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FONCTIONNEMENT
Croisière (Type H)
COMMUTATEUR
D'ASSIETTE/INCLINAISON
VERROUILLAGE
VER-
ROUIL-
LAGE
Vérifier que le levier d'inclinaison est en position VERROUILLAGE.
(Type G)
Appuyer sur DN (bas) du commutateur d'assiette/inclinaison et incliner le moteur hors-bord à la position la plus basse. (Type T)
position la plus basse
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FONCTIONNEMENT
AVANCE
LEVIER
DE
CHANGE-
MENT DE
VITESSE
AVANCE
1. Lorsque le levier de changement de vitesse est en position vers l'AVANT.
RAPIDE
Dispositif de friction de l'accélérateur
• Lors d'une navigation à pleins gaz, noter que le régime moteur doit se trouver pour le BF75D : entre
5 000 min
-1
(tpm) et 6 000 min
-1
(tpm), BF90D: entre 5 300 min
-1
(tpm) et 6 300 min
-1
(tpm).
• Si le régime moteur sémbale lorsque l'hélice sort de l'eau, ramener le levier de commande pour ralentir le régime moteur.
• Voir “Sélection de l'hélice” (page 54) pour la relation entre l'hélice et le régime moteur.
POIGNÉE DES GAZ
RAPIDE
2. Tourner la poignée des gaz dans le sens
RAPIDE pour augmenter le régime.Pour une économie optimum de carburant, régler le boisseau d'accélérateur à environ 80%.
Pour maintenir les gaz à un niveau stable, tourner le régleur de dureté de poignée des gaz dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour libérer la poignée des gaz afin de commander manuellement la vitesse, tourner le régleur de dureté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Ne pas utiliser sans le couvercle du moteur. Des pièces mobiles exposées pourraient infliger des blessures et de l'eau pourrait endommager le moteur.
Pour obtenir des performances optimales, les passagers et les
équipements doivent être répartis d'une manière régulière de façon à équilibrer le bateau.
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