Lincoln Electric Vantage 580 (AU) (Perkins) - 12363 Manuel utilisateur

Manuel de l’Opérateur
VANTAGE ® 580
S’applique aux machines dont le numéro de code est:
11657, 11965, 12363
Équipée de VRD (DISPOSITIF RÉDUCTEUR DE TENSION)
Voir les sections d’Installation et de Fonctionnement pour avoir une
explication.
Enregistrer la machine:
www.lincolnelectric.com/register
Localisateur d’Ateliers de Service et de Distributeurs Agréés:
www.lincolnelectric.com/locator
Besoin d’aide? Appeler le 1.888.935.3877
pour parler à un Représentant de Service.
Heures d’Ouverture :
de 8h00 à 18h00 (ET) du lundi au vendredi.
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Date d’achat
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Un Représentant de Service de Lincoln vous contactera au plus tard le jour ouvrable suivant.
Code : (ex. : 10859)
Pour un Service en dehors des USA :
Email: [email protected]
Série : (ex. : U1060512345)
IMF10064-B
| Date d’émission
© Lincoln Global, Inc. All Rights Reserved.
Octobre 2014
MERCI D'AVOIR SÉLECTIONNÉ
UN PRODUIT DE QUALITÉ PAR
LINCOLN ELECTRIC.
S'IL VOUS PLAÎT EXAMINER CARTON ET LE
MATÉRIEL POUR LES DOMMAGES IMMÉDIATEMENT
Quand ce matériel est expédié, son titre passe à
l'acheteur dès la réception par le transporteur. Par
conséquent, les réclamations pour matériel endommagé
au cours du transport doivent être faites par l'acheteur
contre la société de transport au moment où l'envoi a été
reçu.
LA SÉCURITÉ DEPEND DE VOUS
Les appareils de soudage et de coupage à l'arc Lincoln
sont conçus et fabriqués en tenant compte de la sécurité.
Cependant, la sécurité en général peut être accrue grâce
à une bonne installation... et à la plus grande prudence de
votre part.
NE PAS INSTALLER, UTILISER OU RÉPARER CE
MATÉRIEL SANS AVOIR LU CE MANUEL ET LES
MESURES DE SÉCURITÉ QU'IL CONTIENT.
Et, par dessus tout, réfléchir avant d'agir et exercer la
plus grande prudence.
AVERTISSEMENT
Cette déclaration apparaît lorsque les indications doivent
être suivies avec exactitude afin d’éviter des blessures
graves ou un décès.
ATTENTION
TENIR SA TÊTE HORS DES VAPEURS DE SOUDAGE.
NE PAS s’approcher trop près de l’arc.
Utiliser des verres de correction si
besoin est pour rester à une distance
raisonnable de l’arc.
LIRE et respecter la Fiche Technique
Santé - Sécurité (MSDS) et l’étiquette
d’avertissement qui figure sur tous les
conteneurs de matériel de soudage.
UTILISER SUFFISAMMENT DE
VENTILATION ou d’échappement au
niveau de l’arc, ou les deux, pour
maintenir les vapeurs et les gaz hors
de la zone de respiration et de la zone
générale de travail.
IDANS UNE GRANDE PIÈCE OU EN EXTÉRIEUR, la ventilation naturelle
peut s’avérer appropriée si on maintient sa tête en dehors des vapeurs
(voir ci-dessous).
UTILISER DES APPELS D’AIR NATURELS ou des ventilateurs pour
éloigner les vapeurs du visage.
Si des symptômes inhabituels apparaissent, prévenir le superviseur.
L’atmosphère de soudage et le système de ventilation ont peut-être besoin
d’une révision
PORTER DES VERRES DE CORRECTION AINSI QUE DES PROTECTIONS AUDITIVES ET CORPORELLES
SE PROTÉGER le corps contre les projections de
soudure et les coups d’arc au moyen de vêtements de
protection comprenant des vêtements en laine, un tablier
et des gants ignifuges, des leggings en cuir et des bottes
montantes.
PROTÉGER les autres contre les projections, les coups
d’arc et l’éblouissement à l’aide d’écrans ou de barrières
de protection.
DANS CERTAINS ENDROITS, une protection sonore
peut s’avérer appropriée.
VÉRIFIER que l’équipement de protection soit en bon
état.
Porter également EN PERMANENCE des lunettes de
sécurité dans la zone de travail.
Cette déclaration apparaît lorsque les indications doivent
être suivies avec exactitude afin d’éviter des blessures SITUATIONS PARTICULIÈRES
légères ou des dommages à l’appareil.
NE PAS SOUDER NI COUPER des conteneurs ou des matériaux ayant
préalablement été en contact avec des substances dangereuses à moins
qu’ils n’aient été parfaitement nettoyés. Ceci est extrêmement dangereux..
NE PAS SOUDER NI COUPER des pièces peintes ou plaquées à moins
de prendre des précautions spéciales en matière de ventilation. Elles
peuvent émettre des vapeurs ou des gaz fortement toxiques.
Mesures de sécurité supplémentaires
PROTÉGER les bouteilles de gaz comprimé de la chaleur excessive, des
chocs mécaniques et des arcs ; attacher les bouteilles afin qu’elles ne
puissent pas tomber.
VÉRIFIER que les bouteilles ne soient jamais mises à la terre et qu’elles
ne fassent pas partie d’un circuit électrique.
ÉLIMINER tous les risques d’incendie potentiels de la zone de soudage.
L’ÉQUIPEMENT DE LUTTE CONTRE LES INCENDIES DOIT
TOUJOURS ÊTRE PRÊT POUR UN USAGE IMMÉDIAT ET LES
USAGERS DOIVENT SAVOIR COMMENT S’EN SERVIR.
SÉCURITÉ
1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et
dispositifs de sécurité doivent être toujours
en place et en bon état. Tenir les mains,
les cheveux, les vêtements et les outils
éloignés des courroies trapézoïdales, des
engrenages, des ventilateurs et d’autres
pièces en mouvement quand on met en
marche, utilise ou répare le matériel.
SECTION A:
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65
Moteurs Diesel
Les gaz d’échappement du moteur diesel et certains de
leurs constituants sont connus par l’État de Californie pour
provoquer le cancer, des malformations ou autres dangers
pour la reproduction.
1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les
protecteurs de sécurité pour effectuer l’entretien prescrit. Ne
déposer les protecteurs que quand c’est nécessaire et les
remettre en place quand l’entretien prescrit est terminé.
Toujours agir avec la plus grande prudence quand on
travaille près de pièces en mouvement.
Moteurs à essence
Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des produits chimiques connus par l’État de Californie pour provoquer le cancer, des malformations et des dangers pour la
reproduction.
1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur du moteur. Ne
pas appuyer sur la tige de commande des gaz pendant que
le moteur tourne.
1.g. Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à
essence en effectuant un réglage du
moteur ou en entretenant le groupe
électrogène de soudage, de connecter les
fils des bougies, le chapeau de distributeur
ou la magnéto.
LE SOUDAGE À L’ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE
PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES
BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER
LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN
STIMULATEUR CARDIAQUE DEVRAIENT CONSULTER
LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.
1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas
enlever le bouchon sous pression du
radiateur quand le moteur est chaud.
Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur
la sécurité, on recommande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American
Welding Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou
la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de
la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland,
Ohio 44117-1199.
LES CHAMPS
ÉLECTROMAGNÉTIQUES
DANGEROUS
S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION NE SONT
CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES.
2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs
crée des champs électromagnétiques locaux. Le
courant de soudage crée des champs magnétiques
autour des câbles et des machines de soudage.
POUR LES
GROUPES
ÉLECTROGÈNES.
2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des
interférences pour les stimulateurs cardiaques, et les
soudeurs qui portent un stimulateur cardiaque
devraient consulter leur médecin avant d’entreprendre
le soudage.
1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et
d’entretenir à moins qu’il ne soit nécessaire que le moteur
tourne pour effectuer l’entretien.
2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du
soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que
l’on ne connaît pas encore.
1.b. Ne faire fonctionner les moteurs qu’à
l’extérieur ou dans des endroits bien aérés
ou encore évacuer les gaz d’échappement
du moteur à l’extérieur.
2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes
afin de réduire au minimum l’exposition
2.d.1. Regrouper les câbles d’électrode et de retour.
Les fixer si possible avec du ruban adhésif.
2.d.2. Ne jamais entourer le câble électrode autour du
corps.
2.d.3. Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et
de retour. Si le câble d’électrode se trouve à
droite, le câble de retour doit également se
trouver à droite.
2.d.4. Connecter le câble de retour à la pièce le plus
près possible de la zone de soudage.
2.d.5. Ne pas travailler juste à côté de la source de
courant de soudage.
1.c. Ne pas faire le plein de carburant près
d’une flamme nue, d’un arc de soudage ou si le moteur
tourne. Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de faire
le plein pour empêcher que du carburant renversé ne se
vaporise au contact de pièces du moteur chaudes et ne
s’enflamme. Ne pas renverser du carburant quand on fait le
plein. Si du carburant s’est renversé, l’essuyer et ne pas
remettre le moteur en marche tant que les vapeurs n’ont pas
été éliminées
ii
SÉCURITÉ
LES CHOCS
ÉLECTIQUES
PEUVENT ÊTRE
MORTELS.
LE RAYONNEMENT
DE L’ARC PEUT
BRÛLER.
3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou masse) sont
sous tension quand la source de courant est en
marche. Ne pas toucher ces pièces sous tension les
mains nues ou si l’on porte des vêtements mouillés.
Porter des gants isolants secs et ne comportant pas
de trous.
3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen
d'isolation sec. S'assurer que l'isolation est de
dimensions suffisantes pour couvrir entièrement la
zone de contact physique avec la pièce et la terre.
En plus des consignes de sécurité normales, si
l'on doit effectuer le soudage dans des conditions
dangereuses au point de vue électrique (dans les
endroits humides ou si l'on porte des vêtements
mouillés; sur les constructions métalliques comme
les sols, les grilles ou les échafaudages; dans une
mauvaise position par exemple assis, à genoux ou
couché, s’il y a un risque élevé de contact
inévitable ou accidentel avec la pièce ou la terre)
utiliser le matériel suivant:
• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semiautomatique
• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.
• Source de courant c.a. à tension réduite.
3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil,
le dévidoir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet
de soudage semi-automatique sont également sous
tension.
4.a.
Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire filtrant adéquat et
protège-oculaire pour se protéger les yeux contre les étincelles
et le rayonnement de l'arc quand on soude ou quand on observe
l'arc de soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires
filtrants doivent être conformes aux normes ANSI Z87.1.
4.b.
Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se
protéger et protéger les aides contre le rayonnement de l'arc.
4.c.
Protéger les autres employés à proximité en utilisant des
paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne pas
regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement de l'arc
ou aux projections ou au métal chaud..
LES FUMÉES ET
LES GAZ
PEUVENT ÊTRE
DANGEREUX.
5.a. Le soudage peut produire des fumées et des gaz dangereux pour la
santé. Éviter d'inhaler ces fumées et ces gaz. Quand on soude,
tenir la tête à l'extérieur des fumées. Utiliser un système de
ventilation ou d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer
les fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude avec
des électrodes qui nécessitent une ventilation spéciale comme
les électrodes en acier inoxydable ou pour revêtement dur (voir
les directives sur le contenant ou la fiche signalétique) ou
quand on soude de l'acier au plomb ou cadmié ainsi que
d'autres métaux ou revêtements qui produisent des fumées très
toxiques, limiter le plus possible l'exposition et au-dessous des
valeurs limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation
mécanique ou par aspiration à la source. Dans les espaces
clos ou dans certains cas à l'extérieur, un appareil respiratoire
peut être nécessaire. Des précautions supplémentaires sont
également nécessaires quand on soude sur l'acier galvanisé..
3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien
connecté au métal soudé. Le point de connexion
devrait être le plus près possible de la zone soudée.
5. b. Le fonctionnement de l’appareil de contrôle des vapeurs de soudage
est affecté par plusieurs facteurs y compris l’utilisation et le
positionnement corrects de l’appareil, son entretien ainsi que la
procédure de soudage et l’application concernées. Le niveau
d’exposition aux limites décrites par OSHA PEL et ACGIH TLV pour
les ouvriers doit être vérifié au moment de l’installation et de façon
périodique par la suite afin d’avoir la certitude qu’il se trouve dans
l’intervalle en vigueur.
3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne
prise de terre.
3.f. Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le
câble de soudage et l'appareil de soudage dans un bon
état de fonctionnement. Remplacer l'isolation
endommagée.
3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la
refroidir.
5.c. Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de dégraissage, de
nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et le rayonnement de l'arc
peuvent réagir avec les vapeurs de solvant pour former du
phosgène, gaz très toxique, et d'autres produits irritants.
3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous
tension des porte-électrodes connectés à deux
sources de courant de soudage parce que la tension
entre les deux peut correspondre à la tension à vide
totale des deux appareils.
5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent
chasser l'air et provoquer des blessures graves voire mortelles.
Toujours utiliser une ventilation suffisante, spécialement dans les
espaces clos pour s'assurer que l'air inhalé ne présente pas de
danger.
3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser
une ceinture de sécurité pour se protéger contre les
chutes en cas de choc.
5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet appareil et
le matériel de réserve à utiliser, y compris la fiche de données de
sécurité des matériaux (MSDS) et suivre les pratiques de sécurité de
l’employeur. Les fiches MSDS sont disponibles auprès du
distributeur de matériel de soudage ou auprès du fabricant.
3.j. Voir également les points 6.c. et 8.
5.f. Voir également le point 1.b.
iii
SÉCURITÉ
LES ÉTINCELLES DE
SOUDAGE PEUVENT
PROVOQUER UN
INCENDIE OU UNE
EXPLOSION.
LES BOUTEILLES PEUVENT
EXPLOSER SI ELLES SONT
ENDOMMAGÉES.
7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz comprimé
contenant le gaz de protection convenant
pour le procédé utilisé ainsi que des
détendeurs en bon état conçus pour les gaz
et la pression utilisés. Choisir les tuyaux
souples, raccords, etc. en fonction de
l'application et les tenir en bon état.
6.a. Enlever les matières inflammables de la zone de soudage. Si ce n'est
pas possible, les recouvrir pour empêcher que les étincelles de
soudage ne les atteignent. Les étincelles et projections de soudage
peuvent facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures
des zones environnantes. Éviter de souder près des conduites
hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à portée de la
main.
7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une chaîne à
un chariot ou à support fixe.
7.c. On doit placer les bouteilles:
6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de travail, on
doit prendre des précautions spéciales pour éviter les dangers. Se
référer à la “Sécurité pour le Soudage et le Coupage” (ANSI Z49.1)
et les consignes d'utilisation relatives au matériel.
•
Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou
endommagées.
•
À une distance de sécurité des opérations de soudage à
l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,
d'étincelles ou de flammes.
7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute autre
pièce sous tension toucher une bouteille.
6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du circuit de
l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact accidentel peut
produire une surchauffe et créer un risque d'incendie.
6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts ou des
contenants sans avoir pris les mesures qui s'imposent pour
s'assurer que ces opérations ne produiront pas des vapeurs
inflammables ou toxiques provenant des substances à l'intérieur.
Elles peuvent provoquer une explosion même si elles ont été
«nettoyées». For information, purchase “Recommended Safe
Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers
and Piping That Have Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from
the American Welding Society (see address above).
7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la bouteille
quand on l'ouvre.
7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours être
en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est utilisée
ou raccordée en vue de son utilisation.
7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé,
et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de la CGA
“Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de Gaz
Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se procurer
auprès de la Compressed Gas Association, 1235 Jefferson
Davis Highway, Arlington, VA22202.
6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les contenants
avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles peuvent exploser.
6.f. Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de soudage.
Porter des vêtements de protection exempts d'huile comme des
gants en cuir, une chemise épaisse, un pantalon sans revers, des
chaussures montantes et un casque ou autre pour se protéger les
cheveux. Utiliser des bouche-oreilles quand on soude hors position
ou dans des espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité
avec écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de soudage.
POUR DES APPAREILS
À PUISSANCE
ÉLECTIQUE.
6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible de la
zone de soudage. Si les câbles de retour sont connectés à la
charpente du bâtiment ou à d'autres endroits éloignés de la zone de
soudage cela augmente le risque que le courant de soudage passe
dans les chaînes de levage, les câbles de grue ou autres circuits
auxiliaires. Cela peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les
chaînes de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.
8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant le
disjoncteur à la boîte de fusibles avant de travailler sur le matériel.
8.b. Installer le matériel conformément au Code Électrique National
des États Unis, à tous les codes locaux et aux recommandations
du fabricant.
6.h. Voir également le point 1.c.
8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Électrique
National des États Unis et aux recommandations du fabricant.
6.I. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention des
Incendies Pendant le Soudage, le Coupage et d’Autres Travaux
Impliquant de la Chaleur”, disponible auprès de NFPA, 1
Batterymarch Park,PO Box 9101, Quincy, Ma 022690-9101.
Guide Interactif sur
Internet pour la Sûreté du
Soudage pour les
dispositifs mobiles
6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le dégel
des tuyauteries.
Obtenir l'application mobile gratuite au:
Visitez le site http://www.lincolnelectric.com/safety
pour plus d’informations en matière de sécurité.
iv
v
SÉCURITÉ
Compatibilité Électromagnétique (EMC)
Conformité
Les produits portant la marque CE sont conformes aux Directives du Conseil de la Communauté
Européenne du 3 mai 1989 sur le rapprochement des lois des États Membres concernant la compatibilité
électromagnétique (89/336/EEC). Ce produit a été fabriqué conformément à une norme nationale qui met en
place une norme harmonisée : EN 60974-10 Norme de Compatibilité Électromagnétique (EMC) du Produit
pour Appareil de Soudage à l’Arc. Il s’utilise avec d’autres appareils de Lincoln Electric. Il est conçu pour un
usage industriel et professionnel.
Introduction
Tout appareil électrique génère de petites quantités d’émissions électromagnétiques. Les émissions électriques peuvent se transmettre au travers de lignes électriques ou répandues dans l’espace, tel un radio
transmetteur. Lorsque les émissions sont reçues par un autre appareil, il peut en résulter des interférences
électriques. Les émissions électriques peuvent affecter de nombreuses sortes d’appareils électriques : une
autre soudeuse se trouvant à proximité, la réception de la télévision et de la radio, les machines à contrôle
numérique, les systèmes téléphoniques, les ordinateurs, etc. Il faut donc être conscients qu’il peut y avoir
des interférences et que des précautions supplémentaires peuvent être nécessaires lorsqu’une source de
puissance de soudure est utilisée dans un établissement domestique.
Installation et Utilisation
L’usager est responsable de l’installation et de l’utilisation de la soudeuse conformément aux instructions du
fabricant. Si des perturbations électromagnétiques sont détectées, l’usager de la soudeuse sera responsable de résoudre le problème avec l’assistance technique du fabricant. Dans certains cas, cette action
réparatrice peut être aussi simple qu’un branchement du circuit de soudage à une prise de terre, voir la
Note. Dans d’autres cas, elle peut impliquer la construction d’un blindage électromagnétique qui renferme la
source d’alimentation et la pièce à souder avec des filtres d’entrée. Dans tous les cas, les perturbations
électromagnétiques doivent être réduites jusqu’au point où elles ne représentent plus un problème.
Note: Le circuit de soudage peut être branché à une prise de terre ou ne pas l’être pour des raisons
de sécurité, en fonction des codes nationaux. Tout changement dans les installations de terre
ne doit être autorisé que par une personne compétente pour évaluer si les modifications augmenteront le risque de blessure, par exemple, en permettant des voies de retour du courant
parallèle de soudage, ce qui pourrait endommager les circuits de terre d’autres appareils.
Évaluation de la Zone
Avant d’installer un appareil à souder, l’usager devra évaluer les problèmes électromagnétiques potentiels
dans la zone environnante. Tenir compte des points suivants :
a) d’autres câbles d’alimentation, de contrôle, de signalisation et de téléphone, au-dessus, en dessous et à
côté de la soudeuse ;
b) transmetteurs et récepteurs de radio et télévision ;
c) ordinateurs et autres appareils de contrôle ;
d) équipement critique de sécurité, par exemple, surveillance d’équipement industriel;
e) la santé de l’entourage, par exemple, l’utilisation de stimulateurs cardiaques ou d’appareils auditifs ;
f) équipement utilisé pour le calibrage et les prises de mesures
g) l’immunité d’autres appareils dans les alentours. L’usager devra s’assurer que les autres appareils utilisés dans les alentours sont compatibles. Ceci peut demander des mesures supplémentaires de protection ;
h) l’heure à laquelle la soudure ou d’autres activités seront réalisées.
v
vi
SÉCURITÉ
Compatibilité Électromagnétique (EMC)
La taille de la zone environnante à considérer dépendra de la structure de l’immeuble et des autres activités
qui y sont réalisées. La zone environnante peut s’étendre au-delà des installations.
Méthodes de Réduction des Émissions
Alimentation Secteur
La soudeuse doit être branchée sur le secteur conformément aux recommandations du fabricant. S’il y a
des interférences, il peut s’avérer nécessaire de prendre des précautions supplémentaires telles que le filtrage de l’alimentation secteur. Il serait bon de considérer la possibilité de gainer dans un conduit métallique
ou équivalent le câble d’alimentation d’une soudeuse installée de façon permanente. Le gainage devra être
électriquement continu sur toute sa longueur. Le gainage devra être branché sur la source d’alimentation de
soudage afin de maintenir un bon contact électrique entre le conduit et l’enceinte de la source d’alimentation
de soudage.
Maintenance de la Soudeuse
La soudeuse doit recevoir une maintenance de routine conformément aux recommandations du fabricant.
Tous les accès ainsi que les portes et couvercles de service doivent être fermés et correctement fixés
lorsque la soudeuse est en marche. La soudeuse ne doit être modifiée d’aucune façon, mis à part les
changements et réglages décrits dans les instructions du fabricant. En particulier, la distance disruptive des
mécanismes d’établissement et de stabilisation de l’arc doivent être ajustés et conservés conformément aux
recommandations du fabricant.
Câbles de Soudage
Les câbles de soudage doivent être aussi courts que possible et placés les uns à côtés des autres, au
niveau du sol ou tout près du sol.
Connexion Équipotentielle
La connexion de tous les composants métalliques lors de l’installation de soudage et près de celle-ci doit
être prise en compte. Cependant, les composants métalliques connectés à la pièce à souder augmentent le
risque pour l’opérateur de recevoir un choc s’il touchait en même temps ces éléments métalliques et l’électrode.
Branchement à Terre de la Pièce à Souder
Lorsque la pièce à souder n’est pas en contact avec une prise de terre pour des raisons de sécurité électrique, ou n’est pas raccordée à une prise de terre du fait de sa taille et de sa position, par exemple, coque
de bateau ou structure en acier d’un bâtiment, une connexion raccordant la pièce à souder à la terre peut
réduire les émissions dans certains cas, mais pas dans tous. Des précautions doivent être prises afin d’empêcher que le raccordement à terre de la pièce à souder n’augmente le risque de blessures pour les
usagers ou de possibles dommages à d’autres appareils électriques. Lorsqu’il est nécessaire, le raccordement de la pièce à souder à la prise de terre doit être effectué au moyen d’une connexion directe à la pièce
à souder, mais dans certains pays où les connexions directes ne sont pas permises, la connexion équipotentielle devra être réalisée par une capacitance appropriée, choisie conformément aux régulations
nationales.
Blindage et Gainage
Des blindages et des gaines sélectifs sur d’autres câbles et appareils dans la zone environnante peuvent
réduire les problèmes d’interférences. Le blindage de toute l’installation de soudage peut être pris en
compte pour des applications spéciales. 1
_________________________
1 Des extraits du texte précédent sont contenus dans la norme EN 60974-10 : « Norme de Compatibilité
Électromagnétique (EMC) du Produit pour Appareil de Soudage à l’Arc ».
vi
vii
vii
Merci
d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce
que vous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme
nous sommes fiers de vous livrer ce produit.
POLITIQUE D’ASSISTANCE AU CLIENT
Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente d’appareils de soudage de grande qualité, les
pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente.
Quelquefois, les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur l’utilisation de nos produits. Nous
répondons à nos clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric n’est pas en
mesure de garantir de tels conseils et n’assume aucune responsabilité à l’égard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressément toute garantie de quelque sorte qu’elle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec l’objectif particulier du client, quant à ces
informations ou conseils. En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la
mise à jour ou à la correction de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou
conseils ne créé, ni étend ni altère aucune garantie concernant la vente de nos produits.
Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et l’utilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement
du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent
les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et d’exigences de service.
Susceptible d’être Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de l’impression. Prière de visiter le site
www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info
Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel
Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,
les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la
société de transport au moment de la réception.
Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieurement. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.
Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro e code / Code d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Date d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Lieu d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours
les informations que vous avez inscrites ci-dessus.
Inscription en Ligne
- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.
• Par fax :
Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui
accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.
• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez "Support", puis
"Enregistrez votre produit». S'il vous plaît remplir le formulaire et envoyer votre inscription.
Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le
à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité
que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à chacune d’elle est expliqué ci-après :
AVERTISSEMENT
Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.
ATTENTION
Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.
viii
viii
TABLE DES MATIÈRES
Page
Installation .......................................................................................................Section A
Spécifications Techniques....................................................................................................A-1
Mesures de Sécurité ....................................................................................................A-2
VRD (Dispositif de Réduction de Tension)....................................................................A-2
Emplacement et Ventilation ..........................................................................................A-2
Empilage .......................................................................................................................A-2
Inclinaison de Fonctionnement .....................................................................................A-2
Levage .........................................................................................................................A-2
Fonctionnement à Haute Altitude..................................................................................A-3
Fonctionnement à Température Élevée........................................................................A-3
Fonctionnement à Temps Froid ...........................................................................................A-3
Remorquage.........................................................................................................................A-3
Montage du Véhicule............................................................................................................A-3
Entretien de Pré Fonctionnement du Moteur .......................................................................A-3
Huile ..............................................................................................................................A-3
Combustible ..................................................................................................................A-4
Refroidissement du Moteur ...........................................................................................A-4
Branchement de La Batterie .........................................................................................A-4
Tuyau de Sortie du Pot d’Échappement .......................................................................A-4
Pare-Étincelles ..............................................................................................................A-4
Télécommande ............................................................................................................A-4
Branchement Électriques .....................................................................................................A-5
Branchement à Terre de la Machine ....................................................................................A-5
Terminales de Soudage .......................................................................................................A-5
Câbles de Sortie de Soudage .............................................................................................A-5
Installation du Câble.............................................................................................................A-5
Réceptacles de Puissance Auxiliaire ..................................................................................A-6
Connexions de la Puissance de Réserve.............................................................................A-6
Connexion des Dévidoirs Lincoln Electric ....................................................................A-7, A-8
________________________________________________________________________________
Fonctionnement ..............................................................................................Section B
Mesures de Sécurité ...........................................................................................................B-1
Description Générale............................................................................................................B-1
Pour la Puissance Auxiliaire.................................................................................................B-1
Fonctionnement du Moteur...................................................................................................B-1
Ajouteur du Combustible ......................................................................................................B-1
Période de Rodage ..............................................................................................................B-1
Contrôles de Soudage ...................................................................................................B-2,B-3
Contrôles du Moteur .............................................................................................................B-4
Démarrage et Arrêt du Moteur ...............................................................................B-4,B-5
Fonctionnement de la Soudeuse .........................................................................................B-5
Facteur de Marche et Information Concernant l’Électrode............................................B-5
Soudage en Courant Constant (Baguette-CC).....................................................................B-5
Soudage de Tuyauterie en Pente..........................................................................B-5, B-6
Soudage TIG .................................................................................................................B-6
Registres Typiques de Courant pour Électrodes en Tungstène ...................................B-6
Soudage Avec Fil - TC ..................................................................................................B-7
Gougeage à L’arc..........................................................................................................B-7
Puissance Auxiliaire .............................................................................................................B-7
Charges Simultanées de Soudage et de Puissance Auxiliaire .....................................B-7
Recommandations de Longueurs de Rallonges ...........................................................B-7
________________________________________________________________________________
Accessoires .....................................................................................................Section C
Accessoires / Options à Installer Sur Le Terrain .........................................................C-1,C-2
________________________________________________________________________________
ix
TABLE DES MATIÈRES
Entretien ...........................................................................................................Section D
Mesures de Sécurité ............................................................................................................D-1
Entretien de Routine ............................................................................................................D-1
Éléments de service du moteur............................................................................................D-1
Vidange de L’Huile du Moteur.......................................................................................D-2
Changement du Filtre à Huile .......................................................................................D-2
Épurateur d’Air .............................................................................................................D-2
Instructions de Service et Astuces pour L’Installation du Filtre à Air du Moteur ...........D-3
Système de Refroidissement ...............................................................................................D-4
Courroie du Ventilateur .................................................................................................D-4
Combustible ..................................................................................................................D-4
Purge du Système À Combustible ................................................................................D-4
Filtre à Combustible ......................................................................................................D-5
Réglage du Moteur .........................................................................................................D-5
Entretien de la Batterie ...................................................................................................D-5
Entretien du Pare – Étincelles en Option .......................................................................D-5
Entretien de la Soudeuse / Générateur..............................................................................D-6
Entreposage..................................................................................................................D-6
Nettoyage......................................................................................................................D-6
Retrait et Changement des Balais ................................................................................D-6
________________________________________________________________________
Dépannage .......................................................................................................Section E
Comment Utiliser Le Guide De Dépannage .........................................................................E-1
Guide De Dépannage .................................................................................................E-2 à E-6
________________________________________________________________________
Diagrammes De Connexion, Diagrammes De Câblage et Schéma Dimensionnel ........Section F
________________________________________________________________________
Liste de Pièces .............................................................................................Serie P-657
________________________________________________________________________
ix
A-1
A-1
INSTALLATION
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - VANTAGE® 580 (K2963-1)
ENTRÉE – MOTEUR DIESEL
Modèle
PERKINS
404D-22T
Description
Velocidad (RPM)
Déplacement
cu. in (litres)
Moteur Diesel
135,6 (2,2)
refroidi à l’eau à Ralenti à Haute Vitesse 1850
Turbocompresseur
Passage x Cadence en pouces (mm)
4 cylindres
Pleine Charge 1850
43 HP
3,43 x 3,64
1850 RPM
Ralenti à Vitesse Lente 1400 (87,1 x 92,5 mm)
Système
Démarrage
Capacités
Batería de 12VCD
Combustible:
y Arrancador
20 Gal (75,7 L)
(Grupo 34; 650 Amps
Huile:
de Arranque en Frío)
8,45 Qts (8 L)
Alternador de 65 Amps Liquide de Refroidissement du Radiateur
con Regulador Integrado 11,5 Qts (10,9 L)
SORTIE NOMINALE @ 104OF (40OC) – SOUDEUSE
Procédé de Soudage
Courant Constant CC
Courant CC Tuyauterie
Touch Start™ TIG
Tension Constante CC
Gougeage à l’Arc
Sortie de Soudage
Courant/Tension/Facteur de Marche
500A / 40V / 100%
525A / 38V / 60%
300A / 32V / 100%
250A / 30V / 100%
500A / 40V / 100%
525A / 38V / 60%
500A / 40V / 100%
Registre de Sortie
TCO Max. de Soudage @
Charge Nominale RPM
30 À 525 AMPS
40 À 300 AMPS
20 À 250 AMPS
60 Volts(2)
14 À 40 VOLTS
200 À 580 AMPS
SORTIE NOMINALE @ 40 C (104 F) - GÉNÉRATEUR
O
O
Puissance Auxiliaire(1) (60 Hz)
Tension
Puissance
Amps
Prises x Phase
1 x triphasée
415 Volts
20 Kva
28 Amps
2 x monophasée
240 Volts
7,2 Kva
15 Amps
MOTEUR
LUBRICATION
ÉMISSIONS
Pleine Pression avec
EPA Tier 4
Filtre d’Écoulement Plein Conforme à Intérim
ÉPURATEUR D’AIR
SYSTÈME COMBUSTIBLE
Pompe à Combustible Mécanique, Système de Purge d’Air Automatique,
RÉGULATEUR
Électronique
Solénoïde à Fermeture Électrique, Injecteur de Combustible Indirect.
PIGNON FOU DU MOTEUR
POT D’ÉCHAPPEMENT
PROTECTION DU MOTEUR
Pot d’Échappement à Faible Niveau de Bruit : Coupure si faible pression d’huile
Élément Unique
Pignon Fou Automatique
l’Évacuation supérieure peut être tournée.
& température du liquide de
Fabriqué en Acier aluminé de longue durée. refroidissement du moteur élevée.
GARANTIE DU MOTEUR:
2 ans / 2000 heures sur toutes les pièces non électriques, 3 ans pour les éléments non électriques principaux. Voir la garantie de Perkins pour les détails.
DIMENSIONS PHYSIQUES
HAUTEUR
LARGEUR
PROFONDEUR
35,94 (4) in.
27.05 in.
62.59 in.
913 mm
687 mm
1590 mm
(1)
POIDS
1290 lbs. (586kg.)
La sortie nominale en watts est équivalente aux volts – ampères en facteur unitaire. La tension de sortie se trouve dans un intervalle de +/10% pour toutes charges jusqu’à la capacité nominale. Pendant le soudage, la puissance auxiliaire est réduite
(2)
Réduit à moins de 30V en Mode CC Baguette lorsque le VRD (Dispositif de Réduction de Tension) est allumé.
(3)
Maximum par puissance nominale de disjoncteur.
(4)
Jusqu'au haut du coffret, ajouter 7,35 (186,7mm) jusqu'au haut du tuyau d'échappement. Ajouter 3.87”(98.3mm) jusqu'au haut de la
poignée de levage.
VANTAGE® 580
A-2
A-2
INSTALLATION
MESURES DE SÉCURITÉ
•
AVERTISSEMENT
Avec l’interrupteur de VRD sur la position
« Allumé », les indicateurs lumineux du VRD sont
habilités.
FIGURE A.1
Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir lu complètement le manuel du fabricant du moteur fourni avec la
soudeuse. Il contient d’importantes mesures de sécurité, des
consignes détaillées concernant le démarrage, le fonctionnement et l’entretien du moteur ainsi qu’une liste des pièces.
-----------------------------------------------------------------------LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension électrique ou l’électrode les mains nues ou avec
des vêtements humides.
• S’isoler du travail et du sol.
• Toujours porter des gants isolants secs.
-----------------------------------------------------------------------LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et bien ventilés
ou bien faire échapper les gaz à l’extérieur.
-----------------------------------------------------------------------LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des
blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou
sans dispositifs de sûreté.
• Arrêter le moteur avant toute révision.
• Rester éloigné des pièces mobiles.
------------------------------------------------------------------------
Voir les informations d’avertissement supplémentaires au début de ce manuel de l’opérateur.
Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser ou
entretenir cet appareil.
VRD (DISPOSITIF DE RÉDUCTION DE TENSION)
Le VRD réduit la TCO (Tension de Circuit Ouvert) sur les
terminales de sortie de soudage lorsqu’on ne soude pas à
moins de 30 VDC quand la résistance du circuit de sortie
est supérieure à 200Ω (ohms).
La fonctionnalité de VRD apporte un niveau de sécurité
supplémentaire dans un environnement comportant un
risque de choc électrique plus élevé, tel que des endroits
mouillés et des conditions chaudes, humides et de sueur.
Lorsque le VRD est « Allumé », le mode de TUYAUTERIE
EN PENTE n’est pas disponible.
Le VRD requiert que les branchements du câble de
soudage se trouvent en bon état électrique car de mauvais
branchements contribueraient à un mauvais démarrage.
De mauvais branchements électriques limitent également
la possibilité problèmes liés à la sécurité, tels que des
dommages dus à la chaleur, des brûlures et des incendies.
La machine est livrée avec l’interrupteur de VRD sur la
position « Allumé ». Pour l’allumer ou l’éteindre:
•
•
•
•
“Eteindre le moteur.
Débrancher le câble négatif de la batterie.
Baisser le panneau de contrôle en retirant les 4
vis du panneau avant. (Voir la Figure A.1).
Placer l’interrupteur du VRD sur la position
« Allumé » ou « Éteint » (Voir la Figure A.1).
L’INTERRUPTEUR DU VRD
(DISPOSITIF DE REDUCTION DE TENSION)
SE TROUVE DANS CETTE ZONE.
RETIRER LES 4 VIS DU PANNEAU
AVANT POUR ACCÉDER
À L’INTERRUPTEUR DU VRD.
EMPLACEMENT / VENTILATION
La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle permette la circulation d’air frais et propre sans restrictions vers les entrées d’air refroidissant et qu’elle évite
que les sorties d’air refroidissant ne se bouchent.
Aussi, placer la soudeuse de telle façon que les gaz
d’échappement du moteur soient évacués correctement vers l’extérieur.
EMPILAGE
Les machines VANTAGE® 580 ne peuvent pas être
empilées.
INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT
Les moteurs ont été conçus pour fonctionner en position nivelée qui est celle qui permet d’obtenir les
meilleurs résultats. L’inclinaison maximum de fonctionnement en continu est de 25 degrés dans toutes
les directions, et de 35 degrés en fonctionnement
intermittent (moins de 10 minutes continues) dans
toutes les directions. Si la soudeuse doit fonctionner
avec une certaine inclinaison, il est important de vérifier et de maintenir le niveau de l’huile dans le carter à
une capacité normale (NIVEAU PLEIN).
Lorsque la soudeuse fonctionne avec une certaine
inclinaison, la capacité de combustible effective est
légèrement inférieure à la quantité spécifiée.
LEVAGE
La VANTAGE® 580 pèse environ 1460 lbs (662 kg)
avec lorsque le réservoir à combustible est plein, et
1290 lbs (586 kg) sans le carburant. Une poignée de
levage est montée sur la machine et elle doit toujours
être utilisée pour soulever la machine.
VANTAGE® 580
A-3
A-3
INSTALLATION
AVERTISSEMENT
• Ne soulever qu’avec du matériel de
capacité de levage appropriée.
• S’assurer que la machine soit stable au
moment de la soulever.
• Ne pas soulever cette machine avec la
poignée de levage si elle est équipée
d’un accessoire lourd tel qu’une
remorque ou un cylindre à gaz.
LA CHUTE D’UN • Ne pas soulever la machine si la poignée
APPAREIL peut
de levage est endommagée.
causer des blessures. • Ne pas faire fonctionner la machine pen
dant qu’elle est suspendue par la poignée
de levage.
--------------------------------------------------------------------------------
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, il peut s’avérer nécessaire de diminuer les
coefficients de sortie. Pour un régime nominal maximum, diminuer la sortie de la soudeuse de 1% pour chaque 2000 ft (610 m)
au-dessus de 6000 ft (1828 m). Du fait des nouvelles réglementations locales et d’EPA, les modifications aux moteurs pour un
fonctionnement à haute altitude sont restreintes à l’intérieur des
États-Unis. En cas de besoin, contacter un atelier de service
sur le terrain agréé pour les moteurs Perkins afin de déterminer
si des réglages peuvent être effectués pour faire fonctionner la
machine à une altitude supérieure.
FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE ÉLEVÉE
À des températures supérieures à 104oF (40oC), il peut s’avérer
nécessaire de diminuer la tension de sortie. Pour des sorties
nominales maximum, diminuer la tension de la soudeuse de 2
volts pour chaque 18oF (10oC) au-dessus de 104oF (40oC).
1. La capacité de conception de la remorque contre le poids de
l’appareil Lincoln et ses attaches supplémentaires probables.
2. Le support et attachement corrects à la base de l’appareil à
souder de telle façon qu’il n’y ait aucune pression excessive sur
le châssis.
3. L’emplacement approprié de l’appareil sur la remorque afin
d’assurer sa stabilité d’un côté à l’autre et de l’avant vers l’arrière durant son transport et lorsqu’il tient debout par lui-même
pendant qu’il fonctionne ou qu’on le révise.
4. Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la vitesse de
voyage, la rudesse de la surface sur laquelle la remorque se
déplace, les conditions environnementales, l’entretien.
5. La conformité avec les lois fédérales, provinciales et locales.(1)
(1) Consulter les lois fédérales, provinciales et locales en vigueur concernant
les exigences spécifiques pour une utilisation sur les autoroutes.
MONTAGE DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
Des charges concentrées mal distribuées peuvent
provoquer un maniement instable du véhicule et
des pannes de pneus ou d’autres composants.
• Ne transporter cet appareil que sur des véhicules de
service qui sont conçus pour de telles charges.
• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de sorte que
le véhicule soit stable en conditions d’usage.
• Ne pas dépasser les charges nominales maximales
pour des éléments tels que suspension, essieux et
pneus.
• Monter la base de l’appareil sur le support ou sur le
châssis métallique du véhicule.
• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.
------------------------------------------------------------------------
Démarrage Par Temps Froid:
ENTRETIEN DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Avec une batterie totalement chargée et l’huile correcte, le
moteur devrait démarrer de façon satisfaisante, à partir de
15°F (-26°C). Si le moteur doit souvent être fréquemment
démarré à ou au-dessous de 0°F (-18°C), il est souhaitable
d’installer des aides à démarrage à froid. L’utilisation de
combustible diesel No. 1D est recommandée au lieu du
No. 2D à des températures au-dessous de 23°F (-5°C).
Faire chauffer le moteur avant d’appliquer une charge ou
de passer à vitesse de haut ralenti.
LIRE les instructions de fonctionnement et d’entretien
du moteur fournies avec cette machine.
Note: Le démarrage par temps extrêmement froid peut
requérir que la bougie incandescente fonctionne plus
longtemps.
AVERTISSEMENT
Ni l’éther ni d’autres fluides de démarrage ne doivent
être utilisés avec ce moteur sous aucune condition!
------------------------------------------------------------------------
REMORQUAGE
Utiliser une remorque recommandée pour cette machine sur
route, en usine et pour un remorquage en atelier par un
véhicule(1). Si l’usager adapte une remorque qui n’est pas une
Lincoln, il devra en assumer la responsabilité dans le cas où la
méthode d’attachement et d’utilisation provoquerait un risque de
sécurité ou un endommagement de la machine à souder.
Quelques facteurs à prendre en considération sont les suivants :
AVERTISSEMENT
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant le
chargement de combustible.
• Ne pas fumer pendant le chargement de combustible.
• Remplir le réservoir à combustible à un débit modéré
sans le faire déborder.
• Essuyer le combustible renversé et attendre que les
vapeurs aient disparu avant de faire démarrer le moteur.
• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du réservoir.
------------------------------------------------------------------------
HUILE
La VANTAGE® 580 est livrée avec le carter du moteur rempli d’huile SAE
10W-30 de haute qualité conforme au classement CG-4 ou CH-4 pour
moteurs diesel. Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le moteur. S’il n’atteint pas la marque du niveau plein sur la baïonnette, ajouter autant d’huile
qu’il est nécessaire. Vérifier le niveau de l’huile toutes les quatre heures de
temps de fonctionnement pendant les 50 premières heures de marche. Se
reporter au Manuel de l’Opérateur du Moteur pour obtenir des recommandations spécifiques concernant l’huile et des informations concernant le rodage.
L’intervalle de vidange dépend de la qualité de l’huile et de l’environnement de
fonctionnement. Se reporter au Manuel de l’Opérateur du Moteur pour obtenir
plus de détails concernant les intervalles corrects de service et d’entretien.
VANTAGE® 580
A-4
A-4
INSTALLATION
COMBUSTIBLE
N’UTILISER QUE DU DIESELCarburant à faible ou très faible teneur en soufre aux
États-Unis et au Canada uniquement.
Le silencieux standard inclus dans cette soudeuse ne peut
pas être considéré comme un pare-étincelles. Lorsque les
réglementations locales l’exigent, un pare-étincelles approprié, tel que le K903-1, doit être installé et doit recevoir l’entretien approprié.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
• Remplir le réservoir à combustible avec du carburant
frais et propre. La capacité du réservoir à combustible
est de 20 gallons (75,7 litres). Lorsque la jauge à carburant indique que le réservoir est vide, celui-ci contient
environ 2 gallons (7,6 litres) de combustible de réserve.
NOTE: Une soupape de coupure de combustible se situe
sur le pré – filtre / filtre à sédiments, laquelle doit se
trouver sur la position fermée lorsque la soudeuse
n’est pas utilisée pendant de longues périodes.
--------------------------------------------------------------------------------
AVERTISSEMENT
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
L’air pour refroidir le moteur est attiré vers l’intérieur sur les
côtés et il ressort par le radiateur et l’arrière de la console. Il
est important que l’air d’admission et de sortie ne soit pas
restreint. Laisser un espace minimum de 1 pied (0,6m) à partir de l’arrière de la console et de 16 in. (406mm) à partir des
deux côtés de la base vers une surface verticale.
--------------------------------------------------------------------------------
BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
ATTENTION
Exercer la plus grande prudence car l’électrolyte est un acide
puissant capable de brûler la peau et de blesser les yeux.
-------------------------------------------------------------------------------La VANTAGE 580® est livrée avec le câble négatif de la batterie débranché. Vérifier que l’Interrupteur de MARCHEARRÊT se trouve en position « ARRÊT ». Au moyen d’un
tournevis ou d’une douille de 3/8" (10 mm), retirer les deux vis
du plateau de la batterie. Fixer le câble négatif de la batterie
sur la terminale négative de la batterie et serrer au moyen
d’une douille ou d’une clef de 1/2" (13 mm).
NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie chargée
récemment ; si elle n’est pas utilisée pendant plusieurs mois, il
se peut que la batterie ait besoin d’une charge survoltée.
Prendre soin de charger la batterie avec la polarité correcte.
(Voir le paragraphe « Batterie » dans la section « Entretien »).
TUYAU DE SORTIE DU POT D’ÉCHAPPEMENT
En utilisant le collier de serrage fourni, fixer le tuyau de sortie
sur le tube de sortie avec le tuyau dans une position telle qu’il
dirigera les évacuations dans la direction souhaitée. Serrer
au moyen d’une douille ou d’une clef de 9/16" (14 mm).
Un pare-étincelles incorrect peut endommager le
moteur ou affecter le rendement de façon défavorable.
------------------------------------------------------------------------
TÉLÉCOMMANDE
La VANTAGE® 580 est équipée d’un connecteur à 6 goupilles et d’un connecteur à 14 goupilles. Le connecteur à 6
goupilles sert à brancher la Télécommande K857 ou K857-1
ou bien pour le soudage en mode TIG, l’Amptrol à pédale
K870 ou l’Amptrol manuelle K963-3. En modes de GOUGEAGE À L’ARC ou FIL-TC, et lorsqu’une télécommande est
branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le circuit d’auto détection fait passer automatiquement le contrôle de SORTIE de la position de contrôle au niveau de la soudeuse à
celle de télécommande.
En mode TOUCH START TIG et lorsqu’une Amptrol est
branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le cadran de
SORTIE est utilisé pour régler le registre maximum de courant du CONTRÔLE DE COURANT de l’Amptrol.
En mode de TUYAUTERIE EN PENTE et CC-BAGUETTE,
lorsqu’une télécommande est branchée sur le Connecteur à
6 goupilles ou sur le Connecteur à 14 goupilles, la sortie est
contrôlée par la télécommande et le contrôle de sortie sur la
machine est utilisé pour régler le registre de courant maximum de la télécommande.
EXEMPLE: Lorsque le CONTRÔLE DE SORTIE de la soudeuse est réglé sur 200 amps, le registre de courant sur la
télécommande est de MIN-200 amps, au lieu de la gamme
complète de MIN-MAX amps. Tout registre de courant inférieur au registre total fournit une résolution de courant plus
fine pour un meilleur réglage de précision de la sortie.
En mode FIL-TC, si le dévidoir utilisé est équipé d’un
contrôle de tension lorsque le câble de contrôle du dévidoir
est branché sur le connecteur à 14 goupilles, le circuit d’auto - détection rend automatiquement inactif le CONTROLE
DE SORTIE et rend actif le contrôle de tension du dévidoir.
Autrement, le CONTRÔLE DE SORTIE est utilisé pour préétablir la tension.
AVERTISSEMENT
NOTE : Lorsqu’un dévidoir avec un contrôle de
tension de soudage intégré est branché sur le
connecteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le
connecteur à 6 goupilles.
------------------------------------------------------------------------
PARE-ÉTINCELLES
Certaines lois fédérales, provinciales ou locales peuvent
exiger que les moteurs à essence ou diesel soient équipés de
pare-étincelles d’échappement lorsqu’ils fonctionnent dans
certains lieux où les étincelles non contrôlées pourraient
provoquer un risque d’incendie.
VANTAGE® 580
A-5
A-5
INSTALLATION
CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUES
Avec le moteur éteint, brancher les câbles d’électrode et de
travail sur les bornes de sortie. La polarité du câble d’électrode dépend du procédé de soudage. Ces connexions
doivent être révisées de façon périodique et serrées au
moyen d’une clef de 3/4".
BRANCHEMENT À TERRE DE LA
MACHINE
Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa
propre alimentation, il n’est pas nécessaire de raccorder son châssis à une prise de terre, à moins que
la machine ne soit branchée sur un câblage de bâtiment (maison, atelier, etc.).
Afin d’éviter des chocs électriques dangereux, les
autres appareils auxquels cette soudeuse à moteur
fournit du courant doivent :
AVERTISSEMENT
• Être raccordés à terre sur le châssis de la
soudeuse au moyen d’une prise de terre, ou être
doublement isolés.
• Ne pas raccorder la machine à terre sur une
tuyauterie dans laquelle circule des matériaux
explosifs ou combustibles.
-----------------------------------------------------------------------Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou
une remorque, son boîtier doit être raccordé électriquement au châssis métallique du véhicule. Utiliser un fil en
cuivre du No.8 ou supérieur branché entre la borne de
mise à la terre de la machine et le châssis du véhicule.
Lorsque cette soudeuse à moteur est raccordée au
câblage d’un bâtiment tel que celui de la maison ou de
l’atelier, son boîtier doit être branché sur la prise de terre
du système. Voir de plus amples directives de branchement dans la section intitulée « Branchements de la
Puissance de Réserve », ainsi que l’article sur les prises
de terre dans le tout dernier Code Électrique National et
les réglementations locales.
En général, si la machine doit être raccordée à une prise
de terre, elle devrait être connectée au moyen d’un câble
en cuivre du No.8 ou supérieur à une prise de terre solide telle qu’une tuyauterie hydraulique en métal passant
sous terre sur une distance d’au moins dix pieds et sans
joints isolés, ou bien à la structure métallique d’un bâtiment qui a bien été mis à la terre.
Dans le tableau A.1 se trouvent les tailles et longueurs de
câbles recommandées pour le courant nominal et le facteur
de marche. La longueur équivaut au double de la distance
entre la soudeuse et le travail. Le diamètre des câbles augmente pour de plus grandes longueurs de câble dans le but
de réduire les chutes de tension.
TABLEAU A.1
LONGUEUR COMBINÉE TOTALE DE
CÂBLES D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL
0-100 ft. (0-30 m)
Taille de Câble pour
400 Amps 60%
Facteur de Marche
2 / 0 AWG
100-150 ft. (30-46 m)
2 / 0 AWG
Longueur de Câble
150-200 ft. (46-61 m)
3 / 0 AWG
INSTALLATION DU CÂBLE
Installer les câbles de soudage sur la VANTAGE® 580
comme suit :
1. Le moteur doit être ETEINT pour installer les câbles
de soudage.
2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie.
3. Connecter le support d’électrode et les câbles de
travail sur les terminales de sortie de soudage. Les
terminales sont identifiées sur l’avant de la console.
4. Bien serrer les écrous à brides.
5. S’assurer que la pièce en métal qu’on soude (le
« travail ») soit bien connectée à la pince de soudage
et au câble de travail.
Le Code Électrique National présente une liste de méthodes
alternatives pour mettre à la terre des appareils électriques.
Une borne de mise à la terre portant le symbole
est
fournie sur le devant de la soudeuse à cet effet.
6. Réviser et serrer les connexions de façon périodique.
TERMINALES DE SOUDAGE
• Des connexions mal serrées peuvent provoquer
la surchauffe des terminales de sortie. Les terminales peuvent fondre.
• Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau
de la connexion de la terminale de sortie.
Maintenir les câbles isolés et séparés les uns des
autres.
------------------------------------------------------------------------
La VANTAGE® 580 est équipée d’un commutateur permettant la sélection de terminales de soudage «chaudes»
lorsqu’on est sur la position «TERMINALES DE SOUDAGE
ALLUMÉES» ou de terminales de soudage «froides»
lorsqu’on est sur la position «CONTRÔLÉES À DISTANCE».
ATTENTION
VANTAGE® 580
A-6
A-6
INSTALLATION
RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE
La capacité de puissance auxiliaire de la VANTAGE®
580 est de 20 kVA de puissance triphasée de 60 Hz
protégée par un RCD (Dispositif de Courant Résiduel)
et un disjoncteur triphasé de 32 amp. La capacité de
la puissance auxiliaire en watts est équivalente aux
volts - ampères à facteur de puissance unitaire.
Ce modèle a :
1 x protection par Dispositif de Courant Résiduel
(RCD) triphasé et neutre (30 mA).
1 x Disjoncteur triphasé de 32 amp.
1 x 415 volts 28 amp triphasés.
2 x Disjoncteurs monophasés de 15 amp.
2. Prendre les mesures nécessaires pour s’assurer que
la charge est limitée à la capacité de la VANTAGE®
580en installant un disjoncteur tripolaire de 32 amp et
415 VAC. Une charge supérieure à la sortie nominale
fait diminuer la tension de sortie en dessous de la
marge de -10% de tension nominale permise, ce qui
peut endommager des appareils électriques ou
d’autres machines à moteur et avoir pour résultat la
surchauffe du moteur de la VANTAGE® 580.
3. Installer une fiche triphasée de 32 amp. sur le
Disjoncteur tripolaire en utilisant un câble à 4 conducteurs de 6,02 mm (minimum) de la longueur
souhaitée. (Des fiches de 1 x 32 amp./415V et 2 x 15
amp/240V sont disponibles dans le kit de fiche optionnel KA1373-2 ).
4. Brancher ce câble sur le réceptacle triphasé sur l’avant de la console de la VANTAGE® 580.
2 x 240 volts 15 amp monophasés par prise
Note: les prises monophasées sont de phases différentes et ne peuvent pas être mises en parallèle.
Les réceptacles de puissance auxiliaire ne doivent
être utilisés qu’avec des fiches de terre à trois ou quatre fils ou des outils à double isolation homologués. Le
courant nominal de toute fiche utilisée avec le système
doit être au moins égal à la capacité du courant du
réceptacle associé.
CONNEXIONS DE LA PUISSANCE DE
RÉSERVE
a VANTAGE® 580 est appropriée pour une puissance
d’urgence ou de secours temporaire si on utilise le
programme d’entretien recommandé par le fabricant
du moteur.
AVERTISSEMENT
• Seul un électricien avec licence, certifié et formé
doit installer la machine sur le système électrique d’un immeuble ou d’une résidence.
Vérifier que:
• L’installation soit conforme au Code Électrique
National et toutes les autres réglementations
locales applicables.
• Le bâtiment soit isolé et qu’aucune rétro-alimentation ne puisse survenir dans le système de l’installation. Certaines lois exigent que le bâtiment
soit isolé avant d’y brancher le générateur.
Réviser les exigences locales en la matière.
------------------------------------------------------------------------
La VANTAGE® 580 peut être installée de façon permanente en tant qu’unité de puissance de réserve
pour 415/240 volts (60 Hz). Les branchements doivent
être effectués par un électricien avec licence capable
de déterminer de quelle façon la puissance de
415/240 VAC peut être adaptée à l’installation particulière tout en respectant les codes électriques applicables. Les informations suivantes peuvent être utilisées
comme guide par l’électricien pour la plupart des applications.
1. Installer un interrupteur isolant entre le compteur de
la compagnie fournissant l’énergie et le disjoncteur
du bâtiment. (L’alimentation de la VANTAGE® 580
et celle du fournisseur d’énergie ne doivent pas être
branchées ensemble).
Le régime nominal de l’interrupteur doit être égal ou
supérieur à celui du disjoncteur du bâtiment du client
et à la protection des surcharges de courant de service.
VANTAGE® 580
A-7
INSTALLATION
CONNEXION DES DÉVIDOIRS LINCOLN
ELECTRIC
Branchement du LN-7 ou du LN-8 sur la VANTAGE® 580
1. Éteindre la soudeuse.
2. Brancher le LN-7 ou le LN-8 conformément aux
instructions du diagramme de connexion approprié dans la section F.
3. Placer l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR » soit sur « + » soit sur « - », en fonction de
l’électrode utilisée.
4. Placer l’interrupteur de « MODE » sur la position
« FIL-TC ».
5. Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur
« 0 » pour commencer, puis ajuster en fonction
des besoins.
6. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « CONTRÔLÉES À
DISTANCE ».
7. Placer l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la
position « ÉLEVÉE ».
Branchement du LN-15 sur la VANTAGE® 580
1. Éteindre la soudeuse.
A-7
4. Modèle à Câble de Contrôle:
• Brancher le Câble de Contrôle entre la Soudeuse
à Moteur et le Dévidoir.
• Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « CONTRÔLÉES À
DISTANCE».
• Placer l’interrupteur de « MODE » sur la position
« FIL-TC ».
• Placer l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU
DÉVIDOIR » soit sur « + » soit sur « - », en fonction de la polarité de l’électrode utilisée.
• Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur
« 0 » pour commencer, puis ajuster en fonction
des besoins.
• Placer l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la
position «AUTO».
• Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de détection de courant fait passer le moteur
de la VANTAGE® 580 à vitesse de ralenti rapide,
le fil commence à se dévider et le procédé de
soudage commence. Lorsqu’on cesse de souder,
le moteur repasse en vitesse de ralenti lent après
environ 12 secondes à moins que le soudage ne
reprenne.
2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode sur la terminale « + » de la soudeuse et le
câble de travail sur la terminale « - » de la
soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le
câble d’électrode sur la terminale « - » de la
soudeuse et le câble de travail sur la terminale
« + » de la soudeuse.
3. Modèle Sur l’Arc :
• Fixer le fil simple de l’avant du LN-15 sur le travail en utilisant la pince à ressort à l’extrémité du
fil. Il s’agit là d’un fil de contrôle pour fournir du
courant au moteur du dévidoir ; il ne transporte
pas de courant de soudage.
• Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES ».
• Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de détection de courant fait passer le moteur
de la VANTAGE® 580 à vitesse de ralenti rapide, le fil commence à se dévider et le procédé de
soudage commence. Lorsqu’on cesse de souder, le moteur repasse en vitesse de ralenti lent
après environ 12 secondes à moins que le
soudage ne reprenne.
VANTAGE® 580
A-8
INSTALLATION
Branchement du LN-15 sur la VANTAGE® 580
A-8
Pistolet à Bobine (K487-25) et Cobramatic sur la
VANTAGE® 580
AVERTISSEMENT
• Eteindre la soudeuse.
Branchement du LN-25 sur la VANTAGE® 580
Éteindre la soudeuse avant d’effectuer tout
branchement électrique.
-----------------------------------------------------------------------Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être
utilisé avec la VANTAGE® 580. Se reporter au diagramme de connexions approprié dans la Section F.
• Brancher conformément aux instructions qui se trouvent sur le diagramme de connexions approprié
dans la Section F.
1. Éteindre la soudeuse.
2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la terminale « + » de la
soudeuse et le câble de travail sur la terminale
« - » de la soudeuse. Pour l’électrode Négative,
brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la terminale « - » de la soudeuse et le câble de travail
sur la terminale « + » de la soudeuse.
3. Fixer le fil simple de l’avant du LN-25 sur le travail
en utilisant la pince à ressort à l’extrémité du fil. Il
s’agit là d’un fil de contrôle pour fournir du courant
au moteur du dévidoir ; il ne transporte pas de
courant de soudage.
4. EPlacer l’interrupteur de « MODE » sur la position
« FIL-TC ».
5. Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES ».
6. Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur «
0 » pour commencer, puis ajuster en fonction des
besoins.
7. Placer l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la
position « AUTO ». Lorsqu’on ne soude pas, le
moteur de la VANTAGE® 580 fonctionne à vitesse
de ralenti lent. Si on utilise un LN-25 avec contacteur interne, l’électrode n’est pas sous énergie tant
que la gâchette du pistolet n’est pas fermée.
8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de détection de courant fait passer le moteur
de la VANTAGE® 580 à vitesse de ralenti rapide,
le fil commence à se dévider et le procédé de
soudage commence. Lorsqu’on cesse de souder,
le moteur repasse en vitesse de ralenti lent après
environ 12 secondes à moins que le soudage ne
reprenne.
ATTENTION
Si un LN-25 sans contacteur interne est utilisé,
l’électrode sera sous énergie lorsqu’on fera
démarrer la VANTAGE® 580.
-----------------------------------------------------------------------VANTAGE® 580
FONCTIONNEMENT
B-1
MESURES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir lu
complètement le manuel du fabricant fourni avec la
machine. Il contient d’importantes consignes de sécurité,
le mode d’emploi détaillé pour le démarrage, le fonctionnement et l’entretien du moteur, ainsi qu’une liste de
pièces.
-----------------------------------------------------------------------LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension
électrique ou l’électrode les mains nues
ou avec des vêtements humides.
• S’isoler du travail et du sol.
• Toujours porter des gants isolants secs.
• Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la porte à
charnière fermée et les panneaux latéraux en place.
• Lire attentivement la page de Mesures de Sécurité avant
de faire fonctionner cette machine. Toujours suivre ces
consignes et toute autre procédure de sécurité incluses
dans ce manuel et dans le Manuel de Mode d’Emploi du
Moteur.
DESCRIPTION GÉNÉRALE
La VANTAGE® 580 est une source de puissance de
soudage c.c. à procédés multiples et à moteur diesel
ainsi qu’un générateur de puissance c.a. Le moteur fait
fonctionner un générateur qui fournit une puissance
triphasée pour le circuit de soudage c.c. et une puissance monophasée et puissance Triphasée pour les sorties auxiliaires c.a. Le système de contrôle de soudage
c.c. fonctionne avec la technologie d’avant-garde
Chopper Technology
pour un soudage supérieur.
La VANTAGE® 580 est équipée d’un VRD (Dispositif de
Réduction de Tension) sélectionnable. Le VRD fonctionne dans tous les modes sauf TUYAUTERIE EN
PENTE en réduisant la TCO à <30 volts, tout en augmentant la sécurité de l’opérateur lorsque le soudage est
réalisé dans des environnements présentant des risques
accrus de chocs électriques, tels que des endroits
humides et des conditions climatiques chaudes et
humides avec transpiration.
POUR LA PUISSANCE AUXILIAIRE:
Faire démarrer le moteur et placer l’interrupteur de contrôle du PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement
souhaité. La puissance totale est disponible indépendamment des réglages de contrôle de soudage, tant qu’il
n’y a aucun appel de courant de soudage.
B-1
trop remplir. Fermer la porte du moteur.
• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du radiateur (Remplir si besoin est).
• Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour
obtenir des recommandations spécifiques concernant
l’huile et le liquide de refroidissement.
AVERTISSEMENT
AJOUTEUR DU COMBUSTIBLE
• Couper le moteur pour le
remplir de combustible.
• Ne pas fumer pendant le remplissage de combustible.
• Tenir les étincelles et les
flammes éloignées du réservoir.
• Ne pas abandonner pendant le
remplissage.
LE DIESEL
• Essuyer le combustible déversé
peut provoquer
et attendre que les vapeurs aient
un incendie.
disparu avant de faire démarrer
le moteur.
• Ne pas faire déborder le réservoir, la dilatation du
combustible peut provoquer un trop-plein.
UNIQUEMENT DU DIESEL-Carburant à faible ou très
faible teneur en soufre aux U.S.A. et au Canada.
-----------------------------------------------------------------------• Retirer le bouchon du réservoir à combustible.
• Remplir le réservoir. NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR JUSQU’AU POINT DE TROP-PLEIN.
• Remettre le bouchon de combustible en place et bien
le serrer.
• Se reporter au Guide d’Utilisation du Moteur pour
obtenir des recommandations spécifiques concernant
le combustible.
PÉRIODE DE RODAGE
Le moteur consomme une petite quantité d’huile pendant
sa période de « rodage ». La période de rodage dure
environ 50 heures de marche. Vérifier l’huile toutes les
quatre heures pendant la période de rodage.
Changer l’huile après les 50 premières heures de fonctionnement puis toutes les 200 heures par la suite.
Changer le filtre à huile à chaque vidange.
ATTENTION
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Avant de faire démarrer le Moteur:
• Vérifier que la machine se trouve sur une surface
nivelée.
• Ouvrir la porte latérale du moteur et retirer la baïonnette du moteur puis l’essuyer avec un chiffon propre. Remettre la baïonnette en place et vérifier le
niveau d’huile qu’elle indique.
• Ajouter de l’huile (si nécessaire) pour que le niveau
monte jusqu’à la marque de réservoir plein. Ne pas
Pendant le rodage, soumettre la Soudeuse à des
charges modérées. Éviter les longues périodes de
marche au ralenti. Avant de couper le moteur,
retirer toutes les charges et laisser refroidir le
moteur pendant plusieurs minutes.
------------------------------------------------------------------------
VANTAGE® 580
FONCTIONNEMENT
B-2
B-2
FIGURE B.1
1
1
12
10
11
2
3
14
4
17
13
18
20
8
19
9
21
7
22
24
23
25
5
6
15
16
CONTRÔLES DE SOUDAGE (Figure B.1)
1. CONTRÔLE DE SORTIE- Le cadran de SORTIE
est utilisé pour pré - établir la tension ou le courant de
sortie comme affiché sur les compteurs numériques
pour les cinq modes de soudage. En modes de GOUGEAGE À L’ARC ou FIL-TC et lorsqu’une télécommande est branchée sur le Connecteur à 6 ou à 14
goupilles, le circuit d’auto - détection fait passer automatiquement le CONTRÔLE DE SORTIE du contrôle
au niveau de la soudeuse au contrôle à distance.
En mode de TUYAUTERIE EN PENTE, et lorsqu’une
télécommande est branchée sur le connecteur à 6 ou
à 14 goupilles, le contrôle de sortie est utilisé pour
régler le registre de courant maximum de la télécommande.
EXEMPLE: Lorsque le CONTRÔLE DE SORTIE sur la
soudeuse est réglé sur 200 amps, le registre de courant
sur la télécommande est de MIN-200 amps, au lieu de la
gamme complète de MIN-MAX amps. Tout registre de
courant inférieur au registre total fournit une résolution de
courant plus précise pour un réglage plus précis de la
sortie.
En mode de FIL-TC, si le dévidoir utilisé est équipé
d’un contrôle de tension, lorsque le câble de contrôle
du dévidoir est branché sur le Connecteur à 14 goupilles, le circuit d’auto - détection rend automatiquement
inactif le CONTRÔLE DE SORTIE et il active le contrôle de tension du dévidoir. Autrement, le CONTRÔLE
DE SORTIE est utilisé pour préétablir la tension.
En mode TOUCH START TIG et lorsqu’une Amptrol est
branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le cadran de
SORTIE est utilisé pour régler le registre de courant maximum du CONTRÔLE DE COURANT de l’Amptrol.
2. MESUREURS DE SORTIE NUMÉRIQUES Les mesureurs numériques permettent de régler la tension de sortie (mode FIL-TC) ou le courant (modes
BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE EN PENTE, GOUGEAGE À L’ARC et TIG) de sortie avant de souder en utilisant le bouton de contrôle de SORTIE. Durant le soudage, les mesureurs affichent la tension (VOLTS) et le courant (AMPS) de sortie réels. Une fonction de mémoire
maintient l’affichage des deux mesureurs pendant sept
secondes après que le soudage ait cessé. Ceci permet à
l’opérateur de lire le courant et la tension réels tels qu’ils
étaient juste avant l’arrêt du soudage.
Pendant que l’affichage est maintenu, le point décimal le
plus à gauche sur chaque affichage clignote.
L’exactitude des mesureurs est de ± 3%.
3. INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU MODE
DE SOUDAGE (Permet la sélection de cinq modes de soudage)
FIL-TC
GOUGEAGE À L’AR
TUYAUTERIE EN PENTE
BAGUETTE-CC
TOUCH START TIG
VANTAGE® 580
B-3
FONCTIONNEMENT
4. CONTRÔLE DE L’ARC- Le cadran de CONTRÔLE D’ARC est actif
11. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DUDÉVIDOIR:
Il fait correspondre la polarité du voltmètre du dévidoir avec la
polarité de l’électrode.
en modes FIL-TC, BAGUETTE-CC et TUYAUTERIE EN PENTE, et il a
différentes fonctions dans ces modes. Ce contrôle n’est pas actif en
modes TIG et de GOUGEAGE À L’ARC.
Mode de BAGUETTE-CC: Dans ce mode, le cadran de CONTRÔLE
D’ARC règle le courant de court-circuit (force de l’arc) durant le soudage
à la baguette de sorte à obtenir un arc souple ou craquant. Une augmentation sur le cadran allant de -10 (souple) à +10 (craquant) élève le courant de court-circuit et empêche l’électrode de se coller sur la plaque
pendant le soudage. Ceci peut également augmenter les éclaboussures.
Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur la valeur la plus
faible sans que l’électrode ne colle. Commencer avec un réglage sur 0.
12. INDICATEURS LUMINEUX DU VRD (Dispositif de
Réduction de Tension) - Sur le panneau avant de la
VANTAGE® 580 se trouvent deux indicateurs lumineux. Une
lumière rouge allumée indique que la TCO (Tension de Circuit
Ouvert) est égale ou supérieure à 30 V, et une lumière verte
allumée indique que la TCO (Tension de Circuit Ouvert) est
inférieure à 30 V.
L’interrupteur de « Marche/Arrêt » du VRD qui se situe à l’intérieur du panneau de contrôle doit se trouver sur la position de
« Marche » pour que la fonction du VRD soit active et que les
indicateurs lumineux soient habilités. Lorsque la machine
démarre pour la première fois avec le VRD habilité, les deux
indicateurs lumineux s’allument pendant 5 secondes.
Mode de TUYAUTERIE EN PENTE: Dans ce mode, le cadran de
CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force de l’arc)
durant le soudage à la baguette pour établir un arc de cavage souple ou
plus puissant (craquant). Une augmentation sur le cadran allant de -10
(souple) à +10 (craquant) élève le courant de court-circuit, ce qui permet
d’obtenir un arc de cavage plus puissant. Un arc de cavage puissant est
typiquement préférable pour les premières passes et les passes à chaud.
Un arc plus souple est préférable pour les passes de remplissage et de
couronnement, là où le dépôt et le contrôle du bain de soudure («accumulation» du fer) sont des facteurs clefs pour des vitesses de déplacement rapides. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur 0
pour commencer.
ECes indicateurs lumineux surveillent la TCO (Tension de
Circuit Ouvert) et la tension de soudage à tout moment. En
mode de Baguette-CC, lorsqu’on ne soude pas, la lumière
verte s’allume pour indiquer que le VRD a réduit la TCO a
moins de 30 V. Pendant le soudage, la lumière rouge s’allume
lorsque la tension de l’arc est égale ou supérieure à 30 V. Cela
signifie que les indicateurs lumineux rouge et vert peuvent s’alterner en fonction de la tension de soudage. Il s’agit là d’un
fonctionnement normal.
Mode FIL-TC: Dans ce mode, faire tourner le cadran de CONTRÔLE
D’ARC dans le sens des aiguilles d’une montre de -10 (souple) à +10
(craquant) fait passer l’arc de souple et à angle d’incidence plus grand à
craquant et étroit. Il agit comme un contrôle d’inductance / de pincement.
Le réglage approprié dépend de la procédure et de la préférence de
l’opérateur. Commencer avec un réglage sur 0.
Si la lumière rouge reste allumée lorsqu’on ne soude pas, le
VRD ne fonctionne pas bien. Il faut alors contacter l’atelier de
service sur le terrain le plus proche.
Si le VRD est allumé et les indicateurs lumineux ne s’allument
pas, se reporter à la section de Dépannage.
5. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE AVEC
ÉCROU À BRIDES- Elles fournissent un point de
TABLEAU B.1
connexion pour les câbles d’électrode et de travail.
6. BORNE À TERRE -
Elle fournit un point de connexion pour
mettre la console de la machine à la terre.
7. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES- Pour brancher les câbles de
contrôle du dévidoir. Il contient un circuit de fermeture de contacteur, un
circuit d’auto – détection de télécommande, et une puissance de 42 V.
Le circuit de contrôle à distance fonctionne de la même façon que
l’Amphénol à 6 goupilles.
8. INTERRUPTEUR DE TENSION DU DÉVIDOIR DE
42V/115V:
Commute la sortie du connecteur à 14 goupilles sur les besoins en tension du Dévidoir. (Situé au-dessus du connecteur à 14 Goupilles).
9. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES - Pour brancher des appareils
INDICATEURS LUMINEUX DU VRD
MODE
VRD ALLUMÉ
BAGUETTE –CC TCO
Verte (TCO Réduite)
Soudage Rouge ou Verte
(Selon la Tension de Soudage)*
FIL-TC
TCO
Verte (TCO Réduite)
Verte (Pas de TCO)
Soudage Contrôlées à Distance
Gâchette du Pistolet Ouverte
Soudage Rouge ou Verte
(Selon la Tension de Soudage)*
TUYAUTERIE TCO
Verte (Pas de Sortie)
Soudage Non Applicable (Pas de Sortie)
VRD ÉTEINT
Pas de
lumières
GOUGEAGE TCO
Verte (TCO Non Réduite)
À L’ARC
Soudage (Selon la Tension de Soudage)*
TIG
de contrôle à distance en option. Il comprend un circuit d’auto – détection de télécommande.
10. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DES TERMINALES
DE SOUDAGE - EEn position TERMINALES DE SOUDAGE
B-3
TCO
Verte (Procédé à Tension Faible)
Soudage Verte (Procédé à Tension Faible)
* Il est normal que les indicateurs lumineux changent de couleur pendant le soudage.
ALLUMÉES, la sortie est sous alimentation électrique à tous
moments. En position CONTRÔLÉES À DISTANCE, la sortie est
contrôlée par un dévidoir ou par un dispositif Amptrol, et elle est
électriquement éteinte tant qu’on n’appuie pas sur un interrupteur
de télécommande.
VANTAGE® 580
B-4
FONCTIONNEMENT
CONTRÔLES DU MOTEUR:
B-4
19. HOROMÈTRE- Affiche le temps total durant lequel le moteur a fonc-
13. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT La position de MARCHE place le moteur sous énergie avant le
démarrage. La position d’ARRÊT coupe le moteur. L’interrupteur de
verrouillage de la pression de l’huile empêche le drainage de la batterie si l’interrupteur reste en position de MARCHE sans le moteur
ne fonctionne.
14. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE INCANDESCENTE • Lorsqu’il est poussé, il active les bougies incandescentes. Une
bougie incandescente ne doit pas être activée pendant plus de
20 secondes de façon continue.
tionné. Ce compteur est utile pour programmer l’entretien préventif.
20. DISJONCTEUR- Pour la protection du Circuit de Chargement de la
Batterie.
21. JAUGE À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUE- La jauge à combustible électrique fournit une indication exacte et fiable concernant la
quantité de combustible se trouvant dans le réservoir à combustible
22. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT- Indicateur de la température du liquide de
refroidissement du moteur.
15. INTERRUPTEUR D’ARRÊT DU MOTEUR
23. JAUGE DE PRESSION D’HUILE- Indicateur de la pression de
Coupe le moteur.
16. INTERRUPTEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE
L’interrupteur de déconnexion de la batterie apporte la capacité
de verrouillage / étiquetage. L’interrupteur est bien placé en
bas sur le devant de la machine.
17. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE - Place le
moteur du starter sous énergie pour démarrer le moteur.
18. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU- Il possède les
deux positions suivantes :
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse de ralenti
rapide contrôlée par le régulateur du moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la manière
suivante:
• Lorsqu’on passe de RAPIDE à AUTO ou après avoir fait
démarrer le moteur, le moteur fonctionne à pleine vitesse pendant environ 12 secondes puis il passe à la vitesse de ralenti
lent.
• Lorsque l’électrode touche le travail ou qu’il y a une demande
de puissance pour des lumières ou des outils (environ 100
watts minimum), le moteur accélère et fonctionne à pleine
vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance c.a.
est éteinte, une temporisation d’un temps fixe d’environ 12 secondes commence. Si le soudage ou la charge de puissance
c.a. n’a pas repris avant la fin de la temporisation, le pignon fou
réduit la vitesse du moteur à une vitesse de ralenti lent.
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de ralenti
rapide lorsque la charge de soudage ou la charge de puissance
est ré - appliquée.
l’huile du moteur.
24. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR- Lumière indicatrice
d’avertissement pour une Pression d’Huile Faible et/ou une Surchauffe
du Liquide de Refroidissement. La lumière est éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correctement. La lumière s’allume et le moteur se
coupe lorsque la Pression de l’Huile est Faible et/ou lorsque le Liquide
de Refroidissement est trop chaud.
Note: La lumière reste éteinte lorsque l’interrupteur de MARCHE-ARRÊT
se trouve sur la position de MARCHE avant de faire démarrer le moteur.
Cependant, si le moteur n’a pas démarré dans les 60 secondes qui suivent, la lumière s’allume. Lorsque cette situation se présente, l‘interrupteur
de MARCHE-ARRÊT doit être remis sur la position d’ARRÊT afin de
rétablir le système de protection du moteur et la lumière.
25. LUMIÈRE DE CHARGEMENT DE LA BATTERIE- Indicateur
lumineux d’avertissement en cas de charge de batterie faible /
Inexistante. La lumière est éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correctement. La lumière s’allume si la charge de la batterie est Faible /
Inexistante, mais la machine continue à tourner.
Note: Lorsque l’interrupteur de MARCHE-ARRÊT se trouve sur la position de MARCHE, la lumière peut s’allumer ou ne pas s’allumer. Elle
s’allume lors de la mise en marche et elle reste allumée jusqu’à ce que
le moteur démarre. Après que le moteur ait démarré, la lumière s’éteint à
moins qu’il n’y ait une situation de charge de batterie Faible / Inexistante.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de puissance c.a.
2. Régler l’interrupteur de PIGNON FOU sur « AUTO ».
TABLEAU B.2
3. Appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 15 à 20 secondes.
CONSOMMATION EN COMBUSTIBLE TYPIQUE POUR LA VANTAGE® 580
4. Placer l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur
PERKINS 404D-22T Temps de Marche pour
« MARCHE ».
Gal./H (Litres/H)
20 gallons / heure
5.
Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE jusqu’à ce que le moteur
Ralenti Lent – Pas de Charge
0,38 (1,44)
52,63
démarre
ou pendant un maximum de 10 secondes. Continuer à appuyer
1400 R.P.M.
sur
le
bouton
de la bougie incandescente pendant 10 secondes de plus.
Ralenti Lent – Pas de Charge
0,59 (2,23)
33,90
6. Relâcher le bouton de DÉMARRAGE immédiatement lorsque le moteur
1850 R.P.M.
démarre.
Sortie de Soudage c.c.
2,15 (8,14)
9,30
7.
Le moteur tourne à vitesse de ralenti rapide pendant environ 12 secon500 Amps à 40 Volts
des
puis il tombe à vitesse de ralenti lent. Laisser le moteur chauffer à
20 000 Watts Triphasé
1,91 (7,23)
10,47
vitesse de ralenti lent pendant plusieurs minutes avant d’appliquer une
charge et/ou de passer à la vitesse de ralenti rapide. Laisser chauffer
7200 Watts Monophasé
1,1 (4,16)
22,03
plus longtemps par temps froid.
NOTE: Ces données ont uniquement des fins de référence. La consommation en combustible est approximative et elle peut être influencée par de nombreux facteurs, y compris l’entretien du moteur, les conditions environnementales et la qualité du combustible.
VANTAGE® 580
FONCTIONNEMENT
B-5
NOTE: Si l’unité ne démarre pas, placer l’interrupteur de
Marche/Arrêt sur la position d’arrêt et répéter les
points 3 à 7 après avoir attendu 30 secondes.
ATTENTION
• Ne pas laisser le moteur du starter fonctionner en continu pendant plus de 20 secondes.
• Ne pas appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE pendant que le moteur tourne car ceci pourrait endommager la couronne dentée et/ou le moteur du starter.
• Si les lumières de Protection du Moteur ou de
Chargement de la Batterie ne s’éteignent pas peu
après avoir démarré le moteur, couper le moteur
immédiatement et en déterminer la cause.
----------------------------------------------------------------------NOTE: Lors du premier démarrage, ou après une longue période sans fonctionner, le démarrage prendra
plus longtemps que normalement du fait que la
pompe à combustible doit remplir le système de combustible. Pour de meilleurs résultats, purger le système de combustible comme indiqué dans la Section
d’Entretien de ce manuel.
ARRÊT DU MOTEUR
Retirer toutes les charges de puissance de soudage
et auxiliaire et laisser le moteur marcher à vitesse de
ralenti lent pendant quelques minutes afin de laisser
le moteur refroidir.
ARRETER le moteur en plaçant l’interrupteur de
MARCHE / ARRÊT sur la position d’ARRÊT.
NOTE: Une soupape de fermeture de combustible se trouve sur le pré – filtre à combustible.
B-5
Le cadran du CONTRÔLE D’ARC établit le courant de
court-circuit (force de l’arc) durant le soudage à la
baguette afin d’effectuer les réglages pour un arc souple
ou craquant. Une augmentation de la valeur de -10 (souple) à +10 (craquant) élève le courant de court-circuit et
empêche l’électrode de se coller sur la plaque pendant le
soudage. Ceci peut également augmenter les éclaboussures. Il est recommandé de régler le CONTRÔLE
D’ARC sur la valeur minimale sans que l’électrode colle.
Commencer avec un réglage sur 0.
NOTE: Du fait de la TCO faible lorsque le VRD est allumé, un très léger retard peut survenir durant l’amorçage
des électrodes. Comme la résistance du circuit doit être
faible pour que le VRD fonctionne, un bon contact métal
– métal doit être établi entre le noyau métallique de l’électrode et le travail. Un mauvais branchement n’importe
où sur le circuit de sortie de soudage pourrait limiter le
fonctionnement du VRD. Ceci comprend un bon raccordement de l’agrafe de travail sur le travail. La pince de
soudage doit être connectée aussi près que cela est pratique de l’endroit où le soudage sera réalisé.
A. Pour des Électrodes Neuves
E6010 - Toucher, Soulever pour démarrer l’arc.
E7018, E7024 - Toucher, Balancer vers l’Arrière et vers
l’Avant dans le Joint, Soulever.
Une fois que l’arc a démarré, la technique de soudage
normale pour l’application peut être utilisée.
B. Pour des Électrodes de Réamorçage
Certaines électrodes forment un cône à leur extrémité
après que l’arc de soudage ait été brisé, en particulier les
électrodes à poudre de fer et à faible teneur en hydrogène. Il faudra briser ce cône pour que le noyau métallique
de l’électrode établisse un contact.
FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE
FACTEUR DE MARCHE
Le facteur de marche est le pourcentage de temps pendant
lequel la charge est appliquée pendant une période de 10 minutes. Par exemple, un facteur de marche de 60% représente 6
minutes de charge et 4 minutes sans charge sur une période de
10 minutes.
INFORMATION CONCERNANT L’ÉLECTRODE
Pour n’importe quelle électrode, il faut maintenir les procédures
dans le registre de la machine. Pour de plus amples renseignements concernant les électrodes et leur application appropriée,
voir le site (www.lincolnelectric.com) ou la publication Lincoln
appropriée.
La VANTAGE® 580 peut être utilisée avec un large éventail
d’électrodes baguettes c.c. L’interrupteur de MODE permet
deux réglages de soudage à la baguette, comme suit :
SOUDAGE EN COURANT CONSTANT (BAGUETTE-CC)
La position BAGUETTE-CC de l’interrupteur de MODE est
conçue pour le soudage horizontal et vertical vers le haut avec
tous types d’électrodes, spécialement celles à faible teneur en
hydrogène.
E6010 - Pousser, Tordre dans le Joint, Soulever.
E7018, E7024 - Pousser, Balancer vers l’Arrière et vers
l’Avant dans le Joint, Soulever.
Une fois que l’arc a démarré, la technique de soudage
normale pour l’application peut être utilisée.
Pour d’autres électrodes, les techniques indiquées cidessus doivent d’abord être essayées et variées selon
les besoins afin de satisfaire les préférences de l’opérateur. L’objectif pour un excellent démarrage est un bon
contact métal - métal.
Pour le fonctionnement de l’indicateur lumineux, voir le
tableau B.1.
SOUDAGE DE TUYAUTERIE EN PENTE
Ce réglage contrôlé de la pente est conçu pour le soudage de conduits « hors de position » et « en pente » où l’opérateur souhaiterait contrôler le niveau du courant en
changeant la longueur de l’arc.
VANTAGE® 580
FONCTIONNEMENT
B-6
B-6
Le cadran du CONTRÔLE D’ARC règle le courant de courtcircuit (force de l’arc) durant le soudage à la baguette pour
établir un arc de cavage souple ou plus puissant (craquant).
Une augmentation de la valeur de -10 (souple) à +10 (craquant) élève le courant de court-circuit, ce qui permet d’obtenir un arc de cavage plus puissant.
Un arc de cavage puissant est typiquement préférable pour
les premières passes et les passes à chaud. Un arc plus
souple est préférable pour les passes de remplissage et de
couronnement, là où le dépôt et le contrôle du bain de soudure (« accumulation » du fer) sont des facteurs clefs pour
des vitesses de déplacement rapides. Ceci peut également
provoquer davantage d’éclaboussures.
Il est recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur la
valeur minimale sans que l’électrode colle. Commencer
avec le cadran réglé sur 0.
NOTE: Avec l’interrupteur du VRD en position « ALLUMÉ »,
il n’y a aucune sortie en mode de TUYAUTERIE EN
PENTE. Pour le fonctionnement de l’indicateur lumineux,
voir le tableau B.1.
En mode TOUCH START TIG et lorsqu’une Amptrol est branchée sur le connecteur à 6 goupilles, le cadran du CONTRÔLE
DE SORTIE est utilisé pour établir le registre de courant maximum du contrôle de courant de l’Amptrol.
SOUDAGE TIG
Réglages de la VANTAGE® 580 lorsque le module TIG K9302 est utilisé avec une Amptrol ou un Interrupteur de Démarrage
d’Arc :
Le réglage TOUCH START TIG de l’interrupteur de MODE
est prévu pour le soudage TIG - c.c. (Gaz Inerte
Tungstène). Pour débuter une soudure, le cadran du
CONTRÔLE DE SORTIE doit d’abord être réglé sur le courant désiré et le tungstène doit toucher le travail. Pendant
que le tungstène touche le travail, il y a très peu de tension
ou de courant et, en général, aucune contamination du
tungstène. Puis le tungstène est doucement soulevé du travail en un mouvement oscillatoire, ce qui établit l’arc.
Le CONTRÔLE D’ARC n’est pas actif en mode TIG. Pour
ARRETER une soudure, simplement éloigner la torche TIG du
travail. Lorsque la tension de l’arc atteint environ 30 volts, l’arc
disparaît et la machine rétablit le courant au niveau « Touch
Start ».
Pour redémarrer l’arc, retoucher le travail avec le tungstène et
soulever. De façon alternative, la soudure peut être arrêtée en
relâchant l’Amptrol ou l’interrupteur de démarrage de l’arc.
La VANTAGE® 580 peut être utilisée dans une grande variété
d’applications de soudage TIG c.c.
En général, la fonctionnalité « Touch Start » permet un démarrage sans contamination sans avoir besoin d’utiliser une unité
à haute fréquence. Si on le souhaite, le Module TIG K930-2
peut être utilisé avec la VANTAGE® 580. Les réglages sont
pour référence.
• Placer l’interrupteur de MODE sur la position TOUCH
START TIG.
• Placer l’interrupteur du « PIGNON FOU » sur la position
« AUTO ».
• Placer l’interrupteur des « TERMINALES DE SOUDAGE »
sur la position « CONTRÔLÉES À DISTANCE ».
TABLEAU B.3
REGISTRES TYPIQUES DE COURANT(1) POUR ÉLECTRODES EN TUNGSTÈNE(2)
Diamètre Électrode
Tungstène In. (mm)
DCEN (-)
Tungstène à 1%, 2%
2-15
5-20
15-80
DCEP (+)
Débit Approximatif du Gaz Argon
VC.F.H. (l/min)
Tungstène à 1%, 2%
(3)
(3)
(3)
Aluminium
.010
0.020
0.040
(.25)
(.50)
(1.0)
3-8
5-10
5-10
1/16
(1.6)
70-150
10-20
3/32
1/8
(2.4)
(3.2)
150-250
250-400
15-30
25-40
5/32
3/16
1/4
(4.0)
(4.8)
(6.4)
400-500
500-750
750-1000
40-55
55-80
80-125
21-25
23-27
28-32
Taille de Bec
TORCHE TIG (4), (5)
Acier Inoxydable
(2-4)
(3-5)
(3-5)
3-8
5-10
5-10
(2-4)
(3-5)
(3-5)
No. 4, No. 5, No. 6
5-10
(3-5)
9-13
(4-6)
No. 5, No. 6
13-17
15-23
(6-8)
(7-11)
11-15
11-15
(5-7)
(5-7)
No. 6, No. 7, No. 8
(10-12)
(11-13)
(13-15)
13-17
18-22
23-27
(6-8)
(8-10)
(11-13)
No. 8, No. 10
(1) Lorsqu’on utilise du gaz argon. Les registres de courant montrés doivent être réduits lorsqu’on utilise des gaz de protection d’argon / hélium ou d’hélium pur.
(2) Les électrodes en tungstène sont classées de la manière suivante par la Société Américaine de Soudage (AWS):
Pur
EWP
1% de Thorium
EWTh-1
2% de Thorium
EWTh-2
Bien qu’il ne soit pas encore reconnu par la AWS, le Tungstène au Cérium est maintenant largement accepté en tant que substitut du Tungstène à 2% de Thorium pour les applications en c.a. et en c.c.
(3) L’OCEP n’est pas fréquemment utilisé dans ces tailles.
(4) Les « tailles » de bec des torches TIG sont en multiples de 1/16ème de pouce:
No. 4 = 1/4 in.
(6 mm)
No. 5 = 5/16 in.
(8 mm)
No. 6 = 3/8 in.
(10 mm)
No. 7 = 7/16 in.
(11 mm)
No. 8 = 1/2 in.
(12.5 mm)
No.10 = 5/8 in.
(16 mm)
(5) Les becs de torches TIG sont typiquement fabriqués en céramique alumine. Certaines applications spéciales peuvent requérir des becs en lave, qui tendent moins à se casser, mais qui ne résistent pas à des
températures élevées.
VANTAGE® 580
FONCTIONNEMENT
B-7
Ceci maintiendra ouvert le contacteur électronique et fournira
une électrode « froide » jusqu’à ce qu’on appuie sur l’Amptrol
ou sur l’Interrupteur de Démarrage d’Arc.
Lorsqu’on utilise un Module TIG, le CONTRÔLE de SORTIE sur
la VANTAGE® 580 est employé pour régler le registre maximum du CONTRÔLE DE COURANT sur le Module TIG ou une
Amptrol, s’il y en a une branchée sur le Module TIG.
NOTE: Le procédé TIG est un procédé à tension faible. Il n’y a
aucune différence dans le fonctionnement si le VRD est
Allumé ou Éteint avec ce mode de soudage. Pour le fonctionnement de l’indicateur lumineux, voir le Tableau B.1.
B-7
Régler le bouton du CONTRÔLE DE SORTIE de sorte à ajuster
le courant de sortie sur le niveau souhaité pour l’électrode de
gougeage utilisée en fonction des spécifications du Tableau B.4
suivant :
TABLEAU B.4
Diamètre du Carbone Registre du Courant
(c.c., électrode positive)
60-90 Amps
1/8"(3.2mm)
90-150 Amps
5/32"(4.0mm)
200-250 Amps
3/16"9(4.8mm)
300-400 Amps
1/4"(6.4mm)
400-Max.Amps
3/8"(10.0mm)
SOUDAGE AVEC FIL - TC
Mode
BAGUETTE-CC
BAGUETTE-CC
GOUGEAGE ARC
GOUGEAGE ARC
GOUGEAGE ARC
Le CONTRÔLE D’ARC n’est pas actif en Mode de
GOUGEAGE À L’ARC. Le CONTRÔLE D’ARC est réglé
automatiquement sur le maximum quand le mode de
GOUGEAGE À L’ARC est sélectionné, ce qui fournit la
meilleure qualité de GOUGEAGE À L’ARC.
Brancher un dévidoir sur la VANTAGE® 580 selon les instructions de la Section INSTALLATION.
La VANTAGE® 580 en mode FIL-TC lui permet d’être utilisée
avec une grande gamme d’électrodes à fil fourré (Innershield et
Outershield) et de fils solides pour soudage MIG (soudage à
l’arc gaz métal). Le soudage peut être mis au point avec précision en utilisant le CONTRÔLE D’ARC. Faire tourner le
CONTRÔLE D’ARC dans le sens des aiguilles d’une montre de
-10 (souple) à +10 (craquant) fait passer l’arc de souple et à
angle d’incidence plus grand à craquant et étroit. Il agit comme
un contrôle d’inductance / pincement. Le réglage approprié
dépend de la procédure et de la préférence de l’opérateur.
Commencer avec un réglage sur 0.
PUISSANCE AUXILIAIRE:
Faire démarrer le moteur et régler l’interrupteur de contrôle
du PIGNON FOU sur le mode de fonctionnement souhaité.
La puissance totale est disponible indépendamment des
réglages de contrôle de soudage, s’il n’y a aucun appel de
courant de soudage.
Charges Simultanées de Soudage et de Puissance Auxiliaire
Les spécifications de la puissance auxiliaire ne considèrent
aucune charge de soudage. Les charges simultanées de
soudage et de puissance sont spécifiées dans le tableau
B.5.
GOUGEAGE À L’ARC
La VANTAGE® 580 peut être utilisée pour le gougeage à l’arc.
Pour un meilleur rendement, établir le MODE conformément au
TABLEAU 4.
CHARGES SIMULTANÉES DE SOUDAGE ET DE PUISSANCE POUR LA VANTAGE® 580 PERKINS
SORTIE DE
SOUDAGE
Courant Auxiliaire
Permissible en Ampères
PUISSANCE PERMISSIBLE – WATTS
(Facteur de Puissance Unitaire)
@ 240V ±10%*
@ 415V ±10%
0
8,100
12,000
16,000
18,000
20,000
0
30*
30*
30*
30*
30*
0
14 amp/phase
18.5 amp/phase
23.6 amp/phase
26.4 amp/phase
28 amp/phase
500A/40V
350A/34V
200A/30V
150A/26V
90A/24V
0
* Chaque réceptacle est limité à 15 amps.
TABLEAU B.6
Recommandations de Longueurs de Rallonges pour la VANTAGE® 580
(Utiliser la longueur de rallonge la plus courte possible en fonction du tableau suivant)
Longueur de Rallonge Maximum Permissible en ft. (m) selon la Taille du Conducteur
Courant Tension Charge
(Amps) (Volts) (Watts) 2.52mm 14AWG 4.02mm 12AWG 6.02mm 10AWG 10.02mm 8AWG 16.02mm 6AWG 25.02mm 4AWG
15
240
3,600
18
(60)
23
(75)
46
(150)
69
(225)
107
La taille du conducteur est basée sur une chute de tension maximum de 2%.
VANTAGE® 580
(350)
183
(600)
C-1
ACCESSOIRES
ACCESSOIRES / OPTIONS
INSTALLER SUR LE TERRAIN
À
REMORQUE POUR SOUDEUSE MOYENNE
Pour usage robuste sur route, hors route, en usine et en
atelier. Comprend une chandelle pivotante, des chaînes de
sûreté et des roues de 13". Un châssis tubulaire rectangulaire en acier rigide soudé de 0,120" est traité au phosphate
et peint d’un recouvrement poudreux pour apporter une
résistance supérieure à la rouille et à la corrosion. Une suspension à faible roulis apporte une stabilité remarquable
avec une charge statique gérable. Les roulements des
roues sont recouverts de lubrifiant Lubriplate® à degré de
viscosité élevé, haute pression et faible élution. Comprend
un Duo-Hitch™, anneau d’attelage mixte en demi-lune et
une boule de 2". Largeur globale de 60".
Commander :
K2636-1 Remorque
K2639-1 Kit de Garde-boue et Feux
K2640-1 Casier de Rangement pour Câble
REMORQUE D’ATELIER AVEC QUATRE ROUES
ORIENTABLES
Pour usage hors route, en usine et en atelier. Comprend un
système de verrouillage par barre d’attelage à engagement
automatique lorsque la barre d’attelage est élevée en position verticale. Roues de 13". Les roulements des roues sont
recouverts de lubrifiant Lubriplate® à degré de viscosité
élevé, haute pression et faible élution. Un châssis tubulaire
rectangulaire en acier rigide soudé de 3/16" est traité au
phosphate et peint d’un recouvrement poudreux pour
apporter une résistance supérieure à la rouille et à la corrosion. Comprend aussi un Duo-Hitch™, anneau d’attelage
mixte en demi-lune et une boule de 2". Largeur globale de
55".
Commander K2641-2
KIT DE PARE-ÉRINCELLES
Se monte sur le tube d’échappement du silencieux. Élimine
virtuellement les émissions d’étincelles.
Commander K903-1
INTERRUPTEUR DE POLARITÉ / À PROCÉDÉS
MULTIPLES
Pour un changement de polarité facile. Exemple : passe de
fond sur tuyauterie en baguette DC- et baguette DC+ pour
des passes de couronnement chaudes et complètes.
Également pour un changement de procédés facile.
Exemple : passe de fond sur tuyauterie en baguette DC+ et
Innershield® DC- à fil fourré auto-blindé pour des passes de
couronnement chaudes et complètes. Des branchements à
distance pour 6 et 14 goupilles peuvent être effectués sur
cet appareil. Pour toutes les soudeuses à moteur Lincoln
Chpper Technology®. Se monte sur le toit avec un Kit de
Connexion K2663-1.
Commander K2642-1
C-1
KIT DE CONNEXION
Fixe l’Interrupteur de Polarité / à Procédés Multiples K26421 sur le toit de la soudeuse à moteur. Le verrou de libération
permet le retrait de l’Interrupteur de Polarité / à Procédés
Multiples K2642-1. Fait en acier inoxydable pour un fonctionnement sans rouiller. Pour toutes les soudeuses à
moteur Lincoln Chpper Technology®.
Commander K2663-1
OPTIONS POUR LE SOUDAGE À LA
BAGUETTE
KIT D’ACCESSOIRES
Comprend un câble d’électrode 2/0 de 35 ft. (10,7 m)
avec ergot, un câble de travail 2/0 de 30 ft. (9,1 m)
avec ergots, un casque, une plaque filtrante, un couvercle, une pince de soudage et un support d’électrode. Capacité de 400 amp.
Commander K704
CONTRÔLE DE SORTIE À DISTANCE
Consiste en un boîtier de contrôle avec deux
longueurs de câbles au choix. Permet l’ajustement de
la sortie à distance.
Commander :
K857 pour 25 ft. (7,6 m)
K857-1 pour 100 ft. (30,5 m)
OPTIONS POUR LE SOUDAGE TIG
TORCHE TIG PRO-TORCH® PTA-26V
Torche de 200 amp refroidie par air (2 pièces)
équipée d’une soupape pour contrôler le débit du gaz.
Longueur de 25 ft. (7,6 m).
Commander K1783-9
KIT DE PIÈCES MAGNUM® POUR TORCHE TIG
PTA-26V
Le Kit de Pièces Magnum® fournit tous les accessoires pour torche nécessaires pour commencer à
souder. Le kit de pièces fournit des pinces de serrage,
des corps de pinces de serrage, un chapeau de siège,
des buses en alumine et de tungstènes de tailles variées, tous emballés dans un sac refermable facile à
transporter.
Commander KP509
AMPTROL® À PÉDALE
Fournit 25 ft. (7,6 m) de contrôle de sortie à distance
pour le soudage TIG. (Branchement de fiche à 6
goupilles).
Commander K870
VANTAGE® 580
C-2
ACCESSOIRES
AMPTROL® MANUELLE
Fournit 25 ft. (7,6 m) de contrôle de sortie à distance
pour le soudage TIG. (Branchement de fiche à 6
goupilles). Des courroies en velcro servent à maintenir la
torche.
Commander K963-3 (une taille va â toutes les
Torches TIG Pro-Torch®).
C-2
CÂBLE D’ENTRÉE (POUR MODULE DE CONTRÔLE SG)
Pour sources d’alimentation Lincoln à moteur avec
connexion de type MS à 14 goupilles, des réceptacles
NEMA de 115 V séparés et des connexions de bornes
de sortie.
Commander K691-10
OPTIONS DE DÉVIDOIRS
DÉVIDOIR LN-25 PRO
Appareil portable CC/TC pour soudage avec électrode
à noyau fourré et MIG avec système de galet d’entraînement MAXTRAC®. Comprend un solénoïde de
gaz et un contacteur interne.
Commander K2613-1
PISTOLET MAGNUM® 350 INNERSHIELD (pour
LN-25 PRO)
Pour fil auto-blindé avec câble de 15 ft. (4,5 m). Pour
fil de 0,062"-3/32" (1,6-2,4 mm).
Commander K126-2
KIT DE ROULEAU CONDUCTEUR ET TUBE GUIDE
(pour LN-25 PRO)
Pour fil en acier à âme ou solide.
Commander:
KP1697-068 pour 0,068"-0,072" (1,8 mm)
KP1697-5/64 pour 5/64" (2,0 mm)
PISTOLET MAGNUM® 300 POUR SOUDAGE MIG
Pour fil sous protection gazeuse de 0,035"-0,045"
(0,9-1,2 mm) avec câble de 15 ft. (4,5 m).
LN-25 PRO
Commander : K1802-1 (Comprend le Kit de
Connecteur)
KIT DE ROULEAU CONDUCTEUR ET TUBE GUIDE
(POUR LN-25 PRO)
Pour fil en acier solide de 0,035" et 0,045" (0,9-1,1 mm).
Commander KP1696-1
PISTOLET À BOBINE MAGNUM® SG
Dévidoir semi-automatique se tenant à la main.
Requiert le Module de Contrôle SG et le Câble
d’Entrée.
Commander K487-25
MODULE DE CONTRÔLE SG
Interface entre la source d’alimentation et le pistolet à
bobine. Permet de contrôler la vitesse du fil et le débit
du gaz. À utiliser avec un pistolet à bobine.
Commander K488
VANTAGE® 580
D-1
D-1
ENTRETIEN
MESURES DE SÉCURITÉ
Lire les Mesures de Sécurité au début de ce manuel et
dans le Manuel du Propriétaire du Moteur avant de
travailler sur cette machine.
AVERTISSEMENT
• Demander à du personnel qualifié de réaliser
tout le travail d’entretien et de dépannage.
• Éteindre le moteur avant de travailler à
l’intérieur de la machine ou de réaliser l’entretien du moteur.
• Retirer les dispositifs de sûreté seulement
lorsque cela est nécessaire et les remettre en
place une fois que l’entretien qui a exigé leur
retrait est terminé. Si les dispositifs de sûreté
ne se trouvent pas sur la machine, acquérir les
rechanges auprès d’un Distributeur Lincoln.
(Voir la Liste de Pièces du Manuel d’Opération).
Maintenir à leur place et en bon état tous les dispositifs
de sûreté, les couvercles et les mécanismes de
l’appareil. Tenir les mains, les cheveux, les vêtements et
les outils éloignés des engrenages, des ventilateurs et de
toutes les autres pièces mobiles pendant le démarrage,
le fonctionnement ou la réparation de l’appareil.
-----------------------------------------------------------Entretien de Routine
À la fin de chaque journée d’utilisation, remplir le
réservoir de combustible pour minimiser la condensation d’humidité dans le réservoir. Les pannes
d’essence tendent à attirer la saleté dans le système
de combustible. De même, réviser le niveau d’huile du
carter et ajouter de l’huile si cela est nécessaire.
ENTRETEIN DU MOTEUR
TOUS LES JOURS OU TOUTES LES 8 HEURES
PREMIER SERVICE (20-50 HEURES)
TOUTES LES 100 HEURES OU 3 MOIS
TOUTES LES 250 HEURES OU 6 MOIS
TOUTES LES 500 HEURES OU 12 MOIS
TOUTES LES 1000 HEURES
SERVICE MOTEUR NOTE 2
ARTICLE D’ENTRETIEN
TYPE OU QUANTITÉ
Niveau du liquide de refroidissement
50/50 eau / glycol éthylène
9.0 L, 9.5 qts.
Concentration d’antigel
C Liquide de refroidissement (NOTE 3)
C
C
Niveau d’huile du moteur (NOTE 1)
Huile du moteur (NOTES 1 ET 3)
8,45 qts, 8 L (filtre compris)
C
C
Filtre à huile du moteur
Perkins #140517050
N
Séparateur d’eau de drainage / épurateur à combustible
C
Elément séparateur d’eau
Lincoln #M20840-A
C
Cartouche du filtre à combustible
Perkins #130366120
Tension de la courroie d’entraînement de l’alternateur
Usure de la courroie d’entraînement de l’alternateur
C Courroie d’entraînement de l’alternateur
N
Perkins #080109107
Filtre à air (une révision peut être nécessaire plus tôt)
C
Donaldson #P821575
Elément du Filtre à Air
C Renouveler le respirateur du moteur
Serrer la tête du cylindre
Jeux de la soupape
Admission 0,008", échappement 0,008"
Systèmes électriques
Serrage de tous les écrous et boulons
Contacter Perkins
Comportement de l’injecteur
Fuites ou dommages au moteur
Batterie
N
Nettoyer le moulage du propulseur du turbo - chargeur et
le moulage du compresseur du turbo - chargeur.
I = Inspecter
N = Nettoyer
C = Changer
Notes:
(1) Consulter le Manuel de l’Opérateur du Moteur pour les recommandations
d’huile.
(2) Consulter le Manuel de l’Opérateur du Moteur pour des informations
supplémentaires concernant la programmation de l’entretien.
(3) Remplir lentement ! Prendre soin d’employer la quantité correcte.
Les opérations mentionnées ci-dessus doivent être effectuées par le personnel formé à
cet effet en se référant au manuel de l’atelier lorsque cela est nécessaire.
Ces périodes d’entretien préventif s’appliquent à des conditions générales de
fonctionnement. Si cela s’avère nécessaire, appliquer des périodes plus courtes.
VANTAGE® 580
D-2
D-2
ENTRETIEN
VIDANGE DE L’HUILE DU MOTEUR
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
Drainer l’huile du moteur pendant que le moteur est tiède
afin d’assurer une vidange rapide et complète. Il est
recommandé de changer également le filtre à huile à
chaque fois que l’huile est changée.
• Vidanger l’huile.
• S’assurer que l’unité soit éteinte. Débrancher le câble
négatif de la batterie pour garantir la sécurité.
• Retirer le filtre à huile avec une clef à filtre à huile et
vidanger l’huile dans un récipient approprié. Jeter le
filtre usagé. Note : Prendre des précautions lors du
retrait du filtre afin de ne pas briser ni endommager
les conduits à huile.
• Repérer le tuyau et la valve de vidange d’huile sur le
bas de la base et tirer au travers de l’orifice dans le
panneau d’accès à la batterie sur la soudeuse.
• Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre avec de l’huile de moteur propre.
• Ouvrir la valve de vidange d’huile en tirant vers le haut
sur le levier à ressort et faire tourner sur 90o dans le
sens contraire à celui des aiguilles d’une montre. Tirer
pour ouvrir et drainer l’huile dans un récipient approprié pour s’en débarrasser.
• Visser le nouveau filtre à la main jusqu’à ce que le
joint entre en contact avec la base de montage. Au
moyen d’une clef à filtre à huile, serrer le filtre de ½
à 7/8 de tour supplémentaire.
• Fermer la valve de vidange en faisant tourner le levier
sur 90o dans le sens des aiguilles d’une montre.
• Remplir le carter avec la quantité spécifiée d’huile
de moteur recommandée. Remettre en place le
bouchon de remplissage d’huile et bien le serrer.
• Remplir le carter jusqu’à la marque de limite
supérieure sur la baïonnette avec de l’huile recommandée (voir le manuel de fonctionnement du moteur
OU l’étiquette autocollante des articles d’entretien du
moteur OU ci-dessous). Remettre le bouchon de remplissage d’huile en place et bien le serrer.
• Repousser le tuyau et la valve de vidange d’huile dans
l’unité, rebrancher le câble négatif de la batterie puis
fermer les portes et le couvercle supérieur du moteur
avant de faire redémarrer l’unité. Se laver les mains
avec de l’eau et du savon après avoir manipulé de
l’huile de moteur usagée. Se débarrasser de l’huile de
moteur usagée en respectant l’environnement. Nous
suggérons de la mettre dans un récipient scellé et de
l’emmener à la station-service la plus proche ou dans
un centre de recyclage. NE PAS la jeter dans la
poubelle ni la verser sur le sol ou dans les égouts.
Utiliser l’huile à moteur conçue pour les moteurs diesel
qui remplisse les exigences de la classification de service API CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 ou CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Toujours vérifier l’étiquette de service
API qui se trouve sur le bidon d’huile afin de s’assurer
que les lettres indiquées y figurent. (Note : Une huile
de classe S ne doit pas être utilisée dans un moteur
diesel car cela pourrait l’endommager. Il EST permis
d’utiliser une huile de classe S et C qui soit conforme
aux classifications de service).
L’huile SAE 10W30 est recommandée pour une utilisation générale à toutes températures de 5F à 104F (-15C
à 40C).
• Faire démarrer le moteur et vérifier que le filtre à
huile ne présente pas de fuites.
• Couper le moteur et vérifier le niveau d’huile. Si
besoin, ajouter de l’huile jusqu’à la marque de limite
supérieure sur la baïonnette.
AVERTISSEMENT
• Ne jamais utiliser d’essence ni de solvants à
faible point d’éclair pour nettoyer l’élément de
l’épurateur d’air. Cela pourrait provoquer un
incendie ou une explosion.
ATTENTION
• Ne jamais faire marcher le moteur sans l’épurateur d’air. Il en résulterait une usure rapide du
moteur due à des polluants tels que la poussière
et la saleté attirées dans le moteur.
------------------------------------------------------------------------
ÉPURATEUR D’AIR
Le moteur diesel est équipé d’un filtre à air de type
sec. Ne jamais y appliquer d’huile. Effectuer l’entretien
de l’épurateur d’air de la manière suivante :
Remplacer l’élément toutes les 500 heures de fonctionnement. Le changer plus tôt dans des environnements poussiéreux.
Voir le guide d’utilisation du moteur pour des informations plus spécifiques concernant les recommandations de viscosité de l’huile.
VANTAGE® 580
D-3
ENTRETIEN
D-3
Instructions De Service
Épurateurs d’Air du Moteur en Un et Deux Temps
Vérifier que le Nouveau Filtre
ne soit pas Endommagé
Retirer le Filtre
Tourner le
filtre en
tirant tout
droit.
Détacher ou déverrouiller le
couvercle de service. Du fait que
le filtre s’adapte en étant bien serré sur le tube
d’échappement pour créer le joint critique, une
résistance initiale se présentera, de la même façon
que pour rompre le joint d’un pot en verre. Faire
bouger l’extrémité du filtre doucement vers l’avant
et vers l’arrière afin de rompre le joint puis la faire
tourner tout en tirant tout droit pour le faire sortir.
Eviter de cogner le filtre contre le compartiment.
Réaliser une inspection soigneuse du nouveau
filtre, et plus attentivement à l’intérieur
du côté ouvert, qui est la zone de jointure.
Ne JAMAIS installer un filtre endommagé.
On peut appliquer du lubrifiant sec sur le
joint d’un nouveau filtre Donaldson à joint
radial pour aider à son installation.
Insérer Correctement le Nouveau
Filtre à Joint Radial
Si l’épurateur d’air est équipé d’un filtre de sécurité, le changer
tous les trois changements du filtre primaire. Retirer le filtre de
sécurité comme le filtre primaire. Prendre soin de couvrir le tube
d’échappement de l’épurateur d’air afin d’éviter qu’u polluant non
filtré ne tombe dans le moteur.
Si on a réalisé l’entretien du filtre de sécurité, il doit être
mis en place avant d’installer le filtre primaire.
Nettoyer les Deux Surfaces du Tube
d’Échappement et Vérifier la Valve du Vacuator
TM
Utiliser un chiffon propre pour essuyer la surface de jointure du filtre et
l’intérieur du tube d’échappement. La présence de polluants sur la surface
de jointure peut gêner l’efficacité d’un joint et provoquer des fuites.
S’assurer que tous les contaminants aient été retirés avant d’insérer le
nouveau filtre. La saleté qui aurait pénétré accidentellement à l’intérieur
du tube d’échappement pourrait atteindre le moteur et provoquer son
usure. Les fabricants de moteur disent qu’il suffit de quelques grammes
de saleté pour empoussiérer un moteur !. Faire attention de ne pas
endommager la zone de jointure sur le tube.
Une fois que le filtre est en place, remettre les attaches du couvercle
de service.
Mesures de Sécurité
Bord intérieur
du tube
d’échappement
Si l’épurateur d’air est équipé d’une soupape Vacuator.
Réaliser une inspection visuelle et pincer la soupape
afin de vérifier qu’elle soit flexible et qu’elle ne soit pas
à l’envers, endommagée ou bouchée.
Vérifier que l’Ancien Filtre ne
Présente pas d’Indices de Fuites
Réaliser une inspection visuelle de l’ancien
filtre pour vérifier qu’il ne présente pas de
signes de fuites. Une rayure de poussière
sur le côté propre du filtre est un signe
révélateur. Éliminer toute source de fuite
avant d’installer un nouveau filtre.
La zone de jointure critique s’étire légèrement, l’ajuster et distribuer
la pression de jointure de façon uniforme. Pour avoir un joint bien serré,
faire pression à la main sur le côté extérieur du filtre et non pas au centre
là où il est flexible. (Éviter de pousser sur le centre de l’embout en uréthane).
Aucune pression n’est nécessaire pour maintenir le joint. Ne JAMAIS utiliser
le couvercle de service pour pousser le filtre en place ! Ceci pourrait
endommager le compartiment et les attaches du couvercle et annulerait
la garantie.
Si le couvercle de service heurte le filtre avant qu’il ne soit bien en place,
retirer le couvercle et pousser le filtre (à la main) un peu plus profondément
dans l’épurateur d’air puis ressayer. Le couvercle devrait se fermer sans
forcer.
Bord extérieur
du tube
d’échappement
Essuyer les deux côtés
du tube d’échappement
Insérer prudemment le nouveau filtre.
Mettre le filtre en place à la main, en
s’assurant qu’il soit complètement à
l’intérieur du compartiment de
l’épurateur d’air avant de fermer le
couvercler.
Ne JAMAIS utiliser le couvercle de
service pour pousser le filtre en place!
Ceci pourrait endommager le
compartiment et les attaches du
couvercle et annulerait la garantie.
Vérifier que les Connecteurs soient
bien Serrés
S’assurer que toutes les bandes de montage, les colliers de serrage,
les boulons et les connexions de tout le système de l’épurateur d’air
soient serrés. Vérifier que le conduit ne présente pas de trous, et les
réparer si nécessaire. Une fuite du conduit d’admission enverrait de
la poussière directement au moteur !
VANTAGE® 580
D-4
D-4
ENTRETIEN
COMBUSTIBLE: Uniquement du Diesel -
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Carburant à Faible ou Très Faible Teneur en
Soufre aux États-Unis et au Canada uniquement.
AVERTISSEMENT
LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
CHAUD peut causer des brûlures à la peau.
• Ne pas retirer le bouchon si le
radiateur est chaud.
-----------------------------------------------------------------------Vérifier le niveau du liquide de refroidissement en observant
le niveau dans le radiateur et dans le bidon de récupération.
Ajouter une solution 50/50 d’anti-gel et d’eau si le niveau se
trouve près de la marque « BAS » ou en dessous. Ne pas
remplir au-dessus de la marque « PLEIN ». Retirer le bouchon du radiateur et ajouter du liquide de refroidissement au
radiateur. Remplir jusqu’au haut du tube dans le goulot de
remplissage du radiateur qui comprend un tuyau de connexion provenant du compartiment du thermostat.
Pour drainer le liquide de refroidissement, ouvrir la valve sur
le bas du radiateur. Ouvrir le bouchon du radiateur pour permettre un drainage complet. (Serrer la valve et remplir avec
une solution 50/50 d’anti-gel et d’eau). Utiliser un anti-gel de
glycol éthylène de classe automobile (à faible teneur en silicate). La capacité du système de refroidissement est de
11,5 quarts (10,9 L). Pincer les tuyaux supérieur et inférieur
du radiateur pendant le remplissage afin de purger l’air du
liquide de refroidissement se trouvant dans le système.
Remettre le bouchon du radiateur en place et bien le serrer.
ATTENTION
Toujours mélanger l’anti-gel et l’eau propre du robinet à l’avance avant de la mettre dans le radiateur. Il
est très important d’utiliser une solution dosée
exactement à 50/50 avec ce moteur tout au long de
l’année. Ceci permet un refroidissement approprié
par temps de chaleur et une protection contre le gel
jusqu’à -34° F (-37° C).
Une solution de refroidissement dépassant 50% de
glycol éthylène peut surchauffer le moteur et l’endommager. La solution de refroidissement doit être
préalablement mélangée avant de la mettre dans le
radiateur.
-----------------------------------------------------------------------De façon périodique, retirer la saleté des ailettes du radiateur.
De façon périodique, réviser la courroie du ventilateur et les
tuyaux du radiateur.
Les changer si des signes de détérioration sont détectés.
À la fin de chaque journée d’utilisation, remplir le
réservoir à combustible afin de minimiser la condensation d’humidité et la contamination par la saleté
dans le conduit de combustible. Ne pas trop remplir ;
laisser de la place pour la dilatation du combustible.
N’utiliser que du diesel No. 2D frais ; l’utilisation de
diesel No. 1D est recommandée au lieu du No. 2D à
des températures inférieures à 23°F (-5°C). Ne pas
utiliser de kérosène.
Voir le Manuel de l’Opérateur du Moteur pour des
instructions concernant le changement du filtre à combustible.
PURGE DU SYSTÈME À COMBUSTIBLE
Il peut s’avérer nécessaire de purger l’air du système
à combustible si le filtre à combustible ou les conduits
de combustible ont été ôtés, si le réservoir à combustible a fonctionné à vide ou après de longues périodes d’entreposage. Il est recommandé de fermer la
soupape de fermeture de combustible durant les périodes de non utilisation.
AVERTISSEMENT
Afin d’éviter des blessures, ne pas purger un
moteur chaud. Le combustible pourrait se renverser sur un tuyau d’échappement chaud, ce qui
présenterait un risque d’incendie.
-----------------------------------------------------------------------Purger le système de combustible de la manière
suivante:
1. Remplir le réservoir à combustible avec du carburant.
2. Ouvrir la soupape de fermeture de combustible.
3. Desserrer le dispositif de purge sur le tuyau de l’injecteur de combustible.
4. Faire fonctionner à la main le levier d’amorçage
jusqu’à ce que le combustible sorte de la vis de
purge sur le tuyau de l’injecteur. Ceci peut prendre
de 20 à 30 secondes avec un fonctionnement rapide du levier d’amorçage. Serrer le dispositif de
purge sur le tuyau de l’injecteur.
5. Suivre les procédures normales de DÉMARRAGE
jusqu’à ce que le moteur démarre.
SERRAGE DE LA COURROIE DU VENTILATEUR
Si la courroie du ventilateur est lâche, le moteur peut
se surchauffer et la batterie peut perdre sa charge.
Vérifier le serrage en faisant pression sur la courroie à
mi-chemin entre les poulies. Elle devrait s’assouplir
d’environ 0,25 in. (6,4 m) avec une charge de 20 lbs.
(9 kg).
VANTAGE® 580
D-5
D-5
ENTRETIEN
NETTOYAGE DE LA BATTERIE
FILTRE À COMBUSTIBLE
1. Vérifier que le filtre à combustible et le pré – filtre à
combustible ne présentent pas d’accumulation
d’eau ou de sédimentation.
2. Changer le filtre à combustible si on y détecte une
accumulation excessive d’eau ou de sédiments.
Vider le pré-filtre à combustible.
LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANGEREUX
La vitesse de haut ralenti maximum permise pour
cette machine est de 1850 RPM, sans charge. NE
PAS altérer les composants du régulateur ni les
réglages ni essayer de faire d’autres ajustements
pour augmenter la vitesse maximum. Si la
machine fonctionne à des vitesses supérieures au
maximum, cela pourrait causer des blessures
sérieuses et endommager la machine.
Maintenir la batterie en parfait état de propreté en l’essuyant
avec un chiffon humide lorsqu’elle est sale. Si les terminales
sont corrodées, débrancher les câbles de la batterie et laver
les terminales avec une solution d’ammoniaque ou une solution de 1/4 de livre (0,1113 kg) de bicarbonate de soude et un
quart (0,9461 litre) d’eau. S’assurer que les bouchons de ventilation de la batterie (si elle en est équipée) sont bien serrés
afin que la solution ne pénètre pas dans les cellules.
Après le nettoyage, arroser l’extérieur de la batterie, le compartiment de la batterie et les zones avoisinantes avec de l’eau
claire. Recouvrir légèrement les terminales de la batterie avec
de la gelée de pétrole ou une graisse non conductrice pour
retarder la corrosion. Maintenir la batterie propre et sèche.
L’accumulation d’humidité sur la batterie peut mener à une
décharge plus rapide et à une panne de batterie prématurée.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’ÉLECTROLYTE
RÉGLAGE DU MOTEUR
Les réglages du moteur doivent être effectués uniquement par un Centre de Service Lincoln ou un Atelier
de Service sur le Terrain agréé.
Si le niveau des cellules de la batterie est bas, les remplir
jusqu’au col de l’orifice de remplissage avec de l’eau distillée
puis recharger. Si le niveau d’une seule cellule est bas, vérifier
qu’il n’y ait pas de fuites.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Pour accéder à la batterie, retirer le plateau de la batterie à l’avant de la machine avec une clef à écrou de
3/8" ou un tournevis à tête plate. Tirer le plateau hors
de la machine suffisamment loin pour pouvoir
débrancher les câbles négatif puis positif de la batterie. Le plateau peut alors être basculé et soulevé
afin de le retirer complètement de la machine avec la
batterie pour un entretien plus facile.
AVERTISSEMENT
LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent
exploser.
l Tenir les étincelles, les flammes et les
cigarettes éloignées de la batterie.
Afin d’éviter une EXPLOSION pour:
l INSTALLER UNE NOUVELLE BATTERIE – débrancher
d’abord le câble négatif de l’ancienne batterie et le
brancher en dernier sur la nouvelle batterie.
l BRANCHER LE CHARGEUR D’UNE BATTERIE – Retirer
la batterie de la soudeuse en débranchant d’abord le
câble négatif, ensuite le câble positif, puis l’agrafe de la
batterie. Au moment de la réinstallation, brancher le
câble négatif en dernier. Maintenir l’endroit bien aéré.
l UTILISER UN SURVOLTEUR – Brancher d’abord le fil
positif sur la batterie et ensuite brancher le fil négatif
sur le fil négatif de la batterie au pied du moteur.
L’ACIDE DE LA BATTERIE peut brûler les
yeux et la peau.
l Porter des gants et des lunettes de
protection et faire attention lorsqu’on
travaille près de la batterie.
l Suivre les consignes indiquées sur la batterie.
CHARGEMENT DE LA BATTERIE
Lorsqu’on charge, met en dérivation, remplace ou branche les
câbles d’une batterie sur la batterie, il faut s’assurer que la
polarité soit correcte. Une polarité incorrecte pourrait endommager le circuit de chargement. La terminale positive « + » de
la batterie de la VANTAGE® 580 possède un couvercle rouge.
S’il est nécessaire de charger la batterie avec un chargeur
externe, débrancher d’abord le câble négatif, puis le câble
positif avant de connecter les fils du chargeur. Une fois la batterie chargée, rebrancher d’abord le câble positif de la batterie
et le câble négatif en dernier. Ne pas le faire pourrait endommager les composants internes du chargeur.
Suivre les instructions du fabricant du chargeur de batterie
pour parvenir à des réglages du chargeur et au temps de
chargement appropriés.
ENTRETIEN DU PARE – ÉTINCELLES
EN OPTION
Nettoyer toutes les 100 heures.
AVERTISSEMENT
• LE POT D’ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE CHAUD.
• LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT D’INSTALLER LE PARE – ÉTINCELLES !
• NE PAS FAIRE MARCHER LE MOTEUR PENDANT
L’INSTALLATION DU PARE – ÉTINCELLES!
------------------------------------------------------------------------
VANTAGE® 580
D-6
ENTRETIEN
ENTRETIEN DE LA SOUDEUSE /
GÉNÉRATEUR
D-6
PROCÉDURE POUR LES TESTS ET LE
RÉTABLISSEMENT DU RÉCEPTACLE GFCI
ENTREPOSAGE: Entreposer dans un endroit propre,
Le module GFCI doit être correctement testé au moins
sec et protégé.
une fois par mois ou à chaque fois qu’il saute. Afin de
tester et de rétablir correctement le module GFCI:
NETTOYAGE: Périodiquement, souffler de l’air à
faible pression sur le générateur et les contrôles.
• Si le réceptacle a sauté, d’abord retirer prudemment
Réaliser cette opération au moins une fois par
toute charge et le réviser pour vérifier qu’il ne soit
semaine dans les endroits particulièrement sales.
pas endommagé.
• Si l’appareil a été interrompu, il faut le faire redémarRETRAIT ET CHANGEMENT DES BALAIS: Il est
rer.
normal que les balais et les anneaux de glissage
• L’appareil a besoin de fonctionner à vitesse de haut
s’usent et se noircissent légèrement. Vérifier l’état des
ralenti et tous les réglages nécessaires doivent être
balais lorsqu’une révision du générateur est néceseffectués sur le panneau de contrôle de sorte que
saire.
l’appareil fournisse au moins 80 volts aux terminales
d’entrée du réceptacle.
ATTENTION
• Le disjoncteur de ce réceptacle ne doit pas avoir
sauté. Le rétablir si nécessaire.
• Appuyer sur le bouton « Rétablir » qui se trouve sur
• Ne pas essayer de polir les anneaux de glissage
le module GFCI. Ceci garantit le fonctionnement norpendant que le moteur est en marche.
mal du GFCI.
• Brancher une veilleuse (avec un interrupteur de
AVERTISSEMENT
« MARCHE/ARRÊT ») ou tout autre appareil (tel
qu’une lampe) sur le réceptacle Duplex et allumer cet
appareil.
• L’Entretien et les Réparations ne doivent être
•
Appuyer
sur le bouton « Test » qui se trouve sur le
effectués que par le personnel formé par l’Usine
module
GFCI.
La veilleuse ou autre appareil doit
Lincoln Electric. Des réparations non autorisées
S’ETEINDRE.
réalisées sur cet appareil peuvent mettre en dan• Appuyer à nouveau sur le bouton « Rétablir ». La
ger le technicien et l’opérateur de la machine, et
elles annuleraient la garantie d’usine. Pour des
veilleuse ou autre appareil doit se RALLUMER.
raisons de sécurité personnelle et afin d’éviter
des chocs électriques, il est important de
Si la veilleuse ou autre appareil reste « ALLUMÉ »
respecter toutes les notes et consignes concerlorsqu’on appuie sur le bouton « Test », le module
nant la sécurité.
GFCI ne fonctionne pas correctement ou bien il a été
------------------------------------------------------------------------ mal installé (mauvais câblage). Si le module GFCI ne
fonctionne pas correctement, contacter un électricien
qualifié certifié qui puisse évaluer la situation, refaire le
câblage du module GFCI si nécessaire ou changer le
dispositif.
VANTAGE® 580
E-1
DÉPANNAGE
E-1
COMMENT UTILISER LE GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT
L’entretien et les réparations ne doivent être effectués que par le personnel de Lincoln Electric ayant
reçu une formation en usine. Les réparations non autorisées effectuées sur ce matériel peuvent
entraîner un danger pour le technicien et l’opérateur de la machine et annulent la garantie d’usine.
Par mesure de sécurité et pour éviter un choc électrique, veuillez observer toutes les notes de sécurité et les mises en garde données en détail dans ce manuel.
__________________________________________________________________________
Ce guide de dépannage a pour but de vous aider à
localiser les problèmes éventuels d’installation et de
fonctionnement de la machine et à y remédier. Suivre
simplement la méthode en trois étapes donnée ci-après.
Étape 3. MESURES À PRENDRE RECOMMANDÉES
La dernière colonne «Mesures à prendre
recommandées» donne la liste des mesures à prendre recommandées.
Étape 1. REPÉRER LE PROBLÈME (SYMPTÔME).
Regarder dans la colonne «PROBLÈMES (SYMPTÔMES)». Cette colonne décrit les symptômes
éventuels que peut présenter la machine. Trouver la
phrase qui décrit le mieux le symptôme que présente
la machine. Les symptômes sont groupés en trois
catégories principales: problèmes de sortie, problèmes de fonctionnement, problèmes de soudage.
Si pour une raison ou une autre vous ne comprenez
pas les modes opératoires d'essai ou êtes incapable
d'effectuer les essais ou les réparations en toute
sécurité, communiquez avant de poursuivre avec
votre service après-vente local agréé Lincoln.
Étape 2. CAUSES POSSIBLES.
La deuxième colonne «CAUSES POSSIBLES» donne
la liste des possibilités externes évidentes qui peuvent
contribuer au symptôme de la machine.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
VANTAGE® 580
DÉPANNAGE
E-2
E-2
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Un dommage majeur physique ou 1. Contacter le Service sur le
électrique est évident.
Terrain local Agréé par Lincoln.
Le moteur ne se lance pas.
1. Batterie faible. Charger la batterie.
2. Connexions du câble de la batterie mal serrées. Réviser, nettoyer et serrer les terminales.
3. Starter du moteur défectueux.
Contacter l’Atelier de Service de
Moteurs local agréé.
Le moteur se lance mais ne démarre 1. La soupape d’interruption de combustible
située sur le Filtre à Combustible Principal
pas.
se trouve sur la position ARRÊT. Ouvrir la
soupape (position verticale de la poignée).
2. Filtres à Combustible sales / bouchés.
Vérifier et changer l’élément du filtre principal et/ou le Filtre à Combustible en ligne.
3. Panne de combustible. Remplir le réservoir
et purger le système de combustible.
4. Température élevée du liquide de
refroidissement ou faible pression d’huile.
(Indicateur lumineux allumé). Vérifier les
niveaux d’huile et de liquide de refroidissement. Remplir si nécessaire. Vérifier que la
courroie du ventilateur ne soit pas détendue
ou cassée.
5. Solénoïde d’interruption de combustible
défectueux. Vérifier que le solénoïde d’interruption fonctionne correctement et qu’il ne
soit pas grippé / contacter l’atelier de service
de moteur agréé.
6. Pompe à combustible défectueuse. Vérifier
l’écoulement du combustible à travers les filtres. Contacter l’Atelier de Service de Moteur
agréé le plus proche.
Le moteur se coupe peu de temps
après le démarrage.
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain local Agréé
par Lincoln.
1. Température élevée du liquide de
refroidissement ou faible pression d’huile.
(Lumière indicatrice allumée). Changer
l’huile et les filtres à huile et remplir
jusqu’au niveau approprié. Vérifier le
niveau de liquide de refroidissement et
remplir. Vérifier que la courroie du ventilateur ne soit pas détendue ou cassée.
Démarrer le moteur et vérifier qu’il n’y ait
pas de fuites.
2. Interrupteur de pression d’huile ou autre
composant du moteur défectueux.
Contacter l’Atelier de Service de Moteur
agréé le plus proche.
3. Pignon Fou / Tableau de Protection
défectueux.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
VANTAGE® 580
DÉPANNAGE
E-3
E-3
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Le moteur se coupe pendant qu’il 1. Température du liquide de refroidissement du
radiateur élevée. Réduire la charge si celle-ci
est sous charge.
dépasse le régime nominal de la machine.
Ajouter du liquide de refroidissement dans le système si le niveau est bas. Nettoyer les ailettes du
radiateur si elles sont sales. Serrer la courroie du
ventilateur si elle est détendue. Retirer les objets
qui bloquent ou se trouvent proches des ouvertures d’admission des deux côtés de la base et
au bout de l’échappement (arrière de la console).
Le moteur tourne de façon inégale.
1. Filtres à combustible ou à air sales.
Inspecter et nettoyer / changer les filtres si besoin.
2. Présence d’eau dans le combustible.
Si de l’eau se trouve dans le réservoir,
vider le réservoir à combustible et le
remplir puis purger les lignes de combustible.
1. Batterie défectueuse. La changer.
La batterie ne reste pas chargée.
L’indicateur lumineux de problème 2. Connexions desserrées au niveau
de la batterie ou de l’alternateur.
au niveau de l’alternateur du moteur
Nettoyer et serrer les connexions.
est allumé pendant que la machine
3. Alternateur du moteur ou module du
marche.
chargeur défectueux. Consulter un
Atelier de Service de Moteurs
agréé.
Le moteur ne diminue pas jusqu’à
la vitesse lente.
1. Interrupteur du Pignon Fou sur la
position de Ralenti Rapide.
Placer l’interrupteur sur « Auto ».
2. Charge externe sur la soudeuse
ou puissance auxiliaire. Retirer
toutes les charges externes.
3. Tableau de Circuits Imprimés ou
solénoïde du pignon fou
défectueux.
Le moteur ne passe pas à la
vitesse de ralenti rapide lorsqu’on
essaie de souder.
1. Mauvais branchement du fil de
travail vers le travail. S’assurer
que la pince de soudage soit
connectée bien serrée au métal
de base propre.
2. L’interrupteur du “contacteur” se
trouve sur la mauvaise position.
Le placer sur « Soudage
Allumé » lorsqu’on soude sans
câble de contrôle. Se reporter au
chapitre de Fonctionnement pour
l’usage approprié de cet interrupteur.
3. Tableau de Circuits Imprimés
défectueux. Vitesse de bas
ralenti réglée sur faible.
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain local Agréé
par Lincoln.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
VANTAGE® 580
DÉPANNAGE
E-4
E-4
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
Le moteur ne passe pas à la
vitesse de ralenti rapide lorsqu’on
utilise la puissance auxiliaire.
1. La charge de puissance auxiliaire est inférieure
à 100 watts. Le pignon fou peut ne pas répondre
avec une charge inférieure à 100 watts. Régler
le pignon fou sur « Rapide».
2 Tableau de Circuits Imprimés défectueux.
(Contrôle ou Pignon Fou).
1. Solénoïde du pignon fou défectueux. Vérifier qu’il n’y
ait pas d’articulation tordue ou de ressort cassé.
2. Tableau de Circuits Imprimés défectueux.
(Contrôle ou Pignon Fou).
Le moteur ne passe pas à vitesse
de ralenti rapide avec une charge
de soudage ou auxiliaire.
Le moteur ne développe pas toute
sa puissance. Le moteur tourne de
façon irrégulière.
1. Filtre à combustible bouché. Le changer.
2. Filtre à air bouché. Le nettoyer ou le
changer.
3. Réglage de ralenti rapide incorrect.
Vérifier et ajuster si besoin.
4. Soupapes déréglées.
5. Combustible contaminé avec de l’eau ou
des sédiments. Vérifier le pré – filtre à
combustible et vider l’eau puis purger le
système. Changer le combustible du
réservoir si besoin.
Le moteur ne passe pas à vitesse
de ralenti rapide lorsqu’on essaie
de souder ou qu’on utilise une
puissance auxiliaire. Le changement au ralenti rapide manuel ne
fonctionne pas.
Le moteur ne se coupe pas.
1. Ressort cassé sur le Solénoïde du Pignon
Fou, articulation du solénoïde tordue,
tableau de circuits imprimés défectueux
(Contrôle ou Pignon Fou), vitesse de ralenti lent réglée trop faible sur le solénoïde du
pignon fou.
1. Le solénoïde d’interruption de combustible ne fonctionne pas de façon
appropriée / articulation tordue. Arrêter
le moteur en fermant la soupape qui se
trouve sur le filtre à combustible principal. Contacter l’Atelier de Service de
Moteurs agréé le plus proche.
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain local Agréé
par Lincoln.
Le moteur ne développe pas toute 1. Filtre à combustible sale / bouché. Le
changer.
sa puissance. Faible sortie de
soudage et auxiliaire. Le moteur 2. Filtre à air sale / bouché. Changer
l’Élément du Filtre à Air.
tourne de façon irrégulière.
3. Injecteur(s) de combustible encrassé(s).
Contacter l’Atelier de Service de Moteurs
agréé.
4. Combustible contaminé avec de l’eau.
Vérifier qu’il n’y ait pas d’eau dans le
séparateur d’eau. Nettoyer et changer
selon les besoins. Changer le combustible
dans le réservoir.
5. Tuyau à combustible craquelé ou desserré.
Changer le tuyau et serrer les colliers de
serrage.
6. Soupapes déréglées. Contacter l’Atelier de
Service de Moteurs agréé le plus proche.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
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DÉPANNAGE
E-5
E-5
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Pas de sortie de puissance de 1. Mauvaise connexion du fil de travail vers le
travail. S’assurer que la pince de soudage
soudage.
soit branchée très serrée sur le métal de
la base propre.
2. Interrupteur “Terminales de Soudage” sur
la mauvaise position. Placer l’interrupteur
sur la position « Terminales de Soudage
Allumées » lorsqu’on soude sans câble de
contrôle.
3. Tableau de circuits imprimés ou alternateur de la soudeuse défectueux..
La soudeuse a une sortie mais pas 1. Mauvais branchement du câble de
télécommande / de contrôle sur le
de contrôle.
connecteur à 6 ou 14 goupilles.
Vérifier les branchements.
2. Câble de télécommande ou dévidoir ou câble du dévidoir
défectueux. Changer si nécessaire.
3. Potentiomètre de contrôle ou
tableau de circuits imprimés
défectueux.
Le dévidoir ne fonctionne pas 1. Disjoncteur de Puissance du
lorsque le câble de contrôle est
Dévidoir ouvert. Vérifier le disjoncbranché sur le connecteur à 14
teur de 42V et le rétablir s’il a
sauté.
goupilles.
2. Câble de contrôle défectueux.
Réparer ou changer le câble.
3. Dévidoir défectueux. Changer le
dévidoir.
Pas de puissance auxiliaire.
1. Disjoncteurs ouverts. Rétablir les disjoncteurs. Si les disjoncteurs continuent à sauter, réduire l’appel de
courant.
2. Le module GFCI a peut-être sauté.
Suivre la « Procédure pour Tester et
Rétablir le Module GFCI » dans la
section ENTRETIEN de ce manuel.
3. Branchements vers les réceptacles
auxiliaires mal effectués. Vérifier les
branchements.
4. Tableau de circuits imprimés ou alternateur de la soudeuse défectueux.
Si tous les points possibles de mauvais
réglages recommandés ont été vérifiés
et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain local Agréé
par Lincoln.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
VANTAGE® 580
DÉPANNAGE
E-6
E-6
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
L’arc de soudage est “froid”. L’arc de 1. S’assurer que l’interrupteur de sélection
de MODE se trouve sur la position corsoudage n’est pas stable ou pas satrecte pour le procédé utilisé. (Par exemisfaisant. Le moteur tourne normaleple, FIL-TC, TUYAUTERIE, BAGUETTEment. La puissance auxiliaire est
CC).
normale.
2. S’assurer que l’électrode (câble, gaz, tension, courant, etc.) est appropriée pour le
procédé utilisé.
3. Vérifier qu’il n’y ait pas de branchements
desserrés ou mal effectués au niveau des
terminales de sortie de soudage et du
câble de soudage.
4. Les câbles de soudage sont peut-être trop
longs ou trop enroulés, ce qui cause une Si tous les points possibles de mauvais
chute de tension excessive.
réglages recommandés ont été vérifiés
5. Tableau de Contrôle défectueux
et que le problème persiste, contacter
le Service sur le Terrain local Agréé
Pas de sortie en Mode de 1. Vérifier que le commutateur de MARCHE /
par Lincoln.
ARRÊT du VRD se trouve sur la position
Tuyauterie.
« ARRÊT ».
2. Mauvais branchements du fil de travail sur le
travail. Vérifier que la pince de soudage soit
bien connectée sur le métal de la base propre.
3. Interrupteur des « Terminales de Soudage »
sur la mauvaise position. Placer l’interrupteur
sur la position « Terminales de Soudage
Allumées » pour souder sans câble de contrôle.
4. Tableau de Circuits Imprimés ou alternateur de
la soudeuse défectueux.
Les indicateurs lumineux du VRD ne 1. S’assurer que l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT
du VRD se trouve sur la position de « MARCHE ».
s’allument pas.
2. Si l’ampoule a brûlé, changer les deux ampoules
du VRD.
3. Tableau de Circuits Imprimés de l’indicateur de
TCO défectueux.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
VANTAGE® 580
VANTAGE® 580
N.C.
N.D.
N.E.
N.B.
N.A.
VERS LA PIÈCE
À SOUDER
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
CÂBLE D’ÉLECTRODE
DÉVIDOIR
LN-25
VERS LA
PIÈCE À
SOUDER
FIL AGRAFE
DU TRAVAIL
TÉLÉCOMMANDE K857
EN OPTION
LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES
APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER
L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE
D’ÉLECTRODE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION «FIL-TC».
PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION «TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES».
PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU SUR LA POSITION «AUTO» OU RALENTI «RAPIDE», EN FONCTION
DES BESOINS.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR SUR L’ARC / LN-25
AVEC TÉLÉCOMMANDE K857 EN OPTION
F-1
DIAGRAMMES
F-1
VANTAGE® 580
N.E.
N.C.
N.D.
N.B.
N.A.
VERS LA PIÈCE
À SOUDER
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
CÂBLE D’ÉLECTRODE
DÉVIDOIR
LN-25
TÉLÉCOMMANDE K444-1
EN OPTION
VERS LA PIÈCE
À SOUDER
FIL AGRAFE
DU TRAVAIL
LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE
DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER
L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE
D’ÉLECTRODE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION «FIL-TC».
PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION «TERMINALES DE SOUDAGE
ALLUMÉES».
PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU SUR LA POSITION «AUTO» OU RALENTI «RAPIDE», EN FONCTION
DES BESOINS.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR SUR L’ARC / LN-25
AVEC TÉLÉCOMMANDE K444-1 EN OPTION
F-2
DIAGRAMMES
F-2
VANTAGE® 580
TÉLÉCOMMANDE
K857 EN OPTION
VERS LA PIÈCE À SOUDER
CÂBLE D’ÉLECTRODE VERS DÉVIDOIR
CABLE DE CONTROL K584
VERS LA FICHE DU
CÂBLE D’ENTRÉE DE LN-7
N.C.
N.D.
N.B.
N.A.
LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION «FIL-TC».
PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU SUR LA POSITION DE RALENTI «RAPIDE».
TOUTE AUGMENTATION DU RALENTI RAPIDE DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT
L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU DÉVIDOIR, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE
CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES
SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
ATTENTION :
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR LN-7
F-3
DIAGRAMMES
F-3
VANTAGE® 580
CÂBLE D’ÉLECTRODE
VERS DÉVIDOIR
CÂBLE DE CONTRÔLE K592
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DE LN-742
VERS LA PIÈCE À SOUDER
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.
N.C.
N.D.
N.E.
N.B.
N.A.
LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES
APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR
DU VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION «FIL-TC».
PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION «TÉLÉCOMMANDÉE».
PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU SUR LA POSITION «AUTO» OU RALENTI «RAPIDE», EN FONCTION DES BESOINS.
TOUTE AUGMENTATION DU RALENTI RAPIDE DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT
L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU DÉVIDOIR, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE
CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES
SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-742
F-4
DIAGRAMMES
F-4
VANTAGE® 580
+
_
CÂBLE D’ÉLECTRODE
VERS DÉVIDOIR
CÂBLE DE CONTRÔLE K595
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DE LN-8
VERS LA PIÈCE À SOUDER
N.C.
N.B.
N.A.
DIAGRAMMES
S24787-6
4-14-2000
LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES
APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR
DU VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU SUR LA POSITION DE RALENTI RAPIDE.
TOUTE AUGMENTATION DU RALENTI RAPIDE DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT
L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU DÉVIDOIR, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE
CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES
SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR..
MESURES DE SÉCURITÉ:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES PIÈCES MOBILES
peuvent causer
des blessures.
MOVING
PARTS
can
injure
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES
peuvent être
mortels.
ELECTRIC
SHOCK
can
kill
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR LN-8
F-5
F-5
VANTAGE® 580
CÂBLE D’ÉLECTRODE VERS DÉVIDOIR
VERS LA PIÈCE À SOUDER
FICHE
D’ADAPTATEUR
UNIVERSELLE K867
SPARE
TÉLÉCOMMANDE DE SORTIE
CONNEXION DU CHÂSSIS DE LA SOURCE D’ALIMENTATION
CONNEXION DU VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR
SE BRANCHE SUR LA TERMINALE DE TRAVAIL DE LA SOURCE
D’ALIMENTATION
115VCA
42VCA
BRANCHER ENSEMBLE POUR
SORTIE DE SOUDAGE
PAS UTILISÉ SUR SOURCES DE
SOUDEUSES À MOTEUR
N.F.
N.C.
N.D.
N.E.
N.A.
N.B.
LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA TAILLE CORRECTE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DE L’APPLICATION.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION «FIL-TC».
ISOLER INDIVIDUELLEMENT CHAQUE FIL INUTILISÉ.
POUR DES DÉVIDOIRS QUI RENVOIENT UN SIGNAL POUR LA SORTIE DE SOUDAGE, VERS UTILISER UN
VERS
RELAI D’ISOLATION POUR FERMER LES FILS 2 ET 4 (VOIR DÉTAIL).
K867
SE REPORTER AU MANUEL D’INSTRUCTIONS DE LA SOURCE D’ALIMENTATION POUR L’APPEL
DE COURANT AUXILIAIRE MAXIMUM
VERS
DÉVIDOIR
TOUTE AUGMENTATION DU RALENTI RAPIDE DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT L’ARTICULATION
D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU DÉVIDOIR, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU
RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE
FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR
MESURES DE SÉCURITÉ:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DES SOUDEUSES À MOTEURS
VERS L’ADAPTATEUR DE CÂBLE DE CONTRÔLE K867
F-6
DIAGRAMMES
F-6
VANTAGE® 580
VERS LA PIÈCE À SOUDER
RÉCEPTACLE À DISTANCE
À 6 GOUPILLES
RÉCEPTACLE DÉVIDOIR
À 14 GOUPILLES
CÂBLE D’ENTRÉE
K691-10
MODULE DE CONTRÔLE
K488-SG
PISTOLET À BOBINE
K487-25
N.A.
N.B.
N.C.
N.D.
LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA TAILLE CORRECTE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DE L’APPLICATION.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « FIL-TC ». PLACER L’INTERRUPTEUR DE TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TÉLÉCOMMANDÉE ».
PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU SUR LA POSITION DE RALENTI « RAPIDE ».
TOUTE AUGMENTATION DU RALENTI RAPIDE DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT
PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU DÉVIDOIR, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
S’ASSURER QUE L’INTERRUPTEUR DE MODE DU MODULE DE CONTRÔLE SE TROUVE SUR LA POSITION « LINCOLN » (FERMETURE DE CONTACT) AVANT D’ESSAYER DE FAIRE
FONCTIONNER LE MODULE DE CONTRÔLE. UNE POSITION INCORRECTE DE L’INTERRUPTEUR POURRAIT ENDOMMAGER LE MODULE DE CONTRÔLE ET/OU LA SOURCE
D’ALIMENTATION.
MESURE DE SÉCURITÉ :
CÂBLE D’ÉLECTRODE VERS MODULE DE CONTRÔLE
RÉCEPTACLE 115V
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Maintenir les protections en place.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
POUR SOUDEUSES À MOTEUR
F-7
DIAGRAMMES
F-7
VANTAGE® 580
ÉLECTRODE
CÂBLE DE
CONTRÔLE K936-1
VERS
RACCORD DE
L’ADMISSION
DE GAZ
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
TIG MODULE
K930
VERS LA PIÈCE À SOUDER
N.B.
N.C.
N.D.
N.E.
N.A.
LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES
APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION «TIG».
PLACER L’INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE SORTIE SUR LA POSITION «TÉLÉCOMMANDE».
PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON FOU SUR LA POSITION «AUTO» OU RALENTI «RAPIDE», EN FONCTION DES BESOINS.
9/03
AMPTROL À PÉDALE K870
– OU –
AMPTROL MANUELLE K963-1
– OU –
INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE
D’ARC K814
TOUTE AUGMENTATION DU RALENTI RAPIDE DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT
L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU DÉVIDOIR, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE
CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES
SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ:
CYLINDRE
GAZ ARGON
INDICATEUR DE DÉBIT
DU RÉGULATEUR
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR
AVEC MODULE TIG K930
F-8
DIAGRAMMES
F-8
VANTAGE® 580
N.C.
N.B.
N.A.
LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE
MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
RÉGLER LE VOLTMÈTRE DU DÉVIDOIR SUR LA POSITION «+». LA CARACTÉRISTIQUE DE DÉMARRAGE «POSA»
NE FONCTIONNE PAS À MOINS QUE CET INTERRUPTEUR NE SOIT RÉGLÉ DE FAÇON À COÏNCIDER AVEC LA POLARITÉ
DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION «FIL-TC».
TOUTE AUGMENTATION DU RALENTI RAPIDE DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU
EN ANNULANT L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU DÉVIDOIR,
CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN
USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE
FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
MESURES DE SÉCURITÉ:
VERS LE TRAVAIL
VERS FICHE DU CÂBLE D’ENTRÉE
DU COFFRE DU DÉVIDOIR COBRAMATIC
CÂBLE D’ÉLECTRODE
VERS COFFRE DU DÉVIDOIR
AMPHÉNOL
À 14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou effectuer l’entretien de cet appareil.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
LES PIÈCES MOBILES peuvent causer des blessures.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR COBRAMATIC K1587-1
F-9
DIAGRAMMES
F-9
VANTAGE® 580
DÉRIVATION
VOLTMÈTRE
FERRITE
AMPÈREMÈTRE
FERRITE
580A (3 FILS)
CONNECTEUR ID.
ÉTRANGLEUR, PUISSANCE
PWM, THERMIQUE
AMPÈREMÈTRE
MOTEUR, PÉRIPHÉRIQUE
TABLEAU SOUDAGE VRD
PCB1
SEL.MODE CONTRÔLE
VOLTMÈTRE
CONTACTS ILLUSTRÉS EN POSITION ARRÊT
BORNE DE TERRE SUR PANNEAU DE CONTRÔLE SUPÉRIEUR
INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT VRD
ÉTRANGLEUR L1
ÉTRANGLEUR B6
ÉTRANGLEUR B3
BOBINAGES
AUXILIAIRES
DU STATOR
PCB2 CONTRÔLEUR DU RÉGULATEUR
BLINDAGE
ENG.
PROT.
VRD
VERT
VU DE
L’ARRIÈRE
AFFICHAGE VRD
PCB4
VRD
ROUGE
VU DE
L’ARRIÈRE
CONTRÔLE D’ARC
INTERRUPTEUR
42V / 115V
BOBINAGE STATOR 42V
PONT REDRESSEUR
CONTRÔLE DE SORTIE
INTERRUPTEUR SÉLEC.
MODE S5
HACHEUR
PCB3
DERIVATION POS.
RELÉ DE
RALENTI
CR1
BALAI
REFROID.
HUILE
TEMP. LIQ.
REFROID.
ILLUSTRÉ POS. TJS ALLUMÉ
INTERRUP. CONTRÔLE
TERMINALE SOUDAGE
BALAI POSITIF BRANCHÉ SUR
ANNEAU DE GLISSAGE LE PLUS
PROCHE DU LAMINAGE
BALAI
BORNE NEUTRE SUR PANNEAU DU
RÉCEPTACLE DE PUISSANCE AUX.
PROTECTION
À MOTEUR
RELAIS
CR2
COMBUSTIBLE
240V
ILLUSTRÉ POS. MARCHE
INTERRUPTEUR
MARCHE/ARRÊT
ARRÊT
DU MOTEUR
ARRÊTER
FONCTIONNER
240V
MONOPHASÉ
NOIR
BLANC
BLINDAGE
MOTEUR DE
DÉMARRAGE
NOIR
BLANC
ACTIONNEUR
COMBUSTIBLE
INTERRUPTOR
BLOC DU MOTEUR
ALTERNATEUR
SOLÉNOÏDE
DÉMARREUR
SUPPORT GÉNÉRATEUR
BATTERIE
12 V
DÉTECTEUR NIVEAU
COMBUSTIBLE
INTERRUPTOR
INTERRUPTEUR
DE VERROUILLAGE
DÉTECTEUR
DÉTECTEUR ET INTERRUP
TEMP. LIQ. REFROIDISSEMENT
DÉTECTEUR
DÉTECTEUR ET INTERRUP.
PRESSION D’HUILE
BOUTON DE DÉMARRAGE
BOUTON
BOUGIE
INCANDESCENTE
ILLUSTRÉ
POS. ÉLEVÉ
BORNE TERRE 12V SUR
PANNEAU CONTRÔLE SUP.
AUTO
ÉLEVÉ
INTERRUP.
CONTRÔLE
PIGNON FOU
BOUGIE
INCANDESCENTE
MONOPHASÉ
HOROMÈTRE
415 V
2 PHASES
BORNE DE TERRE SUR PANNEAU DU
PUISSANCE AUX.
BOBINAGE AUX. STATOR
LES FILS DE PUISSANCE AUXILIAIRE L1A, L2A ET L3A PASSENT À TRAVERS LE TORE TROIS FOIS DANS
LA DIRECTION INDIQUÉE LE FIL 3 PASSE À TRAVERS LE TORE 2 FOIS DANS LA DIRECTION INDIQUÉE.
DIAGRAMMES DE CÂBLAGE
NOTE : Ce diagramme a valeur de référence uniquement. Il peut ne pas être exact pour toutes les machines couvertes par ce manuel. Le diagramme spécifique pour un code particulier est collé à l’intérieur
de la machine sur l’un des panneaux de la console. Si le diagramme est illisible, écrire au Département de Service afin d’en obtenir un autre en remplacement. Donner le numéro de code de l’appareil.
FERRITE SUR
PAIRE TORSADÉE
4 TOURS
TERRE
CONTACTEUR
TÉLÉCOMMANDE
NOTE:
6 GOUPILLES À DISTANCE
FERRITE SUR
FILS 75A ET 76A
(3 TOURS)
14 GOUPILLES À DISTANCE
TERRE
CONTACTEUR
TÉLÉCOMMANDE
TRAVAIL
INTERRUPTEUR DU
VOLTMÈTRE
DU CHARGEUR DE FIL
CONTACTS DE L’INTERRUPTEUR
ILLUSTRÉS EN POSITION « + »
ÉLIMINATEUR FR
TERMINALE DE
SORTIE DE SOUDAGE
ENSEMBLE DU
FILTRE DE DÉRIVATION
À TERRE PAR
MONTAGE
TERMINALE DE
SORTIE DE SOUDAGE
ÉLIMINATEUR FR
DERIVATION POS.
TOUS LES COMPOSANTS VUS DEPUIS L’ARRIÈRE DE LA MACHINE
SYMBOLES ÉLECTRIQUES D’APRÈS EE37
DIAGRAMME DE CÂBLAGE DE LA VANTAGE 580 (AU)
F-10
F-10
25.82
655.8
24.00
609.6
5.75
146.0
VANTAGE® 580
1.27
32.3
39.41
1001
35.94
913.0
16.75
425.4
20.60
523.3
30.69
779.5
28.95
735.3
36.06
915.9
N.A. CENTRE DE GRAVITÉ AVEC HUILE DANS LE MOTEUR, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS LE RADIATEUR ET RÉSERVOIR À COMBUSTIBLE VIDE
NOTES::
27.00
685.8
60.00
1524.0
55.50
1409.7
N.A.
B
SCHÉMA DIMENSIONNEL
L13699
46.62
1184.15
2.25
57.2
F-11
F-11
WARNING
Spanish
AVISO DE
PRECAUCION
French
ATTENTION
German
WARNUNG
Portuguese
ATENÇÃO
l
Do not touch electrically live parts or
electrode with skin or wet clothing.
l Insulate yourself from work and
ground.
l
Keep flammable materials away.
l
Wear eye, ear and body protection.
No toque las partes o los electrodos
bajo carga con la piel o ropa mojada.
l Aislese del trabajo y de la tierra.
l
Mantenga el material combustible fuera del área de trabajo.
l
Protéjase los ojos, los oídos y el
cuerpo.
l
Ne laissez ni la peau ni des vêtements
mouillés entrer en contact avec des
pièces sous tension.
l Isolez-vous du travail et de la terre.
l
l
Gardez à l’écart de tout matériel
inflammable.
l
Protégez vos yeux, vos oreilles
et votre corps.
l
Berühren Sie keine stromführenden
Teile oder Elektroden mit Ihrem
Körper oder feuchter Kleidung!
l Isolieren Sie sich von den
Elektroden und dem Erdboden!
l
Entfernen Sie brennbarres
Material!
l
Tragen Sie Augen-, Ohren- und
Kör-perschutz!
Não toque partes elétricas e electrodos com a pele ou roupa molhada.
l Isole-se da peça e terra.
l
Mantenha inflamáveis bem
guardados.
l
Use proteção para a vista, ouvido e corpo.
l
Japanese
Chinese
Korean
Arabic
READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER’S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE
CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER’S SAFETY PRACTICES.
SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE
EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR, SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU
SUPERVISOR.
LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT
ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE
EMPLOYEUR.
LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HERSTELLERS. DIE UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND
EBENFALLS ZU BEACHTEN.
l
l
Keep your head out of fumes.
Use ventilation or exhaust to remove
fumes from breathing zone.
l
Turn power off before servicing.
l
Do not operate with panel open
or guards off.
WARNING
Los humos fuera de la zona de respiración.
l Mantenga la cabeza fuera de los
humos. Utilice ventilación o
aspiración para gases.
l
Desconectar el cable de alimentación
de poder de la máquina antes de iniciar cualquier servicio.
l
No operar con panel abierto o
guardas quitadas.
Spanish
Gardez la tête à l’écart des fumées.
Utilisez un ventilateur ou un aspirateur pour ôter les fumées des zones
de travail.
l
Débranchez le courant avant l’entretien.
l
N’opérez pas avec les panneaux
ouverts ou avec les dispositifs de
protection enlevés.
French
Anlage nie ohne Schutzgehäuse
oder Innenschutzverkleidung in
Betrieb setzen!
German
l
l
l
Vermeiden Sie das Einatmen von
Schweibrauch!
l Sorgen Sie für gute Be- und
Entlüftung des Arbeitsplatzes!
l
l
l
Mantenha seu rosto da fumaça.
Use ventilação e exhaustão para
remover fumo da zona respiratória.
l
Strom vor Wartungsarbeiten abschalten! (Netzstrom völlig öffnen;
Maschine anhalten!)
Não opere com as tampas removidas.
Desligue a corrente antes de fazer
serviço.
l Não toque as partes elétricas nuas.
l
l
l
Mantenha-se afastado das
partes moventes.
l Não opere com os paineis abertos ou guardas removidas.
l
AVISO DE
PRECAUCION
ATTENTION
WARNUNG
Portuguese
ATENÇÃO
Japanese
Chinese
Korean
Arabic
LEIA E COMPREENDA AS INSTRUÇÕES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES
DE USO, E SIGA AS PRÁTICAS DE SEGURANÇA DO EMPREGADOR.
POLITIQUE D’ASSISTANCE AU CLIENT
Les activités de The Lincoln Electric Company sont la
fabrication et la vente d’appareils à souder, de matériel
consommable et de machines à couper de grande
qualité. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos
clients et de dépasser leurs attentes. Les acheteurs
peuvent parfois demander à Lincoln Electric des
conseils ou des informations sur l’usage qu’ils font de
nos produits. Nous répondons à nos clients sur la base
des meilleures informations en notre possession à ce
moment précis. Lincoln Electric n’est pas en mesure de
garantir ni d’avaliser de tels conseils et n’assume
aucune responsabilité quant à ces informations ou
conseils. Nous nions expressément toute garantie de
toute sorte, y compris toute garantie d’aptitude à
satisfaire les besoins particuliers d’un client, en ce qui
concerne ces informations ou conseils. Pour des
raisons pratiques, nous ne pouvons pas non plus
assumer de responsabilité en matière de mise à jour ou
de correction de ces informations ou conseils une fois
qu’ils ont été donnés ; et le fait de donner des informations ou des conseils ne crée, n’étend et ne modifie
en aucune manière les garanties liées à la vente de
nos produits.
Lincoln Electric est un fabricant responsable, mais le
choix et l’utilisation de produits spécifiques vendus par
Lincoln Electric relèvent uniquement du contrôle et de
la responsabilité du client. De nombreuses variables
échappant au contrôle de Lincoln Electric affectent les
résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes
de fabrication et d’exigences de services.
Sujet à Modification - Ces informations sont exactes à
notre connaissance au moment de l’impression.
Se reporter à www.lincolnelectric.com pour des informations mises à jour.
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