Le nettoyage s'opère plus rapidement lorsque le régime et la charge du mo‐ teur sont élevés.
Le témoin ! s'éteint dès que l'opé‐ ration d'autonettoyage est terminée.
Si A s'allume également, le net‐ toyage n'est pas possible ; prendre contact avec un atelier.
Catalyseur
Le catalyseur réduit la quantité de substances nocives dans les gaz d'échappement.
Avertissement
Des qualités de carburant autres que celles mentionnées aux pa‐
ges 3 151, 3 213 pourraient en‐
dommager le catalyseur ou les composants électroniques.
L'essence non brûlée surchauffe et endommage le catalyseur. Il faut donc éviter d'utiliser excessi‐ vement le démarreur, de rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide et de démarrer le moteur en poussant le véhicule ou en le re‐ morquant.
En cas de ratés, de fonctionnement irrégulier du moteur, de réduction des performances du moteur ou d'autres problèmes inhabituels, faire remédier
à la cause de la défaillance dès que possible. En cas d'urgence, il est pos‐ sible de continuer à rouler pendant une brève période, à faible régime et
à vitesse réduite.
Conduite et utilisation 135
Boîte automatique
La boîte automatique permet un pas‐ sage automatique des rapports
(mode automatique) et la version avec ActiveSelect permet aussi un passage manuel des vitesses (mode manuel).
Affichage de la transmission
Le mode ou rapport sélectionné est indiqué sur l'affichage de transmis‐ sion.
136 Conduite et utilisation
Sur les véhicules avec système
Open&Start, P clignote sur l'affichage de la transmission quand le contact est coupé si la position P n'est pas engagée ou si le frein de stationne‐ ment n'est pas serré.
Lorsque le mode Sport est sélec‐ tionné, 1 s'allume.
Lorsque le programme Hiver est sé‐ lectionné, T s'allume.
Levier sélecteur
P = Position de stationnement, roues avant bloquées, à n'en‐ gager que véhicule à l'arrêt et frein de stationnement serré.
R = Marche arrière, à n'engager que véhicule à l'arrêt.
N = Neutre (point mort).
D = Mode automatique avec tous les rapports.
Quand le levier sélecteur est en posi‐ tion N, le verrouillage de levier sélec‐ teur est actionné après un certain temps et uniquement si le véhicule est à l'arrêt.
Le levier sélecteur peut uniquement quitter la position P ou N que si le contact est mis et si la pédale de frein est enfoncée (verrouillage du levier sélecteur).
En position P ou N, le témoin j dans la grille du levier sélecteur s'allume en rouge quand le levier sélecteur est bloqué. Si le levier sélecteur ne se trouve pas en position P après avoir coupé le contact, les témoins j et P clignotent sur la grille du levier sélecteur.
Pour sélectionner P ou R, appuyer sur le bouton de déverrouillage du le‐ vier sélecteur.
Quand la position N est sélectionnée, enfoncer la pédale de frein ou serrer le frein de stationnement avant de dé‐ marrer.
Ne pas accélérer pendant le change‐ ment de vitesse. Ne jamais actionner en même temps la pédale d'accélé‐ rateur et la pédale de frein.
Lorsqu'un rapport est sélectionné, le véhicule démarre lentement quand le frein est desserré.
Rapports 3, 2, 1
3, 2, 1 = La boîte de vitesses ne passe pas au-delà du rap‐ port sélectionné.
Pour sélectionner 3 ou 1, appuyer sur le bouton situé sur le levier sélecteur.
Sélectionner uniquement 3, 2 ou 1 pour éviter un passage automatique au rapport supérieur ou pour renfor‐ cer l'effet du frein moteur.
Frein moteur
Pour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐ trograder à temps en cas de conduite en pente.
Désenlisement du véhicule
L'alternance marche avant / marche arrière est uniquement autorisée si le véhicule est enlisé dans du sable, de la boue ou de la neige. Déplacer le levier sélecteur entre les positions D et R de manière répétée. Ne pas em‐ baller le moteur et éviter toute accé‐ lération brusque.
Stationnement
Serrer le frein de stationnement et sé‐ lectionner P.
La clé de contact ne peut être retirée que lorsque le levier sélecteur est en position P.
Conduite et utilisation
Mode Manuel
137
Déplacer le levier sélecteur de la po‐ sition D vers la gauche puis vers l'avant ou l'arrière.
+ = Passage au rapport supérieur
- = Passage au rapport inférieur
Si un rapport supérieur est engagé à trop faible vitesse ou un rapport infé‐ rieur à trop haut régime, aucun chan‐ gement de vitesse n'a lieu.
À trop faible régime moteur, la boîte de vitesses passe automatiquement au rapport inférieur au-delà d'une cer‐ taine vitesse du véhicule.
138 Conduite et utilisation
À hauts régimes du moteur, la boîte de vitesses ne passe pas automati‐ quement à un rapport supérieur.
Pour des raisons de sécurité, le
« kickdown » est également disponi‐ ble en mode manuel.
Programmes de conduite
électroniques
■ Après un démarrage à froid, le pro‐ gramme de température de service amène rapidement le catalyseur à la température nécessaire en aug‐ mentant le régime moteur.
■ La fonction de passage automati‐ que en position N met automatique‐ ment la boîte de vitesses au point mort lorsque le véhicule est arrêté et qu'un rapport de marche avant est engagé.
■ Lorsque le mode Sport est engagé, le changement de vitesse se fait à des régimes supérieurs (sauf quand le régulateur de vitesse est
enclenché). Mode Sport 3 148.
Programme Hiver T
Activer le programme Hiver pour fa‐ ciliter le démarrage sur chaussée glis‐ sante.
Activation sur les véhicules sans mode manuel
Appuyer sur le bouton T en P, R, N,
D ou 3. Le véhicule démarre en 3e.
Activation sur les véhicules avec mode manuel
En mode automatique, appuyer sur le bouton T. Le véhicule démarre en 2e ou en 3e en fonction de l'état de la chaussée.
Désactivation
Le programme Hiver se désactive quand :
■ le bouton T est à nouveau ac‐ tionné ;
■ sélection manuelle de 2 ou 1 ;
■ il y a un passage en mode manuel ;
■ le contact est coupé ;
■ ou quand la température de l'huile de transmission est trop haute.
Kickdown
En enfonçant la pédale d'accéléra‐ teur au-delà du point de résistance, un rapport inférieur est sélectionné en fonction du régime moteur.
Défaillance
En cas de défaillance, le témoin A s'allume. La boîte de vitesses ne change plus automatiquement. Il est possible de continuer à rouler en changeant de vitesse manuellement.
Faire remédier à la cause du pro‐ blème par un atelier.
Version sans mode manuel
La 2e n'est pas disponible. Change‐ ment de vitesse manuel
1
2
= 1ère
= 3e
3, D = 4e
Version avec mode manuel
Seul le plus haut rapport est disponi‐ ble. Selon la défaillance, il se peut que la 2e vitesse soit aussi disponible en mode manuel.
Coupure de courant
En cas de coupure de courant, le le‐ vier sélecteur ne peut pas être dé‐ placé hors de la position P ou N.
Si la batterie est déchargée, effectuer
le démarrage par câble 3 196.
Si la batterie n'est pas la cause du défaut, déverrouiller le levier sélec‐ teur :
1. Serrer le frein de stationnement.
Conduite et utilisation 139
3. Dégager le logement du cendrier ou le couvercle. Saisir par l'ouver‐ ture du bord supérieur, dégager et retirer le logement du cendrier ou le couvercle.
2. Extraire l'élément de cendrier
3
85. Desserrer la vis du cache
métallique et retirer les deux piè‐
ces. Outillage de bord 3 183.
4. Tirer sur la boucle et sortir le levier sélecteur de la position P ou N. En repassant de nouveau en position
P ou de N, le levier sélecteur se reverrouille. Faire corriger la cause de la coupure de courant par un atelier.
