Préparation pour le remisage
Avant de remiser la motoneige, vous devez en faire un bon entretien pour empêcher la corrosion et la détérioration des composantes. Un détaillant autorisé de motoneige
Arctic Cat devrait effectuer ce service; toutefois, le propriétaire peut le faire. Ce service est à la discrétion et aux frais du propriétaire de la motoneige. Pour préparer la motoneige pour le remisage, Arctic Cat recommande la procédure suivante.
1. Nettoyer le coussin du siège avec un linge humide et un Protecteur de vinyle.
7. Avec la clé d’allumage en position
«OFF»:
A. Débranchez les fils de haute tension des bougies; ensuite, enlevez les bougies, branchez-les aux fils et mettezles en terre sur les têtes de cylindre.
ATTENTION
Ne faites jamais tourner le moteur au bout sans mettre les bougies en terre.
Des dommages aux serpentins et/ou
CDI/MCE peuvent en résulter.
2. Nettoyer la motoneige à fond en arrosant la saleté, l’huile, l’herbe et tout autre matière étrangère du cadre, du tunnel, du capot et de la cuvette. Laissez la motoneige sécher complètement.
NE METTEZ PAS d’eau dans aucune partie du moteur.
REMARQUE: Sur les 1100 cc, changer l’huile du moteur et remplacer le filtre à air si besoin; ensuite procédez à l’étape 6.
B. Versez 29,5 ml (1 fl oz) d’huile à base de pétrole SAE #30 dans chaque trou de bougie et tirez lentement sur la poignée du lanceur à rappel, faites ceci environ 10 fois.
C. Installez les bougies et branchez les fils de haute tension.
REMARQUE: Sur les 570 cc, vidangez le carburant des bols de flotte du carburateur.
ATTENTION
N’effectuez pas les étapes 3 à 5 sur les
1100 cc; des dommages sérieux au moteur peuvent en résulter.
3. Placez l’arrière de la motoneige sur un cric sécuritaire.
4. Forcer avec soin les protecteurs d’admission partiellement sur les orifices d’aspiration du carburateur/corps d’accélérateur; puis démarrez le moteur et laissez-le ralentir.
5. Vaporisez un Préservateur de remisage de moteur dans les admissions jusqu’à ce que l’échappement du moteur commence à fumer beaucoup ou jusqu’à ce que le moteur commence à baisser en tr/min. Arrêtez le moteur. Installez les protecteurs d’admission.
ATTENTION
Ne marchez pas le moteur sans le protecteur de courroie en position et fixé.
6. Bouchez le système d’échappement avec un linge propre.
ATTENTION
N’effectuez pas l’étape 7 pour les 1100 cc; de sérieux dommages au moteur peuvent en résulter.
8. Remplissez le réservoir de carburant à sa capacité évaluée; ensuite, ajoutez du
Stabilisateur de carburant Arctic Cat (n/ p 0436-907) au réservant de carburant en suivant les instructions sur le contenant pour le ratio de stabilisateur/ carburant. Serrez le bouchon du réservoir de carburant fermement.
9. Débusquer le carter d’engrenage et changer le lubrifiant.
10. Enlevez le courroie d’embrayage de l’embrayage motrice/poulie menée.
Déposez la courroie sur une plaque de surface ou glissez-la dans un rouet en carton pour empêcher la distorsion pendant le remisage.
11. Nettoyez et inspectez l’embrayage motrice et l’embrayage menée.
12. Appliquez une huile légère au douille du poteau de direction supérieur et les arbres d’amortisseur.
13. Lubrifiez la suspension arrière, les mandrins et les bras de direction avec une graisse à tout températures.
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14. Serrez tous les écrous, boulons et vis d’assemblage en vous assurant que tous les écrous, boulons et vis d’assemblage sont serrés bien. Assurez-vous que tous les rivets retenant les composantes ensemble sont serrés. Remplacez tous les rivets lâches.
15. Nettoyez et polissez le capot, le tableau de bord et le châssis avec «Cat Cleaner» (n/p 4639-371). N’UTILISEZ
PAS EN VAPORISATEUR. CELA
ENDOMMAGERA LE FINI.
REMARQUE: Sur les modèles avec démarreur électrique, débranchez les câbles de batterie en vous assurant de débrancher le câble négatif en premier; ensuite nettoyez les poteaux de batterie et les câbles. Charger la batterie.
ATTENTION
Les batteries scellées exige d’être chargé si elles ne sont pas utilisées pour une période de temps prolongée sans démarrage. Arctic Cat recommande une charge lente de la batterie un fois par mois. Suivez les instructions et les règles de prudence du fabricant.
16. Si possible, remisez la motoneige à l’intérieur. Levez la chenille hors du plancher en bloquant l’extrémité arrière en vous assurant que le motoneige est sécurisée. Desserrez les boulons ajusteurs de la chenille pour réduire la tension de la chenille. Couvrez la motoneige avec une housse de machine ou une toile goudronnée épaisse pour la protéger de la saleté et de la poussière.
17. Si la motoneige doit être remisée à l’extérieur, placez le motoneige hors du soleil direct; ensuite, bloquez la motoneige entière hors du sol en vous assurant que la motoneige est sécurisée.
Desserrez les boulons ajusteur de la chenille pour réduire la tension de la chenille. Couvrez avec une housse ou une toile goudronnée épaisse pour la protéger de la saleté, de la poussière et de la pluie.
ATTENTION
Éviter de remiser au soleil direct et d’utiliser une housse en plastique car de l’humidité se ramassera sur la motoneige causant de la corrosion.
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