fait de conditions d’utilisation difficiles ou de la
présence de sable (voir Entretien de la lame, page 18).
• Enlevez l’herbe coupée et autres débris accumulés sous le couvercle de
courroie (voir Nettoyage du couvercle de courroie, page 20).
• Demandez à un réparateur agréé de contrôler et régler la plaquette de frein du
volant moteur.
75 heures
• Réglez le système d’autotraction (voir Réglage de l’autotraction, page 20).
15
Périodicité des
entretiens
Procédure
100 heures
• Examinez et nettoyez la bougie, et réglez l’écartement des électrodes.
Remplacez la bougie au besoin (voir Entretien de la bougie, page 21).
• Graissez le carter d’engrenages (voir Lubrification du carter d’engrenages,
page 22).
• Réglez le câble du frein de la lame (voir Réglage du câble du frein de lame,
page 22).
• Effectuez l’entretien des roues (voir Entretien des roues, page 22).
• Demandez à un réparateur agréé de contrôler et de régler le régime de ralenti,
de contrôler et régler le jeu aux soupapes, et de nettoyer le réservoir et le filtre à
carburant.
250 heures
• Remplacez les éléments du filtre à air. Remplacez-les plus souvent si les
conditions d’utilisation sont particulièrement poussiéreuses (voir Entretien du
filtre à air, page 18).
• Remplacez la bougie (voir Entretien de la bougie, page 21).
• Demandez à un réparateur agréé de vérifier que le système d’alimentation ne
présente pas de fuites et/ou que le flexible d’alimentation n’est pas détérioré.
Remplacez si nécessaire.
1Changez l’huile
Important
moteur après les 5 premières heures de fonctionnement.
Reportez-vous au manuel d’utilisation du moteur pour toutes procédures d’entretien supplémentaires.
Prudence
Si vous laissez la bougie branchée, quelqu’un pourrait mettre le moteur en marche et vous
blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité.
Débranchez la bougie avant toute intervention d’entretien. Écartez le fil pour éviter tout
contact accidentel avec la bougie.
Contrôle du niveau d’huile
moteur
Nettoyage du dessous du
carter de tondeuse
Avant d’utiliser la tondeuse, vérifiez que le niveau d’huile
se situe bien entre les repères minimum et maximum de la
jauge (Fig. 6). Faites l’appoint si le niveau est en dessous
du repère minimum (voir Plein d’huile du carter moteur,
page 9).
Pour obtenir des résultats optimaux, le dessous du carter
de tondeuse doit rester propre. Veillez particulièrement à
débarrasser les déflecteurs de tout débris (Fig. 15).
1
757
Figure 15
1. Déflecteurs
16
Nettoyage au jet d’eau
Attention
1. Placez la machine sur une surface plane bétonnée ou
asphaltée, à proximité d’un tuyau d’arrosage.
Lorsque vous basculez la tondeuse, du carburant
risque de s’échapper du carburateur ou du
réservoir. L’essence est extrêmement inflammable
et explosive et risque de causer des blessures
corporelles ou des dégâts matériels dans certaines
conditions.
2. Branchez un raccord rapide (vendu séparément) à
l’extrémité du tuyau.
3. Branchez le raccord à l’embout de lavage (Fig. 16).
3
1
Pour éviter de répandre de l’essence, laissez tourner
le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête faute de
carburant ou vidangez le réservoir avec une pompe
manuelle ; ne siphonnez jamais le carburant.
3. Basculez la tondeuse sur le côté droit (filtre à air vers
le haut) (Fig. 15).
2
4. Enlevez les saletés et les débris d’herbe à l’aide d’un
racloir en bois. Prenez garde aux bavures et aux bords
tranchants.
m-2858
Figure 16
1. Embout de lavage
2. Raccord rapide
5. Redressez la tondeuse à la position normale de
fonctionnement.
3. Tuyau d’arrosage
6. Faites le plein d’essence fraîche.
7. Connectez la bougie.
4. Ouvrez l’eau en grand.
5. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
pendant deux minutes.
Nettoyage de l’éjecteur et de
l’obturateur
6. Coupez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
Après chaque utilisation, enlevez et nettoyez l’obturateur
de l’éjecteur.
7. Coupez l’arrivée d’eau.
Vérifiez toujours que le volet d’éjection se verrouille
parfaitement quand vous relâchez la poignée. Si des débris
empêchent le volet de se fermer complètement et de se
verrouiller, nettoyez soigneusement l’intérieur de
l’éjecteur et le volet.
8. Débranchez le raccord de l’embout de lavage.
9. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
pendant une minute pour sécher la tondeuse.
Remarque : Si des paquets d’herbe se sont accumulés
sous la tondeuse, branchez le tuyau à l’embout de lavage,
ouvrez l’eau en grand et faites marcher la tondeuse
pendant 2 minutes. Arrêtez le moteur et coupez l’eau.
Laissez la tondeuse reposer 30 minutes pour que l’eau ait
le temps d’imprégner les débris. Rouvrez l’eau en grand et
faites marcher la tondeuse pendant encore 2 minutes.
Attention
L’herbe coupée et autres objets peuvent être
projetés par l’éjecteur s’il n’est pas fermé, et
causer des blessures graves ou mortelles pour
l’utilisateur et les personnes à proximité.
Raclage
Ne démarrez et n’utilisez jamais la tondeuse à
moins que l’une des conditions suivantes soit
respectée :
Si le lavage au jet d’eau ne parvient pas à débarrasser le
dessous de la tondeuse de tous les débris, raclez ceux qui
restent.
• L’obturateur est solidement verrouillé dans
l’éjecteur.
• Le bac à herbe est verrouillé en position.
• L’éjecteur latéral en option est verrouillé en
position.
• Le volet d’éjection est verrouillé en position.
1. Débranchez la bougie (Fig. 7).
2. Vidangez le réservoir de carburant.
17
Entretien du filtre à air
8. Nettoyez l’élément en mousse dans de l’eau chaude
savonneuse ou un solvant ininflammable.
Examinez les éléments du filtre à air après chaque
utilisation de la tondeuse.
Remarque : Ne nettoyez pas l’élément en mousse
avec de l’essence car cela présente un risque
d’incendie ou d’explosion.
Nettoyez le couvercle, la base et les éléments en papier et en
mousse toutes les 25 heures de fonctionnement. Remplacez
les éléments toutes les 250 heures de fonctionnement ou plus
tôt s’ils sont endommagés ou très encrassés.
9. Rincez et séchez soigneusement l’élément en mousse.
10. Trempez l’élément en mousse dans de l’huile moteur
propre, puis essorez l’excédent d’huile.
Important N’utilisez pas le moteur sans filtre à air
complet, sous peine de l’endommager gravement.
Remarque : Un excédent d’huile dans l’élément en
mousse réduit le débit d’air à l’intérieur et peut
atteindre et colmater l’élément en papier.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
11. Essuyez les saletés sur la base et le couvercle avec un
chiffon humide.
2. Débranchez la bougie (Fig. 7).
3. Retirez les 2 boulons à oreilles qui fixent le couvercle
(Fig. 17).
Remarque : Veillez à ne pas faire pénétrer de saletés
dans le conduit d’air relié au carburateur.
1
12. Installez les éléments du filtre à air et vérifiez qu’ils
sont correctement positionnés.
13. Fixez le couvercle en place avec les 2 boulons à
oreilles.
2
Entretien de la lame
3
Veillez à ce que la lame soit toujours bien affûtée. Une
lame bien aiguisée assure une coupe nette, sans arracher
ni déchiqueter l’herbe.
4
5
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie (Fig. 7).
m-6674
Figure 17
1. Boulon à oreilles
2. Couvercle
3. Élément en papier
3. Vidangez le réservoir de carburant.
4. Élément en mousse
5. Base
4. Basculez la tondeuse sur le côté droit (filtre à air vers
le haut) (Fig. 18).
2
4. Déposez le couvercle.
1
Remarque : Veillez à ne pas faire tomber de poussière
et de débris dans la base du filtre.
5. Déposez les éléments en mousse et en papier de la
base (Fig. 17).
6. Sortez l’élément en mousse de l’élément en papier
(Fig. 17).
3
Figure 18
7. Examinez les éléments en mousse et en papier ;
remplacez-les s’ils sont endommagés ou très encrassés.
Important
en papier.
757
1. Lame
2. Boulon et rondelle de
blocage
N’essayez pas de nettoyer l’élément filtrant
18
3. Accélérateur
Contrôle de la lame
A
Vérifiez soigneusement l’affûtage et l’usure de la lame,
surtout au point de rencontre des parties planes et
incurvées (Fig. 19A). Le sable et les matières abrasives
peuvent éroder le métal à cet endroit, c’est pourquoi il est
important de contrôler l’état de la lame avant d’utiliser la
tondeuse. Remplacez la lame si elle est usée ou présente
une entaille (Fig. 19B et 19C) (voir Dépose de la lame,
page 19).
mĆ4783
Figure 20
1. Aiguiser à cet angle
uniquement
2. Conserver ici le rayon
d’origine
1
Équilibrage de la lame
1
1. Vérifiez l’équilibre de la lame en enfilant le trou
central sur un clou ou la tige d’un tournevis serré
horizontalement dans un étau (Fig. 21).
B
3
2
153
A
2
B
1
1
C
4
270
1007
Figure 19
1. Partie incurvée
2. Partie plate de la lame
Figure 21
3. Usure
4. Apparition d’une entaille
Remarque : Vous pouvez aussi utiliser un équilibreur de
lame vendu dans le commerce.
Remarque : Pour de meilleurs résultats, montez une lame
neuve au début de la saison de tonte. En cours de saison,
limez les petites ébréchures pour conserver le tranchant.
2. Si l’une des extrémités de la lame s’abaisse, limez-la
(mais pas le bord tranchant ou la partie située à côté du
bord tranchant). La lame est correctement équilibrée
quand elle ne penche ni d’un côté ni de l’autre.
Danger
Pose de la lame
Une lame usée ou endommagée risque de se briser
et de projeter le morceau cassé vers l’utilisateur
ou les personnes à proximité, pouvant ainsi causer
des blessures graves, voire mortelles.
1. Installez une lame Toro équilibrée et bien affûtée,
l’accélérateur, la rondelle de blocage et le boulon de
lame. La partie incurvée de la lame doit être dirigée
vers le haut du carter de tondeuse. Vissez le boulon de
lame à 68 Nm.
• Inspectez la lame régulièrement.
• Remplacez les lames usées ou endommagées.
Attention
Dépose de la lame
N’utilisez jamais la tondeuse sans l’accélérateur
de la lame au risque de plier, tordre ou casser la
lame et de vous exposer, ainsi que les personnes à
proximité, à des blessures graves ou mortelles.
1. Tenez la lame à son extrémité avec un chiffon ou un
gant épais.
2. Déposez le boulon de lame, la rondelle de blocage,
l’accélérateur et la lame (Fig. 18).
N’utilisez jamais la tondeuse sans l’accélérateur
de lame.
Aiguisage des lames
2. Redressez la tondeuse à la position normale de
fonctionnement.
Aiguisez le bord supérieur de la lame en veillant à
conserver l’angle de coupe (Fig. 20A) et le rayon intérieur
(Fig. 20B) d’origine du tranchant. Limez la même
quantité de métal sur les deux tranchants pour ne pas
déséquilibrer la lame.
3. Connectez la bougie.
19
Nettoyage du couvercle de
courroie
3. Raccordez un pistolet à graisse au graisseur et injectez
deux ou trois jets de graisse universelle au lithium Nº 2
(Fig. 23).
La zone sous le couvercle de courroie doit rester propre.
Remarque : Une pression de graissage excessive risque
d’endommager les joints.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
Réglage de l’autotraction
2. Débranchez la bougie (Fig. 7).
Si la tondeuse ne se propulse pas automatiquement ou a
tendance à avancer quand la barre de commande est à
plus de 3,8 cm du guidon, réglez le bouton de réglage de
la transmission à l’arrière de la boîte d’engrenages
(Fig. 24).
3. Enlevez les boulons qui fixent le couvercle de courroie
à la tondeuse (Fig. 22).
1
m-224
Figure 22
1
1. Couvercle de courroie
m-228
Figure 24
4. Déposez le couvercle de courroie et enlevez à la brosse
tous les débris accumulés dans la zone de la courroie.
1. Bouton de réglage
5. Reposez le couvercle de courroie.
6. Connectez la bougie.
1. Fermez le volet du carter de tondeuse et retirez le sac à
herbe.
Graissage des bras
d’articulation
2. Tournez le bouton de commande de !/2 tour dans le
sens horaire si la tondeuse n’avance pas automatiquement. Si elle commence à avancer, tournez le bouton
de !/2 tour dans le sens anti-horaire (Fig. 24).
Graissez les bras d’articulation toutes les 25 heures de
fonctionnement ou à la fin de la saison.
3. Tirez lentement la machine en arrière tout en rapprochant progressivement la barre de commande du guidon.
1. Placez les leviers de réglage de hauteur de coupe des
roues arrière à la position centrale.
Remarque : Le réglage est correct si les roues arrière
s’arrêtent de tourner lorsque la barre de commande se
trouve à environ 2,5 cm du guidon (Fig. 25).
2. Essuyez les graisseurs à l’aide d’un chiffon propre
(Fig. 23).
1
m-513a
Figure 25
1. 2,5 cm
1
m-232
Figure 23
1. Graisseur
20
Vidange de l’huile moteur
Entretien de la bougie
Changez l’huile après les 5 premières heures (ou le
premier mois de fonctionnement), puis toutes les
50 heures (ou tous les 6 mois).
Contrôlez la bougie toutes les 100 heures de
fonctionnement ou une fois par an. Remplacez-la toutes
les 250 heures de fonctionnement ou tous les 2 ans.
Utilisez une bougie NGK BPR5ES ou Nippondenso
W16EPR-U, ou une bougie de qualité équivalente.
1. Faites tourner le moteur pour chauffer l’huile.
Remarque : Cela permet de faciliter son écoulement
et d’entraîner plus d’impuretés.
1. Coupez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez la bougie (Fig. 7).
Attention
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
L’huile risque d’être chaude quand le moteur
vient de tourner et de causer des blessures graves
au contact de la peau.
4. Retirez la bougie de la culasse.
Important Remplacez la bougie si elle est fissurée,
calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes,
car des particules risquent de tomber dans la culasse et
d’endommager le moteur.
Évitez tout contact avec l’huile moteur lors de la
vidange.
5. Réglez l’écartement des électrodes de la bougie neuve
à 0,76 mm (Fig. 26).
2. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
3. Débranchez la bougie (Fig. 7).
1
4. Placez un bac de vidange sous la jauge/vidange d’huile
(Fig. 7).
5. Nettoyez la surface autour du bouchon de jauge.
m-110
6. Dévissez le bouchon et sortez la jauge.
Figure 26
7. Soulevez le côté gauche de la tondeuse pour vidanger
l’huile par le goulot de remplissage dans le bac de
vidange.
1. 0,76 mm
6. Posez et serrez la bougie à la main avec précaution
(pour éviter de fausser le filetage).
8. Redressez la tondeuse après avoir vidangé l’huile.
9. Versez de l’huile fraîche dans le carter moteur
jusqu’au repère maximum sur la jauge (voir Plein
d’huile du carter moteur, page 9).
7. Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si elle est
neuve ; si elle ne l’est pas, serrez-la de 1/8 à 1/4 de
tour supplémentaire.
10. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez
fermement le bouchon dans le sens horaire.
Important Si la bougie n’est pas assez serrée, elle
peut devenir très chaude et endommager le moteur. Si elle
est excessivement serrée, elle peut endommager les
filetages dans la culasse.
11. Essuyez l’huile éventuellement répandue.
12. Connectez la bougie.
8. Connectez la bougie.
13. Recyclez l’huile vidangée conformément à la
réglementation locale en matière d’environnement.
21
Lubrification du carter
d’engrenages
1
Graissez le carter d’engrenages toutes les 100 heures de
fonctionnement.
1. Retirez le sac à herbe.
2
2. Raccordez un pistolet à graisse au graisseur dans
l’ouverture du couvercle de courroie (Fig. 27).
1
3
4
Figure 28
2
1. Guidon
2. Levier de frein
3. 5 à 6 mm
4. Support de câble
5. Insérez un petit objet de 5 à 6 mm entre le levier de
frein et le guidon.
m-224
6. Tirez sur la gaine du câble jusqu’à ce que le câble soit
tendu.
Figure 27
1. Couvercle de courroie
7. Serrez l’écrou.
2. Graisseur
Entretien des roues
3. Injectez un ou deux jets de graisse universelle au
lithium Nº 2.
Dépose des roues
4. Installez le sac à herbe.
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
Réglage du câble du frein de
lame
2. Débranchez la bougie (Fig. 7).
3. Retirez le boulon, la bague d’espacement et le contreécrou qui fixent la roue au bras d’articulation (Fig. 29).
Réglez l’ensemble câble de frein de lame chaque fois que
vous le remplacez.
1
1. Arrêtez le moteur et attendez l’arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2
3
4
5
1
2. Débranchez la bougie (Fig. 7).
3. Contrôlez le réglage du câble en rapprochant la barre
de commande du guidon jusqu’à ce que le câble soit
tendu. L’écart entre le levier de frein et le guidon doit
être compris entre 5 et 6 mm. Pour régler le câble,
passez au point 4.
6
7
5
7
8
9
296
Figure 29
4. Desserrez l’écrou du support du câble (Fig. 28).
1. Contre-écrou
2. Bague d’espacement
3. Ensemble moyeu/
roulement
4. Douille d’écartement des
roulements
5. Demi-roue
6. Enjoliveur en plastique
(roues arrière uniquement)
7. Relief
8. Roulement (2)
9. Boulon
4. Séparez du pneu les deux moitiés de la roue en retirant
les 4 boulons et leurs contre-écrous (Fig. 29).
Remarque : Pour extraire les roulements de l’ensemble
moyeu/roulement, appuyez sur la douille d’écartement des
roulements (Fig. 29).
22
Montage des roues
Attention
1. Posez le pneu sur l’une des demi-roues, en faisant
correspondre les reliefs (Fig. 29).
L’essence peut s’évaporer si vous la conservez
trop longtemps ; les vapeurs de carburant
risquent en outre d’exploser si elles rencontrent
une flamme nue.
2. Placez l’ensemble moyeu/roulement dans le trou
central de la moitié de roue. Les ailes du moyeu
doivent reposer sur le flasque de l’ouverture (Fig. 29).
3. Posez l’autre demi-roue sur l’ensemble
moyeu/roulement en faisant correspondre les trous et
les reliefs de la roue et du pneu (Fig. 29).
• Ne conservez pas l’essence trop longtemps.
• Ne remisez pas la tondeuse avec du carburant
dans le réservoir ou le carburateur dans un
local fermé où se trouve une flamme nue telle la
veilleuse d’un chauffe-eau ou d’une chaudière
par exemple.
• Laissez refroidir le moteur avant de ranger la
tondeuse dans un local fermé.
4. À l’aide de boulons entièrement filetés de 6 x 38 mm
et d’écrous non bloquants, assemblez les demi-roues
sans les serrer. Installez les boulons dans les trous
opposés (Fig. 29).
5. Contrôlez l’alignement de toutes les pièces et serrez
les boulons en alternance d’un côté et de l’autre pour
assurer un serrage uniforme, jusqu’à ce que les
demi-roues soient réunies (Fig. 29).
Préparation du moteur
1. Vidangez le carter moteur quand le moteur est encore
chaud (voir Vidange de l’huile moteur, page 21).
6. Installez et serrez les 2 boulons et les 2 contre-écrous
retirés auparavant dans les trous libres des demi-roues.
Retirez les 2 longs boulons et remplacez-les par 2
boulons et 2 contre-écrous (Fig. 29).
2. Enlevez la bougie (Fig. 7).
3. Au moyen d’une burette, injectez environ une cuillère
à soupe d’huile dans le trou de la bougie.
7. Posez la roue sur le bras d’articulation à l’aide des
boulons, d’une entretoise et d’un contre-écrou.
Vérifiez si la bague est bien placée entre le moyeu de
la roue et le bras d’articulation (Fig. 29).
4. Faites tourner le moteur lentement plusieurs fois à
l’aide du lanceur, pour bien répartir l’huile.
5. Remontez la bougie, mais sans la reconnecter.
Remisage
Informations générales
Pour préparer la tondeuse au remisage saisonnier, suivez
les procédures d’entretien préconisées (voir Entretien
courant, page 15).
1. Nettoyez le carter de la tondeuse (voir Nettoyage du
dessous du carter de tondeuse, page 16).
Rangez la tondeuse dans un local frais, propre et sec.
Couvrez la tondeuse pour la garder propre et la protéger.
2. Enlevez les saletés et les débris d’herbe sèche sur le
cylindre, les ailettes de refroidissement de la culasse et
le carter de la soufflante.
Préparation du circuit
d’alimentation
3. Enlevez les déchets d’herbe, la saleté et la crasse des
surfaces externes du moteur, du capot et du dessus du
carter de la tondeuse.
Vidangez le réservoir de carburant après la dernière tonte,
avant de remiser la tondeuse.
4. Vérifiez l’état de la lame (voir Entretien de la lame,
page 18).
1. Laissez tourner le moteur de la tondeuse jusqu’à ce
qu’il s’arrête faute de carburant.
5. Effectuez l’entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 18 ).
2. Amorcez et remettez le moteur en marche.
6. Graissez les bras d’articulation (voir Graissage des
bras d’articulation, page 20).
3. Laissez le moteur tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête de
nouveau. Le moteur est suffisamment sec lorsqu’il n’y
a plus moyen de le faire démarrer.
7. Serrez tous les écrous, boulons et vis.
8. Retouchez tous les points de rouille et les surfaces
éraflées avec de la peinture en vente chez les
concessionnaires agréés.
23
Remise en service après
remisage
1. Vérifiez le couple de serrage des fixations.
2. Déposez la bougie et faites tourner le moteur
rapidement à l’aide du lanceur pour éliminer
l’excédent d’huile dans le cylindre.
3. Nettoyez ou remplacez la bougie si elle est fendue,
cassée ou si les électrodes sont usées.
4. Posez la bougie (voir Entretien de la bougie, page 21).
5. Procédez aux entretiens requis (voir Entretien courant,
page 15).
6. Remplissez le réservoir d’essence fraîche.
7. Contrôlez le niveau d’huile moteur.
8. Connectez la bougie.
Accessoires
Les accessoires suivants peuvent être obtenus chez votre
vendeur agréé :
• Kit d’éjection latérale
• Lame atomique
24
Dépannage
Toro a conçu et construit cette tondeuse pour offrir un fonctionnement exempt de problèmes. Vérifiez soigneusement les
composants et pièces qui suivent et reportez-vous à la rubrique Entretien courant, page 15 pour tout renseignement
supplémentaire. Si un problème persiste, consultez votre concessionnaire agréé.
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur démarre difficilement ou
perd de la puissance.
Causes possibles
Remède
1. Le réservoir de carburant est
vide ou le circuit d’alimentation
contient du carburant qui n’est
pas frais.
1. Vidangez le réservoir et/ou
remplissez-le d’essence
fraîche. Si le problème
persiste, consultez un
concessionnaire agréé.
2. Réglez la manette
d’accélérateur en position
Starter.
2. Réglez la manette
d’accélérateur en position
Starter.
3. La bougie n’est pas connectée.
3. Connectez la bougie.
4. La bougie est piquée ou
encrassée, ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
4. Contrôlez la bougie et réglez
l’écartement des électrodes au
besoin. Remplacez la bougie si
elle est piquée, encrassée ou
fissurée.
1. Le réservoir de carburant
contient du carburant qui n’est
pas frais.
1. Vidangez le réservoir de
carburant et remplissez-le
d’essence fraîche.
2. L’évent du bouchon du
réservoir de carburant est
bouché.
2. Nettoyez l’évent ou remplacez
le bouchon.
3. Les éléments du filtre à air sont
encrassés ce qui limite le débit
d’air.
3. Faites l’entretien des éléments
du filtre à air.
4. Le dessous du carter de
tondeuse comporte des
déchets d’herbe coupée et
autres débris.
4. Nettoyez le dessous du carter
de la tondeuse.
5. La bougie est piquée ou
encrassée, ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
5. Contrôlez la bougie et réglez
l’écartement des électrodes au
besoin. Remplacez la bougie si
elle est piquée, encrassée ou
fissurée.
6. Le niveau d’huile moteur est
insuffisant ou l’huile est
encrassée.
6. Contrôlez le niveau d’huile
moteur. Changez l’huile si elle
est encrassée ou faites
l’appoint si le niveau est
insuffisant.
25
Problème
Le moteur tourne irrégulièrement.
g
La tondeuse ou le moteur vibrent
excessivement.
Tonte non uniforme.
Obstruction de l’éjecteur.
Causes possibles
Remède
1. La bougie n’est pas connectée.
1. Connectez la bougie.
2. La bougie est piquée ou
encrassée, ou l’écartement des
électrodes est incorrect.
2. Contrôlez la bougie et réglez
l’écartement des électrodes au
besoin. Remplacez la bougie si
elle est piquée, encrassée ou
fissurée.
3. La manette d’accélérateur ne
se trouve pas en position
Régime maximum.
3. Réglez la manette
d’accélérateur en position
Régime maximum.
4. Les éléments du filtre à air sont
encrassés ce qui limite le débit
d’air.
4. Faites l’entretien des éléments
du filtre à air.
1. La lame est tordue ou
déséquilibrée.
1. Équilibrez la lame. Remplacez
la lame si elle est tordue.
2. Les écrous de fixation de la
lame sont desserrés.
2. Serrez les écrous de fixation de
la lame.
3. Le dessous du carter de
tondeuse comporte des
déchets d’herbe coupée et
autres débris.
3. Nettoyez le dessous du carter
de la tondeuse.
4. Boulons de montage du moteur
desserrés.
4. Serrez les boulons de montage
du moteur.
1. Les quatre roues ne sont pas à
la même hauteur.
1. Réglez les quatre roues à la
même hauteur.
2. La lame est émoussée.
2. Affûtez et équilibrez la lame.
3. Vous tondez en suivant le
même parcours chaque fois.
3. Changez le parcours de la
tondeuse.
4. Le dessous du carter de
tondeuse comporte des
déchets d’herbe coupée et
autres débris.
4. Nettoyez le dessous du carter
de la tondeuse.
1. La manette d’accélérateur ne
se trouve pas en position
Régime maximum.
1. Réglez la manette
d’accélérateur en position
Régime maximum.
2. La hauteur de coupe est trop
basse.
2. Augmentez la hauteur de
coupe.
3. Vous vous déplacez trop vite.
3. Ralentissez.
4. L’herbe est humide.
4. Ne tondez pas quand l’herbe
est mouillée.
5. Le dessous du carter de
tondeuse comporte des
déchets d’herbe coupée et
autres débris.
5. Nettoyez le dessous du carter
de la tondeuse.
26
Problème
La tondeuse n’est pas autotractée.
Causes possibles
Remède
1. Le câble de commande
d’autotraction est déréglé ou
endommagé.
1. Réglez le câble de commande
d’autotraction. Remplacez le
câble au besoin.
2. Le couvercle de courroie
comporte des débris.
2. Enlevez les débris sous le
couvercle de la courroie.
27