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Bougies
Pour que le moteur fonctionne correctement, les électrodes des bougies d'allumage doivent être dépourvues de tout dépôt et leur
écartement doit être correct.
Fréquence de contrôle:
Toutes les 200 heures ou tous les ans.
Fréquence de remplacement:
Toutes les 400 heures ou 2 ans
Bougie d'allumage préconisée:
IZFR6K-11E (NGK)
La bougie d'allumage devient très chaude pendant l'opération et reste chaude pendant un certain temps après l'arrêt du moteur. Laisser refroidir le moteur avant d'entretien la bougie d'allumage.
N'utiliser que des bougies préconisées ou des bougies de qualité équivalentes. Des bougies dont la plage thermique ne convient pas risqueraient d'endommager le moteur.
ENTRETIEN
Ce moteur hors-bord utilise des bougies avec une électrode centrale revêtue d'iridium. S'assurer d'observer les consignes suivantes lors de l'entretien des bougies d'allumage.
• Ne pas nettoyer les bougies. Si une
électrode comporte des dépôts ou est encrassée, remplacer la bougie par une neuve.
Pour le nettoyage des bougies en iridium, consulter un concessionnaire de moteur hors-bord Honda agréé sauf si l'on dispose des outils appropriés et l'on est mécaniquement qualifié.
• N'utiliser qu'un “calibre d'épaisseur à fils” pour vérifier l'écartement des
électrodes lorsque cela est nécessaire.
Pour ne pas risquer d'endommager le revêtement d'iridium de l'électrode centrale, ne jamais utiliser un
“calibre d'épaisseur à lames”.
• Ne pas régler l'écartement des
électrodes de bougie.
Si l'écartement des électrodes se trouve hors de la plage spécifiée, remplacer la bougie par une neuve.
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ENTRETIEN
<Inspection et remplacement>
1. Déconnecter la batterie (–).
2. Déverrouiller le capot moteur et le déposer (voir 55).
Boulon à collerette 6 × 20 mm
TUYAU DE CARBURANT
ERGOT DE
VERROUILLAGE
D'ALLUMAGE
MIS A LA TERRE
COUVERCLE DE VISITE DE BOUGIE
3. Retirer le boulon à collerette
6
×
20 mm et retirer couvercle de maintenance.
BOULON A COLLERETTE 6 × 25 mm
4. Retirer le boulon à collerette
6
×
25 mm. Déconnecter le connecteur en poussant l'ergot de verrouillage et retirer la bobine d'allumage.
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ENTRETIEN
CLÉ A DOUILLE
1,0-1,3 mm
RONDELLE
D'ÉTANCHÉITÉ
ISOLANT
En cas de pose de bougies neuves, après les avoir mises en place à la main, les serrer d'un 1/2 tour à l'aide d'une clé pour comprimer les joints.
En cas de pose de bougies déjà utilisées, ne les serrer que de 1/8 à 1/4 de tour après les avoir mises en place à la main pour comprimer les joints.
CLÉ A BOUGIE
5. Retirer la bougie à l'aide de la clé à bougie, clé à douille et tournevis à pointe plate Phillips
®
/(accessoires).
6. Vérifier si les électrodes ne sont pas usées, si l'isolant n'est pas fendillé et si la rondelle d'étanchéité n'est pas endommagée. Remplacer la bougie si nécessaire.
7. Mesurer l'écartement des électrodes avec un calibre d'épaisseur à fils.
L'écartement des électrodes doit être de 1,0 à 1,3 mm. S'il se trouve hors de cette plage, remplacer la bougie par une neuve. Ne jamais essayer de régler l'écartement des électrodes.
8. Visser les bougies avec une clé à bougie pour ne pas risquer de foirer le filetage.
9. Lorsque les bougies touchent leur siège, continuer à les serrer avec une clé à bougie et une clé polygonale pour comprimer leur rondelle.
Les bougies doivent être bien serrées.
Une bougie mal serrée peut devenir très chaude et endommager le moteur.
10. Enfoncer le connecteur sur la bobine d'allumage. S'assurer qu'il se verrouille en place.
11. Reposer la bobine d'allumage.
Reposer le boulon.
12. Répéter cette opération pour les trois autres bougies.
13. Reposer les couvercles. Pour déconnecter, lors de la repose des couvercles, veiller à ne pas coincer les faisceaux de fils entre les couvercles et le carter moteur.
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