Manuel du propriétaire | Opel ADAM 2012 Manuel utilisateur

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231 Des pages
Manuel du propriétaire | Opel ADAM 2012 Manuel utilisateur | Fixfr
OPEL ADAM
Manuel d'utilisation
Sommaire
Introduction .................................... 2
En bref ........................................... 6
Clés, portes et vitres .................... 20
Sièges, systèmes de sécurité ...... 33
Rangement .................................. 52
Instruments et commandes ......... 72
Éclairage .................................... 108
Climatisation .............................. 117
Conduite et utilisation ................ 127
Soins du véhicule ....................... 162
Service et maintenance ............. 208
Caractéristiques techniques ...... 211
Informations au client ................. 222
Index alphabétique .................... 224
2
Introduction
Introduction
Introduction
Caractéristiques
spécifiques du véhicule
Veuillez inscrire les données de votre
véhicule à la page précédente afin de
les garder facilement accessibles.
Ces informations figurent aux chapi‐
tres « Entretien et maintenance » et
« Caractéristiques techniques » ainsi
que sur la plaquette signalétique.
Introduction
Votre véhicule associe technologie
avancée, sécurité, écologie et écono‐
mie.
Le présent Manuel d'utilisation con‐
tient toutes les informations qui vous
seront nécessaires pour conduire
votre véhicule efficacement et en
toute sécurité.
Informez les occupants du véhicule
des risques éventuels d'accident et
de blessure dus à une mauvaise uti‐
lisation.
Vous devez toujours vous plier aux
lois et réglementations en vigueur
dans le pays dans lequel vous vous
trouvez. Ces lois peuvent différer des
informations contenues dans ce Ma‐
nuel d'utilisation.
Quand il est indiqué de prendre con‐
tact avec un atelier, nous vous re‐
commandons de chercher un Répa‐
rateur Agréé Opel. Pour les véhicules
au gaz, nous vous recommandons de
contacter un Réparateur Opel habilité
pour l'entretien des véhicules au gaz.
Les Réparateurs Agréés Opel offrent
un service de première qualité à des
prix raisonnables. Le personnel ex‐
périmenté formé par Opel travaille se‐
lon les prescriptions spécifiques
d'Opel.
La documentation destinée au client
doit toujours être conservée à portée
de main, dans le véhicule.
■
■
■
■
■
Utilisation de ce manuel
■ Le présent manuel décrit toutes les
options et fonctions disponibles
pour ce modèle. Certaines
descriptions, notamment celles des
fonctions de menu et d'affichage,
peuvent ne pas s'appliquer à votre
véhicule en raison des variantes de
■
3
modèle, de spécifications propres à
votre pays, à des accessoires ou
des équipements spéciaux.
Vous trouverez un premier aperçu
dans le chapitre « En bref ».
Le sommaire situé au début de ce
manuel et à chaque chapitre indi‐
que où se trouvent les informations.
L'index vous permet de rechercher
des informations spécifiques.
Le présent Manuel d'utilisation
montre des véhicules avec direc‐
tion à gauche. L'utilisation de véhi‐
cules avec direction à droite est si‐
milaire.
Le Manuel d'utilisation reprend les
désignations de moteur utilisées en
usine. Les désignations de vente
correspondantes se trouvent dans
le chapitre « Caractéristiques
techniques ».
Les indications de direction, telles
que à gauche, à droite ou vers
l'avant et vers l'arrière, sont tou‐
jours données par rapport au sens
de la marche.
4
Introduction
■ Il se peut que les informations des
écrans de votre véhicule ne s'affi‐
chent pas dans votre langue.
■ Les messages affichés et l'étique‐
tage intérieur sont écrits en carac‐
tères gras.
Danger, attention et
avertissement
9 Danger
Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Danger fournis‐
sent des informations concernant
un risque de blessure mortelle.
Ignorer ces informations peut en‐
traîner un danger de mort.
9 Attention
Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Attention fournis‐
sent des informations concernant
un risque d'accident ou de bles‐
sure. Ignorer ces informations
peut entraîner des blessures.
Avertissement
Les paragraphes accompagnés
de la mention Avertissement four‐
nissent des informations concer‐
nant un risque de dégradation du
véhicule. Ignorer cette information
peut entraîner une dégradation du
véhicule.
Symboles
Les références à une page sont mar‐
quées d'un symbole 3. 3 signifie
« voir page ».
Bonne route !
Adam Opel AG
Introduction
5
6
En bref
En bref
Déverrouillage du véhicule
Informations pour un
premier déplacement
Appuyer sur le bouton c pour déver‐
rouiller les portes et le coffre. Ouvrir
les portes en tirant les poignées.
Pour ouvrir le hayon, enfoncer l'em‐
blème de la marque sur la moitié in‐
férieure.
Télécommande radio 3 21, verrouil‐
lage central 3 22, coffre 3 25.
En bref
Réglage des sièges
Dossiers de siège
Hauteur de siège
Tourner le volant pour régler l'inclinai‐
son. Ne pas s'appuyer sur le dossier
pendant le réglage.
Position de siège 3 34, Réglage de
siège 3 35, Rabattement du siège
3 36.
Mouvement de pompage du levier
vers le haut = relever le siège
vers le bas = abaisser le siège
Position du siège
Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée.
Position des sièges 3 34, réglage
des sièges 3 35.
9 Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un dé‐
ploiement sûr de l'airbag.
Position des sièges 3 34, réglage
des sièges 3 35.
7
8
En bref
Réglage des appuis-tête
Ceinture de sécurité
Réglage des rétroviseurs
Rétroviseur intérieur
Appuyer sur le bouton de déverrouil‐
lage, régler la hauteur, verrouiller.
Appuis-tête 3 33.
Tirer la ceinture de sécurité et l'encli‐
queter dans la serrure de ceinture. La
ceinture de sécurité ne doit pas être
vrillée et doit être placée près du
corps. Le dossier ne doit pas être in‐
cliné trop en arrière (environ 25°
maximum).
Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton rouge de la serrure.
Position des sièges 3 34, ceintures
de sécurité 3 37, systèmes d'air‐
bags 3 40.
Pour réduire l'éblouissement, ajuster
le levier sous le boîtier du rétroviseur.
Rétroviseur intérieur 3 29, rétrovi‐
seur intérieur à position nuit automa‐
tique 3 29.
En bref
Rétroviseurs extérieurs
Réglage du volant
Sélectionner le rétroviseur extérieur
correspondant et le régler.
Rétroviseurs extérieurs convexes
3 28, réglage électrique 3 28, ra‐
battement des rétroviseurs extérieurs
3 28, rétroviseurs extérieurs chauf‐
fants 3 29.
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le
véhicule est arrêté et la direction dé‐
bloquée.
Système d'airbags 3 40, positions
d'allumage 3 128.
9
10
En bref
Vue d'ensemble du tableau de bord
En bref
1
2
3
4
5
Lève-vitres électroniques ...... 30
Rétroviseurs extérieurs ......... 28
Régulateur de vitesse ........ 139
Limiteur de vitesse .............. 141
Bouches d'aération
latérales .............................. 125
Clignotants de
changement de direction
et de file, appel de phares,
feux de croisement et feux
de route ............................... 111
Éclairage pour quitter le
véhicule .............................. 115
Feux de stationnement ....... 112
6
7
8
Boutons pour le centre
d'informations du
conducteur ............................ 91
Instruments .......................... 80
Commandes Infotainment .... 72
Centre d'informations du
conducteur ............................ 91
9
Essuie-glace avant,
lave-glace avant,
essuie-glace de lunette
arrière, lave-glace de
lunette arrière ........................ 74
10 Verrouillage central ............... 22
Mode Ville ........................... 137
Bouton de sélection de
carburant ............................... 81
Bouton Eco de système
d'arrêt-démarrage ............... 130
Aide au stationnement ....... 142
Chauffage de siège ............... 37
Volant chauffé ....................... 73
11 Affichage d'informations ....... 95
12 Feux de détresse ............... 111
Témoin de désactivation
d'airbag ................................ 87
Témoin de ceinture de
sécurité de passager avant .. 86
13 LED de statut d'alarme
antivol ................................... 26
11
14 Bouches d'aération
centrales ............................ 125
15 Bouches d'aération
latérales, côté passager ...... 125
16 Boîte à gants ........................ 52
17 Climatisation automatique . . 117
18 Prise de courant .................... 79
19 Entrée AUX, entrée USB ...... 10
20 Levier sélecteur, boîte
manuelle ............................ 133
21 Frein de stationnement ....... 135
22 Serrure de contact avec
blocage de la direction ....... 128
23 Avertisseur sonore ............... 73
Airbag conducteur ................ 43
24 Poignée de déverrouillage
du capot moteur ................. 164
25 Réglage du volant ................ 72
26 Commutateur d'éclairage ... 108
Réglage de la portée des
phares ................................ 110
Feu antibrouillard arrière .... 111
12
En bref
Atténuation de l'éclairage
du tableau de bord et de
l'éclairage véhicule ............. 112
Éclairage extérieur
Boîte à fusibles .................. 181
Tourner le commutateur d'éclairage :
7 = éclairage éteint
8 = Feux de position
9 = Phares
Allumage automatique des feux de
croisement
AUTO = commande automatique
des feux : l'éclairage exté‐
rieur s'allume et s'éteint
automatiquement
m
= Activation ou désactivation
de la commande automa‐
tique des feux
= Feux de position
8
= Phares
9
Feu antibrouillard arrière
Appuyer sur r au niveau du commu‐
tateur d'éclairage.
En bref
Appel de phares, feux de route
et feux de croisement
Clignotants de changement de
direction et de file
Appel de
phares
Feux de
route
Feux de
croisement
Manette vers
le haut
Manette vers
le bas
= Tirer la manette
= Pousser la manette
= Pousser ou tirer la
manette
Commande automatique des feux
3 109, feux de route 3 109, appel de
phares 3 110.
= clignotant droit
= clignotant gauche
Clignotants de changement de direc‐
tion et de file 3 111, feux de station‐
nement 3 112.
Feux de détresse
Actionnement avec le bouton ¨.
Feux de détresse 3 111.
13
14
En bref
Avertisseur sonore
Essuie-glaces et laveglaces
Essuie-glace avant
Appuyer sur j.
2 = rapide
1 = lent
P = fonctionnement intermittent ou
balayage automatique avec
capteur de pluie
§ = arrêt
Pour un seul balayage lorsque l'es‐
suie-glace avant est désactivé, abais‐
ser la manette.
Essuie-glace avant 3 74, remplace‐
ment des balais 3 169.
En bref
15
Lave-glace avant
Essuie-glace de lunette arrière
Lave-glace de lunette arrière
Tirer la manette.
Lave-glace avant 3 74, liquide de
lave-glace 3 166.
Pousser le commutateur à bascule
pour actionner l'essuie-glace de lu‐
nette arrière :
partie
= fonctionnement
supérieure de
permanent
commutateur
partie
= fonctionnement
inférieure de
intermittent
commutateur
position
= arrêt
centrale
Pousser la manette.
Le produit de lave-glace est pulvérisé
sur la lunette arrière et l'essuie-glace
exécute quelques balayages.
Essuie-glace / lave-glace de lunette
arrière 3 76.
16
En bref
Climatisation
Lunette arrière chauffante,
rétroviseurs extérieurs
chauffants
Le chauffage est activé en appuyant
sur le bouton Ü.
Lunette arrière chauffante 3 31.
Désembuage et dégivrage des
vitres
■ Enclencher le refroidissement n.
■ Commutateur de température sur
le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
■ Régler la commande de répartition
de l'air sur l.
■ Activer la lunette arrière chauf‐
fante Ü.
■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐
rales selon les besoins et les diriger
vers les vitres latérales.
Climatisation automatique 3 117.
En bref
Boîte de vitesses
Prendre la route
Boîte manuelle
Contrôles avant de prendre la
route
Marche arrière : lorsque le véhicule
est à l'arrêt, appuyer sur le bouton de
déverrouillage du levier sélecteur
3 secondes après avoir enfoncé la
pédale d'embrayage et engager la
marche arrière.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer à
nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
Boîte manuelle 3 133.
■ Pression de gonflage et état des
pneus 3 184, 3 221.
■ Niveau d'huile moteur et niveau des
liquides 3 164.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques
d'immatriculation doivent être en
bon état de marche, propres et dé‐
barrassés de toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs,
des sièges et des ceintures de sé‐
curité 3 28, 3 34, 3 39.
■ Vérifier le fonctionnement du sys‐
tème de freinage à faible vitesse,
notamment lorsque les freins sont
humides.
17
Démarrage du moteur
■ Tourner la clé en position 1.
■ Bouger légèrement le volant pour
libérer le blocage de la direction.
■ Enfoncer la pédale d'embrayage et
la pédale de frein.
■ Ne pas actionner la pédale d'accé‐
lérateur
■ Tourner la clé en position 3 et la re‐
lâcher.
Démarrage du moteur 3 129.
18
En bref
Système Stop/Start
Lorsque le véhicule roule à faible vi‐
tesse ou à l'arrêt et que certaines con‐
ditions sont réunies, activer l'Autos‐
top comme suit :
■ enfoncer la pédale d'embrayage,
■ passer le levier sélecteur au point
mort
■ relâcher la pédale d'embrayage.
La fonction Autostop est indiquée par
l'aiguille à la position AUTOSTOP
dans le compte-tours.
Pour redémarrer le moteur, enfoncer
de nouveau la pédale d'embrayage.
Système Stop/Start 3 130.
Stationnement
■ Toujours serrer le frein de station‐
nement. Actionner le frein de sta‐
tionnement manuel sans appuyer
sur le bouton de déverrouillage.
Dans une pente ou dans une côte,
le serrer aussi fort que possible.
Enfoncer la pédale de frein en
même temps pour réduire l'effort
d'actionnement.
■ Arrêter le moteur. Tourner la clé de
contact en position 0 et l'enlever.
Tourner le volant jusqu'à ce que le
blocage de la direction s'enclenche
(antivol).
■ Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir.
Si le véhicule est sur une pente, en‐
gager la marche arrière avant de
couper le contact. Diriger les roues
avant vers la bordure du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐
ton e de la télécommande radio.
En bref
Activer l'alarme antivol 3 26.
■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
■ Fermer les vitres.
■ Le ventilateur de refroidissement
du moteur peut se mettre en mar‐
che même si le moteur est arrêté
3 163.
■ À la suite de régimes élevés ou
d'une charge élevée du moteur, il
convient, pour ménager le turbo‐
compresseur, de faire fonctionner
brièvement le moteur à faible
charge avant de l'arrêter ou de le
faire tourner au ralenti pendant en‐
viron 30 secondes.
Clés, serrures 3 20, arrêt du
véhicule pour une période prolongée
3 162.
19
20
Clés, portes et vitres
Clés, portes et vitres
Clés, serrures
Clé avec panneton rabattable
Clés
Clés, serrures .............................. 20
Portes .......................................... 25
Sécurité du véhicule .................... 26
Rétroviseurs extérieurs ................ 28
Rétroviseur intérieur .................... 29
Vitres ............................................ 30
Toit ............................................... 32
Clés de rechange
Le numéro de clé est mentionné dans
le Car Pass ou sur une étiquette dé‐
tachable.
Le numéro de clé doit être communi‐
qué lors de la commande des clés de
rechange car il s'agit d'un composant
du système de blocage du démar‐
rage.
Serrures 3 204.
Appuyer sur le bouton pour l'ouvrir.
Pour replier la clé, appuyer d'abord
sur le bouton.
Car Pass
Le Car Pass contient toutes les don‐
nées relatives à la sécurité du
véhicule et doit être conservé en lieu
sûr.
Lors d'un passage à l'atelier, les don‐
nées de ce véhicule sont nécessaires
pour effectuer certains travaux.
Clés, portes et vitres
Télécommande radio
Utilisée pour commander :
■ Verrouillage central
■ Dispositif antivol
■ Alarme antivol
■ Lève-vitres électroniques
La télécommande radio a une portée
de 20 mètres environ. Elle peut être
réduite en raison de facteurs exter‐
nes. Les feux de détresse confirment
l'activation.
Manipuler la télécommande avec pré‐
caution, la protéger de l'humidité et
des températures élevées, éviter tout
actionnement inutile.
Réglages de base
Défaillance
Remplacement de pile de la
télécommande radio
Si un actionnement du verrouillage
central n'est pas possible à l'aide de
la télécommande radio, cela peut être
dû aux causes suivantes :
■ portée dépassée ;
■ tension de batterie trop faible ;
■ utilisation fréquente et répétée de
la télécommande radio alors que le
véhicule est hors de portée, ce qui
nécessitera une reprogrammation ;
■ surcharge du verrouillage central
suite à des manœuvres trop fré‐
quentes, ce qui interrompt l'alimen‐
tation électrique pendant quelques
instants ;
■ recouvrement des ondes radio par
des installations radioélectriques
externes plus puissantes.
Déverrouillage 3 22.
21
Certains réglages peuvent être modi‐
fiés dans l'affichage d'informations.
Personnalisation du véhicule 3 104.
Remplacer la pile dès que la portée
commence à se réduire.
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
22
Clés, portes et vitres
Clé avec panneton rabattable
Programmation de la
télécommande radio
Après avoir remplacé la pile, déver‐
rouiller la porte en insérant la clé dans
la serrure de la porte du conducteur.
La télécommande radio sera pro‐
grammée lors de l'allumage du con‐
tact.
Réglages mémorisés
Sortir la clé et ouvrir l'unité. Rempla‐
cer la pile (type CR 2032) en faisant
attention à la position de montage.
Fermer l'unité et la programmer.
Clé avec panneton fixe
Faire remplacer la pile par un atelier.
Chaque fois que la clé est enlevée du
contact d'allumage, les réglages sui‐
vants sont automatiquement mémo‐
risés de manière spécifique pour la
clé utilisée :
■ Éclairage
■ Infotainment System
■ Verrouillage central
■ Réglages de confort
Les réglages mémorisés sont auto‐
matiquement utilisés la prochaine fois
que cette clé est introduite dans la
serrure de contact et tournée en po‐
sition 1 3 128.
Une condition préalable est que l'op‐
tion Personnalis. par conducteur soit
activée dans les réglages personnels
de l'affichage d'informations. Cela
doit être paramétré pour chacune des
clés utilisées.
Personnalisation du véhicule 3 104.
Verrouillage central
Il déverrouille et verrouille les portes,
le coffre et la trappe à carburant.
La porte est déverrouillée en tirant la
poignée intérieure de la porte respec‐
tive. Tirer une nouvelle fois la poignée
pour ouvrir la porte.
Remarque
En cas d'accident avec déploiement
d'airbags ou déclenchement des ré‐
tracteurs, le véhicule est automati‐
quement déverrouillé.
Remarque
Peu de temps après le déverrouil‐
lage à l'aide de la télécommande, les
portes se verrouillent automatique‐
ment si aucune d'entre elles n'est
ouverte.
Clés, portes et vitres
Déverrouillage
Le réglage peut être modifié dans
l'affichage d'informations. Personna‐
lisation du véhicule 3 104.
Le réglage peut être sauvegardé en
fonction de la clé utilisée. Réglages
mémorisés 3 22.
Déverrouillage et ouverture du hayon
3 25.
23
Si la porte du conducteur n'est pas
bien fermée, le verrouillage central ne
fonctionnera pas.
Boutons de verrouillage central
Verrouille ou déverrouille les portes,
le coffre et la trappe à carburant de‐
puis l'intérieur de l'habitacle.
Verrouillage
Fermer les portes, le coffre et la
trappe à carburant.
Appuyer sur le bouton c.
Deux réglages peuvent être choisis :
■ Pour déverrouiller uniquement la
porte du conducteur, le coffre et la
trappe à carburant, appuyer une
seule fois sur le bouton c. Pour dé‐
verrouiller les deux portes, appuyer
deux fois sur le bouton c
ou
■ appuyer une fois sur le bouton c
pour déverrouiller les deux portes,
le coffre et la trappe à carburant
Appuyer sur le bouton e pour verrouil‐
ler.
Appuyer sur le bouton c pour déver‐
rouiller.
Appuyer sur le bouton e.
24
Clés, portes et vitres
Défaillance dans le système de
télécommande radio
Déverrouillage
Verrouillage
Verrouiller manuellement la porte du
conducteur en tournant la clé dans la
serrure.
Défaillance du verrouillage
central
Déverrouillage
Déverrouiller manuellement la porte
du conducteur en tournant la clé dans
la serrure. La porte passager peut
être ouverte en tirant deux fois sur la
poignée intérieure. Le coffre et la
trappe à carburant ne peuvent être
ouverts. Pour désactiver le dispositif
antivol, mettre le contact 3 26.
Déverrouiller manuellement la porte
du conducteur en tournant la clé dans
la serrure. Mettre le contact et ap‐
puyer sur le bouton de verrouillage
central c pour déverrouiller la porte
passager, le coffre et la trappe à car‐
burant. Le dispositif antivol se désac‐
tive en mettant le contact.
Verrouillage
Pousser l'intérieur du bouton de ver‐
rouillage de la porte passager. Puis
fermer la porte du conducteur et la
verrouiller de l'extérieur avec la clé.
La trappe à carburant et le hayon ne
peuvent pas être verrouillés.
Verrouillage automatique
Cette fonction de sécurité peut être
configurée afin d'obtenir le verrouil‐
lage automatique des deux portes, du
coffre et de la trappe à carburant dès
qu'une vitesse définie est dépassée.
Il est également possible de mettre en
place une configuration permettant
de déverrouiller la porte du conduc‐
teur ou les deux portes après avoir
coupé l'allumage et retiré la clé de
contact.
Les réglages peuvent être modifiés
dans l'affichage d'informations. Per‐
sonnalisation du véhicule 3 104.
Les réglages peuvent être mémorisés
en fonction de la clé utilisée 3 22.
Clés, portes et vitres
Portes
Fermeture
Coffre
Remarques générales sur la
manœuvre du hayon
9 Attention
Hayon
Ouverture
Enfoncer l'emblème de la marque sur
la moitié inférieure pour déverrouiller
et ouvrir le hayon.
25
Utiliser la poignée intérieure.
Ne pas toucher le commutateur tac‐
tile ou l'emblème lors de la fermeture
pour ne pas procéder à un nouveau
déverrouillage du hayon.
Verrouillage central 3 22.
Ne roulez pas avec le hayon ou‐
vert ou entrouvert, par exemple
lorsque vous transportez des ob‐
jets encombrants, car des gaz
d'échappement toxiques, invisi‐
bles et inodores, pourraient péné‐
trer dans le véhicule. Ceux-ci peu‐
vent rendre inconscients et sont
mortels.
Avertissement
Avant d'ouvrir le hayon, vérifier
l'absence d'obstacles en hauteur,
tels qu'une porte de garage, pour
éviter d'endommager le hayon.
Toujours vérifier la zone de mou‐
vement au-dessus et derrière le
hayon.
26
Clés, portes et vitres
Remarque
La pose de certains accessoires
lourds sur le hayon peut empêcher
qu'il ne reste ouvert.
Sécurité du véhicule
Activation
Dispositif antivol
9 Attention
Ne pas mettre le dispositif antivol
en marche quand des personnes
sont dans le véhicule ! Le déver‐
rouillage de l'intérieur est impos‐
sible.
Le système condamne toutes les por‐
tes. Toutes les portes doivent être fer‐
mées pour pouvoir activer le système.
Si le contact est mis, il est nécessaire
d'ouvrir et de fermer une fois la porte
du conducteur afin que le véhicule
puisse être protégé.
Un déverrouillage du véhicule désac‐
tive le dispositif antivol mécanique.
Cela n'est pas possible avec le bou‐
ton de verrouillage central.
Appuyer deux fois sur le bouton e de
la télécommande radio en
15 secondes.
Alarme antivol
L'alarme antivol est combinée avec le
dispositif antivol.
Il surveille :
■ portes, hayon et capot ;
■ l'allumage.
Clés, portes et vitres
Activation
■ Activation automatique
30 secondes après le verrouillage
du véhicule (initialisation du sys‐
tème),
■ Appuyer deux fois sur le bouton e
de la télécommande radio en
15 secondes.
LED d'état
État pendant les premières
30 secondes suivant l'activation de
l'alarme antivol :
LED
= Test, délai d'arme‐
allumée
ment.
LED
= Porte, hayon ou ca‐
clignotant
pot ouvert ou mal
rapidement
fermé ou bien défail‐
lance du système.
État après armement du système :
LED
= Le système est
clignotant
armé.
lentement
En cas de défaillances, prendre con‐
tact avec un atelier.
Désactivation
Le déverrouillage du véhicule désac‐
tive l'alarme antivol.
Alarme
La LED d'état est intégrée dans le
capteur sur le haut du tableau de
commande.
Une fois déclenchée, l'alarme émet
un signal sonore via une sirène élec‐
trique pendant que les feux de dé‐
tresse clignotent. Le nombre et la du‐
rée des signaux d'alarme sont spéci‐
fiés par la législation.
27
Le signal d'alarme peut être coupé en
appuyant sur un des boutons de la té‐
lécommande radio ou en mettant le
contact.
L'alarme antivol peut uniquement être
désactivée en appuyant sur le bou‐
ton c ou en mettant le contact.
Une alarme déclenchée, qui n'a pas
été interrompue par le conducteur,
sera signalée par les feux de dé‐
tresse. Ils clignoteront rapidement
trois fois la prochaine fois que le
véhicule est déverrouillé avec la télé‐
commande radio.
Messages du véhicule 3 98.
Blocage du démarrage
Le système fait partie du contact d'al‐
lumage et vérifie si le véhicule peut
être démarré avec la clé utilisée.
Le blocage du démarrage est auto‐
matiquement dès que la clé est enle‐
vée de la serrure de contact d'allu‐
mage.
28
Clés, portes et vitres
Si le témoin d clignote avec le con‐
tact mis, le système présente une dé‐
faillance. Il n'est pas possible de dé‐
marrer le moteur. Couper le contact et
réessayer de démarrer.
Si le témoin continue à clignoter, es‐
sayer de démarrer le moteur en utili‐
sant la clé de réserve et prendre con‐
tact avec un atelier.
Remarque
Le blocage du démarrage ne ver‐
rouille pas les portes. Toujours ver‐
rouiller les portes en quittant le
véhicule et activer l'alarme antivol
3 22, 3 26.
Témoin d 3 90.
Rétroviseurs extérieurs
Forme convexe
Le rétroviseur extérieur a un miroir
asphérique et réduit les angles morts.
La forme du miroir rend les objets
d'apparence plus petite, ce qui rend
plus difficile l'estimation des distan‐
ces.
Réglage électrique
Sélectionner le rétroviseur extérieur
souhaité en tournant la commande à
gauche (L) ou à droite (R). Puis pivo‐
ter le bouton de commande pour ré‐
gler le rétroviseur.
En position 0, aucun rétroviseur n'est
sélectionné.
Rabattement
Pour la sécurité des piétons, les rétro‐
viseurs extérieurs se rabattent s'ils
sont violamment heurtés. Reposition‐
ner le rétroviseur en appuyant légè‐
rement sur son boîtier.
Clés, portes et vitres
Position de stationnement
Les rétroviseurs extérieurs peuvent
être rabattus en appuyant doucement
sur le bord extérieur du boîtier, par
exemple en cas de stationnement
dans un endroit exigu.
Rétroviseur intérieur
29
Position nuit automatique
Position nuit manuelle
Rétroviseurs chauffés
Pour réduire l'éblouissement, ajuster
le levier sous le boîtier du rétroviseur.
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.
Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et est automatiquement
arrêté au bout d'un certain temps.
L'éblouissement dû aux véhicules
suivants est automatiquement réduit
lors des déplacements de nuit.
30
Clés, portes et vitres
Vitres
Pare-brise
Mettre le contact pour manœuvrer les
lève-vitres électriques. Conservation
de l'alimentation contact coupé
3 128.
Autocollants sur le pare-brise
Fonction de protection
Ne pas fixer d'autocollants sur le
pare-brise comme des autocollants
de péage ou tout autre élément iden‐
tique dans la zone du rétroviseur in‐
térieur du pare-brise. Dans le cas
contraire, la zone de détection du
capteur se trouvant dans le logement
de rétroviseur pourrait se trouver res‐
treinte.
Lève-vitres électriques
9 Attention
Manipuler les lève-vitres électroni‐
ques avec prudence. Risque de
blessure, en particulier pour les
enfants.
Fermer les vitres avec précaution.
S'assurer que rien ne puisse être
coincé.
quement avec une fonction de pro‐
tection activée. Pour mettre fin au
mouvement, actionner à nouveau le
commutateur dans la même direction.
Si la vitre rencontre une résistance à
plus de mi-course en cas de ferme‐
ture automatique, elle est immédiate‐
ment stoppée et abaissée.
Annulation de la fonction de
protection
Manœuvrer le commutateur de la vi‐
tre concernée en l'appuyant pour l'ou‐
vrir ou en le relevant pour la fermer.
En enfonçant ou en relevant le com‐
mutateur doucement (jusqu'au pre‐
mier cran) : la vitre monte ou descend
tant que le commutateur est actionné.
En enfonçant ou en relevant le com‐
mutateur plus fermement (jusqu'au
deuxième cran), puis en le relâchant :
la vitre monte ou descend automati‐
En cas de difficultés de fermeture
dues au gel ou à toute autre cause
identique, mettre le contact, tirer alors
le commutateur jusqu'au deuxième
cran et le maintenir. La vitre monte
sans fonction de protection activée.
Pour mettre fin au mouvement, relâ‐
cher le commutateur.
Actionnement des vitres depuis
l'extérieur
Les vitres peuvent être manœuvrées
à distance depuis l'extérieur du
véhicule.
Clés, portes et vitres
Initialisation des lève-vitres
électriques
Enfoncer et maintenir le bouton c
pour ouvrir les vitres.
Enfoncer et maintenir le bouton e
pour fermer les vitres.
Relâcher le bouton pour stopper le
mouvement des vitres.
Si les vitres sont complètement ou‐
vertes ou fermées, les feux de dé‐
tresse clignoteront deux fois.
Surcharge
Si les vitres sont manœuvrées fré‐
quemment à de courts intervalles, la
commande des vitres est désactivée
un certain temps.
Si les vitres ne peuvent pas être fer‐
mées automatiquement (p. ex. suite à
un débranchement de la batterie du
véhicule), un message ou un code
d'avertissement est affiché sur le cen‐
tre d'information du conducteur.
Messages du véhicule 3 98.
Activer l'électronique des vitres
comme suit :
1. Fermer les portes.
2. Mettre le contact.
3. Tirer le commutateur jusqu'à ce
que la vitre soit fermée et conti‐
nuer à le tirer pendant encore
2 secondes.
4. Effectuer cette opération pour
chaque vitre.
31
Lunette arrière chauffante
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.
Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et est automatiquement
arrêté au bout d'un certain temps.
Pare-soleil
Les pare-soleil peuvent être abaissés
et pivotés latéralement pour éviter les
éblouissements.
32
Clés, portes et vitres
Si les pare-soleil sont équipés de mi‐
roirs de courtoisie, les caches de ces
derniers doivent être fermés en rou‐
lant.
Un porte-billet se trouve sur la face
arrière du pare-soleil.
Toit
Toit ouvrant
Store
Enfoncer le bouton de la poignée
pour ouvrir le store et le guider vers
l'arrière. Il s'enroule automatique‐
ment.
Aucune position intermédiaire n'est
possible.
Pour fermer, tirer le store vers l'avant
jusqu'à ce que le bouton soit engagé.
Sièges, systèmes de sécurité
Sièges, systèmes de
sécurité
Appuis-tête
Position
9 Attention
Ne rouler que si l'appui-tête est
correctement réglé.
Le bord supérieur de l'appui-tête doit
toujours être au niveau du haut de la
tête. Si cela s'avérait impossible pour
des personnes de très grande taille,
l'appui-tête doit être réglé sur la posi‐
33
tion la plus haute. Pour des person‐
nes de très petite taille, régler l'appuitête sur la position la plus basse.
Réglage
Appuis-tête avant, réglage de la
hauteur
Appuyer sur le bouton de déverrouil‐
lage, régler la hauteur, verrouiller.
34
Sièges, systèmes de sécurité
Sièges avant
Appuis-tête arrière, réglage de la
hauteur
Position de siège
9 Attention
Ne conduire que si le siège est
correctement réglé.
Tirer l'appui-tête vers le haut jusqu'à
ce qu'il soit enclenché. Pour un dé‐
placement vers le bas, appuyer sur le
loquet pour débloquer et pousser l'ap‐
pui-tête vers le bas.
Retrait de l'appui-tête arrière
Par exemple lorsque vous utilisez un
système de sécurité pour enfant
3 46.
Enfoncer les deux loquets, tirer l'ap‐
pui-tête vers le haut et l'enlever.
Ranger l'appui-tête dans un sac, dis‐
ponible chez votre concessionnaire,
et le fixer à l'anneau d'arrimage du
coffre.
■ S'asseoir avec les fesses aussi
près que possible du dossier. Ajus‐
ter la distance entre le siège et les
pédales de sorte que les jambes
Sièges, systèmes de sécurité
■
■
■
■
soient légèrement fléchies en en‐
fonçant les pédales. Reculer au
maximum le siège du passager
avant.
S'asseoir avec les épaules aussi
près que possible du dossier. Ré‐
gler l'inclinaison du dossier de sorte
qu'il soit possible d'atteindre le vo‐
lant avec les bras légèrement flé‐
chis. En tournant le volant, le con‐
tact entre les épaules et le dossier
doit être maintenu. Ne pas trop in‐
cliner le dossier vers l'arrière. Angle
d'inclinaison maximal recommandé
d'environ 25°.
Régler le volant 3 72.
Régler la hauteur de siège suffi‐
samment haut que pour disposer
d'un champ de vision claire de tous
les côtés et de tous les instruments.
Respecter un écartement d'au
moins une main entre la tête et le
cadre du toit. Vos cuisses doivent
reposer légèrement sur le siège
sans s'y enfoncer.
Régler les appuie-tête 3 33.
Réglage de siège
35
Position du siège
9 Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un dé‐
ploiement sûr de l'airbag.
9 Attention
Ne jamais régler les sièges en rou‐
lant. Ils pourraient se déplacer de
manière incontrôlée.
9 Attention
Ne jamais ranger d'éléments sous
les sièges.
Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée. Laisser le siège
s'enclencher.
36
Sièges, systèmes de sécurité
Dossiers de siège
Hauteur de siège
Rabattement du siège
Tourner le volant pour régler l'inclinai‐
son. Ne pas s'appuyer sur le dossier
pendant le réglage.
Mouvement de pompage du levier
vers le haut = relever le siège
vers le bas = abaisser le siège
Tirer la poignée de déverrouillage
vers l'avant et plier le dossier vers
l'avant. Glisser ensuite le siège vers
l'avant jusqu'à ce qu'il soit bloqué.
Pour rétablir, glisser le siège vers l'ar‐
rière jusqu'à ce qu'il soit bloqué. Re‐
lever le dossier en position verticale,
sans utiliser de poignée. Laisser le
dossier s'enclencher.
La fonction mémoire permet l'encli‐
quetage du siège à sa position d'ori‐
gine après le rabattement.
Sièges, systèmes de sécurité
Ne pas utiliser la roulette d'inclinaison
de dossier lorsque ce dernier est plié
vers l'avant.
Avertissement
Lorsque la hauteur de siège est au
plus haut, rabaisser les appuistête et relever les pare-soleil avant
de rabattre le dossier vers l'avant.
L'activation est signalée par la LED
dans le bouton.
Appuyer une nouvelle fois sur le bou‐
ton ß pour désactiver le chauffage de
siège.
Le chauffage des sièges n'est pos‐
sible qu'avec le moteur en marche et
pendant l'Autostop.
Système Stop/Start 3 130.
37
Ceintures de sécurité
Chauffage
Les ceintures de sécurité sont blo‐
quées lors d'accélérations ou de dé‐
célérations brutales du véhicule, ce
qui assure le maintien des occupants
à leur place. Le risque de blessure est
ainsi sensiblement réduit.
Activer le chauffage du siège en ap‐
puyant sur le bouton ß de chaque
siège avant.
38
Sièges, systèmes de sécurité
9 Attention
Boucler la ceinture de sécurité
avant chaque déplacement.
Les personnes non attachées
mettent en danger tous les occu‐
pants du véhicule, en plus d'euxmêmes.
Les ceintures de sécurité sont con‐
çues pour n'être utilisées que par une
seule personne à la fois. Système de
sécurité pour enfants 3 46.
Vérifier régulièrement toutes les par‐
ties du système de ceinture pour s'as‐
surer qu'elles fonctionnent bien et
qu'elles ne sont pas endommagées et
ne sont pas contaminées.
Faire remplacer les pièces endom‐
magées. Après un accident, faire
remplacer les ceintures et les rétrac‐
teurs de ceinture déclenchés dans un
atelier.
Remarque
S'assurer que les ceintures ne sont
pas coincées ni endommagées par
des chaussures ou des objets tran‐
chants. Empêcher que des saletés
ne pénètrent dans les rétracteurs de
ceinture.
Rappel de ceinture de sécurité
Chaque siège est équipé d'un rappel
de ceinture de sécurité, indiqué pour
le siège conducteur en tant que té‐
moin X au niveau du compte-tours
3 86, pour le siège passager en tant
que témoin k dans la console cen‐
trale 3 83 et pour les sièges arrière
en tant que symboles X au niveau du
centre d'informations du conducteur
3 91.
Limiteurs d'effort
Aux sièges avant, ils réduisent la
charge sur le corps grâce à un relâ‐
chement progressif de la ceinture
pendant une collision.
Rétracteurs de ceinture de
sécurité
Les ceintures de sécurité des sièges
avant sont tendues en cas de collision
avant et arrière d'une certaine gravité.
9 Attention
Une manipulation incorrecte
(p. ex. la dépose ou la pose des
ceintures) peut déclencher les ré‐
tracteurs de ceinture.
Le déclenchement des rétracteurs de
ceinture est indiqué par un témoin v
qui est allumé continuellement
3 87.
Faire remplacer les rétracteurs de
ceinture déclenchés par un atelier.
Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐
clenchent qu'une seule fois.
Remarque
Ne pas fixer ou installer d'accessoi‐
res ou d'autres objets qui peuvent
interférer avec le fonctionnement
des rétracteurs de ceinture. Ne pas
apporter de changement aux com‐
posants des rétracteurs de ceinture
car cela annulerait l'homologation
du véhicule.
Sièges, systèmes de sécurité
Ceinture de sécurité à trois
points
39
Dépose
Bouclage
Le port de vêtement larges ou épais
gêne la position tendue de la ceinture.
Ne pas placer d'objets, comme un sac
à main ou un téléphone portable, en‐
tre la ceinture et le corps.
Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la
guider sur le corps sans la vriller et
insérer le verrou plat dans la serrure.
En roulant, tendre régulièrement la
sangle abdominale en tirant sur la
sangle thoracique.
9 Attention
Ne pas faire passer la ceinture sur
des objets durs ou fragiles dans
les poches des vêtements.
Rappel de ceinture de sécurité X
3 86.
Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton rouge de la serrure.
40
Sièges, systèmes de sécurité
Utilisation de la ceinture de
sécurité pendant la grossesse
Système d'airbag
Le système d'airbags comporte une
série de systèmes individuels en
fonction de l'étendue de l'équipe‐
ment.
Une fois déclenché, les airbags se
déploient en quelques millisecondes.
Il se dégonfle si rapidement que cela
passe souvent inaperçu pendant la
collision.
9 Attention
9 Attention
La sangle abdominale doit passer
le plus bas possible sur le bassin
pour éviter la pression sur le basventre.
Ne pas coller d'autocollant sur les
recouvrements des airbags et ne
pas les recouvrir d'autres matériaux.
Chaque airbag ne peut être déclen‐
ché qu'une seule fois. Faire rempla‐
cer les airbags déclenchés par un
atelier. En outre, il peut être néces‐
saire de faire remplacer le volant, le
tableau de bord, des pièces de gar‐
nissage, les joints de portes, les poi‐
gnées et les sièges.
Ne pas apporter de changement au
système d'airbag car cela annulerait
l'homologation du véhicule.
En cas de manipulation non con‐
forme, les systèmes d'airbags
peuvent se déclencher en explo‐
sant.
Les gaz chauds qui s'échappent
quand les airbags se déploient peu‐
vent occasionner des brûlures.
Remarque
Dans la zone de la console centrale
se trouve l'électronique de com‐
mande des systèmes d'airbags et de
rétracteurs de ceinture. Ne ranger
aucun objet magnétique à cet en‐
droit.
En cas de défaillance du système
d'airbag, le témoin v s'allume et un
message ou code d'avertissement
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur. Le système n'est pas
opérationnel.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Défaillance
Sièges, systèmes de sécurité
Témoin des systèmes d'airbags
3 87.
Systèmes de sécurité pour
enfant sur le siège passager
avant avec systèmes d'airbag
Avertissement selon la réglementa‐
tion ECE R94.02 :
EN: NEVER use a rearward facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete Kinder‐
sitze NIEMALS auf einem Sitz ver‐
wenden, der durch einen davor be‐
findlichen AKTIVEN AIRBAG ge‐
schützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'en‐
fant orienté vers l'arrière sur un siège
protégé par un COUSSIN GONFLA‐
BLE ACTIF placé devant lui, sous
peine d'infliger des BLESSURES
GRAVES, voire MORTELLES à l'EN‐
FANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de re‐
tención infantil orientado hacia atrás
en un asiento protegido por un AIR‐
BAG FRONTAL ACTIVO. Peligro de
MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
41
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.
NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.
DA: Brug ALDRIG en bagudvendt au‐
tostol på et forsæde med AKTIV AIR‐
BAG, BARNET kan komme i LIVS‐
FARE eller komme ALVORLIGT TIL
SKADE.
SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med
en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKA‐
DOR kan drabba BARNET.
FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta istui‐
melle, jonka edessä on AKTIIVINEN
TURVATYYNY, LAPSI VOI KUOLLA
tai VAMMAUTUA VAKAVASTI.
NO: Bakovervendt barnesikringsuts‐
tyr må ALDRI brukes på et sete med
AKTIV KOLLISJONSPUTE foran, da
42
Sièges, systèmes de sécurité
det kan føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.
PT: NUNCA use um sistema de re‐
tenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.
IT: Non usare mai un sistema di sicu‐
rezza per bambini rivolto all'indietro
su un sedile protetto da AIRBAG AT‐
TIVO di fronte ad esso: pericolo di
MORTE o LESIONI GRAVI per il
BAMBINO!
EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.
PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed któ‐
rym znajduje się WŁĄCZONA PO‐
DUSZKA POWIETRZNA. Niezasto‐
sowanie się do tego zalecenia może
być przyczyną ŚMIERCI lub POWAŻ‐
NYCH OBRAŻEŃ u DZIECKA.
TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile korun‐
makta olan bir koltukta kullanmayınız.
ÇOCUK ÖLEBİLİR veya AĞIR ŞE‐
KİLDE YARALANABİLİR.
UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.
HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM ZRAČ‐
NIM JASTUKOM ispred njega, to bi
moglo dovesti do SMRTI ili OZBILJN‐
JIH OZLJEDA za DIJETE.
SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO BLA‐
ZINO, saj pri tem obstaja nevarnost
RESNIH ali SMRTNIH POŠKODB za
OTROKA.
SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca okre‐
nuta unazad na sedištu sa AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred se‐
dišta zato što DETE može da NAS‐
TRADA ili da se TEŠKO POVREDI.
MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.
BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.
Sièges, systèmes de sécurité
RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a COPI‐
LULUI.
CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je chrá‐
něno před sedadlem AKTIVNÍM AIR‐
BAGEM. Mohlo by dojít k VÁŽNÉMU
PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ DÍTĚTE.
SK: NIKDY nepoužívajte detskú se‐
dačku otočenú vzad na sedadle chrá‐
nenom AKTÍVNYM AIRBAGOM, pre‐
tože môže dôjsť k SMRTI alebo VÁŽ‐
NYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.
LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.
LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ neizmanto‐
jiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēde‐
klīti sēdvietā, kas tiek aizsargāta ar
tās priekšā uzstādītu AKTĪVU DRO‐
ŠĪBAS SPILVENU, jo pretējā gadī‐
jumā BĒRNS var gūt SMAGAS
TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole suu‐
natud lapseturvaistet istmel, mille ees
on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib põhjus‐
tada LAPSE SURMA või TÕSISE VI‐
GASTUSE.
Au-delà de l'avertissement exigé par
la réglementation ECE R94.02, et
pour des raisons de sécurité, ne ja‐
mais utiliser de système de sécurité
pour enfant tourné vers l'avant sur le
site passager si l'airbag avant est ac‐
tivé.
43
Système d'airbag frontal
Le système d'airbag frontal se com‐
pose de deux airbags, un dans le vo‐
lant et un autre dans le tableau de
bord du côté du passager avant.
L'emplacement est reconnaissable à
l'inscription AIRBAG.
Le système d'airbag avant se déclen‐
che en cas de collision frontale d'une
certaine gravité. Le contact doit être
mis.
9 Danger
Ne pas utiliser de système de sé‐
curité pour enfant sur le siège pas‐
sager lorsque l'airbag avant est
actif.
Désactivation d'airbag 3 45.
Les airbags gonflés amortissent l'im‐
pact, réduisant dès lors considérable‐
ment le risque de blessure du tronc et
de la tête des occupants avant.
44
Sièges, systèmes de sécurité
9 Attention
Une protection optimale n'est as‐
surée que si le siège est en posi‐
tion correcte 3 34.
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
Poser la ceinture de sécurité de la
manière correcte et la boucler de
manière sûre. C'est indispensable
pour que la protection de l'airbag
soit efficace.
Le système d'airbags rideaux se com‐
pose d'un airbag dans chaque dos‐
sier de siège avant. L'emplacement
est reconnaissable à l'inscription
AIRBAG.
Le système d'airbag latéral se déclen‐
che en cas de collision latérale d'une
certaine gravité. Le contact doit être
mis.
9 Attention
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
Remarque
N'utiliser que des housses de pro‐
tection de siège qui sont homolo‐
guées pour le véhicule. Ne pas cou‐
vrir les airbags.
Système d'airbag rideau
Système d'airbag latéral
Les airbags gonflés amortissent l'im‐
pact, réduisant dès lors considérable‐
ment le risque de blessure du tronc et
du bassin en cas de collision latérale.
Le système d'airbags rideaux se com‐
pose d'un airbag de cadre de toit, de
chaque côté du véhicule. L'emplace‐
ment est reconnaissable à l'inscrip‐
tion AIRBAG sur les montants de toit.
Le système d'airbag rideau se dé‐
clenche en cas de collision latérale
d'une certaine gravité. Le contact doit
être mis.
Sièges, systèmes de sécurité
Désactivation d'airbag
Il faut impérativement désactiver le
système d'airbag pour passager
avant si l'on doit installer à cette place
un système de sécurité pour enfant.
Les systèmes d'airbags rideau et la‐
téral, les rétracteurs de ceinture et
tous les systèmes d'airbags du con‐
ducteur restent actifs.
Les airbags gonflés amortissent l'im‐
pact, réduisant dès lors considérable‐
ment le risque de blessure de la tête
en cas de choc latéral.
9 Attention
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
Les crochets dans les poignées de
cadre de toit peuvent uniquement
servir à suspendre des vêtements
légers, sans cintre. Ne pas garder
d'objets dans ces vêtements.
Le système d'airbag de passager
avant peut être désactivé via un com‐
mutateur à clé situé sur le côté droit
de la planche de bord.
45
Utiliser la clé de contact pour choisir
la position :
*OFF = l'airbag de passager avant
est désactivé et ne se dé‐
ploiera pas en cas de col‐
lision. Le témoin *OFF
s'allume continuellement
sur la console centrale. Un
système de sécurité pour
enfant peut être installé en
conformité avec le ta‐
bleau Emplacements de
montage d'un système de
sécurité pour enfant
3 48. Le siège de pas‐
sager avant ne peut pas
être occupé par une per‐
sonne adulte.
VON = l'airbag de passager avant
est activé. Il ne faut pas
monter de système de sé‐
curité pour enfants.
46
Sièges, systèmes de sécurité
9 Danger
Risque de blessure mortelle pour
un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant quand l'air‐
bag pour passager avant est ac‐
tivé.
Risque de blessure mortelle pour
un adulte quand l'airbag pour pas‐
sager avant est désactivé.
Si le témoin V s'allume pendant en‐
viron 60 secondes après avoir mis le
contact, le système d'airbags de pas‐
sager avant se déploiera en cas de
collision.
Si les deux témoins sont allumés en
même temps, le système présente
une défaillance. Le statut du système
est indéterminé et personne n'est au‐
torisé à occuper le siège de passager
avant. Prendre immédiatement con‐
tact avec un atelier.
Ne changer de mode que si le
véhicule est à l'arrêt avec le contact
coupé.
L'état reste le même jusqu'au pro‐
chain changement.
Témoin de désactivation d'airbag
3 87.
Systèmes de sécurité
pour enfant
Nous vous recommandons l'utilisa‐
tion des systèmes de sécurité pour
enfants Opel suivants, car ils ont été
spécifiquement conçus pour votre
véhicule :
■ Groupe 0, Groupe 0+
OPEL Baby cradle (berceau), avec
ou sans base Isofix, pour les en‐
fants jusqu'à 13 kg
■ Groupe I
OPEL G 1 Isofix, pour les enfants
de 9 à 13 kg dans ce groupe
OPEL Duo, pour les enfants de 13
à 18 kg dans ce groupe
■ Groupe II, Groupe III
OPEL Kid, OPEL Kidfix, pour les
enfants de 15 à 36 kg
Quand un système de sécurité pour
enfant est employé, faire attention
aux instructions de montage et d'uti‐
lisation qui suivent ainsi qu'à celles
fournies avec le système de sécurité
pour enfant.
Sièges, systèmes de sécurité
Toujours se plier aux réglementations
locales ou nationales. Dans certains
pays, l'utilisation de systèmes de sé‐
curité pour enfant est interdite sur cer‐
tains sièges.
9 Attention
Lors de l'utilisation d'un système
de sécurité pour enfant sur le
siège du passager avant, les sys‐
tèmes d'airbags du siège de pas‐
sager avant doivent être désacti‐
vés ; si ce n'est pas le cas, le dé‐
clenchement des airbags entraîne
un risque de blessure mortelle
pour l'enfant.
Ceci est particulièrement vrai si un
système de sécurité pour enfant
dos à la route est utilisé sur le
siège du passager avant.
Désactivation d'airbag 3 45.
Sélection du système adéquat
Les sièges arrière constituent l'em‐
placement idéal pour fixer le système
de sécurité pour enfant.
Les enfants devraient voyager aussi
longtemps que possible avec le dos à
la route. En cas d'accident, ceci as‐
sure que moins de contraintes sollici‐
tent la colonne vertébrale de l'enfant,
toujours très fragile.
Les systèmes de sécurité qui con‐
viennent sont ceux qui satisfont les
normes ECE 44-03 ou ECE 44-04.
Vérifier les réglementations et lois lo‐
cales concernant l'utilisation obliga‐
toire des systèmes de sécurité pour
enfant.
S'assurer que le système de sécurité
pour enfant à installer est compatible
avec le type de véhicule.
S'assurer que la position de montage
du système de sécurité pour enfant
dans le véhicule est correcte.
Ne laisser les enfants monter et des‐
cendre du véhicule que du côté op‐
posé au trafic.
Quand le système de sécurité pour
enfant n'est pas employé, attacher le
siège avec une ceinture de sécurité
ou l'enlever du véhicule.
47
Remarque
Ne pas coller d'objets sur les systè‐
mes de sécurité pour enfant et ne
pas les recouvrir d'autres matériaux.
Il faut remplacer les systèmes de sé‐
curité pour enfant qui ont subi des
contraintes dans un accident.
48
Sièges, systèmes de sécurité
Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant
Sur le siège du passager avant
Catégorie de poids et classe d'âge
airbag activé
airbag désactivé
Sur les sièges arrière
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
ou environ 10 mois
X
U1
U2
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
ou environ 2 ans
X
U1
U2
Groupe I : de 9 à 18 kg
ou environ de 8 mois à 4 ans
X
U1
U2, 3
Groupe II : de 15 à 25 kg
ou environ de 3 à 7 ans
X
X
U
Groupe III : de 22 à 36 kg
ou environ de 6 à 12 ans
X
X
U
Sièges, systèmes de sécurité
49
= Uniquement si le système d'airbags de passager avant est désactivé. Lors de la fixation d'un système de sécurité
pour enfant à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points, régler la hauteur du siège en position supérieure. Régler
l'inclinaison des dossiers de siège comme cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin de s'assurer que
la ceinture est bien serrée du côté de la boucle.
2 = Siège disponible avec étriers de montage ISOFIX et Top-Tether 3 51.
3 = Retirer les appuis-tête arrière lorsque vous utilisez des systèmes de sécurité pour enfant de ce groupe 3 33.
U = Valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois points.
X = Pas de système de sécurité pour enfant autorisé dans cette catégorie de poids.
1
Possibilités autorisées de fixation d'un système de sécurité pour enfant ISOFIX
Catégorie de poids
Catégorie de taille
Fixation
Sur le siège du passager avant
Sur les sièges arrière
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
E
ISO/R1
X
IL *
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
E
ISO/R1
X
IL *
D
ISO/R2
X
X
C
ISO/R3
X
X
D
ISO/R2
X
X
C
ISO/R3
X
X
B
ISO/F2
X
IL, IUF
B1
ISO/F2X X
IL, IUF
A
ISO/F3
IL, IUF
Groupe I : de 9 à 18 kg
X
50
Sièges, systèmes de sécurité
IL
= Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou
« Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique.
IUF = Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour
une utilisation dans cette catégorie de poids.
X
= Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids.
*
= Déplacer le siège avant correspondant devant le système de sécurité pour enfant dans l'une des positions de
réglage les plus avancées.
Catégorie de taille ISOFIX et siège pour info
A - ISO/F3
= Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de
poids de 9 à 18 kg.
B - ISO/F2
= Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
de 9 à 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
de 9 à 18 kg.
C - ISO/R3
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de
poids jusqu'à 13 kg.
D - ISO/R2
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
jusqu'à 13 kg.
E - ISO/R1
= Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jusqu'à
13 kg.
Sièges, systèmes de sécurité
Systèmes de sécurité pour
enfant ISOFIX
Fixer les systèmes de sécurité pour
enfant ISOFIX homologués pour le
véhicule aux étriers de fixation
ISOFIX. Les positions des systèmes
de sécurité pour enfant ISOFIX spé‐
cifiques au véhicule sont indiquées
par IL dans le tableau.
Les étriers de fixation ISOFIX sont si‐
gnalés par un logo ISOFIX sur le dos‐
sier.
Le véhicule est doté de guides au ni‐
veau des dossiers pour soutenir l'ins‐
tallation du système de sécurité pour
enfant. Ouvrir les trappes des guides
pour installer un système de sécurité
pour enfant.
Systèmes de sécurité pour
enfant Top-Tether
Le véhicule est équipé de deux yeux
de fixation au dos des sièges arrière.
Les anneaux de fixation Top-Tether
sont signalés par le symbole : d'un
siège pour enfant.
En plus de la fixation ISOFIX, atta‐
cher la sangle Top-Tether aux an‐
neaux de fixation Top-Tether.
51
Les positions des systèmes de sécu‐
rité pour enfant ISOFIX de catégorie
universelle sont indiquées par IUF
dans le tableau.
52
Rangement
Rangement
Espaces de rangement ................ 52
Coffre ........................................... 65
Galerie de toit .............................. 69
Informations sur le chargement ... 70
Espaces de rangement
Boîte à gants
9 Attention
Ne pas entreposer d'objets lourds
ou tranchants dans les espaces
de rangement. Sinon, le couvercle
de l'espace de rangement peut
s'ouvrir et les occupants du
véhicule risquent d'être blessés
par des objets projetés en cas de
freinage appuyé, de changement
de direction soudain ou d'acci‐
dent.
Tirer sur le levier pour ouvrir le cou‐
vercle de la boîte à gants.
Un porte-pièces de monnaie se
trouve à l’intérieur de la boîte à gants.
L'étagère intermédiaire peut être en‐
levée.
En roulant, la boîte à gants doit rester
fermée.
Rangement
Porte-gobelets
53
Des porte-gobelets ou porte-bouteil‐
les supplémentaires se trouvent dans
les panneaux latéraux arrière.
Sangle de porte-gobelets
souple
Les porte-gobelets présents dans la
console entre les sièges avant sont
conçus pour différentes tailles.
Les logements de porte des deux por‐
tes sont conçus pour le transport de
bouteilles.
Une sangle en caoutchouc mobile se
trouve dans le rangement devant le
levier de vitesses. Tirer sur la sangle
pour maintenir un gobelet ou un cen‐
drier.
54
Rangement
Rangement à l'avant
Porte-ticket de parking
Système de transport
arrière
Système de transport arrière
pour deux vélos
Des espaces de rangement se trou‐
vent sous le commutateur d'éclai‐
rage, dans la console centrale devant
le levier de vitesses, dans les loge‐
ments de porte et dans les panneaux
latéraux près des sièges arrière.
Les tickets de parking et autres docu‐
ments peuvent être clipsés derrière la
fixation du montant de pare-brise.
Le système de transport arrière (sys‐
tème Flex-Fix) permet de fixer une bi‐
cyclette au support de transport ex‐
tractible intégré dans le plancher du
véhicule. Il est possible de fixer un
vélo supplémentaire sur un adapta‐
teur. Le transport d'autres objets n'est
pas autorisé.
Rangement
La charge maximale pour le système
de transport arrière est de 50 kg avec
un adaptateur fixé et de 30 kg sans
l'adaptateur. Ceci permet la fixation
d'une bicyclette électrique sur le sup‐
port de transport extractible. La
charge maximale sur l'adaptateur est
de 20 kg.
S'il n'est pas utilisé, le système de
transport doit être rétracté dans le
plancher du véhicule.
Il faut veiller à ce que les vélos ne
comportent pas d'objets susceptibles
de se détacher pendant le transport.
Avertissement
Si le système de transport arrière
est rallongé et que le véhicule est
complètement chargé, la garde au
sol sera réduite.
Conduire avec précaution lorsque
la route est fortement inclinée ou
lors de la conduite sur une rampe,
bosse, etc.
55
Avertissement
Consulter votre revendeur de vé‐
los avant de fixer des vélos équi‐
pés de cadre en carbone. Les vé‐
los peuvent subir des dommages.
Extension
Ouvrir le hayon.
9 Attention
Aucune personne ne peut rester
dans la zone d'extension du sys‐
tème de transport arrière, risque
de blessures.
Tirer la manette de déblocage vers le
haut. Le système se déverrouille et
est éjecté hors du pare-chocs.
56
Rangement
Sortir complètement le système de
transport arrière jusqu'à ce qu'il se
verrouille de manière audible.
S'assurer qu'il n'est pas possible de
repousser le système de transport ar‐
rière sans actionner à nouveau la poi‐
gnée de déverrouillage.
Dépliage de l'éclairage de plaque
d'immatriculation
Déplier les feux arrière
9 Attention
Il n'est autorisé de fixer des objets
sur le système de transport arrière
que si le système a été correcte‐
ment engagé. Si le système de
transport arrière ne s'engage pas
correctement, ne pas y fixer d'ob‐
jets et le coulisser en position de
rangement. Prendre contact avec
un atelier.
Soulever l'éclairage de plaque d'im‐
matriculation et le rabattre vers l'ar‐
rière.
Faire pivoter vers l'arrière les char‐
nières des deux feux arrière, aussi
loin que possible.
Rangement
Déposer la sangle et déployer le lo‐
gement de roue.
57
Montage du porte-vélo
Verrouillage du système de transport
arrière
Faire pivoter vers l'arrière les deux
feux arrière, aussi loin que possible.
Soulever le porte-vélo sur l'arrière (1)
et le tirer vers l'arrière.
Relever le porte-vélo (2).
Déplier le logement de roue
Déposer la sangle et faire pivoter les
deux leviers de serrage latéralement,
aussi loin que possible.
Dans le cas contraire, un fonctionne‐
ment sûr ne peut être garanti.
58
Rangement
Appuyer sur le bouton (1) et retirer la
partie gauche de la galerie (2).
Pousser le porte-vélo (1) vers le bas
et faire pivoter la poignée (2) vers l'ar‐
rière pour l'engager.
Appuyer sur le bouton (1) et insérer la
partie gauche de la galerie dans la
partie droite (2).
Fixation de l'adaptateur
En cas de transport de deux vélos,
l'adaptateur doit être correctement
fixé avant l'installation du premier
vélo.
1. Appliquer l'adaptateur sur le sys‐
tème de transport arrière comme
illustré.
Rangement
2. Tourner le levier (1) vers l'avant et
le maintenir, abaisser alors
l'adaptateur (2) sur l'arrière.
3. Relâcher le levier et vérifier si
l'adaptateur est correctement en‐
gagé.
4. Passer la sangle attachée à
l'adaptateur sous le levier pour la
faire revenir sur le système de
transport arrière. Attacher la san‐
gle.
59
Fixation du premier vélo
1. Faire tourner les pédales à la po‐
sition illustrée et poser le vélo
dans le logement de roue.
Vérifier que le vélo est posé cen‐
tralement sur les logements de
roue.
2. Fixer l'étrier de montage le plus
court sur le cadre de vélo. Tourner
le bouton molette dans le sens ho‐
raire pour le fixer.
60
Rangement
3. Attacher les deux roues du vélo
aux logements de roue en utilisant
les dispositifs de retenue par san‐
gle.
4. Vérifier que le vélo est bien fixé.
Avertissement
Veiller à ce que l'écartement entre
le vélo et le véhicule soit au moins
de 5 cm. Si nécessaire, desserrer
le guidon et le faire pivoter de côté.
Fixation du deuxième vélo
La fixation d'un deuxième vélo est
faite de la même manière que celle du
premier vélo. Certaines étapes sup‐
plémentaires doivent être prises en
considération :
1. Faire toujours tourner les pédales
dans une position appropriée
avant de poser le vélo.
2. Positionner les vélos sur le sys‐
tème de transport arrière en les
alignant en alternance vers la
gauche ou la droite.
3. Aligner le vélo à l'arrière et le vélo
à l'avant. Les moyeux de roue des
vélos ne doivent pas se toucher.
4. Fixer le vélo à l'arrière à l'aide de
l'étrier de fixation le plus long et
des dispositifs de retenue par
sangle, comme décrit pour le vélo
à l'avant. L'étrier de montage de‐
vrait être fixé en parallèle.
5. De plus, attacher les deux roues
du vélo à l'arrière aux logements
de roue en utilisant les sangles de
serrage.
Il est recommandé de fixer un signal
avertisseur sur le vélo le plus à l'ar‐
rière pour augmenter la visibilité.
Rabattre le système de transport
arrière vers l'arrière
Le système de transport arrière peut
être rabattu vers l'arrière pour accé‐
der au coffre.
Rangement
■ Sans l'adaptateur attaché :
61
9 Attention
Lors du rabattement du système
de transport arrière de nouveau
vers l'avant, faire attention que le
système soit correctement ver‐
rouillé.
Pousser le levier (1) pour désenga‐
ger et le maintenir.
Tirer vers l'arrière le porte-vélo (2)
pour plier le système de transport
arrière.
■ Avec l'adaptateur attaché :
9 Attention
Faire attention de désengager le
système de transport arrière, car il
basculera vers l'arrière. Risque de
blessure.
Maintenir le cadre (1) du vélo à l'ar‐
rière avec une main et tirer sur la
boucle (2) pour la désengager.
Maintenir le vélo à l'arrière avec les
deux mains et rabattre vers l'arrière
le système de transport arrière.
Pour augmenter la visibilité, les feux
arrière sont allumés lorsque le sys‐
tème de transport arrière est replié.
Retrait des vélos
Détacher les sangles des deux pneus
du vélo.
Tourner le bouton molette dans le
sens anti-horaire et déposer les
étriers de montage.
Dépose de l'adaptateur
1. Replier les logements de roue.
62
Rangement
3. Tourner le levier (1) vers l'avant et
le maintenir.
4. Soulever l'adaptateur (2) sur l'ar‐
rière et le retirer.
Démontage du porte-vélo
2. Dégrafer la sangle.
Appuyer sur le bouton (1) et reposer
la galerie (2).
Appuyer sur le bouton (1) et retirer la
partie supérieure de la galerie (2).
Disposer l'étrier de fixation conformé‐
ment à l'illustration.
Rangement
63
Déverrouiller le système de transport
arrière
Faire pivoter la poignée (1) latérale‐
ment pour désengager et soulever le
porte-vélo (2).
Ranger correctement les dispositifs
de retenue par sangle.
Rabattre le porte-vélo vers l'arrière, et
le pousser alors vers l'avant jusqu'à
ce qu'il s'arrête en butée (1).
Appuyer sur l'arrière du porte-vélo (2)
pour l'abaisser.
Replier le logement de roue
Replier le logement de roue. Fixer la
sangle.
Faire pivoter les deux leviers de ser‐
rage vers l'intérieur aussi loin que
possible. Fixer la sangle.
64
Rangement
Replier les feux arrière
Faire tout d'abord pivoter les feux ar‐
rière (1) vers l'avant aussi loin que
possible.
Faire ensuite pivoter les charnières
(2) vers l'avant, aussi loin que pos‐
sible.
Repli de l'éclairage de plaque
d'immatriculation
Plier l'éclairage de plaque d'immatri‐
culation vers l'avant.
Rangement du système de transport
arrière
Avertissement
Faire attention que toutes les piè‐
ces pouvant être rabattues, par
exemple, les passages de roues
et les étriers de montage, soient
correctement rangées. Sinon, le
système de transport arrière peut
être endommagé lors d'une tenta‐
tive de retrait.
Pousser le levier de déverrouillage
vers le haut et le tenir. Soulever légè‐
rement le système et le pousser dans
le pare-chocs jusqu'à ce qu'il s'encli‐
que.
La manette de déblocage doit revenir
dans sa position de départ.
Rangement
9 Attention
Si le système ne peut pas être cor‐
rectement engagé, prendre con‐
tact avec un atelier.
65
Coffre
Le dossier de siège arrière est divisé
en deux parties. Ces deux parties
peuvent être rabattues séparément.
Agrandissement du coffre
Si nécessaire, enlever le cache-ba‐
gages.
Appuyer sur le loquet et enfoncer l'ap‐
pui-tête.
Tirer sur la sangle d'un ou des deux
dossiers et les rabattre sur le coussin
du siège.
Pour relever, lever les dossiers en po‐
sition verticale et attendre le son d'en‐
clenchement.
Les dossiers ne sont correctement
verrouillés que si les repères rouges
situés sur les deux sangles de déver‐
rouillage ne sont pas visibles.
Insérer le verrou plat de la ceinture de
sécurité dans le support latéral pour
protéger la ceinture des dommages.
66
Rangement
9 Attention
Lors du rabattement, vérifier que
les dossiers sont correctement
verrouillés en position avant de
conduire le véhicule. Ne pas ef‐
fectuer cette vérification peut cau‐
ser des blessures ou de dégât au
chargement ou au véhicule en cas
de freinage brusque ou de colli‐
sion.
Utiliser le crochet sur la paroi latérale
droite du coffre pour accrocher les sa‐
coches. Charge maximale : 5 kg
possible. Pour fermer, abaisser le
couvercle au-delà du point d'enclen‐
chement.
Cache-bagages
Dépose
Ne pas poser d'objets sur le cachebagages.
Ouverture
Crochet de sacoche
Pousser le couvercle vers la gauche
et la droite depuis le côté inférieur
vers le haut, puis retirer.
Soulever le couvercle à l'arrière. Il
s'engage alors dans une position
quasi-verticale. Une ouverture plus
importante jusqu'aux appuis-tête est
Pose
Enclencher le couvercle en le pous‐
sant dans les guides des deux côtés.
Rangement
Recouvrement des
rangements dans le
plancher arrière
Recouvrement du plancher
arrière
Tapis de sol arrière sur la
version avec caisson de basse
Soulever la partie arrière du tapis de
sol pour accéder au triangle de prési‐
gnalisation.
Au moment de fermer le tapis de sol,
s'assurer qu'il est bien fixé à l'aide de
la bande Velcro.
67
■ Soulever et rabattre la partie arrière
vers l'avant.
■ Tirer sur le recouvrement vers l'ar‐
rière pour le sortir (partiellement
soulevé par un guide).
■ Détacher le recouvrement du cof‐
fre.
Dépose
Soulever le tapis de sol arrière.
Selon la version, l'outillage du
véhicule, les équipements de levage
ou le kit de réparation des pneus se
trouvent sous le tapis de sol.
Outils 3 183, kit de réparation des
pneus 3 189.
Retirer le tapis de sol pour accéder à
la boîte à outils 3 183, au kit de ré‐
paration des pneus 3 189 et au rem‐
placement des ampoules des feux ar‐
rière :
Pour accéder au recouvrement droit
du coffre, par exemple pour le rem‐
placement des ampoules, rabattre le
dossier arrière droit et sortir la boîte à
outils à côté du caisson de basse.
Remplacement des ampoules
3 173.
68
Rangement
Pose
■ Poser la boîte à outils si elle a été
retirée.
■ Placer le tapis de sol dans le coffre.
Remarque générale
9 Attention
Pour des raisons de sécurité, ran‐
ger toutes les pièces dans le coffre
à leur placer, toujours conduire
avec le tapis de sol arrière fermé
et, si possible, avec les dossiers
arrière relevés. Dans le cas con‐
traire, les pièces pourraient se dé‐
placer dans le coffre et vous bles‐
ser en cas d'accident.
Les anneaux d'arrimage servent à sé‐
curiser les objets pour éviter qu'ils ne
glissent, par exemple avec des san‐
gles de serrage ou le filet à bagages.
Triangle de
présignalisation
Anneaux d'arrimage
■ Le déplacer lentement vers l'avant
en prenant garde à ce que les
écrous de guidage glissent dans
les fixations du coffre, et laisser le
tapis de sol s'abaisser jusqu'à la
bonne position.
■ Fermer le tapis de sol en rabattant
la partie supérieure vers l'arrière.
Fixer avec la bande Velcro.
■ Relever les dossiers arrière.
Ranger le triangle de présignalisation
dans le coffre à l'aide de sangles élas‐
tiques sous le hayon.
Rangement
Trousse de secours
69
Galerie de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d’endommager le toit, nous
vous recommandons d’utiliser le sys‐
tème de galerie de toit homologué
pour votre véhicule. Pour de plus am‐
ples informations, consulter l'atelier.
Respecter les instructions de mon‐
tage et ôter la galerie de toit si elle
n’est pas utilisée.
Version avec caisson de basse : sou‐
lever la partie arrière du tapis de sol
du coffre. Tirer sur la poignée pour
retirer le triangle de présignalisation.
Recouvrement des rangements dans
le plancher arrière 3 67
Montage d'une galerie de toit
Ranger la trousse de secours dans le
rangement de panneau latéral à côté
des sièges arrière.
Détacher le cache de chaque point de
fixation à l'aide d'une pièce de mon‐
naie.
70
Rangement
Informations sur le
chargement
■ Placer les objets lourds dans le cof‐
fre contre les dossiers. S'assurer
que les dossiers sont correctement
encliquetés. Dans le cas d’objets
empilés, placer les plus lourds en
bas.
■ Attacher les objets avec des san‐
gles de serrage fixées aux anneaux
d'arrimage 3 68.
■ Utiliser le crochet sur la paroi laté‐
rale droite du coffre pour accrocher
les sacoches. Charge maximale :
5 kg.
■ Arrimer les objets dans le coffre
pour éviter qu'ils ne glissent.
■ En cas de transport d’objets dans le
coffre, les dossiers des sièges ar‐
rière ne peuvent pas être inclinés
vers l’avant.
■ Le chargement ne doit pas dépas‐
ser le bord supérieur des dossiers.
■ Ne placer aucun objet sur le cachebagages, ni sur le tableau de bord.
Ne pas recouvrir le capteur sur le
haut du tableau de bord.
■ Le chargement ne doit pas gêner
l'utilisation des pédales, du frein de
stationnement, du levier de vites‐
ses et ne doit pas gêner le conduc‐
teur dans ses mouvements. Ne pas
laisser des objets non arrimés dans
l'habitacle.
■ Ne pas conduire avec le coffre ou‐
vert.
9 Attention
Veiller à ce que le chargement à
bord du véhicule soit solidement
arrimé. Sans quoi, des objets
pourraient se trouver projetés
dans l'habitacle, provoquant des
blessures ou des dégâts au char‐
gement ou au véhicule.
■ La charge utile est la différence en‐
tre le poids total autorisé en charge
(voir plaquette signalétique 3 211)
et le poids à vide selon norme CE.
Pour calculer la charge utile, saisir
les données de votre véhicule dans
le tableau des poids au début du
présent manuel.
Le poids à vide selon CE inclut le
poids du conducteur (68 kg), des
bagages (7 kg) et tous les liquides
(réservoir rempli à 90 %).
Les équipements et accessoires en
option augmentent le poids à vide.
■ La charge sur le toit augmente la
sensibilité au vent latéral du
véhicule et altère la tenue de route
du fait de l’élévation du centre de
Rangement
gravité du véhicule. Répartir la
charge de manière uniforme et l’ar‐
rimer fermement avec des sangles
afin qu’elle ne glisse pas. Adapter
la pression des pneus et la vitesse
du véhicule à l’état de charge. Con‐
trôler régulièrement les fixations et
les resserrer.
Ne pas dépasser 120 km/h.
La charge admissible sur le toit est
de 50 kg. La masse sur le toit est la
somme des masses de la galerie
de toit et de la charge.
71
72
Instruments et commandes
Instruments et
commandes
Commandes
Commandes au volant
Réglage du volant
Commandes ................................ 72
Témoins et cadrans ..................... 80
Affichages d'information .............. 91
Messages du véhicule ................. 98
Ordinateur de bord .................... 101
Personnalisation du véhicule ..... 104
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le
véhicule est arrêté et la direction dé‐
bloquée.
L'Infotainment System, le régulateur
de vitesse et un téléphone mobile
connecté peuvent être commandés à
partir du volant.
Des informations complémentaires
sont disponibles dans le manuel de
l'Infotainment System.
Systèmes d'assistance au conduc‐
teur 3 139.
Instruments et commandes
Volant chauffé
Activer le chauffage en appuyant sur
le bouton *. L'activation est signalée
par la LED dans le bouton.
Avertisseur sonore
Les zones recommandées pour tenir
le volant sont chauffées plus rapide‐
ment et à une température plus éle‐
vée que le reste du volant.
Le chauffage des sièges n'est pos‐
sible qu'avec le moteur en marche et
pendant l'Autostop.
Système Stop/Start 3 130.
Appuyer sur j.
73
74
Instruments et commandes
Essuie-glace / lave-glace
avant
Ne pas enclencher les essuie-glace
ou les lave-glaces dans les stations
de lavage de voiture.
Essuie-glace avant
Intervalle de balayage réglable
Balayage automatique avec capteur
de pluie
P = Balayage automatique avec
capteur de pluie
2
1
P
§
=
=
=
=
rapide
lent
balayage intermittent
arrêt
Pour un seul balayage lorsque l'es‐
suie-glace avant est désactivé, abais‐
ser la manette.
Ne pas mettre en marche lorsque les
vitres sont gelées.
Manette d'essuie-glace en
position P.
Tourner la molette pour régler l'inter‐
valle de balayage souhaité :
intervalle = tourner la roue mole‐
court
tée vers le haut
intervalle = tourner la roue mole‐
long
tée vers le bas
Le capteur de pluie détecte la quan‐
tité d'eau sur le pare-brise et règle au‐
tomatiquement la vitesse de l'essuieglace avant.
Si l'intervalle de balayage est supé‐
rieur à 20 secondes, les bras d'es‐
suie-glace se déplacent lentement en
position de repos.
Instruments et commandes
Lave-glace avant
Sensibilité réglable du capteur de
pluie
Tourner la molette pour régler la sen‐
sibilité
sensibilité = tourner la roue mole‐
faible
tée vers le bas
sensibilité = tourner la roue mole‐
élevée
tée vers le haut
75
Le champ du capteur de pluie doit
rester propre, c'est-à-dire sans pous‐
sière, saletés, ni givre.
Tirer la manette. Le produit de laveglace est pulvérisé sur le pare-brise et
l'essuie-glace exécute quelques ba‐
layages.
76
Instruments et commandes
Essuie-glace / lave-glace
de lunette arrière
L'activation ou la désactivation de
cette fonction est modifiable dans
l'affichage d'informations.
Personnalisation du véhicule 3 104.
Le lave-glace de lunette arrière est
désactivé quand le niveau de liquide
est trop bas.
Température extérieure
Pousser le commutateur à bascule
pour actionner l'essuie-glace de lu‐
nette arrière :
position
= fonctionnement per‐
supérieure
manent
position
= fonctionnement
inférieure
intermittent
position
= arrêt
centrale
Pousser la manette. Le produit de
lave-glace est pulvérisé sur la lunette
arrière et l'essuie-glace exécute quel‐
ques balayages.
Ne pas mettre en marche lorsque la
lunette arrière est gelée.
Ne pas enclencher les essuie-glace
ou les lave-glaces dans les stations
de lavage de voiture.
L'essuie-glace de lunette arrière s'en‐
clenche automatiquement si l'essuieglace avant est en marche et que la
marche arrière est engagée.
Une chute de la température est affi‐
chée immédiatement, une hausse de
la température est indiquée après un
certain délai.
Figure indiquant l'Affichage graphi‐
que des informations
Instruments et commandes
Si la température extérieure chute de
3 °C, un message d'avertissement est
affiché sur le centre d'informations du
conducteur avec affichage de niveau
supérieur.
9 Attention
77
Remarque
Une description détaillée du fonc‐
tionnement du menu se trouve dans
le guide d'utilisation pour Infotain‐
ment System.
Régler heure
Lorsque l'affichage indique une
température de quelques degrés
au-dessus de 0 °C, il se peut que
la chaussée soit déjà verglacée.
Figure indiquant l'affichage d'informa‐
tions en couleur
Horloge
Affichage graphique des
informations
Appuyez sur le bouton CONFIG pour
ouvrir le menu de Réglages .
Faire défiler la liste et sélectionner
l'élément de menu Heure Date pour
afficher le sous-menu correspondant.
Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour entrer dans le sous-menu
Régler heure .
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
modifier la valeur actuelle du premier
réglage.
Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour confirmer la valeur spécifiée.
Le curseur passe alors à la valeur sui‐
vante. Si toutes les valeurs sont défi‐
nies, vous revenez automatiquement
au niveau de menu supérieur suivant.
78
Instruments et commandes
Régler date
Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour entrer dans le sous-menu
Régler date .
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
modifier la valeur actuelle du premier
réglage.
Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour confirmer la valeur spécifiée.
Le curseur passe alors à la valeur sui‐
vante. Si toutes les valeurs sont défi‐
nies, vous revenez automatiquement
au niveau de menu supérieur suivant.
Définir format heure
Pour naviguer entre les options dis‐
ponibles, appuyer à plusieurs repri‐
ses sur le bouton MENU-TUNE.
Définir format date
Pour naviguer entre les options dis‐
ponibles, appuyer à plusieurs repri‐
ses sur le bouton MENU-TUNE.
Synchronisation horloge RDS
Le signal RDS de la plupart des émet‐
teurs VHF règle automatiquement
l'heure. La synchronisation RDS de
l'heure peut prendre quelques minu‐
tes. Quelques émetteurs n’envoient
pas de signal d’heure correcte. Il est
alors conseillé de désactiver la syn‐
chronisation automatique de l'heure.
Pour naviguer entre les options Mar
et Arrêt, appuyer à plusieurs reprises
sur le bouton MENU-TUNE.
Affichage d'informations en
couleur
Appuyez sur le bouton ; et sélec‐
tionnez ensuite le point de menu
Paramètres .
Sélectionner Réglages heure et date
pour afficher le sous-menu corres‐
pondant.
Remarque
Une description détaillée du fonc‐
tionnement du menu se trouve dans
le guide d'utilisation pour Infotain‐
ment System.
Régler format d'heure
Pour sélectionner le format d'heure
souhaité, appuyer sur les points de
menu 12 h ou 24 h.
Régler format de date
Pour sélectionner le format de date
souhaité, appuyer sur les points de
menu < et >, puis faire un choix entre
les options disponibles.
Instruments et commandes
Régler heure et date
Pour activer ou désactiver Sync
horloge RDS, appuyer sur les points
de menu Marche ou Arrêt.
Prises de courant
Les accessoires électriques bran‐
chés doivent répondre à la norme
DIN VDE 40 839 en matière de com‐
patibilité électromagnétique.
Ne pas y raccorder d'accessoires
fournissant du courant, tels que char‐
geurs ou batteries.
Ne pas endommager la prise en utili‐
sant des fiches inadaptées.
Système Stop/Start 3 130.
Allume-cigares
Pour régler les paramètres d'heure et
de date, appuyer sur les points de
menu H et I.
Sync horloge RDS
Le signal RDS de la plupart des émet‐
teurs VHF règle automatiquement
l'heure. La synchronisation RDS de
l'heure peut prendre quelques minu‐
tes. Quelques émetteurs n’envoient
pas de signal d’heure correcte. Il est
alors conseillé de désactiver la syn‐
chronisation automatique de l'heure.
Une prise de courant 12 V se trouve
dans la console centrale.
La puissance maximale absorbée ne
doit pas dépasser 120 watts.
Quand le contact est coupé, la prise
de courant est désactivée. En outre,
elle est désactivée si la tension de la
batterie est trop faible.
79
L'allume-cigares est situé dans la
console centrale.
80
Instruments et commandes
Enfoncer l'allume-cigares. Il s'éteint
automatiquement une fois que la ré‐
sistance est incandescente. Sortir
l'allume-cigares.
Cendriers
Avertissement
Uniquement destiné aux cendres,
pas aux déchets combustibles.
Témoins et cadrans
Compteur kilométrique
Combiné d'instruments
Les aiguilles des instruments montent
brièvement à fond lors de la mise du
contact.
Compteur de vitesse
La ligne inférieure indique la distance
totale parcourue en km.
Compteur kilométrique
journalier
Affiche la vitesse du véhicule.
Le cendrier amovible peut être placé
dans les porte-gobelets.
La ligne supérieure indique la dis‐
tance parcourue depuis la dernière
remise à zéro.
Pour le remettre à zéro, appuyer quel‐
ques secondes sur le bouton SET/
CLR de la manette des clignotants
3 91.
Instruments et commandes
Le compteur kilométrique journalier
affiche une distance maximale de
2 000 km, puis revient à 0.
Jauge à carburant
Compte-tours
81
En raison du reste de carburant pré‐
sent dans le réservoir, la quantité
ajoutée peut être inférieure à la capa‐
cité nominale indiquée pour le réser‐
voir de carburant.
Bouton de sélection de
carburant
Affiche le régime du moteur.
Si possible, conduire dans la plage de
régime inférieure sur chaque rapport.
Avertissement
Le régime maximal autorisé est
dépassé si l'aiguille atteint la zone
d'avertissement rouge. Danger
pour le moteur.
Affiche le niveau de remplissage de
carburant ou le niveau de gaz dans le
réservoir en fonction du mode de
fonctionnement.
Si le niveau est bas dans le réservoir,
le témoin Y s’allume. S’il clignote,
faire le plein sans tarder.
Durant le fonctionnement au gaz de
pétrole liquéfié, le système passe au‐
tomatiquement en mode de fonction‐
nement à l'essence quand les réser‐
voirs de gaz sont vides 3 81.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐
servoir soit vide.
Appuyer sur le bouton LPG pour per‐
muter entre mode essence et mode
gaz de pétrole liquéfié. La LED du
bouton indique le mode de fonction‐
nement actuel.
82
Instruments et commandes
LED éteinte = fonctionnement à
l'essence
LED
= fonctionnement au
allumée
gaz de pétrole liqué‐
fié
LED
= aucune commuta‐
clignotante
tion n'est possible,
un type de carburant
est vide.
Jauge de température de
liquide de refroidissement
du moteur
Avertissement
Si la température de liquide de re‐
froidissement du moteur est trop
élevée, arrêter le véhicule, couper
le moteur. Danger pour le moteur.
Vérifier le niveau de liquide de re‐
froidissement.
Affichage de service
Dès que le réservoir de gaz de pétrole
liquéfié est vide, le mode essence est
sélectionné jusqu'à ce que le contact
soit coupé.
Carburants pour fonctionnement au
gaz de pétrole liquéfié 3 155.
Affiche la température du liquide de
refroidissement.
zone
= le moteur n'a pas en‐
gauche
core atteint sa tempé‐
rature de fonctionne‐
ment
zone
= température de fonc‐
centrale
tionnement normale
zone
= température trop éle‐
droite
vée
Le système de durée de vie de l'huile
moteur vous indique quand changer
de filtre et d'huile moteur. Basé sur les
conditions de conduite, l'intervalle de
vidange de l'huile moteur et de rem‐
placement de filtre qui sera indiqué
peut fortement varier.
Instruments et commandes
Dans l'affichage de niveau supérieur,
la durée de vie restante de l'huile est
indiquée dans les Menu informations
véhicule.
Sur l'affichage de mi-niveau, la durée
de vie restante de l'huile moteur est
indiquée par le témoin I. Le contact
doit donc être mis, mais le moteur doit
être à l'arrêt.
Le menu et la fonction peuvent être
sélectionnés à l'aide des boutons sur
la manette des clignotants.
Pour afficher la durée de vie restante
de l'huile moteur :
Appuyer sur le bouton MENU pour
sélectionner le menu Menu
informations véhicule
Tourner la molette de réglage pour
sélectionner Durée de vie restante,
huile.
Pour garantir son fonctionnement
correct, le système doit être réinitia‐
lisé à chaque vidange d'huile moteur.
Prendre contact avec un atelier.
Appuyer sur le bouton SET/CLR pour
réinitialiser. Pour ce faire, le contact
doit être mis mais le moteur doit être
à l'arrêt.
83
Quand le système a calculé que la
durée de vie de l'huile s'est réduite,
Vidange huile moteur nécessaire ou
un code d'avertissement apparaît
dans le centre d'informations du con‐
ducteur. Faire changer l'huile moteur
et le filtre par un atelier dans un délai
d'une semaine ou 500 km (selon
l'échéance survenant en premier).
Centre d'informations du conducteur
3 91.
Informations sur le service 3 208.
Témoins
Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La des‐
cription s’applique à toutes les ver‐
sions d’instruments. Selon l'équipe‐
ment, la position des témoins peut va‐
rier. Lors de la mise du contact, la
plupart des témoins s'allument briè‐
vement pour effectuer un test de fonc‐
tionnement.
84
Instruments et commandes
Signification des couleurs des té‐
moins :
rouge = Danger, rappel important
jaune = Avertissement, instruction,
défaillance
vert
= Confirmation de mise en
marche
bleu = Confirmation de mise en
marche
blanc = Confirmation de mise en
marche
Instruments et commandes
Témoins du combiné d'instruments
85
86
Instruments et commandes
Témoins de la console centrale
Remplacement des ampoules
3 170, fusibles 3 177.
Clignotants 3 111.
Statut de ceinture de sécurité
des sièges arrière
Rappel de ceinture de
sécurité
Rappel de ceinture de sécurité
des sièges avant
Clignotant
O s’allume ou clignote en vert.
X pour le siège conducteur s'allume
ou clignote en rouge dans le comptetours.
k pour le siège passager avant s'al‐
lume ou clignote en rouge sur la con‐
sole centrale, quand le siège est oc‐
cupé.
S'allume brièvement
Allumé
Après avoir mis le contact, jusqu'à ce
que la ceinture soit bouclée.
Clignotement
Clignotement
Après avoir démarré le moteur, pen‐
dant 100 secondes maximum, jus‐
qu'à ce que la ceinture soit bouclée.
Attacher la ceinture de sécurité 3 39.
Les feux de stationnement sont allu‐
més.
Un clignotant ou les feux de détresse
sont activés.
Clignotement rapidement : défail‐
lance d'une ampoule de clignotant ou
du fusible associé.
X clignote ou s'allume dans le centre
d'informations du conducteur.
Allumé
Une fois le contact mis, la ceinture de
sécurité doit être bouclée dans les
35 secondes.
Si une ceinture débouclée est bou‐
clée pendant la conduite.
Clignotement
Après avoir démarré quand la cein‐
ture n'est pas bouclée.
Instruments et commandes
Attacher la ceinture de sécurité 3 39.
Airbags et rétracteurs de
ceinture
v s'allume en rouge.
Lors de la mise du contact, le témoin
s’allume pendant environ
4 secondes. S'il ne s'allume pas, s'il
ne s'éteint pas après 4 secondes ou
s'il s'allume en roulant, le système
d'airbags présente une défaillance.
Prendre contact avec un atelier. Les
airbags et les rétracteurs de ceinture
peuvent ne pas se déclencher en cas
d'accident.
Des rétracteurs de ceinture ou air‐
bags déclenchés sont signalés par le
témoin v qui reste allumé.
9 Attention
Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.
Rétracteurs de ceinture, systèmes
d'airbags 3 37, 3 40.
Désactivation d'airbag
V s'allume en jaune.
Il s'allume pendant environ
60 secondes après avoir mis le con‐
tact. L'airbag de passager avant est
activé.
* s'allume en jaune.
L'airbag de passager avant est dés‐
activé 3 45.
9 Danger
Risque de blessure mortelle pour
un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant quand le
l'airbag pour passager avant est
activé.
Risque de blessure mortelle pour
un adulte quand le l'airbag pour
passager avant est désactivé.
Système de charge
p s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.
87
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
S'arrêter, couper le moteur. La batte‐
rie ne se charge pas. Le refroidisse‐
ment du moteur peut être interrompu.
L'unité de servofrein peut cesser de
fonctionner. Prendre contact avec un
atelier.
Témoin de
dysfonctionnement
Z s’allume ou clignote en jaune.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Défaillance dans le système d'épura‐
tion des gaz d'échappement. Les va‐
leurs des gaz d'échappement autori‐
sées peuvent être dépassées. Pren‐
dre immédiatement contact avec un
atelier
88
Instruments et commandes
Il clignote lorsque le moteur
tourne
Défaillance pouvant endommager le
catalyseur. Relâcher l'accélérateur
jusqu'à ce que le témoin cesse de cli‐
gnoter. Prendre immédiatement con‐
tact avec un atelier
Prochain entretien du
véhicule
g s'allume en jaune.
En plus, un code ou un message
d'avertissement est affiché.
Le véhicule a besoin d'un entretien.
Prendre contact avec un atelier.
Messages du véhicule 3 98.
Système de freinage et
d'embrayage
Niveau de liquide de frein/
d'embrayage
R s'allume en rouge.
Le niveau de liquide de frein et d'em‐
brayage est trop bas 3 167.
9 Attention
S'arrêter. Interrompre immédiate‐
ment le trajet. Prendre contact
avec un atelier.
Il s'allume après avoir mis le contact,
lorsque le frein de stationnement ma‐
nuel est serré 3 135.
Enfoncer la pédale
- s’allume ou clignote en jaune.
La pédale d'embrayage doit être en‐
foncée pour démarrer le moteur. Sys‐
tème Stop/Start 3 130.
Allumé
La pédale de frein doit être enfoncée
pour desserrer le frein de stationne‐
ment électrique 3 135.
Clignotement
La pédale d'embrayage doit être en‐
foncée pour démarrer le moteur
3 129.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le sys‐
tème est opérationnel dès que le té‐
moin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en
cours de route, l'ABS présente un dé‐
faut. Le dispositif de freinage conti‐
nue à fonctionner mais sans régula‐
tion ABS.
Antiblocage de sécurité 3 134.
Passage au rapport
supérieur
[ s'allume en vert comme témoin ou
s'affiche en tant que symbole dans le
centre d'informations du conducteur
avec affichage de niveau supérieur
lorsqu'il est recommandé de passer le
rapport supérieur pour économiser du
carburant.
Instruments et commandes
Sur certaines versions, l'indication de
rapport de vitesses est affichée
comme une page complète sur le
centre d'informations du conducteur.
Assistant de conduite EcoFlex
3 101.
Direction assistée
c s'allume en jaune.
S'allume en cas de performance
réduite de direction assistée
Une performance réduite de la direc‐
tion assistée est due à la surchauffe
du système. Le témoin s'éteint lors‐
que le système a refroidi.
Système Stop/Start 3 130.
S'allume en cas de direction
assistée désactivée
Dysfonctionnement de la direction as‐
sistée Prendre contact avec un ate‐
lier.
c et a allumés simultanément
Le système de direction assistée doit
être étalonné, étalonnage du système
3 137.
Aide au stationnement par
ultrasons
r s'allume en jaune.
Défaillance dans le système
ou
Défaillance en raison de capteurs en‐
crassés ou couverts de givre ou de
neige
ou
Interférences dues à des sources
d'ultrasons externes. Une fois ces
sources d’interférences éliminées, le
système fonctionne de nouveau cor‐
rectement.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Aide au stationnement à ultrasons
3 142.
89
Electronic Stability Control
et système antipatinage
b clignote ou s'allume en jaune.
Clignotement
Le système est enclenché active‐
ment. La puissance du moteur peut
être réduite et le véhicule peut être
légèrement freiné automatiquement .
Allumé
Présence d'une défaillance dans le
système. Un code ou message
d'avertissement s'affiche sur le centre
d'informations du conducteur. Il est
possible de poursuivre la route. Le
système n'est pas opérationnel. La
stabilité de conduite peut toutefois
être dégradée suivant l'état de la
chaussée.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Electronic Stability Control 3 137,
système antipatinage 3 136.
90
Instruments et commandes
Système de surveillance
de la pression des pneus
w s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Perte de pression des pneus. S'arrê‐
ter immédiatement et vérifier la pres‐
sion de gonflage.
Clignotement
Défaillance dans le système ou mon‐
tage d'une roue sans capteur de pres‐
sion (par exemple roue de secours).
Après 60 - 90 secondes, le témoin
s'allume en continu. Prendre contact
avec un atelier.
Système de contrôle de la pression
des pneus 3 185.
Pression d'huile moteur
I s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐
ner des dégâts au moteur et/ou un
blocage des roues motrices.
1. Appuyer sur l'embrayage.
2. Sélectionner la vitesse neutre.
3. Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans gêner les autres vé‐
hicules.
4. Couper le contact.
9 Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants
pour freiner et manœuvrer le vo‐
lant. Au cours d'un Autostop, le
servofrein reste opérationnel.
Ne pas ôter la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt, afin
d'éviter tout enclenchement in‐
opiné de l'antivol de direction.
Vérifier le niveau d'huile avant de
prendre contact avec un atelier
3 164.
Niveau bas de carburant
Y s’allume ou clignote en jaune.
Allumé
Le niveau dans le réservoir à carbu‐
rant est trop bas.
Clignotement
Réserve de carburant épuisée. Faire
le plein immédiatement. Ne jamais
rouler jusqu'à ce que le réservoir soit
vide.
Catalyseur 3 133.
Blocage de démarrage
d clignote en jaune.
Instruments et commandes
Défaillance dans le blocage du dé‐
marrage. Il est impossible de démar‐
rer le moteur.
Éclairage extérieur
8 s'allume en vert.
Les feux extérieurs sont allumés
3 108.
Feux de route
C s'allume en bleu.
Il s'allume quand les feux de route
sont allumés ou en cas d'appel de
phares 3 109.
S'allume en vert
Le régulateur de vitesse est activé.
Régulateur de vitesse 3 139.
Porte ouverte
h s'allume en rouge.
Une des portes ou le hayon est ou‐
vert.
91
Affichages
d'information
Centre d'informations du
conducteur
Le Centre d'informations du conduc‐
teur (DIC) se trouve dans le combiné
d'instruments entre le compteur de vi‐
tesse et le compte-tours. Il est dispo‐
nible en affichage de mi-niveau ou en
affichage de niveau supérieur.
Feu antibrouillard arrière
r s'allume en jaune.
Le feu antibrouillard arrière est allumé
3 111.
Régulateur de vitesse
m s'allume en blanc ou en vert.
S'allume en blanc
Le système est sous tension.
L'affichage de mi-niveau indique :
■ compteur kilométrique total
■ compteur kilométrique journalier
92
■
■
■
■
Instruments et commandes
certains témoins
informations sur le véhicule
information sur le trajet/carburant
messages du véhicule, affichés
sous forme de codes chiffrés
3 98.
Sélectionner les pages de menu en
appuyant sur le bouton MENU. Les
symboles de menu sont indiqués sur
la première ligne de l'écran.
Certaines des fonctions affichées
peuvent être différentes selon que le
véhicule est en mouvement (conduit)
ou immobile. Certaines fonctions sont
uniquement disponibles lorsque le
véhicule est en train d'être conduit.
Personnalisation du véhicule 3 104.
Réglages mémorisés 3 22.
Sélection des menus et des
fonctions
Les menus et les fonctions peuvent
être sélectionnés via les boutons sur
la manette des clignotants.
L'affichage de niveau supérieur indi‐
que :
■ Menu informations véhicule X
■ Menu informations trajet/
carbur.W
■ Menu d'aide à la conduite EcoFlex
s
Appuyer sur le bouton MENU pour
passer d'un menu à l'autre ou pour
revenir au niveau de menu directe‐
ment supérieur à partir d'un sousmenu.
Instruments et commandes
93
Appuyer sur le bouton SET/CLR pour
sélectionner une fonction ou confir‐
mer un message.
Menu informations véhicule X
Tourner la molette pour mettre une
option de menu en surbrillance ou
pour régler une valeur numérique.
Appuyer sur le bouton MENU pour
choisir X sur la ligne supérieure de
l'affichage de niveau supérieur.
Tourner la molette pour sélectionner
un sous-menu : Appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pour confirmer.
Suivre les instructions données dans
les sous-menus.
Sous-menus possibles, selon la ver‐
sion :
■ Unité : les unités d'affichage peu‐
vent être changées
■ Pression Pneus : vérifie la pression
de gonflage de toutes les roues
lorsque le véhicule roule 3 185
■ Charge du pneu : sélectionne la ca‐
tégorie de pression des pneus en
fonction de la pression des pneus
réellement gonflés 3 185
■ Durée de vie restante, huile : indi‐
que l'intervalle de vidange et de
remplacement du filtre 3 82
94
Instruments et commandes
■ Avertissement vitesse : si une vi‐
tesse prédéterminée est dépassée,
un signal sonore retentit
La sélection et l'indication peuvent
être différentes selon le type d'affi‐
chage (mi-niveau et niveau supé‐
rieur).
Menu informations trajet/
carbur. W
Appuyer sur le bouton MENU pour
choisir W sur la ligne supérieure de
l'affichage de niveau supérieur.
Tourner la molette pour sélectionner
un sous-menu : Appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pour confirmer.
■ Compteur kilométrique journalier 1
■ Compteur kilométrique journalier 2
■ Vitesse numérique
Le compteur kilométrique journalier 2
et la vitesse numérique sont unique‐
ment disponibles sur les véhicules
dotés d'un affichage de niveau supé‐
rieur.
Réinitialiser le compteur kilométrique
journalier en appuyant sur le bouton
SET/CLR de la manette de clignotant
pendant quelques secondes ou en
appuyant sur le bouton molette de ré‐
initialisation entre le compteur kilomé‐
trique journalier et le centre d'infor‐
mations du conducteur, avec le con‐
tact mis.
Plusieurs sous-menus sont disponi‐
bles sur un véhicule doté d'un ordina‐
teur de bord.
La sélection et l'indication peuvent
être différentes selon le type d'affi‐
chage (mi-niveau et niveau supé‐
rieur).
Menu d'informations sur le trajet et le
carburant, ordinateur de bord 3 101.
Menu d'informations ECO s
Appuyer sur le bouton MENU pour
choisir s sur la ligne supérieure de
l'affichage de niveau supérieur.
Tourner la molette pour sélectionner
un sous-menu : Appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pour confirmer.
Les sous-menus sont :
■ Indication de rapport de vitesses :
Le rapport actuel est indiqué à l'in‐
térieur d'une flèche. Le chiffre cidessus recommande les montées
en vitesse pour pouvoir économiser
du carburant.
Instruments et commandes
Affichage de l'index Eco : La con‐
sommation de carburant actuel est
indiqueé par un affichage à seg‐
ments. Pour une meilleure écono‐
mie, adapter son style de conduite
de manière à garder les segments
remplis dans la zone Eco. Plus il y
a de segments remplis et plus la
consommation de carburant est
élevée. La valeur de la consomma‐
tion actuelle est également affi‐
chée.
nomie de carburant pouvant être
potentiellement réalisée est indi‐
quée. Un consommateur qui a été
désactivé s'effacera de la liste et la
valeur de la consommation sera ré‐
initialisée.
Affichage d'informations
graphique, affichage
d'informations couleurs
Selon sa configuration, le véhicule
possède un
■ Affichage d'informations graphique
ou
■ affichage d'informations couleurs
avec fonctionnalité à écran tactile.
Les deux écrans se trouvent dans le
tableau de bord.
Affichage d'informations
graphique
■ Princ. consos : la liste des princi‐
paux consommateurs de confort
actuellement activés est affichée
dans un ordre décroissant. L'éco‐
■ Tendance éco. : affiche la progres‐
sion de la consommation moyenne
sur une distance de 50 km. Les
segments remplis affichent la con‐
sommation en étapes de 5 km et
affiche l'effet de la topographie ou
du comportement de la conduite
sur la consommation de carburant.
95
96
Instruments et commandes
L'affichage graphique d'informations
indique :
■ l'heure 3 77
■ la température extérieure 3 76
■ la date 3 77
■ les réglages de climatisation élec‐
tronique 3 120
■ Infotainment System, voir la des‐
cription dans le manuel de l'Info‐
tainment System
■ les réglages de personnalisation du
véhicule 3 104
Sélection des menus et des réglages
Les menus et réglages sont accessi‐
bles via l'affichage.
appuyer sur le bouton CONFIG: La
page de menu Réglages s'affiche.
Tourner le bouton MENU-TUNE pour
sélectionner un réglage ou une va‐
leur.
Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour confirmer un réglage ou une va‐
leur.
Appuyer sur le bouton BACK pour
quitter un menu ou un réglage sans
modification ou pour supprimer le
dernier caractère d'une séquence.
Appuyer sur le bouton pendant quel‐
ques secondes pour effacer l'ensem‐
ble de la saisie.
Pour quitter le menu Réglages, ap‐
puyer sur le bouton BACK pas à pas
ou appuyer sur le bouton CONFIG
après avoir confirmé les modifica‐
tions.
Personnalisation du véhicule 3 104.
Réglages mémorisés 3 22.
Affichage d'informations
couleurs
L'affichage d'informations en couleur
indique en couleurs :
■ l'heure 3 77
■ la température extérieure 3 76
■ la date 3 77
■ les réglages de climatisation élec‐
tronique 3 120
■ les instructions de l'aide au station‐
nement et du système avancé d'as‐
sistance au stationnement 3 142
Instruments et commandes
■ Infotainment System, voir la des‐
cription dans le manuel de l'Info‐
tainment System
■ navigation, voir la description dans
le manuel de l'infotainment system
■ les messages du système
■ les messages du véhicule 3 98
■ les réglages de personnalisation du
véhicule 3 104
Les informations affichées et la ma‐
nière dont elles sont affichées dépen‐
dent de l'équipement du véhicule et
des réglages.
Sélection des menus et des réglages
Les menus et réglages peuvent être
sélectionnés via l'écran tactile.
97
Pour quitter le menu Paramètres, ap‐
puyer sur le bouton d'écran q pas à
pas ou appuyer sur le bouton ; après
avoir confirmé les modifications.
Personnalisation du véhicule 3 104.
Réglages mémorisés 3 22.
Appuyer sur le bouton ; : la page
Home s'affiche.
Appuyer sur l'icône d'écran
Paramètres : La page de menu
Paramètres s'affiche. Sélectionner un
paramètre en appuyant.
Appuyer une nouvelle fois sur la sé‐
lection pour confirmer un réglage ou
une valeur.
Appuyer sur le bouton d'écran q
pour quitter un menu ou un réglage
sans modification ou pour supprimer
le dernier caractère d'une séquence.
98
Instruments et commandes
Messages du véhicule
Les messages sont principalement si‐
gnalés dans le centre d'informations
du conducteur (DIC). Dans certains
cas, ils s'accompagnent d'un signal
sonore d'avertissement.
Messages du véhicule sur un
affichage de mi-niveau
Les messages du véhicule sont affi‐
chés sous forme de codes chiffrés.
N° Message du véhicule
Enfoncer le bouton SET/CLR, le bou‐
ton MENU ou tourner la molette de
réglage pour confirmer un message.
1
Remplacer l'huile moteur
2
Aucune télécommande radio
détectée, enfoncer la pédale
d'embrayage pour redémarrer
3
Niveau de liquide de refroidis‐
sement trop bas
4
Climatisation arrêtée
N° Message du véhicule
5
Volant bloqué
7
Tourner le volant, couper le
contact puis le remettre
9
Tourner le volant, redémarrer le
moteur
12
Véhicule surchargé
13
Surchauffe du compresseur
15
Défaillance du troisième feu
stop
16
Défaillance de feu stop
17
Dysfonctionnement de réglage
des phares
18
Défaillance du feu de croise‐
ment gauche
19
Défaillance du feu antibrouillard
arrière
20
Défaillance du feu de croise‐
ment droit
21
Défaillance du feu de position
gauche
Instruments et commandes
99
N° Message du véhicule
N° Message du véhicule
N° Message du véhicule
22
Défaillance du feu de position
droit
57
Déséquilibre des pressions de
gonflage sur l'essieu arrière
89
Entretien du véhicule sous peu
23
Défaillance du feu de recul
58
Détection de pneus d'hiver
95
Maintenance d'airbag
24
Défaillance de l'éclairage de
plaque
59
Ouvrir, puis fermer la vitre côté
conducteur
25
Défaillance du clignotant avant
gauche
60
Ouvrir, puis fermer la vitre côté
passager
26
Défaillance du clignotant arrière
gauche
66
Maintenance de l'alarme antivol
67
Maintenance du blocage de
direction
68
Maintenance de la direction
assistée
75
Maintenance de la climatisation
76
Entretenir le détecteur de zone
d'angle mort
79
Appoint d'huile moteur
27
Défaillance du clignotant avant
droit
28
Défaillance du clignotant arrière
droit
35
Remplacer la pile de la télécom‐
mande radio
48
Nettoyer le détecteur de zone
d'angle mort
53
Serrer le bouchon de carburant
82
56
Déséquilibre des pressions de
gonflage sur l'essieu avant
Changer prochainement l'huile
moteur
84
Puissance du moteur réduite
120 Réduire la vitesse pour un bon
contrôle de la pente
128 Capot ouvert
134 Défaillance de l'aide au station‐
nement, nettoyer le pare-chocs
136 Entretien de l'aide au stationne‐
ment
174 Tension de batterie trop faible
258 Aide au stationnement désac‐
tivé
100
Instruments et commandes
Messages du véhicule sur un
affichage de niveau supérieur
Les messages du véhicule sont affi‐
chés sous forme de textes. Suivre les
instructions données dans les mes‐
sages.
Le système affiche des messages re‐
latifs aux domaines suivants :
■ niveaux de fluide ;
■ alarme antivol ;
■ freins ;
■ systèmes de contrôle de conduite ;
■ Régulateur de vitesse, limiteur de
vitesse
■ Systèmes d'aide au stationnement
■ éclairage, remplacement d'ampou‐
les ;
■ essuie-glace / lave-glace ;
■ portes, vitres ;
■ télécommande radio ;
■ ceintures de sécurité ;
■ systèmes d'airbags ;
■ moteur et boîte de vitesses ;
■ pression des pneus.
■ Batterie
Messages du véhicule sur
l'affichage d'informations
couleurs
Certains messages importants appa‐
raissent en outre dans
l'affichage d'informations en couleur.
Certains messages apparaissent
simplement pendant quelques secon‐
des.
Signaux sonores
Lors du démarrage du moteur
ou en roulant :
Un seul signal sonore sera émis à la
fois.
Le signal sonore indiquant des cein‐
tures de sécurité débouclées aura la
priorité sur tout autre signal sonore.
■ en cas de ceinture de sécurité non
bouclée ;
■ si une porte ou le hayon n'est pas
correctement fermé lors du démar‐
rage ;
■ si une vitesse donnée est dépas‐
sée alors que le frein de stationne‐
ment est serré ;
■ si une vitesse programmée est dé‐
passée ;
■ si un code ou message d'avertisse‐
ment apparaît sur le centre d'infor‐
mations du conducteur ou le centre
d'informations du conducteur ;
Instruments et commandes
■ si l'aide au stationnement ou le sys‐
tème avancé d'assistance au sta‐
tionnement détecte un objet ;
■ Si la marche arrière est engagée et
le support arrière est déployé ;
Quand le véhicule est à l'arrêt et/
ou que la porte du conducteur
est ouverte :
■ si la clé de contact est dans la ser‐
rure de contact ;
■ avec l'éclairage extérieur allumé ;
Pendant un Autostop
■ Lorsque la porte du conducteur est
ouverte.
Tension de pile
Si la tension de la batterie devient trop
faible, un message ou un code d'aver‐
tissement 174 est affiché sur le centre
d'informations du conducteur.
1. Arrêter immédiatement les con‐
sommateurs électriques qui ne
sont pas indispensables pour la
sécurité de conduite tels que le
chauffage de siège, de la lunette
arrière chauffante ou d'autres ac‐
cessoires électriques.
2. Pour recharger la batterie, conti‐
nuer à rouler pendant un certain
temps ou utiliser un chargeur.
Le message d'avertissement ou le
code d'avertissement s'effaceront
une fois que le moteur a été démarré
deux fois consécutivement sans
chute de tension.
Si la batterie ne peut pas être rechar‐
gée, faire remédier à la cause de la
défaillance par un atelier.
101
Ordinateur de bord
Les menus et les fonctions peuvent
être sélectionnés via les boutons sur
la manette des clignotants 3 91.
Appuyer sur le bouton MENU pour
choisir W sur l'affichage de niveau
supérieur.
102
Instruments et commandes
■ Compteur kilométrique journalier 1
■ Consommation moyenne 1
■ Vitesse moyenne 1
Menu informations trajet/carbur. sur
l'affichage de niveau supérieur
Tourner la molette pour sélectionner
les sous-menus suivants :
■ Vitesse numérique
■ Autonomie
■ Consommation instantanée
■ Compteur kilométrique journalier 2
■ Consommation moyenne 2
■ Vitesse moyenne 2
Ordinateur de bord 1 et 2
Les données des deux ordinateurs de
bord peuvent être remises à zéro in‐
dépendamment pour le compteur ki‐
lométrique, la consommation
moyenne et la vitesse moyenne en
appuyant sur le bouton SET/CLR, ce
qui permet d'afficher les différentes
informations de trajet pour différents
conducteurs.
Instruments et commandes
Autonomie
Compteur kilométrique
journalier
Le compteur kilométrique journalier
affiche la distance enregistrée depuis
la dernière réinitialisation.
Le compteur kilométrique journalier
affiche une distance maximale de
2 000 km, puis revient à 0.
Pour réinitialiser, appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pendant quelques se‐
condes.
L'autonomie est calculée à partir du
contenu du réservoir et de la consom‐
mation actuelle. L'affichage donne
des valeurs moyennes.
Après avoir rajouté du carburant, l'au‐
tonomie est automatiquement mise à
jour après un bref instant.
Si le niveau de carburant dans le ré‐
servoir est bas, un message apparaît
sur l'affichage de niveau supérieur, si
le véhicule en est doté.
Lorsqu'il est nécessaire de faire le
plein immédiatement, un code d'aver‐
tissement ou un message d'avertis‐
sement s'affiche sur les véhicules do‐
tés d'un affichage de niveau supé‐
rieur ou d'un affichage de mi-niveau.
En plus, le témoin Y s'allume ou cli‐
gnote dans la jauge 3 90.
Consommation moyenne
Affichage de la consommation
moyenne. La mesure peut être redé‐
marrée à tout moment et elle com‐
mence par une valeur par défaut.
103
Pour réinitialiser, appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pendant quelques se‐
condes.
Consommation instantanée
Affichage de la consommation instan‐
tanée.
Vitesse moyenne
Affichage de la vitesse moyenne. La
mesure peut être redémarrée à tout
moment.
Pour réinitialiser, appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pendant quelques se‐
condes.
Vitesse numérique
Affichage numérique de la vitesse
instantanée.
104
Instruments et commandes
Personnalisation du
véhicule
Le comportement du véhicule peut
être personnalisé en modifiant les ré‐
glages dans
l'affichage d'informations.
Certains réglages spécifiques à diffé‐
rents conducteurs peuvent être mé‐
morisés individuellement dans cha‐
cune des clés du véhicule. Réglages
mémorisés 3 22.
Selon l'équipement du véhicule et la
législation spécifique de certains
pays, certaines des fonctions décrites
peuvent ne pas être disponibles.
Certaines fonctions sont uniquement
affichées ou activées quand le mo‐
teur tourne.
Tourner la commande MENU-TUNE
jusqu'au menu de configuration dé‐
siré et appuyer sur la touche MENUTUNE.
Langues (Languages)
Sélection de la langue désirée.
Heure Date
Voir Horloge 3 77.
Réglages radio
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
Les réglages suivants peuvent être
sélectionnés :
Réglages personnels dans
l'affichage graphique
d'informations
Appuyer sur la touche CONFIG pour
accéder au menu Réglages.
■ Réglages radio
■ Réglages téléphone
■ Réglages véhicule
Dans les sous-menus correspon‐
dants, il est possible de changer les
réglages suivants :
■ Langues (Languages)
■ Heure Date
Réglages téléphone
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
Réglages véhicule
■ Qualité air et climatisation
Vitesse auto. ventilateur : modifie la
vitesse de la soufflerie : élevée /
moyenne / faible.
Instruments et commandes
Zone temp. au déma véhicule : mo‐
difie les paramètres de la climatisa‐
tion.
Désembuage arrière auto. : active
automatiquement la lunette arrière
chauffée.
■ Réglages confort
Vol. avertissemt sonore : change le
volume des signaux sonores.
Personnalis. par conducteur : ac‐
tive ou désactive la fonction de per‐
sonnalisation.
Essuie-glace arr. mar arrière:
active ou désactive la mise en mar‐
che automatique de l'essuie-glace
arrière quand la marche arrière est
engagée.
■ Aide stationnement/détection colli.
Aide au stationnement : active ou
désactive les capteurs à ultrasons.
Alerte angle mort de côté : change
les réglages pour le système
d'alerte d'angle mort latéral.
■ Éclairage véhicule
Éclair. phares en déverrouill.:
Active ou désactive l'éclairage d'ac‐
cès au véhicule.
Éclair. après sortie véhicule:
Active ou désactive l'éclairage des
environs du véhicule et modifie sa
durée.
■ Réglages verrouillages élec. portes
Déverrouillage auto portes : active
ou désactive la fonction de déver‐
rouillage automatique des portes
après l'arrêt du moteur.
Verrouillage auto portes : active ou
désactive la fonction de verrouil‐
lage automatique des portes après
la mise en marche du moteur.
Antiverr. avec porte ouverte : acti‐
ver ou désactiver la fonction de ver‐
rouillage automatique des portes
quand une porte est ouverte.
Verrouillage portes tempo. : active
ou désactive la fonction de verrouil‐
lage temporisé des portes.
■ Téléverr/télédéverr télédémarrage
Retour info télédéverrouill.:
105
Active ou désactive la confirmation
du verrouillage par les feux de dé‐
tresse pendant le déverrouillage.
Déverr. porte clé passive : modifie
la configuration du déverrouillage
de la porte conducteur uniquement
ou de tout le véhicule.
Reverrouillage auto. portes : active
ou désactive la fonction de déver‐
rouillage automatique après déver‐
rouillage sans ouverture du
véhicule.
■ Restaurer réglages par défaut:
Réinitialisation de tous les réglages
aux réglages par défaut.
Réglages personnels dans
l'affichage d'informations
couleurs
Quand le système audio est allumé,
appuyer sur le bouton ; du panneau
de commande.
106
Instruments et commandes
Appuyer sur Paramètres.
Les réglages suivants peuvent être
sélectionnés :
■ Réglages heure et date
■ Réglages radio
■ Options de connexion
■ Réglages de véhicule
■ Langues
■ Navigation du texte
■ Volume des touches
■ Volume démarrage max
■ Version de système
■ DivX(R) VOD
Dans les sous-menus correspon‐
dants, il est possible de changer les
réglages suivants :
Réglages heure et date
Voir Horloge 3 77.
Réglages radio
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
Options de connexion
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
Réglages de véhicule
■ Climat & qualité d'air
Vitesse soufflante automatique :
modifie la vitesse de la soufflerie :
élevée / moyenne / faible.
Mode climatisation : active ou dés‐
active le refroidissement en mettant
le contact ou utilise le dernier ré‐
glage choisi.
Désembuage arrière automatique :
active automatiquement la lunette
arrière chauffée.
■ Confort & commodité
Volume du carillon : change le vo‐
lume des signaux sonores.
Personnalisation par conducteur :
active ou désactive la fonction de
personnalisation.
Essuie-glace automatique en
marche arrière : active ou désactive
la mise en marche automatique de
l'essuie-glace arrière quand la mar‐
che arrière est engagée.
■ Collision / détection
stationnement assiste : active ou
désactive les capteurs à ultrasons.
Instruments et commandes
Angle mort latéral alerte : change
les réglages pour le système
d'alerte d'angle mort latéral.
■ Éclairage
Éclairage de sortie : active ou dés‐
active l'éclairage pour quitter le
véhicule et modifie sa durée.
Feux localisation véhicule : active
ou désactive l'éclairage d'accueil
au véhicule.
■ Verrous électriques porte
Déverrouillage automatique
automatique : active ou désactive
la fonction de déverrouillage auto‐
matique des portes après l'arrêt du
moteur.
Verrouillage automatique
automatique : active ou désactive
la fonction de verrouillage automa‐
tique des portes après la mise en
marche du moteur.
Porte déverrouillée antiverrouillage
désactivé : active ou désactive la
fonction de verrouillage automati‐
que quand l'une des portes est ou‐
verte.
Verrouillage de porte temporisé :
active ou désactive la fonction de
verrouillage temporisé des portes.
■ Réglages verrou, déverrou
Retour feu télédéverrouillage : ac‐
tive ou désactive la confirmation du
verrouillage par les feux de dé‐
tresse pendant le déverrouillage.
Télédéverrouillage de porte : modi‐
fie la configuration du déverrouil‐
lage de la porte conducteur unique‐
ment ou de tout le véhicule.
Reverrouiller portes autom. : active
ou désactive la fonction de déver‐
rouillage automatique après déver‐
rouillage sans ouverture du
véhicule.
■ Réglages usine du véhicule : res‐
taure les valeurs aux valeurs de ré‐
glage par défaut.
Langues
Sélection de la langue désirée.
Navigation du texte
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
107
Volume des touches
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
Volume démarrage max
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
Version de système
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
DivX(R) VOD
Voir le manuel de l'Infotainment Sys‐
tem pour davantage d'informations.
108
Éclairage
Éclairage
Feux extérieurs
Commutateur d'éclairage
Feux extérieurs .......................... 108
Éclairage intérieur ...................... 112
Fonctions spéciales d'éclairage . 115
Tourner le commutateur d'éclairage :
7 = éclairage éteint
8 = Feux de position
9 = Phares
Témoin 8 3 91.
Commutateur d'éclairage avec
commande automatique des
feux
Éclairage
Tourner le commutateur d'éclairage :
AUTO = commande d'éclairage ex‐
térieur : les feux de croise‐
ment s'allument et s'étei‐
gnent automatiquement
en fonction des conditions
de luminosité extérieures.
m
= Activation ou désactivation
de la commande automa‐
tique des feux. Le commu‐
tateur revient sur AUTO.
= Feux de position
8
= Phares
9
L'état actuel de la commande auto‐
matique des feux est affiché dans le
centre d'informations du conducteur
avec l'affichage de niveau supérieur.
En mettant le contact, la commande
automatique des feux est active.
Quand les phares sont allumés, 8
s'allume. Témoin 8 3 91.
Feux arrière
Les feux arrière sont allumés simul‐
tanément avec les phares et les feux
de position.
Commande automatique
des feux
109
Allumage automatique des
phares
En cas de mauvaises conditions
d'éclairement, les phares s'allument
automatiquement.
De plus, les phares sont allumés si les
essuie-glaces de pare-brise ont ef‐
fectué plusieurs battements.
Détection de tunnel
Quand le véhicule pénètre dans un
tunnel, les phares sont immédiate‐
ment allumés.
Quand la fonction de commande
automatique des feux est activée et
que le moteur tourne, le système bas‐
cule automatiquement entre les feux
de jour et les phares en fonction des
conditions d'éclairement et de l'infor‐
mation communiquée par le système
de détecteur de pluie.
Feux de jour
Les feux de jour augmentent la visi‐
bilité du véhicule pendant la journée.
Feux de route
110
Éclairage
Passage des feux de croisement aux
feux de route : pousser la manette
vers l’avant.
Retour aux feux de croisement :
pousser de nouveau la manette vers
l’avant ou la tirer vers le volant.
Réglage de la portée des
phares
Réglage manuel de la portée
des phares
Appel de phares
Actionner l’appel de phares : tirer la
manette vers le volant.
Pour adapter la portée des phares en
fonction du chargement du véhicule
afin d'éviter l'éblouissement : tourner
la molette ? dans la position désirée.
0 = Sièges avant occupés
1 = Tous les sièges occupés
2 = Tous les sièges occupés et
charge dans le coffre
3 = Siège du conducteur occupé et
charge dans le coffre
Phares pour conduite à
l'étranger
Les phares asymétriques assurent
une meilleure vue du bord de la route
du côté passager.
Dans les pays où le sens de circula‐
tion n'est pas le même, il est néces‐
saire de régler correctement les pha‐
res pour ne pas éblouir les véhicules
roulant en sens inverse.
Tourner la roue moletée sur les boî‐
tiers des deux phares d'un quart de
tour dans le sens horaire pour définir
le mode de tourisme.
Éclairage
Feux de détresse
Clignotants de
changement de direction
et de file
111
Pour un triple clignotement, par
exemple pour changer de file de cir‐
culation, pousser la manette jusqu'à
sentir une résistance et la relâcher.
Pour un clignotement plus long, pous‐
ser la manette jusqu’à sentir une ré‐
sistance et la maintenir dans cette po‐
sition.
Arrêter manuellement les clignotants
en ramenant la manette dans sa po‐
sition de départ.
Feux antibrouillard arrière
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton ¨.
En cas d'accident avec déploiement
d'airbag, les feux de détresse sont
automatiquement activés.
Manette vers
le haut
Manette vers
le bas
= clignotant droit
= clignotant gauche
En actionnant la manette au-delà de
la résistance, le clignotant reste en‐
clenché en permanence. Le cligno‐
tant s’éteint automatiquement en re‐
dressant le volant.
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton r.
112
Éclairage
Commutateur d'éclairage en position
AUTO : l'enclenchement des feux an‐
tibrouillard arrière fera automatique‐
ment s'allumer les phares.
Feux de stationnement
Confirmation par signal sonore et via
le témoin du clignotant correspon‐
dant.
Feux de recul
Éclairage intérieur
Commande d'éclairage du
tableau de bord
Le feu de recul s'allume lorsque le
contact est mis et que la marche ar‐
rière est engagée.
Lentilles de feu embuées
L’intérieur du boîtier de feu peut s’em‐
buer brièvement si le temps est hu‐
mide, s’il pleut fortement ou après un
lavage de voiture. La buée disparaît
rapidement ; pour accélérer le pro‐
cessus, allumer les phares.
Quand le véhicule est stationné, les
feux de stationnement peuvent être
allumés d'un côté :
1. Couper le contact.
2. Relever à fond la manette des cli‐
gnotants (feu de stationnement
droit) ou l'abaisser à fond (feu de
stationnement gauche).
La luminosité des lampes suivantes
peut être réglée quand les feux exté‐
rieurs sont allumés :
■ éclairage du tableau de bord
■ éclairage véhicule
■ plafonnier
■ Affichage d'informations
■ commutateurs et organes de fonc‐
tionnement allumés.
Éclairage
Tourner la molette A et la maintenir
jusqu'à ce que la luminosité souhai‐
tée soit atteinte.
Sur les véhicules dotés d'un capteur
de luminosité, la luminosité peut être
réglée lorsque l'éclairage extérieur
est allumé et que le capteur de lumi‐
nosité détecte des conditions de nuit.
Éclairage intérieur
Plafonnier avant
Le plafonnier s'allume automatique‐
ment en montant et descendant du
véhicule et s'éteint au bout d'un cer‐
tain temps.
113
Actionner le commutateur à bascule :
w
= allumage et extinc‐
tion automatiques.
appuyer
= Marche
sur u
appuyer
= Arrêt
sur v
Remarque
En cas d'accident avec déploiement
d'airbag, les plafonniers sont auto‐
matiquement allumés.
Plafonnier
Le spot intégré à l'éclairage intérieur
s'allume quand les phares sont allu‐
més.
Éclairage véhicule
L'éclairage véhicule est composé
d'éclairages indirects au niveau des
portes, du tableau de bord sous l'unité
de chauffage et de ventilation et des
pieds du passager. 8 couleurs peu‐
vent être sélectionnées par un bouton
au niveau de la console de toit.
Utiliser le bouton avec l'allumage en
marche :
m : pression = Allumer ou éteindre.
courte, une
fois
S : pression = Changement des
couleurs pas à pas
courte, à
plusieurs
reprises
S : pression = Changement des
couleurs en continu
longue
L'éclairage véhicule peut être atténué
par la molette A en même temps que
l'éclairage du tableau de bord 3 112.
114
Éclairage
La couleur sélectionnée persiste
après la mise en marche suivante de
l'allumage.
L'éclairage véhicule s'allume automa‐
tiquement lorsque l'allumage est
coupé et s'éteint après l'ouverture
d'une porte. Appuyer sur le bouton
m après avoir coupé l'allumage pour
que l'éclairage véhicule reste allumé
pendant 60 minutes.
Il est également activé par l'éclairage
pour entrer dans le véhicule 3 115 et
l'éclairage pour quitter le véhicule
3 115.
Panneau Starlight
Le panneau Starlight est composé
d'environ 64 LED sur le toit. Son in‐
tensité peut être atténuée par un bou‐
ton de la console de toit.
Starlight s'allume automatiquement
lorsque l'allumage est coupé et
s'éteint après l'ouverture d'une porte.
Appuyer sur le bouton m après avoir
coupé l'allumage pour que l'éclairage
véhicule reste allumé pendant
60 minutes.
Il est également activé par l'éclairage
pour entrer dans le véhicule 3 115 et
l'éclairage pour quitter le véhicule
3 115.
Utiliser le bouton avec l'allumage en
marche :
m : pression = Allumer ou étein‐
dre.
courte, une
fois
T : pression = Atténuation pas à
pas
courte, à
plusieurs
reprises
T : pression = Atténuation conti‐
nue
longue
L'intensité sélectionnée persiste
après la mise en marche suivante de
l'allumage.
Éclairage
Fonctions spéciales
d'éclairage
Éclairage pour entrer dans
le véhicule
Éclairage d'accueil
Les lampes suivantes sont allumées
pendant un court instant lors du dé‐
verrouillage du véhicule avec la télé‐
commande radio :
■ phares,
■ feux arrière,
■ feu de recul,
■ éclairage de plaque minéralogique,
■ éclairage du tableau de bord,
■ éclairage intérieur,
Certaines fonctions ne peuvent fonc‐
tionner que lorsqu'il fait sombre de‐
hors pour repérer plus facilement le
véhicule.
Les éclairages s'éteignent dès que la
clé de contact est tournée en posi‐
tion 1 3 128.
L'activation ou la désactivation de
cette fonction est modifiable dans
l'affichage d'informations. Personna‐
lisation du véhicule 3 104.
Les réglages peuvent être mémorisés
en fonction de la clé utilisée 3 22.
Les lampes suivantes s'allument en
plus quand la porte du conducteur est
ouverte :
■ tous les commutateurs,
■ centre d'informations du conduc‐
teur,
■ éclairage véhicule,
■ panneau Starlight,
115
Il sera automatiquement éteint après
une temporisation et sera de nouveau
allumé si la porte du conducteur est
ouverte.
Éclairage de chemin
Les phares, les feux arrière, les feux
de recul et l'éclairage de plaque d'im‐
matriculation éclairent les environs
pendant une durée réglable en quit‐
tant le véhicule.
Activation
Éclairage pour quitter le
véhicule
Les lampes suivantes s'allument si la
clé est enlevée du commutateur d'al‐
lumage :
■ éclairage intérieur
■ éclairage du tableau de bord (uni‐
quement lorsqu'il fait sombre)
■ éclairage véhicule
■ panneau Starlight
1. Couper le contact.
2. Retirer la clé de contact.
3. Ouvrir la porte du conducteur.
116
Éclairage
4. Tirer la manette des clignotants
vers le volant.
5. Fermer la porte du conducteur.
Si la porte du conducteur n'est pas
fermée, la lumière s'éteint au bout de
deux minutes.
En tirant la manette de clignotants
lorsque la porte conducteur est ou‐
verte, l'éclairage pour quitter le
véhicule s'éteint immédiatement.
L'activation, la désactivation et la du‐
rée de cette fonction peuvent être mo‐
difiées dans
l'affichage d'informations. Personna‐
lisation du véhicule 3 104.
Les réglages peuvent être mémorisés
en fonction de la clé utilisée 3 22.
Protection contre la
décharge de la batterie
Fonction d'état de charge de la
batterie
La fonction garantit une durée de vie
maximale de la batterie grâce à un al‐
ternateur avec une puissance de sor‐
tie régulable et une distribution opti‐
misée de la puissance.
Pour éviter la décharge de la batterie
en roulant, les systèmes suivants
sont automatiquement moins alimen‐
tés en deux phases et puis sont fina‐
lement arrêtés :
■ chauffage auxiliaire ;
■ lunette arrière chauffante et rétro‐
viseurs chauffants ;
■ sièges chauffants ;
■ soufflerie.
À la deuxième étape, un message
confirmant l'activation de la protection
contre la décharge de la batterie est
affiché dans le centre d'informations
du conducteur.
Mise à l'arrêt des lampes
électriques
Pour éviter la décharge de la batterie
quand le contact est coupé, certaines
lampes intérieures sont automatique‐
ment arrêtées après un certain
temps.
Climatisation
Climatisation
Systèmes de climatisation ......... 117
Bouches d'aération .................... 125
Maintenance .............................. 126
Systèmes de
climatisation
Chauffage et ventilation
117
Le chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
répartition de l'air ;
vers la tête
vers la tête et les pieds
vers les pieds
vers le pare-brise, les vitres la‐
térales avant et les pieds
l = vers le pare-brise et les vitres
latérales avant
M
L
K
J
Commandes pour :
■ température ;
■ vitesse de soufflerie.
■ répartition de l'air ;
Lunette arrière chauffante Ü 3 31.
Température
rouge = chaud
bleu = froid
=
=
=
=
Des positions intermédiaires sont
possibles.
118
Climatisation
Désembuage et dégivrage des
vitres
■ Commutateur de température sur
le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
■ Régler la commande de répartition
de l'air sur l.
■ Activer la lunette arrière chauf‐
fante Ü.
■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐
rales selon les besoins et les diriger
vers les vitres latérales.
■ Pour réchauffer en même temps
l'espace pour les pieds, placer la
commande de répartition de l'air
sur J.
Remarque
Si le mode de répartition de l'air l
est sélectionné lorsque le moteur est
en marche, l'Autostop est bloqué
avant la sélection d'une autre répar‐
tition de l'air.
Si le mode de répartition de l'air l
est sélectionné pendant que le mo‐
teur est en Autostop, le moteur re‐
démarre automatiquement.
Système Stop/Start 3 130.
Climatisation
En plus, le système de chauffage et
de ventilation, la climatisation offre
les commandes pour :
n = Refroidissement
4 = Recyclage d'air
Sièges chauffants ß 3 37, volant
chauffé * 3 73.
Climatisation
Refroidissement n
alors se former de la condensation
qui se traduit par un écoulement sous
le véhicule.
Si aucun refroidissement ni aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐
nomiser le carburant. Lorsque le sys‐
tème de refroidissement est coupé, le
système de climatisation ne deman‐
dera aucun redémarrage du moteur
pendant un Autostop.
Recyclage d'air 4
Appuyer sur le bouton n pour mettre
le refroidissement en marche. L'acti‐
vation est signalée par la LED dans le
bouton.
Le refroidissement ne fonctionne que
lorsque le moteur est en marche et
que la soufflerie est allumée.
Appuyer de nouveau sur le bouton
n pour arrêter le refroidissement.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie l'air dès que la tem‐
pérature extérieure est légèrement
supérieure au point de gel. Il peut
119
Appuyer sur le bouton pour activer le
mode de recyclage de l'air. L'activa‐
tion est signalée par la LED dans le
bouton.
Appuyer de nouveau sur le bouton
4 pour désactiver le mode de recy‐
clage.
9 Attention
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut se traduire par des signes de
fatigue chez les passagers.
Dans des conditions d'air ambiant
chaud et très humide, le pare-brise
peut s'embuer de l'extétieur quand
l'air froid est envoyé dessus. Si le
pare-brise s'embue de l'extérieur, ac‐
tiver l'essuie-glace avant et désacti‐
ver s.
120
Climatisation
Refroidissement maximal
Ouvrir brièvement les vitres pour éva‐
cuer rapidement l'air chaud.
Désembuage et dégivrage des
vitres V
Remarque
Si le mode de répartition de l'air l
est sélectionné lorsque le moteur est
en marche, l'Autostop est bloqué
avant la sélection d'une autre répar‐
tition de l'air.
Si le mode de répartition de l'air l
est sélectionné pendant que le mo‐
teur est en Autostop, le moteur re‐
démarre automatiquement.
Système Stop/Start 3 130.
Climatisation électronique
■ Enclencher le refroidissement n.
■ Recyclage d'air 4 en marche.
■ Placer le commutateur de tempé‐
rature sur le niveau le plus froid.
■ Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
■ Régler la commande de répartition
de l'air sur M.
■ Ouvrir toutes les bouches.
■ Enclencher le refroidissement n.
■ Commutateur de température sur
le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
■ Régler la commande de répartition
de l'air sur l.
■ Activer la lunette arrière chauf‐
fante Ü.
■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐
rales selon les besoins et les diriger
vers les vitres latérales.
Climatisation
Mode Automatique AUTO
Commandes pour :
■ vitesse de soufflerie.
■ température ;
■ répartition de l'air ;
= Refroidissement
n
AUTO = Mode Automatique
= Recyclage d'air manuel
4
= Désembuage et dégivrage
V
Lunette arrière chauffante Ü 3 31,
Sièges chauffés ß 3 37, Volant
chauffé * 3 73.
La température présélectionnée est
automatiquement régulée. En mode
automatique, la vitesse de la souffle‐
rie et la répartition de l'air régulent au‐
tomatiquement le débit d'air.
Le système peut être réglé manuelle‐
ment à l'aide des commandes de ré‐
partition de l'air et de débit.
121
Les réglages de climatisation sont in‐
diqués sur l'affichage graphique des
informations ou, selon la version, sur
l'affichage d'informations en couleur.
Les modifications de réglage appa‐
raissent brièvement sur les deux
écrans, par-dessus le menu actuelle‐
ment affiché.
Le système de climatisation automa‐
tique fonctionne uniquement avec le
moteur en marche.
Réglage de base en vue d'un confort
maximum :
■ Appuyer sur le bouton AUTO, la ré‐
partition de l'air et la vitesse de la
soufflante seront réglées automati‐
quement. L'activation est signalée
par la LED dans le bouton.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐
tion.
122
Climatisation
■ Appuyer sur n pour mettre en route
le refroidissement et le désem‐
buage en option. L'activation est si‐
gnalée par la LED du bouton n.
■ Définir la température présélection‐
née à l'aide du bouton rotatif cen‐
tral. La température recommandée
est de 22 °C.
Les bouches d'aération sont action‐
nées automatiquement en mode
automatique. Les bouches doivent
donc toujours rester ouvertes.
Présélection de la température
Définir la température en tournant le
bouton rotatif central jusqu'à la valeur
souhaitée. Elle est indiquée dans
l'écran du commutateur.
Pour garantir un confort maximal, ne
faire varier la température que pro‐
gressivement.
rompu ou le moteur peut redémarrer
automatiquement lorsque le refroi‐
dissement est activé.
Système Stop/Start 3 130.
Désembuage et dégivrage des
vitres V
Si la température minimale est réglée
(Lo), le système de climatisation fonc‐
tionne avec sa capacité maximale de
refroidissement, si le refroidissement
n est activé.
Si la température maximale est réglée
(Hi), le système de climatisation fonc‐
tionne avec sa capacité maximale de
chauffage.
Remarque
Si la température est réduite pour
des raisons de confort de climatisa‐
tion, un Autostop peut être inter‐
■ Appuyer sur le bouton V. L'activa‐
tion est signalée par la LED dans le
bouton.
■ Appuyer sur le bouton n pour le re‐
froidissement. L'activation est si‐
gnalée par la LED du bouton n.
Climatisation
■ La température et la répartition d'air
se règlent automatiquement et la
soufflerie fonctionne à grande vi‐
tesse.
■ Activer la lunette arrière chauf‐
fante Ü.
■ Pour revenir sur le mode précé‐
dent : appuyer sur le bouton V,
pour revenir sur le mode automati‐
que : appuyer sur le bouton AUTO.
Le réglage du chauffage automatique
de la lunette arrière peut être modifié
dans l'affichage d'informations. Per‐
sonnalisation du véhicule 3 104.
Remarque
Appuyer sur le bouton V pendant
que le moteur est en marche inter‐
romps l'Autostop jusqu'à ce que le
bouton V soit enfoncé de nouveau.
Appuyer sur le bouton V pendant
que le moteur est en Autostop redé‐
marre automatiquement le moteur.
Système Stop/Start 3 130.
Réglages manuels
Les réglages de la climatisation peu‐
vent être modifiés en actionnant les
boutons et les boutons rotatifs
comme suit. Une modification de ré‐
glage désactivera le mode automati‐
que.
123
Pour revenir en mode automatique :
Appuyer sur le bouton AUTO.
Répartition de l'air
Vitesse de soufflerie Z
Tourner le bouton rotatif gauche pour
réduire ou augmenter la vitesse de
soufflerie. La vitesse de soufflerie est
indiquée dans
l'affichage d'informations.
Bouton tourné sur $ : soufflerie et re‐
froidissement arrêtés.
Tourner le bouton rotatif droit jus‐
qu'au réglage souhaité. Le réglage
est indiqué dans
l'affichage d'informations.
K = vers les pieds
9 = vers le pare-brise, les vitres la‐
térales avant et les pieds
s = vers le pare-brise et les vitres
latérales avant
M = vers la tête via les bouches
d'aération réglables.
L = vers la tête et les pieds
124
Climatisation
Revenir à la répartition automatique
de l'air : appuyer sur le bouton AUTO.
Refroidissement n
Appuyer sur le bouton n pour démar‐
rer ou arrêter le refroidissement. L'ac‐
tivation est signalée par la LED dans
le bouton.
Le refroidissement ne fonctionne que
lorsque le moteur est en marche.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie (assèche) l'air à partir
d'une certaine température exté‐
rieure. Il peut alors se former de la
condensation qui se traduit par un
écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement et aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐
nomiser le carburant. Lorsque le sys‐
tème de refroidissement est coupé, le
système de climatisation ne deman‐
dera aucun redémarrage du moteur
pendant un Autostop. Exception : le
système de dégivrage est activé et la
température extérieure est supé‐
rieure à 0 °C demande un redémar‐
rage.
Le statut du fonctionnement de refroi‐
dissement est indiqué dans
l'affichage d'informations.
L'opération de refroidissement après
le démarrage du véhicule peut être
activée ou désactivée dans
l'affichage d'informations. Personna‐
lisation du véhicule 3 104.
Mode de recyclage d'air 4
Appuyer sur le bouton pour activer le
mode de recyclage de l'air. L'activa‐
tion est signalée par la LED dans le
bouton.
Appuyer de nouveau sur le bouton
4 pour désactiver le mode de recy‐
clage.
Climatisation
9 Attention
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut se traduire par des signes de
fatigue chez les passagers.
Bouches d'aération
Bouches d'aération
réglables
Au moins une des bouches d'aération
doit être ouverte quand le refroidisse‐
ment fonctionne.
Régler la direction du flux d'air en fai‐
sant basculer et pivoter les lamelles.
Dans des conditions d'air ambiant
chaud et très humide, le pare-brise
peut s'embuer de l'extétieur quand
l'air froid est envoyé dessus. Si le
pare-brise s'embue de l'extérieur, ac‐
tiver l'essuie-glace avant et désacti‐
ver s.
Réglages de base
Certains réglages peuvent être modi‐
fiés dans l'affichage d'informations.
Personnalisation du véhicule 3 104.
125
9 Attention
Régler la quantité d'air sortant de la
bouche d'aération en tournant la mo‐
lette. La bouche est fermée lorsque la
roue moletée est tournée pour être
fermée vers la gauche ou la droite.
Ne pas attacher d'objet aux lamel‐
les des bouches d'aération. Ris‐
que de dommage et de blessure
en cas d'accident.
Bouches d'aération fixes
D'autres bouches d'aération se trou‐
vent sous le pare-brise et les vitres
latérales ainsi que dans les espaces
pour les pieds.
126
Climatisation
Maintenance
Prise d'air
Fonctionnement normal de
la climatisation
Pour assurer un fonctionnement par‐
fait et constant, faire fonctionner le
système de refroidissement une fois
par mois pendant quelques minutes,
quel que soit le temps ou la saison. Le
refroidissement n’est pas possible
quand la température extérieure est
trop basse.
Service
La prise d'air dans le compartiment
moteur, à l'extérieur devant le parebrise, ne doit pas être encombrée. Le
cas échéant, enlever les feuilles, les
saletés ou la neige.
Filtre à pollens
Le filtre à pollen nettoie l’air provenant
de l’extérieur des poussières et des
particules telles que pollens et spo‐
res.
Pour une performance optimale du
refroidissement, il est recommandé
de vérifier annuellement, à partir de la
troisième année de mise en circula‐
tion du véhicule, le système de clima‐
tisation, y compris :
■ Test de fonctionnement et de pres‐
sion.
■ Fonctionnement du chauffage.
■ Vérification de l'étanchéité.
■ Contrôle de la courroie d'entraîne‐
ment.
■ Nettoyage du condenseur et de la
purge d'évaporateur.
■ Contrôle des performances.
Conduite et utilisation
Conduite et utilisation
Conseils de conduite
Contrôle du véhicule
Conseils de conduite ................. 127
Démarrage et utilisation ............. 128
Gaz d'échappement ................... 133
Boîte manuelle ........................... 133
Freins ......................................... 134
Systèmes de contrôle de con‐
duite ........................................... 136
Systèmes d'assistance au con‐
ducteur ....................................... 139
Carburant ................................... 155
Ne jamais rouler avec le moteur
arrêté (sauf lors d'un Autostop)
De nombreux systèmes ne fonction‐
neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐
vofrein, la direction assistée). Con‐
duire de cette façon constitue un dan‐
ger pour vous et pour les autres. Tous
les systèmes fonctionnent pendant
un Autostop.
Système Stop/Start 3 130.
Augmentation du ralenti
Si un chargement de batterie est né‐
cessaire en raison de la condition de
la batterie, la puissance délivrée par
l'alternateur doit être augmentée.
Ceci est effectué par une augmenta‐
tion du ralenti qui peut être entendue.
Sur les véhicules dotés d'un affichage
de niveau supérieur, un message
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur.
Pédales
127
Afin d'empêcher le blocage de la pé‐
dale, la zone sous les pédales ne doit
pas être recouverte d'un tapis.
128
Conduite et utilisation
Démarrage et utilisation
Rodage d'un véhicule neuf
Pendant les premiers déplacements,
ne pas freiner brusquement si cela
n'est pas nécessaire.
Au cours du premier trajet, de la fu‐
mée peut se former en raison de la
cire et de l'huile qui s'évaporent du
système d'échappement. Stationner
le véhicule à l'air libre un moment
après le premier trajet et éviter de res‐
pirer les vapeurs.
Pendant la période de rodage, la con‐
sommation de carburant et d'huile
moteur peut être supérieure. L'Autos‐
top peut être interrompu afin de per‐
mettre le chargement de la batterie.
Positions de la serrure de
contact
0 = Contact coupé
1 = Blocage de direction déver‐
rouillé, contact coupé
2 = Contact mis
3 = Démarrer
Prolongation de
l'alimentation
L'utilisation des systèmes électroni‐
ques suivants reste possible jusqu'à
ce que la porte du conducteur soit ou‐
verte ou encore pendant 10 minutes
après que le contact est coupé :
■ Lève-vitres électroniques
■ Prises de courant
L'alimentation de l'Infotainment Sys‐
tem sera assurée pendant 30 minutes
ou jusqu'à ce que la clé soit enlevée
du commutateur de contact, qu'une
porte soit ouverte ou pas.
Conduite et utilisation
Démarrage du moteur
Pendant un Autostop, enfoncer la pé‐
dale d'embrayage pour démarrer le
moteur.
Démarrage du véhicule à
basses températures
Il est possible de faire démarrer le
moteur sans chauffage supplémen‐
taire avec une température allant jus‐
qu'à -30 °C. Pour cela, les seuls élé‐
ments nécessaires sont une huile
moteur avec une bonne viscosité, le
carburant adéquat et une batterie suf‐
fisamment chargée.
Enfoncer l'embrayage.
Ne pas accélérer.
Tourner brièvement la clé en position
3 et la relâcher : une procédure auto‐
matique actionne le démarreur avec
un léger délai jusqu'à ce que le mo‐
teur tourne, voir Commande automa‐
tique du démarreur.
Avant de redémarrer ou pour arrêter
le moteur, ramener la clef de contact
en position 0.
Commande automatique du
démarreur
Cette fonction commande la procé‐
dure de démarrage du moteur. Le
conducteur ne doit pas maintenir la
clé en position 3. Une fois lancé, le
système continuera à démarrer le
moteur automatiquement jusqu'à ce
que ce dernier tourne. En raison de la
procédure de contrôle, le moteur dé‐
marre après un léger délai.
129
Causes possibles d'un moteur ne
voulant pas démarrer :
■ Pédale d'embrayage non enfoncée
■ temps imparti écoulé.
Réchauffement du moteur turbo
Après le lancement, le couple moteur
disponible peut être réduit pendant
quelques instants, notamment lors‐
que le moteur est froid, en vue de per‐
mettre au système de lubrfication
d'assurer la protection totale du mo‐
teur.
Coupure d'alimentation en
décélération
L'alimentation en carburant est auto‐
matiquement coupée en décéléra‐
tion, c'est-à-dire quand le véhicule
roule et qu'un rapport est engagé,
mais que la pédale d'accélérateur est
relâchée.
130
Conduite et utilisation
Système d'arrêtdémarrage
Le système Stop/Start permet d'éco‐
nomiser du carburant et de réduire les
émissions à l'échappement. Lorsque
les conditions le permettent, il coupe
le moteur dès que le véhicule est à
l'arrêt ou à faible vitesse, par exem‐
ple, devant un feu rouge ou dans un
bouchon. Il redémarre automatique‐
ment le moteur dès que le conducteur
actionne la pédale d'embrayage.
Grâce à un capteur de batterie, la
fonction Autostop n'est exécutée que
si la batterie est suffisamment char‐
gée pour assurer le redémarrage.
Activation
Le système Stop/Start est disponible
dès que le moteur démarre, le
véhicule prend la route et que les con‐
ditions décrites dans cette section
sont remplies.
Désactivation
Pour désactiver le système Stop/Start
manuellement, appuyer sur le bouton
eco. La désactivation est signalée par
l'extinction de la LED dans le bouton.
Autostop
Lorsque le véhicule roule à faible vi‐
tesse ou à l'arrêt, activer Autostop
comme suit :
■ enfoncer la pédale d'embrayage,
■ passer le levier sélecteur au point
mort
■ relâcher la pédale d'embrayage.
Le moteur sera coupé pendant que le
contact reste mis.
La fonction Autostop est indiquée par
l'aiguille à la position AUTOSTOP
dans le compte-tours.
Lors d'un Autostop, les performances
de freinage et du chauffage sont con‐
servées.
Conditions pour un Autostop
Le système Stop/Start vérifie si toutes
les conditions suivantes sont rem‐
plies.
Conduite et utilisation
■ Le système Stop/Start n'est pas
désactivé manuellement,
■ le capot est complètement fermé,
■ la porte du conducteur est fermée
ou la ceinture de sécurité du con‐
ducteur est bouclée,
■ la batterie est suffisamment char‐
gée et en bon état,
■ le moteur est chaud,
■ la température de liquide de refroi‐
dissement du moteur n'est pas trop
élevée,
■ la température de gaz d'échappe‐
ment n'est pas trop élevée, par
exemple après avoir conduit le
véhicule avec une charge de mo‐
teur élevée,
■ la température ambiante est supé‐
rieure à -5 °C,
■ le système de commande de clima‐
tisation permet un Autostop,
■ la dépression de frein est suffi‐
sante,
■ le véhicule a été conduit à une vi‐
tesse de marche à pied depuis le
dernier Autostop
Sinon, l'Autostop sera inhibé.
Certains réglages du système de cli‐
matisation peuvent empêcher un Au‐
tostop. Se reporter au chapitre sur la
climatisation pour obtenir des infor‐
mations plus détaillées 3 120.
La fonction Autostop peut être inter‐
rompue immédiatement après la con‐
duire sur une autoroute.
Rodage d'un véhicule neuf 3 128.
Protection contre la décharge de la
batterie
Pour assurer le redémarrage fiable
du moteur, le système Stop/Start in‐
tègre plusieurs fonctions de protec‐
tion contre la décharge de la batterie.
Mesures d'économie d'énergie
Pendant un Autostop, plusieurs équi‐
pements électriques tels que le
chauffage électrique d'appoint ou le
chauffage de lunette arrière sont dés‐
activés ou commutés en mode d'éco‐
nomie d'énergie. La vitesse de souf‐
flerie du système de climatisation est
réduite pour économiser de l'énergie.
131
Redémarrage du moteur par le
conducteur
Enfoncer la pédale d'embrayage pour
redémarrer le moteur.
Le démarrage du moteur est indiqué
par l'aiguille sur la position de ralenti
dans le compte-tours.
Si le levier sélecteur est déplacé hors
de la position neutre avant d'avoir
d'abord enfoncé la pédale d'em‐
brayage, le témoin - s'allume ou un
symbole apparaît dans le centre d'in‐
formations du conducteur.
Témoin - 3 88.
Redémarrage du moteur par le
système Stop/Start
Le levier sélecteur doit être en posi‐
tion neutre pour qu'un redémarrage
automatique soit possible.
Si l'une des conditions suivantes se
produit pendant un Autostop, le sys‐
tème Stop/Start redémarrera auto‐
matiquement le moteur.
■ Le système Stop/Start est désac‐
tivé manuellement,
■ le capot est ouvert,
132
Conduite et utilisation
■ la ceinture de sécurité du conduc‐
teur n'est pas attachée et la porte
du conducteur est ouverte,
■ la température du moteur est trop
basse,
■ le niveau de charge de la batterie
est inférieur au niveau défini,
■ la dépression de frein est insuffi‐
sante,
■ le véhicule est conduit à une vi‐
tesse de marche à pied
■ le système de climatisation de‐
mande le démarrage du moteur,
■ la climatisation est activée manuel‐
lement.
Si le capot n'est pas complètement
fermé, un message d'avertissement
est affiché sur le centre d'informations
du conducteur.
Si un accessoire électrique, un lec‐
teur CD portable par exemple, est
branché sur la prise de courant, une
brève chute de tension au redémar‐
rage peut être perçue.
Stationnement
■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
■ Toujours serrer le frein de station‐
nement. Actionner le frein de sta‐
tionnement manuel sans enfoncer
le bouton de déverrouillage. Dans
une pente ou dans une côte, le ser‐
rer aussi fort que possible. Enfon‐
cer la pédale de frein en même
temps pour réduire l'effort d'action‐
nement.
■ Couper le moteur et le contact.
Tourner le volant jusqu'à ce que le
blocage de la direction s'enclenche
(antivol).
■ Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir.
Si le véhicule est sur une pente, en‐
gager la marche arrière avant de
couper le contact. Diriger les roues
avant vers la bordure du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule et activer
l'alarme antivol.
Remarque
En cas d'accident avec déploiement
d'airbag, le moteur est automatique‐
ment éteint si le véhicule s'arrête
dans un temps prédéterminé.
Conduite et utilisation
Gaz d'échappement
9 Danger
Les gaz d'échappement contien‐
nent du monoxyde de carbone in‐
colore et inodore mais néanmoins
nocif. Danger de mort en cas d'in‐
halation.
Si des gaz d'échappement pénè‐
trent dans l'habitacle, ouvrir les vi‐
tres. Faire remédier à la cause de
la défaillance par un atelier.
Éviter de rouler avec le coffre ou‐
vert car des gaz d'échappement
pourraient pénétrer dans le
véhicule.
Catalyseur
Le catalyseur réduit la quantité de
substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Avertissement
Des qualités de carburant autres
que celles mentionnées aux pa‐
ges 3 155, 3 216 pourraient en‐
dommager le catalyseur ou les
composants électroniques.
L'essence non brûlée surchauffe
et endommage le catalyseur. Il
faut donc éviter d'utiliser excessi‐
vement le démarreur, de rouler
jusqu'à ce que le réservoir soit
vide et de démarrer le moteur en
poussant le véhicule ou en le re‐
morquant.
En cas de ratés, de fonctionnement
irrégulier du moteur, de réduction des
performances du moteur ou d'autres
problèmes inhabituels, faire remédier
à la cause de la défaillance dès que
possible. En cas d'urgence, il est pos‐
sible de continuer à rouler pendant
une brève période, à faible régime et
à vitesse réduite.
133
Boîte manuelle
Boîte de vitesses manuelle
Pour engager la marche arrière : lors‐
que le véhicule est à l'arrêt, appuyer
sur le bouton de déverrouillage du le‐
vier sélecteur 3 secondes après avoir
enfoncé la pédale d'embrayage et en‐
gager la marche arrière.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer à
nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
134
Conduite et utilisation
Ne pas laisser patiner l'embrayage
inutilement.
Lors de la manœuvre, enfoncer la pé‐
dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐
liser la pédale comme repose-pied.
Avertissement
Il n'est pas recommandé de con‐
duire en gardant la main sur le le‐
vier sélecteur.
Freins
Le système de freinage possède
deux circuits indépendants l'un de
l'autre.
Si un circuit de freinage est défaillant,
le véhicule peut toujours être freiné
grâce à l'autre circuit de freinage.
Toutefois, le freinage n'est obtenu
qu'en enfonçant la pédale de frein fer‐
mement. Un effort nettement supé‐
rieur doit être exercé. La distance de
freinage est plus longue qu'habituel‐
lement. Prendre contact avec un ate‐
lier avant de poursuivre votre dépla‐
cement.
Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐
sistance du servofrein disparaît une
fois que la pédale de frein a été ac‐
tionnée une ou deux fois. Le freinage
n'est pas réduit, mais il nécessite une
force beaucoup plus grande. Il est
particulièrement important de garder
cela à l'esprit quand le véhicule est
remorqué.
Témoin R 3 88.
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS) em‐
pêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à blo‐
quer, l'ABS module la pression de
freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la
pulsation de la pédale de frein et au
bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐
foncer la pédale de frein à fond pen‐
dant toute la durée du freinage mal‐
gré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pé‐
dale.
Avant de prendre la route, le système
procède à un test de fonctionnement
automatique qui pourrait être percep‐
tible.
Témoin u 3 88.
Feux stop adaptatifs
En cas de freinage maximal, les trois
feux stop clignotent pendant la durée
de la régulation de l'ABS.
Conduite et utilisation
Défaillance
9 Attention
Frein de stationnement
Frein de stationnement manuel
En cas de défaillance de l'ABS, les
roues peuvent avoir tendance à se
bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Lors d'un frei‐
nage brutal, le véhicule ne peut
plus être dirigé et peut déraper.
135
Pour réduire les efforts d'actionne‐
ment du frein de stationnement, en‐
foncer en même temps la pédale de
frein.
Témoin R 3 88.
Assistance au freinage
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Serrer toujours le frein de stationne‐
ment sans actionner le bouton de dé‐
verrouillage. Dans une pente ou dans
une côte, le serrer aussi fort que pos‐
sible.
Pour desserrer le frein de stationne‐
ment, soulever un peu le levier, ap‐
puyer sur le bouton de déverrouillage
et abaisser complètement le levier.
Si la pédale de frein est enfoncée ra‐
pidement et avec force, l'effort de frei‐
nage maximal sera automatiquement
appliqué.
Maintenir une pression constante sur
la pédale de frein tant qu'un freinage
maximal est nécessaire. La force de
freinage maximale se réduit automa‐
tiquement quand la pédale de frein
est relâchée.
Aide au démarrage en côte
Le système aide à empêcher tout
mouvement involontaire lors du dé‐
marrage en côte.
Lorsque la pédale de frein est relâ‐
chée à l'arrêt dans une pente, les
freins restent serrés pendant
deux secondes supplémentaires. Les
136
Conduite et utilisation
freins sont automatiquement relâ‐
chés dès que le véhicule commence
à accélérer ou que le temps de con‐
servation de deux secondes est ter‐
miné.
L'aide au démarrage en côte n'est
pas activée pendant un Autostop.
Systèmes de contrôle
de conduite
Système antipatinage
Le système antipatinage (TC, Trac‐
tion Control) est un composant de
l'Electronic Stability Control (ESC).
Le système antipatinage améliore la
stabilité de conduite lorsque c'est né‐
cessaire, quels que soient le type de
revêtement ou l'adhérence des
pneus, empêchant ainsi les roues
motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commen‐
cent à patiner, la puissance délivrée
par le moteur est réduite et la roue qui
patine le plus est freinée individuelle‐
ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐
sante, la stabilité du véhicule est con‐
sidérablement améliorée.
Le système TC est opérationnel
après chaque démarrage du moteur,
dès que le témoin b s'éteint.
Quand le TC fonctionne, b clignote.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Conduite et utilisation
Défaillance
Défaillance
Electronic Stability Control
Mode ville
En cas de défaillance du système, le
témoin b s'allume en continu et un
message ou code d'avertissement
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur. Le système n'est pas
opérationnel.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
L'Electronic Stability Control (ESC)
améliore la stabilité de la conduite
lorsque c'est nécessaire, quel que
soit le type de surface de revêtement
ou l'adhérence des pneus. Il empê‐
che également le patinage des roues
motrices. L'ESC opère avec le sys‐
tème antipatinage (TC).
Dès que le véhicule menace de déra‐
per (sous-virage, survirage), la puis‐
sance du moteur est réduite et les
roues sont freinées individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante,
la stabilité du véhicule est considéra‐
blement améliorée.
137
En cas de défaillance du système, le
témoin b s'allume en continu et un
message ou code d'avertissement
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur. Le système n'est pas
opérationnel.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
L'ESC est opérationnel après chaque
démarrage du moteur, dès que le té‐
moin b s'éteint.
Quand l'ESC fonctionne, b clignote.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Le mode Ville est une fonctionnalité
qui augmente l'aide à la direction en
cas de vitesse plus faible, comme le
trafic en ville ou le stationnement.
L'aide à la direction augmente pour
une utilisation plus pratique.
138
Conduite et utilisation
Activation
Le mode Ville reste actif pendant l'Au‐
tostop, mais ne fonctionne que lors‐
que le moteur est en marche. Sys‐
tème Stop/Start 3 130.
Défaillance
Désactivation
Appuyer sur le bouton B ; la LED du
bouton s'éteint et un message s'affi‐
che dans le centre d'informations du
conducteur.
À chaque démarrage du moteur, le
mode Ville est désactivé.
Appuyer sur le bouton B lorsque le
moteur tourne. Le système fonc‐
tionne entre l'arrêt et un maximum de
35 km/h, et en marche arrière de la
même façon. Au-delà de cette vi‐
tesse, le système passe en mode nor‐
mal. Le mode Ville est automatique‐
ment actif lorsque la vitesse passe en
dessous de la valeur.
Une LED allumée dans le bouton du
mode Ville indique que le système est
actif. De plus, un message s'affiche
dans le centre d'informations du con‐
ducteur.
Surcharge
Si la direction en mode Ville est très
sollicitée, par exemple pour de lon‐
gues manœuvres de stationnement
ou en cas de trafic extrême en ville, le
système est désactivé pour la protec‐
tion contre la surchauffe. La direction
fonctionne en mode normal jusqu'à
l'activation automatique du mode
Ville.
En cas de défaillance dans le sys‐
tème, c s'allume et un message est
affiché sur le centre d'informations du
conducteur.
Messages du véhicule 3 98.
Étalonnage du système
Si les témoins c et a sont allumés en
même temps, un étalonnage du sys‐
tème de direction assistée est néces‐
saire. Cela peut par exemple se pro‐
duire lorsque le volant est tourné
alors que l'allumage est arrêté. Dans
Conduite et utilisation
ce cas, activer l'allumage et tourner le
volant une fois depuis et jusqu'à la
position de verrouillage.
Si les témoins c et a ne s'éteignent
pas après l'étalonnage, demander de
l'aide dans un atelier.
Systèmes d'assistance
au conducteur
139
fois sur la pédale de frein. Une acti‐
vation en première vitesse n'est pas
possible.
9 Attention
Les systèmes d'assistance au
conducteur ont été conçus pour ai‐
der le conducteur et ne rempla‐
cent absolument pas sa vigilance.
Le conducteur assume la pleine
responsabilité de sa conduite.
En cas d'emploi des systèmes
d'assistance au conducteur, tou‐
jours rester attentif aux conditions
de circulation actuelles.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse peut mémo‐
riser et maintenir des vitesses allant
de 30 à 200 km/h. Descentes et mon‐
tées peuvent provoquer des écarts
par rapport à la vitesse mémorisée.
Pour des raisons de sécurité, le régu‐
lateur de vitesse ne peut être activé
qu'après que vous ayez appuyé une
Ne pas activer le régulateur de vi‐
tesse lorsqu'une vitesse constante
n'est pas conseillée.
Témoin m 3 91.
Mise en marche
Appuyer sur le bouton m, le témoin
m s'allume en blanc sur le combiné
d'instruments.
140
Conduite et utilisation
Activation
Accélérer jusqu'à la vitesse désirée et
tourner la molette sur SET/- ; la vi‐
tesse actuelle est mémorisée et main‐
tenue. Le témoin m s'allume en vert
sur le combiné d'instruments. La pé‐
dale d'accélérateur peut être relâ‐
chée.
Il est possible d'augmenter la vitesse
en enfonçant la pédale d'accéléra‐
teur. Après relâchement de la pédale
d'accélérateur, la vitesse mémorisée
est rétablie.
Le régulateur de vitesse reste activé
pendant le changement de vitesse.
Augmentation de la vitesse
Avec le régulateur de vitesse activé,
maintenir la molette sur RES/+ ou la
tourner brièvement plusieurs fois sur
RES/+ : la vitesse augmente en con‐
tinu ou pas à pas.
En variante, accélérer jusqu'à la vi‐
tesse souhaitée et la mémoriser en
tournant la molette sur SET/-.
Diminution de la vitesse
Avec le régulateur de vitesse activé,
maintenir la molette sur SET/- ou la
tourner brièvement plusieurs fois sur
SET/- : la vitesse diminue en continu
ou pas à pas.
Désactivation
Appuyer sur le bouton y, le témoin
m s'allume en blanc sur le combiné
d'instruments. Le régulateur de vi‐
tesse est désactivé. La dernière vi‐
tesse réglée est mémorisée pour une
reprise ultérieure de la vitesse.
Désactivation automatique :
■ vitesse du véhicule inférieure à
30 km/h ;
■ vitesse du véhicule supérieure à
200 km/h ;
■ actionnement de la pédale de frein ;
■ actionnement de la pédale d'em‐
brayage pendant quelques secon‐
des ;
■ plage de régime moteur très
basse ;
■ le système antipatinage ou l'Elec‐
tronic Stability Control est entré en
fonctionnement.
Reprise de la vitesse
mémorisée
Tourner la molette sur RES/+ à une
vitesse supérieure à 30 km/h. La vi‐
tesse mémorisée sera reprise.
Désactivation
Appuyer sur le bouton m, le témoin
m s'éteint sur le combiné d'instru‐
ments. La vitesse mémorisée est ef‐
facée.
Conduite et utilisation
Appuyer sur le bouton L pour activer
le limiteur de vitesse ou couper le
contact arrête également le régula‐
teur de vitesse et efface la vitesse
mémorisée.
Activation
Limiteur de vitesse
Le limiteur de vitesse empêche le
véhicule de dépasser une vitesse
maximale prédéfinie.
La vitesse maximale peut être réglée
à une vitesse supérieure à 25 km/h.
Le conducteur peut uniquement ac‐
célérer jusqu'à la vitesse prédétermi‐
née . Les écarts par rapport à la vi‐
tesse limite peuvent se produire lors
de la conduite du véhicule en descen‐
dant une pente.
La limitation de vitesse prédétermi‐
née est affichée sur la ligne supé‐
rieure du centre d'informations du
conducteur, lorsque le système est
activé.
141
Une autre solution est d'accélérer jus‐
qu'à la vitesse désirée et de tourner
brièvement la molette sur SET/- : la
vitesse actuelle est mémorisée
comme la vitesse maximale. La limi‐
tation de vitesse est affichée sur le
centre d'informations du conducteur.
Appuyer sur le bouton L. Si le régu‐
lateur de vitesse a été activé aupara‐
vant, il est désactivé lorsque le limi‐
teur de vitesse est activé et le témoin
m s'éteint.
Réglage de la limitation de
vitesse
Lorsque le limiteur de vitesse est ac‐
tivé, maintenir la molette tournée sur
RES/+ ou tourner brièvement sur
RES/+ de manière répétitive jusqu'à
ce que la vitesse maximale souhaitée
soit affichée sur le centre d'informa‐
tions du conducteur.
Changer la limitation de vitesse
Lorsque le limiteur de vitesse est ac‐
tivé, tourner le bouton molette sur
RES/+ pour augmenter ou sur SET/pour diminuer la vitesse maximale
souhaitée.
142
Conduite et utilisation
Dépassement de la limitation de
vitesse
En cas d'urgence, il est possible de
dépasser la limitation de vitesse en
enfonçant fermement la pédale d'ac‐
célérateur au-delà du point de résis‐
tance.
La vitesse limitée clignotera sur le
centre d'informations du conducteur
et un carillon se fera entendre pen‐
dant cette période.
Relâcher la pédale d'accélérateur et
la fonction de limitation de vitesse est
réactivée dès qu'une vitesse infé‐
rieure à la vitesse limite est atteinte.
Désactivation
Appuyer sur le bouton y : le limiteur
de vitesse est désactivé et le véhicule
peut être conduit sans limitation de
vitesse.
La vitesse limitée est mémorisée et
un message correspondant apparaît
dans le centre d'informations du con‐
ducteur.
Reprise de la vitesse limite
Tourner la molette de réglage sur
RES/+. La limitation de vitesse mé‐
morisée sera reprise.
Désactivation
Appuyer sur le bouton L, l'indication
de limitation de vitesse s'éteint sur le
centre d'informations du conducteur.
La vitesse mémorisée est effacée.
En appuyant sur le bouton m pour ac‐
tiver le régulateur de vitesse ou en
coupant le contact, le limiteur de vi‐
tesse est également désactivé et la
vitesse mémorisée est effacée.
Toujours vérifier l'entourage en
cas de conduite vers l'arrière lors
de l'utilisation du système d'aide
au stationnement arrière.
L'aide au stationnement arrière faci‐
lite les manœuvres en mesurant la
distance entre le véhicule et les obs‐
tacles présents à l'arrière. Il informe
et avertit le conducteur par des si‐
gnaux sonores.
Aide au stationnement
Aide au stationnement arrière
9 Attention
Le conducteur est toutefois plei‐
nement responsable de la ma‐
nœuvre de stationnement.
Le système possède quatre capteurs
de stationnement à ultrasons dispo‐
sés dans le pare-chocs arrière.
Conduite et utilisation
Activation
Le système est automatiquement prêt
à fonctionner lorsque la marche ar‐
rière est engagée.
Une LED allumée dans le bouton de
l'aide au stationnement r indique
que le système est prêt à fonctionner.
Indication
À l'aide de signaux sonores, le sys‐
tème avertit le conducteur des obsta‐
cles potentiellement dangereux pré‐
sents derrière le véhicule à une dis‐
tance allant jusqu'à 1,5 mètre. L'inter‐
valle entre les signaux sonores se ré‐
duit au fur et à mesure que le véhicule
se rapproche de cet obstacle. Lors‐
que la distance est inférieure à envi‐
ron 30 cm, le signal sonore est con‐
tinu.
Désactivation
143
ces, la LED du bouton clignote pen‐
dant 3 secondes, puis s'éteint. Simul‐
tanément, le témoin r s'allume
dans le combiné d'instruments 3 89
et un message s'affiche dans le cen‐
tre d'informations du conducteur.
Aide au stationnement avantarrière
9 Attention
Le système se désactive automati‐
quement lorsque la marche arrière
est engagée.
La désactivation manuelle est égale‐
ment possible. Pour cela, appuyer sur
le bouton d'aide au stationnement
r.
Dans les deux cas, la LED du bouton
s'éteint.
Défaillance
En cas de défaillance ou d'interrup‐
tion momentanée du système, par
exemple en cas de niveau de bruit
externe élevé ou d'autres interféren‐
Le conducteur est toutefois plei‐
nement responsable de la ma‐
nœuvre de stationnement.
Toujours vérifier l'entourage en
cas de conduite vers l'arrière ou
vers l'avant lors de l'utilisation du
système d'aide au stationnement.
L'aide au stationnement avant-arrière
mesure la distance entre le véhicule
et les obstacles présents devant et
derrière le véhicule. Le système émet
des signaux sonores et affiche des
messages.
144
Conduite et utilisation
Bouton D et logique de
fonctionnement
Le système possède six capteurs de
stationnement à ultrasons disposés
dans les pare-chocs arrière et avant.
Il utilise deux signaux d'avertisse‐
ment sonores différents pour les zo‐
nes de contrôle avant et arrière, cha‐
cune ayant sa propre fréquence.
L'aide au stationnement avant-arrière
est toujours associée au système
avancé d'assistance au stationne‐
ment. Se reporter à la description dis‐
tincte qui suit.
L'aide au stationnement avant-arrière
et le système avancé d'assistance au
stationnement utilisent tous les deux
le même bouton pour l'activation et la
désactivation :
Une pression courte sur le bouton
D active ou désactive l'aide au sta‐
tionnement de manière consécutive.
Une pression longue sur le bouton
D (environ une seconde) active ou
désactive le système avancé d'assis‐
tance au stationnement, également
de manière consécutive. Se reporter
à la description distincte qui suit.
Si seule l'aide au stationnement
avant-arrière est active, une pression
courte la désactive.
Si seule l'aide au stationnement
avant-arrière est active, une pression
longue active le système avancé
d'assistance au stationnement.
Si seul le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est actif, une
pression courte active l'aide au sta‐
tionnement avant-arrière.
Si seul le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est actif, une
pression longue le désactive.
Si la marche avant ou la position neu‐
tre est sélectionnée, une pression
courte active ou désactive unique‐
ment l'aide au stationnement avant.
Si la marche arrière est sélectionnée,
une pression courte active ou désac‐
tive l'aide au stationnement avant et
arrière.
Conduite et utilisation
Commande
Lorsque la marche arrière est enclen‐
chée, l'aide au stationnement avant et
arrière est prête à fonctionner.
Une LED allumée dans le bouton de
l'aide au stationnement D indique
que le système est prêt à fonctionner.
L'aide au stationnement avant peut
également être activée à une vitesse
allant jusqu'à 11 km/h grâce à une
pression courte sur le bouton d'aide
au stationnement.
Si le bouton D est activé une fois au
cours du cycle d'allumage, l'aide au
stationnement avant est désactivée
lorsque la vitesse dépasse 11 km/h.
Elle est réactivée lorsque la vitesse
repasse en dessous de cette valeur,
si le véhicule n'avait pas auparavant
dépassé 25 km/h. Si le véhicule a dé‐
passé à un certain moment la vitesse
de 25 km/h, l'aide au stationnement
avant reste désactivée en dessous de
11 km/h.
Lorsque le système est désactivé, la
LED du bouton s'éteint et Aide
stationnement désactivée s'affiche
dans le centre d'informations du con‐
ducteur.
Le système est désactivé automati‐
quement lorsque la vitesse de
25 km/h est dépassée.
Indication
À l'aide de signaux sonores, le sys‐
tème avertit le conducteur des obsta‐
cles potentiellement dangereux pré‐
sents derrière le véhicule à une dis‐
tance allant jusqu'à 1,5 mètre, ainsi
que devant le véhicule à une distance
allant jusqu'à 1,2 mètre. Selon le côté
du véhicule le plus proche d'un obs‐
tacle, vous entendez les signaux
d'avertissement sonores respectifs
dans le véhicule. L'intervalle entre les
signaux sonores se réduit au fur et à
mesure que le véhicule se rapproche
de cet obstacle. Lorsque la distance
est inférieure à environ 30 cm, le si‐
gnal sonore est continu.
145
De plus, la distance jusqu'aux obsta‐
cles est indiquée dans le centre d'in‐
formations du conducteur 3 91 ou,
selon la version, sur l'affichage d'in‐
formations en couleur 3 95.
Sur le centre d'informations du con‐
ducteur, la distance jusqu'à un obsta‐
cle à l'avant ou à l'arrière s'affiche par
la modification de lignes de distance.
146
Conduite et utilisation
Défaillance
En cas de défaillance ou d'interrup‐
tion momentanée du système, par
exemple en cas de niveau de bruit
externe élevé ou d'autres interféren‐
ces, la LED du bouton clignote pen‐
dant 3 secondes, puis s'éteint. Simul‐
tanément, le témoin r s'allume
dans le combiné d'instruments 3 89
et un message s'affiche dans le cen‐
tre d'informations du conducteur.
Messages du véhicule 3 98.
Sur l'affichage d'informations en cou‐
leur, la distance est représentée par
des zones colorées devant ou der‐
rière le véhicule.
L'indication de la distance affichée
sur le centre d'informations du con‐
ducteur peut être interrompue par les
messages véhicule ayant une plus
grande priorité. Pour faire à nouveau
apparaître l'indication de distance,
approuver le message en appuyant
sur le bouton SET/CLR du levier de
clignotant.
Système avancé d'assistance
au stationnement
9 Attention
Le conducteur est toutefois plei‐
nement responsable de l'accepta‐
tion de l'emplacement de parking
suggéré par le système et de la
manœuvre de stationnement.
Toujours vérifier l'entourage, dans
toutes les directions, lors de l'utili‐
sation du système avancé d'assis‐
tance au stationnement.
Le système avancé d'assistance au
stationnement mesure un emplace‐
ment de parking adapté en passant,
calcule la trajectoire et dirige automa‐
tiquement le véhicule dans un empla‐
cement de parking en créneau ou
perpendiculaire. Des instructions
sont indiquées par le centre d'infor‐
mations du conducteur ou l'affichage
d'informations en couleur et sont ac‐
compagnées de signaux sonores. Le
conducteur doit contrôler l'accéléra‐
tion, le freinage et le changement de
vitesse, tandis que la direction est
automatique.
Le système avancé d'assistance au
stationnement ne peut être activé
qu'en marche avant.
Conduite et utilisation
Le système avancé d'assistance au
stationnement est toujours associé à
l'aide au stationnement avant-arrière.
Voir le chapitre précédent. Les deux
systèmes utilisent les mêmes cap‐
teurs sur les pare-chocs avant et ar‐
rière.
Bouton D et logique de
fonctionnement
Le système avancé d'assistance au
stationnement et l'aide au stationne‐
ment avant-arrière utilisent tous les
deux le même bouton pour l'activation
et la désactivation :
Une pression courte sur le bouton
D active ou désactive l'aide au sta‐
tionnement de manière consécutive.
Une pression longue sur le bouton
D (environ une seconde) active ou
désactive le système avancé d'assis‐
tance au stationnement, également
de manière consécutive. Se reporter
à la description distincte qui suit.
Si seule l'aide au stationnement
avant-arrière est active, une pression
courte la désactive.
Si seule l'aide au stationnement
avant-arrière est active, une pression
longue active le système avancé
d'assistance au stationnement.
Si seul le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est actif, une
pression courte active l'aide au sta‐
tionnement avant-arrière.
Si seul le système avancé d'assis‐
tance au stationnement est actif, une
pression longue le désactive.
Si la marche avant ou la position neu‐
tre est sélectionnée, une pression
courte active ou désactive unique‐
ment l'aide au stationnement avant.
147
Si la marche arrière est sélectionnée,
une pression courte active ou désac‐
tive l'aide au stationnement avant et
arrière.
Activation
Lorsque vous recherchez un empla‐
cement de parking, le système est
prêt à fonctionner après une pression
longue sur le bouton D.
Le système reconnaît et mémorise
(10 mètres pour les emplacements de
parking en créneau ou 6 mètres pour
les emplacements de parking perpen‐
diculaires), même en mode d'aide au
stationnement. Une pression longue
148
Conduite et utilisation
sur le bouton D active le système
avancé d'assistance au stationne‐
ment pour commencer la manœuvre
de stationnement.
Le système peut uniquement être ac‐
tivé à une vitesse maximale de
30 km/h et le système recherche une
place de parking à une vitesse maxi‐
male de 30 km/h.
La distance en créneau maximale au‐
torisée entre le véhicule et une ran‐
gée de voitures garées est de
1,8 mètre pour le stationnement en
créneau et de 2,5 mètres pour le sta‐
tionnement perpendiculaire.
Mode de recherche d'un emplace‐
ment de parking
Sélectionner un emplacement de
parking en créneau ou perpendicu‐
laire sur le centre d'informations du
conducteur en appuyant sur le bouton
SET/CLR ou, sur l'affichage d'infor‐
mations en couleur, appuyer sur
l'icône 6, respective 7.
Fonctionnement
Les figures présentent l'indication du
centre d'informations du conducteur
et de l'affichage d'informations en
couleur.
Lorsqu'une place est trouvée, une in‐
formation de retour visuelle s'affiche
sur le centre d'informations du con‐
ducteur ou l'affichage d'informations
en couleur et un signal sonore est
émis.
Conduite et utilisation
pendiculaire après l'affichage du
message Arrêt . Le système calcule
le chemin optimal pour stationner
dans l'emplacement de parking.
Si le conducteur n'arrête pas le
véhicule dans les 10 mètres pour un
stationnement en créneau ou dans
les 6 mètres pour un stationnement
perpendiculaire après la suggestion
d'un emplacement de parking, le sys‐
tème commence à chercher un autre
emplacement de parking adéquat.
Mode de guidage de stationnement
La suggestion d'emplacement de
parking faite par le système est ac‐
ceptée lorsque le véhicule est arrêté
par le conducteur à une distance
maximale de 10 mètres pour le sta‐
tionnement en créneau ou de
6 mètres pour le stationnement per‐
Une courte vibration au niveau du vo‐
lant après l'enclenchement de la mar‐
che arrière indique que la direction
est contrôlée par le système. Ensuite,
le véhicule est dirigé automatique‐
ment jusque dans l'emplacement
avec des instructions détaillées de
freinage, d'accélération et de chan‐
gement de vitesse pour le conduc‐
teur. Ce dernier ne doit pas toucher le
volant.
149
Toujours prêter attention au son de
l'aide au stationnement avant-arrière.
Un son continu signifie que la dis‐
tance jusqu'à un obstacle est infé‐
rieure à environ 30 cm.
Si, pour quelque raison que ce soit, le
conducteur doit reprendre le contrôle
de la direction, maintenir le volant
juste à l'extérieur. La direction auto‐
matique est alors annulée.
Indication sur l'affichage
Les instructions de l'écran contien‐
nent les éléments suivants :
■ des remarques générales et des
messages d'avertissement ;
■ un conseil en cas de conduite à
plus de 30 km/h pendant le mode
de recherche d'un emplacement de
parking ou à plus de 8 km/h en
mode de guidage ;
■ la demande d'arrêter le véhicule
quand un emplacement de parking
a été détecté ;
■ le sens de la conduite pendant la
manœuvre de stationnement ;
■ la demande de passage en marche
arrière ou avant ;
150
Conduite et utilisation
■ la demande d'accélération ou de
freinage ;
■ pour certaines des instructions, une
barre de progression présente sur
le centre d'informations du conduc‐
teur ;
■ la réussite du stationnement indi‐
quée par un symbole et un signal
sonore ;
■ l'annulation d'une manœuvre de
stationnement.
Lorsque vous recherchez un empla‐
cement de parking, sélectionner un
emplacement en créneau ou perpen‐
diculaire en appuyant sur le bouton
SET/CLR du levier de clignotant.
L'écran présente alors le type d'em‐
placement de parking.
Sélection du stationnement en
créneau ou perpendiculaire
Si le système est équipé d'un affi‐
chage d'informations en couleur, sé‐
lectionner le type d'emplacement de
parking en appuyant sur l'icône
d'écran 6 ou 7.
Conduite et utilisation
Changement du côté de
stationnement
Le système est configuré pour re‐
chercher des emplacements de park‐
ing, par défaut, du côté passager.
Pour détecter des emplacements de
parking côté conducteur, activer le cli‐
gnotant côté conducteur pendant
toute la durée de la recherche.
Dès que le clignotant est arrêté, le
système recherche à nouveau les
emplacements de parking côté pas‐
sager.
151
Priorités d'affichage
Une fois le système avancé d'assis‐
tance au stationnement activé, un
message apparaît dans le centre d'in‐
formations du conducteur ou l'affi‐
chage d'informations en couleur. L'in‐
dication de système avancé d'assis‐
tance au stationnement affichée sur
le centre d'informations du conduc‐
teur peut être interrompue par les
messages véhicule ayant une plus
grande priorité. Pour faire à nouveau
apparaître les instructions du sys‐
tème avancé d'assistance au station‐
nement et poursuivre la manœuvre
de stationnement, approuver le mes‐
sage en appuyant sur le bouton SET/
CLR du levier de clignotant.
■ en roulant à plus de 8 km/h pendant
le guidage de stationnement ;
■ en cas de détection d'interférence
du conducteur avec le volant ;
■ en dépassant le nombre maximum
de changements de vitesses : 8 cy‐
cles pour un emplacement en cré‐
neau et 5 cycles pour un emplace‐
ment perpendiculaire ;
■ en coupant le contact.
La désactivation par le conducteur ou
par le système pendant la manœuvre
est indiquée par le message
Stationnement désactivé dans le cen‐
tre d'informations du conducteur ou
l'affichage d'informations en couleur.
De plus, un signal sonore est émis.
Désactivation
Le système est désactivé :
■ par une pression longue sur le bou‐
ton D ;
■ en terminant avec succès la ma‐
nœuvre de stationnement ;
■ en roulant à plus de 30 km/h pen‐
dant la recherche d'emplacement
de parking ;
Défaillance
Un message apparaît dans le centre
d'informations du conducteur quand :
■ il y a une défaillance dans le sys‐
tème, avec le témoin r qui s'al‐
lume simultanément dans le com‐
biné d'instruments ;
■ le conducteur n'effectue pas avec
succès l'ensemble de la manœuvre
de stationnement ;
152
Conduite et utilisation
■ le système n'est pas opérationnel ;
■ l'une des raisons de désactivation
décrites ci-dessus s'applique.
Remarques de base sur les
systèmes d'aide au
stationnement
9 Attention
Si un objet est détecté pendant les
instructions de stationnement, Arrêt
est affiché dans le centre d'informa‐
tions du conducteur. Si l'objet dispa‐
raît, la manœuvre de parking se pour‐
suit. Si l'objet n'est pas enlevé, le sys‐
tème est désactivé. Une pression lon‐
gue sur le bouton D active le sys‐
tème et recherche un nouvel empla‐
cement de stationnement.
Différentes surfaces réfléchissan‐
tes d'objets ou de vêtements ainsi
que des sources externes de pa‐
rasites peuvent, dans des condi‐
tions particulières, empêcher le
système de reconnaître des obs‐
tacles.
Une attention particulière doit être
accordée aux obstacles bas qui
peuvent endommager la partie in‐
férieure du pare-chocs.
Avertissement
Les performances du système
peuvent être dégradées par la pré‐
sence de glace ou de neige, par
ex., sur le capteur.
Les performances du système
d'aide au stationnement peuvent
être réduites en raison de la
charge élevée.
Des conditions particulières s'ap‐
pliquent si des véhicules plus
hauts sont impliqués dans la situa‐
tion de stationnement (par exem‐
ple des véhicules tout-terrain, des
monospaces, des bus, des camp‐
ing-cars, des caravanes et des ca‐
mions). L'identification d'objet et
l'indication de distance correcte
dans la partie supérieure de ces
véhicules ne peuvent pas être ga‐
ranties.
Des objets offrant une section
transversale de réflexion fort
étroite, tels que des objets étroits
ou des matériaux souples, peu‐
vent ne pas être détectés par le
système.
L'aide au stationnement et le sys‐
tème avancé d'assistance au sta‐
tionnement ne détectent pas les
objets en dehors de la plage de
détection.
Conduite et utilisation
Remarque
Il se peut que le capteur détecte un
objet qui n'existe pas en raison d'une
gêne d'écho causée par un mauvais
alignement mécanique ou un bruit
acoustique externe (de faux avertis‐
sements sporadiques sont possi‐
bles).
S'assurer que la plaque d'immatri‐
culation avant est correctement fi‐
xée (non pliée et sans espace avec
le pare-chocs sur la gauche ou la
droite) et que les capteurs sont en
place.
Le système avancé d'assistance au
stationnement peut ne pas répondre
aux changements de l'espace de
stationnement disponible une fois la
manœuvre de stationnement com‐
mencée. Le système peut reconnaî‐
tre une entrée, un passage, une
cour, voire un croisement en tant
qu'emplacement de stationnement.
Une fois la marche arrière enclen‐
chée, le système démarre une ma‐
nœuvre de stationnement. S'assu‐
rer de la disponibilité de l'emplace‐
ment de stationnement suggéré.
Les surfaces irrégulières, par exem‐
ple dans les zones de construction,
ne sont pas détectées par le sys‐
tème. Le conducteur en accepte la
responsabilité.
Remarque
Après la production, le système doit
être étalonné. Pour un guidage de
stationnement optimal, une distance
de conduite minimale de 10 km avec
de nombreux virages est néces‐
saire.
Alerte d'angle mort latéral
Le système d'alerte d'angle mort la‐
téral détecte et rapporte les objets
d'un côté ou de l'autre du véhicule,
dans une zone spécifiée « d'angle
mort ». Le système donne une alerte
visuelle dans chaque rétroviseur ex‐
térieur lors de la détection d'objets qui
peuvent ne pas être visibles dans les
rétroviseurs intérieurs ou extérieurs.
L'alerte d'angle mort latéral utilise cer‐
tains des capteurs du système
avancé d'assistance au stationne‐
ment, situés sur les pare-chocs avant
et arrière, des deux côtés du véhicule.
153
9 Attention
L'alerte d'angle mort ne remplace
pas la vision du conducteur.
Le système ne détecte pas :
■ Les véhicules hors de la zone
d'angle mort qui approchent ra‐
pidement.
■ Les piétons, cyclistes ou ani‐
maux.
Avant de changer de file, vérifier
tous les rétroviseurs, regarder pardessus l'épaule et utiliser le cligno‐
tant.
Lorsque le système détecte un
véhicule dans la zone de l'angle mort
tout en se déplaçant en marche
avant, que l'on dépasse un véhicule
ou que l'on soit dépassé, un symbole
d'avertissement jaune B s'allumera
sur le rétroviseur extérieur approprié.
Si le conducteur utilise alors le cligno‐
tant, le symbole d'avertissement B
commence à clignoter et un carillon
se fait entendre comme un avertisse‐
ment pour ne pas changer de file.
154
Conduite et utilisation
Lorsque le véhicule est démarré, les
deux rétroviseurs extérieurs s'allu‐
ment brièvement pour indiquer que le
système est en fonctionnement.
Le système peut être activé ou dés‐
activé dans
l'affichage d'informations, personnali‐
sation du véhicule 3 104.
La désactivation est signalée par un
message sur le centre d'informations
du conducteur.
L'alerte d'angle mort latéral est acti‐
vée lorsque le véhicule roule à des vi‐
tesses allant de 10 km/h à 140 km/h.
Conduire à une vitesse supérieure à
140 km/h désactive le système, ce qui
est indiqué par les symboles d'aver‐
tissement à faible luminosité B sur les
deux rétroviseurs extérieurs. Ralentir
à nouveau éteindra les symboles
d'avertissement. Si un véhicule est
alors détecté dans la zone d'angle
mort, les symboles d'avertissement
B s'allumeront normalement du côté
approprié.
Zones de détection
Les zones de détection démarrent au
niveau du pare-chocs arrière et
s'étendent jusqu'à environ 3 mètres
vers l'arrière et sur les côtés. La hau‐
teur de la zone est environ entre
0,5 mètre et 2 mètres du sol.
L'alerte d'angle mort latéral est con‐
çue pour ignorer les objets stationnai‐
res comme les glissières de sécurité,
les poteaux, les bordures de trottoir,
les murs et les poutres. Les véhicules
garés ou les véhicules dans le sens
inverse ne sont pas détectés.
Défaillance
Occasionnellement, des alertes peu‐
vent ne pas être détectées sous des
circonstances normales et ceci se
produira plus fréquemment avec des
conditions humides.
L'alerte d'angle mort latéral n'opère
pas lorsque les coins gauche ou droit
du pare-chocs arrière sont recouverts
de boue, saletés, neige, gel ou en cas
de fortes tempêtes de pluie. Instruc‐
tions de nettoyage 3 204.
Dans le cas d'une défaillance dans le
système ou si le système ne fonc‐
tionne plus en raison de conditions
provisoires, un message sera affiché
sur le centre d'informations du con‐
ducteur. Prendre contact avec un ate‐
lier.
Conduite et utilisation
Carburant
Carburant pour moteurs à
essence
Utiliser uniquement du carburant
sans plomb conforme à la norme eu‐
ropéenne EN 228 ou E DIN 51626-1
ou équivalent.
Votre moteur peut fonctionner à l'E10
qui est conforme à ces normes. Le
carburant E10 contient jusqu'à 10 %
de bioéthanol.
Utiliser du carburant avec l'indice
d'octane recommandé 3 216. L'utili‐
sation de carburant avec un indice
d'octane trop bas peut réduire le cou‐
ple et la puissance du moteur et aug‐
menter légèrement la consommation
de carburant.
Avertissement
Ne pas utiliser de carburant ou
d'additifs pour carburant conte‐
nant des composés métalliques
tels que des additifs à base de
manganèse. Ceci peut endomma‐
ger le moteur.
Avertissement
L'utilisation de carburant ne se
conformant pas à EN 228 ou
E DIN 51626-1 ou toute autre spé‐
cification identique peut conduire
à des dépôts, une usure plus im‐
portante ou des dommages sur le
moteur et peut affecter la garantie.
Avertissement
Du carburant à l'indice d'octane
trop bas peut entraîner une com‐
bustion incontrôlée et endomma‐
ger le moteur.
Carburant pour utilisation
au gaz liquéfié
Le gaz de pétrole liquéfié est connu
sous l'acronyme GPL en français ou
LPG en anglais (liquefied petroleum
155
gas). Le GPL est également appelé
« Autogas » en anglais ou néerlan‐
dais.
Le GPL est principalement composé
de propane et de butane. L'indice
d'octane se situe entre 105 et 115, en
fonction de la proportion de butane.
Le GPL est stocké à l'état liquide sous
une pression de 5 - 10 bar environ.
Le point d'ébullition dépend de la
pression et du rapport de mélange. À
la température ambiante, il se situe
entre -42 °C (propane pur) à -0,5 °C
(butane pur).
Avertissement
Le système fonctionne à une tem‐
pérature ambiante comprise entre
-8 °C et 100 °C environ.
Le fonctionnement parfait du système
GPL ne peut être garanti que si le gaz
liquéfié satisfait aux exigences mini‐
males de DIN EN 589.
156
Conduite et utilisation
Bouton de sélection de
carburant
L'actionnement du bouton LPG per‐
met le basculement entre les modes
de fonctionnement à l'essence et au
gaz de pétrole liquéfié dès que les
paramètres requis (température de li‐
quide de refroidissement et régime
moteur minimal) ont été atteints. Les
exigences sont généralement satis‐
faites environ après 60 secondes (en
fonction de la température extérieure)
et le premier enfoncement net de la
pédale d'accélérateur. La LED indi‐
que le mode de fonctionnement en
cours.
LED éteinte = fonctionnement à
l'essence
LED
= fonctionnement au
allumée
gaz de pétrole liqué‐
fié
LED
= aucune commuta‐
clignotante
tion n'est possible,
un type de carburant
est vide.
Dès que les réservoirs de gaz de pé‐
trole liquéfié sont vides, le mode es‐
sence est sélectionné jusqu'à ce que
le contact soit coupé.
Vider le réservoir d’essence tous les
6 mois jusqu’à ce que le témoin Y
s'allume, puis faire le plein. Cela aide
à maintenir la qualité du carburant et
le bon fonctionnement du système
pour une utilisation à l'essence.
Faire le plein du véhicule régulière‐
ment pour éviter la corrosion dans le
réservoir.
Défaillances et remèdes
Si le mode gaz n'est pas possible, vé‐
rifier les points suivants :
■ Y a-t-il suffisamment de gaz de pé‐
trole liquéfié ?
■ Y a-t-il suffisamment d'essence
pour démarrer ?
En cas de températures extrêmes
combinées à la composition du gaz,
cela peut prendre un peu plus de
temps pour que le système passe du
mode essence au mode gaz.
Dans des situations extrêmes, le sys‐
tème peut également repasser au
mode essence si les exigences mini‐
males ne sont pas satisfaites.
En cas de toute autre défaillance,
prendre contact avec un atelier.
Avertissement
Les réparations et ajustements ne
peuvent être effectués que par
des spécialistes qualifiés afin d'as‐
surer la sécurité du système GPL
et de conserver la garantie.
Conduite et utilisation
Le gaz de pétrole liquéfié présente
une odeur particulière (odorisation)
afin de pouvoir facilement détecter
toute fuite.
9 Attention
Si une odeur de gaz est perçue
dans le véhicule ou dans sa proxi‐
mité immédiate, passer immédia‐
tement en mode essence. Ne pas
fumer. Pas de flammes nues ou de
sources d'allumage.
Si l'odeur de gaz persiste, ne pas dé‐
marrer le moteur. Faire remédier à la
cause du problème par un atelier.
En cas d'utilisation de parkings sou‐
terrains, prière de suivre les instruc‐
tions de l'exploitant et de la législation
locale.
Remarque
En cas d'accident, couper le contact
et éteindre les feux.
Faire le plein
9 Danger
Avant de faire le plein, couper le
moteur.
Éteindre les téléphones mobiles.
Lors du remplissage du réservoir,
respecter les prescriptions d'utili‐
sation et de sécurité de la stationservice.
157
Avertissement
En cas d'erreur de carburant, ne
pas mettre le contact.
La trappe à carburant se trouve sur le
côté arrière droit du véhicule.
9 Danger
Le carburant est inflammable et
explosif. Ne pas fumer. Pas de
flamme nue ou de formation d'étin‐
celles.
Si une odeur de carburant se dé‐
gage dans le véhicule, faire immé‐
diatement remédier au problème
par un atelier.
La trappe de réservoir ne peut être
ouverte que lorsque le véhicule est
déverrouillé.
Appuyer sur la trappe pour l'enclen‐
cher. Ouvrir ensuite la trappe.
Tourner doucement le bouchon de
remplissage dans le sens anti-horaire
pour ouvrir.
158
Conduite et utilisation
Pour fermer, tourner le bouchon de
remplissage dans le sens horaire jus‐
qu'au déclic.
Fermer la trappe et laisser s'engager.
Faire le plein de gaz de pétrole
liquéfié
Le bouchon de remplissage peut être
déposé dans le support sur la trappe
à carburant.
Pour effectuer le remplissage, insérer
complètement la buse de pompe et
mettre en route.
Après l'arrêt automatique, deux do‐
ses supplémentaires de carburant
peuvent être rajoutées.
Lors du remplissage du réservoir, res‐
pecter les prescriptions d'utilisation et
de sécurité de la station-service.
La valve de remplissage de gaz de
pétrole liquéfié se trouve derrière la
trappe à carburant.
Avertissement
Nettoyer aussitôt le carburant qui
a débordé.
Dévisser le bouchon du goulot de
remplissage.
Monter l'adaptateur adéquat.
Conduite et utilisation
Adaptateur ACME : Visser l'écrou du
pistolet de remplissage sur l'adapta‐
teur. Abaisser le levier de verrouillage
du pistolet de remplissage.
Goulot de remplissage DISH (Italie) :
Placer le pistolet de remplissage sur
l'adaptateur. Abaisser le levier de ver‐
rouillage du pistolet de remplissage.
Goulot de remplissage à
baïonnette : Placer le pistolet de rem‐
plissage sur l'adaptateur et le tourner
d'un quart de tour vers la gauche ou
la droite. Tirer à fond le levier de ver‐
rouillage du pistolet de remplissage.
Goulot de remplissage EURO : Ap‐
puyer le pistolet de remplissage sur
l'adaptateur jusqu'à ce qu'il se ver‐
rouille.
Appuyer sur le bouton de la station
d'approvisionnement en gaz liquéfié.
Le système de remplissage s'arrête
ou ralentit son débit quand le réser‐
voir est rempli à 80 % du volume de
réservoir (niveau de remplissage
maximal).
Relâcher le bouton du système de
remplissage pour arrêter le remplis‐
sage. Libérer le levier de verrouillage
et enlever le pistolet de remplissage.
Une petite quantité de gaz liquéfié
peut s'échapper.
Enlever l'adaptateur et le ranger dans
le véhicule.
Placer le capuchon pour éviter l'intru‐
sion de corps étrangers dans l'orifice
de remplissage et le système.
9 Attention
159
exposer le véhicule au soleil jusqu'à
ce que la quantité excédentaire soit
consommée.
Adaptateur de remplissage
Comme les systèmes de remplissage
ne sont pas standardisés, différents
adaptateurs sont nécessaires et peu‐
vent être obtenus auprès des Distri‐
buteurs / Partenaires Opel et auprès
des Réparateurs Agréés Opel.
Suite à la conception du système,
une fuite de gaz liquéfié est inévi‐
table lorsque le levier de verrouil‐
lage est libéré. Éviter d'en inhaler.
9 Attention
Pour des raisons de sécurité, le
réservoir de gaz de pétrole liquéfié
peut uniquement être rempli à
80 %.
La polyvanne sur le réservoir de gaz
de pétrole liquéfié limite automatique‐
ment la quantité de remplissage. Si
une quantité plus importante est ajou‐
tée, nous recommandons de ne pas
Adaptateur ACME : Belgique, Alle‐
magne, Irlande, Luxembourg, Suisse
160
Conduite et utilisation
Consommation de
carburant - Émissions de
CO2
Adaptateur à baïonnette : Pays-Bas,
Norvège, Espagne, Royaume-Uni
Adaptateur DISH (Italie) : BosnieHerzégovine, Bulgarie, Danemark,
Estonie, France, Grèce, Italie, Croa‐
tie, Lettonie, Lituanie, Macédoine,
Autriche, Pologne, Portugal,
Roumanie, Suède, Suisse, Serbie,
Slovaquie, Slovénie, République
tchèque, Turquie, Ukraine, Hongrie
Bouchon de remplissage
N'utiliser que des bouchons de rem‐
plissage d'origine.
Adaptateur EURO : Espagne
La consommation de carburant (cycle
combiné) du modèle Opel Adam se
situe dans une plage comprise entre
5,0 et 5,5 l/100 km.
Les émissions de CO2 (cycle com‐
biné) se situent dans une plage de
118 à 130 g/km.
Pour les valeurs spécifiques à votre
véhicule, consulter le certificat de
conformité CEE fourni avec votre
véhicule et les autres documents
d'enregistrement nationaux.
Remarques générales
Les chiffres officiels mentionnés de
consommation de carburant et
d'émission spécifique de CO2 se rap‐
portent au modèle de base européen
muni de l'équipement de série.
Conduite et utilisation
Les données de consommation de
carburant et les données d'émission
de CO2 sont déterminées conformé‐
ment au règlement
R (CE) n°715/2007 (dans sa version
en vigueur), en prenant en compte le
poids du véhicule en ordre de mar‐
che, comme spécifié dans la régle‐
mentation.
Les chiffres sont uniquement fournis
à titre de comparaison entre les diffé‐
rentes variantes de véhicules et ne
reflètent pas forcément la consom‐
mation d'un véhicule en particulier. La
présence d'équipements optionnels
peut entraîner des chiffres de con‐
sommation et d'émission de CO2 lé‐
gèrement supérieurs. La consomma‐
tion de carburant dépend dans une
large mesure du style de conduite
ainsi que des conditions routières et
du trafic.
161
162
Soins du véhicule
Soins du véhicule
Informations générales .............. 162
Contrôles du véhicule ................ 163
Remplacement des ampoules ... 170
Circuit électrique ........................ 177
Outillage du véhicule ................. 183
Jantes et pneus ......................... 184
Démarrage par câbles auxiliai‐
res .............................................. 201
Remorquage .............................. 202
Soins extérieurs et intérieurs ..... 204
Informations générales
Stockage du véhicule
Accessoires et
modifications du véhicule
Stockage pendant une période
prolongée
Nous vous recommandons d'utiliser
les pièces et accessoires d'origine et
les pièces homologuées par l'usine
correspondant spécifiquement à
votre type de véhicule. Nous ne pou‐
vons porter aucun jugement sur la fia‐
bilité d'autres pièces, même si un
agrément officiel ou autre devait
exister, et nous ne pouvons pas non
plus en répondre.
N'apporter aucune modification à
l'équipement électrique, par exemple
des modifications de la gestion élec‐
tronique (Chip-Tuning).
Avertissement
Les bavettes garde-boue peuvent
être endommagées lors du trans‐
port du véhicule sur un train ou sur
une dépanneuse.
Si le véhicule doit être stocké pendant
plusieurs mois :
■ Laver et lustrer le véhicule.
■ Faire vérifier la protection à la cire
dans le compartiment moteur et sur
le soubassement.
■ Nettoyer et protéger les joints
d'étanchéité en caoutchouc.
■ Faire le plein de carburant.
■ Remplacer l'huile moteur.
■ Vider le réservoir de liquide de laveglace.
■ Vérifier la protection antigel et anti‐
corrosion du liquide de refroidisse‐
ment.
■ Régler la pression de gonflage des
pneus à la valeur pour la pleine
charge.
■ Garer le véhicule dans un local sec
et bien ventilé. Engager la première
ou la marche arrière. Empêcher le
véhicule de rouler.
Soins du véhicule
■ Ne pas serrer le frein de stationne‐
ment.
■ Ouvrir le capot, fermer toutes les
portes et verrouiller le véhicule.
■ Débrancher la cosse de la borne
négative de la batterie du véhicule.
Ne pas oublier que l'ensemble des
systèmes ne fonctionne plus (par
exemple l'alarme antivol).
Remise en service
Quand le véhicule est remis en circu‐
lation :
■ Rebrancher la borne négative de la
batterie. Activer l'électronique des
lève-vitres.
■ Vérifier la pression des pneus.
■ Remplir le réservoir de lave-glace.
■ Vérifier le niveau d'huile du moteur.
■ Contrôler le niveau de liquide de re‐
froidissement.
■ Le cas échéant, poser la plaque
d'immatriculation.
Reprise des véhicules hors
d'usage
Vous trouverez des informations sur
la reprise des véhicules hors d'usage
et leur recyclage sur notre site. Ne
confier ce travail qu'à un centre de re‐
cyclage agréé.
Le recyclage des véhicules au gaz
doit être confié à un centre de service
agréé pour ce type de véhicules.
163
Contrôles du véhicule
Exécution du travail
9 Attention
N'effectuer des contrôles dans le
compartiment moteur que lorsque
le contact est coupé.
Le ventilateur de refroidissement
peut également fonctionner lors‐
que le contact est coupé.
164
Soins du véhicule
Si le capot est ouvert lors d'un Auto‐
stop, le moteur sera automatique‐
ment redémarré pour des raisons de
sécurité.
9 Danger
Le système d'allumage utilise une
tension extrêmement élevée. Ne
pas toucher.
Fermeture
Avant de refermer le capot, enfoncer
la béquille dans son support.
Abaisser le capot, le laisser tomber
dans le verrou. Vérifier le verrouil‐
lage.
Capot
Ouverture
Pousser le loquet de sécurité vers la
droite et ouvrir le capot.
Tirer le levier de déverrouillage et le
ramener dans sa position de départ.
Fixer la béquille de capot.
Huile moteur
Contrôler régulièrement le niveau
d'huile moteur afin de protéger le mo‐
teur contre toute détérioration. S'as‐
surer que l'huile utilisée répond à la
spécification requise. Fluides et lubri‐
fiants recommandés 3 209.
Contrôle à effectuer uniquement lors‐
que le véhicule est à l'horizontale. Le
moteur doit avoir atteint sa tempéra‐
ture de fonctionnement et être arrêté
depuis au moins 5 minutes.
Soins du véhicule
Liquide de refroidissement
du moteur
Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'in‐
troduire dans le tube jusqu'à la butée
sur la poignée, la ressortir et relever
le niveau d'huile moteur.
Plonger la jauge jusqu'à la butée de
la poignée et effectuer un demi-tour.
Le liquide de refroidissement offre
une protection contre le gel à des
températures allant approximative‐
ment jusqu'à -28 °C. Dans les pays
nordiques, le liquide de refroidisse‐
ment rempli en usine offre une pro‐
tection contre le gel à des températu‐
res allant jusqu'à -37 °C.
Nous vous recommandons d'utiliser
la même qualité d'huile moteur que
celle utilisée lors de la dernière vi‐
dange.
Le niveau d'huile moteur ne doit pas
dépasser le repère MAX de la jauge.
En fonction du moteur, différentes
jauges d'huile sont utilisées.
Lorsque le niveau d'huile moteur est
descendu sous le repère MIN, faire
l'appoint d'huile moteur.
165
Avertissement
Un excès d'huile moteur doit être
vidangé ou aspiré.
Capacités de remplissage 3 220.
Remettre le bouchon droit et le serrer.
Avertissement
N'employer que du produit antigel
homologué.
Niveau de liquide de
refroidissement
Avertissement
Un niveau insuffisant de liquide de
refroidissement peut provoquer
des dommages au moteur.
166
Soins du véhicule
de liquide de refroidissement n'est
pas disponible, utiliser de l'eau de
ville propre. Serrer fermement le bou‐
chon. Faire contrôler la concentration
de liquide de refroidissement et faire
remédier à la cause de la perte de li‐
quide de refroidissement par un ate‐
lier.
Liquide de lave-glace
9 Attention
Pour faire l'appoint, utiliser un mé‐
lange 1:1 de concentré de liquide de
refroidissement recommandé et
d'eau de ville propre. Si du concentré
Seule une concentration d'antigel
adéquate dans le produit de laveglace garantit la protection néces‐
saire à basses températures ou en
cas de baisses soudaines de tem‐
pérature.
Freins
Si la garniture de frein atteint l'épais‐
seur minimale, on entend un bruit de
grincement lors du freinage.
On peut poursuivre sa route, mais il
faut faire remplacer les garnitures de
frein dès que possible.
Une fois que des garnitures de frein
neuves ont été montées, ne pas ef‐
fectuer de freinage d'urgence inutile
pendant les premiers déplacements.
Si le système de refroidissement est
froid, le niveau de liquide de refroidis‐
sement doit se trouver au-dessus du
repère de niveau de remplissage.
Faire l'appoint si le niveau est bas.
Laisser refroidir le moteur avant
d'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bou‐
chon avec précaution, en laissant
la pression s’évacuer lentement.
Avertissement
Remplir avec de l'eau propre mélan‐
gée d'une quantité adéquate de pro‐
duit de lave-glace contenant de l'an‐
tigel. Pour le rapport de mélange cor‐
rect, voir le récipient de liquide de
lave-glace.
Soins du véhicule
Liquide de frein
9 Attention
Le liquide de frein est nocif et cor‐
rosif. Éviter les contacts avec les
yeux, la peau, les tissus et les sur‐
faces peintes.
Le niveau de liquide de frein doit se
situer entre les repères MIN et MAX.
Lors de l'appoint, veiller à la plus
grande propreté car la présence d'im‐
puretés dans le liquide de frein peut
entraîner des défaillances du dispo‐
sitif de freinage. Faire corriger la
cause de la fuite de liquide de frein
par un atelier.
N'utiliser que du liquide de frein à hau‐
tes performances homologué pour le
véhicule. Liquide de frein/ d'em‐
brayage 3 209.
Batterie
Les véhicules n'étant pas équipés
d'un système Stop/Start seront dotés
d'une batterie au plomb. Les véhicu‐
les étant équipés d'un système Stop/
Start seront dotés d'une batterie
AGM, cette batterie n'est pas une bat‐
terie au plomb. La batterie du
véhicule est sans maintenance pour
autant que le profil de conduite per‐
met un rechargement suffisant de la
batterie. Des trajets sur courtes dis‐
tances et des démarrages fréquents
du moteur peuvent décharger la bat‐
terie. Éviter l'utilisation de consom‐
mateurs électriques non nécessaires.
167
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
Ne pas utiliser le véhicule pendant
plus de 4 semaines peut conduire à
une décharge de la batterie. Débran‐
cher la cosse de la borne négative de
la batterie du véhicule.
Ne brancher et débrancher la batterie
que quand le contact est coupé.
Protection contre la décharge de la
batterie 3 116.
Remplacement de la batterie
Remarque
Toute dérogation aux instructions
données dans ce paragraphe peut
entraîner la désactivation tempo‐
raire du système Stop/Start.
168
Soins du véhicule
Quand la batterie est remplacée,
s'assurer qu'il n'y a pas de trous de
ventilation ouverts à proximité de la
borne positive. Si un trou de ventila‐
tion est ouvert dans cette zone, il doit
être obturé par un capuchon borgne
et la ventilation à proximité de la
borne négative doit être ouverte.
N'utiliser que des batteries qui per‐
mettent de monter la boîte à fusibles
au-dessus d'elles.
Sur les véhicules dotés d'un système
stop/start (arrêt-démarrage), s'assu‐
rer que la batterie AGM (Absorptive
Glass Mat) est toujours remplacée
par une batterie AGM.
Une batterie AGM se reconnaît à l'éti‐
quette sur la batterie. Nous recom‐
mandons d'utiliser une batterie d'ori‐
gine Opel.
Étiquette d'avertissement
Remarque
L'utilisation d'une batterie AGM au‐
tre qu'une batterie d'origine Opel
peut réduire les performances du
système Stop/Start.
Nous vous recommandons de faire
remplacer la batterie par un atelier.
Système Stop/Start 3 130.
Recharge de la batterie
9 Attention
Sur les véhicules avec système
Stop/Start, s'assurer que la ten‐
sion de charge ne dépasse pas
14,6 V en cas d'utilisation d'un
chargeur de batterie. Sinon, la bat‐
terie peut être endommagée.
Démarrage par câbles auxiliaires
3 201.
Signification des symboles :
■ Pas d'étincelle ou de flamme nue,
interdit de fumer.
■ Toujours protéger les yeux. Les
gaz explosifs peuvent causer une
cécité ou des blessures.
■ Garder la batterie hors de portée
des enfants.
■ La batterie contient de l'acide sul‐
furique pouvant causer une cécité
ou de sérieuses brûlures.
Soins du véhicule
■ Consulter le manuel d'utilisation
pour de plus amples informations.
■ Des gaz explosifs peuvent être pré‐
sents à proximité de la batterie.
Remplacement des balais
d'essuie-glace
Soulever le bras d'essuie-glace jus‐
qu'il reste en position soulevée, en‐
foncer le bouton pour libérer le balai
d'essuie-glace et l'enlever.
Fixer le balai de l'essuie-glace légè‐
rement à un angle par rapport au bras
de l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'en‐
clique.
Abaisser le bras d'essuie-glace avec
précaution.
Balai d'essuie-glace de la
lunette arrière
Soulever le bras d'essuie-glace. Dé‐
gager le balai d'essuie-glace comme
illustré et l'enlever.
169
Fixer le balai de l'essuie-glace légè‐
rement à un angle par rapport au bras
de l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'en‐
clique.
Abaisser le bras d'essuie-glace avec
précaution.
170
Soins du véhicule
Remplacement des
ampoules
Couper le contact et désactiver les
commutateurs concernés ou fermer
les portes.
Maintenir une ampoule uniquement
par son culot ! Ne pas toucher le verre
de l'ampoule avec les doigts nus.
Ne remplacer les ampoules que par
des ampoules du même type.
Remplacer les ampoules de phare
depuis l'intérieur du compartiment
moteur.
Feu de croisement, ampoule exté‐
rieure (1).
Feu de route, ampoule intérieure (2).
Vérification d'ampoule
Feux de croisement (1)
Après le remplacement d'une am‐
poule, mettre le contact, opérer et vé‐
rifier les feux.
Phares halogènes
Les phares halogènes ont des am‐
poules différentes pour les feux de
route et les feux de croisement.
1. Tourner le capuchon dans le sens
antihoraire et l'enlever.
2. Appuyer sur l'attache pour désen‐
gager la douille. Retirer la douille
de l'ampoule du réflecteur.
Soins du véhicule
171
Feu latéral / feu de jour (3)
3. Séparer l'ampoule de la douille
d'ampoule et remplacer l'am‐
poule.
4. Insérer la douille avec l'attache
vers le bas et l'engager dans le
réflecteur jusqu'à ce qu'un clic soit
émis.
5. Poser le bouchon.
Version avec ampoule
Feux de route (2)
1. Tourner le capuchon dans le sens
antihoraire et l'enlever.
2. Appuyer sur l'attache pour désen‐
gager la douille. Retirer la douille
de l'ampoule du réflecteur.
3. Séparer l'ampoule de la douille
d'ampoule et remplacer l'am‐
poule.
4. Insérer la douille avec l'attache
vers le haut et l'engager dans le
réflecteur jusqu'à ce qu'un clic soit
émis.
5. Poser le bouchon.
1. Faire tourner la douille de l'am‐
poule (3) dans le sens antihoraire
pour la désencliqueter. Retirer la
douille de l'ampoule du boîtier de
phare.
172
Soins du véhicule
Clignotants avant
2. Retirer l'ampoule de la douille en
tirant.
3. Remplacer et insérer la nouvelle
ampoule dans la douille.
4. Introduire la douille dans le boîtier
de phare et tourner dans le sens
horaire.
Modèle de niveau supérieur avec
diode électroluminescente (LED)
Les LED ne peuvent pas être chan‐
gées. Se rendre dans un garage en
cas de LED défectueuse.
1. Enlever la vis et retirer le couver‐
cle.
2. Enlever la vis et déposer l'ensem‐
ble du feu du pare-chocs.
3. Désengager et retirer la douille en
tournant dans le sens anti-ho‐
raire.
Soins du véhicule
173
Feux arrière
4. Retirer l'ampoule en tournant un
peu dans le sens anti-horaire,
puis en la retirant. Remplacer
l'ampoule.
5. Introduire la douille dans l'ensem‐
ble et la tourner dans le sens ho‐
raire.
6. Fixer l'ensemble du feu sur le
pare-chocs en serrant la vis.
7. Insérer le couvercle dans le parechocs et fixer avec la vis.
1. Détacher le capot sur le côté con‐
cerné et déposer.
Version avec caisson de basse :
Déposer le tapis de sol du coffre.
Sur le côté droit, retirer en plus la
boîte à outils pour accéder au ta‐
pis 3 67.
2. Dévisser de l'intérieur à la main
l'écrou de fixation en plastique.
174
Soins du véhicule
3. Retirer avec précaution l'ensem‐
ble de feu arrière du renfonce‐
ment et le déposer.
4. Tourner la douille d'ampoule dans
le sens anti-horaire et retirer.
Remplacer l'ampoule en retirant
les éléments suivants :
Clignotant 1
Feu arrière 2
Feu arrière/feu stop 3
modèle avec diode
électroluminescente (LED)
Uniquement le feu de clignotant
1 peut être changé.
5. Insérer la douille d'ampoule dans
l'ensemble de feu arrière et la
tourner dans le sens horaire. Vé‐
rifier que les fils restent bien dans
les gaines.
Monter l'ensemble du feu avec les
goupilles de retenue dans les ren‐
foncements de la carrosserie et
visser l'écrou de fixation par l'inté‐
rieur du coffre. Tirer le joint circu‐
laire au-dessus du logement dans
le boîtier de phare.
Fermer le couvercle et l'enclique‐
ter.
Feu de recul/feu antibrouillard
arrière
Le feu de recul se trouve à un endroit
séparé sur le côté droit du parechocs, tandis que le feu antibrouillard
arrière se trouve sur la gauche du
pare-chocs. Pour les véhicules avec
direction à droite, ces éléments sont
symétriquement inversés. La descrip‐
tion du changement d'ampoule est
identique pour les deux cas.
1. Enlever la vis et retirer le couver‐
cle.
Soins du véhicule
3. Désengager et retirer la douille en
tournant dans le sens anti-ho‐
raire.
175
Clignotants latéraux
Pour remplacer l'ampoule, retirer le
boîtier de phare :
2. Enlever la vis et déposer l'ensem‐
ble du feu du pare-chocs.
4. Retirer l'ampoule en tournant un
peu dans le sens anti-horaire,
puis en la retirant. Remplacer
l'ampoule.
5. Introduire la douille dans l'ensem‐
ble et la tourner dans le sens ho‐
raire.
6. Fixer l'ensemble du feu sur le
pare-chocs en serrant la vis.
7. Insérer le couvercle dans le parechocs et fixer avec la vis.
1. Sur le côté gauche du véhicule,
faire glisser le phare vers l'avant
et retirer de l'aile avec l'extrémité
arrière.
Sur le côté droit du véhicule, faire
glisser le phare vers l'arrière et re‐
tirer de l'aile avec l'extrémité
avant.
176
Soins du véhicule
2. Tourner la douille d'ampoule dans
le sens anti-horaire et retirer du
boîtier.
3. Tirer sur l'ampoule pour la sortir
de la douille et la remplacer.
4. Insérer la douille de l'ampoule et
tourner dans le sens horaire.
5. Sur le côté gauche : insérer l'ex‐
trémité avant dans l'aile, faire glis‐
ser vers l'avant et insérer l'extré‐
mité arrière.
Sur le côté droit : insérer l'extré‐
mité arrière dans l'aile, faire glis‐
ser vers l'arrière et insérer l'extré‐
mité avant.
Éclairage de plaque
d'immatriculation
1. Introduire un tournevis dans le
creux du couvercle, appuyer sur
le côté et libérer le ressort.
2. Sortir l'ampoule par le bas en veil‐
lant à ne pas tirer sur le câble.
Soins du véhicule
Éclairage intérieur
Circuit électrique
Éclairage de courtoisie, spots
de lecture
Fusibles
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Éclairage du coffre
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
3. Retirer la douille du boîtier de
phare en tournant dans le sens
anti-horaire.
4. Tirer sur l'ampoule pour la sortir
de la douille et la remplacer.
5. Insérer la douille de l'ampoule
dans le boîtier de phare et tourner
dans le sens horaire.
6. Insérer le phare dans le parechocs et le laisser s'engager.
Plafonnier, éclairage véhicule,
panneau Starlight
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Éclairage du tableau de
bord
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
177
Les inscriptions sur le fusible neuf
doivent correspondre aux inscriptions
sur le fusible défectueux.
Le véhicule est équipé de deux boîtes
à fusibles :
■ à l'avant gauche du compartiment
moteur ;
■ dans les véhicules avec direction à
gauche, derrière le commutateur
d'éclairage ou, dans les véhicules
avec direction à droite, derrière la
boîte à gants.
Avant de remplacer un fusible, mettre
le commutateur correspondant en po‐
sition Off et couper le contact.
178
Soins du véhicule
Selon le type, un fusible sauté est re‐
connaissable à son fil fondu. Ne pas
remplacer le fusible tant que la cause
de la défaillance n'a pas été suppri‐
mée.
Certaines fonctions sont protégées
par plusieurs fusibles.
Des fusibles peuvent aussi être enfi‐
chés même si la fonction n'est pas
présente.
Le véhicule contient différents types
de fusibles.
Placer la pince à fusibles par le haut
sur les différents types de fusibles et
retirer le fusible.
Boîte à fusibles du
compartiment moteur
Pince à fusibles
Une pince à fusibles peut se trouver
dans la boîte à fusibles du comparti‐
ment moteur.
La boîte à fusibles se trouve à l'avant
gauche du compartiment moteur.
Libérer le couvercle et le rabattre vers
le haut jusqu'à son arrêt. Enlever le
couvercle verticalement vers le haut.
Soins du véhicule
N° Circuit électrique
N° Circuit électrique
1
–
15 –
2
Commutateur de rétroviseur
extérieur
16 Système GPL
3
Module de commande de carros‐
serie
4
Module de commande de
châssis
19 Pompe à carburant
5
ABS
21 Bobine d'injection
6
Feux de jour, gauche
22 –
7
–
23 Système d'injection
8
Module de commande de carros‐
serie
24 Système de lave-glace
9
Capteur de batterie
10 Nivellement des phares, TPMS
11 Essuie-glace arrière
12 Désembuage de vitre
13 Feux de jour, droite
14 Désembuage de rétroviseur
179
17 Rétroviseur intérieur
18 Module de commande du moteur
20 –
25 Système d'éclairage
26 Module de commande du moteur
27 –
28 Module de commande du moteur
29 Module de commande du moteur
30 –
31 Phare gauche
180
Soins du véhicule
N° Circuit électrique
N° Circuit électrique
32 Phare droit
1
Pompe d'ABS
33 Module de commande du moteur
2
Essuie-glace avant
34 Avertisseur sonore
3
Soufflerie
35 Embrayage
4
Tableau de bord
36 –
5
–
6
–
7
–
8
Ventilateur de refroidissement,
bas
9
Ventilateur de refroidissement,
haut
10 Ventilateur de refroidissement
11 Démarreur
Après avoir remplacé des fusibles dé‐
fectueux, refermer le couvercle de
boîte à fusibles et l'encliqueter en ap‐
puyant.
Si le couvercle de boîte à fusibles
n'est pas correctement fermé, un dys‐
fonctionnement peut survenir.
Soins du véhicule
Boîte à fusibles du tableau
de bord
Dans les véhicules avec direction à
gauche, la boîte à fusibles se trouve
derrière le commutateur d'éclairage
du tableau de bord.
Attraper la poignée, puis tirer et ra‐
battre le commutateur d'éclairage.
Dans les véhicules avec direction à
droite, la boîte à fusibles se trouve
derrière un cache dans la boîte à
gants. Ouvrir la boîte à gants, puis
ouvrir le couvercle et le rabattre.
181
182
Soins du véhicule
N° Circuit électrique
N° Circuit électrique
N° Circuit électrique
1
–
13 –
29 –
2
–
14 Hayon
30 Tableau de bord
3
Lève-vitres électroniques
15 Connecteur de diagnostic
31 Avertisseur sonore
4
Transformateur électrique
32 Chauffage de siège, passager
5
Module de commande de carros‐
serie 1
16 Raccordement de liaison de
données
6
Module de commande de carros‐
serie 2
7
Module de commande de carros‐
serie 3
17 l'allumage.
18 Système de climatisation
19 Amplificateur audio
20 Aide au stationnement
8
Module de commande de carros‐
serie 4
21 Commutateur de freinage
9
Module de commande de carros‐
serie 5
23 Affichage
10 Module de commande de carros‐
serie 6
22 Système audio
24 –
25 –
11 Module de commande de carros‐
serie 7
26 Tableau de bord
12 Module de commande de carros‐
serie 8
28 –
27 Chauffage de siège, conducteur
33 Volant chauffé
34 –
35 –
36 –
37 Essuie-glace arrière
38 Allume-cigares
39 –
40 –
Soins du véhicule
183
Outillage du véhicule
Outillage
Véhicules avec kit de réparation
des pneus
Certains outils et l'oeillet de remor‐
quage sont rangés avec le kit de ré‐
paration des pneus dans une boîte à
outils dans le coffre sous le recouvre‐
ment de plancher.
Sur les versions dotées d'un système
de transport arrière ou d'un moteur à
gaz de pétrole liquéfié, les outils se
trouvent avec l'œillet de remorquage
et le kit de réparation des pneus dans
un sac, fixé sur le côté gauche du cof‐
fre.
Sur les versions avec caisson de
basse, les outils et l'œillet de remor‐
quage se trouvent avec le kit de ré‐
paration des pneus et le triangle de
présignalisation dans la boîte sous le
tapis de sol. Pour accéder, retirer tout
d'abord le tapis de sol : plier la partie
arrière vers l'avant et tirer le tapis vers
l'arrière 3 67.
184
Soins du véhicule
Véhicules avec roue de secours
Jantes et pneus
État des pneus, état des jantes
Le cric, la clé de roue, les outils et
deux sangles de retenue de la roue
endommagée se trouvent dans la
boîte à outils sous le tapis de sol du
coffre3 67.
Franchir les arêtes vives lentement et
si possible à angle droit. Rouler sur
des arêtes vives peut endommager
les pneus et les jantes. Ne pas écra‐
ser un pneu contre une bordure de
trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des
pneus. En cas de dégâts ou d'usure
anormale, prendre contact avec un
atelier.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐
rité de conduite à des températures
inférieures à 7 °C et devraient donc
être montés sur toutes les roues.
Disposer l'autocollant de vitesse dans
le champ de vision du conducteur se‐
lon la réglementation du pays.
Désignations des pneus
par exemple 195/55 R 16 95 H
195 = Largeur des pneus en mm
55 = Rapport de la section (hau‐
teur du pneu sur largeur du
pneu) en %
R
= Type de carcasse : Radiale
RF = Type : RunFlat
16 = Diamètre des jantes en pou‐
ces
95 = Indice de capacité de charge
par exemple : 95 correspond
à 690 kg
H
= Indicatif de vitesse
Indicatif de vitesse :
Q = jusqu'à 160 km/h
S = jusqu'à 180 km/h
T = jusqu'à 190 km/h
H = jusqu'à 210 km/h
V = jusqu'à 240 km/h
W = jusqu'à 270 km/h
Pression des pneus
Vérifier la pression des pneus (à froid)
au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier
Soins du véhicule
la roue de secours. Cela vaut égale‐
ment pour les véhicules avec sys‐
tème de surveillance de la pression
des pneus.
Dévisser le capuchon de la valve.
Pression des pneus 3 221.
L'étiquette d'informations sur les
pneus et le chargement présente
dans le cadre de porte avant droit in‐
dique l'équipement pneumatique
d'origine du véhicule et les pressions
de gonflage correspondantes.
Les données de pression de gonflage
se rapportent aux pneus froids. Elles
s'appliquent tant aux pneus d'été
qu'aux pneus d'hiver.
La pression de gonflage ECO sert à
atteindre la plus faible consommation
de carburant possible.
Le surgonflage ou le sous-gonflage
des pneus par rapport aux pressions
prescrites influence défavorablement
la sécurité, la tenue de route, le con‐
fort routier et la consommation et aug‐
mente l'usure des pneus.
Le conducteur est responsable du
bon réglage de la pression des
pneus.
9 Attention
Un gonflage insuffisant peut pro‐
voquer un échauffement considé‐
rable du pneu ainsi que des dom‐
mages internes entraînant le dé‐
collement de la bande de roule‐
ment et même l'éclatement du
pneu à grande vitesse.
185
Si la pression de gonflage a été ré‐
duite ou augmentée sur un véhicule
avec système de surveillance de la
pression des pneus, couper le con‐
tact. Après avoir réglé la pression des
pneus, enclencher l'allumage et sé‐
lectionner le réglage correspondant
sur la page Charge des pneus du cen‐
tre d'informations du conducteur
3 91.
Système de surveillance
de la pression des pneus
Le système de surveillance de la
pression des pneus surveille la pres‐
sion des quatre pneus une fois par
minute quand la vitesse du véhicule
dépasse une certaine limite.
Avertissement
Le système de surveillance de la
pression des pneus se contente
d'avertir au sujet de l'état de pres‐
sion des pneus et ne remplace pas
l'entretien régulier des pneus par
le conducteur.
186
Soins du véhicule
Toutes les roues doivent être équi‐
pées de capteur de pression et les
pneus doivent être gonflés à la pres‐
sion prescrite.
Les pressions de gonflage actuelles
des pneus peuvent être affichées
dans le Menu informations véhicule
du centre d'informations du conduc‐
teur avec affichage de niveau supé‐
rieur.
Le menu peut être sélectionné à l'aide
des boutons sur la manette des cli‐
gnotants.
Appuyer sur le bouton MENU pour
sélectionner le menu Menu
informations véhicule
En cas de pression des pneus basse
détectée, cet état est indiqué par le
témoin w 3 90.
Tourner la molette pour sélectionner
le système de surveillance de la pres‐
sion des pneus.
L'état du système et des avertisse‐
ments de pression sont signalés par
un message avec un clignotement du
pneu correspondant dans le centre
d'informations du conducteur.
Si le symbole w s'allume, arrêter dès
que possible et gonfler les pneus se‐
lon la recommandation 3 221.
Après avoir gonflé les pneus, il se
peut que vous deviez rouler un peu
pour mettre à jour les valeurs de pres‐
sion des pneus dans le DIC. Pendant
tout ce temps, le symbole w peut res‐
ter allumé.
Si le symbole w s'allume à des tem‐
pératures plus basses et s'éteint
après quelques instants de conduite,
Soins du véhicule
cela peut être un signe d'une chute de
la pression des pneus. Vérifier la
pression des pneus.
Messages du véhicule 3 98.
Si la pression de gonflage doit être
réduite ou augmentée, couper le con‐
tact.
Monter uniquement des roues dotées
de capteurs de pression ; dans le cas
contraire, la pression des pneus n'est
pas affichée et le témoin w est allumé
en continu.
Une roue de secours ou une roue de
dépannage temporaire n'est pas
équipée d'un capteur de pression. Le
système de surveillance de la pres‐
sion des pneus n'est pas opérationnel
avec ces roues. Le témoin w s'al‐
lume. Le système reste opérationnel
pour les trois autres roues.
L'utilisation de kits de réparation de
pneu du type liquide disponibles dans
le commerce peut entraver le fonc‐
tionnement du système. Des kits de
réparation approuvés par l'usine peu‐
vent être utilisés.
Les systèmes radio externes à haute
puissance peuvent nuire au système
de surveillance de la pression des
pneus.
À chaque remplacement des pneus,
les capteurs du système de surveil‐
lance de la pression des pneus doi‐
vent être démontés et faire l'objet d'un
entretien. Pour le capteur vissé, rem‐
placer la pièce intérieure de valve et
le joint d'étanchéité. Pour le capteur
clipsé, remplacer l'ensemble du corps
de valve.
État de charge du véhicule
Régler la pression des pneus en fonc‐
tion de l'état de la charge, conformé‐
ment aux informations de l'étiquette
des pneus ou du tableau de pression
des pneus 3 221, puis sélectionner
le réglage correspondant dans le
menu Charge du pneu du centre d'in‐
formations du conducteur, Menu
informations véhicule 3 91.
187
Sélectionner :
■ Léger pour une pression de confort
jusqu'à 3 personnes
■ Eco pour une pression Eco jusqu'à
3 personnes
■ Max pour une pleine charge
Fonction d'auto-apprentissage
Après avoir changé les roues, le
véhicule dot être à l'arrêt pendant en‐
viron 20 minutes, avant que le sys‐
tème ne recalcule. Le processus de
réapprentissage suivant nécessite
jusqu'à 10 minutes de conduite à une
vitesse minimale de 20 km/h. Dans ce
cas, $ peut s'afficher ou les valeurs
188
Soins du véhicule
de pression peuvent apparaître à tour
de rôle sur le centre d'informations du
conducteur.
Si un problème survient pendant le
processus de réapprentissage, un
message d'avertissement est affiché
sur le centre d'informations du con‐
ducteur.
Importance de la température
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est re‐
commandé de ne pas dépasser un
écart de plus de 2 mm entre les pro‐
fondeurs de sculpture de pneu d'un
même essieu.
La pression des pneus dépend de la
température du pneu. Pendant la
conduite, la pression et la tempéra‐
ture des pneus augmentent.
La valeur de la pression de gonflage
affichée sur le centre d'informations
du conducteur indique la pression
réelle de gonflage. Il est dès lors im‐
portant de vérifier la pression de gon‐
flage quand les pneus sont froids.
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profon‐
deur des sculptures.
Si l'usure est plus importante à l'avant
qu'à l'arrière, permuter régulièrement
les roues avant avec les roues ar‐
rière. S'assurer que le sens de rota‐
tion des roues est le même qu'aupa‐
ravant.
Les pneus vieillissent même s'ils ne
roulent pas. Nous recommandons de
remplacer les pneus tous les 6 ans.
Changement de taille de
pneus et de jantes
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est at‐
teinte lorsque le profil est usé jus‐
qu'au repère d'usure (TWI = Tread
Wear Indicator). La position des re‐
pères d'usure est indiquée par des
marques sur les flancs du pneu.
En cas d'utilisation de taille de pneus
autre que celle montée d'origine, il
faut, le cas échéant, reprogrammer le
compteur de vitesse électronique
ainsi que la pression de gonflage no‐
minale et procéder à d'autres modifi‐
cations du véhicule.
Après avoir changé de taille de pneu,
faire remplacer l'étiquette de pression
de gonflage.
Soins du véhicule
9 Attention
Chaînes à neige
L'utilisation de pneus ou de jantes
non adaptés peut donner lieu à
des accidents et entraîner la perte
de l'homologation du véhicule.
Enjoliveurs
Utiliser des enjoliveurs et des pneus
homologués en usine pour le véhicule
correspondant afin de répondre à tou‐
tes les exigences concernant chaque
combinaison roue et pneu.
Si des enjoliveurs ou des pneus non
homologués en usine sont utilisés,
les pneus ne peuvent pas présenter
de bourrelet de protection de jante.
Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐
ver le refroidissement des freins.
9 Attention
Des pneus ou des enjoliveurs non
adéquats peuvent conduire à un
dégonflage soudain des pneus et
donc à des accidents.
Des chaînes à neige ne sont autori‐
sées que sur les roues avant.
Utiliser des chaînes à neige à mail‐
lons fins qui ne dépassent pas la
bande de roulement et les flancs in‐
térieurs des pneus de plus de
10 mm, fermoir de chaîne compris.
9 Attention
Un pneu endommagé est un pneu
qui peut éclater.
189
Les chaînes à neige sont uniquement
autorisées sur les pneus de taille
175/70 R 14, 185/60 R 15,
185/65 R 15 et 195/55 R 16.
Les chaînes à neige ne sont pas au‐
torisées sur les pneus de taille
215/45 R 17 et 225/35 R 18.
L'utilisation de chaînes à neige sur la
roue de dépannage n'est pas autori‐
sée.
Kit de réparation des
pneus
De petits dégâts sur la bande de rou‐
lement peuvent être réparés avec le
kit de réparation de pneus.
Ne pas enlever les corps étrangers du
pneu.
Les dégâts au pneu d'une taille supé‐
rieure à 4 mm ou se situant dans le
flanc du pneu ne peuvent pas être ré‐
parés à l'aide du kit de réparation des
pneus.
190
Soins du véhicule
9 Attention
Ne pas dépasser 80 km/h.
Ne pas utiliser pendant une lon‐
gue période.
Cela risque d'affecter la direction
et la manœuvrabilité.
En cas de crevaison de pneu :
Serrer le frein de stationnement, en‐
gager le premier rapport.
Le kit de réparation des pneus se
trouve dans la boîte à outils sous le
tapis de sol du coffre.
Sur les versions dotées d'un système
de transport arrière ou d'un moteur à
gaz de pétrole liquéfié, il se trouve
dans un sac fixé sur la paroi latérale
gauche du coffre.
Sur les versions avec caisson de
basse, le kit de réparation des pneus
se trouve sous le tapis de sol du cof‐
fre. Pour utiliser le kit de réparation
des pneus, retirer tout d'abord le tapis
de sol : plier la partie arrière vers
l'avant et tirer le tapis vers l'arrière
3 67.
Soins du véhicule
191
3. Enlever le câble de raccordement
électrique et le flexible d'air de leur
espace de rangement sur la face
inférieure du compresseur.
1. Sortir le kit de réparation des
pneus de son espace de range‐
ment.
2. Enlever le compresseur.
4. Visser le flexible d'air du compres‐
seur sur le raccord sur la bouteille
de produit d'étanchéité.
5. Placer la bouteille de produit
d'étanchéité dans le support sur le
compresseur.
Placer le compresseur près du
pneu, de sorte que la bouteille de
produit d'étanchéité soit verticale.
6. Dévisser le capuchon de valve de
la roue défectueuse.
7. Visser le flexible de remplissage
sur la valve de pneu.
8. Le commutateur du compresseur
doit être placé sur J.
9. Brancher la fiche du compresseur
sur la prise pour accessoires ou
sur la prise d'allume-cigares.
Nous vous recommandons de
laisser le moteur tourner afin
d'éviter un déchargement de la
batterie.
192
Soins du véhicule
3 221. Quand la pression cor‐
recte est atteinte, éteindre le com‐
presseur.
14.
10. Placer le commutateur à bascule
du compresseur sur I. Le pneu est
rempli de produit d'étanchéité.
11. Le manomètre du compresseur
indique brièvement une pression
jusqu'à 6 bars pendant que la
bouteille de produit d'étanchéité
se vide (environ 30 secondes).
Ensuite, la pression commence à
chuter.
12. Le produit d'étanchéité a été com‐
plètement pompé dans le pneu.
Puis, le pneu est gonflé à l'air.
13. La pression de gonflage prescrite
devrait être atteinte dans les
10 minutes. Pression des pneus
Si la pression de pneu prescrite
n'est pas atteinte dans les
10 minutes, démonter le kit de ré‐
paration de pneus. Avancer ou re‐
culer le véhicule d'un tour de roue.
Brancher à nouveau le kit de ré‐
paration de pneus et poursuivre la
procédure de remplissage pen‐
dant 10 minutes. Si la pression de
gonflage prescrite n'est toujours
pas atteinte, c'est que le pneu est
trop fortement endommagé. Pren‐
dre contact avec un atelier.
15.
16.
17.
Évacuer la pression excédentaire
à l'aide du bouton situé au-dessus
du manomètre.
Ne pas faire fonctionner le com‐
presseur pendant plus de
10 minutes.
Détacher le kit de réparation des
pneus. Pousser le loquet pour en‐
lever la bouteille de produit d'étan‐
chéité de son support. Visser le
flexible de gonflage de pneu à
l'orifice libre de la bouteille de pro‐
duit d'étanchéité. Ceci empêche
que le produit d'étanchéité ne
s'échappe pas. Ranger le kit de
réparation des pneus dans le cof‐
fre.
Essuyer avec un chiffon le produit
d'étanchéité excédentaire.
Prélever l'étiquette apposée sur la
bouteille de produit d'étanchéité
et indiquant la vitesse maximale
admise et la disposer dans le
champ de vision du conducteur.
Reprendre la route sans délai afin
que le produit d'étanchéité se ré‐
partisse uniformément dans le
pneu. Après un trajet d'environ
Soins du véhicule
10 km (mais pas plus de
10 minutes), s'arrêter et contrôler
la pression du pneu. À cet effet,
visser directement le flexible d'air
sur la valve du pneu et le com‐
presseur.
Si la pression du pneu dépasse
1,3 bar, corriger selon la valeur
prescrite. Répéter la procédure,
jusqu'à ce que plus aucune perte
de pression ne se produise.
Si la pression des pneus est des‐
cendue au-dessous de 1,3 bar, il
ne faut plus utiliser le véhicule.
Prendre contact avec un atelier.
18. Ranger le kit de réparation des
pneus dans le coffre. Sur les ver‐
sions avec caisson de basse, po‐
ser le tapis de sol. Recouvrement
des rangements dans le plancher
arrière 3 67.
Remarque
Les caractéristiques de conduite du
pneu réparé sont fortement dégra‐
dées, c'est pourquoi il convient de
remplacer ce pneu.
En cas de bruits anormaux ou de fort
échauffement du compresseur, l'ar‐
rêter pendant au moins 30 minutes.
La soupape de sécurité intégrée
s'ouvre à une pression de 7 bars.
Être attentif à la date d'expiration du
kit. Au-delà de cette date, sa capa‐
cité d'étanchéité n'est plus garantie.
Tenir compte des consignes de sto‐
ckage mentionnées sur la bouteille
du produit d'étanchéité.
193
Remplacer la bouteille de produit
d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre
la bouteille au rebut conformément
aux prescriptions légales.
Le compresseur et le produit d'étan‐
chéité peuvent être utilisés jusqu'à
environ -30 °C.
Les adaptateurs fournis peuvent
être utilisés pour gonfler d'autres ob‐
jets (ballons, matelas pneumati‐
ques, canots pneumatiques...). Ils
se trouvent sur la face inférieure du
compresseur. Pour les enlever, les
visser sur le flexible d'air du com‐
presseur et les sortir.
Changement d'une roue
Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours 3 189.
Effectuer les préparatifs suivants et
suivre les conseils ci-après :
■ Garer le véhicule sur un sol ferme,
plat et non glissant. Mettre les
roues avant en position droite.
■ Serrer le frein de stationnement,
engager la 1ère ou la marche ar‐
rière.
194
Soins du véhicule
■ Enlever la roue de secours 3 196.
■ Ne jamais changer simultanément
plusieurs roues.
■ N'utiliser le cric que pour remplacer
les pneus crevés, pas pour monter
des pneus d'hiver ou d'été au chan‐
gement de saison.
■ Si le sol n'est pas ferme, placer une
planche solide d'une épaisseur
maximale de 1 cm sous le cric.
■ Aucune personne ni aucun animal
ne doivent se trouver à l'intérieur du
véhicule soulevé par un cric.
■ Ne pas se glisser sous un véhicule
soulevé par un cric.
■ Ne pas démarrer un véhicule sou‐
levé par un cric.
■ Nettoyer les vis de roue et leurs fi‐
lets à l'aide d'un chiffon propre
avant de monter la roue.
9 Attention
Ne pas graisser la vis de roue,
l'écrou de roue ou le cône d'écrou
de roue.
1. Dégager et retirer les capuchons
des vis de roue à l'aide d'un tour‐
nevis. Enlever l'enjoliveur à l'aide
du crochet. Outillage de bord
3 183.
Roues en alliage léger : Dégager
et retirer les capuchons des vis de
roue à l'aide d'un tournevis. Afin
de protéger la jante, placer un
chiffon entre le tournevis et la
roue.
2. Placer la clé de roue en s'assurant
qu'elle soit bien positionnée et
desserrer chaque vis de roue d'un
demi-tour.
Soins du véhicule
195
3. Vérifier que le cric est bien posi‐
tionné sous le point de levage
adéquat.
Certains modèles sont dotés de
cache-seuils couvrant les points
de levage du véhicule : tirer tout
d'abord sur le cache du point de
levage concerné.
4. Régler le cric à la hauteur néces‐
saire. Le positionner juste au-des‐
sous du point de levage de ma‐
nière telle qu'il ne puisse pas glis‐
ser.
5.
6.
7.
8.
9.
Attacher la manivelle de cric, ali‐
gner correctement le cric et tour‐
ner la manivelle jusqu'à ce que la
roue ait quitté le sol.
Dévisser les vis de roue.
Changer la roue. Roue de se‐
cours 3 196
Visser les vis de roue.
Abaisser le véhicule.
Poser la clé de roue en s'assurant
qu'elle est bien placée et serrer
chaque vis en quinconce. Le cou‐
ple de serrage est de 110 Nm.
196
Soins du véhicule
10. Aligner le trou de valve de l'enjo‐
liveur avec la valve de pneu avant
de l'installer.
Placer les capuchons des vis de
roue.
11. Ranger la roue changée 3 196
ainsi que les outils du véhicule
3 183.
12. Vérifier la pression de gonflage du
pneu et le couple de serrage des
écrous de roue dès que possible.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux dès que possible.
Point de levage sur un pont
élévateur
Positionner le bras avant du pont élé‐
vateur au niveau du soubassement.
Position du bras arrière du pont élé‐
vateur centrée sous le creux du seuil.
Roue de secours
Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours.
La roue de secours est qualifiée de
roue de dépannage en raison de sa
taille par rapport aux autres roues du
véhicule et selon les réglementations
nationales.
La roue de secours a une jante en
acier.
Soins du véhicule
Avertissement
L'utilisation d'une roue de secours
plus petite que les autres roues ou
conjointement avec des pneus
d'hiver peut altérer la tenue de
route. Faire remplacer le pneu dé‐
fectueux dès que possible.
197
3. Poser la clé de roue sur le boulon
hexagonal à côté de la boîte à ou‐
tils et la tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'une certaine
résistance soit ressentie.
La roue de secours se trouve dans
une niche sous le plancher du
véhicule.
1. Ouvrir le tapis de coffre 3 67.
2. Retirer la clé de roue de la boîte à
outils.
6. Soulever un peu le support de
roue de secours à la main et dé‐
tacher le câble de sécurité.
4. Soulever un peu le support de
roue de secours à la main et dé‐
tacher le loquet.
5. Abaisser le support de roue de se‐
cours.
198
Soins du véhicule
7. Baisser complètement le support
et retirer la roue de secours.
8. Changer la roue 3 193.
La roue endommagée doit être fi‐
xée dans le coffre, voir ci-des‐
sous.
9. Soulever le support de la roue de
secours vide et accrocher le câble
de sécurité.
10. Lever davantage le support de
roue de secours et engager le lo‐
quet. Le côté ouvert du crochet
doit pointer dans le sens de la
marche.
11. Fermer le support de roue de se‐
cours vide en tournant le boulon
hexagonal dans le sens horaire
de manière successive à l'aide de
la clé de roue.
12. Ranger la clé de roue et le cric
dans la boîte à outils du plancher
du véhicule.
13. Fermer le tapis de coffre.
Rangement d'une roue
endommagée dans le coffre
Le support de roue de secours n'est
pas conçu pour une autre taille de
roue que celle de la roue de secours.
Une roue endommagée plus large
que la roue de secours devra être
rangée dans le coffre et fixée par une
sangle. Outillage de bord 3 183.
Roues avec une taille de pneu maxi‐
male de 195/55R16
1. Retirer le tapis de sol du coffre et
soulever le plancher du coffre.
Ranger les deux derrière les dos‐
siers relevés des sièges arrière.
2. Détordre l'écrou à oreilles et reti‐
rer la boîte à outils.
3. Placer la roue endommagée en
position verticale droite dans la
boîte de roue de secours, orientée
vers l'avant.
4. Retirer la sangle 1 de la boîte à
outils et placer l'extrémité de bou‐
cle de la sangle dans l'anneau
d'arrimage de droite.
5. Placer le crochet de la sangle à
travers la boucle et la tirer jusqu'à
ce que la sangle soit fixée ferme‐
ment à l'anneau d'arrimage.
Soins du véhicule
6. Faire passer la sangle entre les
rayons de la roue, comme illustré.
7. Introduire le crochet dans l'an‐
neau d'arrimage de gauche.
8. Serrer la sangle et la bloquer à
l'aide de l'attache.
9. Placer la boîte à outils à l'intérieur
de la roue et fixer avec la sangle
2 insérée dans deux rayons de la
roue.
Roues avec une taille de pneu supé‐
rieure à 195/55R16
1. Replier les dossiers des sièges
arrière 3 65.
199
2. Retirer la sangle 1 de la boîte à
outils.
3. Placer la roue endommagée à
l'extérieur dans le coffre.
200
Soins du véhicule
4. Sortir la sangle 1 et placer l'extré‐
mité de boucle de la sangle dans
l'anneau d'arrimage de droite.
5. Placer le crochet de la sangle à
travers la boucle et la tirer jusqu'à
ce que la sangle soit fixée ferme‐
ment à l'anneau d'arrimage.
9 Attention
Si un cric, une roue ou un autre
équipement est rangé dans le cof‐
fre, mais sans être correctement
attaché, il peut provoquer de gra‐
ves blessures. En cas d'arrêt brus‐
que ou de collision, les éléments
non attachés pourraient heurter
quelqu'un.
Toujours ranger le cric et les outils
dans leur compartiment de range‐
ment respectif et les attacher.
Une roue endommagée rangée
dans le coffre doit toujours être fi‐
xée grâce à une sangle.
Roue de dépannage temporaire
6. Faire passer la sangle entre les
rayons de la roue, comme illustré.
7. Introduire le crochet dans l'an‐
neau d'arrimage de gauche.
8. Serrer la sangle et la bloquer à
l'aide de l'attache.
L'utilisation de la roue de dépannage
temporaire peut affecter la tenue de
route. Faire remplacer ou réparer le
pneu défectueux dès que possible.
Ne monter qu'une seule roue de dé‐
pannage temporaire. Ne pas rouler à
plus de 80 km/h. Rouler lentement
dans les virages. Ne pas utiliser pen‐
dant une période prolongée.
Si votre véhicule a une crevaison à
l'arrière lors du remorquage d'un au‐
tre véhicule, monter la roue de dé‐
pannage temporaire à l'avant et la
roue de plein format à l'arrière.
Chaînes à neige 3 189.
Pneus à sens de roulement
imposé
Monter les pneus à sens de roule‐
ment imposé de sorte qu'ils roulent
dans le sens de la marche. Le sens
de rotation est reconnaissable au
symbole (par exemple une flèche)
placé sur le flanc du pneu.
En cas de roues montées dans le
sens contraire de la marche, respec‐
ter ce qui suit :
■ La tenue de route peut être altérée.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux dès que possible.
■ Par temps de pluie et neige, con‐
duire extrêmement prudemment.
Soins du véhicule
Démarrage par câbles
auxiliaires
Ne jamais démarrer à l'aide d'un char‐
geur rapide.
Lorsque la batterie est déchargée,
démarrer le moteur à l'aide de câbles
auxiliaires de démarrage et de la bat‐
terie d'un autre véhicule.
9 Attention
Le démarrage avec des câbles au‐
xiliaires de démarrage doit être ef‐
fectué avec la plus grande pru‐
dence. Tout non-respect des ins‐
tructions suivantes peut entraîner
des accidents ou des dégâts par
explosion des batteries, ainsi que
des dommages aux circuits élec‐
triques des deux véhicules.
9 Attention
Éviter les contacts avec les yeux,
la peau, les tissus et les surfaces
peintes. Le liquide de batterie con‐
tient de l'acide sulfurique qui peut
provoquer des blessures et des
dégâts en cas de contact direct.
■ Pas de flamme nue ni d'étincelles à
proximité de la batterie.
■ Une batterie déchargée peut déjà
geler à une température de 0 °C.
Dégeler la batterie gelée avant de
raccorder les câbles de démarrage.
■ Pour travailler à proximité de la bat‐
terie, porter des lunettes et des vê‐
tements de protection.
■ Utiliser une batterie de démarrage
de même tension (12 volts). Sa ca‐
pacité (Ah) ne peut pas être trop in‐
férieure à celle de la batterie dé‐
chargée.
■ Utiliser des câbles auxiliaires de
démarrage avec pinces-crocodiles
isolées et présentant une section
d'au moins 16 mm2 et de 25 mm2
pour les moteurs diesel.
■ Ne pas débrancher la batterie dé‐
chargée du réseau de bord.
■ Arrêter les appareils électriques
non indispensables.
201
■ Pendant toute l'opération, ne pas
se pencher sur la batterie.
■ Veiller à ce que les pinces-crocodi‐
les des câbles auxiliaires de dé‐
marrage ne se touchent pas.
■ Les véhicules ne doivent pas se
toucher pendant le démarrage à
l'aide des câbles auxiliaires.
■ Serrer le frein de stationnement,
mettre la boîte de vitesses au neu‐
tre (point mort).
202
Soins du véhicule
Séquence de raccordement des câ‐
bles :
1. Raccorder le câble rouge à la
borne positive de la batterie de
démarrage.
2. Raccorder l'autre extrémité du câ‐
ble rouge à la borne positive de la
batterie déchargée.
3. Raccorder le câble noir à la borne
négative de la batterie de démar‐
rage.
4. Raccorder l'autre extrémité du câ‐
ble noir à un point de masse du
véhicule tel que le bloc moteur ou
un boulon de fixation du moteur.
Le raccorder aussi loin que pos‐
sible de la batterie déchargée, à
au moins 60 cm en tout cas.
Placer les câbles de sorte qu'ils ne
puissent pas être happés par des piè‐
ces en mouvement dans le comparti‐
ment moteur.
Démarrage du moteur :
1. Mettre en marche le moteur du
véhicule procurant le courant.
2. Au bout de 5 minutes, démarrer
l'autre moteur. Les tentatives de
démarrages ne doivent pas dé‐
passer 15 secondes avec un
intervalle de 1 minute entre elles.
3. Faire tourner les deux moteurs
pendant environ 3 minutes au ra‐
lenti avec les câbles branchés.
4. Allumer les consommateurs élec‐
triques (par exemple phares, lu‐
nette arrière chauffante) sur le
véhicule prenant le courant.
5. Le retrait des câbles se fait exac‐
tement dans l'ordre inverse de
l'installation.
Remorquage
Remorquage du véhicule
Désengager le bouchon en poussant
sur la marque indiquée.
L'œillet de remorquage se trouve
dans l'outillage du véhicule 3 183.
Soins du véhicule
Enclencher les feux de détresse des
deux véhicules.
Avertissement
203
Remorquage d'un autre
véhicule
Démarrer lentement. Ne pas con‐
duire par à-coups. Des forces de
traction trop importantes peuvent
endommager les véhicules.
Visser l'œillet de remorquage au
maximum et jusqu'à ce qu'il soit en
position horizontale.
Fixer un câble de remorquage ou
mieux une barre de remorquage à
l'œillet de remorquage.
L'œillet de remorquage ne doit être
utilisé que pour le remorquage et non
pour récupérer le véhicule enlisé.
Mettre le contact afin de pouvoir dé‐
bloquer le volant et actionner les feux
stop, l'avertisseur sonore et l'essuieglace avant.
Boîte de vitesses au point mort
(neutre).
Quand le moteur est arrêté, le frei‐
nage et la direction nécessitent de
plus grands efforts.
Mettre en marche le système de re‐
cyclage de l'air et fermer les fenêtres
afin d'éviter toute pénétration des gaz
d'échappement du véhicule tracteur.
Prendre contact avec un atelier.
Après le remorquage, dévisser l'œil‐
let de remorquage.
Insérer le bouchon et l'engager dans
le pare-chocs.
Insérer un tournevis dans la fente sur
la partie basse courbe du capuchon.
Désengager le capuchon en enfon‐
çant avec précaution le tournevis vers
le bas.
L'œillet de remorquage se trouve
dans l'outillage du véhicule 3 183.
204
Soins du véhicule
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas con‐
duire par à-coups. Des forces de
traction trop importantes peuvent
endommager les véhicules.
Après le remorquage, dévisser l'œil‐
let de remorquage.
Insérer le bouchon et l'engager dans
le pare-chocs.
Visser l'œillet de remorquage au
maximum et jusqu'à ce qu'il soit en
position horizontale.
L'anneau d'arrimage situé à l'arrière
sous le véhicule ne doit en aucun cas
être utilisé comme œillet de remor‐
quage.
Fixer un câble de remorquage ou
mieux une barre de remorquage à
l'œillet de remorquage.
L'œillet de remorquage ne doit être
utilisé que pour le remorquage et non
pour récupérer un véhicule enlisé.
Soins extérieurs et
intérieurs
Entretien extérieur
Serrures
Les serrures sont lubrifiées en usine
en utilisant une graisse pour barillets
de haute qualité. N'utiliser des pro‐
duits dégivrants que si cela est abso‐
lument nécessaire car leur effet dé‐
graissant entrave le fonctionnement
des barillets. Après avoir utilisé des
produits dégivrants, faire regraisser
les barillets par un atelier.
Lavage
La peinture du véhicule est soumise
à des agressions extérieures. Il con‐
vient dès lors de laver et de lustrer la
voiture régulièrement. Préférer un
programme avec application d'une
couche de cire protectrice en cas
d'utilisation d'une station de lavage
automatique.
Soins du véhicule
Éliminer immédiatement les fientes,
les insectes morts, les résines, le pol‐
len, etc. car ils contiennent des
composants corrosifs qui peuvent en‐
dommager la peinture.
En cas de passage à la station de la‐
vage, suivre les instructions du fabri‐
cant. Les essuie-glaces avant et ar‐
rière doivent être arrêtés. Enlever
l'antenne et les accessoires externes
tels que galerie de toit, etc.
En cas de lavage à la main, rincer
abondamment les parties intérieures
des passages de roue.
Nettoyer à fond les rebords et replis
intérieurs des portes, le capot ainsi
que les parties de la carrosserie qu'ils
recouvrent.
Avertissement
Toujours utiliser un produit de net‐
toyage dont le pH est compris en‐
tre 4 et 9.
Ne pas utiliser de produits de net‐
toyage sur des surfaces brûlantes.
Faire graisser les charnières de tou‐
tes les portes par un atelier.
Ne pas nettoyer le compartiment mo‐
teur avec un jet de vapeur ou haute
pression.
Sur les véhicules dotés d'un pavé tac‐
tile d'emblème : lors du lavage du
véhicule avec un jet haute pression,
respecter une distance minimale de
30 cm lors du lavage autour du hayon
afin d'éviter un déverrouillage intem‐
pestif.
Rincer abondamment le véhicule et
l'essuyer à la peau de chamois. Rin‐
cer la peau de chamois. Utiliser des
peaux de chamois différentes pour
les surfaces peintes et pour les sur‐
faces vitrées : des résidus de cire sur
les vitres altèrent la vision.
Ne pas éliminer les taches de gou‐
dron avec des objets durs. Utiliser un
spray éliminant le goudron sur les
surfaces peintes.
205
Éclairage extérieur
Les lentilles des phares et des autres
lampes sont en plastique. Ne pas uti‐
liser de produits abrasifs ou corrosifs
ni de grattoirs et ne pas effectuer de
nettoyage à sec.
Polissage et lustrage
Lustrer le véhicule régulièrement (au
plus tard lorsque l'eau ne perle plus).
Sinon la peinture se dessèche.
Un polissage n'est rendu nécessaire
que lorsque la peinture est souillée
par des substances solides ou a pris
un aspect mat et perdu son éclat.
Le produit autopolish aux silicones
forme aussitôt un film protecteur, dis‐
pensant ainsi du lustrage.
Les parties de la carrosserie en plas‐
tique ne doivent pas être traités avec
des produits de lustrage ou de polis‐
sage.
206
Soins du véhicule
Vitres et balais d'essuie-glaces
avant
Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux
non pelucheux ou d'une peau de cha‐
mois avec du produit de nettoyage
pour vitres et du produit d'élimination
des insectes.
Lors du nettoyage de la lunette ar‐
rière, ne pas endommager les fils
chauffants se trouvant sur sa face in‐
térieure.
Utiliser un grattoir à arêtes vives pour
éliminer le givre (la glace) de façon
mécanique. Appuyer le grattoir fer‐
mement sur la vitre afin que la crasse
ne puisse pas passer en dessous et
rayer ainsi la vitre.
Nettoyer les balais d'essuie-glaces
gras avec un chiffon doux et un pro‐
duit de nettoyage pour vitres.
Toit ouvrant
Ne jamais le nettoyer avec des sol‐
vants, des produits abrasifs, des car‐
burants, des produits agressifs (par
exemple produits de nettoyage de
peinture, solutions à l'acétone, etc.),
des acides, des produits très alcalins
ou des éponges abrasives. Ne pas
appliquer de produits de lustrage ou
de polissage sur le toit ouvrant.
Jantes et pneus
Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
Nettoyer des jantes avec un nettoyant
pour jantes à pH neutre.
Les jantes sont peintes et peuvent
être nettoyées avec les mêmes pro‐
duits que la carrosserie.
Dégâts à la peinture
Corriger les petits dégâts de peinture
avec un crayon de retouche avant
que la rouille ne se forme. Les grands
dégâts de peinture ou la rouille doi‐
vent être réparés par un atelier.
Soubassement
Le soubassement est partiellement
revêtu de PVC ou d'une couche de
cire de protection permanente dans
les zones les plus critiques.
Vérifier le soubassement après son
lavage et le faire cirer le cas échéant.
Les matériaux en bitume caoutchouc
peuvent abîmer la couche de PVC.
Faire effectuer les travaux au soubas‐
sement par un atelier.
De préférence, laver le soubasse‐
ment au début et à la fin de l'hiver et
faire vérifier la couche de cire de pro‐
tection.
Système de gaz liquéfié
9 Danger
Le gaz de pétrole liquéfié est plus
lourd que l'air et peut stagner dans
les points bas.
Être prudent en cas de travail sous
le véhicule dans une fosse.
Soins du véhicule
Pour les travaux de peinture quand
une cabine de séchage à plus de
60 °C est utilisée, le réservoir de gaz
de pétrole liquéfié doit être démonté.
N'apporter aucune modification au
système de gaz liquéfié.
Système de transport arrière
Nettoyer le système de transport ar‐
rière avec un jet de vapeur ou haute
pression au moins une fois par an.
Faire fonctionner le système de trans‐
port arrière de temps en temps s'il
n'est pas utilisé régulièrement, no‐
tamment en hiver.
Nettoyer le tableau de bord unique‐
ment avec un chiffon doux humide.
Les garnitures en tissu se nettoient le
mieux à l'aspirateur et à la brosse.
Pour éliminer les taches, utiliser un
produit de nettoyage pour tissu.
Il se peut que les tissus ne soient pas
grand teint. Cela peut provoquer des
décolorations visibles, notamment
sur les garnitures de couleur claire.
Éliminer les taches et les décolora‐
tions dès que possible.
Nettoyer les ceintures de sécurité à
l'eau tiède ou avec un produit de net‐
toyage pour intérieur.
Entretien intérieur
Avertissement
Intérieur et garnitures
Attacher les fermetures Velcro des
vêtements car elles peuvent abî‐
mer le garnissage du siège si elles
restent ouvertes.
La même chose s'applique aux vê‐
tements avec des objets aux
bords tranchants, tels que ferme‐
tures éclair, ceintures ou jeans
cloutés.
Ne nettoyer l'habitacle, y compris le
revêtement de tableau de bord et les
revêtements qu'à l'aide d'un chiffon
sec ou de produit de nettoyage inté‐
rieur.
Nettoyer les garnitures en cuir à l'eau
propre et avec un chiffon doux. Pour
les taches tenaces, utiliser un produit
d'entretien pour cuir.
207
Éléments en matière plastique
et en caoutchouc
Les pièces en plastique et en caout‐
chouc peuvent être entretenues avec
les mêmes produits que la carrosse‐
rie. Le cas échéant, utiliser un produit
de nettoyage pour intérieur. Ne pas
utiliser d'autres produits. Éviter no‐
tamment les solvants et l'essence. Ne
pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
208
Service et maintenance
Service et
maintenance
Informations générales .............. 208
Fluides, lubrifiants et pièces re‐
commandés ............................... 209
Informations générales
Informations sur l'entretien
Il est important pour la sécurité, la fia‐
bilité ainsi que pour le maintien de la
valeur de votre véhicule que tous les
travaux d'entretien soient effectués
aux intervalles prévus.
Le dernier plan d'entretien détaillé
pour votre véhicule est disponible au‐
près de votre atelier.
Affichage d'entretien 3 82.
Intervalles d'entretien pour
l'Europe
L'entretien de votre véhicule est re‐
quis tous les 30 000 km ou
tous les ans, selon l'échéance surve‐
nant en premier, sauf indication con‐
traire dans l'affichage d'entretien.
Les intervalles d'entretien pour l'Eu‐
rope sont valides pour les pays sui‐
vants :
Allemagne, Andorre, Autriche,
Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bul‐
garie, Chypre, Croatie, Danemark,
Espagne, Estonie, Finlande, France,
Grèce, Groenland, Hongrie, Irlande,
Islande, Italie, Lettonie, Lituanie,
Luxembourg, Macédoine, Malte,
Monténégro, Norvège, Pays-Bas, Po‐
logne, Portugal, République tchèque,
Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie,
Slovénie, Suède, Suisse.
Affichage d'entretien 3 82.
Intervalles d'entretien pour
l'international
L'entretien de votre véhicule est re‐
quis tous les 15 000 km ou
tous les ans, selon l'échéance surve‐
nant en premier, sauf indication con‐
traire dans l'affichage d'entretien.
Les intervalles d'entretien pour l'inter‐
national sont valides pour les pays qui
ne sont pas mentionnés dans les in‐
tervalles d'entretien pour l'Europe.
Affichage d'entretien 3 82.
Service et maintenance
Confirmations
La confirmation des entretiens effec‐
tués est indiquée dans le carnet d'en‐
tretien et de garantie. La date et le ki‐
lométrage sont ajoutés ainsi que la
signature et le cachet de l'atelier
ayant effectué l'entretien.
S'assurer que le carnet d'entretien et
de garantie est correctement rempli
car la preuve d'un entretien suivi est
essentielle en cas d'appel à la garan‐
tie ou de demande de geste commer‐
cial et cela constituera aussi un argu‐
ment positif lors de la revente éven‐
tuelle du véhicule.
Intervalle d'entretien avec la
durée de vie restante de l'huile
moteur
L'intervalle d'entretien repose sur dif‐
férents paramètres dépendant de
l'utilisation.
L'affichage de service vous indique
quand il faut changer l'huile moteur.
Affichage d'entretien 3 82.
Fluides, lubrifiants et
pièces recommandés
Fluides et lubrifiants
recommandés
Utiliser uniquement les produits con‐
formes aux spécifications recomman‐
dées. L'utilisation de produit n'étant
pas en conformité à ces spécifica‐
tions peut conduire à des dommages
n'étant pas couverts par la garantie.
9 Attention
Les produits nécessaires au fonc‐
tionnement du véhicule sont dan‐
gereux et peuvent être nocifs. Ma‐
nipuler avec prudence. Respecter
les consignes figurant sur les réci‐
pients.
Huile moteur
L'huile moteur est identifiée par sa
qualité et sa viscosité. Lors du choix
de l'huile moteur à utiliser, la qualité
est plus importante que la viscosité.
La qualité de l'huile garantit notam‐
209
ment la propreté du moteur, la pro‐
tection contre l'usure et le contrôle du
vieillissement de l'huile, tandis que le
degré de viscosité indique la fluidité
de l'huile sur une plage de tempéra‐
ture donnée.
Dexos est la toute dernière qualité
d'huile moteur qui assure une protec‐
tion optimale aux moteurs à essence
et diesel. Si elle n'est pas possible de
s'en procurer, les huiles moteur d'au‐
tres qualités mentionnées doivent
être utilisées. Les recommandations
pour les moteurs à essence sont éga‐
lement valables pour les moteurs
fonctionnant au gaz naturel comprimé
(GNC), au gaz de pétrole liquéfié
(GPL) et à l'éthanol (E85).
Sélectionner l'huile moteur adéquate
en fonction de sa qualité et de la tem‐
pérature ambiante minimale 3 213.
Appoint d'huile moteur
Les huiles moteur de différentes mar‐
ques et différents producteurs peu‐
vent être mélangées pour autant que
vous respectiez les critères d'huile
moteur spécifiés qualité et viscosité.
210
Service et maintenance
L'utilisation d'huile moteur d'une qua‐
lité de seulement ACEA A1/B1 ou
seulement A5/B5 est interdite car
cela peut provoquer des dégâts à
long terme du moteur dans certaines
conditions de fonctionnement.
Sélectionner l'huile moteur adéquate
en fonction de sa qualité et de la tem‐
pérature ambiante minimale 3 213.
Additifs d'huile moteur
supplémentaires
L'utilisation d'additifs d'huile moteur
supplémentaires peut entraîner des
dégâts et rendre la garantie caduque.
Degrés de viscosité d'huile moteur
Le degré de viscosité SAE indique la
fluidité de l'huile.
L'huile multigrade est représentée
par deux chiffres, par ex. SAE 5W-30.
Le premier chiffre, suivi d'un W, indi‐
que la viscosité à basse température
et le second chiffre, la viscosité à
haute température.
Sélectionner la classe de viscosité
adéquate en fonction de la tempéra‐
ture ambiante minimale 3 213.
Toutes les classes de viscosité re‐
commandées sont adaptées pour
une utilisation à des températures
ambiantes élevées.
nons toute responsabilité quant aux
conséquences liées à l'utilisation
d'additifs pour liquide de refroidisse‐
ment.
Liquide de refroidissement et
antigel
Liquide de frein/ d'embrayage
Utiliser uniquement de l'antigel pour
liquide de refroidissement sans silica‐
tes et à longue durée de vie (LLC).
Prendre contact avec un atelier.
Le système est rempli en usine par un
liquide de refroidissement conçu pour
offrir une excellente protection contre
la corrosion ainsi que le gel à des
températures allant approximative‐
ment jusqu'à -28 °C. Dans les pays
nordiques, le liquide de refroidisse‐
ment rempli en usine offre une pro‐
tection contre le gel à des températu‐
res allant jusqu'à -37 °C. Cette con‐
centration devrait être maintenue
toute l'année. L'utilisation d'additif
pour liquide de refroidissement dont
le but est de procurer une protection
supplémentaire contre la corrosion ou
d'assurer l'étanchéité en cas de peti‐
tes fuites peut provoquer des problè‐
mes de fonctionnement. Nous décli‐
Utiliser uniquement du liquide de frein
haute performance homologué pour
ce véhicule. Prendre contact avec un
atelier.
Au fil du temps, le liquide de frein ab‐
sorbe l'humidité, ce qui réduit l'effica‐
cité du freinage. Le liquide de frein
doit donc être remplacé à l'intervalle
spécifié.
Le liquide de frein doit être stocké
dans un récipient scellé pour éviter
qu'il n'absorbe l'humidité.
S'assurer que le liquide de frein n'est
pas contaminé.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques
techniques
Identification du véhicule ........... 211
Données du véhicule ................. 213
Identification du
véhicule
211
Plaquette d'identification
Numéro d'identification du
véhicule
La plaque signalétique se trouve sur
l'encadrement de la porte avant gau‐
che.
Le numéro d'identification du véhicule
est visible à travers le pare-brise.
212
Caractéristiques techniques
Données de la plaquette signaléti‐
que :
1 = Constructeur
2 = Numéro d'homologation
3 = Numéro d'identification du
véhicule
4 = Poids nominal brut du véhicule
en kg
5 = Poids total roulant autorisé
en kg
6 = Charge maximale autorisée sur
l'essieu avant en kg
7 = Charge maximale autorisée sur
l'essieu arrière en kg
8 = Données spécifiques au
véhicule ou au pays
La charge sur essieu avant et la
charge sur essieu arrière ne doivent
pas dépasser ensemble le poids total
autorisé en charge. Si, par exemple,
la charge sur l'essieu avant est maxi‐
male, la charge sur l'essieu arrière
doit être telle que le poids total auto‐
risé en charge n'est pas dépassé.
Les caractéristiques techniques ont
été établies selon les normes de la
Communauté Européenne. Tous
droits de modification réservés. Les
indications figurant sur les papiers du
véhicule ont toujours priorité sur cel‐
les du présent manuel.
Caractéristiques techniques
213
Données du véhicule
Liquides et lubrifiants recommandés
Plan d'entretien européen
Qualité de l'huile moteur recommandée
Tous pays européens
(sauf Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie)
Israël uniquement
Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus)
Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus)
dexos 1
–
✔
dexos 2
✔
–
Qualité de l'huile moteur
Si l'huile moteur dexos n'est pas disponible, un maximum de 1 litre d'huile de type ACEA C3 peut être utilisé pour faire
l'appoint (une seule fois entre chaque vidange d'huile).
Degrés de viscosité d'huile moteur
Tous pays européens et Israël
(sauf Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie)
Température ambiante
Moteurs à essence
jusqu'à -25 °C
SAE 5W-30 ou SAE 5W-40
en dessous de -25 °C
SAE 0W-30 ou SAE 0W-40
214
Caractéristiques techniques
Plan d'entretien international
Qualité de l'huile moteur recommandée
Tous pays hors Europe
sauf Israël
Qualité de l'huile moteur
Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie uniquement
Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus)
Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus)
dexos 1
✔
–
dexos 2
–
✔
Les qualités alternatives ci-dessous peuvent être utilisées si l'huile moteur dexos n'est pas disponible :
Tous pays hors Europe
sauf Israël
Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie uniquement
Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus)
Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus)
GM-LL-A-025
✔
✔
GM-LL-B-025
–
–
Qualité de l'huile moteur
Caractéristiques techniques
215
Tous pays hors Europe
sauf Israël
Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie uniquement
Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus)
Moteurs à essence
(GNC, GPL, E85 inclus)
ACEA A3/B3
✔
✔
ACEA A3/B4
✔
✔
ACEA C3
✔
✔
API SM
✔
✔
Conservation de ressource API SN
✔
✔
Qualité de l'huile moteur
Degrés de viscosité d'huile moteur
Tous pays hors Europe (sauf Israël),
Bélarus, Moldavie, Russie, Serbie, Turquie inclus
Température ambiante
Moteurs à essence
jusqu'à -25 °C
SAE 5W-30 ou SAE 5W-40
en dessous de -25 °C
SAE 0W-30 ou SAE 0W-40
jusqu'à -20 °C
SAE 10W-301) ou SAE 10W-401)
1)
Autorisée, mais l'utilisation d'une huile de viscosité SAE 5W-30 ou SAE 5W-40 certifiée dexos est recommandée.
216
Caractéristiques techniques
Données du moteur
Désignation de vente
1.2
1.4
1.4
Appellation du moteur
A12XEL
A14XEL
A14XER
Nombre de cylindres
4
4
4
Cylindrée [cm3]
1229
1398
1398
Puissance du moteur [kW]
51
64
74
à un régime de
5600
6000
6000
Couple [Nm]
115
130
130
à un régime de
4000
4000
4000
Type de carburant
Essence
Essence/GPL
Essence
recommandé
95
95
95
autorisé
98
98
98
Consommation d'huile [l/1000 km]
0,6
0,6
0,6
Indice d'octane RON
Caractéristiques techniques
Performances
Moteur
A12XEL
A14XEL
A14XER
Boîte manuelle
165
176
185
Boîte automatique
–
–
–
Vitesse maximale2) [km/h]
2)
La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de
200 kg. Des équipements en option peuvent réduire la vitesse maximale indiquée.
217
218
Caractéristiques techniques
Poids du véhicule
Poids à vide, modèle de base sans équipement optionnel
sans/avec climatisation
[kg]
Moteur
Boîte manuelle
Boîte automatique
A12XEL
1086/1101
–
A14XEL
1120/1135
–
A14XER
1120/1135
–
Poids à vide, modèle de base avec tous les équipements optionnels
sans/avec climatisation
[kg]
Moteur
Boîte manuelle
Boîte automatique
A12XEL
–/1237
–
A14XEL
–/1237
–
A14XER
–/1237
–
Dimensions du véhicule
Longueur [mm]
3698
Largeur sans rétroviseurs [mm]
1720
Largeur, les deux rétroviseurs compris [mm]
1966
Hauteur (sans antenne) [mm]
1484
Caractéristiques techniques
Longueur du coffre au niveau du plancher [mm]
462
Longueur du coffre avec les sièges arrière rabattus [mm]
1041
Largeur du coffre [mm]
954
Hauteur du coffre [mm]
874
Empattement [mm]
2311
Diamètre de braquage [m]
10.1
219
220
Caractéristiques techniques
Capacités
Huile moteur
Moteur
A12XEL
A14XEL
A14XER
filtre inclus [l]
4,0
4,0
4,0
entre MIN et MAX [l]
1,0
1,0
1,0
Réservoir de carburant
Moteur
A12XEL
A14XEL
A14XER
Essence, contenance nominale [l]
35
35
35
GPL, contenance nominale [l]
–
–3)
–
3)
Valeur non disponible au moment de mettre sous presse
Caractéristiques techniques
221
Pressions des pneus
confort avec 3 personnes
max.
ECO pour une charge de 3 à pleine charge
personnes
avant
arrière
avant
arrière
avant
arrière
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
A12XEL 175/70 R14
200/2,0 (29)
180/1,8 (26)
290/2,9 (42)
270/2,7 (39)
260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
185/60 R15,
185/65 R15,
215/45 R17,
225/35 R18
200/2,0 (29)
180/1,8 (26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36)
260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
195/55 R16
200/2,0 (29)
180/1,8 (26)
290/2,9 (42)
290/2,9 (42)
260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
A14XEL, 175/70 R14
A14XER 185/60 R15,
185/65 R15,
215/45 R17,
225/35 R18
220/2,2 (32)
200/2,0 (29)
290/2,9 (42)
270/2,7 (39)
260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
220/2,2 (32)
200/2,0 (29)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36)
260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
195/55 R16
220/2,2 (32)
200/2,0 (29)
290/2,9 (42)
290/2,9 (42)
260/2,6 (38)
320/3,2 (46)
Roue de dépannage
temporaire
420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
–
–
420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
Moteur
Tous
Pneus
222
Informations au client
Informations au client
Enregistrement des données du
véhicule et vie privée ................. 222
Enregistrement des
données du véhicule et
vie privée
Enregistrements des
données d'événements
Modules de stockage de
données dans le véhicule
Le véhicule est doté d'un grand nom‐
bre de composants électroniques
contenant des modules de stockage
de données qui mémorisent de ma‐
nière temporaire ou permanente des
donnes techniques concernant l'état
du véhicule, les évènements et les er‐
reurs. En général, ces informations
techniques permettent de documen‐
ter l'état des pièces, modules, systè‐
mes ou l'environnement :
■ Conditions de fonctionnement de
composants de système (par ex. ni‐
veaux de remplissage)
■ Messages d'état du véhicule et de
ses composants uniques (par ex.
nombre de tours de roue/vitesse de
rotation, ralentissement, accéléra‐
tion latérale)
■ Dysfonctionnement et défauts dans
des composants de système impor‐
tant
■ La réaction du véhicule dans des
conditions particulières de conduite
(par ex. déploiement d'un airbag,
l'activation du système de régula‐
tion de stabilité)
■ Conditions environnementales (par
ex. température)
Ces données sont uniquement des
données techniques et faciliteront
l'identification et la correction des er‐
reurs ainsi que l'optimisation des
fonctions du véhicule.
Les profils de déplacement indiquant
les itinéraires parcourus ne peuvent
pas être créés avec ces données.
Si des services sont utilisés (par ex.
travaux de réparation, procédures de
services, cas de garantie, assurance
qualité), les employés du réseau
Informations au client
d'entretien (y compris le fabricant)
peuvent, en utilisant des appareils de
diagnostic spéciaux pour lire ces in‐
formations techniques à partir de mo‐
dules de stockage de données d'évè‐
nement et d'erreur. Des informations
supplémentaires peuvent vous être
fournies dans ces ateliers, le cas
échéant. Une fois qu'une erreur a été
corrigée, les données sont effacées
du module de stockage de données
ou elles sont continuellement écra‐
sées.
Il se peut que, pendant le fonctionne‐
ment normal du véhicule, certaines
situations soient rencontrées où ces
données techniques se rapportant à
d'autres informations (rapport d'acci‐
dent, dommages sur le véhicule,
énoncés de témoin, etc.) peuvent être
associées à une personne spécifique
- éventuellement avec l'aide d'un ex‐
pert.
Des fonctions supplémentaires, avec
le consentement du client (par ex. lo‐
cation du véhicule en cas d'urgence)
permettent la transmission de don‐
nées particulières du véhicule.
Identification de fréquence
radio (RFID)
La technologie RFID est utilisée dans
certains véhicules pour des fonctions
telles que la surveillance de la pres‐
sion des pneus et la sécurité du sys‐
tème d'allumage, ainsi que dans les
connexions de dispositifs pratiques
tels que les télécommandes radio de
verrouillage/déverrouillage de portes
et de démarrage à distance et les ou‐
vre-porte de garage. La technologie
RFID des véhicules Opel n'utilise ni
n'enregistre de données personnel‐
les et n'est pas reliée à d'autres sys‐
tèmes Opel contenant des données
personnelles.
223
224
Index alphabétique
A
Accessoires et modifications du
véhicule .................................. 162
Affichage d'informations
graphique, affichage
d'informations couleurs ............ 95
Affichage de service .................... 82
Affichages d'informations............. 91
Aide au démarrage en côte ....... 135
Aide au stationnement ............... 142
Aide au stationnement à
ultrasons.................................. 142
Aide au stationnement par
ultrasons ................................... 89
Airbags et rétracteurs de
ceinture .................................... 87
Alarme antivol .............................. 26
Alerte d'angle mort latéral........... 153
Allume-cigares ............................. 79
Anneaux d'arrimage .................... 68
Antiblocage de sécurité ............. 134
Antiblocage de sécurité (ABS) .... 88
Appel de phares ........................ 110
Appuis-tête .................................. 33
Assistance au freinage .............. 135
Avertisseur sonore ................. 14, 73
B
Batterie ...................................... 167
Blocage de démarrage................. 90
Blocage du démarrage ................ 27
Boîte à fusibles du
compartiment moteur ............. 178
Boîte à fusibles du tableau de
bord ........................................ 181
Boîte à gants ............................... 52
Boîte de vitesses ......................... 17
Boîte de vitesses manuelle ....... 133
Bouches d'aération..................... 125
Bouches d'aération fixes ........... 125
Bouches d'aération réglables .... 125
Bouton de sélection de carburant 81
C
Cache-bagages ........................... 66
Capacités ................................... 220
Capot ......................................... 164
Caractéristiques du véhicule...... 213
Caractéristiques spécifiques du
véhicule ...................................... 3
Carburant.................................... 155
Carburant pour moteurs à
essence .................................. 155
Carburant pour utilisation au gaz
liquéfié..................................... 155
Car Pass ...................................... 20
225
Catalyseur ................................. 133
Ceinture de sécurité ...................... 8
Ceinture de sécurité à trois
points ........................................ 39
Ceintures...................................... 37
Ceintures de sécurité ................... 37
Cendriers ..................................... 80
Centre d'informations du
conducteur................................ 91
Chaînes à neige ........................ 189
Changement d'une roue ............ 193
Changement de taille de pneus
et de jantes ............................ 188
Chauffage .................................... 37
Chauffage et ventilation ............. 117
Clé, réglages mémorisés.............. 22
Clés ............................................. 20
Clés, serrures............................... 20
Clignotant .................................... 86
Clignotants.................................... 80
Clignotants avant ....................... 172
Clignotants de changement de
direction et de file ................... 111
Clignotants latéraux ................... 175
Climatisation ........................ 16, 118
Climatisation électronique ......... 120
Code............................................. 98
Coffre ..................................... 25, 65
Combiné d'instruments ................ 80
Commande automatique des
feux ........................................ 109
Commande d'éclairage du
tableau de bord ...................... 112
Commandes au volant ................. 72
Commutateur d'éclairage .......... 108
Compte-tours ............................... 81
Compteur de vitesse .................... 80
Compteur kilométrique ................ 80
Compteur kilométrique journalier . 80
Consommation de carburant Émissions de CO2................... 160
Contrôle du véhicule .................. 127
Contrôles du véhicule................. 163
Coupure d'alimentation en
décélération ........................... 129
Crevaison................................... 193
Cric de véhicule.......................... 183
D
Danger, attention et
avertissement ............................. 4
Démarrage du moteur ............... 129
Démarrage et utilisation.............. 128
Démarrage par câbles
auxiliaires ............................... 201
Désactivation d'airbag ........... 45, 87
Désignations des pneus ............ 184
Déverrouillage du véhicule ............ 6
Dimensions du véhicule ............ 218
Direction assistée......................... 89
Dispositif antivol ........................... 26
Données du moteur ................... 216
E
Éclairage de plaque
d'immatriculation .................... 176
Éclairage du tableau de bord .... 177
Éclairage extérieur ........ 12, 91, 108
Éclairage intérieur...... 112, 113, 177
Éclairage pour entrer dans le
véhicule .................................. 115
Éclairage pour quitter le
véhicule .................................. 115
Electronic Stability Control.......... 137
Electronic Stability Control et
système antipatinage................ 89
Éléments de commande............... 72
Emplacements de montage d'un
système de sécurité pour
enfant ....................................... 48
En cas de panne........................ 202
Enjoliveurs ................................. 189
Enregistrement des données du
véhicule et vie privée.............. 222
Enregistrements des données
d'événements.......................... 222
Entretien extérieur ..................... 204
Entretien intérieur ...................... 207
Équipement électrique................ 177
226
Espaces de rangement................ 52
Essuie-glace / lave-glace avant ... 74
Essuie-glace / lave-glace de
lunette arrière ........................... 76
Essuie-glaces et lave-glaces ....... 14
Exécution du travail ................... 163
F
Faire le plein .............................. 157
Feu antibrouillard arrière ............. 91
Feux antibrouillard arrière .......... 111
Feux arrière ............................... 173
Feux de détresse.................. 80, 111
Feux de position......................... 108
Feux de recul ............................. 112
Feux de route ...................... 91, 109
Feux de stationnement .............. 112
Filtre à pollens ........................... 126
Fluides et lubrifiants
recommandés ........................ 209
Fonctionnement normal de la
climatisation ........................... 126
Forme convexe ............................ 28
Frein à main........................ 134, 135
Frein de stationnement .............. 135
Freins ................................. 134, 166
Fusibles ..................................... 177
G
Galerie de toit .............................. 69
Garnitures................................... 207
Gaz d'échappement .................. 133
H
Horloge ........................................ 77
Huile moteur .............. 164, 209, 213
I
Identification de fréquence radio
(RFID)..................................... 223
Informations sur l'entretien ........ 208
Informations sur le chargement ... 70
Introduction .................................... 3
J
Jantes et pneus ......................... 184
Jauge à carburant ....................... 81
Jauge de température de liquide
de refroidissement du moteur . . 82
Jauges et cadrans........................ 80
K
Kit de réparation des pneus ...... 189
L
Lentilles de feu embuées .......... 112
Lève-vitres électriques ................. 30
Limiteur de vitesse...................... 141
Liquide de frein .......................... 167
Liquide de frein/ d'embrayage.... 209
Liquide de lave-glace ................ 166
Liquide de refroidissement du
moteur .................................... 165
Liquide de refroidissement et
antigel...................................... 209
Liquides et lubrifiants
recommandés......................... 213
Lunette arrière chauffante ........... 31
M
Messages du véhicule ................. 98
Mode ville................................... 137
N
Niveau bas de carburant ............. 90
Numéro d'identification du
véhicule .................................. 211
O
Ordinateur de bord .................... 101
Outillage .................................... 183
Outillage de bord........................ 183
P
Pare-brise..................................... 30
Pare-soleil .................................... 31
Passage au rapport supérieur...... 88
Performances ............................ 217
Personnalisation du véhicule ..... 104
227
Phares........................................ 108
Phares halogènes ..................... 170
Phares pour conduite à
l'étranger ................................ 110
Plaquette d'identification ............ 211
Pneus d'hiver ............................. 184
Poids du véhicule ...................... 218
Porte-gobelets ............................. 53
Porte ouverte ............................... 91
Portes........................................... 25
Porte-vélos................................... 54
Position de siège ......................... 34
Position nuit automatique ............ 29
Position nuit manuelle ................. 29
Positions de la serrure de
contact .................................... 128
Premiers secours.......................... 69
Prendre la route ........................... 17
Pression d'huile moteur ............... 90
Pression des pneus ................... 184
Pressions des pneus ................. 221
Prise d'air ................................... 126
Prises de courant ......................... 79
Prochain entretien du véhicule .... 88
Profondeur de sculptures .......... 188
Prolongation de l'alimentation.... 128
Protection contre la décharge de
la batterie ............................... 116
R
Rabattement ................................ 28
Rabattement du siège ................. 36
Rangement................................... 52
Rangement à l'avant..................... 54
Rappel de ceinture de sécurité .... 86
Recommandations pour la
conduite................................... 127
Recouvrement des rangements
dans le plancher arrière ........... 67
Réglage de la portée des
phares .................................... 110
Réglage des appuis-tête ............... 8
Réglage de siège ........................ 35
Réglage des rétroviseurs ............... 8
Réglage des sièges ....................... 7
Réglage du volant ................... 9, 72
Réglage électrique ...................... 28
Réglages mémorisés.................... 22
Régulateur de vitesse .......... 91, 139
Remorquage............................... 202
Remorquage d'un autre
véhicule .................................. 203
Remorquage du véhicule .......... 202
Remplacement des ampoules ... 170
Remplacement des balais
d'essuie-glace ........................ 169
Reprise des véhicules hors
d'usage ................................... 163
Rétroviseur intérieur..................... 29
Rétroviseurs chauffés .................. 29
Rétroviseurs extérieurs................. 28
Rodage d'un véhicule neuf ........ 128
Roue de secours ....................... 196
S
Sécurité du véhicule..................... 26
Service ....................................... 126
Sièges avant................................. 34
Signaux sonores ........................ 100
Soin à la carrosserie................... 204
Stationnement ..................... 18, 132
Stockage du véhicule................. 162
Symboles ....................................... 4
Système antipatinage ................ 136
Système d'airbag ......................... 40
Système d'airbag frontal .............. 43
Système d'airbag latéral .............. 44
Système d'airbag rideau .............. 44
Système d'arrêt-démarrage........ 130
Système de charge ...................... 87
Système de freinage et
d'embrayage ............................ 88
Système de surveillance de la
pression des pneus........... 90, 185
Système de transport arrière........ 54
Système Flex-Fix.......................... 54
Systèmes d'assistance au
conducteur.............................. 139
228
Systèmes de climatisation.......... 117
systèmes de contrôle de
conduite ;................................. 136
systèmes de détection d'objets ; 142
Systèmes de sécurité pour enfant 46
Systèmes de sécurité pour
enfant ISOFIX .......................... 51
Systèmes de sécurité pour
enfant Top-Tether .................... 51
T
Télécommande radio ................... 21
Témoin de dysfonctionnement .... 87
Témoins........................................ 83
Température extérieure ............... 76
Tension de pile .......................... 101
Toit ouvrant .................................. 32
Triangle de présignalisation ........ 68
Trousse de secours ..................... 69
U
Utilisation de ce manuel ................ 3
V
Ventilation................................... 117
Verrouillage automatique ............ 24
Verrouillage central ...................... 22
Vide-poches.................................. 52
Vitres............................................ 30
Volant chauffé .............................. 73
Vue d'ensemble du tableau de
bord .......................................... 10
Copyright by ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany.
Les données mentionnées dans cette publication correspondent à la situation indiquée. Adam Opel AG se réserve le droit d’apporter des modifications techniques, de l’équipement et de
la forme du véhicule par rapport aux indications reprises dans cette publication ainsi que des modifications de cette publication proprement dite.
Situation : octobre 2012, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.
Imprimé sur papier blanchi sans chlore.
KTA-2744-fr
*KTA-2744-FR*
10/2012

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